金門外海
」 漁船 金門 澎湖 海巡署 大陸
快訊／陸籍漁船金門外海遭撞沉沒！ 7人落海「4獲救3失蹤」
1艘陸籍漁船「閩龍漁60877」今（17日）凌晨於東碇島東方6.6海浬遭不明船舶擦撞後沉沒。據悉船上7名船員中，已有4人交由周遭漁船救起，但仍有3人失蹤，目前海巡署正在與陸方共同搜救中，詳細事發原因仍待進一步調查釐清。海巡署今（17日）凌晨4時33分接獲國搜中心通報，有1艘陸籍漁船「閩龍漁60877」於東碇島東方6.6海浬遭不明船舶擦撞後沉沒。稍早最新消息指出，南石滬地區有發現1具屍體，但由於該遺體已嚴重腫脹，研判應與陸籍漁船的失蹤船員無關。
休漁期解禁！陸上千漁船開工捕魚「包圍」金門外海 我漁會喊：保持距離
大陸休漁期今(16)日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出為生計開始搶捕漁獲；從漁業雷達APP上一看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢，金門區漁會也呼籲當地漁民與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。大陸休漁期今日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出，從漁業雷達APP上看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢。（圖／翻攝自FindShip APP）金門區漁會理事長陳水義表示，中國大陸休漁季今天中午12時解禁，預計一定有大量的陸方漁船出海作業，今早已在理事會籲請各理事，在各自的小組提醒漁民朋友出海時自己要小心，避免與大陸漁船發生糾紛，尤其最近陸方海警船時常出來執勤，今早也發現有4艘在我方水域外巡邏；特別呼籲所有漁民，海上作業遵從法令、切勿越界捕撈，遇大陸漁船要保持適當距離，以免發生事端。金門當地各漁港漁民、釣客今日仍都如常出海作業，中午過後就有民眾發現大陸漁船已群出捕魚，而且數量相當多；金門漁民表示，不管大陸海警船或是漁船有沒有出來，為了生計，他們都還是要照常出海捕魚，不越界、不違法，就不用怕，畢竟這片海域從古至今都是兩岸漁民共享的「衣食父母」，撇開政治，相安無事就好。金門當地各漁港漁民、釣客，今日都如常出海作業；漁會則呼籲與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。（圖／中國時報記者于家麒攝）
澎湖漁船遭陸方扣押 黃暐瀚提越界捕魚「三不該」
澎湖漁船「大進滿88號」2日在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，強行帶回中國，整起事件引發社會關注。行政院發言人陳世凱也證實我方漁船闖入休漁期的陸方水域作業。對此，資深媒體人黃暐瀚表示，「大滿進88號」連續犯了三個不該，才會造成這起遺憾的意外。黃暐瀚在臉書表示，看到台灣漁船被扣，人被抓，身為台灣人，自然希望人船均安，快點回來。但這件事拋開兩岸對立緊張之外，有三個「客觀事實」，需得明白。黃暐瀚表示，第一個客觀事實，「越界不該」，捕魚點在陸方的「領海」，不是經濟海域，不是協定共同捕魚區。0214大陸漁船進入我們的金門限制水區，海巡艇是不是也去驅趕扣船，還造成意外？ 第二個客觀事實，「時間不該」，黃暐瀚指出，既是對方的領海，陸方也已經公告「休魚期」不得捕魚，趁著陸方漁船不出海，跑去捕魚，漁民早該知道這趟行程的風險所在。事實上，漁業署確實早在五月初就告知地方政府，通令台灣漁民這段期間千萬不要去，以免受罰，不管過去是否存在「頂多驅趕，不會扣船」的默契，如今兩岸緊張，漁業署也提前警告了，漁民其實不該去的。黃暐瀚接著提，第三個客觀事實，「用小網不該」，但這點存在爭議，根據中國海警說法，台灣漁船「違規拖網、使用過小網具、破壞海洋生態」，但目前我方無法確認，到底有沒有使用「違規的小網具」。不過他也說，同樣的狀況，換成是對岸漁船闖入我方海域，違規違時捕撈，還使用「過小網具」，破壞生態，我們海巡也是一樣照抓。黃暐瀚也貼出，漁業署五月初發函給澎湖縣政府、各鄉公所的公文，主旨寫下，中國大陸「2024年海洋伏季休漁制度」相關事宜，請貴單位宣導轄區漁船主避免至陸方水域作業，以免受罰；令漁民若發現大陸漁船越界作業時，請即時通報海洋委員會海巡署取締，請查照。
海巡馳援「大進滿88號」未果 管碧玲打破沉默喊加強巡邏
海委會主委管碧玲3日晚間表示，澎湖漁船「大進滿88號」近日在金門外海捕撈小管而遭陸警扣押一案，海巡署已經盡力馳援，也會持續關注，直到漁民平安歸來為止。澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入陸方領海越界捕撈小管等漁獲，遭到對岸海警船無預警登檢，並被帶回大陸福建圍頭港拘留；此外，3月一名金門籍胡姓釣客迷航，因具備我方軍人背景而遭陸方拘留至今，兩岸關係事件迭起，引發各界關注。管碧玲表示，此案起頭是我方漁船在陸方水域作業，再加上適逢大陸5月起伏季休漁期，一進入對岸水域，將馬上成為明顯標的，對岸海警也早已宣示加嚴執法，因而遭到對方拘捕，而縱使如此，海巡署仍盡全力馳援，並持續透過各方管道關注，並隨時向各界報告進度。管碧玲說，對岸海警近期在鄰近各國邊界海域，執法都轉趨嚴格。她呼籲，漁民朋友在邊界捕撈要多加注意，海巡署也會加強巡邏，避免類似案件發生。海巡署官員也說，事發地點已經確認並不在台灣限制水域之內，而是到了陸方水域，後續會進一步透過陸委會，循兩岸管道溝通爭取放人。而負責辦理兩岸民間交流的海基會3日晚間則表示，已致函大陸海協會，請陸方儘速公開說明事件始末，登檢漁船帶回船員的原因也要釐清，並請陸方調查告一段落後儘速釋放人船，確保人員平安。
不只漁船還有金門釣客遭滯留至今 徐巧芯：陸方不打算放人
澎湖西嶼竹灣漁船「大進滿88號」，2日晚間在金門外海進入中國領海越界捕魚，突遭中國海警船登檢，並被帶回中國，兩岸關係持續緊張。此外，今年3月一名胡姓釣客迷航被大陸救起，則因現役軍人身分而遭滯留至今，國民黨立委徐巧芯透露，據她所得到的消息，大陸方面因為兩岸關係不佳，不打算放胡姓釣客。今年3月因霧迷航的胡姓軍人釣客，被大陸海警救起至今仍遭滯留。徐巧芯3日受訪時表示，她很在乎軍人權益，從各方管道去了解釣客狀況，但這名胡姓釣客，現在處於一個回不來的情況，陳玉珍委員雖然一直都很關心，「可是大陸那邊目前就我了解的情況是，不打算放人」。徐巧芯表示，據她的線人了解，主要因為兩岸關係不佳，以及賴清德政府愈來愈往台獨走，尤其是把所有中華民國派都說是台獨，所以未來不管是軍演，或是昨天的海警船，可能都會愈來愈激烈，不斷地試探兩岸之間的底線。她直言，我們擔心接下來兩岸關係變得更差的時候，會擦槍走火到什麼程度，台灣人民要的很簡單，就是希望和平，能夠安居樂業，但是在民進黨政府執政之下，兩岸關係變得危險，這不是人民之福，也不是民眾看到的。至於昨日發生的「大進滿88號」遭大陸登檢後帶走，徐巧芯表示，兩岸確實有一些海域是重疊的，但是上次「金門0214」事件，大陸漁民的遺體還在金門，到現在已經100多天，海委會主委管碧玲說是因為兩岸之間大家有一些衝突，沒有共識，所以沒有辦法繼續談下去。她說，會不會這次這次大陸海警船把人帶走，也碰到同樣的狀況，如果兩岸之間沒有辦法協商，包含先前的胡姓釣客，還有這次兩名台灣籍的漁民，是不是就永遠沒辦法回來。
澎湖漁船遭中國海警強行押走 陸委會喊話：中共儘速釋放我方人船
澎湖漁船「大進滿88號」昨（2日）晚在金門外海進行捕撈作業，遭到2艘中國海警船登船檢查，並強行帶回中國，引發社會關注。對此，陸委會今（3日）發表聲明，強調會透過兩岸管道洽請陸方儘速說明事件始末及登檢帶回之原因，化解不必要的揣測。「大進滿88號」漁船於昨晚8點10分在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分）撈捕小管之際，突遭2艘中國海警船靠近拍照，後續更被強行登檢。儘管船長緊急求救，海巡署也立刻調派3艘船艇前往救援，仍遭中國海警帶回福建圍頭港。海巡署指出，晚間9時14分本署10081艇遭3艘中國海警船攔阻（距「大」船1.6浬、距晉江岸際5.4浬、中方領海基線內2.9浬、距金門北碇13浬），我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾。後來，海巡署為避免事態升級，加上船艇已接近中國內水，因此選擇退離。船上除了洪姓船長外，另外還有1名台灣籍船員與3名印尼籍船員。事件發生後，引發兩岸輿論關注。陸委會發聲明，將透過兩岸相關管道和中國溝通，了解事件原委，並呼籲「希望中共主管部門在釐清原因後，儘速依有關規定與程序釋放我方人船，並確保人員平安」。
澎湖漁船遭陸扣留 陳玉珍嘆兩岸緊張賴政府無力護民
國民黨立委陳玉珍3日表示，我方澎湖籍漁船「大進滿88號」在2日晚間因逾越海峽界線遭陸方帶回，顯見在兩岸關係緊張之下，陸方依法辦理無從模糊，既然我方政府沒有想要維持良好的兩岸關係，那就一定要告訴國人怎麼自我保護。我方澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業時，突然遭到2艘陸籍海警船靠近拍照後強行登檢，儘管船主緊急求救，海巡署也立刻調派3艘船艇前往救援，仍遭陸方海警先一步帶回福建圍頭港。陳玉珍說，接下來就看我方陸委會如何跟大陸方溝通，畢竟溝通、保護及救回人民是賴政府的責任。她說，「既然賴政府不走兩岸模糊路線，把話講得那麼明，那當我們的人民需要保護的時候，政府又在哪裡呢」？一名金門籍船長則分析，其實像金門漁民都知道近期兩岸關係敏感，而且5月到8月其實是對岸休魚期，一出現在對岸海域，幾乎保證成為標靶，大家大多不敢越界，安分在我方水域作業，此時一旦出現在海面的船隻，就會非常顯眼。他說，這次澎湖籍漁船大進滿88號「可能搞不清楚狀況」，才被對岸海警盯上。對此，漁業署署長張致盛3日回應，「大進滿88號」被陸海警船盤查之時，船東第一時間就有報案，儘管海巡已出面幫忙，但船還是被帶走，大約晚間10點船被拉到陸方漁港。張致盛說，3日聯繫上5名船員，其中2台灣籍、3位外籍，目前人船均安，會透過陸委會再交涉。
澎湖漁船遭陸海警強行扣押！海巡署證實「擅闖陸方領海」：已要求釋放人船
澎湖籍漁船「大進滿88號」昨（2日）晚間在金門外海作業時，突遭中國海警船攔查並強行帶走扣押。對此，海巡署證實，「大進滿88號」確實違反規定，擅闖大陸領海越界捕魚，將全力營救並呼籲中方盡速釋放人船。據了解，搭載2名台籍船員、3名印尼籍船員的澎湖籍「大進滿88號」漁船，於昨（2日）晚間8時許遭2艘中國海警船登檢扣押，海巡署獲報後立即調派10081艇、3505艇趕抵現場援救，海巡人員向中國海警船廣播要求釋放漁船，怎料卻遭對方廣播回嗆「勿干擾執法」雙方僵持不下，為了避免衝突升溫擴大，海巡署不得已才暫停緊追。對此，海巡署今（3日）證實，澎湖籍漁船「大進滿88號」確實違反規定，擅闖進入陸方領海越界作業，且目前恰逢中國「伏季休漁」期間，因此可能以此為由扣押我國籍漁船，後續將透過陸委會與漁業署等管道全力營救，同時呼籲陸方應盡速說明理由，依程序放船放人，勿以政治因素處理此事。此外，外界質疑，當時海上還有不少船隻在附近作業，但為何只針對「大進滿88號」登檢？海巡署也回應，海上執法是「隨機取締」並非帶有特定目的，海巡人員會視現場情況做定奪。
澎湖漁船遭強行帶走疑「殺雞儆猴」 國安人士：我國漁船越界在先
澎湖漁船大進滿88號於2日晚間在金門外海撈捕小管之際，遭中國2艘海警船靠近蒐證後遭強行登檢，之後更被強行帶往中國。消息曝光後，引發外界爭議，就有不具名人士表示，台灣漁船在中國休漁期捕魚，中國海警強行帶走有「殺雞儆猴」的嫌疑。另外界也傳聞中國此舉是要報復總統賴清德，但有國安人士駁斥，這種說法根本不正確，事實上是我國漁船越界在先。據了解，中國自1995年起，單方面實施商業捕魚禁漁期，範圍包含黃海／渤海、東海及南海北緯12度線以北（包括黃岩島、西沙群島及北部灣，但不包括南沙群島或九段線南端）等地主張的海域，這項禁漁期是不管中國還是外國漁船，都必須要強制遵守。根據媒體報導指出，目前這時節正是中國的休漁期，但是澎湖漁船直接駛入「大陸腳」進行捕魚，不免引起中國漁民的不滿。就有消息人士表示，中國海警之所以打破長期的默契，這次強行登檢後將船隻帶走，此舉頗有「殺雞儆猴」之嫌，但背後動機也是引發外界揣測。而在過往，在台灣漁船前往「大陸腳」的海域捕撈小管時，中國海警船也會在附近巡邏，甚至宣導台灣漁船不該在禁漁期內作業，一些船隻聽到後，就會加速返回台灣海域。而在這次大進滿88號撈捕小管後遭帶走的地點則是在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分），該地距離中國最近的陸地約11.5海里，過往也是澎湖漁民撈捕小管的魚場。但根據《自由時報》報導指出，在整起事件爆發後，外界傳聞這是中國對總統賴清德的報復。但這番說法遭一名國安人士駁斥，該名人士表示，遭帶走的漁船是在晉江深滬11.2浬遭中國海警登檢後強行帶走，而登檢地點屬於中國水域，大進滿88號在中國禁漁期進入中國水域捕魚，結果遭中國海警執法。該名國安人士表示，對於外界傳聞中國報復總統賴清德一事，這番說法就是「典型意識形態充腦」，明明是越界捕魚遭中國執法，卻是要硬扯上兩岸關係「這種論調不是外行就是惡意。」
海上50艘船陸為何只拖「大進滿」？船東這樣說 5人身分曝
澎湖籍漁船「大進滿88號」2日晚間在金門外海作業被2搜大陸海警船靠近，而海巡獲報也前往救援，船隻還是被帶回大陸。而當時海上有50艘船，為何只抓他們。船東回應，「我也不知道，也沒甚麼異常，就直接拖走。」據《三立新聞網》報導，船東表示，：「現在船已經押進大陸圍頭港，還沒通知，看他們自己（船員）有沒有聯絡，看是要放人還是怎樣。」而當時海上有4到50艘漁船，他也不知道船為何被抓，船被直接拖走，以前靠太近會趕人。至於是否是上面的貨物有問題？船東回，不清楚載貨狀況，都是漁船在連絡，他們也在等消息。海巡署表示，2014時，本署接獲澎湖籍「大進滿88」漁船船主報案，其於金門料羅港東北東方23.7浬，遭中國海警14057、14603等2艘登檢扣押，本署立即調派線上10081艇、3505艇急速馳援，採攔截航線深入船隊中，試圖救援我國漁船，並增派10039艇緊急出勤前往協處。海巡署指出，2114時，本署10081艇遭3艘中國海警船攔阻，我方立即向海警船廣播，要求立即釋放本國籍漁船，對方亦向我方廣播喊話，要求勿干擾，另本署偵獲周邊尚有4艘中國海警船往現場集結，本署10081艇及3505艇持續廣播要求釋放「大」船未果，由於本署船艇已深入對方領海基線內，為避免升高衝突，停止緊追。海巡署說，2200時，「大」船已遭中國海警船帶往圍頭港。並經查本案「大」船被登檢位置距中國晉江11.2浬，且目前為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協洽中方，期儘速釋放「大」船人船。據悉，海巡署對大陸海警廣播，要求釋放我漁船，但陸方海警也廣播要我勿干擾，而周邊還有4艘大陸漁船集結，最後該洪姓船長、一名台籍船員以及3名印尼移工和漁船被帶回。而海巡署3日的例行記者會取消，上午10點會對「大進滿88」漁船救援案開記者會。
澎湖漁船遭中國海警帶往福建 「航跡路線」曝光
目前有消息指出，澎湖籍「大進滿88號」漁船於2日晚間在金門北碇島附近海域作業捕小管時，遭中國2艘海警船強制登檢，後續還遭中國海警船帶往福建。根據AIS數據顯示，目前「大進滿88號」漁船正停在福建泉州市晉江圍頭港內，其航跡路線圖也跟著曝光。根據媒體報導指出，澎湖西嶼鄉竹灣村大進滿88號漁船於2日晚間8點10分在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分）撈捕小管之際，突遭2艘中國海警船靠近拍照，後續更被強行登檢。整起事件發生後，農業部漁業署署長張致盛表示，海巡署曾通報確定有一艘我國籍漁船遭登船，同時船艦的訊號並未回頭，直直往中國前去。雖然漁業署曾透過通訊電台呼叫，但一直沒有進一步回應。之後傳出，大進滿88號漁船在被控制的情況下，於晚間10點左右被帶進福建泉州市晉江圍頭港內，而船上除了洪姓船長外，另外還有1名台灣籍船員與3名印尼籍船員。而透過AIS數據顯示，大進滿88號漁船自6月29日7點19分自澎湖出發後，目前船艦正停在福建泉州市晉江圍頭港內。而透過marine traffic網站資料，則是顯示船艦正停在圍頭港外1海浬處。報導中也提到，在大進滿88號漁船遭帶走之際，現場還有數十艘澎湖漁船正在附近作業，帶看見中國海警船還在四處拍照後，這些漁船紛紛收網走人，深怕自己也跟大進滿88號漁船一樣被帶走。澎湖漁船大進滿88號2日晚在金門外海北碇島附近海域作業捕小管時，遭2艘中國海警船強行登檢後帶往中國。（圖／翻攝自微博)
澎湖漁船金門外海遭陸海警船「登檢帶走」 當地漁民心驚驚
今(2)日晚間驚傳有澎湖漁船大進滿88號在金門東北角外海作業時，突遭2艘大陸海警船靠近，拍照後強行登檢，並將船隻帶回大陸圍頭沿海，消息一出令金門當地漁民相當震驚，人心惶惶。一位陳姓漁民表示，如果是在我方海域正常作業而遭登檢押走，也太可怕了吧！最近幾天還是休息不出海好了。金門區漁會理事長陳水義則表示，目前尚未接獲任何金門籍漁船的異常通報，漁會方面也尚不會有何動作，漁民仍可正常作業，也呼籲勿過度反應。
陸海警船闖金門外海 強行登檢「澎湖漁船大進滿88號」帶回中國
太囂張！澎湖漁船大進滿88號今（2日）晚在金門外海作業，突然出現2艘中國海警船，拍照後強行登檢，強制要將船隻帶回中國，同時有其他中國海警船持續跟監其他漁船。對此，海巡署金馬澎分署立刻展開緊急應處措施，透過管道營救。據《自由時報》報導，澎湖西嶼竹灣大進滿88號今晚8時10分在金門東北角海域（東經118度52分、北緯24度31分）捕撈小管，2艘中國海警船突然靠近拍照，並強行登檢澎湖漁船，還控制澎湖漁船進入中國。船上除了洪姓船長，還有5名外勞，而現場數10艘澎湖漁船在附近作業，還有其他中國海警船在四處拍照，讓漁民膽顫心驚。經緯度顯示，澎湖漁船約在北碇島東北21海里，距中國最近的陸地11.5海里，與上次發現中國潛水艇的位置（北緯24度00分、東經118度22分），在東碇島附近，距離中國最近12海里，但這些都是澎湖傳統捕撈小管漁場，也靠近金門外海，多年來都相安無事。然而，中國海警船近來頻頻現蹤金門海域，如今更大肆登檢金門外海作業澎湖漁船，還直接帶回中國。海巡署金馬澎分署接獲消息，隨即派巡防艇趕往現場，維護其他漁船安全外，並透過管道營救大進滿漁船。
金門外海陸籍貨輪沉沒 「12名船員」落海逃生全數獲救
海巡署接獲國搜中心通報，17日清晨5點多，在金門外海限制海域海翟山西南5.6浬海域處，1艘「瑞誠6號」的大陸籍貨輪進水沉船，船員共12人棄船逃生，金門海巡隊立即派遣2艘巡防艇趕至現場搜救。據了解，中國籍貨輪「瑞誠6號」沉沒時，船上的12名船員棄船落海逃生，金門海巡隊接獲通報後，立即派遣2艘巡防艇抵達現場搜救支援。在清晨6點多，經確認已被陸籍貨輪「東億602號」全數救起，據說「瑞誠６號」貨輪至所以沈船，是因為船內有７噸重油發生漏油狀況。海巡署表示，經現場監控查看並無漏油情況，後續處理已通報航政主管機關發布礙航佈告，船員12人則在事後將移交陸籍搜救船舶接收，海巡艇遂將返回我方水域恢復正常巡邏勤務，持續監控是否有油污污染海面的情形和通報相關機關應處。
陸貨船金門外海沉沒！ 12船員跳海全獲救
金門外海今(17)日清晨5時許，驚傳有1艘大陸籍貨輪進水沉沒！據海巡署接獲國搜中心通報，於翟山西南5.6浬海域(限制水域外)，1艘中國籍貨輪「瑞誠6號」進水沉沒，金門海巡隊即派遣2艘巡防艇趕往現場協助搜救 。經了解，「瑞誠6號」貨輪船員12人棄船逃生，6時許經確認12名落海落海船員已被另一艘陸籍貨輪「東億602號」 全數救起，並移交陸籍搜救船舶接收，我方海巡艇遂返回我方水域恢復正常巡邏勤務。沉沒的「瑞誠6號」貨輪一度傳出船上有約7噸重油發生漏油狀況，但根據金門海巡隊表示，現場監控尚無漏油情形，後續並已通報航政主管機關發布礙航佈告，持續監控海面是否有油污染情形，並通報相關機關應處。
金門旅遊船被大陸海警登船檢查30分鐘 遊客嚇壞：很怕回不了台灣！
大年初五陸籍漁船闖入金門海域被我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡，使得兩岸在金門海域的情勢緊張，中國海警局更強硬表態將加強海上「常態化」執法，今天(19日) 下午更攔下金門藍色公路的初日號旅遊船，登船檢查30分鐘，突然其來的舉動，更讓遊客不禁直呼「以為回不來了」！福建海警局強制登船臨檢約30分。（圖／民眾提供）金門藍色公路的初日號旅遊船，下午在金門外海五通航道被中國海警船強制登檢約30分鐘，據指出，大陸海警登船檢查約30分鐘，旅客對於這個意外受到不少驚嚇，所幸最後沒有造成任何衝突或糾紛。當時初日號上約有20餘名遊客，面對突如其來的不友善強制登船臨檢，也讓遊客嚇得不禁直呼「以為回不來了、很怕回不了台灣」！不過包括船公司、海巡署、陸委會，都尚未發布正式官方說明。據了解，中國海警昨天（18日）剛宣布將在廈金海域展開常態化執法巡查行動，今日上午派出4艘執法船，下午更增加到6艘，緊貼「禁止、限制水域」線環繞金門航行，且其中一艘大型執法船長達92公尺，而我國海巡署也派出兩台海巡艇戒護。在大年初五時，中國大陸一艘快艇闖入金門海域遭我國海巡署追捕，釀成兩漁民死亡後，中國海警18日就宣布，福建海警局將在廈金海域展開常態執法行動，此舉引起金門漁民忐忑，直言「根本不敢出海」。
難道真是天意？又兩位金門漁民船壞掉漂往廈門 被陸海警救回大陸
難道真是屋漏偏逢連夜雨嗎？傳出又有兩位金門籍漁民，因漁船13日在金門外海觸礁，漂過兩岸中線，我方海巡人員雖接獲求救訊息，但卻已經無法越線營救，這兩位漁民被大陸海警救起，帶回廈門，漁民家屬雖得知漁民平安訊息，但因為看不到親人仍很焦急，緊急求助金門立委陳玉珍，希望他能協助處理。陳玉珍今天下午證實，他收到該兩位熊姓、陳姓漁民家屬的陳情，因為兩岸目前沒有直接溝通管道，她本於選區立委及人道協助立場，已經答應儘速聯繫大陸方面，看看能夠如何處理，早日讓兩岸漁民平安返回金門。陳玉珍坦言，兩岸政府溝通管道無法發揮功能，確實是很嚴重、亟待解決的問題，也讓金門民眾感覺困擾，由於金門離大陸很近，不時會有金門民眾在海上作業時因故落海，飄到對岸，運氣好的就會被海巡或對岸海警援救生還，運氣差的就有可能罹難，發生不幸。她期盼政府也能本於人道立場，儘快與對岸官方協商，尋求共同處理類似事件的方式及處理管道，確保金、廈兩地海上作業民眾的安全。官員私下表示，兩岸目前針對類似議題有「金門協議（紅十字會民間救援）」「共打協議（處理通緝罪犯）」「兩岸海上救助（船難）」等三種協議，但是因為兩岸溝通管道中斷，再加上民進黨執政後堅持將我紅十字會的半官方位階，改為民間團體，無法與大陸紅十字會對口處理，再加上兩岸溝通管道停擺，相關協議目前都處於「有協議、難執行」的情況，亟待兩岸儘速謀求解決之道。
立榮航空引擎訊號異常 金門飛高雄中途緊急返場
立榮航空今（2日）上午一架編號B7-8912ATR飛機，原訂9點15分由金門飛往高雄的班機，起飛後約15分鐘於金門外海上空發生引擎異常訊號，幸虧機長處置得當，依標準作業程序緊急折返金門降落，機上9位乘客與機組員均平安無礙，結束一場虛驚。立榮航空表示，該航班機型為ATR72-600，原訂上午9點15分由金門飛往高雄，共搭載9名乘客準時起飛，不料起飛後約15分鐘即出現1號發動機故障訊號，機長為確保飛航安全，依標準作業程序返航金門，該航機已於9點45分安全降落於金門機場。立榮金門飛高雄班機引擎訊號異常，機上民眾虛驚一場。（民眾提供/于家騏金門傳真）立榮指出，機上9位乘客均已妥善安排並發給便當及飲料安撫心情，其中有7位乘客安排轉搭華信班機飛回高雄，1位搭乘立榮班機飛往台南，另1位則自行取消行程返回金門家中。至於故障的班機將暫時停放於金門機場，待檢修安全無虞後另作調度。據班機上乘客表示，當時起飛沒多久後即聽到飛機發出巨響，並感覺飛機在下降中，大家都嚇死了，有的雙手合十一直發抖祈禱平安，有的一直唸禱南無阿彌陀佛，還好最後平安折返降落金門，但心中還是驚魂未定；還有位乘客下機後大喊不敢再搭飛機了，取消行程回家收驚去。
陸航空母艦「山東號」悄通過金門外海 民眾搭機秒拍下…國防部證實了
一位搭機前往金門的民眾18日中午1時許，直擊金門外海有一艘航空母艦通過，趕緊用手機拍下罕見一幕，經過比對才發現是大陸航空母艦「山東號」，這也是「山東號」第三度通過台海。一位民眾18日中午搭機前往金門，在降落金門尚義機場前10分鐘，發現海面上有一艘巨艦通過金門外海，當時他以為是美國海軍航空母艦，身為軍事迷的他，趕緊用手機捕捉下罕見畫面，結果經比對才發現是大陸航空母艦「山東號」，他也表示可以首次目睹大陸航艦經過台海，是很難得的經驗。有民眾拍到大陸航空母艦「山東號」通過台灣海峽。（圖／報系資料照）對此，國防部發言人史順文表示，國軍會運用聯合情監偵系統全程掌握、監控台海周邊敵情以及中共機、艦在我台海周邊海空域動態，並依照標準程序進行應處，以確保國家安全。其實大陸航空母艦「山東號」曾於2019年12月26日，由南向北航經台灣海峽北駛，是首次穿越台海；2020年12月20日再度進入台海，由多艘艦隻伴護。美中元首今晚9時將通電，「山東號」卻在美中元首通話前通過台海，具挑釁意味，而美國「芮爾夫強生號」驅逐艦（USS Ralph Johnson，DDG-114）全程尾隨監控，我國也派軍艦關注。
【時尚情報】重現92海戰大捷 愛樂時elegantsis海軍艦隊2.0揚帆現身
在上一個世紀的八二三炮戰，不僅僅是大陸與台灣的火力交拼，更是共產勢力與自由世界的版圖角力。大家記憶裡的八二三炮戰，都是砲火四溢的隔海砲擊與搶灘駁殺，而被世人淡忘的是92海戰大捷與空戰大捷，其實對於整場八二三戰役，都有著舉足輕重的重要地位。92海戰，發生於9月1日晚至9月2日凌晨，我國海軍補給沱江艦與護航艦隊，護送扭轉戰局的8吋榴砲彈專用的炮兵校射雷達，兩軍透過雷達，知悉即將發生一場激烈的戰鬥，在敵眾我寡的劣勢下，沱江艦隊長，採取重複雷達位置的熄燈雙向開火的奇襲戰術，獲得空前勝果，因此發生在金門外海料羅灣的92海戰，又有92大捷的稱號。愛樂時elegantsis，近幾年來受到許多單位的青睞委任訂製紀念腕錶，勾起了無數人的軍事魂與兵役情，愛樂時設計團隊，非常用心取材的每一個特殊部隊的特色與精神，透過設計將腕錶主題和表達細節，忠實體現該軍種“軍魂本色”每只腕錶都具有滿滿的故事與話題性，從空軍黑蝙蝠部隊、海軍陸戰隊紀念錶、S-2T鯊魚機隊退役紀念錶、P-3C反潛機、C-130大力士運輸機、特戰傘兵、裝甲部隊以及各單位軍種。愛樂時elegantsis不僅撼動軍事迷，同時也觸動消費者的實戴與收藏的動機，奠定elegantsis愛樂時品牌用腕錶訴說軍史風采的支線展開。2021重磅登場的愛樂時elegantsis海軍艦隊2.0-九二海戰紀念錶，（值更官為負責海軍艦艇，官階在艦長以下，非常重要的指揮官），打開2.0-九二海戰紀念錶的市售款錶盒，如同打開塵封歷史的時光之旅，讓人為之驚艷愛樂時製錶的用心與獨到之處，書頁式側掀的錶盒設計，更體現著典藏的賞鑒感。錶殼以俐落的直線紋理打磨，搭配錶冠船槳配飾，展現濃厚的海艦風骨與基因，面盤佈局體現愛樂時elegantsis對於面盤設計的嫻熟工藝與製錶熱情，面盤上使用半立體浮雕台灣海峽海域圖，將當年發生激烈戰役地點的榮光記憶，完美移植於面盤之上，面盤六點鐘位置，鑲嵌上金屬製程值更官立體軍徽，力求致敬，每一位為台海大捷犧牲奉獻的英雄，也成為面盤設計突出的亮點；錶款為求更能展現海艦健兒的颯爽英采，愛樂時設計團隊充滿巧思，將錶面盤外圈採用羅經航海儀再加上設計師的巧思將數字刻度以左紅右綠配色呼應軍艦上的航行燈，銜接鏡面直角處鑲嵌12顆金屬釘釦，呈現船艦板金特有的經典元素；錶款面盤時刻使用業界最高等級(SuperLuminova)夜光塗料，同時9與2時標與其他時標，使用兩種不同用色夜光塗料，讓佩戴者在夜視環境下，清晰辨視的同時，同時以更具創意的概念，體現92大捷的不朽記憶，錶款隨盒附帶不銹鋼錶帶與皮帶組，讓收藏者，能夠隨穿搭喜好自由更換，足鑑愛樂時elegantsis海軍艦隊2.0-九二海戰紀念錶，時戴與收藏兼備的性價考量。台灣微鐘錶品牌-愛樂時elegantsis，在台灣耕耘品牌實力多年，不僅深受年輕消費者青睞，近幾年透過台灣許多軍事部隊的委託，生產出許多令人難以忘懷的經典之作，不僅在台灣屢屢造成一錶難求的搶購風潮，歐洲前三大著名的線上銷售通路，皆相中愛樂時的設計風格與製錶實力，紛紛邀約品牌進駐通路。