違規停車
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元旦假期亂象頻傳！武嶺停車場變廚房「遊客就地開煮」 太管處要罰了
115年元旦假期，違規行為頻頻發生，民眾為了賞雪違法攀爬武嶺山壁，並累計接獲5起違規在武嶺停車場炊煮通報。太管處及保七總隊合歡小隊在受理報案後，皆立即派員到場查處，確認違規將依規定裁罰。 太管處表示，回顧114年，太魯閣不僅面臨環境復原的挑戰，更於9月起提高「太魯閣國家公園區域內禁止事項」裁罰標準罰鍰額度。這項法規修訂象徵國家公園對維護生態秩序的堅定決心。根據太管處與保七總隊第九大隊的統計資料顯示，去年的違規熱點仍集中在合歡山區違規停車、非法闖入生態保護區以及燃放煙火、炊煮食物等破壞環境的脫序行為。太管處嚴正宣告115年將針對合歡山區亂象與非法入園加強執法，籲請遊客新的一年從尊重山林開始做起。太管處指出，去年在颱風襲台封園期間，仍有登山客強行入山，不僅違法更嚴重耗費救難資源；而在武嶺、昆陽等熱門景點，甚至有遊客為追求社群關注，違法燃放煙火、攀爬山壁、任意搭帳炊煮，甚至有攜帶發電機組裝電腦、打麻將、甩尾燒胎等影響其他遊客之行為，皆已透過科技執法與民眾檢舉，依法處以最高新臺幣3,000元的罰鍰。去年9月5日新制上路後，包含違規停車、燃放煙火、鞭炮、烤肉的起罰點也同步提高。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）太管處一再重申，高山生態極其脆弱，任何一點人為干擾都可能造成不可逆的傷害，調增罰鍰額度並非以處分為目的，而是為了建立民眾對於山林環境的正確認知與尊重。此外，多數外國觀光客也會賞遊國家公園，民眾的素養也攸關國家形象。太管處強調，115年將落實「執法不分時段」機制，持續與警方及相關主管機關合作強化園區管理，如有違反森林法、廢棄物清理法、公共危險等情事，亦將移請相關權責單位依法裁處，特別是針對合歡山區的違規亂象將持續加強取締，確保高山環境秩序。太管處呼籲所有預計造訪太魯閣的遊客，上山前務必先查詢交通管制時間及步道開放狀態，進入生態保護區必須依法申請許可，並落實山林禮儀。自然美景是全民的珍貴資產，而非個人恣意妄為的場域，希望民眾在享受太魯閣壯麗風光的同時，能自覺遵守法規，共同守護這片得來不易的山林，避免讓不慎違規的紅單成為旅程中的遺憾。元旦假期違規頻傳，太管處呼籲民眾在國家公園應建立尊重山林素養。（圖／太管處提供）
桃機明年將啟用科技執法！ 接送區「臨停超過3分鐘」將開罰
為了改善機場航廈違規停車情形，航警局將從民國115年起，在桃園國際機場接送區展開科技執法，未來車輛臨時停車若超過3分鐘，將會開罰600元到1200元罰鍰。科技執法將自115年1月1日起宣導3個月，期間不取締告發，並於115年4月1日0時起正式啟用。據了解，桃園國際機場接送區科技執法設備由機場公司設置，目前已進入驗收階段，預計近期完成，系統啟用後，只要車輛在航廈外接送區停留超過3分鐘，系統就會拍照舉發，並依《道路交通管理處罰條例》第56條，處600元至1200元罰鍰。內政部警政署航空警察局行政科科長黃明凱表示，桃園機場出入境旅運量大，航廈道路空間有限，常常出現違規停車情形，影響民眾接送機，因此為提升道路使用周轉率與交通秩序安全，將規劃試辦科技執法2年。黃明凱指出，科技執法正式上路前，將自民國115年1月1日起至3月31日止，有3個月宣導期，期間不取締告發，並在115年4月1日0時起正式啟用科技執法。對此，桃園機場建議，接送車輛可多利用航廈停車場前30分鐘免費的停車優惠，先在停車場等候，等旅客領好行李、確認抵達後再前往接送區。航警局也補充，3分鐘取締原則是針對臨停的靜止車輛，若是在正常載乘旅客過程中，遇到人數較多，或有行動不便、需搬運輪椅等情況，將視現場狀況彈性處理，原則上不會直接開罰。
違停奪命！54歲資深巡佐執勤中慘撞貨車殉職 30年警涯畫句點
高雄警界12日傳出令人心碎的憾事。服務於新興分局前金分駐所的54歲張姓巡佐，當天下午因執行偵辦刑案勤務，騎乘警用機車外出調閱監視器、追查可疑車手活動路線，未料卻在途中發生嚴重車禍，不幸殉職，為其長達30多年的警職生涯畫下沉痛句點。監視器畫面顯示，事故發生於12日下午1時14分，地點位於三民區建國三路與市中一路口。張員行經該處時，突猛力撞上一輛違規停放在路邊、佔用車道的貨車車尾，撞擊瞬間力道驚人，機車零件四散，張員連人帶車重摔倒地，當場失去意識。救護人員獲報後迅速趕抵現場，立即將張員送醫搶救，惟因傷勢過於嚴重，最終仍回天乏術，消息傳回警界，讓同仁無不震驚與哀痛。警方初步調查指出，張員案發時為因公外出執行公務，事故關鍵疑與貨車違規停車佔用車道有關。事發後，警方已將貨車駕駛、柳姓男子帶返警局說明，全案依涉嫌過失致死罪嫌，移送高雄地檢署偵辦，後續責任歸屬仍待司法釐清。新興分局表示，張姓巡佐於民國79年警專畢業後即投入警職，一路堅守治安最前線，幾乎年年考績皆為甲等，民國109年調任新興分局服務後表現依舊優異，深受長官與同仁肯定。他始終以維護社會治安為己任，盡心盡力、不遺餘力，卻在執勤途中不幸殉職，令人無限惋惜，目前警方已啟動警察人員殉職協助機制，將全力協助家屬處理治喪事宜及後續慰助，陪伴家屬度過最艱難的時刻。
違停遭開單暴怒砍女警！斧頭男9年前「愛車被拖」毆警 黑歷史起底
台南市中西區昨天（6日）晚間發生一起嚴重襲警事件。一名40多歲陳姓男子因不滿違規停車遭開單，竟持斧頭朝正在執勤的黃姓女警連劈數下，所幸女警身穿防彈背心擋下大部分攻擊，僅肩背多處受傷，經送醫縫合後已無生命危險。據悉，陳男並非首次襲警，過去就曾因愛車遭拖吊和員警扭打，被判刑4個月。警方表示，事件發生於昨天晚間8時30分左右，地點位在崇善路沿線商家密集區，為違停熱點。陳男當時因違停被黃姓女警取締，未料接過罰單後突然情緒失控，轉身從車內抽出野營斧，朝女警猛力揮砍。幸運的是，女警身上穿的防彈背心擋下大部分攻擊，僅肩背多處受傷，經送醫縫合後已無生命危險。據了解，陳男被壓制後情緒激動，隨即被帶回派出所偵辦。初步調查顯示，陳男在過去一個月內，已在同一地點連續收到兩張違停罰單，昨晚外出購餐時再次被開單，疑似因此心生怨懟，加上他平時有露營習慣，車內長期放置斧頭，遂於情緒失控下持斧攻擊女警。事實上，陳男過去已有襲警前科。2016年間，他因愛車遭拖吊，竟持登山刀追逐拖吊車，並與前往處理的員警爆發扭打，造成員警多處挫傷，後遭法院依妨害公務罪判刑4個月。檢方今天（7日）複訊後，已向法院聲請羈押獲准，目前全案依殺人未遂、妨害公務等罪嫌偵辦中。針對此次襲警事件，台南市警局嚴正譴責暴力行為，強調員警依法執勤取締違規，是為維護交通秩序與公共安全，民眾若對處分有疑義，應循行政救濟途徑申訴，絕不可以暴力挑戰公權力。警方也呼籲，近期節慶活動多、交通流量大，民眾應配合交通規範，以免釀成憾事。
被開違停暴怒持斧頭砍傷警 嫌犯情緒失控「犯案動機曝光」
台南市一名黃姓女警，昨（6）日晚間在中西區執行違規停車取締勤務時，竟遭一名陳姓男子持斧頭攻擊。事發當下，女警正在崇善路開立紅單，陳男突然從車內取出斧頭，對其連劈數斧，造成其肩背多處受傷，所幸防彈背心擋下大部分攻擊，並無生命危險。如今，犯案動機也曝光了。警方指出，事發時間約在晚間8時30分，崇善路沿線商家林立，是常見的違規停車檢舉熱點。警方接獲110通報後，黃姓女警與同仁趕赴現場取締違停車輛。未料，陳姓男子接過罰單後未發一語，卻突然轉身從車內取出野營斧，對女警猛力揮砍，現場情況相當驚險。根據現場目擊店家描述，陳男年約40多歲，當時沒有任何爭執行為，卻在接單後突然攻擊，令人驚愕。警方與女警反應迅速，立即合力將嫌犯壓制，同時呼叫支援，並將受傷女警送往市立醫院急救，經縫合傷口後無生命危險。根據《自由時報》報導，警方初步調查發現，陳姓男子疑因情緒積壓而爆發。其友人表示，陳男平時有露營習慣，因此車上備有斧頭。他近一個月內曾在同一地點因違停收過兩張罰單，昨晚外出買晚餐再度被開單，可能因此情緒失控，釀成攻擊事件。對此，警方表示，全案目前朝殺人未遂方向偵辦，偵查細節基於偵查不公開原則暫不對外說明，但強調執法人員依法取締交通違規是為維護公共秩序與用路人安全，民眾如對罰單有異議，可循行政申訴管道處理，絕不可以暴力挑戰公權力。
台南女警取締違停「遭斧頭猛砍」 黃偉哲發聲：公權力不容挑戰
台南市6日晚間發生一起攻擊執勤員警的嚴重事件。一名黃姓女警在市區執行取締違規停車勤務時，竟遭一名男車主持斧頭攻擊，造成其肩膀、手臂與頸部多處撕裂傷。警方當場制伏嫌犯，並依現行犯將其逮捕。受傷女警在意識清楚、生命徵象穩定的狀況下，已緊急送醫治療。對此，台南市長黃偉哲震怒發聲了。根據警方初步調查，事發時間為12月6日晚上8時35分，地點位於台南市東區崇德12街與崇德路口。當時黃姓女警與同仁正在該處查處違規停車，發現有車輛停放於禁止臨時停車區域，依法開立舉發單。就在女警將罰單交給剛返回現場的車主後，準備離開時，該名男子突然情緒失控，手持斧頭衝上前攻擊。女警來不及閃避，所幸她有穿著防彈背心，僅造成雙臂及背部撕裂傷，其他同仁見狀立刻上前壓制攻擊者，並通知救護車將女警送醫急救。警方目前正依殺人未遂罪嫌偵辦該名男子，相關調查也正在進行中。台南市長黃偉哲在案發後於深夜在社群平台發文表示，對於執勤員警遭受暴力攻擊深感憤慨。他強調，「公權力不容挑戰」，警方依法取締違規，應獲得社會尊重與支持。他也指出，市府將全力協助受傷女警提告，絕不容忍任何針對公務員的暴力行徑，以維護執法人員的安全與尊嚴。
多方合作搶修！桃園南門市場火災後全面復電 攤商激動：終於能做生意了
桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。當電燈重新亮起時，攤商激動表示「終於有電可以做生意了！」經發局市場科科長陳慶仁表示，南門市場復電作業分三階段進行。第一階段已於上周協調台電，率先完成外圍公攤區48至51號、23至27號的攤位通電；第二階段則完成市場中央區（59至88號豬肉攤區）的檢測並恢復電力；第三階段為災損最嚴重的燒毀區，相關台電報裝程序已於昨日完成，並同步完成電錶箱安裝，待後續重建完工即可全面恢復供電。桃園市南門市場11月5日發生火災後，為協助災損區攤商儘早恢復營業，桃園市政府跨局處全面動員，除優先拆除嚴重受損區域外，並同步協助受影響攤商恢復用電。市府經發局、桃園區公所及台電三方多日通力合作、加班趕工，今日完成全數攤位通電。（圖／桃園市經濟發展局提供）為加速讓攤商儘早恢復營運，經發局市場科同仁近日來全力投入復電協調與現場執行，幾乎每日工作至深夜。25日晚間亦持續在現場確認接電狀況，直至晚間11點多才確認今日可順利全面復電，盼以最快速度協助攤商重返工作崗位。經發局指出，目前南門市場災損區拆除工程進度超前，預計12月6日完成拆除後，隨即啟動重建規劃作業，期望協助受災攤商在明年農曆年前恢復營運，讓地方市場功能儘速走回正軌。市府提醒，民眾到南門市場採買，汽機車須停放至停車格內，切勿違規停車，周邊店家及攤販勿將物品占用道路，避免影響交通動線，警方將持續加強勸導與取締，呼籲大家共同配合，維持市場周邊良好的停車與行路環境。
館長認手機藏私片！他直播自清爆哭「我是受害者」 反控前員工設局勒索：他們就是為了錢
成吉思汗健身俱樂部創辦人「館長」陳之漢近期遭三名前資深員工聯手爆料，內容涉及性騷擾、不當職場行為與金錢爭議。面對這場風暴，館長沉默近20小時後，終於於15日深夜開直播回應，數度哽咽否認所有指控，強調自己才是真正的受害者，其妻無辜捲入風波，讓他倍感不捨。他更指出，對方行動的真正目的就是為了錢，「他們講了老半天，就是急了嘛！」館長15日晚間以直播回應，強調個人手機內確實有私密影片，但否認有要求員工傳送私照或提出不當邀約。館長在直播中坦言，過去手機內確實存有私密影片，包括其本人裸體畫面，「我自己的A片，我自己的雞雞，我自己脫衣服的樣子」，但強調這些內容全是屬於個人私領域，且手機一直擺放於辦公室，質疑對方如何取得這些資料。他表示：「那是10年前的事，他們怎麼會弄到我的手機？還拿這些來威脅我。」他進一步透露，近日收到對方威脅，要求支付2,000萬元，否則將公開相關影片。館長質疑爆料者藉由陳年私事試圖勒索，甚至誇張指稱他性騷擾與生理缺陷。他激動表示：「現在說我陽痿，懶O很小，這種東西聊天室一定信，我跳到黃河都洗不清。」除此之外，館長也反問，若指控屬實，為何對方離職後還會回鍋工作？並以小偉為例指出，其月薪達8萬元，還獲配奧迪車輛，工作時間寬鬆，經常看盤與遊戲，「飽受精神壓力」的說法站不住腳。他也反駁自己「小氣」、「貪財」的說法，強調過去十年間持續考量員工家庭狀況，多次提供經濟協助。他質疑三人刻意曝光對自己有利的錄音片段，隱匿其中涉及金錢勒索的對話，認為整起事件背後動機不單純，根本是「圖利」。面對外界質疑與負面輿論，館長一度情緒潰堤，提到事件發生當天，與妻子相擁落淚，妻子則安慰他：「小孩優先，我沒關係。」館長說道：「我真的不想流眼淚，但我老婆卻比我還堅強，讓我更難過也更心疼。」館長重申，所有指控皆非事實，強調「整件事情阿館就是個受害者」，也指出對方公開的錄音內容僅為片段操作，背後動機顯然是金錢利益。直播尾聲，館長坦言，目前不會與三名前員工正面對質，認為辯解無益，只會替對方增加曝光度，並強調法律層面的問題將全權交由律師處理。此次爆料由前「成吉思汗」健身房元老級員工「大師兄」李慶元率先揭開序幕。他指控館長過去介入他人感情，才與現任妻子交往，並稱館長曾派人恐嚇對方。針對先前曾發生的早餐店事件，李慶元聲稱，事實真相是館嫂違規停車後向館長哭訴，館長才動用人脈對店家施壓，並對外散播不實指控。此外，李慶元更爆出館長在公司內部行為不當，包括以私人理由向員工索取私密照，甚至曾提出「3P」邀約。他強調，館長表面上對外營造送車給員工的形象，實則誇大不實；投資健身房的金額也遠低於宣稱。對此，李慶元語氣激動，直斥館長「做人失格」，更揚言若對方公開反駁，他已備妥錄音檔一一駁斥，並已將相關資料交給警方。CTWANT關心您，尊重身體自主權，遇到性騷擾勇於制止、勇敢說不，請撥打110、113性侵害就是犯罪，請撥打110、113現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7婦女救援基金會 02-2555-8595勵馨基金會諮詢專線 02-8911-5595/性騷擾專線04-2223-9595CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害、移除下架性影像，洽性影像處理中心、終結性影像，不拍攝、不持有、不下載、不分享。根據刑法第235條規定，散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品，或公然陳列，或以他法供人觀覽、聽聞者，處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者，亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。根據刑法刑法319-3條，未經他人同意，無故重製、散布、播送、交付、公然陳列，或以他法供人觀覽其性影像者，處五年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金。 犯前項之罪，其性影像係第319條之1第1項至第3項攝錄之內容者，處6月以上5年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
交通粉專曝最愛全聯「這項服務」：根本台灣淨土 網友皺眉：不是每家門市都有
在台灣交通違規事件中，「違規停車」屬於最大宗案件，據警政署公布數字，民國111年共舉發交通違規事件1501.7萬件，其中汽、機車違規全以「違停」違最大宗，總數達448.8萬件，可見違規停車現象十分嚴重。對此，經常關注交通議題的粉專「Owl貓頭鷹交通書」發文大讚全聯福利中心在門市的停車位規劃上做得最好，「都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，話題引發網友熱烈討論。臉書粉專「Owl貓頭鷹交通書」日前發文表示，稱讚全聯福利中心的門市經常會兼顧到客戶的停車需求，「他都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，稱讚在台灣諸多量販中心中「根本一片淨土」。貼文一出，不少網友附和，「早期或小間的都沒，但後來新開不管郊區或都市都會看到盡量規劃出汽或機車格，不然也有合作的給停」、「如果周圍沒有空間，都會在附近找特約停車場，有消費就是免費停車」、「這點不得不說全聯做得很好！」不過同樣有不少網友反彈，「我這邊的全聯客人跟卸貨都在路邊，會認真做停車規劃還有動線的只有楓康」、「近期新開的全聯是如此，早期開的就不一定，且有些信用卡不能刷全支付，對有些持卡人較不友善。」、「沒逛過北市的全聯齁？」、「市區的全聯不好說捏」、「其實蠻多全聯不只沒車位，還違停補貨，根本是內部成本外部化的翹楚！」還有不少網友指出，就算門市是有規劃，但是顧客的素養太差，仍然會造成困擾，「顧客素質太差，找位子給他們停，也還是會停在路上」、「顧客會再把成本外部化，停在馬路人行道或者黃網線處」、「稍微鄉下一點的門市就會看到車子嘛都停人行道，因為不願意走幾步路去按折抵停車費，也可能是不會停停車格。反正我老家這邊的常常能看到，而且通常是越貴的車越這樣做。」、「家附近的全聯明明就有停車場，但還是一堆汽車就是要違停在門口周遭的紅線，甚至斑馬線上，連從停車場走20步都不願意。」
無照慣犯欠6萬罰鍰和健保費遲遲不繳 房子被查封速繳清
北市張姓男子因多次無照駕駛、不遵守交通標誌、違規停車，連同積欠健保費等共17案，積欠6萬餘元罰鍰。士林分署收案後，除迅速執行其存款等財產外，並與台北市稅捐稽徵處合作，透過「移轉不動產通報系統」發現其名下房產即將辦理出售移轉，書記官旋即通知地政機關辦理查封登記，張男只好立刻繳清全部欠款。士林分署表示，張姓男子去年多次無照駕駛、不遵守交通標誌及違規停車，涉及交通違規計8案，經北市交通事件裁決所依道路交通管理處罰條例規定裁罰5萬餘元，另張男亦積欠全民健康保險費等9案，累計總欠款達6萬餘元。士林分署自去年8月起陸續受理案件後，隨即查調張男名下財產，並迅速對其存款等財產執行，僅執行2000餘元，通知張男繳納欠款，但張卻置之不理。士林分署與北市稅捐處合作，透過「移轉不動產通報系統」，今年10月1日發現張男名下位於北投區之房產即將出售移轉，遂即函請地政機關進行查封登記。張男因名下房產遭禁止移轉登記而無法順利過戶，遂致電士林分署表明願繳清全部款項。
大園新夜市營運未申請 開幕三日已取締上百件
桃園市大園區大觀路「璟都好夜市」11日開幕，每周二、六營業，吸引破百家攤販聚集，但該地主未依規定向桃園市經發局提出申請，不僅造成周邊交通大亂，營運至目前僅3日轄區大園警分局已取締115件違規停車。市府經發局表示，該夜市尚未提出設置申請，依規定可罰5萬元以上10萬元以下罰鍰。璟都好夜市位於桃園喜來登飯店、桃園假日酒店中間空地，該處大觀路為通往台66、觀音區的重要道路，不分平假日交通尖峰時段車流眾多，夜市開幕後吸引大批民眾前往，目前已營運11日、14日、18日共3日，大批人車潮擠爆周邊大觀路、圓航路，原規畫在夜市前方的機車及文城路店子埤的汽車位根本不堪負荷，有民眾直接將機車停在人行道上，造成周邊交通大亂。有民眾抱怨「人山人海都是人，擠到爆！」動線規畫超級亂，連要停下來買個吃的、喝的都很困難，因為後面的人會一直擠，攤位幾乎每間都要排隊，且排10分鐘以上。據悉，該地為建商將地租給代銷公司，由代銷公司召集攤販聚集設攤，該夜市在臉書上設立「大園璟都好夜市」粉絲專頁，吸引逾500人追蹤。桃園市經發局表示，截止22日止該夜市單位「尚未提出設置申請」，依桃園市攤販集中區管理自治條例第4條第3項規定，未經許可擅自營業者，可處行為人、申請人、使用人或管理人5萬元以上10萬元以下罰鍰，並應命其立即停止營業，若經命停止營業仍繼續營業者，得按次處罰，目前已會同其他單位了解設攤狀況，並依規定開罰。大園警分局表示，璟都好夜市僅請義交協助疏導交通，警方未派固定交通崗，但因大量人潮造成交通壅塞，巡邏員警立即協助交通疏導及號控，並於11日、14日、18日在周邊取締115件違規停車，提醒民眾遵守交通規則。
桃園社宅管理缺乏人性 住戶抱怨比大學宿舍嚴
桃園市政府積極建設社會住宅，期盼降低民眾居住負擔，卻有住戶抱怨社宅管理制度缺乏人性，比大學宿舍還嚴苛，小至未領取包裹、代刷門禁卡等輕微事項都會被記點，恐造成租約終止，影響居住權益。桃園市住宅及都市更新中心指出，輕微違規事項記點，均以提醒、勸導為主，在累積滿60點前不會終止租約，住戶有多次改善機會。桃園市已完工的社會住宅有14個基地、4374戶，民進黨市議員黃崇真指出，不少政策戶擔心常因一點小事就被記點，有可能遭終止合約、趕出社宅。他認為，像是違規抽菸確實該從嚴處理，影響鄰居行為可列入重大違規，但相關制度不該比大學宿舍還嚴格，應兼顧公平與彈性。黃崇真說，桃園社宅採用記點管理制度，相關規範堪稱六都最嚴苛，未領取包裹、請管理人員代刷門禁卡等行為，都不至於影響其他住戶，卻會被記點，規範中還有行人不得走在汽機車專用斜坡道，這些都是「桃園獨創」的違規事項，他強調，輕微的違規行為都會被記點，若達一定點數將被中止租約，相較於其他縣市僅針對堆放雜物、噪音擾鄰、違規停車、汙染環境等影響公眾情形才列入記點，桃園社宅管理標準明顯過高。住宅及都市更新中心執行長邱英哲表示，有少數住戶習慣性不帶門卡，返家時支遣物管人員代刷門禁梯，妨礙其正常工作，因此特別訂定每月一次代刷門禁卡規定；另外，也有住戶長期把社宅大廳當成私人經營電商的包裹存放空間，嚴重影響公共出入，因此才訂出7天內應領取包裹相關規定。黃崇真也說，建議桃園市可比照台北市，推行「共管制度」，讓住戶能直接參與管理、提出意見，提升社宅自治與凝聚力。邱英哲回應，中心每月巡迴社宅召開住戶座談會，不少住戶期盼嚴格管理，以維護居住品質，也將持續優化住戶參與及管理機制。
日本母親在7-11外「這行為」太震撼 網紅目睹驚呼：衝擊性太高
在台灣，臨時違規停車幾乎成了生活常態，尤其在便利商店或巷弄前，常見機車佔用人行道、汽車暫停紅線區。近日，網紅「Cheap」在台北天母的觀察到一對日本母女的行為，意外引發網友熱議，也讓人反思日常中已被習以為常的交通亂象。Cheap昨日透過社群平台發文，分享他在天母地區某家7-ELEVEN門口目睹的一幕。他寫道，當時看到一對講日文的母女騎著電動腳踏車前來，女兒先下車進入店內，但令他驚訝的是，這位母親並未在店門口就地停車，而是騎到約50公尺外的合法停車格停好車後，再步行返回超商。對此情景，他直呼「衝擊性太高了！」並指出，若以台灣的日常標準來看，機車停在人行道、汽車直接暫停店門口已屬「常態」，多數人認為只是「買一下東西而已」，或抱持「大家都這樣」的心態，導致違停行為屢見不鮮。他進一步分析，台灣之所以違規停車情況普遍，主因在於違停的執法成本偏低。他舉例，有些檢舉必須提供三分鐘連續拍攝的影片才能成立案件，加上舉證困難，使得許多民眾對檢舉失去信心，甚至反過來覺得制度是在「鼓勵違法」。相較之下，Cheap認為，日本民眾即使心中閃過違停念頭也會感到不安。他指出，受到「不給他人添麻煩」的民族性影響，就算現場沒有人注意，日本人也會選擇繞路尋找合法停車格。他也反思，台灣交通的混亂或許不是機車本身的問題，而是反映出騎士的心態與行為模式。儘管如此，最後他仍以輕鬆語氣補上一句：「不過還是台灣舒服，讚啦！」對此，網友們紛紛表示，「在台灣 ，沒有把車輛騎進店內都算正常」、「身為天母國人，我認真說，日本人真的很少被台灣人同化」、「台灣鯛：違停是我的事，檢舉是你的不對」、「台灣這類型人真的是少數，另外這位媽媽也給了女兒一個好榜樣，可惜在多數族群看來這就是異類。」
淡水窄巷違停行走困難 民眾反應恐成救災死角
新北市淡水區北新路182巷21弄近日因機車違規停放，導致輪椅通行困難，民眾反映，若遇火警，恐成救災死角。對此，交通局強調，將檢討標線與停車空間。消防局則承諾，持續辦理實兵演練確保救災暢通。記者實際走訪現場可見，巷道雖標示部分紅線，但大部分區域仍劃設白線，兩側機車密集，多為周圍大學的學生停放，幾乎僅剩窄小通道。當地北新里里長許春榮坦言，21弄與41弄轉角處最容易出現違停亂象，特別是在午餐尖峰時段最為嚴重。雖曾與居民討論劃設紅線，但因店家與房東擔心影響生意，多數人反對，導致管制進展受阻。該處過去曾發生小火災，消防車無法進入，只能用人力部署水線灌救，讓社區陷入安全隱憂。交通局專委林昭賢表示，依《道路交通處罰條例》第56條規定，若車輛停放於妨礙他人或車輛通行處，駕駛可處600元至1200元罰鍰。該區屬於8公尺以下生活巷道，由公所轄管，未來將再與相關機關共同檢討消防安全、路側標線及停車空間的合適性，以兼顧居民生活與安全。消防局說明，目前新北市已列管614處狹小巷道，皆完成搶救計畫，已辦理實兵演練。實務上多由小型消防水箱車進入搶救，並長距離部署水線、結合建築消防設備滅火；若現場有違停，影響救災，消防人員依法得移除障礙物，以確保行動順暢。消防局強調，將持續與交通局、公所及里辦公處合作，現場會勘並重新訂定搶救計畫。淡水警分局指出，僅7月至9月間，已針對北新路182巷取締違規停車459件，後續仍將加強勤務，針對併排停車與違規機車開罰。
高雄新崛江驚傳槍響！白色自小客車拒檢衝撞巡邏警 遭開9槍仍駕車逃逸
今（28）日晚間，高雄新興中山、五福路口傳出槍響，當地警方在巡邏時，發現一輛白色自小客車在路邊違規停車，上前盤查時卻遭對方拒檢衝撞。警方擔心對方行徑失控造成更多傷亡，朝對方輪胎連開9槍嚇阻，不過仍遭對方逃逸，目前仍在追緝中。警方指出，高雄市警局新興分局五福所巡邏警組於9月28日晚間20時25分執行勤務時，於中山、五福路口發現一輛自小客車違規停放，遂上前盤查。該自小客車不願配合，欲駕車拒檢，因該路口車流量龐大，員警為避免犯嫌衝撞造成他人危害，對犯嫌車輛輪胎部位開搶嚇阻，唯嫌犯仍駕車趁隙逃逸。警方指出，現場警民均無人受傷，目前分局已通報攔截圍捕作業，並已鎖定特定對象，全力查緝本案嫌犯。
桃園火車站後站「科技執法」取締違停 10月1日零時啟用！臨停逾3分鐘可罰1200
桃園市政府警察局指出，為改善「桃園火車站廣一地下停車場」施工期間周邊違規停車問題，使桃園火車站後站周邊行車順暢，市警局在桃園火車站後站的臨時下車區，建置「違規停車偵測科技執法設備」，利用AI攝影機自動偵測違規行為，臨停等待時間超過3分鐘將自動拍照開罰，籲請民眾多加配合，以免荷包失血。桃園市警局交警大隊李維振大隊長表示，據統計今年8月1至9月26日宣導期間，桃園火車站後站臨時下車區共計偵測違規停車1303件，平均每日偵測違規停車23件。宣導期間之違停偵測不會製單舉發，但從10月1日起，違停科技執法0至6時深夜時段，會以勸導為主，早上6時起偵測違規停車案件，經翔實審核確認違規後，將會依法舉發。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌，宣導臨停等待逾3分鐘就屬違規停車，可開罰新台幣600元至1200元以下罰鍰。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌。（圖／翻攝畫面）警方並強調，科技執法違停的目的是「維持車流順暢，提升周轉率」，也請民眾共同維護桃園火車站後站臨時下車區順暢，提高臨時下車區車流速度，不要讓車輛回堵周邊道路。至於有停車需求民眾，警方指出，桃園火車站後站的平面停車場就在科技執法偵測區域隔壁，距離不到100公尺，希望停等民眾相互體諒，並多利用桃園火車站周邊停車場，避免因違規停車被開罰。
台南勝利路違規迴轉釀3車連環撞 重機騎士慘摔送醫
台南市東區勝利路23日上午11時許，發生一起驚險的3車連環事故，一度引起現場交通壅塞，據了解52歲許姓男子駕駛1輛營業小客車，疑似自路肩起始違規迴轉，未依規定行駛，導致意外發生，當時1名24歲呂姓男子正騎乘重機，沿著勝利路快車道由南往北直行，卻因小客車突如其來的橫向動作，無法及時閃避，雙方因此發生擦撞。呂男重機遭到猛烈撞擊後失控，進而再度撞上另1輛由24歲黃姓男子駕駛、正往南行駛的機車，造成現場一片混亂，事故發生後，警方與救護人員立即趕抵現場，將受傷的呂姓騎士緊急送醫治療，所幸送醫時仍保持清醒，並無生命危險。三方駕駛經檢測均無酒駕情事，初步判斷肇因為小客車未依規定迴轉所致，但詳細肇責仍待警方進一步釐清，台南市警一分局交通分隊長楊政霖指出，除了肇事車輛外，警方也發現現場有28歲黃姓男子的自小客車違規停放於機慢車道，對於此違規行為已依法舉發。警方提醒，任意違停或不當迴轉，不僅增加事故風險，更可能讓其他用路人受到牽連，造成無辜傷亡，警方呼籲所有用路人，務必遵守交通規則，保持耐心與專注，避免一時便捷造成終身遺憾；同時，也再次強調市民切勿隨意違規停車，以免製造死角與阻礙，進一步提高事故發生機率。
國慶光雕投影來了！3天夜校封路 周邊交管一次看
國慶籌備委員會將在9月25日至26日、9月30日至10月1日在總統府前及周邊道路實施參演單位夜間標線作業；另10月7日至10日執行光雕投影等活動。臺北市政府警察局為維護各項活動及工程施作期間之交通安全，實施相關道路交通管制，時間及範圍如下(視狀況提前或延後)：一、國慶夜校：（一）管制時間：1.9月25日（星期四）23時至翌日4時。2.9月30日（星期二）23時至翌日4時。3.10月1日（星期三）23時至翌日4時（預備日）。（二）管制範圍：博愛路（不含）以東，忠孝西路（含南線2車道）、襄陽路（不含）以南，公園路（不含）以西，愛國西路（不含）以北等，所圍區域。（三）管制原則：禁止車輛通行，並視狀況彈性擴大管制範圍。二、 LED主題視訊牆架設及光雕投影：（一）管制時間：9月25日22時至10月11日6時。（二）管制範圍：凱達格蘭大道(重慶南路至懷寧街)。（三）管制原則：禁止車輛通行，並視狀況彈性擴大管制範圍。北市警局呼籲，請駕駛人隨時收聽警察廣播電臺路況報導，並提前改道，管制區周邊勿任意違規停車，應遵守員警指揮疏導，避免造成管制區域周邊道路車流延滯及耽誤行車時間，俾共同維護交通順暢與安全。國慶籌備委員會將在9月25日至26日、9月30日至10月1日在總統府前及周邊道路實施參演單位夜間標線作業。（圖／翻攝畫面）
鹿港「停車天堂」淪陷 無標線路段狂開單惹怨警搶錢
鹿港市區素有「停車天堂」美名的介壽路三段與親民路一帶，近日卻成為許多駕駛人口中的「罰單陷阱」，由於路旁未劃設紅線、黃線，甚至在介壽路三段連白線都沒有，不少人誤以為只要避開路口就能免費安心停車，近期卻有大批民眾接連收到違規停車罰單，讓人質疑警方是否藉機「搶錢」。根據鹿港警方說明，親民路之所以頻繁開單，是因為部分車輛「超過白線，未緊靠道路右側」而被認定違規，而在介壽路三段，雖然沒有標線劃設，但警方指出，車輛一旦停放於路旁，就會迫使正常行駛的車輛為了閃避而跨越雙黃線，這已明顯構成《道路交通安全規則》所規範的「妨礙車輛通行」，因此依法開罰。鹿港分局數據更顯示，僅僅1個月內，介壽路三段就開出了47張罰單，親民路段更高達77張，合計124件！這不僅突顯出民眾對於「隱藏版停車規定」的不熟悉，也反映出違停問題早已成為交通安全隱憂，許多駕駛人卻難以接受這樣的解釋，他們認為若政府未事先明確標示禁止停車區，民眾自然會依照「沒有紅黃線即可以停放」的常識來判斷，如今卻因規則細節遭開罰，難免覺得是「設局取締」有駕駛甚至抱怨：「停在這裡多年沒事，最近突然被連環開單，感覺就是被針對！」對此，警方再次呼籲，民眾來鹿港遊玩，應多利用市區內公有或私人停車場，避免因貪圖方便而違規。不僅能確保交通順暢，也能免於破壞出遊心情。