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」 艾成 王瞳
《牛車來去》導演推新作品 因美好童年打造火車小鎮
《火車來去》由金鐘導演李岳峰帶領《牛車來去》主創團隊全新打造，集結安心亞、鍾承翰、許孟哲、楊烈、霍正奇、伊正等卡司，將於2025年2月2日大年初五播出，述說1983年代的火車站小鎮的故事，重現小鎮濃厚的人情味與文化底蘊，帶領觀眾感受80年代小鎮生活的真摯與溫暖。在金鐘58入圍最佳人氣獎的《牛車來去》後，李岳峰導演於眾多觀眾的引頸期盼下，再次以細膩的敘事手法推出《來去》系列新作《火車來去》，延續對台灣小人物深刻的關注與描寫，入行逾53年的他素有「細節控導演」之稱，對多線敘事結構駕輕就熟，並憑藉豐富的閱歷及對生活器物與在地傳統文化的細膩觀察，將自身經歷與見聞融入《火車來去》的創作中，刻劃台灣歷史與文化的多元面貌，透過貼近民眾日常的溫暖故事，將人情、歲月與土地交織成一幅動人的生活畫卷。金獎導演李岳峰以自己的童年回憶做發想。（圖／華視、公視台語台提供）李岳峰導演在談及《火車來去》的創作理念時，表示片名象徵著「生命的循環」，如同燕子春來築巢、夏去南飛，反映台灣人生命中的來回與變遷。他也指出《火車來去》的靈感來自童年與阿公的回憶，每年清明節，阿公會帶他搭火車從高雄到台北掃墓，阿公總是不厭其煩地告訴他站名，這段每年期待的旅程成為他心中深刻的記憶。因此火車是李岳峰導演的情感寄託，也成為象徵人生旅途和生命延續的核心元素，影響了《火車來去》的創作。《火車來去》展現小人物的悲歡離合。（圖／華視、公視台語台提供）《火車來去》以火車為象徵，串起台南火車小鎮的生活點滴，透過鄰里情感的細膩描繪，展現三個家庭間的親情、友情與愛情，融合小人物的悲歡離合，真實呈現大時代背景下的情感交織與社會變遷中的人性掙扎，喚起觀眾對人情溫暖的深刻共鳴。故事背景設定於1970至1983年，描繪台灣從農業社會向工業社會轉型的過程，聚焦鄉村青年為夢想進城打拼的精神，帶出那段充滿變革與希望的時代氛圍。
開車別聽「這10首」洗腦聖誕歌 研究示警：增加車禍風險
聖誕節即將到來，各種耳熟能詳的聖誕歌曲開始紛紛「解凍」，不少人開車的時候也會放起應景的歌曲。不過有研究指出，輕快的聖誕歌曲可能影響行車安全，尤其是每分鐘節拍數（BPM）超過120的歌曲，更容易引起危險的駕駛行為，增加道路事故的風險。根據《紐約郵報》報導指出，中國華南理工大學的研究顯示，高BPM音樂會對駕駛人的心理及心血管系統產生影響，導致駕駛人的專注力下降，提高道路事故增加的可能性。保險網站Insuranceopedia的總裁庫普蘭也表示，「隨著假期的臨近，認識音樂如何影響我們的駕駛習慣非常重要。雖然節日歌曲帶來歡樂，但一些高能量或分散注意力的歌曲可能會影響我們開車時在路上的專注力」。研究列出的「開車時10大最危險聖誕歌曲」排行榜中，金奧崔（Gene Autry）於1950年錄製的經典曲目《雪人Frosty》（Frosty The Snowman）以每分鐘172節拍位居榜首。緊隨其後的是瑪麗亞凱莉（Mariah Carey）的熱門聖誕歌曲《All I Want For Christmas Is You》，每分鐘150節拍的旋律，雖然充滿聖誕氣氛，但可能讓駕駛人的情緒過於亢奮。其他上榜的危險歌曲還包括《聖誕快樂》（Feliz Navidad）、《耶誕老人進城來》（Santa Claus Is Comin' To Town）等經典的聖誕歌曲。以下是Insuranceopedia列出的「10大最危險聖誕歌曲」:1.雪人FROSTY（Frosty The Snowman）2.你是我最想要的耶誕禮物（All I Want For Christmas Is You）3.聖誕快樂（Feliz Navidad）4.耶誕老人進城來（Santa Claus Is Comin' To Town）5.耶誕祝福（戰爭已結束）（Happy Xmas(War Is Over)）6.雪下吧！雪下吧！雪下吧！（Let It Snow！Let It Snow！Let It Snow！）7.紅鼻子馴鹿魯道夫（Rudolph The Red-Nosed Reindeer）8.我希望每天都是耶誕節（I Wish It Could Be Christmas Every Day）9.祝你聖誕快樂（Have Yourself A Merry Little Christmas）10.我看見媽媽親吻耶誕老人（I Saw Mommy Kissing Santa Claus）
宣示全力辦好雙城論壇 蔣萬安：越困難越需要溝通交流
台北市與上海市的雙城論壇將於本月16、17日登場，面對綠營近日炮火猛批雙城論壇，台北市長蔣萬安今（10日）於市政會議上指出，本屆論壇是6年前第一次在台北舉辦的實體論壇，在國際認為認為台灣處於「兵兇戰危」的局勢下，雙城論壇為兩岸之間難能可貴的官方對話平台，為了兩岸和平，希望所有相關同仁，能夠全力以赴為論壇做好準備。蔣萬安說，去年是他上任後第一次舉辦的雙城論壇，他帶著台北市超過100人的訪團到了上海，非常順利，有著很好的市政交流；今年輪到台北市當主人，不僅是他任內第一次在台北舉辦，也是六年來第一次在台北實體舉行雙城論壇，北市府一定會竭誠接待包括上海的市府團隊、專家、學者、產業、媒體在內的102人訪團。「今年能夠順利來到台北進行市政交流。雙方的來往，都是上百人的規模，我們會用同等的待客之道，來持續推動兩座城市之間的交流。」蔣萬安說，過去這些年來，兩岸之間幾乎停止了交流：很多國家認為台灣「兵兇戰危」，把台灣視為地緣政治的高風險區；也有很多國家，試圖透過對話來緩和區域緊張的形勢。在這樣的形勢之下，雙城論壇，成為兩岸之間難能可貴的官方對話平台。蔣萬安指出，兩岸之間，「越困難的時候，越需要溝通交流」；「交流比不交流好，相互了解比相互誤解好」，在兩岸這幾年幾乎全面停止交流的形勢下，我們要堅定持續地讓雙城論壇辦下去，為兩岸關係保持住城市對城市的官方交流管道，持續交流、維持對話、釋出善意。蔣萬安強調，舉辦雙城論壇的目的，是要促進城市交流；我們的用心，當然是為了兩岸和平。他說，「對等交流，台北有韌性；民主自由，台灣有信心」，希望市府所有相關同仁，能夠全力以赴，為這次的雙城論壇做好準備。
「兒童未來市」凱道自造夢啟程！ 讓一台車永續台灣的理想生活
在10月中的午後，有著酷暑般的天氣，卻絲毫不影響一群孩子們在凱道上穿戴著自己設計的車車「狂飆」。原來，10月19日這一天，象徵民主的凱達格蘭大道，被「包場」、設計成專屬孩子們的未來城市；幕後策劃成員之一的裕隆集團，將裕隆汽車位於三義的工廠「搬」到總統府前，讓孩子們發揮創意，親手設計心目中最棒的車車。裕隆集團召集旗下子公司的員工們擔任志工，邀請大人們一起投入這場兒童歡慶盛典，與孩子們一起創造友善城市，共同實現裕隆「You Love未來汽車工廠」的造車夢想。在兒童未來市的入口，小朋友們化身小小導覽員，為每一位進城貴賓帶路解說，邀請貴賓們穿戴手作紙箱車，在凱道上體驗由兒童視角打造的理想城市，一起禮讓行人、安全上路，享受兒童自造城市帶給孩子的自由與無限創意。(圖／裕隆提供)「希望讓孩子們感受手握方向盤、坐上駕駛座，可以創造很多不一樣的故事。」在「兒童未來市」裡，裕隆集團首次以兒童95cm視角，陪伴孩子一起玩中學，不僅打造「造車工廠」，讓大小朋友體驗造車生產線，在工作坊也能學習到電動車設計原理、吸收道路安全觀念，聽著公益移動的感動故事一起成長。身為台灣自主汽車的品牌，裕隆過去總是帶點神秘感，今年史無前例地分派資源及員工、移師至大眾目光前，為的就是成為移動永續的國家隊，藉由讓大眾看見「汽車，不只是汽車」，進而對移動、交通有更多的想像，並讓有汽車夢的孩子們，可以更靠近自己的夢想。(圖／裕隆提供)來到凱道上的台灣汽車工廠 自造裝載創意與夢想的車「車車的4個輪胎是手跟腳，可以變成很酷的機器人！」、「它有隱形的機翼，飛到天上就不會塞車了！」一對國小姊弟興奮分享著他們如何發揮創意、親自動手組裝自己的夢想車。在「大FUN凱道─兒童未來市」活動上，有無數的孩子跟他們一樣，乘坐用回收紙箱製成的「自造」車，在凱道上安全且自由的駕車。任誰都沒有想到，充滿技術及專業的國產汽車生產鏈，能被「玩」美搬到總統府前的凱道上，這項創新之舉，在台灣第一個為兒童打造的模擬城市中發生。一輛汽車的從無到有，涵蓋了研發、設計、製造、量產，每個環節必須嚴格把關，體現了裕隆的堅持與匠心。凱道上的「You Love未來汽車工廠」，重現裕隆在苗栗三義的汽車工廠生產線，從車身、油漆、車裝到測試環節的設計活動，邀請孩子們挑選一只紙箱，透過畫筆把夢想塗上車身，再用創意把零件組裝起來，最後仔細檢查車輛組件、為自己的車車蓋上「OK章」，就能開著自己打造的車輛，在凱道安全上路！
藥都亳州2／地下長城重見天日 曹操靠運兵道變魔術
亳州市是安徽省的省轄市，城市不大，卻是中古文明發祥地之一，有3700多年的建城史。亳州不僅是是全中國重要的藥材生產交易中心，與亳州有關的歷史上名人也很多，除了東漢神醫華佗外，最為人熟知的，就是三國時期的一代梟雄曹操。是以整座亳州城，處處可見與曹操及曹氏家族有關的歷史遺跡。 位在亳州老城內地下的「曹操地下運兵道」，於1969年被發現而重見天日。這個中國現存最古老、保存最完整的地下大型軍事設施，因為黃河決堤淹沒亳州，而被黃河夾帶的泥沙灌滿，消失於歷史的長河中。整個地道經緯交織，縱橫交錯，總長超過8公里，被譽為「地下長城」。目前修復開放的部分只有700多公尺，還不足十分之一。 傳說曹操在討伐董卓失敗後，率軍返回家鄉，以圖再起，但因為兵少將寡，為了不暴露弱點，曹操在家鄉譙郡（亳州古稱）修築地下戰道，把數量不多的士兵從地道內暗暗送出城外，再從城外開進城內，反覆多次，像變魔術般迷惑敵人。 運兵地道經緯交織，縱橫交錯，總長超過8公里，被譽為「地下長城」。（圖／王若攝）曹操運兵道的解說員李曉彤表示，運兵道的功能不僅用來運輸，「地道內設有貓耳洞、絆腿板、陷阱等軍事設施，完全可以用來實戰。」本刊記者實地進入運兵古道，只見地道時寬時窄，還有不少障礙、陷阱，不得不佩服起曹操的軍事才能。 據了解，曹操運兵古道在唐宋時期仍有在使用，歷朝各代也曾進行多次修築、修復，所以現今看到的運兵古道並非三國時期曹操修築時的原貌，而是加上了各朝代的歷史痕跡。 有趣的是，當地耆老說，亳州千百年來以來一直口耳相傳著「曹阿瞞，真正玄，將成群，兵連連，隱兵道裡練兵馬，闖出亳州站中原」的民謠，直到運兵道的重見天日，這個傳說材得到印證。 運兵古道的上方為「譙望樓」，也是曹操所建，主要功能在於軍事眺望以及宴請賓客之用。根據史料記載，「譙望樓高八仞」，相當於20公尺高。如今的譙望樓是2015年新建的仿漢建築，建築共有地上六層，地下一層，從地下一層即可進入曹操地下運兵道。而在古運兵道出口處的一塊石碑上，刻著「袞雪」二字，據考據是曹操留下的唯一書跡。 占地10平方公里的曹操公園，城樓狀的入口十分雄偉。（圖／王若攝）曹操雕像聳立在曹操公園中，雕像後方為魏武祠，展示曹操極富傳奇的一生。（圖／王若攝）此外，在亳州市區還有一個很大的「曹操公園」，占地約10平方公里。據當地文化研究學者表示，曹操公園原名曹氏公園，前身是一片荒涼而又神秘的孤堆墳地。公園裡建有曹操紀念館和魏武祠，以及一座曹操宗族墓「曹四孤堆」。 其實「曹四孤堆」就是四座高5到8公尺的墳塚，面積約2500平方公尺。1970年代初期，在這四座孤堆附近發現了曹操父親曹嵩墓、曹操祖父曹騰墓等一系列曹操家族墓群，因此這「曹四孤堆」雖無法斷定主人是誰，但確定都是曹氏家人。 曹氏墓群主要包括有曹騰、曹嵩的墓外，還包括曹褒（曹騰之兄）、曹燦、曹胤（曹褒之子）等人的墓群，這在北魏酈道元的《水經注》中皆有記載。近年經過考古發掘證實，亳州城南除了上述曹騰等人的墓外，還有曹鼎、曹鸞、曹勳、曹水、曹憲以及許多不知名的墓。可見曹氏家族，自曹騰發跡後所形成的龐大官僚群，對亳州影響之大。 眾多曹氏墓塚皆曾被盜，僅能從剩下的銀縷玉衣、銅縷玉衣，精緻的象牙、玉石雕刻等精美的殉葬品中，窺見當年上層社會奢侈靡費的厚葬之風。最可惜的是，2010年才被確定的曹操墓地卻不在亳州，而是在遠在400公里外的河南安陽。 從曹氏墓群的規模，不難看出曹氏在東漢末年影響力之龐大。（圖／王若攝）
擋不住的青春！陸20萬大學生夜騎開封一夜遭禁 學生展開50公里「徒步開封」
中國大學生近期流行起自鄭州夜騎單車前往50公里外開封市的活動，熱血行為吸引各地大學生加入，8日晚間夜騎人潮一度高達20萬人次，但夜騎人潮也造成許多亂象，當地居民怨聲載道，以至鄭州政府緊急出台文件明令禁止單車進城。不過，仍有許多學生沒有因此停下腳步，就地改為「徒步開封」，不少人一走就是10多個小時。不少網友笑稱：年輕人就是有使不完的勁！據了解，「夜騎開封」活動起因於今年6月，4名女大學生為了品嚐開封的灌湯包，晚間7點從鄭州出發，騎共享單車跨越50多公里抵達開封，成功吃上了美味的宵夜。她們將這段經歷以「青春沒有售價，夜騎開封拿下」為題發布在網路後，引發大學生們的紛紛效仿，到了11月8日深夜、9日凌晨，夜騎人數一度衝破20萬人次，引發中國官方憂慮，各地方政府、多所大學則已發布公告，明令禁止此行為。之所以會有這次禁行措施，主要是因為夜間大量大學生湧入，造成交通嚴重擁堵，居民崩潰表示「早上一開窗，看到路邊全是共享單車，很嚇人」、「根本像蝗蟲過境」、「造成道路嚴重癱瘓，早上送孩子去醫院看病都進不去」。綜合媒體報導提到，8日晚上，鄭州東四環車流量大，擁堵情況嚴重，「鄭開大道」部分路段完全被「騎行大軍」占據，導致交通陷入混亂，迫使交警對相關路段進行臨時交通管制。不過，相關措施阻不了大學生趁著青春瘋狂一把的決心。綜合中國社群平台微博及X平台等訊息，如今鄭州的大學生已經改為徒步50多公里「走到開封」。還有民眾發現，徒步隊伍中不僅有大學生，還有不少中年人在隊伍中「追尋他們逝去的青春」。目前中國網路上，對於大學生即使徒步也要前往開封的反應兩極，不少人冷嘲熱諷：「讓你們去讀書！不是去壓馬路」、「800體測半死不活，50公里說走就走」、「對不起說話難聽點，只覺得吃飽撐著，燃燒卡路里，其他意義真想不出來」。但也有不少人支持學生們趁著年輕有激情為自己留下一點特別的回憶：「你可以被歲月磨平稜角尋求安穩生活，凡事權衡利弊。但不能否認很多成功就是靠著一腔熱血與衝動拚出來的」、「去唄，不違法違紀，不麻煩別人，年輕就要闖一闖」、「一群被社會折磨到身體虛弱的牛馬們，看見年輕人生命力旺盛就開始教育別人了，因為他們享受不到！」
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
施政藍圖涵蓋多面向 張善政：提升建設打造桃園宜居永續城
桃園市長張善政30日於市議會第3屆第4次會期中，進行施政報告。報告內容涵蓋了「交通與公共安全」「政策與法規創新」、「青年教育與就業機會」、「婦幼健康與照護」等多個面向。未來，市府期待持續推動智慧城市建設，完善公共設施與服務等施政，致力打造宜居、永續發展的現代化城市。張善政表示，桃園在交通安全方面取得顯著進展，今年上半年交通事故與死傷案件數較去年同期下降近一成，這得益於通學廊道及道路設施的改善。此外，市府與體育署及球團合作，成功解決桃園棒球場逢雨必淹的問題，並於賽季空檔完成修繕，球場安全性獲得球員及教練的認可，讓球迷享受更舒適的觀賽體驗。針對近年來多起工廠及倉儲火災的發生，張善政指出，市府持續積極檢討並修訂現行法規，並呼籲中央同步修法。以修訂工廠輔導法為例，要求存放危險物品的場所需定期申報，同時修訂消防法，要求倉儲業者主動申報，以保障民眾安全。另外，有關青年關注如何在桃園就學、工作的相關議題，張善政說明，市府積極推動教育與就業政策，除了擴建及新建學校外，還舉辦國際夏令營，邀請國際專家學者為學生拓展視野。青年就業方面，市府則提供多樣實習機會，並輔導青農成立智慧農耕團，幫助青年就業。他也提及，市府在社會住宅方面也有顯著成就，已啟用4處社會住宅，另有13處正在興建或規劃中，將提供超過5,000戶，滿足市民的居住需求。值得注意的是，施政報告中也提及，市府推動多項婦女照護政策，如補助凍卵營養金、SMA篩檢及好孕專車等，打造完善的婦幼健康照護體系；同時，透過智慧科技提升城市安全與生活品質，榮獲多項國際獎項，成為智慧治理的典範。市府以「大眾運輸導向發展」（TOD）為核心，推動捷運綠線北段、橘線及青線的建設，逐步完善大眾運輸網絡，促進城市整體發展。最後，張善政強調，桃園正處於轉骨的關鍵階段，同時也是提升桃園各項建設與改善生活品質的好機會，過去一年多，市府團隊務實地推動許多政策，為桃園的未來打下穩固基礎。未來將掌握每一個提升桃園的機會，以更宏觀的視野打造符合未來發展趨勢的宜居城市。
捷運南環段7度開標預算翻倍 曾獻瑩要北市府盯中央補助到位
台北市議員曾獻瑩27日指出，捷運南環段第7次開標終於有廠商投標，10月4日評選會議若過關得標，開工便有望，不過南環段公告預算破新台幣232億，中央曾說會補助55%，是否會實現，北市府仍要積極爭取。台北捷運南環段路線規畫起自文湖線動物園站，在行經台北市文山區後跨縣市到新北市新店區，並與環狀線第一階段的捷運大坪林站銜接，總長約5.73公里，沿途設置6個站點。回顧路線招標史，自2021年第一次公告招標以來，由於缺工缺料、工程困難並經歷COVID-19新冠疫情，招標6次皆以流標收場，預算緩步從112億元提高到232億元。捷運第二區工程工程局處長劉安德說，依照《政府採購法》對多次流標案的放寬規範，此次開標只要有1家廠商投標，就能開標進入評選階段，若經評選通過，就算是完成得標，而27日確實有一家符合資格的公司投標，北市府也早已將南環段沿途區段修正計畫案送中央，只要中央通過後，預算到位就能緊接著動工。對此，曾獻瑩指出，在烏俄戰爭與新冠疫情夾擊之下，營建業長期缺工缺料導致成本上漲已是全台問題，如今第7次開標終於有廠商來投標，是未來能順利開工的正面消息，然而南環段多次流標以來，公告預算已近乎翻倍，若依著北市府負擔約45%、中央補助約55%的架構，市府仍非常辛苦，呼籲市府努力爭取，中央預算要確實到位。曾獻瑩呼籲，工程期間應高度重視對居民生活及交通的影響，尤其交通維持計畫是重中之重，因為文山區上班進城、下班離城交通量非常龐大，比方木柵路一段還有路幅狹窄、鄰近民房等問題，必須做好妥善的規畫與引導，附近考試院國家考場考試的場次也應錯開，並盡量避免考試期間施工造成考生干擾。
公保地封印2／地方政府喊放寬代金使用 專家籲先改羞辱式競標規定
內政部國土管理署統計，全台尚未徵收的公共設施保留地（公保地）多達2.3萬公頃，相當於900座大安森林公園面積，其中台中市以高達1,539公頃私有土地未徵收居冠，新北與台北也有各800多公頃尚未徵收，挨批處理牛步。政府為解決收購經費不足與容積移轉的問題，推出「容積移轉折繳代金」（容積代金）制度，即建商向政府繳費買容積，政府再拿這筆錢向公保地主收購土地。弔詭的是，而今專款專用的容積代金財庫盆滿缽滿，卻無法有效運用。例如台中市政府容積代金財庫高達新台幣249億元，2022年度卻只編列了80億左右用於徵收；同樣地，新北市政府容積代金也多達225億元，2023年度僅花了17億元用於徵收，令人費解。對此，新北市政府財政局長陳榮貴表示，這筆錢各縣市政府用途彈性不足，解套方向有二：首先，《都市計畫法》規定，所有容積代金，若要啟動公保地徵收，必須用在同一都市計畫區內。以新北市來說，高達47個都市計畫區，並非每個都有公保地需求，早期收的容積代金，現在派不上用場，呼籲中央修法鬆綁。其次，其實都市發展除了徵收用地外，還有綠化、交通、汙水下水道等公設費用，如能修法開放，放寬容積代金用在都市計畫區各項基礎建設，除了增加執行率，也能優化生活環境。公設保留地若地主撒手不管，容易成為治安死角。如桃園有塊公園預定地 雜草叢生多年淪治安死角，經地方里長奔走多年，市府才編列維護預算， 整理該地為「龍壽三角公園」。（圖／桃園市政府提供）公共設施保留地代辦業者郭紘均則指出，政府以容積代金收購公保地，需由地主參與標售，往往會導致降價競標，這其實是「羞辱」地主，因為幾乎不會有地主願意賤價賣地，政府再來把執行率不彰原因推卸出去，很不公平。郭紘均說，各地政府不願積極處理公保地，原因有三：首先，市府人力有限，加上許多建設都需經費，公保地議題長期被忽視，地方政府當然不會積極處理；第二，公保地被指定「未來」用途，但現況地主仍可依照原始之用，並沒有迫切性；最後，一旦政府收回開闢道路等公設後，需投入更多的人力物力進行維修，動不動也會因使用率低挨批效益不彰，導致政府卻步。國民黨立委廖偉翔曾提案，希望能放寬各縣市政府「容積代金」使用規 定，以利進一步使用代金優化都市居民居住環境。（圖／廖偉翔辦公室提供）地政士蔡岳臻則直言，在政府行政怠惰、未積極處理公保地的狀況下，衍生亂象和套利空間，對部分資訊力較弱的地主很不公平。蔡岳臻舉例，近期曾聽聞來自大城市的公司，到嘉義縣山區收購高達200多坪、公告地價破550萬新台幣的道路用地。但在地居民純樸，在公司人員一再稱「放著也很難換到錢」的話術之下，以不到30萬元整筆賣出。都市改革組織秘書長彭揚凱也批，各地方政府覬覦容積代金財庫已久，老想把代金挪作他用，卻不願有效處理眼前專款專用困境，與立法意旨相悖「簡直亂來」。台中市政府境內居有全台之冠的大量未徵收私有公保地，中市府都發局回應，台中市共劃分18處主要計畫區，部分主要計畫區限於市場因素，容積移轉及折繳代金移入方式的案件較少，導致該地區公共設施保留地取得較少，實在是非戰之罪。都發局也說，日前國民黨立委廖偉翔等人已提案修正《都市計畫法》第八十三條之一及《都市計畫容積移轉實施辦法》，刻正進行修法程序中。希望授權地方政府妥適用運用容積代金，得於全市都市計畫區統籌運用並得支應工程費，以完善公共設施，促進城市均衡發展。
超危險！動力飛行傘飛進城 宜縣府：全縣都禁止
有民眾在宜蘭縣三星鄉、員山鄉玩動力飛行傘，遭質疑都飛到住宅區了，真的很危險，不怕被電死嗎？還有民眾紛紛詢問在宜蘭哪裡可以玩飛行傘，縣府交通處27日強調，宜蘭全縣無民航局核准團體及飛行場域，可依《民航法》對違規者處6萬元以上、30萬元以下罰鍰。1名住三星鄉的羅小姐25日下午5時30分，在家裡突然聽到外面有轟隆隆聲響，走出去看到天空有飛行傘，不僅發動機聲音很大，飛行高度最低只有約4層樓高，陸續出現2、3架飛行傘，忽高忽低，看了不禁捏把冷汗。飛行傘遨遊天際被拍下影片PO上網，民眾留言詢問宜蘭哪裡可以玩，不少人也痛批都飛到住宅區，真的很危險、不怕勾到電線被電死嗎？甚至有人指員山鄉住宅區上空也曾看見飛行傘，直呼飛行傘違法，請PO文者趕快檢舉。警方獲報後至現場勘查飛行人員身分，並將資料移交給交通處。交通處長黃志良表示，根據民航局公告，目前核定超輕型載具活動的空域，僅有苗栗、大鵬灣、花東地區、不老溫泉、南華賽嘉、大鵬灣與南華賽嘉間銜接空域、澎湖望安地區等地，其他非核定地區內駕駛超輕型載具即屬非法飛航，縣府也將審查起降場地，是否符合土地使用規範。黃志良說，經查確認宜蘭縣並沒有民航局核准的動力飛行傘團體和飛行場域，會將警方蒐證資料移交民航局，依《民航法》可對載具所有人、操作人、活動團體或超輕型載具製造廠，予以警告或處6萬以上、30萬以下罰鍰，情節重大者，停止活動或廢止超輕型載具操作證。
到舅舅家拜年「近20人擠24坪房同住」 長春女吐真心話：很溫暖
與家人團聚，是最大的幸福！中國一名女子在春節期間到舅舅家拜年，將近20人住在80平方公尺（約24.2坪）的房內，不僅在客廳打地舖，有些人還睡在廚房，但她卻不感到麻煩，更表示這種家人過年在一起的感覺很溫暖。彭女士在社交平台PO出影片，只見一間屋內的榻榻米上睡了4個人，另一間房睡了3個人，還有很多人睡在客廳沙發上，或者打地鋪休息。不只如此，狹小的廚房也擠了一名體型微胖的男子，躺在用椅子拼成的簡易「小床」上玩手機。很多人睡在榻榻米上或打地鋪。（圖／翻攝自極目新聞）畫面曝光後，不少網友表示這是小時候過年的樣子，也有人不解，這麼多人擠在一起，早上盥洗怎麼解決？認為可以就近找旅館住就好。男子用椅子當床。（圖／翻攝自極目新聞）對此，彭女士向《極目新聞》透露，影片是在吉林省長春市的舅舅家拍攝的，當天是大年初四（2月13日），她和一大群親戚到舅舅家拜年，本來打算下午開車回去，但舅舅極力要大家留下來過夜，於是近20人當晚就擠在同一間屋內。至於網友的疑惑，彭女士笑著解釋，表明大家起床的時間不同，所以可以錯開始用洗手間，而且當天來的親戚有些在長春都有房，並不是沒地方住，只是大家喜歡這種氛圍。彭女士指出，今年是舅舅和舅媽第1年搬進城裡的樓房，「以前他們住在農村，每到春節，幾十口人都是這樣住在一起」，當時在灶上睡覺，現在舅舅住在2室1廳的房子，面積約80平方公尺，回憶當天晚上20個人住在一起，她覺得並沒有很擠，「大家嘮嗑（閒聊，東北方言）嘮到半夜，這種家人過年在一起的感覺很溫暖，和小時候一樣」。
嫌棄男友窮堅持分手 女子6年後見「有車有房」後悔萬分
真的沒有人知道未來會如何發展！中國安徽一名女子在返回老家的時候，發現自己當年嫌棄的貧窮初戀男友竟然已經結婚了，而且還在村內蓋出最大的房屋，甚至還有當年心心念念的汽車。為此，女子在網路上發文怨嘆，而網友們則是認為，是女子當初自己放棄的，怪不了別人。根據《搜狐網》報導指出，安徽一名女子回村找朋友的時候，途中經過了自己初戀前男友的住家，結果發現原本熟悉的地方，豎立起一棟氣派的樓房，前男友原本全村最破舊的房子早已不見。女子在見到朋友後，就揣測的詢問一下朋友，朋友就將前男友的近況全部告知，表示前男友早已結婚生子，不僅在村莊內蓋出一棟樓房給父母居住，也在城市內買車買房，老婆也很漂亮。女子事後在網路上發文，回憶自己與前男友是彼此的初戀，雙方一直交往到論及婚嫁時，女方家人因嫌棄男方太過貧窮，所以一直拒絕同意女兒的婚事。甚至到結婚談論聘金的時候，女方家人提出的聘金前男友無法湊齊，最後女子就在家人的要求下，刪除與前男友的聯繫方式。而前男友在得知自己遭到封鎖後，也是二話不說的直接選擇進城打工。沒想到，6年後整個大翻轉，女子還是維持單身狀態，而前男友卻在打工的時候結識自己的妻子，兩人一同努力發展，再加上前男友的兩個親兄弟們提議共同合夥做生意，最後就這樣一舉翻轉了全家人的生活水準。不少網友在看到這篇貼文後，紛紛留言表示「錯過一輛公車還能等下一輛，錯過一個人就是一輩子了，只怪你自己沒堅持，說什麼都是晚了」、「女孩嫁人千萬要自己選，窮人思維注定害了自己」、「三兄弟養起來很費錢，但成材之後就是攬錢的時候了」。
餐飲南霸拚重生3／餐廳打工仔30年熬成老董 熱愛台南開「這店」推廣飲食文化
東東餐飲集團董事長李日東，土生土長台南囡仔，四草鹽村長大，國二就被送到台南知名港式茶樓「鑽石樓」打工，開啟他投身餐飲業的緣分。在戶外辦桌仍盛行的90年代，他把室內婚宴風氣首度帶進台南；為推廣台南飲食文化，更創立「府城食府」，連2屆得到必比登推介，成為國外遊客造訪必吃餐廳。這位「台南通」熱情的帶著CTWANT記者台南跑透透，認識他的故鄉。12月初平日中午，記者與李日東來到東東餐飲集團大本營，台南安平區華平路上連棟建築，1樓有東東集團最具代表性的2大餐飲品牌，東東宴會式場、府城食府，2樓則是東東餐飲集團總部。占地300多坪的府城食府，大門高掛木刻匾額及宮燈，走進室內挑高5米的開闊空間，伴有古色古香的裝潢，全開可容納40桌。一旁還有大小包廂，最大的「府城廳」超大圓桌可坐25~28人，牆上印著台南古地圖、掛著歷史老照片，猶如重回百年繁華的府城，十足氣派。而進出餐廳的，8成都是金髮碧眼的「阿兜仔」，拿著筷子坐著圓桌用餐，景象奇特。李日東帶著一行人走訪四草老家鹽田，正好碰上他的表叔，目前在安順鹽場負責鹽田體驗及解說活動，李日東從小幫忙曬鹽長大，對於製鹽過程瞭如指掌。（圖／趙世勳攝）「府城食府匯集全台南在地百年小吃、酒家菜等經典料理，讓所有來台南的旅客，能一次嚐盡台南人文風情及美食。」李日東推薦菜單「古味八寶丸」、「南靖雞」，都是父親傳承下來的經典酒家菜，而他自己最愛的是｢筍干封肉」，至於「紅蟳米糕」則是絕對不能錯過的台菜代表。其中最費工的是「南靖雞」，全雞需經過醃、泡、炸、滷、蒸等步驟，至少需要8~10個小時的料理時間，是台灣早期達官貴人才吃得到的豪華酒家菜，「來之前記得先預訂！」李日東話說到一半，一名穿著古服、挑著擔子的小販，用「吧噗…吧噗…」的喇叭聲，吸引在場所有人的眼球，原來只要點「府城擔仔麵」或「手工豆花」，就會有人來到桌邊服務。府城食府號稱五感體驗台南美食文化，穿著古服小販會挑擔到客人面上演擔仔麵煮麵秀，一站式吃遍台南美食，吸引不少外國旅客前往。（圖／趙世勳攝）李日東介紹，「府城食府是一場五感的文化體驗，我們的特色是挑著擔子到客人面前煮麵，呈現早年的販售方式，賣的不只是台南美食，還有飲食文化。」除了介紹每一道上桌料理，就連旁邊的古地圖，也能說出一番鄭成功登台、荷蘭人投降及軍師陳永華對台灣貢獻等歷史故事。下午，李日東來到幼時成長的台南四草鎮海國小，令他印象深刻的是，四草大眾廟周邊曾挖出上百具骨骸，金斗甕一排排的放在路邊，下課回家都用跑的；而一旁的水道，則是充滿他帶著同學佈陷阱、抓魚蝦蟹的回憶。李日東幼時居住的老家，就位安順鹽場，是日治時期台灣第一個製鹽工業區，雖然地處偏僻，但國民政府1952年翻新鹽工住宅後，鹽工們有自己的診療所、販售小舖和文康活動設施，理頭髮、看牙醫都不用錢。儘管如此，李日東的家境並不富裕，因為家中有7個兄弟姐妹，他國小三年級開始到鹽田幫忙曬鹽及擔鹽，每到寒暑假，就被迫「進城」打工貼補家用。李日東年輕時曾在日本長崎半工半讀5年，並取回日本妻子，與日本有很深的淵源，近年陸續將日本連鎖品牌餐廳「珍有福」和二手商品店「海德沃福」引進台灣。（圖／李日東提供）「國二暑假，我爸拿著一盒黑橋牌香腸拜託人家讓我進去全台最有名的港式茶餐廳『鑽石樓』工作，也是那時認識了何沛源師傅。」香港來台的大廚何沛源可說是李日東的啟蒙老師，在他魔鬼訓練下，李日東粵菜進步神速，台北龍都酒樓開幕時，何沛源受邀掌廚，於是叫上當年才19歲的李日東北上擔任四廚。李日東人生的第二個轉捩點，便是和當兵同袍一起到日本半工半讀，5年時光令他大開眼界，學習日本的職人精神及經營餐館方式，並且帶回日本美嬌娘。1992年，他與妻子兩人返台後創業「東東粵菜小館」，生意一路長紅，父親因鹽田沒落轉營海鮮批發，他則利用進貨優勢再開拓宴會市場，「東東婚宴式場」2001年正式開張。不過，在傳統外燴辦桌的年代，李日東的室內婚宴會館一度不被看好，沒想到竟讓他發展成南部最大婚宴會館，從此奠定他「餐飲南霸天」的基礎。2016年再借殼上櫃經營御頂國際集團(3522)，並以「晶宴會館」深耕北部婚宴市場。投身餐飲30餘年，李日東從茶餐廳打工仔，搖身一變成為餐飲集團老董，推估東東、御頂2大餐飲集團年營業額逾10億元。
「台南在地人要去台南」聽了超燒腦 內行曝答案：他們說的台南底加
不同世代，不同解讀。臉書粉專「台南式Tainan Style」近日再次分享台南的多重定義，並揭開「台南人去台南」的真相，文章一出，掀起網友熱烈迴響與獲得在地人的認同。「台南式」曬圖表示，當在地台南人說出「我要去台南」，大多意指要去範圍涵蓋北區、中西區及部分東區、南區、安平區的「市區」。貼文一曝光，在地台南人紛紛表示，「完全沒錯」、「我要去市區」、「進城」。（圖／臉書粉專台南式Tainan Style）另有網友指出，會產生台南人去台南的現象，是源自於「老台南市與老台南縣」的歷史記憶，30歲以上的老台南市人，還有很大比例在乎這個區別；40歲以上的人，對台南市的概念僅限大部分的東區、北區，與部分的南區、中西區或永康區，還會叫安平區為海邊、安南區叫草地；70歲以上只承認中西區、北區與一點點東區是台南市。同為台南人的作家米果也曾分享「我的台南不是你的台南」、「明明是台南人，卻不說自己是台南人」的經歷，還表示台南人不太會報路名或地址，大多用「郵局旁邊那條路」、「廟旁邊右轉」、「鱔魚麵那裡」、「滷肉飯那邊」表示。
台北停車1小時「150元」！ 旅遊達人傻眼喊：還是搭捷運好了
台北市停車一位難求，雖然路邊有很多收費停車場，但是價錢卻高得嚇人。旅遊達人「布萊N」近日就在社群分享，近日出席活動，車位找了老半天，最後停到超遠的停車場，卻發現停車場半小時竟要75元，而他一共停了2小時6分鐘共350元，讓他決定下次搭捷運就好。布萊N在臉書發文，表示昨天在台北有活動要參加，平常習慣搭捷運的他突然決定開車，「結果到了目的地，附近幾個停車場都客滿，繞了20分鐘我已經自我放棄，哪裡標示停車場我就往哪走，最後停了一個超級遠的停車場」。但因為停車場距離太遠，只能再攔一輛計程車前往現場，同時他也發現這間停車場貴得離譜，「難怪會有空位，我下次進城還是搭捷運好了」。而他也在留言區補充，「停車2小時6分鐘350元真心嚇爛」，並宣導大家多搭乘大眾交通運輸工具。貼文曝光後，引起許多人討論，「沒錯，上次在東區聚餐吃熱炒店，結果停車費比餐費還高，只能苦笑」、「有時候算一算，停車費+油錢快比坐計程車還要貴@@」、「台北還是搭車比較方便節省時間」、「交通工具很好用啊」、「還有最高350不錯了，停過一小時100，沒上限」。
義大利威尼斯將「收取進城費」 明年4月起試行
義大利威尼斯每年都吸引許多遊客前往朝聖，為控管遊客數量，威尼斯將從明年4月開始試辦收取「進城費」，費用為5歐元（約新台幣172元）。威尼斯市長布魯尼亞羅（Luigi Brugnaro）表示，這是全球先例。根據路透社報導，收取「進城費」旨在控管連假、暑假等遊客人數高峰的數量，預計自4月25日到7月中旬的大部分周末，每天的時間為上午8時30分至下午4時許；遊客必須在線預訂參觀並支付5歐元（約新台幣172元）以獲得二維條碼（QR code），並在特定入口處進行檢查，待確認無誤後才允許進入城市的歷史街區。不過較小島嶼不受限制，例如以玻璃製造工業而聞名的穆拉諾島（Murano）。至於不遵守規定的人，將面臨50至310歐元（約新台幣1724元至1萬688元）的罰鍰。市議員祖因（Michele Zuin）表示，威尼斯居民以及該市的學生、工作的人等，無須支付費用，而14歲以下的旅客要登記，但可以免費入場。根據初步評估，該試驗預計耗資300萬歐元（約新台幣1億340萬元），初期收益只有約70萬歐元（約新台幣2413萬元）。
穿梭台北城東百年時光 文房走讀小旅行起步走
座落於台北城東地區的「文房」，是老房子修復再利用的經典案例，而文房周遭有許多文化景點，蘊藏豐富的土地人文故事。11月起，文房推出「城東走讀小旅行」，帶大家穿梭鄰近文房的街區巷弄，發掘其中的文化資產與特色景點，活動最後，還可以在文房百年日式宿舍中享用精緻下午茶，讓味蕾也有甜美的體驗。文房是歷史建築「幸町日式宿舍」，完成修復後，由頂新和德文教基金會經營維護，打造成文化閱讀空間。11月起將舉辦「城東走讀小旅行」，推出兩條主題路線：11/12(日)13:30「米道X鐵道X水圳道與城市發展」，以及11/26(日)13:30「新藝祭，過去與未來的新藝術風景」，帶領民眾穿越時空，走進城東百年前的時光，也發現巷弄裡的繽紛彩繪作品，感受街區藝術能量。在走讀的最後來到文房，一邊聆聽室內分享，一邊享用精緻點心。活動名額有限，詳情請見：https://pse.is/5c3sa5。城東走讀小旅行帶大家發現巷弄裡的彩繪作品，感受街區藝術能量（圖／頂新和德文教基金會提供）除了戶外走讀，也推出「城東講堂」系列講座，11月以「老屋新生與文化探索」為主題，邀請老房子第一線工作者黃筠舒建築師、林昕老師談老屋新生，並響應走讀活動，請來作家李清志聊聊「Ojisan」大叔的環島之旅，分享旅程中獨到的文化觀察。第一場講堂11/3(五)19:00開講，由黃筠舒建築師帶來「從私領域過渡到公共之路：老屋新生漫談」，講述老屋修復再利用、華麗重生的故事。活動報名網址：https://pse.is/5bb99z。文房「城東講堂」系列講座，邀請各位聆聽老屋新生與文化探索的故事（圖／頂新和德文教基金會提供）頂新和德文教基金會持續投入文化資產倡議，希望藉由文房這方文化森林，讓更多人走進老房子，看見生活中的歷史與文化，發現人與土地的動人故事。期待人們可以在文房認識城東，讓城東匯聚文化，從文化體會美好的人文價值。走讀活動將安排到文房聆聽室內分享，同時享用精緻下午茶（圖／頂新和德文教基金會提供）今年起文房開放民眾免預約全天參觀和閱讀，每日提供固定場次導覽，除週一休館外，開館時間將提供茶飲點心服務，歡迎企業團體預約包場舉辦活動、攝影拍攝租借或私人重要聚會，相關活動報名和合作聯繫請至文房臉書粉絲專頁，或洽專線：02-23419662。
利比亞豪雨2水壩潰堤超過5000人罹難 近萬人失蹤、數百具遺體飄在地中海
利比亞暴雨加上洪水，造成當地東北部死傷慘重，城市房屋與道路橋樑等基礎建設，都遭到了破壞，甚至不少民眾都因此受害，官方統計超過5000人罹難，國內志願者與國際潛水團隊前往災區救災，宣稱在德納市（Derna）外海目擊到數百具的遺體，當地也在修復後將這些罹難者掩埋。超過五千人確認罹難，還有萬人失蹤恐被衝進地中海。（圖／達志／美聯社）利比亞暴雨衝垮了東北部城市德納市上游的兩座水壩，讓這座擁有10萬居民的城市造成了巨大損失，海量的洪水瞬間衝進城市中，讓這座城市的房屋、汽車和無數人被衝進了地中海。無預警的洪水狀況，在短短90分鐘內讓造成至少三萬人無家可歸，官方也統計超過5000人罹難，近萬人下落不明，救難組織更聲稱在德納市外海看到數百具遺體飄在海上與沙灘，狀況驚人也讓國際救援隊湧入救災，一名救難者表示，他用繩子綁在身上，並將遺體拖上岸，一天就撈回40具遺體。猶如戰後的畫面，在利比亞出現。（圖／達志／美聯社）外媒《CNN》跟隨利比亞國民軍（Libyan National Army）進入德納市，形容當地猶如歷經大規模爆炸的戰區，包含聯合國、美國、歐盟、中東、北非，都已派遣救援隊並提供援助，包括食品、水箱、應急帳篷住所和醫療用品，希望可以幫助受災的民眾。而氣候變化專家認為，利比亞會因出現這樣的狀況，暴雨當然和地球暖化與氣候改變有關，但利比亞國內多年的混亂和基礎設施破舊有關。
台南美食、工藝一次收集 這週末就到台北華山逛最有府城味的「屾屾市」
趁著週末台北天氣正好，是不是應該來逛一場充滿「府城風情」的市集呢？由號稱全台最美市集的「森山市集」策展團隊打造的全新品牌「屾屾市she n market」，受火種創作邀請，選定台北華山作為首秀城市，就在9/9～9/10今明兩天於華山文創園區紅磚區盛大舉辦！包括甫蟬聯必比登的百年祖傳秘方煲湯「博仁堂」、位於150年老厝內的私房手路菜餐廳「筑馨居」，還有創立半世紀首次出攤就離開台南、直衝台北的「阿村牛肉湯老店」和「四海觀光城鍋燒意麵」，共有70組美食、工藝、藝術展演的府城品牌，一次打包送到華山，而且還有「海Fun街頭馬戲」定時表演，入夜後更有結合空山祭光節的電音酒吧，讓民眾直接感受南方直送的百變風情。位於華山紅磚區西1館的「天龍知味」展區，集結多家美食與生活風格攤位。首次北上出攤的阿村牛肉湯老店（左）、以攤車形式推限量豆花的筑馨居。台南知名咖啡館StableNice BLDG.也在現場帶來多款咖啡。火種創作主理人黃瓊儀表示，他們一向關注生活風格創作，也認為台南獨有的飲食和工藝、百年廟宇與職人創作等都極為迷人，此次他們規劃「天龍知味」、「天龍茶庵」、「天龍之藝」、「府城電幻世代」4大主題展區，與從13年前就開始推動台南文化體驗的策展人謝小五攜手合作，希望透過各種府城傳統與現代交融的店家攤位，讓民眾體驗到已有400歲的台南充沛能量與當今生活樣貌。整個市集濃縮了台南「食」與「藝」的生活味精華，像入口處就有必比登名店「筑馨居」推出的古早豆花攤車，每天限量80碗開賣；除了老字號特色攤位，還有像位於「天龍之藝」展區的「小島甜點工作室」，依照季節與當地水果、作物製作具有在地特色的家常甜點；還有從小接觸和菓子與茶道文化的老闆創辦的「緣大福」，和小島甜點工作室合作推出以古早味麵茶為靈感的「大福水果塔」，結合覆盆子內餡與秋日果實，想必能滿足甜點控。另外還有茶藝與各種生活選物、古物攤位，以及手作小攤和小誌等民眾挖寶。宛如小花園包圍的小島甜點工作室。填飽肚子後還可以買點選物或小誌（右），並可到戶外區裝置「飄聚浮號」的樹下看馬戲、參加夜光派對。位於戶外區的「府城電幻市代」也邀請台南空山祭策展人辛綺特別為華山活動創作作品「飄聚浮號」，以一棵大樹為中心，使用繩索加上繪畫、文字與物件等，象徵無數關於台南生活的概念、情感與夢想，將其匯聚到這棵樹上，就有如人們也一起匯聚到這次代表台南的市集內。夜晚時分還會有結合光影與四四拍唱片行的微醺電音DJ秀和「謝謝身體」的野瑜伽，讓南方輕鬆的生活態度帶領在都市中的你放鬆身心。市集地點在華山紅磚區西1館、西5-1館、西5-2館和戶外區舉行，9/9從12點～20點、9/10從12點～19點，主辦單位也準備限定版的扇子送給兩天早到的購票入場者（數量有限、送完為止），並貼心提供在台北逛府城的「進城攻略」，市集為購票入場制，現場售票350元、身障票175元，民眾請從西1館城門入場，可以在「天龍知味」區域吃吃喝喝，再沿著往西5的路線到「天龍茶庵」、「天龍之藝」區域逛市集喝茶、買選物，並到位於「天龍之藝」區域旁的戶外空間參加電光派對，從白天嗨到晚上。