道具車
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《化外之醫》台灣部分殺青 夏騰宏戲份超硬...一週瘦7公斤
《化外之醫》台灣部分拍攝90天已於8月30日殺青，9月份前進越南胡志明市拍攝。日前舉辦殺青酒慰勞工作團隊，除了先前曝光的張鈞𡩋、越南影帝連炳發、楊一展、許安植、夏騰宏五位主要角色，此次殺青更公開重要卡司，蔡亘晏（爆花）、傅雷、温昇豪、馬來西亞男星陳澤耀、謝章穎、Polo、新住民網紅阮秋姮等，還有搖滾歌手黃大煒第一次參與台灣劇集演出，十分令人期待。導演廖士涵表示：「過去這4個多月的拍攝刻苦銘心，每一刻都是難得的經驗。我有信心，會做出不同以往的台劇！」這次是越南帝連炳發至今最長一次出國工作，有4個多月，連炳發殺青後最想要做的一件事，就是繼續學習中文，期待下次來台宣傳時，能以中文應答。《化外之醫》接下來將拍攝越南的場景。（圖／公視提供）楊一展透露，劇組某天有四台車陸續出狀況，其中一台還是他開的道具車，幸好一切平安度過。戲裡戲外，楊一展視連炳發如弟弟，離別前他送連炳發一條水晶手環，祝福他永保健康。也期待連炳發再來台時，帶他去吃蒸的臭豆腐，試試臭豆腐的「最香」的真滋味。許安植為演出追根就底、不顧一切的檢察官，穿著高跟鞋眼中、不斷追的嫌疑連炳發，她的眼中總帶著一股狠勁，她笑著說：「發哥（連炳發）第一來台拍戲，希望沒有嚇到他！哈哈哈～」在劇中擔任外事警察的夏騰宏，不斷跑步追查非法移工，開拍第一週就從59公斤狂掉7公斤。過去他以演出遊走社會邊緣的角色居多，他很慶幸自己第一次演出這麼陽剛的角色。《化外之醫》預計於2024年第三季於公視播出，故事揭露隱身在台打黑工的外籍醫師范文寧（連炳發飾），因醫療爭議被迫逃亡，於法律與人性中掙扎，面對黑白勢力的進逼，神經外科女醫師（張鈞𡩋飾）竟意外出手相救，兩個孤獨奮戰的靈魂從此交會…。
蔡康永拍戲道具車出包 被林志玲1舉動嚇到：根本不關她的事
蔡康永主持的大陸談話節目《眾聲》，日前邀請林志玲擔任受訪嘉賓，提到某次雙方一起拍電影，結果道具車出現問題，不料女方立刻表示有意幫忙協調，讓他見狀嚇了一跳，因為「根本就不關林志玲的事」，而這個意外的插曲，也讓蔡康永至今印象深刻。蔡康永在節目《眾聲》以日本推理小說為例，提到該部著作將女性分為2種類型，一種是媽媽型，另一種是女兒型。而當林志玲被問及是屬於哪種類型，則表示自己是偏向喜歡照顧別人的媽媽型，她也對蔡康永指出「有的女生會一直想當女兒，有的女生會急著當媽媽」，這個疑問表示認同。之後蔡康永想到，他過往和林志玲合作拍電影發生的插曲，透露當時某台道具車出包，結果林志玲見狀立刻提議，「讓我出面吧！讓我去跟那個道具車的老闆講，我想他會賣我這個面子。」對此，蔡康永直言「根本就不關林志玲的事」，因為劇組人員會去溝通。蔡康永對林志玲當時的舉動，至今印象深刻。（圖／翻攝自YouTube／優酷台灣-APP搶先看）如今聽到這段回憶被重新提起，林志玲面露驚訝直呼，「真的？」似乎忘了當時的自告奮勇，而她也說，自己很願意幫忙解決問題，無論是家人、工作人員或朋友有困難，都希望有機會幫忙分擔，「我們一起解決，也許一起解決事情就過了。」
棚架倒塌壓傷3人！郭富城新片9天4人受重傷 劇組深夜燒香求平安
由「香港天王」郭富城與劉青雲、古天樂3位重量級明星主演的電影《掃毒3》，日前正式開拍，不過這部電影出師不利，頻傳事故，繼先前發生飛車指導被道具車壓傷一度命危，如今又爆發大型意外，3名武師被意外倒塌的棚架壓傷緊急送醫，短短9天就有4人受傷，讓劇組直呼邪門。綜合陸媒報導，《掃毒3》劇組日前在香港流浮山搭建「小泰國」場景開拍，沒想到日前拍攝一場飛機撞村莊的戲份時，原本只需要炸毀半邊棚架，卻意外造成整個棚架倒塌，3名武師也因此被壓傷，緊急被送醫急救。《掃毒3》開拍後狀況不斷，工作人員特地在晚上拜拜。（圖／翻攝自微博）事實上，先前《掃毒3》劇組在香港青衣聯合船塢拍攝一場車禍戲時，一名飛車指導因為閃避不及，被一輛7人座的道具車側翻後重壓胸骨，甚至一度傷重命危，被送醫急救。電影開拍9天，就傳出2起重大意外，再加上拍攝期間各種不順，不僅拍攝地點因為各種原因一改再改，還傳出失魂事件，讓許多人開始感到「怪怪的」，所以工作人員包括郭富城與劉青雲，特地選了一天晚上到片場拜神祈求平安。
古天樂、郭富城趕拍新戲 拍片現場出意外「飛車指導一度命危」
《掃毒3》由劉青雲、郭富城和古天樂三大影帝領銜主演，不過受到新冠肺炎疫情影響，近日才在香港火速趕拍，根據最新消息稱，曾擔任著名電影《戰狼II》及《殺破狼II》的「飛車指導」陳偉強，在一場車禍特技後因閃避不及，直接被一輛道具車壓傷，送醫後一度命危，所幸目前已脫離險境。綜合港媒報導，《掃毒3》劇組5日凌晨在青衣西草灣路香港聯合船塢拍攝一場車禍特技的場景，當時一共動用4台道具車，但過程中其中一台七人座道具車卻突然翻覆，最後直接壓在陳偉強身上；據悉，陳偉強當時正在進行場地布置，沒想到過程中卻因閃避不及遭壓傷，而該輛車雖然外觀與其他車輛無不同，但車內引擎等已被拆除。警方獲報後趕往現場，陳偉強雖然無表面傷痕，但全身有些疼痛，救護員到場後幫他固定頭部以及頸部，也幫他戴上氧氣罩，送往醫院急救曾待在深切治療部，情況一度危急，但後來就脫離險境。針對這起意外，電影老闆林小明表示，陳偉強目前無生命危險，但需留院觀察，並強調這次的意外沒有影響拍攝進度，不過他也說：「就算有影響都無所謂，最重要是人安全無事。」《掃毒3》原本預計於2020年底遠赴泰國拍攝，不料受到新冠肺炎疫情影響，拍攝期一延再延，最後劇組直接在新界找了一個50萬呎的空間來拍攝泰國的戲份，其製作成本也高達千萬港幣。古天樂（左）、劉青雲（中）及郭富城（右）。（圖／翻攝自東網）
飆上路／王者大躍進 第五代VW Caddy Maxi TDI Life
在兼顧商用與乘用的7人座MPV市場，多年以來一直都是福斯商旅Caddy Maxi的天下，近幾年雖有福特、寶獅、雪鐵龍等車廠陸續加入此一戰場，但第五代CaddyMaxi從裡到外大幅度的升級躍進，似乎不想給對手太多機會。因應商用需求，福斯在1979年以第一代Golf為基礎，衍生出一款名為Rabbit Pickup的貨卡，這就是第一代Caddy。當時的車長不過才4.2公尺， 和本次試駕第五代Caddy Maxi的4.85公尺車長相比，猶如小巫見大巫。飆上路／王者大躍進 第五代VW Caddy Maxi TDI Life（圖／福斯商旅提供）隨著用車習慣的改變，Caddy Maxi也從商用、乘用，跨界到休旅功能。（圖／福斯商旅提供）Caddy自發表以來，一直是以載貨商用為主，直到本世紀開始，才陸續在改款時加入乘坐元素。發展至今，剛發表的第五代長軸版Caddy Maxi，已成為以乘用為主的標準7人座ＭＰＶ。不過說實話，以台灣的人口結構，真正有7人座需求的家庭並不多，Caddy Maxi的主要客層，還是在於需兼顧載貨與乘用的小企業主，以及愈來愈普遍的多元計程車。外觀變化 具未來感從歷代Caddy的改變內容來看，第五代的Caddy Maxi可以說是破天荒的大躍進，不管在外觀、動力系統和安全科技，幾乎是徹底換了一輪，若是舊款的車主來開，可能得花一段時間才能適應。首先是外觀充滿未來感。大改款Caddy Maxi的車頭設計跟隨新世代福斯家族的風格，都有福斯ＩＤ電動車家族的影子。最特別的是，前保桿採用幾何設計下氣壩，而且與車身同色烤漆，整體視覺宛如為科幻片特製的道具車。尾燈仍是傳統的直立式設計，但整體面積延伸到D柱上，並透過燻黑底飾加強辨識。（圖／王永泰攝）車側滑門為手動式，但內建裝省力裝置，開關毫不費力。（圖／王永泰攝）Caddy Maxi的駕駛艙設計，維持新世代福斯家族的簡潔風格。（圖／王永泰攝）駕駛艙的鋪陳也採用新世代福斯家族的精神，功能操作集中在更數位化、簡約化、直覺化的中控螢幕，整個車室幾乎看不見傳統的旋鈕與按鍵。本刊記者在試駕時想要調整空調出風強度，就花了些時間才找到控制介面，不過使用上手後，反而覺得方便好用。至於現代車主經常使用到的Apple Carplay及Android Auto就簡單多了，一條連接線就輕鬆搞定。座椅拆摺 空間魔術這一代Caddy Maxi最大的特色還是在於多變化的空間運用，三排座椅是「2＋3＋2」的7人座設定，可以透過傾倒或拆卸座椅，發展出多種空間變化，以因應不同的載物或乘用需求。標準7人座時，行李廂容積達446公升；若把2、3排座椅拆掉，更可增加到3,105公升。第2、3排座椅都可拆下，空間運用彈性多變，最大容積可達3,015公升。（圖／福斯商旅提供）功能設定集資訊顯示整合於觸控式中控螢幕，大量減少傳統的旋鈕及按鍵。（圖／：王永泰攝、下：福斯商旅提供）第2排為3人座設計，因為車頂較高，乘坐空間相當舒適。（圖／王永泰攝）本刊記者實際操作拆卸座椅，拆是很容易，但裝回座椅時必須要找到一個角度才能順勢卡進，還是得花點時間熟悉。此外，在拆卸座椅前，本刊記者坐進第三排，舒適度雖比不上第二排，但也談不上壓迫感，而且兩側還有專屬置杯架，頭頂也有獨立出風口，與同級車相比，算是貼心實用的7人座。舒適取向 智駕升級這次引進的動力配置，有1.5升渦輪增壓汽油引擎及2.0升渦輪增壓柴油引擎。知道這次試駕的是柴油款的TDI Life車型，本刊記者二話不說就把車直接開上觀音山，好享受柴油引擎低轉速、高扭力的扎實特性。由於使用福斯家族ＭＱＢ轎式底盤，加上後懸吊改為複合式圈狀彈簧，不難看出新一代Caddy Maxi的設計是以舒適為主，不像前兩代，行駛山路總充滿不經意的顛簸。此外，車身的離地高度也稍微降低，風阻係數從0.33進步至0.3。不過車高仍超過1.83公尺，以時速60公里過彎，即明顯感受到車身側傾。Caddy Maxi TDI Life搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力達122匹，最大扭力則為32.6公斤米。（圖／王永泰攝）第3排座椅頭頂還附空調出風口，是十分貼心的設計。（圖／福斯商旅提供）和GOLF一樣，Caddy Maxi採用電子線傳式變速系統，排檔桿因此便得很小巧。（圖／福斯商旅提供）此外，配備最新的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，本刊記者也在快速道路上實際測試了全速域Ａ ＣＣ跟車系統，這套作動細膩、駕乘感更舒適，感覺就像開著福斯的Golf或Tiguan一樣。從太古汽車時期引進第三代車型，到如今福斯商旅原廠進駐導入的第五代大改款新車，Caddy Maxi一直都在同級車中一枝獨秀，主要原因在於純正德國血統給人的信任感。不過，近幾年福特、寶獅、雪鐵龍等等車廠，也陸陸續續推出不算弱的產品加入這一戰區，因此Caddy Maxi想要維持領先地位，還是必須不斷端出新牛肉才行。達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供） 輕型７人座MPV比一比（圖／各車廠提供）
飆上路／王者大躍進 第五代VW Caddy Maxi TDI Life
在兼顧商用與乘用的7人座MPV市場，多年以來一直都是福斯商旅Caddy Maxi的天下，近幾年雖有福特、寶獅、雪鐵龍等車廠陸續加入此一戰場，但第五代CaddyMaxi從裡到外大幅度的升級躍進，似乎不想給對手太多機會。因應商用需求，福斯在1979年以第一代Golf為基礎，衍生出一款名為Rabbit Pickup的貨卡，這就是第一代Caddy。當時的車長不過才4.2公尺， 和本次試駕第五代Caddy Maxi的4.85公尺車長相比，猶如小巫見大巫。飆上路／王者大躍進 第五代VW Caddy Maxi TDI Life（圖／福斯商旅提供）隨著用車習慣的改變，Caddy Maxi也從商用、乘用，跨界到休旅功能。（圖／福斯商旅提供）Caddy自發表以來，一直是以載貨商用為主，直到本世紀開始，才陸續在改款時加入乘坐元素。發展至今，剛發表的第五代長軸版Caddy Maxi，已成為以乘用為主的標準7人座ＭＰＶ。不過說實話，以台灣的人口結構，真正有7人座需求的家庭並不多，Caddy Maxi的主要客層，還是在於需兼顧載貨與乘用的小企業主，以及愈來愈普遍的多元計程車。外觀變化 具未來感從歷代Caddy的改變內容來看，第五代的Caddy Maxi可以說是破天荒的大躍進，不管在外觀、動力系統和安全科技，幾乎是徹底換了一輪，若是舊款的車主來開，可能得花一段時間才能適應。首先是外觀充滿未來感。大改款Caddy Maxi的車頭設計跟隨新世代福斯家族的風格，都有福斯ＩＤ電動車家族的影子。最特別的是，前保桿採用幾何設計下氣壩，而且與車身同色烤漆，整體視覺宛如為科幻片特製的道具車。尾燈仍是傳統的直立式設計，但整體面積延伸到D柱上，並透過燻黑底飾加強辨識。（圖／王永泰攝）車側滑門為手動式，但內建裝省力裝置，開關毫不費力。（圖／王永泰攝）Caddy Maxi的駕駛艙設計，維持新世代福斯家族的簡潔風格。（圖／王永泰攝）駕駛艙的鋪陳也採用新世代福斯家族的精神，功能操作集中在更數位化、簡約化、直覺化的中控螢幕，整個車室幾乎看不見傳統的旋鈕與按鍵。本刊記者在試駕時想要調整空調出風強度，就花了些時間才找到控制介面，不過使用上手後，反而覺得方便好用。至於現代車主經常使用到的Apple Carplay及Android Auto就簡單多了，一條連接線就輕鬆搞定。座椅拆摺 空間魔術這一代Caddy Maxi最大的特色還是在於多變化的空間運用，三排座椅是「2＋3＋2」的7人座設定，可以透過傾倒或拆卸座椅，發展出多種空間變化，以因應不同的載物或乘用需求。標準7人座時，行李廂容積達446公升；若把2、3排座椅拆掉，更可增加到3,105公升。第2、3排座椅都可拆下，空間運用彈性多變，最大容積可達3,015公升。（圖／福斯商旅提供）功能設定集資訊顯示整合於觸控式中控螢幕，大量減少傳統的旋鈕及按鍵。（圖／：王永泰攝、下：福斯商旅提供）第2排為3人座設計，因為車頂較高，乘坐空間相當舒適。（圖／王永泰攝）本刊記者實際操作拆卸座椅，拆是很容易，但裝回座椅時必須要找到一個角度才能順勢卡進，還是得花點時間熟悉。此外，在拆卸座椅前，本刊記者坐進第三排，舒適度雖比不上第二排，但也談不上壓迫感，而且兩側還有專屬置杯架，頭頂也有獨立出風口，與同級車相比，算是貼心實用的7人座。舒適取向 智駕升級這次引進的動力配置，有1.5升渦輪增壓汽油引擎及2.0升渦輪增壓柴油引擎。知道這次試駕的是柴油款的TDI Life車型，本刊記者二話不說就把車直接開上觀音山，好享受柴油引擎低轉速、高扭力的扎實特性。由於使用福斯家族ＭＱＢ轎式底盤，加上後懸吊改為複合式圈狀彈簧，不難看出新一代Caddy Maxi的設計是以舒適為主，不像前兩代，行駛山路總充滿不經意的顛簸。此外，車身的離地高度也稍微降低，風阻係數從0.33進步至0.3。不過車高仍超過1.83公尺，以時速60公里過彎，即明顯感受到車身側傾。Caddy Maxi TDI Life搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎，最大馬力達122匹，最大扭力則為32.6公斤米。（圖／王永泰攝）第3排座椅頭頂還附空調出風口，是十分貼心的設計。（圖／福斯商旅提供）和GOLF一樣，Caddy Maxi採用電子線傳式變速系統，排檔桿因此便得很小巧。（圖／福斯商旅提供）此外，配備最新的IQ.Drive智能駕駛輔助系統，本刊記者也在快速道路上實際測試了全速域Ａ ＣＣ跟車系統，這套作動細膩、駕乘感更舒適，感覺就像開著福斯的Golf或Tiguan一樣。從太古汽車時期引進第三代車型，到如今福斯商旅原廠進駐導入的第五代大改款新車，Caddy Maxi一直都在同級車中一枝獨秀，主要原因在於純正德國血統給人的信任感。不過，近幾年福特、寶獅、雪鐵龍等等車廠，也陸陸續續推出不算弱的產品加入這一戰區，因此Caddy Maxi想要維持領先地位，還是必須不斷端出新牛肉才行。達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供） 輕型７人座MPV比一比（圖／各車廠提供）
謝金燕再戰跨年送禮不手軟 高衩泳裝驚現駱駝蹄嗨見客
45歲謝金燕再接跨年演出，為《2020愛在桃園幸福美好跨年晚會》獻出唯一一場演出。為了不讓觀眾失望，她一連演唱〈一級棒〉等9首歌曲，勁歌熱舞加上超炫服裝道具，讓現場觀眾立即陷入瘋狂。謝金燕穿著粉紅色天使翅膀演唱〈一級棒〉，筆直美腿讓人目不轉睛，接著帶來熱力四射的〈Turn 口罩〉的同時，更預告要把騎出場的超大道具送給大家。接下來演唱〈嗆聲〉後，立即換上李小龍服裝唱〈練舞功〉。當恐龍道具車一出場，在現場驚呼連連演唱〈極速的愛〉，她又挑戰快速變裝為女超人，演唱經典歌曲〈yoyo姐妹〉。謝金燕連換多套性感服裝，為跨年嗨唱9首勁歌。（圖／民視提供）接連在台上演出變裝秀的謝金燕，瞬間又換上黑色比基尼緊身衣演唱〈含淚跳恰恰〉、〈叉燒包〉，此時舞台更瞬間出現小恐龍18隻還與恐龍對打，最後在〈姐姐〉這首歌大丟雞腿造型抱枕，讓現場觀眾瘋狂，如此精彩的演出，也讓她有望再創下跨年收視紀錄。