道安方案
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交通安全改革不能等 民眾黨團呼籲完善《道交基本法》
台灣交通亂象被外媒評為「行人地獄」，21日更發生遊覽車和小客車碰撞事故釀4死，即使政府豪砸預算推動交通改革，交通事故傷亡人數反而逐年增加。針對今（25）日交通委員會審查《道路交通安全基本法》草案，民眾黨立法院黨團立委邱臣遠、賴香伶召開記者會，呼籲訂立明確的政策目標及詳細的責任制度，行政院長也應每年向立法院提出報告。立委邱臣遠指出，民進黨政府交通改革缺乏規劃，2022年較2016年車輛數僅成長6.2％，同期車禍數卻成長23％，死傷人數也成長23.8％。交通部2019年至2022年推動「第13期道安方案」，編列逾11億元經費，但執行期間死傷人數不降反升，甚至被審計部認為成效欠佳。邱臣遠直言，社團及學者建議，基本法應納入人民監督與參與，並增設向國會報告的監督機制，行政院長每年應向立法院提出報告，應定期評估檢討交通安全政策之執行狀況。立委賴香伶表示，2011年至2022年間，大貨車事故從5322件增加到6619件，有媒體揭露，目前交通部僅依靠照片判定大貨車是否合格，而忽略實質審驗程序，即便面對業界與民眾質疑，交通部始終不願積極調查或確認問題真相。賴香伶指出，交通環境是一個動態的複雜系統，政府應採取更具防禦性的風險管理策略，包括但不限於實施更嚴格的安全標準、提升車輛配備安全技術、提高安全檢查頻率，並增加公眾對交通安全的認識。此外，須從立法、監管、教育等各方面進行風險管理，這正是民眾黨團積極推動《道路交通安全基本法》的主因，希望透過此法改善統計偏見、風險評估不足等問題，通過全面而深入的改革，有效提升交通安全，朝「人本交通」邁進。民眾黨團認為，交通安全改革不能等，呼籲政府盡速推動《道路交通安全基本法》立法，做為交通改革的指導總綱，交通安全需要政府、企業和民眾三方面共同努力，才能有效提升交通的整體安全水平，達成「零死亡願景」的目標。
參加還路於民大遊行 柯文哲：用撒錢解決問題是政府最大問題
民眾黨總統參選人柯文哲今（20）日參加「還路於民大遊行」時致詞表示，台灣車禍死亡數是日本的6倍，執政黨為改善交通花了不少錢，但中央政府只會大撒幣，結果全國人行道普及率不增反減，還是有超過三分之一道路的人行道，淨寬不足最低標準，用撒錢解決問題，是這個政府最大的問題。柯文哲說，今年5月發生3歲小妹妹在斑馬線上被撞身亡的不幸事件，當時她爸爸很傷心地說，不曉得下個受害者是否會是我們最親的家人、朋友，未料昨天又有80幾歲的老公公在斑馬線上被公車撞死。柯文哲指出，日本人口是台灣5倍，但日本車禍死亡人數比台灣低， 2021年台灣交通死亡數是12.67，日本是2.1，等於是6倍。柯文哲說，面對問題，政府當然不會不做事，但方法都是撒幣。執政黨先推動第13期道安方案，花了12億元，結果錢花下去後，車禍死亡人數反而比執行前高；後來又提出提升道路品質計畫309億元，最近被外媒批評是行人地獄後，又再花400億元；而台灣今年前5個月的車禍傷亡數卻較去年同期上升13.2%，政府不是沒花錢，但效果不好。柯文哲表示，以他當台北市長的經驗，人民發生車禍時，通常不會怪政府，常認為是自己運氣不好；但過去仰德大道曾發生車禍4人死亡，他就要求北市交通局對此研究，發現仰德大道5年發生700次車禍，經過5個月整理，處理交通號誌後，隔年同期車禍傷亡數下降60%。柯文哲說，政府花錢應該更注重統計數字與基礎工作，真正把道安提升，交通安全不應只是口號願景，而是可以讓人民真正感受到安全，沒人希望車禍增加，但希望包括政府在內，大家花更多力氣把它做得更好。
11億執行道安放水流 審計部：去年受傷人數49萬飆10年新高
交通部為改善道路交通傷亡情形，在2019至2022年度斥資11億多元執行第13期道安方案，不過，審計部發現，不但交通事故死亡人數超標785人，2022年度交通事故受傷人數近50萬人，更是10年來新高。依經濟合作暨發展組織（OECD）公布，台灣交通事故每10萬人死亡人數達12.67人，屬交通安全高風險的國家，花這麼多錢道安反而更差，審計部已函請行政院研謀改善。審計部表示，2019至2022年度道安方案，共編列11億6341萬餘元，截至去年底止，已執行10億9487萬餘元。其中交通部經費約1億9590萬，用於高齡者交通安全宣導團計畫、推動機車駕駛訓練制度等。地方政府經費則用於設置加強科技執法、交通執法及事故防制安全觀念推廣計畫等，執行率皆有9成以上。但審計部發現，2022年度受傷人數共計49萬8887人，較2018年度未減反增，且為10年來新高。2022年度死亡人數更多達3085人，與預定目標2300人差距785人。以特定族群分析，交通事故死亡人數，以65歲以上高齡者占41.69％最高。另依經濟合作暨發展組織公布的2021年道路交通事故每10萬人死亡人數資料，各國多集中於4至6人區間，但台灣2021年度每10萬人死亡人數竟高達12.67人，屬交通安全高風險國家。審計部表示，已建議交通部建置道路交通安全資料整合與分析平台，未考量A3類事故為交通事故之大宗，與道路環境及土地使用分區的關聯性，串接相關事故資料及地形圖資，需檢討改善。
20年風雨無阻！70歲嬤無私奉獻 守護學童安全
新竹縣獲交通部5項金安獎，除獲道安方案教育小組第2組第1名外，員崠國小榮獲交通安全教育訪視及輔導國小組特優，六家高中則獲國中組優等，70歲的員崠國小志工周利玉招和六家高中主任周為堅，分別獲選績優交通導護志工及績優交通導護老師。縣長楊文科表示，竹縣再次榮獲第2組全國第1名殊榮，達成連續5年榮獲金安獎，足見竹縣對交通安全教育的努力，交通安全要從國小開始教育，感謝默默付出的導護志工及老師的愛心，無私奉獻守護學童的上下學安全。員崠國小校長羅惠清表示，該校規畫系列交通安全校本課程，主軸以自身安全、他人安全延伸至整體安全，來貫穿各年級的課程架構，讓交通安全的觀念從國小穩固扎根。70歲的周利玉招說，她在員崠國小擔任導護志工已20年，當初會加入志工隊是因看到小朋友們過馬路時相當危險，值勤時最快樂的是看到學生平安過馬路，快樂上學，學生也都會跟她打招呼：「周婆婆，早安！」六家高中校長王淑蘭說，針對校園周邊環境進行整體改善，提升學生上下學的通學環境，教育處統整規畫學校交通安全課程，每位老師都努力教導相關知識，加上導護志工及導護老師合作，使學生每天上下學得到最大的保護。周為堅表示，交通導護具高危險性，仍有不少老師及志工投入這份工作，學生也看到師長的付出，不僅遵守交通安全規範，並能隨時感謝引導的志工及老師，是這份工作最令人感動的片刻。