造橋
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快訊/國家警報響! 大雷雨轟雙北6縣市
今、明(15日、16日)兩天低壓帶影響,易有短延時強降雨,台灣中南部地區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨,南部地區有局部大雨發生的機率,馬祖及澎湖亦有局部較大雨勢發生的機率,其他地區為多雲,午後有局部短暫雷陣雨,午後中部以北地區及其他山區有局部大雨或豪雨發生的機率,清晨至上午北部地區亦有零星短暫陣雨。大雷雨即時訊息。(圖/氣象署)氣象局稍早針對台北市、新北市發布大雷雨即時訊息,持續時間至13時45分止;針對桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣發布大雷雨即時訊息,持續時間至14時15分止,請慎防劇烈降雨、雷擊,溪(河)水暴漲,低窪地區慎防淹水,以及低能見度。《示警區域》台北市:信義區、大安區、中正區、萬華區、文山區、南港區新北市:板橋區、中和區、永和區、新店區、三峽區、土城區、深坑區、石碇區桃園市:中壢區、楊梅區、龍潭區、新屋區、觀音區新竹市:東區、北區新竹縣:竹北市、竹東鎮、新埔鎮、關西鎮、湖口鄉、新豐鄉、芎林鄉、橫山鄉、北埔鄉、寶山鄉、峨眉鄉、五峰鄉苗栗縣:頭份市、公館鄉、南庄鄉、頭屋鄉、造橋鄉、三灣鄉、獅潭鄉、泰安鄉此外,氣象署針對新北市石碇溪(石碇淡蘭吊橋)發布災防告警,持續時間至14時40分;此區域已有暴雨或有暴雨發生的機率,留意溪水暴漲並儘速遠離。
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國1驚傳2車追撞!轎車「烏龜翻」畫面曝 1男頭部撕裂傷急送醫
國道1號苗栗造橋下坡路段5日清晨6時許驚傳追撞事故,2輛轎車發生碰撞,導致其中1輛翻覆,零件四散路面,造成1名男子抛飛到車外,頭部撕裂傷受傷,警消獲報到場,立即將傷患送醫治療,並在事故地點排除路障,直到上午7時許才恢復通車,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。消防局表示,清晨6時18分獲報,國道1號北上121公里處發生車禍,初步了解有1人受傷,立即派遣頭屋分隊,出動救護車及破壞器材車趕往救援,到場後救護人員先檢視患者的傷況,發現他頭部撕裂傷但意識仍清楚,初步包紮後隨即送往頭份為恭醫院治療,所幸暫無生命危險。警方說明,有2輛轎車在國道1號北上121公里處,苗栗造橋下坡路段發生追撞,導致1輛車頭全爛,另1輛則當場翻覆,四輪朝天,強大的撞擊力使轎車零件破碎,佔用整個車道,場面相當狼藉,警方也在事故發生的2小時內排除現場狀況,恢復正常交通,詳細肇因及肇責仍待國道警方第二大隊調查釐清。
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快訊/國3遊覽車自撞護欄!53歲司機趴駕駛座OHCA 送醫仍不治
國道3號苗栗西湖路段21日清晨6時許發生一起自撞車禍,1名53歲唐姓男子駕駛遊覽車,行經北上137公里處時,突擦撞內側護欄,隨後停在中、內線車道,警消獲報到場,發現唐男倒臥在駕駛座上昏迷,立即破門救援將他脫困,但救起時已無生命跡象,送醫搶救仍不治,詳細事故原因仍待調查釐清。據了解,遊覽車上僅有唐男一人並無其他乘客,唐男當時正前往造橋要載送上班的員工,行經途中疑身體突然不適釀禍,所幸事故並未波及其他車輛,詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。
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苗栗造橋3車追撞釀5傷!保時捷電動跑車「燒成廢鐵」剩骨架
苗栗縣造橋鄉台1線路段昨(16日)驚傳3車車禍事故,一輛自小客車及小貨車在路口停等紅燈時,突遭百萬保時捷電動跑車失控撞上,導致其中2車陷火海,釀成5人受傷送醫。據了解,該起意外發生於16日晚間7時許,一名41歲姜姓男子駕駛保時捷電動跑車,行經台1線造橋鄉路段與苗8線路口時,疑因未注意車前狀況,直接衝撞前方停等紅燈的2車,由於碰撞力道猛烈,導致小貨車、保時捷當場起火燃燒。苗栗縣造橋鄉台1線公路與苗8線路口發生3車事故,一輛自小客車及小貨車在路口停等紅燈時,突遭百萬保時捷電動跑車失控撞上,導致其中2車起火燃燒,釀成5人受傷送醫。(圖/報系資料照)消防人員獲報後立即趕抵現場灌救,火勢迅速於10分鐘內撲滅,但2輛車仍被燒成廢鐵,所幸車內人員均及時逃生、無人受困,而該起意外也造成3名駕駛及2名乘客受到擦挫傷,送醫治療後5人已無大礙。對此,轄區竹南警方表示,經實施酒精濃度檢測,3名駕駛並未涉及酒駕情事,不過詳細事發原因及相關肇責,仍待進一步調查釐清,同時呼籲民眾,車輛行經路口應減速慢行,注意號誌狀況,以保障用路安全。
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台灣瀕臨絕種石虎再遭不幸! 苗栗發現母石虎頭部重傷慘遭路殺
台灣瀕臨絕種的一級保育動物石虎,18日清晨在苗栗縣苑裡鎮苑東里一處產業道路上,再度遭遇悲劇,當地居民在九景潭的福德寺至月稱光明寺間的路上發現,1隻母石虎已慘遭路殺,頭部受傷且失去生命跡象。縣府自然生態保育科長張葦表明,一早接獲通報後,立即派遣生態給付巡守隊的志工協助處理,並將石虎遺體送往南投生物多樣性研究中心進行進一步檢驗,這是苗栗縣2024年第10起石虎路殺事件,縣府將召集專家會勘現場,商討如何改善道路,以避免類似悲劇再次發生。張葦指出,該處位於苑裡鎮接近台一線的產業道路,初步分析是石虎在覓食時,因未能及時避開車輛而遭到撞擊,進一步透露,今年以來的路殺案例多發生在後龍、苗栗、苑裡、造橋、西湖和卓蘭等地,主要集中在鄉村道路上。為了有效防止類似事件的再次發生,苗栗縣將邀集專家、警方及相關地方單位,進行現地會勘並共同研擬交通改善方案,以保護這些珍貴的野生動物免受路殺威脅。
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酒醉、牙痛就打119 苗栗消防局今年已開罰5件
根據苗栗縣消防局統計,近3年救護出勤數平均每年2.5萬件,並有逐年攀升的趨勢,但卻有民眾牙痛、酒醉就打119,形成濫用醫療資源現象,今年頭份市有名男子疑似酒醉,2分鐘內連打5通119,被依法開罰1萬元;無獨有偶,另名造橋鄉男子也因酒醉,2周濫叫救護車17次,收費3200元。本報今年3月揭露苗縣消防救災救護情況,據苗栗消防局統計,近3年全年度救護出勤數,2021年出勤數為2萬4207件、2022年2萬5893件、2023年2萬6989件,平均每年約2萬5696件,救護出勤數前3名依序為頭份市、竹南鎮、苗栗市。苗栗消防局也粗算,全縣平均每小時發生4件大小案件,以緊急救護疾病與車禍最多,也因線上救護車僅有27輛,平均每個鄉鎮市只有1.5輛,加上苗栗幅員遼闊,每趟救護車出勤,需要至少2名消防人員,每趟出勤時間少至40分鐘、多則將近2小時,因此出勤量增加,讓消防人員工作更加艱辛。民眾濫用救護車時有所聞,縣議會近日舉行定期會,縣議員徐筱菁引述本報報導,在總質詢時,關心縣內濫用醫療資源的亂象,也建議消防局加強宣導民眾使用救護車的正確觀念,並走入校園從小建立正確觀念。縣議員徐筱菁。(圖/摘自議會直播)消防局長匡夢麟表示,些特例民眾會因肚子痛、頭痛、牙痛等情況濫用救護車,縣府為此有設立自治條例,並訂定「苗栗縣消防救護車收費執行要點」,站在救護人員立場,只要接獲119報案,通常會擔心民眾真的有緊急狀況,而趕赴現場,因此呼籲民眾非急用,不要濫用救護資源,以免耽誤到真正需要使用的人。消防局統計,今年有5件亂打119案例,其中,頭份市有男子因為酒醉,2分鐘內無故狂打5通,消防局追查通話來源,會同警方到場依消防法開罰1萬元;另個案例是通霄鎮5歲男童,利用家長手機報案發生火災,消防局循線查出是男童電話,最後派員到家中請家長告誡男童。縣議員徐筱菁引述本報報導總質詢。(圖/徐筱菁提供)而造橋鄉也有名男子酒醉,6天內分別以肚子痛、肢體無力等原因,使用119救護車達10次,消防局依「苗栗縣消防救護車收費執行要點」收費1600元,男子事後仍屢勸不聽,持續濫用救護車,1周內送醫9次,再開罰1600元;同樣在苑裡鎮也有酒醉男子,2天內使用救護車3次,最後開罰1600元。徐筱菁則認為濫用救護車的案件不少,但只有開罰5件。匡夢麟表示,濫用救護車的判定不易,因為民眾可能會辯稱原本又急病,但送到醫院後就好很多,這部分較難舉證,開罰上有難度,而是否收費與開罰是依據醫院檢傷程度,宣導部分,消防局會要求每個大隊,定期定時前往國中小學、高中、社區與工廠加強宣導,以建立觀念。
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苗栗造橋再現偷倒廢棄物 鄉長震怒誓追究重罰不法分子
苗栗縣造橋鄉朝陽村台13甲線道路旁,日前再度發生偷倒廢棄物事件,21日晚間9點16分左右,不法人士利用夜色掩護,駕駛1輛灰色休旅車,將大量塑膠廢料棄置在偏僻農路口。不僅如此,嫌犯甚至在路邊隨地便溺,行為囂張至極,此事引起當地住戶強烈不滿,立即通報鄉公所處理。22日清晨,居民一出門便發現住家路口堆滿廢棄物,立刻向鄉公所通報,造橋鄉長徐連斌得知後,立即請求造橋分駐所及附近居民協助,調閱相關監視器影片;目前,警方已經鎖定特定對象,正循線追查不法行為人,以期將其繩之以法。這並非造橋鄉首次遭遇偷倒廢棄物事件,自2023年底至今,已多次發生營建廢棄物被不肖人士傾倒的情況,幸而在每次事件中,當地居民都能及時通報,展現出愛鄉愛土的精神,使得違法人士均受到應有的處罰。鄉長徐連斌與縣議員廖秀紅在獲報後,立即親赴現場查察,徐連斌強調,根據《廢棄物清理法》規定,亂丟事業廢棄物者,可處1年以上、5年以下有期徒刑,並併科新台幣1500萬元以下罰金。徐連斌呼籲不肖人士不要以身試法,造橋鄉將對這類破壞環境的行為保持「零容忍」,絕不姑息任何破壞鄉村環境的行為,務必追究到底,以儆效尤。
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豐富火車站驚見眼鏡蛇 疑遭人放生!嚇壞現場旅客
一名女網友在網路上發文,表示她在近日在豐富火車站準備搭車時,發現站區牆外有一隻眼鏡蛇在亂竄,原PO更透露,車站清潔人員表示眼鏡蛇是有人刻意放生。對此,負責管理豐富站的台鐵苗栗車站表示,將會加強站區週遭草坪管理,減少蛇類藏身處所。一名女網友20日在Facebook社團「599坐火車慢遊台灣」中發文,表示她當天和朋友在豐富火車站搭車,前往附近的造橋鄉南瓜節會場欣賞南瓜隧道。沒想到在一群人回程時,竟在站區外牆看到了一隻眼鏡蛇,讓她感到相當驚恐。原PO透露,火車站的清潔人員告訴她「有人放生而且還加持過的不會咬人」對方更表示「看過N次、大小都有」。因此原PO也醒大家「豐富火車站偏僻進入月台雜草叢生,希望大家走路時眼睛放亮小心。」貼文一出立刻引起網友熱議,紛紛留言表示「好大尾、無稽之談什麼加持過的不咬人、蛇也懼怕人類但妳不小心踏到或碰到妳看它咬不咬人、真是無知的放生人」、「阿彌陀佛,施主你的頭殼壞了,動物的天性不會因加持而改變,這蛇不是吃素的」、「加持的人要不要讓牠吻看看,會不會咬人」、「這個一定要通報,不然下一個不知道被咬的人是誰,而且放生團體根本是在破壞環境生態及危及眾生」。對此,負責管理豐富站的台鐵苗栗車站表示,並未接獲豐富站人員回報此事。如果有旅客發現站區有蛇類出沒,可通知站務人員協助處理,未來也會要求清潔人員加強站區草坪除草整理,減少蛇類藏身處所。
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國1遊覽車鬼切擦撞轎車肇逃GG了 警通知駕駛到案說明罰款扣照
國道1號北向苗栗造橋路段11日下午4點多發生肇事逃逸事件,1名古姓男子駕駛遊覽車,行經事發路段變換車道時,擦撞駕車行駛在中線的何姓男子,事後古男駕車逃逸,事發過程遭到拍攝並上傳至網路,警方12日受理何男報案,並通知古男到局說明,經查證若犯行屬實,將開罰1000元到3000元罰鍰,並吊扣駕照1到3個月。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報,在國道1號北向119.2公里苗栗縣造橋路段發生交通事故,造橋分隊於事發當下前往現場處理,當場後只見報案的何男,古男早已駕駛遊覽車逕自離去,事故造成何男轎車右側葉子板和後照鏡有擦撞損傷,所幸無人傷亡。警方說明,事發後已連繫古男到案說明,經查證若屬實,可依《道路交通管理處罰條例》第62條規定,汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,判處1000元以上3000元以下罰鍰,逃逸者還須吊扣駕照1個月至3個月。據了解,事發過程遭到當時後方車輛的行車紀錄器拍攝,並將影片命名為「超兇遊覽車變換車道未保持距肇事」上傳至網上,引發網友熱議,影片中顯示,古男駕駛遊覽車,從外側車道快速切換到中線車道,不慎擦撞駕駛在中線的何男,事發後古男竟駕車逃逸。國道二隊呼籲駕駛,「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事原因,駕駛變換車道時應先使用方向燈提醒附近鄰車,確認後視鏡死角和安全間距後,再開始變換車道,避免類似交通事故再次發生。
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鋒面已到家門口!台中以北7縣市「大雷雨開炸」 示警區域出爐
今天(30日)下午起鋒面接近,水氣增多,降雨機率逐漸提高,配合午後熱力作用,中部以北、宜花地區及其他山區將有局部短暫陣雨或雷雨,其中東北部地區及大臺北山區有局部較大雨勢發生的機率。氣象署稍早針對臺北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、臺中市發布大雷雨即時訊息,持續時間至下午4時止。氣象署今日下午2時59分針對新北市、台北市、新竹縣、新竹市、桃園市、台中市、苗栗縣等7縣市發布大雷雨即時訊息,持續時間至下午4時,提醒民眾慎防劇烈降雨、雷擊、9級以上強陣風,溪(河)水暴漲,低窪地區慎防淹水,以及低能見度。(圖/氣象署)大雷雨即時訊息示警區域:臺北市:北投區新北市:三重區、新莊區、樹林區、鶯歌區、三峽區、淡水區、蘆洲區、五股區、泰山區、林口區、八里區桃園市:桃園區、中壢區、大溪區、楊梅區、蘆竹區、大園區、龜山區、八德區、龍潭區、平鎮區、新屋區、觀音區新竹市:東區、北區、香山區新竹縣:竹北市、竹東鎮、新埔鎮、關西鎮、湖口鄉、新豐鄉、芎林鄉、橫山鄉、北埔鄉、寶山鄉、峨眉鄉苗栗縣:苗栗市、苑裡鎮、通霄鎮、竹南鎮、頭份市、後龍鎮、大湖鄉、公館鄉、銅鑼鄉、南庄鄉、頭屋鄉、三義鄉、西湖鄉、造橋鄉、三灣鄉、獅潭鄉、泰安鄉臺中市:大甲區
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蘇花下清水橋遭震斷「旁邊日治舊橋沒事」 網傻眼嘆:百年來都沒進步?
花蓮3日發生規模7.2強震,各地不斷傳出崩塌災情,其中位於蘇花公路的下清水橋也被震毀,25公尺長的橋面整段掉落谷底,場面十分驚悚,不過就有網友發現,下清水橋旁邊的一座日治時代舊橋竟毫髮無損,讓他相當吃驚。貼文一出,網友紛紛直呼「這是⋯百年來都沒進步的意思嗎?」針對下清水橋修復,交通部公路局表示,預計最快周六(6日)傍晚完成搶通先供小型車通行,5月增設貨櫃便橋供大型車通行,橋梁整體修復需等到今年底才能完成。對此,有網友在臉書曬出大清水隧道的空拍照,發文表示地震後下清水橋被震垮,但一旁日治時期建造的舊吊橋竟安然無恙,讓他忍不住驚呼,「2024年的今天,我們需要利用到近百年前的設施...」貼文曝光後,引起網友留言熱議,「還是以前的人造橋用心!」、「感謝日本政府當年的建設」、「不只一次,已經好幾次了!每當有現代建造的橋斷掉,最後都得靠日本時代建造的橋度過難關」、「日本人紮實的建築技術令人佩服!」、「真是幸好還留有這個舊橋路可當替代。」不過也有人認為,兩者無法相互比較,「運氣啦,遇到地震哪有說什麼東西一定不會壞掉的」、「以前車流量少且蘇花有單線管制少有重車,舊橋也荒廢幾十年,還是要客觀看」、「可能是較靠內陸+跨距較小躲過,不然日本人蓋的龍騰斷橋也是被震垮。」
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醉駕冒險!男子駕車橫衝分隔島卡灌木叢受困 酒測值竟高達0.9
苗栗縣驚見一幕令人震驚的離奇事故畫面,一名55歲鄭姓男子,10日深夜酒後駕車,從頭份返回竹南住處途中,直直衝入造橋鄉德照橋下方的分隔島,導致車輛卡在灌木叢中,駕駛困在車內但並未受傷,警消獲報後趕抵現場,酒測顯示鄭男的酒精濃度高達0.9,因涉及《公共危險罪》而被移送法辦。竹南分局警方於10日晚間10時許接獲報案,稱前往台1線事發地點,發現鄭男的小客車卡在分隔島的草叢中,動彈不得,駕駛被困在車內,但意識清楚,消防隊隨後到場,動用電鋸將灌木叢鋸開,才成功將鄭男從困境中救出。警方對駕駛進行酒精濃度測試,結果顯示酒測值高達0.9,已嚴重超標,根據警方調查顯示,鄭男在頭份市飲用1小杯威士忌後,竟直接酒後駕車返回竹南鎮。未料,在台13甲線轉彎時失控,導致車輛卡在草叢中,雖然事故並未造成傷亡,但鄭男仍將面臨《公共危險罪》的法律責任,詳細肇事原因將由警方後續調查釐清。警方呼籲,酒後駕車損人又損己,得不償失,請駕駛人切勿酒後駕車,落實指定駕駛者不飲酒或乘坐大眾運輸工具、代叫計程車返家等措施,養成酒後不開車、開車不喝酒的好習慣。
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姊弟拚冠軍1/冠軍建材第三代露頭角 掌舵前「一句話」先刷家族企業三觀
磁磚大廠冠軍建材(1806)走過52個年頭,第二代老董林榮德逐漸將舞台讓給下一代,由林孟瑜、林祐宇姊弟挑大樑,今年1月30日,擔任副董的林祐宇收到40歲大禮「升任總經理」。農曆年前,姊弟倆首度同框受訪,向CTWANT記者親吐,「我們不比人專精,就海納百川廣招人才」,更語出驚人,「如有更適者願退居二線!」直接刷新老牌家族企業三觀。冠軍建材集團創始於1972年,前身為信益陶瓷工業有限公司,創辦人林田村而後自創「冠軍磁磚」品牌,堅持生產高品質磁磚,行銷國內外市場。1990年二代長子林榮德接任董事長,搭上房市起飛成了業界龍頭,近十年,第三代的林孟瑜、林祐宇陸續浮上檯面協助家業。根據冠軍公告,累計2023年營收達31.39億元,年增4.4%;最新的2024年1月合併營收達3.51億元,較去年同期大幅成長124%,連續6個月繳出年增水準,並創2020年7月以來單月新高成績。過年前一個平日上午,CTWANT記者拜訪位於苗栗造橋、總面積13公頃大的冠軍磁磚工廠,兩姊弟領著記者搭上高爾夫球車,從大門開往園區最深處,年產量約980萬平方米的磁磚生產基地。這天,產線正生產一塊塊90X90的大磚,經由運輸帶送往數位印刷機,透過工廠人稱「小乖乖」的AGV系統自動搬運機,將瓷磚再送到1250度窯爐中淬鍊,「磁磚生產就像做餅乾一樣,麵粉壓完乾燥後淋糖漿上色,就變成了磁磚上的花紋,自然乾燥冷卻後即可加工和包裝。」今年42歲擔任董事長特助的林孟瑜拉開嗓門,在機器運轉轟隆隆聲中,淺顯易懂地介紹磁磚生產過程。國人居住坪數越來越小,冠軍建材開闢大尺寸磁磚產線,推廣小宅可使用大磚,讓視覺更寬闊;同時預估疫後會流行裝飾類磁磚,如圖中仿金屬色的磁磚,觸覺也能做到仿金屬觸感。(圖/冠軍建材提供)「這幾年很流行啞光面或凹凸面的磁磚,也都是用數位噴墨印刷噴上紋路!」林孟瑜同時也不忘宣傳自家在ESG上的努力,「窯爐的熱能還能熱回收到前面的烘乾階段,減少熱消耗、降低碳排放。」對市場潮流瞭如指掌的林孟瑜分析,磁磚花色過去流行大理石及石紋磁磚有段時間,疫情間,流行的磁磚款式及花色幾乎沒有太多變化,甚至趨於保守,她預估,2024年全球疫情穩定後,應該會在視覺和觸覺上大放異彩,「今年或許會流行裝飾類磁磚,比如金屬花紋或是類似壁紙材質的磁磚。」「大磚會是未來趨勢!」林祐宇很有默契地切入市場變化,「過去台灣所見大尺寸磁磚,都是靠國外進口,冠軍5年前推出90X90公分磁磚,又再耗時3年研發、設備更新推出90X180公分磁磚,光生產成本就比90 X 90公分高出5成。」截至去年11月底,90X180磁磚銷售突破1.2萬片,預估大磚市場在2年後將占公司總營收5%左右。在外人眼裡,這對冠軍姊弟很不一樣,姊姊活潑開朗,弟弟溫文儒雅。「我倆個性完全相反,祐宇對於數字敏感,經常交叉比對很多資料,負責經營管理面;我比較抓大方向,專注在設計企劃和外銷。」林孟瑜說。一樣的是,姊弟倆皆畢業於美國佩柏戴恩大學,隨後進入公司上班,從各部門基層員工學習做起。林孟瑜曾負責國貿業務,經常接觸國際品牌及趨勢;林祐宇則被安排到大陸公司歷練,在大陸商業環境快速變化下,練出快速適應和靈活應變的能力,直到2020年,大陸事業「海鷗冠軍」由合資方台商海鷗負責,林祐宇返台。成立超過半世紀的冠軍建材有許多資深老員工,一旁的廠長張慶富(左1)就是看著姊弟倆長大,因此林孟瑜、林祐宇非常清楚,他們所扮演的角色不是要跟員工比專業,而是做好上下和內外間的溝通橋樑。(圖/劉耿豪攝)對於接班大計,林孟瑜笑說,董事長並沒有刻意為之,只是從小耳濡目染。「我們永遠不可能跟別人比專業!」姊弟倆環視身旁老臣、資深員工,全是叔伯姨哥姊輩分。「以前曾經覺得必須扮演什麼角色,後來退一步看,應該要扮演的是海納百川,盡可能容納更多人才進來,這才是我倆應該做的事。」林孟瑜話才說完,林祐宇就接腔,「我們實務經驗肯定是不足,技術上要專精才能做到出類拔萃、做到第一,但我們沒有那個時間、精力每項都專精,我們能做的是設法讓大家有更好的共識,並且對外找資源、交流,讓公司持續進步。」林祐宇解釋,董事長管理模式較雷厲風行,辦事要求高效率、高標準,大家會畏懼,「但我們和董事長、專業經理人的相處時間都比較長,我們能做為很好的溝通橋樑,尤其大環境變數越來越大,更需要多方意見才能做出更好決定。」曾參加家族企業研討營的林祐宇認真地說,家族企業較看重長期,感情牽絆下,可能會想得多一點,容易錯過短中期的機會,反而專業經理人較無感情牽絆,在短中期的決策上或許是最好的,沒有絕對對錯,「專業的人做專業的事,讓集團能發展得更好,這是我們都有的共識。」「如果有人更適合坐這位子,我認為一樣可以往第二線靠。」冠軍第三代姊弟接班,立刻刷新家族企業三觀,冠軍的下個50年已露出了新風貌。
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姊弟拚冠軍2/客戶缺工改變市場風向 磁磚龍頭跟緊ESG為內憂外患解套
過去4年,全球產業都經歷疫情、塞港、缺工、原物料漲價等大考驗,冠軍建材(1806)也不例外,新一代接班人林祐宇接受CTWANT記者獨家專訪,被問到哪項最具挑戰性,他認為這波變動中,影響冠軍最深的是「缺工」和「料漲」。而令這位新接班人內心最不平的,則是長年受東南亞磚傾銷之苦。據海關統計,國內使用進口磚比例超過5成,雖然2021年10月起針對印度、越南、馬來西亞及印尼4國展開為期5年課徵反傾銷稅,但國產現在要符合ESG和淨零碳排新法規及增加成本,東南亞磚卻沒有碳排壓力,不用在意是否有環保、綠建材等標章。「社會本來就不是公平的,只能靠自己努力改變!」儘管大嘆「不公平」,但身為國內磁磚業一哥總座的他很清楚,必須扮演好「龍頭角色」。冠軍磁磚工廠坐落苗栗造橋,農曆新年前,記者進入這座幾乎用不著人力的自動化生產磁磚工廠,為何還擔心缺工?「人口老化、傳產比較難吸引年輕人投入,這產業需要一定時間技能養成,大環境的問題,不是我們可控的,要去適應,所以我們在意如何簡易鋪貼磁磚。」原來不是自家缺工,林祐宇最大擔憂是下游客戶營建業的缺工。林祐宇解釋,營建業找不到人或人力成本高,就會選擇低成本的東南亞磚,或是這幾年台灣流行的SPC石塑地板(塑料加石粉製的仿木紋地板)取代鋪貼磁磚。由於鋪貼磁磚須由營造廠自行找人施作,但若是選用SPC,廠家都是連工帶料銷售,營造廠不用再請工人鋪磁磚,施工快速又能省去人力的煩惱。為因應下游缺工問題,冠軍2005年陸續推出大尺寸磁磚、2023年推出輕量磁磚,減輕營建業的人力負擔;同時2021年也賣起SPC石塑地板、VSPC地板等各式表面建材,使客戶能有更多替代的選擇,目前非磁磚產品占營收1%多。「我們十年前就改名叫冠軍『建材』集團,包括壁紙或漆料等各種材料都有關注,也都有它的需求在。」林祐宇說。2年前,董事長林榮德在冠軍集團50周年慶時宣示,「最佳表面建材系統提供者」,再再預告冠軍不只賣磁磚。冠軍為提升自動化和減少生產耗損做了不少努力,如購置價格相當於一台賓士車的AGV系統自動搬運機;並使用窯爐熱回收系統,可將窯爐排放的熱能回收到前段製程的烘乾階段使用。(圖/劉耿豪攝、工業局提供)雖然SPC快速崛起,但從小在磁磚廠長大的林祐宇認為,還是磁磚耐用、好清潔的選擇,未來仍以綠建材磁磚為銷售主力,「但不論何種表面建材,能快速施工又不製造垃圾的,未來都會成為發展重點!」成本不斷高漲,也是林祐宇心頭一大挑戰,去年國際能源與市場通膨嚴峻,電費、原物料及匯率波動等價格上漲,包裝紙箱、運輸費用跟著漲,「只能從各項支出開源節流。」明年還有另一大筆成本要面對,就是2025年碳費徵收正式上路。冠軍以磁磚製造為本業,生產過程涉及天然氣、原物料消耗,讓林祐宇不敢大意,「2023年我們已經完成組織型碳盤查,也提交了ESG報告書,盡可能走在最前面,但衝擊很難避免,推估對成本影響超過千萬。」「對於大環境政策我們沒辦法掌控,內部會更進一步優化自身效益,採購最好的設備,提升自動化或減少生產耗損,來降低成本、減少衝擊。」林祐宇表示,冠軍磁磚2006年起已落實生產熱能、廢水及磁磚廢胚高比例回收,2015年啟動溫室氣體排放量計算,在零碳時代前不管在生產節能、設備節能都已做好準備。此外,冠軍還加速新推綠建材。林祐宇特別提及可防風、抗震,還能減碳的高性能厚磚乾掛工法,「這種工法,產品輕量化可降低碳排,讓建物增加空氣對流降低能耗,可幫助建商達成淨零建築。」冠軍於2023年取得高性能綠建材認證,也是首家為建築業取得認證的磁磚業者。冠軍了解幫客戶解決問題就是為自己打開市場,因此和建商一起思考如何達成淨零建築目標,與遠雄建設合作將現場切割邊角料的廢磚回收再製。圖為2013年冠軍推新產品時,找來時任遠雄集團董事長趙藤雄代言的歷史資料照。(圖/冠軍建材提供)去年,冠軍也搶先完成在建築資訊模型BIM中建立營建元件,能幫助建築師計算使用磁磚將產生的碳排量;冠軍還做起角料回收生意,與遠雄建設合作磁磚循環再生,將工地施作產生的磁磚餘料回收後,透過環保公司回收再運送回工廠進行再製,成為可再次回到案場使用的再生磁磚,為建築廢棄物處理提供解方。儘管環境動盪、成本不斷漲,又有東南亞磁磚的不公平競爭,但林祐宇將目光看準政府為接軌全球淨零趨勢,推進2050年100%新建建築物達到近零碳建築,迄今已提供超過200多款綠建材產品,目前綠建材產品銷售占比逐年提高,2023年至少成長2成以上,在新一波的淨零浪潮中,努力蛻變為新龍頭。
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姊弟拚冠軍3/機械手臂酷似無敵鐵金剛 從小拌嘴長大不忘「媽媽的藤條」
冠軍建材(1806)第三代林孟瑜、林祐宇姊弟倆,首次同框接受媒體專訪,兩人回憶起兒時三代同堂住在冠軍起家厝的工廠樓上,偌大的廠房在下班後就是遊樂場,飆著三輪車、將機械手臂想像成無敵鐵金剛的瘋玩;最難忘的竟是搭爸爸林榮德的車,搶座位、搶下車先後順序,兩人笑談,「小時什麼事都能拌嘴吵架,最後兩人再一起被媽媽處罰!」冠軍建材集團創始於1972年,第一代創辦人林田村自創「冠軍磁磚」品牌;1990年二代林榮德接任董事長,逐步壯大版圖,成為台灣陶瓷業界的領導者;今年64歲的林榮德開始交棒,原任副董的兒子林祐宇1月30日正式接任總經理,與擔任董事長特助的女兒林孟瑜,兩人分進合擊。林祐宇和林孟瑜不只感情融洽,也是事業好夥伴。「小時候跟著爸爸、爺爺三代同堂住在工廠樓上,因此經常穿梭在工廠裡,對於磁磚從小就不陌生,也有特別濃厚的感情。」姊弟倆首度同在媒體前話家常。冠軍建材由第一代林田村創辦,林祐宇和林孟瑜小時還曾三代同堂住在以前的冠軍竹南工廠,目前已拆除改建成冠軍總公司。(圖/冠軍建材提供)位於苗栗竹南的冠軍總部大樓,原是林田村的工廠起家厝,直到1994年遷廠苗栗造橋,才改建為總部大樓。「住工廠滿好玩的,每天最期待的就是等5、6點下班後,貨車與人都散了,有很大的空間讓我任意騎三輪車,那時最開心。」林孟瑜回憶,當時冠軍已經發展半自動化設備,在還是小男生的林祐宇眼中,「機械手臂像極了無敵鐵金剛,看起來很帥、很有趣!」林祐宇今年正好滿40歲,林孟瑜則大弟弟2歲。記者打趣問,兩人小時會吵架嗎?姊姊會欺負弟弟嗎?林祐宇竟笑回,什麼事都能吵,「能動手就不動口啊!」林祐宇分享他2個就讀小學的兒子,也是每天無事不吵,「我跟我姊小時也會這樣,以坐車為例,搶誰先上車、誰先下車,搶誰能坐離媽媽近一點。」林孟瑜在一旁哈哈大笑相當有共鳴,「他兩個小孩現在為了誰先上下車就可以弄很久,或是爭要聽什麼音樂,有時覺得很煩、什麼都能吵,但回想起自己小時候,好像也是如此。」「我媽很公平,不管誰吵、誰先動手,最後兩個一起處罰。」林孟瑜說,經過幾次告狀,最後發現當「廖北仔」沒有好處時,就會選擇私下解決。話匣子打開,原本較木訥的林祐宇加碼爆料,以前家裡是慈父嚴母,爸爸忙於工作,相處時間較少,都是媽媽在管教姊弟倆,也因為兩人很皮,「親戚都會主動拿藤條送給我媽!」林孟瑜憶起兒時,爺爺和爸爸都忙於工作,兩人都強調紀律、責任也嚴厲,雖然大家相處時間不多,但記憶裡盡是爺爺和爸爸的和藹與慈祥,「對爺爺印象最深的就是帶我們去山上的天仁茗茶買茶糖吃;以前出去玩,不管是國內外旅遊,爸爸都會有拜訪客戶的行程,結束公務才順便到附近景點玩。現在回想起來,爸爸好像8成時間都在忙工作。」由於林榮德除了是冠軍董事長,也曾任國大代表、國民黨代理主席等多項黨政要職。被問到有沒有想過也跟著從政,林祐宇淡淡地說,「是爸爸多才多藝,我們只希望家庭和工作能兼顧就好。」對於兒女接班的期待,林榮德表示,「希望他們認真把事業做好,賺了錢要多做公益照顧弱勢族群、給員工好的工作環境與福利,做一個幸福企業永續,將冠軍品牌發揚光大。」1995年時任總統李登輝、台灣省長宋楚瑜、總統府秘書長吳伯雄等一行人蒞臨參訪剛啟用的冠軍苗栗造橋磁磚工廠。圖中可見創辦人林田村摟著孫輩的林孟瑜、林祐宇則坐在李登輝腿上,而第二代的林榮德則站在李登輝後,為冠軍建材三代人的珍貴合影照。(圖/冠軍建材提供)