酒精鎖
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編3.3億預算開發大車預警輔助系統 至今1輛都沒裝…交通部回應了
交通部2021年編列3.3億元開發大型車的主動預警輔助系統，結合防撞輔助、疲勞偵測等8項功能，原預計2023年底前裝在2400輛大型車上，至今卻1輛都沒裝，政策跳票連自家人都不挺，批評該重擬計畫，交通部則稱明年3月前可裝上800輛。大型車近日接連發生重大死傷事故，朝野立委皆相當重視，民進黨立委林俊憲25日在立法院交通委員會質詢時指出，交通部在2021年拿到3.3億元預算，自行開發大型車主動預警輔助系統，結合視野輔助、防撞輔助、車道偏移、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器、酒精鎖8套系統，3年內要裝在2400輛大型車上，但至今1輛都沒有裝。而延宕裝設的結果，卻讓悲劇繼續上演。宜蘭新澳隧道24日發生17車追撞車禍，造成1死、12傷，死亡的76歲張姓老翁趕去醫院見病危妻子最後一面，卻發生意外先走一步，病房內的妻子得知先生往生，不久也難過離世。張的女兒淚訴，司機一句「恍神」就扼殺了父母最後一面，唯一讓家人感到安慰的，是兩人可以在最後一段路牽手一起走。林俊憲說，大型車事故居高不下，2019年至2022年連續4年事故破萬件，每年有400人死於大型車事故。交通部想自己研發的立意良好，但至今沒完成半台，應重新擬定計畫。交通部公共運輸及監理司司長林福山坦言系統開發不易，但10月初已完成報告，目前正在做調整，預計明年3月可以安裝800輛。而此次宜蘭新澳隧道肇事的蔣姓司機，涉嫌過失致死及過失傷害罪嫌，經檢察官複訊後，認犯罪嫌疑重大，惟無羈押必要，諭令20萬元交保候傳。
視線死角每年撞死64人 湧言會籲大型車應加裝ADAS
民進黨湧言會立委趙天麟、前台北市議員阮昭雄、前新北市議員何博文、前新竹市議員李妍慧與「台灣汽機車研發暨策略聯盟」諮委徐學賢今（5）日舉行記者會，要求大型車應儘速加裝「先進駕駛輔助系統」（ADAS），並呼籲政府應召開多場次跨部會及連同產業界的公聽會，以「智慧交通」解決大型車的視覺死角與內輪差問題。趙天麟指出，近期有層出不窮的大型車因轉彎時的「內輪差」所造成的意外憾事，根據交通部道安會近10年統計，每年大約有402人因「大型車交通事故」導致死亡；其中「視線死角」和「內輪差」更是大型車轉彎的危險要素，平均每年因「大型車左右轉彎」造成事故數達1,483件、死亡64.2人、受傷人數約1,566人。趙天麟指出，事實上道路安全因素可透過科技來解決，他舉例歐盟等先進國家為例，用立法來強制車輛必須裝設15種全新智慧型的ADAS，以此讓大型車成為智慧科技與安全兼具的車輛。阮昭雄指出，台北市在1999年針對多起公車造成的死亡車禍，時任馬英九市長要求降低公車時速在40公里以內，雖是土法煉鋼，仍獲得一定效果。他說，現今科技日新月異，應要求大型車加裝ADAS系統，以保障用路人的安全，呼籲交通部和數位部等相關部會，應連結產業界召開多場公聽會。阮昭雄表示，交通部在相關方面雖自2021年推動「大型車裝設主動預警輔助系統」，但進度還不夠快，2021和2022年的預算執行率各是33%和2.72%，還要等到2025年才會推動立法，呼籲交通部應比照聯合國車輛安全法規，儘速加快立法時程，最好在今年年底完成，確保用路人和駕駛人的安全。何博文說，交通部雖有將「緊急煞車輔助系統」和「行車視野輔助系統」列入大型車定檢項目，但可持續推動行車全週視野輔助、車前碰撞警示輔助、車道偏離警示輔助、盲點警示、胎壓偵測輔助、酒精鎖及疲勞偵測輔助等系統。何博文強調，新型智慧輔助系統在台灣已有相關的技術，要求交通部和相關單位應以租稅鼓勵或制度化積極立法方式，保障國人「行」的安全。民進黨發言人李妍慧指出，政府最需要在「科技整合」做更多的努力，尤其智慧交通需要軟硬體進行整合，譬如在5G通訊技術係有賴NCC管理；大型車輛的交通載具及管控系統的數位化、資安規範則是數發部；又如果是產業發展或預算投入，則是國發會與經濟部的權責範圍；若智慧交通要落實到智慧城市，則是地方政府要出面主導，因此應要以「智慧交通」為主體，做跨部會、跨縣市、跨中央與地方的「科技整合」，以此來盤點及思考。「台灣汽機車研發暨策略聯盟」AI發展諮委徐學賢強調，「主動預警」是解決大型車輛視覺盲區及內輪差肇事率的主流趨勢；而台灣現行強制規範的「行車視野輔助系統」不但仍有視線上的死角，更沒有主動預警的功能，反而造成駕駛司機的負擔，以公車式樣及已落地的商用車來看，若短期內欲降低大型商用車關於視線盲區及內輪差的肇事率，建議參考德國交通部頒訂的ABE法規，可行性高且目前已有桃園市公車及環保署清運車輛等導入運行。
裴洛西尪酒駕遭判刑…「口齒不清站不穩」影片瘋傳 法官曝有罪免關原因
美國眾議院議長裴洛西（NancyPelosi）高齡82歲丈夫保羅（Paul Pelosi）今年5月因涉嫌酒駕釀成車禍，法院於昨（23日）宣判他須坐牢5天，但緩刑3年。而保羅被攔查時因酒醉口齒不清、步伐不穩的影片也在近日曝光。綜合外媒報導，保羅5月28日駕駛保時捷於加州葡萄酒產區納帕郡（Napa County）與另輛吉普車發生擦撞，雖然保羅與對方都無大礙，但員警抵達時發現他雙眼紅腫、口齒不清、步伐不穩，且渾身散發酒味，甚至在出示證件時將「11-99基金會會卡」（提供公路警察緊急救助和孩子獎學金）連同駕照交給警員，隨後被測出酒精濃度達到0.08％。渾身酒氣的保羅步伐不穩，無法說出清晰的字句。（圖／翻攝自推特）保羅訊後被依「在酒精作用下駕駛致人受傷」和「在血液酒精濃度超過0.08％情況下駕駛致人受傷」等罪起訴。不過，保羅在開庭時依照加州法律選擇不到場，委由律師代表出席並對「在酒精作用下駕駛致人受傷」認罪，法官索加（Joseph Solga）則駁回檢方「在血液酒精濃度超過0.08％情況下駕駛致人受傷」，2罪刑期最高均為1年。保羅手臂因車禍而出現瘀傷。（圖／翻攝自推特）法官索加隨後宣判保羅須服刑5天，緩刑3年、強制參加為期3個月酒駕防制課程、車輛須安裝酒精鎖1年、賠償被害駕駛薪水／醫藥4,927元（約台幣15萬元），以及罰款1,873美元（約台幣近6萬元），又因保羅監禁期間表現良好獲得減刑2天，且獲准保釋前已囚禁2天，因此他只剩1天刑期，且刑期得以用8小時社會服務代替。
嚇阻酒駕…高市公告5名酒駕累犯「無碼照」 全名也公開
嚇阻酒駕，高市府交通局依酒駕新法，28日官網公告5名酒駕累犯全名、無碼照片及違規事實，皆是2020年至今年期間第1次酒駕，又於今年4月初第2次酒駕被警方攔下開單，有3人還是無照駕駛。而根據交通部最新統計顯示，今年1、2月酒駕事故死亡45人，比去年同期減少14人、23.7％，且死亡人數是2007年以來最低。高市交通局說，酒駕新法今年3月31日上路，依新法規定，對於屢次酒駕違規的再犯者，自2019年7月1日起算，10年內如又酒駕再犯或酒駕拒測等，將公告對方姓名、照片及違規事實，昨天公告的5人是新法上路後首次公告對象。高雄昨日公布的酒駕累犯為詹伯恭、蔡坤樹、呂威瑾、施進武、曾建國5人，都是男性，呂、施、曾3人還是無照駕駛，其中2人在大樹區被查獲，其餘在楠梓、阿蓮、鳥松被取締，看得出來仍以原縣區居多，因不在巿區，可能抱持僥倖心理，但仍被警方攔獲。對此，高雄市長陳其邁重申「酒駕零容忍」，也不容許酒駕一而再、再而三發生，執行上會根據中央法規，採取最嚴格標準。高雄市取締酒駕件數，連續3年都是六都最高。高雄巿去年12月發生酒駕衝撞過馬路的1家4口，導致1死3傷，因社會輿論撻伐，陳其邁要求跨局處及會同地檢署研擬辦法，隔月即有11名酒駕犯到殯儀館易服社會勞動，不僅清潔往生室、入殮室，還要擦拭冰存遺體的冷櫃等。交通部昨日發表今年1、2月道路交通安全統計數據，交通事故共6萬53件，造成483死、7萬9394傷，比去年同期減少4586件、66死、6920傷，整體交通事故呈現下降趨勢。機車事故與酒駕事故死亡人數也比去年同期下降：機車事故死亡292人，比去年同期減少32人、9.9％；酒駕事故死亡45人，比去年同期減少14人、23.7％。交 「累犯公布姓名」及「加裝酒精鎖」是酒駕新法的2個重點，目前看來有收到管制效果。網友認為，酒駕累犯個資初次公布，可能會因為網路公審，而讓人稍微收斂，但最怕的就是久了就沒有人在乎，建議政府還是修法重罰比較有用。
酒駕新制剛上路 屏東女駕駛酒測值0.84車頭撞毀
酒駕新制今天上路！除了加重刑罰，也會公布累犯姓名照片。屏東33歲洪姓女子今天凌晨1時許，在屏東市區酒駕撞毀路旁警用路口監視器，整輛車也四腳朝天、車頭全毀，駕駛命大僅手腳挫傷，酒測值0.84。警方表示，洪女是初犯，訊後依公共危險罪嫌送辦。政府規定，酒駕新制包括原本酒駕、拒絕酒測累犯認定從5年延長為10年，10年內酒駕或拒絕酒測二次以上等累犯可公布姓名、照片等。另提高酒駕同乘者「連坐罰」金額，從原本的600至3000元罰鍰提高到6000至1萬5000元。肇事洪女現場接受酒測，酒測值高達0.84，但因為是初犯，仍未達公布姓名照片標準，訊後依公共危險罪嫌送辦。(圖／民眾提供)屏東縣警察局表示，今天凌晨1時許，33歲洪女酒後駕車，行經屏東市廣勝路口時，高速撞上路旁警用路口監視器，整輛車也四腳朝天。雖然車頭幾乎毀損，但女駕駛僅手腳挫傷沒有生命危險。洪女現場接受酒測，酒測值高達0.84，但因為是初犯，仍未達公布姓名照片標準。屏東縣警局交安組組長鄭文江強調，酒駕新制已上路，除加重刑罰、同車乘客處以連坐罰、強制配備酒精鎖外，也將針對累犯者公布姓名、照片，呼籲民眾勿以身試法，請善用「酒後代駕」服務。
春節飲酒上路當心了 酒駕新制昨生效
愛喝酒的民眾注意了！立院本月24日三讀通過《道路交通管理處罰條例》及《刑法》相關配套法令，提高酒駕刑責，由於總統府已在28日公布施行，因此酒駕新法已於昨日小年夜生效，春節期間將適用酒駕新制：包括酒駕未肇事者刑責由2年提高為3年，增訂得併科罰金30萬；10年內2度酒駕累犯，除吊銷駕駛執照外，主管機關得公布酒駕累犯者姓名、照片及違法事實。酒駕未肇事 可判刑3年依照《憲法》規定，立院法案通過後，應移送總統府及行政院，總統應在收到後10日內公布；又據《中央法規標準法》明定，法規自公布日施行者，公布日起第3日起生效。此次加嚴酒駕肇事致人於死者刑責，由3年以上至10年以下，增訂得併科罰金200萬，再犯者最高可處無期徒刑，得併科罰金300萬。酒駕致重傷者，刑責由1年以上7年以下，增訂得併科罰金100萬，再犯者最高可處3年以上10年以下，得併科罰金200萬。酒駕同車乘客的連坐處罰，由原本最高3000元罰鍰，修正為6000元至15000元。若是租賃車業者已先告知處罰規定等義務，但駕駛仍違規酒駕，則依原規定加罰2分之1。內政部：歲末將加強執法新制也新增，酒駕者若要重新考領駕照，需先申請登記配備酒精鎖汽車後，始發給駕照；若未駕駛有酒精鎖車輛，將處6萬元至12萬元罰鍰。內政部表示，歲末年終是酒駕高峰期，警察機關將配合酒駕新制，加強執法。民眾若要喝酒，請先指定駕駛；餐廳及販酒業者也要負起社會責任，提醒消費者多利用計程車及代駕服務。總統蔡英文日前表示，酒駕事件，政府一定零容忍，呼籲國人千萬不要觸法，開車不喝酒，喝酒不開車。她表示，立院2019年曾修法提高酒駕罰則，包括累犯加嚴、最重無期徒刑、延長駕照吊扣期、乘客連坐等嚇阻酒駕；這次修法除了再加重刑責，杜絕民眾僥倖心態外，也會持續嚴格執法、戒癮治療等，全力降低酒駕事件。蔡英文說，迎接到來的春節，要請大家一起互相提醒身邊親友，千萬不要酒駕，共同維護駕駛與道路的安全。喝酒不開車 開車不喝酒
立院三讀加重酒駕罰責 蔣萬安批：落差大未一次到位
立法院今（24）日上午三讀通過酒駕相關法律修正案，加重懲處酒駕行為，酒駕未肇事刑責，提高為3年以下有期徒刑，但立委蔣萬安不滿指出，提高刑責固然是嚇阻酒駕的必要手段，其他包含推動酒癮戒斷治療、宣導酒品危害等防制措施，同樣是努力目標，希望政府修法能一次到位，不讓悲劇一再重演。蔣萬安表示，酒駕很多是貪圖一時方便，抱持著「不會那麼倒楣吧」的僥倖心態，撞碎了一個又一個幸福美滿的家庭，民眾對於酒駕已經忍無可忍。立法院今天三讀通過《道路交通管理處罰條例》及《刑法》部分條文修正案，未來酒駕同行者，將連坐處分最重罰鍰1.5萬元，10年內2次酒駕累犯則公布姓名及照片，酒駕者重新考取駕照應裝設酒精鎖。此外，酒駕未肇事的最高刑責也從2年提高至3年，併科罰金提高到30萬元以下；再犯肇事者增加「得併科最高300萬元罰金」，再犯年限從5年延長為10年。面對今天的修法成果，蔣萬安不滿表示，他與眾多委員提案要求提高酒駕肇事致死及致重傷的刑度，以及沒收酒駕肇事駕駛人的交通工具，卻在本次修法中皆無任何進展。他也指出，這次修法結果與社會大眾的期待有很大落差，很多民眾跟他反應，這樣的修法真能杜絕酒駕嗎？蔣萬安認為，提高刑責是嚇阻酒駕的必要手段，其他包含推動酒癮戒斷治療、宣導酒品危害等防制措施，同樣是努力的目標。他希望政府能正視民眾的期待，修法一次到位，不該容忍酒駕者一犯再犯。
酒駕罰責提高三讀通過 10年內2次累犯下場超慘
酒後駕車相當危險，若發生意外事故，恐造成無辜民眾家破人亡，今（24）日立法院臨時會三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，公路主管機關得公布10年內第2次酒駕等累犯者姓名、照片及違法事實，並加重同行者連坐處分最高至新台幣1.5萬元罰鍰。另外，「刑法部分條文修正案」也通過，酒駕未肇事的刑度從最重可判2年增加為3年，併科罰金也從最高20萬元提高到30萬元。立法院通過《道路交通管理處罰條例》部分條文，將公布10年內第2次酒駕累犯的姓名、照片、違法事實等，且酒駕者重新考領駕照，應申請登記配備有酒精鎖汽車後，始發給駕照；若不依規定駕駛具有酒精鎖車輛，處6萬元以上、12萬元以下罰鍰。而針對酒駕未肇事者，現行刑法第185之3條條文規定，處2年以下有期徒刑、得併科20萬元以下罰金，新法將刑度提高到3年以下有期徒刑、得併科30萬元以下罰金。若酒駕且肇事者，初犯酒駕致人於死者，目前是處3年以上10年以下有期徒刑；致重傷者處1年以上7年以下有期徒刑。5年內再犯酒駕因而致人於死者，處無期徒刑或5年以上有期徒刑；致重傷者，處3年以上10年以下有期徒刑。三讀條文新增併科罰金，致人於死者得併科200萬元以下罰金；致重傷者得併科100萬元以下罰金。再犯年限也從原本5年增加為10年，再犯肇事者致人於死，增訂得併科300萬元以下罰金；致重傷者得併科200萬元以下罰金。
監理站量能不足 趙正宇指出酒精鎖執行過低主因
桃園監理站今（12）日舉辦檢驗線改造啟用典禮，交通部政務次長陳彥伯、立委趙正宇等人皆出席揭牌。趙正宇表示，針對防止酒駕安裝的酒精鎖執行率偏低，就是因為檢驗能量沒有跟上，桃園舊監理站已使用多年，至今終於能跟上桃園人口快速發展的腳步。 趙正宇說，近年來交通事故不斷，針對每件事故的改善是治標，從源頭的車輛檢驗做好才是治本，像是針對酒駕安裝的酒精鎖，至今執行率都過低，就是因為監理站量能不足，導致酒駕累犯未受應有的管制，進而造成交通事故悲劇，作為民意代表督促政府正視此一問題責無旁貸，而桃園監理站的改善就是第一步。「桃園人口快速發展，舊監理站已使用多年，檢驗能量沒有跟上。」趙正宇說，自從他進入立院開始，便不斷向公路總局爭取監理站改造，多年後總算開花結果。桃園監理站指出，此次檢驗線改造內容包括擴增大型車檢驗能量、拉長檢驗線排隊驗車儲車空間、改善檢驗線空氣品質及環境、機車檢驗區雨棚擴建、活化檢驗線旁老舊倉庫及設計制服統一識別等，完工後將提供桃園民眾完善便捷的驗車服務。
酒駕人減少傷亡卻沒降 立委質疑：酒精鎖僅4％是關鍵
日前高雄發生酒駕導致1死3重傷的悲劇，酒駕行為再度引發社會公憤，立法院交通委員會今召開臨時會討論酒駕修法再更嚴。立委質疑，近年酒駕取締變少，傷亡卻沒有明顯下降，數據值得關注，而法規雖然有酒精鎖的要求，但實際裝設量只有4％，形同虛設。交通部長王國材表示，未裝酒精鎖的罰則，擬提高10倍為6萬至12萬元，讓酒駕者覺得受罰代價比裝酒精鎖還高。根據警方的酒駕統計，2018年取締10萬1202件、2019年取締9萬1620件、2020年取締8萬2626件以及2021年1至11月取締5萬4246件；而傷亡事故件數，則分別為4652件、4212件、4224件以及3308件。立委李昆澤指出，警方取締件數變低，傷亡件數卻沒有明顯下降，1年可說是有6萬顆「盲目的飛彈」在路上亂竄，且其中6成是嚴重超標的公共危險罪李昆澤說，交通部運輸研究所曾做過研究，酒駕有2項因素，分別為「僥倖心態」與「對酒量過度自信或自認有控制」；另根據法務部統計，酒駕導致公共危險入獄受刑人中，有62％有中重度成癮，44％重度成癮，政府必須從酒癮角度提出解決辦法。李昆澤也質疑，酒駕累犯須裝酒精鎖才能重新上路，但裝設酒精鎖動輒數萬元，沒裝備抓到的罰款僅6000至1萬2000元，都讓許多人存僥倖心態。王國材回應，未裝酒精鎖的罰則，擬提高10倍為6萬至12萬元，讓酒駕者覺得受罰代價比裝酒精鎖還高。立委林俊憲也指出，過去2598名被限制的駕駛，只有103人裝了酒精鎖，比例約4％。他透露，就算駕駛願意裝酒精鎖，可能還找不到車行幫忙，全台灣只有1家車廠來者不拒，其他則有限制，例如名牌車、純電動車、油電車不裝，也有廠商只願幫忙裝日系車，種種實務面都讓政策卡卡。
「靜昶守護」? 藍酸綠只拼選舉會「進廠維修」 江啟臣到蔡臉書留言提醒速立酒駕修法
民進黨昨日提出「靜昶守護」宣傳口號，要全力保送民進黨中二選區立委候選人林靜儀，及面臨罷免的萬華區無黨籍立委林昶佐「安全上壘」，對此，中國國民黨文傳會副主委林家興表示，社會目前高度關注酒駕致死難以根除，治安惡化及青年低薪問題，民進黨卻一再動用國家機器與府院黨資源全力拚選舉，人民觀感相當惡劣，國民黨要鄭重請教民進黨，既然坐擁執政資源，何時才要進場守護人民的安全與生計，若長此以往，小心「靜昶守護」將變成「進廠維修」。國民黨立委江啟臣則到蔡英文總統臉書中宣傳「靜昶守護」的貼文下留言，表示防制酒駕必須全面且快速的修法和處置，早一天完成就可以減少生命的消逝，他也提醒蔡總統，全國都在關心酒駕，請蔡總統眼裡別只有選舉。明年一月九日將舉行台中市第二選區立委補選和台北市中正萬華區立委罷免投票，民進黨昨天為候選人林靜儀和無黨籍立委林昶佐召開「靜昶守護、終結惡鬥」記者會。蔡英文總統以民進黨主席身份表示，台灣要繼續穩健向前，她深切期盼惡意操作的罷免及地方派系過度的政治動員應該劃下句點。對於蔡總統親上火線，力挺「守護靜、昶」，國民黨顯然很有意見，提醒總統別只是忙著拼選舉，忽略民眾關切的民生議題。林家興指出，高雄再度發生令社會悲痛的酒駕致死案件，全民高度關注，但國民黨立委提出的酒駕修法提案，卻仍被民進黨擱置在立法院連一讀都不可得；當近日治安事件頻傳、人民出門再也無法心安，以及貧富差距日益擴大，年輕世代買不起房也不敢奢求結婚，執政黨的中常會不處理民生議題、不商討治安對策，卻集結全黨之力，挺一個囂張跋扈的「政治醫師」參選、挺一個不為在地民意發聲只顧意識形態的「失職失格立委」不被罷免，不禁讓人想問，「酒駕修法」與「治安敗壞」的難題，民進黨何時才要要進場處理？林家興說，同時間，台灣人卻看到民進黨在地方和國營事業獅子大開口要補助經費，如高雄市長陳其邁為壽山動物園向中油、台電與中鋼等國營事業分別討要六千萬至八千萬的改建經費，總計2.2億元，令其他縣市好生羨慕。請問當台電累計負債已達1.8兆，中油今年更恐虧400億元，正在努力維持營運時，卻還要受迫於政治壓力出錢為地方蓋動物園？而中鋼為股票上市公司，經費補助事關中鋼股東利益，怎可由陳其邁行文說了算？蔡英文與蘇貞昌執政之下，不思協助國營事業改善體質與營運績效，卻持續為政治利益殺雞取卵，全民的納稅錢與國營事業員工付出的血汗，是可以這樣揮霍的嗎？林家興批評，民進黨總是在不對的時候進場挺錯誤的人與事，在挺失格立委的時候進場、護航高端的時候進場、在挺網軍的時候進場、在酬庸自己人的時候進場、在侵害大學自治的時候進場、在限縮言論自由的時候進場，但對於台灣人關心的民生、治安議題全無關注、毫無作為，顯然只是為守護自己的政治利益與政權而戰，如此錯誤的施政方向，恐怕也只會再次遭到民意下架，讓民進黨好好「進廠維修」一番。針對「預防酒駕」議題，江啟臣也在總統「靜昶守護」留言下貼文，他表示，過去5年多以來，因酒駕受傷的民眾高達7萬1112位、1891人不幸逝世，平均每一天都有無辜的民眾因酒駕往生。今年1至10月，因酒駕過世的人數，相比去年同期，更成長近1成。江啟臣留言中說，人命關天，酒駕肇事奪去的都是國人同胞生命，作為中華民國的立法委員必須跟蔡反映民意，政府有義務與責任建立更好的防制機制，包括檢討酒精鎖裝設、車輛沒入、評估現行刑度、強化防治教育、落實嚴格執法等面向，請蔡總統在關切選舉之餘，也多關心人民在意的預防酒駕問題。蔡總統昨日強力表達「靜昶守護」，讓國民黨很有意見，藍委江啟臣提醒總統拼選舉之餘，別忘記人民關切的議題，例如修法防制酒駕（圖／報系資料照）
提出科學治理解決酒駕問題 民眾黨團：宣戰別只做半套
高雄一名男子日前三度酒駕，造成一家四口1死3傷後，昨天深夜11點半又有一名21歲男子酒駕逆向衝撞檳榔攤，造成檳榔西施受傷。民眾黨立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶和張其祿今（29）日舉行記者會，呼籲政府修法加重罰款，在新車強制加裝酒精鎖，並矯正酒駕累犯的成癮症，引入更科學的執行手段，從根本解決酒駕問題。「每次遇到酒駕事故，執政黨就要演一次震怒大戲」，邱臣遠表示，高雄市每個月由首長召開3次的道安會議、桃園市4次，但數據顯示，2021年1至9月民進黨執政的直轄市桃園、台南和高雄，竟還都有高達27起酒駕致死事故。他說，歐盟已提出相關議案，要求2022年5月起境內生產的汽車，都必須安裝酒精測試儀，啟動前須接受酒精含量測試；台灣雖在2020年3月規定酒駕累犯需裝設「酒精鎖」，但截至2021年11月底，應裝酒精鎖人數共2367人，但實際安裝僅95輛，執行率只有4%，原因在於「管車不管人」，且重考駕照才加裝，他們乾脆無照駕駛或開他人的車輛。高虹安表示，科技執法上可以大膽創新，不妨以人工智慧模型為基礎，根據酒駕前科者手機的移動模式和速率，判斷是在搭車或駕車，也能加強對機車酒駕累犯防治這一大漏洞，由手機自動提醒酒測器進行酒測，若不測或酒測未過，系統就對警政系統發出警告。蔡壁如表示，以台北市為例，酒駕者一年內再犯率為18%，透過台北市立聯合醫院進行酒駕醫療後，結案後一年再犯率降為6.85%，兩年降為11.8%；即使未完成治療，也下降至12%至16%。由此可見，有效的醫療介入，也應該納入酒駕相關修法，讓酒駕者脫離酒精的依賴，更能降低其再犯率。立委賴香伶表示，根據交通部統計，今年一至九月因酒駕肇事死傷人數達233人，比去年同期增加28人，成長13.7%，而台北市針對酒駕者安排進行酒癮治療，截止2020年，輔導472人中，已有389人無再犯紀錄；台北市的酒駕肇事死傷人數逐年下降，從101年死傷606人，逐年下降至今年的173人，顯示北市積極防制酒駕已產生成效，呼籲朝野將北市經驗納入，盡速進行修法。張其祿委員表示，高雄「三度酒駕撞一家四口案」及「葉少爺酒駕案」中，這些肇事者往往因從事特殊產業、脫產或沒有資產，而難以罰金、賠償來懲罰及課責，車甚至是租借來的，因此有必要思考採取特殊手段，或是像有人提議的「酒駕肇事者去洗大體」來達到教化或課責目的。另外對酒駕同行者「連坐罰」應檢討是否加重等等，透過社會壓力達到抑制酒駕的預防性效果，並透過酒駕罰金專款專用，如設立「被害補償基金」，加強照顧酒駕受害者與家屬。
高雄BMW男撞一家四口害命 法務部長：從重量刑
法務部長蔡清祥27日接受媒體採訪時表示，希望在個案上，偵審的檢察官、法官，應該要斟酌情節「從速查辦、從重量刑」；至於是不是要加重刑責，將再徵詢法務部的刑修小組委員的意見、外界看法。被問及酒駕是否會朝不確定殺人故意來修法，或同車乘客不是僅只有罰錢也必須背負刑責？法務部長表示，聽到酒駕撞死人的事件感到十分悲痛，修法從重量刑在2年前，法務部就提出，希望酒駕再犯的，要以不確定殺人故意刑度來加以處罰。有沒有考慮調整年限或沒「收」車輛？法務部長蔡清祥說，這部分尊重交通部之權責；他也呼籲國人，一定要遵守喝酒後決不駕車，因為影響太大了，傷害別人還影響到自己未來要負很重的刑責。國外有酒精鎖來防範，台灣有無類似措施來防範酒駕發生？蔡清祥指出，有關酒精鎖部分，當時也建議交通部，要依現行法規做行政相關措施規定予以納入。
導致死傷酒駕者沒在怕 藍委重提酒駕最嚴重判死刑修法
國民黨立委林為洲今天指出，明知自己酒駕還要超速開車，幾乎已與「故意殺人」沒有差別，如果社會多數民眾也這樣認為，立法院就可以修法加重酒駕刑罰，甚至處以死刑。他指出，國民黨會提出刑法修正案，提高酒駕刑度，授以法官裁量權。他同時表示，酒駕撞死人到底是「故意殺人」還是「過失致死」，是可以嚴肅討論的問題，國民黨提修法版本之後，也會一併將如何預防酒駕、例如設計酒精鎖等概念，徵求社會大眾的意見，謹慎修法。名嘴黃暐瀚母親5日凌晨3點獨自外出時遭車撞死，駕駛肇事後竟先跑到超商買酒喝，還向警方辯稱，是因案發後很緊張才會到超商啤酒喝，卻遭外界質疑，是疑似因酒駕試圖規避責任，再度掀起現行酒駕刑罰究竟夠不夠重的討論。國民黨主席江啟臣昨日在臉書Po文指，他曾提案在酒駕刑罰中增列死刑及無期徒刑，但遺憾上次修法遭行政院反對、民進黨阻擋而沒通過，他表示：「大悲無言，究竟有多少生命枉死，才不再有酒後駕車肇事的憾事發生，到底該怎麼做，才能讓酒駕者不再有僥倖心態？」江啟臣說，過去他曾提出「刑法」第185條之3中，增列「死刑、無期徒刑」的法定刑，擴大法官裁量空間，依個案作出適當的判決，但上次的修法，遭行政院反對，民進黨阻擋，最終沒有通過令人遺憾，為了徹底嚇阻酒駕，不要再發生憾事，他會再一次提出相同版本的刑法修正案。江啟臣與多位藍營民代今天也前往黃母靈堂致哀，江啟臣受訪時說，他兩年前修法時，就希望不要再發生這樣的事，沒想到這一次酒駕致死車禍不僅發生在台中，還發生在好朋友媽媽的身上，他也因此想如果當初有相對嚴厲的酒駕法案，或許就能避免憾事發生。除請警方釐清案情外，也會把兩年前酒駕提的法案再提一次，針對酒駕肇事者刑度拉高到12年以上、無期徒刑，也包含死刑在內，讓法官有量刑的裁量範圍，依照肇事責任程度量刑，徹底杜絕酒駕發生。
徐國勇宣布暫停全國性酒測 蘇貞昌打臉：麥來亂！
新冠肺炎疫情延燒，內政部長徐國勇5日接受質詢時表示，為避免傳染，全國性酒測已經暫時取消，但地方若有需要還是會進行酒測。不過，行政院長蘇貞昌對此並不認同，並且嚴肅表示酒駕零容忍，「不要來亂！」為避免疫情傳染，內政部長徐國勇5日宣布全國性酒測暫時取消，此舉引起社會嘩然，認為不應該因為疫情顧此失彼。對此，蘇貞昌6日赴立院接受總質詢時被問此事，他表示「酒駕零容忍，不論中央地方都不打折，雖然疫情緊急，我們還是一樣對酒駕都會酒測，希望不要來亂！」臉書也同時重申會嚴格酒測。蘇貞昌透露，這兩年來，除了增加酒駕刑責 、罰鍰之外，酒駕累犯還需經酒癮治療，才能重新考照；被吊銷駕照後，想重考駕照開車，還要強制裝酒精鎖一年，不允許任何人心存僥倖。蘇貞昌表示，雖然新冠肺炎疫情緊急，但政府依然會嚴格酒測，「大家忙防疫，酒駕麥來亂」最後呼籲民眾，「開車不喝酒 、喝酒不開車。」
交通酒駕新制上路！ 蘇揆：吊照重考須自費加裝「酒精鎖」
交通酒駕新制已在3月上路，行政院長蘇貞昌在臉書提醒大家，以後酒駕者會受到更嚴格的限制和處罰，在新制中租用酒精鎖的費用、酒駕教育訓練學費以及酒癮治療費用，都會要求酒駕者自付，最後他也呼籲大家「開車不喝酒、酒後不開車」。蘇貞昌在臉書提醒大家，3月起交通酒駕新制上路了（圖／翻攝自蘇貞昌臉書）蘇貞昌在臉書上發文，「酒駕被吊銷駕照的人，重考駕照後車輛要裝酒精鎖一年。沒有通過酒測無法啟動、每45分鐘到1小時還會要求駕駛人重新吹酒測一次，否則熄火後車輛鎖死，要拖回原廠才能解開。」對於新制後被吊銷駕照想重考的人，要先上15個小時的教育訓練。酒駕累犯3次，還要再去合格醫療機構接受酒癮評估治療，滿1年12次才能重新考照。這段期間租用酒精鎖的費用、酒駕教育訓練學費、酒癮治療費用，都請駕駛人自付。為了不讓酒駕肇事傷人、危及他人性命的憾事再發生，政府屢屢加重酒駕的罰金、刑期。蘇貞昌文末提醒大家，現在開始，酒駕吊銷駕照後，重新考照的限制又重又複雜，講起來很多條，但是大家只要記一條：「 開車不喝酒 、 酒後不開車 」就好。