避震
」 adidas Gogoro
疑行李超重！香港機場出現逾50包廁紙 留學生笑喊：能理解
近日香港機場疑似一名旅客疑因行李超重，在機場丟棄逾50包廁紙及紙巾，現場回收桶旁堆成一座「廁紙山」，引發網民熱議。根據當地媒體報導，有目擊者於本月10日在社交平台發文，分享自己在機場親眼目睹這一場景。她表示：「看到有人丟棄行李內各式各樣的維達紙巾，雖然我自己也在用，但沒想到會有人買這麼多，看來這位旅客一定是忠實粉絲。」從現場照片可見，散裝的廁紙及面紙被棄置在回收桶旁，約有50多包之多。發文者推測，該旅客可能原本想將這批紙巾帶往海外，但因行李超重而被迫丟棄。她強調，自己並非進行品牌推廣，「純粹分享個人見聞，並非廣告。」據目擊者描述，事發後，有部分旅客曾上前撿拾部分紙巾，隨後機場清潔人員亦迅速到場，將廁紙收集整理，以免造成浪費。該貼文迅速在社交平台上瘋傳，引發大量討論。不少網民猜測，這名旅客可能是準備移民或前往海外留學。有網民指出，英國的紙巾價格較高，一包手抽紙巾售價可達2.5至3英鎊，因此不少移民者或留學生回港時，會大量購買紙巾帶回當地使用。不少網民也對旅客的決定感到疑惑，認為應該事先規劃行李重量，甚至可選擇以紙箱寄送，而非到機場後臨時棄置。不過也有網民指出，寄送費用可能比這批紙巾更昂貴，導致該旅客選擇丟棄。也有移居海外的網民留言，「能理解，我每次回香港都會買大量Tempo紙巾，順便當作行李避震。」不過亦有網民認為，相比於紙巾，若行李空間有限，應該優先攜帶其他生活必需品，例如泡麵或飲品，「如果有空間，我寧願帶箱出前一丁和維他檸檬茶。」
每一雙都要手刀搶！高顏值球鞋盤點：NB740、adidas 躍走鞋、PUMA STYLE RIDER穿出好比例…SAMBA珍奶鞋真的太可愛啦
球鞋真的沒有買完的一天阿！尤其鞋款推陳出新的速度超快，或是經典款搭欸新配色，都讓人心癢難耐～這次就來盤點話題款高顏值球鞋，除了有手刀搶的限定款SAMBA珍奶鞋、還有NB740、adidas 躍走鞋等，買鞋前必筆記！adidas Originals 推BUBBLE TEA TAIPEI限定系列SAMBA珍奶鞋以原創潮流精神著稱的 adidas Originals，推出全球獨家城市限定的「BUBBLE TEA TAIPEI限定系列」，將標誌性珍珠奶茶文化與高街時尚代表鞋款SAMBA完美結合。限定版 SAMBA 珍奶鞋，以溫暖的奶茶色質感麂皮皮革作為鞋身主色調，經典鞋側三條線與鞋後跟採用黑色亮面皮革，展現珍珠粉圓的迷人光澤。設計細節更充滿台式手搖飲文化的巧思：鞋墊印有「微糖」與「微冰」字樣，鞋舌上的 adidas 標誌「I」則換成珍奶圖樣，而左右鞋跟上「TAIPEI 台北」字樣，象徵城市限定的獨特性，勢必成為 2025 新春必備特色單品。adidas Originals SAMBA珍奶鞋／3,690元（圖／品牌提供）New Balance 740 系列，潮人都在穿話題爆賣的New Balance 740，真的鞋櫃必備款阿～以時尚外型設計與舒適腳感，成為日常穿搭與潮流愛好者的最佳選擇。韓勾ㄟ金針菇穿上New Balance 740 森林綠，絕佳的緩震性能與時尚造型，完美詮釋千禧年代復古美學。（圖／品牌提供）千禧年代經典跑鞋740，不僅深受跑者喜愛，更吸引前衛時髦人士融入個性穿搭。保有緩震與支撐性能並在設計上融入現代感，重新回歸大眾視野的 740推出包括森林綠、夜幕黑、月光白、夕陽杏 共4 色選擇，將再次掀起Y2K 混搭潮流。New Balance 740／3,280元（圖／品牌提供）adidas LIGHTBLAZE 躍走鞋，新色搶眼登場adidas LIGHTBLAZE 躍走鞋繼12月首度亮相後，旋即再推出全新春季配色，專屬少女風寶寶藍，太夢幻啦！韓國人氣女團BABYMONSTER也在日常生活紛紛曬出LIGHTBLAZE鞋款。中性帥氣擔當的RUKA以寬鬆帽T搭配牛仔短褲，而RORA則以西裝外套學院風單品來搭配，混搭出韓系小姐姐的隨性魅力。（圖／品牌提供）LIGHTBLAZE鞋身維持網眼材質疊加線形質感麂皮，流線型外觀、細節處拼接反光面料，搭配夢幻的寶寶藍配色 ，不只百搭時髦，也能穿出時尚新風潮！adidas LIGHTBLAZE 躍走鞋／3,490元（圖／品牌提供）ASICS GEL-KINETIC FLUENT全新喜氣金橘配色ASICS推出全新亮眼的橘黃配色的GEL-KINETIC FLUENT，鮮明的色彩搭配鞋款獨特的設計，穿出走春時尚，步步迎來福氣！靈感源自 2010 年代經典跑鞋GEL-KINETIC與GEL-FLUENT，經過現代科技的全新詮釋，打破傳統設計框架。中底鞋墊採用 FF BLAST PLUS ECO緩震材料搭配Scutoid GEL技術，提升鞋款的深度與質感，還帶來靈敏的回彈力與極佳的穿著舒適性。ASICS GEL-KINETIC FLUENT鞋款／5,980元（圖／品牌提供）PUMA STYLE RIDER 全新雙色彎刀，打造好比例GINGLE 王淨的跑咖穿搭靈感，以百搭的米白 Sports Legacy 圓領衫、休閒舒適長褲，再披上一件米白 Sports Legacy 棒球外套，文藝之中增添一點俏皮色彩。腳上則穿STYLE RIDER 雙色彎刀-藍莓藍，撞色細節打造復古風格。（圖／品牌提供）這雙STYLE RIDER 雙色彎刀、以紅極 80 年代的 PUMA Rider 經典鞋型翻玩重塑，將機能舒適性與復古時尚揉合再現。鞋面使用混合米色尼龍、經典奶蓋麂皮等異材質拼接，並於鞋側加入抹茶綠與藍莓藍彎刀皮革，透出獨特不對稱設計，最後鞋底加入輕量耐磨 Rider Foam 減震顆粒大底，避震防護全面升級，步伐流暢輕盈再加分！PUMA STYLE RIDER ／3,280元（圖／品牌提供）
周杰倫邀張惠妹嗨唱〈三天三夜〉 4樓劇烈晃動民眾不敢跳：快垮了
昨（8）日周杰倫「嘉年華」台北站最後一場演出，邀請到天團五月天擔任嘉賓，即將接棒大巨蛋演出的張惠妹也坐在包廂內，還現場帶來〈三天三夜〉，瞬間讓氣氛嗨到最高點。不過，坐在4樓看台區的歌迷，感受晃到不行，「覺得快垮了！」演唱會點歌環節，cue到坐在包廂的張惠妹，全場興奮尖叫，周杰倫見狀則說張惠妹如果不唱一下真的很可惜，並要張惠妹點歌，張惠妹便點了周杰倫寫給她的〈如果你也聽說〉、〈連名帶姓〉，當場唱起來，讓全場觀眾大飽耳福。此外，周杰倫更加碼要全場站起來，請張惠妹來了一首〈三天三夜〉，現場氣氛嗨到最高點。站在4樓看台區的民眾卻不敢放肆大跳，直呼感受超級晃，驚慌表示，「大巨蛋跳三天三夜超晃！怕到我們前後左右都不敢跳，請問月底張惠妹演唱會怎麼辦」、「阿妹真的在大巨蛋耐震測試」、「張惠妹叫全場站起來跳三天三夜，我嚇到快死。大巨蛋真的在晃，垮了周杰倫還要賠一顆蛋」、「阿妹找大家跳三天三夜，大巨蛋晃到我嚇尿」、「我馬上打給業務加保。」張惠妹驚喜現身周杰倫演唱會。（圖／聲動娛樂提供）不過也有實際測試過的民眾表示不需要擔心，「12強測試過了」、「12強打贏南韓測試過了，月底跳爆大巨蛋」、「避震，怕什麼，棒球比賽打爆南韓都比這個嗨。」周杰倫「嘉年華」演唱會在昨日劃下句點，第4場歌迷同時聽到周杰倫、五月天、張惠妹歌聲，張惠妹雖然沒有戴耳機，歌后的歌唱功力無庸置疑，讓沒買到票的粉絲遺憾直呼，「太扯了吧，今天票價值五萬」、「有五月天又有阿妹，太扯了」、「今天華語天王天后全到齊」、「這場真的很讚，天王，天團，天后」、「超扯！含金量最高的演唱會。」
扁平足「穿這1種鞋」恐釀反效果！ 醫曝挑選注意事項
43歲陳男近一個月來因為腳底疼痛，走路越來越不舒服，一下子就會一跛一跛的，使用痠痛噴劑、貼布等都無法獲得改善。到醫院骨科看診，經醫師問診並檢查後，發現患者本身就有扁平足問題，因為聽人介紹去買了號稱可以矯正扁平足的硬底足弓鞋，反而造成了足底筋膜炎。扁平足足弓向下塌陷 這些原因都可能導致童綜合醫院骨科部王叔昂醫師表示，扁平足是因為足弓向下塌陷，失去一般人足弓原有的弧度，而無法吸收身體重量與地面的反作用力，導致出現平衡差、易跌倒、腳部容易疼痛、無法久站與容易扭傷等多種狀況。發生原因分為遺傳、先天性韌帶鬆弛、先天性附骨黏合等先天因素，以及肥胖、姿勢不良、骨骼病變等後天因素。向上硬撐足弓 反使集中壓力引疼痛有些民眾對足弓鞋有迷思，認為長期向上硬撐足弓能改變扁平足，但是反而對足部造成傷害。王叔昂醫師說，正常人體足弓的結構跟作用是為了讓足底有伸展作用，而能增加足底接觸地面的表面積，從而降低腳底單位承受壓力。但如個案患者穿著足弓鞋卻妨礙了腳掌的伸展功能，還導致當腳接觸地面時，壓力的接觸點在一個最高點（足弓鞋的頂點）、而非擴散至腳底的面積，因而疼痛、無法正常走路。成人扁平足已定型 鞋子應選有避震作用王叔昂醫師呼籲，其實成人的扁平足已定型了，不建議自行矯正。基本原理應該是要減少足底面積的壓力，因此就應選用氣墊鞋或乳膠墊的避震作用來減輕足底壓力。也可經由專業骨科或復健科醫師進行診療，並提供做適切的建議與治療。
搭公車超容易暈車？ 引一票網共鳴：各種差勁的駕駛習慣
許多民眾通勤或是出門時，都會選擇搭乘大眾交通運輸。不過就有一名網友表示，每次只要搭乘公車，就很容易頭暈，甚至比玩遊戲還要更容易暈，因此他相當好奇，詢問「公車到底有什麼魔力，有沒有搭公車會暈的八卦？」貼文一出立刻引起網友熱議。一名網友近日在PTT上以「為什麼搭公車會超暈」為題發文，表示他搭乘捷運、輕軌時，都不會有暈車的情況。但只要搭上公車，就一定會暈，比玩遊戲還要容易暈，因此後來都選擇不搭公車。對此，原PO相當困惑，詢問「公車到底有什麼魔力，有沒有搭公車會暈的八卦？」貼文一出立刻引起網友熱議，許多網友紛紛表示「油味也會讓人想吐」、「公車避震很爛，還有煞車，狂點，我爸開車也是狂點。點煞、點煞，超暈的頭一直點」、「有的司機油門踩放踩放，就會前後搖晃」、「急煞點煞轉彎甩尾突然斜插到站又急駛出去，各種差勁的駕駛習慣」、「實話說就是司機素質」。
台塑汽車聯手歐洲VDL集團 形塑頂級大客車新典範
台塑汽車在商用車市場用心經營已近20年頭，專業組裝技術和全台服務網路設置完善。秉持著奉獻社會，永續經營的經營理念，追求車輛高效能與環境永續，這與同樣重視品質且擁有眾多領先科技的VDL集團不謀而合。（圖／台塑汽車提供。）VDL集團成立於1953年，經過70多年的發展，已跨足重型商用車輛與小型汽車組裝生產、電動車、機械、食品加工、半導體等產業，集團涉足天文望遠鏡到先進物理領域對撞型粒子加速器的製造參與，堪稱是歐洲一流的綜合性工業集團。台塑汽車與VDL合作，是在經過詳實的市場研究調查後，針對台灣蜿蜒山路與繁忙都市的行駛環境，以及台灣安全法規及道路環境，和VDL反覆討論修改設計、組裝和測試，將旗下SB-4000大客車底盤產品再針對台灣市場的特殊需求改良，成為專為台灣量身設計的正歐洲底盤。由於凱米颱風影響，發表會延期舉行，VDL貴賓特別在台期間前往台塑攝影棚預錄祝賀稿，以此方式傳遞誠摯的祝福。總經理Mr.Robbert表示，本次發表會具有特殊意義，象徵著VDL品牌的回歸。1980年代VDL曾以DAF BUS的名義在台灣市場銷售底盤，如今以嶄新之姿再度回到台灣，代表了VDL品牌的再度啟程，並期望能與台塑汽車開展更多合作項目，為台灣交通運輸市場帶來更多創新與優質的選擇。（圖／台塑汽車提供。）全車由荷蘭VDL原廠設計、製造、組裝成SKD件後，引進台灣，提供最高品質與安全的正歐洲底盤本次推出的SB-4000大客車底盤進行了全面升級，配備了PACCAR MX-11 450HP柴油引擎和ZF TRAXON 12速自手排變速箱，提供強大動力並保有低油耗低碳排優勢。此外，車輛採用德國ZF氣壓式獨立懸吊系統與VDL設計的避震系統，提升乘坐舒適性和行駛穩定性，底盤也搭載先進ADAS主被動安全輔助系統，為乘客提供全方位保護，並特別針對台灣市場進行調整，如降低方向盤高度、設計超低床前軸，提供駕駛區與休息室之間的平整地板，並增加剎車儲氣筒調整底盤配置擴大車內空間。在省油和低故障率的基礎上，結合台塑汽車的專業團隊和維修服務網，能讓客戶有感降低使用VDL大客車的持有總成本。台塑汽車表示，這是台塑汽車專注耕耘商用車市場多年有成之後的新里程碑，這次與VDL的合作不僅僅是商業上的夥伴關係，更是跨越國界的友誼，同時也為台灣的大客車與遊覽車市場，提供更優質的產品與價值。未來，台塑汽車和VDL集團將有機會攜手推動新能源交通運輸解決方案，敬請關注台塑汽車與VDL在創新與永續運輸方面更多精彩合作。
聯結車「瘋」火輪2／驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升，被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控，財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）並未落實法規，沒有把審驗報告交付給監理單位，以致監理人員在驗車時抓不到重點，根本沒有對聯結車的剎車系統把關，導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露，目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋，以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符，行車安全潛藏不少風險。（示意圖／翻攝自交通安全入口網） 王冠翔指出，政府對聯結車等大型車輛的規範，除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外，還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統，聯結車則為氣壓系統，因此需要有儲氣筒、分泵等零件，聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」，讓剎車動力無法順利傳輸，因此需要加裝快放閥；另外，在車頭與子車連接與分離時，必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說，打造車體的業者在生產新車型前，會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試，再將結果送交車安中心，書面審核符合法令規範後發放審驗報告；等到業者實際把量產車交給車主，因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類，搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同，都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離，所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符，才能核發行照。 他透露，目前實務上，車安中心僅提供二項的報告，其中一頁是車籍資料，另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片，因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件，造成了資訊的斷點，讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產，也為了駕駛自身的安全，車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說，煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元，比較昂貴的ABS（車輪防鎖死煞車系統）、EBS（電子式煞車控制系統）需10多萬，車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示，事實上，現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致，他在去年曾主持多次協調會，最後做出結論，要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目，包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類，以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會，邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。（圖／蔡易餘辦公室提供） 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出，現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題，而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進，但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格，或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝，造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議，政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統，編列預算協助車主升級剎車系統，達到符合法規的規格，也保障駕駛與其他用路人的安全。
新車試駕／Mini不迷你 史上最大Countryman滿滿科技上身
以前對於Mini的印象就是輕巧、迷人，還有著一眼就能認出來的獨特設計，是許多女生的購車首選。而這次推出的大改款Countryman，仍保有不容錯認的經典外型，而再放大的車身尺寸，以及注入的新科技元素，也讓本刊記者在試駕時深深感覺「Mini長大了」，不再是從前那個稚氣未脫的小可愛，除了是「史上最大一台Mini」以外，更是最霸氣、穩重、令人喜歡的一款。針對這次的大改款，Mini總代理汎德引進4款豐富車型，包含3款汽油車型CountrymanC、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4，以及家族首位純電休旅成員Countryman SE ALL4，售價分別為177萬元、199萬元、246萬元及199萬元。至於為什麼本刊記者會認為「Mini長大了」？首先，在增高4mm、加長136mm以後，車身尺碼來到4,443 x 1,843 x 1,661mm且軸距2,692mm，同時擺脫以往圓滾滾的身材，多了更立體、肌理的線條，搭配醒目的車頭與車尾燈造型，以及3種車燈變化模式，從外觀就能明顯看出Countryman的進化。Countryman C在外型上長高也變長了，輪胎採用18吋規格（圖／劉芯衣攝）。隨著車身尺寸放大，車室空間也更寬敞，根據本刊記者實際乘坐，不僅做起來相當舒適、毫無壓迫感，腿部空間也非常足夠，並不會感覺擁擠；行李廂收納空間最高來到450公升、椅背傾倒更可達1,450公升，原以為的單身貴族小車，居然搖身一變成了家庭載貨用車。記者身高163公分實際乘坐，頭部空間約1.5拳頭、膝部空間超過2拳頭，相當寬敞（圖／劉芯衣攝）。Countryman C可透過4/2/4分離傾倒，後座空間可提升到1,450公升（圖／劉芯衣攝）。再者，這次以全新設計語彙迷你至簡（Charismatic Simplicity）打造，讓Countryman保有極簡化的設計，不過在創新科技上也有顯著進化，除了可以用全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛以外，開啟車門後，可以看到Countryman取消傳統儀表設計，採用車壇首創的高解析度OLED、直徑達24cm的互動式中央儀表，搭載全新Mini Operating System 9與全新語音助理，標配導航、天氣、Apple CarPlay／Android Auto、Mini App、遠端遙控、遠距售後服務及遠端軟體更新，介面非常直覺、簡單又好上手，就像直接在滑手機一樣，可以輕鬆找到需要使用的項目。可以透過全新Mini Digital Key Plus數位鑰匙、卡片和手機共3種方式解鎖車輛（圖／劉芯衣攝）。走進車內會立刻被直徑達24cm的互動式中央儀表吸引，不僅設計可愛也相當好上手（圖／劉芯衣攝）。螢幕下方傳承經典Mini的設計精髓，保有5個實體按鈕，分別為電子手剎車、排檔桿、MINI Experience Modes體驗模式、音響開關調整，最中間引擎啟動鈕不像一般只是輕壓按鈕而已，是採用傳統鑰匙般的扭轉方式，可以提升行駛時的熱血感受。在儀表板下方有5個實體按鈕，以及其他置物收納空間（圖／劉芯衣攝）。值得一提的是，配有的原廠中文導航系統不僅串流更新圖資，還有即時路況更新、測速照相和速限資訊，以往試駕的時候比起原廠導航，更習慣使用Apple Carplay的地圖，不過這次試駕使用原廠導航覺得很加分、很好用，重點還是以滿版方式呈現，看起來很清楚易懂；同時，在音樂播放程式也採用全新樣式，結合中央儀表的圓形設計，看起來宛如復古黑膠唱片，非常可愛。原廠導航以滿版方式呈現，相較受尺寸限制的Apple Carplay更好用（圖／劉芯衣攝）。還有一個重點，就是這次Countryman全車系搭載Level 2主動安全配備，同時包含360度環景輔助攝影、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助的安全防護系統、變換車道與自動倒車輔助系統等功能，就像一位成熟的大人，開始懂得給予安全感。除了標配Level 2以外，還有許多安全輔助系統可以設定（圖／劉芯衣攝）。此次本刊記者試駕的是前輪驅動的入門車型Countryman C，搭載1.5升渦輪增壓引擎，具有170hp/28.5kgm的輸出表現，零百加速8.3秒，依然能夠輕易穿梭在鄉間小路和市區道路，在過彎時相當輕巧和靈敏，標配高品質精確調校的避震系統與防傾桿，不論是轉向精準度還是車身穩定性都有很優異的表現，即使加快車速，在崎嶇道路下也不會有令人不適的彈跳感。雖然Countryman在車格上放大不少，但是依舊能輕易穿梭在各道路中，非常順手、好開（圖／劉芯衣攝）。坦白說以往Mini看似復古卻過於簡單的內裝、差強人意的底盤回饋、不夠完整的駕駛輔助系統，都讓本刊記者覺得除了外型可愛、特別以外，並不會有其他多餘的想法。但是在經過這次試駕全新改款的Countryman後，在保有經典設計的同時，又能明顯感受到車格的放大、科技的提升、操駕的順暢、過彎的穩定、駕駛輔助的進步，會感覺到「Mini真的長大了，變成一位懂得保護和照顧人的大人了」，同時對於Mini的愛也長大了，未來也會在購車清單中給他一個位置。Mini APP此次新增許多功能，包含找車、數位鑰匙、換桌布和驚喜主題（圖／劉芯衣攝）。Mini車型內飾擴增永續材料的應用範圍，方向盤採Vascin仿真合成皮，且方向盤與內裝座椅材質不再使用真皮，並逐步降低對鍍鉻元素的使用（圖／劉芯衣攝）。（表／劉芯衣整理）
83年歷史高雄帝冠車站「耐震7級不倒」？ 關鍵曝光
近日地震頻頻，高雄擁有83年歷史的帝冠車站如何避震，讓外界相當好奇。粉專《高雄新車頭》指出，38處基腳安裝經國家地震工程研究中心檢測合格的隔震元件，讓帝冠車站達到地震震度7級不倒的耐震程度。粉專《高雄新車頭》表示，當初為滿足帝冠車站耐震能力，提出了結構補強、減震裝置、隔震裝置等方案，最後考量帝冠車站具備文資身分，難以全面結構補強，選擇採用耐久性佳、承載能量大的滑動類隔震元件，以相對位移來折減地震力對建築物的影響。帝冠車站下降定位，隔震元件安裝結合（上下盤間以滑動塊接合），彷彿幫帝冠車站安裝新活動關節。（圖／翻攝自臉書／高雄新車頭）粉專指出，隔震元件宛如將帝冠車站換上全新膝關節，在帝冠車站基腳下方安裝上盤、在結構基礎上安裝下盤，上下盤間放置滑動塊，在地震力來襲時，藉由滑動塊在上下盤間扮演關節的角色，透過容許建物產生限制位移量，削減地震力對建物本體的影響。總計在38處基腳安裝經國家地震工程研究中心檢測合格的隔震元件，讓帝冠車站達到地震震度5級不壞、6級可修、7級不倒的耐震程度。粉專提到，帝冠車站以隔震元件系統確認結構安全，並透過隔震元件隔開地下車站及帝冠車站結構系統的連續性，為了提供地震力造成的容許變位，帝冠車站及地下新車站間，必須設置「隔震縫」，以達到避免結構碰撞、同時能維持周遭通道連貫之功能。
宏佳騰2023營收21億元年減36% 預告每年推3款新車拼年銷售成長30%
宏佳騰（1599）公告公司在2023年度的財務報告，合併營收新台幣21.44億元，相較去年同期下滑36.56%，本期淨損為新台幣0.05億元，每股虧損0.06元。宏佳騰今（21）日宣布，將打造油電門市2.0，同時發表2款全新機種，以及亮相預計Q3上市的重點車款。面對油車的優惠價格戰，宏佳騰不僅預告未來每年3款新車，更以4大重點拼年銷售台數成長30%。透過25週年活動及指標性產品推出，宏佳騰帶動燃油機車，取得200%銷量成長，同時看好全球電動商用車需求，選擇韓國作為首個拓展地點，智慧電車 Ai-2 Gather已進入韓國認證階段，並有望在短期內供應；此外，為韓國品牌DOTSTATION代工的電動休旅風格車款EV-C1於3月開始量產，預計4月將正式出貨到韓國。宏佳騰進一步表示，透過五大重點「新品牌CI、多元產品、車輛銷售、零配件管銷、售後服務」整合油電門市2.0，不僅為油電門市制定嶄的品牌識別CI，統一門市裝潢美化，除提供品牌旗下全系列產品，也針對經銷商舉辦專業的教育訓練。同時，宏佳騰也看好黃牌及微電車市場，未來也將透過差異產品、重機增量、政策推動及法規變化，力拼每年銷售台數成長30%；在海外布局上，宏佳騰今年將投入越南廠運營，與數間電動車廠洽談代理。 在記者會上，白牌王者STR 250重磅上市，以6.5（kg/ps）最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力，同時擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震，舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕；全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識，售價125,800元。而Ai-3 Lite也同步推出，配有全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高，再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗，車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車／倒車模式及省力中柱一拉即立，售價74,980元。預計Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1也搶先亮相，冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計，以ADV外型呈現絕佳運動性能，搭配龍骨車架具有強韌穩定度；電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計，具有經典跑旅外型。展望未來，宏佳騰表示「繼續提供高品質的產品和服務，並不斷開拓新的市場。」今年推出油電整合的新世代門市，也會擴大服務量能，同時推出多樣化的車款，以滿足不同消費者需求。
白沙屯媽祖為何是「粉紅超跑」？專家給解答
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史，今年近18萬信徒報名跟隨，3月18日00:35分展開9天8夜徒步行程「夜行軍」，要徒步往返400公里，尤其去程要在36小時徒步200公里。其中，媽祖鑾轎因為轎頂覆蓋一層粉紅色薄帆布，有時行進非常快速，被信徒暱稱為「粉紅超跑」或是「粉紅法拉利」。從白沙屯拱天宮出發，並跟隨媽祖，徒步往返雲林縣北港朝天宮，路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市，來回約400公里，最大的特色是沒有固定期程和路線，全按照媽祖旨意，進香路徑全由媽祖神轎指引，行徑飄忽不定，進香時程也憑擲筊而定，對信眾的體力和耐力都是一大考驗。在往年更有以每小時7公里的速度，30多小時就抵達北港的超速紀錄，再度挑戰急行軍的超級任務。這也是往年常常讓眾人跟不上媽祖速度的主因之一。媽祖神轎的四周敷以刺繡的轎彩，通常有龍鳳、麒麟或花鳥圖案，轎前繡有「白沙屯拱天宮天上聖母」字樣。轎頂則有金色「繡球祥獅」雕刻，並覆蓋粉紅色帆布有防雨功效。白沙屯媽祖的神轎僅供進香時使用，平時則收藏起來，不做他用。神轎內部擺設相當簡單，除了端坐白沙屯媽祖與山邊媽祖之外，並無任何其他的法器或是裝飾。轎門前較低的紅色臺子為山邊媽祖的位置，神轎的中心為白沙屯媽祖的位置。為了因應進香長途跋涉的需求，白沙屯媽祖進香的神轎自古以來就是採用竹製藤編的轎身為主體，再搭配以白沙屯人所謂的「角仔竹」為轎桿，搭建而成輕便四人扛神轎。以竹子作為轎桿，重量較輕且機動性高，可以隨時因應各種路況或突發狀況。藤與竹的韌性與彈力可以緩衝行轎時的衝擊，除了輕便以外也兼具保護媽祖神像的功能。為了保護裡面的軟身媽祖，在神轎裡還加兩個橫式竹竿，用於幫媽祖固定及避震。轎頂粉紅色帆布主要是萬一中途遇到下雨，可以將帆布放下遮雨，保護神轎，選用柔和的粉紅色凸顯媽祖慈悲心，回鑾間會把神轎粉紅色帆布放下，也是為了保護靈力不外漏及避免干擾，這樣的形式和顏色是自古傳承到現在。
adidas的龍年限定ULTRABOOST跑鞋也太好看！暗藏龍麟斑紋的三線設計、鞋帶末端的龍身圖騰還有鞋墊上的TPE字樣…超多細節等你來發現！
擁有許多鐵粉的adidas經典ULTRABOOST 1.0 DNA跑鞋，迎接龍年特別推出限定版本！將生肖中象徵幸運與成功的龍紋圖騰融入鞋款設計中，俐落外型點綴著多樣吉祥開運元素，想要又帥又旺度過2024年，就靠它了！此次adidas龍年限定跑鞋，選用的是腳感舒適度滿分的ULTRABOOST 1.0 DNA鞋款，以Primeknit編織科技打造的針織鞋面，搭配上adidas標誌性BOOST中底，就連避震性能也非常優秀，不僅日常外出很適合，也是運動時的最佳選擇！而改穿上龍年意象新衣後，更是顛覆以往容易過於孩子氣的生肖設計，採用低調潮味元素點綴於鞋身細節中，像是左右腳鞋舌上精緻的龍頭刺繡與金色三線經典LOGO、纏繞著龍身圖騰的鞋帶末端、鞋身側面那暗藏反光龍鱗紋巧思的三線設計，甚至就連鞋墊都有秘密！右腳內裡鞋墊有金色龍紋呈現adidas經典三線LOGO，搭配TPE字樣象徵台北城市，左腳鞋墊則印上紅色龍頭圖騰，以眾多開運巧思，讓每位穿上它的消費者都能走出迎春大運，好運「龍」圖大展！分別點綴於左右腳鞋舌的龍頭刺繡與金色三線LOGO，呈現雙腳的造型變化。（圖／品牌提供）可隨光影展現閃動細紋的龍鱗紋三線鞋身巧思，還有鞋帶末端攀附著的龍身圖騰，都能為鞋款增添新春氣息。（圖／品牌提供）adidas龍年限定跑鞋即日起正式上市，有男女鞋號不同尺寸可供選購，售價為5,990元。
新車試駕／Honda CR-V超有感大改 95％買家選擇高規車款
「全新一代CR-V不是很貴嗎？」頂規售價超過120萬元的國產車少之又少，因此當CR-V三種規格的售價一公布，即引起網友激烈討論。即使如此，身為品牌金雞母的CR-V依然在半個月內就湧入2,300 張訂單，甚至在開賣首週末突破800張訂單創紀錄，更讓台灣本田喊出年販售目標2萬輛，而這台一直霸佔國內總市場銷售前5名的熱門車款，這次增加了什麼魅力？CR-V引進3種車系編成，分別是105.9萬元的入門VTi-S車型、117.9萬元的中階S車型，新增LED前霧燈、電動尾門、Honda Connect系統、9吋多媒體觸控螢幕、無線Apple CarPlay、無線充電座、盲點警示、倒車預警輔助等；以及此次試駕的127.9萬元頂規Prestige車款，再添加4眼停車雷達、全景式電動天窗、感應式電動尾門、10.2吋數位儀表、LED環艙氣氛燈、BOSE音響系統、MVCS環景影像輔助等配備。與上一代相比，第六代CR-V的外觀和內裝都有全新樣貌，除了尾燈配有Honda的招牌直立式內雙C尾燈外，全新六角形水箱護罩、氣霸飾版均採用黑色塗裝，加上細長LED頭燈組營造出霸氣、穩重感，且Prestige車型更搭載車頂行李架。根據CTWANT記者實際感受，以及試駕過程與路邊好奇車友的交流，六代CR-V的外型確實比前一代更有型，唯一的缺點就是配置的18吋鋁圈，輪胎規格為235/60R18，似乎可以再大器一些。配置輪胎規格為235/60R18，整體來說顯得不夠大器、穩重。（圖／黃威彬攝）車內採用與Civice:HEV同樣的蜂巢式出風口和懸浮式螢幕，且頂規車型還附道路環境虛擬實境顯示的10.2吋數位儀表，且透過方向盤右側按鈕就能操控儀表上右側資訊顯示（左側亦同），比起前一代更易理解、畫質更細膩、操作也更便利；同時配備9吋多媒體觸控面板，不僅全車系搭載Apple CarPlay/Android Auto，且以直覺顯示按鈕取代多層的選項，加上每個類別還搭配圖示，用起來更直觀、更方便。車內配有蜂巢式出風口和懸浮式螢幕。（圖／黃威彬攝）頂規車型的10.2吋數位儀表，雖然沒有繁體中文介面，但是操作起來透過圖示幫助，其實沒有影響。（圖／黃威彬攝）車內的調整不只螢幕上的變化，空間也因受惠2,700mm的軸距變得更寬敞，後座的腿部空間幾乎有一個手臂長，加上椅背角度可16段調整，搭配可前後移動190mm的滑軌設置，車室空間變化增添更多可能。台灣本田聲稱可放置4個25吋旅行箱或4個高爾夫球袋等，載著多人多物都沒有問題。根據CTWANT記者163公分實際乘坐，可以感受到空間寬敞、舒適。（圖／黃威彬攝）後行李廂大空間可以放上4個25吋行李箱。（圖／黃威彬攝）動力部分沿用現行的1.5升渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力，平均油耗更進步到15km/L。且經過重新調校後，包含煞車期間提前降檔、改善CVT鋼帶噪音等，讓第六代CR-V起步更溫和、穩重。同時，因為最大扭力輸出帶很廣，中段加速相當有力，加速反應也較前一代敏捷。此外，避震器升級為Acura等級的ARD減震桶身，可自動切換避震阻尼，濾震效果相當好。搭載1.5升渦輪引擎，搭配CVT無段變速箱，最大動力輸出為193匹馬力與24.8公斤米扭力。（圖／黃威彬攝）第六代CR-V還配備HDC陡坡緩降控制系統，在濕滑下坡路行進時，只要按下HDC鍵即可在下坡路放開煞車，讓車輛保持低速緩緩下坡，控制狀態和作動車速會顯示在儀表板上，作動車速為3至20km/h。車內安全性能也更上一層樓，全車系標配10顆氣囊是同級國產、甚至進口車之最。此外，在雙前座及後排左右兩側座椅都添加了自動預縮安全帶及安全帶未繫提醒裝置，加上ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，大幅提升車室安全。中控螢幕上可顯示車外環景畫面，且有2種角度可以選擇。（圖／黃威彬攝）值得一提的是，第六代CR-V是台灣本田首款導入Honda Connect智慧聯網的車款，可藉由手機APP進行自動防碰撞偵測、防盜安全系統、遠端診斷協助、超速警告、遠端車輛操作（含冷氣、門鎖、燈光）等3大類13項服務，增加整體的科技感，也跟上歐洲品牌的互聯網功能。首次導入車款的Honda Connect智慧聯網具有多種功能，更增加整體的科技感和便利性。（圖／黃威彬攝）「全新一代的CR-V真的很貴嗎？」從官方發布的規格諸元，可以看出第六代CR-V在動力、內裝、外觀、操作、安全等各方面均有升級。這些調整不是說說而已，經過實際試駕後，更能明顯感受到座艙質感、科技配備及駕駛感受的進化之大，足以令人暫時忽略車價。配備豐富、結構強化、功能升級，也使得CR-V頂規車價來到127.9萬元，但仍吸引許多消費者購買。（圖／黃威彬攝）第六代CR-V的售價的確不便宜，但不便宜不等於不超值，這點從持續不斷的訂單量即可證明。而且根據CTWANT記者了解，目前訂單比例分別是頂規60%、中規35%、入門5%，看來CR-V的車主們還是「重質不重價」。
剌激足底肌肉可助足部發育！ 把握6歲前黃金治療期
家長帶著5歲的兒童就醫，詢問：「孩子走路晃晃的，站立時沒有看到足弓，這是有扁平足嗎？」衛生福利部臺北醫院復健科黃尚阡醫師表示，兒童的足弓約在2～6歲開始發育，最晚在10歲前發育完全，過程中家長可多觀察留意兒童的平衡與行動能力、觀察及追蹤足弓的形成。多刺激及訓練 增加足部發育黃尚阡醫師建議多使用環境刺激、安排足部訓練，都能幫助兒童足部肌肉發育、增加足部穩定性，及早發現、即時預防與治療都能降低形成扁平足的機率，早期介入治療對於扁平足兒童的行走狀態與能力更是至關重要，可預防兒童功能性扁平足問題並促進足弓的發展。黃尚阡醫師說明，功能性扁平足是一種足部結構異常的狀態，例如足弓處過度平坦或是過度降低，使足部失去避震功能、腳承受過多壓力，造成足部不適、疼痛，使走路步態不穩、影響行動能力、無法順利進行喜歡的活動或運動，甚或是使運動表現不佳，可透過復健科醫師、治療師評估並安排合適的治療方式。例如以環境刺激和居家活動訓練，剌激及改善功能性扁平。黃尚阡醫師提醒家長們平時多關注兒童的足部健康，若觀察到兒童出現足部疼痛、步態不穩或姿勢問題等，把握在2~6歲黃金治療期介入治療，避免錯過最佳治療時機。透過三刺激法 助足部肌肉發育復健科楊敏君物理治療師建議家長可透過以下3方式，剌激兒童的足底部肌肉，幫助兒童足部肌肉發育、加強足弓發育與增加足部穩定性：1.增加赤腳時間：鼓勵兒童赤腳活動，透過赤腳行走在室內地板或是柔軟踏墊等平面上。2.多樣化的地面刺激：帶領兒童赤腳踩踏草地、沙灘、泥土等，包括不同的地面材質和高度。3.進行足部運動訓練：將衛生紙或細繩放在兒童前方的地面上，鼓勵及引導兒童以腳趾撿拾衛生紙，可以搭配數數字或唱歌，也能增加難度，例如請兒童夾住衛生紙的腳要能做上下移動，且維持衛生紙不滑落，也能在地面上放置不同形狀和高度的物體，讓兒童走在物體上面，或是在指定形狀或顏色的障礙物上進行跳躍，又或是帶兒童玩跳繩，都能增加訓練的趣味性與提高兒童參與動機，可鍛煉能增強足部肌肉力量和靈活性。每次訓練的時間與次數根據兒童的能力進行調整。
新車試駕／Tucson L Turbo Hybrid展現超強動力 「渦輪＋油電」雙刀流國產SUV唯一
Tucson從2004年首代發表以來，一直是現代集團的重要戰略車款，全球累計至今已賣出700多萬輛。南陽實業在2021年12月發表第四代國產Tucson L後，再次翻騰了國產SUV市場，在2022年形成與HONDA CR-V、FORD Kuga三強鼎立局面。時隔一年半，南陽又跟隨節能趨勢，推出配備渦輪與油電雙動力的Turbo Hybrid車型，三種等級售價分別為110.9萬元、120.9 萬元、128.9萬元，至今已接單近2,000台。嚴格說來，Tucson L Turbo Hybrid與燃油車型的外觀並無大異，除了輪胎尺寸全升級到19吋並搭配幾何式切削鋁圈外，就只有車尾右後方的「Turbo Hybrid」銘牌可供辨識。不過即使Tucson L已問世兩年，那猶如機動戰士的科技外型，依然相當時尚。Tucson L Turbo Hybrid車型全面升級19吋幾何式切削鋁圈外（圖／黃耀徵攝影）。車尾的「Turbo Hybrid」銘牌用來與燃油車型區別（圖／黃耀徵攝影）。國產化的Tucson L Turbo Hybrid可透過車鑰匙進行引擎遠端遙控啟閉，車頭搭配分離式頭燈，擁有整合HBA遠近光燈自動切換，以及歐洲車常見的SBL轉向輔助照明功能。車頂在亮黑色的車頂行李架下，則標配附電動遮陽簾與防夾裝置的全景式電動玻璃天窗。車尾標配LED貫穿式尾燈和感應式電動尾門，車尾雨刷則隱藏在擾流板下方。標配全景式電動玻璃天窗（圖／黃耀徵攝影）。科技造型的車頭搭配分離式頭燈，擁有HBA遠近光燈自動切換及SBL轉向輔助照明功能（圖／黃耀徵攝影）。內裝的變化就明顯尊榮許多，搭配深棕色加黑色的Two-Tone豪華內裝座艙。駕駛座前方配備具備防眩光功能的10.25吋數位儀表，能顯示DAW駕駛疲勞警示等級、能源管理以及四輪胎壓數值，打方向燈時還會出現BVM盲區影像輔助。此外，方向盤左方的按鍵區域整合了12V Batt Reset按鍵，當12V鋰離子電池電壓偏低時，按下按鍵後系統會將270V鋰離子聚合物電池的電力進行高低壓轉換，無需再找別的車來跨接，非常方便。座艙標配亮黑鋼琴烤漆豪華套件，車中央的一體式中控台配備10.25吋觸控螢幕，整合原廠導航、語音備忘錄、能源管理系統以及SVM環景影像輔助。比較可惜的是，Android Auto＆Apple CarPlay依然為有線連接。按鍵式SBW電子排檔座前方標配Qi無線充電座，其他則是雙前座通風／加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降輔助系統以及SVM環景影像等啟閉按鍵。座艙內裝為深棕色加黑色的Two-Tone搭配（圖／黃耀徵攝影）。駕駛座前方為防眩光的10.25吋數位儀表（圖／黃耀徵攝影）。按鍵式SBW電子排檔座前方是前座通風／加熱、方向盤加熱、DBC陡坡緩降、環景影像等系統的啟閉按鍵（圖／黃耀徵攝影）。Tucson L Turbo Hybrid最大的特色，在於在原先汽油版本搭載的1.6升直列四缸GDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎外，在前軸加入了永磁同步馬達搭配1.49kWh的鋰離子聚合物電池。這組電池擁有270V的高電壓輸出，原廠還提供八年電池不限里程保固；再結合擁有ASC主動換檔控制技術，能每秒500次頻率同步變速箱、引擎、馬達轉速，再加上換檔時間減少30％的Smart Stream六速手自排變速箱，可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm，平均油耗更有21.1 km/L的優異表現。搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎外，再加入了永磁同步馬達，可輸出最大綜效動力230ps/35.7kgm（圖／黃耀徵攝影）。實際上路試駕，Tucson L Turbo Hybrid承襲原先偏舒適的操駕反應，又維持著不俗的操控性，行經不平路面的避震處理迅速，蜿蜒山路還帶給駕駛者優異的靈活性和方向盤指向性。而在最值得期待的動力方面，Tucson L Turbo Hybrid在預設的Eco節能行車模式下擁有線性的油門反應，但只要油門略為深踩，即能迅速換來充沛的加速力道。切換至Sport運動模式後，雖然油門反應更為靈敏，但整體依舊維持著舒適平穩的調性。Tucson L Turbo Hybrid不僅動力充沛、操控反應靈敏，還維持舒適平穩的調性（圖／黃耀徵攝影）。整體來說，Tucson L Turbo Hybrid與同級競品相比，兼具了低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢，甚至在主動安全方面，還是同級中唯一標配FCA-JX對向來車路口煞停輔助、FCW-JX對向來車路口安全偵測、RCCA後方交通防撞輔助以及MCB二次碰撞預煞等系統，達成Level 2自動駕駛輔助層級，安全性能不輸許多進口豪華車。再加上頗具競爭力的價格，難怪Tucson L Turbo Hybrid推出後會再度掀起訂購潮。與同級車相比，Tucson L Turbo Hybrid兼具低稅金、高動力、低油耗以及搭載更高效率電池的優勢（圖／黃耀徵攝影）。規格表（資料整理／王若）。
上銀、大銀接單優於預期 鎖定北美物流用機器手臂
上銀集團旗下上銀（2049）及大銀微系統（4576）兩公司接單回溫，表現優於原先預期。上銀4月及前4個月合併營收均比去年同期衰退逾21％，上銀董事長卓文恒昨（6日）表示，兩公司均正向看待下半年營運，預期第二季營運優於第一季，但要補上前四月營收衰退部分，還須觀察外在變數，今年營運目標是力拚與去年持平。上銀自結4月合併營收21.5億元，月減5.7％、年減21.5％；前四月合併營收78.8億元，年減23.5％。周三（10日）將舉行線上法說會，說明第一季財報及未來營運展望。卓文恒指出，上銀前四月接單比去年底預期好，目前滾珠螺桿及線性滑軌等傳動系統元件平均訂單能見度仍維持3.5至4個月，4月部分產線及製程加班趕工，上半年訂單滿載；晶圓機器人訂單則因半導體產業需求不如之前殷切而略減。卓文恒表示，上銀原規劃年底量產車用滾珠螺桿，應用在車廠的煞車、轉向及避震系統，考量車用滾珠螺桿多半是扣件廠生產，量大但單價低。上銀去年毛利率36％，而車用滾珠螺桿不到20％，對獲利貢獻不高便先暫緩生產，轉為美國物流業設計專用機器手臂，年底前小量出貨，先鎖定北美市場。大銀方面，接單數量從去年12月至3月呈逐月回溫，大陸市場訂單比去年底回升，主因是製造業及自動化產業需求增加。目前精密定位控制元件、微米及奈米級定位平台訂單能見度從去年第四季1～1.5個月增加至2～2.5個月，部分長約客戶訂單看到年底。卓文恒透露，新冠疫情期間，上銀與美國一家新創公司洽談合作，針對美國物流業大廠設計開發物流用機器手臂，用在物流上下貨車搬運，新創公司則提供軟體及視覺判斷。第一代產品已經交由新創公司測試，美國物流業高層預計6月來台參觀上銀運作情況、布局及設計，預計年底小量供貨。
上市櫃獲利收高創紀錄 頂級名宅市場迎風處變不驚
目前台灣資本額逾100億元的132家上市櫃公司年報提前公告，在全體1788家上市櫃公司中，目前就有57家每股獲利超過10元。近年高獲利公司數量三級跳，也讓不動產尤其是名宅市場迎風處變不驚。根據金管會揭露，台股2022年度整體上市櫃公司累計營收達42兆9429億元，年增2兆481億元、5.01%，累計稅前淨利達5兆921億元，全年獲利繳出逾3.98兆成績單，寫下歷史次高。目前全年每股純益（EPS）創新高達358家公司，法人預期，2023年台股將配發的現金股利將維持一定水準，達2兆元以上，殖利率預估也有亮眼表現，且今年第2季起，上市櫃獲利有望加溫。即便2023年不動產市場空頭訊息眾多，但業者分析，以頂級高資產為目標客群的名宅市場，受惠於股市獲利大增、不動產的保值性高、風險低，預期今年將會是頂級名宅交易最亮眼的一年。從實價登錄資訊來觀察， 2022年12月北市有8間法人公司買豪宅，其中就有6件是零貸款、直接拿現金購屋。其中，大安森林公園第一排的「One Park Taipei信義聯勤」，去年以每坪260萬元單價穩坐豪宅首席，站穩200萬元身價的還有大陸建設「琢白」、「聯合大於」等頂級豪宅，這也揭露了2023年富豪圈新走向：成屋。鏡頭轉回台中豪宅市場，從限制貸款天花板4000萬元來統計，去年第四季正是《平均地權條例》討論熱烈的當下，台中躍過4000萬元門檻的大樓成屋交易來到69筆，且西屯區佔比4成；而大樓預售屋則是33筆，其中成交數字上的差別，讓成屋市場價值逆勢被放大。觀察中台灣豪宅交易總價前三名，分別由「寶輝秋紅谷」31樓的1.56億元奪冠、大陸「宝格」33樓1.49億元居次，4000萬元以上成屋豪宅銷售金額，光第四季數據就達到47億元大關。業者認為，相較於雙北市，中部推案量並不小，但頂級名宅特色更鮮明，由其是台中七期重劃區國際建築林立，街廓質感整齊，加上綠地與價值性，吸引全台各地甚至是海外人士青睞。台中七期重劃區國際建築林立，街廓質感整齊，具備綠地與價值性。觀察台中叫好又叫座的頂級超名宅，也能統整出一定的保值方程式，包含國際建築大師操刀、地點絕佳、產品具備獨特性、取代性低、社區服務實力堅強等5大特點。以銷售口碑、交易量價來觀察，大陸「宝格」、「丽格」，名列中台灣10大豪宅之一，觀察其建築工法與外觀上也顛覆傳統的石材、磁磚ＲＣ建築的操作模式，以不到1％的市佔率採用鋼構搭配玻璃帷幕興建超高大樓，兼具避震效果，更顯其國際價值與特殊性。業者則透露，隨著台灣的國際能見度增加，過去在外打拼的企業成熟二代，因眼界、環遊世界的經歷充足，除了眼光獨到外，在目前市況多有選擇下，最終仍會挑選具備絕版、絕無僅有的個案進行置產、自住，尤其是七期重劃區的個案，雖然在各地預售案來勢洶洶的推案，但七期的不可取代性，仍是頂級客層對台中的第一印象。
Range Rover SV雙車型調降43萬 過半消費者選擇長軸版
Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎去（2022）年底宣布導入全新第4代Range Rover SV，並公布導入車款為P530 SWB標準軸與P530 LWB長軸，近日公布2023年式建議售價，標準軸車款建議售價845萬元起、長軸車款則有945萬元的５人座以及1,015萬的4人座版本，雙車型皆調降43萬元。根據記者調查，自去年至今已有超過20台訂單，且過半車主都選擇長軸車型。針對極致尊榮的追求，SV Signature Suite 四座旗艦套件配置提供極致尊榮的行政後座空間。（圖／劉芯衣攝）New Range Rover SV 車身外觀搭載 SV 專屬套件，前保桿採用橫向水平鍍鉻飾條呈現大器凜然之姿。車尾所鑲嵌 SV 的徽飾與車室內中央控制介面旋鈕、排檔桿皆以亮白色陶瓷製成；車室內頂篷採用皮革包覆，專屬的 SV 發光字樣金屬門檻尊榮迎賓。駕駛控制介面由 13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋懸浮式曲面觸控螢幕組成，搭載 Pivi Pro 資訊娛樂系統智慧整合多項控制功能，提供清晰直覺的操控介面。全車座椅採半苯胺頂級皮革包覆並皆具備通風、加熱、記憶與熱石按摩等舒適功能。雙前座具備 22 向電動調整，後排搭載進階舒適行政總裁後席，可透過電動中央扶手內的 8 吋智慧座椅裝置進行包括座椅獨立調整、腿靠與車艙照明等舒適功能控制。結合頂級 Meridian Signature Surround 旗艦級數位化環繞音響系統，具備頭枕喇叭與主動式道路降噪功能，營造極致奢華的舒適乘坐體驗。在動力部分則搭載全新旗艦動力 4.4L V8 雙渦輪增壓引擎，具備 530PS 與 750Nm 最大動力輸出，Dynamic Launch 模式下 0-100 km/h 加速僅需 4.6 秒，最高極速可達 261 km/h。整合式底盤控制系統結合全新的雙閥式單筒氣壓避震與 Dynamic Response Pro 動態反應系統，主動式 48V 電子側傾控制單元可將高達 1,400 Nm 的扭力輸出至防傾桿，優化車輛行駛時的舒適及穩定性。
顛覆毛小孩鮮食！特聘義大利寵物特級廚師，打造米其林多層次口感罐頭
寵愛毛孩無上限！「2023 台北寵物用品博覽會暨台灣貓節」將於 2023/3/31~4/03 台北南港展覽館一館盛大登場，此次邀請台、日、韓、歐、美共 500 家熱銷品牌聯袂合作，打造寵愛無極限系列活動主題：帶著毛孩上學趣！史上唯一可與毛孩共學 catdog 凱特都閣貴族學院，囊括全市場規模最大、品牌最多、展場獨家、破盤銅板價、限量貓砂 0 元搶購活動、獨家滿額現金回饋：全館滿 3,000 送 300、滿 5,000 送 700、滿三萬天天抽萬元寵物推車，以及飼料零食、保健營養品、服飾配件、美容清潔…等週邊商品 2 折起，另外邀請三大資深毛孩權威專家開講，從犬貓行為學到營養學，深入授課帶大家更了解毛孩們的大小事。萌寵嬰兒潮來襲 擬人化寫真拍 皮毛調理 SPA 健康保健通通有寵壞毛孩無上限，因應萌寵嬰兒潮來襲，大會活動推出限量萌寵專屬寫真拍，聘請專業寵物攝影團隊，拍下毛孩初入學的青澀感，捕捉最真實、青春的時刻製作專屬毛孩獨一無二的學生證，以及皮毛調理 SPA 體驗，為毛孩 SPA 從頭到腳，毛髮滑順自然、毛香四溢，從頭到腳煥然一新！日本精品 Compet 寵物推車 Eggshock 避震一秒收放因應毛小孩嬰兒潮來襲，擬人化商機崛起，來自日本寵物精品 compet 品牌，寵物推車搭配最新 EggShock 制震緩衝系統，標榜與一般推車相比能降低約 40%的震動，減少毛小孩的不適感，一秒收放超輕量，展場優惠價 8,900 元，限量加贈原廠推車掛袋(價值 1,000 元)。貴族奢華饗宴 特聘義大利寵物特級廚師 打造米其林等級罐頭 寵物擬人化商機，毛孩飲食不輸幼兒副食品，特聘義大利寵物特級廚師打造米其林等級罐頭，採用原汁原味高湯熬煮，將天然食材造就多層次口感，展場活動買三送一，提供挑嘴的愛貓一款精緻美味且綿密口感的理想飲食，富含大量肉品及天然食材，讓貓小孩一試就回不去的義大利餐。寵壞心頭肉 食補新趨勢 料理媲美月子餐 滴雞精、鱸魚營養食品精緻化寵愛無極限系列還有廠商看準食補新趨勢，毛孩膳坊推出萌寵專屬食補營養品，嚴選料理媲美月子餐，更研發出滴雞精、鱸魚精，此次展場搭配活動於 FB、IG 按讚分享即享有優惠價 100 元，每人限購一盒。台式熱炒鮮食 老母雞湯 大塊肉肉 展場限定 開封即食旅行包 10 元 Abao 推出萌寵專屬台式熱炒鮮食餐包，開封即食，外出攜帶方便，不論是番茄燉雞、紅燒牛肉、主廚羊肉...等擁有豐富多元口味，主打天然食材、SGS 認證、食品安全有保障，此次展場限定推出限量旅行包只要 10 元，讓毛小孩外出遊玩，也能體驗各種美食，每日限量售完為止！三大權威講師 親授萌寵行為學與營養學 林子軒｜熊爸｜班森攜手開講此次邀請三大權威講師於展場開講，貓界代表林子軒，是亞洲第一位擁有 IAABC 認證的貓行為獸醫師，於展場開講親授貓咪的需求，秒懂貓邏輯，更加瞭解貓小孩增添溫馨互動。犬類行為專家ｘ王昱智訓練師，始終秉持不打不罵不處罰，使狗狗反應與學習能力大增，激發最大潛能，教出乖巧快樂的好狗狗，建立良好的信任與默契，培養出更好的感情。獸醫班森則是主講毛孩的一生，如何預防疾病、照護與治療，陪伴毛小孩走過晚年，面對退化性疾病不再是措手不及的困難。看展做公益 用行動支持 不限金額捐款流浪動物花園協會 加碼抽萬元好禮愛心不落人後，展場提倡做公益，此次與「流浪動物花園協會」攜手救助浪浪，現場不限金額捐款，加碼抽【威旺 WeWant】清潔組及萬元寫真組…等好禮，讓公益活動及認養將愛延續。隨著國人飼養寵物占比增加，行政院農委會推估寵物產業每年近 500 億元產值，農委會畜牧處亦特別成立「寵物管理科」，畜牧處江文全副座表示：肩負毛小孩從出生至死亡各階段，全面照顧的使命，全方位推動寵物產業發展，使寵物生活安心、飼主消費放心，攜手共同為產業盡一份心力！「2023 台北寵物用品博覽會暨台灣貓節」重磅登場，人潮預估突破 20 萬人次，3/31-4/3 讓我們帶著毛小孩一起去探索更好的新世界，史上最優質、最好玩的萌寵嘉年華盛事只在上聯寵物展！2023 台北寵物用品博覽會暨台灣貓節展覽日期：2023/03/31(五)~04/03(一)展覽時間：10:00~18:00展覽地點：台北南港展覽館一館(台北市南港區經貿二路 1 號)
Suzuki全新燃油機車6萬有找 進軍國內平價市場
Suzuki台鈴機車今（12）日舉辦經銷商大會，除了展現eReady電動化的腳步，也發表全新燃油SUI 125，承襲日本K-car的設計語言，建議售價70,000元、首購優惠最低56,700元。台鈴機車表示，台灣機車總數14,390,626輛，平價車佔其中54%，而今日推出的「SUI 125」也準備進軍平價車市場。SUI 125用台灣人熟悉的台語發音「水」取之，外型則以日本K-car為發想，並具有大面積頭燈設計、重車級雙油門線、750mm低座高設計、平整化坐墊、同級唯一雙槍後避震設計、防跳脫掛勾設計、寬敞踏板空間和平整化車廂空間（可放置3/4安全帽），滿足騎士的日常需求，且推出「雪酪藍」、「帕瑪森白」、「海鹽灰」、「醋栗黑」及限量「翻糖橘」共5款顏色。同時，SUI 125配備日本研發設計的SEP（SUZUKI Eco Performance）七期節能引擎，具有四大特色：輕量小型化、安靜低噪音、節能低油耗及加速性能強，經濟部能源局油耗測試值為46.8km/L。在低中高速轉速域皆有動力輸出並降低耗損，且保留救急踩發桿預留孔位，車主可自由選配。至於國發會公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」中提到2030年電動機車市售比35%，台鈴機車持續以電動化目標前進，不僅加入PBGN聯盟與Gogoro共用電池、馬達，截至今年2月全台已有2,490座Gostation電池交換站。而Suzuki通路管理課經理李元鈞表示，「汐止117台及新莊114台居冠、亞軍銷售店家，平均1個月可以賣10台。」朝2040年電動機車市售比100%的目標前進。