運務員
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站務員被旅客打3次「台鐵零協助」 工會嘆：最基本保護員工都做不到
台鐵1名站務員近日因阻止旅客在車站內騎腳踏車，竟遭對方出手施暴，無奈之下只好向台鐵產業工會申請協助。台鐵產業工會秘書長朱智宇透露，這已經是該名站務員第3次被旅客攻擊，先前就曾遇過類似情形2次，還被恐嚇了1次，然而這3次過程中台鐵從未給予協助，員工只能透過工會申請法律協助。「抱歉，我又被打了。」朱智宇今（11日）在臉書發文，「C師傅是我剛上任台鐵產祕書長首個協助的案件，剛剛收到訊息，他再次被旅客攻擊毆打，因為他阻止旅客在車站內騎腳踏車，這也是他申請第三次協助，至今已經被旅客攻擊兩次、恐嚇一次。」朱智宇表示，這3次過程中，台鐵沒有任何一次給予協助，或是有任何加強措施，沒有鐵路警察、沒有保全站崗，事後訴訟都是員工自己處理，若沒有產工提供的法律諮詢，甚至還要自掏腰包尋求法律協助，「這就是台鐵運務人員的日常，站務人員與車長是大家旅途中最常遇到的台鐵人員，也是最常與旅客發生糾紛的職種，小從辱罵大至毆打，這些是運務人員無法避免的職災。」他接著說，運務人員要從事的工作，不只是外界認為簡單的售票，從售票、剪收、旅客嚮導、協助無障礙服務、行車運轉，為了平安讓旅客進站到出站，運務人員謹守程序提供一切服務，就是讓旅客能順利抵達目的地，提供穩定與有品質的運輸服務，前陣子凱米風災襲來，也有運務人員不畏風雨到車站上班，24小時維持鐵路運輸保持暢通。朱智宇感嘆，「這些不被看見的付出，也讓國人輕視運務人員專案與重要性，也因為運務人員會第一線面對旅客，他們也成為旅客對台鐵不滿的情緒出口，誤點罵運務、找不到車站出口也是罵運務、買不到便當也是罵運務，到最後連要求逃票旅客補票，都要被旅客痛罵一頓加上投訴，旅客才願意付少少幾十元的錢補票。」朱智宇透露，甚至還有師傅跟他說，在台鐵裡頭工作挫折大於成就，因為大多都是被罵，沒被打就不錯了，久而久之也對台鐵失去信心，連最基本保護員工都做不到的公司，自然也不相信能夠做好什麼安全，「台鐵公司化的第一年，每個車站跟單位牆上都貼著有董事長簽名的安全憲章，但員工的生命安全顯然不在這裡」。
台鐵轉型留才加薪主管+關鍵人力 7千基層員工被遺忘…產業工會開轟
立法院今年5月三讀通過「台鐵公司化」條例，確定台鐵將在2024年轉型成國營公司，根據媒體取得的台鐵留才方案，轉型後8千多位關鍵職務人員將有津貼加給，加上從中低階管理階層以上，除台鐵局長外也都有加薪，不過基層站務員、列車長卻不在此列。台鐵產業工會為此痛批「國家帶頭分化工人」，要求台鐵應全面調薪。根據「ETtoday」報導，擔憂台鐵轉型公司化後，基礎技術人才留不住，台鐵最新留才方案曝光，方案指出台鐵將針對8247名「關鍵基礎人力」發放關鍵職務津貼，包括監工、司機員、檢查員和吊車工等職務；上述職位是支領危險職務津貼者。另考量到中低階主管背負重大管理責任，卻因加給較少，導致不少員工不願承擔基層主管職務，因此留才方案也針對中低階主管調整加給金額，從目前最低3700、最高5550元，調整到最低加給6000、最高10000元。此外，中高階主管也幾乎全面都有加薪，除台鐵局長之外，副局長級主管加給調整為16000元，處長級加給調高為13000元，等於加薪1920元。對此方案，台灣鐵路產業工會發出聲明批評，留才方案僅針對「關鍵職種」和「各級主管」調薪，但是站在第一線服務旅客的員工，包括運務員、行政人員等幾乎被排除，等同有約7000多人被公司遺忘。產業工會也痛批，此版留才方案等同於告訴社會大眾，服務旅客的員工、剪收票、運轉行車等通通不重要，更是國家帶頭分化工人，和台鐵2大公會訴求不符，也違背交通部長王國材曦前曾說的「支持改善低薪」承諾。產業工會聲明強調，台鐵所有基層都是運作關鍵，都應該能夠獲得調薪，如果國家真心要改善低薪情況，台鐵局應比照郵政公司資位人員待遇，盡速調整員工薪資。對此，交通部長王國材回應表示，目前曝光的留才方案尚未定案，交通部也支持低薪員工優先調薪，已經請台鐵局進行考慮。
客艙長不滿調地勤 遠航違法調職遭判給付資遣費
遠東航空已因負責人張綱維涉掏空而停飛，但長年的訴訟仍持續，遠航張姓及王姓客艙長被公司連續調職，從空服員變成地勤，2人終止勞動契約並提告求償；最高法院維持高等法院見解，判決遠航敗訴，須賠償張姓及王姓客艙長各29萬多元，並須給付飛行加給1萬多元，全案確定。不過遠航因張剛維掏空已經停飛，且負債累累，還積欠房屋稅、健保費、機場服務費、勞工退休金共9000餘萬元，張姓及王姓客艙長能否拿到償金有待觀察。張姓及王姓客艙長提告主張，她們2010年受僱遠航擔任空服員，2014年5月升任為客艙長，隔年遠航基於維護長官尊嚴、打壓報復她們，將她們調為空服員，第2次調職再將她們職務變更為地勤工作的運務員。2人主張遠航違反勞動契約，要求依勞基法終止契約，且公司須給付資遣費，及飛行加給差額等。一審駁回張、王的請求，二審改判遠航敗訴，認定2次調職違反勞基法，判遠航須給付張、王資遣費各29萬0270元、29萬5780元，還須給付飛行加給1萬多元，上訴後，最高法院駁回定讞。