銜接
」 賴清德 交通 蔣萬安 新北市 律師考試
「台中有鈣讚」2月23日啟動 24萬學童每週免費喝乳品
中央國產可溯源乳品政策停辦後，台中市政府今（20）日表示，中市府主動接棒，推出「寶貝咱ㄟ囝仔－台中有鈣讚計畫」，自 114 學年度第 2 學期（115 年 2 月 23 日）起正式啟動。此計畫投入 2.7 億元經費，提供全市公立國小及公私立幼兒園約 24 萬名學童，學期中每週可持數位學生證或數位卡證至指定通路兌領 1 瓶鮮奶；針對乳糖不耐症需求，市府更貼心提供豆漿作為替代選項，透過便利的數位化流程與友善選擇，守護孩子成長營養不打折。教育局長蔣偉民表示，7至12歲是骨骼與身高快速發育的重要階段，但國內學童乳品與鈣質攝取普遍不足，市府考量中央政策停辦後的銜接需求，決定自行編列預算推動「台中有鈣讚」，確保學童營養來源不中斷，也讓家長更安心。教育局指出，此計畫採數位化兌換方式，國小學生可持數位學生證，幼兒園幼生使用「台中有鈣讚數位卡證」，至全台指定通路門市兌換，每週限領1瓶，流程簡單又便利；另考量乳糖不耐症學童需求，也貼心提供豆漿作為替代選項，兼顧多元與友善。針對偏鄉地區兌換不便問題，教育局說明，部分自行辦理確保每一位孩子都能順利領到乳品，市府也同步建置「台中有鈣讚」政策官網，整合兌換資訊與常見問答，讓家長快速查詢、一次搞懂。教育局強調，「台中有鈣讚」不只是補充一瓶牛奶，更是台中市對孩子健康的長期投資，未來將持續透過系統數據掌握使用情形，滾動檢討精進，打造更友善、更健康的成長環境。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
大年初一「這些路段」易塞車 交通部：東西部國道客運仍有逾七成空位
交通部16日公布明天大年初一，民眾走春出遊車潮易壅塞路段，且依目前國道客運預售情形來看，西部國道客運尚有71%空位，東部國道客運尚有87%空位，有需求民眾可至各客運業者網站查詢。今天除夕截至下午3點，除台74線大里至霧峰東向路段、大里至草湖東向路段、成功至快官西向路段出現短暫車多之情況，其餘省道路段車流大致順暢。交通部指出，預估明天自上午起省道路段會出現走春及出遊車潮，上午易壅塞路段包含主要城際道路：台61線竹南南向路段及中彰大橋路段、台9線蘇花路廊南向路段、台1線水底寮至楓港南向路段。快速公路銜接國道路段：台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台74線臺中環線銜接國道3號快官交流道西向及霧峰交流道路段、台18線銜接國道3號中埔交流道東向路段、台86線歸仁交流道東向路段及仁德系統交流道東向路段、台88線鳳山至五甲東向路段。觀光風景區及新春參拜路段：台2線及台2乙線關渡至淡水東向路段、台3丙線竹山紫南宮東向路段、台19線北港朝天宮北向路段、台3線古坑至梅山南向路段等，建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。在國道客運部分，本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛1,794班次，疏運26,455人；東部國道客運路線共計行駛593班次，疏運6,184人。
除夕返鄉圍爐出遊人潮將增 交通部提供二專區、幸福公路APP查詢最新路況
今天（16日）除夕，為春節連續假期第3日，交通部預估本日易壅塞路段包含快速公路銜接國道路段，為台65線銜接國道3號土城交流道南向路段、台64線銜接國道3號中和交流道東向路段。觀光風景區路段則為台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台9線新店至烏來北向路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆東向路段等；建議用路人出發前利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。民眾駕車出發前，可多加利用「公路局疏運專區」https://tinyurl.com/wrms2zd、「公路局智慧化省道即時資訊服務網」（查詢最新路況）：https://168.thb.gov.tw，了解路線最新情況；或下載「幸福公路」APP查詢。昨（15）日下午至晚間省道部分路段有車多情形，包含台18線嘉義路段、台2線淡水竹圍路段至紅樹林路段，其餘省道路段車流大致順暢。為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已協調客運業者視人潮機動增班，昨（15）日西部國道客運共計行駛5,191班次，疏運85,126人；東部國道客運路線共計行駛1,569班次，疏運24,056人。公路局已請客運業者於115春節期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。交通部部長陳世凱慰勞台北轉運站同仁。（圖／交通部提供）交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形；部長並化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。
101取消外送專區！上班族要自己下樓 外送員嗆恐直接棄單
作為台北市重要商辦地標，台北101長期聚集眾多企業進駐，平日午間用餐需求龐大。由於周邊餐飲價格偏高，不少員工仰賴外送平台解決三餐。不過，台北101近日對內公告，自14日起取消原本設置的外送集中取餐空間，未來不再提供專區供外送員統一交付餐點，對此，Uber Eats與foodpanda皆表示暫不回應。不過有外送員指出，若無法順利臨停取餐，未來恐面臨接單風險，甚至可能出現棄單情況。近期美國攀岩傳奇人物艾力克斯霍諾德（Alex Honnold）挑戰徒手攀登台北101，讓這台灣最具代表性的地標建築之一更為人熟知，不過據《民視新聞網》報導，台北101宣布自2月14日起撤除外送集中取餐區，101方面說明，相關調整是基於整體場域管理與環境維護考量，希望優化公共空間秩序。新措施上路後，訂購外送的員工需自行下樓至建築外與外送員面交，或依各公司規範由外送員依程序進入送餐，原有集中放置餐點的方式將走入歷史。然而，外送員普遍反映，101周邊道路多為紅線區域，加上屬違停取締熱點，臨時停車本就風險偏高。過去尚可在取餐區快速完成交付，如今若需在路邊等候或與顧客逐一聯繫，恐拉長送餐時間，也可能增加違規風險。有外送員直言，若無法順利停靠或與顧客銜接，未來不排除放棄接單。對於在101辦公的員工而言，改制後的影響同樣備受討論。部分人指出，農曆年後恢復上班，午餐時間勢必得預留更多時間下樓取餐，便利性降低，選擇也可能受到限制。過往集中取餐模式雖需自行前往指定區域，但流程相對固定，如今改為分散取餐，實際運作情形仍待觀察。針對外界議論，兩大外送平台Uber Eats與foodpanda目前皆表示暫不回應。隨著新規定正式上路，台北101內部與外送員之間如何磨合新流程，將成為後續關注焦點。
台新新光金報喜！ 元月獲利大賺破88億元
台新新光金控13日公告2026年1月自結稅後純益88.2億元，較去年同期成長454％，每股稅後純益（EPS）為0.35元，創歷史新高。新光人壽1月合併稅後純益53.2億元，本月強勁獲利表現，是由制度轉型、業務綜效與市場操作三大動能共同支撐。在國際財務報導準則IFRS 15框架下，資產管理服務收入及其他營業成本兩項綜合檢視，因投資合約佣金規則之調整，對既有合約產生一次性影響；同時，銜接IFRS 17導向以價值為核心的經營模式，使合約服務邊際（CSM）能穩定釋放利潤。本月新契約保費收入達203億元，年增191％，創歷史新高，可持續厚實該公司CSM。此外，投資團隊隨市場波動，在金融市場高位實現金融商品之資本利得，配合資產負債表的結構優化，有效提升了整體資本效率與股東回報。台新銀行1月稅後純益23.1億元，較去年同增加44％，續創歷年同期新高，主要受惠於利息淨收益增加30％；淨手續費收入較去年同期成長37％，其中信託業務淨收益增加52％；保險佣金手續費淨收益增加30％。截至1月底逾放比為0.14％，備抵呆帳覆蓋率為914.06％，資產品質良好。新光銀行1月稅後純益8.4億元，創歷年同期新高，稅後純益較同期成長49％，淨手續費收入較去年同期成長47％，主要受惠於保險與基金等財富管理商品銷量動能強勁，財管收益續創新高。另資產品質方面持續維持穩健，截至1月底逾放比為0.12％，備抵呆帳覆蓋率為1,034％。台新證券1月稅後純益8.1億元，相較上月及去年同期獲利大幅增加，主係證券市場指數上漲且市場交易熱絡，致經紀業務成長相關手續費收入增加，以及營業證券處分與評價利益增加。元富證券1月稅後純益10.3億元，相較上月及去年同期獲利增加，主係證券市場指數上漲且市場交易熱絡，經紀手續費收入增加；另自營操作得宜，投資收益增加。
擴編高中職迎戰2027大新竹龍子入學潮 高虹安：導入華德福兼顧特色學習
新竹市長高虹安今（13）日表示，市立建華國中將於2027年改制為完全中學，也會設置華德福實驗班，另外建功高中與數位實驗高中也會增加招生名額，希望能有效消化2027年大新竹地區高中職將面臨的「龍子入學潮」。新竹市長高虹安（圖）盤點現有教育資源，希望妥善應對大新竹地區2027高中職「龍子入學潮」。（圖／CTWANT攝影組）少子化浪潮看似席捲全台，但大新竹地區因竹科效應帶動人口逆勢成長，反而將於2027年迎來「龍年孩子」入學高峰，屆時高中職就學需求將達到近期頂點。教育部國教署數字提醒，2027年度包含苗栗縣的竹苗全區高中職學生數將比2023年增加約 2,273人，其中新竹縣市即佔1,677人，有限空間下現有班級胃納量已難消化。新竹市立建華國中2027年將改制為「完全中學」，有望消化龍子入學潮。（圖／翻攝自新竹市政府官網）長期關注大新竹高中就學權益的「大新竹高中就學權益自救會」便示警，若無增額那麼「明星」學校像新竹中學錄取門檻極可能攀升至5A8+「遠超建中、北一女」，甚至連普通公立高職都需搆到1A或5B10+才具備競爭力。尤有甚者，新竹縣目前公立高中職分配率僅約38％是全國倒數第一，搞得許多成績中上的學生被迫跨區通勤或就讀私立學校，基本就學權已受阻。新竹市府看到問題著手要解決，因此規劃市立建功高中從2027學年度起，高一由10班增為14班，另外數位實驗高中則在不違反實驗教育法規、維持小班教學前提下，自2027學年度起每班由16人增至18人，每年級會維持3班，穩健擴充招生量。高虹安說，其實2024至2026學年度期間，市府已經陸續支持了建功高中、成德高中及香山高中3年合計增設14個普通科班級，等於新增了532個高中新生名額，緩解入學壓力一直有在做。高虹安預告，市立建華國中改制為完全中學已進入執行階段，高中部預計2027年首屆招生，規劃普通科4班152人，也設置華德福高中實驗班1班24人，並研議直升制度強化國高中銜接，希望達成「真免試」，目前校舍修復、設施設備及新增師資等後勤暖身一直陸續進行中。
新板特區「國家兒童未來館」都審通過 預計今年開工、2030年落成
新北市板橋核心地帶再迎重大建設進展！位於板橋車站旁「特專三」用地的「國家兒童未來館」，於今（13）日正式通過都市設計審議。這座以「森林中立體兒童之城」為設計理念的場館，為全國首座國家級兒童文化場域，基地面積約3.29公頃，未來將興建地上6樓、地下4層大樓，總樓地板面積約9萬平方公尺，預計可於今年動工，2030年落成。行政院於2021年8月核定國家兒童未來館興建計畫，盼打造首座國家級專屬兒童的館所，以提供兒童多元發展、創新學習體驗、親子互動、友善平權、參與共創的場域為目標，同時培養孩童面對未來的素養。場館將由日本知名建築師伊東豊雄與張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所攜手設計。新北市政府城鄉發展局局長黃國峰表示，本案通過審議對新板地區發展具有雙重意義。首先，在都市交通與步行環境面向，國家兒童未來館未來將新建2座關鍵天橋，一端銜接公益設施（玩聚窩、新板藝廊）與百貨商場，另一端直通捷運環狀線板橋站及五鐵共構之板橋車站，落實人車分流。未來家長帶著孩子從板橋車站出站後，不必穿越車流，即可透過立體空橋一路安全步行直達兒童未來館與萬坪公園綠帶。國家兒童未來館預定地基地面積約3.29公頃。（圖／國家兒童未來館籌備處）其次，基地採低建蔽率規劃(26.19%)，其餘留設24,000平方公尺以上大面積開放空間及公共使用場域，保留既有大型樹木，並與鄰近萬坪都會公園綠帶緊密串聯，形塑連續性綠帶與步行動線，並增加綠覆面積達24,000平方公尺以上，提升整體環境品質與都市景觀層次。國家兒童未來館除兒童博物館功能外，亦規劃劇場、展演、電影院、餐飲及多功能空間等設施，提供豐富的親子文化體驗，另設置約2,000汽機車位提供民眾參館、轉乘及周邊民眾使用。
重申黨版軍購條例早就付委 民眾黨質問賴清德：到底誰擋國防？
台灣民眾黨立院黨團今（11）日表示，民眾黨自提的「軍購條例」前一會期結束前早就一讀付委了，如今是民進黨與行政院連聲反對與批評，卻亂指在野陣營擾亂充實軍備，政院下頭的國防部連準備專案報告也拖拖拉拉「到底是誰在擋國防」？民眾黨立院黨團總召陳清龍、副總召王安祥、幹事長邱慧洳等人今天近午召開記者會，針對一早總統賴清德開記者會要在野陣營別老是「擋軍購」提出反擊。陳清龍直指，民眾黨團早提出全名為新台幣4,000億《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》的黨版軍購條例草案，清楚詳列美方同意公布的軍購品項、數目與預算金額上限，比方M109A7自走砲相關設備1,267億元、海馬士多管火箭飛彈系統1,276億元，這些都是黨內赴美行時和美國戰爭部親自確認的軍購項目，且民眾黨版軍購條例第四條第六項中，已經給予881億彈性增列空間，不解行政院還有什麼好推託的？王安祥則拿出國防部長顧立雄稍早簡報直指，國防預算確實連年上升，本來不分黨派就都支持提升國防，但「買了就要到貨」啊，國防部應該盡快報告如何確保這次軍購能夠如期交貨？這次軍購和過去軍購、後勤人員銜接如何搭配？他強調，不論朝野都應該坐下來討論特別條例內容，很支持賴清德說農曆年後開議要加速審議，儘速通過民眾黨版特別條例就對了。邱慧洳則回顧執政黨歷史，直指中央稱《軍人待遇條例》齊頭式加薪「違憲」，直接扣帽把所有問題都推給大法官，但是目前大法官組成分子法理上根本開不成會，連司法體系最高守門人都已經沒有辦法為人民主持正義，「那人民還要信賴什麼？」她感嘆用無效判決連連是一樁樁可悲的司法笑話。與會者皆強調，立院不分朝野都應盡速審議通過「國防特別條例」，農曆年後政院版本與民眾黨團版本都可以付委一起討論，且國防安全不能等、更沒有假期可言，國防部責無旁貸，該好好進行專案報告，不要延宕國防。政院版「國防採購條例」8年要花新台幣1.25兆引發議論。圖非當事採購項。（示意圖／黃耀徵攝）台灣民眾黨總召陳清龍（圖）呼籲農曆年後儘速通過民眾黨版「國防採購條例」。（圖／翻攝自臺灣民眾黨媒體群組）
功能很強，顏值還在線！4雙跑鞋推薦：ASICS、HOKA、BROOKS…想破PB這雙別錯過
跑鞋早就不只是「能跑」而已，而是集緩震、回彈、穩定與腳感於一身的科技結晶，甚至還得顧到外型，畢竟跑完順路去買咖啡，也不想看起來太狼狽。這次就從日常訓練到競速表現，精選四雙各有性格的跑鞋代表，找到最適合自己節奏的那一雙。跑鞋推薦：ASICS頂級緩震跑鞋GEL-NIMBUS 28 許多跑者心中的「安心感擔當」─ASICS GEL-NIMBUS 28。這雙頂級緩震跑鞋的核心關鍵字只有一個：舒服，全新升級的 FF BLAST+ 中底泡棉，讓腳感更輕盈、回彈更乾脆，不再是那種一踩下去就陷進去的軟，而是有彈性、有支撐的舒適。（圖／品牌提供）PureGEL 亞瑟膠進一步減輕重量，搭配幾何式中底結構，落地時柔軟，推進時穩定。工程彈性針織鞋面透氣又貼腳，加上可動態調整的鞋帶孔設計，讓包覆感更精準。整體比前代再減重 20 公克以上，很適合長距離慢跑或日常訓練，屬於「穿上就不太想脫」的那種。ASICS GEL-NIMBUS 28／4,980 元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：HOKA Cielo X1 3.0如果跑步的關鍵字是「速度」，那 HOKA Cielo X1 3.0 完全就是為破PB而生。這雙競速碳板鞋走的是極致輕量路線，單腳約 212 公克，相較前一代約減輕 7%腳一抬就知道差別。雙層 PEBA 泡棉中底搭配全新推進式碳纖維板，回饋感直接又明確，力量幾乎不浪費。（圖／品牌提供）MetaRocker™滾動式設計讓步伐銜接更順，Active Foot Frame™ 提供高速下的穩定包覆，就算後段疲勞也不容易跑歪。Leno編織鞋面輕薄又透氣，不對稱鞋帶設計強化中足鎖定，輕盈舒適腳感、讓跑者在奮力追逐 PB同時，依然能專注出擊、放膽加速！HOKA Cielo X1 3.0跑鞋／9,000元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：迪卡儂KIPRIDE MAX想找一雙「價格友善但功能不隨便」的訓練鞋，迪卡儂KIPRIDE MAX會是高 CP值選項。這雙鞋在包覆感上下了不少功夫，360° 鞋領結構、3D針織鞋舌，加上Fitting Sniper技術與翼板式鞋帶系統，穿起來穩定又服貼。（圖／品牌提供）中底採用 SOFTECH+ 混合泡棉，透過多密度配置有效分散衝擊，測試顯示緩震效能相較前代提升約34%。重量約270克，對日常跑量來說輕盈不拖腳，非常適合想穩定訓練、又有預算限制的跑者。迪卡儂KIPRIDE MAX／3,999元（圖／品牌提供）跑鞋推薦：BROOKS GLYCERIN FLEX 走「自然腳感派」路線的 BROOKS GLYCERIN FLEX(甘油 FLEX 系列)。這雙鞋最大亮點在於S形深層溝槽大底設計，讓厚底鞋也能彎、能動，不再僵硬。氮氣注入的 DNA TUNED 中底，以雙密度球型氣囊概念，前後腳掌各司其職，落地柔、推進彈，節奏轉換非常順。（圖／品牌提供）橋樑式橡膠大底提升推進穩定度，雙層平鎖針織鞋面則在支撐與伸縮之間取得平衡，透氣度也很加分。對窄腳跑者友善，寬腳跑者也能獲得舒適貼合，特別適合重視跑感與控制感的跑者。BROOKS GLYCERIN FLEX／5,790元（圖／品牌提供）
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
台中后里河堤雜草失火 火勢猛烈「濃煙狂竄」燃燒逾3000平方公尺
台中市后里區堤防路附近2月8日上午11時43分發生雜草火警。消防局獲報立即派遣后里分隊及豐南分隊前往搶救，共出動消防車4輛、消防人員12名，由后里分隊小隊長廖本郁帶隊。消防人員於上午11時55分抵達現場時，發現河堤旁大片雜草全面起火燃燒，火勢一度猛烈，且地點鄰近高壓電塔，消防人員不敢大意，隨即佈署水線展開灌救。由於火災位置地形受限，消防車輛無法直接駛入，消防人員需拉設水線由田埂徒步進入火場，增加搶救難度。火勢於下午12時38分獲得控制，並於下午2時26分完全撲滅，隨後持續進行殘火處理。此次火警初估燃燒面積約3000平方公尺，所幸未造成人員傷亡。詳細起火原因仍待火災調查人員進一步釐清。據了解，火警發生時濃煙大量竄升，民眾開車行駛國道四號及銜接國道一號的用路人，遠遠即可看見白煙直衝天際相當驚人。消防局指出，近期天乾物燥，各地陸續傳出雜草及山林火警，呼籲民眾進行掃墓、清除雜草或戶外作業時務必注意用火安全，切勿亂丟煙蒂，以免引發火災。
「財務壓力大者」心臟老化快！ 美研究揭隱形心血管風險
一項最新研究指出，日常生活長期承受經濟壓力，對心臟健康的傷害，可能不亞於高血壓、糖尿病等傳統心血管疾病風險因子。美國喬治華盛頓大學公共衛生學院客座教授、急診科溫麟衍（Leana Wen）醫師分析研究後表示，慢性壓力會使體內壓力荷爾蒙升高，財務狀況也與日常的飲食、就醫選擇等有關，長期下來可能影響心臟健康，建議在評估患者健康狀況時，也應將患者的財務狀況適度納入考量。大型研究分析28萬人資料 「心血管年齡」與實際年齡有何不同？根據CNN報導，這項刊登於《梅約診所學報》（Mayo Clinic Proceedings）的研究分析超過28萬名成年人的資料，團隊透過問卷了解受試者的社會與經濟狀況，並為他們安排完整的心血管健康檢查。與過去多關注「是否罹患心臟病」不同，研究團隊此次聚焦於「心血管年齡」（cardiovascular age）概念，以評估心臟與血管的老化程度，是否符合其實際年齡。溫麟衍醫師說明，測量心臟老化程度，指的是評估心血管系統結構和功能上的變化，包括血管硬化、心肌功能改變以及心血管系統反應能力下降等，而這些變化可能增加罹患心臟病的風險。研究揭經濟壓力較大者心臟老化快 醫推測與這點有關溫麟衍醫師分析，研究結果顯示，長期面臨財務困難的人，其心血管老化程度明顯較嚴重，即使已考慮高血壓、糖尿病、吸菸等傳統風險因子後，關聯仍然存在。也就是說，同樣年齡、健康狀況相近的兩個人，若其中一人承受較大的經濟壓力，其心臟可能比另一人更早出現老化現象。雖然研究尚未能證明財務壓力直接導致心臟加速衰老，但已顯示經濟負擔不只影響心理健康，也與心血管健康之間存在密切關聯。她解釋，慢性壓力會使體內壓力荷爾蒙如皮質醇、腎上腺素等持續升高，影響血壓、心跳、發炎反應與新陳代謝，長期下來可能加劇對心臟與血管的損耗，與老化或慢性疾病帶來的影響相似。財務壓力短期難解 心血管風險受多重因素影響財務壓力包括支付帳單、房租、醫療費用、負債及家庭支出等，溫麟衍醫師也提到，這些狀況多數在短時間內難以改善，容易造成長期的焦慮。同時在承擔財務壓力的狀況下，睡眠可能受干擾、飲食選擇受限制，也可能影響就醫，進一步放大心血管疾病風險。溫麟衍醫師也強調，心血管風險受到多重因素影響，因此經濟壓力較大不代表一定會罹患心臟病。醫：健康評估納入財務狀況 或可助患者服從醫囑這項研究的意義在於，財務壓力對心臟老化的影響程度，可能與其他風險因子相當，溫麟衍醫師建議，醫師在評估患者健康狀況時，也應將適度關心患者的財務壓力。雖然醫療人員無法直接解決患者的經濟問題，但可協助銜接其他社會資源，或調整治療方案以減輕負擔，同時留意壓力是否會影響患者對用藥和生活型態調整的依從性。在個人方面，溫麟衍醫師表示，維持規律運動、均衡飲食、控制體重、不吸菸，以及控制三高，都能幫助守護心臟健康。此外，充足睡眠、正念練習與社交活動等，也有助於緩解慢性壓力，進而改善健康狀況。【延伸閱讀】冷熱交替恐增心血管危機 醫提供泡湯四原則「我再Ven一次」跟中風有關？ 醫：口音突變合併這些症狀要當心https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67582
春節228出遊車潮預警！這些路段最塞 公路局祭出轉乘優惠與壅塞熱點提醒
春節與228和平紀念日雙重連假即將登場，今年連假時間拉長，民眾規劃返鄉與出遊行程踴躍，預料全台將迎來大量車潮與觀光人流。交通部公路局提醒，連假期間易出現壅塞路段，建議民眾行前掌握即時交通資訊，並多加利用大眾運輸工具，以避開尖峰時段，減輕行車壓力，讓假期行程更順暢。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）觀光熱點如日月潭、北港朝天宮、紫南宮等地春節期間車潮湧現，民眾應提早出發或避開尖峰時段。（圖／公路局提供）為鼓勵民眾減少自行開車，公路局宣布將於春節與228連假期間推出國道客運票價優惠。春節優惠時間自2月13日0時起至2月22日24時止，228連假則自2月26日0時起至3月1日24時止，共有88條中長途國道客運路線納入優惠方案。其中春節期間可享6折票價，228連假則提供85折優惠。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）此外，TPASS 2.0會員可享加碼回饋：單月搭乘國道客運達2至3次者，可獲15%回饋；達4次以上者，回饋提高至30%。公路局也指出，民眾若於搭乘國道客運、台鐵或高鐵後10小時內，使用電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費；搭乘指定「幸福巴士」則可享免費搭乘，但須於轉乘場站完成電子票證過卡，方能適用優惠。公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）針對交通態勢分析，公路局表示，春節車流將以2月16日除夕及2月20日初四為主要分界。假期前段為返鄉車潮高峰，中段將出現短程參拜與家庭旅遊，後段則以返回工作地的車流為主。至於228連假，預計自2月26日下午起開始湧現人車潮，2月27日至28日為旅遊高峰期，返程車潮將從28日下午一路延續至3月1日。春節前後公路壅塞路段多集中於台61線、台2線、台3線與多處交流道周邊道路。（圖／公路局提供）公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局也公布多處易壅塞路段，包括：台1線水底寮至楓港台61線鳳鼻至香山與竹南路段台64、台65、台74、台86、台18線等銜接國道交流道路段觀光熱點周邊如台2線及台2乙線關渡至淡水、福隆、萬里至大武崙台3線大溪、古坑至梅山，以及竹山紫南宮周邊台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等熱門參拜地區為因應龐大車流與緩解壅塞，公路局將視各地交通特性實施彈性疏導措施，包括調整號誌時制、引導用路人改道、封閉部分路口與加強大貨車通行管理，並協調地方警力加強交通指揮與違規取締。高速公路局也針對11處國道易壅塞點規劃替代道路，設立導引標誌供民眾參考行駛。公路局建議民眾利用「幸福公路App」查詢即時路況，避開壅塞路段。（圖／公路局提供）公路局春節及228連假推出國道客運優惠，全台88條路線最高可享6折票價優惠。（圖／公路局提供）公路局提醒，用路人可於出發前透過「智慧化省道即時資訊服務網」及「幸福公路App」查詢最新路況，行車途中可留意沿線CMS可變資訊標誌與即時資訊更新，適時調整路線與時段，避免久候塞車，提升整體行車效率與旅程品質。高速公路局針對11處國道易壅塞點設有替代道路與導引標誌，引導用路人分流。（圖／公路局提供）
落實春節各項整備工作 卓榮泰：春節不打烊、服務不中斷
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取交通部、農業部、衛生福利部、金融監督管理委員會、內政部及海洋委員會說明「115年春節各項整備工作」報告後表示，再過一周就是農曆春節，今（115）年春節連假長達9天，為因應民眾返鄉團圓及出遊的各項需求，感謝堅守崗位的同仁們，以道安、食安、平安、治安及國安等五個面向，進行各項整備工作，秉持「春節不打烊、服務不中斷」精神，在年節期間持續陪伴國人，讓大家安心過好年。在交通疏運方面，卓榮泰指出，預估春節期間國道最高車流量將達平日1.5倍，尤其2月18日至20日（初二至初四）為高峰期，請國人留意高乘載管制訊息。另外，針對國道1號中豐交流道及國道1號五股交流道等新增通車路段，特別要請交通部加強宣導及提醒國人善加利用。同時，請交通部持續適時彈性啟動各項調度措施，確保行車順暢。針對軌道運輸部分，卓榮泰說，臺鐵將加開約500列次，高鐵也將加開475班次，來疏運返鄉人潮。高鐵、臺鐵及公路局會成立前進指揮所，並請警政機關協助，確保車站秩序與疏散效率，讓民眾順利、安全出行。有關出國及返國部分，卓榮泰表示，桃園機場預估在春節期間的每日入出境人次約13.7萬至16.4萬之間，請交通部會同桃機公司，落實「有序排隊、快速消化」，減少民眾等候時間。另外，卓院長感謝財政部關務署在臺中機場增設1部X光機，目前共有2部X光機同步運作，加速入關作業，海關也將加派人員引導旅客，解決因設備量不足，造成旅客入關久候的困擾。此外，國內空運將提供4,800架次、36.4萬座位；海運則規劃2,444航次、55.6萬座位，期盼能滿足離島居民返鄉及連假觀光需求。卓榮泰請交通部民航局與航港局，視實際情況協調業者加班，並持續關注天候，做好應變準備。在穩定民生方面，卓榮泰感謝農民朋友過去一年辛勤耕耘，為全國提供安全優質的農產品。農曆春節前後，民生物資需求旺盛，農業部參考往年數據及近期市場供需情形，無論是蔬果、肉類或漁貨方面，節前供應量均較平日增加7%-31%，應節花卉更較平日大幅增量至140%左右，請農業部協調各大產銷系統，調派貨源，確保蔬果、肉類、漁貨及花卉供貨充裕。同時，卓院長請農業部、經濟部密切關注並掌握各類民生與應節商品的產地及市場變動，讓國人能以合理、平穩的價格採買年貨，歡喜迎春。此外，卓榮泰也感謝經濟部及國營事業在穩定物價的努力，汽、柴油價格於春節期間（2/16-2/23）凍漲；天然氣及桶裝瓦斯至2月底也不漲價，以減輕民眾生活及營業者的負擔。防疫醫療方面，卓榮泰指出，因應春節期間醫療需求，衛福部已協同地方政府周全布署，包括推動春節傳染病特別門診獎勵計畫、健保春節加成獎勵方案，鼓勵各級醫療院所、藥局於農曆年間提供服務。與去（114）年相比，今年預計開診率有所提升，初一至初四，除了西醫診所及藥局開診提升外，醫院開診率更是提升9%至13%，而初五的開診率，除醫院由21%提升至68%外，診所也由11%提升至38%，另外也放寬慢性病領藥與流感藥物用藥規定，來紓解就醫與用藥需求。卓榮泰強調，連假期間出國返鄉人流移動頻繁，請衛福部持續嚴密監測各項傳染病，並就特別門診資訊、民眾就醫用藥指引及群聚事件防治等，運用APP、社群、媒體加強宣導，務必確保整體醫療量能無虞、民眾資訊清楚並降低疫情擴散風險，讓民眾於假期間「就醫無礙，用藥安心」。對於社區中需要幫助的弱勢對象、脆弱家庭、獨居老人及接受長照服務者，請衛福部與內政部督導地方政府，務必暢通求助與服務窗口，確保緊急通報與服務銜接能有效運作，加強關懷並適時提供支援。卓榮泰再次感謝所有防疫人員，去年在中央及地方政府通力合作之下，清零了境內唯一的非洲豬瘟案例場，確保疫情沒有擴散。但面對農曆春節期間的人潮及物流的入境高峰，預期動物疫病入侵風險亦隨之升溫，請農業部、財政部、經濟部、交通部及海委會等相關機關，務必持續落實邊境管理，杜絕病毒入侵。金融服務方面，卓榮泰指出，金管會已訂定春節期間金融服務不中斷、強化金融資安及防範金融詐騙措施，請確實實施，以利企業及民眾於春節假期，能夠享有安全且有效率之金融服務。同時，請金管會持續督導金融機構積極落實防範詐騙措施，以確保客戶財產安全，力求「金融服務不打烊，提高警覺不受騙，民眾安心過好年」。卓榮泰表示，治安方面，內政部已將加強人潮聚集處所及金融機構的巡邏守望、酒駕稽查、警力協助護鈔、取締賭博網站及實體賭場，以及打詐防制等列為重點工作，請各警政機關提高警覺，如遇特殊狀況，立即啟動快打部隊及危機應變措施，確保民眾安全。在國家安全方面，卓榮泰請國防部嘉勉全體國軍官兵，感謝他們守護國家與國人的安全，也特別感謝海巡弟兄姐妹們在邊境整備上的堅持與付出，請海委會及海巡署繼續嚴防不法越界船隻及非法走私，戮力守護我國海疆安全。最後，卓榮泰特別感謝各單位同仁在春節期間辛苦付出、堅守崗位，讓整備工作得以落實，也讓民眾感受到安心及溫暖，期盼各部會能給予所有春節執勤人員溫馨的年夜飯，讓他們感受到政府的關懷及人民的感謝。同時也要感謝各界在過去給予政府的鼓勵與指教，政府將持續努力，讓所有部會及地方政府都能彼此合作，使國家可以更強、人民可以更好。
捷運環狀線東環段CF710區段標開工 蔣萬安：紓解內湖交通
臺北市政府今（4）日舉辦「捷運環狀線東環段CF710區段標工程開工典禮」，市長蔣萬安表示，捷運建設是城市發展的重要投資，期許工程如期如質、安全順利完工；並叮囑市府團隊與施工單位務必落實交通維持及各項配套措施，將施工期間對周邊交通與居民生活的影響降到最低。蔣萬安指出，捷運東環段於112年3月29日經行政院核定後，市府隨即全力加速推進，展現興建決心與執行力，並於113年底啟動動工作業，兌現上任兩年內完成東環段發包並推動動工的承諾。今日CF710區段標開工，象徵工程推動再向前邁進，是東環段建設的重要里程碑。蔣萬安表示，CF710區段範圍銜接自濱江國中至洲子二號公園、大港墘公園一帶，路線由敬業三路、樂群二路延伸至瑞光路，將設置3座車站、4段潛盾隧道。未來通車後，市民自內科往北至士林約11分鐘、往信義區象山約14分鐘，可望有效紓解內湖交通壅塞，並強化內湖與市區的軌道連結，提供市民更快速、舒適、便利的捷運服務。蔣萬安說，臺北市同步推進6條捷運線，除南北環段全面動工外，東環段6個區段已完成4個決標；另接續CF710區段、延伸至內湖舊宗路的CF720區段標亦已於今（115）年1月30日決標，預計最快4月接續動工，持續加速完善捷運路網。蔣萬安也回顧，約30年前臺北捷運興建初期曾面臨交通黑暗期與周邊衝擊，社會各界對工程多有疑慮，捷運局同仁仍在壓力與期待中堅持前行；如今市民普遍享受紅、藍、綠線等捷運路網帶來的便利，第一線同仁也以參與捷運建設為榮。依最新調查，市民對臺北捷運滿意度達97.7%，見證市府與同仁長期努力的成果。蔣萬安感謝所有專業團隊、施工廠商與捷運局同仁全力以赴，並感謝中央與地方民意代表長期協助與監督，攜手打造更便捷、宜居的城市生活。
大S雕像手腕線圈藏愛！摯愛離世一週年 具俊曄獨自刺下「第四條線圈」
女星大S（徐熙媛）2日逝世一週年，同日其紀念雕像也在親友陪伴下正式揭幕。儀式由家人小S、S媽，以及丈夫具俊曄等人見證，場面肅穆而感人。這座雕像由具俊曄親自構思，以一筆一劃描繪出大S的神韻，象徵兩人之間深刻且延續不止的情感連結。藝術總監李承道昨透露更多細節，也讓他見證了具俊曄對大S的愛。雕像周圍設置九個立方體，記錄大S人生的重要軌跡。藝術總監李承道指出，「九」在韓語中與具俊曄的名字「Koo」發音相近，也是大S生前最喜愛的數字，因此成為作品中關鍵元素之一，象徵兩人緊密相連的情感密碼。大S的雕像手上有線圈，結婚一年刺一條。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道進一步揭露雕像細節，指出作品中融入多項大S生前的個人特徵。雕像右手背刻有她與具俊曄共同擁有的小花圖案，手腕上則環繞三道線圈，皆呼應她生前的刺青。大S與具俊曄結婚後，約定每逢結婚週年，便在彼此手腕刺下一道線圈，為了牽手時線條能相互銜接，刺青位置分別落在具俊曄左手與大S右手。大S生前完成三道線圈後便停止，而具俊曄在今年，獨自為兩人刺下第四道線圈，象徵對亡妻的愛仍持續累積。碑文設計同樣延續兩人身上的刺青語彙。大S背上的翅膀被轉化為羽毛意象，而具俊曄右肩上、為她而刺的皇冠，則加冕於英文字母「S」之上，重新組合為全新的圖騰，象徵兩人精神與情感在此長久相伴。大S的碑文。（圖／翻攝臉書／李承道）李承道也在貼文中回憶，去年2月2日大S離世時，整座城市彷彿籠罩在難以散去的低氣壓之中。他透露，2日儀式結束返程途中，曾詢問具俊曄此刻心中所想，對方平靜地回應，正在思考隔天要準備什麼早餐、帶上山陪伴她。李承道感嘆：「這究竟是什麼樣的愛？這，就是具俊曄對大S的愛。」
鳳梨釋迦產業鏈質變中 劉櫂豪：「轉骨期」農業部挹注要加碼
台東縣籍前立委劉櫂豪今（2）日表示，對岸已經大面積種植鳳梨釋迦，全球產業鏈已被相當程度改變，適度減少台灣鳳梨釋迦供給是必要做法，但轉作補助必須再提高，至少銜接期3年內要安頓，陪同農友一同度過農產「轉骨」期。近期台東鳳梨釋迦產業正處於嚴峻的十字路口，因為高額關稅壁壘與颱風天災雙重夾擊撲面而來，外銷受阻與產量波動搞得果農生計受到嚴重威脅。據了解，目前出口至對岸的鳳梨釋迦需負擔20％進口關稅再加9％增值稅，近3成稅率在全球市場根本難有競爭力，貿易商為了維持利潤，往往將增加的關稅成本轉嫁給產地，搞得果農收購價格「雪崩式下跌」，苦不堪言。更有甚者，2024年及2025年有多次颱風影響，鳳梨釋迦大本營台東產區出現大規模落果與設施損壞，產量大幅減少至少3成，且風災打亂了生長週期，搞得產收期延後並高度集中在農曆春節前後，市場在短時間一下湧入大量熟果供給，價格只能無奈砍個無底線，農民徒呼負負。台東縣籍前立委劉櫂豪（圖）對鳳梨釋迦的銷路感到憂心。（圖／CTWANT攝影組）劉櫂豪對此直指，政府該加大力道，結合跨部會與民間力量擴大內銷。他回顧，2021年對岸曾暫停我方釋迦輸陸，那時自己當立委大力要求農業部前身的農委會要擴大內銷因應，農委會便啟動「好釋連蓮」平台，結合跨部會及民間力量買了23萬多箱，夯不啷噹加起來1,300多公噸的鳳梨釋迦挺過危機，當然若加計縣府、農會、企業、電商平台或其他「個體戶」游離單，絕對遠多於此。劉櫂豪坦言，對岸已種植愈來愈大面積的鳳梨釋迦，中長期看來產業已經相當質變，必須適度地減少供給面，從2022年起農委會以每公頃新台幣25萬元鼓勵農民轉作，如今3年多成效其實有限，不妨提高轉作補助金，讓農民在轉作其他作物而尚未收成的三年內「轉骨期」，每年每公頃至少注資10萬元讓農友生活得以安頓，另外設落日條款、轉作的目或單純讓土地休耕等補助細節，也可進一步再討論。「鳳梨釋迦」在台東縣政府扶持之下另闢蹊徑，找到新加坡等銷路。（圖／CTWANT影音組）劉櫂豪強調，鳳梨釋迦對台東而言可不只是農業問題，它所影響的家庭、個人及產業面甚廣，呼籲中央與地方合作，陪同農民朋友，從擴大銷售管道與產業調整方面一起努力，讓台東的農業更亮眼。劉櫂豪提醒，目前台東縣政府找了新加坡銷路是一條生機，但仍要留意新加坡周邊熱帶地區更低價的水果競爭，還有長途運輸的耗損也是隱憂，希望能逐步克服優化，建立東南亞民眾對鳳梨釋迦穩定的食用習慣，短期幾年政策補助仍有必要，以利扶持農友和貿易商穩健銷路。
批長照3.0財源不穩 蔡壁如斥選舉芭樂票：先解決人力不足問題
前民眾黨立委蔡壁如今（2）日表示，長照3.0政策2026年上路要達到年度新台幣千億元預算是史上新高，而長照可不是砸錢就沒事，更需仰賴完善的人力與制度規劃，務實地提出可行方案，真正為需要者帶來福祉，不然口號喊久了只是政治口水戰，徒留社會內耗。2026年是「長照3.0」計畫元年，政府希望在「超高齡社會」挑戰之下，務實地打造「健康老化、在地安老、安寧善終」三大目標，其實不外乎延續長照2.0的社區基礎，並加強重點放在強化醫療與照顧整合，尤其是中重症照護將成為長照3.0著墨重點，策略包括增強個案管理、出院後的照顧銜接，還有整合連續性的服務，希望讓醫療、長照與家庭照顧能更順利接軌，逐步打造理想中的「共生社區」。護理師出身的蔡壁如細看內容後點出隱憂，像是長照3.0的目標之一要「強化中重度照顧」，加碼補助與服務同步升級，比方充實晚間照顧及夜間緊急服務能量，政府還喊出要結合社宅或公私資源於偏鄉布建長照資源，卻未將「住宿型機構」納入正式的給付，只對重度失能者每月提供大概一萬元補助，其實為德不卒。前民眾黨立委蔡壁如（圖）認為長照3.0仍要解決財源不穩的問題。（圖／CTWANT攝影組）蔡壁如直指，長照3.0的核心困境在於產業人力嚴重不足還有結構失衡，現在服務量能根本跟不上高齡化需求，還有給付標準凍結與醫療長照銜接斷裂，家庭照顧者「壓力山大」是難以想像，另外像機構品質與可近性等問題也亟需解決，疊加之下服務量能已瀕臨崩潰，儘管制度再理想，落地執行時嚴峻挑戰不解決也是「白搭」，屆時「有制度、沒人做」的窘境根本無能為力。蔡壁如批評，原先「長照2.0」就已經有「避重就輕」問題，把資源集中在輕、中度失能者，結果真的需要幫忙的重度失能者仍在「地獄」折磨，夜間照顧非常難尋，最後無奈只能落腳在政府給付「射程」之外的住宿機構，不然只能求助體制外的外籍看護，搞得固定服務額度的「長照2.0」根本「不好用」甚或「不夠用」，也有許多家中照顧者無奈只能「照顧離職」或辦理提早退休，其實都是家庭與社會的損傷。蔡壁如續指，如今2026年長照預算規模要到千億元，但財源依賴菸捐、遺贈稅等非常不穩定的稅收，未來分配失靈或稅收不如預期，「長照破產」可不是鬧著玩。她也說，長照工作者「低薪與高工時」是老問題，現行長照給支付制度未能反映勞動力成本上升，如果再無法「補破網」提供穩定的薪資結構與勞動保障，恐將引發人力潰乏，因為專業護理師、社工師等專業人力難以長期投入長照。蔡壁如感嘆，各黨候選人在選舉期間頻頻拋出長照加碼承諾，卻未落實於具體行動，這種「空頭支票」看在業界是頻頻搖頭。她重申，長照政策的推動不僅需要中央與地方協調，更仰賴完善的人力與制度規劃，該以務實態度提出可行方案，才能真正為長者、弱勢族群帶來福祉，而非淪為政治口號，影響社會信任。長照3.0如何提供需要者更好的生活品質與照顧，各界關注。圖僅示意，非當事人與領域。（示意圖／黃耀徵攝）
超逼真！中正一分局防搶演練拉三層封鎖線 第一視角直擊震撼登場
農曆馬年春節將至，為提升金融機構安全防護能力，臺北市政府警察局中正第一分局攜手臺灣土地銀行臺北分行，於日前實施「加強重要節日安全維護工作金融機構防搶演練」。本次演練結合生肖節慶意象，並首度導入「第一視角」影像紀錄，模擬真實警匪對峙情境，過程逼真嚴謹，展現警方打擊犯罪決心。本次演練情境設定為兩名歹徒配戴「馬頭面具」，意圖趁年關之際闖入銀行行搶。歹徒持槍喝令行員交付現金，並於現場投擲煙霧彈意圖製造混亂。面對突發狀況，銀行行員依平日訓練冷靜應對，迅速啟動警報系統並通報警方，同時巧妙與歹徒周旋，爭取警方到場處置時間。中正第一分局接獲報案後，立即啟動快速反應機制，調度線上巡邏警力及快打部隊火速趕抵現場進行封鎖與管制。演練中，警方運用談判技巧安撫歹徒情緒，成功誘使其釋放人質；隨後在歹徒駕車逃逸之際，以優勢警力精準攔截圍捕與強勢壓制，順利將歹徒逮捕歸案。全程透過第一視角鏡頭紀錄，完整呈現警方戰術銜接及應變處理能力。中正第一分局表示，此次演練旨在驗證金融機構與警察機關之橫向通報聯繫機制，強化員警及行員面對搶案時臨場應變處置能力，並透過第一視角影像呈現，讓民眾更具體了解警方執法過程與防搶應變之重要性。警方也提醒，年關將近，民眾及公司行號如需提領大額現金，請務必提高警覺，留意周遭可疑人事物，並可向警方申請「護鈔協助」，以確保民眾生命財產安全，安心迎接馬年佳節。