道安
」 交通部 車禍 修法 行政院 卓榮泰![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/40/360940/sm-02288a1b599fb532269d913f97aa2c05.jpg)
議員指謝國樑裁示延辦基隆馬拉松 基市府要求道歉否則不排除提告
基隆市政府原定於10月6日舉行的「2024基隆城市半程馬拉松」將延期辦理,民進黨市議員施偉政昨(4)日出示與市府人員的通話錄音檔,指控是謝國樑在市務會議裡裁示延期舉辦,質疑謝國樑因私害公,為辦反罷樑造勢要求延期。而基隆市府對此回應,施偉政的說法是惡意造謠,限24小時內公開道歉,否則不排除提告。對此,施偉政向中央社記者表示,要他道歉前,請市府先向報名參加馬拉松比賽的3000名選手及承辦廠商道歉,並向市民說明,之後要他道歉再來討論。施偉政指出,到底是一名市議員讓大家看見基隆市政府在遮羞布後的模樣來得嚴重,還是基隆市府讓3000位報名者原本的計畫泡湯來得嚴重,社會大眾自有公評,基隆難道變成不能說「國王沒有穿褲子」的城市嗎。施偉政說,他要正告基隆市府,要停辦(延期)活動,尤其已經有3000人報名參加的活動,應該要明確的跟大家說明,是基於天候或不可抗因素導致活動無法如期舉辦,否則依相關交通、人力等條件,應該不至於無法辦理。施偉政昨日在記者會上播放一段與相關人員的通話錄音檔,指稱基隆城市馬拉松延期是謝國樑在市務會議裡裁示教育處延期舉辦,且8月28日道安會報當天,謝國樑前往台北開會,並未參與,當天道安會報是由副市長邱佩琳主持。基隆市府作晚發布新聞稿指出,經查證市長謝國樑並未在市務會議中做出任何關於基隆城市馬拉松延期的裁示,施偉政所提出的錄音檔並不足以證明其指控,說法與事實不符、純屬造謠,由於在謝國樑罷免案期間,更有違反《罷免法》之虞。基市府指出,施偉政指稱道安會報由邱佩琳主持,經查證道安會報主持人也不是邱佩琳,而是由交通處主持。「施偉政議員的2項指控皆非事實,純屬惡意造謠、抹黑」。並限施偉政於24小時內公開道歉,否則不排除依違反《選罷法》,對施偉政提出法律訴訟。
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注意!高風險駕駛10月底起換發短期駕照 違者可罰3600與禁駛
交通部為強化高風險駕駛人駕照管理,修法發布自今年10月31日起,受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者,應參加道安講習及結清違規罰鍰,並在6年觀察期間換發1、2、3或6年的短效期駕照,違者可罰1800至3600元,估有7.3萬人受影響。2013年7月1日起,除職業駕駛人、癲癇患者、外國人及年滿75歲高齡者須定期換照外,其餘免再換發駕照。但交通部強調,違規情節較嚴重駕駛人對道路安全存有較高風險,透過道安講習及在一定期間(6年)觀察其行為是否導正,有其必要性。公路局指出,違反《道路交通管理處罰條例》行為被吊銷、吊扣駕照的汽車駕駛,自10月31日起,吊銷駕照者依規定重考合格後核發2年效期駕照、吊扣駕照未達1年換6年駕照、吊扣1年以上換3年駕照,並有6年觀察期,期間無再被吊扣或吊銷處分,才能換發駕照效期至75歲。若6年觀察期間再被吊扣或吊銷駕照,觀察期將重新計算。公路局說明,高風險駕駛人須於駕照有效期間屆滿前後1個月內,至公路監理機關換發新照。換照前應先接受道安講習,並結清交通罰款,最後依違規程度換照。未依規定申請換發,駕照逾期不得駕車,持過期駕照駕車將處1800元以上、3600元以下罰鍰,並禁止其駕駛。若駕照吊銷仍駕車者,則視為無照駕駛,罰款更重。
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新北市路口將設導盲行穿線 造福視障朋友
新北市近期針對市區重要路口增設「導盲行穿線」,輔以布榖鳥或蟋蟀聲的有聲號誌,讓視障朋友能更安全過馬路。新北市社會局表示,交通局依據視障團體愛明發展中心的建議,今年起擇定30個捷運站優先設置,包含府中站、板橋站等處。愛明發展中心主任莊琇吟表示,視障者手持白手杖穿越雙向通行的路口時,難以運用車流聲判斷可否通行,也看不見秒數,部分路口雖設有有聲號誌,但易受周遭車流聲干擾,因此建議交通單位設置「導盲行穿線」,並採直向設計,以利視障者順利過馬路。莊琇吟指出,有聲號誌按鈕設置的位置、高度或按壓後燈號是否改變,視障者難以判斷,因此也建議由語音速度的快慢以供判斷,協助視障者行動安全。政策經愛明發展中心倡議後,社會局在道安會報中提案建議促成。交通局交通管制工程科長林昭賢表示,今年起市府已經在捷運板南線府中站、板橋站,以及淡水信義線、中和新蘆線等捷運站點周邊路口增設「導盲行穿線」,並請愛明中心協助提供視障者出入最多的30個站點優先設置,在其中選擇9個站點再導入「智慧有聲號誌」。視障者施芸婷說,通過十字路口時走「導盲行穿線」,感覺更有依循、更安全,感謝市府造福身障朋友。社會局長李美珍表示,新北市身障人口7月底已突破18萬人,其中,視障朋友高達8000多人,為考量視障者行的權益,市府非常重視視障者行的權益,目前全市有45處路口設置「視覺功能障礙引導標線」,即所謂的導盲行穿線,另有37處「視覺功能障礙語音號誌」,即有聲號誌。
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開學了!新北警護童勤務啟動 全力守護兒童交通安全
暑假結束,國中小於30日開學,新北市警察局也於開學日啟動護童勤務,,由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行,在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離,全力守護兒童交通安全。警方表示,兒童交通安全是每位家長在開學日最關心的議題,依據交通部道安資訊網統計,兒童在道路發生交通事故人數有逐年增加之趨勢,其中多數兒童是「被載」或為「行人」時發生。由於兒童為弱勢用路人,因身材嬌小、步伐小、視覺及聽覺等感官的敏銳度都尚未發展成熟,以致於在過馬路時更容易遭遇危險,所以在日常生活中教導每位兒童學習在過馬路前應確認左右來車、不要在馬路上玩耍等保護自己的方式相當重要。新北警在開學日即啟動護童勤務,由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行,在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離,勸導勿併排臨時停車等疏導工作,有效維護兒童上下學交通安全,正所謂馬路如虎口,雖然交通法規的修正及道路設計的改善近年來益受重視,但一個安全友善的兒童上下學用路環境需要多管齊下,員警的執法、義交及志工的導護協助、學校老師的宣導教育缺一不可。新北警察局強調,兒童交通安全亦是婦幼安全指標工作之一環,在開學日除執行護童勤務外,各分局結合轄內國小共同宣導交通安全觀念,尤其特別提醒家長載送兒童時,駕駛汽車務必使用安全座椅或繫好安全帶、騎乘機車務必戴好安全帽,並遵守交通規則,然而在孩子成長過程中,家長以身作則也很重要,唯有完善的家庭及學校的教育,才能從小建立正確的交通安全觀念。
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書法路牌辨識度低挨批 台東池上鄉長林建宏道歉允諾速修正
台東縣池上鄉長林建宏27日表示,池上鄉特色書法路牌是為了融入在地特色而設,忽略了清楚辨識與易讀性,造成用路人辨認不便,非常抱歉,將盡速找經費更換。林建宏回顧,2016年尼伯特颱風侵台時,池上鄉多處路牌受損,鄉公所在規畫重新製作時,結合書法藝術,力邀11名書法家揮毫題字,再交由廠商印製而成,便是如今看到的毛筆字體「書法路牌」。他說,當時的鄉公所理念是希望打造專屬池上鄉、獨一無二的字型,不是為了搞怪或標新立異,也已經以池上鄉之名,發文函釋主管機關,釐清相關規定,並遵照辦理。對此,交通部路政及道安司副司長蔡書彬27日表示,針對主路牌都有《道路交通標誌標線號誌設置規則》規範,只有副牌可以稍作彈性處理,此案主路牌藝術字體已涉違規,可能造成辨識上錯誤,並不恰當,交通部將發文給主管機關要求更換。蔡書彬指出,根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定,主路牌中文一律使用正楷或變體字且字體大小應予一致,縱向標寫者順序一律採由遠而近(由高而低),橫向標寫者一律採由左而右方式。他說,為使行車中的駕駛人易於辨識,筆劃寬度橫豎比可以採2比1,也就是橫寫可以較粗,而數字一律為阿拉伯數字,數字必須用等線體或變體字且字體大小應一致。蔡書彬也說,其實若要試辦新型路標,還是有解套方法,但必須要提試辦計畫到交通部,核可並進行試辦完成後,試辦機關要再提出成效評估,如果試辦效果不好,則必須恢復原狀。他舉例,包含高雄市標線型圓環、新北市綠斑馬、台北市重機停車格等試辦計畫,都是由地方提報到交通部,奉核可後才試辦。蔡書彬重申,若如此案未照規定設置主路牌,進一步導致事故發生,設置機關恐需負擔國家賠償責任,馬虎不得。
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今早才到墾丁視察!回程途中遭爆婚外情 李孟諺「秒改行程」躲媒體
交通部長李孟諺今(19日)遭爆疑涉婚外情,事後坦承個人過去行為造成太太與家人莫大困擾,向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭獲准,成為上任僅92天的短命部長。據悉,李孟諺今日一早前往屏東墾丁視察氣象雷達站,回程前往高鐵左營站途中爆出桃色疑雲,他火速改由台南北上,似乎為了躲開隨行媒體。氣象署今日發布新聞稿,指李孟諺上午前往屏東縣考察「墾丁氣象雷達站」,道安及路政司黃運貴司長、公路局陳文瑞局長及氣象署馮欽賜副署長陪同。李孟諺指出,今年7月凱米颱風來襲,由於氣象署精準的路徑預測及雨量預報,讓各單位提前部署並提早撤離山區土石流高風險區居民,保障了民眾朋友的生命財產安全,謝謝氣象署並期許氣象署繼續努力。李孟諺遭爆桃色疑雲後火速請辭,淪為賴政府率先落馬的一級閣員。(圖/黃耀徵攝)沒想到,李孟諺結束考察行程後,原定中午12時55分由高鐵左營站搭車北上,不料從墾丁前往高鐵站途中被爆出婚外情,疑似為了避開隨行的媒體,突然臨時更改行程,改由高鐵台南站搭車北上,當天下午便向賴清德及卓榮泰口頭請辭獲准。李孟諺從政資歷完整,曾在前閣揆蘇貞昌擔任台北縣(現新北市)縣長任內完成基隆河整治等治水計畫,深獲對方賞識,後來也被推薦給時任台南市長賴清德,一路從台南市水利局長當到代理市長,再入閣擔任行政院秘書長,今年更接任交通部長,被視為台南幫的得力幹將,如今因桃色疑雲請辭,成為賴政府首位落馬的一級閣員。
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自以為聰明!男赴監理站上課掛「假車牌」違停 涉偽造文書罪送辦
屏東監理站13日辦理道安講習課程時,竟發現謝姓男學員的轎車懸掛偽造車牌,隨即報警處理,未料他竟趁隙拔腿逃逸,警方獲報循線追查,迅速鎖定謝男身分並通知他到案說明,後續依法將他函送法辦。據了解,謝男駕車到到屏東監理站參加一般道安講習,他將轎車違規停放於機車檢驗線出口被監理站人員發現,未料經查證車籍後,該車竟懸掛偽造車牌,該車牌有註記被冒用過,且車主也已更換新號牌,因此研判該車車牌為假的,監理站人員隨即向警方通報派員到場處理。警方表示,屏東縣警察局屏東分局14日接獲監理站通報,有學員偽造車牌,但已逃之夭夭,員警立即調閱道路監視器展開追查,不久後便掌握謝嫌身分,並傳訊通知他到案說明,警方訊後依《偽造文書罪》將他移請屏東地檢署偵辦,同時呼籲民眾懸掛偽造車牌上路屬於違法行為,切勿以身試法。
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交通部強制「嚴重違規高風險駕駛」換發短期駕照 最快10/31上路
為加強對高風險汽車駕駛人的駕照管理,交通部修正草案,強制高風險駕駛換發1至6年的短期駕照,並設定6年的觀察期,其中所有駕駛人在領取新駕照前,必須完成道安講習並繳清所有罰款,該規定將於10月31日起正式實施。交通部修正「道路交通安全規則」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」及「道路交通安全講習辦法」草案,規定受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗者、受吊銷駕照處分重新考照者、受吊扣駕照處分1年以上或吊扣未達1年者,將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照。此外,駕駛應接受道路交通安全講習及結清罰鍰,並統一律定須有6年觀察期,駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分,方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲,以確實達到矯正駕駛人違規的目的,交通部也於今年7月完成修正,預計宣導3個月後施行,也就是10月31日起正式實施。交通部說明,自102年7月1日起新領或已領有之各類普通駕駛執照者,除年滿75歲駕駛人應每3年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照外,其餘免再每6年定期換照。但為加強較高風險駕駛人之駕駛執照管理,將按其違規程度分級核發或換發較短效期之駕駛執照,受吊扣駕駛執照處分之汽車駕駛人,其原領有駕駛執照之有效期間,至受吊扣處分期間屆滿之日止,原照不再發還,應依規定換照。汽車駕駛人應於駕駛執照有效期間屆滿前後1個月內,向公路監理機關申請換發新照;若駕駛人未依規定申請換發者,駕照逾期不得駕車,另於重行申請換發時起,該6年期間續行計算,即逾期換照期間不計入6年觀察期。交通部表示,如汽車駕駛人於定期換照期間再受吊銷或吊扣駕駛執照處分者,應再依相關換照規定辦理,且6年期間另重新起算,但規定換發駕駛執照之有效期間逾原照者,仍依原效期換發。例如駕駛人受吊銷駕駛執照處分重新考領取得2年有效期間駕駛執照,如其於持照期間再受吊扣駕駛執照處分,吊扣期滿後仍應重新換發2年有效期間之駕駛執照,而非3年或6年有效期間之駕駛執照。此外,年滿75歲之高齡駕駛人,依現行規定係每3年定期換照,如其受吊銷駕駛執照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕駛執照,於6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。另若汽車駕駛人依本規則其他規定僅得領有未逾定期換照規定有效期間之駕駛執照者(例如癲癇患者依規定只能領有效期2年之駕照且受吊扣駕照處分),依其原適用之規定,無須適用定期換照規定。交通部也呼籲,駕駛人應確實遵守交通安全規則,避免違規行為,以確保駕駛資格並維護自身及其他用路人安全。
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主持任內首場道安會報 卓揆:年底前改善799危險路口
行政院長卓榮泰7日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時指出,行政院已陸續推出「道安總動員」平臺及「永續提升人行安全計畫」等政策,提供民眾反映路口改善建議的管道,並規劃於今年底前如期如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2,000處省道路口改善工程,保障每位用路人安全,並請衛福部持續強化相關道路交通事故醫療統計數據,以利整體醫療資源調度,並請交通部與各單位加強合作及宣導,提升用路人安全意識,同時滾動檢討國道重車持續發生事故原因,積極研提具體改善作為。卓榮泰指出,安全的道路交通環境,與國人日常基本「行」的安全與權利息息相關,賴清德總統就職滿月時,行政院即推出「道安總動員」平臺,強化民眾與政府雙向溝通及管考機制,定期每月、每週公布交通事故統計數據,提供民眾通報路口改善建議,並督促各道路主管機關積極回應民眾建議,讓「道安」成為全民運動。內閣團隊也在交通部安排下,視察多處施作道路安全設施工程及成果,而這些工程具體展現中央與地方政府合作改善道安的良好模式。卓榮泰表示,行政院也推動「永續提升人行安全計畫」,規劃今年底前完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊,以及2,000處省道路口改善,請權責單位如期如質完成相關工程,保障每位用路人的安全。卓榮泰指出,根據交通部「全國道路交通事故統計分析及道安推動計畫辦理情形追蹤」報告,2024年1至5月全國整體道路交通事故件數、死亡及受傷人數較2023年同期降低,其中死亡人數減少116人、減幅8.9%,達降低5%的目標,且機車、高齡者、酒駕及兒少事故死亡人數均較2023年同期降低,可見在大家努力下,道安改善已略有成效,請各部會與地方政府持續強化道路安全措施的落實與推動。卓榮泰表示,2024年1至5月「行人」累計死亡人數為160人,較去年同期增加4人、增幅2.6%,經交通部分析主要肇因為行人未依標線或標誌穿越道路,以及車輛未依規定停讓行人,請交通部、教育部、衛生福利部等相關部會,檢討交通道路設施規劃是否合理,並加強教育宣導,也請內政部警政署督促縣市加強執法,並請縣市首長積極參與主持縣市道安會報、強化執法強度,同時加強教育宣導行人及駕駛人正確道安觀念。
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韓國祭三措施擺脫行人地獄 李孟諺:值得學習
道安問題為交通部長李孟諺上任後視為要優先處理的議題之一,觀察過去也曾是行人地獄的韓國,祭出3支箭包括市區與學區全面降速、斑馬線增設崁燈、甚至覆蓋斑馬線上手機訊號,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍是韓國2010年的水準,有極大改善空間,值得參考的他山之石都會虛心學習。李孟諺在節目中受訪說明,交通部針對道安改善有許多策略,包括初步鎖定年底前有2700多個路口要優先改善,及人行空間外擴和行人早開時相等,另要增加180處科技執法,同時設置線上平台供民眾通報需改善路口,並專案列管至改善為止,每周也公布各縣市事故、改善數據,要徹底改善過去被汙名的狀況。交通部長李孟諺將道安問題視為要優先處理的重要議題。(資料照/中國時報姚志平攝)對於韓國做法,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍維持在韓國2010年的水準,確實有極大改善空間,韓國做法值得參考,現在也研議市區道路寬度是否該適度縮減,或降低限速等,另低頭滑手機過馬路情形普遍,韓國「覆蓋手機訊號」方式很有創意,他山之石都會虛心學習。針對違規記點制度加嚴後又鬆綁,李孟諺也說,今年有再修法,調整得合理一點,目前要求地方政府,將主要幹道畫出15%黃線,讓臨時停車有空間,預計年底全數達成,仍希望用路人遵守法令,記點問題得到符合現實、接地氣的做法,但確保安全還是最優先事項。鼎漢國際工程顧問董事長李俊賢提到,非常贊成科技執法,公正又有效率,但常被民眾詬病在搶錢,目前道安教育是最弱的一環,「現在去上課完全沒有用」,若道安講習能針對違規樣態客製化課程,連帶其他容易連帶出現的違規行為一同教育,道安教育會更精準,才有矯正效果,人民會比較服氣,若大家一起努力,相信會有強烈改善效果。
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賴士葆未禮讓2婦過馬路撞傷人 最重罰3.6萬扣照1年「警1原因未開單」
國民黨立委賴士葆昨(9日)晚駕車行經台北市大安區時,疑似未注意車前狀況,直接撞上正在過馬路的2名婦人,導致傷者骨折及頭部撕裂傷,所幸傷勢穩定。根據法規,最重可處3.6萬罰鍰,然而警方卻還沒開單,原因也曝光了。賴士葆昨晚9時許駕車行經台北市大安區,沿著瑞安街208巷向北行駛欲左轉,未禮讓優先穿越斑馬線的行人,當場撞上2名路人,造成63歲張姓女子、59歲蔡姓女子受傷送醫,幸好沒有大礙。經過一夜,賴士葆今天出面解釋,由於天色太暗,他是綠燈左轉,強調沒有酒駕,是因為A柱死角才會沒看到2名女性,並表示「她們2位一直在聊天,可能沒看到我車子,就這樣兩邊擦撞」,更承諾願意負完全責任,事後也取得2名傷者的諒解。賴士葆出面道歉,強調沒有酒駕。(圖/報系資料照)事實上,交通部為洗刷台灣「行人地獄」惡名,修正《道路交通管理處罰條例》今年6月30日施行,而賴士葆未禮讓行人且撞傷2名路人,根據該條例44條4項規定,「駕駛人有未禮讓行人肇事導致受傷情事,可處7200元以上3萬6千元以下罰鍰,並須吊扣駕照1年並接受道安講習」。據了解,警方暫時未就賴士葆此案開罰,因為按台北市警局車禍處理流程,車禍交通事故肇責的相關違規,須等車禍相關卷證函送交通大隊事故組分析,等到車禍肇責初判表出爐,交大就會根據肇責分析,針對肇事駕駛的違規行為依法告發。
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基隆市府力推行人友善 增進道路建設有效降低事故死亡
交通部路政及道安司黃運貴司長不久前率隊考評基隆市執行交通安全改進方案成果,經基隆市政府近一年來強推行人友善政策,透過完善道路建設,建構了安全的通行環境,使得多項數據指標遠低於目標值,也讓市府先前立志創造交通安全城市所付出努力已顯現部分成果。根據資料分析,基隆市近三年,每十萬人事故死亡率為8.1人,遠低於一般縣市平均的17.1人/10萬人,為同組8縣市中最低。另外,基隆去年包括整體事故A1類死亡、高齡者事故、行人事故A1死亡、30日死亡人數均遠低於目標值。基隆市政府表示,這一年多來市府加強推動行人友善政策,畫設107處路口綠底行人穿越道(綠斑馬),讓行人通行更有保障,並在60處路口實施行人早開時相, 也在194處騎樓張貼行人友善通行綠腳丫,整理騎樓停車空間且保留行人通行動線等等,建構安全的通行環境,使得多項數據指標遠低於目標值,這表明建構安全通行環境的努力已經顯現成果。基隆市政府指出,市府透過調整孝二路段車道配置、安樂路二段與安和一街標線減少側撞機會、基金一路208巷口設置實體庇護島及增設6處行人觸控設施,並在中和國小等11校校園周邊改善及拆除陸橋設置無障礙坡道等,在市府同仁與市民朋友的共同努力下,基隆市的道路交通安全秩序持續進步。基隆市政府強調,市府將持續落實行人友善政策,加強各項道安精進作為,讓基隆成為一個交通安全、友善、便捷的幸福城市。
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震撼教育「靈堂上課」!遏止酒駕行為 殯儀館內辦道安講習
台東去年酒駕肇事傷亡案近200件,造成14人死亡,酒駕公共危險罪更連續5年高居台東地檢署偵查起訴案件第一名。為遏止酒駕行為,台東監理站18日首次在台東市立殯儀館舉辦酒駕道安講習,共20多位學員在靈堂上課,實際感受面對痛失親人的痛苦。有人覺得震撼,沒想到酒駕後果竟會影響整個家庭,監理站及交通隊則期盼能讓學員將心比心,不再酒駕。台東地檢署近年偵查起訴案前十名罪名統計,公共危險罪自2019年起連續5年蟬聯第一,且多數為酒駕,更連帶造成台東監獄收容人中,酒駕犯占比高達1/4。台東監理站長洪美芳說,根據168交通安全入口網統計,去年酒駕肇事致傷亡人數共1萬334人,顯示酒駕致人傷亡情形依然嚴重。台東監理站安排在靈堂舉辦酒駕道安講習,除讓酒駕違規行為人感受冰冷嚴肅的氣氛,也能深刻感受生命可貴和失去家人的痛苦,降低再犯可能性。參與講習的吳姓學員說,原以為只是車輛和牌照會被吊走甚至罰錢,沒想到後果竟會影響整個家庭那麼嚴重。另有林姓學員認為,透過講習了解酒駕不可取,但到靈堂受訓似「有點超過」。台東市殯葬管理所長黃樹勳指出,眾人帶領到訓學員宣誓「拒絕酒駕,從我做起」,接續由創世基金會人員進行生命教育宣導,了解植物人的各項家庭社會成本,讓學員自我省思。最後由殯葬管理所人員將學員帶往入殮室、停柩間、解剖室、撿骨室等,親眼見證死亡的最後旅程,了解酒駕所造成的家庭悲劇及社會責任,學習珍惜他人與自己生命,進而杜絕酒後開車行為。台北市殯葬處副處長陳智豪指出,殯葬處與台北市區監理所合作,自2020年起,將酒駕講習再犯班實地教育課程,移師至台北市立第二殯儀館舉辦「酒駕零容忍」講習課,迄2023年共辦理5場,今年迄今尚未辦理過。陳智豪說,主要由講師上生命教育課程,也會由殯葬處帶看殯儀館設施及其他不涉及隱私場所。課堂上會懸掛輓聯、擺設金童玉女及棺木等,布置成告別式會場,讓酒駕累犯近距離感受臨場氛圍,體驗受害家屬失去至親的痛苦,重新審思生命價值,進而學會尊重生命。有酒駕累犯上過課後坦言,經過震撼教育課程後,不敢再酒駕了。
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國道警挽袖充盈告急血庫 歡慶「最熱血」警察節
警察節即將到來,內政部警政署國道公路警察局也趁節日,慰勉警察同仁平日工作辛勞,12日舉辦慶祝大會,由同仁和桃園藝文箏樂團帶來音樂饗宴,並於13日舉辦捐血活動,邀請同仁挽袖捐血以充盈血庫,並藉此宣導犯罪預防與道安知識,在慶祝節日的同時也強化民眾識詐能力及交通安全自保觀念。國道警表示,慶祝大會由局長廖美鈴主持,會中特別表揚模範警察、工作績優及服務楷模員警並頒贈警察獎章,副局長黃中華與後勤科警務正盧瑞堯榮獲該局2024年模範警察殊榮,並希望透過表揚,讓所有同仁都能持續保有熱情與初衷,為警察工作及社會做出更大的貢獻。而國道警也請來桃園藝文箏樂團以悠揚的古箏音樂開啟活動序曲,隨後第三公路警察大隊警員簡佩伃與其音樂同好透過一連串的音樂演奏及歌唱活力四射嗨翻全場,最後黎明技術學院表演藝術系學生們以專業的熱舞表演將活動推至最高潮,整場活動高潮迭起、毫無冷場,也讓現場警察同仁們看得目不轉睛,直呼精彩。而目前全國各地血庫存量均嚴重不足,國道警察局也於13日舉辦捐血活動,邀請挽袖捐出熱血,期盼拋磚引玉帶動民眾一起做公益,該局同仁也在現場進行犯罪預防及交通安全宣導,強化民眾識詐能力及交通安全自保觀念。