過度槓桿
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今晚超級藍月登場 唐綺陽預言：又有人要翻船了
今（31日）晚是超級月亮出現的日子，同時也是「藍月」的時間，兩者同時出現的時間非常少見，近百年來只出現4次，下次出現則在2029年。星座專家唐綺陽老師就表示，超級藍月能量強，加上天王星已正式逆行，九月就剩木星隨即逆行，「收妖時間」已到。唐綺陽老師分析超級藍月。（圖／翻攝自唐綺陽臉書）超級藍月將在今晚出現，唐綺陽老師就表示，一個月如果出現兩次滿月，第二個就稱為藍月，又大又亮的超級藍月能量相當強。另外，天王星已正式逆行，九月就剩木星也將隨即逆行，她也認為「收妖時間」已到。過去一個月的木天停滯，妖魔鬼怪盡出、各種「過頭操作、過度槓桿」紛紛暴雷，木天合又讓暴雷的人事物有「也太逆轉了吧」的詭異感，這樣也可以？這種人也會這樣？怎麼有這種事？的陣陣驚呼一波接一波，衝擊力超強。除了牽涉金錢、金融部分，木天合其實正以「它獨特的方式，為世界打開新局」，而木天逆，也讓過去「鬼遮眼、視而不見、不覺得是問題、過度樂觀」的地方，通通看見了，雖然覺得有夠誇張，但，現形了就不能視而不見，那就正視已發生之事，迎接「後暴雷時代」，面對「變了」的事實。這個九月還有金星順、水星順，及月底的秋分（太陽進天秤），九月將有新的轉變。另外她也透露，藍月非常適合許願，想許願的人不妨趁著今晚對月亮好好許願。
負債已破3000億！ 華航、長榮「過度信用擴張」還能撐多久？
受到新冠肺炎影響，4月14日桃園機場運量僅剩669人次，第一航廈更是0入境，「華航更名」一事引起各方爭議。但其實中華航空、長榮航空合計金融負債超過3000億元，可算是過度信用擴張；在政府紓困資金到位後是否能填補缺口、接下來還能撐多久，也同樣令人擔憂。據《聯合新聞網》報導，桃機去年初單日起降超過700架次，每日搭載近14萬人次，但現驟減至約100架次，14日更剩下669人，創下桃園啟用41年來的新低數字。於此之前，華航、長榮才剛經歷罷工事件，企業也尚在重整階段。據兩間國籍航空上月公布的2019財報，華航金榮負擔已破1400億元，達淨值2.4倍；長榮負債比華航還多300億元，達1700億元，達淨值2.3倍。有金融界人士解釋，華航、長榮「借來的錢」已達股東資金2倍以上，根本就是過度槓桿，或過度信用擴張。業界人士表示華航、長榮每月現金淨流出約30億至50億元，但據財報可得知兩間公司的帳上現金分別約300億元、500億元，若金融紓困不到位，或是疫情未改善，必造成周轉不靈。報導指出，即使政府豪撒500億元紓困，銀行承擔能力也還需考量。