重劃大王
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【炒地魔術師4】太好賺！林崑海揪練台生炒地皮
據了解，林崑海早年由鐘嘉村帶著進入「重劃世界」，靠著土地買賣、開發、變更，迅速累積財富，後來陸續拋出手上的三立電視台的持股換現金，積極投入土地投資，專門從事土地買賣人士透露，林崑海為了分散風險，低價購得的土地多登記在2個兒子的名下，不僅在早年就進攻高雄文山特區，甚至也在三民區購入大批土地，大玩變更轉賣，這是業界人盡皆知的消息。而林崑海投入土地開發變更嚐到甜頭後，便和練台生及鍾嘉村合組「三禾資產公司」，身為公司大股東的3人四處獵地，代表作即是，2013年4月底，兆豐銀行以46億元將建台水泥債權及高雄地標85大樓部分樓層賣給「三禾資產公司」。由練台生、林崑海和鍾嘉村合組的三禾資產，標得85大樓12-29樓部分產權，成為該大樓最大持有者。（圖／本刊攝影組）另外，林崑海也曾和鐘嘉村因為預知台南市校地可望解編，搶先進場低價購地，待地目變更為住宅區後，即可獲取數倍暴利，遭調查局盯上，追查有無弊端。可見「3劍客」獵地淘金傳聞，絕非空穴來風。2016年三地開發承接一筆大鵬灣土地開發案，疑似用人頭假買賣的方式，向屏東縣政府申請重劃，引起當地民眾抗議。（圖／報系資料庫）本刊記者致電「三禾資產公司」詢問相關回應，該公司人員直接回覆不予置評，隨即掛上電話，本刊另外致電「三地開發」，詢問最近該公司申請的幾筆土地變更案，是否確實？接電話小姐希望本刊留下聯絡方式，再針對問題回覆，不過直至截稿時間都未獲回電。
【炒地魔術師2】先往北再向東 高鐵南延路線專家也看嘸
選前倒數3個月，行政院長蘇貞昌拍板定案，高鐵南延案，遭外界質疑是選舉考量，據了解，高鐵南延屏東，所採用的路線是「左營方案」鐵道局評估，左營案的經費不含購置車輛為新台幣554億元，是從目前終點站左營站先往北，再往東延伸到屏東六塊厝，路線長17.5公里，從燕巢岔出點到屏東的行車時間是20分鐘。弔詭的是，高鐵明明要往南移屏東，但路線卻先往北再往東延伸，目的何在？高鐵終點站更是設在偏遠的六塊厝，屆時往潮州、屏東市，還要再等車、轉車。而該線也未進入高雄市區，也沒有與台鐵共構，旅運人數恐怕也不符成本效益；簡單說，就是既不便又不賺，難怪韓國瑜市長會形容這是一條「盲腸線」。名作家苦苓也在臉書上痛批，高鐵南延根本是騙選票。他分析，未來從台北搭高鐵到屏東，到了左營站後，駕駛人員要從原本在車頭的駕駛室，走到車尾駕駛室，再打開車子動力，這樣一來就得花15分鐘，而從左營到終點站六塊厝雖只要15分鐘，但接下來要轉搭台鐵區間車，或搭乘高鐵本身接駁巴士，這樣回到屏東站至少要10分鐘，總計從左營到屏東就得花40分鐘，若到左營在搭配台鐵開至屏東的接駁車，車程也只要30分鐘，若再加上從高鐵下車走到共構台鐵月台，大概需要15分鐘，等同從左營到屏東花了45分鐘，讓苦苓反問：「等10年花5百多億，竟然只少花5分鐘回到屏東，有沒有搞錯」？本刊記者致電「三禾資產公司」詢問相關回應，該公司人員直接回覆不予置評，隨即掛上電話，本刊另外致電「三地開發」，詢問最近該公司申請的幾筆土地變更案，是否確實？接電話小姐希望本刊留下聯絡方式，再針對問題回覆，不過直至截稿時間都未獲回電。三立電視董事長林崑海（前左），早年經鍾嘉村帶領進入重劃世界，靠著土地買賣，迅速累積財富。（圖／三立提供）媒體大亨練台生近年跨足土地開發版圖，積極投入搶標法拍不良債權土地。（圖／本刊攝影組）鍾嘉村不只是三地開發董事長，也是高雄客運等多家客運公司負責人，外界稱他為高雄土地重劃大王。（圖／讀者提供）