連接器廠
」 袁万丁 宏致
貿聯-KY今年營運拚成長 董座：「HPC受惠AI應用」下半年優於上半年
連接器廠貿聯-KY（3665）董事長梁華哲今（16日）表示，2023年營收出現年減5%，主要是因為消費性PC市場從2022年下半年就有庫存問題，連帶影響公司營運表現。展望今年，梁華哲樂觀預估，整體營運可望呈現逐季成長態勢，「下半年優於上半年」，「今年會比去年好」。貿聯-KY總經理鄧劍華指出，2024年成長動能，包括高效能運算（HPC）、高階智慧家電次系統、資本設備以及機器人相關產品，其中HPC受惠於AI相關應用發展，預期成長將最為強勁。鄧劍華也說明，公司去年也透過提高營運效率、強化供應鏈運作，有效降低了庫存水位，2023年第三季比2022年同期降低13%，預期今年庫存調整將會回歸正常水平；另外2023年前三季就已有31億元的自由現金流，相比於2022年全年14億，已創下史上新高。鄧劍華表示，貿聯今年將持續擴廠，台南新廠將於第三季之前完工，打造高頻高速研發中心，海外部分，貿聯也進駐印尼Latrade產業園區，於巴淡島（Batam）興建新廠房，預計將於第三季完工，巴淡島跟新加坡相隔一個海峽，可支援新加坡當地開發的量產訂單，更與新加坡、馬來西亞廠搭配，形成東南亞區域從技術開發到成熟製程的高中低階完整系統。此外，貿聯也整合集團資源，強力聚焦AI、高效能運算、半導體設備、工業自動化等市場，將原有的資通事業群重整為高效能運算事業部（HPC BU），並成立車用解決方案事業部（VS BU）、設備解決方案事業部（ES BU）及資訊週邊事業部（EP BU），串聯歐亞美中各區資源聯合作戰，為客戶提供全球夥伴、在地服務的最佳優勢。
台股拚攻萬八2／600元關卡成台積電天險？ 分析師：衝關指標看這三點
「晶圓代工龍頭廠台積電（2330）何時站回600元之上，成為台股投資人相當關注的焦點，可以觀察三大指標，包括3奈米的營收比重、下游電腦換機潮及美國何時降息。」分析師劉烱德告訴CTWANT記者說。台積電在2022年3月31日盤中最後見到602元後，600元大關似乎就成了台積電股價的天花板，儘管今年6月中數度站上590元之上，讓市場期待是否即將衝過，但始終未能順利站上600大關。以11月單月股價走勢來看，台積電上半月多在530-550元之間，11月13日因為反映台積電10月營收在睽違9個月，單月營收重返2000億元大關，並創單月新高，股價也直接跳空開高，見到580元的近4個月新高。對於台積電營收創高，半導體分析師陸行之也在臉書上分析，「感覺是特殊客戶在季節初拉貨，每個季度都這樣，Nov/Dec會往下走，但Q4可能還是比Guidance 高一些。」緊接著輝達在21日公布第三季財報，包括營收、獲利、庫存去化均優於市場預期，也讓網民開始發聲，「台積電應該要調漲代工報價啊。」谷歌、亞馬遜等廠也積極研發自有AI晶片，台積電將是主要代工廠。（圖／翻攝自AI Revolution YT）劉烱德表示，台積電也首度在第三季財報中公布3奈米的營收比重狀況，單季佔台積電晶圓銷售金額的6%，也讓台積電先進製程（包含7奈米及更先進製程）的營收，達到全季晶圓銷售金額的59%。隨著包括宏碁等下游品牌廠商也陸續釋出包括黑五等旺季銷售回溫，預期2024年將會再出現升級換機潮。最大的關鍵則是市場預期美國明年將啟動降息，屆時強勢美元不再，代表資金有機會回流出口製造國家。「外資買超若回籠，將有利於推升台積電股價走升。」不過令人意外的是，儘管新台幣兌美元匯率，11月從32.38元升值到31.2元，但是外資依然買超台積電約12.5萬張，外資對台積電的持股比重也從71.95%續增到72.48%，特別是就在台積電公布加碼股利之後，外資買超力道更加明顯。劉炯德說。除了台積電外，半導體供應鏈部分也有其他可以觀察的標的，分析師范振鴻指出，例如製程必須用到的光罩以及光罩盒，每個光罩都需要一個光罩盒，同時每往更先進的製程推進光罩的使用層數都是翻倍再成長，以7奈米升級5奈米，再升級到3奈米，光罩盒的用量就增加4-5倍。因此光罩盒廠家登（3680）將直接受惠，且家登的客戶不僅僅只有台積電，連同三星及英特爾都是他的客戶，所以未來晶圓代工版圖如何變化，家登都不會有太大的影響。英特爾推出新平台，連接器廠嘉澤也可望受惠。（圖／報系資料、翻攝自嘉澤官網）在伺服器部分，范振鴻表示，傳統伺服器2024年將會有所回暖，加上AI伺服器求持續強勁，伺服器族群可以留意受惠規格升級的相關公司，如嘉澤（3533）、信驊（5274）及健策（3653）等，其中嘉澤已經將下世代EagleStream平台的新產品送樣給英特爾驗證，隨著新平台伺服器拉貨有所狀況提升，將會帶動產品的平均單價。
從聖誕燈到車燈1／放棄全球最大LED聖誕燈出貨商 聯嘉董娘靠創新光源成「這家車廠」指定供應商
電動車大廠特斯拉（Tesla）七月中傳出將到印度，興建年產能50萬台的電動車工廠，售價約2.5萬美元，再度引爆全球EV熱潮，台系供應鏈重回市場關注焦點，包括連接線束有貿聯-KY（3688）、車燈有聯嘉（6288）、機構件有乙盛-KY（5243），其中，從LED慘業翻身蛻變為車燈大廠的聯嘉，堪稱起死回生的最佳案例。特斯拉在2008年開始銷售首款電動車Roadster，接著依序推豪華房車Model S及SUV上掀車門休旅車Model X等高階車種，直到2016年才發布首款入門車款Model 3，隔年上市進入量產，也同步建立供應鏈，而早在2008年為了企業永續而就決定切入車燈領域的台廠聯嘉，便以節能、節流成功打入特斯拉供應鏈。依聯嘉今年6月法說會資料，自2019年起，美國每年平均每6.2-9.4輛新車，就有一輛新車使用聯嘉光電所提供的LED光源模組，而2023年前5月，美國平均每9.1輛新車中，就有一輛車使用聯嘉的產品。而今年前5月營收為17.45億元，年增率12%，產品比重以車燈應用最高，達90%，綠能產品為8%，工業應用則為2%。特斯拉的Model 3，堪稱是聯嘉耕耘車燈市場超過17年最成功的代表作。「我們從最早Tier 3的元件供應商，提升到Tier 2的模組供應商，再到Tier 1.5，提供創新光源設計給車廠，再交由Tier 1的車燈廠來生產。」聯嘉總經理黃昉鈺曾說，「如果可以用100顆的LED能完成的設計，就不要用120顆。」歷經十餘年的技術磨練，聯嘉從原本的光學元件供應商，躍居成為特斯拉及多家車廠的創新光源設計廠。（圖／翻攝自聯嘉臉書）除了獲得特斯拉美國廠Model 3及Model Y訂單，其他包括通用、福特及克萊斯勒等車廠，也都採用聯嘉的LED車燈。「聯嘉切入車燈領域成功的契機，則是2008年的金融海嘯，當時車廠因為資金問題，選擇尋求外部的光源供應商，讓聯嘉有機會一展長才。」一位LED退休高層告訴CTWANT記者。談起聯嘉，就不能不提創辦人暨董事長黃國欣，1956年出生的他，從清大畢業2年後取得台大機械材料碩士，1987年取得美國西北大學材料科學工程博士後進入美國惠普公司（HP）光電材料研發部門研發「有機金屬氣相磊晶法（MOVPE）」，並擔任專案負責人。1993年，黃國欣應工研院之邀，放棄HP工作，舉家返台，創業成立國聯光電，當時這是全球第三間能夠生產超高亮度LED晶粒的公司，也讓黃國欣博得了「台灣LED教父」之稱，除了國聯光電外，也另外成立了中下游燈具廠聯嘉，由妻子黃昉鈺負責營運管理。原本一路順遂的國聯光電，在2005年引進策略投資人萬海集團，卻在同年3月，黃國欣在董事會上「被告知」離職，也讓國聯後來併入晶電。國聯被晶電併掉後，只剩下聯嘉等中下游公司，黃國欣只能轉而做起交通號誌、照明等LED下游生意。事實上，近20年來，台灣LED產業命運多舛，面對陸廠及韓廠的殺價競爭，從藍海殺成紅海，與面板、太陽能模組及DRAM並列四大慘業。「有一年全球LED聖誕燈出貨120萬串，聯嘉就出貨了100萬串，但為了要讓公司能長久經營，我們決定跨入門檻高、技術層次高、追求零缺點的汽車產業，現在的客戶會選擇用LED，就是要提升用電效率、節能減碳，只要我們技術好，就有優勢可以談。」黃昉鈺認為黃國欣的專長在研發，應該要重新創業。聯嘉是具有上游晶粒、中油模組及下游燈具的一條龍LED車燈廠。（圖／翻攝自聯嘉臉書）在LED產業驚滔駭浪中，經歷事業遽變三年後的聯嘉決定轉型，直接結合既有的交通號誌、聖誕燈等燈具經驗，轉型創新光源設計領域，以切入門檻更高的車燈市場。法人指出，汽車產業是相當封閉的產業，認證時間長，但特斯拉的橫空出世，反倒成為新業者的機會，像是貿聯-KY原本只是在資通訊領域的連接器廠，就跨足了汽車領域，聯嘉也一樣，雖然認證難度高，但是「黃昉鈺切入車市時就設定，要比競爭對手節能超過20%、成本也低超過20%的目標，因此打敗已經跟特斯拉談了2-3年的韓廠LG，拿下特斯拉Model 3的訂單。」「面對競爭越來越激烈的LED產業，能夠整合上下游的才有勝出機會。」一位LED廠高層說。聯嘉的優勢就是垂直整合，從上游的晶粒，到中游的光學模組，到下游的燈具，算是台廠產業鏈專業分工的一個異類。有鑑於美國仍是電動車的主要市場，聯嘉在2021年12月在密西根設廠，以就近供應客戶需求，接下來還有第二期、第三期的擴廠計畫。
連接器職人袁万丁1／他精準預言比亞迪銷量超車特斯拉 宏致下步攻4大CSP供應鏈
今年全球車界大事不少，其中，電動車霸主特斯拉2022年的出貨量被中國新能源車比亞迪超越，跌破不少人眼鏡。去年底就預告此事的宏致（3605）董事長袁万丁日前接受CTWANT記者專訪時說，「（兩霸之爭）已來到黃金交叉，比亞迪肯定越來越好。」成軍27年的宏致是台灣第三大連接器廠，一度囊括全球8成筆記型電腦，隨筆電成長進入高原期，2015年起啟動5次併構，6年內調整產品結構，主力筆電連接器對營收貢獻今年第一季已從早年的超過5成降到20％，多元發展為汽車電子7％、網通高速產業22％、消費性產業31％。 7月酷暑中，袁万丁接受本刊專訪，對於眼前全球電動車龍頭之爭，他分析，「新能源車雨後春筍的初始階段過去，後續會往幾個大廠集中發展，尤其晶片荒過後拉貨更順利。」宏致中控系統與倒車雷達連接器均打入比亞迪與特斯拉供應鏈，雖總量佔比不大，透過上游同致（3552）交貨，但業務出身的袁万丁，緊盯著市場風向及產業趨勢。中國新能源車品牌比亞迪2022年的出貨量，超越電動車霸主特斯拉。（圖／新華社）從筆電連接器起家的袁万丁解釋，宏致和鴻海、嘉澤、信邦、貿聯-KY、胡連等在資本市場分類同屬「連接器」，但各有專精，「都是做不同部份、不同應用的好朋友。連接器這種東西很特別，是一個機器對應一個產品，很難泛用」。「我們的機台市面上沒得買，全部是同仁自己發想、設計、外包製造，甚至投料、檢驗、包裝一條龍。外購自動機器人雖然是自動，也是要人下指令才會動，需要反覆校調、設計。」他坦言，筆電已是成熟產業，儘管有生成式AI嵌入的新應用，但商機開展時間未知，最具運用彈性的筆電平板CHROMEBOOK也不容易出現疫情中的爆發式成長，「接下來工作是到美國去接觸品牌端、嘗試更接近客戶」。事實上，疫情解封後袁万丁已親飛美國，拜訪費城網通客戶、到加州與輝達（NVIDIA）接觸，他更要進軍Meta、微軟、Google、AWS（亞馬遜）4大雲端服務（CSP，CloudService Provider）品牌供應鏈。也到中國參與無人機品牌大疆電池系統、對數家中國電動車品牌供應倒車雷達與中控系統連接模組，台灣重電與儲能客戶。目前，宏致布局橫跨台灣、中國、美國、越南、菲律賓、新加坡、日本、印度等地。現在正火的生成式AI伺服器、工業電腦商機，袁万丁表示跟華碩、英業達、緯創、廣達、仁寶等5大系統廠，從筆電的默契延伸到伺服器，加上專利問題逐漸突破，將一舉進攻800G高頻高速連接高地，有望於一、兩年內迎來顯著成長。 宏致正在建立精工中心暨研發總部，預計一年可增加20億元的產值。（圖／黃耀徵攝）
iPhone再救供應鏈？3／鏡頭成為台系蘋果供應鏈最大受惠者 台積電仍穩吃A17晶片訂單
隨著蘋果公司即將推出年度新款手機，華冠投顧分析師范振鴻指出，今年的新款iPhone在設計上最大的變革除了眾所皆知的潛望式鏡頭，還有市場傳言Lightning要換成Type-C接口，市場也有一說將是分地區更換，例如歐盟先更換，但這目前僅是傳言尚未被證實，因此Type-C接口改款的進度還有待觀察，台系供應鏈關注焦點還是會在光學鏡頭、傳統零組件供應鏈、組裝代工廠的身上。「電子產業的庫存狀況歷經一年多的消庫存的行動，目前部分廠商表示庫存有回到健康水位的現象，此外蘋果身為消費性領域的霸主，市場自然對於新款手機給予相當的期待，期待透過新機發表刺激萎靡已久的消費性市場，有助於帶動市場需求回溫。」范振鴻說。仲英財富投資長陳唯泰則是認為，Type-C才能發揮USB 4.0的高傳輸速率，加上歐盟的規定也將上路，將帶動相關需求有增無減。早在去年市場就傳出iPhone 14系列將導入Type-C，相關族群股價就已有所反應，台系Type-C供應鏈，從上游的IC設計廠到下游的連接器、線材廠，主要有USB控制晶片的威鋒（6756）、祥碩（5268）、創惟（6104）、鈺創（5351）、安格（6684）、譜瑞-KY（4966）；線材廠的佳必琪（6197）、貿聯-KY（3665）；連接器廠的鴻海（2317）、正崴（2392）、宣德（5457）、嘉澤（3533）、宏致（3605）、詮欣（6205）、連展投控（3710）等。法人預期，新款iPhone加大電池容量，新普可望受惠。（圖／Apple提供、報系資料）「在潛望式鏡頭部分，有幾家台系廠商值得關注，包括光學鏡頭領導廠商大立光（3008）及玉晶光（3406）將會成為受惠廠商之一。根據過往經驗為了準備首批新款手機發貨，供應鏈拉貨旺季為7月到10月，若銷售狀況不錯，則可望持續出貨至第四季下半季。」范振鴻說。法人指出，蘋果採用潛望式鏡頭對於光學鏡頭領導廠商大立光來說，將帶來三大效益：一、如果長焦鏡頭進行重大升級，則有助於大立光穩固主要供應商地位，甚至獲得更高的訂單分配。二、由於技術門檻較高以及使用的材料較為先進高階，所以也有機會帶動大立光的產品平均售價。三、由於韓系組裝模組廠良率偏低，須向零組件供應商超額備貨，有助於大立光營收動能回溫。此外，潛望式鏡頭所使用的印刷電路板將改採軟硬結合板，預計將由華通（2313）、燿華（2367）供應。整體來看，這次蘋果新機台系供應鏈有望受惠的廠商，將有晶圓代工的台積電（2330）及封裝廠日月光投控（3711），手機組裝代工的鴻海（2317），零組件廠商部分，則是以印刷電路板廠為主，包括臻鼎（4958）、華通、嘉聯益（6153）、台郡（6269）等，功率放大器廠全新（2455）、穩懋（3105）、石英元件廠晶技（3042）、聲學元件廠（2439）美律等。蘋果鏡頭改用潛望式，也帶動軟硬結合板需求。（（圖／報系資料照）
EV降價台廠嗨2／「要讓大家買得起電動車」 馬斯克砍價貿聯-KY沒在怕 「因為科技業一直都降價」
金兔年台股新春開紅盤，除了半導體族群回歸盤勢主角外，特斯拉（Tesla）概念股也成了市場資金關注的焦點，其中貿聯-KY（3665）從250元一路衝上275元，突破將近4個月的橫盤整理區間，一度收復半年線，朝年線邁進。貿聯-KY股價突然翻騰，關鍵因素是電動車大廠特斯拉在台灣春節休假期間，陸續宣布降價，讓全球各地訂單蜂擁而至，而身為特斯拉連接線供應商的貿聯，也跟著水漲船高。特斯拉降價的同時，市場憂心特斯拉也會要求供應商降價。「降價是一直都在進行的」，對此貿聯-KY（3665）總經理鄧劍華告訴CTWANT記者，「不僅電動車，公司也還有數據中心、工業領域及家電等不同市場的布局都在發酵中。」貿聯最新公布的1月營收，也以新台幣40.76億元創同期新高，一掃市場對於降價的疑慮。連接器廠貿聯-KY總經理鄧劍華對於砍價疑慮直接以一句「降價是一直都在進行的」來釋疑。（圖／黃鵬杰攝）事實上，貿聯-KY的股價一度遭特斯拉股災波及。2022年堪稱是特斯拉股價最慘澹的一年，大陸封城及上海廠停工一個月，加上執行長馬斯克「分心」在推特，使得特斯拉股價從361美元跌到123美元，跌幅深達66%，2023年一開年又下探108美元；身為特斯拉概念股的貿聯因而從去年9月掛牌新高345元，到第四季跌回231元，因新事業給力才自行爬出谷底。就在市場觀望特斯拉是否跌破100美元之際，特斯拉逆勢而行，一月初先是在日本、中國及韓國宣布降價，降幅約一成，1月中又調降歐洲及美國售價，降幅甚至高達二成，震撼全球車市。降價策略果然奏效，特斯拉股價全面大反攻，一路上衝到189美元，今年以來漲幅達75%，傲視美股。特斯拉執行長馬斯克在1月25日的電話會議上直白地說，「價格是影響電動車銷售的最大關鍵，目前有很多人想買特斯拉，但買不起、1月降價的價格變化確實對一般消費者產生了影響。」「訂單是產能的兩倍。」經歷上海廠事件，馬斯克有保留地說，2023年整體車市需求將會衰退，但特斯拉自己還是會不錯，公司也預估，2023年交車數量將達180萬輛，年成長率約37%。TrendForce分析師陳虹燕指出，電動車市場規模原就處在擴張階段，尤其是當上游成本不斷增加下，許多車廠紛紛提高新車訂價，特斯拉卻反其道而行，勢必會讓競爭者造成一定的壓力和市占排擠。比亞迪持續強攻電動車，根據研究機構統計，比亞迪已跟特斯拉成為兩大電動車領導廠。（圖／新華社）陳虹燕表示，2023年電動車市場預估將成長36%，其中純電動車（BEV）的市占以特斯拉、比亞迪為兩大領導廠，比亞迪同時也是插電式混合電動車（PHEV）的龍頭車廠。根據工研院統計，2022年全球新能源車（含油電車及純電車）的總銷量約1500萬輛，而全球該年度汽車總銷量約8000萬輛，其中銷售前三名，分別是豐田（TOYOTA）、比亞迪（BYD）及特斯拉，其中豐田主要是油電車。工研院產科國際所經理謝騄璘分析，當各國現在的政策趨勢都是希望將電動車以國民車的角色來推動，因此設定了車價上限，再搭配不同的補助政策，自然會引導廠商將車價壓低以符合規範，不過這也考驗各家車廠的競爭力。而車廠降價對於供應商的獲利有何衝擊？謝騄璘認為，如果供應商的成本降低的速度高於客戶的要求，基本上的影響就相對有限，而且如果車廠降價衝量有效果，對於供應商的訂單也會有所幫助，在單價降但數量增的狀況下，未必會是弊大於利。
大老闆書單／疫情動盪全球企業脫離常軌 宏致袁万丁以《領導者的數位轉型》探出新眼光
總部設在桃園的宏致電子集團（3605），原是筆電、手機連接器小廠，近十年透過併購不斷壯大，包括2015年併龍翰、2017年入股志展、2019年併廣迎新工業、2021年拿下美國創世紀（Genesis），全球共有27個生產或營業據點，晉升台灣第四大連接器廠，更因車用連接器獲特斯拉、比亞迪等採用，成為電動車概念股。領軍的董事長袁万丁是一位愛書人，藉閱讀與反思盤點自己累積的競爭力，每年還捐贈書車到偏鄉，培養小小愛書人，2023年春節他特別向CTWANT讀者推薦《領導者的數位轉型》，經歷疫情動盪後，無論是企業人或職場新鮮人要有新眼光，望向新機會與願景：危機是放遠眼光、重塑典範的最好時機！尤其人類過去三年經歷了如海嘯般襲來的新冠疫情，必須在短時間內應對所有生活常軌的改變，經濟以及社會局勢也面臨極大震盪，所有組織都被迫一夕之間數位化，但拜新科技之賜，企業各自走出了一條快速因應之道。推薦《領導者的數位轉型》這本書，某種程度便是指引領導者或是職場主管抓住機會，善用數位網路、數據分析或AI人工智慧，以達到企業指數型成長，觸動快速發展的臨界點。趨勢經常像是遠處來的鳴笛聲，很快就會在你眼前！特別選這本書還有另一個原因在，台灣一直以來面臨數位人才欠缺的壓力，根據2021台灣產業數位轉型調查報告呈現，缺乏數位先導者的企業高居68%、短少全面性規劃人才以及數位科技人才也佔75%以上，在商戰的世界裡，每個人不只要有總裁心，現在還一定要有顆數位腦。推薦的這本書，可以找到以下答案：領導者該如何帶領企業成功「數位轉型」？行政首長該如何讓施政邁向「數位治理」？組織成員該如何理解大規模「組織變革」？本書的兩位作者為哈佛商學院教授，他們將長年專研「數位轉型」與「創新管理」，向新時代企業領導者傳達一項重要的觀念：所謂「數位轉型」並非硬要將公司轉變為完全截然不同的營運型態，而是當傳統型組織導入數位營運的同時，仍保有過去所積累的文化及競爭優勢，在新與舊的交織之間啟動全新一波的成長動能。書中也記錄許多我們耳熟能詳的企業，它們活用數位轉型的案例，例如仰賴「AI工廠」迅速從研發到製造的莫德納（Moderna）疫苗、宜家家居（IKEA）的數位化零售轉型、英國線上購物平台奧凱多（Ocado）等。莫德納應是近年我們最常聽到的品牌之一，它不能僅被定義只是生物科技製造公司，之所以短短不到十一個月就能讓疫苗問世，創了最快紀錄，主要的優勢是擁有一個能夠驅動不同應用以及不同疫苗需求的開放平台，所有知識與經驗都能透過平台持續累積，從研發到公司各個層面，都是採取以數據為中心的營運模式。「AI工廠」的概念，就是用有系統標準化的方式整合處理資料，並提供於新的商業應用。又如同某跨國連鎖五星酒店之於Airbnb，後者集中在虛擬的人工智慧工廠，運用精心的演算法媒合用戶，累積網路及學習效應，快速驅動規模範疇與學習，如今業績量比起知名酒店連鎖其百年歷史建立起的住房數量還多出三倍。在此挑戰如此複雜多變的時代，如同本書的註解，期待新的一年也能帶動宏致同仁以及讀者們的新思維，多針對這些重要動態變化來辯論，而這些討論將會影響一個世代領導者的思考，高瞻遠矚的判斷趨勢或預見行動，能夠帶給公司更好的未來！宏致每年捐贈圖書車到偏鄉，培養小小愛書人。（圖／宏致提供）
宏致昆山增設車用新廠 袁万丁：大陸「已由世界工廠轉為市場」
連接器廠宏致（3605）昆山廠車用新廠封頂，新增研發產能，持續布局中國，被問到近期的供應鏈從中國出逃現象，該公司董事長袁万丁認為，中美對抗下這必然發生，不用過度恐慌，看待中國，要從世界工廠轉為「市場」，尤其解封後可能迎接爆發性消費；該公司電動車用連接器終端客戶為比亞迪，據悉動能後勢看好。今年的營運7月及8月全球需求急凍，袁万丁妙喻，「沒看過第三季下雪的」，但最壞情況已經過去，宏致幾乎囊括所有電動車終端品牌，近期再打入歐洲車用Teir 1的ADAS自動駕駛輔助系統、車用娛樂系統、汽車ECU等，預計明年第2、3季開始出貨，推升明年車用產品營收成長30%以上。宏致出貨給中國客戶網通伺服器，可望因Intel及AMD兩大新平台換機潮加速，讓宏致明年營運展望轉趨樂觀。此外，電子標籤連接器接單總金額高達8億元，也成為拉抬營運動能。
健和興前三季營收37.4億逆勢創新高 法人估全年EPS逾6元
電工應用急單貢獻，連接器廠商健和興（3003）9月營收重回月增及年增，法人也預期，在匯兌收益貢獻下，第三季獲利不排除也有機會再度拚高，而第四季因銅價下跌與全球總經因素，營收預期與前兩季相當，今年營收約個位數成長，明年則期待充電槍新產線的挹注。健和興自結前9個月合併營收達37.4億元，年成長7.94%，創下歷年同期新高，稅前盈餘為10.98億元，稅後7.92億元，每股盈餘為5.06元。健和興表示，目前電動車相關客戶訂單強勁，且儲能也相對穩定，為營運帶來支撐，但因全球總經變數不少，需謹慎看待第4季營運。健和興近幾年營運以車用、儲能、工控等利基產品為主，今年營運未受全球不景氣太大衝擊，相對穩定，公司自結9月營收達4.69億元，月增26.73%，年增9.71%，創下單月歷史次高，營業淨利為6549萬元，較去年同月及上月衰退。主要受惠於美金升值，認列外幣評價未實現利益7211萬元，以目前實收資本額15.57億元計算，9月每股稅前盈餘為0.9元，每股稅後盈餘為0.7元。展望第四季健和興表示，因銅價在低檔盤整，雖未跌破7千美元的全面性調價門檻，但部分產品定價基礎仍有影響，加上國際情勢較不確定，對傳統旺季相對保守，預期單季營收將落在第二、三季間。不過，車用仍是公司看好且展望明確的產品線。目前新廠預計會在明年第二、三季投產落成，屆時充電槍產線將由目前2條增至5條，但實際產出的貢獻將視客戶產品量產的速度，只是隨產能增加與訂單、客戶成長，未來幾年車用佔比逐年成長可期。法人也預期，健和興今年營收將個位數成長，但因毛利率穩定，且業外匯兌大舉挹注，稅後盈餘會再創新高，全年每股稅後盈餘將超過6元。
違法併購宣德 立訊董事長王來春遭起訴
蘋果公司零件大陸供應商「立訊精密」，2012年併購台灣股票上櫃的連接器廠商「宣德」，但檢調發現，立訊董事長王來春、時任宣德董事兼總經理蔡建偉，涉嫌與深圳立訊精密財務總監兼台灣立訊負責人葉怡伶合謀，藉在台開設公司以迂迴方式，違法規避主管機關審查入主宣德，今依違反《兩岸人民關係條例》等罪起訴王、蔡、葉3人。此外，葉怡伶、蔡建偉在立訊併購宣德公開訊息公布前，提早進場買宣德股票，共獲擬制性獲利370萬元，北檢另依《證交法》內線交易罪起訴葉、蔡2人。立訊董事長王來春，21歲進入富士康前身的深圳海洋電子廠，成為第一批作業員，在富士康打工10年後，升至廠內中國人最高職位的課長，隔年即離職創業，因其強勢主導及對外併購擴張的狼性文化，讓外界驚嘆。立訊精密是大陸頗具規模的連接線廠，為蘋果、華為、聯想公司等主要零件供應商、大陸連接線廠，2012年透過100％轉投資公司聯滔電子入主連接器廠宣德，獲投審會核准通過，成為首家獲准的陸資參股國內上市櫃公司投資案。不過，檢方調查，王來春自2011年起計畫併購宣德，並與宣德展開洽談，2011年11月24日，王來春、蔡建偉代表深圳立訊精密與宣德簽訂保密協議書，同年12月，王來春透過她旗下控制的香港明志公司名義，向投審會申請來台設立浩達公司，再以浩達轉投資設立達擎，並提供資金指示蔡設立立康公司，使得達擎、立康成為香港明志的孫公司。之後，王來春主導由達擎、立康，認購上櫃公司穩懋半導體所持有合計4萬張宣德股份，使2家公司取得宣德17.12％股份而成為最大股東，2011年5月，王來春另於香港成立香港立訊，並以該公司名義申請來台成立台灣立訊，指派葉怡伶為台灣立訊負責人。2012年2月，蔡以立康負責人身分，獲聘為宣德總經理，同年3月16日即發布重大訊息，指宣德將與深圳立訊簽訂投資合作協議書，由旗下控股子公司香港宣德與深圳立訊共同出資人民幣8000萬元（宣德持股25％、深圳立訊持股75％），於大陸東莞合資公司，從事連接器研發、生產及銷售，並出售宣德子公司東莞宣得電子市值約人民幣4700萬元的固定資產及存貨給深圳立訊。2012年3、4月，王、蔡、葉3人主導宣德公司先減資，再辦理私募，並由深圳立訊認購，最終併購宣德。檢方另查出，蔡建偉、葉怡伶於深圳立訊宣布認購宣德私募案的重大消息明確前後，提早進場買進宣德股票，葉怡伶於2012年7月25日至8月31日，以每股5.41至7.51元價格買進宣德股票1498張，另以每股5.56元賣出10張，等到投審會核准香港立訊增資台灣立訊後，葉又於重訊曝光前，以每股5.5元至7.51元不等買進宣德股票699張。至於蔡則於重訊公開前，涉嫌於2012年9月3日，指示葉透過立康公司的證券帳戶，以每股5.71元至7.53元不等，買進1027張宣德股票；總計葉的擬制性獲利達305萬1007元；以立康公司帳戶買進的擬制性獲利則為66萬8702元。由於蔡、葉均認罪並主動繳回不法所得，檢方建請法院對2人減輕其刑。
Type-C大時代3／台廠IC設計廠吃補 惟供應鏈狀況恐成變數
Type-C有望成為未來連接器的統一規格，一方面是因為基於環保訴求，另一方面是高速傳輸趨勢，仲英財富投資長陳唯泰表示，資料量越大，對於高速傳輸的需求就越大，USB開發者論壇也在2019年8月29日發布了USB 4.0的1.0版本，Type-C才能發揮USB 4.0的高傳輸速率，因此也將帶動相關需求有增無減。根據研調機構Omdia的《2021 USBType-C Report》報告預估，2020年已經約有80%的筆電及接近一半的智慧型手機都搭載Type-C，且預料後續的搭載率將繼續成長，因此，Type-C出貨量將從2019年的5.48億套，成長至2024年的19.22億套，年複合成長率高達近30%。華冠投顧分析師劉烱德指出，台系Type-C供應鏈，從上游的IC設計廠到下游的連接器、線材廠，主要有USB控制晶片的威鋒（6756）、祥碩（5268）、創惟（6104）、鈺創（5351）、安格（6684）、譜瑞-KY（4966）；USB-PD（快充）控制晶片的偉詮電（2436）、通嘉（3588）、來頡（6799）；線材廠的佳必琪（6197）、貿聯-KY（3665）、長盛（3492）、宏正（6277）、廣寰科（3287）；連接器廠的鴻海（2317）、正崴（2392）、宣德（5457）、嘉澤（3533）、宏致（3605）、詮欣（6205）、連展投控（3710）等。劉烱德表示，從三家主要受惠蘋概股第一季財報觀察，其中祥碩第一季營收14.63億元，年減率7.35%，毛利率54.7%，與上季相當，每股稅後純益12.28元，創歷年最佳首季表現。4月營收4.32億元，年減率2.94%。威鋒電子去年底與蘋果直接合作，推出全球首顆Device端的USB 4控制晶片。（圖／報系資料、翻攝自HYPER官網）威鋒電子第一季營收9.85億元，年增率36%，毛利率53.1%，季減1個百分點，年增12個百分點，每股稅後純益4.23元，創單季歷史新高。創惟第一季營收2.4億元，年增率113.43%，毛利率56.73%，季增4.06個百分點，每股稅後純益3.93元。4月營收3.33億元，年增率29.37%。另外從技術面觀察，劉烱德表示，祥碩、威鋒、創惟等三家公司股價均已經歷過一波大幅回檔修正，其中祥碩從3月30日的2065元，4月27日最低來到1285元，威鋒電子從3月23日的452元，跌到5月11日最低271.5元，創惟也從3月23日的333.5元，跌到5月10日最低179元，目前股價短線都已走出止跌反彈後，回測不破低的短期上升趨勢。不過這些個股上方均面臨季線蓋頭反壓，近日若未能價量齊揚突破，則後勢難免再次面臨回測命運。在未突破季線前，現階段先以築底視之。華冠投顧分析師劉炯德表示，祥碩、威鋒、創惟股價短線都已走出止跌反彈後，回測不破低的短期上升趨勢。（圖／華冠投顧提供）劉烱德表示，產業趨勢持續成長下，相關台廠供應鏈後續商機仍可期，由於第三季皆為蘋果供應鏈產業的旺季，但是蘋果日前公布2022會計年度第2季財報時，儘管單季營收創同期新高，蘋果卻也示警指出，包括中國COVID-19疫情封城及晶片短缺，恐造成零組件供給缺口，進而影響第三季營收減少40-80億美元，這也是相關供應鏈下半年營運需要注意的變數。
烽火一周法人賣超 盤面苦海倖存7檔個股
台股不到萬三不回頭，一到萬三卻斷頭，趨勢轉空後不但外資賣超不手軟，原先力挺的投信也轉站賣方，法人連7日賣超共計1,195億元，但烽火連天下仍有倖存者，包含嘉澤（3533）、精華（1565）等7檔個股，獲三大法人本周攜手齊守護。萬寶投顧董事長朱成志認為，美國總統大選前夕盤面變數增多，但本波上漲主要動能來自源源不絕的資金彈藥，只要資金訊號沒有出現衰竭跡象，就不會像3月時一路下跌，何況外資今年以來已賣超逾7千億元，續賣的空間也相對有限。外資24日創下今年單日賣超次高金額437億元後，25日踩煞車轉小賣2億元，但全周累計賣超仍達719億元，拖累台股本周重挫642點，回測8月20日的最低點，連帶今年以來一直力挺台股的投信同步賣超55億元、自營商賣超264億元。雖然三大法人同步倒貨，但外資與投信對於群創、聯電、頎邦等39檔個股卻不賣反買，尤其嘉澤、精華、瑞儀、華碩、技嘉、泰鼎-KY、中化生等7檔個股更有自營商買超加持，成功在盤面苦海裡幸免於難。其中，連接器廠嘉澤受惠遠距商機需求暢旺，Type C與伺服器連接器帶動，以及英特爾推出新平台助威，獲利可望挑戰新高，法人最高給出600元目標價，本周獲三大法人聯袂買超2,077張，籌碼安定，股價強勢抗震。朱成志指出，盤面部分股票因外資拋售，導致籌碼面混亂、震盪加劇，但另方面外資持續買進的股票走勢卻也相對穩定，因此在大盤短線轉弱且市場保守操作下，法人持續買超的個股，投資人仍可多加留意。富邦投顧董事長蕭乾祥表示，指數下周若無法快速站回季線，則高檔久盤格局破壞機率提高，指數不排除繼續震盪下探半年線、年線處支撐。因此投資人持股部位不宜拉高，建議靜待前述利空出現鈍化跡象，或待指數於半年線、年線等長期均線處支撐確立後，再行進場回補部位。
30年沒虧過1／父親坐在輪椅上交待二字 成就瀚荃集團
走過30年，瀚荃從一間小小的貿易公司，變身電子零組件集團，年年配發現金股利。但近年來，瀚荃董事長楊超群的名字，常和「揚華實業虛假交易案」連在一起。2016年間，連接器廠商「瀚荃」董事長楊超群捲入「揚華實業虛假交易案」遭起訴，半年前獲判無罪，採訪當天，68歲、183公分，說話鏗鏘有力的他，首度說出心裡話：「父親知道我打算創業時，坐在輪椅上的他，只交代『清白』兩個字，那就是我30年來的堅持。不過，捲入虛假交易案，大概也是30年來，我最錯誤的決定！」「揚華科技」實質負責人詹世雄，因虛假交易案被判刑14年。（圖／翻攝自網路、報系資料照）「由於（揚華實業）那群年輕人，有人是交大（國立交通大學）之光，又是新能源菁英，學經歷很好，我當初是抱著提攜後進的心情，沒想到這些年輕人竟然走錯路，我覺得很惋惜。」「清者自清，我沒做就是沒做，檢察官、法官也會調查真相，最後總算還了我清白。」這是2019年底楊超群被判無罪後，第一次對媒體吐露心聲。揚華實業虛假交易案「揚華實業」實際負責人詹世雄、前董座林家毅等人，在2012至2014年，以銷售晶圓片等名義，透過所掌控的鴻測科技等10多家小公司，進行虛偽交易，美化財務報表、哄抬股價。瀚荃為開發新能源市場及相關產品應用，與其中一家公司合作，導致1億多元呆帳無法回收，而涉入虛偽交易案。新北地方檢察署於2016年9月起訴瀚荃董事長楊超群，去年底判決無罪。判決書指出，無積極證據顯示楊超群知悉上下游交易等關係，且瀚荃有實際處理客訴等狀況，因此不能證明楊超群有犯意。瀚荃集團創辦人：楊超群年營收：31.33億註：1990年創立、創業資金100萬、台灣員工180人，全球員工3千多人。
30年沒虧過2／做貿易培養電子業嗅覺 公司名有洋蔥
由於捲入「揚華實業虛假交易案」，2015年楊超群提列逾一億元的呆帳損失，但當年瀚荃每股盈餘還是有1.2元；2020年瀚荃則配發1元現金股利，雖然遇上疫情，不過受惠於筆電、伺服器網路周邊及工業電子需求旺盛，訂單能見度可達第三季。「我家四代同堂，父親當公務員，待遇不好。我14歲時，父親因車禍而半身不遂，媽媽只好拚命賺錢養家，我小時候也幫媽媽做過家庭代工；我們4個兄弟姐妹，寒假都要打工賺錢。」18歲時，楊超群開始賣家電和摩托車，業務經歷豐富，醒吾商專國貿科畢業後，一直在外貿部門工作，陸續待過最早代理「先鋒牌」（Pioneer）的「興隆工業」、中日合資的「三愛電子」，還有世界第二大連接器廠商「美商台灣莫仕」，因此嗅到電子業的商機。培養出林百里、葉國一及溫世仁等科技創業家的「三愛電子」，楊超群早年曾在該公司擔任進口課課長。（圖／報系資料照）為了改善生活，楊超群後來決定自己創業，1990年時，靠著媽媽標會、太太賣金飾相助，湊到近60萬元，當作創立瀚荃的第一桶金。愛太太的他透露：「『瀚荃』是我太太取的，有浩瀚廣大及欣欣向榮的涵義；公司英文名稱Cvilux，『C』取自我太太英文名字Cindy的字首，『vi』則帶有勝利的意味。」2006年瀚荃還在上櫃階段，楊超群拿著連接器出席法說會。（圖／報系資料照）瀚荃成立初期，由曾任外貿公司主管的楊太太管理，專替海外友人出口雜貨及電子產品，1992年楊太太癌逝後，楊超群扛下重擔，並踏上轉型之路，改賣電子零件，展開沒日沒夜的生活，「受僱時，只要做好份內的事，當老闆後，大大小小的事都要負責。」