連接鐵路
」北韓炸毀「造價1800億」兩韓連接鐵路 南韓政府示警:北韓須負事態惡化全責
兩韓關係的緊張局勢正式升溫,北韓15日中午展開爆破作業,炸毀連接南北韓的連結道路京義線和東海線,而南韓軍方也立即開火還擊,在軍事分界線以南地區進行了射擊,並加強戒備態勢,同時示警若事態惡化北韓必須扛起所有責任。據韓媒報導,連接北韓和南韓的路線包括東海線、京義線、箭頭山和共同警備區JSA通道等。北韓於15日中午左右炸毀了京義線和東海線南北軍事分界線的一段,南韓軍方沒有受到任何損害,隨即在軍事分界線以南地區進行了射擊回應。稍早,南韓政府也發表聲明嚴厲譴責北韓的舉動,並示警若事態惡化北韓必須扛起所有責任。早在今年早些時候,北韓就在京義線和東海線道路上埋設了地雷,隨後拆除了路燈等設施,最近則裝填了炸藥。而此前,北韓陸軍總參謀部也宣布,「在道路上設置障礙物並做好準備後,我們將徹底切斷與大韓民國相連地區的道路和鐵路,並開始建造堅固的防禦結構。」京義線是一條全長499公里的鐵路,從首爾站出發,途經高陽市、坡州市,前往北韓的開城、平壤、新義州;東海線又稱東海北部線,連接襄陽至元山,全長180公里。據報導稱,京義線和東海線的公路和鐵路是用韓國的預算所投資,韓國政府用貸款支持了京義線和東海線的鐵路和陸地連接項目。2002年至2008年的貸款規模相當於1.329億美元,以目前匯率相當於1,800億韓元,雖然是名義上借錢的貸款,但北韓從來沒有還過這筆錢,如今北韓炸毀這些設施也是破壞兩韓相互尊重和信任的基礎,因此有可能受到法律譴責。(圖/翻攝畫面)(圖/翻攝畫面)
上海疫情逐漸平穩 擬22日起逐步恢復跨區公共交通
今(19日)上午上海舉行的市疫情防控工作新聞發布會上,上海市副市長張為介紹公共交通恢復運營的相關計畫和安排。他表示,隨著全上海市各區疫情形勢的平穩,擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。張為指出,關於公共交通恢復,有兩點考慮:一是逐步構建健康出行、具備快速應急處突能力的公交系統。將在車站、車廂等處廣泛設置「場所碼」、「數位哨兵」,引導乘客掃碼乘車,所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時,還將加快推進「出行即服務」(MaaS)系統建設,整合支付和驗碼環節,實現一碼通行;設置車站緩衝區,迅速開展異常處置等。二是分步、穩妥地推進城市公共交通系統的恢復。共分為「三步走」:第一步,近期已開始在遠郊區展開公共交通壓力測試。金山、奉賢、崇明等區逐步恢復區內公交線路,巡遊計程車也正在逐步開放通行。第二步,隨著全市各區疫情形勢的平穩,擬從本月22日起逐步恢復跨區公共交通。綜合考慮全市疫情防控和「三區」劃分情況,結合公共交通自身防控能力和條件,將以覆蓋度高的地鐵長大幹線起步,輔以相應的地面公交線路配套銜接,重點連接交通樞紐、醫院、商圈,滿足市民基本出行需求。其中,軌道交通將首先恢復3、6、10、16號線,地面公交優先恢復273條線路,以此為基本網路覆蓋所有中心城區,以及全市機場、火車站、三甲醫院和各區中心醫院(其中連接虹橋、浦東兩大機場的始發線路8條;連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發線路19條;途經醫院的線路212條;與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條)。此外,關於私家車、巡遊計程車的通行,正在同步研究恢復方案。關於對外交通,將在維持目前離滬要求不變的基礎上(48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明或者24小時核酸陰性證明),逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發列車數量。將嚴格查驗離滬人員核酸、抗原證明,堅決嚴防疫情外溢。第三步,直到疫情形勢徹底平穩,市內公共交通將全網恢復基本運行,對外交通也將基本恢復。