金門海巡
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陸漁民越界捕魚遭海巡追緝翻覆釀2死 死者家屬「不提告」、2海巡人員不起訴確定
發生於今年2月14日，大陸籍快艇在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，2人不幸落海喪生，引發兩岸緊張。金門地檢署上周偵結，認為海巡署巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛過失致死罪嫌不足，予以不起訴處分。雖然大陸國台辦回應「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。但本案由於死者家屬未提告，且過失致死罪並非職權送再議案件，因此海巡署2人獲不起訴處分確定。今年2月14日下午，大陸籍「三無快艇」因闖金門禁限制海域捕魚，為了逃避我方海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，由於金門海巡隊在驅離與大陸船隻翻覆過程中都未錄影，引發質疑，導致兩岸關係緊張升溫。事後金門地檢署主動分案偵辦，巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛被依過失致死罪移送金門地檢署偵辦，另我方積極與陸方協商，經歷5個多月協商，終於取得共識。8月16日，金門地檢署偵結本案，認定兩船確實有發生碰撞，但無法證實漁船翻覆是因碰撞所致，因此海巡署2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。但大陸國台辦16日晚間表態稱「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。依據《刑事訴訟法》第256條規定，「死刑、無期徒刑或最輕本刑3年以上有期徒刑之案件，因犯罪嫌疑不足，經檢察官為不起訴之處分，如無得聲請再議之人時，原檢察官應依職權逕送直接上級檢察署檢察長或檢察總長再議」。但由於金門海巡人員所涉犯過失致死罪的法定刑為5年以下有期徒刑，不符職權送再議案件，加上兩岸代表協商後，陸方2名死者家屬確定不提告，亦無人提起再議，因此2名海巡人員獲不起訴處分已告確定。
金門漁船深夜「送貨」到中國！ 走私船上驚見金防部現役士官
金門海巡隊5日凌晨透過金門塔山海域雷達監控，查獲一艘金門漁船前往中國大陸走私，當場逮捕5人，其中1人還是金防部現役軍官。目前全案已移送金門地檢署偵辦，金防部則指出，將秉持「毋枉毋縱」原則，全力配合司法偵辦，人員倘涉有不法，定嚴懲不貸。據《ETtoday新聞雲》報導，金門海巡隊5日凌晨0時左右，在水頭塔山電廠外海雷達監控時，查扣到一艘「順風99號」漁船疑似要前往中國海域走私電子用品、化學藥品、名牌鞋子、保養化妝品、木頭、茶葉、黃魚、各類酒品等各式物品。據悉，當時小漁船上坐著5人，金門海巡隊查獲人船後，將5人與船隻、貨品一起押回，偵訊後竟發現，其中1人是金防部現役軍人。陸軍金門防衛指揮部對此表示，所屬混砲營許姓士官於4日外宿期間，搭乘民間友人船隻出海，遭海巡人員查獲船上疑似有未報關物品，現由金門地檢署指揮偵辦中。金防部，後續將秉「毋枉毋縱」原則，全力配合司法偵辦，人員倘涉有不法，定嚴懲不貸；另持恆強化軍法紀教育，建立官兵守法觀念，確維軍譽。
陸海警船、公務船共12艘闖金門海域 海巡署：全程監控驅離
海巡署金馬澎分署今(9)日12時起，偵監金門南面海域陸續有5艘中國海警船及7艘中國公務船聚集，編隊航行進入金門水域；海巡署隨即調度6艘海巡艇分組對應，全程監控蒐證，並廣播驅離。海巡署呼籲中國大陸立即停止不理性行為，共同維護兩岸和平與航行安全。海巡署說明，分別隸屬於中國海事及漁業等部門的「海巡06」、「海巡0802」、「中國海監8002」、「中國海監8027」、「東海救113」、「中國漁政 35501」及「華英391」等7艘公務船，於今15時許組船團進入金門料羅西南方約4浬之我國限制水域，並與另3艘中國漁船，疑似從事海上操演，全程由金門海巡隊派遣PP-10079、PP-3552及PP3573 等3艘巡防艇監控蒐證、廣播驅離。同一時間，另由中國海警「14608」、「14512」、「14604」、「14603」等4艘海警船組成另一船團，自金門大膽南面航入我國禁限水域，並由另一艘「14515」在我方水域外圍航行；我方金門海巡隊派出PP-10083、10073及3596等3艘巡防艇，持續對應監控蒐證，並全程廣播驅離。迄同日16時30分，在海巡署巡防艇對應監控下，上述中國海警船、公務船皆航出金門水域。據了解，此為本月中國海警船第4次編隊航入金門水域，亦為首次中國海警船與其他中國公務船同時航入。海巡署對此表示，金門南方水域為重要航道，海上交通繁忙，陸方多次以編隊方式在此水域高速航行，此舉已嚴重破壞兩岸和平穩定及航行安全，傷害兩岸人民情感，無助於兩岸和平交流。海巡署強調，對於中國海警聲稱在金廈海域常態執法，該署均偕同國防部運用聯合情監偵手段，綿密掌握金門周邊海域情勢，並採取應對方案，確保金門海域航行安全及漁民作業權益。
船隻不明翻覆2釣客落海 金門海巡馳援獲救
金門地區今(27)日又傳出一起釣客落海事件！下午2時許，金門大橋附近海域1艘波特船進行海上作業時不明原因突翻覆，船上2名本國籍釣客雙雙落海。海巡署第金門十二巡防區獲報後立即派遣線上巡防艇趕往馳援，第九岸巡隊第二及第三機動巡邏站也緊出動2車6人，在附近岸際戒護救援；所幸2位落海釣客均已被順利救起，由海巡艇平安送回小金門黃厝漁港，結束一場虛驚；至於翻船原因還有待調查釐清。
金門外海陸籍貨輪沉沒 「12名船員」落海逃生全數獲救
海巡署接獲國搜中心通報，17日清晨5點多，在金門外海限制海域海翟山西南5.6浬海域處，1艘「瑞誠6號」的大陸籍貨輪進水沉船，船員共12人棄船逃生，金門海巡隊立即派遣2艘巡防艇趕至現場搜救。據了解，中國籍貨輪「瑞誠6號」沉沒時，船上的12名船員棄船落海逃生，金門海巡隊接獲通報後，立即派遣2艘巡防艇抵達現場搜救支援。在清晨6點多，經確認已被陸籍貨輪「東億602號」全數救起，據說「瑞誠６號」貨輪至所以沈船，是因為船內有７噸重油發生漏油狀況。海巡署表示，經現場監控查看並無漏油情況，後續處理已通報航政主管機關發布礙航佈告，船員12人則在事後將移交陸籍搜救船舶接收，海巡艇遂將返回我方水域恢復正常巡邏勤務，持續監控是否有油污污染海面的情形和通報相關機關應處。
陸貨船金門外海沉沒！ 12船員跳海全獲救
金門外海今(17)日清晨5時許，驚傳有1艘大陸籍貨輪進水沉沒！據海巡署接獲國搜中心通報，於翟山西南5.6浬海域(限制水域外)，1艘中國籍貨輪「瑞誠6號」進水沉沒，金門海巡隊即派遣2艘巡防艇趕往現場協助搜救 。經了解，「瑞誠6號」貨輪船員12人棄船逃生，6時許經確認12名落海落海船員已被另一艘陸籍貨輪「東億602號」 全數救起，並移交陸籍搜救船舶接收，我方海巡艇遂返回我方水域恢復正常巡邏勤務。沉沒的「瑞誠6號」貨輪一度傳出船上有約7噸重油發生漏油狀況，但根據金門海巡隊表示，現場監控尚無漏油情形，後續並已通報航政主管機關發布礙航佈告，持續監控海面是否有油污染情形，並通報相關機關應處。
滯福建國軍仍未返 金門縣政府將持續與陸方交涉
3月17日2位金門男子相約出海釣魚，不料當日遭遇大霧不慎迷航，最終兩人駕駛配的波特艇停靠至泉州圍頭海域，遭陸方海警救援。國台辦在隔日就發出新聞告知將盡快安排人船返回金門。滯留中國大陸多日的吳姓釣客23日在在海巡署與陸方交接人的對接下，返回金門料羅港。中國大陸國台辦日前指出，3月18日凌晨4時許，福建海警在圍頭灣海域發現求救的1艘無船名海釣船救起2人，均來自金門。該2人分別為金門縣金沙鎮25歲胡姓、40歲吳姓釣客，其中胡姓男子為國軍現役人員。國台辦指出，胡姓男子因未如實說明身份，且編造虛假職業訊息有意隱瞞，有關部門表示需進一步核實了解相關情況。對於吳姓男子，則是由福建官方部門與海巡署進行交接，送返金門。金門縣政府指出，上午收到訊息，由金門海巡隊依照兩岸既有搜救平台進行人員移交，金門縣長陳福海也指示由觀光處率大陸事務科到碼頭協助關心。至於另一名胡姓男子，由於其國軍現役人員身份敏感，暫時無法返金門，對此，胡母表示，期盼陸方能協助讓家人能夠前往對岸探親胡姓男子；金門縣政府也指出，將持續與對岸進行溝通，盼能讓胡姓鄉親能早日回到金門。金門立委陳玉珍則表示，感謝陸方釋出善意，讓吳姓男子能夠先行返鄉，同時期盼兩岸能協調安排適當時間。讓另一名滯中胡男的家屬能夠前往探望。
大陸籍漁船沉沒2船員失蹤！金門搜救5天無果 海巡署啟動常規搜尋
金門東碇水域14日發生一起令人傷心的意外事件，1艘名為閩龍漁61222號的大陸籍漁船不幸沉沒，儘管經過長達5天的搜救行動，仍然未能找到2名失蹤的船員，19日陸方正式通知我方中止大規模搜救行動，改為「常規搜尋」。根據海巡署的說法，事故發生時，該船上的6名陸籍船員全數落水，僅有2人幸運生還，其餘4人至今下落不明，雖然兩岸搜救隊伍齊心協力，但搜尋行動仍未有所進展，金門海巡隊將持續加入一般巡邏勤務，以期尋獲失蹤的船員。海巡署強調，為保障海上人命安全，兩岸已建立良好的聯合搜救機制，近3年來，已經有20起聯合搜救行動，共救出124名船員，顯示雙方合作的重要性，並且強調了「人道救援無國界」的理念。雖然此次搜救工作暫告一段落，但對於失蹤的船員，我方將繼續不懈努力，持續進行常規搜尋，海巡署未來將繼續與陸方合作，努力實現海上安全的目標。
現役軍人身分曝光！兩岸原已談妥交人突喊卡 2釣客歸期未定
陸軍金防部志願役胡姓中士17日休假時，與吳姓友人自金湖鎮溪邊海岸駕駛波特船出海海釣，因遇大霧迷航、油料耗盡而漂流至福建圍頭並獲大陸海警救援，兩岸聯繫後原定19日接人，未料胡男現役軍人身分曝光，陸方臨時喊停接人計畫，胡、吳何時踏上歸途，仍是未知數。據了解，服役於陸軍金防部金門守備大隊機械化步兵營機步三連的胡姓中士，是金門縣民，平時酷愛釣魚，胡、吳2人於北碇島附近海域因大霧迷航失聯，家屬緊急通報金門海巡協助搜救，整個搜救持續到深夜仍未果。18日清晨5時左右，家屬突然接到失聯2人的電話表示，已經大陸海警救起，平安無虞，陸方也與我方海巡取得聯繫協調如何將人帶回。據知情人士指出，2名金門鄉親被陸方海警救援後，包括海巡署與金門縣府，便分頭循管道與陸方聯繫，金門縣府與福建省台辦、北京的國台辦溝通，希望能協助將人送回，海巡署則透過管道聯絡廈門海事局，請廈門海事局協助聯絡中國海警，溝通將人送回，陸方也都正面回應，告知可派民間船隻來接人。國台辦18日晚發新聞稿指兩岸本是一家人，守望相助理所應當，讓金門縣府與海巡署稍感放心。大陸海警原訂在19日上午，依慣例以「民間對民間」方式將人從海上接回，但後因海面風浪過大，加上我方的漁會、紅會均無適當船隻接運，只得請海巡協助交接人員，陸方也因此更改為廈門海事局派船與我方海巡艇在金門禁限制水域中線交接人員。就在雙方談妥即將交接人員前夕，胡姓中士的現役軍人身分曝光，接人計畫臨時喊卡，海巡署接獲廈門海事局通知，19日確定無法完成人員交接，目前仍積極與陸方聯繫中，胡、吳2人回家之路橫生變數。知情人士研判，昨日未能接回2人的原因可能有三：一是軍人身分敏感，大陸海警較謹慎，須啟動國安相關調查程序；二是陸方一開始曾提出，派民間船隻來接人，但我方是海巡隊的船，屬於官方船隻，為此金門縣府已準備好備案，若陸方真的是以此為由，金門可另派漁業用的「水產試驗所」專船去接人；第三個可能原因，是新聞鬧大了，讓陸方有更多的考量。但他也認為，國台辦既然都已經表態了，即便19日沒有交人，過一兩天完成手續後，應該還是會交人。對此，金防部並未正面回應，僅低調表示，現階段應以人員平安回金為最大考量，其餘不予評論。消息人士透露，海巡署昨傍晚已接獲廈門海事局通知，確定昨日無法完成人員交接，家屬得知後更加心急如焚，希望相關單位能幫忙協調，盡快把人平安接回。
快訊／2失聯金門釣客漂福建獲救 海巡協調將人帶回
近日金馬都有大陸漁民落海，造成死傷。而2名失聯金門釣客17日海釣失聯，所幸18日清晨已獲救，船漂到福建圍頭被大陸海警救，陸海警也通知我方，目前海巡正協調將人帶回。據了解，2名吳姓與胡姓男子17日上午搭船去北碇島釣魚，但晚間沒回家，家人也聯絡不上，於是通報金門海巡搜救。但晚間金門起大霧，能見度不到100公尺，導致海巡警艇不能出海，海巡只能拿探照燈照，也希望釣客能聽到岸邊的鳴笛聲，但深夜都沒消息。釣客家屬在凌晨接到電話，船漂到福建圍頭，2人獲救，而海巡上午正協調將人帶回。
金門海域陸籍漁船翻覆 海巡出動救援！6人落海2死2獲救
金門海域今（14）日凌晨傳出一起陸籍漁船翻覆案，船上共6名陸籍船員落海，金門海巡、陸方雙雙出動人員搜救，先救起2人外，在東碇島附近尋獲2具大體，仍有2人失蹤，現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。海巡署表示，今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報，金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心，指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。現場發現陸籍漁船共6名船員待救援，經我方及陸方共同搶救，先尋獲4人其中2生還、2無生命跡象，現場持續由本署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。
快訊／陸漁船金門海域自翻釀2死 海巡署還原：接求救通知立刻救援
陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒，海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，並表示對方在我禁限制水域內0.3浬位置翻覆，並請我方提供救援，事發時自己就在勤指中心下令，立刻通知東碇守備部隊，召集所有人力到岸際搜索，救起1人可惜沒有生命跡象，由陸方搜救艦帶走，目前還有2人下落不明，已經準備潛水人員繼續搜尋。陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒。海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，表示事發當時接到通報，有中國漁船在我方禁限制水域內翻覆，並請我方提供救援。海巡署金門海巡隊立刻派出4艘船艦馳援，並通知東碇守備部隊召集人力到岸際搜索，在報告同時已經救起2位生還者、2位死亡者；目前還有2人下落不明，如水流狀況允許，將潛進船艙內搜索。來自中國福建省漳州的「閩龍漁61222號」漁船，今晨6點多在我方東碇海域附近翻覆，海巡署金門海巡隊立刻派出4艘巡防艇馳援，目前在兩岸共同搜救下，已知有2人被救起，2漁民死亡，還有2人失蹤正持續搜尋中。民進黨立委林楚茵今天在立法院外交及國防委員會關切救援進度時，海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到海巡署勤指中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘中國籍「閩龍漁61222」漁船在我們禁限制水域內翻覆，並有多名船員落海。海巡獲報後立即派遣35噸船救援，並接續自金門料羅灣派遣3艘船（2艘100噸、1艘35噸），全數海巡艇於上午7時20分陸續抵達，目前仍在救援當中。周美伍表示，最初獲報落海船員是5人，最後與中國海事單位查證，才確認是6名船員落水。陸方救起2名生還者，但另有2名死亡，其中1名死者被東碇島守軍經高倍望遠鏡發現，距岸際不到1浬，已由陸方救援艦帶走，但仍有2名船員下落不明。周美伍補充，因海流影響，目前這艘漁船靠近東碇島西南岸際，會與海巡協力釐清艙內狀況，潛水人員已經就位，若狀況允許，將潛進船艙繼續搜索剩下的2名失蹤船員。海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到國搜中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘陸船翻覆，請我們提供救援，他們自己在我們禁限制水域內漁船翻覆，通知時說有五個船員全部落海、半浮半沉，我方立即派出線上艇前往救援，也派出三艘救援，已經抵達東碇水域，持續進行搜救當中。周美伍表示，對方原來告訴我們五個人，但跟對口單位確認早上所有狀況，又說是六位，經過跟福州救援單位查證是六位，在報告同時已經救起兩位生還者、兩位死亡者，其中兩位死者是由東碇守備部隊救起。周美伍補充，目前還有兩人下落不明，正全力跟陸方一同搜尋。
60艘「陸漁船」包圍金門海域？ 海巡隊澄清：只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商，最終宣告破局，至今仍未達成共識。今（9日）早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統，發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內，引發恐慌。對此，金門海巡隊隨即澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民所施放的浮網，因上面有自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。（圖／翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統）回顧翻船事件的相關談判，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉，以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。
內政委員會「撞船」專報？ 管碧玲批名稱預設立場
陸籍漁船在我方金門水域捕魚，遭海巡署船隻追逐後翻覆，釀成2漁民死亡意外，風波不斷。對此，立法院內政委員會新任召委、無黨籍原民立委高金素梅 1日表示，下周將邀邀請海洋委員會及大陸委員會就「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」進行專案報告。對此，海委會主委管碧玲1日下午透過臉書反擊，強調不接受內政委員會排定的專報名稱，認為有先入為主的描述。管碧玲表示，海巡署準備的報告，都堅持回歸對執法權的尊重，報告名稱取中性字眼，為「針對113年2月14日取締大陸籍快艇事故案」專案報告，反而內政委員會直接以「撞船」作標題「根本在扣帽子」。對此，高金素梅受訪先酸，管碧玲坐在立法院院會首長席上忙著發臉書，「原來臉書比備詢重要」，高金素梅也發現管碧玲將書面報告自行更改名稱，認為管碧玲的做法「前所未見，傲慢無比」。高金素梅強調，內政委員會安排專案報告，並無預設立場，何況2月22日海巡署YouTUBE直播記者會名稱就寫「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案記者會」，管碧玲無異自打臉。管碧玲則重申，作為行政部門接受國會監督是本職，既然內政委員會排定專報，就認真準備、忠於事實報告，並接受立委監督，相信專報會讓事實愈發釐清。
「金門禁止水域線」由來曝光！ 退役少將憶「東崗屠殺」：人全死了
大陸國台辦發言人朱鳳蓮曾在17日表示，14日發生的台灣方面粗暴驅離大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件，引起大陸各界強烈憤慨，嚴重傷害兩岸同胞感情。並強調海峽兩岸同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂「禁止、限制水域」一說。對此，退役少將栗正傑28日也分享金門禁止水域線的由來，甚至更提到1987年中華民國國軍小金門守軍對無武裝的越南難民船的屠殺事件（俗稱三七事件、東崗慘案），他也感嘆這條線的存在和消失，反映的正是兩岸之間的實力消長。栗正傑28日在政論節目《新聞大白話》中表示，「其實金門這件事情，我覺得民進黨去把歷史讀一讀，這個實力原則，當初這個禁、限制水域怎麼畫出來的？」他回憶，「其實我講起來很難過，兩岸之間當年的對峙，原來我們是10萬大軍守在金門，你10萬大軍就有那個拳頭，那時候我們有畫一條線，如果越過什麼線來講的話，我就驅離射擊，超過什麼線我就一律擊沉，我們那時候下的軍令是，如果對方的船沒有把他打沈，讓他跑掉的話，就是軍法偵辦，槍斃，判軍法的。」因此栗正傑提到1987年三七事件與金門禁止水域線的關係，「後來有一年發生一件事情，就是東崗慘案，有一艘越南難民的船壞掉了，那天剛好是大霧，飄到小金門東崗的灘頭上去，結果守軍全部開槍，就把那條船上的人全部打死」，「於是這件事情發生後，大家才發現金門很尷尬，才跟大家協調好，這條禁、限制線就是雙方的輕兵器射程之外，大家用這種方式來畫這條線。」栗正傑也批評執政黨，不要一直拿國際法12海浬的觀念來說嘴，「金門不是那種觀念的，是雙方保持友好默契形成，現在民進黨不管管碧玲或是陳建仁或是綠營側翼名嘴，一直講依法行政，你依的是什麼法？那個法是我們國防部按照我們射程畫出來的區域，大家按照默契來遵守，不要互相侵犯」，栗正傑最後也直言，「不可諱言，總是會有一些漁民不小心過來過去，你把他驅離就是了，幹嘛要把他扣船？造成這種慘案。」三七事件，又稱1987年烈嶼屠殺、東崗事件、東崗慘案，是發生於動員戡亂時期及臺灣戒嚴時期1987年3月7日，中華民國國軍小金門守軍對無武裝的越南難民船的屠殺事件。時任參謀總長郝柏村，於2000年出版的《八年參謀總長日記》中證實事件中的越南難民19屍20命全部遇害，但有在場士官見證不止此數。當時金門防區具有許多戰時措施，其中特別是對於海灘的管制，由於與對岸解放軍距離非常近，依防區當時指令：「禁區拘捕，海灘格殺」，因此早在三七事件以前，就有諸多金門駐軍射殺投誠人員或難民之案例，不勝枚舉。
網傳中國10漁船報復衝撞海巡船 海巡署：2020年的舊畫面
在中國快艇金門越界翻船後，網路上出現多起有關漁船報復海巡的傳聞，近期甚至有傳出中國10艘漁船在金廈海域衝撞海巡船報復的消息，甚至還有相關影片在網路上流傳。而海巡署則於25日表示，網路流傳的是舊畫面，是2020年3月發布中國船越界的資料影片。根據媒體報導指出，海巡署透過新聞訊息澄清，表示近期網傳「今早金廈海域、大陸十艘漁船衝撞海巡船、報復開始！」等傳聞皆非事實。而經查，網路傳聞所使用的畫面，是海巡署於2020年3月所發布的新聞資料和畫面，當時為金門海巡隊與金門縣府護漁小組在小金門檳榔嶼海域執行清除非法撈捕漁網的作業，結果遭遇10餘艘越界的中國快艇企圖強闖，巡防艇以霰彈槍對空擊發橡膠彈成功嚇阻，迫使中國船團向外駛離。而此事經由事實查核中心進行比對後，發現14日在金門翻覆的中國快艇船身下部為紅色，船艙為藍色，且側面有開窗。但網路上所流傳影片船身為灰色，船艙為藍色，與網傳船隻完全不同，因此判定並非是相同船隻。（圖／翻攝自事實查核中心）
將帥無能？ 吹哨者爆金廈「海巡門」消失30分鐘有貓膩
國民黨立委徐巧芯今天指出，海巡人員「吹哨者」提供日前發生在金廈海域，中國大陸快艇翻覆釀兩死不幸事件，海巡人員第一時間撰寫的報告內容。凸顯海巡基層人員在事故發生後的認真負責，並立即清楚回報過程，但是， 海巡署高層卻僅提供外界片面資訊，即使到海巡署昨日召開記者會，仍不願意將事實公諸於世，才會引發更多問題。徐巧芯指，吹哨者提供資料顯示，海巡艇24日下午1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚，明顯與海巡署迄今提供時間不同。（圖/徐巧芯辦公室提供）徐巧芯表示，根據海巡吹哨者提供的第一時間報告內容，2月14日12時47分，海巡第12（金門）巡防區田埔雷達監控到一艘大陸船隻，在復國墩東北方4.4海里，也就是金門限制水域外一海里，航向為209，航速20節。12時53分，金門巡防區通第一激動巡邏站巡邏組及復國墩守望哨加強監控。13時5分，我海巡CP-1051艇在北碇東方1.1海里，也就是禁止水域內0.86海里，發現中國大陸籍「無船名」漁船越界捕魚，就先以聲光示意該船停船受檢，當時海象為，風浪為4至5級，陣風7級，浪高1公尺。她說，吹哨者報告在2月14日1時45分前的內容，都與海巡署昨日記者會提供資料相同，但從當天1時45分以後，海巡人員第一時間報告的內容，與海巡署22日記者會內容就開始截然不同。徐巧芯說，海巡人員報告指出，CP-1051艇追趕大陸無名船後，陸方無名船蛇行拒檢，陸方無名船隨即與CP-1051艇發生碰撞，導致陸船翻覆、陸方船員落海，這些內容與海巡署昨日記者會內容並不相同，因為吹哨者說，1時45分陸方無名船船員落海、海巡人員緊急救援。但海巡署記者會指，陸方無名船是在24日下午「1時10分翻覆、人員落海」，海巡署昨日也說1時5分看到陸方無名船，1時8分要求陸方停船受檢，1時10分陸船翻覆，因為過程很短，還要救人因此才來不及準備密錄器，沒有畫面。但吹哨者資料顯示，事件過程，其實是30分鐘。「海巡人員的報告顯示，1時5分就請陸船停船受檢，直到1時45分陸方無名船才翻覆，並記載是陸方蛇行躲避，海巡艇碰撞後才翻覆，非常清楚」徐巧芯說。她因此要問，海巡署從一開始的新聞稿，就說是大陸無名船，因為「蛇行拒檢不慎翻覆、人員落海」，與海巡人員吹哨者提供的資料差異極大，是哪種內容屬實？她還說，當天下午2時7分，我海巡艇返航，將陸方墜海人員送醫，但昨日下午海巡署記者會卻說是，2時40分才將陸方人員送醫，按照海巡署記者會說法，海巡人員其實是延誤將大陸落海船員送醫，但是海巡吹哨者提供的第一時間報告，海巡人員2時7分就已經將大陸落海船員送醫，顯示海巡基層人員確實非常認真，希望大陸人員健康不會有事，讓她非常好奇，海巡署高層為何要更改這些重要的事件時間點？徐巧芯說，當日下午3時33分，金門海巡隊長致電陸方說明事件經過，及搜救狀況，也請陸方提供四位大陸船員資料，並請陸方「低調處理」。吹哨者提供的報告還顯示，包括海巡署長、副署長、主任秘書、督察組組長第一時間都已經收到，幾乎海巡署高層官員第一時間都收到現場基層海巡人員的詳細回報，凸顯基層人員發生事情後勇於負責，相當認真，填寫報告立即處置，但是海巡高層卻讓事發過程「直接消失30分鐘」，還隱匿兩船碰撞、說得不清不楚，產生更多疑點，徐巧芯也問海巡高層究竟為何要隱匿、居心何在？國民黨團接獲海巡吹哨者提供基層海巡人員第一時間，針對金廈大陸無名船翻覆提供的報告，與海巡署提供的報告內容有許多差異，令人不解。（圖/徐巧芯辦公室提供）
中國漁船翻覆2死 倖存者控台灣海巡「衝過來頂翻」釀禍
日前一艘中國籍漁船越界到金門海域捕魚，為了躲避我國海巡署查緝加速逃離，結果造成船上4人落海，其中2人死亡。2名倖存者昨（20日）下午返回中國，指控漁船是遭台灣海巡隊船艦撞翻，才引發意外。中國資深政經記者玉淵譚天在微博PO出2名倖存漁民的訪談，其中一人透露，當天中午12點多開船出去，12點50分遇到台灣海巡隊，「就衝著我們的船開起來了」。漁民強調，漁船怎麼可能翻掉，就算是急轉彎也翻不掉，「要被撞才會翻掉」，控訴台灣海巡隊衝過來，把他們的漁船頂翻，4個人跌落海中，「4個人只有2個上岸」。倖存者痛訴漁船被台灣海巡隊撞翻。（圖／翻攝自微博）漁民無奈表示，台灣漁民過去也會越界捕魚，「我們對他們很好」這次卻被如此對待，坦言太失望了，「我們安全了，已經回來大陸我就很開心了」，並感謝官方想盡辦法讓他們早點回家。外界要求「公布執法影像」還原真相，對此金門地檢署主任檢察官施家榮證實，經訊問金門海巡隊人員，由於追逐的時間很短，當時雙方都以超高速行駛且對方不斷蛇行，海巡隊還來不及拿出錄影器材錄影，就不慎發生碰撞，快艇當場翻覆，4名船員落海，當時海巡隊員急著救人，根本忘了錄影。
陸漁船拒檢翻覆2死…金門地檢署證實驅離沒錄影 海巡署回應了
大陸漁船翻覆2死事件，泉州市台港澳辦副主任李朝暉20日陪同遇難者家屬來台，要求查明事件真相，並查看事發現場完整錄像。海委會主委管碧玲僅簡單回應稱，我方沒有全船的監控錄影設備，且事發突然，海巡沒辦法蒐證。但是金門地檢署證實，海巡隊已表示驅離及大陸船隻翻覆的過程並無錄影紀錄。立委對此直呼海巡螺絲鬆掉，也讓此事件再橫生枝節。海巡署昨晚表示，本次執法過程未能全程錄影、錄音，雖讓事證分散，惟不影響事實真相的始末，也相信司法機關的調查程序必定可還原事實。遇難家屬要求查看 再也瞞不住海巡署案發第一時間未公布追緝過程影像，僅公開搜救畫面，並稱因偵查不公開，一切由檢方調查中，但在各界認為沒有影像就沒真相要求下，也讓陸方陪同家屬來台後，直接要求查看事發現場完整錄像，強調了解人是怎麼死的是最基本的訴求，台方不得以任何理由拒絕。不過，海巡署金馬分署昨仍避談有無錄像之事，僅強調一切是以家屬為重，希望善後能圓滿順利。對此，管碧玲昨在立法院受訪表示，這次事件是在短短5分鐘內發生，從海上發現這艘船開始廣播、聲光，然後到對方迅速蛇行，海巡署發現對方是加強查緝的三無船舶時，有一定的程序，但因事證分散，只有檢察官能夠還原驗證，因此未對外說明。她說，2次複訊現都結束，檢察官也完成勘驗，如果以全部事證來看，她個人當然相信海巡署所說，行政調查也是如此。CP多功能快艇空間小 沒裝監視器但據了解，金門海巡隊10噸CP多功能快艇，14日下午1時45分，在金門海域執行防堵陸船越界勤務時，發現北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬），有1艘「無船名」快艇越界。海巡艇加速趕往驅離，但該快艇一路蛇行逃逸，CP1051艇緊咬其後方，雙方船隻因急行都造成劇烈晃動，最後高速擦撞，對方快艇隨即翻覆，4名船員落水。海巡艇執法向來會蒐證錄影，但當時狀況緊急，海巡人員見有人落水，急著救援，沒人來得及錄影。原本30噸級以上的海巡艦艇，都備有自動錄影系統，但這次新造的CP多功能快艇因空間狹小，所以沒有設置錄影裝備，只能靠隊員自行蒐證，陰錯陽差之下，導致沒有任何影像可提供。在野立委齊炮轟 海巡螺絲鬆掉金門地檢署昨晚證實，海巡隊向檢方表示，驅離及大陸船隻翻覆過程並無錄影紀錄。為還原案發事實，檢察官對海巡隊巡防艇艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊通報紀錄、海巡隊撥打119通聯、相關雷達影像等資料；檢察官勘驗巡防艇後，確未發現艇上有固定的監視錄影器材。國民黨立委徐巧芯說，若能夠公布影像，就能證明我方海巡是正當執法，如今傳出海巡沒拍影像，顯示海巡平時沒有做相關的應對準備。徐巧芯表示，如果連錄影都沒有，顯示海巡署人員疏失，更是針對這一類執法的過程中態度不謹慎。她強調，兩岸海巡界線已相對模糊，執行任務未提高警覺，若因此導致兩岸風險急劇升高，根本就是螺絲鬆掉，整個標準程序需要重新檢討。國民黨立委牛煦庭則說，如今演變成「沒圖沒真相」，很有可能變成兩岸政治問題，有理說不清，執法的基層反而成為最倒霉的人，顯示海巡的管理失當，政府應負最大責任。民眾黨立委林國成批評，管碧玲的說法令人難以接受，若事出突然，無全程錄影，就代表執勤時裝備不夠齊全；他認為，發生問題就要面對並解決。
躲追逐2生還陸籍船員回家了 坐貴賓室喝茶嘆不想再來金門了
大陸籍漁船本月14日因闖入金門海域，躲避台灣海巡人員追逐而翻覆釀成兩死，陸籍船員家屬今（20）日在海基會、泉州台辦等單位協助下抵達金門；2名生還船員則將在陸方協助下於下午4時30分返回大陸，向媒體表示「能回家很開心」，還說我國海巡對他們非常好，還送新衣服給他們。大陸漁船翻覆事件引發對岸強烈反應，昨（19）日福建海警更強登金門藍色公路「初日號」遊艇臨檢，今泉州台辦等人陪同陸籍船員家屬，搭乘小三通船班自泉州抵達金門。稍早家屬在殯儀館認完屍體後，神色哀戚的穿上喪服，前往海巡隊，於事故船隻上進行招魂；剩餘兩名生還的徐姓、王姓船員，一度傳出因口音過重無法順利製作筆錄，所幸最後金門海巡隊仍克服溝通障礙完成筆錄，並將兩人函送至金門地檢署接受檢察官進一步問訊。由於檢方並未針對兩人強制處分，生還船員今天返陸，但船班時間多次更動，最後才敲定4時30分搭船。徐姓船員說，我國海巡對他們非常好，還買新衣服送給他們，「能回家很開心」，但下次不想再來金門了，對於當天發生的事發經過則三緘其口。兩人通關後還在候船貴賓室內喝茶等候船隻，並向媒體揮手致意。