違規記點
」 記點 檢舉 交通部 違規 交通
重機團體集結7國道服務區抗議 高公局：勿貿然行駛高速公路
大型重機團體8日發起「98走吧，上國道」活動，在7個國道服務區集結抗議。對此，高公局說，大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3000元至6000元罰鍰及違規記點之處分。通勤者之歌在臉書發文，要大家注意相關法規，謝絕違規違法行為，「注意停車時間只能停4小時、不要牽車逆向從出口進入」，8日10點會集合表達訴求，「明天我猜石碇還是滿滿的警力，大家也無須過於驚慌。」高公局發聲明，有大型重型機車團體發起「98走吧，上國道」於國道服務區進行「靜默抗議」活動。高公局表示，國道服務區停車位及餐飲休憩空間有限，週末假期須有較高周轉率，方能提供更多用路人使用，呼籲重機團體理性表達訴求，並於休憩後將服務區車位及餐飲休憩空間讓給其他有需要的用路人使用，避免抗議手段影響他人停車與用餐休憩權益，產生社會負面觀感。此外，現行重機尚未開放行駛高速公路，呼籲機車騎士千萬不要違規上國道，避免造成自身及他人安全問題。高公局指出，鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，爰有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為之觀感，以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，進而改變各界對該政策之認同，營造適宜推動開放條件。如經民意調查結果獲多數民意支持，同時獲地方政府正面支持，且社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善，再研議開放大型重機行駛高速公路。高公局提醒，大型重型機車騎士切勿貿然行駛高速公路，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定處新臺幣3,000元至6,000元罰鍰及違規記點之處分，並強制拖離。另如小型車輛附掛拖車載運機車，勿將機車卸載停放於休息站（服務區），違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條處新臺幣600元至1200元罰鍰。
桃園男吸笑氣駕車蛇行遭攔！竟嗆警大不了罰錢 因「做這事」遭法辦
桃園市春日路9日晚間11時許驚傳一起危險駕駛事件，1名34歲鄒姓男子駕駛轎車蛇行，員警撞見將他攔下盤查，所幸未造成人員傷亡，警方發現轎車內放置1支笑氣鋼瓶，且鄒男還一副無所謂稱「大不了罰錢」，結果又發現他懸掛偽造車牌，警方立即當場將他移送法辦，吸食笑氣的部分則移請裁處。警方表示，青溪派出所巡佐邱正宗及警員高竟程，9日晚間11時30分執行巡邏勤務時，再春日路上發現1輛轎車蛇行，險象環生，警方立即將轎車攔停並進行盤查，結果發現鄒姓男駕駛邊開車邊吸笑氣，還在車內乘客座上尋獲1支笑氣鋼瓶，鄒男見狀竟若無其事並囂張稱「大不了罰錢」，事後員警將人車帶返派出所調查。警方說明，經調查，查出鄒男還懸掛偽造車牌，試圖躲避追緝，由於他因交通違規記點車牌被吊扣，他便耍小聰明網購假車牌懸掛，最終仍被抓獲，全案訊後，依《偽造特種文書罪》將他移送法辦，吸食笑氣則移請環保局進行裁處。
下場慘！駕駛頻違停被檢舉還「掛假車牌」上路 遭警攔查識破法辦
桃園1名周姓男子因將轎車違停遭民眾檢舉，警方21日一早接獲通報，前往現場將其攔停，在逕行舉發時，卻發現車牌有異狀，經調查竟是假車牌，周男不僅吞罰單還吃上官司，隨後員警依法將他移送法辦。據了解，周男原本轎車的車牌因為違規記點遭繳銷，他才動歪腦筋耍小心思，將假車牌懸掛使用，未料他因為經常違規停放轎車，被民眾檢舉，從而被員警識破假車牌。警方表示，桃園市警局桃園分局景福派出所獲報，有民眾檢舉桃園區三民路與中山路口，經常有一輛轎車違停，員警前往現場逕行舉發時，發現該車行駛在正光路與仁愛路口，警方當場將其攔停，還察覺出車牌有異，經調查發現他懸掛假車牌，詢後警方依《行使偽造特種文書罪》將他移送法辦。警方提醒，偽造及變造的車牌很常見，民眾能輕易在網上取得，依照《交通管理處罰條例》第12條1項3款規定「使用偽造、變造或矇領之牌照」可處新臺幣3600元至10800元罰鍰並禁止其行駛，呼籲民眾切勿鑽法律漏洞恐得不償失。
韓國祭三措施擺脫行人地獄 李孟諺：值得學習
道安問題為交通部長李孟諺上任後視為要優先處理的議題之一，觀察過去也曾是行人地獄的韓國，祭出3支箭包括市區與學區全面降速、斑馬線增設崁燈、甚至覆蓋斑馬線上手機訊號，李孟諺表示，台灣行人死亡情形仍是韓國2010年的水準，有極大改善空間，值得參考的他山之石都會虛心學習。李孟諺在節目中受訪說明，交通部針對道安改善有許多策略，包括初步鎖定年底前有2700多個路口要優先改善，及人行空間外擴和行人早開時相等，另要增加180處科技執法，同時設置線上平台供民眾通報需改善路口，並專案列管至改善為止，每周也公布各縣市事故、改善數據，要徹底改善過去被汙名的狀況。交通部長李孟諺將道安問題視為要優先處理的重要議題。（資料照／中國時報姚志平攝）對於韓國做法，李孟諺表示，台灣行人死亡情形仍維持在韓國2010年的水準，確實有極大改善空間，韓國做法值得參考，現在也研議市區道路寬度是否該適度縮減，或降低限速等，另低頭滑手機過馬路情形普遍，韓國「覆蓋手機訊號」方式很有創意，他山之石都會虛心學習。針對違規記點制度加嚴後又鬆綁，李孟諺也說，今年有再修法，調整得合理一點，目前要求地方政府，將主要幹道畫出15％黃線，讓臨時停車有空間，預計年底全數達成，仍希望用路人遵守法令，記點問題得到符合現實、接地氣的做法，但確保安全還是最優先事項。鼎漢國際工程顧問董事長李俊賢提到，非常贊成科技執法，公正又有效率，但常被民眾詬病在搶錢，目前道安教育是最弱的一環，「現在去上課完全沒有用」，若道安講習能針對違規樣態客製化課程，連帶其他容易連帶出現的違規行為一同教育，道安教育會更精準，才有矯正效果，人民會比較服氣，若大家一起努力，相信會有強烈改善效果。
北北桃共推YouBike違規記點、傷害險新制 一天取締25件違規
台北、新北及桃園三市自7月1日起，聯合推行了YouBike違規記點新制，以加強行人及YouBike使用者的交通安全。交通局提醒市民，自1日起，未投保免費公共自行車傷害險將無法騎乘YouBike2.0E，請大家及時完成投保。 台北市交通局昨（1日）派員至忠孝東路四段、和平東路一段、復興南路二段及忠孝東路五段等地，進行違規記點檢查，共取締25件在騎樓違規騎乘的行為；此外，也發現許多民眾在經過騎樓時主動下車牽行，新制度的成效已初步顯現。交通局表示，今年是台北市的交通安全年，實施YouBike違規記點制度的初衷是提醒YouBike使用者遵守交通規則，如禁止在騎樓騎乘、在人行道上行人優先通行、不闖紅燈、不逆向行駛等，這些措施是為了維護行人及YouBike騎士的安全，並無限制市民的騎乘空間。大安區錦華里溫里長表示，古亭捷運站出入口經常有自行車在騎樓違規騎乘，他本人也曾在騎樓行走時被違規自行車撞傷，因此非常支持YouBike違規記點制度。他強調，自行車行經騎樓時應下車牽行，在人車共道人行道上騎乘時，應禮讓行人，不應按鈴催促。交通局進一步說明，北北桃區域的YouBike2.0E需投保公共自行車傷害險才能騎乘，保險費由政府負擔，市民無需額外支付，只需通過微笑單車官網或YouBike官方APP選擇公共自行車傷害險並加入保險即可，整個過程僅需幾秒，保障市民的事故理賠權益。
7月新制懶人包！ 「交通8微罪」不開放檢舉、「囤房稅2.0」單一自住調降至1%
7月起政府有多項新措施上路，且都攸關民眾權益。包括8項交通微罪不開放民眾檢舉、北北桃YouBike違規記點制度、振興花東觀光「農粉幣」、免費發放300萬劑快篩、囤房稅2.0等。1 8項交通微罪不開放民眾檢舉立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案，其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉，分別如下：1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車2 北北桃YouBike違規記點制度自7月起，台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度，屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者，將無法租借YouBike。如騎乘時，有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點，1年內累計7點停權1年，若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。3 振興花東觀光「農粉幣」0403強震衝擊花蓮，為振興花蓮農村、農產業並帶動消費，農業部自7月1日起至10月31日推出「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣方案」發送70萬張（每張250元）。農粉幣可到花蓮轄內合作業者實體場域消費農特產品、農業體驗活動、門票或伴手好物等項目，民眾出示農粉幣條碼給業者掃描後便能直接折抵消費，限一次抵用完畢且不得找零。4 免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫，疾管署也與藥師公會合作，於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點，配送844萬餘劑家用快篩試劑，包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性，故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略，將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑，包括效期至113年9月共計35萬劑；113年12月共計143萬劑；114年1月122萬劑，於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用，此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求，以接續6月底藥局發放方案。5 囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0（房屋稅差別稅率2.0）」於7月上線，主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」，法定稅率區間從1.5%至3.6%，調升為2%至4.8%；單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。
交通8微罪「今起不開放檢舉」 違規記點僅限警方攔查
根據《道路交通管理處罰條例》修正法案，從30日起，8項交通微罪不再開放民眾檢舉，而違規記點的部分，縮限至僅限於警方攔查取締時才適用，民眾檢舉、科技執法等均排除在外。根據媒體報導指出，立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案，其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉，分別如下：1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車至於違規記點部分，則縮限至僅開放警方攔查取締，在確認駕駛人身分後方可記點，當中排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。而在違規記點部分，過往是1年記滿12點吊扣駕照2個月，2年內遭吊扣駕照2次且又因違規遭記點者則吊銷其駕照，這部分並未修改，但記點達6點之駕駛，1年可申請一次自費講習，完成講習後可扣除2點，今起則放寬至1年內可申請2次自費講習，講習完成後可抵扣4點。
7月10大新制準備上路！ 250元農粉幣與免費快篩即將登場
時序已經來到6月底，在7月時，有10大新制準備上路，其中包含振興花東觀光的「250元農粉幣」，以及全台2千診所免費發放300萬劑快篩，另外還有囤房稅2.0與部分交通微罪不開放民眾檢舉。交通8項微罪「不開放民眾檢舉」根據《道路交通管理處罰條例》條文，自30日零點起，有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車騎YouBike要投保自7月起，台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度，屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者，將無法租借YouBike。如騎乘時，有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點，1年內累計7點停權1年，若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。Taiwan PASS台鐵版開賣觀光屬推出Taiwan PASS台鐵版，限量3500套，有2人同行1人免費的優惠，劃座須包含宜蘭、花蓮或台東，內容包含台鐵5日周遊券、捷運4選1及台灣好行4選1。台灣好行及台灣觀巴優惠台灣好行及台灣觀巴優惠自7月起擴至宜蘭地區，其中包含4條台灣好行路線使用電子票證（含行動支付）享客運票價免費，以及12條台灣觀巴套裝旅遊行程路線票價2折。250元農粉幣為振興花東地區觀光，花蓮農業部自7月起發送70萬張「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣」，每張價值250元，可用於指定店面。指定電商平台消費滿1000元也可獲得。團體旅遊補助為振興花東地區觀光，7月至9月30日投宿台東合法呂素之旅行團，最高可輔助15000元，每家業者以申請2團為限。囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0（房屋稅差別稅率2.0）」於7月上線，主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」，法定稅率區間從1.5%至3.6%，調升為2%至4.8%；單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。保險改革為利保險市場之健全發展及落實消費者權益之維護，金管會參酌相關經驗統計分析資料，並與保險業者、產、壽險公會、精算學會，及相關周邊單位進行研商，完成旅行平安保險「意外死亡及失能給付」和「意外醫療給付」標準費率之檢討，本次調降意外死亡及失能給付標準費率表中各費率之10%，並適用自113年7月1日起生效之保單。本次意外死亡及失能給付標準費率表調降後，該類保險商品之保費預期可適度降低，以個人規劃國外旅遊5日為例，如欲投保意外死亡及失能保障新臺幣 (下同) 1,000萬元，並附加意外醫療保障100萬元，則現行投保之保費上限為779元，自113年7月1日起生效之保單，其保費上限則為719元，調降金額為60元。新冠快篩由於近期新冠肺炎有死灰復燃的跡象，再次進入疫情的流行期，因此全台2000家診所將於7月起免費發放300萬劑快篩試劑。化妝品全面登錄食藥署表示過去化粧品管理除了一般化粧品，還有特定用途化粧品，在產品區分上，消費者多不易辨識，或是誤解特定用途化粧品具有特定療效，自7月起將不再區分化粧品類別。除此之外，配合衛生福利部公告時程推行化粧品產品登錄制度、建立產品資訊檔案，並導入化粧品安全資料簽署人員制度。
北北桃注意了！YouBike新規7月1日上路 滿3點「全台2周不能騎」
新北市、台北市及桃園市共同決議，將自7月1日起實施YouBike違規記點制度，使用者若違反規定遭記點，累積3點停權14天、7點停權1年，若酒駕、毒駕將被停權2年，停權期間會員帳號內所有登記卡片均無法租借全國各縣市YouBike公共自行車系統。交通局綜合規劃科科長吳政諺表示，YouBike公共自行車亦屬慢車，可騎乘於有自行車道標線或設有人車共道標誌的人行道，並應優先禮讓行人，切勿按鈴催趕或使用手機，以維行人和騎乘安全。吳政諺提醒，騎乘YouBike仍須遵守相關規定，若有騎乘於騎樓、闖紅燈、逆向行駛、在人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用行動電話、附載人員等違規行為，經警方取締後將會被記點。使用者若遭記點，微笑單車公司將以簡訊通知，使用者也可使用YouBike官方APP查詢，記點累計達3點將停權14天、7點停權1年，若酒駕、毒駕將被停權2年，期間將無法租借全國各縣市的YouBike。若對違規記點有異議，可在接到簡訊通知7天內向違規發生地的交通局提出申訴，經查核屬實者，記點將被撤銷。交通局提醒，民眾騎乘YouBike於馬路上，請靠右側順向慢行，租借上路前亦請記得投保公共自行車傷害險，只要下載YouBike APP、或上YouBike官網(https://www.youbike.com.tw/region/ntpc/login/)或操作各租賃站KIOSK自動服務機登錄會員後，於傷害險專區填寫資料，保費市府負擔，完全免費，騎乘有保障。
趕趟數賺錢遭檢舉違規 大貨車司機嘆苦
大貨車司機多為派遣制，需要倚賴車行仲介，並拚載貨量、載貨趟數來算薪水、賺獎金，有司機為多賺一點搏命超速或疲勞駕駛，相當危險。新北市汽車貨運商業同業公會前理事長洪俊鳳說，大車駕駛的高薪都是用血汗拚出來的，還要擔心上下貨被檢舉導致吊扣牌照失去經濟來源，盼政府與民眾都能對大貨車駕駛多一份體諒。施姓大車駕駛員透露，雖然大貨車司機有分月薪制、派遣制，但大部分的駕駛都是要自己貸款買車來送貨，並以派單量或是秤重數去計算薪水，「是個非常辛苦的工作，配重多、配重快賺得多，但也容易出事，可以說是拿命在換錢」。洪俊鳳透露，有些比較大的公司會有自己的物流團隊，司機是領月薪開公司車，但目前高達8成的司機都是倚賴派遣制，由司機買車後透過物流公司或車行仲介工作。司機薪水不低，以開17噸貨車的司機而言，認真一點1個月可賺20萬餘元，但是工作太辛苦，年輕人怕吃苦都不太願意做，現在已經逐漸產生缺工問題。洪俊鳳也提到，先前政府實施「上下客貨臨停違規記點」，讓不少司機因上下貨被檢舉記點後吊扣駕照、頓失經濟來源還要還車貸，雙重壓力下讓他看了都心酸，感謝政府在建議下滾動調整，目前改為勸導、罰鍰先行，確實妨礙人車通行不符合勸導處理規定才予以罰鍰記點，呼籲政府在制定相關交通政策時，應考量到大貨車司機上下貨需求。洪俊鳳說，大貨車司機非常辛苦，且台灣民生皆倚賴大貨車司機載送，若環境真的差到沒有人願意跑車，是業者和民眾都不樂見的事情，盼政府與民眾都能體諒大貨車司機，讓本就留不住人的運輸業不再雪上加霜。
7月新制上路！台北市租借YouBike違規記點 這幾項抓到就停權
為落實落實減碳目標，台北市2024年實施前30分鐘免費，每日單車的使用量都飛速增加，不過隨之而來違規數量也跟著提升；為此台北市交通局與微笑單車公司依《道交條例》檢討記點制度，7月1日上路後，會員在1年內記3點停權14天、7點停1年，酒、毒駕者則停權2年。台北市交通局表示，YouBike前30分鐘免費政策上路近3個月，車輛數至今達2萬62輛，見車率也從85％提升至92％，使用量也從平均每日12.6萬次增加至16.8萬次，成長率達33％，並有22％民眾從機車轉為使用YouBike，YouBike台北會員2.6萬人，每日平均使用卡數（人）相較實施前增加51％。不過使用者增加，自行車事故及人行道陳情也逐年上升，其中自行車事故死傷人數從2022年的1349人成長到2023年1408人，2024年1月至2月已有196人；另外自行車於人行道上陳情案件數也逐年增加，從2022年的170件成長到2023年297件。為此，針對記點部分，交通局與微笑單車公司也重新檢討，新制預計7月1日上路；台北市交通局運輸管理科朱宸佐表示，違規記點從2014年年實施至今已約10年，因此重新檢討、擴大違規記點範圍，且由於過去過去違規條款過於籠統，為避免爭議，這次參考《道交條例》明確訂立違規項目，並將記點規則新增到到會員條款，由微笑單車公司系統性做簡訊通知與記點。朱宸佐指出，會員帳號所登記的所有卡片，記點1年內達3點者，停權14天，累計達7點，停權1年，每點再1年後會逐步歸零，詳細記點辦法日後會公佈；另外如經警方單位舉發酒後騎乘公共自行車或吸食毒品、迷幻藥、麻醉藥品及其相類似之管制藥品者等，停權2年。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。◎吸毒有害健康，毒品危害防制中心諮詢專線：0800-770-885
檢舉達人哭哭 8項交通違規將取消「剩5種可檢舉」
違規記點新制自去年上路後民怨四起，立法院三讀日前通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正，將取消8項違規的檢舉，其中包含新北市最高檢舉量的2項違規，不過其他5項依然開放檢舉，而實施日期尚未公布。新北市警察局表示，立院三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正，針對交通部所提「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」的修法方向，目前僅保留騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向臨時停車、占用身障者停車位，及汽車在人行道與行人穿越道違規（臨時）停車等5項違規仍開放檢舉。據了解，取消的項目包括「機車駕駛人騎機車以手持行動電話通話」、「汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全」、「倒車未顯示燈光或不注意行人；大型車倒車無人在後指引」、「併排臨時停車」、「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道臨時停車」。此外，新北市檢舉量最高的「在交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺、消防車出入口5公尺內臨時停車」，次高的「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道，交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規停車」及「在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車」。新北市警交通大隊指出，雖然民眾無法檢舉，但仍可向110報案通知轄區分局前往取締，為了避免多項違規取消民眾檢舉造成違規增多，警方針對違規停車高發路段編排勤務加強巡查。違規記點部分，限縮當場由警察攔檢、可確認駕駛人身分才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。另外，有關道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從現行的每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。
立院三讀道交條例修正案 6月上路將限縮民眾檢舉項目
立法院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正，修正後的法案，將限縮民眾可對交通違規檢舉的項目，但仍保留部分檢舉權，包括騎機車未戴安全帽、逆向停車等5項，其他違規行為則不開放民眾檢舉，預計6月生效。「道路交通管理處罰條例」違規記點新制上路一年，放寬民眾檢舉違規項目，卻引發職業駕駛工會以影響其工作權為由強烈反彈，更曾包圍行政院。因此，交通部將罰鍰在新台幣1,200元以下的10種違規樣態，採取「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」的方向，重新研擬修正「道路交通管理處罰條例」，並由立法院長韓國瑜今日三讀通過道交管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2條文。三讀修正通過的道交管理處罰條例，雖減少開放民眾檢舉之項目，但因攸關行人安全、機車駕駛生命安全、保障身障權益等原因，民眾仍可檢舉騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向停車、占用身障者停車位，以及在人行道與行人穿越道違規臨時停車等項目。修正後的道交管理處罰條例也明定，騎機車手持行動電話通話、汽機車駕駛人吸菸影響他人行車安全、倒車未顯示燈光或不注意行人及大型車倒車無人在後指引等不開放民眾檢舉，另外，在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、快車道臨時停車；在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車；在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車等，也不開放檢舉。至於，違規記點方面則限縮為「當場由警察攔檢可確認駕駛人身分」才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等其他管道，並修正道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。最後，交通部公共運輸及監理司長林福山日前表示，立院三讀通過修正條例後，因新規不需相關配套施行準備作業，預計6月即可上路，另外，立法院也要求交通部施法修行1年後需針對道路工程及行人環境、停車及上下車等問題的實際改善進度，提出書面報告。
車牌遭冒用「苦吞13張罰單」 向警察投訴反遭嗆「要吵架晚上再打來」
有一名蔡姓民眾向台中市平地原住民市議員吳建德投訴，表示自己的車牌遭人冒用，行駛過程中甚至還拒檢逃逸，結果遭到台中西屯派出所員警依密錄器影像舉發13項違規，讓蔡姓民眾苦吞13張罰單。而當蔡姓民眾向員警反應時，即便證明車牌遭人冒用，員警態度依舊十分消極，甚至還對蔡姓民眾表示「如果是想要找開單員警吵架，那就晚上再來吧！因為開單員警晚上才上班！」根據媒體報導指出，整起事件發生於3月27日，蔡姓民眾於該日收到郵差寄來13張罰單，如此情況讓蔡姓民眾大吃一驚，但仔細核對罰單上的照片，發現車牌號碼雖然相同，車型車色也十分接近自己的車，但由於違規時間是在3月17日晚間8點52分至56分這段時間於台中西屯區發生，自己當時根本沒有開車前往該處。後續蔡姓民眾仔細觀察罰單，發現在這短短的5分鐘內，對方就被警方開出紅燈右轉、轉彎未規定使用方向燈、闖紅燈、不依規定使用來車道、併排臨時停車、在多車道不依規定駕車等罰單，13張罰單總金額整整4.7萬元之多。蔡姓民眾後於3月28日致電西屯派出所，打算詢問當時開單的李姓員警，但結果卻反遭值班員警回嗆「如果是想要找開單員警吵架，那就晚上再來吧！因為開單員警晚上才上班！」而即便蔡姓民眾連續2日都留下自己的電話，請求李姓員警回電，但李姓員警置若罔聞。一直到3月30日，蔡姓民眾的女兒開車送資料到西屯派出所，與員警進行比對後，確認蔡姓民眾的車牌遭人冒用，而警方也是請蔡姓民眾前往裁決所提出申訴。但由於13張罰單，讓蔡姓民眾被違規記點28點，蔡姓民眾為了保住駕照與車籍，曾於4月12日到監理所更換車牌，甚至還分期繳交2500元的罰金才成功辦理。目前，蔡姓民眾已經對此提出行政訴訟，同時將此事向台中市平地原住民市議員吳建德投訴。吳建德痛批「人民保母沒有維護社會治安，還質問被害人是要來吵架？」，同時也認為在確認車牌遭到冒用後，員警沒有積極追查涉嫌變造車牌的嫌犯，這點也讓他難以接受。為此，台中市警察局第六分局副分局長何孟宗表示，整起事件中，員警的回應對於民眾沒有同理心一事，會以此加強教育。而冒用車牌的違規行為，由於行跨數個分局的轄區，目前清水偵查隊已於9日查獲嫌犯，同時移送台中地檢署偵辦。何孟宗也承諾，如未來員警在處理交通違規上發現其他違規事項的話，將會另案積極偵辦。
檢舉魔人2／北市每年近200多萬件檢舉案 這違規行為輕鬆奪冠
自從違規記點上路以來，交通部開放民眾檢舉項目自46項增加至59項，最終因引爆民怨，緊急將檢舉項目重新限縮至49項，並在3月7日拍板通過，針對罰鍰1200元以下的交通違規項目不記點、不開放民眾檢舉，引發一波正反討論風潮。交通違規開放民眾檢舉原本立意良善，未料卻衍生出檢舉亂象，不僅檢舉案件暴增，警方甚至還得多花時間與心力處理民眾檢舉事件，遇上不理性的檢舉民眾，還必須費盡唇舌說明未開單之理由，儘管耗盡心力卻仍可能慘遭投訴。有員警指出，民眾被開單時常因不滿而和員警理論，如今加入科技執法進行違規取締較不容易出現爭論。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）根據北市交大統計資料指出，北市去年民眾檢舉案件中以違規臨時停車為最多，檢舉件數達36萬餘件，其次則為不依規定使用燈光，約4.5萬餘件；北市去年整年度交通違規總舉發件數為265萬餘件，其中民眾檢舉舉發為92萬餘件，占比約35%。有不具名員警指出，交通違規檢舉之冠莫過於違規臨時停車，除去誇張貪圖方便的違停之外，真正的問題在於北市腹地太小，停車位根本供不應求。有員警無奈指出，派出所一天內所接獲的110報案電話，案件類型中以「檢舉違停」為最大宗，曾有民眾沿路看到違停便撥打110電話，要求警方到場開單，甚至有民眾會在場計算自報案後警方花了多久時間抵達，直到親眼看見員警開單才離去，若警方只是到場規勸，還可能因此遭報案民眾痛斥無作為而被檢舉。員警針對交通違規，無法以拍照方式逕行舉發，而民眾檢舉也從一開始的全面開放，到現今有限度開放，行政院也拍板1200元以下罰鍰的違規行為將不開放檢舉。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）針對臉書上出現檢舉達人的交流社團，彼此互相討論檢舉案件是否能成案，一名A員警坦言並不意外，確實有人對於檢舉交通違規的執著程度超乎想像，他們通常會對被退件的檢舉項目進行討論，同時研讀、理解法規，在下次進行運用，「有的人甚至比警察還熟《道交條例》」。但他也不諱言，儘管大家都討厭檢舉魔人，就連他自己都曾被魔人檢舉過，但就懲罰性來說，多數人多會因荷包而更加注意是否有交通違規之情形。不過也有員警坦言，交通違規檢舉其實已是最末端所能做的手段，執法的意義僅能嚇阻違規的進行，能讓檢舉魔人真正消失的方法，終究還是得靠長期扎根的教育與宣導才能達成，若非台灣媒體近年大力報導行人事故頻傳，媒體與警方加強大力宣導行車需禮讓行人並進行嚴格執法，「否則很難在短時間內見效」。
國中會考試務人員今起入闈兩週 本次報名人數逾19萬
113年國中教育會考即將於5月18、19日展開，全國試務會主任委員、印卷闈場主任陳柏熹6日偕同入闈人員，包括教育部國教署督導人員、測驗專家、審題教授、命題教師、研究人員、考試科目召集人及相關工作人員共計170人，下午2時在教育部長潘文忠、國立臺灣師範大學副校長宋曜廷共同見證下，開啟為期14天的印卷闈場作業。而本次會考全國總報名人數逾19萬，分別包括18考區和中國大陸考場。本次會考為潘文忠卸任前最後一次主持試務人員入闈，他表示，會考是國內入學考試規模最大之考試，國立台灣師範大學負責會考已14年，全國試務會每年都戰戰兢兢準備試務，因為每個考生都準備3年，務必要公正公平。Covid-19新冠疫情後，首度恢復中國大陸考場，113年國中教育會考全國18考區及大陸考場總報名人數計19萬2,127人，其中集體報名19萬212人，個別報名1,915人。全國18考區總共設置233個考場，下設6,193個試場。印卷闈場試務人員於入闈期間，將進行試題本組題、印製、裝袋、裝箱；分裝彌封完成的試題本則將於5月16、17日，由各考區試務主辦學校在警力戒護下運回各考區。本次考試科目包含國文、英語（閱讀及聽力）、數學、社會、自然及寫作測驗，皆以十二年國民基本教育課程綱要第四學習階段學習表現及學習內容為命題依據。除寫作測驗只考1題引導寫作、英語（聽力）為3選1的選擇題型、數學含非選擇題型外，其他考試科目均為4選1的選擇題型。全國試務會提醒，提醒考生需攜帶准考證準時入場並對號入座，並呼籲考生及其家長在考前詳細閱讀考試簡章以了解相關規定。同時，過去常見的違規行為，如逾時入場、提前離場、提前翻閱試題等，務必避免，尤其隨身攜帶非應試用品發出聲響，致使違規記點或扣分更是歷年常見，請務必特別留意。教育部也呼籲，各界於5月18、19日國中教育會考辦理期間，避免在考場附近舉行集會、遊行、民俗慶典或體育競賽等各類活動，以確保考生的安寧。如果無法避免，請勿使用麥克風、廣播、擴音器等器材，應盡量降低音量，保持交通順暢，讓考生能夠順利完成考試。
微罪不罰開放5情況例外「仍可檢舉」 最快6月就上路
先前行政院宣布有10項「罰鍰在1200元以下」的交通微罪，不開放民眾檢舉，這也引起外界議論，有路權團體表達抗議，認為微罪不代表不造成危害，恐害交通更加混亂，而立法院交通委員會也於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，經各方討論後，維持5種情況開放民眾檢舉，最快6月上路。立院交委會於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案，有5種情況仍維持開放檢舉，分別是機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽；橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車；橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車；不依順行方向或併排臨時停車；身心障礙專用停車位違規停車等。至於違規記點方式，限縮了當場由警察攔檢可確認駕駛人身份才納入記點，排除了逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形，同時修正了道路交通安全講習扣抵違規點數次數，將每年1次可抵扣2點的規定放寬為每年2次可抵扣4點。交通部長王國材也表示，本次修法的目的是在道路安全與民意之間取得平衡，尤其是關乎行人安全的問題，如行人穿越道違規臨停和佔用身心障礙停車位等，仍保留了民眾檢舉的權利，並指出去年因交通事故造成的傷亡情況嚴重，交通部與立法委員們對此進行了嚴格處理，經過一年的時間後，進行了調整，但他也強調這並不代表對於交通規則的退縮。據了解，先前行政院通過了相關修法草案和配套措施，將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中，包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車；交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車；不依順行方向或併排臨時停車；橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車；機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車；身心障礙專用停車位違規停車；機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽；騎機車手持行動電話；汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全；倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿，台北市交通安全促進會和台北市交通文教基金會舉行了「違規記點制度何去何從」座談會，強調不應該取消記點檢舉制度，當時淡江大學運輸管理學系的教授張勝雄表示，他認為廢除逕行舉發並不適當，目前警方受到各方壓力，對於違規行為的處理標準並不統一，因此直接禁止可能並不適當，他認為在一定條件下可以討論微罪不檢舉的情況；另一位淡江大學運輸管理學系的教授陳菀蕙指出，微罪的定義不應該僅以罰鍰1200元為基準，有些行為雖然罰款較低，但卻可能導致嚴重的傷亡。
違規微罪不記點…民團怒了！17日快閃余小妹事件路口提5訴求
針對行政院日前通過10項罰鍰在1200元以下的交通違規微罪不記點，也不開放民眾檢舉，台南市人本交通促進協會強烈反對「貿然取消違規記點與限縮檢舉」，協會上周六成立，首場活動為17日號召民眾到余小妹事發地點成功路、忠義路口「穿黑衣、舉標語、過馬路」快閃10分鐘。「微罪不舉，交通亂局！」台南市人本交通促進協會理事長余志祥說，這次將取消記點及限縮檢舉項目，包括許多嚴重危害大眾安全的違規，如併排停車、臨停快車道、臨停圓環、臨停路口轉角、占用身障車位與公車停靠區等，這些違規行為不僅使遵守交通規則的民眾被變相懲罰，更會讓身處交通弱勢的身障族群更弱勢，行人路權大倒退，交通安全淪笑柄。他說，取消違規記點與限縮檢舉，完全與交通部長王國材在「820還路於民」遊行中承諾的「推動人本交通，守護行人安全」背道而馳，不僅是欺騙遊行的參與者，更愧對去年因交通意外離世的3023位國人同胞。他提到，交通部自己路側設施做不好、交通工程做不好，路權團體這半年提供意見都被當作耳邊風，王部長半年前雖說要廣設黃線，但被追問進度只會回「我們有撥400億改善經費」、「我們會請地方政府加緊腳步」，責任推得一乾二凈。余志祥說，廢除檢舉跟記點制這種短視近利政策，交通部說好聽是平息「民怨」，實際上卻不停挑起民眾對立，對於國人的交通安全，完全沒有責任感。本周日站出來就是要告訴交通部，「人命絕對比選票重要，短視近利的政策與民粹，絕對喚不回選票！」協會表示，當天將提出5大訴求，包括道路工程要改善、配套措施要規畫、回訓制度要建立、交通執法要改革以及退回修法草案。
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭：人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查，引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今（11日）召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命，將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行，要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」，2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點；行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點，掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡，其中有3023人死亡，依比例約50人有1人會遇到交通事故，且死傷數字均高於人口有1.25億的日本，顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計，以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門，讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中，TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車，頭部重創慘死。（圖／翻攝畫面）TVZA理事長陳愷寧表示，該10項違規不檢舉不記點，對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益，也將使違規行為常態化，且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故，近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡；新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停，導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件，都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計，陳愷寧指出去年吊扣數不升反減，下降1萬多件；吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規，檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。（示意圖／報系資料照）陳愷寧強調，交通改革勢必有陣痛期，但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對，一意孤行送交法院，「對話無效，只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動，號召3月17日上午10點在各地快閃；3月23日在立院門口舉辦集會遊行，期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部，「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要？每年路上多少人因這些微罪傷亡」？「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出，違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環，「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命，王國材你醉了嗎」？「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎，連檢舉行政救濟手段都無法幫忙，身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用，導致出門更加困難。
批評交通部新制 柯文哲：台灣不應成為「不要被抓到就好」的國家
交通部近日提出違規記點新制惹議，行政院也提出相關草案計畫廢除部分違規記點制，對此，民眾黨主席柯文哲8日在黨團會議後受訪批評，台灣應該成為一個法治國家，常常看到老百姓違規只有被警察看到才違法，沒看到就不違法，這不是在告訴他們「不被抓到就好？」柯文哲今早針對國民黨立委翁曉玲提案總統大選改為二輪投票制做出回應，他表示，他個人沒有意見，若以民眾黨的發展來說沒有差，「到底誰會贏，我覺得國民黨也不要那麼有自信，誰贏誰輸很難講」，但他也強調，這關乎國家的選舉制度，需要慎重考慮。另一方面，交通部近日提出違規記點新制惹議，行政院也提出相關草案計畫廢除部分違規記點制，對此，柯文哲批評，台灣應該成為一個法治國家，但卻經常制定難以遵守的法律，例如，機車騎士沒有戴安全帽，只有被警察看到才算違法，沒看到的就不違法，這是不是在告訴老百姓「只要不被抓到就好？」此外，針對民眾黨被質疑助理流動率高，國會助理留任率僅25%，柯文哲表示，建立一個有效的制度需要時間和磨合，至少有25%的留任率代表方向正確，但過程確實要再更有效率。民眾黨近期希望補上黨團法案副主任的缺額，但在徵才內容卻寫「面議（經常性薪資四萬餘元）」，引發外界批評，對此，民眾黨文宣部主任兼發言人李頂立表示，名嘴的說法是在挑戰全民基本常識，這是人資經常使用方法，給求職者參考，此職缺經常性薪資在四萬餘元「以上」，他說，台積電等企業也是如此處理，難道他們也是低薪？