違法改裝
」 蘆洲 噪音 改車 改裝車
防堵深夜飆車 北投聯合淡水取締噪音車還民安寧
北市北投分局為防堵飆車族深夜飆車，製造噪音擾人清夢同時危害交通安全，日前夜間於大度路3段淡水往台北方向實施區域聯防，配合新北市淡水分局同步執行防制危險駕車勤務，勤務期間取締交通違規計4件，攔查通報噪音車輛計10件，更同步查獲1名詐欺通緝犯，展現警方強力執法決心。北投分局仍持續強化執行防制危駕專案勤務，加強取締超速及噪音車輛，自4月起執行迄今，共取締超速違規2,922件，依據道路交通管理處罰條例相關規定，處1,200元以上、2,400元以下罰鍰；如超過規定最高時速40公里，最重可處36,000元罰鍰；另攔查噪音車輛通報環境部噪音車檢舉網站600餘件，並由本市環境保護局辦理後續審查及調驗，期結合第三方警政強化行政干預手段，嚇阻違規之僥倖心態。北投分局呼籲，警方將持續聯合轄區鄰近分局及環保機關，不定時、不定點執行取締違法改裝（噪音）車輛勤務，請民眾應確實遵守交通法規，切莫擅自改裝車輛製造噪音，亦將持續加強深夜時段防飆勤務攔查力度，提高見警率，以有效遏止競速、無照駕駛、酒後駕車及危險駕駛等違規情事，維護民眾交通安全及居住環境安寧。
「改裝猴」炸街零容忍 蘆洲警狂抓千台噪音車國庫進帳4000萬元
改裝車噪音已成民怨之首，蘆洲警分局為維持社會安寧，並遏止青少年危險駕車妨害道路交通安全，近日與環保局共同執行「環警聯合稽查」勤務，針對改裝排氣管製造轟隆聲響強力取締，在2小時內查獲9台不合格車輛，而今年迄今，蘆洲警已裁罰1348件噪音車，罰鍰總數最高約達新臺幣4044萬元，宣示警方積極維護社區安寧之決心。警方表示，少數車主為吸引目光或因個人喜好，拆除消音器、違法改裝車輛，只為了「吸引他人注意」，不僅製造噪音影響百姓生活品質，更讓自己成為公眾厭惡的對象。蘆洲警方為維護道路交通安全與秩序，並杜絕噪音車輛深夜頻頻發出噪音，擾亂安寧現象，每月不定期與環保局、監理站組成聯合稽查小組，針對各違規改裝車輛攔查取締。蘆洲分局指出，如於晚上10時至翌日上午6時，使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛行駛於道路，將依違反噪音管制法第8條通報環保機關，首次違反裁處3000元。警方也強調，但於夜間時段或特定噪音管制區違反，該次罰鍰金額為6000元，最高裁處30000元罰鍰；另外汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換，不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者，將依違反道路交通管理處罰條例第18條舉發，最高裁處9600元罰鍰。蘆洲分局提醒，車主隨意改裝車輛引起噪音，除須繳罰單外，環保機關亦會令其限期改善，直到複驗合格為止，呼籲民眾別再刻意改裝製造噪音，擾民又和自己荷包過不去。
暑假特產多！板橋警與監理站協力取締 揪出屁孩改裝車
暑假特產多？新北市板橋警分局為了防範年輕人及改裝車族群深夜聚集遊蕩，或從事飆車等危險駕駛行為，警方每逢假日便派出多名警力，投入各高滋事風險地段，以威力路檢、巡邏等方式來預防危險駕車等不良風氣。據了解，警方與板橋監理站人員前日晚間協力合作，在溪城路上執行聯合稽查改裝、噪音車輛及違法改裝電動自行車等，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛，2小時內共攔查百餘部汽機車，取締各類違規共計28件。板橋警分局長黃南山表示，警方會持續全面加強稽查工作以展現執法決心與能力，並利用各種機會，加強宣導，促使民眾提升守法觀念，也呼籲年輕人勿號召朋友在道路上危險駕車，切勿以身試法。警方強調，未來將會另外啟動「機車安全月」專案，持續嚴格取締酒後駕車、路口不停讓行人、落實執行護老專案保護長者，取締未禮讓行人等各項交通違規，民眾切勿心存僥倖，以免違規受罰造成荷包失血。
暑假特產多！板橋警監聯手出擊 取締違規改裝車28件
暑假特產多？新北市板橋警分局為了防範年輕人及改裝車族群深夜聚集遊蕩，或從事飆車等危險駕駛行為，警方每逢假日便派出多名警力，投入各高滋事風險地段，以威力路檢、巡邏等方式來預防危險駕車等不良風氣。據了解，警方與板橋監理站人員前日晚間協力合作，在溪城路上執行聯合稽查改裝、噪音車輛及違法改裝電動自行車等，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛，2小時內共攔查百餘部汽機車，取締各類違規共計28件。板橋警分局長黃南山表示，警方會持續全面加強稽查工作以展現執法決心與能力，並利用各種機會，加強宣導，促使民眾提升守法觀念，也呼籲年輕人勿號召朋友在道路上危險駕車，切勿以身試法。警方強調，未來將會另外啟動「機車安全月」專案，持續嚴格取締酒後駕車、路口不停讓行人、落實執行護老專案保護長者，取締未禮讓行人等各項交通違規，民眾切勿心存僥倖，以免違規受罰造成荷包失血。
騎士違規遭攔查「罰單長到拖地」畫面驚呆網 中和警解答了
新北市一名騎士日前行經中和區成功路，遭巡邏員警發現未依規定裝設後視鏡，上前攔查後又揪出其他3項違規，當場舉發開罰。沒想到，員警開出的罰單整整一長串，甚至拖到地上，被路過民眾拍下並上傳網路，讓網友傻眼直呼「我只有過年大樂透加碼才能那麼多張」。對此，中和警分局解答了。一名網友在臉書社團「爆廢公社二館」PO出影片，只見一名機車騎士疑似違規遭攔查，正在路邊簽收罰單，不料罰單竟「長到拖地」，讓他簽到手軟。畫面曝光後，網友紛紛留言「今天業績已達標」、「忠實粉絲要求簽名」、「我只有過年大樂透加碼才能那麼多張」、「下次記得隨身帶印章」、「好像打彩票一樣一直出」。《ETtoday新聞雲》報導，這此事件發生在本月26日，該名21歲騎士行經新北市中和區成功路，遭巡邏員警發現其車輛未依規定裝設後視鏡，遂上前攔查；員警查出，騎士除了未依規定裝設後視鏡外，同時未安裝防燙蓋，且擅自變更車身顏色等，依違反道路交通管理處罰條例，分別可處900元以上1800元以下罰鍰。中和警分局表示，除了上述違規事項，員警還發現騎士違法改裝直吸式節流閥，可處2400元以上9600元以下罰鍰；警方解釋，該民眾一共4項違規遭舉發，而舉發單印製為一式三聯，一聯將寄給車主，其他兩聯則為後端處裡使用，所以才會長到拖地。
最高罰3萬！蘆洲警今年狂抓603件噪音車 「想紅」車主後悔：以後不玩了
新北市蘆洲警分局為防制噪音車、危險駕車妨害道路交通安全及擾亂社會安寧，全天候不定時不定點加強攔查違法改裝車輛，並密集與新北市政府環保局及監理單位規劃跨單位聯合稽查，其中4月18日與監理站擇定於八里區龍米路共同執行「監警稽查」勤務，共計攔查53輛汽機車，並取締12件違法改裝車體及2件無照駕駛，今年至今蘆洲分局稽查疑似噪音車並通報環保局確定裁罰603件，改裝車主們哀鴻遍野，直呼「以後不敢了」。蘆洲分局表示，有改管噪音車輛駕駛坦承表示自己只是想要吸引民眾目光，不知已造成居民困擾，經警方告知將通報裁罰後，驚訝表示以後再也不玩了，後悔不已並要將車輛改回原廠排氣管，警方提醒，民眾勿因個人喜好，拆除消音器、違法改裝車輛，不僅製造噪音影響百姓生活品質，更讓自己成為社區厭惡的對象。蘆洲分局指出，如於晚上10時至翌日上午6時，使用未經主管機關噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛行駛於道路，將依違反噪音管制法第8條迭次處罰，最高可處30000元罰鍰；汽車車身、引擎、底盤、電系等重要設備變更或調換，不申請公路主管機關施行臨時檢驗而行駛者，將依違反道路交通管理處罰條例第18條，最高可處9600元罰鍰。警方提醒，車主隨意改裝車輛，除須繳罰單外，環保局亦會令其限期改善，直到複驗合格為止，呼籲民眾別再刻意改裝製造噪音，擾民又和自己荷包過不去。
疏洪道失速汽車時速114公里狂飆 蘆洲警重拳出擊取締危險駕駛不手軟
新北市蘆洲區上月驚傳嚴重超速案，一輛汽車在疏洪道危險駕駛，時速高達114公里，嚴重違規超速64km/h，蘆洲警方因而針對危險駕車勤務加強取締，將規畫「防制危險駕車大執法」，在二重疏洪道沿線及周邊易飆車路段列入強力部署重點路段，維護交通安全與公共秩序。蘆洲警方提到，今年迄今共攔查通報環保局計有662輛噪音車、取締97輛違法改裝車、43輛危險駕車及514件違規超速，警方將持續針對惡劣駕駛加強攔查取締，此外，每月亦不定期與環保局、監理站組成聯合稽查小組，聯手打擊不法份子，維護道路交通安全與秩序及社區寧靜的環境。為防制危險駕車妨害道路交通安全，蘆洲分局規劃「防制危險駕車大執法」勤務，將二重疏洪道沿線及周邊易飆車路段列入強力部署重點路段，除密集佈設交通稽查點外，不定時由警用大型重機執行威力巡邏掃蕩，另規劃數處執行移動式測速照相，若發現危駕情形，立即通報線上警力，並與鄰近新莊及三重分局展開區域聯防、攔截圍捕，並蒐證舉發相關交通違規、移送法辦，嚴懲不法飆車族，使其承受應有代價。按道路交通管理處罰條例第43條，危險駕車最高將處新臺幣2萬4千元罰鍰，並吊銷駕照、吊扣牌照及施以道路交通安全講習，若情形嚴重危害其他用路人安全行為，則涉及刑法第185條公共危險罪，最高可處5年有期徒刑；若致人於死者，最高可處無期徒刑。蘆洲分局呼籲，飆車族切勿心存僥倖，追求一時刺激，而挑戰公權力，否則警方必將依照違規(法)事實，讓你罰單收不完、機車不能騎，甚至以刑法公共危險罪移送法辦。
夜遊改裝車擾人清夢立刻被攔 蘆洲警年抓3018台「超吵車」為國庫近億元
許多騎士喜歡改裝機車、製造噪音以加強存在感，新北市蘆洲警分局昨日清晨接獲夜遊車輛有交通違規及噪音擾民報案，立即派遣三民所、集賢所、延平所、成州所共15名警力趕往現場查處，並於各路段設立攔檢站，由機動警力駕車尾隨車隊，將車隊驅趕至攔檢站進行盤查、告發交通違規，警方共攔查7輛機車，告發5張無照駕駛、2張無後照鏡並通報6件噪音車給環保局裁處。蘆洲警方表示，少數車主為吸引目光或刷存在感而拆除消音器、違法改裝車輛，但此舉製造噪音影響百姓生活品質，更讓自己成為社區厭惡的對象，蘆洲警方為守護民眾安寧而加強取締，去年就通報環保局確定開罰3018件噪音車，總罰鍰達9054萬元新台幣。蘆洲警分局呼籲，車主隨意改裝車輛，除須繳罰單外，環保局亦會令其限期改善，直到複驗合格為止，請民眾別刻意改裝製造噪音，擾民又和自己荷包過不去。
新北耶誕城成年輕人據點 警深夜出擊2小時查53件違規「這裡最多人改」
新北耶誕城自開幕後備受歡迎，也成為年輕人聚集地點，新北市板橋警分局為避免少數改裝車族群續攤夜遊，或從事飆車、競速等危險駕駛行為，昨日晚間在附近路口執行聯合稽查勤務，2小時內查獲53件違規案，又以改裝LED強光燈為最多，並將違規者取締告發。警方表示，為維護耶誕城活動安全和交通疏導，板橋警分局更常編排多名警力，投入各易危險駕車路段及經常滋事地點，以威力路檢、密集巡邏等方式，藉以遏阻危險駕車歪風；另在接獲民眾報案，配合調閱錄影監視畫面，鎖定對象追蹤管制，並於轄內數處重要路口採取口袋戰術，及以機動測速照相、交通稽查等方式來針對改裝車、改裝排氣管等車輛取締、告發。昨日晚間，分局長許芳毅親自率隊與板橋監理站人員共同在轄內溪城路執行聯合稽查勤務，勤務重點為稽查改裝、噪音車輛、違法改裝微型電動二輪車及外送員安全駕駛，透過監理人員當場專業認定是否涉及引擎、底盤、排氣管等不當改裝，取締違規上路之車輛，2小時內共攔查百餘部汽機車，共查獲53件違規案。違規案包括擅自改裝LED強光燈33件、變更燈色1件，合計違規改裝車輛34件，無照駕駛2件，機車不依規定裝載1件、微型電動二輪車違規1件、通報召回監理站驗車7件、車輛改(換)裝排氣管產生噪音通報由環保署檢驗4件；而稽查19輛外送員安全駕駛情形則發現有4件車輛胎紋不足影響行車安全。許芳毅指出，由於不當改裝車體、電氣設備，將使車輛安全結構減弱，危及自己及其他用路人安全，而改裝排氣管除違反「噪音管制法」，同時可能觸犯道路交通管理處罰條例第16條、43條，最重可處6000元以上2萬4000元以下罰款；更呼籲年輕人勿使用line、臉書等通訊軟體，號召朋友在道路上危險駕車、競速，切勿以身試法。許芳毅強調，警方將持續嚴格取締各項交通違規，尤其是針對本季執法重點「超速、無照駕駛、未戴安全帽、闖紅燈、多事故非號誌化路口各式違規」等易肇事違規行為加強取締，民眾切勿心存僥倖，以免違規受罰造成荷包失血。同時強調，年終尾牙聚餐一攤接攤，飲宴時別忘酒後駕車加重處罰，勿以身試法。
兩輪新商機1／「微型電動二輪車」納管 每年創造40億元大餅
今年11月30日有一項新的交通法規開始實施，規定將「電動自行車」改稱「微型電動二輪車」正式納管，不論新購或舊車，均需經過檢測及形式審驗合格，並投保強制險才可以掛牌上路。這項法規的發起，源於2019年3月18日，時任交通部部長林佳龍發起的「交通部機車好朋友」Line群組中，兼任車輛公會機車委員會主委及光陽工業執行長柯俊斌的建議。柯俊斌認為，「電動自行車不須掛牌、登記、領照，因此管理困難，若有肇責或酒駕等違法事實也無法追溯、無法可管。」從交通安全及管理角度來看，這項修法立意甚佳。因為2016年7月1日起，電動自行車取得審驗合格標章即可上路後，電動自行車的交通事故年年大幅增加，2016年有1,166件、2017年1,508件、2018年2,327件，到今年光是1-8月，就已超過5,800件，其中許多傷亡事故更因為電動自行車「沒有車牌號碼」，而找不到肇事者。新法規定必須審驗領牌並投保強制險，的確能夠更有效處理類似事故。光陽工業執行長柯俊斌表示，過去電動自行車不須掛牌，造成管理困難，若有肇責也難以追溯。（圖／光陽工業提供）也許柯俊斌自己都沒想到，這項法規實施後，還為台灣的「微型電動二輪車」製造業者，每年創造了近40億元的商機。據了解，在11月30日之前，台灣約有65萬台合格的電動自行車，仍在使用中的約有45萬台，每年銷售量在10萬台左右。以目前光陽工業及中華汽車eMoving生產的幾種車型，每輛4萬元左右的價格計算，「微型電動二輪車」每年至少有40億元的規模。諷刺的是，過去幾年累積的65萬台電動自行車，卻只有1.5萬台來自光陽、2.5萬台出自中華eMoving，兩家大廠加起來的佔有率只有6.2％。那其他的61萬台從何而來？本刊記者走訪十多家機車行，得到一個結論：除了台灣還有幾家品質不錯的小廠外，絕大多數都是來自大陸。一位專門販售電動二輪車的車行老闆估計，「至少有七、八成是大陸進口零件來台灣組裝。」許多電動自行車是組裝或拼裝車，加上使用者經常違法改裝，肇事率年年增加。（圖／報系資料照）由於電動機車及電動自行車屬「中國大陸物品不准輸入項目」，所以這些業者多半自行進口零組件，在台組裝生產，再掛上新品牌販售。一家位在桃園龜山工業區附近的機車行維修師傅說，「這還算比較正派的業者，找得到上游公司，也會提供保固。很多黑心廠商賣的其實是拼裝車，但是價錢很便宜，有的甚至不到2萬元，買家大多是外勞。」
慘劇／逃生通道全堵死…台中西餐廳起火原因曝 64人困「4百度烤爐」命喪火窟
台中衛爾康西餐廳大火釀成64人死亡、11人受傷，是台灣自解嚴後死亡人數最多的公共安全事故。當時被困在2樓的顧客曾試圖破窗逃生，然而店內使用強化玻璃，必須從角落敲擊才能破壞，無奈人們尚未熟悉要領，就算用椅子猛砸也無法敲破玻璃，最後堆疊在窗戶前慘死，驚悚一幕讓救難人員震撼不已。警消事後調查，火警起因為一樓吧檯炊具附近的瓦斯管線破裂，瓦斯遇到火源瞬間引燃周圍可燃材料，一方面往一樓其他部分延燒，另一方面則沿著樓梯燒向二樓；由於當時正值晚餐時間，店內人潮聚集，加上餐廳員工訓練不足，未及時疏散顧客，且起火點就在正面的主樓梯旁，導致內部人員逃生難度增加。另一方面，餐廳1、2樓出入口被違建包圍，被堵到只剩一處，但後方仍有一個逃生梯，可通往3樓辦公室及屋頂停車場；不幸的是，火災發生時，唯一出口就在起火點附近，加上樓梯被火舌吞沒，且工作人員只顧自己逃出生天，未及時通知顧客仍有其他逃生路線，僅有少數機警的客人跟著員工腳步逃出火場。台中衛爾康西餐廳27年前發生大火，造成64人死亡。不僅如此，衛爾康西餐廳一、二樓逃生通道分別被磚牆及金屬浪板封死，火警發生後濃煙阻斷逃生路線，顧客因此被高達400度的烈焰和濃煙包圍，整間餐廳猶如烤爐；另一方面，餐廳旁原本是停車場及防火巷空地，業者卻以合法掩護非法，將其違法改裝成KTV，內部也沒有逃生門，種種因素釀成慘痛後果。火警引發輿論譁然，外界終於開始重視當時消防法的不足，李登輝政府也在民意壓力下陸續修訂、創建各項法規，如《消防法》、《建築技術規則》、《公寓大廈管理條例》等，實施公共場所必須使用防火建材，逃生通道必須保持暢通，餐飲業強制投保公共意外險等改革，此後台灣公共場所火災死傷大為減少。台中衛爾康西餐廳27年前發生大火，造成64人死亡。
幽靈胖卡1／資料涉造假監理站拒驗車 行動餐車公司遭控詐欺
「行動餐車」因可愛外型而被俗稱為「胖卡」，疫情前商機估計高達18億元，疫情紓緩後更是眾多年輕人創業首選，但本刊接獲投訴，指台北市某行動餐車公司聲稱車主只要繳2萬元訂金就能拿到合法行照，20多名車主心動付錢，時隔一年多果然拿到行照，但半年後驗車卻遭退貨，只能化身「幽靈胖卡」四處流竄，如今受害車主已組成自救會怒告該公司詐欺，希望司法檢調能釐清真相。本刊調查，該公司林姓負責人以賣雞蛋糕起家，此後與多個胖卡車隊合作成立行銷協會，負責接洽企業家庭日、公家機關活動或是校慶園遊會等大小活動，每場活動向車主收取數百到上千元的事務費。投訴人陳小姐表示，她與林男結識多年，可說是帶林男入行的「恩師」，政府早年對胖卡的規範模糊不清，車主們多半找車廠改裝後，每半年付3950到7000元不等的價格找黃牛驗車，而2019年後各界對胖卡的關注度日增，車主們三不五時就被檢舉，林男在此時登高一呼，聲稱自己能替車主拿到認證。本刊調查，胖卡車的改裝重點在側掀門、車頭飾板和車燈等部位，多半會因切除C柱而破壞車體，而公路總局目前已訂出規則，行動餐車如有變更原廠車身設備，得取得合法報告，並到公路組總局規定的機構做「車身結構強度」檢測，檢驗合格並辦理車輛變更登記後才可以合法上路。陳姓胖卡車主投訴，某行動餐車公司林姓負責人聲稱能取得胖卡改裝認證，她付2萬元後卻始終沒有下落。（圖／黃威彬攝、當事人臉書，CTWANT合成）但許多胖卡是經違法改裝而難以通過，如要完全符合政府規範，車主得先花10多萬元找合法改裝廠「大改造」，再付近4萬元請車廠出具報告，胖卡車主多半是小本經營，難以一口氣負擔如此高額支出，無奈之下只能讓「神通廣大」的驗車黃牛中飽私囊。 「他說自己可以不賺車主錢，每人繳2萬元幫大家拿到有合法註記的行照。」陳小姐提到，林男從頭到尾都沒有自己的改裝廠，但他2019年開始聲稱自己能拿到合格報告，胖卡車無須改造就能送審通過，20多名車友們深信不疑、立刻付錢，自己雖心有疑慮，但仍在林男的強烈要求下付錢。車主引頸期盼，以為自己從此就能堂皇上路、重獲光明，擺脫黃牛成為合法車主，但大家等了一年多都沒有見到心心念念的行照，每次詢問林男，都得到「不要問」、「還在處理」等敷衍回答，此期間他又向車主收取2萬元，車主們見他態度惡劣，害怕得罪林男會害自己接不到活動而乖乖照做。直到2021年6月和7月間，林男真的為20多台胖卡車取得有合法註記的行照，車主們當時幾乎喜極而泣，慶幸自己終於可以擺脫驗車黃牛的糾纏，直至到監理站例行驗車時遭拒才意識到大事不妙。法規對胖卡改裝規定十分嚴格，必須取得合法報告，並經過「車身結構強度」檢測，辦理車輛變更登記後才可以合法上路。（圖／翻攝胖卡餐車行動達人─魔術小巴臉書）原來「台灣行動車創業發展協會」已發現林男的公司涉嫌用造假資料，在士林監理站違法變更車輛，協會提出檢舉後，林男送審的車輛在調查清楚前不得驗車，車主們只能回到過去的躲躲藏藏日子，再度成為「幽靈胖卡」上路。「每台胖卡後面就是一個家庭、一個希望，欺負老實人真的很過分。」陳小姐提到，胖卡車主多半有固定工作，為了增加收入才在假日兼差，且許多人是「一人開車、全家參與」，爸爸媽媽都跟著小孩來跑活動，大家腳踏實地只盼能過更好的日子，純樸心願卻因林男的胡來而毀滅，目前受害人已組成自救會，並由陳小姐代表提告林男詐欺，希望司法檢調能釐清真相，還給車主們公道。林男否認相關指控，認為是遭誣賴抹黑，自己只想合法賺錢做生意，並表示「我有錯來告我嘛、找記者幹嘛」，但他拒絕解釋自己是否有改裝廠與改裝資格，也不願透露目前驗車和認證進度，稱「不用跟你交代」後掛斷電話。士林監理站表示，胖卡車輛送審主要是看其車身資料，如相關文件完善便會予以通過，監理站接獲檢舉的第一時間便通知該公司將通過車輛召回複審，的確發現車身資料與實際狀況不符情形而予以撤銷，目前檢方已介入調查，確切案情就交給司法釐清。
為防噪音車炸街擾清夢 新莊警今年狂取締1300件
新北市新莊警分局為杜絕改裝車噪音於夜間擾人清夢，昨（13）日晚間22時至24時於中環路、新泰路、泰林路與環保局實施攔查噪音車聯合稽查。昨日共計攔查通報高噪音車輛33件；另外告發交通違規部分，昨日共計取締無照駕駛20件、逆向行駛4件、未戴安全帽8件。違法改裝機車的排氣管聲實在太擾人，新莊分局不定期於轄內中正路、中環路、新泰路、思源路等易有噪音車出入之路段與環保局共同加強攔檢稽查，自今（111）年1月至今，已累計攔檢通報高噪音車輛逾1300件。新莊警分局表示，改裝排氣管除違反「噪音管制法」外，同時可能觸犯道路交通管理處罰條例第16條、43條，最重可處新臺幣6,000元以上24,000元以下的罰緩。對於汽機車涉改裝排氣管部分，警方也將依程序通報給環保局召回車輛檢驗，持續追蹤後續車輛復原及改善狀況。警方攔查排氣管時，也同時執行「取締無照駕駛」專案，8月份已取締198件，其中包括取締39件未成年無照駕駛，而本年度累計至今已取締1,850件無照駕駛。另8月份防制酒後駕車告發33件，本年度已累計518件。新莊分局呼籲，良好的環境安寧要仰賴大家共同維持，警方將結合大數據，分析轄區易有噪音車輛經過之路段，持續與環保及監理單位執行聯合稽查，加強取締違法改裝車輛。
陰間行動ATM1／板橋重劃區驚見「移動金爐車」 蒐證還被殯葬人員嗆聲
國人相當重視喪葬禮儀，多數人也希望「往生者」能夠安詳離開，因此在殯葬流程上有嚴謹的程序，近年隨著環保意識抬頭，殯葬業開始使用環保庫錢、電子輓聯達到低碳化，但板橋殯儀館周邊從去年開始竟頻繁出現「行動焚化車」，產生大量濃黑煙，不少住戶抱怨改裝車「潛藏起火危險」、「黑煙製造空汙」。在板橋殯儀館附近購買了預售屋的K先生說，去年9月起會去預售屋晃晃，時不時看到路邊一輛貨車突然冒出黑煙，一開始不以為意，詢問鄰居才知道原來那是「行動金爐車」，會帶著紙錢當街焚燒，就像是往生者的移動ATM。他說親眼目睹過2輛貨車一前一後停在預售屋旁，搬運紙錢下來，上方有通氣孔和排煙管，下方開口則方便塞入紙錢、或伸入鐵棍攪拌紙灰。根據投訴人提供的照片、影片，從車輛外觀來看，本體是一輛小貨車，後方貨廂處則被改裝成金爐，不但有開口能夠焚燒紙錢，口徑還能夠伸入鐵棍等，以免金紙燃燒不完全，車輛外觀也有多處燒焦的痕跡，可見並非臨時改裝，且已使用有段時間。「跟議員陳情前，2周就會看到一次，且都在傍晚過後，燒一次就是20至30分鐘，我們都只能小心翼翼在遠處看或騎車經過時偷拍，因為一靠近，殯葬業者就會瞪我們，拿手機出來還被嗆聲『在拍什麼』，行徑十分囂張。」K先生說。 K先生表示，他們多次打電話報警，但警方說只能舉發違規取締，打給1999、環保局，但環保局人員往往不在附近，趕到現場時焚化車早已離開。焚化車的問題如此猖獗氾濫，他每次看到熊熊火光從車斗竄出，都會擔心一旦爆炸旁邊的大樓怎麼辦？除了K先生質疑行動焚化車的安全性，另名L先生住板橋環河西路一帶30幾年，也說行動焚化爐已出現1至2年，問題遲遲未改善，看見金爐車奇景讓他感到「不可思議」。他曾目睹家屬圍繞在貨車後方，師父誦完經，家屬把紙錢、往生者的東西交給殯葬人員，全扔進焚化車裡，燃燒5至10分鐘，火未全滅，就開在路上趴趴走。K先生說每次看到行動金爐車只敢在遠處看，因為曾近拍就被殯葬人員嗆聲警告。（圖／讀者提供）「原本殯葬業者有固定集中焚燒的地方，但業者疑似想省錢就改叫這種焚化車到路邊焚燒紙錢，一來方便、二來便宜，反而變得氾濫，附近居民還曾有被殯葬人員恐嚇的經驗，有苦難言。」L先生表示。對此，新北市府環保局股長黃文仰表示，今年1月至4月共稽查5次，其中2次為民眾陳情、3次為主動稽查，但稽查員到現場後已沒有發現金爐車輛。若稽查時正在露天燃燒，可依照《空氣污染防制法》第32條開罰，可處新台幣10萬到500萬元罰鍰；另依照行政院環保署的函釋，行動金爐車不須申請許可證，故目前若發現即依《空氣污染防制法》第32條裁罰，若後續環保署有相關管制規定，則將依新規定辦理。台北區監理所車輛管理科長符書維則表示，接獲民眾拍照或錄影檢舉時，「我們會檢視車輛改裝情形，依《道路交通安全規則第45條》召回臨檢」，也會給予1個月臨檢期限，若逾期未過，將依《道路交通管理處罰條例》第17條，處以900-1800罰鍰；至於車輛改裝有無違法，得看車斗是固定還是非固定，監理機關要看到實際車輛才能判定，而檢舉人檢舉時須實名制並將檢舉照片交給監理機關。板殯旁「殯葬一條街」競爭激烈，為滿足亡者家屬燒紙錢給往生者，就會出動違法改裝的金爐車。（圖／趙世勳攝）
陰間行動ATM2／環保局交通局懶得管 業者曝：行動金爐車違法又危險
在殯儀館嚴格管控燒紙錢的大政策下，不少禮儀公司貪圖方便，且為滿足家屬「孝親」需求，竟私下找違法改裝的焚化車，在街上焚燒紙錢、往生者物品等，由於這奇景太明目張膽，附近住戶多次向相關單位反應，反被殯葬業者警告、恐嚇，因此不敢吭聲，殯葬業者林栢宗透露，焚化車普遍出現在新北市及其他縣市，台北市反而很少見。福林禮儀公司執行總監林栢宗透露，北市第一、二殯儀館依據殯葬管理設施使用辦法第4條，針對焚燒紙錢、庫錢、紙紮等紙製品的材質、數量及時間都有明文規定，材質上，不得有易燃物、塑膠、化學成分、衣物等，數量上，每位亡者以20包庫錢為限，再多也不行，環保法規意識抬頭，各單位都嚴格執行減碳化。林栢宗說，通常使用環保金爐必須先登記，不接受預約焚燒，環保金爐爐門由殯儀館工作人員負責操作，投燒物品還會由駐警（保全）或現場管理員查核，若有人夾帶異物、往生者生前的物品，都會被拒絕或禁止。「過去大型紙紮體積太大，無法塞進金爐，因此一殯對紙紮有所要求，要在120*120*120公分範圍內，所以紙紮越趨精緻化，像是紙屋、紙車、紙包都按照規定去設計」林栢宗表示。 林栢宗表示，台北市比較少見行動金爐，原因在於地狹人稠、公寓式住家多，家屬舉辦喪葬禮儀都在殯儀館，館內也免費提供焚燒金爐，行動金爐需求自然不多，而新北市幅員廣闊，若在家辦喪事，加上傳統觀念「燒越多」代表越孝順，因此才會有行動金爐的服務出現。「據我所知，行動金爐車大多是3噸半、6.8噸貨車改裝，便利性是可隨傳隨到，通常該車不會直搗市區，多半在空闊、偏僻地帶焚燒，但還是有危險性，出車一趟1000至1500元不等，1包庫錢約50元，另再酌收清潔費。」林栢宗說。對於板殯流竄行動焚化爐，新北市議員戴瑋姍說，去年底接獲5、6位民眾陳情，該車出沒在綠堤街、新月三街還有環河西路5段，燃燒數量也很驚人，1、2立方公尺都有，專挑平日傍晚、晚上及假日焚燒，目的是車流量少、黑煙不易被察覺，燃燒過程中，還有殯葬人員擋住車牌，規避查緝。「原本殯葬業者有固定集中焚燒的地方，但業者疑似想省錢就改叫這種焚化車到路邊焚燒紙錢，一來方便、二來便宜，反而變得氾濫，附近居民還曾有被殯葬人員恐嚇的經驗，有苦難言。」L先生表示。對此，新北市府環保局股長黃文仰表示，今年1月至4月共稽查5次，其中2次為民眾陳情、3次為主動稽查，但稽查員到現場後已沒有發現金爐車輛。若稽查時正在露天燃燒，可依照《空氣污染防制法》第32條開罰，可處新台幣10萬到500萬元罰鍰；另依照行政院環保署的函釋，行動金爐車不須申請許可證，故目前若發現即依《空氣污染防制法》第32條裁罰，若後續環保署有相關管制規定，則將依新規定辦理。台北區監理所車輛管理科長符書維則表示，接獲民眾拍照或錄影檢舉時，「我們會檢視車輛改裝情形，依《道路交通安全規則第45條》召回臨檢」，也會給予1個月臨檢期限，若逾期未過，將依《道路交通管理處罰條例》第17條，處以900-1800罰鍰；至於車輛改裝有無違法，得看車斗是固定還是非固定，監理機關要看到實際車輛才能判定，而檢舉人檢舉時須實名制並將檢舉照片交給監理機關。板殯分成大小2個環保金爐，大金爐必須以20包庫錢為限，由館內人員集中焚燒操作，平常爐口都會上鎖。（圖／趙世勳攝）戴瑋姍指出，行動焚化爐燃燒的物品夾雜化學成分、塑膠等，容易產生致癌物質，而江翠北側重劃區都是新興社區，每社區都200戶起跳，住戶擔憂會有空汙問題，這種金爐車可到處趴趴走，即使警察一再開單取締，仍抓不勝抓。戴瑋姍說議會質詢時，有要求環保局、交通局組成跨局專案處理，行動金爐車不在合法焚燒區、垃圾處理場，反而在馬路、街道上燃燒，已違反露天燃燒，可依照《空氣污染防制法》第32條開罰，而改裝車本身也違法，必要時得召回臨檢。新北市議員戴瑋姍指出，去年底陸續接獲陳情，常在綠堤街、新月三街及環河西路5段看到「行動金爐車」。（圖／趙世勳攝）對此，新北市府環保局股長黃文仰表示，今年1月至4月共稽查5次，其中2次為民眾陳情、3次為主動稽查，但稽查員到現場後已沒有發現金爐車輛。若稽查時正在露天燃燒，可依照《空氣污染防制法》第32條開罰，可處新台幣10萬到500萬元罰鍰；另依照行政院環保署的函釋，行動金爐車不須申請許可證，故目前若發現即依《空氣污染防制法》第32條裁罰，若後續環保署有相關管制規定，則將依新規定辦理。台北區監理所車輛管理科長符書維表示，接獲民眾拍照或錄影檢舉時，「我們會檢視車輛改裝情形，依《道路交通安全規則第45條》召回臨檢」，也會給予1個月臨檢期限，若逾期未過，將依《道路交通管理處罰條例》第17條，處以900-1800元罰鍰；至於車輛改裝有無違法，得看車斗是固定還是非固定，監理機關要看到實際車輛才能判定，而檢舉人檢舉時須實名制並將檢舉照片交給監理機關。
電動車漏洞1／外籍移工愛改車 加大馬達控制器秒變神駒
新北市瑞芳分局上個月破獲電動自行車竊案，鄭姓嫌犯供稱，因為電動自行車沒有車牌，又多是外籍移工騎乘，行竊後銷贓容易，才會鎖定下手。由於現行法令規定，電動自行車最高限速為25公里，不少移工會將車拿去改裝，但往往改得「太兇」，讓車速動輒可達上百公里，使得失竊和肇事比例雙雙增加。依據現行的交通安全法規，以電力為動力的機動車，時速在25公里以上的稱為「電動機車」；時速25公里以下的稱為「電動自行車」；時速25公里以下且有腳踏板，需腳踩才可前進、車重40公斤以下者則是「電動輔助自行車」。台灣電能車輛發展協會理事長林文啟建議應放寬電動自行車的速限到時速40至45公里。（圖／馬景平攝）針對移工改車亂象，台灣電能車輛發展協會理事長林文啟表示，全台目前使用中的電動自行車已經超過百萬輛，騎乘者多為老年人、婦女及外籍移工；而電動自行車限速25公里，則已不合需求，因為在市區行駛，速度上限25公里的話，遇到下班或車流較多時，後方車輛鳴喇叭易引起電動自行車駕駛害怕，較易發生交通事故。林文啟認為，開放上限到「40公里至45公里」，比較恰當。林文啟也不諱言指出，就是因為車速上限不合現況，許多移工開始改車，除了改外觀，「車速」更是重點。林文啟說，電動自行車結構簡單，稍具電工概念就能DIY，只需將馬達及控制器放大，時速可達上百公里，「改完後比普通輕型機車還要快，差別在於是用電能而已。」電動自行車充飽電要3個小時，可騎35公里。由於現行法令中，並未強制要求電動自行車「實名制」，也不用懸掛車牌，因此不僅造成交通亂象，更是法令上的一大漏洞。事實上，早在今年4月就有立委提案修法，將來騎乘電動自行車需年滿14歲以上，且必須強制懸掛車牌才能上路。交通部對此表達贊同，並規劃將電動自行車更名為「微型電動二輪車」，未掛車牌行駛道路，可罰1200元到3600元，只是到目前仍只聞樓梯響。交通部路政司表示，法案目前在立法院為一讀階段，因此現在只能請警察單位加強取締，至於移工拒繳罰款一事，路政司則甩鍋「警察要去想辦法」。長期關心移工改裝自行車亂象的新北市議員廖宜琨表示，在法案三讀通過前，改車違規亂象不是不能解決，他建議將工業區的各廠家負責人集合起來，請老闆們約束移工不得違法改裝；另外，針對騎乘電動自行車違規的移工，警察單位可將名單造冊列表，送交移工服務的工廠，由老闆以內規進行裁罰，應可降低違規件數。新北市議員廖宜琨表示，要解決移工對於電動自行車改裝問題及違規亂象，警察機關可以和移工老闆合作，共同約束。（圖／王昭濱攝）
彰化百名飆仔深夜違規車聚、高速競技 警開23張罰單⋯7人遭送辦
太囂張！彰化縣彰濱工業區臨海堤防道路，國慶日凌晨上百名飆仔車聚、高速競技，車齡超過20年的二行程Dio小50cc機車，改裝後竟可飆速至時速150公里，引發民眾抱怨與憂心，警方前往高鐵站圍捕並擴大偵辦，共7人被依公共危險罪送辦、開出23張罰單，並當場查扣2輛改裝機車，另2輛正全力追緝中。改裝機車 有如戰車據警方提供畫面，飆仔們齊聚在彰濱工業區、田中高鐵道路，以改裝機車飆速競技，場邊聚集上百名觀戰群眾，儼然將道路當成賽車場，行徑相當囂張，不僅噪音擾民，也危及交通安全。警方查扣2輛二行程Dio，被改裝得有如戰車，透明炫目車殼，車內不必要的零件幾乎挖空，額外加裝獨立油箱、水冷式引擎汽缸、還有超大排氣管，每輛改裝費用至少10萬元，大手筆程度令警方咋舌，直呼小50老機車改裝成這樣高速競駛，簡直在玩命。遏止危駕歪風再起彰化縣警局交通隊長林世明表示，接獲情資指彰濱工業區線西區線工北四路、田中高鐵站區道路，聚集上百名危駕車聚分子，以改裝機車飆車競速，警方立即出動交通快打警力趕赴攔截圍捕、取締與驅離，並持續擴大調閱監視器，深入追查競速民眾出發地、行駛路線等，除寄發138件約制告誡單、也函請監理站召回52輛可疑機車，臨時檢驗有無違法改裝。彰縣警局長吳坤旭並指示成立專案小組追查，發現這群車聚人士來自全台各地，透過LINE群組相互走告通知，深夜時以小貨車載運改裝機車，先後至彰濱工業區、田中高鐵站區道路競駛。警方火速趕往田中，24小時內隨即逮回相關人士，一舉將所有在場車輛依法究辦。吳坤旭強調，連續假期期間，多數交通警力均投入到交通疏導勤務，不法車聚分子以為警方無暇他顧，利用深夜違規車聚競速，警方絕對不容飆速歪風再起，將強力嚴查嚴辦，維護轄區治安及交通安全。
太魯閣出軌釀50死！肇事工程車被起底「明顯違法改裝」惹議
台鐵408次太魯閣號今（2日）上午9時28分，行經花蓮清水隧道撞上工程車，導致出軌意外，目前累計50人死亡，超過150人輕重傷，傷者已全數救出。有網友肉搜肇事工程車，發現該車輛竟有違法改裝，引起熱議。台鐵樹林開往台東408次太魯閣號今（2日）發生出軌意外，初步調查結果為蘇花公路明隧道工程的工程車，因停在邊坡導致車輛滑落，滑下20公尺底下的鐵軌，剛好撞擊到經過的太魯閣號，目前累計50人死亡，超過150人輕重傷，傷者已全數救出。（圖／翻攝爆廢1公社）事故發生後，有網友搜出了該輛工程車的資料，發現該車車齡已有27年，下次定檢時間為今年7月13日，且還有網友發現這輛工程車曾被GoogleMaps街景拍攝下來，雖車斗的顏色不同，可是車牌號碼卻是相同的，而車斗上方安裝藍色版台已超過整輛車的車寬，明顯為違法改裝；還有網友痛批，工程車滑落至鐵軌後，工程人員及旁邊的工人全部跑光，完全沒有人在。（圖／翻攝Google Maps）目前搜救工作仍在進行當中，事故發生原因也還在鑑定，詳細情形仍待進一步釐清。
奇案／台中西餐廳大火！逃生通道全堵死 顧客困「4百度烤爐」64人命喪火窟
台北市錢櫃KTV林森店去年發生大火，帶走6條無辜人命，一把火也燒出安全漏洞，不禁讓人聯想起26年前的一場無情火警。1995年2月15日，顧客一如往常在台中市「衛爾康西餐廳」享受佳餚，不料樓梯附近突然竄出惡火，火勢迅速延燒，眾人倉皇逃生，最後仍有64人死亡，成為台灣史上單一建築物死亡人數最多的火災。據了解，衛爾康西餐廳位於台中市西區台中港路二段（現台灣大道）52、54、56號上，店內除了提供餐點，也不時會有民歌手駐唱，全盛時期顧客絡繹不絕，是老一輩台中人約會的第一首選，不料26年前發生大火，釀成64人死亡、11人受傷的慘劇，一把火不僅讓昔日盛況付之一炬，也燒出消防法漏洞。警消事後調查，火警起因為一樓吧檯炊具附近的瓦斯管線破裂，瓦斯遇到火源瞬間引燃周圍可燃材料，一方面往一樓其他部分延燒，另一方面則沿著樓梯燒向二樓；由於當時正值晚餐時間，店內人潮聚集，加上餐廳員工訓練不足，未及時疏散顧客，且起火點就在正面的主樓梯旁，導致內部人員逃生難度增加。不僅如此，衛爾康西餐廳一、二樓逃生通道分別被磚牆及金屬浪板封死，火警發生後濃煙阻斷逃生路線，顧客因此被高達400度的烈焰和濃煙包圍，整間餐廳猶如烤爐；另一方面，餐廳旁原本是停車場及防火巷空地，業者卻以合法掩護非法，將其違法改裝成KTV，內部也沒有逃生門，種種因素釀成慘痛後果。由於市府未善盡稽查責任，時任台中市長林柏榕因此遭監察院彈劾，休職半年，就連已故總統兼國民黨主席李登輝也被迫向全民道歉，影響巨大。至於餐廳負責人陳永津，事後拿出所有財產2400多萬元賠償，並遭法院依過失致死罪判處5年徒刑；而罹難者家屬也提出國賠訴訟，中市府須賠償每人100萬元確定。
改車族當心荷包！汽機車噪音將開罰 「聲音照相」執法明年元旦上路
為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法，35套系統於全台18縣市加入執法並於明年1月1日上路，未來不當操駕的噪音超標車輛將遭以《噪音管制法》開罰1800至3600元罰鍰外，經照片比對後不當改造車輛也將限期改善。環保署今(28)日舉行聲音照相系統測試會，分別向媒體與車友團體展示設備精確度及公正客觀性，該科技執法預計明年元旦起於全台18縣市上路。環保署空保處處長蔡孟裕表示，為完備聲音照相法律授權，環保署刻研修「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」，以確保聲音照相系統準確與公正性，以及如何避免環境噪音干擾等問題。今次情境模擬以原廠重機、認證改裝重機、非認證改裝排氣管摩托車、原廠特仕跑車分做時速50、60、70全油門加速做比測，顯示不當操駕、不當改裝者顯示結果超標，但使用原廠、認證改裝且正常駕駛者皆輕鬆過關。蔡孟裕說，未來由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s者，將以《噪音管制法》第26條進行開罰1800元以上、3600元以下罰鍰，且若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。另外，執行消防救災、救護的公務車，或是並非車輛設備所發出的聲音，如擴音車等將另以擴音設施標準規範，至於同時多車同時經過也將排除，但環保局仍可能據照片辨識是否有違規改裝並且執法。蔡孟裕強調，原廠車、原廠特仕車、具高馬力的性能車，與使用認證管改裝的汽機車輛等並不會輕易發生噪音超標狀況，主要還是看駕駛是否有刻意低檔加速等不當操駕行為。