重複開單
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不滿違規停車7旬翁拍照檢舉竄改日期 背景露餡慘吃官司
北市陳姓老翁不滿林姓車主在內湖成功路4段內巷弄違規停車，2020年6月6拍照違規事實後，上傳交通大隊「檢舉專區」，但7月1日第2次檢舉，卻被林姓車主發現照片中地面落葉，家中的衣服和鄰居所掛的衣服數量相同，檢察官調查後，認定陳男竄改違規日期，涉犯偽造文書罪嫌，依法予以緩起訴，並繳交公庫3萬元，法治教育4小時。70歲陳姓老翁，前年6月6日中12點29分、30分、31分拍攝林姓車主的小客車違停在紅線上，接著以電子郵件上傳到新北市政府警察局交通警察大隊交通違規檢舉專區，警方依照片開出罰單。過不到1個月，陳翁竟將先前拍攝的照片日期刪除，將修改好的照片2度上傳，由內湖分局再次開單。林姓車主發現前、後2次罰單，所附的違規照片，角度相同，背景中自家陽台與鄰居家掛的衣服、花盆上花的數量相同，甚至輪胎壓在柏油路上、水泥地上落葉，前、後輪的枯黃落葉完全一致，明顯同一張照片竄改日期成為違規2次，因而遭重複開單，林因而向警方反應撤銷紅單。陳翁遭控偽造文書，經檢察官調查，他坦承犯行，檢察官認為陳翁深表悔悟，足認惡性非鉅，歷此教訓後當知所警惕。處分緩起訴1年，並向公庫支付3萬元。
白天違規罰單變黑夜 高雄警烏龍開罰上千件
收到交通違規罰單可要睜大眼睛看仔細，因為有可能收到「烏龍罰單」。高市交大統計，今年1至10月舉發交通違規破151萬件，竟高達1152件烏龍發單，最後遭撤銷，有罰單將「日夜顛倒」錯植時間，也有騎士被開「未繫安全帶」，令人傻眼。交大指出，今年1到10月舉發交通違規總數為151萬2128件，民眾收到舉發單後申訴，包含民眾檢舉、固定式照相桿逕行舉發等，總計1萬8915件、占舉發總數1.25％，而經過審核後確屬員警製單舉發錯誤，而函文給交通事件裁決中心撤銷件數為1152件，占舉發總數0.076％。交大分析，「烏龍罰單」前3名：冠軍為「舉發車號誤植」有551件，主要是數字誤填像是910寫成901。第2名「違規告發項目與事實不符」占166件像是騎機車「未繫安全帶」。第3名為重複開單有163件。交大坦言，舉發錯誤會造成民眾不便，即使錯誤率低，但站在民眾立場，仍加強要求所屬對於民眾檢舉案件或科技儀器採證的相片，在製單輸入電腦前務必再三審慎查核比對，且落實要求單位主管審查的稽核，避免製單再發生錯誤。至於若員警時常搞烏龍，開錯罰單的話，也要負起行政責任。交大指出，警政署規定員警若舉發錯誤，屬於違規事實重大，會處以劣績、申訴，最嚴重記過等處分。交大也提醒，民眾若收到交通違規舉發單有不服舉發事實者，必須在30日內到高雄市政府交通局網頁採線上申訴方式或前往應到案處所，包括交通局交通事件裁決中心楠梓辦公室、鳳山辦公室、旗山辦公室等地辦理申訴。
【不智慧停車1】機車自主開停車單 系統錯誤重複收費
台北市政府為鼓勵民眾使用大眾交通工具，增加路邊停車周轉率，減少長期占用，從2018年陸續對路邊機車停車格及道路外的停車場內的機車停車位收費，另外，為了減輕人工作業以及減少使用紙張，在去（2019）年7月推動以手機APP自主開立停車繳費單，並以折扣優惠吸引民眾使用。不過，確屢屢傳出重複開單的情況，使得機車車主使用智慧開單系統的意願無法提升，政策成效不彰。 台北市實施機車車主可使用「路邊好停車」、「車P-首都方便停」等APP或在「國雲停車」的LINE帳號自行開立停車單，系統會根據手機定位，自動建議車主開單的位置；但本刊調查，由於開單系統的問題，APP定位的開單路段常與實際位置不同，造成開單員巡查時發現該車輛在當地尚未開單，又再手工開一張停車單。本刊實地前往位在台北市中山南路與濟南路口，附近的外交部領事事務局每日有大量的民眾前往洽辦護照與簽證等業務；當地依台北市停車管理處規劃，應屬於「臺大醫院」收費路段，但停車APP會判斷為「南陽特區」；一般民眾無法分辨「臺大醫院」與「南陽特區」停車收費路段有所不同，以為依循系統建議開單即可，如此一來，就會再被開單員推斷，可能該機車之前在中山南路對面的館前路、南陽街等區域停過一次車，後來才來到濟南路，因此重複開單。民眾自己開單須付費15元，再接到一張人工開單再付20元；不僅民眾多付一倍的費用，也未達到節省用紙的目的。對此，台北市政府停管處營運科人員表示，已針對重複開單的情況修改系統中，但目前尚未對外公開。
【不智慧停車2】各種錯誤不斷發生 反而造成不便
台北市政府為推廣機車騎士自主開停車單，推出登錄智慧繳費享有5元折扣的活動，在停妥車後，掃描收費牌面下方之QR-code或直接點選路段，就能用手機開單，但民眾發現，停車後找不到QR-code可以掃描，而市府推出的三種手機開單系統的定位有問題，經常造成在甲地自主開單卻開在乙地，因此被路邊開單員再用手工開單一次，造成「一隻牛被剝二層皮」。北市府推出APP自主開單，然後再用「歐付寶」、「街口支付」、「Pi拍錢包」、「橘子支付」、「friDay錢包」、「車麻吉」、「ezPay簡單付」、「台北富邦銀行」、「嗶嗶繳」、「LINE Pay」等繳費APP付費，原本20元的停車費，只要15元，而且，北市府強調，完成手機開單之民眾，人工開單廠商於巡場時，不另開立紙本繳費單；市府在人工開立的繳費單上也印有宣導字句，呼籲民眾使用APP自主開單。台北市的機車收費停格劃分為信義商圈、南陽特區、臺大醫院、內湖科技園區、台北車站、士林夜市、西門商圈、光華商圈、木柵動物園、公館地區、松山車站、中山商圈、忠孝復興站、遼寧街、市府轉運站及景美夜市等路段，每個路段分屬不同的收費區；問題是，開單系統設計有問題，機車騎士自主開單常會被定位到附近其它的收費路段，造成被二次開單。台北市議員徐立信說，重複開單就失去當初自主開單政策的美意，民眾運用自主開單反而造成自己的困擾；他說，這項政策本來是要便民的，但反造成不便，的確是市政府的疏失。台北市政府停管處營運科人員告訴本刊，針對重複開單的問題，目前已有解決的方法，正在修正系統中，也會對開單方式進行調整，但目前尚未對外公開。市府在人工開立的繳費單上也印有宣導字句，呼籲民眾使用APP自主開單。（圖／甯其遠攝）
【不智慧停車3】批柯P顧玩政治 洪健益：民眾當憨大頭
台北市交通局推廣機車停車自主收費，卻傳出有民眾自行開單後，又再被開單員開單，其實這已經是長久的問題；早在去（2019）年自主開立繳費單推出不久後，就已因為系統延遲傳送開單資訊，造成開單員查詢不到車主已自行開單，造成重複開單。去年9月間，媒體報導，民眾使用手機APP自主開立機車停車繳費單，卻又被開單員重複開單；當時停車管理工程處解釋，因為網路傳輸延遲，導致有民眾被重複開單，除了提醒自主開單者，萬一被重複開單後，不必再繳交紙本單據費用，也表示會著手縮短系統延遲時間。停管處當時說明，民眾自主開單完成後進入系統，系統會將開單資訊傳至開單員手中的掌上型電腦，但因網路傳輸延遲，過程會有五分鐘的時間差，使得系統無法比對，導致有民眾遭重複開單；官員解釋，這種錯誤比率約0.2%。但現在又發生定位不準確，造成民眾被重複開單的問題。台北市議員洪健益指出，「台北市政府做事情都是『兩套』，一開始火熱、後來都冷掉，很多案子的管理不確實，甚至監督機構完完全全失效。」他批評，在一起智慧型都市，完全不應該發生這種重複收費的情況；他說，智慧型都市的技術已有某種程度成熟，但台北市政府花了很多預算設置智慧型停車，打造自主開單的系統，結果卻發生重複開單的問題，花了錢，又被人笑「憨大頭」。洪健益也向台北市長柯文哲喊話，「不要每天只顧著玩弄政治，應該回歸到市政，多關注民眾生活上真正需要的事務，不要再讓民眾被騙了，花錢做冤大頭。」