道安條例
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百人包圍交部怒吼！大型重機爭取上國道「道路解嚴」 交通部：2前提再研議開放
路權團體1日號召近百人集結交通部怒吼「道路解嚴」，爭取大型重機行駛國道、廢除內車道禁行機車條款、駕訓制度改革，包括台灣機車路權促進會理事羅宜表示，若交通部仍無具體回應，520新政府上任前後，還會再發起其他陳抗行動，對此，交通部提出3點回應，表示會再研議開放行駛國道。網紅「通勤者之歌」發起「五月零壹交通起義」，約40輛汽車、近百人集結交通部抗議，爭取大型重機行駛高速公路、廢除內側車道禁行機車條款、駕訓制度改革，怒吼「道路解嚴」。根據台灣機車路權促進會理事羅宜指出，陳抗的第一項訴求，就是希望政府盡快開放大型重機上國道，民進黨即將三連任，在520就職前夕，他們要告訴新任交通部長，有一群車友依然很關心大型重機上國道這議題。至於第二項訴求就是爭取白牌機車路權，希望各地政府和中央政府調整法規，開放內側車道行駛機車，鬆綁道安條例99條，不要機車強制兩段式左轉，提升機車路權，讓機車行駛方式更安全，只要搭配好相應交通工程和教育，這些訴求不但是長期向交通部爭取且都是合理的。由於立法院近日初審通過5項交通微罪不檢舉，但內側車道禁行機車條款未納入，羅宜指出，經立院討論後，縮減為5項不檢舉、不記點，代表外側車道空間會充滿許多違規停車，政府要開放外側車道空間讓不同車輛停放的話，相對應配套就不應該讓機車被擠在外側車道，北市或全台仍有很多路段內側依舊禁行機車。他並表示，交通部一直以來未積極對外說明，大型重機事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府卻用奇怪的檢核方法宣稱大型重機沒有達到標準，一般民眾都不知道大型重機肇事率遠低於自小客車，政府應該有義務公布數據，交通部不去談肇事率，而是用奇怪數字引導台灣社會敵視重機，造成民間對立。除此之外，在路權團體爭取下，行駛台74線「草湖至霧峰路段」、台76線「八卦山隧道路段」已研擬開放大型重機行駛，重機團體爭取6月試辦外，也持續爭取大型重機上國道。針對路權團體爭取廢止禁行機車訴求，交通部表示，經函詢各直轄市政府交通局，考量路口道路幾何及車流特性之差異性，仍應給予地方政府道路主管機關因地制宜評估規劃機車行駛車道及兩段式左轉管制措施，不宜全面廢除禁行機車及機慢車兩段式左轉規定，維護道路整體安全的同時，也能符合道路使用需求。不過交通部指出，另依「道路交通安全規則」第99條第1項規，機車行駛之車道，首應依標誌或標線之規定行駛，在無標誌或標線者，方依通則性規定行駛，而有關機車是否兩段式左轉，係為機車行駛車道之安全配套。目前地方政府已有多個案例以標誌標線管理機車行駛內側車道及直接左轉。交通部強調，交通部已於112年5月4日檢送「改善機車交通環境之原則及作法」予各縣市政府，供各地方道路交通主管機關因地制宜檢討車道使用之規劃，如在公車及其他大型車尖峰小時流量大，例如大於每小時170輛，或考慮機車流量、外側車道寬度、路邊停車干擾等因素，可因地制宜檢討第3車道開放機車行駛；如開放，則需同時考量機車在路口之左轉方式，以及上、下游路口車道管制的一致性。另外對於大型重機上國道議題，交通部表示，高公局曾於106年及109年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，經檢核安全、秩序及行為3類指標，大型重型機車於秩序指標及行為指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。交通部指出，為了解社會大眾多數意見及態度，高公局也在102年至112年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約為6成。今(113)年高公局除辦理民意調查外，將再啟動辦理大型重機行為檢核作業，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為觀感，強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，改變各界對該政策認同，營造適宜推動開放條件。
陽光照射在臉上！新店女慘遭「逆光直射眼」 迎頭撞上違停拖板車
新北市新店區今日早上驚傳嚴重車禍，45歲羅姓女子騎乘機車行經安一路時，疑似因太陽過大，逆光阻礙視線而不慎自撞前方為廷的拖板車，造成羅女頭部撕裂傷及顱內輕微出血，警方獲報後火速趕抵現場協助羅女就醫，詳細釀禍原因仍待警方進一步調查釐清。據了解，羅女當時雀躍的騎乘機車打算前往拜訪親戚，行經安一路往安中路方向時，卻剛好遇上大太陽，刺眼的逆光直接照射在羅女臉上，讓羅女一時之間睜不開眼。隨後視線受阻的羅女便一頭撞上前方違停的拖板車，強大的撞擊力讓羅女當場頭部撕裂傷及顱內輕微出血，讓行經的路人嚇得趕緊報警，請警方協助處理。警方獲報後趕抵現場，將受傷的羅女緊急送醫，而詳細釀禍原因仍待警方進一步釐清，目前已將違停的拖板車司機通知到案說明。新店警分局表示，依據道安條例第 56 條：汽車駕駛人違規停車時，將處新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。
暑假太閒！台南屁孩騎車持械叫囂拍片 到案稱「只是好玩」
台南市仁德區3名少年日前於街上持武器騎車叫囂追逐，還拍攝38秒的行車糾紛影片上傳，影片中20歲蔡男駕駛機車不僅沒戴安全帽，還手持不明器械，飆罵髒話。警方鎖定其身分傳喚到案，蔡男態度輕鬆，稱拍影片「只是好玩」，警方依法究辦。網路社群「社會事新聞影音」4日出現一則短片，爆料民眾註記該此畫面為「7／4台南仁德後壁厝 暑假屁孩太閒片」，表示有3名「白目89屁孩」持不明器械在街上騎車叫囂追逐，拍攝行車糾紛影片。影片一出即引起議論，網友直呼「是吃飽太閒嗎？」歸仁分局表示，員警執行網路巡邏時發現本案，由轄區派出所及偵查隊共組專案小組，透過調閱監視器及查訪，以車追人，昨日上午已通知蔡男到案說明。據了解，蔡男到案後態度輕鬆、不以為意，認為拍影片只是好玩，手持的是棍棒，並已在事後丟棄。警方指出，拍攝影片的除了蔡男，還有兩位18歲少年。蔡男因未戴安全帽遭警方依道安條例依法舉發，也因其行為造成民眾恐慌，依社會秩序維護法罪嫌送辦裁罰。
未讓行人擬最高罰3萬6千元遭疑太重 林佳龍「當然要有感」
交通部昨通過《道路交通管理處罰條例》修法草案，加重未禮讓行人的罰鍰，上限從3600元提高到6000元，致人死傷最高可罰處3萬6000元。面對輿論反彈認為懲處過重，交通部長林佳龍今強調，6成肇事是在路口發生，懲罰「當然要有感」。去年7月新北市發生小貨車未禮讓行人先行，造成一對情侶天人永隔，讓交通部決定加速修法，並推動交通大執法、檢討道路設計規範等。交通部昨日通過《道路交通管理處罰條例》5條修正案，加重未禮讓行人罰鍰、違規記點、要求參加道路安全講習、肇事致人傷亡可吊扣或吊銷駕照等措施。交通部表示，只要未告示禁止行人穿越的岔路口，汽機車也須停讓行人，汽機車行經路口未停讓行人，罰鍰從3600元提高到6000元，若致人傷亡者，除民刑事責任外，行政罰鍰最高處3萬6000元。林佳龍今受訪時指出，這次道安條例修正是要落實人本交通，特別在路口，汽機車應停讓行人，根據統計，有6成肇事在路口發生，高齡化時代長輩行經路口動作比較慢，除加罰則外，交通部也將針對路口改善，從人、車、路改善安全。面對罰款太重的質疑，林佳龍認為「當然要有感」，初犯記點就是提醒不要再犯，但過去累積記點的時間拉太長，記點沒有產生嚇阻效果，這次才根據各方研究結果來加重罰則。