鄭州
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女子在路邊攤打耳骨 耳朵竟長出「乒乓球」
愛美是天性，然而若沒有提前做好功課，則可能釀成悲劇。近日，中國河南鄭州有名女子隨便找了個賣耳環的小攤位打了1個「耳骨釘」，豈料打完後不僅頻繁發炎，不到1年的時間耳洞處還長出了乒乓球大小的肉球，最後只能去醫院進行切除手術，但她屬於疤痕體質，所以術後仍有復發的可能性。據陸媒報導，該名女子起初看到網友分享的佩戴耳骨釘照片，覺得十分好看，即使自己怕痛仍是找到了1個賣耳環的小攤位打了1個「耳骨釘」，豈料耳洞打完不僅頻繁發炎，在不到1年的時間內，耳洞處還長出了1個乒乓球大小的肉球。最後只好去醫院進行切除手術，但醫生也告訴她，由於她屬於疤痕體質，因此肉球有復發的可能性。對此，醫生建議，冬天即將到來，天冷時其實不適合打耳洞，因溫度太低可能會出現凍傷，且穿戴圍巾等保暖物品時也容易觸碰到傷口，導致傷口不易癒合，尤其是耳骨部位，很容易造成凍傷，導致發炎變形，一旦發炎變形可能要終身佩戴義耳。
從小就胖…12歲少女重200公斤「釀心臟衰竭」 醫搖頭：有生命危險
身材肥胖，有時候是先天因素影響。中國河南鄭州有一名12歲少女，身高150公分，體重卻有400斤（200公斤），由於長期肥胖，以致於出現心臟衰竭，無法行走，只能靠呼吸器維持呼吸，甚至嚴重危及到性命。據悉，少女從3歲起就比一般孩子重，當時曾到醫院檢查，但結果顯示沒有什麼問題，而之後雖然家人極力控制飲食，她的食量和同齡小孩也沒差太多，體重卻仍持續飆升。少女的體重暴增是近半年到1年的事，學校當時有發現，擔心出意外，就建議先在加觀察休息一段時間，怎料體重開始瘋狂增加。每天晚上媽媽和奶奶都不敢安穩睡覺，就怕孩子出事。前陣子少女緊急轉院治療，鄭州大學附屬鄭州中心醫院、胃腸外科代謝外科主任胡揚喜指出，少女的心臟、肝臟、腎臟等存在問題，已經危及生命，「她的BMI將近87，而正常的BMI不超過24，還合併了非常多的肥胖並發症」。少女因為長期肥胖，出現心臟衰竭。（圖／翻攝自微博）少女媽媽告訴《九派新聞》，家中一共3個孩子，其他兄弟姊妹體重都正常，長輩有些是輕微肥胖，但也有像女兒這樣誇張，目前還在檢查女兒肥胖的原因，醫師表示不排除是基因突變，預估得等半個月才能知道結果。少女媽媽也坦言，因為家中經濟條件較拮据，一直沒辦法帶女兒去大醫院治病，但也多次尋醫問診，「力所能及的時候，一直也在給她看病，只是沒有去特別大的醫院，因為確實需要很多的檢查費用」，語氣中充滿無奈。
OL職場挨罵！1個月後變「僵直木頭人」不吃不喝 大小便要家人提醒
大陸河南省鄭州市1名20多歲的李姓女子（化名）是位白領上班族，平時工作壓力就不小，再加上前段時間因為工作問題被主管批評，產生了一些矛盾，回家之後就開始悶悶不樂，1個月之後身體突然不受主觀意識所支配，出現了僵硬和麻痺的情況，不僅每天不吃不喝，就連上廁所都需要家人提醒。《極目新聞》報導，李女先前在職場遭上司責罵，回家之後就開始悶悶不樂，1個月之後身體突然不受主觀意識所支配，出現了僵硬和麻痺的情況，比如「脖子上墊個枕頭，枕頭抽掉以後會繼續懸空」。不僅如此，李女每天不吃不喝，一動也不動，就連上廁所都需要人提醒，讓家人十分憂心，趕緊帶她就醫檢查。醫生表示，這其實是抑鬱症的一種，屬於抑鬱性木僵，主要表現就是不語不動，不吃不喝，呼之不應。原來，李女本來的性格就十分內向，有什麽事情都不願意跟家人或朋友說，久而久之壓力憋積在心裡，不能合理宣泄，導致抑鬱情緒的發生。對此，李女感到十分後悔，表示以後會試著學會釋放自己的情緒。對此，網友忍不住感嘆「你這除了折磨自己，老闆一點事沒有」、「以前的工作環境和現在的工作環境完全不一樣了，現在的領導都是小人得志」、「我曾經被直屬上級拍桌子讓我滾，然後當著全部門的面罵兩個小時。後來我想明白一個道理，不是每個人都配當領導的，他們罵你只是因為他要立威，並不為了組織發展也不是為你成長。想明白就好」。
給50萬聘金後卻拒絕完婚 鄭州男子報警後驚覺「女方全家都騙子」
中國河南鄭州新密市日前發生一起彩禮（聘金）詐騙案件，男子小趙在相親過程中，被相親對象家人騙約人民幣11萬元（折合新台幣約50萬元）。後續報警後才知道，所謂的「相親對象」和其「家人」全部都是假冒的。根據新密市人民檢察院的調查結果，女方及其「家人」假冒身份，精心設計一場以相親為幌子的騙局，最終被當地法院以詐騙罪判處多人有期徒刑並處罰金。根據中國媒體報導指出，整起事件發生於2021年2月12日，嫌犯秦X嶺、孫X虎、崔X陽、崔X靜等人共謀，來到秦X嶺在新密市曲梁鎮的住處，扮演成「相親對象鄭洋洋」及其家人。他們假冒不同角色，包括鄭洋洋的母親、叔叔、哥哥和嫂子，以這些身份騙取了小趙及其家人的信任。在見面當天，小趙的母親就給「鄭洋洋」1000元紅包。在2月27日當天，嫌犯們在新密市白寨鎮的一家飯店內，以訂婚為名成功騙取小趙及其家人的禮金共計38800元。當天小趙的母親還給女方帶來的小孩分發了2000元紅包，小趙和其親屬也給「鄭洋洋」送上2000元的訂婚紅包及價值2978.6元的金戒指，還有香煙等其他禮品。訂婚後，秦X嶺以「鄭洋洋」母親的身份，借口裝修門市、父親生病及去世等理由，先後向小趙及其家人索要了近7萬元的現金。當小趙多次提出結婚事宜時，「鄭洋洋」總是找各種藉口推託。最終小趙發現情況不對，聯繫不到「鄭洋洋」後，便向警方報案。後經新密市人民檢察院審查，發現嫌犯秦X嶺曾因詐騙罪被判處有期徒刑1年零6個月，2017年刑滿釋放後，由於生活急需用錢，再次萌生了以相親為名詐騙錢財的念頭，並聯合孫X虎、崔X靜等人策劃了這次騙局。最終，騙取的錢款被幾人分贓，用於償還個人債務及消費。2023年9月16日至2024年1月9日，秦X嶺、孫X虎、崔X陽、崔X靜先後被抓獲，小趙這才得知所謂的「鄭洋洋」一家人全部都是假冒的。9月20日，經新密市人民檢察院提起公訴，秦X嶺等人被法院以詐騙罪判處6年零5個月至1年零8個月不等的有期徒刑。
富士康鄭州廠4員工遭查 國台辦證實：涉嫌非公受賄、挪用資金罪
4名在中國大陸工作的富士康台籍幹部自今年1月起，陸續遭中國大陸鄭州公安以「非公收賄」罪名帶走，至今已逾9個月無法返台。對此，大陸國台辦昨晚（11日）最新證實，相關4名台幹涉嫌非國家工作人員受賄罪、挪用資金罪等犯罪行為，被有關部門依法調查，目前案件正在偵辦中。有記者像大陸國台辦提問：「根據台灣媒體報道，富士康鄭州廠4名台籍幹部今年1月起陸續被當地公安部門以涉嫌「非公收賄」罪進行調查，至今無法返台。請問是否了解有關情況？朱鳳蓮作上述回應。」對此，大陸國務院台辦發言人朱鳳蓮11日回答有關富士康鄭州廠4名台籍幹部的問題時表示，據了解，當事人涉嫌非國家工作人員受賄罪、挪用資金罪等犯罪行為，被有關部門依法調查，目前案件正在偵辦中。有關部門嚴格依法辦案，依法保障其合法權益。據悉，陸委會10日曾向路透社表示，富士康在鄭州有1家組裝蘋果公司iPhone手機的工廠，而工廠內有4名僱員已在鄭州被拘留，這4名員工涉嫌「非國家工作人員收賄」。陸委會表示，這與台灣的「背信罪」類似。
懷孕3個月狂嗑6隻大閘蟹！孕婦當晚「腹痛送醫」慘流產 醫揭原因
秋天是大啖螃蟹的季節，但螃蟹屬於寒性食物，除了不能和當季盛產的水果柿子一起食用外，也有許多人並不適合吃。大陸河南省鄭州市一位35歲的孕婦因為食慾大增，在懷孕3個月多時一口氣吃掉了5、6隻螃蟹，結果不幸導致流產。醫生提醒，螃蟹性寒涼，孕婦慎食，避免生冷辛辣食物，保障母嬰健康。綜合陸媒報導，河南鄭州的一家醫院近日接收了一位大約35歲的孕婦，她懷孕已經超過3個月。由於妊娠反應和口味變化的影響，在一次聚會上，她無法抵擋誘惑，吃了很多大閘蟹，具體數量竟高達五5、6隻。然而，這頓豐盛的海鮮大餐並沒有讓她感到愉悅，反而在當晚引發了腹痛和腹瀉。隨著腹痛加劇，家人迅速將她送往醫院進行治療。即便醫生們竭盡全力搶救，遺憾的是胎兒未能存活。這一突發情況令人心碎，也引發了對孕期飲食的反思。這位孕婦的經歷令許多人感到震驚，很多網友在社交媒體上發表看法，認為類似行為實在太過衝動。懷孕期間，尤其是早期階段，女性的身體需要特別注意，而飲食選擇則顯得尤為關鍵。對此，醫生說明，螃蟹性質寒涼，具有一定的活血效果，因此在懷孕期間食用可能會對胎兒產生不利影響。此外，螃蟹還可能帶有一些細菌，孕婦在食用時容易引發食物中毒或過敏反應，這將危害她們及胎兒的健康。醫生提醒，懷孕期間，孕婦應盡量避免食用生冷、辛辣及刺激性食物。此外，對於活血化瘀的藥物和食品，也需要格外小心。
時周揭密／空戰英雄柳哲生4 機翼長在臂膀上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月24日第404期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。在抗戰期間，柳哲生以精湛的飛行技術駕駛極難操縱的俄製飛機，並且在烽火中屢建奇功，機靈得彷彿運用他的手足，便將日本空軍打得零零落落！俄製飛機／頭大尾小的俄機，人們稱為「小蒼蠅」，蘇俄賣機給我國實則另有居心…「民國二十六年九月二十日我離開南京，經過漢口、西安，到蘭州，住在一座已經停工的「民生工廠」。十月中旬，俄國飛機抵達，有Ｉ15和Ｉ16兩型的戰鬥機。Ｉ15是雙翼機，小轉彎靈活，但速度很慢。Ｉ16是木製機身的單翼機，速度極快，超過霍克三和日本九六式，但油料有限，只夠飛行一小時四十分鐘，而且煞車極為靈敏，剛操縱時很不習慣。」「蘭州機場跑道上滿布圓形的小石頭，而Ｉ16沒有尾輪，尾部只有一根鐵扒，降落時靠它拖在地上摩擦，如果不小心碰到圓石，飛機往往在地上旋轉，使得輪柱折斷，是它的缺點。」「當時空軍裡管這種飛機叫「小蒼蠅」，因為它頭大尾小，飛起來像個蒼蠅的樣子。」自從抗戰全面爆發以來，中國空軍以劣勢作戰，飛機耗損很大，又難以補充，幾個月下來，轟炸機所剩無幾，戰鬥機也到了拆兩、三架拼成一架的地步。當時世界列強對中日之戰多持觀望態度，也不出售武器給中國，只有蘇俄，別有居心地賣了幾批飛機，就是中國空軍通稱Ｅ十五、十六的Ｉ十五、十六。蘇俄售予中國武器，並非特別偏愛中國，只因這是蘇俄世界戰略的一部分。原來蘇俄對東方的外交，樂於見到日本對中國用兵，如此一方面可以把日軍主力吸往南方，不致威脅到西伯利亞，一方面可以使中國共產黨在中日戰爭中坐大。但是蘇俄又怕中國抵抗不住日本，很快被打垮，或者中國內部的親日投降派如汪兆銘等抬頭，於是制定出有限度的售予中國重武器，使中國得以抵禦日本，拖延戰爭為長期的政策。何況，這批飛機並非贈送，都是蘇俄高價賣給中國，由中國以棉花等物資抵帳的，順便還可以做一筆賺錢的武器生意。俄機Ｉ16全貌，請注意它沒有尾輪。（圖／翻攝自時報周刊）蘇俄空軍／他們在夾克裡放著大硬餅還掛了水壺，以防在沙漠中迫降…「接收飛機的時候，俄國人也來了很多。他們有三種，一是駕運飛機來的人員，二是訓練及保養人員，三是志願隊的飛行員，有的飛轟炸機，有的飛戰鬥機。」「俄國飛行員給我的印象是反應不夠靈活，一切動作都按照操典教科書來，不知變通，可能是在共黨統治之下，各人個性難以發揮的原故。他們駕機東來時每人飛行夾克裡放著一大塊硬餅，旁邊掛個水壺，以防在中亞沙漠中迫降。據說Ｉ16即使由他們自己飛到中國來，在半路上也幾乎毀損了一半。」在那個時代，柳哲生能對蘇俄空軍觀察入微，實在極不容易。有與美軍相處經驗的人，不妨把俄軍和美軍比較一下，就可以感覺到這個經濟落後、軍力強大的共產政權，是怎樣的影響了它的人民。咬住日機／柳哲生駕著Ｉ16，在漢口西北方擊落了一架日本的九六式戰鬥機…「我們在蘭州做Ｉ15、Ｉ16的基本訓練，但是蘭州機場灰土大、圓石多，環境太差，那年年底就調往襄陽，繼續秘密接受俄國飛機的戰鬥訓練，到二十七年二月十七日完成，立即調漢口。」「二月十八日中午正在漢口機場吃午飯，忽然警報大作，我們立刻駕著Ｉ15、Ｉ16升空攔截，在漢口西北方碰上一批日本的九六式戰鬥機，爆發一場大戰。我咬住一架日機猛烈射擊，終於把它擊落，是飛Ｉ16以來的第一次戰果。」二一八空戰是中國空軍以俄國飛機對抗日本的首一戰役。此役擊落日機四架，包括當時日方領隊的十二航空隊隊長金子大尉在內，可是我方也被擊落及擊毀五架，第四大隊代理大隊長李桂丹也被擊落殉國。柳哲生在這天則大發神威，獨力擊落一架，又與三架友機合作擊落一架，登記戰果為一．二五架。抗戰後中國空軍計算戰時擊落的敵機數目以登錄戰果，做得非常嚴格。方法是先看每次出任務回來，各飛行員報告的戰況，凡有宣稱擊中敵機的，再與當時地面發現的墜毀敵機比對，符合的才計入戰果。如果同時有幾個人宣稱擊中，則戰果平均分攤計算，所以除非情況明顯，否則常常出現小數點，二一八這天就是如此。柳哲生的戰績紀錄中，甚至有０．０四架的，這是當天有二十五架飛機都曾開火，但地面只發現一架日機殘骸的計算結果。這種方法雖然呆板保守，但當時的飛機沒有與槍同動的空中照像機，證據缺乏之下，也只能這樣判斷；所以中國空戰英雄擊落敵機的數字，都可能有被低估的現象，因為有的日本飛機墜落在海上、河上、荒山裡，無法找到，因之戰績無法承認登記。雙翼的Ｉ15，飛行時所攝，此型飛機動作靈活，但速度太慢。（圖／翻攝自時報周刊）英雄風範／在空中，柳哲生放過一個搖手乞憐的日軍，他不打手無寸鐵的敵人…「四月二十一日，我奉命掩護蔣委員長座機自漢口飛往鄭州。當天出動戰鬥機六架，在座機上空掩護，安全抵達鄭州，沒有遇到日本飛機。」「五月三十一日，日本大編隊的戰鬥機出現，為他們的轟炸機炸漢口開路，我方中、俄飛行員都升空迎戰，出動了四十多架。」「激戰中我擊中一架日本飛機的油箱，它冒煙著火，飛行員跳傘。我飛近觀察，這個日本人見了我驚慌失措，在空中連連搖手，意思是求我不要對他射擊，我繞著他飛了一圈，掉頭而去，另找其他的日本飛機打去了。」抗戰時期上下一心，不畏艱險，尤其蔣委員長的沉著勇敢，領導了大家，這可以由他在只有六架戰鬥機掩護下飛往前線觀察看出。五三一空戰是日本戰鬥機的一次大敗。此役雙方純粹以大量的戰鬥機纏鬥，結果是九比二，我方大勝，跟在日本戰鬥機後面的轟炸機隊，也因為前面戰敗而沒有轟炸就退回，未能達成任務。柳哲生在這場戰役中表現了他英雄的風範，放過了那個在降落傘上飄盪，手無寸鐵的敵人。這個僥倖碰上他的日本人後來命運如何，柳哲生說，這個日本人還是沒有逃過，聽說他一落到地上就被我們的農民你一拳我一腳的打死了，這些農民一心抗戰，要打日本人，不要說日內瓦公約之類的東西聽都沒有聽過，口供情報都恨得不知去問。單機攔截／日機五十四架出現重慶上空，柳哲生單機迎上，擊落兩架日機…「二十八年到二十九年，常常從重慶單機出夜間任務，我也漸漸摸到了訣竅。」「日本轟炸機通常以五十四架編隊，開著航行燈飛到重慶外圍才關燈降低高度，預備投彈，我就不開燈在重慶以東巡邏。發現日機的燈光時，以我機的左側迎上去，從日機右側接近，因為Ｉ16的排氣管向右，這樣可以避免他們發現排氣管的火光，接近到射程時立即開槍。」「二十九年七月十六日晚上，我又單機在重慶東南碰上日機大編隊，這次是在近距離迎面遇到，我一看前面一片燈海，馬上衝過去，一面不停的射擊，到快撞上對方領隊機時才猛推機頭，從它們的下方閃過。這天由於日本飛機編了密集隊形，我盲目的快速射擊，竟擊落它們兩架。」這晚五十四架日本重轟炸機，竟被柳哲生單機衝散，沒有達成夜間轟炸任務，還損失兩架，柳哲生的勇敢善戰，表露無遺。柳哲生操縱Ｉ16飛機，就像揮動他的手臂一樣輕鬆。（圖／翻攝自時報周刊）降落傘炸彈／我軍以小降落傘帶著小炸彈，在日本飛機上投落爆炸…「後來日本飛機實在太多，就有人想出降落傘炸彈的辦法。用一具小降落傘帶一枚二十公斤的小炸彈，一架飛機帶八具傘，設法飛到大編隊敵機的上空，投下降落傘，炸彈裝幾秒鐘的定時裝置，在敵機上面爆炸，殺傷力很大。」「我先以我們派出的靶機當作目標，練習投降落傘炸彈一星期後，就出這項任務了。」「二十九年八月九日，第一次試驗。我從他們的右方飛到他們編隊頂上，降落傘炸彈投下之後果然成功，炸彈在他們頭頂上爆炸時，他們全都嚇了一大跳，立刻紛紛四散飛開，重慶又免掉一次被轟炸。」「八月十六日第二次出擊，這次運氣更好，降落傘炸彈爆炸後，日本飛機又四散分開，我咬住一架落單殿後的敵機，追了一陣後把它擊落。」日本對重慶不分均軍事、平民目標的濫行轟炸，顯示其政略、戰略已陷於狂戰，因為通常兩國作戰，面積小人口少的一方一定要縮小打擊面，製造對方內部分裂，所以通常不攻擊對方平民。日本不分青紅皂白的濫炸只造成中國大後方人民更加同仇敵愾，一致抗戰而已。戰爭也是對人類智慧絕好的刺激，許多新發明，甚至怪招奇計，都在戰時出現。中國在抗戰期間物資缺乏，不得不自力更生，創造發明，由降落傘炸彈可見其一斑。高空護航／柳哲生與李宿光飛進日本陣地，在炮火中成功地掩護了俄機…「六月中旬我調往南昌，擔任機場警戒。當時俄國志願隊以南昌為基地，轟炸隊經常攻擊結集在馬當一帶的日本軍艦。」「俄國轟炸飛行員對掩護他們的俄國戰鬥機不滿意，有一次找我們替他掩護，並且訴苦說日軍高射炮火很強。我知道以後就找了僚機李宿光，決定好好幹一下。」「六月二十七日我們先起飛，掩護俄機轟炸。我帶了李宿光直飛日本陣地上空，日軍立即開高射炮射擊，我們則一面繞圈子，一面慢慢提升高度，由三千公尺爬到五千公尺，日本炮火追著我們打，引信全都調到五千公尺，這時俄國轟炸機正好安然通過目標投彈，日本高射炮都在他們兩千公尺以上爆炸，他們毫髮未損。」依照空軍戰術法則，戰鬥機為轟炸機護航，是防備對方戰鬥機的攔截，只要轟炸機沒有受到對方戰鬥機的攻擊騷擾，就算達成任務。呆板的俄國戰鬥機即依此準則行事，也難怪頭腦靈活的柳哲生冒險引開日軍高炮，為俄機護航成功後，這些俄國人把他抬起來歡呼了。中國空軍的Ｉ16。（圖／翻攝自時報周刊）警戒任務／日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，每當月夜，日機突然出現…「七月到十一月，我第二次接收俄國飛機，這次到了新疆哈密才接到。哈密那已經非常冷，我們接受了無線電訓練後，回到重慶，擔任警戒。」「那時只有領隊機裝有無線電，每人賦予一個代號，我的是『九妹』，不知他們怎麼取的；飛行高度則以幾層樓為代號，而且每天換，例如「五樓」前一天指五十公尺，後一天可能指三千公尺。」民國二十七年十一月武漢淪陷，政府遷往重慶。日本對重慶採取猛烈的空中攻擊，他們把新銳的九七式重轟炸機大量調來，以大編隊方式轟炸，通常是白天派出偵察機偵察，晚上出動轟炸機，使中國缺乏夜戰設備及能力的空軍，不易捕捉到他們。只要是陰曆初八到二十二有月亮的晚上，必然出現。於是中國空軍裡少數長於夜間航行的飛行員，就必須常常在晚上以幾架，甚至單機攔截。壁山空戰／日本發展出零式高性能戰鬥機，壁山空戰中，我機被擊落十六架…「二十九年冬天我又到哈密接機，三十年五月才回四川。回程路經蘭州，正好碰上空襲警報，我又是落地後沒有停車就立刻起飛作戰，擊落敵機一架，也是我的最後一架戰果。回到四川後改駐成都，不久，日本的新型戰鬥機零式出現，我空軍第一次在壁山上空遭遇，發生空戰，我方損失頗重，以後如果判明有零式機攻來時，我們大多奉命起飛避戰，以免無謂損失。」日本研究了幾年的高性能戰鬥機，終於在民國二十九年（一九四０）完成，正逢日本皇紀二六００年，故名零式，次年首先應用於中國戰場。零式速度既快，動作又靈，是當時最精良的戰鬥機。珍珠港事變後美軍飛機曾吃過它很大的苦頭，跟它交過手的美軍飛行員形容它：「我全速前進時，零式還可以繞著我打圈子飛。」三十年九月十三日壁山空戰，我機在敵情不明下被擊落十六架，加上毀損的超過二十架，迫使中國積極尋求高性能戰鬥機。幸好不久美日開戰，美國終於開始援華，賣給中國一批P40和P43戰鬥機。日軍轟炸蘭州時，由機上所攝。地面上設施，包括省黨部、軍長宿舍、給水槽、中央市場等目標都被日人標出。（圖／翻攝自時報周刊）英雄受傷／美國以有問題的飛機售予我國，柳哲生試飛時，卻摔落重傷…「三十一年初我奉命到印度喀拉蚩接收P43（當時印度、巴基斯坦並未分治，都是英屬印度的一部分）。誰知這批P43是美國原來賣給英國的，英國人試飛後發現有問題，不動聲色的退貨，美國就把它轉賣給中國。」「我在四月十三日試飛，本想加滿油後飛一小時，測驗它的耗油量，不料飛了四十五分鐘左右發動機熄火，飄降時又難以控制，撞上喀拉蚩機場旁的樹叢，我前額骨撞裂昏迷，住院一個多月才好。」「後來失事的人愈來愈多，美軍自己也有，經詳細檢查，發現P43的橡膠輸油管品質脆弱，極易斷裂漏油，引發火災而失事。」「我出院後回國，經過半年的養傷，改入參謀學校，畢業後被英國教官留下來擔任教練，直到抗戰勝利。」以柳哲生的機警靈活，在抗戰最艱苦的時期鏖戰四年，僅在二十九年六月十二日被日機砲彈破片擊中左腿輕傷一次，想不到卻因為P43飛機的設計不良而摔落重傷。柳哲生出院後雖曾再三請纓，希望重任戰鬥機飛行員，卻未為上級批准，也失去了再擊落敵機的機會。否則以他的技術來駕駛抗戰後期性能不遜於零式的P40，和超過零式的P51，他必然會再添戰果的。以我國空軍較為保守的統計方法，柳哲生空戰四年多，擊落日機八．六架，如果依日本方面的承認和計算，與英、美航空史家的著作，則他的戰績為擊落日機十一．三三架，擊沈日本運輸船一艘；不論根據哪一種統計，他都是高居第一位的中國空戰英雄。這位中國第一的空戰英雄，歷年榮獲勝利勛章、乾元勛章、復興榮譽勛章、忠貞獎章、雄鹫獎章、彤弓獎章、一等宣威獎章、光華獎章、陸海空軍獎章、楷模甲二獎章、懋績甲二獎章各一座，另有一座九星星序獎章，則代表了中國空軍迄今為止無人能及的榮譽，因為這座獎章上的每一顆星，都代表被他擊落的一架敵機。這位現年七十二歲（編按：當時民國74年），仍然精神健旺，動作敏捷的老兵，當年煥發的英姿依稀浮躍，正如日本方面的描寫：柳哲生駕駛Ｉ16這些難以操縱的飛機，就像運用他手足一樣的靈活。
富士康台幹因「非公收賄」被帶走 陳冠廷籲政府積極協助
立法委員陳冠廷9日指出，4名在中國大陸工作的富士康台籍幹部今年陸續遭公安以「非公收賄」罪名帶走，至今已逾九個月仍無法返台。陳冠廷呼籲政府相關單位，應更積極主動地介入協助在中國大陸遭遇不當對待的台灣民眾，提醒民眾進入中國大陸的風險。媒體報導，自今年1月起，四名在中國大陸工作的富士康台籍幹部陸續遭中國大陸鄭州公安以「非公收賄」罪名帶走，鴻海集團始終未給家屬任何協助，家屬無奈只能自己碰運氣找完全不認識的中國律師協助。陳冠廷指出，更令人憤怒的是，鴻海集團向台幹家屬表示，四名台幹並無收賄事實，公司也未有任何損失，更未向中國公安報案。陳冠廷說，最近發生的台塑集團高管遭「邊境控制」事件，一名台塑集團高層管理幹部9月1日抵達上海後，即遭國安人員盤查一整晚，雖然隨後獲釋，但卻無法離境返台，證明了在中國大陸，台灣民眾隨時可能面臨人身自由被限制的風險。陳冠廷也提到，不只是台灣民眾，就連在中國大陸的日本人也面臨安全威脅。他指出：「最近在深圳發生的日本男童遇刺身亡事件，以及今年6月在蘇州發生的日本母子遇襲事件，都顯示出在中國生活的外國人也面臨巨大風險。這些事件已經導致一些日企允許員工及其眷屬暫時返國，足見情況之嚴重。」陳冠廷呼籲台灣政府相關單位，應更積極主動地介入協助在中國大陸遭遇不當對待的台灣民眾，建議政府應建立跨部會的緊急應變機制，並強化與對岸相關部門的溝通管道，以更有效地保護我國公民在中國的權益；同時，政府應該加強對民眾的宣導，提醒赴中可能面臨的各種風險。
花94萬買二手小米SU7 原車主突喊加價！他拒絕慘遭「遠端鎖車」
大陸一起涉及二手汽車交易的糾紛近日引起廣泛關注。據悉，河南省鄭州市一名弓姓男子上月7日透過網路平台得知有人出售二手小米SU7，隨即決定前往河北省石家莊市進行購買，並支付了人民幣20萬5000元（約新台幣94萬元）的購車款項，不料原車主事後要求加價，他拒絕後竟遭對方遠端鎖車。《魯中晨報》報導，弓男表示，他當時先向賣家支付了人民幣20萬1000元（約新台幣92萬元），並約定在車輛過戶後再支付剩餘的4000元（約新台幣2萬元），然而他將車開回家後，原車主突然要求加價，自己直接拒絕，隨後原車主通過遠程操作方式取消了車輛授權，導致車輛被鎖定，無法正常使用。針對買家說法，原車主回應，當時雙方只是口頭協議，並未簽訂正式的購車合同，由於弓男尚未支付完所有款項，因此他仍然保留對車輛的控制權。至於被指控突然加價，原車主予以否認，堅稱當時雙方並未就最終價格達成一致。大陸一起涉及二手汽車交易的糾紛近日引起廣泛關注。（圖／翻攝自魯中晨報）根據雙方聊天記錄，原車主和弓男已對車輛的購買價格進行了明確約定，且買家已按照約定支付了大部分款項。對此，原車主改口稱，聊天記錄是弓男要求他發送的，自己並不認可其中的內容。目前，弓男決定通過法律途徑維護權益，後續將尋求法律援助並起訴原車主，要求對方履行合同並賠償因此造成的損失。律師表示，在該事件中，由於雙方在微信聊天中對車輛價格進行了明確約定，合同已經生效，而且部分合同已經履行，車輛已經交付，因此作為車輛賣方應該協助履行過戶義務，否則應該承擔違約責任。
秋季前鋒將跨越長江！陸逾半入秋 最新進程圖出爐
中國天氣網25日通報，近期，冷空氣頻刷存在感，22日節氣秋分以後，中國大陸南北方多地氣溫不斷刷新立秋後新低。在冷空氣助推下，秋季前鋒已抵達蘇皖北部至河南南部一帶，即將跨過長江。北方秋意正濃，部分地區甚至已邁入冬季。中國天氣網推出最新全國入秋進程圖。大陸國土逾半已進入秋季。（圖／取自中國天氣網）入秋標準依據大陸氣象行業標準《氣候季節畫分》規定，基於當年氣溫序列計算5天滑動平均氣溫構成滑動平均氣溫序列，當滑動平均氣溫序列連續5天小於22℃、且大於10℃，則以其所對應的當年氣溫序列中第一個小於22℃日期作為秋季起始日，如果初次判斷起始日期比常年偏早15天以上，需進行起始日第二次判斷。中國天氣網稱，近來華中華東多地涼意加重。從推出的大陸全國入秋進程圖看，截至24日，中國北方大部和雲南、四川西部等地，已進入氣象學意義上的秋天，秋季版圖已反超夏季，面積超過一半國土；而依然處於夏季的主要是西南地區東部、江南、華南等地；青藏高原和內蒙古北部等部分地區，則已步入冬季。秋意將跨長江！大陸逾半入秋進程圖出爐。（圖／中國天氣網）大城市中，哈爾濱、長春、瀋陽、烏魯木齊、西寧、呼和浩特、蘭州、銀川、拉薩、北京、天津、石家莊、濟南、太原、鄭州、昆明等均已進入秋天，至今，除西安外，北方的省會、首府、直轄市全部入秋。與常年同期相比，今年入秋進程總體偏慢，太原、蘭州、銀川、鄭州等地秋天遲到10天以上；而常年在9月中上旬就步入秋季的西安和成都，今年時至9月下旬仍在夏日，秋天也註定遲到，且偏晚幅度將超過10天。今年秋天為何姍姍來遲？中國天氣網氣象分析師葉夢龍表示，9月以來四川盆地、黃淮南部、江淮到江南等地平均氣溫均處於較常年同期偏高水準，特別是四川盆地一帶平均氣溫偏高最為明顯，這些地區的秋天也就遲遲不到。不過，冷空氣開始頻頻發力，秋姑娘也在趕進度，在9月26日至10月1日這輪冷空氣的影響下，西南地區東部和長江中下游等地有望步入秋天。而華南等地未來十天氣溫仍較高，入秋尚需時日。從常年來看，華南地區往往在10月底到11月才會陸續進入秋天。中國天氣網提醒，夏秋交替之時，晝夜溫差較大，當溫差超過10℃時，可以嘗試「洋蔥式穿衣」，內層穿柔軟排汗性好的棉質衣服，外層搭件防風外套，遵循外鬆內緊穿衣法則，隨時根據氣溫變化增減衣物，謹防感冒。
河南女騎單車自摔「控10公尺外汽車肇逃」 警方判車主：有責任
車禍肇事逃逸須負法律責任，但這樣的狀況算嗎？中國河南鄭州有一名女子，日前在騎自行車突然摔倒，正巧位於一輛汽車之後，雖然兩者相距大約10公尺，但她仍報警指控車主肇事逃逸，結局也曝光了。事故發生在一個雙向四車道的馬路上，道路兩側非機動車道，最外側機動車道被違規停放的車輛占據，使得通行空間大幅縮減，僅剩中間兩車道供車輛通行。行車紀錄器畫面顯示，一輛汽車緩緩行駛，後方騎自行車的女子突然剎車並失去平衡倒地，認為是車輛害她摔倒，報警堅稱車主應承擔責任，不過警方調查後，發現前車因輕微壓線行駛，須承擔次要責任，女子自身為主要責任方，但女子不滿結果，認為路邊停車的車輛和前車都應該分擔責任。前方車輛與女子距離10公尺。（圖／翻攝自中華網）對於警方的結論，網友紛紛感到傻眼：「別開車了，這樣都能背責任，以後1公里外的可能都要背上」、「這也次責？」、「我覺得我那天在上海放了個屁，可能我也有責任，我自首」、「這是什麼交警啊」、「公信力就是這麼沒有的，這都能睜眼說瞎話」、「這是什麼迷惑判法？」此外，也有網友分析，認為這是後車未能充分注意前方，並保持安全距離的結果，不應涉及非機動車就放寬標準，同時也提醒，幸好前車有裝行車紀錄器，否則車主恐面臨無法自證清白的困境。
新婚妻拒給錢課金！遭狠夫打到「雙眼失明」 昏迷3個月慘況曝光
大陸黑龍江省中醫藥大學附屬第一醫院的走廊裡，陽光透過窗戶灑在地面，一位雙目失明的年輕女孩坐在輪椅上，在父母的陪同下無奈地出了診室。「女兒你別灰心，一定會有辦法的！」女孩母親與父親苦澀地對視一下，安慰女兒堅強地面對未來。《封面新聞》報導，小雪（化名）今年28歲，是內蒙古人，2022年在親戚介紹下認識了大她2歲的謝男。戀愛期間，謝男對小雪無微不至，小雪很滿意這個模範男友，唯一缺點就是酷愛打遊戲，但她覺得沒必要太嚴格。一段時間後，謝男向小雪求婚，最終2人步入了婚姻的殿堂。婚後，小雪和謝男在表哥介紹下去河南打工，但2人都未能找到工作，男方也更加貪戀網路遊戲，一次次要錢充值。2023年3月19日，謝男再次討要1萬元遭拒，一氣之下竟揮拳施暴，打得小雪鼻血直流。更讓女方感到寒心的是，正在和謝男通電話的婆婆還火上澆油，「他媽媽也沒說好話，讓我給他錢，不給錢就往死里打我。」新婚妻拒給錢課金，遭狠夫打到雙眼失明。（圖／翻攝自微博）小雪的表哥趕到現場時，看到謝男正騎在表妹身上，用睡褲勒住她的脖子，於是立即上前制止，隨後撥打了急救電話，將小雪送往鄭州大學第五附屬醫院搶救。經過3個多月的昏迷，小雪終於甦醒過來，但睜開眼睛的那一刻，她發現自己陷入了一片無盡的黑暗之中，再也看不到這個世界。「從出事到現在，我們為了給小雪治病，抵押了老家的房子帶她跑遍北京的各大醫院，花費數十萬元，但給出的答覆都是視神經萎縮不可逆，小雪只能回家休養，等待奇跡的發生。」小雪母親說，腦部的缺氧缺血導致小雪至今渾身無力，再加上雙目失明，生活根本無法自理，不僅走路需要攙扶，甚至連吃飯的力氣都沒有。事後，謝男被判處有期徒刑11年，另須賠償小雪人民幣65萬餘元。小雪父母已在法定期限內向檢察院提出抗訴申請。「出事以後謝某的家人不管不問，在派出所的強制要求下才拿出3.6萬醫療費。我們的訴求有兩個，一是讓謝某受到法律嚴懲，二是讓婆家出醫藥費為小雪治病。」小雪母親表示。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
印度總理X上PO照洩鴻海劉揚偉行程 地方首長16日設宴為iPhone組裝基地固椿
鴻海(2317)在14日舉行法人說明會時，董事長劉揚偉缺席，當時鴻海表示董事長在外國洽談商務，但對行程保密到家，沒想到卻被印度總理莫迪（Narendra Modi）在社群平台X上發文曝光，印度媒體報導，卡納塔卡邦（Karnataka）邦長席達拉邁亞（Siddaramaiah）在16日晚間設宴款待劉揚偉，並表示將給予該公司一切必要的合作和協助。在科技大廠紛紛將生產線移出中國大陸之際，身為蘋果（Apple）主要供應商的鴻海兩邊都沒有鬆手，鴻海集團日前宣布富士康已與河南省政府簽署合作協議，將在河南省鄭州市投資人民幣10億元，河南建置七大中心，包含電動車整車、電池、機器人，也將在鄭州成立新事業中國總部。《21世紀經濟報道》報導，富士康在向印度、越南轉移一些產能後，今年又重新調整策略，將部分產能轉回中國，蘋果新款手機 iPhone16系列將在中國組裝。然而在香港媒體紛紛報導，鴻海「回歸」中國、印度和越南「失寵」，主因在於工人素質、產業鏈及基礎設施建設等新聞時，沒想到鴻海董座本人正在印度打天下。莫迪在發文中說：「很高興見到鴻海科技集團董事長劉揚偉，我強調了印度會在未來提供絕佳機會，我們也對他在印度卡納塔卡邦（Karnataka）、坦米爾那都邦（Tamil Nadu）、安德拉邦（Andhra Pradesh）等地的投資計畫，進行了很精彩的討論。」發文還附上握手與對談的照片。印度金融財經網站Moneycontrol報導，鴻海正在卡納塔卡邦設立一間iPhone組裝廠，在班加羅爾（Bengaluru）的資訊科技投資園區買下300英畝、約36.7萬坪的土地，投資達2200億盧比、約新台幣845億元，預料將創造超過5萬個工作機會。卡納塔卡邦的官員表示，鴻海在當地有廣泛的投資計畫，為了支持具競爭力的電子產品製造，卡納塔卡邦提供高效的物流、可靠的電力、熟練的勞動力、強大的供應商基礎，致力於為鴻海提供一切必要的支援。
慶中華隊英雄榮耀歸台！「台灣英雄」遊行週末登場 周邊交管一次看
為慶祝中華隊英雄榮譽歸台，總統府與中華文化總會16日15時至15時30分將在北市中正區重慶南路、襄陽路、館前路及忠孝西路等路段舉辦「台灣英雄 榮耀同行」車隊遊行活動。中正一分局為維護前揭活動交通秩序與安全，業規劃交通疏導管制措施，有關周邊道路交通(含汽、機車停車格位)實施管制時段及範圍，說明如下(如圖示)： 一、活動期間，實施車輛管制區域及時段： (一)因應館前路英雄谷硬體設備進場，管制情形如下：1、8月15日(星期四)21時起，管制館前路東、西外側各1個車道，維持中間兩線車道供車輛通行。2、8月16日0時至6時及遊行出發前14時45分至18時，館前路將全線管制，以利設備搭設作業進行。 (二)8月16日0時至6時及12時起，擴大管制漢口懷寧街口往東、公園許昌街口及南陽許昌街口往西。 (三)8月16日14時起(視狀況提早或延後)，為便於遊行車隊停放，總統府周邊道路管制如下：1、凱達格蘭大道【公園路(不含)至重慶南路(含)】東往西方向。2、重慶南路【寶慶路至貴陽街(均不含)】南、北雙向，另擴大管制重慶衡陽路口北往南方向。3、懷寧街【寶慶路(不含)至凱道(不含)】南、北雙向。 (四)8月16日14時45分起(視狀況提早或延後)，遊行沿線路段重慶南路、襄陽路、館前路實施管制，另擴大管制周邊衡陽路、懷寧街、寶慶路、漢口街等路段，並視交通狀況於中華忠孝、中華漢口、中華寶慶等路口彈性擴大管制往東。 (五)8月16日15時起(視狀況提早或延後)，遊行隊伍進入館前路英雄谷後，管制忠孝西路往東外側3線車道，留內側車道供車輛通行。 二、公有汽、機車停車格管制時段及區域： (一)管制日期、時段：113年8月15日17時至8月16日24時止。 (二)管制區域：重慶南路1段(寶慶路至襄陽路)、館前路(襄陽路至忠孝西路)及信陽街(館前路至公園路)沿線公有汽、機車停車格位及裝卸貨停車格位等，禁止車輛停放。 三、其他管制措施及改道建議： (一)沿線各路段將於遊行隊伍通過後、場地整理完畢陸續解除管制，僅有館前路外側車道配合設備撤場作業最晚管制至8月16日23時，惟中間2線車道亦開放通行。 (二)當天行經活動範圍周邊車輛，南北向建議提前改道中華路、中山南路、林森南路，東西向得改由市民大道、鄭州路、愛國西路通行。 (三)因館前路全線實施管制時，影響機車駕駛通往臺北車站西側門，本次活動期間(8月16日12時至18時)臺北車站北側門科技執法將暫緩取締，騎乘機車民眾得提前改至其他地點或臺北車站北側(鄭州路)臨停上、下客；惟鄭州路車流量大，請民眾務必小心駕駛，注意行車安全，切勿併排停車影響通行。 因應本次活動交通管制措施，管制時間內行經相關路段之各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或各站牌公車調度站查詢相關資訊。前揭各項活動交通管制訊息將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，請駕駛人隨時留意收聽，提前改道行駛並避開管制區域；另請駕駛人行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，勿違規停車，遵守各路口員警及義交之指揮疏導，或多加利用大眾運輸工具，以免造成管制區域周邊車流延滯及耽誤行車時間，共同維護交通順暢與安全。慶祝中華隊英雄榮耀歸台，台灣英雄榮耀同行遊行將在週末於北車登場。（圖／翻攝畫面）
大稻埕夏日節七夕最終場 警犬、特警齊上陣 大同警3要訣防踩
「2024大稻埕夏日節」最終場將於8月10日閃亮登場，活動最高潮為晚間8點所進行480秒高空煙火秀，壯觀絢麗點亮情人節夜空。因應龐大的活動人潮，大同分局除加強防踩踏、防竊及河域淨空巡邏外，更部署警犬隊萌犬偵爆及SWAT特勤勇警執行維安，並透過無人機俯瞰監控，維安零死角；現場增設趣味犯罪預防宣導攤位，除精美小物有獎徵答外，現場帥氣大、小重機，讓大、小朋友秒變帥氣波麗士。活動當天適逢七夕情人節，大同分局寧夏所正好有一對警察夫妻一起上陣執勤，體驗了另類難得情人節；為了方便市民及外國朋友，大同分局並以國台客及多國語言錄製提醒小語於水門口循環撥放，以利了解現場資訊及注意進出水門安全。而7月31日之前次活動雖天候欠佳、時有陣雨，但臺北市政府觀傳局統計，當日仍吸引5萬餘人參加，現場撐起一片傘海，蔚為壯觀。員警當天除冒雨執勤，另因應天候狀況，協調相關單位清除水門口積水、彈性控燈讓大批民眾一次性進入水門及循環廣播提醒安全等便民措施，更在煙火施放後30分鐘即將人潮疏散完畢，「不論晴天、雨天，臺北市警局沒有最好只有更好」。由於8月10日舞臺活動提早至15時展開，且有長達8分鐘煙火秀，更由天團【玖壹壹】壓軸演唱，預期將吸引巨量人、車潮，大同分局將加強市民高架道路、民生西路、環河北路、鄭州路等路段疏導及管制，期使活動期間區域性交通衝擊減到最低程度。「我們都準備好了，那你呢？」，大同分局歡迎市民朋友相約大稻埕「吃美食、聽情歌、賞煙火」，同時呼籲前來參加活動朋友多搭乘大眾運輸工具，以充分享受煙火秀帶來的視覺盛宴，另行經交通管制區域周邊用路人，應配合員警及義交指揮改道，避免交通阻塞；並提醒民眾於參加活動之際，謹記保平安3要訣「不要推、不要擠、事前約定會合點」，並配合現場員警及工作人員引導，維持進場及散場秩序。大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）大稻埕夏日節煙火。（圖／黃威彬攝）
最後一場大稻埕煙火秀來了！ 周邊交管畫面一次看
為期25天的「2024大稻埕夏日節」活動，即將在8月10日（星期六）20時用長達8分鐘的高空煙火劃下美麗的句點，因適逢周末假日及暑假期間，臺北市政府警察局預判人潮將達到活動最高峰，周邊道路也將從18時起實施多項交通管制措施：一、水門管制：15時30分至23時，淡1至6號水門禁止車輛進出。二、平面道路：(一)時間：18時至22時30分，視狀況彈性管制車輛只出不進（視狀況提早或延後管制及開放，另管制區內住戶開放通行）。(二)範圍：第一階段為涼州街（不含）以南、延平北路(不含)、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路(不含)、市民大道(不含)及忠孝西路(不含)以北、環河快速(高架)道路(含平面車道)以東，並視人、車潮於19時擴大第二階段彈性管制，往北延伸至民權西路(不含)，往東至重慶北路(不含)及西寧南路(不含)，往南至桂林路(不含)，同時擴大周邊疏導範圍。(三)民族西路、環河北路口管制往南；市民大道、塔城街口管制往西、重慶北路(涼州街至長安西路段)管制往西、西寧南路(忠孝西路至桂林路段)管制往西。(四)管制往北路口3處：西寧北路與忠孝西路口、環河北路與忠孝西路口、長安西路與塔城街口。(五)調撥車道1處：18時至22時30分延平北路（南京西路至鄭州路）南往北彈性調撥1車道供北往南車輛通行。三、下列高架道路於18時至22時30分實施管制：(一)市民高架東往西下環河北路匝道口封閉。(二)管制環河快速道路往北8處匝道，並疏導至貴陽街下匝道：1.華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路管制。2.和平西路、洛陽停車場匝道往北進入環河高架道路管制。3.和平西路、桂林路246巷口。4.華江橋銜接環河快速道路匝道。5.環河南路、西園路口。6.環河南路、萬大路口。7.水源快速道路、青年路口。8.中華路、泉州街口。四、行人管制：19時30分至21時忠孝橋及臺北橋管制行人通行。五、停車管制：(一)8月9日12時至8月10日24時：淡3至5號水門間堤外停車場淨空，堤外道路停車格暫停使用。(二)8月10日10時至23時：1.民生西路（延平北路至重慶北路）兩側、長安西路（塔城街至重慶北路）南側及塔城街（長安西路至鄭州路）西側路邊停車格公告暫停使用，並禁止臨時停車。2.民生西路（環河北路至重慶北路）及延平北路（民權西路至忠孝西路）取消假日黃線停車。3.重慶北路（民權西路至忠孝西路）西側前取消路邊停車格及假日黃線停車。4.中華路一段（成都路至峨嵋街）北往南慢車道計程車及卸貨停車格取消及禁止臨時停車。北市警局呼籲活動期間，開車民眾避免行經管制區域周邊，東西向車流請改道改道行駛酒泉街、民族東（西）路、民權東(西)路、愛國東（西）路、忠孝西路、市民大道；南北向車流可改道改道行駛重慶南（北）路、承德路、中山南（北）路，並籲請民眾儘量搭乘大眾捷運(北門、雙連、中山及大橋頭站）或公車前往（可參考臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢公車改道路線）；另自行前往者請遵守各路口執勤員警及義交指揮、疏導，嚴禁違規停車，共同維護交通安全與順暢。大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）大稻埕煙火節週邊交通管制。（圖／翻攝畫面）
蘋果營運長視察富士康深圳廠iPhone產線 鴻海劉揚偉全程陪同
蘋果（Apple）iPhone 16系列手機預計將在9月亮相，目前正與合作夥伴鴻海（2317）展開作業。而蘋果營運長威廉斯（Jeff Williams）近期訪中行程中，也到鴻海深圳觀瀾園區視察iPhone生產，由鴻海集團董事長劉揚偉親自陪同。外媒報導，威廉斯近期低調造訪中國，週四（25日）前往深圳拜會當地市政府官員。根據週五中國微博公布的短影片內容，劉揚偉在深圳觀瀾園區陪同威廉斯參觀廠區內iPhone製造的進展，影片中劉揚偉向威廉斯介紹富士康在製造iPhone的自動化產線，以及觀瀾廠區的即時管理影像系統，影片畫面上更帶到威廉斯前往蘋果零組件供應商中國廣東「領益智造」。蘋果副總裁及大中華區總經理葛越（Isabel Ge Mahe）在社交平台的貼文指出，她與威廉斯在廣東拜訪2家主要供應商團隊，在鴻海富士康深圳觀瀾廠看到iPhone生產的最新進度與進步；領益智造打造全線產品提供數千種零組件，供應商製造實現了高度自動化。據悉，蘋果即將在深圳成立應用研究實驗室，市場關注蘋果如何推展相關材料分析、可靠性測試及其他科學研究，加上許多的頂級供應商在廣東省設有工廠，預期蘋果將在當地推動更多供應商合作。此外，劉揚偉週二（23日）與中國河南省政府簽署合作協議，鴻海集團旗下富士康將在鄭州投資人民幣10億元（約新台幣45億元），建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業。鴻海集團旗下富士康在深圳龍華觀瀾設有生產園區，主要研發設計生產智慧型手機。
男性「懷孕」有可能嗎？世界首例「人造子宮」實驗初步成功 胎兒脫離母體存活90分鐘
「人造子宮」是一種模擬子宮生理狀態、功能、環境的特殊模型，藉由將胎兒放入、脫離母體，以期在「去ECMO（葉克膜）」的情況下讓胎兒正常發育生長。大陸就有個醫師團隊，用母羊和羊胎進行此實驗，把臍帶剪斷後，羊胎竟成功存活了90分鐘。根據陸媒《頭條新聞》的報導，7月13日，10多位來自鄭州大學第一附屬醫院的醫生團隊在實驗室裡，為懷孕4個月、還有1個月就臨盆的母羊做手術。首先，醫生們為母羊進行麻醉、插管，並把胎兒從母體的子宮取出，放入人工羊水。隨即，醫生分離出臍帶動、靜脈，與母體建立循環，藉由母體來維持胎兒的生命徵象，以此代替ECMO（葉克膜）。經過1小時後，等到胎兒的生命徵象正常，醫生才將臍帶剪斷，並把胎兒放入裝滿人工羊水的保溫箱裡。最終，胎兒也成功存活了90分鐘。醫生團隊將羊胎放入裝滿人工羊水的保溫箱裡。（圖／翻攝自微博／頭條新聞）報導指出，這是世界首例「去ECMO人造子宮」實驗的初步成功，目前全世界共有5個團隊正在進行人造子宮研究，包括荷蘭恩荷芬理工大學（Eindhoven University of Technology）、美國費城兒童醫院，以及鄭州大學第一附屬醫院等等。另外，人造子宮醫生團隊的領導者、胸外科主任趙高峰聲明，人造子宮不是為了大量生產嬰兒，而是讓無法繼續留在子宮的胎兒持續生存，「人造子宮要解決的不是人的生產問題，而是生存問題」。至於「男性懷孕」的可能性，專家認為，從技術、實驗結果來看，確實是可以將胎兒和父親「連」在一起，而任何一位血型和胎兒一致的人，都有可能成為氧氣和營養的供養者。不過，專家也坦承，等到實際執行的那天「還是太遙遠了」，其中也涉及到很多倫理問題。
富士康砸45億加碼河南鄭州！ 推電動車儲能與機器人產業
鴻海（2317）再度投資河南！富士康科技集團與河南省政府簽署《河南省政府與富士康科技集團加快推進新事業項目戰略合作協議》，富士康將在鄭州投資人民幣10億元、約新台幣45億元，建設新事業總部大樓和七大中心，推動電動車整車、儲能電池、數位健康和機器人產業，也將在鄭州航空港經濟綜合實驗區布局電動車試製中心、固態電池等項目。自從鴻海創辦人郭台銘選址鄭州成立富士康後，河南陸續匯聚上下游200多家廠商，讓鄭州電子資訊產業總體成長25倍，富士康一度占河南進出口的60%，不過在新冠疫情、加上美中貿易戰，不斷有外資離開大陸，蘋果供應鏈更陸續轉往印度設廠。而去年10月，大陸稅務部門對富士康在廣東、江蘇等地的重點企業進行稅務稽查，大陸自然資源部門則對富士康在河南、湖北等地的重點企業用地情況進行現場調查，當時被解讀為是對郭台銘爭取參選總統給出的警告，大陸民眾紛紛擔憂富士康會因此離開中國大陸。據了解，鴻海董事長劉揚偉在2023年2月至4月3度訪問河南，承諾要在河南再造一個新富士康，在2023年4月25日舉行的富士康新事業總部揭牌儀式上，富士康宣佈將持續深耕河南，實施3+3戰略。而這次富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，項目一期位於鄭東新區，建築面積約 700 公畝，總投資約人民幣10億元，主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平台、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施 3+3 戰略提供產業資源、技術力等相關支持。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。