道路救援
」 道路救援 拖吊 于蓓蒂 車禍 全鋒
國1新營段重大車禍！多車「撞成一團翻覆」8人送醫 現場畫面曝光
國道1號北上新營路段288公里處在今（22）日下午5時許，發生驚險多車追撞事故，共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞，畫面可見，現場車殼零件四散，其中還有兩台小客車更是嚴重翻覆、凹陷，畫面相當驚悚。警方獲報後，與消防人員迅速出動，派遣救護車與相關器材前往現場展開搶救，並疏導交通。今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）從台南道路救援張家班臉書上的照片可見，現場車殼散落一地，多台小客車更是嚴重凹陷、翻覆。這起事故地點在國道一號北上289.6K新營路段，22日晚間5時46分許，發生多車連環撞的車禍，包括7輛小客車及1輛大貨車發生追撞事故。今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）現場車殼散落一地，其中兩台小客車更是嚴重翻覆、凹陷，另輛自小客被大車追尾，車尾變成廢鐵且有人受困，台南消防獲報後，出動下營、佳里、大橋特搜、新營及麻豆消防分隊，一共10車21人前往現場救援。今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）國道第4警察大隊說，事故包括1部大車及7部自小客，目前占用減速、外側及中線車道，初步了解，有8人受傷送醫，所幸意識清楚，送往柳營奇美醫院治療中。這起車禍也造成車流回堵長達6公里，警方已派員分流車流，並呼籲用路人配合改道，避免加劇壅塞情形，至於詳細事發原因還有待進一步調查釐清。今（22）日下午5時46分許，國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍，有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。（圖／翻攝自台南道路救援張家班臉書）
明年4銀行砍好康！376萬卡友「信用卡優惠縮水」權益變動一次看
申辦信用卡前，多數人都會比較各家銀行的優惠、回饋等資訊，不過包括兆豐銀、第一銀、合庫銀及上海銀等4間銀行，自明年起將進行權益變動，超過376萬名卡友恐受到影響，相關權益調整一次看。【兆豐信用卡】●市區停車優惠門檻提高：現今實行的個人商旅卡Plus紅利點數每200點折抵1小時市區停車費用，明年起改為每300點折抵1小時；個人商旅卡Basic、美福聯名卡（無限卡／御璽卡）則從每300點折抵1小時，變更為每400點折抵1小時。●高鐵構票優惠縮水：標準車廂紅利點數平日抵扣票價30％、假日抵扣票價20％，明年起平、假日一律改為抵扣票價15％。●長榮航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每6500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為5500點兌換1000哩。●華航航空哩程兌換門檻調降：白金卡（含）以上等級信用卡，由現行的每7500點紅利點數兌換1000哩，明年起降為6500點兌換1000哩。【第一銀行】●主要卡別月刷卡金額1.2萬元以上可享市區停車優惠，明年起刷卡金額提高至2萬元。●一般消費現金回饋，明年起新增排除TikTok平台交易、一般消費之取消交易、退貨、指定卡片部分歐洲地區實體商店消費等。【合庫銀】●VISA御璽商旅卡（包含樂活卡、活力御璽卡與御璽商旅卡）優惠權益，明年起由現行國外一般消費金額回饋2％無上限，改為消費1.5％回饋無上限。【上海商銀】●明年起信用卡道路救援服務僅提供予世界商務卡適用（卡號前6碼為514738），原牙醫師認同卡、商務御璽卡（含簡單卡）、御璽卡、商務鈦金卡（含小小兵卡）、極緻卡、晶緻卡、白金卡及商務白金卡、金卡、普卡最後可使用本服務日期至113年12月31日止。●明年起調整信用卡附加「機場停車服務」之使用消費條件，由「取車日前3個月內需累積消費達NT$2萬」調整為「取車日前3個月內需累積消費達NT$3萬」；各卡別年度最高可使用天數維持不變。
糗大了！玩命關頭跑車「電瓶故障」卡內車道 暖警推車解圍
台中市西區日前晚間發生一起交通事故，1輛雙門跑車停在事發路段的內側車道引起警方注意，派出所副所長余長益與警員張家維隨即上前盤查，蔡姓男駕駛表示車輛故障無法發動才在該處停下，警方得知後為避免再有事故發生，立即幫忙推車至安全地方停放，事後蔡男連忙向警方表達感激。警方表示，台中市警局第一分局民權派出所副所長余長益與警員張家維，日前晚間執行巡邏勤務時，在西區忠明南路與五權七街口發現有1輛雙門跑車停在北向的內側車道，警方隨即上前了解狀況，這才得知是車輛故障無法發動，由於該處車流量大險象環生，警方確認車輛可切換至N檔操控方及操控方向盤後，便協力將車輛推到路旁安全處停放，成功化解危機。據了解，蔡男車輛是曾經出現在電影「玩命關頭」的三菱日蝕，行駛途中因電瓶故障，造成車輛失去動力無法前進，他見狀隨即下車擺放警示標誌提醒來車，同時撥打道路救援電話等待援助，後續經員警幫忙該車順利移至安全所在地，蔡男頻頻向警方致謝並稱「謝謝你們，有你們真好！」
LINE GO新增門市租車服務 周年優惠「這樣做」拿租車1折券
裕隆（2201）旗下MaaS移動服務平台「LINE GO」在會員數突破400萬後，恰好迎接一週歲生日，正式宣告在計程車、共享汽車、機場接送外，全新門市租車正式上線，將進一步投入近3,000台車擴大MaaS服務，使LINE GO成為擁有13大汽車品牌、60種多元車款的一站式移動服務平台。LINE GO在共享汽車上線一年並導入門市租車服務後，共有600站以上的「同站/異站租還」站點和全台共47站「門市租車」，站點涵蓋全台高鐵站及重要交通樞紐，新增的門市租車除中華MG的HS車款外，更投入超過百台以上 Luxgen n⁷，並加上Tesla、Volvo等品牌電動車車款，為市場最多電動車品牌及數量的門市租車車隊。LINE GO生日慶活動除輸碼拿MG車款1折租車券、新戶再贈160元抵用券外，承租門市電動車再加碼送300元抵用券。除車款及站點多元選擇外，LINE GO門市租車功能也提供已在LINE GO完成線上證件審核通過的會員，只要透過LINE一鍵預約，就可在全台門市取車時快速完成取車服務，不須再手寫個人資料、付款押金等作業。格上租車合作線下取還車作業，擁有全方位安全保障，包括ISO-9001認證、24小時交通事故處理、道路救援隨CALL隨到，以及包含車損及失竊低自負額，第三人責任險、駕駛及乘客險等保障。慶祝LINE GO一周歲，一連三波優惠及慶祝活動將持續到11月底。首波「移動三重奏」活動，除新戶享有1,200元大禮包外，TAXI及租車都有輸碼優惠，新上線的門市租車也推出輸碼就可拿到超熱門MG車款的1折租車券；第二波則有加入LINE GO好友就獲得一周年的期間限定熊大貼圖，11月起第三波「LINE GO生日月帶你飛」活動，預約雙北至桃園機場接送，即享999元起的限定優惠。此外，LINE GO也宣布11月5日起正式啟動全新「LINE GO會員計畫」，也就是將全平台移動服務整合於會員回饋系統，未來不論使用哪一項移動服務，都能共同累積點數，「消費1元 = LINE GO點數 1點」。
台84線驚傳嚴重火燒車！拖板車「失控連撞4車」釀1傷1命危
台南市學甲區台84線往東10公里處今（30日）下午驚傳嚴重車禍意外，一輛拖板車不明原因突失控撞上2輛工程車，導致2輛工程車及車上載運的山貓、壓路車，共4車起火燃燒，台南市消防局獲報後立即趕抵現場救災，傳出1人當場失去生命跡象。台84線往東10公里處發生火燒車事故，2輛工程車、山貓、壓路車全燒毀。（圖／翻攝自台南道路救援張家班）台84線往東10公里處發生火燒車事故，2輛工程車、山貓、壓路車全燒毀。（圖／翻攝自台南道路救援張家班）台84線往東10公里處發生火燒車事故，2輛工程車、山貓、壓路車全燒毀。（圖／翻攝自台南道路救援張家班）據了解，台南市消防局今（30日）下午1時許獲報，台84線往東10公里處發生火燒車事故，立即出動11車19人趕抵現場灌救，火勢約1小時後被撲滅，該起意外導致2人受傷送醫，其中一名50多歲男子當場失去呼吸心跳，另一名男子則是腳部受傷無大礙。
停車格包租公2／掃街找私有車格叩門信義區大地主 宋捷仁建共享平台APP+地鎖建「護城河」
「我發現前兩次的創業，像是賣果乾、期貨交易程式平台都是只要會行銷、會包裝，複製技術以後，誰都能做，不會因為時間的積累造成別人無法進入的門檻。」宋捷仁領悟到「創業門檻」的重要性，2016年創辦USPACE（悠勢科技）時他告訴自己，「一定要有『護城河』」，提高自己的不可取代性。」要如何建立護城河？宋捷仁直言，「其實就是要有自己的平台，因為這個比較難被抄襲。」「剛開始就是3個人，大概100萬元，從創立、策劃到把基礎計入跟商業模式用出來大概1年時間。」共享車位有別於傳統停車位經營模式，當時可說是前所未聞。「這段時間最難的是沒有工程師願意冒險加入，後來我找網路上有專門教導別人怎麼寫APP的部落客大神，我想願意寫文章教學的人一定很有愛心，所以我就透過寫信、Facebook私訊等各種方式聯絡他。」皇天不負苦心人，最後那位APP大神聽了宋捷仁的理念，也找了很多會寫程式的朋友加入，才有了專屬於自己的APP功能架構技術，而在APP被開發出來的同時，不會寫程式的宋捷仁負責號召會開發業務的朋友們。宋捷仁苦笑說，「我們在台北市東區挨家挨戶敲門問說『你的車位要不要拿出來共享？』但是都被當成詐騙集團，大概半年左右發現行不通，我們只好去租車位，大概租了10幾個，再透過USPACE的平台租給其他人，最初用戶端可以透過平台預訂車位。」雖有全新的APP，但共享車位初期運作可說是土法煉鋼。「當時還沒有地鎖，車格裡只放很大的QR CODE宣傳板，我跟另外2個創辦人還要輪流在停車場指揮用戶停車。」宋捷仁回憶，「成效蠻好的，我們把營收數據拿給附近住戶看，就說『這一個可以賺5千，你要不要加入？』就這樣挨家挨戶地問，結果越來越多人加入。」隨著共享車位增加，人力無法負荷，宋捷仁取經大陸共享車位「IoT（物聯網）智慧地鎖」，參加「2017 Hami軟體開發大賽」，拿下創新應用APP組冠軍，引來中華電信上門，提供NB-IoT技術與IoT大平台，合作打造共享車位IoT平台。有了IoT（物聯網）智慧地鎖平台，宋捷仁團隊與中國的丁丁停車研究地所晶片改良，並自行研發地鎖控制、外觀，只要將智慧地鎖裝在車格內，就能讓使用者透過APP操控藍牙裝置，進入停車格時降下地鎖停車及計費，離開時升起地鎖就能線上扣款；私人車位所有者則以APP設定共享時段、金額，查看租用及收入，讓USPACE的共享車格服務全面進入「無人化」。將智慧地鎖裝在車格內，使用者就可以透過USPACE APP降下及升起地鎖。（圖／翻攝自悠勢科技臉書）根據本刊記者實際操作，在台北市南京東路上精華地段找不到停車格時，開啟USPACE APP即可以清楚看見附近可停的車位，經過時會看到顯眼的黃色智慧地鎖，只要按下「我要停車」，智慧地鎖就會在5秒內降下，讓記者順利將車停入；離場時只要按下「我已駛出」，智慧地鎖就會自動升起，APP也會自動從原本綁定的信用卡中扣款。如果忘記按駛出的按鈕，系統也會跳出通知提醒是不是還停在車格內。創業第三年，USPACE取得500多個空地停車位，宋捷仁有了底氣，決定挑戰商辦大樓。「因為住商混合，當住戶平日出門去上班時，正好辦公大樓上班族會有停車需求，這樣交錯的時間剛好符合共享車格的概念。」他從可增加管委會收入切入，果然成功拿下大安捷運廣場管委會合作案。「在2020年疫情開始，因為大家不敢坐大眾運輸工具，都選擇開車出門。」雖然封城掉了40%的營收，宋捷仁卻開心地說，「因為我們無接觸、無找錢、無按鍵、無人的服務，也讓人安心，過去不願釋出車位的場所，像是飯店業、百貨業因為顧客變少，反而提高合作意願。」台灣疫情解封不到2個月，USPACE月營收立馬超越疫情前水準。不過對於每個車格的收入，USPACE表示，「每個場域跟地點跟區域還有合作的時間有很大的不同，這個很受環境影響。」宋捷仁曾說過，「如果每車位一個月營收8,000至10,000元，USPACE淨利為2,500元以上。」透過USPACE的管理、合作，越來越多精華地段有全新停車格加入共享方式。（圖／翻攝自悠勢科技臉書）接著，宋捷仁也順利談下宏泰交易廣場一號、二號停車場。「我沒有想做台灣最大的停車場，我又不是停車場公司，但是我抓指標大樓，像我取得宏泰集團，我就可以再去說服其他指摽大樓給我經營，這樣也會產生大量的會員用戶。」他解釋。2年前，USPACE再接再厲，與南山人壽、富邦集團及飯店、商業大樓等合作，「這APP讓商業大樓方便收取共享車格租金，還可幫訪客預約車位、管制進出閘道，也無需繳費機，直接線上繳停車費用，達到『無感停車』。」宋捷仁說。宋捷仁將USPACE定位為科技新創公司，而非停車場業者，「當有技術、有平台後，重要的是怎麼透過創新，做到跟傳統業者差異化？」他的定位策略吸引投資者上門，先有道路救援女王TMS全鋒事業總經理于蓓蒂入資，2019年中華電信和PChome合組的「基石創投」及國發基金等，參加種子輪募資逾千萬元，2022年則有台灣大等入資2億元，幾經增資，USPACE股本已從創業時的一百萬增到3.16億元。「我們在台灣成長速度很快，五年前台灣三菱透過當時一位董事，介紹日本三菱認識，就開始談合作、審查公司，談了一整年才正式簽合約，對我來說也是一個歷程碑。」接下來，宋捷仁要進軍海外市場，在澳洲、印尼、馬來西亞跟泰國，將計畫以投資或併購方式推廣「共享車格」。
賓士拋錨叫拖吊卻被宰！桃園到中壢遭收破萬元 他氣喊：絞盤費就要8千
拖吊車到底怎麼收費？有民眾日前控訴，自己的賓士車在桃園火車站拋錨，叫了道路救援拖吊車要拖至中壢龍岡，不料才剛到目的地，對方就要求加收8000元的「絞盤費」，否則就將車體「用倒的下來」，最後總共付款1萬2300元才能離開，而這也讓車主氣得上網吐槽，大喊「太黑了」。一名網友在臉書社團「爆料公社(官方粉專專屬) 」發文，並附上了愛車被拖吊的照片與三聯單，而從照片上顯示，業者起拖基本價為1500元，原本預估23公里收費1150元，超出15公里再加收750元，總共應該只要2000多元，最後卻被收了1萬2300元，讓他忍不住抱怨業者實在太黑心。道路救援拖吊車費用三聯單。（圖／翻攝自臉書／爆料公社(官方粉專專屬)）細看三聯單就能發現，除了原定費用以外，在「現場特殊處理」部分，還包括全載（輔助輪）900元，絞盤8000元，加起來才會超過萬元。原PO無奈表示，自己上車的時候導航是12公里，結果業者所謂的出車是以拖吊車的「出發位置」來計算，更讓他無法接受的是，拖吊車司機刻意將車子下一半，才索取絞盤費用8000元，並撂話如果不肯付款，就要把車「用倒的下來」。貼文一經曝光，迅速在網路上掀起討論，許多網友認為業者收費過於不合理，紛紛留言道「惡質的拖吊車」、「你被坑了哦，我1、2月分別在高速上拖2次，單趟距離不超過10公里，費用都是2500」、「那麼好賺我也心動了」；而也有其他拖吊業者表示，通常是不會收取絞盤費用的。
寒流猝死！台南11人因無生命徵象不治 桃園男上夜班途中猝逝「機車還在發動」
2016年霸王級寒流來襲，讓不少人記憶猶新，邁入2024年，寒流也讓不少山區降雪，吸引不少民眾上山賞雪，然而寒流來襲，造成猝死案例也升高，原以為天氣較溫暖的台南，據當地消防局統計，從22日上午8點至23日上午8點，共有11人因疾病失去生命跡象，全數宣告死亡，另外，桃園市有一名男子22日晚間騎車上夜班途中，行經大園區大觀路時突然倒臥路旁，路旁住戶察覺路旁有人路倒，但機車仍發動中，立即打電話報警求助，經檢視男子已明顯死亡。根據大園警方調查，這名43歲的王姓男子在22日晚間10點36分騎車行經大園區大觀路段，疑似身體不適，當下將機車停靠路邊民宅旁隨即倒地昏迷，有住戶起床喝水時發現屋外有機車未熄火但車燈仍亮著，這才發現王男倒臥在路旁，趕緊向119通報，不過救護人員到現場時，王男已明顯死亡，身上無明顯外傷並未送醫。據王男家屬透露，死者在觀音工業區上夜班，1月18日曾因心贜不適曾就醫拿藥，不清楚死因是否與心臟方面疾病有關，警方已報請桃園地檢署檢察官進行相驗釐清死因。同樣在大園區，57歲的陳姓男子23日凌晨在民生南路協助道路救援拖吊作業時，疑似氣溫驟降，導致陳男突然倒地昏迷不醒，一旁警方見狀察覺已無呼吸心跳，立即施予CPR救援並通報119協助送醫，警消合作下順利讓陳男恢復心跳，送醫治療後幸運挽回一命，救護人員初步研判陳男可能因氣溫驟降導致心肌梗塞；經送醫急救後順利挽回一命，警方通知陳男家屬到院陪同，家屬對於警方及時救援救回一命感謝再三。另外，台南市消防局統計，至23日上午8點，24小時內有受理11件內科OHCA(到院前心肺功能停止)，其中4件送醫但仍宣告不治；另外7件家屬則拒絕送醫，11人分別為3女8男，年齡介於45歲至92歲。台南市長黃偉哲稍早表示，為嚴防寒流低溫造成寒害，已要求市府農業、民政、社會、衛生、消防等相關局處及37區公所落實整備應變機制，持續宣導農林漁畜業做好相關防寒措施，適時啟動街友、遊民及老人等弱勢族群低溫關懷措施等，以減少農漁災損與低溫衝擊。以下為氣象局自22日發布低溫特報以來，全台疑與低溫相關的緊急救護內科OHCA（到院前心肺停止）統計：●雙北、基隆地區根據台北市消防局統計，從昨（22）日到今（23）早已接獲6人無呼吸心跳通報送醫；新北市22至23日清晨共有5人OHCA送醫，經急救後，有2人搶救無效不治身亡；基隆則是發生5起OHCA的通報，分別是2男3女，年齡介於52歲至97歲之間，而5人送醫後均宣告不治。●桃園市桃市消防局119勤務指揮中心22日晚間10點36分接獲報案，消息指出大園區一處路旁發現1名男子倒地，待救護人員抵達現場時發現該名男子已明顯死亡。另外警方也在蘆竹區某巷內發現1名李姓男子坐臥在地，上前瞭解後發現李男因為舊疾及個人身體因素無法工作，且身無分文，而且已經7天沒有進食，僅靠宮廟糖果及喝水果腹度日，警方將他帶回並提供熱食及礦泉水暫時溫飽，接著聯絡桃園市社會局安置。●台中市台中市消防局統計，昨（22）日共有11人因疾病無呼吸心跳送醫，其中最低年齡為30歲，最高年齡則為79歲。 氣溫低於12度台中市社會局就會啟動低溫關懷，昨日也發送一呼百應簡訊，通知各民間網絡單位，掌握全市各區街友、獨居長者和老人福利機構狀況。●彰化縣根據彰化縣消防局統計，1月22日早上8點至23日早上8點，短短24小時內，全縣就有57人疑似因急性心肌梗塞或身體不適狀況送醫急救，其中有2人心跳驟停、到院前OHCA，分別為93歲高齡老婦及76歲老翁，皆屬高齡。●南投縣根據南投縣消防局統計，自昨（22）天晚上8時至今（23）天早上8時，急病送醫案件總計13件，其中3位病患在到院前失去呼吸心跳。●雲林縣雲林縣消防局統計，23日凌晨12點到上午8點119疾病緊急救護案件12件中有3件非創傷OHCA送醫，3人都是65歲以上長者，分別為斗六78歲老翁、林內鄉86歲婦人及元長鄉67歲婦人，3人皆有高血壓、心臟疾病慢性病史。●台南市據當地消防局統計，從22日上午8點至23日上午8點，共有11人因疾病失去生命跡象，分別為3女8男，年齡介於45歲至92歲，全數宣告死亡●高雄市根據高雄市消防局統計，22日10時至23日10時，就有7人「無呼吸心跳」送醫，最年輕僅47歲。●屏東縣3人OHCA送醫。●東部地區宜蘭、花蓮各1人OHCA送醫，台東也有2人OHCA送醫。
Gogoro 回應電池異常處理方案，主動處置異常電池，全額免除車主資費
近日台灣電動機車品牌Gogoro傳出部分用戶騎車到一半，發生電池異常問題，基於少數車主回報表示遇到電池問題，許多猜測指向於電池部分，在此說明一下現行Gogoro所使用的智慧電池採用最新鋰三元電芯的第三代智慧電池，而每月平均都投入一萬顆以上的全新電池， 基於部分用戶所發生的此次事件，Gogoro也主動提出了解決措施，首先針對近期部份電池發生異常狀況四大重點處理。系統將鎖住異常電池，並加強電池維護：避免異常電池影響用戶：透過 Gogoro Network 能源網路自主監控，發生異常的電池將會被鎖定保留在電池交換站、不再提供交換，Gogoro Network 團隊將以最快速度對異常電池進行檢測與處理。主動檢測維護電池：Gogoro將主動對電池進行必要檢測，避免未來發生類似問題。投入新電池維持網路供需：Gogoro加速每天投入全新電池，確保能源網路的供需穩定，滿足用戶需求。擴增客服量能：因應電池異常狀況擴增 24 小時客服團隊人力與服務量能，盡力縮短用戶進線的等待時間。如遇到電池異常問題，請致電客服中心（0800-365-996, 0809-096-996），原廠將提供免費道路救援，全力為用戶排除障礙。（圖／資料照）全用戶月租費9折、換到異常電池減免當月資費 首先為持續提供穩定的電池交換服務及安全的騎乘體驗，Gogoro對用戶們更祭出了誠意滿滿的對應措施，來補償並回應用戶的期待。對全體用戶，提供兩個月電池帳單 9 折：2023 年 12 月當期（ 2024 / 1 / 10 或 2024 / 1 / 25 出帳）與2024 年 1 月當期（2024 / 2 / 10 或 2024 / 2 / 25 出帳）的新增費用均為 9 折，於帳單直接折扣。對交換到異常電池的用戶，該月當期電池帳單全免：自 2023 年 12 月起至 2024 年 1 月底，凡交換到異常電池的用戶，該月當期的新增費用直接全額減免。以上 2 種補償措施將擇優進行，系統將自動完成帳單折扣或全額減免，您無需額外聯繫客服人員，惟上述提供折扣或減免不包含違約金。（圖／資料照）（圖／資料照）
Gogoro爆「電池瘟疫」！騎一半突斷電 官方祭3方法供車主排除
台灣電動機車龍頭Gogoro爆發「電池瘟疫」危機，許多車主在臉書社團「Gogoro ClubTaiwan」反映部分電池蓄電量不足或耗電速度異常快速，導致車輛騎到一半突然斷電。對此，業者已成立專案小組並在社團回文或私訊協助車主。據悉，這波斷電危機的電池瘟疫，起始於11月初第一代電池有蓄電量不足情形，造成車主換到半滿電池或有預估里程數不足問題，且情況到同月中下旬越發擴散與嚴重，讓一些以為是天氣低溫造成電池效率降低的車主驚覺有異。近日甚至有車主反映騎到一半突然斷電，且對向剛好有大貨車靠近，差點引發車禍。大量電池在同時間異常，部分車主認為是電池壽命將屆訊號，畢竟第一代推出至今已有8年時間，且機車電池受體積及當前科技限制，耗電快速與充不飽問題的感受比電動汽車更明顯。許多車主為了讓官方重視電池問題，除自主回報斷電外，也集結其他受影響網友反映，甚至有車主呼籲官方開放民眾自購全新電池Gogoro對此回應，有關斷電、電池老舊問題已成立專案小組，同時在社團回文或私訊方式協助處理，如收到充電站有問題，也會要求工程師立刻到場排除，全力協助車主排除障礙；如車主遇到斷電，可撥打0800-365-996由客服派車道路救援，或是「把電池提起後放回」、「將2顆電池交換位置並多試幾次」方式排除，若距離換電站較近，也可手提電池到站換新。 Gogoro表示，安全騎乘體驗是對消費者最重要承諾，非常重視車主提供的每份反饋。「能源網路至今已支援車主完成超過 5 億次的總電池交換次數，每日平均完成超過 40 萬次電池交換。針對此現象，公司已第一時間成立專案小組介入瞭解與處理。車主若於車輛行進間發生問題，請即時聯繫客服人員，我們將提供免費道路救援，全力協助車主排除障礙」。
北宜公路驚見BMW自撞山壁烏龜翻 男子幸運毫髮無傷
坪林區北宜公路昨日發生一起意外事故，廖姓男子駕車沿北宜公路由坪林往宜蘭方向行駛，未料過程中不慎撞上山壁，導致車體翻覆個四腳朝天，警消獲報後立即趕抵現場協助，所幸廖男並未因此而受傷，詳細事故起因仍待釐清。新北市政府消防局第四大隊，昨日清晨6時左右接獲民眾報案，坪林區北宜公路53.9公里處發生車禍，經了解，31歲廖男駕駛BMW轎車欲回宜蘭，行經此路段時卻突然車輛失控自撞山壁，撞擊導致車體直接180度大旋轉翻覆於路上。警方到場後對廖男進行吹測檢驗，酒測值為0，無酒駕跡象，事故並未造成任何人員傷亡，詳細肇事原因及財物損失待警方進一步調查釐清。消防局第四大隊呼籲，山區道路曲折多變，民眾駕駛時應加倍小心，注意速度和安全距離，避免發生意外；同時也要記得繫好安全帶，以減少撞擊造成的傷害，如不幸發生事故也無須慌張，儘快放好警示標誌物，避免後車追撞，再聯繫警方及道路救援予以排除。
裕隆70開新局2／裕融砸9.5億聯手LINE搶MaaS大餅 與55688、yoxi「叫車三國時代」開打
台灣計程車市場近來熱鬧不已，從傳統叫車服務起家的55688台灣大車隊，成軍18年以2.3萬車輛數搶下25%市占，穩居龍頭；三年前汽車一哥和泰集團也進軍叫車市場，推出「yoxi乘車派遣平台」，今年更聯結相關事業升級為MaaS；如今造車的裕隆集團也殺入，直接和社群平台LINE強強聯手推「LINE GO」，年底會員數上看380萬人。計程車市場儼然進入「新三國時代」。裕隆集團旗下金雞母裕融董事會今年6月通過，以現金增資方式斥資9.5億元入股觔斗雲聯網科技（LINE TAXI），取得50.7%股權成最大股東，直接坐擁約280萬會員用戶數，公平會8月拍板通過兩個月後，裕隆與LINE再度攜手，將LINE TAXI更名為「LINE GO」，除了原有「LINE TAXI」叫車服務，更提供「租車」與「機場接送」。裕隆攜手LINE TAXI推出「LINE GO」，除了叫車服務以外還有租車、機場接送。（圖／劉耿豪攝）其實，裕融旗下的格上租車本來就有Smart Taxi的計程車隊，主打電動多元計程車，且在2020年起就與LINE TAXI有合作關係。「今年投資LINE TAXI，主要用意在於MaaS（Mobility as a Service，交通行動服務）這塊大餅。」裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛說。Smart Taxi再加上LINE TAXI擁有近7000輛的計程車隊。依公路總局統計，截至今年3月，以台灣計程車市場總量約9萬輛，其中以2005年成立的55688台灣大車隊擁有2.3萬車輛數居冠，每日服務約35萬名乘客、用戶數達700萬以上、行駛總距離可繞地球2.9萬圈、1年車資金額達176億。從叫車起家的55688，近年也增加全球快遞、機場接送、酒後代駕、衣物送洗、居家清潔等與生活貼合的服務。55688數位支付處協理王嘉慶表示，「我們結合AI預測叫車熱點、提供企業簽單。」他接著說，「每輛車都是媒體平台，不論車內、車外，都可以結合平面與數位媒體，整合行銷提升整體效益。」而且企業簽單對同仁來說免代墊、免收集單據、申報快速，對管理面來說有即時報表立刻核對、系統記錄上下車地點與金額，許多公司也看準這樣的便利性使用台灣大車隊。這塊數位化的叫車市場，也引來和泰集團關注，在2020年成立yoxi車隊，上線1年即有3,500台貼上yoxi紅招牌的計程車在六都滿街跑，至今累計會員數約120萬，且擁有超過7,000位合作駕駛。日前和泰總經理蘇純興接受CTWANT記者專訪時提及，和泰在台灣推展MaaS具有優勢，因為集團關係企業有和潤融資、和運租車、yoxi車隊、iRent等，「於是我們也開始推出和泰Pay、和泰Points及HOTAI購，就是透過OneID把用過我們集團服務的客戶串起來，創造專屬的生態圈。」蘇純興的目標是打造和泰生態圈，從新車購買、舊車交易、租賃、保險、貸款，到租車、共享汽機車、出遊、購物，都跟和泰脫離不了關係。蘇純興以和潤、和運租車、yoxi車隊、iRent等擴大MaaS服務範圍，並創造集團專屬生態圈。（圖／劉耿豪攝、和泰提供）和泰聯網總經理吳品璁表示，會員數增加帶來的不一定是實質營業額，更重要的是能掌握顧客輪廓、消費行為和移動資料，以作為提供顧客更多元服務的參考；特別是yoxi和iRent的客群多為20到30歲的年輕族群，這些會員數據就會是協助品牌行銷、年輕化的利器。對於今年裕融與LINE聯手，一舉從叫車服務切入MaaS市場，吳品璁則表示歡迎，「畢竟這是趨勢，樂於見到同業也重視這塊服務。」究竟裕融與Line如何談成合作？LINE GO執行長陳泰成告訴CTWANT記者，「剛好LINE TAXI想推出新服務，而裕隆也想往『移動服務』方向發展。」接著LINE登門拜訪，開始了長達1年半的合作談判。裕隆集團移動服務事業群總經理林群盛也提到，「我們就是一個負責線上、一個負責線下。」LINE擁有280萬會員用戶數，並以一站式平台提出租車、快遞等計程車以外的高頻率服務；裕隆原本就有汽車租賃、產險、充電樁、道路救援等線下資源，雙方優勢結合推出「LINE GO」，更讓陳泰成喊出，「年底會員數由360萬人增至380萬人、合作駕駛由1.3萬位增至1.4萬位」的目標。嚴陳莉蓮大手筆買下LINETAXI，交由林群盛、裕融企業總經理許國興負責。林群盛強調，「我們的優勢就是用戶不需要另外下載App，直接在LINE聊天室內即時叫車、預約叫車，也結合Line Pay提供多元化的付款方式。」在裕隆進軍叫車服務平台，擴大移動用車服務版圖以後，也意味著LINE GO、台灣大車隊與yoxi車隊「三國時代」正式開打，除了叫車商機以外，背後的會員輪廓、廣告投放都是集團更看重的數據資料，未來從叫車平台還會延伸什麼服務和競爭？令人期待。
快訊／台南永康8汽機車連環撞⋯6人急送醫 現場畫面曝光
台南市永康區中正北路今（24日）上午11時30分左右發生連環車禍，據了解，6汽車、2機車撞在一起，共有6名傷者，現場一片狼籍。人員獲報後緊急到場，將傷者送往醫院，至於詳細情形及事故發生原因仍有待調查釐清。鈑金凹陷。（圖／翻攝自臉書／台南道路救援（張家班））現場一片狼籍。（圖／翻攝自臉書／台南道路救援（張家班））
1天發生2起事故！何如芸遭機車撞又爆胎 無奈苦嘆：是水逆嗎？
女星何如芸日前在社群平台上發文，透露自己1天內接連發生2起交通事故。先是下午前往錄影時遭到機車騎士撞上，後來又在國道上爆胎，讓驚魂未定的她無奈表示「想問唐老師：是水逆嗎？」女星何如芸20日在Facebook上發文，表示自己下午前往Good TV錄影路上，她將車慢慢右轉，準備開下很窄很陡的停車場時，突然遭到摩托車撞上「方向燈還在噠噠響時，突然一輛摩托車撞上我的右前門，撞擊聲音很大」而她也表示，當時她當場嚇傻，幸虧車禍當下，助理非常冷靜，立即報警並詢問對方是否需要叫救護車。何如芸指出，報案後警方很快就趕來，將她拉去做筆錄，全程花費不到20分鐘，但當下她就像一片玻璃，一碰就碎「因為沒有處理類似事件的經驗，找不到業務Brian我就停擺。」沒想到，當何如芸傍晚工作結束準備回家時，竟又在國道上發生事故「在國道一號上，一顆莫名其妙突然滾出來的白色物體來不及閃避，左前輪頓時一聲巨響，我正在想我的輪胎還好嗎？果然，一下重慶北路儀表板大亮紅燈，胎壓只剩10。」最後，何如芸只好請道路救援先把車拖回原廠，而1天內遇上2起事故的她也無奈表示「今天好長。想問唐老師：是水逆嗎？」
板橋公車突熄火 熱心警「使盡吃奶力氣」合力幫司機推公車
板橋後埔鬧區一部公車昨日中午行經忠孝路口時突然拋錨，熱心民眾路過報案，板橋警分局勤務指揮中心獲報後，緊急調派線上9名警力協助，並火速趕往現場，警員合力將故障公車推往路邊停靠，排除道路中央障礙避免釀禍。一部客運公車在昨日中午疑似在路中央拋錨，警方獲報後火速趕往現場，並調派9名警力到場協助支援，即便天氣十分酷熱，員警個個合力用盡全身吃奶的力量才順利將拋錨公車移至路邊停靠，費力任務僅花三分鐘就讓當地交通恢復暢通，讓現場目擊民眾紛紛驚嘆：「警察好帥」。警方表示，當時該客運公車疑似啟動馬達故障，圖在半路中央拋錨，現場又無法立即請技師排除故障，而此路段又是交通要道。幸好路過民眾幫忙報案，才能讓警方即時趕到現場支援，避免釀禍。板橋警分局呼籲，若發生車輛故障，應儘快於適當距離妥善放置三角警示牌，避免後車追撞，再聯繫道路救援；出門前應先行檢查車輛五油、三水、胎壓及其他機件有無故障，才能快樂出門，平安返家。
國道8號深夜小牛逆向逛大街！ 駕駛閃避不及撞上當場斃命
國道有牛！台南國道8號安定新吉段昨天晚間突然出現一隻小牛，牠不知為何走上快速道路，還一路逆向逛大街，有行經駕駛發現後趕快報警，警方正驅車前往處理，就有另部轎車閃避不及，直接把小牛撞飛，又失控擦撞其他車輛，造成一名女乘客受傷，小牛則因傷重當場死亡，警方正調查釐清案發原因。台南國道8號安定新吉段昨天深夜竟有小牛逛大街，一輛藍色休旅車閃避不及當場撞上，還波及另部黑色轎車。（圖／翻攝照片）國道警察第四警察大隊勤指中心10日晚間接獲報案，指出國道8號西向1.6公里處有一隻小牛逆向行走在外側車道，立刻派員前往了解並排除狀況，沒想到7分鐘過後就收到再次報案，一名65歲林姓男子駕駛藍色休旅車，行經該路段時，不慎撞上牛隻，又波及另部黑色轎車。台南國道8號安定新吉段昨天深夜竟有小牛逛大街，一輛藍色休旅車閃避不及當場撞上，還波及另部黑色轎車。（圖／翻攝照片）警方到場時，發現小牛已經橫躺路肩，嘴吐血水、沒了氣息明顯死亡，撞上小牛的林男一臉懊惱，怎麼都沒想到高架道路上竟橫空出現「牛牛」，駕駛黑色轎車的23歲葉男雖然閃過小牛，卻還是遭到波及，也是滿臉無奈，所幸當時車流量不大，並未造成追撞及回堵情形。臉書粉絲專頁「道路救援張家班」PO出現場照片，網友紛紛在下方留言，有人說「從新吉工業區就看到小牛在閒逛，沒想到竟然走上國道！」「我以為是超跑大牛沒想到是真牛！」「牛主人應該不敢承認，賠大了！」國道警方對兩名駕駛進行酒測，均無酒精反應，對於小牛如何走上國道，警方初步研判，可能是貨車運送時閘門鬆開，造成牛隻跳車，也可能是附近民眾所飼養的黃牛翹家跑到國道，違者將依道路交通管理處罰條例第84條規定，疏縱或牽繫禽、畜、寵物在道路奔走，妨害交通者，處所有人或行為人新台幣300元以上600元以下罰鍰，目前已請相關單位協助追查，以釐清肇事責任歸屬。
國8車禍！先撞「小牛」再撞賓士 藍色轎車車頭全毀
國8西向1.7公里處於9日晚間9點51分發生車禍，一輛藍色的轎車行經該路段時竟然撞上「一頭牛」，接著又失控撞上旁邊的賓士車。最後藍色轎車車頭全毀，而遭撞的小牛則是當場喪命，賓士車則是右側車門與右前方板金受損。根據媒體報導指出，在事發之後，警方已經緊急封閉該路段，再歷經一段時間的排除後，該路段已經順利通行。至於整起車禍的肇事原因，仍有待警方調查。遭撞的賓士車。（圖／翻攝自臉書台南道路救援「張家班」）而為何高速公路上會出現一頭牛，就有目擊者指出，在事發之前就曾看到有牛在該路段「逆向行駛」，這也逼得不少過往車輛緊急閃避，同時也有民眾通報相關單位。但還等不到人來處理，意外就這樣發生了。目前警方也懷疑牛隻可能是在運送過程中掉落國道，也有可能是附近農戶飼養，目前正在追查牛隻的來源，同時將會通知飼主到案說明。遭撞的小牛已經當場喪命。（圖／翻攝自臉書台南道路救援「張家班」）
福斯集團去年收益增近2,800億歐元 今年拚交車950萬輛
台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）今年迎來8週年，回顧2022年，福斯集團收益較前年增長12%至 2,792 億歐元，純電車款交車數增長26%、達到 572,100 輛，佔集團總交車輛的 7%。由於供應鏈及物流問題應於今年緩解，加上目前已累積大量訂單，福斯集團預期2023年全球總交車輛將到達約950萬輛。而在國內市場，台灣福斯集團2022年共推出超過20款新車上市，包含休旅浪潮、性能軍團、戶外生活取向乃至純電動能，以豐富產品陣容攻勢，創下年度銷售達22,687輛的佳績。展望 2023 策略方針，台灣福斯集團將著重「產品、數位應用、通路拓展及顧客服務體驗」四大面向。台灣福斯集團總裁安薩瑞（Rahil Ansari）說：「 2023年台灣福斯集團將透過多元溝通渠道全面加速進程，以雙位數成長為目標。未來我們將持續整合虛實顧客接觸點、持續導入電動車款，朝『成為台灣移動服務市場領導者』的願景努力。」台灣福斯集團四品牌從官網、手機APP及社群平台多方積極推廣數位應用服務，從探索、購買至擁有旅程中，提供全方位的服務體驗。左起為ŠKODA Octavia RS、Audi e-tron Sportback Black Edition、Volkswagen The Golf R、Volkswagen Caddy Maxi VanLife Edition（圖／台灣福斯集團提供）Audi：台灣奧迪近期升級優化My Audi App數位服務，不僅換上全新使用介面，也可完成「線上預約回廠」、「線上商店購物」等需求，更可依自身喜好選擇付款方式及取件地點。此外，也將陸續同步於Audi 全台授權展示中心據點導入Augmented Reality擴增實境客製賞車功能，及Virtual Reality虛擬互動探索體驗。Volkswagen：台灣福斯汽車2022年繼Volkswagen 士林、林口、新店展示中心以及Volkswagen高雄民族服務中心開幕，再計畫於台中大里、苗栗頭份、台南和屏東拓展快捷保修據點。而近期 R Studio專屬R車系的豪華性能展示區，也接連將進駐全台各展示中心，為R車主打造精品級賞車體驗。ŠKODA：ŠKODA Taiwan在2022年不僅啟用首座擁有友善寵物空間認證的全新台南永康展示暨服務中心， 全新保修服務中心ŠKODA 台中北屯及位於台北北投的ŠKODA全台最大保修服務中心也相繼投入營運，今年也計畫於台北精華地段內湖地區打造全台最大旗艦多功能展示暨服務中心，預計在第四季正式與車主消費者見面。ŠKODA Taiwan自2015年成立即推出車主獨享禮遇「All 4 You」售後保障，包含四年三次免費保養，四年不限里程保固以及四年免費道路救援服務，今年也將升級推出2.0版本，於服務細節再升級。福斯商旅 – 台灣福斯商旅在2022年完成南北高雄區域布局策略，而在今年下半年新北全新展示中心也將以高規格呈現，且VanLife元素也將陸續進駐全台福斯商旅展示中心。
金控科技賽1／國泰蔡宏圖預知AI再大流行？ 連核保看胸部X光也是它
兔年全球掀起ChatGPT旋風之際，國泰金（2882）董事長蔡宏圖1月30日新春開工致詞即高喊「聚焦科技創新AI推動！」為何蔡宏圖直指「AI」？國泰世華銀行總經理李偉正向CTWANT記者表示，「要發展AI即要建置數據基礎資料，國泰已經做了多年，董事長看到大家準備好了，可以更加衝刺。」CTWANT調查，人工智慧（AI）早已被各大金融保險業大量運用多年，國泰金控數位轉型之路從2016年開始，由蔡宏圖長子、現任國泰世華銀行副董事長與國泰人壽董事蔡宗翰挑大樑，設立「數位暨數據發展中心」（簡稱「數數發中心」），邀請美國麻省理工學院高材生姚旭杰領軍，擔任數數發中心資深副總，還延攬有摩根士丹金融背景的孫至德進入金控擔任資深副總一起操盤。「數數發團隊發展迄今七年，成員擴展到近千人。」數位數據暨科技發展中心（DDT）數據科技發展部協理劉浩翔說，「以主力發展五大類AI領域應用在銀行、產壽險等子公司，目的是利用金控綜觀集團的優勢，推動整體AI發展的速度。」國泰金控積極導入AI技術，還創設「阿發」人工智能角色便於民眾認識與了解。（圖／國泰金提供）會使用國泰官網、App用家的民眾來說，「智能客服阿發」是最為大家熟悉的AI人工智慧對話機器人，「目前還是以NLU自然語意理解技術為主，即文字對談，從詢問分行位置到最新的『阿發線上申購ETF』、『阿發申請道路救援』，阿發是隨時備援夥伴。」劉浩翔說，全集團阿發每月平均使用已逾百萬人次。國泰世華銀行更是打破金融業傳統身分驗證模式，首家導入「人臉辨識服務」，經由AI技術比對照片與原註冊照上百個特徵值，包含眼距長度、眼球與眼白占比、人中長度、鼻子與嘴巴占整張臉的比例等，再依據相似度分數決定該次的辨識是否可通過，可有效確保為本人。「2019年6月上線以來，註冊數突破160萬人。」劉浩翔說「Covid-19疫情爆發期間，民眾為減少前往分行與人群接觸，透過人臉申請/重設網銀密碼的筆數單月成長41％」，「即使疫情趨緩，仍維持月均10％成長量，2022年每月驗證數近150萬，較前年成長近50％。」國泰金控數位數據暨科技發展中心（DDT）、國泰世華數據生態營運部協理劉浩翔提到，全集團參與AI化更加熱絡。（圖／黃威彬攝）劉浩翔更進一步說，「我們還設置一間專屬國泰人的『國泰資料科學實驗室』，自主研發AI簽名辨識技術，將簽名比對自動化，模型準確率達88％，超越外部技術廠商提供的解決方案。」這間實驗室在國泰金AI演化中扮演關鍵，從AI模型規劃、建置到維運都需要大量數據分析師和資料科學家的時間，「也因此打造了各式各樣AI數據輔助工具，從部署環境準備Beaver、擷取模型特徵Tumblebug、資料流程管理Whale & Mole、資料品質控管DQ到全自動化建模AutoMLab，讓模型開發和迭代的速度能大幅增加。」而就防堵信用卡用戶被盜刷的銀行端痛點，「AI技術讓我們成立了『國泰盾Cathay Shield』的風險偵測平台，以信用卡交易詐欺為例，國泰盾透過客戶的streaming交易行為資料及客戶輪廓特徵，即時辨識客戶線上及線下交易型態是否偽冒交易，盜刷捕捉精準度達6成以上。」國泰世華銀行2021年領先業界，於網銀App導入「直接辨識」技術的人臉驗證機制。（圖／國泰金提供）在保險業務上，劉浩翔說，「運用AI技術輔助核保醫生判讀胸部X光，檢測肺部異常疾病判斷可疑病灶及位置，有效節省醫生閱片90％時間」，「這也是透過實驗室計畫，橋接海外新創與國泰內部業務需求，讓國泰人壽首創應用醫療AI科技結合保險專業，建構醫療影像平台。」該項即是引進南韓AI新創Lunit INSIGHT CXR技術。儘管ChatGPT風起雲湧，外界憂慮未來恐將取代單調重複性質工作，但國泰金控總經理李長庚4日在台大校園徵才博覽會上說，「成為跨界人才就不用擔心被AI取代！」國泰金控今年釋出6,200名職缺，其中「數位科技」職缺450位較去年成長50％，包括智能客服阿發、雲端、區塊鏈、資料科學實驗室等AI領域。劉浩翔還斬釘截鐵地跟CTWANT記者說，「AI進入國泰從未有裁員，數數發中心成員是一直擴增中，金控與子公司更多部門都提企劃來與數數發討論，如何提升工作與消費金融服務流程效能，AI幫助更多民眾了解理財組合也是現在最熱門的應用場景之一。」
王子郭雪芙超跑前45秒浪漫談情 花絮曝光鬥嘴放閃
電影《山中森林》上映至今票房突破1400萬，隨著下週情人節到來，電影公司今釋出王子（邱勝翊）與郭雪芙當時拍攝的幕後花絮。王子、郭雪芙當初因拍攝《山中森林》爆出緋聞，花絮中可以看到兩人互動相當自然，相當入戲。《山中森林》郭雪芙、王子在超跑前浪漫談情。（圖／禾力文創提供）片中郭雪芙不想要另一半王子跟著重出江湖的李康生混，故意要男友陪她看電影的戲碼，即便超跑壞在半路上，郭雪芙也不會心急不開心，反而希望道路救援不要太快來，讓兩人可以浪漫的度過小甜蜜。尤其是在排練過程中，郭雪芙幾次都太早下車，導致王子頻頻糾正郭雪芙的下車時間點，很明顯兩人就是已經熟到私下的行為舉止就像小倆口鬥嘴一般，不但聞不到一點點的火藥味，反而透露一絲絲甜蜜曖昧的跡象。電影中這場戲雖然只有短短45秒，但必須一鏡到底，如果兩人不夠入戲不夠甜蜜反而會讓人覺得尷尬，但王子、郭雪芙互動相當甜蜜浪漫，因此電影公司特別選在情人節前夕的這個週末曝光花絮，喊話粉絲進戲院欣賞郭雪芙與王子之間的浪漫愛情互動。《山中森林》全台熱映中。