重疊
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閉門造車2／車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」，交通部雖「頭上三把火」，卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者，只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」；而過往董事多由公會理事兼任，幾位「自家人」研擬全台車輛法規，外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議，邀集各車輛相關公會、協會代表，研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而，知情人士透露，車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與，與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言，相關討論成員多屬既得利益者，容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音，導致法規研擬僵化，淪為產業協調機制，而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時，竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。（示意圖／報系資料照）台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告，交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時，竟未通知身為主要使用者的該公會出席，迫使公會事後發函呼籲，要求未來凡涉及相關車輛規範的會議，請通知該會出席。除此之外，檢視車安中心的基金來源亦可發現，部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會，資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是，車安中心歷屆董事名單中，也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例，該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事；總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展，相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心，若沿用過往審議會模式，發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。（圖／報系資料照）一位熟悉車安中心會議模式的人表示，車安中心是財團法人機構，官股組成卻沒有過半，在交通部的財團法人專區也找不到資訊，設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」，就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一；另會議效仿「聽證會」模式，全程公開透明，才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出，近年在電動車與自駕車安全審驗上，車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看，審查會議是最後一道關卡，但真正關鍵的前置作業，包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解，完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人，既是委託者也是主要資源來源，等於是『衣食父母』，制度上很難真正監督。」他進一步指出，台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量，在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例，日本兩年前已正式上路自駕公車，背後是清楚的專業分工與政府能力建構；反觀台灣，自駕車如何走出「沙盒試驗」，相關安全指引卻高度集中在車安中心，其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色，值得檢討。因此，該學者強調，法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表，也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制，讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」，廣納不同意見；若結構性問題無法改善，「閉門造車」將不只是形容詞，而是成為制度常態。對於外界質疑，車安中心指出，會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃，以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此，會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主；若遇到具特殊性法規議題，車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議，車安中心認為，中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色，成立初期曾接受車輛相關公協會捐助，但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事，須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家；現行董事會成員中，近三分之二為交通部派任，相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定，自成立以來，董事均遵守相關規範，未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示，車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議，過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人，包含專家學者。另外，車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任，並沒有車廠的人擔任 ，因此在專業討論上不會有利益不中立的問題；交通部也會依照相關法律規定，對它進行定期監督查核 ，確保能夠公正執行相關業務。
樂團還原《大法師》經典場景 男星遭倒掛直線墜落
成軍 15 年的生命樹，去年 7 月開啟全新音樂計劃，歷時半年籌備與討論，〈黑羊〉MV 正式上線，作品取材於求學階段的故事，延伸每個人在成長過程可能遇到的霸凌議題，透過不同視角呈現受害者、加害者及旁觀者視角，顛覆心中對黑白的定義。MV團隊特別出動大型吊掛器材，以高空墜落鏡頭捕捉心境碎裂的瞬間，藉由大型器材的精準調度，將受害者內心血淋淋的墜落感轉化為強烈的視覺衝擊，還原成長過程中難以言說的沉重。MV 場景拉回學生時期重返校園，佑群飾演同儕眼中格格不入的「害群之馬」，無論對錯是非，同學們集體霸凌成為唯一答案，甚至連師長也放任事件發生。小王子在劇中始終以旁觀者的姿態存在，看似男主角在黑暗中唯一的浮木，卻始終保持著一種清冷的距離。當他終於在關鍵時刻伸出援手，那份遲來的協助，卻意外成為壓垮駱駝的最後一根稻草，將男主角推向萬劫不復的深淵。生命樹〈黑羊〉MV出現倒掛場景。（圖／植光土壤音創提供）男主角佑群戲份吃重，必須在體能與情感的極限邊緣，演繹內心世界與現實崩塌的重疊，他如同一隻「黑羊」，在眾人的推擠與唾罵中一路退向邊緣，最後更被推上命運的刑台，從高空直線墜落，經典恐怖片《大法師》般的吊掛鏡頭。吊臂拍攝進行時，早已抵達片場的小王子，親眼目睹這場將內心痛楚具象化的視覺衝擊。起初他雖感到些許恐懼，卻在鏡頭的張力中看見了情感被徹底提煉的生命力，直呼：「感覺雖然可怕，但好想實際體驗看看，這種將痛苦轉化為畫面的過程太震撼了！」小王子在旁看著佑群年紀輕輕便能精準駕馭如此沉重的角色，直誇對方敬業，談起學生時期，小王子自爆算是不太乖的一群，也承認人生許多的難得回憶正是在這段時期發生。他認為唯有不甘於現狀，才能看見不一樣的風景，「慶幸當時的我不甘被體制馴服，那是生命中最快樂、也最勇敢的時期。正因為那時的挑戰，才換來如今能自由創作的靈魂。」
《大海浮夢》夏曼・藍波安父子三代造舟同行 妻子動人入鏡成情感亮點
文學紀錄片《大海浮夢》以夏曼・藍波安（Syaman Rapongan）為主角，是「他們在島嶼寫作」系列最新力作，也是台灣首部以海洋文學作家為核心視角的紀錄長片，由導演周文欽與團隊歷時四年上山下海拍攝，完整紀錄夏曼・藍波安與兒子從潛水、捕魚、伐木、造舟到迎海啟航的壯闊旅程，以及最親密的家庭視角，透過妻子希婻・藍波安的入鏡分享、父子共同造舟的身體勞動，以及真實人物走出小說文本的瞬間，深入呈現夏曼筆下的「生命圈」，夏曼・藍波安在首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後覺得「太短了！」在片中另個動人的情感視角，是來自夏曼・藍波安生命中最重要的伴侶──妻子希婻・藍波安難得入鏡。她不僅在達悟族重要的螃蟹節聚會中吟唱族語歌謠，也以親密視角談起和夏曼相伴一生的理解與支持，希婻坦言自己是被夏曼「善良而真誠的靈魂所吸引」，這份內斂而深刻的情感，成為電影中最溫柔堅定的力量。鏡頭同時捕捉夏曼與兒子施藍波安共同造舟、出海的日常，父子之間以身體勞動延續傳統的默契，展現出與漢人社會截然不同的親子關係樣貌，也讓海洋民族的傳承在熠熠星空下的夜航划船捕飛魚中完成。《大海浮夢》同時揭示夏曼創作長年堅持的「非虛構」精神，片中出現的夏曼小說《老海人》主角洛馬比克，也以真實身分現身鏡頭，原來這位長年生活在夏曼書房旁、僅隔一道簡單鐵圍籬屋舍中的堂叔，正是小說人物的原型。洛馬比克過著幾乎與現代文明脫節的日子，導演周文欽形容在長時間拍攝中，捕捉到一種「文學角色與現實人生重疊的瞬間」。在洛馬比克身上，看見他年輕時驍勇的痕跡，也看見他年老時落寞的孤寂，夏曼筆下的海洋民族記憶，在電影裡顯得如此具體而真實。洛馬比克在紀錄片拍攝完的隔年辭世，片中他在海邊自築木製小涼亭看海的身影，成為既珍貴又惆悵的紀錄。《大海浮夢》紀錄父子夜航捕飛魚，在星空下實踐海洋民族文化傳承。（圖／目宿媒體提供）夏曼・藍波安於參與《大海浮夢》首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後卻覺得「太短了！」他用一生理解海洋這個生命圈，花了三十多年的時間穿梭在海面下的深藍世界。「飛魚神話故事是我的古典文學，而我的身體就是海洋文學。」夏曼說，他已經快七十歲了，仍然希望自己是個「優質的野蠻人」，「我還想要游泳、還想要造船，還想要理解海洋的情緒與月亮圓缺的關係！」夏曼在參加完台北首映會後返回蘭嶼，重新回到達悟家庭生活與書寫的日常。他也在臉書感性發文寫下，自己從未預想寫作會帶來如此熱烈的回應，而那些被看見的文字、影像，其實都是一場民族覺醒與文化記憶的接力，並且也向一路支持的朋友們致上達悟族語的感謝：「阿悠一。」對夏曼而言，回到故鄉蘭嶼繼續寫作，正是他回應大海也回應生命的方式。海洋文學家夏曼・藍波安紀錄片《大海浮夢》將於2026年1月9日全台上映。妻子希婻・藍波安難得入鏡吟唱族語歌謠，是片中温馨亮點。（圖／目宿媒體提供）
阿部貞夫主演 《極度不妥！特別篇 》 預言日本女性首相引發討論
日本男星阿部貞夫主演 《極度不妥！》 最新特別篇，這回主角不再回到昭和，而是直接前進未來，沒想到劇情的政治戲碼與現實時間線產生意外重疊，竟然成為「預言日劇」，讓不少觀眾第一時間聯想到當今日本政壇現狀，知名編劇家宮藤官九郎的神來一筆讓許多網友引發網友熱烈討論。日劇《極度不妥》在2024年1月播出時，除了入選年度流行語，阿部貞夫再度飾演昭和時代的中學體育老師小川市郎，更讓許多人難忘。這次的新年特別篇隨著時代推進再次踏入未來，也讓網友們再度體會制度、價值觀與世代差異所帶來的衝突與荒謬。劇中描寫由江口德子飾演的東京都議員平純子，在2036年有望成為日本首位女性首相，恰巧與現實中的日本首位女性首相高市早苗的發展相互呼應。江口德子在戲中飾演的東京都議員有望成為首相，意外呼應現實。（圖／friDay影音提供）劇組在特別篇中主動處理這層「巧合」，劇情演出平純子於2036年得知「將誕生日本首位女性首相」的關鍵場面時，畫面中刻意加上「本劇於2025年4月拍攝」的解說字幕，清楚標示製作時間點，直接回應觀眾可能產生的聯想。隨後，在描寫女性首相內閣成立、報紙頭版寫下「閣僚半數以上為女性，新時代揭幕」的橋段中，也再次出現相同字幕，形成連續性的設計。如此處理方式，網路上陸續出現「一直強調2025年4月拍攝反而很好笑」、「現實追上戲劇的瞬間太荒謬」、「根本像預言」、「難道編劇穿越了嗎？」等留言，字幕本身甚至成為比劇情更受矚目的存在。故事尾聲則再次出現本作熟悉的註解字幕，內容寫道：「本作品包含大量被視為不適切的台詞，但考量本劇描寫不同時代下的語言表現，以及文化與風俗的變遷，因此刻意以2026年當時的表現方式播出。」其中「2026年當時」這一說法，也引起觀眾注意，不少人解讀為是對未來觀眾拋出的玩笑式回應，紛紛留言表示「最後的字幕是在對未來的觀眾說話嗎？」「到了未來，2026年說不定也會變成『不適當的過去』」「一路玩到最後的巧思真的很厲害」「原來最後的字幕是這個意思，發現的人好厲害」等。
「貴族蔬菜」價格崩盤！產地50元買4顆 菜販喊：現在吃就賺到
近期青花菜價格下跌，有媒體報導稱「冬季青花菜價格跌到罕見新低」，是因政府給出獎勵金又大量進口越南青花菜所致。農業部表示，價格波動為氣候造成集中採收，且目前進口成本仍高於國產價格，呼籲各界請勿傳播錯誤資訊。對此，菜販廖炯程揭開真正原因，並建議民眾趁著青花菜價格便宜時「用力吃」。廖炯程在臉書透露，過去進口青花菜可說是「貴族蔬菜」，1斤90至110元是常態，1顆隨便都要50元起跳，現在台灣本產青花菜1斤50 元、1顆30元有找，南部產地甚至出現「50元買4顆」的荒唐價格，「這次真的不是農民愛賭博，也不是大家只會一窩蜂種高麗菜。這背後其實是一個『原本想救火，結果水管爆掉』的故事。」廖炯程指出，政府當時怕農民一窩蜂種高麗菜導致崩盤，所以祭出「轉作獎勵」，每分地補助3500元鼓勵改種青花菜，原本希望分散風險，然後收購的青花菜進入「冷鏈加工」，做成冷凍蔬菜，變成「冬菜夏用」，沒想到老天爺太賞臉，天氣太好導致產量大爆發，加工廠的產線切不完，只能全部倒灌回果菜市場。他坦言，這次真的不能怪農民，也不能全怪政府沒做事，畢竟該警示的、該補助的都做了，純粹就是產能消化不良加上氣候神助攻。廖炯程提到，目前青花菜的價格是歷史新低，且台灣本產的青花菜口感最嫩、最甜，民眾可以「用力吃」，把冰箱塞滿不僅省荷包，也是在幫農民清庫存，甚至最近的青花「正時無蟲」，幾乎沒什麼菜蟲。針對相關情形，農糧署說明，依據農情調查及生產預測資料，去年11至12月青花菜收穫面積約293公頃，與近5年同期平均291公頃相當，並無媒體所稱「海量增加」現象。至於12月中旬市場價格略跌，主因係受去年風災及豪雨影響，農民延後種植，加上12月氣候溫暖少雨，導致產期重疊、集中採收。經農糧署持續監控，近一週青花菜日均交易量39.3公噸，已較前週減少16.4％，平均交易價格每公斤28元，較前一週回升4.6%，顯示產銷秩序已逐漸恢復，價格尚屬冬季合理範圍，且仍高於生產成本15.4元／公斤。
妮可基嫚離婚後首亮相美回顏值顛峰！網友翻出30年前舊照對比 狂笑：好萊塢醫美黑科技又進化了！
近日一組澳洲街頭照片在社群瘋傳，讓不少人第一眼都懷疑自己是不是看錯？原來是離婚後首度被捕捉到私下狀態的妮可基嫚，以一身淡黃色絲質長洋裝現身，金色捲髮在陽光下自然垂落，整個人輕盈又明亮，狀態好到完全顛覆外界對她年齡的想像。從照片細看，她這次的造型幾乎回到早年最具代表性的模樣，自然捲髮、不刻意修飾的妝感，加上線條柔軟的洋裝剪裁，沒有過多華麗元素，反而把她本身的輪廓與氣質完整放大。手拎草編包、腳踩平底涼鞋，走在街頭的畫面既日常又耐看，完全不像刻意經營的明星街拍。（圖／翻攝自小紅書）也正因為這股熟悉又陌生的「回春感」，網友開始自發性翻出她20多歲時的舊照對比，不少人發現，無論是捲髮弧度、臉部線條，甚至整體神情，都和當年高度重疊，讓「美回顏值顛峰」的說法迅速在留言區發酵。對比圖一出，更直接把討論推向高潮！（圖／翻攝自小紅書）留言區隨即歪樓成大型好萊塢醫美討論現場，有人狂笑直呼黑科技是不是又偷偷進化，也有人認為，真正讓她看起來年輕的關鍵，其實是整個人的狀態與鬆弛感，比起外表更像是精神層面的回春！尤其在離婚後這個時間點被拍到，更讓不少網友感嘆，她看起來反而比前幾年自在許多。（圖／翻攝自小紅書）不論外界怎麼猜測，這組照片之所以引發熱議，或許不只是因為「像不像20歲」，而是妮可基嫚身上那種重新回到自己節奏的從容感。走在街頭、不需要多做說明，就足以讓人停下來討論，也難怪這次的街拍，會被形容成一場不經意卻成功的顏值回歸。
去年11間郵局裁撤整併「今年再關1家」 中華郵政揭整併4大因素
因應數位化浪潮與用郵型態改變，中華郵政持續檢討全台據點配置，針對業務量偏低、服務範圍重疊或局屋條件不佳的郵局進行整併調整。中華郵政表示，去年已完成11家郵局裁撤整併，今年1月再規劃1處據點調整，其餘郵局仍在整體評估階段，將兼顧地方實際需求、服務便利性與營運效益，審慎推動。中華郵政指出，近年郵務函件量每年減少約2,780萬件，相關收入下滑約3億元，但在儲匯業務與資金運用調整下，去年仍創下百億元獲利。為提升整體效益，也同步盤點經營條件較弱的郵局據點。包括台中霧峰區民生路郵局、台南興華街郵局，均於114年11月17日裁撤，分別併入霧峰郵局及台南成功路郵局；台南歸仁南保郵局於114年12月15日裁撤，併入歸仁郵局；台南關廟文衡路郵局則於同年12月22日併入關廟郵局。此外，彰化市民族路曉陽郵局已於114年12月22日裁撤，苗栗南苗郵局也規劃在115年1月19日裁撤，相關業務將移轉至苗栗中苗郵局。中華郵政說明，114年全台共整併11局、另新設1處郵局，整併重點在於提升資源使用效率與服務品質，整體成效仍持續檢視。中華郵政強調，郵局裁撤整併主要考量四大因素，包括局屋空間受限、服務範圍重疊、業務量與績效下滑，以及局屋條件影響安全與作業效率。未來相關調整，仍將在確保民眾用郵權益前提下，審慎評估、逐步推動。儲匯方面， 中華郵政於去年2月及12月推出Samsung Pay與Apple Pay綁定郵政Visa金融卡功能。配合政府普發現金政策，至12月23日，已完成840萬人次的服務，包括直接及登記入帳450萬人次、ATM領現 136萬人次、臨櫃提領254萬人次。在財金公司舉辦的金融資訊系統年會中，榮獲「跨行業務推展卓越獎」、「阻詐聯防貢獻獎」及「跨行服務創新獎」三大獎項。壽險方面，中華郵政深入偏鄉及離島等地區，推動微型保險與小額終老保險，建構社會安全網，讓更多弱勢族群獲得基本保險保障。榮獲金管會所頒發的「微型保險競賽-業務績優獎、身心障礙關懷獎」、「小額終老保險競賽-友善高齡獎、普及保障獎」等獎項的肯定。在數位轉型工作，中華郵政依據「郵政數位發展藍圖」，整合郵務、儲匯及壽險業務，規劃52項行動方案，推動至今已完成「簡化i郵箱收寄流程」、「開放存簿通儲戶簽名做為印鑑」及「壽險AI智能助理」等27項高優先需求行動方案（約52%）。並持續優化系統串聯與服務流程，強化以客戶為核心的服務體驗。明年適逢馬年，是中華郵政公司130歲生日，也是中華郵政邁向轉型的第二年，郵局將持續結合數位發展與AI創新科技，以強化客戶體驗，增進品牌信賴為核心，發展智慧物流，促進普惠及永續金融，拓展郵政服務多元應用場域，創造企業長期價值，實踐永續發展目標，與客戶及社會共同成長。
因政策衝擊「青花菜價格崩跌」？ 農糧署澄清：氣候導致集中採收
近期青花菜價格下跌，有媒體報導稱「冬季青花菜價格跌到罕見新低」，是因政府給出獎勵金又大量進口越南青花菜所致。對此，農業部農糧署今天（3日）回應，價格波動為氣候造成集中採收，且目前進口成本仍高於國產價格，呼籲各界請勿傳播錯誤資訊。《上下游新聞》近日報導稱，政府為鼓勵農民從高麗菜轉種青花菜而祭出獎勵金，結果高麗菜種植面積未大幅減少，青花菜面積卻增加超過300公頃，加上政府在冬季仍大量進口越南青花菜，造成市場價格嚴重崩跌。針對媒體說法，農糧署發布新聞稿指出，針對媒體報導指稱「政府獎勵金催出海量青花菜，冬菜夏用政策執行落差」等情事，農業部農糧署嚴正澄清，相關內容與事實不符，青花菜種植面積與歷年相當，近期價格波動主因為氣候造成集中採收，且目前進口成本尚高於國產價格，並無進口打壓國產之情事，且國內加工廠亦已啟動收購作業，籲請各界勿引用錯誤資訊，避免影響農民權益。農糧署表示，依據農情調查及生產預測資料，去年（2025年）11至12月青花菜收穫面積約293公頃，與近5年（2020至2024年）同期平均291公頃相當，並無媒體所稱「海量增加」現象。農糧署提到，2025年12月中旬市場價格略跌，主因是受去年風災及豪雨影響，農民延後種植，加上12月氣候溫暖少雨，導致產期重疊、集中採收。經持續監控，近一週（2025年12月27日至2026年1月2日）日均交易量39.3公噸，已較前週減少16.4%，平均交易價格每公斤28元，較前一週回升4.6%，顯示產銷秩序已逐漸恢復，價格尚屬冬季合理範圍，且仍高於生產成本每公斤15.4元。農糧署說明，去年11月進口量1460公噸，係因災後國產蔬菜產期延後，台北果菜市場供應量較常年減少15%，貿易商基於補充市場需求而進口。隨著國產青花菜上市，12月進口量已銳減至76公噸，並無「盛產期大量進口湧入」之情事。此外，目前越南進口青花菜到廠價約每公斤50至60元，高於國產平均交易價格，貿易商於國內產期進口並無利潤空間，市場機制自然調節，不須過度擔憂。農糧署強調，針對12月中旬短期集中採收情形，已協調嘉全果菜生產合作社、嘉鹿果菜生產合作社、富士鮮品股份有限公司等加工廠啟動收購作業，預計於今年4月前生產4000公噸冷凍成品，並將持續密切掌握產地及批發市場價量變化，並滾動檢討轉作獎勵及加工輔導措施，以兼顧農民收益及消費者權益，確保青花菜產業穩定發展。
日航客機降落羽田機場撞軍機釀5死 運輸安全委員會公布最新調查報告
日本羽田機場去年發生飛機碰撞事故，造成5人死亡。日本運輸安全委員會今天（25日）公布最新調查進度，指出將擴大調查範圍，針對海上保安廳飛機誤闖跑道的原因、機組人員勤務與疲勞狀況，以及夜間能見度與疏散引導等面向，進一步釐清事故成因並研擬防範對策。NHK報導，這起事故發生於去年1月，一架停留在跑道上的海上保安廳飛機，與一架降落中的日本航空客機發生碰撞，造成海上保安官5人死亡、1人重傷，另有5名客機乘客在緊急撤離過程中受傷。事件震驚日本社會，也引發對機場安全與夜間運作的廣泛關注。運輸安全委員會先前公布的報告指出，海上保安廳飛機在未獲得管制塔明確許可的情況下，卻誤以為已取得進入跑道的指示，是事故的重要因素之一。最新進度報告則進一步揭露，事故發生前，該機機長在短時間內曾執行夜間勤務，委員會因此將機長的疲勞程度、勞務管理與勤務安排納入新的調查項目，分析是否對判斷造成影響。此外，由於事故發生於夜間，客機直到碰撞前一刻仍未察覺跑道上有其他飛機停留。對此，委員會今年3月在中部機場進行實地驗證，重現與羽田事故相近的跑道與燈光配置，檢視駕駛艙視角下的可視狀況。調查顯示，在無月光的情況下，海上保安廳飛機的防撞燈與跑道燈光顏色相近，從空中看來容易與跑道中央燈列重疊，增加辨識難度。為進一步分析，委員會也測試若將防撞燈改為紅色時的可視效果，並持續進行數據比對，評估是否有改善夜間辨識的可能。旅客疏散方面，報告也指出，事故後客機廣播系統未能啟動，機組人員改以手持擴音器引導乘客撤離，但在火災與噪音環境下，部分人員認為效果有限而停止使用，導致部分乘客未即時接收到指示。委員會已於今年5月利用同型客機進行實驗，測試擴音器在不同位置的音量與實際聽覺效果，作為檢討疏散指引方式的重要依據。運輸安全委員會表示，將綜合飛航操作、燈光設計、人員管理與疏散引導等多項驗證結果，持續推進事故原因調查，並研擬降低傷害與避免類似事故再發生的具體對策。
客運業者退出「這縣市」！公路局出手「12路線剩9條」 元旦上路
新竹客運因營運策略考量於113年9月15日起停駛苗栗縣內公車路線，後續由「亦捷科際」接棒，然而後者先前卻無預警停駛部分路線，引發爭議。為維持苗栗地區公共運輸服務不中斷，苗栗縣府宣布，原亦捷科際客運服務之12條公路客運路線，因後續停駛及搭乘率考量，將由公路局整併為9條公路客運路線，並自明年1月起由苗栗客運公司接手代駛。苗栗縣府指出，原由亦捷科際客運營運的12條一般公路客運路線，其中5660班次已於日前停駛，另5668已減班至0班次及5667每日僅2班次且搭乘率低，經交通部公路局新竹區監理所表示，因5667及5668班次與5669班次有部分重疊，後續兩路線將建議民眾該搭乘5669班次，故苗栗客運接手亦捷科際客運之營運路線為9條。縣府表示，確保民眾通勤與交通權益為首要工作，若後續遇有駕駛員人力短缺等情況，導致個別路線無法排班，縣府將立即協調市區客運業者金牌客運及各鄉鎮市幸福巴士協助支援，以避免影響民眾乘車權益。縣府將持續觀察苗栗地區民眾公共運輸需求變化，並與業者保持緊密合作，以維持穩定的班次供給與良好服務品質，讓民眾安心使用大眾運輸。公路局進一步說明，本次苗栗客運公司接駛的9條路線包括【5655】大湖－卓蘭（經八份）、【5656】苗栗－大湖、【5657】苗栗－獅潭、【5658】苗栗－新雞隆（經銅鑼）、【5659】苗栗－北河活動中心（經鶴岡）、【5661】大湖－中興、【5663】大湖－卓蘭（經景文）、【5664】苗栗－三義（經銅鑼），以及【5669】苗栗－後龍（經十班坑）。新竹市監理站提到，苗栗地區原有12條路線，經盤點路線整併優化3條，包含【5660】苗栗－福基、【5667】後龍－三湖（經龍港）等2條路線，於疫情過後每月乘車人數僅5人，分別於112年11月27日及115年1月1日起停駛，另【5668】苗栗－通霄鎮公所（經後龍）因路線重複度較高可以藉由【5669】及【5808】完整替代，此舉將可提升苗栗地區公路客運整體營運效率及駕駛員調度彈性。新竹市監理站進一步表示，這9條路線之行駛動線及停靠站與原本營運路線相同；在班次方面，苗栗客運公司接駛期間仍比照原亦捷公司服務班次，民行交通不會中斷請鄉親朋友放心，詳細班次時刻表及無障礙班次服務可至公路客運即時動態資訊網或下載ibus app查詢，歡迎鄉親朋友多加利用。
電影《大濛》全台破4600萬 奈良美智來台看片落淚預言「會成名作」
電影《大濛》上映後口碑爆棚，上周末創下千萬票房，周六單日票房更創下上映以來新高，全台正式突破 4600萬大關，演員們也持續親自上陣為電影衝刺票房，9m88和胡智強昨（14）日在台北一連跑了6場映前、映後，第1、2場大滿座，其他場滿座率也高達9成，讓兩位影人相當興奮與感動，不斷謝謝影迷外，也盼大家繼續塞滿戲院。9m88上周六於新竹工作完在當地二刷，她透露影廳是全滿狀態，還和朋友站在海報前催票房，大聲說：「聽說這部片很好看！要趕快去看！」方郁婷飾演的阿月，從嘉義到台北、隨生活處境改變的穿著與髮型設定。（圖／華文創提供）《大濛》的感動不只席捲台灣，更紅到國際。先前曾在社群平台表達「很想看《大濛》」的日本藝術家奈良美智，日前來台舉辦展覽期間，特地走進戲院觀賞本片，並於社群分享觀影心得，直言深受感動，盛讚電影「很可能會成為名作」，導演陳玉勳也在臉書感性回應：「奈良美智真的來台灣看《大濛》了，謝謝奈良美智老師！」奈良美智在貼文中寫道：「我終於看了《大濛》。主角的演技真的非常出色，而且最後播放的歌曲也非常好聽。」柯煒林飾演的趙公道特別使用傳統手動推子，刻意製造出坑坑巴巴、剃過一陣子又重新長出的怪平頭，再搭配日曬與粗糙妝感，讓原本的型男形象徹底。（圖／華文創提供）奈良美智特別提到片中葬禮隊伍演奏的〈莎韻之鐘〉（サヨンの鐘），與自身生命經驗產生強烈重疊，讓他忍不住落淚。奈良美智也寫下：「在被時代擺弄、翻弄的時候，人類的本性就會顯現出來。以這種時代為背景的電影中，名作很多，而我覺得《大濛》也會成為名作。希望能在日本上映。」9m88 在歌舞團中，結合 50 年代歌舞文化與角色身分所打造的妝髮與服裝層次。（圖／華文創提供）《大濛》不僅劇情動人，本屆金馬獎最佳造型設計得主許力文近日也分享幕後細節，透露劇組為了讓角色真正活在 1950 年代，在髮型、膚色、服裝與群眾造型上投注極大心力。無論是方郁婷飾演的阿月，從嘉義到台北、隨生活處境改變的穿著與髮型設定；或是9m88在歌舞團中，結合 50 年代歌舞文化與角色身分所打造的妝髮與服裝層次；甚至是曾敬驊為符合躲藏於甘蔗田中的設定，讓角色在拍攝過程中逐步「變髒」，刻意保留不同階段狀態。曾敬驊為符合躲藏於甘蔗田中的設定，讓角色在拍攝過程中逐步「變髒」，刻意保留不同階段狀態。（圖／華文創提供）其中最讓造型團隊「傷腦筋到想破頭」的，莫過於柯煒林飾演的角色「趙公道」，許力文笑說連導演陳玉勳在前期討論時都忍不住問她：「柯煒林就是個型男，到底要怎麼把他用醜？」趙公道為退伍軍人、以踩三輪車維生，又不太打理自己，因此造型團隊設定趙公道是「自己理髮」，特別使用傳統手動推子，刻意製造出坑坑巴巴、剃過一陣子又重新長出的怪平頭，再搭配日曬與粗糙妝感，讓原本的型男形象徹底消失。《大濛》劇組為了讓角色真正活在 1950 年代，在髮型、膚色、服裝與群眾造型上投注極大心力。（圖／華文創提供）此外，年代片中極為關鍵的群眾造型同樣是一大挑戰，劇組在有限預算下，仍努力從史料、老照片與田野調查中還原50年代的服裝邏輯，包含孩童穿著的「麵粉袋褲」、不同身分階層的衣著差異，以及當年嚴格的髮禁規定。從小朋友的平頭與西瓜皮，到榮町街景中攤販與行人的細緻區分，皆是反覆溝通、沙盤推演後的成果，只為在大銀幕上呈現出可信而立體的時代風景。《大濛》全台持續熱映中。
南海衝突升溫！菲漁船遭大陸水砲襲擊 控陸方「惡劣手段」釀3傷2船毀
南海爭議海域再度爆發衝突。菲律賓海岸防衛隊表示，大陸海警近日在位於菲律賓專屬經濟區內的仙賓礁（Sabina Shoal）附近，對菲國漁船施射水砲並採取阻擋航行的行動，造成至少3名菲律賓漁民受傷、2艘漁船嚴重受損。菲律賓漁船在仙賓礁附近遭大陸海警水砲攻擊，船身受損嚴重。（資料畫面／達志／美聯社）菲律賓海防隊指出，事件發生於前一日（星期五）下午，當時約24艘菲律賓漁船在仙賓礁附近海域作業時遭到大陸海警船噴射高壓水砲阻擋，還伴隨多次阻礙航行的「攔截動作」。其中一艘大陸海警小型船更切斷多艘菲方漁船的錨繩，對漁船與漁民安全造成威脅。海防隊在聲明中強調，陸方的行為已危及菲國漁民安全，並呼籲大陸海警遵守國際海上行為準則，將生命安全置於首位，而非以執法之名危及漁民生命。菲方同時表示，菲律賓海岸防衛隊派出的救援船在前往現場提供協助時，也遭到大陸海警多次攔阻，阻礙救援行動。大陸海警船以高壓水砲驅趕菲律賓漁船，現場激烈對峙。（資料畫面／達志／美聯社）菲律賓海防隊發言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）特別點名，大陸海警日前對事件的說法實際上是承認其行為不當。他表示：「他們承認對普通菲律賓漁民採取了這種惡劣手段。」此外，菲方已在今晨成功抵達現場漁船，為受傷漁民提供緊急醫療處置與必需補給。對於此次事件，大陸駐菲律賓大使館因當日適逢假期尚未對外界做出即時回應。大陸海警局則於日前表示，其已對多艘菲國漁船採取「驅離與管控措施」，並指控菲方漁船進入敏感水域「挑釁並企圖製造事端」。仙賓礁距離菲律賓巴拉望省西方約150公里，屬於南海主權爭議熱區之一。（圖／翻攝自Google Map）仙賓礁距離菲律賓巴拉望省西方約150公里，屬於南海主權爭議熱區之一。大陸主張幾乎整個南海均屬其領土，與菲律賓、越南、馬來西亞、印尼、汶萊等國的專屬經濟區發生重疊爭端。2016年海牙常設仲裁法院裁定中國在南海的廣泛主張不具國際法依據，但中國拒絕接受該裁決。南海是全球重要航道，每年貿易額逾4.5兆美元，戰略地位極為重要。隨著各方活動增加，南海海上衝突與摩擦頻繁升溫，亦引發國際關注與區域安全疑慮。仙賓礁爭議海域再次爆發衝突，菲中關係持續緊張。（圖／翻攝自X，@ABSCBNNews）
男連續17年捐精助孕197子女 被揭「有致癌基因」害67童罹癌
歐洲近期傳出一起跨國精子捐贈的重大疏失，有一名來自丹麥的男子17年前通過常規篩檢，這些年來持續捐贈精子幫助不孕的女性或夫妻。豈料，該男其實有致癌基因，在他助孕的197名子女中，已有67人遺傳基因罹癌，其中多人已死亡，僅有極少數沒有遺傳到他的致癌基因。根據外媒《歐洲新聞台》報導，歐洲廣播聯盟（EBU）近期揭露一起跨國精子捐贈重大疏失，一名外表健康、順利通過常規篩檢的丹麥精子捐贈者，17年間持續捐贈精子，在歐洲多國有多達197名「子女」。據調查，該名捐精男當年仍是學生，長期向丹麥「歐洲精子銀行」（European Sperm Bank, ESB）捐精。然而捐精男本人不知道自己體內攜帶「致癌基因」，有20％的精子帶有TP53基因突變；TP53基因主要負責抑制細胞癌化，而突變將導致遺傳性疾病「李-佛美尼症候群」（Li-Fraumeni syndrome），患者一生罹患癌症的機率高達9成。即便歐洲精子銀行已經將該名捐精男的所有精子「永久封存」，但有法國癌症遺傳學教授，在今年追蹤個案後發現，有67名分別來自8個國家、46個家庭的孩童，不是罹癌就是嚴重疾病，其中有的更早在幼嬰時期因生病死亡；經歐洲多國醫師聯合調查，確認這些孩子的精子來源就是該名丹麥捐精男。調查指出，該捐精樣本已在丹麥、比利時、西班牙、希臘與德國等國誕生子女，也出口至愛爾蘭、波蘭、阿爾巴尼亞與科索沃等地；瑞典婦女亦曾接受相關生殖治療。英國「人類受精與胚胎管理局」也確認，極少數英國婦女曾在丹麥接受使用該捐精者的治療。有專家指出，此案凸顯各國在捐精監管上的重大缺口，更提出此案是「極不尋常的兩大罕見事件重疊」，捐精者精子帶有極罕見基因病變，且其精子被大量使用，導致這項突變在眾多孩子身上出現。同時這起事件曝光後，也揭露部分國家違反當地捐精限額，像是比利時規定一個人只能為6個家庭捐精，但當地有53名孩童是丹麥捐精男的「子女」。
台積公司年終愛心市集活動起跑 擴大關懷與社會影響力
台積電慈善基金會與台積公司福委會聯合舉辦的年終「愛心市集」活動今年邁入第五年，本周開始於各廠區舉辦年貨大街活動，號召員工採購年貨送愛心。台積公司12月10日起於新竹科學園區晶圓12A廠舉辦愛心市集開幕儀式，活動將延續至明年1月28日止以「實體巡迴＋線上預購」雙軌登場，延續「溫暖不停歇」的核心主題，同步把參與面向擴大到更多偏鄉團體、惜食企業與在地青農。今年愛心市集共有65家廠商參與，其中34家同步加入各廠區實體展售，線上預購端則推出高達167種商品組合包。活動主軸指向擴大照顧弱勢與偏鄉，並採分帳模式與員工薪扣，訂購後宅配到府。這不只是年終採買場，更是把支持公平、惜食、地方創生與環境教育，轉化為同仁可感、可買、可分享的日常選擇。今年由慈善基金會邀請提供愛心市集商品的對象，涵蓋社福團體、在地友善土地之小農／青農、偏鄉或山地部落與弱勢慈善機構，並同步邀請長期支持台積電慈善基金會的惜食廠商參與，其中桂冠實業提出「21天餐桌實驗」把家庭對話帶回餐桌響應張淑芬董事長的孝道推廣、總部位於雲林的澄霖生醫響應環境保育及生物多樣性活動並與斗六家商共辦技職培力提供高職生畢業即就業的機會，改善家中經濟。木酢達人(REWOOD)結合種樹捕碳與地方創生，準備與台積電慈善基金會合作將修枝料源轉化為經濟價值的再生產品，提供綠色工作機會。台積電愛心市集擴大照顧弱勢與偏鄉，不只提供台積人是年終採買，更是把支持公平、惜食、地方創生與環境教育，轉化為同仁可感、可買、可分享的日常選擇。（圖／台積電慈善基金會提供）在偏鄉與部落方面，尖石「養老yulu文化生態發展協會」以椴木香菇展現與山林共生的智慧，從原木鑽孔植菌、蜂蠟防黴、人工敲打翻動到直火烘焙，每個微小工序都在守護品質與傳承。從疫情期間至今，每年帶著部落族人的用心走入高安檢的科技園區擺攤、回山分享「還會沒收手機」的趣事，讓科技企業與部落文化的互動變得有溫度、有故事。社福團體也參加了台積公司的年終愛心市集，新埔鎮新北社區發展協會以「健康、快樂」為核心，將格外品橘子變成「桶柑酥」、讓長輩與孩童共同設計包裝，把友善耕作與世代合作、在地茶葉與美感教育化為可吃、可送、可分享的在地文化。社區唯一、全校僅27人的照東國小更與台積公司持續15年陪伴與導讀計畫串連生態教育，以蚯蚓堆肥與廢材再生落地永續理念，讓小校與小農的努力有舞台也有支持。從市集走向ESG專案的成功案例，由養蜂場「愛蜂園」在2023年底與台積電討論於竹科廠區放養蜜蜂，最後選定在台積電12廠P8廠區，歷經一年多的努力，產出的「積蜜」，以環境教育與生態共榮為目標，證明企業園區也能成為生物多樣性的參與者與見證者。今年愛心市集共有9個台積內部組織一同響應，並提供員工購買補助，除規劃於竹科（F12P1）、中科（F15B）、南科（F14A）外，也新增了嘉義以及高雄廠區，擴大影響力，讓更多同仁感受愛心市集的溫暖。企業永續資深副總經理暨ESG委員會主席何麗梅於開幕致詞時表示，這五年來，我們持續擴大照顧弱勢及偏鄉團體，在12月感恩時節，鼓勵同仁發揮愛心， 支持這些商家。「愛心市集」的發起人執行副總經理暨共同營運長秦永沛也分享，在活動結束後將繼續支持偏鄉、弱勢團體，在歲末帶給大家溫暖。由於疫情期間的年貨採購不便，執行副總經理暨共同營運長秦永沛發起在廠區邀請公益攤商提供有意義的年貨給同仁。愛心和節慶結合，連續五年從無間斷，台積電愛心市集還在持續「進化」，不只在規模，更著重在「連結」，其中把家庭、學校、社區、部落、青農、企業、供應鏈與社會大眾的感知串聯起來，讓每一次年貨消費都指向一個更具公共性的敘事。福委會今年第四年持續秉持ESG的精神，把紙本點券由系統與薪資連結，不是冷冰冰的流程，而是讓每一筆善意變得可見、可衡量、可持續。當員工的「年貨清單」與「社會責任清單」重疊，年終市集就不只是一場採買，更是一場把關懷變成日常選擇的集體行動，一如慈善基金會張淑芬董事長始終強調：公益服務是一個長期的愛心事業，選定志同道合的夥伴後，便會彼此持續合作一起讓社會更好。
初孟軒曾窮到三個月只吃蒸蛋白飯 安俊朋沒收入「不敢見朋友」
愛情靈異電影《啵me之我的青春住了鬼》由邵雨薇、初孟軒、鄭人碩、賴雅妍、熊仁謙領銜主演，今（10日）公開正式海報，海報以光暈與多重曝光呈現記憶與現實的重疊，象徵每個角色都背負著一段尚未完結的青春故事。其中初孟軒飾演的劇場導演，與李雪、陳昱廷、安俊朋、顏廷儒組成的「青春五人幫」即使面臨劇團倒閉，仍以青春作為底氣、以友誼作為支撐，決定勇闖傳說中的鬧鬼劇院，希望靠一齣戲挽救夢想。而這些戲裡的挫折其實也是演員們發生的故事，初孟軒就坦言：「最窮的時候，曾三個月都只能吃蒸蛋配白飯。」初孟軒在《啵me之我的青春住了鬼》中，同時面對創作卡關、愛情受挫、劇團瓦解的三重壓力，他也坦承，演員初期收入不穩定，「很感謝家人願意支持我做這份工作。」即使生活拮据也不敢主動求助，他感性說：「最後是家人看出我撐不下去，先伸出援手，我真的很感激。」初孟軒飾演劇團導演，希望能帶領團員一起找到生路。（圖／風暴國際提供）其他演員也分享追夢路上的跌撞與堅持，被稱為「台版今田美櫻」的陳昱廷說：「演員最難的是經濟不穩，我當過冰淇淋店、服飾店員，也曾在運動用品店工作，就是為了讓自己能繼續表演。」以 BL 劇累積人氣的安俊朋則透露：「我也有完全沒收入的時候，只能打工、朋友約都不敢去，只能撐著。」李雪則以樂觀面對一切，不只會擺攤賣手工小物：「我本身是舞蹈老師，身體閒不下來，所以不用擔心沒工作！」《啵me之我的青春住了鬼》共患難的「青春五人幫」，戲外也迅速培養出深厚情誼，初孟軒開心表示：「這次最大收穫就是認識這群夥伴，能一起學習、成長、玩耍，真的很幸福。」李雪也說：「雖然第一次合作，但感覺像大學同學，休假還會相約打麻將，等於多了四位很棒的朋友。」安俊朋補充：「我們真的在哪裡都玩得起來，甚至在樓上空地玩鬼抓人，完全像認識很久的朋友。」安俊朋（前）和顏廷儒在鬧鬼劇院遭遇不可思議的現象。（圖／風暴國際提供）而這次《啵me之我的青春住了鬼》的海報以湖水藍與琥珀橙為主色調，藍色象徵回憶與遺憾，橙色代表希望與溫度，比起營造恐懼氛圍，電影更著重角色之間的情誼與羈絆；演員們也以不同方式詮釋「鬼嚇人」的戲份，陳昱廷笑說：「因為有喜劇元素，我特別去收集網路上被嚇到的影片，私底下我也會去嚇嚇別人，觀察別人受驚嚇的樣子。」顏廷儒是靠環境入戲，「美術太厲害，整個環境真的蠻可怕，幸好旁邊都是人，如果是我自己一個人的話，一定不敢待在現場！」安俊朋則笑談：「我本來超怕鬼片，硬逼自己看一些片段，幾乎是遮著眼睛看完的，也算是人生挑戰！」李雪是把演出重心放在「五人幫」的感情：「雖然是鬼片，但故事真的在講劇團怎麼合力完成一齣戲，所以沒有特別練『怕鬼』，但還是有去拜虎爺保平安！」電影《啵me之我的青春住了鬼》由風暴國際股份有限公司出品，蔡意欽監製、陳大璞執導，電影透過青春、鬼魅與劇場元素交織出一段遺憾與救贖的愛戀，將於2026年1月23日全台上映。
藏不住了！Joeman新女友網友起底 她隆鼻、分帳吵架「就是她」
百萬YouTuber九妹（Joeman／翁雋明）近日被爆出與新任女友多次出遊、共同出席演唱會並互動親暱，儘管本人未正面承認，但隨著節目互動與網友「柯南式」比對，女方身分疑似曝光。據網友分析，Joeman的「神秘女伴」即為29歲美妝網紅蕭伊（網名），擁有超過21萬名Instagram粉絲。據《ETtoday新聞雲》和《壹蘋新聞網》報導，網友整理發現，Joeman與蕭伊過去不僅曾被發現一同參加演唱會，4月出遊義大利米蘭與瑞士時，雙方各自發佈的旅遊照中背景高度相似，有網友甚至在Joeman的墨鏡反光中認出蕭伊穿戴的毛絨帽，與她先前社群貼文中相同。近期兩人又同步現身杜拜，貼文時間重疊，讓外界更認定「兩人根本沒藏了」。網友從Joeman墨鏡反射畫面發現女性帽款與蕭伊社群貼圖相符，進一步佐證兩人關係密切。（圖／翻攝自IG）儘管Joeman曾低調回應「不要逼我，就是跟我一起去的人」，未正面回應戀情，但近日上吳淡如節目時，面對主持人提問是否帶女友出國，他僅苦笑未否認，更被追問為何這次沒帶來「給乾媽看」，現場互動也被外界解讀為「默認關係」。而女方背景也陸續被起底。蕭伊今年29歲，曾就讀馬偕護專化妝品應用與管理科，學生時期就立志當部落客，五年前曾與前任男友因代購分帳問題鬧翻，還曾大方在網路公開自己赴韓國隆鼻影片。擅長化妝與保養的她，外型變化大，也獲不少粉絲稱讚「越來越美」。Joeman過去曾公開兩段戀情，2018年與「重機女神」咪妃交往，2019年和平分手，當時他坦言自己不夠成熟，感謝對方包容。後來與直播主妮婭穩定交往近3年，但最終仍因價值觀差異分手收場。兩位前女友分手後皆已結婚，讓不少粉絲笑稱Joeman是「倒數第二任男友」，也好奇這回是否終於遇到真命天女。截至目前，Joeman本人尚未對新戀情或蕭伊身分公開表態。
Joeman戀情疑曝光！他被問戀情尷尬笑認 網友神比對照抓包「杜拜密遊網美」
百萬YouTuber Joeman（九妹／翁雋明）自去年與實況主Niya（妮婭）分手後，感情狀態一直備受粉絲關注。今年4月他赴米蘭旅遊時，與鏡頭外的「神秘掌鏡人」互動親暱，不少網友猜測是與新女友甜蜜出遊，甚至連Google地圖行程都被標註為「米蘭瑞士甜蜜遊」。雖然Joeman當時低調回應「就是跟我一起去的人，不要逼我，我們常見面」，未正面承認戀情，但近日他在吳淡如節目上的一席話，似乎鬆口默認了感情現況，而目前人在杜拜的Joeman，身邊女伴疑似曝光。Joeman與疑似新歡多次同框出席演唱會，互動親密引發關注。（圖／翻攝自YT ，Joeman）Joeman近日受邀上知名主持人 吳淡如 的節目，兩人在談到財經與投資時，主持人無意中提及4月米蘭之行：「就是那次有人說你帶女朋友去的吧？」Joeman當場愣神僅以苦笑回應，未立即否認，令外界解讀為默認。吳淡如進一步調侃表示：「以前你交的女友都會帶來給我見見，這次怎麼沒有？」吳淡如隨後又問是否有為同行女子「大手筆」買禮物或享受米其林餐廳，Joeman則表示，當時心情受台積電跌停影響，連品牌精品都買不下手，只簡單買了一份約10歐元（約台幣370元）的披薩。「我買不下手」，他說。這一連串的尷尬反應被部分媒體與網友視為「低調認愛」。網友比對出Joeman與蕭伊行程、背景相符，兩人合照再添戀情佐證。（圖／翻攝自IG）此外，據《ETtoday新聞雲》報導，有網友比對發現，Joeman 與被猜測為其新歡的網美 蕭伊（暱稱）在先前各自發佈的瑞士、日本旅遊照中，背景、拍攝地點相似。更巧的是，目前兩人又被發現同時在杜拜，貼文時間與行程重疊。加上過去兩人曾一起參加演唱會、追星活動，互動自然、關係密切，讓部分網友認為兩人「很可能早已交往」。有趣的是，先前Joeman遭網友質疑戀情時，好友阿滴曾跳出來「救火」，笑稱「是我跟Joeman一起去啦，我會義大利文比較方便」，幫好友擋下外界關注。但隨著時間推進，加上這次吳淡如節目中的互動，不少粉絲認為Joeman這回真的「藏不住了」。目前Joeman本人仍未公開戀情，也未透露女方身分，但多次旅遊、演唱會同行畫面，加上節目中幾度的「非語言認可」，似乎已給出明確答案。
2026年是否被教召？國軍系統今開放查詢 過來人苦笑：是報名系統
台灣男性服完兵役後，仍有「後備軍人」的身分，就有被「教育召集」（教召）的機會。新制教育召集天數為14天，有不少人會擔心自己安排的計畫行程與召訓重疊，國軍系統今（1）日0時起正式開放網路查詢。不過有過來人苦笑，分享自己先前查詢都是有被教召，形容「根本是報名系統」。全民防衛動員署後備指揮部表示，115年度各項召集資訊已於114年12月1日0時起正式開放，後備軍人可透過網路系統查詢明年是否列入召訓名單。官方也強調，相關資料均依規定編組，不會因查詢與否影響是否被召集。教召開放查詢後，已有民眾在網路論壇《批踢踢實業坊》（PTT）發文分享相關訊息，紛紛無奈表示，「兩週前剛解召，馬上又編入了，這次還比較遠」、「之前中教召，解召時長官說兩年一召，結果明年還是有我」。不過多年來網路上流傳「查詢等於報名」的說法，導致部分後備軍人選擇不登入系統，寧願等寄來的召集令。但也有多名網友出面澄清，「每年都查，從沒被召」、「退伍後年年查，只中過一次一天的」，認為此類傳言並不一定屬實。有不少民眾認為，新制教召要14天，如果明年已有旅遊、出國、升學等安排，及早查詢至少能先有心理準備，或是提早變更計畫，才不會未來接到召集令時措手不及。
不是連假卻全台都在標！明年11/28到底怎麼了 網一看全懂
2025年即將進入尾聲，民眾已陸續開始規劃2026年的各項行程。不過，近日社群平台上突然掀起一波「行事曆警報」，大量網友呼籲大家「務必空出2026年11月28日」，並提醒千萬不要在當天安排出國，引發廣大迴響。根據中央選舉日程，2026年11月28日（星期六）將舉行九合一地方公職選舉，將同步選出縣市首長、議員、鄉鎮市長與代表、區長、村里長等共九類職位。自2014年以來，九合一選舉均固定於11月底的週六舉行，本次亦延續相同安排。消息起於有網友在社群平台「Threads」上發文，提醒大家：「明年的今天請先在行事曆上標記起來，千萬別出國，台灣不能少你這一票。」貼文曝光後迅速引發共鳴，不少人坦言原本毫無意識，甚至已預訂年底出國行程。留言區中湧現大量網友標記行事曆的留言，如「謝謝，已登行事曆」、「記下來！這一天哪裡都不去」、「絕對要去投票，守護台灣」、「謝謝你，會安排準備回國投票」、「前幾天在看明年機票，也是先確認投票日才放心」。亦有網友強調投票的重要性：「沒有什麼政治歸政治，我們此刻的自由，得來不易，投票更是」、「有提早360天以上公告就是讚」、「留友看！加入行事曆」、「立刻登入行事曆」。目前全台各政黨尚處於初選階段，正式選戰尚未啟動，導致社會整體討論熱度偏低。然而這波來自民間的自主提醒，意外提前喚起部分民眾對投票日的關注，也突顯出選務宣導的重要性。根據過往經驗，選舉日通常伴隨出國潮與年底活動碰撞，提醒民眾提早規劃行程，以免因投票與旅行重疊而錯失投票權利。
2027年有望重啟核電？彭啟明鬆口：建議先做政策環評
環境部長彭啟明今（29）日出席與運動部及歐洲經貿辦事處合辦，於觀音山舉辦的「環保永續健行，低碳健康山林」活動，對於經濟部日前核定台電核電廠現況評估報告，核二、核三再運轉計畫估明年3月送核安會，其中核三自主安全檢查預計最快需1.5年，估計於2027年有望重啟核電。對此，彭啟明公開表示，這是可以討論的地方，建議可以先做政策環評。彭啟明表示，若經濟部等能源主管機關做核能政策環評，就能把公共參與納進去；至於專業部分，例如核電安全可能就要由核安會處理。針對重啟核電廠是否須經環境評估程序，環境部政務次長葉俊宏昨日回應，目前仍在研究階段，解釋台電提交給核安會的安全報告，內容跟環評審查項目重疊，不會兩邊重複審查，另涉及核安部分，強調核安會才是專家。