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遠東SOGO台北店聖誕點燈登場！巨型米奇、7米迪士尼聖誕樹搶先亮相，攜手瑪利亞基金會推「愛心捐點」 共同送暖弱勢兒
聖誕節將至，遠東SOGO台北店今（28）日在忠孝館舉行聖誕點燈活動，今年特別引進香港迪士尼獨家巨型米奇裝置與 7 公尺高迪士尼朋友主題聖誕樹，即日起至2026年1月18日於館內外打造多組節慶場景，包含「20周年奇妙派對」、「達菲與好友」、以及「動物方城市」等主題區域，為東區帶來最具亮點的冬日打卡新地標。（圖／黃筱婷攝）忠孝館及復興館周邊同步結合燈光、裝置藝術與沉浸式氛圍，呈現今年最具視覺震撼的耶誕布置。吸睛的巨型米奇站立於館前廣場，夜間點燈後配合細膩光影效果，吸引許多民眾駐足拍照，預計將成為今年台北最受討論的節慶場景之一。（圖／黃筱婷攝）SOGO攜手瑪利亞基金會 推「愛心捐點」「許願信箱」公益計畫除視覺亮點外，SOGO今年延續多年公益傳統，宣布與 瑪利亞社會福利基金會 合作推出「愛心捐點」活動。民眾只要透過 SOGO APP 將點數捐出，即可支持 0 至 3 歲發展遲緩兒的早期療育服務；現場亦設置「許願信箱」，邀請消費者留下祝福，一起替弱勢兒童點亮耶誕節。SOGO董事長黃晴雯致詞時表示，台灣是一個充滿愛心的地方，SOGO願意成為串連善意的樞紐，將消費者、會員與社會力量匯集成支持公益的能量。她也呼籲大眾在節慶期間共同參與，讓更多需要的孩子能在寒冬中獲得實際幫助，並向所有長期投入公益的團體表達感謝。（圖／黃筱婷攝）瑪利亞基金會：0–3歲是黃金發展期 每一點捐點都能成為力量瑪利亞基金會代表指出，基金會今年邁入第 37 年，每年服務超過 9,800 位孩子與家庭。創辦人莊榮達曾分享，孩子的大腦在三歲時發展已達 80%，早期療育的重要性不言可喻。2010 年成立的「瑪麗寶寶中心」以家長親子教練模式為核心，2024 年更獲優勢卡示範基地認證，協助社會以「看到孩子的優勢」的方式重新理解特殊需求兒童。基金會代表表示，此次 SOGO「愛心捐點」活動中的每一點捐贈，都是支持孩子在黃金期獲得最關鍵協助的力量，期待社會共同攜手，讓早療之路不再孤單。黃國倫響應公益：天冷要開暖氣，更要打開愛心公益大使黃國倫也出席活動，他以輕鬆幽默分享，冬天最重要的不是只有暖氣，更是「打開愛心」。他透露，今年與太太寇乃馨透過公益直播捐出 100 萬元支持瑪利亞基金會，聖誕節期間也將前往 SOGO 消費並集點響應捐點活動。他笑說：「董事長說還有禮物，我應該更早來參加！」並感謝瑪利亞基金會多年努力，也讚許 SOGO 以美麗氛圍串連公益。他呼籲民眾一起加入行動，把愛送給孩子，為寒冬帶來更多溫暖。（圖／黃筱婷攝）遠東SOGO聖誕活動資訊 即日起–2026/1/18 SOGO忠孝館、復興館 亮點：香港迪士尼巨型米奇、7米迪士尼朋友聖誕樹 公益活動：SOGO APP「愛心捐點」、現場「許願信箱」今年聖誕，遠東SOGO台北店以最溫暖也最具話題性的方式開啟節慶序幕，邀請民眾在拍照、逛街的同時，也用行動為特殊孩子送上一份冬日祝福。
搭飛機「2種服裝」超NG 美運輸部長鄭重呼籲：別再穿
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）近日呼籲民眾，在假期高峰出行時，應保持「基本文明」，尤其不要再穿著睡衣或拖鞋搭飛機。他指出，近年航空旅行脫序行為明顯增加，因此政府希望藉由倡導「文明運動」改善旅客行為，營造更良好的搭機環境。福斯新聞報導，達菲週一在紐澤西州紐華克機場表示，他觀察到「旅客文明程度正在下降」，因此提出一系列建議，鼓勵民眾展現禮貌，例如對空服員與機師說「請」與「謝謝」，並以「更有尊重」的方式穿著。他強調，雖然旅途中講求舒適，但旅客依然能選擇得體、合宜的服裝，避免將機場視為私人空間，「穿著得體能讓我們行為更好。讓我們試著不要穿拖鞋和睡衣來機場。」達菲也提醒乘客，在他人將行李放入頭頂行李艙遇到困難時，可以主動伸出援手，展現基本禮貌。他表示，重拾文明將有助提升整體旅遊經驗。達菲先前接受《福斯商業》專訪時指出，自2019年起，機上脫序事件已激增400％，包括滋擾甚至暴力行為。2021年將近5分之1空服員曾遭肢體攻擊，而2024年的無理取鬧事件依舊高於疫情前水平。德州禮儀學校創辦人高茲曼（Diane Gottsman）表示，睡衣應屬於私人空間，並非適合公共場合；雖然舒適重要，但旅客仍能選擇兼具合宜與功能性的穿著。另名專家、前空服員惠特摩（Jacqueline Whitmore）指出，穿著會影響人的行為與心態，研究亦顯示服裝會左右自我認知及他人觀感，而刻意穿著得體的人通常在行為上也更自律。2位專家皆認為，旅行穿著與地位或階級無關，而是對自己與他人的基本尊重。惠特摩說，盼能重新找回旅遊的黃金年代，「穿著得體不是為了取悅他人，而是表達尊重。對自己、對旅程，也對周遭每一個人。」
美政府停擺43天「每週損失150億美元」 重啟首日仍有996航班取消
美國聯邦參議院近日通過「臨時撥款法案」，眾議院12日晚間也以222票對209票通過，總統川普隨後在白宮簽署成法，正式結束長達43天的政府停擺。這次政府關門不僅是美國歷史上最長，每週更造成150億美元損失，共有約6萬名非聯邦政府員工失去工作。綜合外媒報導，白宮國家經濟會議主席哈塞特（Kevin Hassett）表示，因政府停擺數週，造成數百萬美國人的糧食補助受阻，並有數十萬聯邦政府員工拿不到薪水，「（因政府相關部門暫停）10月份沒有進行家庭調查……我們可能永遠無法得知10月份的失業率究竟是多少。」報導指出，9日共有2953個航班被取消，10日、11日也分別取消了2422、1246個航班，而據航班追蹤網站FlightAware的數據，13日截至美東早上10時，仍有996個航班遭取消。縱使川普已簽署法案，政府會持續運作至明年（2026年）1月30日，但仍對航空業造成嚴重影響。於政府關門期間，因人力短缺及航空安全問題，美國政府曾下令減少航班，而在政府重啟後，美國運輸部長達菲（Sean Duffy）宣布，會維持過去「削減6%航班」的措施。達菲及聯邦航空總署（FAA）也發布聲明稱，因聯邦航空總署將持續評估該系統是否能逐步恢復正常運作，這項6%的削減幅度會維持不變。
馬雅古城藏三千年秘密！對齊日出象徵四方 馬雅「宇宙觀建築」重寫文明時間軸
考古界近日因一項重大發現再度聚焦中美洲地區。一座位於墨西哥塔巴斯科州叢林深處、年代約三千年的馬雅遺址「阿瓜達菲尼克斯」（Aguada Fénix），被證實是目前已知最早且規模最大的馬雅建築群之一，更驚人的是，其規劃竟以反映宇宙秩序的十字形藍圖為基礎。研究團隊運用光學雷達（LiDAR）技術掃描後揭露阿瓜達菲尼克斯（Aguada Fénix）遺址的完整輪廓，顯示其以東西與南北軸線構成十字形宇宙圖樣。（圖／翻攝自X，@En_formare）根據《CNN》與《科學進展》（Science Advances）期刊報導，該研究由美國亞利桑那大學人類學教授猪俣健（Takeshi Inomata）領導，團隊運用光學雷達（LiDAR）技術，在茂密森林中識別出遺址輪廓。過去因其建築以泥土為主體、與自然地形融合，這座長1.4公里、高15公尺的平台建築長期被誤認為自然丘陵。直到雷達掃描揭示其精密的結構與方向軸線，才讓這座巨型結構重見天日。考古學家在遺址中央發現多件玉器與儀式用品，排列方式呈十字形，象徵宇宙四方與神祇信仰，反映馬雅人對宇宙秩序的具象詮釋。（圖／翻攝自X，@En_formare）研究指出，遺址核心是一座能容納上千人聚會的大平台，其兩側延伸出筆直通道，分別朝東西與南北方向發展，構成明確的十字形布局。這種設計不僅反映空間秩序，也與時間節律相扣，象徵古馬雅人對宇宙與曆法的理解。猪俣健指出，東西軸線可能對應太陽的移動與曆法中的重要節氣，顯示建築與天文觀測之間的緊密關聯。阿瓜達菲尼克斯主體由泥土堆砌而成，平台高15公尺、長逾1.4公里，為目前已知最早且規模最大的馬雅建築群之一，曾長年被誤認為天然丘陵。（圖／翻攝自Takeshi Inomata / Universidad de Arizona）不僅如此，考古團隊在遺址中央下方發現多件以十字形方式排列的儀式器物，包括玉石飾品、陶器與色料。這些文物顏色各異，推測與馬雅人對神祇與方位的象徵系統相關。例如藍色代表北方、綠色象徵東方，其他顏色仍在進一步解析中。考古學家在遺址中央發現多件玉器與儀式用品，排列方式呈十字形，象徵宇宙四方與神祇信仰，反映馬雅人對宇宙秩序的具象詮釋。（圖／翻攝自Takeshi Inomata / Universidad de Arizona）儘管阿瓜達菲尼克斯規模龐大，研究團隊未發現明顯社會階級的遺跡。與後期馬雅城市如提卡爾（Tikal）或科潘（Copan）不同，此地並無宮殿、王族陵墓或等級住宅，反而呈現出高度平等的社群合作模式。團隊估計，遺址建造過程可能動員超過一千人參與，並非出於強制，而是一種集體宗教行動。布朗大學人類學教授何斯頓（Stephen Houston）指出，此項研究支持中美洲古文明在尚未出現階層分化前，已經建立起高度抽象的宇宙觀念。他強調：「這些象徵與空間的結合，是中美洲宗教信仰具體化的例證。」研究團隊推測，遺址的建造時間約為西元前1000年。由於沒有任何書面紀錄存留，關於其功能與用途仍仰賴出土物與建築布局進行解讀。然而，根據目前資料，阿瓜達菲尼克斯極可能是一處舉行大型儀式與曆法相關活動的聚集地。這座沉睡於叢林中的遺址，如今不僅改寫了馬雅文明的時序，也提供學界重新審視早期社會組織與宗教實踐的珍貴視角。研究團隊運用光學雷達（LiDAR）技術掃描後揭露阿瓜達菲尼克斯（Aguada Fénix）遺址的完整輪廓，顯示其以東西與南北軸線構成十字形宇宙圖樣。（圖／翻攝自X，@LiveScience）
美政府停擺史上最久！40座機場將縮減航班 運輸部長示警：每日影響4千架次
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）於美東時間5日警告，若聯邦政府停擺持續至7日早晨，全美40座主要機場將從當天起實施航班縮減，總運量將減少10%。據《BBC》報導，這項決定源於航空管制員因無支薪工作，而出現集體請假及由此衍生出的過勞問題。聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）署長貝德福德（Bryan Bedford）5日與達菲共同出席簡報時表示：「這是非常不尋常的情況，就像這次的政府停擺一樣。我們的航管人員已經1個月沒有拿到薪水，簡直前所未見。」這場源於10月1日的政府關門危機，至今已成為美國史上最久的1次停擺。根據現行規定，航管人員屬於「必要職位」，即便政府關門仍須繼續工作，但在無支薪的情況下，不少人為了維持生計，只能請病假兼差。據《路透社》引述4位匿名官員的報導指出，航班削減將以漸進方式進行：7日先削減國內航班4%，8日提升至5%，9日6%，預計下週將達到全面的10%。受影響的40座主要機場名單，將於6日公布。FAA估計，每日將有約3,500至4,000架次航班受到波及。貝德福德表示：「我們看到系統壓力不斷累積。如果這樣的狀況繼續下去，我們將難以向公眾保證，美國依然擁有全世界最安全的航空系統。」達菲補充，眼下美國航空旅行仍屬安全，但為維持安全與效率，必須主動削減部分航班。他強調，若政府停擺延續、系統壓力進一步升高，FAA可能不得不採取更多限制措施。北美第2大航空公司「美國航空」（American Airlines）在聲明中表示，正等待FAA提供更多資訊以確定受衝擊的航班，但預期「絕大多數乘客的行程將不受影響。」美國第4大航空公司「西南航空」（Southwest Airlines）發言人則指出，正評估新措施對航班的具體影響，並承諾將「儘快通知旅客」。該公司呼籲國會「立刻解決政治僵局，恢復國家空域系統（National Airspace System）的全面運作。」世界上國內客運總里程與客運機隊規模第2大的航空公司「達美航空」（Delta Airlines）則拒絕評論此事，《BBC》為此已聯繫其他美國主要航空公司尋求回應。代表超過2萬名航空從業人員的工會主席丹尼爾斯（Nick Daniels）5日受訪時形容現況「極度嚴峻」：「航管人員正在互傳簡訊說，『我連加油錢都沒有，根本無法開車上班』。」他向《CNN》感嘆：「我們的工作建立在可預測性之上，但現在，完全沒有可預測性可言。」達菲本週稍早已警告，航班削減勢在必行，因全美30座主要機場已有一半出現人力短缺。他補充，許多航管人員被迫從事兼職維生，這增加了安全風險；若持續缺勤，FAA可能不得不採取紀律處分。他在接受《ABC》訪問時說：「他們必須做出選擇，是繼續上班卻領不到薪水、餐桌上沒飯吃？還是去開Uber、送DoorDash，或到餐廳打工？」
聯邦政府停擺26天！航管員無薪工作被迫請假兼差 美航班大亂
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）在美東時間26日表示，隨著聯邦政府持續停擺，加劇了航空管制員無薪工作所面臨的壓力，越來越多人正在靠兼差過活，或請病假應對。據《BBC》報導，達菲26日在接受《福斯新聞》（Fox News）採訪時坦承：「飛航管制員已經撐不下去了。」由於人手不足，加州沿海部分航班被迫停飛。自10月1日聯邦政府關門以來，被列為「必要工作人員」的航管員，仍需繼續工作卻拿不到任何薪水。於是，越來越多航管員選擇請假，導致機場不得不停止或放慢航班運行的速度，進一步加劇了因天氣及其他因素造成的延誤。26日，美國超過3千班航班延誤，達菲預計情況可能會惡化。「我看到壓力真的非常大，」達菲在福斯節目《Sunday Morning Futures》中表示，他曾與多名航管員面對面交流，了解他們的擔憂，「他們開始兼差，想辦法賺取收入維持生計，例如開Uber或尋找其他收入來源。」達菲指出，25日全美機場因人手短缺造成航班延誤，共發出了22則延誤警報，為政府關門以來最多的1次。美國政府停擺在週日邁入第26天（即將滿4週），成為歷史上第2長的政府停擺事件。達菲多次警告，若安全人員短缺，航空監管部門將不得不減少空中的航班數量。在採訪中，他未直接回答「在美國飛行是否安全」的問題，而是直接呼籲：「我需要航管員專注於空域，而不是家裡的財務問題。」26日，由於人手不足，部分航班在「洛杉磯國際機場」（Los Angeles International Airport）停飛，造成這座全美第5繁忙的機場運作受到干擾，部分航班影響甚至延伸至北方奧克蘭（Oakland）的航班。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）為此更在26日08:45發出警報，但多數航班在中午前已恢復正常。位於美國紐澤西州紐華克市與伊莉莎白市境內的「紐華克自由國際機場」（Newark Liberty International Airport）則因人手不足，航班平均延誤82分鐘。FAA表示，全美第2繁忙的達拉斯/沃斯堡國際機場（Dallas/Fort Worth International Airport）也可能在當日稍晚因人手短缺而出現問題。FAA提醒加州乘客向航空公司確認最新起飛時間。這場航空危機，恰逢即將在27日晚間於洛杉磯舉行的美國職業棒球大聯盟（MLB）世界大賽（World Series）第3場比賽，以及美國感恩節（Thanksgiving）前1個月之際，而感恩節期間向來是美國航空交通最繁忙的時段之一。事實上，美國航空業危機曾促使川普（Donald Trump）第1任期內發生的2019年政府停擺事件及早落幕。當時關門危機已進入第5週，航空運作嚴重受到影響，包括飛行員培訓。2019年1月25日，多名航管員在當天選擇缺勤，導致紐約「拉瓜地亞機場」（LaGuardia Airport）的航班暫停運作，川普1.0遂同意簽署短期支出法案，結束史上最久的35天政府停擺。
馬斯克嘲諷NASA代理局長「最大成就是爬樹」：怎能負責美國太空計劃？
馬斯克近日在社群上對NASA代理局長達菲（Sean Duffy）發一系列的嘲諷文，如「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」因為達菲暗示NASA可能會將SpaceX排除在月球任務之外。SpaceX巨型火箭「星際飛船」13日進行試飛。據《CNN》報導，SpaceX的CEO馬斯克稱達菲是「肖恩笨蛋」（Sean Dummy），批達菲有「兩位數的智商」，還貼了諷刺達菲的幼稚表情包。馬斯克21日發文，「一個最大的成就就是爬樹的人，怎麼能負責美國的太空計劃？」這則文被他置頂。據悉，達菲曾是國會議員，並且曾多次世界伐木錦標賽中獲得冠軍。馬斯克發文。達菲20日接受CNBC訪問時表示，他認為SpaceX公司擁有一份價值29億美元的合約，負責提供登月艙，供宇航員登上月球表面，但SpaceX的進度落後，可能會阻礙NASA將人類送回月球的努力，「我打算重新開放這份合約，讓其他太空公司來與SpaceX競爭。」馬斯克則發文指出，SpaceX是唯一成功將新的軌道太空飛行器進行人類認證的美國公司，他也回應了《華爾街日報》的報導，由於達菲想將NASA完全併入交通部，馬斯克的盟友艾薩克曼可能重新成為NASA局長的候選人。馬斯克也批，「肖恩笨蛋」正在試圖殺死NASA。達菲的發言人回應，運輸部長達菲從未說過他想要自己擔任NASA局長。
中國拚2030年前登月！CNN：NASA及SpaceX恐輸掉月球競賽
在美國國會兩黨議員與科學倡議者的催促下，「讓美國在2030年內重返月球」的呼聲愈來愈高。然而，這場重返月球的夢想背後，卻是一場充滿不確定性的龐大賭注。據《CNN》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫在「阿提米絲3號」（Artemis III）任務中，使用太空探索技術公司（SpaceX）打造的有史以來最大火箭「星艦」（Starship）系統，作為登月關鍵載具。然而，這艘巨型太空船能否順利運作，至今仍是一個問號。但在東半球，美國強勁的競爭對手卻正在迅速逼近。「中國國家航天局（China National Space Administration，CNSA）幾乎可以肯定會在5年內登上月球。」科學教育節目《比爾教科學》（Bill Nye the Science Guy）主持人兼機械工程師奈伊（Bill Nye）在一次反對川普政府削減科學預算的集會上示警：「這是歷史的轉折點，是太空探索史上關鍵的時刻。」《CNN》指出，星艦目前仍處於冗長而艱難的開發初期。到目前為止，10次試飛中有6次以爆炸或故障告終，最近的1具原型甚至在地面測試中爆炸。SpaceX預計最快於美東時間13日晚上7點15分在德州南部基地進行第11次試飛。但星艦仍未完成數項關鍵測試，包括如何在地球軌道上為停泊中的星艦進行燃料補給。由於其體積與設計所需燃料極大，這一過程是必須的。然而，人類從未在太空中進行過這樣的操作。更令人頭痛的是，沒有人確切知道SpaceX需要多少艘「油罐型星艦」來補足登月所需燃料。NASA預計2027年中期進行登月任務，但估算數據分歧極大。2024年，1位SpaceX高層估計約需「10艘左右」；而休士頓約翰遜太空中心（Johnson Space Center）的工程師近期則推算，實際可能需要超過40次加油發射。1名前NASA官員透露，這些油罐型飛行器都是專為運送燃料設計的星艦。消息人士指出，這項高估值可能基於現行版本「星艦V2」（Starship V2），SpaceX預計在下一次試飛後推出升級版，可能改變預測。但即便在10至40次之間，這項補給架構仍被前NASA署長布里登斯汀（Jim Bridenstine）形容為「極度複雜」。布里登斯汀在今年9月的參議院聽證會上直言：「這是一個沒有任何前任署長會主動選擇的架構。」他指的是NASA在2021年、領導真空時期決定使用SpaceX星艦作為登月載具的決策。美國運輸部部長兼現任NASA代理署長達菲（Sean Duffy）在9月4日的員工大會上回應此事，表示聽證會對NASA團隊「潑了冷水」。「也許我是有點好勝，但我真的很生氣。我不會讓這成為故事的終點，我們一定會在月球上打敗中國人。」由於美國聯邦政府正在面臨關門危機，NASA現任領導層拒絕針對此事發表評論。不過為何不重啟上世紀60年代至70年代的阿波羅計畫（Project Apollo）？《CNN》指出，相較於20世紀阿波羅計畫的簡潔路線，NASA的「阿提米絲3號」計畫顯得格外繁瑣。當年，只需1枚「農神5號」（Saturn V）火箭，所有登月所需的艙體與登月艙都已齊備；如今，NASA卻選擇更曲折的方式。原因之一，是阿波羅計畫時代的製造鏈、建造技術與體系早已不存在。而且即便重造「農神5號」也不符合NASA的新目標，因為如今的阿提米絲不僅要重現登月，還要在月球南極建立長期人類駐點。研究人員相信，那裡的冰層中蘊含水源，可用於支援長期基地。前NASA署長尼爾森（Bill Nelson）透露，「我們不是去插旗子，而是要開啟永久駐留的時代。」但由於南極地形險惡、能量需求高，他解釋：「這需要更大的登月器。這不是想帶什麼就能帶的問題，而是物理定律使然。」報導補充，根據現行藍圖，阿提米絲3號將由1艘「空載星艦」率先升空，作為太空加油站。接著，數十艘滿載燃料的星艦將陸續發射，與加油站對接並輸送推進劑。這必須在短時間內完成，因為星艦使用的低溫燃料（cryogenic fuel）極易蒸發。前NASA人類探索主管洛弗羅（Doug Loverro）指出：「沒人知道燃料轉移的效率會有多高，這幾乎是個無解的問題。」當加油完成後，SpaceX才會發射配備生命維持系統的「星艦人類登月系統」（Starship HLS，Human Landing System），再與加油站對接，裝滿燃料後飛往月球。同時，NASA的太空人將搭乘「獵戶座太空船」（Orion spacecraft），由「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）火箭送入太空。獵戶座將飛往月球軌道，與星艦登月器對接，2名太空人轉乘星艦HLS降落在月球南極，也就是一片佈滿陡峭隕石坑的危險地形。他們預計在月面停留約1週後，再乘星艦升空返回月球軌道，與獵戶座對接並搭乘回地球，最後在太平洋著陸。若NASA能在2027年中如期完成，將在登月時間上超前中國的2030年目標。然而，洛弗羅認為，NASA押注星艦「極為困難且至少要10年」才能成真。他直言，當初NASA選擇SpaceX是「錯誤的決定」。SpaceX在申請合約時開出的條件十分誘人，最終以29億美元的價格獲得登月載具合約，但洛弗羅認為：「就算他們終將成功，也不可能在中國登月前就準備好。」知情人士透露，NASA當年以技術與成本評估為準，星艦在評比中確實勝出。NASA原想挑選2家公司競爭，但預算不足。落選的貝佐斯私人航太公司「藍色起源」（Blue Origin），一度控告NASA偏袒馬斯克的SpaceX，但法院最終維持NASA的裁決。2023年，在尼爾森成功爭取更多經費後，NASA才再度邀請藍色起源成為第2家登月載具供應商，用於之後的任務。星艦被視為可能改變太空產業格局的火箭，不僅為登月設計，還能支援更遠的深空任務。然而批評者指出，NASA選擇它更多是看中未來潛力，而非其目前的實際可行性。「如果你的目標是先登上月球、搶在中國前面，那這樣的選擇其實不太合理。」布里登斯汀在9月的證詞中分析。不過，達菲仍對SpaceX保持信心。他在8月接受《CBS》採訪時說：「如果我有任何疑慮，我會誠實告訴大家；若未來真的有問題，我也會公開說明。」雖然外界質疑聲浪漸增，但多數決策者仍不願公開否定NASA的現行策略。像美國共和黨籍參議員克魯茲（Ted Cruz）就在9月聽證會上強調：「現在改變登月架構的任何劇烈舉措，都將威脅美國的太空領導地位。」不過，在私下會議中，一些太空產業高層表達了深切擔憂。洛弗羅比喻：「我們現在大概只處在『12步項目』（Twelve-step program）中的第1步，也就是才剛開始意識到我們有問題。」NASA航空安全顧問委員會（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP）成員希爾（Paul Hill）在9月21日的會議上也指出，星艦開發「面臨重大挑戰」，並預期將「落後數年」。NASA發言人史蒂文斯（Bethany Stevens）則在9月23日回應稱：「NASA非常重視顧問與利益相關者的意見，這些討論對任務安全至關重要。」儘管如此，希爾仍稱讚SpaceX：「他們的商業模式與開發節奏具有某種多層次、能自我驅動的天才特質。」他補充：「無論是政府還是業界，都沒有任何競爭者能同時擁有這樣的綜合優勢。」
政府關門！全美逾4000航班延誤 空管病假人數激增「FAA降載控流」
美國聯邦政府停擺進入第二週，多座機場於6日出現航班到離場延誤，主因是空中交通管制人力吃緊。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）晚間通報，紐瓦克（Newark）、丹佛（Denver）、拉斯維加斯（Las Vegas）、鳳凰城（Phoenix）與好萊塢柏本克機場（Hollywood Burbank Airport）等地的塔台與相關設施正面臨或預期將出現人力短缺。旅客實際感受到的，是地面流量控管與進場排序放慢，班機延誤持續攀升。根據《印度快報》報導，FAA與交通部證實，航管員請病假上升。交通部長達菲（Sean Duffy）在紐瓦克自由國際機場表示，停擺以來部分地區的航管人手「減少50%」，系統各處出現「今天這個設施、明天那個設施」的缺口。達菲表示，安全優先；當請病假變多，FAA就會降低航班流量。《路透社》進一步引述官員說法，約13,000名空中交通管制員與約50,000名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員屬「必要人員」，在停擺期間仍須上班，且恐於10月14日拿不到薪水。根據航班追蹤網站FlightAware統計，週一美國境內逾4,000架次航班延誤；丹佛抵達航班有29%、紐瓦克19%、拉斯維加斯15%受影響。FAA官網同時顯示，洛杉磯地區的好萊塢柏本克機場塔台於太平洋時間下午4時至晚間9時59分（東岸時間週一晚間7時至週二凌晨12時59分）出現人力問題；《NBC News》引述知情人士表示，期間由聖地牙哥 TRACON（終端雷達進場管制中心）以「大幅降載」代管，延誤難免。該機場在X發文稱「運作持續中」，並請旅客出發前先向航空公司確認班機資訊。華府政治僵局下，交通成了攻防焦點。美國總統川普（Donald Trump）把交通議題納入與民主黨的停擺角力，政府端削減280億美元的氣候計畫、地鐵、隧道與大眾運輸補助，涉及多個偏向民主黨的州，包括紐約、伊利諾等。達菲形容航管員心情緊繃「他們在想：我會拿到薪水嗎？是否得兼第二份工作去開Uber，而我已因這份高度緊繃的工作筋疲力盡？」FAA晚間回應媒體時重申部長說法，系統各處人手短缺上升時，為了安全，必須放慢部分機場航班流量。勞方早已示警結構性短缺。美國空中交通管制員協會（NATCA）說，少數人每日請病假屬常態，但這次再度凸顯在全國性短缺下，航空系統有多脆弱。2019年初長期停擺曾引發FAA員工集體缺勤，航班延誤層層堆疊，成為結束僵局的壓力來源之一。旅遊網站The Points Guy提醒，若停擺延長，TSA安檢排隊時間恐拉長；同時「基本航空服務」（Essential Air Service）聯邦補助最快本週日就會用罄，部分小型社區航線恐生變，除非國會及時補撥資金。延誤不只因人手不足。FAA點名，天候同時影響美國航班運作。FAA與機場公告要求旅客留意航空公司即時通知，而在紐瓦克與丹佛等樞紐機場，地面序列調整導致的滑行延遲，已成當日準點的最大變數。
戀母情結？32歲男癡迷年長婦人「還不當吸吮」 多次違反禁令換15個月鐵窗
英國威爾斯32歲男子麥可瓊斯（Michael Jones）因對一名60歲婦人產生異常執著，違反法院禁制令多次接觸對方，並在其中一次會面中發生「不當吸吮」行為。最終，他於10月1日被威爾斯卡納芬（Caernarfon）刑事法院判處15個月徒刑。根據《曼徹斯特晚報》（Manchester Evening News）與《太陽報》（The Sun）綜合報導，法院指出，瓊斯過去曾因攻擊該婦人而被下達限制接觸令，但今年夏天他仍三度違反。檢方在庭上表示，雙方曾於自行車道、公園等隱蔽地點見面，其中一次婦人甚至讓他進行約10分鐘的「吸吮」。瓊斯承認，自己與年長女性往來，是因對母親懷有怨恨，並坦言對女性胸部有「異常迷戀」。檢方補充，婦人一度想要結束這段畸形關係，但因情感糾纏仍多次見面。她曾形容這段關係是「母子般互動」，但瓊斯卻自認是「照護者」。婦人後來因驚恐與壓力導致健康惡化，並在聲明中表示：「我知道他對我著迷，而這樣的執念是危險的。」辯護律師達菲羅伯茲（Dafydd Roberts）則主張，婦人對雙方關係的接受程度比她承認的還多，但也承認被告確實存在「依附問題」。他指出：「他明知不應該與她接觸，但無法自制。」主審法官妮可拉瓊斯（Nicola Jones）裁定，被告雖有心理健康困擾，但已三度違反禁制令，行為嚴重。她強調婦人在過程中也有一定程度的「默許」，但被告必須為行為負責，於是判處總計15個月監禁，其中包含原本緩刑的12個月刑期。此外，法院延長禁制令至2030年6月5日，禁止瓊斯再與該名婦人接觸。
火星真的有生命？NASA發現「豹紋岩石」 疑有古代生物痕跡
美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，毅力號（Perseverance）火星探測器去年在耶澤羅隕石坑邊緣採集的一塊岩石樣本，出現被稱為「豹紋」的特殊斑點，經過一年科學審查後，研究團隊認為這可能是火星古代生命的「最清晰跡象」，相關成果已於10日刊登在《自然》（Nature）期刊。根據《CNN》的報導，這塊樣本來自「藍寶石峽谷」（Sapphire Canyon）岩層，距今超過35億年，沉積於隕石坑的河谷之中。毅力號科學家指出，岩石中的黑點與斑紋與地球上某些由微生物活動形成的沉積結構相似。NASA代理局長尚恩達菲表示：「我們找不到更合理的解釋，這很可能是火星上最清楚的生命跡象，令人無比興奮。」研究主筆、紐約石溪大學行星科學家胡羅維茨（Joel Hurowitz）說明，火星器上的儀器檢測到岩石含有有機分子與礦物反應痕跡，這些特徵在地球常與微生物代謝相關，「這些反應似乎發生在泥沉積於湖底後不久，在地球上類似反應通常由微生物驅動，它們消耗有機物並將這些新礦物作為代謝副產物生成。」然而胡羅維茨也指出，在沒有生命存在的情況下，也有可能通過純化學過程產生類似反應。而僅憑探測器的數據，尚不足以完全排除這些可能。NASA科學家凱蒂斯塔克摩根（Katie Stack Morgan）指出，內雷特瓦河谷曾有活躍河流注入湖泊，留下潛在宜居環境的地質記錄。隨後水流乾涸，形成今日保存的岩層。研究團隊在岩石中還發現硫酸鈣脈絡與赤鐵礦反應痕跡，顯示當時曾有液態水存在，並可能為微生物提供能量來源。德克薩斯農工大學地球生物學家泰斯（Michael Tice）則表示：「在地球上，類似沉積物常與微生物呼吸鐵與硫酸鹽有關。火星上是否也出現過相同過程，是值得探究的問題。」NASA強調，儘管證據令人振奮，但要最終確認是否存在古代生命，仍需將樣本帶回地球，以更高靈敏度的儀器進行檢測。惟受制於預算削減方案，樣本回收計畫仍未有明確時程。NASA行星科學部高級科學家林賽海斯（Lindsay Hays）表示：「同行評審只是科學過程的一步，未來樣本若能回到地球，我們就能最終回答人類最深奧的問題之一，宇宙中我們是否孤獨。」
美國擬2030年前在月球建核反應爐 NASA新署長推動太空戰略轉向
美國正加速進入新一輪太空競賽。美國運輸部長兼代理NASA署長達菲（Sean Duffy）預計本週將宣布一項重大太空政策，擬於2030年前在月球部署核反應爐，為美國未來月球與火星任務奠定能源基礎。NASA內部官員坦言，「這是一場新的太空競賽，我們必須搶占先機。」根據《POLITICO》取得的政府內部文件，這項核能計畫不僅為NASA長期構想首次設下明確時程，也是在美國面臨太空預算削減之際，由達菲推動的第一項重大行動，顯示他積極參與太空政策制定。根據指令，NASA將在60天內徵求產業建議，計畫發展一座輸出100千瓦的核反應爐，並在2030年發射至月球表面。這將支援未來的載人登月任務，為長期駐月提供穩定電力。文件指出，中俄已聯手推動月球基地合作項目，若由他國率先建置核反應爐，可能在月面劃設「排他區域（keep-out zone）」，對美方行動構成重大限制。NASA曾投資發展40千瓦的反應爐作為技術前導，但這項新計畫規模更大，顯示美方有意與中國在2030年前登月進程正面對決。除了核反應爐計畫，達菲也指示加速汰換老化的國際太空站（ISS），期望2024年底前與兩家商業公司簽約，2030年前建成商業營運的新太空站。目前，包括Axiom Space、Vast及Blue Origin在內的公司皆積極投入，但立法機構對NASA資金分配進度表達擔憂。若美國未能及時替代ISS，中國將成為唯一擁有永久載人太空站的國家，地緣與技術主導地位將進一步轉向亞洲。不過，根據白宮2026年度預算案，美國政府雖增加載人任務經費，卻對科學任務削減近50％經費，導致NASA在技術推進與任務佈局間面臨取捨壓力。另一方面，國防部已取消與NASA合辦的核推進火箭研發案，但達菲表示，NASA將透過月球核能項目持續推進太空核能技術發展。NASA官員指出，「核推進仍是具潛力的科技，這次預算沒優先納入，並不代表它不值得投資。」
人力下降2成！3800人申請辭職 NASA陷人事財政雙重風暴
美國國家航空暨太空總署（NASA）正面臨人力與預算的雙重壓力，超過3,800名員工已申請參加聯邦遞延辭職計畫，可能使該機構員工總數從約18,000人大幅減至14,000人，等同於縮編超過兩成。這波辭職潮的發生，與白宮主導的聯邦縮編政策有直接關聯。根據《CBS新聞》報導，這項遞延辭職方案是川普政府為削減聯邦支出所推動的一環，參與者將進入有薪行政休假狀態，隨後正式離職。NASA新聞主管華納（Cheryl Warner）透露，第一階段於2月截止，約有870人申請，占員工總數的4.8%；第二階段在25日午夜截止，共有3,000人申請，約占16.4%。這些數字尚未最終確認，部分員工可能撤回申請，或被駁回資格。不包括這些特殊辭職計畫，NASA自1月以來也因自然流動損失約500名人力。此計畫由政府效率部（DOGE）主導，配合川普2026財年預算提案中對NASA的大幅刪減。白宮建議將NASA年度預算從原本的240億美元砍至180億美元，幅度高達25%。科學部門預算也面臨47%的縮減，這引發內部與外部廣泛不滿。部分參議員對此表達反對意見，NASA員工更發起象徵性的「登月日」抗議行動，希望阻止裁員與預算調整繼續擴大。華納表示，儘管遭遇種種挑戰，NASA依然優先考量安全，並持續執行包括登月與火星任務在內的探索計畫。除了財務問題，NASA的人事變動也為局勢增添變數。原被川普提名為NASA署長的億萬富豪太空人艾薩克曼（Jared Isaacman），因川普與SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）之間的公開衝突而遭撤回任命。目前署務由新任代理署長尚・達菲（Sean Duffy）暫代，後續人事布局尚未明朗。在機構動盪之際，NASA內部科學家與工程師亦公開發聲。近日約300名員工簽署《航海者宣言》（Voyager Declaration），警告若預算刪減計畫照案執行，恐對美國太空計畫與太空人安全造成長期性衝擊。他們批評，這將導致美國在太空領域的領導地位流失，並破壞長年建立的研發與合作網絡。根據NASA估算，至2026年1月9日之時，第二輪DRP參與者正式離職後，該機構人數將降至14,000人。整體而言，這場人事與財政風暴可能讓NASA面臨近年來最大規模的重整，甚至影響未來的太空任務規劃與執行。
美國機場甩20年規定 安檢「不用脫鞋」
美國運輸安全管理局（TSA）局長諾姆（Kristi Noem）8日宣布新規定，機場的旅客將不再需要在安檢時脫鞋，而這安全措施困擾機場的旅客20年。據PBS NEWS報導，諾姆8日表示，運輸安全管理局將不再要求旅客在通過安檢時脫鞋，部門指出，「該政策將讓旅客安檢更加便捷，提升旅客滿意度並減少等待時間。」2001年一名男子里德（Richard Reid）試圖把藏有爆炸物的鞋子，在一架從巴黎飛往邁阿密的航班上引爆，炸藥被藏在他的足弓和鞋跟處，最後炸藥和導火線受潮沒引爆，他被機上乘客制服，飛機則緊急備降至波士頓，在此之後，美國機場開始實施的脫鞋安檢規定。據ABC新聞的報導，新政策將於13日開始實行，這一變更將很快在所有美國機場實施。事實上，先前如果旅客有參加安檢計畫（TSA PreCheck），每5年花約80美元（約新台幣2328元），就可以不用脫鞋子、腰帶和輕便外套。多年來，美國運輸安全管理局一直在增強安全措施，包括臉部識別技術和實施真實身份證（Real ID）要求，繁瑣的規定受旅客抱怨。川普政府的運輸部長達菲（Sean Duffy）曾在4月在社群問民眾，如何能讓旅行更加便捷。隔天，達菲說，顯然，TSA會成為旅遊過程中的最大抱怨，她會跟諾姆討論。
印度墜機釀294死！波音787夢幻客機首起空難 美運輸部長：無須立即停飛
印度航空（Air India）171號班機於昨（12日）下午由印度阿美達巴德（Ahmedabad）飛往英國倫敦蓋特威克機（London Gatwick），然而執飛該航班的波音787-8客機，在起飛1分鐘內墜毀於當地1間醫學院宿舍，導致至少294人死亡。這起空難事件使美國飛機製造巨頭波音公司（The Boeing Company）再度成為空難事件的焦點。波音宣稱787-8是航空史上「最暢銷的寬體客機」，自2011年首次交付航空公司以來已運送超過10億人次，沒有任何墜機紀錄，也從未傳出死亡飛安事故。綜合美媒的報導，目前事故原因尚未明朗，機上僅1人倖存，而787-8夢幻客機過往安全紀錄整體良好。初步數據顯示，飛機從阿美達巴德的薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場（Sardar Vallabhbhai Patel International Airport，又名阿美達巴德機場，Ahmedabad Airport）起飛後於當地時間下午1:38失去信號。Flightradar24指出，飛機最高僅爬升至625英尺（機場海拔約200英尺）。目前不清楚為何飛機快速墜毀在住宅區。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）調查人員將搜尋黑盒子（駕駛艙語音記錄器與飛行數據記錄器），並檢視航空公司維修紀錄、飛行員操作、飛機位置與襟翼狀態、飛行員訓練與近期休息狀況，以及事發時近攝氏37.78度的高溫天氣。根據國際協議，事故發生國將主導調查，波音、引擎製造商GE Aerospace與美國聯邦空難調查人員將參與。美國國家運輸安全委員會（NTSB）在社群媒體發文指出：「NTSB將率領美國調查團隊前往印度，協助印度飛機事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau）調查這起於12日發生在印度阿美達巴德的印度航空波音787空難。」美國聯邦航空總署（FAA）聲明則表示，當事故發生在外國時，調查工作由當地政府主導，「若收到協助請求，NTSB將作為美國官方代表，FAA則提供技術支援。我們已準備好立即與NTSB協調派出團隊。」波音公司則表示正與印度航空聯繫，並「準備提供支援。我們的心與乘客、機組人員、急救人員及所有受影響者同在。」波音股價在早盤交易中下跌10.32美元（跌幅4.8%），報203.59美元。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）據悉，這是波音787-8夢幻客機的首起墜機事故，波音設計此機型是為了執行更長途的直飛航線，公司表示自該機型推出以來已在全球開通425條新航線，全球現有超過1100架夢幻客機服役。據《美聯社》報導，FAA去年曾因1架夢幻客機在機長座椅無預警前傾導致飛機俯衝，並斷開自動駕駛系統，下令對該機型的駕駛艙座椅進行檢查。2023年，吹哨者的指控促使FAA開始調查有關波音787夢幻客機組裝缺陷的爭議。據CBS News報導，波音品質工程師薩勒普爾（Sam Salehpour）表示，「他觀察到波音在夢幻客機組裝過程中為了省事，導致鑽孔殘留物遺留在接合處，以及複合材料變形」。根據薩勒普爾律師去年致FAA的信件，他還聲稱目睹777組裝流程的問題。此外，2022年因機身組件間距問題暫停交付約1年，2011年首度服役後也曾因鋰電池起火疑慮停飛檢查。目前尚不清楚這些報告的問題是否與印度航空的空難有任何關聯。針對夢幻客機的製造與品質問題，專家看法分歧。退休航空安全調查員古澤蒂（Jeff Guzzetti）認為這非製造問題，並強調空難通常涉及多重因素。印度航空（Air India）171號班機墜毀。（圖／達志／美聯社）涉事的印度航空夢幻客機於2013年12月首飛，2014年1月首次交付該航空公司。航空分析公司Cirium數據顯示，該機累計飛行時數超過41000小時，起降近8000次。印度航空現有190架飛機，平均機齡8.4年。全球目前有超過1100架夢幻客機在營運，而平均服役時間僅有7.5年。這起事故發生前，波音已面臨一系列安全問題，包括2起共造成346人死亡的737 Max空難調查與訴訟。2024年1月阿拉斯加航空（Alaska Airlines）1架737 Max 9的艙門突然在高空中脫落，更加劇了外界的擔憂。波音2024年虧損達118億美元，自2019年以來累計虧損超過350億美元。5月，這家飛機製造商與美國司法部達成11億美元協議，避免因2018與2019年空難被起訴。波音2025年4月的商用噴射機安全分析顯示，儘管2024年事故有所增加，但航空業過去數十年的整體安全紀錄有所改善，報告指出去年全球航空業共發生47起事故，包括12起全機損毀與187人死亡。醫學院宿舍。（圖／達志／美聯社）波音執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）自2023年8月上任後致力帶領這家美國主要出口商，擺脫一連串的安全與製造危機。分析師沃爾夫研究（Wolfe Research）指出，此事雖可能暫時影響該公司股價，但對財務表現與生產計劃的直接衝擊有限，對尚未認證的777X機型認證進程影響尚待觀察。波音官網顯示目前仍有900架夢幻客機訂單。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）與FAA代理局長羅切羅（Chris Rocheleau）12日表示，尚未發現需停飛波音787的立即安全疑慮。達菲強調將「遵循事實並將安全放在首位」，若調查提出安全建議將立即實施，同時警告目前根據影片判斷事故原因「絕非明智之舉」；而羅切羅則承諾若發現任何風險將立即採取措施。
昂坪360纜車門票限時買一送一 香港5月太陽馬戲團回歸、巨型史迪奇登陸維港
台灣出境旅遊市場逐步回溫，近期各大實體旅展、線上旅展詢問度逐漸升高，國內外人氣景點亦釋出超值優惠搶客。像是香港代表性景點「昂坪360」觀察到2024年台灣旅客造訪日均人數與2023年相比約上升71%，今年第一季數字更已接近疫情前水平，為延續熱潮，昂坪360配合將於5/23登場的「2025台北國際觀光博覽會TTE」檔期，與可樂旅遊、雄獅旅遊等台灣多家合作旅行社推出門票買一送一，是連自家官網都沒有推出的限定優惠。即日起至6/8洽詢相關旅行社購買來回標準纜車門票（原價270港幣，折合台幣約1,061元）即享買一送一，門票使用期限至2025/10/31，還能以優惠價加購機場快線單程票（效期至2025/6/30止），提升轉乘便利性。此外，昂坪360也正籌備與航空公司合作，提供更完善的一站式旅遊體驗，包括持有香港快運航空登機證的旅客，即可享有「全景纜車」來回門票最低至56折的優惠，並加贈行李寄存服務，輕鬆暢遊無負擔。昂坪360董事總經理董沛銓（右）、銷售及營收總管謝鈞宇來台推廣纜車遊程，希望透過這波暑期銷售能讓台灣來客數超越疫情前水準。（圖／魏妤靜攝）坐在全景車廂內可將海、陸、空全景盡收眼底。（圖／昂坪360提供）連接東涌與昂坪市集、全長5.7公里的「昂坪360」，是亞洲最長的雙纜索纜車系統，被視為世界十大最佳纜車體驗之一。旅程約25分鐘，沿途還可眺望港珠澳大橋、香港國際機場、大嶼山以及天壇大佛、昂坪高原。而繼標準車廂、水晶車廂（透明車廂底設計）之後，昂坪360在2022年再推出由法國及義大利研製的「全景纜車」，接近全透明設計，在車廂四面及底部均採用全透明強化玻璃，讓纜車內的視野更加開闊。在2024年暑假與耶誕節等旅遊高峰期，該類車廂平均使用率超過90%。有鑑於此，昂坪360又新增11台全景纜車，使全景車廂總數增至21部。天壇大佛。（圖／昂坪360提供）歷史悠久的大澳漁村可以看到特色棚屋。（圖／昂坪360提供）搭乘纜車還可前往佔地5千平方公尺的中式建築特色市集「昂坪市集」，由於「舊香港」主題旅遊近年大受歡迎，昂坪市集也特別引進人氣茶餐廳「華星冰室」，可以吃到黯然銷魂飯等美食，另也引進道地涼茶舖「寡佬茶」，讓人們一嘗經典港味。此外，昂坪360還推出多樣化大嶼山行程，從昂坪市集、天壇大佛、寶蓮寺、心經簡林到觀光巴士，完整呈現自然與人文風貌。像距昂坪僅15分鐘車程的大澳漁村就是不容錯過的秘境景點，若想自由行，可選擇「大澳通」套票，包含來回纜車票、新大嶼山巴士票、大澳漁村小艇遊與大澳美食劵；若想深度探索，昂坪360也於5月份陸續推出「360大嶼山文化探索深度遊」兩大導賞團，其中有涵括大澳文物酒店午餐的「文化探索導賞團」，能讓遊客吃到以當地蝦醬製作的蝦醬豬扒包；另一「中華白海豚生態導賞團」則與社會企業HK DolphinWatch合作，希望讓大眾透過旅程也進一步關注中華白海豚的自然生態。另外昂坪360也與近期宣告將於6/28舉辦20周年奇妙派對的香港迪士尼樂園度假區攜手合作，不僅米奇與好友和達菲與好友的20周年主題裝置將於昂坪市集搶先亮相，讓大家拍照留念；還預計於6月底推出11台以水晶纜車改裝、車廂換上香港迪士尼20周年設計的主題車廂，若於活動期間購買主題來回車廂門票的賓客，可享有登上香港迪士尼主題纜車的優先權，並獲得活動主題門票和主題紀念品。主題纜車為暑期限定、預計行駛至8月底。太陽馬戲團劇目《KOOZA》演出約兩小時，還充滿與觀眾互動的全新環節。（圖／太陽馬戲團提供）微型展還原日本舞團Avantgardey在廟街表演的場景。（圖／快樂微型藝術會提供）說到香港，近來精彩活動可是一波接一波，其中首推5/21～6/22將於中環海濱活動空間展演的太陽馬戲團世界級鉅作《KOOZA》。《KOOZA》劇目於 2007年首演，內容包括高空雜技、奇幻角色、滑稽幽默的小丑藝術以及激動人心的現場配樂等，2022年重新推出後，更加入全新製作元素和表演藝術家。未曾在香港亮相的全新表演項目包括一位女舞者演繹的空中絲帶舞，以及由三屆世界冠軍帶來的「刺激扯鈴」表演。還有即日起～6/23在太平山頂凌霄閣展出的「細看香港」微型藝術展，共展出24件以香港地標、習俗、生活特色為主題的微型藝術作品，其中包括7件新作，例如萬眾矚目的《啟德主場館》、糅合電影及史實的《九龍城寨》、燈海與美食紛陳的《廟街夜繽紛》、可飽覽大嶼山壯麗景色的《昂坪360》等，活動免費入場。08圖說：7米高的巨型祈願WISHER史迪奇雙手合十，在維港前祈求好運來臨。（圖／海港城提供）喜歡打卡的人還可於6/15前造訪香港最大的購物商場「海港城」，近期海港城與香港迪士尼攜手舉辦「史迪奇亂入海港城！！！」主題活動，商場於不同角落特設5個打卡點，包括3米高超萌史迪奇現身海運大廈露天廣場的夏威夷海灘；7米高的巨型祈願WISHER史迪奇則聳立於海運觀點，成為絕美維港打卡點；海運大廈地下中庭則有「OHANA手作基地」，可以看到史迪奇穿著草裙、戴上花環跳起傳統草裙舞。另外從今春3月起～7/13還有「法國五月藝術節」，打造橫跨藝術、電影、馬戲、音樂、舞蹈等七大領域的文化盛宴、推出超過60場節目；以及5/22～5/25在香港會議展覽中心登場的「香港冉起當代藝博會Affordable Art Fair」，帶來多達98間當地及國際畫廊作品，讓旅客造訪香港都有新鮮事。
捷運中山站及中山藝文廊率先揭開奇妙派對序幕 首輛香港迪士尼主題列車載你遊台北
香港迪士尼樂園度假區（香港迪士尼）即將迎來 20 周年的重要里程碑，為期一年的20周年奇妙派對慶典將於 6 月 28 日正式展開！今（7）日香港迪士尼同台北捷運公司舉辦「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」記者會，率先把派對氣氛帶到台北！四位迪士尼朋友，包括米奇、米妮及達菲的朋友StellaLou和LinaBell穿上全新20周年服裝來到活動現場！StellaLou和LinaBell還與現場迪士尼鐵粉們熱情合照，為即將到來的慶典做好熱身準備！「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」活動照_記者會（圖／香港迪士尼提供）。今日記者會上，台北捷運公司董事長趙紹廉送上對香港迪士尼最真誠的生日祝福，他也表示：「我們十分高興首度與香港迪士尼樂園的合作。這個奇妙的主題乘車環境空間，不僅為乘客帶來特別不同和愉快的捷運體驗 ，更為大家帶來更多元文化的交流與歡樂時光，同時展現捷運不斷創新與進步的一面！」有鑒於此次難得的合作機會，台北捷運祭出20萬捷運點贈送給捷運會員，會員扣5點就可參加香港迪士尼一日票及住宿雙人行好禮抽獎活動，讓人人都有機會一起加入香港迪士尼史上最令人難忘的大型派對！香港迪士尼傳訊及公共事務副總裁黎珮珊也特地抵達台北，向嘉賓介紹了香港迪士尼前所未有的20週年奇妙派對的豐富內容，像是周年限定的城堡演出、開園來最大型的巡遊表演「迪士尼好友巡遊派對」、和香港迪士尼歷年來最盛大的夜間匯演「迪士尼星夢光影之旅：星空派對」。她也分享了此次合作的興奮心情：「今年是香港迪士尼非常重要的一年，我們將與賓客一起慶祝 20 周年的迪士尼魔法與驚喜。台灣是我們第二大的海外客源地，所以這次很高興能與台北捷運合作，把香港迪士尼奇妙派對的歡樂氣氛率先帶到台北，讓台灣粉絲提前感受奇妙派對的魅力，為參加從早到晚都精彩不斷的奇妙派對熱身。」「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」活動照_淡水信義線主題彩繪列車（圖／香港迪士尼提供）。「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」活動期間，台北中山捷運站紅線詢問處及閘門將妝點成霓彩絢爛的派對氛圍。從中山站延續到人潮熱絡的中山藝文廊，都能看到滿滿繽紛派對裝飾和大家喜愛的迪士尼朋友剪影。「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」活動照_中山藝文廊（圖／香港迪士尼提供）。淡水信義線還有香港迪士尼派對主題彩繪列車，以迪士尼經典角色和樂園特色地標佈置的車廂將讓大台北通勤族目不睱給，盡情沉浸在香港迪士尼的奇妙氛圍。「香港迪士尼樂園呈獻 20周年奇妙派對 等你來開趴！」活動照_淡水信義線主題彩繪列車（圖／香港迪士尼提供）。即日起至8月31日，大家可至台北捷運Go App成為會員並領取捷運點，並至App指定頁面扣5點後登記抽獎，即有機會獲得香港迪士尼1日門票、9月還可加碼抽雙人行套票！活動期間每月1日還會發行捷運App限量優惠券，可至捷運商品館兌換香港迪士尼20周年主題精美小禮物。詳情可至活動頁面查詢：https://web.metro.taipei/event/2025HKDL20A/。另外，即日到6月底，只要加入台北捷運Go App會員，並出示會員登入畫面，就可以獨享香港迪士尼本次特別與旅行社合作推出台北捷運會員專屬的「香港迪士尼樂園3天2夜套票」早鳥限時預購優惠，第二人可再減$2000，且暑假期間出遊指定產品不加價。詳情及報名請至可樂旅遊、吉帝旅遊、東南旅遊及雄獅旅遊查詢。
香港迪士尼20週年限定5大樂園亮點搶先看！15分鐘城堡派對演唱會、30分鐘遊行表演及星空派對真的太夢幻
香港迪士尼即將迎來 20 周年，奇妙派對將於 6 月 28 日正式展開！演藝人員正密鑼緊鼓籌備這場為期一年的慶典，將為賓客送上前所未有的娛樂體驗以及源源不絕的迪士尼魔法與驚喜。5大全新樂園亮點趕快來看看～香港迪士尼20週年亮點：全新周年限定「迪士尼好友 Live：城堡派對」長約 15 分鐘的周年限定城堡演出「迪士尼好友Live：城堡派對」，將以演唱會形式帶領賓客投入熱烈的派對氣氛。歌手將現場唱出節奏明快的全新 20周年主題曲及兩首專屬的原創歌曲，為一整天的活動暖場。這個極盡視聽娛樂的表演將於奇妙夢想城堡前上演，賓客可享受節拍強勁的音樂、動感十足的舞步、互動元素、震撼十足的舞台設計包括大型 LED 螢幕、巨型氣球和色彩繽紛的旗幟，以及煙霧、煙火等特效。米奇與好友及達菲與好友將換上全新 20 周年服飾，而睡美人奧蘿拉、蒂安娜以及貝兒更會以從未亮相的派對禮服登場，絕對會讓大家眼前一亮！（圖／業者提供）香港迪士尼20週年亮點：有史以來最大型巡遊表演 — 「迪士尼好友巡遊派對」「迪士尼好友巡遊派對」是 20 周年慶典中令人最期待的亮點之一。這場約 30 分鐘的巡遊表演將呈獻 11架全新花車，伴隨逾 30 位迪士尼朋友，以及超過 100位演藝人員傾力演出。跳動且富節奏感的旋律，以及目不暇給的驚喜彩蛋，將讓賓客投入充滿活力的表演當中。米奇與好友們將領航登場，隨後有《動物方城市》、《大英雄天團》、《玩具總動員》、《怪獸電力公司》、《青春養成記》、《腦筋急轉彎》、《天外奇蹟》、《魔法滿屋》、達菲與好友，以及壓軸出場的迪士尼公主。（圖／業者提供）另外，賓客更不可錯過香港迪士尼用心製作的細節與驚喜，如米奇現場打鼓、具香港特色的洋紫荊花裝飾，以及每位表演者的特色服裝，均盡顯香港迪士尼的獨有魅力。巡遊表演更會帶來四首原創歌曲，加上為每架花車搭配獨一無二的舞蹈編排，讓賓客一起隨歌起舞，盡情狂歡！（圖／業者提供）香港迪士尼20週年亮點：歷來最盛大「迪士尼星夢光影之旅：星空派對」這是香港迪士尼歷年來最盛大的夜間匯演，首次由奇妙夢想城堡延伸至整條美國小鎮大街，當中用上八種多媒體特效，包括立體光雕投影、無人機表演、水幕投影、如舞動般的噴泉水柱、火焰、激光、舞台燈光和煙火效果，為日夜連場的派對綻放最難忘一幕！這場近 30 分鐘昇華版夜間匯演僅限於 20 周年期間上演，配以音樂與更多迪士尼好友的故事片段，包括來自《睡美人》的三位仙子及《公主與青蛙》的朋友們，為賓客締造 360° 沉浸式的視聽體驗。隨著匯演開始，神仙教母將輕輕揮動魔法棒，提醒米奇要為最奇妙的派對作好準備。在奇妙夢想城堡的襯托下，奇妙仙子會於夜空中勾畫出閃耀璀璨的「2」字，與米奇頭像組成 20 周年標誌，為星空派對完美揭幕！（圖／業者提供）香港迪士尼20週年亮點：限定美食以及主題商品樂園及酒店將推出超過 80 款 20 周年主題美食及飲品，另外香港迪士尼將會於 20 周年期間於首階段推出六組全新商品系列，共超過300 款獨家商品，為賓客的每一個造型增添時尚感。（圖／業者提供）香港迪士尼20週年亮點：免費下載派對紀念照派對時刻當然要好好記錄，於樂園內迪士尼處處拍指定服務點擺好姿勢，展露笑容，讓迪士尼攝影師為你捕捉奇妙時刻，包括與迪士尼朋友的互動見面及於指定遊樂設施上暢玩的瞬間。賓客可透過「香港迪士尼處處拍」手機應用程式免費兌換 20 周年主題相框的數碼相片一張，隨時隨地重溫歡樂時刻！（圖／業者提供）即日起至 7 月 26 日，只要購買香港迪士尼樂園指定1日門票，即可免費獲贈 20 周年 SouvenEAR 迷你派對帽一個（價值港幣 $59）。每款分別以米奇與好友、達菲與好友或 20 周年慶典主題作設計，每一頂都頂級可愛，立即到樂園官方網站、Agoda、Klook 等旅遊平台了解及購買！香港迪士尼更特別與旅行社合作推出台灣賓客專屬的早鳥預購優惠，凡選購香港迪士尼樂園 3 天 2 夜自由行，可享第二人再減 $2,000 的限時優惠，暑假期間出遊指定產品不加價，邀請賓客全方位感受派對氣氛。詳情及報名可至可樂旅遊、吉帝旅遊、東南旅遊及雄獅旅遊查詢。
港旅局喊出「孝親333」口訣 助攻子女帶爸媽香港輕鬆遊
帶長輩出遊要注意的眉角特別多，怎麼規劃行程對子女來說是一大考驗。為迎接母親節感恩月的到來，香港旅遊發展局特別以「孝親333」為口訣，推出「三大理由不可擋」、「三天兩夜剛剛好」與「三大亮點閃到爆」的建議行程，業者同步推出3天2夜自由行未稅價8,888元起的優惠行程，助攻子女盡孝。 2024年台灣訪港旅客達124萬人次，較2023年成長近54%；今年1到2月，台灣訪港人次累計也高達25.8萬人次，較去年同期成長33%，顯見香港依舊是台灣人喜愛的旅遊目的地之一。此次「孝親333」口訣中喊出的「三大理由不可擋」，包括香港距離近、航班多，90分鐘的飛行時間可以輕鬆前往；而且從維港天際線到彷彿進入電影場景的懷舊港味街景皆具，可滿足爸媽愛打卡分享的心情；不論米其林星級美食、五星酒店或是英式下午茶，各種體驗都讓爸媽可炫耀子女孝心；「三天兩夜剛剛好」除了指對想孝親又很難請假的上班族，香港只要3天2夜就能安排，和父母的獨處時間也剛剛好；「三大亮點閃到爆」則指香港旅遊體驗多元，可以帶爸媽吃好、住好、買好，需求一次滿足。搭乘昂坪360纜車飽覽壯麗山海，抵達天壇大佛感受心靈寧靜。（圖／香港旅遊發展局提供）搭乘香港敞篷Big Bus夜遊可輕鬆欣賞璀璨燈海與城市風貌。（圖／香港旅遊發展局提供）香港旅遊局也精選三大孝親主題玩法，「玩法1：拍照打卡＋精緻體驗」：對長輩來說，旅行最重要的就是拍照打卡與親友分享，建議可走逛經典景點如星光大道、維港夜景和太平山頂，輕鬆拍出絕美港式大片；搭乘敞篷大巴士更是欣賞香港夜色最省力的方式，也可參觀杜莎夫人蠟像館滿足爸媽和大明星合照的粉絲心情；若想滿足爸媽跟親友炫耀子女孝心的心願，還可安排一次精緻美食，例如安排享用半島酒店英式下午茶，或到米其林三星餐廳唐閣品嘗中式粵菜。 「玩法2：養生舒壓＋文化娛樂」：針對注重養生的爸媽，建議走訪蒲台島或大澳漁村，讓爸媽在山海間徜徉自然；若喜歡食補，上環海味街絕對是不可錯過的行程之一，各式養生食材如花膠、蟲草、煲湯包等應有盡有，自用送禮一站購足；香港在地的涼茶文化及糖水也值得體驗。其他富在地特色的體驗如鵝頸橋打小人、參加麻雀館深度遊、體驗賽馬場氛圍與現場娛樂表演等，都能深度了解港式文化。 黑芝麻糊、紅豆沙、杏仁茶等港式糖水，讓旅程養生又甜蜜。（圖／香港旅遊發展局提供）余均益辣椒醬為香港經典調味品代表，香辣夠味又具在地特色。（圖／香港旅遊發展局提供）「玩法3：吃好、住好、買好」：香港是美食天堂，可以帶爸媽來他們年輕時耳熟能詳的餐廳，例如到鏞記重溫正宗炭燒燒鵝的美味、到陸羽茶室品嘗經典港點與養生煲湯、太平館回味懷舊港式西餐；住宿方面，不妨安排父母住一次知名的香港半島酒店，或是曾在2023年拿下亞洲最佳酒店的香港瑰麗酒店，抑或2024年全新開幕的灣仔星級酒店─合和酒店，孝親之旅住得舒適，就能順心順利。 至於購物體驗也不能少了經典伴手禮，像是黃道益活絡油、陳意齋燕窩糕、么鳳陳皮梅、余均益辣椒醬、九龍醬園古法醬油等，款款都是遊港必買清單，不僅能讓父母帶回台與朋友分享，也能延續旅程的溫度。旅行社業者推出各式超值行程，包括規劃入住全新開幕的合和酒店。（圖／合和酒店提供）另外旅行社也針對孝親之旅推出相關產品，例如易飛網推出3天機加酒自由行2人一室住旺角帝盛酒店，含香港故宮文化博物館及當代視覺文化博物館M+門票，每人未稅價8,888元起；五福旅遊3天機加酒自由行4人一室住富薈尚乘上環酒店，含灣仔文化藝術半日遊，含麻雀館深度遊，再漫遊北帝廟、藍屋群、鵝頸街市，每人未稅價9,188元起；可樂旅遊3天機加酒自由行2人一室住灣仔帝盛酒店，含賽馬會馬場入場票、珍妮曲奇小熊餅乾及茶餐廳餐券，每人未稅價8,888元起；東南旅遊3天團體行程2人一室住合和酒店，安排香港老字號鏞記燒鵝、米其林三星法菜餐廳AMBER、必比登推介大圍小館、懷舊港式飲茶蓮香樓，每人含稅價38,800元起；泰元旅行社3天機加酒自由行2人一室住香港半島酒店，含每日自助早餐、價值1,010港幣的半島酒店下午茶雙人組，每人含稅價26,900元起。長約 15 分鐘的「迪士尼好友 Live：城堡派對」將為奇妙派對打頭陣。（圖／香港迪士尼提供）在奇妙夢想城堡襯托下，奇妙仙子會於夜空中勾畫出璀璨的「2」字，與米奇頭像組成20周年標誌，為「迪士尼星夢光影之旅：星空派對」揭幕。（圖／香港迪士尼提供）除了孝親，香港也有適合各年齡層的熱鬧景點，像是香港迪士尼樂園度假區（香港迪士尼）將迎來20周年，園區將於6/28舉辦「香港迪士尼樂園20周年奇妙派對」，屆時將有3大必玩的全新娛樂亮點，包括周年限定城堡演出、樂園史上最大型的巡遊表演，以及歷來最盛大的夜間匯演。其中長約15分鐘的周年限定城堡演出「迪士尼好友Live：城堡派對」，將以演唱會形式帶領賓客投入派對氣氛中，歌手將演唱節奏明快的全新20周年主題曲及兩首專屬原創歌曲為活動暖場。除了有震撼十足的舞台設計、巨型氣球和繽紛旗幟，以及煙霧、煙火等特效，米奇與好友及達菲與好友也將換上全新服飾；全新「迪士尼好友巡遊派對」則是最令人期待的亮點之一，這場約30分鐘的巡遊表演將有11架全新花車、逾30位迪士尼朋友，以及超過100位演藝人員傾力演出。除了米奇與好友們將領航登場，還有《動物方城市》、《腦筋急轉彎》、《天外奇蹟》等角色參與。 派對巔峰時刻則是夜間匯演「迪士尼星夢光影之旅：星空派對」，表演將首次由奇妙夢想城堡延伸至整條美國小鎮大街，用上包括立體光雕投影、無人機表演、水幕投影、如舞動般的噴泉水柱、火焰、激光、舞台燈光和煙火效果等多媒體特效。這場近30 分鐘升級版夜間匯演僅限於20周年期間上演，搭配音樂與更多迪士尼好友的故事片段，包括來自《睡美人》的三位仙子及《公主與青蛙》的朋友們，為賓客締造360度沉浸式視聽體驗。
星搜包／林岱縈貓鬍鬚不離身招好運 續約樂天許願拋彩帶
「零死角女神」林岱縈近期積極拓展演藝事業版圖，去年底更首次舉辦售票演唱會，對於演唱會的表現？林岱縈自評「不及格」，直言還需要多練習，也要克服在台上過於緊張的心情。這次她接受時報周刊CTWANT搜包專訪，林岱縈秀出印有自己設計的「羚小鹿」Logo的帆布托特包，「我一直都不是崇尚名牌的人，這個很方便，可以放很多東西，髒了就換一個，所以一口氣兩款就做了100個」。自己設計的「羚小鹿」Logo的帆布托特包她共做了100個，方便平常替換使用，而包包上的吊飾，則是在香港迪士尼買的達菲熊好朋友琳娜貝爾的尾巴。（圖／林士傑攝）林岱縈解釋：「我太常掉東西了，所以乾脆不要精品包，因為工作的關係，經常包放在休息室人就離開了，用名牌包會怕髒、或是被偷走。」更笑說還好科技日新月異發明了藍牙防丟器，讓迷糊的她手機、鑰匙很快就能找回來。而除了必備的太陽眼鏡、耳機之外，念舊的她錢包還保存著已經過世的家貓毛怪的鬍鬚，其實貓咪鬍鬚被視為「招財」象徵，還能除厄運、避邪，甚至招桃花，拿來許願也有很高的實現機率，林岱縈說：「貓咪的鬍鬚會帶來幸運。」2025中華職棒賽季已經開打，林岱縈秀出定型液跟乾洗髮，直言這是啦啦隊女孩一定要隨身攜帶的物品，「很重要！球場工作很需要這兩罐，我很會流汗，乾洗髮每次都買5罐囤貨，家中還有家庭號，這些是隨身帶的」。林岱縈說應援非常消耗體力，同隊的女孩們每個人包包內就跟她一樣，很多各類零食，方便隨時補充熱量，而自己的零食大概兩天就要補貨一次，喉糖更是一天就可以吃掉一包。2025中華職棒賽季已經開打，林岱縈秀出定型液跟乾洗髮，直言這是啦啦隊女孩一定要隨身攜帶的物品。（圖／林士傑攝）林岱縈透露啦啦隊應援非常消耗體力，同隊的女孩們每個人包包內就跟她一樣，很多各類零食，可以隨時補充熱量。（圖／林士傑攝）現在林岱縈家有4歲的布偶貓「毛球」，她秀出鑰匙圈上的毛球吊飾，是來自於粉絲送的禮物：「我的粉絲都很愛毛球，直播都會問牠在哪？」至於上面的護身符，則是她低潮期且身體很不好的那段時間，閨密特別帶她去媽媽服務的宮廟拜拜求平安求來的，「當天正好是母娘誕辰，母娘也要我多注意身體健康，之後回家身體有好很多」。貓奴林岱縈鑰匙圈上就是自家愛貓「毛球」的吊飾，是粉絲送的禮物，而上面的護身符則是去宮廟拜拜求平安跟母娘求來的。（圖／林士傑攝）家中收藏許多皮卡丘的林岱縈，手機吊飾也是皮卡丘，而她說自己從小就很愛看蠟筆小新動漫，還特別隨身攜帶蠟筆小新的沐浴球，「我平常泡澡都很久，爸爸都會說是在裡面孵蛋，下水前會挑一下公仔，通常都是鱷魚先，因為鱷魚是香港買的，可以回想起在香港玩的時光，小新太小隻，所以都會騎在鱷魚的身上，章魚是電音活動的小禮物，然後一起待在浴缸30分鐘，洗完澡也會把他們排好」，泡澡很有儀式感。林岱縈從小就很愛看蠟筆小新動漫，還特別隨身攜帶蠟筆小新的沐浴球，以及鱷魚、章魚等泡澡必備良伴。（圖／林士傑攝）除了錢包之外，還有帶來好運的貓鬚、粉絲特別送給林岱縈的幸運草，為她求來的錢龜，據說可以幫忙咬錢回家，幫忙招財。（圖／林士傑攝）林岱縈也會隨身攜帶香水、小型的按摩棒可以消水腫，漫畫《銀色舞台》則是以前的回憶，上網買來溫習重看。（圖／林士傑攝）去年底林岱縈解鎖人生清單，開了首場售票演唱會，卻給了自己自己給不及格的分數，直言自己在歌唱上面還是非常需要精進：「很意外獲得大家好評，感謝粉絲一路陪我完成這個事情，粉絲真的是我的動力來源之一，很感謝他們！」而她今年也再度續約樂天，林岱縈說：「在這裡很久，有很深的感情，很希望可以拿總冠軍一起拋彩帶。」今年再度續約樂天的林岱縈表示對球隊有很深的感情，很希望可以拿總冠軍一起拋彩帶。（圖／林士傑攝）