速限
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花蓮6.3強震!台鐵列車延誤 10路段受影響「降速慢行」
花蓮於今(16日)上午7時35分發生芮氏規模6.3地震,震央位在台灣東部海域,可以說是全台有感。對此,台北捷運也表示,受地震影響,全線慢速行駛中,高運量列車停車後限速至40公里行駛,文湖線則以50%速限進行巡軌。此外,捷運公司將通知各機廠檢視軌道狀況,提醒趕時間的旅客考慮改搭其他交通工具。關於票證或退費問題,旅客可洽詢問處或至官網及台北捷運GO APP查詢。此外,台鐵部分路段因地震影響也需降速慢行,預計列車將出現延誤,受影響的路段包括瑞穗至崇德、宜蘭至南澳、蘇澳至蘇澳新、花壇至斗南、台東至瑞穗、崇德至南澳、宜蘭至八堵、基隆至竹南至花壇、斗南至台南以及九曲堂至南州等區間,待台鐵派員巡查確認路線無障礙後,將恢復原速度行駛。
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流浪狗衝出害騎士重摔!男「頭部著地」恐全身癱瘓 餵養愛媽遭起訴
高雄一名歐姓婦人借用洗車場空間放置狗籠安置流浪狗,2023年1月間在開啟狗籠餵養時,一隻流浪狗衝到馬路上,不幸與李姓機車騎士對撞,李男人車倒地,造成頭部外傷合併腦出血之顱骨缺損及水腦症,無自理能力全身癱瘓,全天需專人照顧。高雄地檢署偵查終結,認定歐姓婦人疏縱流浪狗在道路上奔跑肇事,依過失致重傷罪嫌起嫌。據《中時新聞網》報導,70歲歐姓婦人借用鳳山區北賢街一處洗車場空間放置狗籠,收留附近的流浪犬進行餵養。2023年1月27日下午4時許,歐姓婦人前往餵養,打開狗籠時,一隻流浪狗從狗籠衝出,逕直往馬路狂奔。此時,恰好李姓男子騎機車經過洗車場外,反應不及撞上流浪狗,李男頭部朝下重摔受創,造成頭部外傷合併大腦硬膜下出血和蜘蛛膜下腔出血,顱骨缺損及水腦症,恐怕終身癱瘓,不僅無力自理,還需24小時專人照料,李男妻子因此憤而對歐婦提告。歐女向檢察官坦承在洗車場養流浪犬,但她指李男騎車太快才造成車禍,而檢方依行車紀錄器畫面推斷,發現李男車速僅48公里,未超過該路段50公里速限。檢察官認定,歐女借地餵養流浪狗,但未對流浪狗有適當管束,造成流浪狗衝出與李姓騎士對撞,造成重傷害,未盡養顧責任有明顯有疏失,偵結依過失致重傷害罪嫌將歐婦提起公訴。
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日本宮崎7.1強震JR停駛!2機場封閉跑道「震況畫面曝光」 日氣象廳:與南海海槽大地震有關
日本九州宮崎縣外海8日下午發生規模7.1強震,震央位於宮崎縣東邊海域的日向灘,震源深度為30公里。地震後也紛紛傳出災情,有新幹線因此緊急停駛,宮崎機場、鹿兒島機場都已經緊急封閉跑道,民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。(圖/翻攝自 X)從網路社群上的的畫面可見,日本網友上傳地震發生時的情況,從前方車輛和紅綠燈的搖晃程度可以看出,當時地震的威力。根據日本氣象廳指出,日本當地時間今日下午4時43分(台灣時間下午3時43分),宮崎縣東側的日向灘海域發生規模7.1強震,宮崎縣日南市最大震度為6弱。氣象廳原本偵測地震規模為6.9,後續上修至規模7.1。日本氣象廳於日本時間下午5點發布了「南海海槽地震」臨時訊息。(圖/翻攝自 TBS NEWS DIG Powered by JNN)另據《路透社》引述JR九州的回應,九州新幹線列車全線暫時停駛;位於宮崎縣以南的鹿兒島縣川內核電廠表示,設備並未偵測到異常狀況,持續運轉。鹿兒島電視台報導,宮崎縣內高速公路速限下降至時速50公里。鹿兒島機場因必須確認跑道狀況而暫停起降。日本氣象廳於日本時間下午5點發布了「南海海槽地震」臨時訊息,由專家所組成的評估審查委員會將於下午5點30分召開,詳細分析觀測數據,評估宮崎7.1地震與南海海槽大地震之間的關聯。包括《現代商業》也表示,日本預測在30年內發生南海海槽大地震的機率為70到80%,若發生恐會造成整個西日本的巨大災難,太平洋沿岸也會有高達34公尺的海嘯,損失恐怕會超越311東日本大地震的10倍。 民眾在社群媒體上發布的畫面可以看到機場、車站都有玻璃和碎裂物散落在地板上。(圖/翻攝自 X)
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她慢車道飆84公里成危險駕駛!慘噴1萬2、扣牌半年 台中南屯「這路段」被罵爆
自112年6月30日起,如駕車超過速限40公里以上,即算危險駕駛行為,將重罰1萬2千元至3萬6千元,施以道路交通安全講習,且車主並連坐須吊扣車輛牌照6個月。對此有民眾也發文提醒:「南屯,嶺東的朋友要小心,向上路兩個點都是40公里,一天收到的錢不知是百萬,還是千萬,要小心哦!」更釣出一堆苦主。交通局日前說明,立法院修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,將危險駕駛的超速認定,從超過速限60公里降為40公里以上,並提高罰鍰上限。現在如果駕駛人開車或騎機車超過速限40公里以上,即算危險駕駛行為,將依處罰條例第43條規定加重裁罰。1名女網友昨(5日)在臉書社團「台中市西屯區 大小事 社團」發文貼出罰單照片,感嘆自己「農曆7月1日就被政府搶錢大失血」,照片顯示,該車主的違規時間為7月16日,違規地點在台中市南屯區向上路五段過五權西路三段往市區方向900公尺處。該路段慢車道雖然速限40公里,但原PO竟飆到84公里,因此被依道路交通管理處罰條例第43條第1項第02款「行車速度,超過規定之最高時速四十公里」,處以12000元罰鍰,原PO也為此提醒社友:「南屯,嶺東的朋友要小心,向上路兩個點都是40公里,一天收到的錢不知是百萬,還是千萬,要小心哦!」貼文曝光後也引發許多網友熱議,「哇!這下麻煩了,您的車牌要被扣6個月了」、「找個好地方,車子要停半年了」、「一萬兩千元! 買尬的,氣死人了」、「向上路這個點很常測啊,牌子也都有擺啊」、「因為之前發生重大車禍,所以政府只能出此下策。」貼文也釣出一堆在地人或苦主,「恭喜扣牌半年,原來我不孤單」、「我家女兒1月也收到,還要吊銷牌照6個月」、「要駕駛人自然減速就要把車道畫窄,但台中很多路都非常寬再插測速⋯經過這邊確實大家時速都60至80以上在跑的」、「盡量不要開進慢車道,限速40有夠低的。我開40幾乎每台機車都超我車」、「這種地方限速40公里???根本不合理啊。」
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躲貓貓!警察躲電線桿後測速引爭議 88張罰單全撤掉
台中市龍井區台灣大道六段人行道有規畫移動式測照勤務,不過,日前烏日警分局1名員警在該處執勤時「蹲坐」在電線桿之後,因位置過於隱密,被民眾拍下PO網,引起熱議;警方5日表示,認定該員執法不當,予以申誡處分,並將當日舉發之88張超速罰單主動撤單。台中市龍井區台灣大道六段人行道是烏日警分局執行移動式測照勤務的地點,不過,日前1名員警持測速照相機「蹲坐」在電線桿後拍攝測速,因位置隱密且周邊無警車,被民眾側拍下並以「躲貓貓大師」為題PO上社群網站「Threads」分享;網友紛紛留言「重點是他的警車也不在旁邊」、「我上次就是在這裡被拍,到底下坡限速40是什麼」、「騎腳踏車都超速了」等語,引發熱議。台中市警察局烏日分局5日表示,經查該名曾姓員警於7月22日執行14時至16時超速測照勤務,因測照地點為慢車道旁之人行道,警車不宜違規停放於該處人行道,亦不宜停放在慢車道妨礙交通,但執勤員警確有隱身於電線桿後方執法不當行為,已對曾員未依規定執勤予以申誡處分。此外,當日執行時段開出88張罰單,因執行過程未符合規定,已主動撤單。烏日警分局也說,分局員警平日在該處執行移動式測照勤務,均穿著制服,於電線桿前站立或坐姿施測,合乎測照設備在明顯且安全處所公開執法,對於所屬單位執行測照勤務,分局將加強現地督導,並於聯合勤教、各項專案及各所勤教等集會時機持續要求及精進員警執行技巧。此外,警方亦呼籲民眾,應依照道路速限行駛,注意交通安全,避免超速衍生交通事故。
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車牌鬆動露馬腳!桃園19歲男駕掛網購偽造車牌上路 遭眼尖員警識破
桃園龜山警分局龜山派出所員警,29日晚間在龜山區萬壽路二段巡邏時,發現1輛黑色自小客車後車牌鬆動隨風飄動,便上前攔車提醒駕駛人鎖緊車牌,然而,駕駛19歲黃姓男子神情緊張,引起員警懷疑,經進一步檢查,果然發現車牌處於被吊扣狀態,黃男最終坦承購買2面偽造車牌,全案依《偽造特種文書罪》嫌移送法辦。龜山派出所警員張賀迪、吳虹君以及實習生黃駿評於晚間21時許,在龜山區萬壽路二段巡邏時,注意到1輛黑色自小客車的後車牌明顯鬆動,似乎只是浮貼未牢固,員警立即鳴笛警示該車靠邊停,提醒駕駛人黃男將車牌鎖緊,但在交談過程中,黃男神情異常緊張,眼神不停飄移,引起員警的懷疑。員警仔細檢查車牌,發現其螺絲未固定,而且車牌的手感明顯比一般車牌薄,經過查證,這輛車在6月因超速40公里以上已被吊扣車牌,面對員警的質問,黃男無法掩飾,最終坦承目前懸掛的前後車牌皆為網購偽造品,員警隨即以偽造特種文書現行犯將黃男逮捕,並查扣2面偽造車牌,全案依法處理。龜山派出所所長陳政斌表示,自從針對超速40公里以上的重罰並實施扣照吊牌半年的罰則上路以來,懸掛偽造車牌的案件有所增加,並呼籲社會大眾務必遵守速限及交通規則,任何企圖以偽造車牌逃避法律制裁的行為都是不被允許的,警方將繼續加強巡邏和檢查,確保道路安全,打擊違法行為。
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凱米「交通異動懶人包」:高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」(GAEMI)已增強為強度颱風,隨著暴風圈的靠近,北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強,預估24日晚間10點登陸台灣,《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布,明(25日)日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東):對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。三、南迴線:對號列車:全線停駛。區間(快)車:全線停駛。四、 支線:平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布,24日營運結束後,將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業,直至25日下午3點前「全線暫停營運」,下午3點後,由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15:00及15:40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站旅客若因颱風取消行程,可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘,重疊區段約7.5分鐘,高運量地下段不受颱風影響路段,預計早上6時發車。但是,文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察,若實際瞬間風速達10級風以上,或10分鐘內之平均風速達7級風時,首班車將暫緩,將俟風力減緩後發出,發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館(僅住宿維持營運)、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次,普通車維持班距15分鐘,但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務,25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班,深夜時段班距為20分鐘一班,並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站(C1)順逆行17:00發車後,後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車(含幸福小黃)停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級,且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級,今晚(24日)晚間18時起,封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段,實施預警性道路封閉,禁止車輛行駛,請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段,自18時起速限降低至時速70公里,並禁止大型車行駛高架路段。今中午起,國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時,並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園),預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段),預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段),24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段),24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉,台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段),預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段),24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段),24日17時只出不進,18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段(18K至32K+700)24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段),預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段),預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段),24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段),預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布,今共有16航線、161航次停航,停航航線如下:1.高雄-馬公:全部停航(1航次)。2.布袋-馬公:全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。4.東港-小琉球:全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。6.金門-石井:全部停航(2航次)。7.金門-五通:全部停航(16航次)。8.富岡-綠島:全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。14.南竿-莒光:全部停航(6航次)。15.南竿-北竿:全部停航(30航次)。16.南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。民航局表示,凱米颱風影響,25日國內線航班264架次全數取消,國際線則取消185架次,整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消,包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次,取消185架次,延誤11架次,其中桃園機場原規劃飛航606架次,取消154架次;松山機場原規劃飛40架次,取消10架次,延誤7架次;台中機場原規劃飛航22架次,延誤4架次;高雄機場原規劃飛航79架次,取消21架次。長榮航空:調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班;此外,24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班,28班提早或延後,總計共105班受影響。立榮航空:25日國內線航班全數取消;26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外,其餘航班將維持正常營運。 中華航空:華航及華信國際線7月25日部分航班異動,包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消,部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空:25日國內線班機全部取消。德安航空:25日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空:7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班,新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
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機車廠打入鄰近國家!宏佳騰韓國代工訂單千張 Gogoro新加坡開賣3款車
國內機車大廠積極與亞洲國家合作,包含宏佳騰(1599)替韓國品牌Bikebank 旗下品牌Dotstation代工的EV-C1,已於Q2開始出貨,累積訂單逾千張,並獲得韓廠授權授權在台銷售;而Gogoro近日宣布獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可,將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統並銷售智慧電動機車。機車大廠宏佳騰(1599)強打「油電共好」品牌策略,發表全新冒險運動黃牌「Brera X」164,800元及市場唯一電動跑旅「EV-C1」124,980元,預估全年銷量成長3成。不僅如此,兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車「MK150」,也透露Q4將上市的訊息,並預告將在台中開幕「全台首間宏佳騰油電直營門市」,採用全新CI設計。宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示,「第二季訂單穩定上升,今年營收有望逐季成長。」由宏佳騰國內營業部陳永凱經理(左)及營運中心鍾亞成經理(右)驚喜亮相兼顧冒險與玩樂的多功能輕擋車MK150,預計Q4上市為市場帶來更多元的用車選擇。(圖/宏佳騰提供)宏佳騰瞄準ADV小眾市場,攜手KL MOTOR國際大廠,為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」。Brera X依照台灣用路環境重新調校,高規格結構強化剛性龍骨車架,採用高強度材料製造,提供更穩定的操控性能以及提升騎乘舒適度;遇到過彎、崎嶇不平的道路也能平順操駕,搭載知名品牌Brembo子公司J.JUAN的制動系統,輻射對向四活塞卡鉗讓車輛可更即時且穩定的減速、煞停,均勻分散熱能以減少制動過熱的風險,確保長時間使用仍可維持高效性能,同時針對引擎系統進行升級,帶來相較歐洲規格更充沛的動力輸出。同時,宏佳騰與韓國Bikebank 旗下品牌Dotstation及Gogoro Network三強聯手,共同打造市場上唯一純電跑旅「EV-C1」,該車款外型由Dotstation操刀,依據韓國時下流行趨勢設計,為電動車帶來嶄新氣息,Gogoro Network提供全球最大、佈建最廣、用戶最多的智慧電池交換能源網路,宏佳騰則基於對台灣機車產業的觀察,以20多年造車經驗,為台灣市場提供精準調校以及在地專業車廠製造。據了解,截至目前宏佳騰已在韓國出貨逾千台EV-C1,更是於當地市場榮獲電動機車銷售冠軍。EV-C1為台灣市場上唯一跑旅造型電車,全車配備LED高等級燈具,包括日恆系Class-D汽車等級頭燈、一體式星幻尾燈燈及星律漸進式方向燈,提高光度並增加照明範圍,為夜間行車安全再升級,車輛搭載CROXERA 6智慧儀表,內建多項實用功能,如Turn by turn輔助導航、一鍵導航換電站、速限/測速照相提醒、電量不足自動提醒等。至於宏佳騰越南廠目標Q4投產的狀況,鍾亞成提到,「越南廠主要因應代工業務,初期會以生產零組件為主,整機代工則看客戶規劃。」宏佳騰上半年合併營收8.97億元,年增24.39%,隨著歐美外銷訂單恢復正常,以及陸續接獲BRP、Dotstation等代工新單,加上多款新車帶動,宏佳騰今年營運將較去年成長。全球電池交換生態系技術領導者 Gogoro獲得在新加坡推出電池交換系統和智慧電動機車的許可,將由新加坡的獨家經銷商Cycle & Carriage於今年Q4開始營運電池交換系統,並銷售智慧電動機車。此外,Cycle & Carriage攜手殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge,將於新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站。Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示,「在新加坡,電池交換與電動機車仍處於初期發展階段,我們與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫,我們蒐集許多 foodpanda 平台外送夥伴的正面評價與寶貴數據,對於商轉非常有信心,這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」Gogoro與Cycle & Carriage於2023年3月宣布與外送平台foodpanda合作,搶先在新加坡展開 Gogoro智慧電動機車和電池交換平台試點計畫,預計將於今年9月完成。截至目前為止,許多外送夥伴的使用滿意度非常高,特別是好騎、不會燙、無噪音、無震動、換電速度快。Cycle & Carriage同時宣布與殼牌旗下電動車充電部門Shell Recharge合作,在新加坡的殼牌加油站建置GoStation電池交換站,首站預計於今年8月落成,並將在2年內持續增加站點。Cycle & Carriage也將於今年Q4在新加坡陸續推出三款Gogoro智慧電動機車,包括Gogoro SuperSport、Gogoro Premium以及Gogoro VIVA MIX。
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高雄凌晨嚴重車禍!轎車自撞號誌桿釀2傷 越南籍女OHCA送醫不治
高雄市鹽埕區21日凌晨12時許發生一起交通事故,1名45歲謝姓男子載著44歲越南籍阮姓女子駕車行經路口時,因不明原因突自撞路旁號誌桿,導致2人受傷,警消獲報到場,立即將傷患送醫治療,但阮女傷勢過重,不幸宣告不治,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,謝男搭載阮女駕車沿路竹區金平路西往東方向行駛,行經大仁路路口時,突自撞路旁號誌桿,強大的撞擊力導致車體嚴重變形,造成2人受傷,其中阮女的傷勢相較嚴重,無生命跡象。警方表示,高雄市政府警察局湖內分局一甲派出所凌晨12時10分獲報,大仁路路口發生交通事故,警消到場後,發現謝男和阮女受傷,且阮女無生命跡象,立即將2人分別送往燕巢區義大醫院和岡山區秀傳醫院治療,但阮女因傷勢過重經搶救,院方於凌晨2時許宣告不治。警方說明,經酒測,謝男無酒駕情事,肇因已交由交通大隊在現場測繪蒐證調查,詳細事故原因仍待進一步釐清,湖內分局呼籲民眾,10次車禍9次快,駕駛開車時應注意路況並遵守速限及相關標誌規定,維護行車安全。
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男子無照酒駕撞死單親父 賠450萬和解5年6月定讞
2022年11月,男子李佳修無照酒駕撞死王姓單親父親,一審被法院判7年2月,二審他賠450萬和解,判5年6月,全案再上訴,15日最高法院駁回定讞。判決書指出,2022年11月13日,李佳修先後在夜店與酒店飲用酒類後,行經臺北市中正區忠孝東路1段與忠孝西路車行地下道口時,未注意車前狀況,貿然以超過該處速限50公里時速以上之高速(經推算近時速100公里),自後方追撞前方被害人王男的自用小客車,導致該車翻覆,王男因而受有頭胸部外傷併顱骨粉碎性骨折,引發腦挫裂傷出血及肺挫傷而死亡。檢察官指出,李已經交通違規達21次,不在乎無照、酒駕等,請法院判7年6月至9年,而他連抄寫經文都不用心,「般若波羅蜜多」抄6遍都漏寫「多」字,非真心悔過。據了解,員警到場後,李男還叫囂,左大腿中彈後倒地,送醫後酒精濃度每公升1.085毫克,去年檢方提公訴,台北地院交給國民法官審判,是首件國民法官案件,判李男7年2月。李男二審認罪,答應賠王男家屬450萬元,高院二審判減刑,本來王男家屬同意判4年,但高院認為太輕,改判5年6月。李男當時面對記者詢問,是否判太重等問題,他都不回答。如今再上訴,最高法院審理後15日駁回,李男5年6月定讞。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
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大車申訴卻不採行車紀錄器 蔡易餘呼籲交通部建立合理程序
根據《車輛安全檢測基準》第16點之1規定,大客車、大貨車均需換上數位行車紀錄器,俗稱大餅。民進黨立委蔡易餘、王美惠、陳冠廷、黃捷3日召開記者會呼籲,交通部,應正視依法申裝大餅的證據力,建立合理交通違規申訴程序。蔡易餘表示,他與王美惠、陳冠廷、黃捷今日召開「駕駛依法加裝大餅 只保受罰 不保申訴」記者會,呼籲交通部,要正視依法申裝大餅(即行車紀錄器)的證據力,檢討並建立合理交通違規申訴程序,保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益。他指出,這幾個月他接獲多位大車職業駕駛的陳情,表示去年10月至12月底,他們行經國道一號南下台68K處時,遭測速照相機拍照,但車上依法加裝的大餅(即行車紀錄器)顯示均在速限內,並提出GPS定位輔證,都顯示沒有超速的狀況。蔡易餘表示,這段期間他和幾位委員們,開了三場協調會,理解到大車駕駛們辛苦工作,也依法加裝大餅,甚至還自費額外裝設GPS或影像紀錄器,極力想要自清,但 交通部監理單位卻沒有發揮應有的裁量作為,一昧將責任推給法院,要駕駛們自己去打行政訴訟自保,只想避免麻煩、消極行政,全無行政機關該有同理心!蔡易餘說,他要再次呼籲交通部,應正視依法申裝大餅的證據力,建立合理交通違規申訴程序,讓監理裁決機關發揮功能,才能真正保障職業大車駕駛權益及其他用路人權益!
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驚險救援!重機騎士屏東尖山路段車禍雙腿骨折 消防隊草叢中尋人救援
屏東縣車城鄉尖山路段6月29日發生一起驚險車禍,1名男子騎乘重型機車行經該路段時,不幸衝入路旁鐵柵圍籬,造成雙腿骨折,車城消防分隊接獲報案後迅速出動,聯同恆春警方在距離路邊200公尺的草叢中找到傷者,經緊急包紮後將其送往醫院治療。事件發生在6月29日上午9時,屏東縣消防局勤務指揮中心接獲通知,指出尖山路段附近發生車禍,傷者雙腿骨折,需要緊急救護,車城消防分隊立即派遣救護車前往現場。消防人員根據報案提供的衛星定位,最終在尖山路段旁的鐵柵圍籬狹窄田路上,發現傷者及其重型機車,該地雜草叢生、崎嶇難行,距離路邊約200公尺,消防人員到達後迅速評估傷者情況,發現男騎士雙腿疑似骨折,立即使用抽吸式護木固定雙腿,並使用長背板進行搬運等處置。在現場,高級救護員吳國銘迅速給予傷者生理食鹽水注射,避免患者因失血過多而休克,由於現場地形狹窄且難以行走,消防隊員與警察人員齊心協力,以接駁方式將傷者搬運至救護車,整個過程耗時約10分鐘,最終成功將傷者送往恆春南門醫院進行後續急救處置。車城消防分隊表示,尖山路段蜿蜒曲折,且沿路並無紅綠燈,容易導致駕駛高速行駛時發生意外,提醒民眾,無論是駕駛汽車還是騎乘機車,都應遵守各路段的速限,避免超速,以免發生憾事;消防分隊呼籲,安全駕駛不僅是對自己的保障,更是對其他道路使用者的責任。
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掀背小車Suzuki Swift第4代確定7月上市 「這些展間」可搶先看改款樣貌
Suzuki Taiwan宣布第4代Swift將於7月上市,不僅外觀將一改過去傳統風格,更搭載Suzuki Safety Support提升安全性。Suzuki也搶在上市前於各經銷據點提前讓全新Swift亮相。掀背小車Suzuki Swift自2004年上市至今,全球累積銷售超過900萬台,去(2023)年12月在日本推出第4代全新Swift後,台灣也在第一時間展開導入作業,並將於7月上市。第4代Suzuki Swift承襲家族DNA的蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂及擴展式輪拱設計,凸顯車身的立體腰線;車室以駕駛者為中心的人機互動設計,配備懸浮式9吋螢幕並有Two-tone內裝配色,更提供265L的大容量行李艙。Suzuki Taiwan宣布以下日期及展間可以搶先看到全新Swift。(圖/Suzuki提供)動力部分搭載的引擎排氣量和前代同為1197c.c.,不過引擎架構採用全新設計,輕量化本體及更高的壓縮比,使油耗達到24.5km/L,獲經濟部能源署的一級能耗效率的認證。此次改款的重大特點,就是Swift斾有全新Suzuki Safety Support,包含ACC全速域主動式車距巡航系統、LKA車道維持輔助系統、TSR道路速限辨識輔助系統及更進化的DSBS II雙感知器煞車輔助系統,透過檢測前方的車輛、自行車和行人以避免及減少碰撞損害。Suzuki Taiwan表示,Swift在以下時間會於各展間亮相,並將在7月正式發表。
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國3轎車撞內側護欄翻覆 女駕駛OHCA送醫搶救中
國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中;事故造成車流一度回堵1公里,目前現場排除並恢復通車,事故發生原因由國道警方釐清中。國道3號彰化北上路段197.6公里內側車道,在16日晚間發生1起轎車翻覆意外,女駕駛被救出時已無呼吸心跳,送彰化基督教醫院全力搶救中。(圖/警方提供/中國時報葉靜美彰化傳真)國道警方表示,這起意外發生在16日晚間9點27分許,1輛由43歲黃女駕駛的自小客車撞擊內側護欄後翻車於內側車道,造成駕駛1人受傷。彰化縣消防局獲報趕往現場,發現女駕駛受困,消防人員將她拉出車外脫因,經評估為OHCA,給予CPR+AED等適當救護處置,送往彰化基督教醫院搶救。國道警方表示,這起事故封閉內中外側車道及減速車道進行拖吊、清掃路面,造成後方一度回堵約1公里,並於16日晚間10時許現場排除並恢復通車。警方呼籲用路人,「 安全距離保持好,養足精神上國道 」;駕車時遵守速限保持安全距離,才能順利煞停,若精神不濟打瞌睡或分心,未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡,將吊扣或吊銷駕照。
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新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)