違規取締
」 違規 車禍 機車 科技執法 罰單
新北公布5大違規路口 新增39處科技執法下月首日上線
新北市警察局公告市內39處易肇事及違規路口，架設科技執法設備，自9月20日起試用不罰，以平信寄送「期前宣導通知單」至車籍地址，提醒駕駛人12月1日將正式上線，並公布五大違規路口及相關件數。根據39處科技執法一個多月的統計指出，前5大分別為板橋區大觀路2段與龍興街口計2042件、三重區自強路5段與仁義街口985件、三重區福德南路與環河南路口659件、新店區北新路3段與民權路口605件、淡水區新市二路2段90號375件。前五大違規項目分別為未依標誌標線號誌行駛7577件、違規迴轉2355件、闖紅燈1041件、違規停車978件、不停讓行人556件。除了新增39處科技執法裝置外，於瑞芳區台2線73.7K至79.6K雙向、三峽區台7乙線5.3K至8.1K雙向兩處也將增設區間測速，同樣於下月首日上線。新北警公布39處科技執法建置地點，及違規取締項目。（圖／新北市交通警察大隊提供）新北警公布39處科技執法建置地點，及違規取締項目。（圖／新北市交通警察大隊提供）
台3線重機「高速過彎」自摔！害4車慘被擊落 騎士還無照慘了
苗栗縣台3線獅潭路段3日上午8時許發生自摔車禍，1名25歲林男騎重機行經事發路段時，因高速過彎，導致該車失控自摔，還波及路旁停放的4輛重機，所幸林男身著保護裝備未受傷，警方獲報到場，經調查竟發現他未持有重機駕照，事後將依法製單舉發，林男此舉不僅吃上罰單，還得承擔後續賠償。據了解，林男一早騎重機從新竹出發至大湖後折返，沿台三線南往北內側車道行駛，未料行經125.5公里處彎道時，因以時速破百的高速通過，導致重機當場失控自摔並向外拋，造成人車連帶撞擊停放路旁的4輛重機，現場可見多部車輛受損，場面相當狼藉，幸虧林男友穿著保護裝備，因而未受傷。警方表示，大湖警分局3日上午8時許獲報，台三線125.5公里處發生交通事故，員警抵達後，肇事的林男意識清晰且未受傷，經酒測，排除酒駕情事，但他未持有重機駕照卻越級騎車，將依違反《道路交通管理處罰條例》第22條第2項，處新臺幣6000元罰鍰，並禁止其駕駛。警方說明，經檢視事發過程畫面後，警方推測林男可能是高速行駛肇事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，同時呼籲台3線彎道路段多，民眾行經時務必遵守交通規則，警方也會不定時定點執行違規取締、巡邏及守望等勤務，藉此維護交通安全。
重機自撞奪命！彰化139線成「死亡彎道」 縣府擬增測速強力防範
彰化139線道車禍頻傳，10月21日再度發生一起致命事故，1名20歲現役軍人騎乘重機，不幸在139線螢光橋處因自撞路樹身亡，根據彰化縣警局交通隊的統計數據，2024年1月至9月間，僅該路段的超速違規取締件數就高達9405件，導致數10人傷亡，為了減少事故發生率，彰化縣政府交通處正積極研議，計劃增設固定測速照相桿，或採用區間測速系統，為當地用路人的安全提供保障。彰化139線道蜿蜒於八卦山稜線上，擁有多處彎道，路況變化多端，由於這裡風景優美且道路挑戰性高，成為許多「追風族」騎士熱衷的跑山路線，這也讓139線成了車禍高發路段，警方指出，2021年已有3位機車騎士因不熟路況、在彎道處自撞不治，其中包2名男大學生及1名職業軍人；2024年更是超速案件頻發，此次又1名軍人喪命，讓139線的安全隱患再次浮出水面。目前，彰化139線在彰化縣轄區內僅設有兩支固定式測速照相桿，分別位於彰化市7.7公里處和芬園鄉8.537公里處，並輔以不定期的移動測速取締，儘管如此，車輛超速情況依然嚴重，平均每月超速違規件數破千，嚴重危及行車安全，針對此情況，警方將進一步強化執法措施，除了每逢週末加強取締，平日夜間加強巡邏外，計劃在上午及下午各安排2次巡邏勤務，增強見警率以威嚇超速違規行為。此外，彰化縣政府交通處則指出，139線道事故頻繁發生，與騎士不遵守交通規則、速度過快有著密切關聯；為此，交通處表示，已在軍人自撞事件後與警方等相關單位研討，計劃在139線事故多發地段增加固定式測速設備，或針對特定危險路段設置區間測速，遏制事故發生，希望能警示駕駛人遵守速限、減速慢行，保障自身及他人安全。
漁人碼頭改裝車深夜擾鄰遭舉發 淡水警即刻攔截取締噪音車
淡水分局15日凌晨4時許接獲民眾報案表示有多台改裝機車聚集，如雷貫耳的排氣管聲已嚴重影響到周圍住戶安寧，警方立刻到場取締，攔查數輛機車並開出4張罰單，統計這幾月來的交通違規取締成效。淡水漁人碼頭觀海路15日凌晨有改裝車聚集，有民眾將一群人的影片發到臉書社團「社會事新聞影音」掀起廣大迴響，警方也接獲報案立即派員到場處理，飆仔見情況不對驅車駛離，警方當天也針對4輛噪音車進行取締。淡水分局於7、8、9月期間共取締噪音車637件、超速1058件(嚴重超速77件)、87件無照駕駛及未戴安全帽693件，本分局對違法、違規行為堅持嚴正執法、絕不寬貸。
高雄路口驚見行人庇護島…網直覺「會出事」 2天後車禍應驗了
高雄市苓雅區中華四路、興中二路口昨（2日）晚發生一起車禍，一輛多元計程車在路口迴轉時，不慎整個開上行人庇護島，警方獲報後立刻趕到現場處理，所幸沒有人員傷亡。其實，事發3天前才有人討論過該路口的庇護島，認為「會有事」，結果真的出事了。警方在2日晚間9時30分接獲通報車禍，派員到場後，了解到是44歲李男駕駛營小客車，沿中華四路由北向南行駛，在路口快車道向左迴轉，未注意車前狀況碰撞行人庇護島肇事，所幸無人受傷，也無人酒駕，現場在10時9分排除肇事車輛。多元計程車不慎開上行人庇護島。（圖／翻攝自記者爆料網）警方初步分析，事故原因是李男未注意車前狀況，詳細肇事原因及責任仍待大隊分析研判。同時也呼籲，用路人無論駕駛汽、機車或步行，皆須遵守道路交通規則，本分局將持續宣導用路人遵守交通規則，並請各派出所及交通分隊針對案內路段加強違規取締告發，以維護市民交通安全。事實上，有網友8月31日在臉書《高雄大小事》發文，貼出該路口的行人庇護島，直言：「剛看到時就覺得會有事，誰想出來的島！」引來一番討論，「實在搞不懂搞這東西有什麼實質的用處」、「那個小安全島，就是要防止轉彎車的A柱死角所設立，會有所設立，一定有他的目的」、「這是個好設計，會撞到代表不適合開車」、「保護行人」、「駕駛習慣差的人才會在乎這個」、「你不知道這個就是三寶認證島嗎」。
聯結車鋼筋翻覆重創忠孝橋 修復期針對大車警加強取締
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男行經台一高架路段往北市方向時，鋼筋脫落墜下忠孝橋，造成護欄、地面約15公尺損傷，預估10月2號通車。修復期間警方也加強對大車違規取締，並解釋背後原因。三重警方針對連接台北市、板橋、新莊、蘆洲、五股等區域等8座聯外橋樑加強違規取締，針對大貨車、砂石車、聯結車等大型車輛行駛，部分大型車輛「不依規定行駛」、「超載」、「滲漏」、「行駛管制區」等交通違規作開罰，降低事故發生機率。台1線往忠孝橋路段自20日毀損後實施交通管制，27日仍有兩輛大型車輛駛入管制道路，警方依法攔停舉發開單，並加強對大車違規查緝，提到執法目的不在開單，而是希望遏止違規與事故，呼籲駕駛應遵守道路交通規範。三重警分局長黃國政表示，為因應台1線橋樑施工期間用路人行車安全及減少大型車肇事案件發生，警方將嚴加取締違規駛入管制區之大型車輛，同時呼籲運輸業者及大型車輛駕駛，應確實遵守管制規定，如有違規駛入管制路段將依據道路交通管理處罰條例第六十條第二項第二款、三款製單舉發，處以新台幣九百元以上一千八百元以下罰鍰。
BMW車主未繫安全帶 他見警拍照取締「比中指」收到罰單PO網諷
近來，國道警察持續加強未繫安全帶的違規取締，從今年1月至6月，共取締了超過7.4萬件未繫安全帶違規案例！未料一名BMW-M3系列車主，沒繫安全帶還對拍照取締的警方比中指，當罰單寄到車主家，這名BMW車主還PO臉書社群表示，還好當時沒白比，讓網友直呼「真囂張」。從網友轉發到《爆料公社》的照片可見，這名駕駛被拍攝的地點在國道三號303.8公里處，拍攝時間是7月6日，被開罰的原因是因為未繫安全帶，車主還PO文表示「看到橋上有警察，隨手比了個中指，罰單寄來罰我沒繫安全帶，還好沒有白比」。據了解，這名BMW-M3系列的車主，開車行駛國道台南段時，發現天橋上有警方進行拍照取締，居然伸出右手對著警方「比中指」侮辱警察，沒想到過段時間，罰單就寄到車主家，這名BMW的車主於是將罰單照PO上臉書社群，還表示當時沒白比，誇張行徑讓網友直呼「真囂張」。網友們看到這篇PO文紛紛坐不住了，在底下留言表示：「白癡就上白癡，還自以為霸氣」、「想知道這樣有沒有違法」、「比中指有針對誰？」、「在車內比中指還要看時間啊？」、「沒有針對性，但是PO文洩底了」、「警察快截圖提告阿」、「BMW果然霸氣」、「記得去繳罰單」、「你就繼續不要用安全帶，哪天就飛出去看星星」。根據國道高速公路局統計，2024年6月國道上共發生6起死亡交通事故，造成6人死亡，5人受傷。其中，未繫安全帶的情況造成3死2傷，顯示安全帶的重要性不容忽視。另據統計，2023年國道交通事故中，共有15人是因未依規定繫上安全帶致死，佔國道去年車禍死亡總人數的21.7%。依據《道路交通管理處罰條例》第31條第2項規定，汽車行駛於高速公路或快速公路時，駕駛人、前座或小型車後座乘客未依規定繫安全帶者，將處以3,000元至6,000元罰鍰。BMW車主看到國道警察在拍照取締，比出中指，收到罰單PO網諷刺。（圖／翻攝自爆料公社）
高雄苓雅區「知名行人地獄」！女子過馬路多部機車猛鑽 驚險畫面曝
立法院去年三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法，規定汽機車不讓行人先通過斑馬線，最高可處6000元罰鍰，但許多駕駛人似乎還是無感。前天（19日）就有網友用行車紀錄器拍下了誇張的高雄市苓雅區「知名行人地獄景象」，地點位於中正一路及五福一路口。對此，警方也將根據影片對違規騎士開罰了！有網友昨（20日）在《爆料公社二社》上傳一段19日拍下的行車紀錄器影片，並指出這是「高雄知名行人地獄」，也就是中正路、五福路口，「對面還是警察局，我已經懶得再丟一次市長信箱了。現場行人號誌也是綠燈，之前僅回覆：『已提早九秒讓行人過』。」透過影片可見，1位女行人在號誌綠燈時，從五福一路走斑馬線要穿越馬路，沒想到卻遭遇多輛機車從她的前方直接切入，沒有要禮讓行人的意思，而且後方也有機車呼嘯而過，她就在這樣的車陣中驚恐的過馬路，畫面險象環生。對此，轄區苓雅分局指出，未接獲此案相關交通違規報案或檢舉。然而，檢視影片後，發現多部機車於6月19日下午5點47分許，在中正一路、五福一路口，行經行人穿越道時，不暫停讓行人先行通過之行為，已違反《道路交通管理處罰條例》，且後續也通知相關駕駛人到案說明。苓雅分局也提醒，用路人無論駕駛汽、機車或步行駕駛人行經行人穿越道，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過，即違反《道路交通管理處罰條例》第44條第2項，處新臺幣1200元以上6000元以下罰鍰。本分局將持續宣導用路人遵守交通規則，並請轄區凱旋所及交通分隊針對案內路段加強違規取締告發，以維護市民交通安全。
檢舉魔人2／北市每年近200多萬件檢舉案 這違規行為輕鬆奪冠
自從違規記點上路以來，交通部開放民眾檢舉項目自46項增加至59項，最終因引爆民怨，緊急將檢舉項目重新限縮至49項，並在3月7日拍板通過，針對罰鍰1200元以下的交通違規項目不記點、不開放民眾檢舉，引發一波正反討論風潮。交通違規開放民眾檢舉原本立意良善，未料卻衍生出檢舉亂象，不僅檢舉案件暴增，警方甚至還得多花時間與心力處理民眾檢舉事件，遇上不理性的檢舉民眾，還必須費盡唇舌說明未開單之理由，儘管耗盡心力卻仍可能慘遭投訴。有員警指出，民眾被開單時常因不滿而和員警理論，如今加入科技執法進行違規取締較不容易出現爭論。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）根據北市交大統計資料指出，北市去年民眾檢舉案件中以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件；北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%。有不具名員警指出，交通違規檢舉之冠莫過於違規臨時停車，除去誇張貪圖方便的違停之外，真正的問題在於北市腹地太小，停車位根本供不應求。有員警無奈指出，派出所一天內所接獲的110報案電話，案件類型中以「檢舉違停」為最大宗，曾有民眾沿路看到違停便撥打110電話，要求警方到場開單，甚至有民眾會在場計算自報案後警方花了多久時間抵達，直到親眼看見員警開單才離去，若警方只是到場規勸，還可能因此遭報案民眾痛斥無作為而被檢舉。員警針對交通違規，無法以拍照方式逕行舉發，而民眾檢舉也從一開始的全面開放，到現今有限度開放，行政院也拍板1200元以下罰鍰的違規行為將不開放檢舉。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）針對臉書上出現檢舉達人的交流社團，彼此互相討論檢舉案件是否能成案，一名A員警坦言並不意外，確實有人對於檢舉交通違規的執著程度超乎想像，他們通常會對被退件的檢舉項目進行討論，同時研讀、理解法規，在下次進行運用，「有的人甚至比警察還熟《道交條例》」。但他也不諱言，儘管大家都討厭檢舉魔人，就連他自己都曾被魔人檢舉過，但就懲罰性來說，多數人多會因荷包而更加注意是否有交通違規之情形。不過也有員警坦言，交通違規檢舉其實已是最末端所能做的手段，執法的意義僅能嚇阻違規的進行，能讓檢舉魔人真正消失的方法，終究還是得靠長期扎根的教育與宣導才能達成，若非台灣媒體近年大力報導行人事故頻傳，媒體與警方加強大力宣導行車需禮讓行人並進行嚴格執法，「否則很難在短時間內見效」。
北市「違規左轉」15熱點增設標誌提醒 蔣萬安裁示再續辦3個月
台北市長蔣萬安去年9月在台北市交通會報上，指示相關單位在「未依號誌指示左轉」的肇事熱點，增設標誌牌面提醒用路人，試辦3個月以觀成效，今(26)日台北市交工處在交通會報中表示，試辦路口皆有事故數量下降的趨勢，期間也未有死亡車禍，不過道安委員認為試辦期間過短，且有變數影響，可能導致數據失真，因此蔣萬安裁示再續辦3個月觀察。針對台北市「未依號誌指示左轉」的肇事熱點增設標誌牌面的試辦結果，台北市交工處今日提出專案報告；交工處規畫科長李薇婷指出，試辦的15個路口中，期間皆未出現死亡車禍，但事故量增減不定。交工處規畫科科長李薇婷表示，15個試辦路口中，事故量減少最多的路口為「中山北路、福國路口」，從每個月1.06件下降到0.33件，「市民大道、東興路」、「重慶北路、鄭州路口」、「重慶南路、愛國西路口」則是降低至0件，不過「木柵、萬芳路口」有微幅上升，從每月平均0.22件至0.33件。至於違規取締部分，李薇婷說，「金山南路、愛國東路口」從每個月117件下降到22件，「八德路、基隆路口」則從104件下降到36件，「八德路、東寧路口」也從91件下降到23件，不過「港墘路、環山路口」卻不減反增，從58件增加到72件。對此成果，道安委員認為，查看號誌左轉應該是考照時就該學會，增設牌面有畫蛇添足之嫌，且數據降低可能也與警方加強取締等其他因素所致，增設標誌牌面的效果仍有待商榷。最終蔣萬安裁示，易肇事路口增設標誌牌面試辦3個月樣本數可能不多，應再繼續觀察、累積更多數據再交由相關單位分析成效，後續排除其他因素後，15個路口再試辦3個月以評估成效。
高雄五福交鋒機車飛舞！3輛機車連環撞波及轎車 釀3人受輕傷
高雄市前金區商圈五福路與仁德路口，今（30日）上午10時許驚見保齡球式車禍，4輛汽、機車相繼發生擦撞車禍，3輛機車紛紛倒地，警方獲報後趕抵現場，調閱監視器畫面後發現，起因似由3輛機車相互碰撞倒地，機車滑行蔓延波及另一輛轎車。救護車隨即到場檢視3名機車騎士，幸好只有手腳擦傷，經緊急包紮傷口後未需送醫。新興分局接獲報案，指前金區五福三路與仁德街口發生交通事故，員警即刻趕抵現場處理，同時積極疏導交通以免二次事故發生。事後瞭解，3輛機車因前後未維持安全距離，不慎發生碰撞，3騎士紛紛倒地，其中1輛機車因撞擊滑行，意外波及另1輛轎車，隨後救護人員趕抵現場檢視3名機車騎士，僅發現手腳擦傷，經簡單包紮後並未需要送醫，交通事故處理人員將進一步調查釐清，事發經過與肇事責任歸屬。新興分局呼籲，民眾行駛道路時應保持適當車距、減速慢行，以確保足夠的反應時間，並保持與周遭車輛的安全距離；同時，新興分局將持續加強對易肇事路口的巡邏及違規取締，以確保行人及車輛的交通安全。
救救我！板橋毒蟲遇警攔查「怕被關」 跳上機車「熊抱」騎士哀求：快騎走
新北市板橋區37歲劉姓男子近日行經中山路二段時，因行為舉止怪異而遭路過員警盯上，警方見他形跡可疑，便趕緊上前將其攔查，沒想到劉男一時心虛竟開始暴走，在路上狂奔，甚至三度跳上路邊正在停等紅燈的機車後座，苦苦哀求騎士將他載走，誇張行為令民眾傻爆眼，隨後便被熱心里長、民眾合力與警方將其壓制，全案將依法移送偵辦。事發當時，劉男在路上閒晃，恰巧碰上正在執行違規取締勤務的員警，員警機智的眼尖發現劉男眼神渙散、行為詭異，於是趕緊追上前攔查，沒想到劉男自知是吸毒通緝犯，怕被抓到就得吃牢飯，於是心虛的轉身拔腿就跑，勇猛的警方見狀，連忙緊追在後，深怕跟丟劉男。沒想到劉男遇到路邊停等紅燈的機車騎士，二話不說就直接跳上其後座，親暱的熊抱對方，還不斷哭喊「拜託快騎走」、「救救我」等，釋放可憐的求救訊號，希望騎士能載他逃亡，但騎士卻無動於衷的滿頭問號。隨後，熱心的里長與民眾便趕緊上前，與警方攜手將劉男壓制在地，成功將劉男逮補歸案，甚至在其身上查獲毒品，訊後依通緝及違反毒品危害防制條例移請新北檢偵辦。◎《CTWANT》提醒您：拒絕毒品 珍惜生命
桃園科技執法 百大路口地點重新建置
桃園市警察局建置的租賃式科技執法，每年均會分析相關數據遷移設置地點，明年元旦警方擇定100處路口設置租賃式科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛，提醒民眾注意以免被開罰。桃園市交通警察大隊指出，租賃式科技執法每年均會分析相關數據，並依據「事故發生、違規取締、員警值勤難易度及交通工程完善度」等4大原則，遷移科技執法建置地點。明年依交通事故肇事路口、通學廊道護童、強化行人安全、沿海山道防飆及在都市寧靜區防超速5大方向設置科技執法，取締項目為闖紅燈、未禮讓行人、路口未淨空及未依標誌標線行駛。交通大隊大隊長林鼎泰表示，過去租賃式科技執法約能降低7％事故，有民眾擔心，車不讓人科技執法，會不會行人闖紅燈，也會導致車輛被開罰。林鼎泰說明，針對取締車不讓人，是在行人有路權，也就是綠燈時，才會啟動科技執法。若行人紅燈時車不讓人，會以現場事實認定，不會啟動科技執法。警方選定10警分局轄內共計100處地點，幾乎規模較大的路口都有設置，如桃園區中正、復興路口及中壢區延平、環北路口，其中77處為重要肇事路口，另23處則是取締學校周邊、車不讓人、超速等。警方統計，科技執法今年至12月27日止，共取締9萬4168件，罰款金額約9416萬元。明年上路後，設置地點也會定期滾動式檢討，租約為2年，預計會有3次調整。科技執法地點會公布在桃園市警局交通警察大隊官網，執法地點前方也會設置告示牌面提醒民眾。警方呼籲，判斷交通事故肇事因素時，只要車輛違反交通號誌指示多列為主要肇責，而設置科技執法是希望駕駛彼此尊重路權。
荷包注意 北市路口科技執法明年元旦再增4處
臺北市警局為維護交通秩序，並減少員警執法風險，自2019年起開始推動科技執法，運用科技設備取締交通違規，目前啟用34處科技執法設備，統計今年11月各處設備違規取締件數較測試期間減少95.9%，成效顯著。為持續維護交通安全，交通警察大隊分析篩選多事故路口，並配合內科交通安全改善計畫，擇定「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」、「南京東路與建國北路口」及「忠孝東路與敦化南路口」等4處地點建置科技執法設備，訂於明年元旦起正式啟用。科技執法將針對「車輛不停讓行人、闖紅燈、未依規定轉彎、不依標誌標線號誌指示行駛」等違規項目，以「多行向、多功能」科技設備偵測取締，並於「民權東路與舊宗路、行忠路口」、「港墘路與堤頂大道口」等2處內科地區易壅塞地點，規劃「路口未淨空」違規取締，以維持路口淨空與暢通，促進內科交通順暢。另鄰近忠孝東路與敦化南路口之「敦化南路1段270巷與仁愛路4段71巷口」因道路狹小，且鄰近學校、餐廳、百貨公司等，人車通行量大，如車輛進入路口未確實停讓，將提高事故發生風險，交通警察大隊配合中央推動「無號誌路口停讓」政策，於該巷口西往東方向增加「行經設有停車再開標誌之交岔路口不依規定停讓」科技偵測功能，運用AI辨識未停車再開行為，如有違規將依「道路交通管理處罰條例」第45條第1項第18款：「行經設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口，不依規定停讓」規定舉發，提醒用路人應注意停讓，確認安全後再行通過路口。交通警察大隊提醒，科技執法設置目的是希望減少交通違規、促進用路順暢，呼籲駕駛人行經路口務必遵守道路交通安全規則，以保護自己與他人生命財產安全。
跨年元旦國道壅塞路段報你知 22條省國道塞車時段預測
113年元旦連續假期為112年12月30日（星期六）起至113年1月1日（星期一）止，共計3天，預估主要旅次以觀光旅遊為主，為紓解觀光旅遊帶來的車潮，公路局審慎研擬疏運計畫，除規劃省道交通疏導措施外，也將提供即時和充分的路況交通資訊給用路人因應。公路局公開元旦價錢國道與省道可能塞車的路線與時間（圖／公路局提供）為鼓勵民眾於元旦連假期間多搭乘公共運輸，公路局自112年12月29日0時（連假前一日）起至113年1月1日24時（連假最後一日）止推出多項全國性國道（公路）客運優惠，提供返鄉及出遊旅客選擇，包含：（一）88條中長途國道客運路線享平日優惠或85折優惠價、（二）搭乘高鐵、臺鐵或國道客運於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費優惠。公路局另於112年12月30日0時（連假第一日）起至113年1月1日24時（連假最後一日）止針對東部地區推出兩項地區限定優惠措施，第一項為「在地有腳租賃優惠」措施，搭乘指定東部國道客運路線，持票根向東部指定汽機車租賃業者租車享租賃優惠，再持車輛租賃憑單，回程客運票價再享優惠（租汽車者折抵200元、租機車者折抵100元）；第二項為持有東部合法旅宿住宿憑證或台灣好行套票，來回搭乘指定東部國道客運路線享「4人同行1人免費」，回程再享總票價折抵200元優惠，以上兩優惠僅可擇一使用。公路交通部分，預估元旦連續假期車潮將自12月29日（星期五）下午起陸續出現；觀光旅遊車潮將於12月30日（星期六）至1月1日（星期一）於各大風景旅遊熱點湧現；返回工作地車潮預計於12月31日（星期日）下午開始陸續出現。公路局預測省道易壅塞路段，包含地區的主要幹道（如：台9線蘇花路廊及南迴公路、台1線水底寮路段、台61線鳳鼻~香山、竹南及中彰大橋改建路段等）、銜接高速公路路段（如：台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3快官及霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線仁德系統、歸仁交流道及台88線鳳山~五甲路段等）及重要觀光風景地區鄰近路段（如：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪、大湖及古坑~梅山路段、台9線礁溪路段、台14甲線清境農場路段、台21線日月潭周邊路段等）。為紓解壅塞路況，公路局依各路段連續假期的交通特性規劃疏運措施，包括規劃替代道路、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制、大貨車通行管制及省道即時路況資訊提供等，並協調地方警察單位加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。銜接國道的路段也容易發生塞車。（圖／公路局提供）本次連假全台有多處舉辦跨年及迎曙光等活動，前往參與活動前請多留意當地路況，並請注意行車安全、避免疲勞駕駛；公路局亦針對元旦系列活動規劃相關疏運措施及公共運輸服務，歡迎多加利用。另外配合高速公路局預估11處國道易壅塞路段也已規劃替代道路，並於沿線設置導引牌面供用路人遵循行駛，建議用路人可於出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢路況資訊，路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌（CMS）及幸福公路App所提供之即時路況資訊，及早因應調整行程避免壅塞。
解決司機荒 竹市明年續補助駕駛4000元
新竹市政府15日晚間舉辦「市區公車司機座談會」，市府首次正式與客運司機座談，會中業者提出相當多的實質建議，市府表示，會中決議明年市府將持續補助駕駛4000元，也會視預算評估提高補助的可能性，盼創造政府、業者、民眾三贏的公共運輸環境。受疫情影響，全台灣市區公車營運面臨嚴峻挑戰，且司機嚴重缺工，新竹市府15日晚間舉辦公車司機座談會，由市府祕書長張治祥主持，擴大與5家客運司機討論，盼傾聽司機對於公車經營環境的想法。會中多位司機就道路狀況提出單行道規畫、調撥車道、車道配置調整、停車格塗銷、標線調整、行人專用時向設置、違規取締等交通改善建言，建議市府比照其他縣市提高票價、給予司機補助，但民眾乘車不漲價，差額由市府補助等。另外，在虧損補貼方面，也期望市府能夠提供預撥機制，緩解營運資金壓力，市府表示皆會納入後續務實考量與評估。張治祥指出，面臨公車營運成本因疫情大幅增加、司機嚴重缺工等困境，市府交通處提出改善方案，也積極向中央爭取補助，於今年3月1日將合理成本調高5.5元到52.174元，6月1日起也提供每位司機4000元薪資補貼，與業者攜手度過困境，會中也決議明年也將持續給予司機薪資補貼，會視預算評估提高補助的可能性。市府表示，會中業者提出相當多的實質建議，意義重大，後續市府也將定期舉辦座談會，傾聽司機對於公車經營環境的問題，有效改善新竹地區公共運輸建設。
加強取締！忘憂谷黃金稻浪吸人潮 警籲勿違停
每年11月是台中外埔忘憂谷稻子成熟之際，一大片金黃稻浪相當療癒，吸引許多外地遊客造訪，不過違停亂象卻困擾農民。大甲警分局19日指出，目前正值二期稻收割，台中版伯朗大道常有農用機具通行，呼籲大眾勿貪圖方便任意停車，已加強忘憂谷周邊違規取締。外埔忘憂谷位於大甲溪河床堤岸與后里山丘之間，每逢稻子成熟之際，當微風徐徐吹來，站在河堤或邊坡道路上放眼望去，一大片金黃稻浪隨風搖曳相當療癒，更令人忘憂，且在藍天白雲印襯下顯得美不勝收，因此有忘憂谷美名。時值11月中旬，外埔忘憂谷黃金稻浪登場，儼然成為網紅打卡熱點，假日人、車潮眾多，許多遊客為了拍照，隨意將車違規停放在農田小徑，令當地農民困擾。外埔分駐所長李有志表示，目前正值農民收割稻米期間，遊客貪圖方便，任意將車停放在台中版伯朗大道及狹窄道路上，影響農用機具通行，將加強周邊取締，以維持景點交通順暢，建議可將車輛停放在堤防邊防汛道路，採同側停車方式，但勿停在溪底路的山坡道路及畫有紅線路段，以免受罰。鄉村永續生活發展協會理事長陳志瑋也表示，外埔忘憂谷沒有設垃圾桶，提醒遊客在欣賞稻田大飽眼福後，順手將垃圾一起帶回家，共同保持忘憂谷美麗環境與生態。大甲警分局指出，外埔忘憂谷風景優美，前來遊玩打卡的遊客眾多，雖然帶來觀光人潮，卻也產生交通及環境問題，遊客務必遵守交通規則及發揮公德心，為忘憂谷的永續經營貢獻一份心力。
花蓮深夜死亡車禍！機車雙載自摔又撞路燈 2人頭部重創不治
花蓮19歲吳姓女子17日深夜騎機車載劉姓男友人，疑因操作龍頭不當擦撞路緣失去平衡，2人不慎從機車跌落地面，頭部撞擊路燈失去生命跡象，經送醫搶救雙雙傷重不治，詳細車禍原因待警方釐清。根據路口監視器畫面，吳女前晚11時許，騎乘機車載著32歲劉男沿吉安鄉中山路一段東往西方向行駛，穿越鐵路平交道行經宜昌國小圍牆旁時，車子不明原因往右側傾倒，金屬車輪框因磨擦人行道緣石，不斷噴出火光，接著2人連人帶車摔進花圃，頭部重擊路燈電桿，其中1人還翻滾一圈跌落路旁。由於吳女當時車速頗快，以致撞擊力大，附近居民聽聞「蹦」的巨大聲響，趕緊出門查看，驚見2人倒地不起，安全帽也噴飛一旁，趕緊通報警消救援。救護人員趕抵現場發現2人已失去呼吸心跳，現場實施心肺復甦術搶救，緊急將頭部受傷的劉男送往門諾醫院急救，吳女則因頭部與頸部皆有受傷送至慈濟醫院，經醫院急救後，2人在18日宣告不治。經調查，吳女持有正常駕照，經抽血酒測檢驗值亦為0，警方初步研判吳女疑因操作龍頭不當，機車擦撞路緣失去平衡，人從機車上跌落，頭部直接撞擊燈桿以致重傷，經報請檢察官相驗後，雙方家屬對死因沒有異議，不過員警仍將持續調閱附近路口監視器，釐清車禍發生原因。警方表示，死亡車禍造成許多家庭破碎，未來除加派警力到事故路段加強交通稽查，另赴轄內易發生事故重要路口強化交通疏導，同時對闖紅燈、雙黃線超車及酒駕等重大違規取締告發，遏止憾事發生。
檢舉達人故意伸出腳製造「未禮讓行人」？ 市警局：根本沒獎金可領
為了一掃台灣是行人地獄的狀況，有關單位就制定汽機車禮讓行人新制，一上路後只要有行人走在斑馬線上就要禮讓，但卻有駕駛人收到罰單照片後氣炸，他發現疑似有檢舉達人刻意製造「不禮讓違規事件」，伸出一隻腳以廣角鏡頭拍攝與車輛的「合影」，造成違規要幾張有幾張的狀況，而市警局也對此做出回應，並表示檢舉交通違規的人並不會有檢舉獎金。但就有駕駛人收到投訴，疑似檢舉達人故意伸出一隻腳踩斑馬線，來檢舉車輛沒有禮讓。（示意圖／方萬民攝）一名駕駛人向《中時》投訴，表示最近收到一張違規通知單，他在7月時行經新竹市的經國路與光華路口，被檢舉沒有禮讓行人被開罰6000元。他收到後認為當時沒有行人要過馬路，不清楚為何有這樣的狀況，看了照片後才發現斑馬線旁有一隻腳踩在斑馬線上，只要車輛行徑就違規了。他認為是檢舉達人故意在一旁拍照，投訴為自己喊冤，也提醒駕駛人留意這樣的狀況，並希望政府可以修改民眾這樣亂檢舉的狀況。市警局針對此事件回應，警方取締汽機車不停讓行人違規，依交通部今年6月26日「研商汽機車不停讓行人違規取締認定標準」，汽車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）及汽車前懸已進入行人穿越道線上為準則，機車及慢車行近行人穿越道線，以距離行人行進方向不足1個車道寬（約3公尺）及車輛前輪已進入行人穿越道線上。駕駛人收到罰單上照片，出現疑似檢舉人只伸一隻腳的狀況。（圖／民眾提供）因此開罰構成要件以行人確有於行人穿越道「行進」之行為，此案經重新審視民眾檢舉所提連續影像資料，該自用大貨車違規事實明確，警方依法舉發無違誤。警方也表示民眾檢舉交通違規，並無獎金可領取。但被檢舉人如果對舉發事實有疑義，得依道路交通管理處罰條例第9條規定，於30日內向處罰機關（監理單位）陳述意見；或依同條例第87條規定，於裁決書送達後30日內，以原處分機關為被告，逕向管轄之地方法院行政訴訟庭提起訴訟，以維權益。