遊覽車事故
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海大校外田野調查意外！遊覽車撞樹「擋風玻璃破大洞」 1女大生受傷送醫
基隆市國立海洋大學通識課程，20日舉辦校外田野調查課程時，未料遊覽車駕駛疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，除了車輛當場破了一個大洞外，路樹的枝葉也造成1名女學生輕傷，甚至有不少學生驚呼「第一次坐敞篷遊覽車！」對此，校方表示，車上人員並無大礙，遊覽車業者派出接駁車輛繼續行程。海大戶外教學遊覽車撞到路樹。（圖／報系資料照） 從照片畫面可見，遊覽車在新北市福隆附近意外撞上路邊斜岔的路樹，根據《中時》報導，基隆市國立海洋大學20日進行戶外教學，遊覽車當時載了約30名學生前往貢寮時，疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，報導引述海洋大學大一陳姓學生說法，他們20日一早從海大出發，進行通識課程田野調查的相關課程，下午從龍門吊橋往貢寮的九孔養殖場的途中，突然聽到一聲巨響，遊覽車還搖晃了一下，接著就停了下來，未料抬頭一看，見到車頭居然破了一個大洞，還有路樹枝葉伸入車內，當場嚇傻。這起意外也造成坐在遊覽車最前方的女大學生受到擦剉傷，帶課老師立即帶女生到附近的救護站治療，女生並無大礙，後續由學生家長帶回。另據海洋大學表示，20日通識課程的遊覽車在前往貢寮途中不慎擦撞到路旁樹木，車上人員並無大礙，遊覽車公司也隨即安排替代車輛，行程照常進行。感謝各界的關心。另外，據遊覽車業者負責人王姓老闆表示，遊覽車20日載著一車約20到30人左右的海大學生，行經新北市福隆復興街一帶時，疑似路樹被颱風吹歪，司機一時不察下，雙層遊覽車的前擋風玻璃撞上了路樹，破了一個大洞。針對這起意外，龍門里里長吳世揚指出，昨天發生事故的遊覽車，可能第一次到龍門里，不熟悉路況發生意外，而基隆監理站副站長高玉玲指出，有關遊覽車事故，有收到訊息，這部分會做公司查核，也會要求公司對駕駛員做教育訓練，對行車安全更注重。
太平山遊覽車翻覆1死38傷 業內人士點出關鍵：應非機械因素或超速
宜蘭縣太平山國家森林遊樂區的公路5日驚傳忠原交通公司遊覽車在下山時於S彎側翻，造成1死38輕重傷，這也是這2個月來第3件遊覽車事故。遊覽車業者認為昨天的翻車事故應不是機械因素或超速釀禍，而是駕駛員看到對向有小轎車上來，打方向盤轉彎時用力過猛所致。事發後，交通部公路局立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。昨天下午3時多，一輛載滿環保志工的忠原交通公司KAB-5660號遊覽車，在宜蘭太平山下山時側翻路旁，車上42人有1人死亡、38人輕重傷。中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞指出，這起事件不太可能是機械因素或煞車不靈，據了解煞車痕跡有200公尺，從傳回的照片上來看，應是對向有小轎車上來時從外線切內線，遊覽車司機看到後，打方向盤轉彎時用力過猛而翻車，他認為不太可能是超速釀禍，「因為那個地方沒有加速的空間」。魯孝亞說，從上個月蘇花改遊覽車追撞、新竹科技業者旅遊遇車禍，到昨天翻車事件，遊覽車事故頻傳，必須要注意包括國旅市場先前連續遇到大月已近尾聲，駕駛員可能有些鬆懈或疲勞；駕駛員跑山區的經驗、對路況的熟悉度；駕駛員是否有充足休息時間。公路局說，公路局及台北區監理所、新竹區監理所已立即成立「宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理。本次事故車輛於2019年2月出廠，上次檢驗正常，下次定檢日是明年2月25日，駕駛人駕籍均正常，公路局已要求忠原交通公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，另新竹區監理所也將前往公司全面安全查核。
台鐵公司化爆離職潮 立委籲交通部提前因應春節疏運
立委趙正宇今（25）日在立院交通委員會質詢王國材時指出，近日發生數起重大交通事故，建議交通部應推動舊款大型車輛也加裝緊急剎車系統（AEB），以有效避免類似事故；此外，不少台鐵員工因明年公司化而離職，屆時將遇到春節疏運潮，提醒交通部也要提早因應。趙正宇指出，近日大型車輛車禍頻傳，昨日宜蘭新澳隧道發生1死11傷連環追撞，上禮拜六也發生4死22傷的遊覽車事故。趙正宇認為，交通部應該盡速推動大型車輛加裝AEB自動緊急剎車系統，根據美國的研究，加裝AEB系統就能夠有效預防大車事故，雖然目前新車出廠已經有加裝，但是滿街跑的舊車都應該要想辦法納入。趙正宇說，台鐵將在明年元旦正式公司化，不過卻傳出將會有2千人的離退職潮。他認為，明年的離退潮恰逢春節疏運的緊要時刻，交通部應該要提早因應，一方面要想辦法留下人才，同時也要積極補充新血並加緊訓練，春節疏運不能受到影響，民眾權益也不能受損。
新澳隧道1死11傷！砂石車公司「恐怖罰單數」曝光 網嘆：退場機制在哪？
宜蘭縣新澳隧道今（24日）下午發生17輛車追撞嚴重事故，並導致1死11輕重傷。肇事蔣姓砂石車駕駛到案後聲稱因一時恍神釀禍，但有網友翻出他所屬公司遭開18張罰單紀錄，網友們看了除想起日前國道遊覽車事故駕駛也有許多違規紀錄，更直呼應對多次或嚴重違規的職業駕駛與其公司，制定足夠的處罰和退場機制。網友在臉書社團「爆廢公社2館」翻出肇事駕駛所屬公司的統一編號，並以此找出多達18張罰單，且其中有幾張罰金達萬元以上，例如因「汽車裝載貨物行經設有地磅處所5公里內路段未依標誌指示過磅者」遭罰9萬，另最近一次違規為本月的10月12日，因「號牌污穢不洗刷清楚非行車途中因遇雨雪道路泥濘所致」，遭罰600元。此外，紀錄還有併排臨時停車、未依規定使用方向燈、超速、不依限期參加定期檢驗、駕駛執照遭註銷仍駕駛聯結車，以及多達4次「汽車行駛於應繳費之公路經催繳不依規定繳費」。警方則證實，蔣姓駕駛有駕照，也有過一些交通違規，但車牌非先前傳出的2228，而是2298。對此，有許多網友呼籲應從法源對長期違規的職業駕駛與其公司，建立足夠的罰則甚至退場機制，以汰除不適任職業駕駛，以及改善交通教育、環境與法規，例如本次事故遭壓車下的大型重機騎士，若按先進國家通用的「車道分割」概念，利用摩托車的機動性脫離車陣，就能避免這次事故。
國道遊覽車事故11歲童喪命 上課同學哭一團…校方介入輔導
新竹耀群科技公司21日員旅包車去劍湖山玩，不料在國道3號雲林斗六路段發生遊覽車事故，釀4死22傷，車上的11歲賴姓男童和媽媽雙亡，22日是事故後第一天上課，班上同學哭成一團。警方指出，遊覽車司機變換車道不當還超速，才會發生嚴重碰撞，陳姓駕駛執業8年，收了9張超速罰單，讓家屬非常傻眼。11歲的6年級男童就讀新竹某國小跟姐姐是雙胞胎，2人讀不同班。賴爸爸緊牽女兒手。（圖／三立新聞網提供）據了解，男童在班上人緣很好，同學得知此悲劇，22日上課哭成一團，校方也啟動對師生的輔導，請輔導老師和心理師駐校協助。校方表示，大家看著賴童的座位是空的，同學都很難過，很難相信會有這種事發生，而輔導老師也帶同學抒發情緒，教小孩寫卡片、摺紙鶴。校方也有持續和家屬聯繫，不過現在家屬心情很亂，忙處理後事，而賴爸爸現在比較擔心姐姐，學校也會用輔導資源也會介入幫忙。此外，小客車的陳姓死者家屬，22日也回國到現場招魂，但一直沒杯，大家只好到事故轎車前求死者快回家，之後才允杯。公路局指出，該公司實無法規避未善盡管理駕駛人之責，臺北市區監理所將依違反公路法第77條及汽車運輸業管理規則第19條未善盡管理責任之規定，掣單舉發最高金額新臺幣9萬元整並吊扣事故車輛牌照3個月，未來依警方判定肇事責任調整該公司評鑑等第為不列等，10月分每週實地至業者營業處所查核，後續再視改善成效逐步調整為每月實地查核。
梨山電桿斷裂砸遊覽車 大雨沖刷邊坡崩塌
華南雲雨區帶來豐沛雨量，連日大雨造成部分山區發生土石掉落、土石流的情況。梨山昨（22）日上午發生邊坡崩塌，造成電桿滑落、斷裂砸中路旁遊覽車，所幸當時遊覽車上沒人，故無人員受傷。台電人員接獲事故通報後，立即派員上山搶修，昨天下午5點28分完成搶修。梨山電桿滑落與斷裂，壓到遊覽車，台電搶修。（圖／翻攝畫面）台電表示，梨山地區因連日大雨沖刷，昨天上午省道台7甲線57公里處有大片邊坡滑落，造成土石流失台電公司電桿（中興幹#364）滑落，導致拉扯電桿（中興幹#365）斷裂，電桿直接壓在一旁遊覽車上。台電人員接獲通報後，立即加派人員機具上山進行搶修工作。台電指出，台中區處昨天共派出16名工作人員、升空車3輛、挖土機一台及吊車3輛；現場共計有折斷電桿2支，高、低壓電線損壞超過100米，且搶修現場持續低溫且大雨不斷，使得搶修工作更加困難且危險。台電梨山服務所所長賴吉宏表示，整起事故並無人員受傷，也沒有影響民眾的供電及道路交通；不過，因為山坡邊坡滑動嚴重，台電電桿有部分流失，工作人員冒著風雨進行搶修作業，在昨天下午5點28分完成搶修。
與陳時中沒話說？侯友宜回應隨緣自在最重要
新北市長侯友宜今天上午出席新北市佛教會浴佛節慶典大會時，被媒體詢問昨天出席活動為何與衛福部長陳時中同台「互動很冷」？侯友宜則說，他碰到所有任何好朋友們，都是一切隨緣，能聊兩句就聊兩句，不能聊兩句就隨緣，隨緣自在最重要。新北市佛教會今天在三重綜合體育館舉辦「浴佛節慶典大會」，新北市長侯友宜也出席，並與現場法師與來賓共同浴佛、持誦《心經》，為太魯閣號事故祝禱，也祈求國泰民安。新北市佛教會理事長如乘法師指出，浴佛節是全球普慶佛誕之日，佛教徒透過浴佛活動讓民眾有機會認識佛陀聖誕的意義。另外，也因為太魯閣號事故重大傷亡讓國人哀傷，佛教會特別安排誦經祝禱、迴向四方，祈願傷痛止息。侯友宜則表示，今年旱災不斷，缺水嚴重，「人禍」一件又一件，包括蘇花公路遊覽車事故、台鐵太魯閣號出軌等，目前也仍在防疫期間，台灣今年過得並非很平安，因此希望用祝禱方式，帶給傷亡者平安，祈禱台灣國泰民安。侯友宜並且呼籲國人，在祝福別人平安過程中，自己也要先把防疫做到位，才能一起平安，他若有空會盡量多參加類似活動，參加過程中要實防疫，包括實名制、量體溫、戴口罩、保持適當距離等，做好個人環境衛生。至於媒體追問侯友宜昨日出席另一場活動與陳時中互動很冷的問題，侯友宜說，昨天他出席社會創新高峰會，主題是永續環境發展為主軸，對一個城市而言，市府很早就推動「2030永續發展目標」（SDGs），希望不斷推動永續發展，至於陳部長提的是防疫相關議題，兩個目標方向雖然不太一樣，但都希望社會能夠創新。侯友宜還說，出席活動過程有先後順序，照相過程中很難在一起有互動機會，不過任何場所，他遇到任何好朋友都一切隨緣，能聊兩句就聊兩句，不能聊兩句就隨緣，最重要的是把當天活動辦好，大家面對事情只要目標正確，把事情做好、隨緣自在就好。
遊覽車撞山釀6死！大客車檢查過關「召回8成」 交通部：不影響清明疏運
蘇花公路日前發生6死39傷遊覽車重大事故，交通部召回打造肇事車輛的名盛公司製造的718部大客車，到28日已召回將近8成。外界關心清明連假就要到了，此次交通部大動作召回，是否影響連假交通？交通部表示沒有發現重大瑕疵，也不影響清明連假疏運。立法院交通委員會29日專題報告「提升用路人車安全：就全國道路易肇事路段（含台61線西濱快速道路）全面評估肇事類型，並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」並備質詢，多位立委關切蘇花公路事後相關調查。交通部政次陳彥伯回應立委李昆澤時表示，交通部召回的名盛718部遊覽車，到28日已經召回了565輛，每輛檢查約15分鐘，沒有發現重大瑕疵，也不影響清明連假疏運。李昆澤追問，運安會說肇事車輛座椅安裝時少了2根螺絲，但之後車安中心又說不影響，到底誰說的對？隨後立委洪孟楷也詢問，這次遊覽車事故有2波召回車輛，第一波是名盛打造的718輛，之後又有第2波擴大召回471輛。第2波擴大召回是因為2018年遊覽車撞山壁及2020年陽明山2次事故，那為何當時事故時沒有召回，而要等到現在才召回？到底有沒有標準作業流程？如果這471輛也少鎖2顆螺絲，算不算合格？陳彥伯表示，「交通部尊重運安會說法」，但根據車測中心訂出的標準，座椅安裝只要符合車安中心700公斤拉力的破壞性測試即可。至於業者的補償機制，陳彥伯表示檢測和召回都會和業者配合，補償機制正在規畫中。是否要提高拉力測試的標準？陳彥伯表示檢測基準是國際規範，之前交通部長林佳龍承諾加強動態檢測，陳彥伯表示會和相關產官學研以及運安會研議，2個月內會做出標準。
撞山壁釀6死！遊覽車爆「結構有問題」 林佳龍下令召回718輛同廠車
新北市新店區復興里日前舉辦里民活動至花蓮旅遊，16日返程行經蘇花公路台9線115K蘇澳段時，遊覽車突然失控撞山壁，釀成6死39傷慘劇。對此，交通部官員透露，經初步了解懷疑車體結構有系統性問題；而交通部長林佳龍今（24日）下令公路總局及車安中心，召回打造事故車輛之名盛實業公司所產製共718輛遊覽車，即日起暫停營運。《ETtoday新聞雲》報導，林佳龍在蘇花遊覽車事故發生後，當晚即趕赴宜蘭慰問死傷者家屬；針對有家屬指控親人明明有繫安全帶、卻仍被拋出車外等疑慮，林佳龍深感痛心，同時也對車體脆弱不堪等疑點提出質疑，因此在取得相關畫面後，便立即要求相關單位撤查，並親自向多位專家私下請益。交通部官員透露，林佳龍上週已下令交通部針對「車體是否異常脆弱」、「乘客繫安全帶仍連人帶椅拋出車外」、「遊覧車評鑑制度變革延宕4年」等3疑點進行調查；經初步了解，若座椅與車體的扣合處設計不良或未依原設計施工，在強力碰撞當下很可能連同乘客拋飛，嚴重影響人員生命安全，必須優先釐清。報導指出，為避免類似問題再度上演，林佳龍今日下令公路總局及車安中心召回由名盛公司所打造之遊覽車共718輛，查核座椅施作狀態是否符合規定，在確認前暫時停止營運。據公路總局與車安中心推估，在全力動員情況下，可望在清明連假前完成大部分車輛之檢核，惟未通過查核者，將無法恢復營運。另一方面，因現行遊覽車評鑑制度設計不良，公路總局曾決定重新研議，不料新制卻延宕4年多，因此林佳龍同步指示交通部展開行政調查，以釐清中間是否有疏失或官員怠忽職守等情形，究責無上限。
龍騰通運評鑑甲等已5年未更新 邱臣遠批公總行政怠惰
騰龍通運公司16日下午於蘇花公路衝撞山壁，造成6死39人輕重傷。立委邱臣遠今（18）日指出，該公司的評鑑資料還停留在105年未更新，且駕駛「未結違規數」高達627次、車輛「未結違規數」高達193次，卻被評鑑為甲等，他痛批交通部公路總局行政怠惰，無視民眾權益。邱臣遠指出，根據交通部「遊覽車客運業評鑑作業要點」第五點的規定，評鑑作業原則上兩年至少辦理一次，但得視需要每年辦理之。但公路總局公告的評鑑資料顯示，此次發生事故的「騰龍通運公司」評鑑成績一直停留在105年，甚至有些遊覽車業者連評鑑紀錄都沒有，邱臣遠質疑「難道公路總局這幾年來，都沒有做遊覽車評鑑？」邱臣遠表示，此次蘇花遊覽車事故後，3月16日公路總局發布的新聞稿中指出「騰龍已依規定投保乘客責任險二百萬元」，但對比公路總局官網的資料，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於今年2月1日到期。邱臣遠指出，直到昨天下午國會辦公室致電詢問公路總局後，公路總局才坦言官網沒有更新，邱臣遠質疑，政府揭露的資訊慢半拍且未即時更新，民眾權益誰保障？此外，2016年、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故，釀59死，交通部當時請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，有兩個目的，一是資訊更透明、二是讓條件差的業者可以退場；然而，登錄公路總局「監理服務網」查詢這一次事故發生的遊覽車公司，竟有駕駛「未結違規數」高達627次，另有車輛「未結違規數」高達193次，但騰龍在105年時還被評鑑為甲等，邱臣遠要求交通部建立完善的監督機制，包括強化大客車營運監督、重新檢討評鑑標準以及擴大交通路檢頻率以降低重大車禍、維護旅客安全。
遊覽車事故害6死司機稱「踩無剎車」 警勘驗：沒有剎車咬死情形
好視野旅行社游姓司機昨日載著乘客要從花蓮返回台北，行經蘇花公路115K時發生意外，車輛自撞山壁導致6死39傷悲劇，游男滿臉是血、深表懺悔，表示自己在案發當下「踩無剎車」，但警方今上午初步勘驗，從輪胎上未發現剎車咬死情形，確切事發原因則還須釐清。據了解，該團為新北市新店區復興里的里民活動，昨日原定要返回台北，卻在蘇花公路發生意外，當場有多位乘客被拋飛到山溝，消防人員趕抵時已有5人無生命跡象、明顯死亡，昨日晚間又有1名傷者宣告不治，共造成6死39傷悲劇。游姓司機頭腳受傷、胸腔骨折，待所有乘客都送醫後，他才上救護車，目前仍在羅東博愛醫院救治，他聽聞6人往生後情緒激動，十分自責，目前仍無法製作筆錄，但他在案發後聲稱「踩無剎車」，認為是剎車失靈釀禍。目前肇事車輛已被帶回蘇澳分局，警方初步勘驗，輪胎未發現剎車咬死情形，檔位也停留在N檔，今下午將再查看行車紀錄器和周遭監視器，以進一步釐清案情。
蘇花遊覽車撞山釀6死！11年前差距7km處遊覽車曾墜海 26人不幸罹難
舊蘇花15公里東澳路段16日下午發生嚴重車禍！一輛搭載著新北市新店區復興里里民的遊覽車，行經該路段時不慎撞上山壁，造成後半段車身全部爆開，造成至少10人受傷，目前已知有5人死亡，早在2010年同一地點，也發生過遊覽車墜海事故，當時造成26人死亡。這輛搭載新店區復興里里民的遊覽車，車上包含遊客、司機、領隊、販賣物品的人員共有45人。當時遊覽車行經該路段，因不明原因撞上山壁，有5名乘客當場失去生命跡象、10人重傷、10人以上受到輕傷。巧合的是，這個路段在2010年10月21日梅姬颱風來襲時，也曾發生遊覽車墜海的不幸意外。當時，暴雨侵襲蘇花公路，造成112公里到116公里的路段被大量土石崩塌沖毀，一輛創意旅行社的遊覽車，車內載著廣東珠海旅行團，這料遊覽車在114.5公里附近碰上瞬間暴雨造成的大量坍方，遊覽車甚至被落石擊中墜海，這起事故共造成26名台灣及大陸旅客身亡。不過公路總局第四區養護工程處接受《蘋果新聞網》訪問時表示，其實這2起事故的地點是不同路段、相差約6、7公里，原因是蘇花改工程完工後，起點樁號有改變，因此兩處遊覽車事故並非同一處。
28年前火燒遊覽車事故 英勇師捨身救童成首位入祀忠烈祠平民
桃園平鎮28年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外事故，奪走23條人命、造成9人輕重傷，罹難者中也包含了侯友宜兒子。而最為人印象深刻的就是當時車上的老師林靖娟，她為了搶救車上的學生，不幸葬身火海，如此大愛令人感動，許多網友回想起這段悲劇，仍不禁潸然淚下。回顧事發經過，1992年5月15日台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租下5輛遊覽車出發前往六福村野生動物園郊遊，不料其中一輛行駛至桃園平鎮中興路時，車輛震動電源變壓器的老舊電源線因老舊而發生短路、致使電線走火並引燃車內易燃物及爆炸。車內裝潢又屬於易燃材質，火勢蔓延迅速，瞬間全車就陷入火海。當時火勢過大，僅有少部分人從前門逃出，其他人都往後車廂躲，老師雖然嘗試打開安全門，卻因為遊覽車安全門把手年久失修，導致反鎖卡住而無法打開，一行人也無力打破密閉式窗戶，大家只能無助地待在原地嚎啕大哭。林靖娟老師成為台灣首位入祀忠烈祠的平民。（圖／翻攝自「靖娟兒童安全文教基金會」）而遊覽車隨車小姐于桂英及健康幼稚園老師黃加添至遊覽車行李廂拿滅火器嘗試滅火，但是滅火器已逾期超過3年無法使用。此時經過的路人鄒年庭、彭華君、邱春模、陳盛勳（前桃園縣議員）等人，連同幼稚園老師林靖娟、司機楊清友搶救受困於火場中的乘客，並同時報警。消防隊雖然於當天上午12時10分將火勢撲滅，但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難，其中包括新北市市長侯友宜之獨子侯乃維。而林靖娟老師，當時本已帶著6名學童脫險，但她不顧烈火折返，最後她的遺體被發現時，懷中還緊緊抱著4個孩子。當時總統李登輝及時任行政院院長郝柏村對於林靖娟老師捨身救人的義行感到敬佩，李登輝更邀請雕刻家蒲添生為林靖娟與不幸罹難的20位學生及2位學生家長雕塑紀念雕像。紀念雕像於1998年9月28日（教師節）正式完成，置於美術公園以表揚林靖娟老師之壯烈義行，供後人紀念。她更入祀臺北忠烈祠，成為忠烈祠第一位入祀的平民。這件事也燒出遊覽車安全隱憂，新北市市長侯友宜的兒子侯乃維也在罹難名單中，成為她心中永遠難以抹滅的痛，28年過去，每年的5月15日總有民眾發文緬懷林靖娟老師的英勇。事發之後，教育部更決定，所有幼稚園校外旅遊教學活動，範圍不得超過該縣市，各級學校之校外旅遊教學活動，租用車輛之車齡不得超過3年。