遠東航空
」 張綱維 遠航 遠東航空 掏空 廖燦昌
航前董座張綱維涉掏空36億！法官重判14年 判刑7大犯罪事實曝光
前遠東航空董事長張綱維被指控掏空公司資產近36億餘元，台北地檢署2020年依違反《證券交易法》等罪起訴張綱維等人，他被羈押歷經350天才交保。經過4年審理，台北地方法院30日一審判決出爐，張綱維被判14年有期徒刑，法官認為，張綱維先以詐欺手法欺騙法院誤認遠航擺脫債務、重建更生，再以不實借款契約侵占遠航資金，又涉逃漏稅、擅自將遠航停航，漠視民眾權益、嚴重破壞經濟秩序。張綱維被控掏空遠航資產，重判14年有期徒刑。（圖／黃耀徵攝）據了解，張綱維在2020年4月遭羈押，歷經長達350天，他在2021年3月以1億元交保，離開台北看守所後，張綱維表示出來之後第一件事情，就是回去探望肺腺癌第四期的母親。整起案件歷經漫長審理，30日判決出爐，張綱維不得易科罰金，得易科罰金部分判刑1年；沒收32億餘元的不法所得，全案可上訴。根據判決，張綱維為遠航及樺福集團實際負責人，先向台北地方法院法官及重整監督人佯稱有資金挹注遠航，不用負擔任何利息或資金成本，實際卻是用月息2%到4%之民間借款出資遠航，又將借款本金、利息轉嫁遠航承擔，且一方面讓樺壹公司貸款出資遠航，一方面又讓遠航償還樺壹公司的貸款，形同樺壹公司憑空取得遠航股權，使遠航財務惡化。遠航2019年12月無預警停飛，被民航局罰鍰、廢照與註銷航權。（圖／鄭清元攝）另外，遠航向樺壹公司租用飛機，依約遠航支付給樺壹公司的租金可扣除維修費用，但張綱維等人卻將之認列為遠航的維修收入，明知樺福公司出售土地給禾豐泰公司，遠航並無仲介，卻讓遠航認列佣金收入，以此虛增遠航收入，張綱維虛增樺福公司佣金支出，藉此逃漏樺福公司應繳之稅捐。張綱維明知「安泰-樺壹貸款案」、「安泰-銘漢貸款案」中，安泰的授信條件為由遠航承擔債務，卻在重整聯席會上隱匿該授信條件，讓法院及重整監督人以為遠航只需要負擔不超過年利率2.5%的利息。他另又以「轉調樺壹款」名義，將遠航資金移轉到樺壹公司保管，並挪用該筆資金，達成侵占。誇張的是，張綱維為避免侵占犯行曝光，不實製作「借款契約」作為會計憑證，同時又拿遠航的資金挹注樺福集團，金額超過樺福、樺壹公司為遠航借款的金額，又讓遠航背債，行掏空遠航之實。當民航局要求遠航解決資金貸和關係人款未回收問題，張綱維卻讓遠航向樺福公司購買小坪頂房地，藉此打消29億餘元應收關係人款，遠航當時已有可運用資金不足問題，影響其經營存續，張綱維此舉讓遠航財務更加嚴重惡化。他還同時代表樺富公司買地，一方面為讓樺富公司少繳稅，偽造金額不實之買賣契約，墊高購地費用，另一方面又把樺富公司購得之土地登記在自己名下，侵占樺富公司資產。接著，遠航向民航局表示暫停航線，並向員工表示停止一切飛航營運，同時在官網上公告，自2019年12月13日起停航，還在監控會議中，向民航局表示遠航只飛到同年月12日，未依規定即擅自停航。法官認為張綱維以投資人身份參與遠航重整，卻以不法手段詐得遠航重整完成之龐大利益，當取得重獲新生之遠航經營權後，貪圖私利，又將遠航資產充作私人金庫，還將手中不易變現的不動產轉讓遠航以抵償其掏空款項，嚴重違背公司治理原則，破壞社會經濟秩序。張綱維同時未體認飛航大眾運輸特許事業負責人之社會責任，無預警宣布停航，致使社會大眾、員工、上百名滯留在外旅客嚴重恐慌，出面後且聲稱是「員工誤判情勢擅發停業通知」，將攸關民眾生命財產安全的飛航事業經營視為兒戲，漠視消費者權益，嚴重侵害特許經營權之公共利益，不宜薄懲。法官考量張綱維處核心要角地位，犯罪參與最深，掌握全部犯罪所得，又矢口否認犯行，應處較重之刑。至於副董事長鄭晴文等人配合製作不實會計憑證及財務報表，使張綱維得掏空遠航，所為亦應非難。法官認為鄭晴文等人為聽命行事，也未從中獲取犯罪所得，雖矢口否認犯行，但偵查階段積極供述與案情有重要關係之事實，並配合查找相關帳冊等資料，使偵查機關得順利追查，因此得量處較輕之刑。另同案被起訴的時任合作金庫董事長廖燦昌、副總經理黃伯川與協理陳世卿，均獲判無罪，可上訴。廖燦昌等人本案被控施壓當時合庫部屬，違反授信規定核准超額貸款給遠航，涉犯《銀行法》等罪嫌。法官審理認為合庫沒高估遠航擔保品價值，遠航當時的聯徵資料也看不出異常，且因遠航剛完成重整，合庫進行1個多月徵信作業才通過，並收取較高利息。法官認為本案合庫承辦人所稱「有壓力」，是因需估價擔保品眾多、作業時間過於緊迫加上遠航所提資料不齊全，並非來自廖燦昌等人施壓，據此判廖、黃伯川與陳世卿及另4名合庫職員與承辦人均無罪。
張綱維涉掏空遠東航空35億元9/30宣判 北院裁定繼續限境8個月
遠東航空董事長張綱維被控掏空遠航資產35億多元，台北地檢署2020年7月依違反證券交易法特別背信等數10罪起訴。台北地方法院定於9月30日宣判，針對張綱維聲請解除限制出境，法官認為主觀上恐有強烈逃亡動機，裁定自本月17日起繼續限境8個月，且每日仍應前往派出所報到。台北地院裁定指出，張綱維稱他與家庭成員在台灣居住長達16年，並非無一定住居所之人，且他每日按時到指定派出所報到，其母罹患肺腺癌第4期，需頻繁出入醫院治療，他不可能棄母親於不顧，逃亡或滯留海外。張綱維供稱，他一對兒女都在北部學區就學，狀況穩定，已於北部生根，無法隨意遷徙，所以沒有逃亡的動機與必要；自己未在國外置產或獨自在外生活，主要資產與熟識的親友都在國內，他的多數資產已被法院執行或法拍，用以清償債務，也就代表他沒有逃亡的財力及能力。張綱維強調，遠航仍有多數員工迄今待業，除了為了照顧員工的生計，他也不願坐任遠航多年來經營累積航空特許業的智慧財產、營業秘密與高價設備等付諸東流，因此目前仍積極籌備、重新申請民用航空運輸業許可證，持續與原本接洽的國外投資者商談，因此有出境必要，故請求解除限境，變更為定期報到。北院認為，據檢方起訴書所載張綱維涉嫌罪數不少，若全部成罪，刑責可能很重，且檢方認為張的犯罪所得高達35億餘元，代表未來可能面臨的刑事沒收或民事求償，足以認定在主觀上恐有強烈逃亡動機，故仍裁定張男自本月17日起延長限制出境8個月，同時每日仍應前往派出所報到。
潤寅壞律師2／超貸470億三大咖助攻 金控老董、大律師、調查官下場慘
司法史上最大超貸案潤寅案害慘銀行界，12家公股及民營銀行慘遭詐貸470億元。台北地檢署查出楊文虎、王音之夫婦從2008年起，以假合約、假發票作帳騙取銀行貸款，終於在2019年包不住火逃亡海外，仍遭檢調緝捕回台。北檢承辦檢察官勾稽比對，發現潤寅案拖了11年才東窗事發，與楊文虎、王音之夫婦刻意交好3個業界大咖有關，分別是前合作金庫董事長廖燦昌、法官轉任律師的黃呈熹、以及前調查官郭詩晃。3人事後不但丟掉工作，還遭起訴判刑，下場悽慘。其中曾任合作金庫董事長的廖燦昌，堪稱藍綠通吃的銀行界「經營奇才」，他在馬政府時期當過台企銀和合庫董事長，2017年11月因「慶富案（即海軍獵雷艦詐貸案）」，遭拔除合作金庫董事長職務，不過民進黨蔡英文當選總統後，時任行政院長蘇貞昌在2019年4月間，以「用人唯才」為由，重用他擔任第一金控董事長，外界盛傳是受到新潮流系的鄭文燦和陳菊推薦，讓他秒成綠朝新貴，但遭否認。不過廖燦昌當上第一金控董座才1年多，2020年因為遠東航空22.5億元掏空案，涉嫌在合庫董座任內超貸遠航遭起訴，因此丟掉第一金控董座寶座，接著2022年底，又因潤寅超貸案遭到起訴。檢方查出廖燦昌擔任台企銀董座時，就常接受王音之致贈的「高級水果」，廖轉任合庫董座後，王轉向合庫貸款，合庫主管和承辦人員疑似因廖的壓力，明知潤寅已被列為呆帳戶，仍核貸撥款4.6億元，造成呆帳2.9億元。兩度被拔除金控董座的廖燦昌，未來將有跑不完的法院。律師黃呈熹因潤寅案遭判刑，在法院審理期間仍接受媒體採訪、相當活耀，預料將遭律師公會懲戒除名。（圖／翻攝臉書）至於曾任台北、高雄地院法官的黃呈熹，轉任律師後生意不錯，不過他曾因違反律師倫理，遭律師懲戒委員會處罰停職2個月，現在又因擔任潤寅案楊文虎、王音之夫婦的法律顧問、收費1250萬元，要求員工湮滅證據及洗錢，連自己的律師事務所也藏了2台潤寅集團的電腦主機，遭判刑1年10月確定。對此，律師懲戒委員會已對他先判刑確定的滅證罪，予以最重的除名處分，洗錢罪則在2023年11月間判決有罪確定，北檢將發函律師公會，要求再次懲戒，一般預料，黃的律師資格將確定除名，永遠無法執業。另外，調查局早在2016年8月間已發現潤寅集團有問題，當時交給台北市調處專員郭詩晃承辦，王音之透過與郭熟識的潤寅集團金主、有富集團董座洪村騫關說，希望能全身而退，洪村騫指示有富開發部經理李世仁安排跟郭詩晃見面，洪幫王音之代墊500萬元現金裝在水果盒，赴郭家交給郭，2019年1月，郭向李洩密表示：「案件將調查終結。」5天後，郭將潤寅案卷證以查無不法理由「列參」，李得知轉告王，「王董：您的案件已經簽送出結案」。後來檢調查扣潤寅電腦，找出被刪的「內帳」資料，記載2張支票及「調查局郭」，才讓郭詩晃收賄內鬼犯行曝光。郭一審遭重判12年，懲戒法院另將郭判決撤職，並停止任用4年，併罰款60萬元。前台北市調查處調查官郭詩晃，被控向潤寅集團收賄500萬元吃案，北院重判12年徒刑。（圖／報系資料照）
總部遭拆張綱維率眾砸雞蛋 王國材：遠航「滿皮的」
遠東航空因積欠租金，昔總部大樓23日遭拆，前董事長張綱維率十多人到場砸雞蛋抗議。交通部長王國材也回應了，「松山機場一直請它趕快搬離，已經拖很久，算滿皮的。」民航局台北航空站表示，遠東航空承租台北國際航空站土地使用合約2022年3月31日就到期，但卻一直未清空歸還，經法院判決確定應返還，今執行拆除作業。（圖／民航局提供4年前倒閉的遠東航空，破產停飛後依然占用松山機場台北國際航空站機庫，民航局為此向遠航提告追討違約金，也遲未交還土地，經訴訟後，法院已判決遠航應拆屋還地，因遠航未執行，法院同意由台北國際航空站拆除。王國材今回應，民航局在109年6月就撤銷它的許可，遠航總部是租在松山機場場地，109年3月就到期，松山機場一直請它趕快搬離，已經拖很久，算滿皮的，到今年6月也說要搬，最後說延到8月31日，但也沒搬，所以按行政程序法院裁定執行，今天就是執行把73年建築利用100天的時間拆除。張綱維不滿，今率領10多名搶救遠航行動聯盟成員，到現場砸雞蛋抗議拆除行動。張綱維現場受訪一度哽咽表示，當年遠航被掏空後，是他本著幫助人的心態，借錢發薪水，沒想到後來公親變事主，淪落到今天的下場。遠航2019年底停止營運後，隔年1月31日因無預警停飛，被裁罰300萬元，並被廢民航許可註銷航權，遠航為了復照復航，提起行政訴訟請求撤銷廢照，但歷時3年台北高等行政法院，判決出爐遠航敗訴。但遠航不服判決提出新事證，移送台北高等行政法院再審，如今總部要被拆除，張綱維批評民航局是要毀屍滅跡。
「空姐應援團」穿窄裙熱舞…空服工會批民眾黨物化 柯辦說話了
民眾黨5日舉辦「北區姊妹台灣選哲之友會」活動惹議，因前華航機師張志豪找了「空姐應援團」，穿窄裙、鏤空上衣的辣妹在台上跳舞。對此，桃園市空服員職業工會怒批，這是物化空服員的惡劣行徑，要柯文哲和張志豪道歉。而柯文哲競選辦公室發言人陳智菡也做出回應。空服工會表示，「臺灣民眾黨主席柯文哲八月五日辦理『北區姊妹台灣選哲之友會』的活動，由前華航機師張志豪籌組『空姐應援團』，穿緊身窄裙、鏤空上衣，上台跳舞表演，這種物化和性化空服員的惡劣行徑，桃園市空服員職業工會予以強烈譴責。」空服工會表示，「國際間各大航空公司都開始致力性別平權，開放女性空服員可選擇穿著褲裝，2013年南韓國家人權委員會更公開裁定，韓亞航空強制女性空服員只能穿著裙裝，是性別歧視，更直言，將女性空服員的外表當作商品和服務的一部分，就是性別歧視。本工會成立以來，也數度公開反對物化女性空服員、爭取女性空服員可選擇穿著褲裝工作，今年8月1日，本會更向監察院國家人權委員會陳情，請監察院國家人權委員會效法南韓，鬆綁女性空服員的服裝限制。」空服工會指出，「鬆綁女性空服員的服裝限制，不只是為爭取更便利工作和女性空服員更多的自主權，預防性騷擾，只靠嚴格的法律遠遠不夠，更應該從源頭改變物化和性化女性空服員的錯誤視角。」空姐熱舞。（圖／翻攝我家阿北啦TV YouTube）空服工會強調，「因為女性空服員承受的痛苦，不只會在工作現場發生，遠東航空曾派空服員幫國民黨立委羅明才助選、派空服員去陪吃飯和倒酒水，完全不尊重空服員的專業工作和女性主體，而現在，臺灣民眾黨主席柯文哲和前華航機師張志豪要為選舉造勢的『空姐應援團』，又再加深社會大眾對女性空服員的刻板印象，根本是對女性空服員的集體性騷擾，本會予以強烈譴責，臺灣民眾黨主席柯文哲和前華航機師張志豪應該公開道歉！」對此，陳智菡說，後援會主辦單位找專業舞團表演，而飛機相關橋段的表演，對職業沒任何不敬，也沒有物化的意思，現在因為選舉，柯文哲被各種穿鑿附會，如果舞團選和服、韓服，那是不是對日韓的不敬。陳智菡指出，主辦單位尊重舞團專業和女舞者意識，不該被政治扭曲，也鼓勵女性能拋開束縛。
勞動部積墊償基金追回難度高 仍有逾61億待追討
勞動部訂定積欠工資墊償基金，當雇主發生歇業、清算或宣告破產時，由墊償基金墊付工資、退休金及資遣費，再向雇主追償，但此類雇主多半資產已剩餘不多，追償回來比率甚低，但去年一口氣追回3.5億餘元、追償率達132％，歷年仍有61億餘元未追回。為使勞工能在雇主歇業、清算或宣告破產而積欠工資、退休金及資遣費時受到即時保障，免於勞工驟失生活依存，只要遇有重大關廠歇業事件勞工，勞保局主動關注雇主積欠勞工勞動債權情形，即時協助勞工申請墊償事宜，2022年協助申請墊付逾百人以上重大關廠歇業案計1家，墊付人數計146人，金額計3403萬9847元，去年共墊償2.6億餘元，開辦至去年為止已墊償75.8億元。但由於需要墊償的事業單位多半已經營困難，需要追回的難度頗高，截至去年底止，已追償代墊款金額14億3845萬8775元，償還率為18.98％，其中2022年就追償3億5776萬6094元，甚至較全年墊償的金額來的高。勞動部勞保局普通給付組組長劉秀玲表示，近年墊償基金中較大金額的事業單位為華映及遠東航空，由於勞基法修法後，明定雇主歇業、清算或宣告破產時，勞工的薪資、退休金及資遣費為與第一順位抵押權擔保債權相同，且未獲清償部分，有最優先受清償權，讓法院拍賣剩餘資產後後得以清償墊償基金，如近年墊付的遠東航空達2.9億元，但截至目前已追回2.5億元，華映則仍待拍賣後追償。
主任挨轟1／空降老婆當助理教授 教課全靠播影片 學生：不如在家看YT
東海大學驚傳系主任霸凌事件？本刊接獲爆料指出，東海大學餐飲系的林姓系主任今年2月上任後以權威欺凌學生和系上專案老師，更將沒有調酒專業背景的老婆安插在系內當助理教授，儘管有不少老師和學生向校方檢舉，卻都被無故壓下。系主任對相關指控均予以否認，並表示等招生季結束後會有進一步反擊的動作。有知情人士指出，最扯的是，林姓系主任疑似為安插自己妻子，在系務會議上不顧學生受教權，強行否決一名廣受學生好評的專案教師續聘案，更在聽聞該名老師和其他老師討論此事時竟當眾在系辦飆罵。林姓系主任今年61歲，輔仁大學食品營養所博士，曾留美於佛羅里達州立國際大學取得餐旅管理碩士，曾任遠東航空餐飲部經理、台北凱悅中餐廳代經理等多項職位，在順利升等為教授後於今年2月出任東海大學餐旅系系主任。系主任老婆今年44歲，彰化師範大學財務金融技術學系博士、輔仁大學生活應用科學系餐飲管理組碩士，曾任稻江管理學院與育達商業科大餐旅管理系講師，目前在東海主要教授餐旅行銷管理研究、飲料調製、調酒學。據了解，林姓系主任娶了小自己17歲的老婆且老來得子，在兒子可以上學後，為讓因照顧兒子而待業在家的老婆重返職場，竟利用系主任職權讓老婆取得助理教授的資格。林姓系主任的老婆被指控，僅有一張飲調丙級證照，卻可以授課調酒學，上課更是僅靠「放影片」。（圖／翻攝畫面）據悉，林姓系主任不顧老婆並未有相關背景，先將本該由專業人士授課的飲料調製與調酒課程收回改由自己上課，再利用其「身體不適」原因，和老婆共同教課，以取得教育部規定之必須連續6學期，每學期2學分之助理教授資格。B姓人士爆料，林姓系主任強行安插老婆進系內授課，若她能好好授課，本也不會起太多波瀾，不料這學期的「餐旅行銷管理」課程因人數不足無法順利開班授課，系主任為讓老婆可以順利取得學分，竟直接讓僅有飲料調製丙級證照的老婆全面授課。而最令學生不滿的是，林姓系主任竟以先前要學生工讀製作的飲料調製數位媒材影片作為老婆的教材，上課時僅播放相關影片，讓學生自行操作，若學生對相關步驟有不解之處，系主任老婆還會指責學生未認真觀看影片，再將影片重新播放一次，「要學生好好觀看」，讓學生痛斥「不如在家看YouTube學就好」。此外，林姓系主任疑似為替擁有咖啡師證照的老婆鋪路，不顧系上並未開設任何與咖啡有關課程，要求審理預算的委員同意其購買一台要價31萬元的烘豆機。如此誇張行徑被看不下去的學生Po上社群平台Dcard上後，也驚動到農學院院長下令徹查，卻再被學生指控，院長和該名系主任根本是打著成立專案的名義，卻私下詢問學生欲抓出原Po，更指責學生為何不用校內管道申訴，一定要走到公審地步，事後卻又以找不到原Po而無法處理，草草結案。林姓系主任老婆在調酒學授課時播放的相關影片，全是系主任要求工讀學生拍攝的。（圖／翻攝畫面）對此，林姓系主任也回應表示，調酒課聘用其伴侶一事，並未違法，且他今年2月才剛當上系主任，而他老婆早就在系上擔任兼任教師3年多，利用影音上課也只是為了要讓學生可以重複觀看練習考證照。至於購買31萬元的烘豆機是為了要配合農學院各系資源統合，並不是要為自己老婆鋪路。他強調，在匿名平台上的留言大概是2名遭學校處分的老師煽惑學生發文，為了顧全大局和保護師生他選擇全數隱忍，「但5/20招生季過後，就是我個人的意願了」。針對農學院院長是否有包庇系主任之嫌？東海大學公關室回應表示，院長在貼文露出後找來學生訪查，被指控是找學生麻煩一事，應該只是師生溝通上的誤會，目前相關狀況已經上呈公文至副校長室，這禮拜就會成立委員會進行審查，後續也將視審查結果依法處理，不會因為招生季就有所耽擱延誤，且若真的有包庇狀況，院方就不會將公文上呈至副校長室。
小坪頂危橋1／龜裂又搖晃 環遊郡對外道路恐成南方澳大橋翻版
淡水小坪頂社區「環遊郡」位於大屯山脈山腳下，社區風景優美、空氣清新，卻在房產市場屢戰屢敗，還一度被稱為「北部最大廢墟」，而環遊郡住戶、樹興里里長參選人陳智洲發現，環遊郡主要對外道路「跨山大橋」已20年沒有修繕，不僅鋼筋裸露、橋梁銹蝕，橋面龜裂，連小車開過去都能感到明顯搖晃，卻沒有政府單位願意負責，擔心住戶賴以維生的橋梁恐成「南方澳大橋第二」。11月16日下午，本刊來到小坪頂的跨山大橋，該橋全長約600公尺，包括100公尺的對外鐵橋和500公尺連結住戶的水泥橋，在環遊郡清幽靜謐的環境下，這座橋卻暗藏危機。記者觀察，多數行人和駕駛人都靠跨山大橋出入交通，但不論是車行的柏油路還是人走的人行道都十分殘破，稍有不慎便會被凹凸不平的路面絆倒，橋面上的長長裂痕更顯得怵目驚心，而大橋建在山谷之上，倘若真發生意外，後果將不堪設想。「你看這邊有裂、那邊是洞，丟個石頭下去就到最底下了。」陳智洲表示，這座橋是住戶賴以出入的主要道路，但從建造至今都不曾修繕補強，如今滿是龜裂，甚至出現穿越橋面的漏洞，平時住戶的車行車出，橋面都會跟著抖動搖晃，在橋上走每一步都讓人膽戰心驚。 陳智洲說，環遊郡是南國建設公司所建，他喜歡大自然，15年前置產時想遠離都市，看中環遊郡的滿眼綠意而選擇在此定居，向前遠東航空董事長張綱維成立的樺福建設買房，入住後對鬧中取靜的生活十分滿意，但他從5年前開始對橋梁的安全提出質疑，卻始終未見改善。「區公所說，修這個橋至少要2億元，我們哪負擔的起。」陳智洲表示，4年前選舉前夕，當時的里長曾邀集南國建設轉型的南國開發公司，以及淡水區公所工務課等單位會勘，工務課研判橋梁年代久遠，明顯需要修繕，但此橋位在私人社區內，不屬於公路系統或市區道路橋梁，相關責任須由所有權人自行維護，維護問題應洽社區管委會辦理。 樹興里里長候選人陳智洲發現跨山大橋滿是龜裂和破洞，多次陳報市府希望修繕卻未獲回應。（圖／劉耿豪攝）「環遊郡」是由多個建案所組成，包括「翠山居」別墅、「覓風」、「山妍」以及「采迭區」等，基地面積約為1萬2000坪，總戶數上千戶，據傳該聚落起初由8家建商興建，建商卻陸續出現各種問題而倒閉，小坪頂也因而被稱為「八掛山」，也就是掛了8家建商，社區內約有10個管委會，長期以來各自為政，只負責管理「門內」的事情，對於社區外的公共建設則漠不關心。「南方澳大橋垮下來前也沒有人知道他會倒，我真的很怕跨山大橋成為第二。」陳智洲表示，當初建造的南國建設已改旗易幟成為南國開發，對這座橋不管不顧，區公所也兩手一攤、不願處理，橋並非樺福建設所蓋，自然也沒有要負責，多個單位踢皮球犧牲的卻是住戶安全，只盼能公家機關能出面統籌規劃，還給民眾一條平安回家路。「跟誰買的，去找誰。」萬鈞法律事務所主持律師姜鈞表示，私人地段道路屬於私人產權，的確是所有權人要負責維修，但若有立即性的危險，當地政府也該介入以保護民眾，在沒有立即性危險發生前，建議住戶向承購方要求維修責任以確保權益。「環遊郡」的跨山大橋有明顯鏽痕，車子經過時還會晃動，當地住戶行走時都膽戰心驚。（圖／劉耿豪攝）新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。
小坪頂危橋2／「八掛山」惡夢難解 關之琳代言社區慘成北部最大廢墟
淡水小坪頂建案「環遊郡」環境清幽、依山傍水，20多年前被建商看上而開發建房，房價卻一波三折，還相傳導致8家建商倒閉而戲稱為「八掛山」，前遠東航空董事長張綱維在2006年接手整合，請來港星關之琳代言，全盛時期房價飆升到每坪30萬元，卻受遠航掏空案影響而再度一蹶不振，曾被媒體稱為「北部最大廢墟」。本刊調查，小坪頂地區位新北淡水與北市北投交界，處於大屯山脈山腳下，其環境綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，有如童話中的世外桃源，又離淡水市區僅15分鐘車程，進台北市區也只需30分鐘，在30年前的休閒別墅風潮下成為兵家必爭之地，建商爭相在此購地建房，小坪頂地區因而出現連排的別墅與豪宅。環遊郡處於大屯山脈山腳下，綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，疫情期間成為許多人逃避病毒的首選。（圖／報系資料照）據了解，該區原本由8家建商興建，建商們卻在蓋房過程陸續出現財務問題，部分建案成為爛尾樓，小坪頂也被稱為八掛山，意即掛了8家建商。張綱維在2006年以「環遊郡」之名重新整合、銷售，豪情萬丈的宣告要打破魔咒，還找來港星關之琳代言，環遊郡也進入全盛時期，房價一度飆到每坪30萬元。但遠航掏空案爆發後，該區房價再度一落千丈，張綱維名下的上百戶住宅遭法拍，環遊郡最慘時單坪成交僅1字頭，相當於400萬可買到豪宅，而在疫情期間，有人選擇「隱入山林」躲病毒，環遊郡價格稍稍回升，如今平均價格在22萬元上下。 環遊郡多次被媒體稱為「北部最大廢墟」和鬼樓，如今還有「山川匯、碧海擎天」約400戶的爛尾社區隱藏其中，但在此居住15年的里長候選人陳智洲表示，環遊郡內總戶數上千，許多人是將戶籍遷移但仍住於此處，如今入住率約8成，僅有部分在社區後方的爛尾樓沒人住，而住戶出入交通都以跨山大橋為主，如今橋梁安全備受質疑，希望公家機關能介入幫忙，讓住戶能安全出門、平安回家。新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。環遊郡住戶希望區公所修繕跨山大橋，但因該橋屬社區產權，公部門受限法規難以介入。（圖／讀者提供）
遠東航空掏空案 前財務副總、吳哥航空董事發監
16年前喧騰一的遠東航空掏空案，遠東航空前財務處副總吳勇璋，與柬埔寨吳哥航空執行董事樓文豪等人合謀偽造財報，並導致回收不了應收帳款，最高法院今年8月駁回上訴，依《證券交易法》特別背信、申報不實等罪，將吳、樓各判刑2年10月及2年6月徒刑定讞。台北地檢23日通知2人到案並發監執行。遠航2005年間因營運績效不佳，吳勇璋為防止遠航股價及每股淨值下跌，由遠航與吳哥航空及樓男經營的旅行社，分別簽訂台北到柬埔寨、高雄到韓國首爾的「保證機位銷售合作」等假合約，美化遠航財報。另外，樓男的吳哥航空也積欠遠航鉅款，吳男沒有積極催討這些應收款項，反而從2007年1月起，同意收取吳哥航空的遠期支票，吳哥航空最後跳票倒閉，造成遠航近7億元的呆帳。台北地方法院及二審台灣高等法院將吳勇璋判刑7年、樓男6年6月徒刑，高院更一審考量本案纏訟已久，符合刑事妥速審判法的減刑規定，2019年間將吳、樓改輕判2年，撤銷發回後。高院更二審將吳改判2年10月，樓文豪判刑2年6月，最高法院今年8月駁回上訴確定。
旅行社轉型賽3／雄獅營收大跳水284億仍稱王 「這黑馬」搶離島偽出國奔第二
國境逐步開放，國內6家上市櫃旅行社轉型賽也開跑，龍頭雄獅除了深耕軌道旅遊，近期另招募百名國外旅遊業務，為國人報復性出國做準備；機票銷售起家的易飛網，嗅到離島偽出國商機，搶快代理南北之星快輪船票銷售，成了疫情中大黑馬；2年前易主的燦星旅，在新東家關係企業亞果遊艇加持下，瞄準藍海市場，並代理團團圈循環巴士，重返國際旅遊市場。根據公開資訊觀測站數據統計，疫情前2019年6家上市櫃旅行社總營收473億元；2020年雖全球疫情爆發，然台灣防疫有成國旅撐腰，總營收大減卻還有96億元；到了2021年本土疫情席捲，國際國內旅遊市場全面冷凍逾2個月，總營收再度腰斬剩24億元，較疫情前大減94%，旅行社頭頂烏雲一片黑。其中，雄獅從2019年的301.6億元營收，急速萎縮，2021年掉剩17.6億元，去年中三級警戒期間，為活化人力，曾調度近百名旅行社業務員化身餐飲外送員，協助集團餐飲品牌搶攻外送商機，即便經歷疫情兩年多波折，雄獅仍穩坐旅行社龍頭。雄獅旅遊副總單葑表示，去年7月關島開放旅遊後，支援外送的員工就返回原本崗位了，面對國境解封，雄獅近期還要再徵百位業務員。疫後經營方針則朝向深化軌道旅遊及全球市場布局邁進。單葑進一步說明，未來國旅將以軌道旅遊為主軸，包括鳴日號高端移動體驗及偏向文青旅行的藍皮解憂號，還有鐵路鐵馬的兩鐵列車、結合秘境的森林鐵道遊輪式列車等；而過去雄獅有9成業務都是台灣旅客出國，雄獅已在加、紐、澳、日、泰及中國皆設有分公司，未來不只服務台灣旅客，也會深耕其他市場走向全球化。燦星旅遊未來將挾關係企業亞果遊艇的優勢，在國旅市場中開拓遊艇旅遊藍海市場。圖為入股燦星旅的亞果遊艇集團董事長侯佑霖（右）與燦星旅遊總經理殳蓁蓁（左）。（圖／亞果遊艇集團、燦星旅遊提供）而2019年以前就爆出經營危機的燦星旅遊，疫情更是讓燦坤集團嚇到趕緊脫手53%股權，新東家亞果遊艇集團董事長侯佑霖接手後，經2年來整頓，今年5月選擇在亞果大本營的台南成立新門市，宣告重新出發；上月26日也發布重訊，台鋼投資5億元，讓燦星旅資本額來到6.8億元。「燦星旅遊未來將朝藍海市場前進，提供獨特、質感的旅遊產品，與市場做差異化。」今年3月新上任的燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，亞果在台灣海上遊憩首屈一指，與燦星旅結合具優勢，配合母公司計畫打通台灣西半部海域，公司也會逐步在六都駐點；國外市場方面除了取得全球團團圈循環巴士（以繞圈循環的巴士遊程）台灣區總代理，未來也將以日本獨特的二線城市如青森、秋田、岩手、山形等，為主推產品與競爭者區隔。據了解，燦星旅遊在極盛時期員工有300人，亞果接手時剩100人，今年3月更是剩不到50人。對此，殳蓁蓁表示，組織重整已告一段落，因應國境解封目前積極徵才，預計年底回到80人規模，同時也希望今年虧損能小於去年，「燦星旅已經有很大本錢與能量籌備未來版圖，重新面對市場。」殳蓁蓁信心滿滿表示。 危機就是轉機，疫情考驗企業應變及轉型能力，大黑馬則是過去以機票銷售為主的易飛網，疫情前還敬陪末座，如今卻挑戰二把手地位。易飛網副總經理張瑞琳剖析反轉市場最大的關鍵，「易飛網疫情前本就有3成營收來自國旅市場，相較其他旅行社國外業務達9成以上，國境封閉的衝擊相對較小。」易飛網是由遠東航空、復興航空與立榮航空三方合資成立，目前營收最大的挹注為南北之星、華信假期以及澎湖、金門旅遊，其中往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量。（圖／翻攝自南北海運臉書）對於票務市場向來敏感的易飛網，在2020年感受到離島機票訂單的增長，也提早一步嗅到國旅商機，陸續拿下華信假期總經銷、南北之星快輪總代理，搶攻離島偽出國市場。張瑞琳表示，營收最大挹注其中包括往返台北馬祖的南北之星於今年4月啟航，創造每月6000人次載客量，解決飛航常常碰上霧鎖馬祖的窘境，「馬祖旅遊產品的銷售額，比過去靠飛機載送旅客成長1倍以上。」雖3月底本土疫情捲土重來，有過去年三級緊戒的防疫經驗，國旅潮很快又起死回生，觀察今年上半年上市櫃旅行社營收表現，半數已達去年業績的5成，眾業者很有機會在今年下半年衝出一波業績，從2年來的營收衰退觸底反彈。然而面對國境開放後，國外業務為主的老牌旅行社是否甦醒反超，易飛網還能否穩坐老二，有待觀察。
張綱維再出包1／漢洋地產搶下新北最大都更案 住戶控黑箱評選
號稱全新北市最大、位於中和區的台貿一城都市更新建案驚傳黑箱作業！本刊調查，前遠東航空董事長張綱維多次代表「漢洋地產」現身都更會議，而漢洋地產竟在沒有提出財務報表的情形下就被都更推動小組選為「最佳實施者」，更以一張2028年到期的5億元「文具行本票」當成保證金企圖誆騙住戶，讓住戶們憂心將畢生心血交給負債累累、毫無信用的公司可能會血本無歸。近年全台各地的都市更新案如雨後春筍般出現，其背後龐大的利益是各路建商、黑道必爭之地，在寸土寸金的雙北市更是如此，每個建案動輒數百億利潤除了能讓小建商一夜爆富外，更可以讓負債累累的公司鹹魚大翻身。位於新北市中和區的台貿一城都更案號稱是全新北最大都更建案，預計興建800多戶，位於連城路附近的精華地段台貿一城（原台貿一村）若全數售出，淨利高達500億元，似乎也成了因遠航掏空案跌落谷底、剛出獄不久的張綱維的救命索。本刊調查，2010年9月，位於中和區的台貿一村大部分住戶們協議一同推動都更，並由社區主委等13人組成「台貿一城都市更新推動小組」，並由漢寶建設到場舉辦說明會，最後由「漢洋地產」、「漢寶建設」、「信全」3間廠商參與評比。然而信全中途退場，最後由漢洋地產、漢寶建設2間廠商競逐，今（2022）年5月14日評選當天，推動小組投票選出漢洋地產後卻有推動小組的委員跳出來指控，推動小組根本不知道漢洋地產的財務狀況，就以近乎黑箱的方式選出「漢洋地產」擔任最佳實施者，根本有失公允。「都沒有看過啊（財務報表），我們的評選方式是先做簡報，再針對做財務資格、專業能力去做評選，但不知道為什麼直到評選完畢都沒有看到漢洋的財務狀況，推動小組在5月21號就跟他（漢洋地產）簽約了。」台貿一城都更推動小組的王姓委員說。本刊調查，在台貿一城都更案中，張綱維多次現身與社區住戶召開的都更會議、擔任協議書的保證人，這個舉動讓住戶質疑張綱維根本是幕後舵手，住戶表示「給漢洋地產都更風險太大了，我們把未來的財產，交給一個連財務報表都沒看過的公司，更別說這間公司負債累累，而且張綱維先生還有很多刑事案件，這（評選結果）真的不是很好的選擇。」本刊調查，張綱維是漢洋地產和樺福建設的大股東，而樺福建設在今年曾爆發財務危機，住戶們憂心投入一輩子心血的房子若交到張綱維手中，會像遠航一樣被蠶食鯨吞，在都更夢碎外還得賠上一生積蓄。漢洋地產、漢寶建設為了成為台貿一城的最佳實施者，雙方在社區多次舉辦說明會。（圖／讀者提供）針對指控，漢洋地產楊姓發言人表示，對於玩具本票、傳單黑函等都是對手抹黑，漢洋地產是以公平公正的方式得到推動小組青睞，而張綱維是漢洋地產的大股東，理所當然可以在協議書上簽字當保證人；針對住戶擔心遭掏空一事，他強調，都更建案有銀行信託機制限制，並不會發生掏空案等情事。有關都更公司遴選是否有黑箱問題，台貿一城社區主委在截稿前都未回應。而對於台貿一城社區都更案，新北市政府都更處長張壽文表示，該都更案目前仍在社區招商、選擇都更實施者階段，都更處尚未收到事業計畫書，也還沒進入都更審議程序，一切尊重社區的決定，市府不會介入社區與實施者的協議，未來收案後將依法審核。
張綱維再出包2／捲遠航35億、爛尾樓詐貸25億 住戶憂都更成掏空2.0版
位於新北市中和區的台貿一城都更案除了占地廣大、戶數眾多，更鄰近捷運站，建案淨利高達500億元，但該社區住戶指控，前遠東航空董事長張綱維在都更案中代表「漢洋地產」出席社區說明會，也是協議書保證人，且漢洋地產遭控以黑函攻擊對手，甚至企圖打著知名建商祝文宇擔任負責人的「漢洋建設」之名混淆住戶視聽。「不管是布條還是給住戶資料的信封，上面都是寫著漢洋建設，我們詢問過祝文宇董事長，他說他跟張綱維、漢洋地產的負責人王姓女子完全沒關係。」住戶說。據了解，目前都更案最佳實施者是「漢洋地產」一事在社區內鬧得沸沸洋洋，只盼檢調能夠介入調查，別讓社區成為遠航掏空案2.0版。張綱維是漢洋地產及樺福建設的大股東，日前樺福建設曾爆發財務危機，張綱維資產又遭法院查封，哪來的資金施作這麼大的都更案，現在住戶們就怕一生心血，因為都更推動小組的輕率決定成為張綱維翻身的祭品。「很多人根本不知道2個的差異性，有一點魚目混珠，很多住戶根本不知道兩者差異，誤以為是甲山林集團的漢洋建設要來施作，很容易造成我們社區住戶誤解。」社區推動小組的一員王先生說。住戶指控漢洋地產打著漢洋建設的招牌魚目混珠，但兩者根本是不同公司，知名度、代表建案也不同。（圖／讀者提供）本刊調查，位於中和連城路上的台貿一城，總面積為2萬平方公尺（中和區台貿段75、112、118），目前戶數約為460戶，為地上5層、地下1層公寓，屋齡約為36年，目前根據實價登錄網站資料1坪約為36萬元。由於社區生活機能完善，距離完工在即的捷運萬大線錦和站僅300公尺，因此未來房價上看1坪70多萬，整整翻升近2倍，若都更完成，社區戶數將高達800多戶，對於建商來說利潤高達數百億，因此身陷遠航掏空案負債累累的張綱維可能想緊抓這根救命浮木力拼上岸。本刊調查，2019年底，遠東航空無預警停飛，檢方介入偵辦後，才發現張綱維以旗下樺福等建設公司，以債權轉移方式掏空遠東航空35.9億，檢方2020年4月向法院申請羈押獲准，張綱維在看守所待了350多天後，在去年3月籌足1億元保釋金換取自由。此外，張綱維在掏空遠航時，還涉嫌夥同現任第一金庫董事長廖燦昌、合作金庫總經理陳世卿、土銀董事長黃柏川，3人當時分別擔任合作金庫董事長、授信管理部協理、副總經里，以張綱維的爛尾樓詐貸合庫22.5億。張綱維過去黑歷史相當多，除了曾因掏空遠航鋃鐺入獄，還涉嫌夥同3名銀行高階主管詐貸合作金庫22.5億元。（圖／報系資料照）本刊調查，社區都更案原由樺福建設投資的「漢洋地產」及「漢寶建設」在競爭，但詭異的是，漢洋地產的負責人為王姓女子，與知名建商祝文宇的「漢洋建設股份有限公司」根本不同，但知情人士卻透露，漢洋地產企圖用漢洋建設的名義魚目混珠博取住戶信任，也讓該都更案蒙上一層陰影。針對指控，漢洋地產楊姓發言人表示，對於玩具本票、傳單黑函等都是對手抹黑，漢洋地產是以公平公正的方式得到推動小組青睞，而張綱維是漢洋地產的大股東，理所當然可以在協議書上簽字當保證人；針對住戶擔心遭掏空一事，他強調，都更建案有銀行信託機制限制，並不會發生掏空案等情事。有關都更公司遴選是否有黑箱問題，台貿一城社區主委在截稿前都未回應。而對於台貿一城社區都更案，新北市政府都更處長張壽文表示，該都更案目前仍在社區招商、選擇都更實施者階段，都更處尚未收到事業計畫書，也還沒進入都更審議程序，一切尊重社區的決定，市府不會介入社區與實施者的協議，未來收案後將依法審核。
空戰老英雄當遠航董座被追稅 遠航判賠代墊稅款564萬
93歲國軍空戰老英雄林寶漳，擔任戰鬥機飛行員30多年，獲頒逾20枚勳獎章，2008年起擔任遠東航空董事長未滿100天，遠東航空就因為財務危機，未將代扣員工所得稅款繳納國庫，害他遭國稅局連帶追繳稅款，林男提告求償後，最高法院判決遠航須給付林男564萬5235元，全案確定。林男說，他只是遠航公司名義上負責人，遠航已先扣取員工所得稅款，卻未繳付國庫，國稅局不找其他出資人和股東，反而在2012年通知他補繳稅款及滯納金747萬多元，他陸續繳納完畢，遠航害他自己出錢繳納稅金，須賠償他損失。高等法院更一審認為，林男雖為扣繳義務人，但遠航財會人員本應於扣取後逕行繳納國庫，但卻未繳付國庫，害林男須以自己財產代墊繳納，遠航須償還林男代墊繳納款項564萬多元，遠航不服提上訴，遭最高法院駁回。
不滿遠航被撤照 張綱維告交通部GG了
遠東航空2019年12月12日無預警停飛，遭民航局廢止營運許可證並收回航權，遠航董事長張綱維不滿執照沒了，去年對交通部提起行政訴訟，請求法官撤銷廢照處分，台北高等行政法院審理後，今天（2月10日）判決遠航敗訴。張綱維認為，遠航案並無任何受害者，也沒有員工欠薪一事，全案他是加害者也是受害者，在他獨資情況下何來受害者？且前年農曆年前遠航透過記者會表示有投資人準備投資，卻在過完年後馬上遭廢照，「馬上要我死」，這到底是什麼陰謀？他還聲稱7至8位投資人來自台灣、日本、美國、加拿大等地，共募到20至30億元資金，並已還給員工與消費者共4億元的欠款，全力拚復飛，卻遭行政部門擋下。交通部委任的律師則認為，「遠航是否想過突然停飛已侵害大眾權利？」交通部決定撤照是依據《行政程序法》第103條第5項規定，即「行政處分所根據之事實，客觀上明白足以確認者，得不給與陳述意見之機會」，因此決定廢止遠航營運許可證。刑事部分，張綱維還因涉嫌掏空遠航資產等案遭起訴及羈押，去年3月他以8000萬元保證金及2000萬元保證書獲交保，全案由台北地方法院審理中。
遠東航空為復航做準備 張綱維曝已召回主要幹部
積極為復飛做準備，遠東航空董事長張綱維說，交通部民航局非法禁飛遠航航班，導致公司無以為繼，隨著高等行政法院即將宣判，遠航本月初已召回部分主要幹部，開始籌備重返藍天，並獲得新股東承諾復照後至少導入約2億美元營運資金。開年以來，遠東航空已有部分主管恢復上班，在符合民航法規定下，已著手進行組織架構的調整，以利復照後更有效率的經營策略，張綱維說「你們都說我（飛安）有問題，那我就先飛貨機」，強調復照後會先以貨機業務為主，東南亞客運不要，離島若有需求、他有義務，也會願意飛。由於距離復飛仍需相當時日，遠東航空預計舊曆年後，優先召回遠航「國寶級」的維修團隊，先求穩、再求以貨運為主軸的營運目標，他相信高等行政法院能依法秉公，再給遠航及所屬員工浴火重生的機會。張綱維表示，遠航沒有積欠員工薪資或遣散費，以及乘客機票錢。至於債權銀行合作金庫拍賣遠航擔保品的資產，使得2021年遠航帳上增加5億多元獲利，轉列股東權益淨值從10億左右增為15億多。張綱維表示，事實證明遠航絕無檢察官所稱非法貸款，擔保品價值遠超過貸款金額。如龍江路遠航員工宿舍以4.8億標出，遠高於合庫估價1億多元；館前路「遠航大樓」1至3樓以3.3億元標出，高於底價約4成。目前遠航對合庫負債已從22.5億元減至10億元左右，剩餘債務他將與合庫協商正常還款，避免資產因被拍賣而低於實際市值。張綱維強調，要遠航「書面表達停業」是民航局2019年12月12日行政指導會議的結論，遠航與他都沒有接受，更何況行政指導本來就不具法律之強制性，主客觀遠航請求「暫停部分航線」，那來未經預告停業之事實？張綱維說，交通部明知遠航國內航線市占率達37％的重要性，日前向高等行政法院提出的答辯狀，將民航局於2019年12月13日起禁飛遠航班機，導致5百多消費者、其後更有13萬8768萬名訂位及購票旅客權益受損，乃至上千名員工失業歸責於遠航。
張綱維拚復飛「今槓民航局和解未成」 駁脫產傳聞：僅匯薪水給韋汝
遠東航空2019年無預警停飛，去年初遭到交通部民航局撤照，遠航董事長張綱維指控民航局越權廢照，因此提起上訴；台北高等行政法院今（24日）開庭審理，和解最終未成立，張綱維對此透露，他已經找好7至8位投資人，共募到2、30億元，也已在去年底還完員工薪水欠款，正在全力拚復飛，同時重申若民航局不願和解，一定會提國賠；另他也透露自己並未脫產，堅稱只是匯薪水給妻兒。遠航董事長張綱維17日控民航局違法越權廢照，將在24日的訴願庭提出和解，希望民航局展現誠意，能夠恢復遠航執照，若民航局不願，將會提出國賠；今台北高等法院開庭至下午約1點結束，和解未成立，下次開庭定於12月30日。庭上交通部委任律師指出，遠東航空無預警停飛造成飛航空窗，侵害大眾行的自由，遠航無理由主張自己的財產權遭受侵害，廢照決定完全合法；對此，張綱維下午約12點先行步出法庭，直言對方委任律師都在講些枝微末節，「和解不是一個很好的途徑嗎？又可以創造工作機會，又可以抵銷掉國賠，為什麼一定要置我們於死地？」另外，根據《蘋果新聞》報導，張綱維受訪時也提到，他自從交保之後一直在力拚遠航復飛，去年底已經還清員工薪水、消費者欠款，目前共募集到約2、30億元，資金非常充足，如果交通部不滿意，他也可以不掛名董事長；關於外界傳聞他疑似脫產給韋汝一事，張綱維澄清，自己只是在交往期間，將每個月15萬元的薪水全數匯給女方，並無脫產一事。
被羈押11個月「生不如死」 張綱維：交通部若不和解就申請國賠
遠東航空去年初遭民航局廢照，遠航董事長張綱維提起上訴，明天將召開準備庭。開庭前夕，張綱維再度召開記者會表示，目前航空貨運景氣不錯，他已經找到策略性投資人，可注資遠航10～30億元不等，希望明天會有好消息，也說上周他爭取復照復飛消息出來後，已有員工向他表達重回遠航意願。張綱維今日召開「別笑張綱維-偷了自己的錢」記者會，現場巧遇遠航前空服員，該名員工也請張綱維加油。張綱維強調，他的目的不是國賠，是希望遠航復照，遠航停機棚、維修廠及總公司都還在，要將MD-82型舊機改為貨機載貨。張綱維說，他被北檢羈押11個多月，待在看守所裡的密閉空間，生不如死，父母也跟著蒙羞，不認罪的信念，是不能讓父母及家人蒙羞，所以才會出來爭個公道，強調民航局自己很清楚廢照的決定是錯的，希望明天雙方能夠順利和解。遠航2019年底因資金調度不善、公司跳票，張綱維當時留下遺書並關掉手機，導致下屬未經他授權就宣布暫時停飛所有航線，隨後張綱維申請復飛，民航局遂於2020年1月31日引用民航法規定，撤銷遠航航線與航班及運輸業務許可證。張綱維因不服民航局裁處，隨即向交通部訴願委員會提出訴願，但訴願裁定民航局欠缺管轄權而撤銷原處分，之後交通部再行發文撤銷遠航執照。而張綱維將在明日的訴願庭提出和解，希望民航局能夠恢復遠航執照，否則就會提出國賠。張綱維表示，民航局的越權廢除遠航執照，造成遠航營業損失至少20億元，另外就是遠航的執照價值約20億元，再加上遠航這個60幾年的公司，商譽損失約10億元，國賠金額上看50億元，這筆金額一旦判賠，將是由全民埋單。
遠航前董座涉掏空36億想出境 張綱維搬罹癌母仍遭境管8月
遠東航空前董事長張綱維被控掏空遠航36億元資產，一度遭羈押，台北地院審理時裁定以8000萬元保證金加2000萬元的律師人保後交保，不過維持境管、不准出境，張近日以母親罹癌第四期，他沒有逃亡之虞為由，請求解除境管，但北院不准，仍裁定自本月17日起繼續境管8個月；可抗告。張綱維主張，自己都確實遵照法官指示出庭、報到，全部財產也都在國內，加上須照顧罹癌母親，並無逃亡之虞，另遠航雖遭廢照導致暫時無法營運，他仍須出面重整，有出國必要。北院則認為，根據司法實務經驗，就算被告於偵、審時曾遵期到庭、定期報到，且在國內尚有家人，並有固定住居所與財產，仍有可能不顧親人、財產而棄保潛逃出境，導致案件無法續行或執行。至於遠航重整部分，考量現代科技發展，張綱維可以利用視訊或委託他人等方式處理，因而認定張仍有逃亡之虞，維持限制出境、出海8個月。
遠航遭掏空23億「主嫌落跑」 張綱維加告「這2人」結果出爐
遠東航空2007年間爆發財務危機，當時的高層樓文豪等人被控美化財報等罪，全案目前在法院審理中。身陷掏空官司的現任董事長張綱維，另告樓的黃姓祕書及朱姓員工違反《證券交易法》，但台北地檢署認為，2人只是依主管指示工作，並不知情，18日處分不起訴。2005年間，遠航時任董事長崔湧、總經理陳尚羣因經營不善，決定透過假交易，以及與吳哥航空簽下多條假航線合約等方式，美化財務報表，後因吳哥航空財務困難倒閉，牽連遠航拿不到應收帳款，資金無法周轉，全案才曝光。檢方調查認定，遠航因此事受有23億元損失，依違反證券交易法起訴崔湧、陳尚羣、樓文豪等人。崔、陳先後棄保潛逃，崔在逃亡美國後自殺身亡，陳仍被通緝中；樓則在今年7月，被高等法院更二審判刑2年6月，全案仍可上訴。張綱維後來接手重整遠航，自己也陷入掏空遠航35億元的官司，去年遭到起訴。張綱維認為，樓文豪的黃姓祕書及朱姓員工也涉及當年的財報不實弊案，對2人提告，但北檢調查後，認定2人只是聽命行事，依罪嫌不足處分不起訴。