都市設計審議
」 大巨蛋 柯文哲 基隆
台南開發案容積率增220% 賴清德遭告發涉圖利
媒體人毛嘉慶、國民黨前文傳會副主委練鴻慶，23日上午至北檢告發總統賴清德、國土管理署長吳欣修涉犯圖利，認為其擔任台南市長、台南市都發局長期間，違法創設容積獎勵，讓台南市中西區大面積開發案的容積率，從180%上升至400%，要求檢察官以偵辦前台北市長、民眾黨主席柯文哲的標準，來檢驗賴清德與吳欣修。練鴻慶表示，根據監察院對京華城的糾正案，直轄市政府並沒有創設容積獎勵的權力，若無法源創設即是圖利罪，見解影響台北地檢署偵辦柯文哲涉犯圖利罪嫌。他質疑，2012年賴清德也在台南創設容積獎勵，包含6年內申請建照最高給予3成容積獎勵，建築基地採全街廓、斜屋頂，或台南市都市設計審議委員會認定有助公益性也有容積獎勵，「為什麼賴清德可以，柯文哲卻不行？」毛嘉慶提到，賴清德和吳欣修在2012至2014年間，用內部自行創制的施行細則，放寬容積獎勵，當時在台南市中西區的開發案，容積率從原本的180%跳升至400%。他質疑，如果柯文哲自創京華城200%容積率被北院、監察院稱為「明知違法」，那賴清德、吳欣修創設220%容積率，北院和監察院如何看待。練鴻慶強調，告發不一定是認為賴清德、吳欣修有罪，而是希望北檢以相同標準來檢驗，如果北檢認為直轄市政府不能創設容積率，請馬上偵辦賴、吳兩人；而若認為兩人無違法，偵辦柯文哲圖利罪嫌就是明顯的政治迫害。
林洲民爆李文宗「干涉大巨蛋審議」 北市政風處：未構成圖利罪
民眾黨主席柯文哲涉及京華城容積率弊案，5日下午遭收押禁見；至於日前爆出總統大選政治獻金案，時任柯競總財務長李文宗3日晚間被以「被告」身分二度傳喚，訊後以200萬元交保。不過，前台北市都發局長林洲民4日在政論節目中爆料，李文宗擔任柯文哲市長辦公室主任時，曾為遠雄利益強行干涉大巨蛋案審議，還要求更改會議紀錄，「嚴重侵犯中華民國文官體制」。對此，台北市政風處今（5）日回應，李文宗當時所為與貪汙治罪條例「圖利罪嫌」的構成要件不同。根據《三立新聞網》報導，林洲民4日在接受政論節目《關我什麼事》電訪，主持人陳斐娟問及曾有媒體報導，「過去在大巨蛋案中，李文宗曾在會議上對你咆哮，當時他在市府擔任什麼樣的職務？他為什麼可以對你咆哮？」林洲民則表示，2018年初左右，李文宗是柯文哲市長辦公室主任，他認為李文宗本應無權干預都發局大巨蛋審議業務，但多次的都市設計審議，李文宗都代表市長坐在都審會議中「全程監督」。林洲民則表示，2018年初左右，李文宗是柯文哲市長辦公室主任。多次都市設計審議都代表市長坐在都審會議中「全程監督」。（圖／報系資料照）林洲民還指出，在2018年年底的會議中，李文宗曾當著其他局處首長，包括法務局局長、體育局局長，要他更改都審會議紀錄，說這份會議紀錄會讓遠雄賣大巨蛋的售價被影響，會賣得比較低，「我告訴李文宗絕對沒這回事，我這是都發局，不必管遠雄商業利益。」林洲民批評，李文宗的行為嚴重侵犯了中華民國文官體制，「我當然沒有改啊！我不必更改，我也不能更改。當時我同事們，包括兩位副局長、建管處等公務員都長期協助我處理大巨蛋業務，他們也對李文宗強行、惡意干涉無法認同，我現在口說無憑，但政風處2019年4月有我的文字聲明。」林洲民更進一步爆料，柯文哲2018年底確定連任後，李文宗要求他辭去都發局長一職，甚至以「公宅執行不力」、「大巨蛋都審對遠雄太嚴格」、「把都發局興建公宅的數字洩密給對手丁守中」等理由要他辭職，結果都一一被他打臉反擊。針對林洲民的說法，北市政風處5日表示，此案經過訪談，認為李文宗未構成圖利罪嫌。政風處表示，此案曾由議員簡舒培，與前議員梁文傑在2019年4月間提出質詢，認為李文宗所為恐涉有圖利罪嫌。經政風處訪詢部分當時首長與調閱資料研析後，發現李文宗所為，尚無具體明顯違法令或使遠雄公司圖得任何未來實質可期利益之情。政風處認為，李文宗當時所為與貪汙治罪條例圖利罪嫌的構成要件不同，2019年5月14日將相關調查結果，函復台北市議會與議員簡舒培和梁文傑。
高雄國賓飯店危老重建「容積率1142%」 居民怒抗議…市府承諾：重新評估
高雄國賓飯店危老重建容積率高達1142%，周遭居民組成自救會約30人，今（5日）前往高雄市政府抗議，質疑不到2年時間，結構安全評估報告R值從不到30，變成65.71到危老，認為評鑑報告有疑慮。對此，高雄市工務局表示，將委託公正專業的第三方重新評估。高雄市議員邱于軒、陳麗娜與自救會成員前往高市府抗議，提到國賓飯店在民國109年的結構安全評估報告，顯示沒有安全問題，卻在短短1年多，沒有任何重大災情下，國賓申請危老重建，出具經技師簽證的結構評估報告，R值高達65.71，從原本結構安全建物變成危老，也質疑如果111年已是危老，為何繼續營業到112年才歇業。由於高雄國賓飯店已進入環評，自救會認為市府在釐清疑點前，應先中止環評，不該一意孤行。住戶訴求指出，國賓使用危老條例獎勵容積36%後，容積率直接飆到1142%，導致愛河河岸出現58層、52層的巨大建築，對周邊住家和店家造成許多衝擊，且基地位於土讓液化高潛勢區的威脅，鄰房施工恐有安全疑慮。對此，高雄市工務局表示，雖國賓是經內政部認可專業機構評估及審查，並依全國一致危老標準給予容積，但有鑒於本案涉及公共安全，工務局決定另委託內政部認可的第三方機構，對此案重新進行評估。工務局說明，國賓在109年針對建物公安申報的耐震初評數值，和111年危老重建申請的耐震報告數值，兩者之間有落差， 後者初評報告由結構技師考量整體建築物高低樓層不同結構系統，進行計算評估，並經台北市結構工程工業技師公會審查，確認評估方法符合學理，查核完成。工務局強調，本案尚未完成申請建築執照程序，後續仍會透過都市設計審議、交通影響、環境影響評估、結構審查及建造執照等審查程序，嚴格把關危老重建計畫，維護市民權益。
柯稱京華城案「圖利但不違法」 蔣萬安笑問：他真的這樣講
民眾黨主席柯文哲昨日接受專訪時對京華城案表示「對啦圖利，但哪個地方不合法？」，言論一發引起熱議。而今日台北市長蔣萬安被問及此事，笑問「他真的這樣講？」。柯文哲昨（30）日接受專訪時，談及京華城案與楊文科案差異時，他表示，這兩個案子不一樣，楊文科案是別人要求成立委員會來判定是否停工，結果他沒有，進行行政命令處理，最慘的是公務處長拿錢，而且被抓到後表示是楊文科指示的。柯文哲表示，京華城案從都市計畫委員會、都市設計審議委員會，成立三個專案小組，還有都發局的官員，都有會議紀錄，有問題的話至少要抓50個人，難道說全部都被收買嗎，目前為止沒有查到任何金流和是誰指示，並表示，「對啦圖利，但哪個地方不合法」，獎勵廠商較高比例的容積率，但都是依規範、有會議紀錄的。而蔣萬安今（31）日出席內科千人捐血活動啟動儀式，被問及柯文哲說圖利但不違法時，他愣了一下，並笑著回應他真的這樣講嗎，接著說，會再去了解一下。
黃珊珊批中央卡大巨蛋 國土署反擊「真正卡蛋的是柯市府」
台北大巨蛋3日迎來第一場賽事，國民黨總統參選人侯友宜表示，大巨蛋一拖就拖過8年，但台北市長蔣萬安只用一年的時間。柯文哲競選總幹事黃珊珊痛批，馬英九到郝龍斌時期，16年的時間生不出一顆蛋，之後內政部光第一次審查就花了3年多。對此，內政部國土署反擊了。黃珊珊質問，「我就問，如果大巨蛋有按圖施工、如果前朝官員沒在議約過程中圖利遠雄，大巨蛋還需要柯市府花上8年來收拾爛攤子嗎？」黃珊珊也批評，內政部進行安全避難相關審查時，光第一次審查就花了3年多，去年在做第4次、第5次變更時，中央政府又卡了1年多，「如果不是在前朝留下來的爛攤子，哪裡需要花這麼多時間將大巨蛋的發展導回正軌？」對此，大巨蛋在規劃及興建過程中，就是作為上萬名公眾共同觀看及參與運動賽事的重大公共建設，攸關全民安全，政府本於權責，過程中必須慎重把關，過去柯市府將大巨蛋視為弊案，提出「7項基準」要求落實，導致全案停工5年；後又有大巨蛋增加地下1層為避難層認定問題，過程中柯市府不僅拖延，立場更是反覆，使本案又延宕近8個月。國土署澄清全文如下：柯團隊過去曾視大巨蛋為弊案，要求符合「7項基準」致停工5年，非內政部責任國土署進一步表示，過去，柯市府將大巨蛋視為弊案，在查獲大巨蛋工程現場未按圖施工後，在104年5月20日勒令停工，並要求落實現行都市防災審查法規並無的「7項基準」，後來其中3項與防火避難性能評定相關，由台灣建築中心納入性能評定，其他4項涉都市防災議題，由當時的營建署請北市府本於都市設計審議機關權責自行核處，經北市府都市設計審議要求地面層退縮空間，再經台灣建築中心評定，才完成大巨蛋變更設計，109年8月7日北市府才同意復工，大巨蛋為此停工5年。市府權責之大巨蛋避難層認定立場前後反覆 延宕表態國土署指出，涉及大巨蛋「避難層的認定」部分，柯市府過去認定避難層僅在地面層，直至110年3月5日卻改變認定，發文詢問避難層是否可不限在地面一層，當時的營建署在110年4月8日即回文通案解釋，只要符合立法意旨，避難層本來就不限地面1層，但北市府仍拒絕進行本案避難層的實質認定；110年9月29日營建署再次發函給臺北都發局詢問是否同意大巨蛋以地下1層作為避難層並請提出說明，遲至111年2月初遠雄公司補正資料給台灣建築中心，均未見由柯市府針對避難層認定及立場改變的明確說明。國土署重申，大巨蛋案在審議過程中，中央一直有釋出善意，表示只要柯市府能完整說明及確保大巨蛋公共安全無疑，也會協助其儘速完成相關評定作業。但當時避難層認定標準前後不一是最大問題，中央必須依法制受理審查及要求說明，以善盡維護公共安全職責，審慎把關及完備認可的行政程序，卻被刻意扭曲為「中央卡蛋」。且柯市府在面對避難層認定爭議問題及主管機關應負起應有的認定責任時，都採取延宕及實問虛答的態度，但又把處理時間通通算給中央，這實在有失公允，真正卡蛋的其實就是「當時的柯市府」。消防安檢與避難逃生是公共安全最重要的檢核項目，內政部嚴格把關國土署表示，大巨蛋案除向台灣建築中心申請防火避難性能評定外，還同時向內政部消防署申請免適用各類場所消防安全設備設置標準有關排煙設備之規定，申請範圍涉及體育館人員避難逃生之路徑三處下沉式廣場審查要求設置之排煙設計，與該防火避難性能評定案互有關聯。強調大巨蛋案為國人關注的重大公共建設，該工程案2項認可申請案在內政部同時進行中，其中涉有相同處所的排煙設計，需確保2項認可核定內容及書圖應一致，內政部秉持審慎態度予以協助，這與現行臺北市政府需通過消防竣工檢查後，才能核發使用執照的處理態度相同。內政部依法行政，以維護大巨蛋避難品質。反觀，本案實際耽擱的時間，其實是在柯市府要求勒令停工的那5年及避難層無法本於權責認定的那8個月，這些過程不是用一句中央卡蛋，就能輕易帶過。國土署最後表示「生命安全無價」，大巨蛋案審議過程，中央皆依權責辦理為民眾及場館安全把關，臺北市政府也正式開放此場館讓民眾入場參加運動賽事，國家能擁有一個安全又符合國際標準的大型室內體育館是全民之福，也期望更多國際賽事能來到臺灣的大巨蛋舉辦，也能拓展臺灣國際能見度，促進國家發展。
三圓都更告成一團2／「可先選屋、一戶6車位」？建商駁斥謠言 新隆案10月送都審
台北市新隆社區都更案，十幾年來歷經四個建商、五任管委會主委的推動之下，在2020年重新招標，由國揚集團神揚建設變成三圓建設，不但衍生出建商告住戶、社區管委會告權促會，索賠共600萬元，還因臨近台灣民主紀念園區大孝門及總統府，卡關文資法與國安等問題變更設計圖。三圓建築師鄧培華代表公司接受CTWANT記者採訪時表示，預估本周即可將設計圖送至北市府都市設計審議委員會審查；他也一再強調「只是先讓地主住戶預選房屋」，「店鋪戶原方位先選」，至於記者詢問住戶間傳出「有一戶要求6個車位？」鄧也強調「一戶1車位，多給是會被管委會罰款的。」三圓建設在新隆社區管委會協助下，兩年來取得490戶、占全體私地主542戶（另有三個政府單位）之90.41％簽署「事業計畫同意書」，並提出3棟31層樓、1棟26層樓共四棟高樓層的建築設計圖，整棟高度約110公尺，比鄰近高樓63公尺整整高出快一倍。CTWANT進一步調查，新隆社區原為新隆國宅，在總共550戶住戶中，私地主542戶，另有8戶屬於國有財產，分屬於退撫會、衛福部、台北市政府市場管理處、都發局等，其中都發局轄屬的都更審議委員會還是審核該案建築設計圖的監督機關。據了解，目前這三個公家單位皆未簽同意書給三圓建設。三圓建設在2022年6月董事會改選，王光祥（左）交棒給原擔任總經理的兒子王雅麟，專注大同組織再造。（圖／報系資料照）記者獨家專訪這一群未給三圓建設同意書的兩個住戶團體「台北市新隆都更權益促進會」與「台北市樂活新營社區發展協會」，得知他們對「都更審議委員會」抱持著強烈信念，「我們不相信當委員們看到三圓這樣的一份設計圖，會同意通過！」「而且三圓王董（王光祥）是總統蔡英文的表哥，委員會更是會好好為全體住戶把關，才不會落人口實。」一樓店鋪住戶在去年發現三圓設計圖中，「原有的79間店鋪（臨路與中庭）只規劃了34間，跟原先可在原地的承諾大不相同，根本不夠分配」「我們還透過對建築法規了解的專家幫忙解析圖面後發現，設計圖沒有考量到鄰近台灣民主紀念園區、總統府、玉山官邸等文資法、安全考量」，即開始透過文宣品廣為告知社區住戶。權促會在去年8月即聘請詹順貴律師協助住戶了解都更程序，做為出席文化部、市府舉辦公聽會中的發言人，代為爭取住戶權益。一年後，也就是今年3月，該案送至文化部審核即因樓高過高遭退件，三圓則將鄰大孝門的A棟31層樓降低為26層樓，減少的這五個樓層則轉加到另一棟原本設計26層樓的C棟。新隆社區未簽都更同意書的住戶組成立案的團體「北市新隆都更權益促進會」，並委任前環保署副署長、詹順貴律師代表在相關公聽會、審查會中提出意見。（圖／報系資料照）「送至文化部第二次審核時，文化部也不敢完全背書，就以『有條件通過』為理由說，若北市都審委員會通過的話，文化部才會核准同意。」住戶說，「接著就是國安局也給了一槍，就說那麼高樓面向官邸，會給狙擊手置高點。」三圓建設建築師鄧培華則在接受CTWANT採訪時回應說，改圖將原本面向官邸D棟（靠寧波東街）轉向90度，而每一棟17樓或19樓以上的高樓層，則還要在窗戶外增設一面約60度的斜牆，將原本可直視屋外的穿透線變成斜視。不過，三圓建設在9月8日於社區開說明會解釋變更設計圖緣由，「大家現場吵得亂哄哄的，而且對照一年前未簽同意書住戶公開的圖面質疑文宣，根本是對的，不是他們亂說的。」一位住在高樓層的住戶跟CTWANT記者無奈地說。迄今，北市等公家單位仍未簽同意書，「我們相信政府會與住戶站在同陣線，做好最後一道防護線的，一起爭取最佳的權利變換條件的。」權促會住戶成員跟CTWANT記者信誓旦旦地說，不排除最後可能得走權利變換之途徑，也就是由第三方單位鑑定房屋與土地價值，按都更後的比率換算金額。對此，三圓建設建築師鄧培華也跟CTWANT強調，文化部二次審議「同意通過」此案，「同意就是同意，並不是所稱的『有條件通過』」；預估本周將最新變更設計圖送至北市都市設計審議委員會審核，該委員會也是作為地主與都更實施者之間的磋商橋梁，而待都審會審議通過後（通常審核可能約一年，就看審議期間設計圖修改變更等次數），即能正式展開新隆社區都更案。
三圓都更告成一團4／「老師可能不記得我」 新隆社區兩次都更事隔40年建築師藏師生情
北市新隆社區從四十年前第一次都更到如今再推二次都更，取得實施者的三圓建設預計10月要將設計圖送至北市都市設計審議。CTWANT調查，該社區原為新隆國宅，由知名建築師黃有良所出的設計圖還曾獲獎，而負責此案的三圓建設建築師鄧培華，還是黃在文化大學教書的學生，有這一層師生關係。10月6日，新隆社區住戶拜訪今年80歲建築師黃有良，對他說，「謝謝設計出可以二面、三面採光的國宅，可以四通八達進出的住宅空間！」CTWANT記者也訪問到黃有良，他拿出1977年（民國66年11月）北市府編印的新隆里都市更新資料與圖片，娓娓述說當年他30多歲取得該案的故事。新隆社區（前身為新隆國宅）正在經歷第二次都更。第一次都更是在民國66年市長林洋港先生任內，以都市更新有效利用日據時代遺留下來衰退、窳陋、環境不良的「新榮町公共住宅」老舊木造建物，整體推動公共設施與基地，促進現代化建設。新隆國宅後更名為新隆社區成功的都更案例，於1986年獲得內政部國民住宅優良設計獎，到今天仍是經典之作，當年為該案設計的建築師黃有良說，「為了要符合政府說要容納店鋪設在一樓，就沿著道路四周設計開放式空間，花了好大心思規劃進去了79間店鋪」，「只有將一些原本就沒有店面的攤商，設在地下一樓」，也就是後來的欣榮超市原址。新隆社區更名前為新隆國宅，即是當年北市長林洋港推動都市更新之案，如今由地主推動二次都更，40多年前負責的建築師黃有良接受CTWANT獨家採訪，道出設計原委。（圖／李蕙璇攝）黃有良並說，由於國宅就在台灣民主紀念園區大孝門正前方，考量城市風貌規劃，因此在國宅基地最前方鄰愛國東路，設計闢建一棟辦公大孝大樓；再加上外觀避免搶色，「當年很多建築流行黃色、紅色等，是我極力爭取新隆用灰白色較宜」；他也跟記者說，知道鄧培華在三圓建設。對於CTWANT詢問若新隆二次都案由黃設計的話有何想法？他不假思索地說，「現在不是我做的！重點就是要好好與地主住戶溝通。」三圓建設建築師鄧培華一聽到CTWANT記者，採訪到新隆社區第一次都更建築設計師黃有良，他說，「老師可能不記得我了，我大四的時候有到老師的建築事務所實習過。」記者則轉告老師說記得他這位學生……。現今負責新隆社區二次都更的三圓建設建築師鄧培華，是黃有良的學生。（圖／李蕙璇攝）
「躍進基隆」都市發展政策交流座談 公私協力共創基隆新榮景
由基隆市工策會和市府都發處共同合辦「躍進基隆—都市發展政策交流座談會」，在8月31日晚間於基隆彭園會館盛大登場，謝國樑市長在座談會中，期盼透過公部門與業界的彼此激盪，提供友善投資環境，為基隆共創新榮景。謝國樑指出，透過座談交流，讓公部門與業界一起研討基隆未來發展，增進行政效率提升，並可運用不同機制引進投資，藉此帶動居住與商業環境發展，創造在地就業機會，進而活絡基隆都更發展。在座談會中，由都發處長謝孝昆介紹市府擘畫港區周邊、田寮河沿線、捷運重大建設及河谷廊帶未來願景，期盼公私協力共築基隆新榮景。財信傳媒董事長謝金河受邀致詞時，肯定謝市長用心規畫基隆的未來發展，並表示基隆的關鍵優勢，在於北五堵距離臺北南港僅10公里，土地與房價較大臺北地區低廉，尤其位於七堵的陽明海運，若能打造成為科技廊帶的核心，將具有很大的發揮空間。謝金河提到，運用優良的港市優勢，並搭配土地空間的妥適規劃，將為基隆提供的發展條件，如何引進人力與資金到基隆共同發展，將是未來首要考量的核心課題。臺北市不動產開發商業同業公會名譽理事長陳春銅則指出，透過座談與簡報，充分了解市府對未來發展藍圖與推動創新機制，對於城市規劃、產業發展及公共建設都有助益。陳春銅補充表示，都審分流簡化流程，讓百分之七十的案件在專案小組就可直接審決，其次容積移轉代金雙軌制及三項革新，鬆綁接受基地容移條件；採都更辦理者，申請容移可再多申請百分之十基準容積，危老容積獎勵也與容移分開計算，同時將成立府級都更專案辦公室，這些市政措施都是值得肯定。陳春銅建議，短期內可研擬放寬建築高度，思考容移強制一半代金，可先改為彈性選擇申請，同時運用「增額容積」，不僅兼顧城市發展，對市府財政挹注、推動公共建設皆有助益。此外，透過都市更新帶動田寮河地段周邊及基隆河谷廊帶的發展，導引串聯成為高科技產業廊帶。市府都發處表示，謝國樑市長上任後，啟動一系列都市發展革新精進措施，包括首部曲「建照及都市設計審議精進作為」，自今年起，都市設計審議平均時間減少約8個月，大幅降低申請人時間成本。改革二部曲提出「容積移轉雙軌制及3革新」，降低接受基地容積移轉門檻及新增折繳代金機制。改革三部曲則預計成立「府級都更專案辦公室」，提升專責人力與專業度，協助都更意願順利整合。本次座談會邀請臺北市不動產開發商業同業公會、基隆市不動產開發商業同業公會、基隆市不動產暨都市更新學會、基隆市建築師公會及都市發展領域的專家學者、嘉賓近百人出席，包含元利建設董事長林敏雄、良茂建設董事長陳春銅、財信傳媒董事長謝金河多位貴賓，期盼透過交流，為基隆都市發展提供新的發展方向，開創嶄新生活環境。
淡水塞車惡夢有解！淡北道路歷經2度流標 66億預算今終於開標
淡北道路工程今日進行第3度招標作業，歷經2度流標後，工程預算自原先44億元拉高至66億元，終於有廠商投標，接下來將進入下一階段評選作業，如順利決標，淡水地方居民期待20多年的工程有望於今年開工。淡北道路全長約5.45公里，北起淡水區淡金路與中正東路口，南迄台北市大度路，採外環道路方式興闢，以分流原則增設路廊，有望能提升道路容量與運輸效能，紓緩淡水地區尖峰時刻塞車問題，又被稱為「淡水救命道路」。不過，淡北道路工程於今年2月9日首次開標，因未有廠商投標而流標，經過公開徵求程序訪查市場行情後，將工程預算由第1次的44億提升至66億，然6月27日第2次開標仍流標，今第3次招標，預算維持66億不變，終於順利開標。新北市政府新工處表示，接下來將辦理評選作業，再依規定完成簽約後，今年開工不是問題；工務局長祝惠美則指出，淡北道路是雙北市民企盼已久的重大建設，6月底市府已提送修正建設計畫向中央爭取補助款，希望中央與地方攜手合作，提供雙北市民更便捷、友善的的交通環境新工處指出，淡北道路工程內容包含平面道路、2座高架橋梁、2處地下車行箱涵以及自行車道棧橋等等，施工界面多，為了加速工程推動，都市設計審議、水土保持計畫、捷運安全影響評估、交維計畫、疑似遺址發掘成果等各項審查皆已於前階段完成。
生態與發展兼具 打造澄清湖運動休閒園區
昨(24)日環團在立院召開「守護澄清湖綠樹、景觀、水源、滯洪區，呼籲營建署勿毀澄清湖綠地蓋豪宅大樓」記者會。高市府提出澄清說明，澄清湖運動休閒園是以澄清湖棒球場為核心，串連黃線Y3、Y4站，並劃設8公尺退縮綠帶，以保留樹木，全區規劃8.21公頃大面積公園綠空間供公眾使用，其中北側2.14公頃作為滯洪公園，南側開闢6.07公頃作為運動休閒公園使用，澄清湖特定區整體公園綠地比率10.31%符合法令規定，生態生活機能將更為完備。市府都發局表示，本案變更位置位於35公尺寬大埤路的東側，並非緊鄰湖岸，計畫書規定建築物臨道路側需退縮8公尺以上建築，建築規劃配置並非沿路線全面狀建築，中間也保留開放空間，未來建築距離現在水岸邊至少達43公尺至243公尺以上，後續也會有都市設計審議機制把關，將不會有破壞水岸景觀之虞。澄清湖棒球場民國88年啟用，但周邊缺少整體規劃。（高市運動發展局提供）運發局指出，現況未開闢2.14公頃公四之五用地，透過本變更案將開發為區域性公園兼供滯洪池，且出流管制計畫已經審查通過，足供地方滯洪使用。另本計畫區並未座落於自來水水質水量保護區內，也非屬飲用水水源水質保護區之範圍，且與飲用水取水口有一定距離，因此對澄清湖飲用水質水量保護區並無影響。運發局強調，澄清湖棒球場民國88年啟用，周邊缺少整體規劃，不僅沒有便捷大眾運輸系統，鄰近公共設施用地自民國58年劃設至今多尚未開闢，原有的澄清會館、演藝廳現在也呈低度使用。市府希望將捷運黃線、棒球場、澄清湖機能整體規劃，打造為生態休閒兼具的運動園區，帶動鳥松及周邊的發展，未來串連沿線主要商圈如巨蛋商圈、左營高鐵、衛武營藝術特區等地，成為大高雄地區30分鐘生活圈。
5精進作為改革都審流程 盼強化產業投資基隆創就業
基隆市都市設計審議程序過往較為繁瑣，市府發言人林麗蟬、秘書長方定安及都發處長謝孝昆，今（17）日共同召開「精進都市開發審查流程」記者會，說明相關執照審查時程簡化、提升審議品質的改革方案，盼藉此優化基隆生活環境與就業力，並吸引產業投資基隆一起共好。林麗蟬表示，為提升基隆城市競爭力，創造更多城市亮點、改善環境品質，市長謝國樑一上任就積極盤點、規劃全市具發展潛力的公有土地，並責成都發處檢討目前的建築基地開發審查機制，提出革新作為。她說，市長期盼能減少相關執照審查時程，吸引產業投資基隆，創造更多就業機會。方定安說，謝國樑非常重視外界反應的開發審查時程冗長等問題，因此市府啟動建築基地開發制度檢討，提出5大精進作為，其中成立3項平台，包括資訊透明平台、法規交流平台、協調整合平台，以及加速、簡化2審查，包括簡化都審流程、加速建照審查。他指出，為縮短及簡化審查流程、提高行政效能與品質，預期可減少投資人的時間成本及風險，並為基隆發展帶來綜效，包含吸引產業投資、增加就業機會、加速都市再生、改善環境品質、提高城市整體形象及競爭力。方定安表示，就基隆現況條件分析，因山坡地比例過高，造成建造執照審查時，同時需辦理多項專業技術審查，惟目前基隆多項專業技術審查的流程資訊較不透明，都市設計審議程序亦過為繁瑣，各項專業審查意見常相互競合。他也指出，由於缺乏解決問題的協調整合平台，造成相關審查過程曠日費時，無論是公共建設、私人建案及都市更新等案件，推動不易且成效不彰。方定安說，這是都審改革首部曲，希望讓都更計畫的研擬，更符合基隆整體發展趨勢，找出在地的都市開發機制，舉凡像基捷沿線場站、周邊TOD開發搭配容積移轉，讓地方獲得開發回饋。他指出，政府透過容積獎勵，在開發同時取得、提供公益設施，這是基隆未來要走的路；捷運綜合規畫完成後，未來在五堵、六堵等地區，各有產業園區沿著場站周邊開發。此外，新市政大樓案，規劃透過開發機制在新建同時，能公私協力建設基隆。謝孝昆說，此次精進作為的亮點，以都市設計審議簡化為例，將調降需提送委員會審議的建築基地規模，並將原有幹事會加入部分都審委員改成專案小組，未來建築基地規模較小的案件，由原2級審改為1級審，估計70%案件將由專案小組審決，無需逐案提送委員會，預計可縮減至少8個月的審議時間。謝孝昆表示，其餘精進作為包含未來將透過資訊透明平台（採單一窗口收件登記，平行分會各項審查，並建置網路資訊查詢系統）、成立法規交流平台（由相關專業公代表及本府業務單位組成，以解決法規認定爭議，討論研修建管法令作成通案性原則彙編）、成立開發協調平台（各項審查如有互相牴觸，由都發處召集各審查單位，整合各單位意見及困難問題）、建照加速審查（召開技術審查會議），以制度化及透明化方式，提升各項專業審查效率，將可顯著縮短建築各項執照審查時間。謝孝昆說，市府對於新制度已進行相關作業程序，市府將持續與專家學者、公會研商各項審查機制，朝滾動式檢討方向進行，使各項審查機制趨向完備。針對法制程序是否完備，他表示，都發處目前盤點要修正的部分，包括面積規模等都審作業規定，草案已出爐刻正進行相關程序，因為是屬於作業要點，只要市務會議通過，即可儘速執行。
《平均地權》綠大老也跳腳 呼籲土融鬆綁、法案暫緩實施
新內閣走馬上任後，加緊腳步研議《平均地權條例》子法，中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全十萬火急表示，《平均地權條例》修法案在「景氣差，市場冷」的情況下強勢通過，現已有中小型建商撐不下去，馬上就會有倒閉潮出現，呼籲儘速鬆綁土融管制，並暫緩實施《平均地權條例》。內政部長林右昌已宣告4月將完成《平均地權條例》子法與施行細則，預計最快上半年會正式實施法案，修法後對於建築業多項不利，楊玉全今(4)和台北市不動產開發公會理事長陳勝宏及名譽理事長陳春銅、新竹公會理事長朱彥龍同台發聲，呼籲政府應重視建築業土地融資當前面臨問題，力求維持產業穩定。「經濟已這麼不好，政府還下重手打房，房地產百工百業占GDP相當比重，打趴房地產，經濟成長率勢將下修！」陳勝宏指出，執政黨縣市長敗選，也非高房價單一因素造成，現在政府猛打房對選票也沒幫助，且房價也打下不來。陳勝宏同時也是民進黨綠色友誼連線掌門人，由於業界反彈，多次向政府建言，政府都不理，如今新內閣上任，陳勝宏說會再爭取溝通，為業界發聲，建議鬆綁信用管制，暫緩實施《平均地權條例》，「若新內閣願意聽，將會進一步提出完整建言。」(左起)新竹公會理事長朱彥龍、不動產開發公會全聯會理事長楊玉全、台北市不動產開發公會理事長陳勝宏、名譽理事長陳春銅。（圖／林榮芳攝）陳春銅無奈地說，建築業只是加工業，現在土地成本、營建成本高，缺工問題也沒解決，房價沒有下跌可能，這段時間房市一定觀望、遲緩，結果政策一波波打下來，首當其衝是中小型建商，因此建請適度檢討現行不動產信用管制措施和《平均地權條例》修正案。向來與執政黨關係密切的楊玉全也提出建築業5大難題，要執政黨三思後行，「不要坐在辦公室訂政策，多出來曬曬太陽。」第一，融資額度嚴重緊縮，形同資金斷鏈。目前土融最多只能貸到5成，其中1成還要等到動工才能核撥，等於建商購地至少要準備6成以上自有資金。在擔保品已十足設定抵押並綁信託下，金融政策還對營建產業如此苛刻，造成產業資金斷鏈，影響促進地利動能。第二，不合理的動工期限要求，簡直不知民間疾苦。目前土融要求18個月內一定要動工，實務上有的銀行甚至只給1年期限。就算不談整併其他土地，建案從購地至取得建照開始動工，都要經過許多冗長的行政程序，如果再涉及都市計畫變更、都市設計審議、環境影響評估等事項，18個月內就要動工簡直是天方夜譚。第三，變相抽取銀根、調高利率。如果沒有在一定期限內動工，銀行就要逐步收回貸款，在沒有外在不利因素下，卻要抽取銀根，並且又採階梯式逐年加碼計息，讓中小型建商資金吃緊，成本增加。第四，新規溯及舊案，衝擊產業正常營運。央行是在110年12月17日限制土融最多貸至5成，但是之前已核貸舊案超過央行新規定5成者，若要展延，原貸款成數最長只給1年的調整期，若未動工即須償還成數差額，等於抽取銀根，讓建商原本規劃之財務計畫驟然出現缺口，嚴重衝擊正常之營運計畫。第五，大者恆大，不利競爭。中小型建商目前的融資條件劣於大型集團建商，利率皆較大型建商高出兩碼以上，貸放成數亦較大型建商減少1成，並要求自籌資金需全數到位。建設公司以中小型建商居多，這樣的金融政策等於讓大型集團建商在市場上享有融資優勢逐漸寡佔化，除了不利競爭外，消費者更是減少議價或選擇產品的空間。楊玉全呼籲，建商是生產者、加工者，並不是炒房者，但是每次政府要打炒房，卻直接波及開發商，建築業在銀行的逾放比只有0.05%，相較之下，國銀整體貸款同期約0.16%，呆帳比率遠高於建築業。央行與金管會不應組成國家隊連手砍斷中小型建商資金鏈！不合理的土融管制應速改善。
台北雙星斥資606億元 藍天許崑泰蓋72層樓拚台北第二高樓
西區門戶計畫最重要的核心「台北雙星」今日舉行動工典禮，投資金額606億元，預估2027年完工，將台北車站旁C1、D1打造成大型市民公益空間、國內外旅客體驗台灣的首都門面，並可提供1.6萬個就業機會，北市府每年約有18.7億元租金收入。為打造國際高度的台灣新亮點建築，台北雙星股份有限公司攜手設計杜拜哈里發塔、紐約世貿一號樓的美國SOM設計事務所，以及三大聯合建築師事務所、永峻工程顧問等團隊合作，C1大樓為55層樓高、D1大樓為74層樓高，總樓地板面積達17萬坪，有全台最優越的6鐵共構，每日通勤人潮超過50萬人次。西區門戶計畫最重要的核心「台北雙星」今日舉行動工典禮，台北市長柯文哲出席。（圖／方萬民攝）台北市長柯文哲提到，C1/D1土地開發案從2006年推動招商，歷經5次未成，他上任當時尚有數件訴訟爭議待處理。柯市長說，他要求公開透明及重新檢討招商文件並首次引進廉政平台作法後一舉完成招商，於2019年12月簽約，其後進行規劃設計並配合完成文資審議、環境影響評估及都市設計審議後取得建照，終於在今天正式啟動。台北雙星董事長許崑泰將雙星視為今生代表作，可惜今早發現染疫不能出席典禮，他透過台北雙星副董事長蔡明賢表示，「加上藍天集團3、40年的科技製造、商業不動產開發經營經驗，打造台北雙星，完工後將成為台灣首座同時擁有LEED、EEWH和WELL等3個綠建築認證的建築，『一定會讓台北雙星成為台灣的驕傲』」。北市捷運局表示，北市府近年積極推動西區門戶計畫，C1/D1土地開發案為西區門戶計畫中重點計畫之一，該開發案後續興建完工及營運商轉後，將進一步帶動台北車站區域發展，並串連整體後站商圈，整體經濟再次活絡。
學者訪城市博覽會大讚基隆蛻變 蔡適應歸功都市計畫專業
立委蔡適應今（16）日與基隆市政府都發處，共邀中華民國都市計畫學會和基隆市都市設計審議委員參訪城市博覽會，有學者大讚基隆能夠蛻變，很重要的一點是中央、地方合作；蔡適應表示，他與基隆市長林右昌皆有都市計畫的背景，兩人合作積極向中央爭取預算，這兩年中央各部會補助款都接近120億元，也讓許多都市規劃理想得以達成，而這一切很感謝專業學者們的指導。蔡適應透露，他與基隆市長林右昌皆有都市計畫的背景，基隆能有今天的改變，要特別感謝老師們一直以來的教導，以及都審委員們的協助，才能讓城市擘劃獲得落實。據了解，蔡適應除擁有職業軍人背景，以及在國會深耕外交國防專業外，幾年前也拿到國立台北大學都市計畫研究所博士學位。蔡適應說，林右昌2014年底就任以來，活用其所學將「城市再造」列為主要施政目標，推出一系列市港再生標竿計劃，期盼改變基隆長年給外界的刻板印象。他指出，林右昌接手時，市府財務狀況不佳、預算低、中央補助少，負債又高築，導致許多建設不易推動；自己2016年當選立委後，便與市長聯手積極向中央爭取預算，中央地方一起拚，這兩年中央各部會補助款都接近120億元，讓許多都市規劃理想得以達成。蔡適應提到，今天導覽的A展區即是他和林右昌合作重點項目之一，不論是作為主場館的西二碼頭倉庫，或是基隆終於擁有的城際轉運站，再到國門廣場計畫，以及忠一路貫通中山一路等。他說，這些建設都不只是曇花一現，而是在都市設計格局下推動的成果，為市民日後的生活帶來重大幫助。蔡的老師、中國文化大學都市計劃與開發管理學系教授周志龍表示，基隆市能夠蛻變、轉型，很重要的一點是中央、地方合作，林右昌和蔡適應透過專業溝通，實現城市的未來願景，期待基隆能在首都生活圈走出自己的路，成為接軌國際的水岸港口城市！
光埔空橋成新竹市長選戰熱點 鄭宏輝承諾明年完工
新竹市光埔重劃區空橋遲未興建，讓當地住戶炸鍋，近一個月來積極向市府爭取，並在網路串連抗議市長林智堅；對此，爭取代表民進黨參選新竹市長的鄭宏輝今（13）日表示，學童與行人的安全應是優先考量，空橋也是國際各大城市新興區發展時常見的規劃，包括台北信義計畫區，他承諾只要今年底當選市長，光埔空橋明年就能完工啟用。針對民眾希望能儘早設置光埔空橋，鄭宏輝承諾，如果他能夠受到市民支持，當選新竹市長，今年12月25日就職後，2023年1月就會啟動空橋的工程細部設計；法制上，空橋原本就是都市計畫內的規劃設施，附近大樓都經過都市設計審議通過，法制銜接不成問題。鄭宏輝表示，空橋工程的細部設計大概需要1-2個月左右的時間，如果能夠凝聚居民共識，順利在5月份辦理工程招標，明年就可以完工啟用。另外，他也認為，空橋可以加上電扶梯等規劃，提供學童、行人安全便利的通行環境。至於設置空橋的預算，鄭宏輝也說，完全不用擔心，學童與行人的安全問題，原本就是施政優先項目，為本來就有的預算科目，可以直接使用道路橋樑的建設經費，或者動用第二預備金，追加預算方式當然也可以！此外，鄭宏輝提及，最近有寫信給日本知名藝術家奈良美智、草間彌生和村上隆等人，邀請對方未來能擔任新竹市的合作藝術家，並希望能將新竹在地藝術家莊志輝、林嘉妮、陳敏富和張炳鈞等人的作品融入公共建設，「把藝術帶入市民的日常生活，光埔空橋可以是具體實現的第一個建設」。
「現地修復」歷建很奇怪？ 內政部槓台鐵 蔣萬安遭颱風尾掃到
本刊報導台鐵職工福利委員會（職福會）去年底宣布要「現地復原」位於中山女高附近千坪「歷史建築」台鐵職工舊宿舍群，卻在台北市政府文化局文資審議委員會中，遭部分文資委員及內政部營建署「打槍」一事，內政部營建屬國家住都中心今天強調，營建署早在2013年規劃當地「文資保存計畫」時，職福會（前任）曾曾發函同意，但去年底北市文資審議小組開會時，職福會卻提出要「自辦」鐵路老舊宿舍修復案，才讓「文資保存案」陷入僵局，職福會近期「奇怪作為」令人不解。台鐵職福會主委林佑哲則回應，無法接受內政部國家住都中心批評台鐵職福會「很奇怪」的批評，因為根據文化資產保護法（簡稱文資法）規定，台鐵職福會是北市中山區「台鐵機務段老宿舍群」的屋主，而該老舊宿舍群早就被台北市政府於郝龍斌市長時代登錄為歷史建築，強調應保留完整歷史街廓，職福會主動委外，要現地維護歷史建築，不僅符合文資法，也與大法官813號釋憲文的解釋文意旨符合，職福會維護歷史建築，不僅是權力也是義務，何來「奇怪作為」之有？長期關心「歷史建築保存議題」的藍委分析，針對北市中山區「台鐵機務段舊宿舍群歷史建築」該如何保存的問題，內政部與台鐵各自提出計畫，但兩個計畫歧見很大，對北市歷史建築未來的保存方向，是「重要觀察指標」，由於國民黨立委蔣萬安去年曾出席台鐵職福會與廠商簽約維護老屋典禮，並表達力挺台鐵出資修復歷史建築的勇氣與決心。如今卻傳出北市府傾向「廢止」當地歷史建築，推新都市規劃，被指內政部、北市府不約而同「打臉」蔣萬安當時的說法，該案後續也更受矚目。該立委解釋，按照內政部住都中心已經向台北市提出的計畫，將「解編廢除」多數歷史建築，僅保留少數老屋，移地保存紀念，不需保存的台鐵老屋剷平後，該「蛋黃區」即可重新變更為住宅區，提供社宅與建商蓋新大樓。但台鐵職福會堅持身為「歷史建築屋主」，有權引用文資法現地維修老舊宿舍，打造完整的「日治昭和時期鐵路紀念園區」，類似北市華山藝文園區或「青田街舊宿舍」的經營模式。但立委也說，若該方案過關，也就代表當地確定無法蓋新大樓，不僅住都中心有意見，扮演關鍵角色的台北市文化局文資審議委員會似乎也未挺台鐵職福會。不過，該舊宿舍屬於鐵道文化資產，全世界先進都市都設法盡力保存，究竟是內政部營建署的「移地保留歷史意向」、還是台鐵職福會的「現地保存歷史街廓」方案比較好。立委說，如果在美國、日本等國家，比較會選擇台鐵職福會方案、現地修復保存，例如日本各地都保留不少日本戰國時代的「武家屋敷」（日本武士舊宿舍群），但在台灣，通常都是「開發為主、與文資保存兼容派」佔上風，台鐵舊宿舍街廓群能否現地保存，最後就要看台北市長的抉擇。住都中心今天發布新聞稿強調，營建署針對當地文資保存計畫規劃過程、台北市政府審查會議都有邀請台鐵局及職福會與會、充分溝通，職福會並曾發函同意，但職福會去年8月台北市政府召開文化資產審議小組會議時，卻提出要自辦鐵路員工老舊宿舍修復案，才讓該案推動陷入僵局，本案已執行多年，職福會近期的奇怪作為令人不解。住都中心表示，全案由營建署及住都中心依2015年核定修正的「中山女中南側地區國有土地實施都市更新開發計畫書」辦理全區整體規劃及歷史建築修復再利用，營建署已完成變更都市計畫細部計畫、都市設計審議、歷史建築保存維護計畫等相關計畫。住都2018年由國家住都中心接續辦理本案內台鐵歷史建築修復再利用計畫，住都中心所提歷史建築「鐵路局機務段員工連棟宿舍」修復再利用計畫連結都市更新整體開發策略，具財務可行性且保留完整歷史建築宿舍聚落，營造日治時期宿舍街道生活意象，並依台北市政府文資委員審查意見修正調整後獲得認同。住都中心表示，考量該地區有文化資產保存氛圍，營建署已與台北市政府初步協商，未來都市更新事業計畫將規劃提供社會住宅及行政機關辦公空間等低強度利用，以期活化整體歷史建築保存環境，創造優質環境並具有公益性。
拍板進駐高雄 三井LaLaPort預計「砸100億蓋4萬坪商場」
日商三井終於來了！台糖今（14）日宣布，三井得標台糖高雄鳳山國泰重劃區地上權土地，預計砸100億元打造4萬坪商場，這也是三井在台灣的第3座休閒購物中心LaLaport，預定結合時尚購物、餐飲設施、休閒娛樂及停車場等，以滿足不同客層的需求，可望帶來就業機會及豐碩觀光財。台糖公司高雄區處為活化土地，在鳳山區衛武營國家藝術文化中心東側，國泰路二段及自由路所圍街廓內招商土地面積4.3公頃，日前舉辦招商，僅有三井公司1家投標。招標方式採一次投標分段開標，17日經資格審查合格，並經今（14）日上午9時投資開發計畫書評選及格，並於下午開價格標，以年保證經營權利金標價3715萬元，高於底價決標。另每年租金約7680萬元。台糖指出，本街廓商2土地應純做商業使用，並整體規畫設計提送高雄市都市設計審議後得分期建築，三井公司預計將投入100億元開發建設，規畫約4萬坪商場，未來並將以TOD大眾運輸導向發展，結合鳳山藝文特質提升整體都市空間機能，帶動東高雄休閒娛樂的觀光發展，提升區域整體價值，達到「區域共榮」之整體發展願景。高市府經發局表示，為活化本區開發投資，協助解釋說明土地管制分期分區開發、分割、規模及期限等規定，促使開發更具彈性，亦透過都市計畫個案變更調整建蔽率與周邊商業區相近，增加廠商投資誘因，吸引廠商投資帶動高雄經濟發展，並與周邊衛武營國家藝術文化中心園區結合，互補其商業空間不足，將藝文產業與觀光休閒結合，成為東高雄藝文觀光休閒娛樂新據點。台糖指出，為活化資產，長期以來積極招商，這次除引進國際知名外商投資，將與三井公司及高雄市政府攜手共創地區繁榮，締造經營佳績，預計將帶來眾多商機及就業機會，期透過優質營運及人潮湧入，活絡周邊發展。台糖補充說，地區尚有商業區4處街廓，共4.06公頃土地，將陸續招商，另位於亞灣區，有特貿區7D、7E計4.41公頃、港埠商業區計4.32公頃及小港區松金段計5.69公頃土地，均為精華土地釋出，歡迎投資商洽詢進駐。高雄市經發局長廖泰翔指出，市長陳其邁上任以來積極招商引資，除台積電、默克、英特格等半導體大廠紛紛加碼投資高雄，義联集團、富邦、三井以及明年改裝完成的SKM Park等百貨業者也都看好高雄陸續進駐，歡迎更多潛力廠商及跨國企業一起加入投資高雄團隊，相信三井集團投資案將吸引更多企業投資高雄。
為美槓地方1／酈英傑卸任6提能源轉型 經濟部秒發天然氣組建照
即將離台的美國在台協會台北辦事處長酈英傑，5月26日卸任演說中回顧近年來的台美合作，六度談到台灣能源轉型政策，更特別提及台電向美商「奇異公司」採購的天然氣機組；不到一個月，經濟部突然宣布台電台中發電廠（中火）天然氣機組，不須經過台中市政府審議，直接由內政部營建署核發「特種建物執照」。政學界直指，此為蔡英文政府繼進口萊豬後，再次大開「後門」，屈從美方壓力的迂迴偷襲之舉。五月二十六日酈英傑的卸任感言中，六度提及台灣能源轉型政策，「我們非常樂意協助台灣進行能源轉型，減少煤碳與核電的使用，走向液化天然氣及再生能源的方向。」其中，他特別談到美商「錢尼爾能源公司」（錢尼爾）與「奇異公司」（奇異），分別與中油和台電簽署液態天然氣供應、天然氣發電機組契約，顯示美方十分重視這層經貿關係。目前台灣有多處燃氣發電廠正在擴建，位於桃園市的台電大潭電廠八、九號機，將於明、後年完工；高雄市興達電廠則預計在二○二四年啟用，唯獨中火因台中市長盧秀燕堅持比照苗栗通霄電廠「先拆後建」（先拆掉燃煤機組，再建燃氣機組）模式，建照卡在台中市政府「都市設計審議」流程十五個月。台中市府指，兩部老舊機組未拆除，若直接新建兩部燃氣機組，「十加二」的中火將會成為全球最大「香爐」。（圖／報系資料庫）六月二十二日傍晚，王美花卻突然宣布，「中火案都審不得興建燃氣機組」不符法規，內政部營建署已同意核發「特種建物執照」給台電，要加快中火「以天然氣代替燃煤」的腳步。行政院直接跳過台中市政府都審發照，被外界解讀為台電「開後門」，酈英傑臨別秋波式的「提醒」，顯然發揮臨門一腳的效用。行政院突如其來的政策大轉彎，殺得台中市政府措手不及，盧秀燕跳腳直指中火是「違法擴建」，強調中火現有十部燃煤機組，在兩部老舊機組未拆除的前提下，又再新建兩部燃氣機組，「十加二」的中火將成為全球最大火力發電廠，未來中火恐會「變香爐」。
狩獵千億地4／舊空總改造計畫主導權變北市府？ 柯P也派密探考察
舊空總當代文化實驗場傳出可能生變的訊息，傳出藍、綠、白三方勢力再度覬覦這塊黃金地，尤其是讓台北市長柯文哲撿到槍，更有理由參與討論舊空總的開發案，並且提出主張，替他的第二任期政績「加分」，挽救直直落的民調。此外，市場也傳出，仍有建商極力爭取購買舊空總基地，因為台北市像舊空總面積這麼大的素地、又在市中心已經幾乎找不到，如果能買下舊空總，打造「帝寶」第二，將可以在北市仁愛路上打造「豪宅區」，就算卡在區內已經有10棟建物被劃歸古蹟，但「豪宅」與「古蹟」並存也並非完全沒有可能。一名民進黨立委透露，面對台灣當代文化實驗場卡關，負責審查實驗場預算的國發會，近日要求文化部應先爭取變更舊空總的都市設計審議及都市計劃，此相關程序主導權在台北市府，無異是替柯文哲「助攻」。 巧的是，兩周前，民眾黨立委張其祿與文化部一起考察舊空總時，台北市府也派員悄悄隨行，引發不少遐想。對此，張其祿低調表示，考察舊空總只是想了解區內10棟古蹟建築實況，並未觸及舊空總「文化資產審議」、「都市設計審議」、「都市計劃變更與回饋」等實質審查程序。柯文哲對於舊空總土地利用有何想法，目前仍不得而之。不過，由於國發會希望文化部利用舊空總土地前，能夠先通過北市府同意都市計劃審議及變更，未來文化部如果還要繼續進行當代文化實驗場，勢必要爭取北市府同意，柯P就可以名正言順的提出開發想法。對照綠營似乎對於當代文化實驗場「頗多意見」，有趣的是，藍委反而不樂見這樁文化實驗告吹。「台北市已有松山文化園區（松菸）、華山1914文化創意產業園區等結合藝術與商業的園區，文化實驗場無須再複製同類型園區，文化部李永得部長應打直腰桿，向行政院長蘇貞昌爭取將文化實驗場做好做滿八年，打造國際級藝術廊帶，落實蔡總統政見。」藍委林奕華強調，她很認同鄭麗君推動當代藝術的理想，因此堅決反對小英政府此時棄守文化實驗場。緊鄰舊空總的台北市義村里里長潘明勳則指出，兩年來，附近里民看著台灣當代文化實驗場從無到有，現在卻傳出可能喊卡，「這不是『八年計畫』嗎？原本大家還想替蔡總統的遠見拍拍手，但現在又要開始擔心，希望長官作決定前能先聽聽附近居民的心聲，別由少數人倉促決定。」
台中舊城區新亮點 三井百億打造LaLaport購物商城
日商三井不動產在台中東區投資100億元打造的三井東區LaLaport購物商城，正式動工，可望於2022年秋季完工。該購物中心全區為4.3公頃、店舖面積占6.8萬平方公尺，開幕後預計引進約270家店鋪，提供消費者百貨、餐飲及娛樂多元享受，將為台中創造超過2500個就業機會，帶動東區湖濱生態園區商業動能。中市經發局說，去年3月三井與台糖公司簽訂土地合約，市府隨即成立LaLaport投資案跨局處專案小組；1年多來協助通過都市設計審議、交通影響評估、防火避難綜合檢討等多項行政程序，讓三井集團不畏新冠肺炎疫情影響持續投資，6月初取得建照、月底開工。三井東區LaLaport購物商城串聯建國市場、帝國糖廠及整個湖濱生態園區等景點，三井集團在建築設計上特別考究現地景觀，商城內地下1層地上7層、地下1樓地上4層的2棟建物緊臨湧泉公園及面對建國市場；將以公園綠意及紅磚外牆做為設計原素互相輝映。經發局強調，三井不動產肯定市府行政團隊效率，加上對台中發展有信心，促使三井加碼投資，除三井LaLaport正式動工外；包含各式民間投資、台商回流、中小企業加速投資方案及根留台灣企業加速投資行動方案等陸續發布，顯示台中經濟發展行情持續看漲，隨著疫情解封帶動投資開花結果。