連假
」 中秋節 連假 中秋 烤肉 腸病毒2024最後國定假日沒連假惹民怨 內行人狂推「請假這天」連放4日
下個星期將邁入10月,而2024年最後一個國定假日就是10月10日雙十國慶(國慶日),國慶日是星期四也代表隔天又要上班、上課,今年沒有彈性休假,讓不少民眾怨聲不斷。不過有民眾在網上分享,只要在10月11日星期五請假,就能連放4天的假期,還能計畫出遊。日前網路論壇Dcard上有登山客揪團爬山,時間就訂在國慶日左右,分享只要在10月11日星期五請假,就有4天假期,有充裕的時間到南湖大山、新康橫斷或奇萊東稜等知名登山路線。還有網友分享請假後的4天「國慶連假」,計畫去台灣離島或知名景點遊玩。雖然今年國慶沒有連假,但不少按照政府行事曆休假的民眾,認為真的想要休連假,就在10月11日請假就好,「11日早就請好特休」、「請假完畢,享受最後一個連假囉」;其實也有一些排休的民眾很無感,「跟我們無關,請休假自己排」、「嘿嘿,排休要幾天連假自己決定」。根據台北市政府勞動局資料顯示,2024年勞工應放假的國定假日,只剩下10月10日國慶日。今年國慶日在星期四,並沒有像往年遇到國定假日在星期四,會將星期五改為彈性放假日,讓民眾有4天連續假期的機會,代表民眾國慶日放完假,星期五還得上一天班或一天課,才能放周末兩天假日。
重陽節逢天赦日眾神雲集!錯過再等36年 拜「2神明」事業一飛衝天
命理師柯柏成透露,今年如果錯過關聖帝君聖誕與天赦日雙神加持的好日子,因為要再等57年而感到遺憾,這次的重陽天赦日就不能再錯過了,日期是陽曆的10月11日(陰曆九月初九),正好是國慶連假間,要再遇到重陽節和天赦日這種曆法巧合也要再等36年,下次是2060年才有這種機會。柯柏成在臉書表示,因為重陽節在易經數字為九月九,九為陽數之極,兩次九就是重陽,民俗上許多神明的聖誕或聖日都不約而同在這一天,例如道教北斗眾星之母的斗姥元君聖誕、九皇大帝聖誕、中壇元帥三太子千秋、玄天上帝及天上聖母媽祖飛升,可謂眾神雲集的大日子,因此遇上天赦日這種巧合當然機會難逢。命理師指出,若要在天赦日求財,可以像之前一樣煮錢水、安財位,上次天赦日留下的錢幣可以布施出去,便利商店的公益零錢箱或寺廟裡的福田箱都可,讓祝福延綿出去;另一方面,天赦日的本質就是上天赦免人們過去的罪障,如果到寺廟祈福,許的願望特別容易實現,但在祈願前要先懺除過去的業障,按廟方建議上香或禮拜完後,在神明前念誦懺悔文。柯柏成提到,提醒自己過去有意無意所造的惡業,從今往後不要再犯,符合天赦的真正本意,再來祈願才會最有效果,尤其這次天赦日是眾神的大日子,其中三太子及臨水夫人都是兒童的守護神,家裡有孕婦或兒童的,不妨利用這個好日子祈願,可以讓孕婦順產、兒童少災病好養;至於事業缺貴人的,則可以選擇玄天上帝或媽祖的宮廟祈福,幫助事業一飛衝天。
請喪假被主管打槍「不可能連請」要求拆開 她心累用離職單換自由
一般公司遇到員工請喪假,通常提供相關證明都會准假,近日有一名女業務在網上訴苦,先細數公司各種奇葩狀況,又提到親人過世想一次請完喪假,卻被主管打槍「不可能連請」,請她拆開休假;綜合各種因素,女業務決定拿離職單換自由,還表示看到應徵者都想勸他們「趕快跑」。近日有一名女子在網路論壇Dcard以標題「請喪假變離職」發文,透露自己今年7月面試上桃園一間紡織公司的國外業務,但從面試到她離職奇葩事情不斷。女業務提到離職主因,家中親人過世她需要請喪假,剛好遇到中秋節她打算提前回南部,請假單日期直接寫9月13日至23日,包括中秋連假和喪假。怎料,女業務向主管申請喪假,對方一開口就說「不可能」,還強調喪假沒有讓人一次請完的,要求她喪假拆開請假,最後主管甚至擅自更改女業務請假卡的日期再呈報上級,讓她感到超級不合理,因此女業務決定向人資拿離職單換自由。除此之外,女業務也說出從面試到離職的各種狀況,她只是面試國外業務,但面試時有細心度和抗壓性測驗;人資告知薪資使用匯款加現金方式,她覺得很詭異但還是接受;面試後很快收到錄取通知,22日報到後被告知公司門禁卡要入職3個星期才會拿到,所以她這段期間去哪裡都要先跟同事借門禁卡,每天上班還得請總務發訪客證。而女業務入職3個星期期間,剛好遇到出貨告一段落,她只要回覆信件或了解公司內部流程和專業知識,沒有太多她需要處理的事情;沒想到被主管約談,詢問她這段期間學到什麼,她如實回答卻遭質疑沒學習太多業務內容,請她盡快做出改善。文末女業務也透露,始終不理解公司的思維,最近還看到很多求職者,讓她都想偷偷跟那些人說「趁後悔前趕快跑」。許多網友看完女業務的奇葩職場談,針對請喪假被打槍一事,建議她可以去勞工局投訴,因為喪假沒有任何理由可以阻擋。
明年「3天以上連假有6個」放假日115天 比2023年少一天?行政院曝原因
行政院核定2025年政府行政機關辦公日曆表,總放假日數有115天,其中3天以上的連續假期(併同例假日)共有6個,分別為農曆春節假期(9天)、和平紀念日(3天)、兒童節及民族掃墓節(4天)、端午節(3天)、中秋節(3天)及國慶日(3天)等,僅有農曆春節須補班1天,跟2024年的總放假天數相同,卻比2023年的116天少一天。對此,行政院人事行政總處官員也出面解釋了。人事總處表示,依「政府機關調整上班日期處理要點」規定,農曆除夕前一日為上班日者,調整該上班日為放假日,除特殊情形外,以於次一週之星期六補行上班為原則。農曆除夕前一日(1月27日)適逢星期一,調整為放假日,於2月8日(星期六)補行上班,又兒童節及民族掃墓節毋須調整。而2025年總放假日數為115天,跟2024年的總放假天數相同,卻比2023年的116天少一天。對此,行政院人事行政總處官員解釋,在國定假日放假不變的情況下,這與平年、潤年、元旦、12月31日是周六或周日都有相關,強調「該放的假不會被吃掉」。(圖/行政院人事行政總處)
2025行事曆「全年放假少一天」 人事總處解釋了
行政院已核定2025年政府行政機關的辦公日曆,該年總放假天數為115天,比2023年的116天減少一天。對此,行政院人事總處官員也解釋,放假天數不同與平年和潤年的安排、元旦及12月31日落在週六或週日有關,但「該放的假不會被吃掉」。2025年的假期中,包含6個「3日以上的連假」(併同例假日),具體為農曆春節9天、和平紀念日3天、兒童節及清明節4天、端午節3天、中秋節3天、國慶日3天,需要補班的假期只有農曆春節。根據人事總處提供的數據,自113年(2024年)起,政府行政機關的全年放假日數維持在115天,112年、110年,以及104到106年間則為116天。而在90年至103年間,放假天數的平均約為113天,其中91年、94年、97年、99年及101年甚至僅有112天。對此,人事總處官員解釋,這一變化源自89年立法院修正的「公務員服務法」,要求全年總放假日數介於115天至116天。然而103年之前的「紀念日及節日實施辦法」規定,當國定假日與週休二日重疊時不補休,因此假期會被「吃掉」。隨著內政部在103年修正該辦法,從104年開始,國定假日遇到例假日將一律補假,放假天數因此穩定在115天或116天之間。事總處官員說明,年度放假天數的差異受多種因素影響,包括平年、潤年及特定日期的周末安排,「該放的假不會被吃掉」。人事總處也公布了2025年的政府行政機關辦公日曆圖檔,民眾可前往下載查閱。
公司化後事故不減反增 台鐵分析「天災」所致
台鐵接連發生普悠瑪號與太魯閣號事故,失去社會信心,為推動安全改革,今年元旦正式改制公司化,原本期盼藉由組織調整提升效率與安全,但據交通部統計,今年1至7月台鐵事故不減反升,已發生585件,較去年同期多出4成。台鐵解釋,今年因地震、豪雨、颱風等因素,導致行車異常高出3倍,是件數大增的主因。台鐵今年1至7月事故共計585件,分別為重大行車事故4件、一般行車事故27件、行車異常事件554件。相較於去年同期的417件事故中,一般行車事故22件、行車異常事件395件,無重大行車事故,事故的數量增加4成。台鐵公司回應,今年遇到0403花蓮大地震,後續又有豪雨、颱風侵襲,導致行車異常大增,去年同期為50件,今年跳到153件。其他方面,車輛故障167件,較去年同期161件增加6件;號誌故障61件,則較去年同期67件減少6件。台鐵表示,持續辦理安全改革精進作為,包括健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構及號誌、電力設備、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全、推動安全管理系統等,並透過分析研究近年事故事件的類型及發生率,提出「5年安全提升計畫」擬定改善方案,以0重大行車事故為努力方向。今年中秋節非連續假期,但是鐵路旅客卻比去年的3天連假還要多,根據台鐵公司統計,9月13日疏運首日乘車人數達81.2萬人次,疏運前4天(13日至16日)總運量292.8萬人次,平均每日73.2萬人次,較去年同期每日增加5.98萬人次,增幅約9%。
板橋裝潢公司40人烤肉亂象叢生 深夜喧嘩、違停車占據人行道遭舉報
近日適逢中秋連假,全台各地皆有民眾烤肉享受過節氣氛,不過板橋一裝潢公司找來約40人烤肉,深夜喧嘩聲及交通違規引起周圍住戶不滿,警方獲報後出動15名警力到場勸導並對交通違規依法開單。事件發生在板橋區長江路二段一家裝潢公司,由畫面可見現場人數眾多,人行道上擺滿烤肉用具和椅子,現場喧嘩音量引起周遭居民不滿,憤而報警請求協助。警方獲報後出動15名警力到場勸導,針對人行道違停等情事,依道路交通管理處罰條例第56條開單。
中秋烤肉風氣式微? 他驚見1地變多人…網揭3主因:回不去了
中秋節是一家團圓的日子,家家戶戶也有烤肉的習俗。不過有民眾就發現,近來似乎漸漸式微,反而百貨公司一堆人排隊吃燒烤,因此好奇是為什麼,貼文引來一番討論,網友便分析3大主因。一名網友在PTT八卦板表示,不知道多久以前,因為烤肉醬廣告的影響,「中秋烤肉」變成中秋節傳統,但這2、3年,感覺烤肉的風氣有變弱,以前忙碌可能整個9月好幾攤烤肉,商場也一直打廣告,現在幾乎看不到。網友不禁好奇,是什麼原因造成中秋烤肉式微,「因為現在路邊,乃至於河堤幾乎都不能烤了嗎?還是現在吃烤肉太方便了,不需要中秋特地約?」有網友發現,近來烤肉的風氣漸漸式微。(示意圖/翻攝自photoAC)此文一出,其他網友紛紛留言,「去店面烤比較舒服又不貴」、「沒連假啦」、「代烤比較爽,自己烤累死了」、「烤完要收拾不如直接花錢去燒肉店就好」、「今年沒連假了」、「太熱了!更多人選擇上餐廳烤」、「只是因為太熱又太貴了」、「煮火鍋更輕鬆」。綜合網友原因,不外乎是因為物價上漲,去燒烤店吃比較方便,又剛好今年沒連假。然而,也有一票人打臉:「哪有式微?一堆朋友在約」、「有嗎?還是年年烤」、「回鄉下整條街都在烤肉」、「沒人約你不代表式微欸」、「是你沒朋友,不是沒了中秋烤肉」。
中秋節「準備請假連休了嗎?」 他哀嚎:老闆要親發三節獎金
下周二(17日)即將迎來中秋節,然而今年沒有彈性放假,要連假出遊只能排休。因此也有網友笑問,「偷偷地問大家,有人16日已經準備請假的嗎?」文章曝光後也引來不少上班族爽喊,「我們公司直接放假4天」、「豈止16日,13+18日攏呼一樂去。」但也有人嘆「老闆要親手發中秋節獎金,不能請。」有網友昨(13日)在《Threads》好奇發文詢問,「偷偷地問大家,有人9/16已經準備請假的嗎?」貼文曝光至今已吸引3200多個讚,以及130多則留言。貼文曝光後也因此引發網友熱議,有公司官方帳號炫耀,「我們公司直接放假4天」,還有人歡呼「公司自己叫大家放假欸,沒特休的直接請假不扣全勤」、「已請好的我」、「我朋友直接請兩個禮拜,我叫他30日星期一再來上班」、「豈止16日,13+18日攏呼一樂去」、「主管請假了,身為社畜怎麼能請假,當然要把握沒大人的時間」。還有大學生也加入請假行列,「916開學,打算放到918了。」不過也有人哀嚎「老闆要親手發中秋節獎金,不能請。好聰明,當全勤獎金在發」、「想請,結果特休已經全部拿去請確診休假了」、「禮拜一有專題課,做不出成品就死當,不敢請」、「我昨天就請假了」。還有網友打算偷吃步,「我我我...我那天會肚子痛」、「身心調適假已準備」、「準時9/16早上8點打電話請假」、「生理假就是要用在這種時候ㄚ。」
迎中秋類四天連假 瑞芳警加強交通疏導作為
中秋佳節將至,不少民眾趁機返鄉或規劃出遊活動,對此,新北市瑞芳分局為預防轄內知名景點湧入大批車輛造成交通壅塞情況,除縝密規劃加強交通管制計畫及運用警用無人機、監錄系統即時監控車流外,同時響應新北市交通安全月『停讓文化2.0』,加強取締酒後駕車、超速、未禮讓行人等違規,以確保東北角地區交通順暢、用路人安全。 瑞芳分局表示,水金九地區及臺2線為國、內外馳名觀光景點,本次秋節類連假期間,相關地點預期將有大量遊客及車潮湧入,為避免交通阻塞,警方將在這段期間,於每日8時起至18時止,在金瓜石、九份等景點實施下列3階段交通管制措施,請民眾務必遵守配合警方指引:1、 「一般管制」:管制遊覽車、中型巴士等大型車輛進入,其他自小客車輛自由通行。2、 「A級管制」:當九份地區停車場容納量達8成以上時,將請民眾至新九號停車場及水湳洞停車場停放車輛,並轉搭接駁公車進入金、九地區。3、 「雙A級管制」:若遊客持續湧入,停車空間不敷使用,僅開放公車、計程車等公共運輸車輛或機車及當地居民車輛進入九份地區,直至車流量舒緩為止。在此期間,將引導遊客分流改往周邊景點,避免人潮擁擠。此外,鑒於中秋假期前後時有親友聚會活動飲酒助興,亦常會有酒駕等事故發生,瑞芳分局今年起陸續規劃加強取締酒後駕車、防制危險駕車等專案勤務,亦持續利用各種場合向民眾及店家宣導,統計本年度迄今,共取締酒後駕車37件,另與去年同期相較,酒駕事故已降低21%,展現警方「酒駕零容忍」及保障行人安全決心。瑞芳分局指出,此次類連假期間風景區出遊人數眾多,建議民眾可提前規劃出遊行程,避開車流尖峰時段,並隨時接收即時路況訊息,行駛替代道路避免壅塞,但仍建議多利用大眾運輸工具,省去塞車及找停車位時間,同時呼籲民眾遵守交通規則,保護自己也兼顧其他用路人安全,瑞芳警分局於假期期間將加強攔查、舉發及取締,請民眾秋節歡聚切勿心存僥倖,讓用路人都能平安度過愉快的佳節。
中秋節前湧現車潮!高公局曝「5大地雷路段」:午後再出發
今年中秋節雖然沒有連假,不過仍有許多民眾安排出門旅遊。對此,交通部高公局指出,昨(13日)全日國道交通量達110.9百萬車公里,為平日年平均的1.2倍;國5交通量也是平日年平均的1.1倍。預估今(14日)交通量將達110百萬車公里,且5路段可能出現壅塞情況。高公局今早指出,今為中秋節假期前一週六,昨日全日交通量為 110.9百萬車公里,為平日年平均(92百萬車公里)之1.2倍,國5交通量為2.8百萬車公里,為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。此外,昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向湖口-新竹、安定-永康,國3南向中和-土城、樹林-三鶯,國5南向石碇-坪林,除國1南向湖口-新竹、國3南向中和-土城、國5南向石碇-坪林於23時紓解外,大多於20時逐漸紓解,其餘國道路段大致正常。高公局續稱,預估今日交通量為110百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常,截至8時,交通量為18.6百萬車公里,今日相關疏導措施包括: 5-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為:國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統;國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城;建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發;國5南向用路人儘量於17時後出發,節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾,出門務必檢查好車況、養足精神,繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離,切勿超速、疲勞、分心駕駛,「高公局祝端午節假期行車平安。」
秋節獎金變禮券工會抗議高層無奈 暫不影響秋節鐵路輸運
中秋佳節將屆,卻突然傳出台鐵企業工會、產業工會,因為不滿台鐵高層欲以發放禮券,取代原先承諾的「民俗節日獎金」發現金,預告將擇日到交通部前抗議,並會在10月底工會會員大會提請決議,是否啟動罷工投票。由於工會會員集體休假罷工,需要有14日的提前預告規定,因此台鐵工會的抗議,確定不會影響秋節輸運,最快適用日期將是明年的春節連假。台鐵公司化後原本傳出勞資關係趨於和諧,但突然傳出工會要抗議,引發外界矚目。據了解,起因在於台鐵員工認為,春節、清明節、中秋節三大節日是鐵路運輸高峰,多數台鐵員工卻必須年年加班出勤,難與家人團聚,因此從111年起,就向資方爭取,這三大民俗節日出勤勞工,除了按照勞基法的最低標準,依法發給出勤員工加班費外,也爭取當日出勤的員工能額外領到1500元現金的「民俗節日出勤獎金」,作為台鐵員工犧牲與家人團聚的假期之必要補償。據了解,台鐵公司高層對工會要求早已同意,歷屆交通部長也不反對,但是送到政院編列預算,主計總處都很有意見,質疑「發現金」將成為台鐵員工的合法薪資,但台鐵人事成本已經過高,因此反對再加發現金,不過,如果改為發實物、禮券取代現金,會計科目就能列為業務費用,主計總處沒意見。只是,如此一來,輪到交通部與台鐵公司高層頭疼,員工更質疑「既然有錢買禮券、為何不能直接發現金」?針對工會醞釀大動作抗議秋節獎金沒有著落,台鐵公司董事長杜微今天表示,針對民俗節日出勤員工發放獎金,法源還需繼續協商,在沒有法源依據下,才以便通方式先發發放禮券,後續還會與相關單位研議是否修改規定發放現金,公司也會持續與工會溝通。台鐵企業工會則表示,員工雖不滿秋節獎金「沒看到現金」,揚言杯葛抗議,但不會影響到中秋節鐵路輸運,請民眾放心。由於台鐵企業工會10月將改選,工會除抗議資方承諾跳票,對員工的漠視輕忽,而且資方原本承諾民俗節日獎金會追溯至清明節發放,如今也沒下文,但仍會繼續與台鐵高層協商,如果仍無回應,將擇期前往交通部抗議,並在第16屆企業工會代表產生後,提請全體代表決議是否啟動罷工投票,台鐵企業工會也向交通部喊話,請尊重勞資會議共識並請給予善意回應。
開學腸病毒群魔亂舞!首周已停課72班 家長小心孩出現「5大症狀」
疾病管制署10日表示,國內腸病毒疫情持續,仍高於流行閾值,9月1日至9月7日門急診就診計14,241人次,與前一週14,641人次持平,疫情仍處高點,而目前學校已經開學,據疾管署最新數據顯示,全台已有72班因疫情停課,其中50班是小學、幼兒園。對此,兒童感染科顏俊宇醫師表示,最近看診觀察到5大類症狀的不同種感染病人,他也列出「5大病毒」,提醒「開學後真的是病毒群魔亂舞,沒有要放過可愛的小孩和爸媽,大家真的辛苦了」。顏俊宇在臉書粉專「雙寶爸的小宇宙|兒童感染科 顏俊宇醫師」發文指出,最近病毒性腸胃炎盛行,超多患者出現嘔吐症狀,可能是開學沒多久,大家群聚交換病毒,最近看診觀察到超多不同種感染病人:1️ 發燒、吃什麼吐什麼、拉水便診斷病毒性腸胃炎:案例數這2週真的很多,尤其接下來是中秋連假要烤肉,各位爸媽要注意食品清潔衛生,食品要煮熟、手部一定要做好清潔。2️ 手腳關節、屁股紅疹,有些合併喉嚨潰瘍,可能合併發燒1至2日:腸病毒,腸病毒流行真的好久,到現在還是有不少幼稚園因為有1週有2名以上小孩中獎,全班停課1週。3️ 狂咳嗽+痰嚴重、高燒39度的嬰幼兒驗到RSV病毒。4️ 喉嚨痛+肌肉酸痛的驗到新冠。5️ 黃眼屎、扁桃腺化膿、發燒的小孩驗到腺病毒。疾管署呼籲要做好居家環境清潔消毒,以降低病毒傳播的機會,此外,倘家中嬰幼兒經醫師診斷感染腸病毒,應設法與其他幼兒隔離,減少接觸,以降低交叉感染的機會,並注意嬰幼兒健康狀況,留意是否出現腸病毒重症前兆病徵,把握治療黃金時間,降低重症風險。疾管署提醒,目前學校已經開學,請家長及教托育人員持續保持警覺,加強教導學童肥皂勤洗手、生病在家休息等正確防疫觀念。另外,腸病毒型別多元,目前除腸病毒A71型外,其他型別尚無疫苗可供預防,呼籲大人小孩皆應持續採行相關預防措施,包含保持良好的個人衛生習慣、注意居家及學習環境的通風及定期清潔消毒、時常清洗及消毒幼兒常接觸物品及玩具、避免接觸感染者、有疑似症狀儘速就醫、於流行期避免出入人多擁擠的公共場所等,才能防範社區內不同型別腸病毒之感染與侵襲。疾管署呼籲,5歲以下嬰幼兒為腸病毒重症高危險群,且重症病程發展快速,家中嬰幼兒經醫師診斷感染腸病毒時,請注意觀察是否出現重症前兆病徵,如發現有嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力或麻痺、肌抽躍(無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮)、持續嘔吐與呼吸急促或心跳加快等腸病毒重症前兆病徵,請儘速送到大醫院接受治療。
高鐵中秋疏運「6天提供1086班次列車」 已賣46.1萬張…北返2時段還有空位
中秋節即將到來,雖然今年沒有連假,不過為了因應人潮,高鐵將展開疏運,9月13日至18日提供1086班次列車,截至今(12日)上午已賣出46.1萬張車票,熱銷時段更是已售罄,想要北返的旅客可以把握2天的上午時段,目前仍有空位。高鐵表示,截至今天上午8點為止,約有46.1萬張車票完成訂位,南下熱銷車次集中時段為13日中午過後及14日下午4點前;北上熱銷車次集中時段為15日及17日中午12點以後。高鐵提醒收假北返旅客,15日及17日中午以前各車次對號座仍有空位,高鐵網站首頁「疏運期銷售資訊」也會持續更新疏運期間各車次對號座熱銷狀況,歡迎旅客提早規劃行程,避開尖峰時段。高鐵提醒,尚未購票的旅客,請儘早規劃行程並完成訂位;已經購票的旅客請於到站前提早取票,站外取票通路包括「T-EX行動購票」App、高鐵合作的便利商店,以節省寶貴時間,確保行程順暢。高鐵強調,自由座旅客前往自由座車廂搭乘,不可占用對號座座位,並請禮讓搭乘該車次對號座的旅客優先上下車。如遇搭乘人數較多時,公司將以嚴謹標準,個案審視各車次搭乘人數,再逐步開放車廂玄關處或車廂走道,供自由座旅客站立。
中秋烤肉注意!小心煙霧致癌 專家建議:可放些沾過水木炭緩解
俗話說「一家烤肉萬家香」,燒烤的香味往往隨著煙霧四處飄散,但過程中可能會產生致癌物質「多環芳香族碳氫化合物」(PAHs),透過煙霧沾附在食材上,吃下肚可能造成危害。食藥署提醒,等待炭火溫度穩定、不冒煙時再放食材。專家則建議參考日本研究,在熱木炭上放一些沾過水的木炭,可減少煙霧產生。食藥署食品組副組長蕭惠文表示,為避免PAHs的危害,烤肉過程可選擇通風良好的場所,避免吸入過多煙霧,等炭火溫度穩定不冒煙時再放食材;建議先以鋁箔紙包覆易出油或出水的食材,難熟的食材先烹調再燒烤,食材燒焦的部位則應去除避免食用。輔仁大學食品科學系教授高彩華提醒,燒烤不見得要非常高溫,可以增加食品和熱源的距離,一方面降溫,另一方面減少煙霧附著在食物上,或改用電烤箱、氣炸鍋取代炭烤。一項日本研究顯示,在熱木炭上放幾根沾過水的木炭,可減少產生煙霧,水分也有助於煮熟食物。一名年近50歲的上班族長期患有代謝症候群,平常都是靠藥物維持血壓與血糖,但中秋節前夕周周烤肉、聚餐,抽血檢查發現三酸甘油酯飆升至750mg/dl,是正常值的5倍,肉眼就可看見抽出來的血液上浮著一層油,所幸靠大量補充水分,暫時禁食1-2餐,降低三酸甘油酯濃度,解除危機。收治病患的新陳代謝科醫師周建安表示,不少民眾中秋連假卯起來聚餐,但大量攝取高油脂食物與啤酒,蔬菜攝取嚴重不足,導致「三酸甘油酯血症」,過量脂肪酸造成胰臟細胞損傷、急性發炎,最終引發急性胰臟炎。
中秋沒連假一堆人後悔? 上班族狂讚:自己請就好
一名網友近日在網路上發文,表示自己發現有不少人,看到今年中秋沒有連假後,後悔去年抱怨補班補太多。不過原PO指出,自己其實是支持沒有連假的,因為比起只放1天假,他更不喜歡補班的感覺,貼文一出立刻引起網友共鳴。一名網友近日在PTT上以「去年靠北補班的你,因中秋沒連假後悔嗎?」為題發文,表示自己看到新聞說,去年抱怨補班的人,今年中秋沒連假後悔了。不過,原PO坦言,其實自己一點都不會後悔「比起休4天連假,補班只周休一天更痛苦」。而原PO也表示,如果真的想要連休「排特休不就好了?」,他也相當好奇「去年靠北補班的你,因中秋沒連假後悔嗎?」貼文一出立刻引起一票上班族共鳴,紛紛表示「特休用下去照樣連休爽爽過」、「我們公司直接放假欸」、「請特休就好拉」、「我覺得可以自己決定很好啊,想連休就請」、「一堆假可以自己請,不用人擠人」。不過有些網友卻認為「有些公司,補班那周六是免上班的」、「許多工作上沒有辦法集體請特休,就算勞基法保障那是勞工權益,但現實生活中根本不是這樣」、「請假說的容易,但是要跟同事講好,萬一別人都要請就麻煩了」、「我們公司不用補班,沒連放要自己請」不過,其實今年的彈性放假制度取消,影響到的只有中秋節、國慶日,但打開2025年的行事曆會發現,明年許多節日剛好都是落在週五至週一,全年補班日只有1天。而過去每一年的補班日,幾乎也都是只補班1到3天,這意味著只有2023年,才遇到有6天的補班大年,加上太過密集,才會讓人覺得補班特別多。
放11天中秋連假!盧秀燕疑「家中有喜」罕見休長假原因曝
台中市長盧秀燕放11天中秋連假!台中市府今(10日)發布公告,指市長盧秀燕因「個人因素」自昨(9日)起開始請假,直至9月18日才會返回工作崗位,加上周休及中秋假期,合計共休假11天,如今「罕見休長假」的背後原因也曝光。台中市府今天下午發出媒體通知,表示市長盧秀燕因「個人因素」已於9日起請假6天(5個平常上班日加下週一1天),預計將於9月18日上班,請假期間職務由副市長黃國榮代理,此次請假盧秀燕共計連休11天,而這也是她繼2020年進行髖關節手術請假10天後,難得再次請長假,不過並未透露請假原因。根據《三立新聞網》報導,據悉盧秀燕今年1月已升格為丈母娘,而女婿則是美國人,當時雙方僅低調在台中市日月千禧酒店舉行小型婚宴,並未公開嫁女喜訊,不過小倆口近日疑似在美國當地辦婚禮,因此盧媽媽才請長假與老公一起搭機飛美為女兒獻上祝福。對此,市府高層僅強調,盧市長此次請假主要是為了「陪伴家人」,並未證實她是否因家有喜事才休假,並請外界給予盧市長個人空間。
重生之路1/壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整,引發不少通勤族關注,而所謂票價調整「遞遠遞減」原則,意即行駛距離越長、票價漲幅越小,換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅,100公里到200公里間,30%漲幅打85折,200公里到300公里間,漲幅打7折,301公里以上「對半砍」。具體來說,通勤族常搭的台鐵北桃區間車,現行票價42元,未來將調高到近60元,相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元,台鐵北桃區間車票價仍相對低廉,而且在速度上不比機捷慢,仍有競爭力;立院上會期曾決議,震災區復原前凍漲東部列車票價,東部列車票價是否需「解凍」,有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊,台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持,票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解,北北基桃四縣市已有默契,TPass將會設法吸收漲幅,鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價,在前交長李孟諺任內,已經開始討論漲價方案,新任交長陳世凱同意票價調整方案,既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。(圖/報系資料照)根據交部與台鐵初步規劃方案,若以從台北車站搭火車到高雄車站為例,現行台鐵自強號票價843元,漲價案獲核定後,票價可望維持在千元內,與高鐵目前票價(台北到新左營)1490元仍有段差距,再加上台鐵停靠站點比高鐵多,近期陸續引進新列車及機車頭,提升車廂品質,台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵,支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化,曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價,在今年下半年將合理調整,盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道,避免再度累積龐大負債;繼任的交長李孟諺也說,台鐵公司化後,人事成本仍佔票價總收入八成,新進員工尚未招滿,基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低,交部傾向先讓台鐵合理漲價,未來再編列預算補助台鐵,彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出,讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際,卻突請辭下台,由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長,台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露,陳世凱雖倉促上陣「救火」,但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙,雙方已有共識部份會「李規陳隨」,就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定,雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價,台鐵企業工會理事長陳世杰表示,台鐵員工其實期盼有合理調幅,並不希望票價漲太高,以免嚇跑旅客,影響營收。(圖/記者黃鵬杰攝)今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價,漲幅恐落在35.62%至44.52%間,換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間,雖然旅客反彈不如預期般強烈,但也引發質疑,調整票價若直逼高鐵北高直達車價格,時間卻比高鐵多兩小時,競爭力恐怕更差。「三席勞工董事,都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵員工其實與消費者同陣線,也擔心漲幅過大嚇跑乘客,未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後,員工薪資、福利,仍是國營事業末端班,但多數員工願共體時艱,等公司未來有盈餘,再爭取調薪,讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說,國慶連假到明年春節連假旅運高峰,台鐵工會暫時不會行使罷工權,民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
人妻偷吃小王2度懷孕!綠帽夫誤認「自己的種」協助流產 得知真相崩潰提告
新北市一名已婚人夫小偉(化名)向法院提起訴訟,因男子阿中(化名)與他的老婆小美(化名)發生婚外情,並導致小美2度懷孕流產。小偉忍無可忍,狀告阿中侵害配偶權,向他求償120萬元。經法院審理,裁定阿中應支付小偉30萬元賠償金。可上訴。據《中時新聞網》報導,小偉與小美自2014年結婚,2人婚後育有一女。然而2023年10月,小美向小偉坦承曾於同年中秋節連假期間與阿中發生性行為並懷孕。小偉雖深感痛苦,但仍陪同小美到醫院墮胎。沒想到事情並未到此結束,小美事後進一步揭露,此前就曾與阿中發生性關係,同樣因此懷孕。當時小偉以為是自己的種,因此協助小美進行了人工流產。小偉忍無可忍,最終在2023年11月14日與小美協議離婚,並提起損害賠償訴訟。法院審理時,小偉指控,與小美在2023年11月離婚後,小美有出示她與阿中的LINE對話紀錄,內容十分親密,且2人在2023年5月至11月期間有逾越一般男女分際的交往,在他與小萱婚姻關係還存續時,至少有過2次性行為,並且都導致小萱懷孕並墮胎,這些事情讓他痛苦不已。法院經過審查,確認小偉所述事實,包括小美的證詞及LINE對話紀錄屬實。被告阿中在得知小美已婚的情況下仍與其發生性行為,已構成對小偉配偶權的重大侵害,認定被告應負賠償責任。法院審酌,阿中不法侵害他人之人格權,被害人受有非財產上損害,考量小偉的身分地位及案件情節,要求的120萬元賠償,法院認為金額過高,裁定被告需賠償小偉30萬元精神慰撫金為適當。可上訴。
女粉絲因她難過大哭 Yuri超暖舉動曝光
「樂天女孩」Yuri和孟潔今(7日)出席高雄Global Mall新左營車站一日店長見面會活動,由應援團長Aby帶隊,吸引許多粉絲到場圍觀。天氣炎熱,但粉絲熱情不減,Yuri開心表示:「每次一日店長的活動都能夠看到熱情的大家,粉絲帶上應援巾或應援T恤來參加,覺得很感謝!」活動現場,粉絲消費滿額即可和Yuri和孟潔進行近距離互動,選擇「生日祝福」、「早晚安問候」或是「應援打氣」。由於數量有限,活動兌換踴躍,一度擠得水泄不通,讓現場粉絲哀嚎時間太短,只能下次早點來。孟潔表示,之前常會有粉絲早上6點就開始等候,想要搶最前面的位置,但活動下午兩點或三點才開始,等了很久就為了參加一日店長活動,真的很謝謝他們。為了搶看雙姝,粉絲早上6點就開始排隊等候。(圖/樂天桃猿提供)聊起難忘的粉絲應援經驗,Yuri在球場上曾遇過女粉絲去上廁所,錯過了她的個人秀表演,結果心情非常難過而大哭,「我知道以後,賽後去找她,安慰她,希望她不要傷心。」孟潔則說,球場上很多幫「樂天女孩」應援加油的球迷朋友,不一定是樂天球迷,但非常支持樂天女孩。有一次遇到一位穿著其他隊球衣的球迷,底下跳我們的應援舞,「結果樂天球員得分的當下,那位球迷很苦惱的表情,讓我印象非常深刻。」聊起即將到來的中秋節,Yuri透露很愛吃柚子跟月餅以及烤肉,「最近已經吃到了好多各式各樣的月餅禮盒,胖了幾公斤,已經決定中秋節連假三五好友約在營地烤肉,好好享受今年的中秋節。」孟潔也會跟朋友一起過,雖然平時不太喜歡吃柚子或月餅,但很喜歡過節的氣氛,也很喜歡烤肉。