釣魚台
」 日本 中國 釣魚台 台灣 加徵關稅
北京反制升級！日本擬對「光阻劑出口」施加限制
中國7日宣布對1項來自日本的關鍵晶片製造材料展開反傾銷調查。在此之前，北京已禁止日本水產品進口，並限制具備商業與軍事雙重用途的產品，向日本軍方及一切有助於提升日本軍事實力的其他最終用戶出口。對此，分析人士與貿易組織指出，若東京在長期政治爭端下祭出出口限制，中國取得日本工業用產品的能力可能受阻，尤其是關鍵的晶片製造材料，儘管目前雙邊貿易仍大致維持穩定。據《南華早報》報導，在日本首相高市早苗於11月7日發表「台灣有事論」後，北京方面的各種反制措施，已促使部分人士開始思考，若中日關係進一步惡化，東京可能會打出哪些牌。分析人士指出，日本在某些化學品領域，尤其是光阻劑（photoresist，微影製程中的關鍵材料），具備高度主導地位，可能成為東京對北京施壓的槓桿。日本綜合研究所（Japan Research Institute）亞洲資深經濟學家野木森稔聲稱：「日本可以停止出口半導體製造設備等重要產品。半導體製造設備與化學品應該都是重要的籌碼。」根據中國獨立商業情報供應商「ResearchInChina」的數據，2021年全球光阻劑市場中，日本4家公司：JSR股份公司、東京應化工業（Tokyo Ohka Kogyo）、信越化學（Shin-Etsu Chemical）與富士電子材料（Fujifilm Electronic Materials）合計掌控72.5%的市占率。另一方面，市場研究公司集邦科技（TrendForce）估計，中國的國產替代率仍低於5%。部分亞洲媒體上月曾報導，日本已準備對光阻劑出口施加限制。據悉，中國的光阻劑市場規模約為123億元人民幣，但國內生產商缺乏取代日本供應商的能力。分析人士指出，任何供應中斷，都可能加速北京長期以來推動科技供應鏈國產替代的進程。在面臨西方國家嚴格出口管制的背景下，北京已將「科技自立自強」（technological self-reliance and self-strengthening）列為下1個「5年規劃」提案中的關鍵目標。荷蘭金融服務公司「ING集團」（ING Groep）的大中華區首席經濟學家宋林表示：「有鑑於人工智慧競賽以及中國提升科技自主能力的推動，勢必會努力建立本土產能，但這個過程需要時間與大量投入。」儘管存在這些挑戰，日本產品中「對中國工業發展不可或缺」的項目，至今仍持續暢銷，且「目前尚未看到政治緊張局勢帶來明顯的衝擊」。日中經濟協會（Japan-China Economic Association）事業促進部副部長澤庵直也（Naoya Sawazu，音譯）補充，特別是「難以找到替代品的高性能產品」，需求依舊強勁。他指出：「雖然對日本企業的影響因產業別而有差異，但目前尚未演變成2012年那種全國性抵制日貨的情況。目前在中國的日本企業大致仍維持以往的營運狀態。」當時，東京將部分有主權爭議的釣魚台列嶼（Diaoyu Islands）收歸國有後，北京曾出現強烈的反日情緒。日本2大航空公司之一的全日本空輸（All Nippon Airways）本週告訴《南華早報》，自11月以來，企業赴中國的商務旅行大致未受影響。不過，澤庵直也指出，中國的網紅已變得較不願意推廣日本商品，因此「影響並非完全不存在。」與此同時，經濟學人智庫（Economist Intelligence Unit）在去年12月8日的報告中也指出，相較於日本，中國在經濟工具箱中「握有更多籌碼」，包括可能對中國旅客赴日實施更嚴格限制，或對汽車進口加以管制。日本綜合研究所的野木森稔則稱：「目前經濟影響仍不明朗，將在很大程度上取決於中日2國政府未來雙邊互動的發展。」他也警告：「如果雙方都實施出口限制，預期2國經濟都將承受重大損害。」
李在明訪中接連會晤第2、3號高層領導人：韓中關係全面復原的元年
南韓總統李在明近日在北京密集展開高層外交，先後會晤被視為中國第2、3號高層領導人的國務院總理李強，以及全國人民代表大會委員長趙樂際，就推動韓中關係發展與深化合作進行意見交換。此次會談被外界視為韓中關係回暖的重要訊號。韓國《Business Post》報導，李在明今天（6日）在釣魚台國賓館會見李強時表示，希望以此次訪中為契機，將今年打造為「韓中關係全面復原的元年」，並使雙邊關係發展成為不可逆轉的時代趨勢。他指出，期待雙方能如老朋友般坦率溝通，就未來合作方向深入交流，為韓中關係帶來突破性進展。報導指出，雙方會談中特別強調「民生」與「和平」。李在明肯定李強在統籌中國經濟與穩定民生方面的角色，並期待中方在以民生與區域和平為基礎推動韓中關係方面持續發揮影響力。李強則回應，自李在明上任以來，振興經濟與改善民生始終是施政重點，並表示隨著雙方深化各領域合作，將為兩國人民帶來實質福祉。隨後，李在明於人民大會堂會見趙樂際，呼籲在既有互信基礎上，獲得全國人大對韓中關係發展的支持。趙樂際回應指出，友好與合作始終是中韓關係的核心，在兩國領導人戰略引領下，雙邊關係正重回正軌並迎來新局面。
不只圍台軍演！陸海警船連45天現蹤釣魚台 「今年累計355日」平紀錄
日本海上保安廳巡邏船今天（29日）在沖繩縣尖閣諸島（釣魚臺列嶼）周邊，確認4艘中國大陸海警局船隻航行。據悉，這已是日方連續第45天在釣魚台周邊發現陸方船隻，全年累計達355天，追平自2012年「釣魚臺國有化事件」以來的最高紀錄。日本《產經新聞》報導，海上保安廳今日表示，巡邏船在釣魚臺周邊、位於領海外側的接續水域，確認4艘中國海警局船隻航行。第11管區海上保安本部指出，相關船隻均搭載機關砲，巡邏船已發出警告，要求對方勿接近日本領海。報導指出，這已是日方連續第45天在釣魚台周邊發現陸方船隻，全年累計達355天，追平自2012年「釣魚臺國有化事件」以來的最高紀錄。回顧經過，時任東京都知事石原慎太郎為了獲得東京都政府對釣魚臺的直接性管轄和管理，於2012年發起日本國內民眾捐款從私人手中購買釣魚臺活動，引發北京當局強烈反彈。此外，解放軍今天更宣布，東部戰區將組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島西南、台島東南、台島以東，組織「正義使命-2025」演習。對此，總統府表示，面對中方單邊挑釁，國軍及國安單位均有事先及全面掌握，並做好萬全準備，確保國家及國人安全無虞，請國人安心。
陸掀赴日旅遊退票潮 恐波及觀光業界900萬人
日本首相高市早苗日前在國會發表的「台灣有事」言論，使得中日關係逐漸緊張。日本媒體IT media Business報導，若雙方持續對立，兩國關係很有可能進一步惡化，勢必影響汽車、高科技及觀光產業，估計受到波及的觀光業內人士就多達900萬人。報導指出，兩國對立將影響汽車及高科技業，如果矛盾繼續激化，中方可能會加強管制對日出口稀土，汽車等製造業將面臨停產，波及供應鏈和客戶。另外因日本醫院外科手術的抗生素原料幾乎100％依賴中國，如果因此導致無法穩定供應，治療或手術將喊卡。但是，比起上述領域，觀光更是受到嚴重打擊的產業。野村綜合研究所的經濟學家木內登英表示，2012年釣魚台國有化事件使得中國遊客減少25.1％，未來如果發生類似事件，一年的訪日外國人消費約將減少1兆7900億日元。觀光業不僅是酒店和住宿業，餐廳、便利商店、服飾、藥局、租車、博物館等設施也以某種形式參與其中，據統計從業人士約為900萬人。報導指出，儘管日本透過媒體留下歐洲與中東遊客眾多的印象，但數據顯示，觀光業仍然無法擺脫對中國的依賴。根據日本觀光廳，2025年1月到9月訪日的中國遊客約為748萬人，占外國遊客總數的24％。2025年7到9月的訪日外國人消費額中，中國旅客的消費額為5901億日元，占總額27.7％高居首位。儘管有人主張「如果中國遊客減少，此前忌諱觀光公害的日本遊客就會增加，不會受到太大的打擊。」但本土遊客的旅行支出不如中國遊客那麼多。2024年日本人國內旅行的人均旅行支出約7萬日元，中國遊客約為24萬日元，代表中國遊客減少1人，就要多吸引3名日本遊客，才能彌補經濟損失，在日本人口嚴重減少的時代，幾乎不可能發生。
中日關係緊張！日本第三季GDP再陷衰退 中客縮減恐再拖累GDP 0.29%
引述自《產經新聞》報導，日本內閣府於11月17日公布2025年第三季國內生產毛額（GDP）速報值，實質GDP較前一季減少0.4%，年率換算為萎縮1.8%，為自2024年第一季以來，再度陷入負成長。分析指出，中國政府近日呼籲國民暫時不要赴日旅遊，可能進一步加劇日本經濟下行壓力。根據日本觀光局統計，2024年訪日中國旅客約698萬人，占整體訪日市場21%，為消費金額占比最高的旅客來源國。2024年全年訪日觀光消費總額達8.1兆日圓（約新台幣1.8兆元），其中中國旅客貢獻約1.7兆日圓。針對當前局勢，野村綜合研究所首席經濟學家木內登英指出，若中國旅客人數出現如2012年釣魚台列嶼爭議期間的年減25.1%，將使日本觀光消費縮水1兆7900億日圓，折合新台幣約3600億元，進一步拖累實質GDP下滑0.29個百分點。木內分析，中日關係若持續緊張，恐不僅影響本季（10至12月），未來數季經濟復甦也將受阻，提醒日本當局需留意觀光及出口雙重衝擊所帶來的風險。
「砍頭威脅」後中國出手？高市早苗拒撤言論惹議 陸海警船闖釣魚台
中日關係近期因「台灣有事」議題持續緊繃。日本海上保安廳第十一管區海上保安本部（位於沖繩縣那霸市）指出，11月16日上午10時14分至10時30分，中國海警局四艘配備艦砲的船隻，相繼進入尖閣諸島（釣魚台列嶼）南小島周邊、日本所主張的領海範圍。中國海警船於11月16日上午進入釣魚台（尖閣諸島）南小島周邊海域，日方巡邏船發出退去警告。根據《讀賣新聞》與《共同社》報導，海上保安廳巡視船已即時對中方船隻發出驅離要求。至同日上午11時45分左右，四艘中國海警船陸續離開該海域，進入外側接續水域。這是中國海警船自10月15日以來再次進入該海域，也是2025年以來第28次出現在釣魚台周邊。此番行動被外界普遍解讀為中國針對日本近期政治表態進行的反制。日前，日本首相高市早苗於11月7日的眾議院質詢中針對「台灣有事」議題表明，若構成日本「存亡危機事態」，將不排除行使集體自衛權。中國海警船於11月16日上午進入釣魚台（尖閣諸島）南小島周邊海域，日方巡邏船發出退去警告。此言論引發中國政府強烈反彈，甚至有中國駐大阪總領事薛劍在社群媒體上發表近乎威脅性言論，暗示「砍頭」言詞。事態發展迅速，中國除外交抗議外，也同步升高軍事壓力。除了在黃海展開實彈射擊演訓外，亦透過官方社群平台強調對釣魚台「依法巡邏」是中方合法權利，並公開巡邏計畫內容，表明其對該海域的主權立場。日本方面則強調，將持續透過海上保安機制維護海域主權，同時針對中國日益頻繁的領海行動，維持高強度監控與應對。中國海警船近日頻繁出現在釣魚台周邊海域，引發日方高度關注與警戒。（圖／翻攝自X，ともっち）
曾有意挑撥中日衝突？季辛吉「釣魚台陰謀」解密 喊：給日本上一課
美國外交文件披露近日解密，其中一份資料顯示前國務卿季辛吉（Henry Kissinger），曾於1974年探討將中國軍隊引向釣魚台列島的可能性。據悉，季辛吉在冷戰時期對美國外交政策具有重大影響，上述言論主要目的是希望日本提高對東海釣魚台列島的保護意識，該群島目前由北京聲稱主權。日本《每日新聞》報導，根據解密紀錄，季辛吉於1974年1月31日的一次工作會議中發表上述評論。當時距日本與中國在1972年建交僅2年，而中方已於1974年1月中旬將南海西沙群島置於其控制之下，該群島與越南存在領土爭議。會議中，主管東亞及太平洋事務的助理國務卿哈默爾（Arthur Hummel）向季辛吉簡報中國軍隊對西沙群島的占領情況後，後者問道「我們能否把他們引向釣魚台列島？」哈默爾詢問其認真程度時，季辛吉回答「這會給日本上一課。」哈默爾進一步問「這值得付這個代價嗎？」季辛吉則表示：「不，不值得。」報導指出，當時在美國駐日大使館工作的外交官德明（Rust Deming）後於1990年代擔任駐日副大使。他向媒體表示，季辛吉的意圖在於讓日本承擔更多保護領土主權的責任，因為二戰後日本長期依賴美軍防衛。據了解，季辛吉曾任尼克森（Richard Nixon）與福特（Gerald Ford）總統時期的美國最高外交官。他於1971年秘密訪問北京，為尼克森次年驚喜訪華鋪路，並在1979年中美建交過程中發揮關鍵作用。這次解密文件不僅揭示冷戰時期的外交思維，也反映當時美國對東亞地區安全格局的戰略考量。
抗戰勝利紀念，誰的紀念日
廣島的火雲，長崎的灰燼，在一瞬間，熄滅了八年血火。東京灣的密蘇里艦上，一紙降書簽下，卻寫不盡大地上無名的墳。九月三日，曾經是民族抬起頭顱的日子。焦土的城邑，斷裂的山河，在歡呼聲裡，仍埋著千萬孤魂的低泣。歷史翻頁，中國走進內戰，世界陷入冷戰。大國崩解，帝國重塑。而一個孤立的島嶼，在海角守著逐漸褪色的旗幟。今日台灣，總統避開「勝利」的字眼，輕聲稱它為「終戰」。日本未曾為屠殺低頭，釣魚台仍在爭奪，而島上的領導人卻噤聲，用沉默掩飾一段血史。閱兵的鼓聲，在大陸轟然；低眉的姿態，在島上蔓延。一邊是自信的炫耀，一邊是謙卑的依附。歷史的舞台上，我們總是飾演別人的陪襯。此刻，烏克蘭仍在流血，緬甸仍在燃燒。而以色列——昔日集中營的受害者，今日卻舉刀屠戮巴勒斯坦的無辜。歷史的荒謬，令人無言。而島上的孩子們，在「去中國化」的課本裡長大，被教導遺忘自己的血脈，像一株株失根的蘭花，在玻璃屋裡孤芳自賞，卻不知腳下的大地早已失落。九月三日，不只是煙火與口號。它應該是一面鏡子，讓我們看見失去的，看見該守護的。若不能讓黎庶安睡於無炮火的夜裡，那麼所有的紀念，只是一縷紙灰，隨風飄散，隨歷史沉沒。
金正恩、普丁面對面會談 雙方「微笑握手6秒」還說這些話
北韓領導人金正恩出訪中國大陸後，於今（3）日出席抗日戰爭暨世界反法西斯勝利80周年紀念活動，還與俄羅斯總統普丁在釣魚台國賓館舉行會談，而兩人在媒體鏡頭前笑著握手大約6秒也隨之曝光，引起各界熱議。綜合《塔斯社》、《俄羅斯衛星通訊社》報導，金正恩與普丁今天稍早搭乘同一輛車前往會談地點，雙方先是在媒體鏡頭前笑著握手大約6秒。普丁公開表示，俄羅斯與北韓呈現出特殊的信任、友好、同盟關係，並將與金正恩討論兩國雙邊的各個領域，「我們永遠不會忘記，北韓軍隊和軍人家屬所做的犧牲。」金正恩則公開指出，俄羅斯與北韓關係正全方位發展，也將討論北韓與俄羅斯兩國雙邊的前景，「若北韓有能夠幫助到俄羅斯的事，就一定會做，這是兄弟間的義務。」報導指出，普丁和金正恩今天稍早已在抗日戰爭暨世界反法西斯勝利80周年紀念活動上碰面，在走向天安門城樓途中與中國大陸國家主席習近平進行簡短交談。此外，兩人還與應邀參加紀念活動的其他國家領導人一起出席招待會。
反美同盟？金正恩搭專用裝甲列車赴京 將與習近平、普丁並肩出席中國閱兵
有南韓消息人士透露，北韓領導人金正恩（Kim Jong-un）預計於9月1日清晨自平壤（Pyongyang）搭乘專用裝甲列車前往北京，準備參加中國3日舉行的大型閱兵式。由於車程長達24小時，他必須提前一天出發，以確保在翌日抵達。根據《韓聯社》報導，此次閱兵將持續約70分鐘，展示中國最新武器與部隊編制，主題定調為紀念第二次世界大戰結束80週年及「抗日戰爭勝利」。外界推測，金正恩可能再度選擇森林綠色專列，而非老舊的「蒼鷹-1號」（Chammae-1）專機。金正恩過去2018至2019年間曾四度訪華，其中兩次搭乘專列，並多次下榻北京釣魚台國賓館（Diaoyutai State Guesthouse）。若他如外界預料在天安門廣場（Tiananmen Square）與中國國家主席習近平（Xi Jinping）、俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）並肩出席，將釋放中朝俄三方深化合作的訊號。俄羅斯媒體甚至報導，閱兵式上金正恩將坐在習近平左側、普丁在右側，顯示其政治象徵意涵。北韓官媒曾於2023年8月28日宣布出兵支援俄烏戰事，並持續向俄羅斯提供火炮與彈道飛彈，甚至派遣部隊赴俄參戰。就在啟程前夕，金正恩還視察慈江道（Jagang province）新建的飛彈工廠，命令加速量產與改良，被解讀為對俄軍援的延伸。分析人士認為，此行同時具有修補中朝關係的意義。近期北韓高層已多次現身中國官方活動，包括最高人民會議常任委員長崔龍海（Choe Ryong-hae）出席中國駐平壤大使館慶典，被視為雙邊關係回暖的跡象。
日本指控中國侵犯領空 中國反咬：有日籍民用飛機先入侵
針對3日中國海警局船艦搭載直升機進入沖繩縣尖閣諸島（釣魚島）周邊空域一事，中國與日本雙方再度展開外交對抗。中國主張日方先有民用飛機侵入「中國領空」，而日方則認定中方行為構成侵犯日本領空，並提出嚴正抗議。綜合外媒報導指出，日本外務省事務次官船越健裕於3日向中國駐日大使吳江浩提出強烈抗議，並要求中方防止再度侵犯日本領空。根據中國海警局發言人劉德軍表示，3日上午11時19分，一架日本民用飛機非法進入中國釣魚島領空，至11時24分才飛離。中國海警船隻當時正例行巡航，發現該飛機後立即啟動管控措施，並起飛直升機警告驅離。中國方面強調釣魚島及其附屬島嶼為中國固有領土，日方應停止一切「違法行為」，並承諾將持續在該區域展開維權執法行動。中國國防部發言人張曉剛也於3日回應記者提問時指出，日本防衛省指控中國直升機侵犯日本「領空」的說法是「顛倒是非，極不負責任」，重申日方民航機進入中國領空才是根本原因。張曉剛呼籲日本應節制其國民行為，停止挑釁，避免造成區域局勢不穩，影響中日關係。後續中國外交部亞洲司司長劉勁松則於4日召見駐中國日本大使館首席公使橫地晃，反控日本右翼分子駕駛的民間航空機非法闖入釣魚島領空，並為中國海警直升機行動辯護，指該作為屬於合法警告與驅離。對於中國的說法，駐中國日本大使館發表聲明，重申中國直升機行動構成領空侵犯，橫地晃已再次向劉勁松表達「極為嚴正抗議」，要求中國停止此類行為，並避免破壞兩國間的穩定。根據日本防衛省資訊，中國海警局船隻當天確實進入尖閣諸島領海範圍，所搭載的直升機更一度侵入日本領空。這已非首次中國海警船隻進入該海域，但搭載直升機升空的情況相對罕見，且觸發雙方空域警戒，引發更敏感的外交交鋒。
日本沖繩驚見「美人魚」儒艮 3月曾現蹤台灣東北部
一隻罕見的儒艮近日在日本沖繩久米島近海現身，引發生態保育界高度關注。這是自2019年於沖繩今歸仁村發現一具儒艮屍體以來，再度在當地確認儒艮的蹤跡。研究人員指出，這隻儒艮極可能就是3月在台灣東北部被發現的同一隻個體。據《琉球新報》與共同社報導，這隻儒艮於4月29日上午由潛水教練紙治美在久米島近海水深約5公尺處發現。當時牠距離潛水者僅10公尺，身長超過2公尺，游姿優雅、身形圓潤。紙治美驚訝表示，「這場意想不到的邂逅令我震撼得說不出話來。」同行潛水客也即時拍下珍貴畫面。沖繩縣環境科學中心綜合環境研究所所長小澤宏之確認，根據儒艮左側鰭底部明顯傷痕比對，這正是3月在台灣東澳附近遭漁網誤捕後野放的同一隻儒艮。小澤指出，儒艮可能順著來自菲律賓的黑潮北上，經尖閣群島（釣魚台列嶼）一帶進入久米島近海。這次罕見的長距離移動，也突顯海洋洋流對瀕危物種分布的深遠影響。回顧3月25日，根據中央社報導，宜蘭漁民在東澳粉鳥林定置漁網中發現一隻約3公尺長、重約500公斤的儒艮。經判斷為印度太平洋儒艮，發現後即予以野放，並留下完整影像紀錄，成為此次辨識的重要依據。儒艮被認為是傳說中「美人魚」的原型，目前在全球屬瀕危物種。
火燒船驚魂！福洋266釣魚台海域起火 1人失蹤7人獲救
基隆籍遠洋漁船「福洋266」於30日凌晨，在釣魚台東北157浬處驚傳機艙起火，引發嚴重火燒船事件！船上共有8名船員，包括1名台籍及7名外籍人士，在火勢迅速延燒之際，附近作業中的「海豐888」及「鎮北168」兩艘漁船緊急前往協助，成功救起7人；然而，其中1名印尼籍船員目前仍下落不明，生死未卜。海巡署艦隊分署於凌晨1時接獲通報後，立即派遣正在台日海域巡弋的「八里艦」前往支援，同時通報國家搜救中心，並啟動與日本方面的跨國聯合搜救行動，由於事發地點位於日方搜救責任區，雙方協調後迅速展開行動，全力搜尋失蹤船員。八里艦於上午11時許抵達事發海域，並釋放小艇登上「鎮北168」檢視傷者狀況，據了解，2名印尼籍船員因火勢受燙傷並起水泡，所幸無生命危險，已由艦上人員進行初步處置，經評估海象及安全後，7名獲救船員全數被接駁至八里艦安置與照護，等待海巡署「桃園艦」接力後送返台。目前，日方與我方人員仍持續在搜救區域進行搜尋，力求盡速尋獲失聯的印尼籍船員。