違規
」 車禍 交通違規 違規 科技執法 行人
五大銀行房貸十月大減234億元 房貸吃緊何時放緩？公銀董座：等「這類 」佔比下跌
新青安炒熱房市，銀行房貸水位吃緊，中央銀行22日公布10月五大銀行新承做購屋貸款金額新台幣876.23億元，月減234.23億元，新青安房貸占比再降至32%，連續4個月下滑，創下14個月來的新低。官員表示房市是全國性熱絡，觀察六都10月相較於9月明顯下降民眾申貸排隊等核貸。土地銀行董事長何英明今（23）日表示，新青安房貸影響深遠，使用寬限期的民眾未還款，就會一直占用額度，目前新青安使用寬限期的比例約半數，最長寬限期為5年。土銀今日舉行員工健行活動，何英明表示，目前土銀待撥房貸餘額仍有1,600億元，雖然土銀不受《銀行法》第72之2條比率限制，但仍被金管會要求土建融業務放款不可超過總放款量的25％、房貸不可超過總放款量的35％，兩者合計60％，因此仍會管控房貸案量。針對銀行房貸吃緊何時能夠緩解，何英明指出，新青安房貸寬限期最高為5年，若客戶在寬限期內未還款，額度就會一直占著。何英明表示，新青安寬限期使用情形大概一半一半，觀察25到35歲這個年齡層，很多是由父母協助，大多會盡量不使用寬限期，以減少利息成本。而新青安貸後轉租、人頭戶違規狀況頻傳，財政部要求八大公股銀行嚴查，何英明表示，土銀目前查核違規戶共248戶，目前已收回補貼利息147戶，金額約230至240萬元，仍有101戶未收回。
6月大男嬰遭「鬼切奪命」…母痛喊：小孩沒了 肇事者不道歉還卸責
台中市大里區昨（22）日下午驚傳一起奪命車禍，造成1名僅6個月大的男嬰喪命，男嬰母親也重傷住院治療；起因是一名61歲黃姓男子騎車違規「跨越雙黃線左切」，與對向直行的林姓女騎士相撞，母子重摔，男嬰頭部重創，搶救後仍在今（23）日凌晨宣告不治。林女喪子後情緒崩潰，在社群上痛喊，「我的小孩沒了」。昨日下午3時40分，黃男沿東榮路往中興路方向行駛，突然在西榮路口「違規」左切進入對向車道，立刻與對向直行的林姓女騎士迎頭對撞，林女與揹在胸前的6個月大男嬰雙雙摔地，男嬰疑似年紀太小還沒有戴安全帽，落地後男嬰頭部重創，當場失去生命跡象。林女和男嬰被火速送往醫院急救，男嬰一度恢復心跳，卻還是在今日凌晨1時28分因傷勢過重宣告不治；林女手部粉碎性骨折，繼續在醫院接受治療。林女得知喪子後，在臉書崩潰發文，「我的小孩沒了！真的沒了！我的手粉碎性骨折」，男嬰親友也在臉書地方社團痛斥肇事者，黃男肇事後未道歉，還試圖推卸責任，揚言是母子騎車撞他，更指出黃男雙黃線左轉，狠批「他到底是怎麼拿到駕照的？」警方調查，雙方酒測結果均為0，黃男未依規定駛入來向車道，肇事責任明確；林女騎車則因機車附載人員未依規定設置於後座，且未給男嬰佩戴安全帽，違規部分將依法處理，警方已依《過失致死罪》嫌將2人移送法辦。
鬼切奪命！男嬰慘死媽媽重傷 肇事者道歉未見人推卸責任遭撻伐
台中市大里區東榮路22日下午3時40分，發生一起奪命車禍，導致6月大男嬰不幸喪命，母親也重傷住院，悲劇起因於61歲黃姓男子騎車違規跨越雙黃線左切，直接與對向直行的26歲林姓女騎士相撞，造成母子雙雙摔地，6月大的男嬰頭部重創。事發當時，黃男沿東榮路往中興路方向行駛，突然在西榮路路口左切進入對向車道，與林女所騎機車迎頭對撞，林女當時將男嬰綁在胸前，未戴安全帽，強烈撞擊導致男嬰重摔在地，當場失去生命跡象，送醫搶救後一度恢復心跳，但23日凌晨1時28分仍因傷勢過重宣告不治，林女則手部粉碎性骨折，目前仍在醫院接受治療。悲劇發生後，男嬰家屬在地方社團痛斥黃男冷血，表示事發至今，肇事者不僅未道歉，還試圖推卸責任，聲稱是母子騎車撞上他，家屬氣憤質疑：「雙黃線禁止左轉，他到底是怎麼拿到駕照的？」警方調查後指出，黃男未依規定駛入來向車道，肇事責任明確；林女則因機車附載人員未依規定設置於後座，且未給男嬰佩戴安全帽，違規部分將依法處理，雙方酒測結果均為0，警方已依《過失致死罪》嫌將2人移送法辦。
逆向奪命！男子違規左切釀車禍 6月大男嬰噴飛重摔連夜搶救不治
台中市大里區22日下午3時40分許，發生一起令人心痛的車禍，1名61歲黃姓男子因違規跨越雙黃線左轉，導致與對向車道的28歲林姓女騎士相撞，意外讓林女6個月大的黃姓兒子重摔在地，經送醫搶救後，仍於23日凌晨不幸身亡。據警方初步調查，黃男當時沿東榮路往中興路方向騎車，行經東榮路與西榮路口時，突然違規跨越雙黃線，意圖左切進入西榮路，對向直行的林姓女騎士反應不及，2車發生猛烈碰撞，事故現場，林女懷中的6個月大男嬰因衝擊力飛出重摔地面，救護人員趕到時，男嬰已失去生命跡象。男嬰被緊急送往仁愛醫院搶救，雖一度恢復心跳，但因傷勢嚴重，後續轉送至中國醫藥大學附設醫院，仍未能脫離險境，於凌晨1時28分宣告不治，林女本人受傷情況穩定，但對孩子的不幸逝世悲痛不已。警方現場對雙方進行酒測，結果顯示均無酒精反應；目前，事故肇責歸屬仍在釐清中，警方呼籲駕駛人務必遵守交通規則，避免違規行為，保護自己及他人生命安全。
許銘春深夜發聲「沒切割謝宜容」！反擊林淑芬：別拿逝去生命當政治操作
勞動部勞發署北分署長謝宜容霸凌案延燒，民進黨立委林淑芬指稱謝宜容能夠如此囂張跋扈，就是有前勞動部長許銘春、勞動部次長許傳盛、勞發署署長蔡孟良撐腰。對此，許銘春昨（22）日深夜發聲明反擊，「這是一條生命的消逝，不該成為政治操作的工具。」謝宜容昨日透過影片道歉，但未親自出面依舊難平眾怒。林淑芬指出，謝宜容管理不當、霸凌下屬，甚至被檢舉違法採購大量禮品，但那些禮品「其實是為了許銘春部長。」林淑芬表示，許銘春因為出門要送伴手禮，與她交情頗好的謝宜容就採購禮品，讓部長出去有面子，這點人之常情，卻是違法違規。許銘春昨日發出聲明反擊，她坦承謝宜容曾是她的屬下，「但這幾天我從媒體上看到謝分署長的種種行為，我很驚訝也很難過」，她自責身為部長若能提早發現謝宜容管理有問題，或許可以阻止悲劇的發生。許銘春強調「這是一條生命的消逝，不該成為政治操作的工具。」她澄清自己沒有架空王安邦、也沒有切割謝宜容的問題，「對於曾經共事的同事，一起為勞工、為工會打拼這麼久，做了很多事情，我有些遺憾。但這沒有什麼切割的問題，部內所有成員的責任，我一樣應該共同承擔。」接著，許銘春反擊林淑芬說的大部分都不是事實，「希望她發言前能對事情做完整的查證，包括與我做直接的溝通，無憑據的指控是不負責任的，也徒然製造社會的混亂與不安。」對於外界對她的批評指教，許銘春認為這是她曾擔任勞動部長所該負起的政治責任，作為一個高雄市長的參選人，更是無法迴避的，但她只希望政治人物都不要模糊焦點，更不要扭曲事實，此事要追究的是一條寶貴生命為何消逝，以及探討如何在未來不讓同樣的事情發生，「而不是見獵心喜，拿這一條生命，在媒體及網路上黨同伐異、彼此攻訐。」許銘春強調，謝宜容是陳菊離開後才進勞委會，並非外傳的菊系人物，無限上綱地胡亂牽連，只是讓事情更加失焦。在這場悲劇之後，包括她在內的相關人士，都應該深切地反省，接受人民的檢討，而不是相互攻擊與推諉，且讓事件的討論回歸理性，對悲劇深刻地銘記，並使其不再發生。
車牌註銷還敢上路！ 撞車拒檢逃逸警方全力追緝中
蘆洲分局交通分隊員警21日下午1時許於五股區成泰路一段61巷口發現一小客車車牌已逕行註銷卻還上路，上前盤查對方竟拒檢並沿路違規逃逸，駕駛早在泰山區與48歲江姓女騎士發生擦撞，警方也擴大搜索網，全力追緝中。該車輛於泰山區明志路一段某處與江姓女騎士發生碰撞，導致江女四肢擦挫傷送往部立台北醫院救治，駕駛肇事後恣意離去，警方沿線追蹤，於五股成泰路攔到該車輛。警方於成泰路將該車輛攔停後發現右前車頭有毀損跡象，怎料駕駛竟拒絕配合停車攔查，油門一踩加速逃逸，沿路逆向外還蛇行，警方也呼叫支援警力展開包圍網，全力追緝中。
南山第一產皆遭重罰240萬 無保戶簽名、一張信用卡付16張保單等六大違規曝光
金管會最新公布對南山產物、第一產物兩家保險公司各裁罰240萬元，前者在未收到保費前即保單生效、推出新服務前未有法令主管簽署意見書並納入內控、強制汽車險理賠未按理賠金額比例攤付等3點違規；後者則在辦理駕駛人傷害險核保作業未取得被保險人簽名、信用卡扣繳保費異常等違反保險法事項。依據金管會保險局公布裁罰書內容，在一般業務檢查時，發現南山產物保險在辦理汽車保險收費出單承保作業，有未於保單生效前完成收費或對信用卡取授權即出單之情事；例如生效日112年4月1日，保戶匯款日112年4月18日等。110年11月25日起推出行動投保服務及112年7月10日上線Line客服，惟未由總機構法令遵循主管出具意見書並簽署負責，且未因應服務上線將業務員私人行動裝置管控機制等納入所訂內部控制作業處理程序規範及內部稽核項目。辦理強制汽車責任保險賠案與其他保險同時處理時，有未依規定按理賠金額比例攤付理賠費用之情事，如：112年6月21日理賠同一車號時於強制險理賠金額2萬3千元、第三人責任險理賠金額97萬7千元，處理費用由強制汽車責任保險及第三人責任險各攤付一半，未按理賠金額比例攤付。依此違反保險法及強制汽車責任保險法相關法令規定，處罰240萬元整。此外，發現第一產物辦理駕駛人傷害險核保作業，未依保單條款約定取得被保險人簽名同意；以信用卡繳交保險費並填載持卡人為保單關係人者，有未全面以系統檢核持卡人ID是否為要保書所留存之保單關係人ID，致有業務員不實填載其為要保人而代繳保險費成功者，並以持卡人為要保人之名義通過人工審核。又曾以電話取得信用卡授權者，未送外部平台驗證授權人是否為持卡人，且後續刷同一張卡時，SAP系統對送驗規則判斷有誤，致有不同授權人以同一張信用卡解繳保費之異常情形，如以同一張信用卡繳費16張保單等授權扣繳保費異常。還有在委外廠商簽訂商業諮詢服務協議書未經適當層級核定，且在顧問諮詢費用係按月就當月已收保費之外銷產品責任險保單之簽單保費6%計算，與協議書「依案件個別計費」約定不符。因此違反保險法相關規定，罰鍰240萬元。
現實版「絕命終結站」！超市員工誤觸開關 貨梯成致命斷頭台斷頸喪命
近日，印尼發生一起駭人聽聞有如電影「絕命終結站」的工安事件，一家迷你超市的員工在工作時誤觸貨梯升降開關，當時他正探頭到電梯井查看，於是遭落下的貨梯夾住頸部，當場遭斷首身亡。據印尼媒體《MustShareNews》報導，這起事件發生在印尼蘇門答臘島的旅遊勝地班達楠榜市（Bandar Lampung）。11月16日下午，當地一間迷你超市的29歲員工阿爾比扎（Albizar）正想操作電動貨梯將貨物從1樓運送到他所在的3樓，但他俯身將頭探入貨梯井中想查看貨梯時，沒有注意到自己的左手正好壓在了貨梯的操作按鈕上，下降的貨梯隨即夾住了他的頸部與頭顱，使他無法脫困。透過現場的監視器畫面，阿爾比扎大概掙扎、尖叫了有1分鐘左右，當2名同事聽到他的慘叫聲衝上樓，連忙按停了貨梯的開關，隨後通知警方將他送往最近的醫院；不幸的是，阿爾比扎在到院後仍因傷重而不治。醫院表示，他送來時頸骨嚴重受損，幾乎徹底斷裂。當地警方向媒體證實，這起事件是由於人為操作失誤引起，且初步判定沒有他人介入的跡象。但當地官員仍表示將對全案進行進一步調查，要釐清該公司在工作安全方面是否有所違規。事後，阿爾比扎的遺體被送還給他的家人，家屬們隨即安排了他的葬禮。媒體指出，阿爾比扎的妻子剛懷孕3個月，且他是家中唯一的經濟支柱，未來一家人的生計令人擔憂。
累計1～10月無照累犯2萬多件 交部研擬調升罰鍰上限
新北市警察局統計，今年1至10月累積取締無照駕駛有2萬9494件，每件罰1萬2000元，其中屬5年內2次以上無照違規累犯高達2萬2225件，依道路交通管理處罰條例罰更重，須罰2萬4000元，占整體約7成5。進一步分析無照違規年齡層，未滿18歲約占12.5％，18至24歲約占23.7％，未滿25歲年輕族群占近4成。新北警強調，無照駕駛太危險，發生事故害人害己，所以特別將無照駕駛納入加強重點取締項目，同時也會依道路交通處罰條例第21條第6項溯源舉發車輛所有人，強化所有人管理責任，亦會當場移置保管車輛，防止駕駛人再趁隙違規駕駛。此外，18歲以下無照駕駛行為，不單是交通安全課題而已，更是社會安全問題，須由學校深化與落實交通安全教育課程，另家庭教育的養成，培養正確的價值觀亦非常重要，所以只要取締18歲以下無照駕駛者，將通知其家長知悉其未成年孩子涉有無照駕駛外，亦會函請教育局及警察局少年隊進行後續關懷輔導及約制訪談，加強個案法治觀念及交通安全知識宣導，以減少未成年族群因為家庭及環境等因素，造成無照駕駛或危險駕駛行為發生。新北市交通警察大隊指出，交通部近期也研議修正無照駕駛罰則，除罰鍰上限從2萬4000元提高至3萬6000元外，並將當場移置保管違規車輛，如無照駕駛肇事致人重傷或死亡，將面臨終身不得考領駕駛執照處罰，循立法程序來推動上述項目。
北市街頭奇景！他攀小貨車掛帆布架上狂晃 警調監視器揪人
北市中山區街頭奇景！社群平台上近日流傳一段影片，顯示出一名男子整個人掛在一輛小貨車的帆布架上，整個人還隨著小貨車的進行一路搖搖晃晃，畫面相當驚險。對此，轄區中山分局也說明表示，目前暫時未受理相關報案或檢舉紀錄，針對影片中行為人整個人掛在小貨車上的行為，後續釐清事實後也將依法開罰。網路上近日流傳一段影片，有一名男子因不明原因整個人直接掛在一輛小貨車的後方帆布架上，隨著小貨車的一路前行，男子也隨著車身的晃動搖搖擺擺，看起來相當驚悚。據了解，由於小貨車在行經前一個路口時，並未發現有人懸掛在小貨車上，初步研判可能為該名男子喝醉酒跳上去，或是因玩大冒險輸了才會做出類似舉動，但詳細原因仍有待警方進一步調查釐清。影片一PO出後也瞬間引起網友熱議，轄區中山分局也回應指出，後續將連繫車主到案說明，以進一步釐清駕駛與行為人是否認識。中山分局指出，目前該時段中，警方未受理相關報案或檢舉紀錄，不過影片中該行為人無故攀附在小貨車行為，已觸犯道路交通管理處罰條例第81條，在車輛行駛中攀登、跳車或攀附隨行者，處500元罰鍰。警方也將聯繫車主說明釐清，若其違規載客屬實，恐觸犯道路交通管理處罰條例第30條，汽車裝載時，有車廂以外載客，得處汽車駕駛人3000元以上1.8萬元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。中山分局呼籲民眾，不應有危險行為，應遵守交通規則，以維護自身及其他用路人行車安全。
康芮颱風「飛機重飛轉降頻出」 民航局將查3國航：最重罰3百萬
康芮颱風來襲期間帶來強風豪雨，導致多班航班重飛或轉降。交通部民航局也針對此情況啟動調查，若有違規可裁罰航空業者60萬至300萬元，並要求航空公司落實保守簽派作業。立法院交通委員會今日邀請交通部長陳世凱及相關單位，就「如何強化遭遇顯著危害天氣現象之飛航安全」進行專題報告。交通部表示，早在5月颱風季節來臨前，已要求國籍航空公司做好應變準備，並於颱風盛行的7月再次強調不良天候下的保守簽派原則。對於康芮颱風期間帶來強烈側風與風切，對航班降落造成挑戰，多班航班出現重飛、轉降或重落地現象，民航局表示，已啟動調查機制，針對華航、長榮及星宇航空的簽派作業進行全面檢視。民航局已開始調查簽派過程，將調閱相關航班紀錄、塔台通訊及對話資訊，全面分析航班在惡劣天候下的應對措施。民航局長何淑萍表示，颱風當天中午後，台灣虎航已主動停飛，因此未列入此次調查範圍。反觀華航、長榮及星宇航空的重飛與轉降比例較高，成為此次檢討重點。針對颱風期間航班頻繁異動，何淑萍指出，由於颱風路徑及陣風難以精準預測，航空公司在簽派作業上應更為保守，必要時延後或取消航班，以減少風險。她強調，民航局將持續提醒航空公司強化簽派規劃，確保飛航安全。根據《ETtoday新聞雲》的報導，針對颱風期間發生的重落地事件，何淑萍表示，涉及重落地的航班及相關責任單位，若查明違反標準作業程序，將依規定處以懲處。罰款金額依責任區分 個人與公司標準不同，何淑萍指出，重落地情節若屬違規，將依《民用航空法》裁罰，處分對象包括責任機長與航空公司。個人與公司的罰金標準不同，若為公司責任，可能面臨60萬元至300萬元的罰款。至於星宇航空重落地班機一事，該班機及其機長，目前已暫停執飛，正接受進一步調查。何淑萍強調，民航局將根據調查結果確定責任，並視情況決定後續處理措施。民航局也於11月15日根據《民用航空法》第57條，要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。未來將持續監督航空公司，確保在颱風等不良天候下，航班安全與旅客利益兼顧。民航局將根據調查結果進一步提出改進建議，並要求航空公司落實相關措施，以應對不良天候對飛安的挑戰。
台南國小棒球隊深夜路旁「鴨子走路」訓練 恐違交通規定遭罰款
台南市18日晚間發生一起引起社會關注的事件，數名學生在市區大馬路旁進行一項特殊的體能訓練「鴨子走路」，這一場景不僅讓民眾覺得非常危險，也引起了不少網友的討論，這些學生當時身穿深色衣物，並未配戴任何反光裝置或亮色衣物，從而大幅降低了夜間行駛車輛的可見度，網友迅速在社交平台上發布相關影片，並提醒大家要小心行車，避免發生交通事故。事後，有眼尖的網友發現，該事件的地點應為台南市北區的公園南路與富北街口交界處，並且發生的時間大約是傍晚6點多，經過進一步了解，這些學生並非隨意在路上進行訓練，而是來自外縣市某國小的棒球隊，當時正南下前往參加巨人盃少棒比賽，根據影片內容，這些學生在教練的指導下進行「鴨子走路」訓練，這項動作通常被用來增強腿部肌肉力量及體能。儘管這樣的訓練對學生的體能提升有一定幫助，但在繁忙的市區大馬路上進行卻顯得非常不妥。尤其是當學生們穿著深色衣物，並且沒有佩戴反光背心等防護設備，行駛中的車輛如果不加以注意，極有可能發生意外。台南市警六分局對此事件進行了後續調查，並認為，儘管學生和教練的活動並未違反《道路交通管理處罰條例》，但為了提高夜間訓練的安全性，相關人員應該穿著亮色衣物或佩戴反光裝備，從而增加可見度，減少潛在的交通危險。交警大隊表示，經過檢視事件影片後，認為這樣的行為可能違反《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第4款中所述的規定：「於交通頻繁之道路任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通。」該條文規定，若發現此類行為，違規者將被處以500元的罰鍰。
假車牌橫行！違規件數暴增4倍 交通部擬祭重罰「銷毀車輛」
國內假車牌氾濫，今年違規件數已暴增464％，影響不只是交通，還成為治安漏洞。行政院今年2度召開跨部會會議，要各部會從上游供應到下游使用，採取不敢賣、買不到、不敢用的「三不」政策。交通部長陳世凱表示，將修法提高偽造、變造、未懸掛車牌罰鍰至3萬6000元，並得當場沒入車輛銷毀，盼本會期通過後盡速實施。公路局統計，2022年假車牌違規169件、2023年251件，2024年1至10月已達1012件。立委洪孟楷指出，今年多起重大刑案或受關注案件，都是用假車牌犯案；立委鍾佳濱則點出，罰責太輕，導致假車牌氾濫。陳世凱坦言，現在偽造技術、銷售平台日新月異，另隨著被扣牌數字提升，民眾車牌被扣又希望繼續用車，就可能會買假車牌。立委林俊憲批評，假車牌不是今年才變多，而是去年就增加，2022年嚴重超速1萬5550件、2023年嚴重超速（60公里降為40公里）暴增為6萬2516件、2024年1至8月為5萬6900件，既然嚴重超速要扣牌，也要檢討各路段速限合不合理。公路局與關務署合作，加強貨品輸入查核，並請網購平台下架產品。另有巡查機器人每日巡視，一旦發現疑似賣假車牌就通報給執法單位。交通部表示，研擬修正道交條例，使用偽造、變造或矇領號牌及其他未懸掛號牌者的罰鍰額度上限，從現行1萬800元提高至3萬6000元，不只罰駕駛也罰車主，並增訂當場沒入車輛及銷毀。此外，近來頻傳無照駕駛釀死傷車禍，據統計每年平均取締約30萬件無照駕駛，約3.9萬件為未成年，占逾1成。交通部表示，著手修法重罰，無照駕駛最高罰3萬6000元，致人死亡終身禁考。
驚悚一幕！高雄6旬女騎車撞「違規右轉」聯結車 遭捲輪底斷魂
高雄市前鎮區17日傍晚6時許發生一起死亡車禍，1名55歲楊姓男子駕駛聯結車行經事發路段時，疑未依號誌右轉，不慎與61歲孫姓女騎士發生擦撞，導致她重傷送醫不幸宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，楊男駕駛聯結車沿中山四路北向西方向行駛，欲右轉金福路時，不料與同路北向南方向孫女直行的機車發生碰撞，猛烈的撞擊力導致孫女連人帶車捲入車底，造成她身受重傷且失去呼吸心跳。警方表示，17日傍晚6時許獲報，中山四路與金福路口發生事故，警方到場後發現1輛機車被捲入聯結車底部，騎士孫女則已無生命跡象，警方立即送往小港醫院搶救，但院方傍晚6時55分仍因傷重宣告不治。警方說明，經酒測，楊男無酒駕情事，孫女則待法醫相驗時抽血判定，警方初判肇因為楊男未依號誌指示右轉，導致憾事發生，詳細肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
玩具車開上路要當心 最高可罰3600元
玩具車開上路，當心傷荷包！16日有人在社群平台上傳1段影片，內容為1名女子駕駛玩具車於新北市三重區的街道上行進，警方表示，玩具車開上道路已違反《道路交通管理處罰條例》，最重可處3600元罰鍰，同時也呼籲民眾，除了法規允許的交通工具外，其餘運輸器具任意上路都可能挨罰，不可不慎。該影片是上周六被上傳到社群影音群組「社會事新聞影音」，內容僅有短短16秒，為1名女子駕駛1輛白色玩具車，在斑馬線上穿越馬路，畫面還仿效電視新聞加上字幕圖卡，標註地點在新北、日期為11月16日，標題則為「玩具車開上路」。後來經查，影片拍攝地點疑似在三重的仁愛街，轄區警方接獲詢問後說明，根據《道路交通管理處罰條例》第32-1條「非屬汽車、動力機械及個人行動器具範圍之動力載具、動力運動休閒器材或其他相類之動力器具，於道路上行駛或使用」，可處行為人1200元至3600元罰鍰。警方檢視影片後指出，雖然女子的行為明確違反道路相關法規，但因影片沒有確切拍攝時間，以及行為人相關人別身分不明確，因此相關違規行為未能舉發。警方強調，除了法定交通工具外，其他個人行動運輸器具，例如電動獨輪車、電動滑板車或電動雙輪車等，都是不允許於道路上行駛的，同時也呼籲用路人務必遵守交通規則，切勿使用該類行動器具行駛於道路或人行道，避免造成自己與他人不必要的危險，同時也違反交通法規，造成荷包失血。
北市公車追撞1死15傷！23歲駕駛8月有肇事紀錄 大有巴士回應了
北市17日上午發生死亡車禍，一輛大都會客運遭到後方大有巴士追撞，導致50歲林姓婦人捲入車底身亡，還有15人因此受傷。有市議員指出，大有巴士曾有超時駕駛劣跡，要求有關單位嚴查。台北市公共運輸處指出，肇事的23歲謝姓司機15日才休完假，且近3日並無超時工作紀錄，不過8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也做出回應，表示公司第一時間已指派協理前往醫院探視、慰問傷者，也至派出所向罹難者家屬表達歉意，雖然沒有見到面，但一定會協助處理善後事宜，並且負起賠償責任。台北市消防局17日上午9時8分接獲通報，中正區忠孝路一段、喜來登飯店前發生車禍，抵達現場後，發現是一輛大有客運212路公車追撞另外一輛大都會客運49路公車車尾，並有一名年約50歲的女性行人受困車底。消防員將女子救出後，發現已經失去呼吸心跳，火速將她送往台大醫院急救，但仍於上午11時左右宣告不治；此次事故一共造成15人傷、1人死亡。事後據警方調查，兩輛追撞公車司機謝女（23歲）、陳男（54歲）並無酒駕反應。不過有市議員指出，肇事司機謝女所屬公司大有客運在2024年6月公布的年度公車評鑑報告中，在超時駕駛項目的得分為「0分」，意即4次抽檢都有發現駕駛超時工作，要求嚴查相關事項。對此，台北市公共運輸處指出，23歲的謝姓駕駛在今年1月取得大客車駕駛執照，2月到職，經現場警方調查酒測值為0，另已要求業者採檢毒品反應，她前一次休假是11月15日，近3日也無超時工作，此前並無違規紀錄，不過113年8月曾有一件肇事紀錄。而大有巴士晚間也公開回應，稱事發後公司已第一時間指派協理王榮光前往醫院探視、慰問傷者，也趕至派出所想向罹難者家屬致歉，雖然沒能見到罹難者家屬，但一定會全力協助處理善後事宜。此外，大有巴士還表示，公司一定會對罹難者、傷者負起賠償責任，同時對司機進行再強化教育訓練工作。
沒注意要搭車！68歲翁肉身擋公車5分鐘 司機遭開罰扣款
高雄市七賢一路16日傍晚發生一起交通爭議事件，一名68歲拄拐杖的呂姓老翁因未能搭上205路公車，憤而站在路中攔截公車理論。後續經相關單位調查後，發現是司機誤判呂姓老翁要搭計程車，所以直接開車離去。最終，該名司機也被開罰扣款。根據媒體報導指出，整起事件發生於16日晚間6點45分左右，當時呂男在七賢路上的中山一路站欲搭乘港都客運205路公車。但由於站牌附近有計程車行駛，導致公車司機誤判呂男是要搭乘計程車，所以未依規定停靠讓乘客上車，直接轉向內側車道離開。呂男隨後在公車停等紅燈時，站到車前要求理論，時間長達5分鐘之久。後續高雄市交通局調查後表示，雖然該名公車司機在靠站時有將車速降至每小時30公里以下，但未按規定慢速依序進站，就提前轉向內車道，違反了相關規定。交通局表示將依補貼作業規定對業者開罰扣款，並將此事納入公車服務品質評鑑扣分項目，同時要求港都客運加強駕駛員的行車教育訓練。而新興分局則表示，根據港都客運提供的行車紀錄畫面，確認呂男有站立於公車前阻擋行駛的行為，已違反道路交通管理處罰條例第78條第1項第4款規定，可處以新台幣500元罰鍰。此外，由於公車司機可能對呂男提出刑法強制罪告訴，警方將通知呂男到案說明，除開立違規罰單外，也會將案件函送高雄地檢署偵辦。
球場有毒6／俱樂部違規占地終將返民 60公頃土地轉型公園 在地環團盼串接廊道打造「綠色心臟」
高雄高爾夫俱樂部坐落澄清湖畔超過一甲子，其使用土地為高雄市府所有，卻在去年6月租約到期後拒不還地恣意營業一年多，且還查出於草皮使用多項違法禁藥，高市府考量違法情節重大，決定將土地收回。在地環境團體「高雄市綠色協會」也為此發聲，盼未來轉型成公園後能以綠廊串接成線再轉化成面，連結高雄綠地空間，供全體市民使用以提升相關福祉。 高雄綠色協會前理事長 (現任常務監事)魯台營表示，高雄球場收回後加上澄清湖風景區，以及周邊覆鼎金地區，甚至連接金獅湖及檨仔林埤九番埤，將各點串連後，形狀猶如高雄的綠色心臟，藉由綠色廊道將這些景點連接，就像綠色血管一般，將綠意整個串接城市。 前高雄縣市環境景觀總顧問王立人建築師引用日本案例，表示東京都砧公園二戰後成為都營高爾夫球場，最後轉化為東京都立公園，現為著名賞櫻景點，園內設有鳥類保護區、世田谷區立世田谷美術館(狸貓造型路標)美術館內法國料理餐廳、氣象廳的自動氣象數據採集系統、砧公園服務中心、砧家庭公園、棒球場、迷你足球場、自行車道、運動廣場，足見高雄該地發展潛力。環境團體「高雄市綠色協會」盼球場轉型成公園後，能以廊道連結市內各綠地，提升綠地空間量能。（圖／高雄市綠色協會提供） 綠協理事前港都社大校長黃暉榮說：經公民參與後，未來公園可整合高雄各年齡層教育實踐基地。園區隨處可見主題與展品，園區餐飲成餐飲技職學生實習場域。屬於高雄城市風貌自明性，不斷前進整個計畫。高雄以公民參與籌劃，做為高雄未來改造契機，持續不斷地堆疊匯聚出高雄公民產官學的力量。 俱樂部於15日貼出公告宣布將營業至本月24日，提到配合高雄市政府公文指示與要求，並於11月30日前與市府工務局完成點交作業，並提醒會員要在終止日前將票券使用，63年球場歷史也終將畫下句點。 工務局表示此事件促使市府重新審視整個城市的環境管理策略，土地收回後將轉型開闢為兼具休憩、防洪功能之公園，未來結合雙湖公園及澄清湖風景區，打造384公頃澄清湖大公園，開放廣大市民使用，以提升生活品質和居住權益。
妹子深夜過馬路被撞飛 闖紅燈又犯「1現代陋習」沒人挺
新加坡近日傳出一起驚險車禍，有駕駛行車經過一處交叉路口，突然一名長髮女子從右側走出，駕駛煞車不及將對方撞飛，慶幸的是，女子送醫後沒有生命危險。駕駛的行車紀錄器畫面曝光後，廣大網友卻沒人挺遭撞飛的女子，因為細看竟發現她闖紅燈又低頭滑手機。綜合新加坡媒體報導，近日當地網上瘋傳一段行車紀錄器拍下的車禍畫面，事發在11月13日深夜2時許，駕駛在綠燈的狀況下行經一處交叉路口，卻突然出現一名長髮女子走斑馬線過馬路，但駕駛看到對方時已煞車不及，女子也被撞飛到馬路中間，撞擊力道十分嚇人。影片中還能聽到駕駛和乘客的喊叫聲，「不！不！」、「該死」，駕駛隨即也下車查看，好險女子還能自己坐起身，當下應該沒有生命危險。據悉，駕駛有趕快通知警察和救護車，女子也被送醫治療。不過在影片曝光後，引發網友熱議，雖然駕駛撞傷人，但大多數人一面倒批評過馬路的女子，因為有人仔細看之後，發現女子過馬路時低頭滑手機，且她根本沒注意路口號誌，直接闖紅燈想通過4線車道，被撞飛沒死已經要偷笑，反而同情肇事駕駛，遵守交通規則還被違規路人連累。
球場有毒5／違規再先依法還地！ 會員不滿組自救會抗議 高市府不忍了：會員可向球場求償
高雄高爾夫俱樂部坐落澄清湖畔超過一甲子，其使用土地為高雄市府所有，經營業者高雄陳家卻在2023年6月租約到期後拒不還地，還爆出草地使用非法禁藥遭環保局開罰百萬，15日發出公告表示將配合高市府指示結束營業，怎料16日事情出現反轉，會員、員工不滿市府倉促通知未予緩衝期，組自救會抗議。對此，高雄市府也發聲明嚴正表示球場方違規在先，會員可為此向球場方求償。 高雄市府工務局表示澄清湖高爾夫球場位於飲用水保護區，場方卻違法使用農藥除草劑，也拒絕改善水保，有危害飲水及防洪安全之虞。此外，高雄高爾夫俱樂部承租土地期間享六折租金優惠，卻未落實契約中推廣公益、襄助學生教學、市民打球優惠等條款。市府基於維護市民利益，決定收回市有地，並規劃將其轉型開闢兼具休憩、防洪功能的大公園。 球場去年6月30日租約就已到期，卻還違法營業一年之久，市府多次與球場方協商無果，包括水保、公益等履約問題俱樂部皆不配合，甚至查出違法使用農藥、除草劑並違反水保法等，情節嚴重遂決議發出函文要求俱樂部返還土地並追收占用期間使用補償金。 工務局表示俱樂部在未取得合法租約前提下仍恣意營業，於112年7月1日至113年9月30日占用土地期間，業主應繳交占用補償1億1千2百23萬6,781元，且深入追查後又發現球場非法使用農藥，並貼出相關調查記錄。 市府8月9日於現場查獲農藥及除草劑共24種495罐（包），包含禁用農藥陶斯松（俗稱毒絲本）。陶斯松為殺蟲劑，皮膚接觸有毒、長期或重複暴露會對器官造成傷害，毒性強大並有長期持續影響。24種查獲品項，其中22種屬於非核准使用草皮用藥，且皆不可用於飲用水保護區。市府也從農藥商出貨單查出，在111至113年出貨單，球場至少進貨農藥959瓶(包)，顯示球場農藥使用量大，且連續3年購買使用。工務局查出球場非法使用禁藥，22種屬於非核准使用草皮用藥，且皆不可用於飲用水保護區，已觸犯多條法令規定。（圖／工務局提供） 市府表示，查扣農藥多數外觀明顯標示，「本劑對水生生物有毒性，勿使用於自來水水質水量保護區、飲用水水源水質保護區及飲用水取水口一定距離內之地區」，顯示業者明知有危害仍購置使用該農藥。此外，市府在 8月13至27日取樣發現球場10號水池 在雨天有溢流至地下涵洞通往澄清湖情形，且池水、草皮、土壤等，分別驗出「加保扶」、「賽扶寧」、「嘉磷賽」、「鋅錳乃浦」等殘留。 10月22日，市府又於球場9號、10號水池驗出「加保扶」、「亞托敏」，草皮也驗出有「陶斯松」及「亞托敏」。業者長期在飲用水保護區噴灑農藥，危害市民飲水安全。 工務局針對上述行為表示業者已違反農藥管理法、高雄市除草劑管理自治條例、飲用水管理條例，以及水土保持法，通知俱樂部配合調查，業者皆拒到案說明，市府已依法令予以裁罰。 俱樂部昨日貼出公告宣布將營業至本月24日，提到配合高雄市政府公文指示與要求，並於11月30日前與市府工務局完成點交作業，怎料近700名會員和200名員工組成自救會希望市府讓俱樂部繼續營業。 工務局說，由於國內外高爾夫球場幾無一處可免除使用農藥及除草劑，與市民飲水安全顯有衝突。且球場目前滯洪狀況不佳，如果在球場內設置滯洪設施，估計滯洪量達53萬公噸，將大幅提升鳥松區本館及大昌路、鳳山區澄清路、赤山地區，和三民區本和里周邊的防洪能力。市府基於社會公益及防洪必要性，收回球場轉型開闢為兼具休憩、防洪功能之公園，未來結合雙湖公園及澄清湖風景區，打造384公頃澄清湖大公園，開放廣大市民使用。 高雄市府強調俱樂部在未取得合法租約的情況下經營球場，且在發生事情後也為將相關情事通知會員，會員可向球場方要求賠償。至於員工方面則是面臨解僱危機，市府提到勞工局現已介入調查，絕不勞工權益受到危害。針對高雄高爾夫俱樂部於113年11月15日宣布將於24日停業，高雄市政府消保官當日立即聯繫該俱樂部，要求說明並妥善處理後續會員退費事宜，16日再度會同市府運動發展局同仁親赴球場瞭解進度。經瞭解，該俱樂部會員近770位，主任消保官殷茂乾表示，已嚴正要求該俱樂部儘速依契約辦理退費，並公告會員權益及退費機制，消保官也將積極協助處理，主動捍衛消費者權益。