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《【我推的孩子】》電影版台灣定檔 明年1月17日上映
漫畫銷量累計突破2000萬冊、轟動全球的現象級作品《【我推的孩子】》，在高度討論與萬眾期盼之下，終於真人化推出電影版，並將透過電影邁向最終完結。該片今天在日本上映，導演史密斯也率領主要演員櫻井海音、齋藤飛鳥、齊藤渚、原菜乃華、茅島水樹、ano、金子統昭等人，於昨晚共同出席位在東京的「前夜祭」舞台問候活動。眾人不僅分享演出心情，更配合片中拍攝的劇中劇《15年的謊言》，曝光自己「最近說過的謊言」，其中齋藤飛鳥驚爆自己「從出生就一直在說謊」。電影版主角「阿葵亞」由天團「Mr. Children」主唱櫻井和壽的兒子櫻井海音飾演，首度演出電影的他，在活動上透露當下情緒「感慨萬千」，更分享人氣作品真人化的壓力，「回顧收到邀約到現在已經兩年，我無法逃避當時感受到的壓力和恐懼。今天站在這裡，讓我感到無比開心，終於可以透過作品傳遞給這麼多人觀賞。」至於演繹傳奇偶像「小愛」的齋藤飛鳥，本來就是偶像出身，據悉她曾婉拒演出，最後仍以堅韌決心扮演這個角色；而早先的戲劇版獲得觀眾如潮好評，也讓她感謝：「這是一部非常受歡迎的作品，所以如果有任何回饋，無論是支持還是反對，我都會很高興。」更接著表示：「從拍攝開始就很緊張，這是我們全心全意創作的作品，向包括原著作者、粉絲與首度接觸到本作的人們致以最大的敬意。」導演史密斯（左起）率領ano、原菜乃華、齋藤飛鳥、櫻井海音、齊藤渚、茅島水樹、金子統昭參加前夜祭活動。（圖／電影日本官方網站提供）電影版劇情將還原原作中所要拍攝的劇中劇《15年的謊言》，因此，演員們也各自分享「最近說過的謊言」。飾演「露比」的齋藤渚表示：「我告訴我家的狗，我很快就會回家，但從那以後已經大約6個月沒有回家了。」飾演「黑川茜」的茅島水樹則說：「因為想和櫻井先生成為朋友，所以撒謊說我沉迷於櫻井先生正在玩的手遊。」飾演「有馬加奈」的原菜乃華表示，當她還是童星時，為了通過試鏡，揚言可以做到一些自己無法辦到的事：「因為我認為，如果之後好好練習並做到的話，就不會是謊言了…，所以就撒謊得到一些角色。」而演繹「MEM CYO」的人氣歌手ano，則透露曾收到某位藝人的聚會邀請，但她無法參加，只是後來忘了回覆，直到聚會結束後才想到這件事，於是慢半拍回覆「我可以去！」她笑稱這是她經常使用的小手段：「與其直接用謊言拒絕，不如這樣回應顯得更直接乾脆，推薦大家使用這種方式來處理此類情況。」至於現年26歲的齋藤飛鳥，則透露她長達「26年的謊言」：「我覺得我從出生就一直在說謊，甚至每天都在說謊。」當主持人追問有誰知道自己的真面目時，她也回應「不會有人知道的」，展現自己神秘的一面。然而引發現場軒然大波的，莫過是現年23歲的櫻井海音：「雖然我公開自己23歲，但實際上我已經29 歲了。」一席話讓場內頓時鴉雀無聲，不過當主持人追問他的出生年份時，他一時語塞無法立即回應，也間接證明他在說謊，這時才讓他鬆口：「場內的相機快門真是閃得太瘋狂了。這其實是個謊言，我一生中還沒能說謊到這種程度。」不過面對場內一陣騷動，他自己也苦笑：「我用奇怪的謊言讓現場氣氛變得很奇怪，真是抱歉。」這部轟動全球現象級作品，改編真人版登上大銀幕的《【我推的孩子】》，正式定檔明年1月17日在台上映。
日本車界破天荒！ 傳本田、日產談合併成「全球第3大汽車巨頭」
日產（Nissan）汽車深陷財務危機，前陣子宣布裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出，不過近期卻有不同發展。根據日經新聞17日的報導顯示，本田（Honda）將和日產展開合併協商，預計簽訂合作備忘錄（MOU），甚至也將納入三菱汽車（Mitsubishi）。由於比亞迪等中國車廠的入侵以及特斯拉的猛烈出擊，眾多車廠的銷量也受到影響，因此本田、日產為了降低開發成本、加速車款生產，考慮朝向「合併」的方向前進。本田和日產在17日發出聲明，並未證實日經的報導，僅提到「報導內容並非是各自公司所宣布的」，同時也在各自聲明中表示，「如同今年3月宣布的，本田和日產會充分利用彼此的優勢，研究未來合作的各種可能。」本田社長三部敏宏18日也表示，「尚未敲定任何事項」，但是並未否認這種可能性。與法國雷諾有交叉持股結構的日產汽車今年股價崩跌40%，市值為82億美元。本田的市值為440億美元。兩家公司若結合，會是飛雅特克萊斯勒與PSA在2021年締造520億美元合併案、創造Stellantis以來汽車產業最大規模合併案。本田和日產分別為日本第二和第三大車廠，僅次於豐田。現階段本田市值6.64兆日圓（約新台幣1.4兆元），日產市值1.53兆日圓（3,237億元），若兩大集團成功合併，將是繼2021年飛雅特克萊斯勒（FCA）和PSA集團以520億美元合併成立Stellantis以來，汽車產業最大的一筆交易。不僅如此，若本田、日產合併，汽車2023年銷量將超過800萬輛，會躋身全球第3大汽車製造商，但仍低於豐田1,120萬輛和德國福斯920萬輛。
本田汽車、日產汽車擬進行合併協商 傳再揪三菱成「全球第3大巨頭」
日本2大汽車製造商本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor），今（18）日傳出將針對2家公司資源、業務整合進行討論，並可能成立一家控股公司進行營運。據悉，日產汽車也正考慮將三菱汽車（Mitsubishi Motors）納入，若3家汽車製造商合併成真，有望成為全球第3大汽車巨頭。根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬輛，其有望成為繼日本豐田汽車集團（Toyota）和德國福斯集團之後的全球第3大集團。報導指出，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對日本汽車產業構成威脅，3家汽車大廠便想結合技術能力和其他管理資源。值得注意的是，本田與日產早在今年3月透露，雙方已同意在電動車和其他領域探尋戰略夥伴關係。對此，本田汽車現任社長三部敏宏今早在接受朝日電視台《羽鳥慎一早間秀》訪問時表示，「如你所知，我們目前正在考慮包括合作在內的事情，我們正在討論其他可能性，但目前還沒有進行最終確認」。而針對這則消息，日本網友則紛紛在社群平台上驚呼，「奇妙的時代」、「哇，這是一個歷史性的決定」、「汽車行業可能會發生巨大的變化」、「這是一個在90年代日本汽車工業低迷時期都沒有發生過的事情」。
《黑悟空》全球瘋玩竟未獲「最佳遊戲」 製作人心累列7點聲明：我白來了
由中國「遊戲科學」開發的《黑神話：悟空》（Black Myth：Wukong）今年8月正式發行後，在Steam銷量立刻衝上全球第一，也造成玩家搶先體驗。不過近日在TGA（The Game Awards）頒獎典禮上，《黑悟空》未獲「年度最佳遊戲」，讓許多大陸網友相當不滿；而製作人馮驥14日晚間也有感而發表示，「沒搞明白這次年度遊戲的評選標準是啥，我特麼白來了！」《黑悟空》未獲TGA「最佳遊戲」後，製作人馮驥14日晚間針對此事在微博發聲，他稱自己花了7年完成這個遊戲，《黑悟空》總共入圍4項最佳動作遊戲、最佳藝術指導、最佳遊戲指導和年度遊戲，最終拿到最佳動作與玩家之聲，雖然很欣慰有得獎，但他其實很失落和帶有遺憾，因為沒有獲得年度最佳遊戲，他沒搞懂評選標準，還認為自己白來了。頒獎典禮後馮驥也看了許多玩家的言論，感受到大家強烈的不滿，也看到不甘與不爽，他說他都理解，且這些情緒背後不是痛苦與惡意，「而是自尊與自信」，當如此自信時卻沒得到認可，就會有脾氣很正常。但馮驥冷靜後也說，「今天輸了，明天還可能會輸，可那又如何？影響結果的因子太複雜，所以結果必然是不確定的。」自己唯一能確定的是選擇自己要做的事情。《黑神話：悟空》在TGA頒獎典禮中未獲「最佳遊戲」，製作人不解怒發聲。（圖／翻攝自微博）不過馮驥很高興中國製作的遊戲被全世界的玩家喜愛，且這還只是他們做的第一款單機遊戲，他直言這是中國文化、人才能被看到的另一種機會，相信中國的遊戲產業能更有成就。馮驥最後也說，「希望黑神話的這個故事，能夠給到某些還在迷茫中的人一點勇氣，讓更多在還在黑暗中摸索的人看到了一點光亮，然後以平常心繼續前行。」據了解，TGA有遊戲界的奧斯卡之稱，每年12月會舉辦頒獎典禮，其中最受矚目的大獎以「年度最佳遊戲」，今年除了《黑悟空》入圍，還有《宇宙機器人》、《小丑牌》、《艾爾登法環：黃金樹幽影》、《Final Fantasy VII：重生》、《暗喻幻想：ReFantazio》等5款，大獎最後由《宇宙機器人》拿下。製作人馮驥微博全文：TGA頒獎已經過去了一天，錯峰出來說幾句心里話，想著也許對某些朋友有用，畢竟昨天沒機會上台說。1這次的頒獎典禮，恰逢我們發布了一個還算大的更新。對我個人而言，這個花了七年的項目，至此算是正式告一段落。《黑神話：悟空》的四個獎項提名（最佳動作遊戲，最佳藝術指導，最佳遊戲指導，年度遊戲）都是中國首次。最終拿到了最佳動作與玩家之聲，尤其摘得玩家之聲，讓人欣慰。但必須承認，有失落，有遺憾，更多的則是放下幻想。今年入圍的遊戲都很出色，可我真沒搞明白這次年度遊戲的評選標準是啥，我特麽白來了！2從昨天到現在，我也從很多玩家的言論中看到了強烈的不滿情緒，看到了不甘與不爽——大多用了幽默與解構的方式表達，笑死。我完全能理解這些不甘，同感這些不爽，因為我知道這些情緒的背後，不是痛苦與惡意，而是自尊與自信。如此自信卻沒得到他人的認可，有點脾氣，很正常。我其實……比你們更自信（參考我在知乎的第一個回答），年度遊戲登台的演講詞兩年前就寫好了，居然沒用上[苦澀][苦澀][苦澀]在這款遊戲的研發過程中，很多同事沒有我這麽樂觀。他們可能因為玩過了太多的中間版本，難免覺得這個遊戲還有太多的瑕疵，也不大可能按時上線。我在公司的一個主要工作，就是不斷安慰他們我們已經做得很好了，產品一直在進步。是的，你不能只在已經贏的時候才自信。那不是自信，是對結果的覆讀。今天輸了，明天還可能會輸，可那又如何？影響結果的因子太覆雜，所以結果必然是不確定的。我們唯一能確定的是選擇自己在做什麽——做具體的事，做困難的事，做相信的事。在做這些，當然應該自信。3有人說，一個從沒做過單機的團隊，做的第一款單機遊戲取得如此的成績，是一個小概率的偶然事件，未來也很難覆制。我想說這不是什麽偶然，這是一個中國的文化，中國的人才，中國的營商環境，中國的遊戲產業，與全世界的廣大玩家一起碰撞出的必然結果。如果沒有早早就看到這個“必然”，我們不會如此堅定做出這個選擇。這不是賭，是順勢而為。遊戲科學有幸參與並見證了這個“勢”的開始，我相信未來一定會有更多的同行，給全世界帶來更優質、更有趣、更自信的中國故事。4有一句幾乎人人皆知，但很多人不知道來自《西遊記》里的話——世上無難事，只怕有心人。在我的理解里，這句話並不是說，只要願意，任何困難都可以征服。而是說有了迎難而上的心態，那麽困難與失敗就沒那麽可怕，它們不會輕易打倒你。能與無法避免的難事從容周旋的人生，也會過得更加踏實。因為難，才好玩。 5為什麽叫遊戲科學？當我們決定用數學、物理，以及由此衍生出的基礎科學與工程學去分析與解決具體問題，不搞玄學，不搞神化，不倒果為因，才能真正平視這個覆雜的世界，看清那些遙遙領先的對手，究竟厲害在哪里。如果有人不提具體問題，不講論據與邏輯，卻斷言一件事情很難水很深，你也許應該考考他偏微分。科學不是真理，科學是以實事求是的態度追求真理。6事實上，能做遊戲，能玩遊戲，已經是非常幸運的一群人。這個世界還有很多根本沒有機會玩所謂3A遊戲的人，有很多沒有使用過主機與電腦的人，有很多對現狀感到仿徨、痛苦乃至絕望的人，有很多正在遭受苦難與不公的人。我想，越是這樣，我們越要去創造更好的遊戲，創造讓更多人感受到真、善、美的內容。我一直相信，好遊戲的最大價值，是讓這個世界幸福感的分布更公平了。路還很長，風還很邪，妖王還很狂妄，但我們一直在變強。7最後，希望黑神話的這個故事，能夠給到某些還在迷茫中的人一點勇氣，讓更多在還在黑暗中摸索的人看到了一點光亮，然後以平常心繼續前行。希望大家都能繼續懷著自信與雄心，保持勇敢、誠實與善良，踏實做好每一件具體的小事，坦然接受不確定的結果，一直走在取經的路上，直到生命的最後一刻。就像海明威說的那樣：這個世界很美好，值得為之戰鬥。
新年式Toyota RAV4推油電曜黑魅影版 和泰：全年有望賣破2萬輛
和泰車（2207）近日針對全新Toyota RAV4進行配備升級，除了原本汽油版本由4車型縮減成2車型以外，更新增油電曜黑魅影版，車型售價維持101萬元至138萬元。和泰車表示，「看好RAV4在12月銷量達2,400輛，全年有望衝破2萬輛。」RAV4一直深受國內消費者喜愛，自2019大改款以來，累計銷售超過13萬台；2023年以18,387輛的成績勇奪國內熱銷車款亞軍。今年前11月領牌達1.84萬輛，已超過去年整年表現，比去年同期成長12.9%。和泰車指出，全新RAV4曜黑魅影版採用專屬曜黑外觀設計，前視造型部分，以多邊形水箱護罩搭配曜黑前保桿、霧燈、下進氣壩與後視鏡，並配備LED Bi-Beam頭燈；車側強烈的肌肉線條搭配18吋十幅式曜黑鋁圈、曜黑輪拱與側飾板點綴，以及車尾曜黑後保桿與LED光條式尾燈組設計。車頂部分採用曜黑雙色2 tone設計展現個性態度，並配備全景式電動天窗及車頂置物架。在動力方面，RAV4曜黑魅影版搭載新世代Dynamic Force Hybrid引擎及E-CVT無段變速系統，最大綜效馬力可達218匹，且具有21.3km/L一級油耗表現(註5)，並配備換檔撥片，提升駕駛體驗，兼具環保、性能與操控樂趣。 內裝設計上，曜黑魅影版透過座椅及飾板的專屬藍色縫線，增添座艙獨特個性氛圍，並搭配12.3吋全彩數位式儀錶板與Drive+ Link 12.3吋Wi-Fi觸控式主機，讓駕駛清楚掌握行車資訊註6。此外，也搭載S-Flow智慧型雙區恆溫空調、Qi無線充電座、足踢感應式電動尾門等多項貼心配備。
知名車廠無預警大裁員！ 員工淚訴：努力一個月沒薪水
成立僅3年的大陸智能車品牌極越汽車近日爆出經營危機，傳出股東停止投資、公司大規模裁員，甚至有直播中的銷售員在知道公司無法支付薪水後當場傻眼，崩潰落淚，引起外界熱議。綜合陸媒報導，上海一名極越汽車女主播在銷售直播時，突獲公司裁員消息，在得知11月績效獎金與12月底薪均無法支付且公司要在16日停止營運時，女主播當場情緒崩潰，哽咽表示「我上個月那麼努力，他跟我說不發工資了，我有點想流眼淚」，而當晚也有數位極越主播在官方直播間求職。據了解，極越汽車由百度與吉利控股集團於2021年共同創立，以高階智能汽車技術為核心賣點。不過今年公司月均銷量不到1300輛，業績不振，近日宣布裁員，僅保留少數員工處理後續事宜。其他員工則面臨2種選擇，一是離職並於明年2月底領取補償金，二是選擇留下，但12月開始公司將停止發放薪水，員工被迫「自費上班」。根據內部員工透露，裁員風波導致極越多地點銷售業務停擺，試駕車輛被鎖住，門市不再接待客戶，研發部門也已被全數裁撤，售後部門僅4分之一員工被保留。有部分員工前往公司總部圍堵執行長夏一平，要求合理補償方案。對此，極越汽車於11日晚間的說明會中，表示「公司正在積極進行財務調整，有序安排款項支付，也請相關方給予理解和支持」。執行長夏一平也稱極越將進入「創業2.0階段」，但未給出具體解決方案。
英國馬鈴薯、花椰菜等蔬菜價格飆漲！今年聖誕大餐更貴了
由於馬鈴薯、花椰菜等蔬菜價格大幅上漲，今年英國家庭的聖誕晚餐成本大幅增加。根據市場研究機構凱度（Kantar）的數據，在家中烹飪4人份聖誕節大餐的平均費用達32.57英鎊（約新台幣1350元），較去年增長6.5％，將近食品雜貨通膨率的3倍之多。凱度指出，馬鈴薯價格飆升16.3％，胡蘿蔔漲幅接近15％，花椰菜和防風草等常見食材也上漲，成為聖誕餐開銷增加的主要原因。此外，作為聖誕餐核心的火雞價格也上漲8.5％之多，節慶飲食中唯一未見價格變動的是氣泡酒。凱度零售和消費者分析部主管麥克維特（Fraser McKevitt）表示，雖然價格上漲，購物者仍然相當樂意在聖誕商品上花錢，其中香檳、葡萄酒和烈酒的銷量最高。然而，麥克維特也指出，許多家庭會利用聖誕節前一週超市大幅折扣的蔬菜減輕負擔。奧樂齊超市（Aldi）宣布以每袋15便士的價格出售馬鈴薯等蔬菜，其他主要超市預計也將跟進。而在蔬菜價格激烈競爭的背後，英國農戶對價格戰表達擔憂，警告農業生產者已經陷入財務困境。一位農民表示，聖誕折扣活動對蔬菜價格造成巨大壓力。儘管雜貨價格持續上漲，截至12月1日的四周內，雜貨價格同比增長2.6％，但家庭食品雜貨支出僅增長了2.5％。分析顯示，購物者普遍對支出更加謹慎，努力尋求省錢策略，其中忠誠度計畫的折扣商品對銷售貢獻顯著。數據顯示，9月到12月初，定位較高階的瑪莎百貨（Marks ＆ Spencer）的雜貨銷售額成長10.4％，在所有零售商中表現最佳。主打平價的零售商Lidl以6.6％的成長率緊隨其後。而苦苦掙扎的阿斯達（Asda）則是唯一一家銷售額下滑的主要超市，跌幅達到5.6％。英國最大規模零售商Tesco銷售額增長了5.2％，市佔率達到28.1％，創下2017年12月以來的新高。雖然聖誕節對零售商和消費者而言無疑是佳節，但今年的物價壓力凸顯出經濟挑戰對英國家戶的影響，也折射出農業和零售業如何在成本上漲和市場競爭中尋求平衡。
油商傷腦筋！電動車銷量3年增3倍 專家：中國汽油消耗每年下降逾4%
中國汽車市場不過從2021年開始，中國電動車和油電混合動力車的銷售量已增長3倍，更比2020年增加近8倍之多。有專家預測，中國汽油消耗量每年可能會下降4%至5%。目前全球石油產量近五分之一流向中國，不過中國人對電動車的熱愛，將導致對汽油的需求顯著下降，而汽油占中國石油消費的25%。有專家預測，中國汽油需求將以每年4%至5%的速度下降，換算到2040年，中國汽車市場對石油的需求將從目前每日350萬桶驟減至100萬桶。觀察中國市場，中國本土電動車品牌發展快速，以比亞迪為例，旗下純電和插電式油電混合動力車型吸引大量消費者，即使插電式混合動力車依然使用汽油，但使用量明顯下降。隨著能源車型購買比例的增加，也意味著石油將面臨無法改變的市場萎縮。
只有天后張惠妹辦得到「讓周杰倫、五月天成為快樂小夥伴」！張惠妹演唱會必練神曲趕快筆記一起炸翻大巨蛋
天王周杰倫「嘉年華」演唱會台北站最後一場演出驚喜不斷，除了五月天、林志玲、山下智久、台灣隊長陳傑憲、吳尊、汪東城、毛弟、王子都來朝聖以外，包廂座位區更突然cue到即將接棒周杰倫在大巨蛋演出的天后張惠妹，張惠妹一出現全場歌迷瘋狂尖叫，她也不讓歌迷失望連唱三首金曲，讓周杰倫、五月天在台上瞬間變成「快樂小夥伴」，網友也紛紛大讚只有張惠妹能硬控現場四萬人，尤其唱到《三天三夜》更讓大巨蛋有震動的感覺超級嗨！張惠妹即將在在大巨蛋舉辦《2024 aMEI 張惠妹 ASMR max 演唱會》時間是12月21、22、28、29、31 日一共舉辦五場，不過演唱會門票早已銷售一空，沒買到票的人只好繼續觀賞「好心脆友」們的演唱會片段分享了，來看看張惠妹的必練神曲有哪些？ 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 張惠妹2024演唱會必練神曲：三天三夜直接在周杰倫主場唱起來的《三天三夜》絕對要練吧！現場一整個嗨到不行，該歌曲發行於1999年的專輯《我可以抱你嗎愛人》，迅速成為華語音樂圈的熱門舞曲，展現了張惠妹強大的歌唱實力和舞台魅力。《三天三夜》的熱力與動感也成為她演唱會上的標誌性曲目，帶動現場氣氛直達高點，進一步鞏固她在華語流行音樂界的天后地位。 張惠妹2024演唱會必練神曲：連名帶姓《連名帶姓》是張惠妹於2017年推出專輯《偷故事的人》中的主打歌之一，展現她深厚的情感表達與音樂詮釋能力。這首歌由周杰倫作曲結合歌詞濃厚的情感張力，探討愛情中的背叛與心痛深受歌迷喜愛。A-Lin跟張碧晨也曾翻唱使YT點擊更即將邁入破億大關，可見張惠妹歌聲的渲染力有多強，這支MV女主角是Selina也被讚賞演技在線。 張惠妹2024演唱會必練神曲：如果你也聽說一樣也是由周杰倫作曲的《如果你也聽說》，歌曲以細膩的旋律和深刻的歌詞，描繪出愛情中失落與思念的情感。張惠妹以她獨特的聲線和情感詮釋，唱出愛情遺憾的深切與無奈。也成為KTV熱門曲目，至今仍是華語樂壇的經典代表作之一。 張惠妹2024演唱會必練神曲：人質收錄於張惠妹2006年《我要快樂？》專輯中，張惠妹以她的獨特嗓音詮釋出「愛的囚禁」之感，深刻打動聽眾。這首歌在推出後迅速成為熱門歌曲，也是歌唱比賽許多參賽者會挑戰的一首歌，考驗唱功與情感的抒發。 張惠妹2024演唱會必練神曲：聽海《聽海》絕對是老粉必備曲目，收錄於專輯《Bad Boy》中，原本歌就非常紅再加上小S時不是就會在節目上唱「聽 海哭的聲音，嘆惜著誰又被傷了心卻還不清醒...」讓這首歌傳唱度更高，也令人印象更加深刻。這首歌也入圍第9屆金曲獎最佳作曲人獎，當時在CHANNEL [V] TOP 20排行榜連續3周第一名。 張惠妹2024演唱會必練神曲：好膽你就來收錄於專輯《阿密特》中，由阿弟仔作詞作曲，《好膽你就來》曲風融合搖滾與流行元素，展現了她渾厚的嗓音和高昂的情緒張力。歌曲以挑釁而充滿力量的語氣傳遞勇敢與自信，成為台語音樂中的經典之作。 張惠妹2024演唱會必練神曲：火收錄於專輯《也許明天》中，傳達出非常的性感火辣的嗓音，激情及HIGH的程度，歌詞以強烈的情感與熱情的語調，表達內心的燃燒與追尋真我的渴望，旋律充滿力量且具有高度感染力，這首也是KTV必點歌。 張惠妹2024演唱會必練神曲：姊妹《姊妹》是張惠妹首張國語專輯，於1996年12月發行。該專輯在台銷量累計達121萬張，全亞洲累計400萬張，成為台灣最暢銷的10張專輯之一。姊妹作為主打歌自然傳唱度不在話下，可以說是台灣人人會唱也不為過吧！一句「你是我的姐妹 你是我的Baby Oh Yeah」就將所有人喚回「28年前」那段青春歲月。 張惠妹2024演唱會必練神曲：趁早收錄於專輯《不顧一切》中，由十一郎十一郎填詞、張宇作曲，當初張宇原本是要給那英唱，但後來又覺得《趁早》非常適合張惠妹的聲線，於是才有了這首經典神曲誕生，濃烈的情感描繪了一段逝去的愛情，表達出放手與告別的無奈與痛楚。張惠妹以細膩而深情的演唱，完美詮釋了歌曲中的情感層次，使這首歌成為經典的療癒系情歌。 張惠妹2024演唱會必練神曲：我恨我愛你「妹式情歌」真的太強，幾乎每一首都讓人非常深刻，這首《我恨我爱你》收錄於2001年專輯《真實》，這張專輯也獲得第13屆金曲獎榮獲最佳國語女演唱人獎。《真實》的詞曲非常深刻能觸動人心，雖然是23年前的情歌但放在現在聽也完全沒有年代感，音樂一播放出來就會想大聲跟著唱，張惠妹擁有超高歌唱技巧的與情感魅力，真的要去現場聽演唱會感受她的魅力吧！
三陽怒退公會1／沒有及早告知+「有心人士」落井下石 吳清源：強烈不滿
經濟部新制「國產車自製率」上路4個月，國內大廠中華車、三陽工業全部躺槍，但12月2日三陽工業董事長吳清源突然不滿，直言「退出車輛公會」，讓今年已不平靜的汽車產業，再添一樁「兄弟失和」。CTWANT記者調查，這樁失和源於12月1日的一場同業餐敘，吳董大吐苦水，不料隔天被傳開，氣話只好成真。一位知情人士向本刊透露，12月1日，吳清源參加南部一家汽車零組件商舉辦的家庭日聚會，在私下聊天中，吳清源告訴與會人士對於「國產車自製率」新制的看法，「我支持車輛國產化，但是我不認同車輛公會的做法。」餐敘上，吳清源越說越氣，他認為，身為車廠和政府橋樑的車輛公會應該從中協調，但公會不僅在規範出爐前未盡到告知會員的義務，三陽還疑似被公會成員檢舉，眼見12月又要繳會費了，吳清源索性退出。陳昭文（右）於2020年接任車輛公會理事長一職，並在2023年連任，眾望所歸。（圖／業者提供）CTWANT記者調查，惹怒吳清源的導火線是，「產發署有人私下透露給吳董，表示公會內有成員舉發三陽工業旗下南陽實業代理的Custin，也應該被限制生產。」知情人士說。依車界估計，今年新車銷量截至11月已累積416,528輛，其中，國產車有215,900輛，占51.9%。而經濟部祭出「國產車自製率」新制，則鎖定中國原型車款，因此，新制上路後首當其衝的就是中華汽車導入及代工的MG，在2022年8月引進後，僅1年半時間就在台擄獲破萬名車主。而三陽同樣在2022年引進的Hyundai Custin，是台灣少有的7人座MPV車款，使用與北京現代共用的零件，採取CKD（完全散裝進口）模式組裝，在2023年以6,290台銷售成績寫下國內最暢銷MPV Custin。據傳，原本Custin並不在名單內，但因為有心人士舉發，因此也成為此次新制的受害者之一。為了盡快通過審核，三陽短時間已投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用。「現在有600、700車輛零件都滯留在海關，所以Custin的生產和銷量都有影響。」受到國產車自製率影響的中華汽車、三陽工業，都為了盡快通過審核不斷努力。（圖／翻攝自中華汽車官網）沒想到，餐敘上吳董一番氣話，隔（2）日一早被傳開來，「三陽工業不滿新制退出車輛公會」，成了今年歲末車市的大新聞。2日傍晚，吳清源也發出聲明表示：「車輛公會自詡是車輛業的大家庭、車輛產業與政府之間的重要窗口，惟令人遺憾的是該會近年於一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧。」他再次重申對車輛公會的強烈不滿，並宣布三陽工業即日起退出車輛公會。不僅如此，吳清源也強調，「其餘國家政策云云，皆為媒體揣測，三陽一向恪尊法規，也支持車輛國產化，絕無不滿亦或不配合之說。」至於吳清源口中的「有心人士」究竟是誰？攤開車輛公會官方網站的簡介，可以發現中華汽車、國瑞汽車、裕隆汽車、福特六和、光陽工業、台灣本田、台灣山葉機車工業、台鈴工業等高層都在理、監事名單中，也引起外界的猜測。
海尼根台灣搶進800億非啤酒市場 成為首家有在地啤酒廠與多元酒類供應的國際品牌
海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，推出葡萄酒、氣泡酒、烈酒等多元酒類產品，擴大品牌影響力，開啟台灣酒類市場的新篇章。這次大膽佈局，瞄準高達800億台幣的非啤酒市場商機，海尼根將成為台灣首個同時擁有在地啤酒廠和多元酒品供應的國際品牌。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，推出葡萄酒、氣泡酒、烈酒等多元酒類產品，其中(右一)Bernini Classic微甜氣泡白葡萄酒深受年輕消費者青睞，是網美打卡的新寵（圖／海尼根提供）。非啤酒市場潛力無限，海尼根打造新藍海海尼根深耕台灣超過20年，成功引領高端啤酒市場。此次以大膽的策略性佈局，進軍成長迅猛的非啤酒領域，將憑藉全球供應鏈優勢和市場洞察力進一步提升品牌競爭力。根據經濟部數據顯示，過去10年間，台灣進口酒類的市場規模持續擴大，進口酒進口值在過去10年間的平均年增率為5.5%，威士忌和葡萄酒更是高居進口酒品類排名前二，是需求增長的主力。另外，從IWSR也可以發現，台灣的烈酒過去五年的市值年增率為5.6%，氣泡酒更是高達9.7%，顯示消費者對多元且高端酒類產品的偏好正持續攀升。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，整合旗下品牌推出多元酒類產品，其中也包含威士忌、香甜奶酒烈酒品項（圖／海尼根提供）。海尼根台灣業務總監周冠廷指出：「全球非啤酒市場未來五年預估年複合成長率（CAGR）達7.86%，潛力不容忽視。透過這次全新佈局，我們希望以多元化的產品滿足消費者日益多樣的需求，打造更豐富的消費場景。」精準佈局高端市場，重新定義消費場景 搶占非啤酒價值高地海尼根觀察到雖然啤酒在銷量上占台灣酒類市場的86%，但非啤酒產品如葡萄酒與烈酒的價值市佔率卻高達57%，成為酒類市場的「黃金價值帶」。海尼根希望藉由這次進軍非啤酒領域，搶占這片高價值領域，覆蓋包括獨處小酌、多人派對與質感社交三大主要場景，為產品組合注入更多可能性。海尼根台灣今日宣布進軍非啤酒市場，旗下Nederburg尼德堡品牌為高性價比南非葡萄酒，曾在台灣創下熱銷佳績（圖／海尼根提供）。全球資源加持，明星產品進軍台灣海尼根透過整合旗下品牌，帶來一系列廣受全球消費者喜愛的明星酒類產品。例如：l Nederburg尼德堡：高性價比南非葡萄酒，曾在台灣創下熱銷佳績。l Bernini Classic微甜氣泡白葡萄酒：深受年輕消費者青睞，是網美打卡的新寵。l Amarula愛瑪樂香甜奶酒：以濃郁果仁奶香與獨特口感在市場上獨樹一幟。l Bain’s貝恩斯單一穀類威士忌：多次榮獲「世界最佳威士忌」，將成為烈酒迷的必備首選。l Harrier 威士忌餐前酒：亞洲首發獨獻台灣，進軍台灣低酒精威士忌市場新藍海。這些產品不僅豐富了海尼根在台灣的產品線，更展現品牌的全球資源整合能力與市場前瞻性。海尼根透過整合旗下品牌，帶來一系列廣受全球消費者喜愛的明星酒類產品（圖／海尼根提供）。從啤酒到全方位酒類品牌，海尼根持續創新周冠廷表示：「海尼根的轉型不僅僅在於品項的拓展，更是希望透過高品質的產品，讓品牌成為消費者生活中各種場景的最佳夥伴。我們期待與消費者建立更深的情感連結，共同創造更多美好時刻。」此次進軍非啤酒市場，象徵著海尼根對未來市場需求的精準洞察與強大執行力。面對台灣酒類市場的多元化發展，海尼根以創新為動力，持續引領潮流，成為酒類市場不容忽視的全方位領導者。月月有抽獎！你想懂酒嗎？你想品酒嗎？LINE社群搜尋：「買醉-My Drinks」。加入我們，隨時獲取最新酒類資訊，了解烈酒投資，還可參加品酒會，接收最深入的品酒心得與報導。（飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒！）
曾被譽「日本無嫁之寶」！中山美穗靠《情書》征服亞洲 金城武：追不到她很挫敗！
日本知名女星中山美穗今（6）日驚爆過世，享年54歲。中山美穗過去有「日本第一美女」封號，未結婚前還被媒體稱是「無嫁之寶」。她15歲那年以偶像身份出道，後來是日本最具代表性的歌影兩棲藝人之一，並在2種身份都拿下可觀成績。尤其25歲出演經典電影《情書》一舉紅遍亞洲，成為無數觀眾的螢幕初戀。30歲那年她與金城武合拍日劇《兩千年之戀》，金城武受訪時還坦承拍戲過程中對她心動不已，還開玩笑表示追不到中山美穗是他「入行以來最大的挫敗」，不過隨即正色表示，如果自己和劇情一般以其他身分在現實生活中與中山美穗相遇，「一定會愛上她，並且會展開追求！」中山美穗生於1970年，父母在秋田縣經營自家的義大利餐廳，但在她3歲時便離異。後來，她中學1年級就被星探挖掘成為模特兒，並在1985年以15歲之齡出道成為偶像藝人，也因此並未從高中畢業。不過中山美穗出道後發展十分順遂，曾與工藤靜香、南野陽子和淺香唯並稱80年代後半「女性偶像四天后」。1995年更因為參演電影《情書》，以其中明淨空靈的形象，被譽「日本第一美女」。中山美穗擁有8張冠軍單曲專輯，2張百萬單曲專輯，其中由日本名作曲家織田哲郎操刀的《世界中の誰よりきっと》，發售20天銷售量衝破100萬張，並在Oricon年度單曲榜上售出了183萬張，刷新了當時女歌手的單曲銷售紀錄。此外，中島美穗更以生涯專輯總銷量「1497萬張」在80年代出道女偶像中僅次於松田聖子、中森明菜與工藤靜香，在歷代女偶像中排名前10。中島美穗一直到近年仍然時常參與演唱活動。（圖／翻攝IG／MIHO NAKAYAMA）在演藝事業方面，中山美穗出道以來戲約不斷，早年多以甜美清純的少女形象出現在螢幕上，並且很快就開始在電視劇中擔當主演。日本演藝圈中曾一度流傳「男木村女中山」的佳話，便是指她當年曾多次主演日本富士電視台王牌時段「月九」（周一晚九點播出）電視劇，次數近乎可與木村拓哉匹敵。此外，她也是唯一一個能夠橫跨80、90和00年代達成平均收視率20%紀錄的電視劇女演員。2000年與金城武合拍《兩千年之戀》時，更是煞到男神金城武，讓他在受訪時不惜開玩笑般放話，「追不到中山美穗是入行以來最大的挫敗」，金城武還表示，如果自己以其他身分在現實生活中與中山美穗相遇，一定會愛上她，並且展開追求。而她演藝生涯最知名的里程碑，便是25歲那年出演了導演岩井俊二的經典電影《情書》，成為日本純愛電影的代名詞。而她也憑藉片中1人分飾2角的出色演技，獲得第20屆日本報知電影獎最優秀女主角賞、第38屆日本電影藍絲帶女主角賞。而她在北海道小樽的細雪中仰頭望天的一幕，也以空靈澄澈的色彩，成為無數影迷心目中愛情最純粹的模樣。中島美穗演藝生涯最知名的里程碑，便是25歲那年出演了導演岩井俊二的經典電影《情書》，成為日本純愛電影的代名詞。（圖／翻攝高先電影院）
2025年摺疊機銷量恐衰退 等蘋果「這一年」降臨搶救市場
顯示供應鏈顧問公司（DSCC）最新報告指出，可折疊手機的面板出貨量在2024年第三季度同比下降，智慧型折疊手機市場在2024年出現首次停滯，預計2025年也將下滑，推估整體市場將在2025年面臨進一步的挑戰。而蘋果的折疊型手機，預計會在2026年登場。根據DSCC報告指出，在2019至2023年間，摺疊手機每年超過40%的增長，但這一切在2024年戛然而止。DSCC預計2024年的增長僅為5%，2025年更可能下滑4%，需求停滯在2200萬塊面板左右。DSCC分析，摺疊手機市場停滯的主要原因之一是三星的Galaxy Z Flip 6手機及其早期機型採用率不如預期。2024年，Z Flip 6的面板出貨量預計將比2023年的Z Flip 5少10%以上，需求依然高度集中在韓國和歐洲，而在美國和中國市場採用率未見起色。雖然Z Fold 6在2024年的表現預計會略優於2023年的Z Fold 5，但整體來看，三星的可折疊面板採購量將下降超過20%，達到自2021年以來的最低水準。除此之外，華為同樣面臨困難，2024年下半年，華為的面板採購量大幅下降，其市場份額從第二季度的30%降至第三季度的13%。這主要由於Mate X6和Pocket 3的推出時間晚於前代機型，導致面板出貨延遲，以及Mate XT的採購量低於預期。因此，華為2024年的需求被下調超過20%。即便如此，華為在2024年的可折疊面板採購量仍將增長90%以上，市場份額從18%上升到33%。但受到中國進口高端處理器及最先進半導體設備限制的影響，華為在旗艦智慧手機市場上處於劣勢，並且正在縮減未來可折疊機型的數量。另外，市場缺乏新進挑戰者也是一個關鍵因素。除了三星和華為，目前還沒有第三個品牌能挑戰這兩大巨頭的地位。2023年和2024年，三星和華為的面板採購量合計佔市場的70%，隨著多家中國品牌縮減可折疊手機的投入，這一份額可能在2025年進一步增加。摩托羅拉（Motorola）和榮耀（Honor）等品牌份額僅在個位數的高位。此外，由於價格彈性不足、利潤有限及銷量不佳，一些品牌目前已經停止摺疊手機的開發，還有些品牌因高價位需求低迷而退出市場。但DSCC認為，蘋果預計將於2026年下半年進入折疊手機市場，憑藉其在旗艦智慧手機中的主導地位，有望為整體市場帶來顯著增長。任何在外形、功能、使用場景及耐用性方面的改進，都可能激發新一輪的需求。預計2026年將成為可折疊手機的創紀錄之年，增長率將超過30%，而2027年和2028年也將保持20%以上的增長。此外，預計2026年將有另一個品牌推出三折機型，並且2025年將問世首款可滑動筆記型電腦，2026年將有更多類似機型出現。報告中也提到，透過面板採購量的減少，其實就能反映整體市場的停滯。2024年第三季度的面板採購量同比下降38%，且預計未來五個季度中的四個季度都將同比下降。然而，三星仍以40%的市場份額領先市場，雖然這一份額比2023年的52%有所下降。在第三季度中，三星的市場份額為51%。
受自製率衝擊三陽「退出車輛公會」 產發署：多次籲加速零件國產化
「國產車自製率」新制上路後，許多車廠受到影響。三陽工業（2206）董事長吳清源率先表示，在國產車自製率規範出爐前，三陽並未有收到預吿也沒有配套措施，短時間內執行，造成三陽嚴重損失。吳清源說：「對車輛公會及政府作法不認同，自12月起，旗下現代汽車、SYM退出公會。」經濟部7月30日宣布，要求中國大陸原型車款，包含合資、併購、陸資及自有品牌國際4類型的國產車零件比例，必須達到首年15%逐步增加至35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%，不僅溯及既往，更在8月1日正式實施，等於新制從公告到執行僅1天半的時間，態度強硬。吳清源指出，現代汽車是全球前3大國際車廠，對於汽車零配件生產有自己的策略。原本吳清源認為不會受到新政策影響，不過旗下Custin車款的汽車件在中國生產，所以有600、700車輛零件滯留在海關，使Custin在8月後生產及銷量都受到衝擊，「完全沒有給予因應時間，因此必須承擔損失，非常不合理。」為符合國產車自製率的規定，三陽短時間已投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用。目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。此外，吳清源認為車輛公會應該扮演協助會員的角色，不過卻未在相關規範出來前告知會員，甚至公會內成員向政府單位舉發Custin也應該被限制生產。吳清源表示，「既然公會無法協助，三陽自12月起退出公會、無須再繳交會費。」在昨（2）日晚間，吳清源也發表聲明，「我重申對車輛公會之強烈不滿並宣布三陽工業即日起退出車輛公會。」他直言，車輛公會自詡是車輛業的大家庭、車輛產業與政府之間的重要窗口，惟令人遺憾的是該會近年於一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中更有有心人士以落井下石、魚死網破之心態破壞會中秩序與和諧。他也強調，「至於其餘國家政策云云，皆為媒體揣測，三陽一向恪尊法規，也支持車輛國產化，絕無不滿亦或不配合之說。」對此，公會回應，「考量零件在地化生產需要一定開發和驗證時間，有積極與產發署溝通爭取緩衝期、降低新政策衝擊，但產發署考量後未能同意。」公會也提到，產發署在新政策發布前，陸續與公會及相關業者說明，政府要求提高國產化率的政策態度明確，並就在地化比率水準進行意見交流。不過，公會當時不清楚新政策管制範圍、方式與時間等具體內容，直到產發署7月30日召集會議說明新政策、通知8月1日起實施，公會才與各會員取得新政策完整內容。產發署回應，新制上路前，已多次在車輛公會、三陽擔任常務理事的理監事會上，說明因為中國大陸零件來台組裝成車已影響國內產業，應加速零件國產化。同時也指出，南陽實業代理的Hyundai Custin車款屬新制管制的中國大陸車款，並已於8月提送在地化比率承諾資料。
萁媽當二廚陳隨意大讚比老婆好 被開玩笑道「要回去離婚嗎」
女性棚內資訊節目《上媠ê花蕊》新一季全新改版《幸福好厝邊》，由原班底王中平、梁佑南、陳隨意、萁媽、柯大堡、terry江振愷與營養師余朱青攜手主持。眾人齊聚節目架構的「幸福里」，變身社區居民，分別代表著社會不同的小人物，鄰里間互相分享廚藝、生活撇步、健康養身、美麗保健等各種類型的生活資訊，更設計運動小單元，讓大家跟著鍛鍊身體。製作人武曉蓉也提到：「七位主持群雖然是虛構的社區代表人物，但主持人們呈現最真實的自己與生活體驗，每個人個性不同，表現的方式也不一樣。」在錄影時，主持群的情緒也時常跟著主題人物淚流滿面或展現欣慰微笑。廚師出身的陳隨意，除了是台語歌手，現在更是和老婆謝宜君在彰化經營做團膳，在節目中也分享他的好手藝。公視台語台女性資訊節目《上媠ê花蕊》，在新一季改版《幸福好厝邊》。（圖／公視台語台提供）首集找來萁媽當「二廚」，看著桌上三隻完整大雞腿，萁媽還以為隨意師要偷懶，原來是要教大家將拜過或冰過的雞腿，變成一道新料理「涼拌燒雞」。在最後準備盛盤時，萁媽將擺盤好的小黃瓜弄亂，當下陳隨意哭笑不得，知道自己闖禍的萁媽，邊重新擺盤邊自嘲是外行的，沒想到陳隨意卻稱讚她：「不會啦，你已經比我老婆好很多了。」萁媽眉開眼笑地反問陳隨意：「這樣喔，那你要回去離婚嗎？」讓陳隨意差點招架不住。新一季《幸福好厝邊》也即將播出，談到上一季節目與觀眾的互動，製作人武曉蓉分享，來到幸福里的來賓們因為節目的播出，也獲得觀眾的共鳴：有的文旦賣得更好、自製的肉粽或辣椒醬的銷量增加，紛紛來電表示感謝。製作人武曉蓉也期待新一季能與觀眾多一點互動，例如請觀眾提供「生活小撇步」影片、敲碗隨意師出什麼菜色，或者邀請汗操師Terry到哪個社區一起做運動等，希望能走進觀眾的生活。《幸福好厝邊》將於12月4日起，每週三晚上9點公視台語台首播。Terry將走進社區，帶大家鍛鍊身體。（圖／公視台語台提供）
Kia銷售新紀錄的重要功臣 Sportage「4大特點」讓車迷愛不釋手
Kia近期以科技感、現代感電動車在車市大放異彩，加上多元化車款助攻，去年全球賣破308萬輛寫下新高紀錄，其中，當家休旅Sportage更繳出52.3萬輛的佳績，可以說是品牌創下銷售新高的「重要功臣」；在國內市場，Sportage今年截至目前為止銷量已突破4,000台，換算每個月穩定保有超過300台的掛牌數，年成長率超過55%，可見有越來越多車迷被Sportage的魅力深深吸引。為了滿足更多不同的消費者，Sportage除了原先的Trendy、Apex及X-line 4WD外，Kia總代理台灣森那美起亞更針對25年式導入全新X-line 2WD車型，原X-line車型則改以X-line4WD稱呼，藉此做出區隔，以4種多樣化的車型，搶進競爭激烈的休旅車市。這次，本刊透過試駕全新Sportage X-line 2WD車型，點出這輛極致休旅讓全球消費者越來越愛的4大著迷之處。著迷1：夠好看！Sportage以Kia新世代設計語彙「Opposites United」對立的和諧為核心打造，採用全新虎式水箱護罩，搭配不容錯認的旋標LED日行燈、投射式LED頭燈及造型前後下護板，非常大膽、前衛，充滿高辨識度和高吸引力。Kia Sportage採用全新虎式水箱護罩，搭配旋標LED日行燈，增加辨識度。（圖／黃威彬攝）值得一提的是，X-line 2WD還有X-line外觀套件組、X-line黑化內裝套件組、X-line專屬雙色19吋鋁圈，以及導入X-line車型獨有的「叢林綠」車色，遠看是綠色、近看又帶點灰色，不僅增加整體的獨特，也是路人過目不忘的注目焦點。著迷2：夠實用！走進車內，Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，除了以駕駛者為核心設計以外，主機還有中文化，使用起來相當直覺、便利。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，使用起來很便利（圖／黃威彬攝）。Sportage全車系標配雙12.3吋全景曲面顯示螢幕與一鍵切換數位控制面板，使用起來很便利（圖／黃威彬攝）。此外，X-line 2WD車型還具備X-line專屬複合材質座椅、2組駕駛座記憶功能、雙前座電動椅＋電熱通風機能、方向盤電熱及Qi手機無線充電等，大大增加車輛的實用性；還有X-line專屬深灰木紋飾板、黑色頂篷、金屬煞車/油門踏板等內裝套件，實在很有質感。Sportage具有雙前座電熱椅，除了透過中控螢幕設定開啟以外，也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕（圖／黃威彬攝）。Sportage具有雙前座電熱椅，除了透過中控螢幕設定開啟以外，也可以直接按排檔桿旁邊的按鈕（圖／黃威彬攝）。不僅如此，由於車艙軸距比上一代增加85mm，提供大車格與舒適的座艙，讓乘客具有寬敞乘坐空間，並擁有雙前座通風加熱座椅，搭配14段調整角度的後座椅背，讓全車艙乘客都能享受舒適坐乘感受，加上8具Harman Kardon頂級音響系統，可以在車內感受極致的聽覺饗宴。後座座椅具有14段調整角度，可以根據乘客習慣做變動（圖／黃威彬攝）。全車共有8具Harman Kardon頂級音響系統（圖／黃威彬攝）。著迷3：夠舒適！Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎，可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出，同時標配E-SHIFT七速電子旋鈕排檔系統，且平均油耗為13.9km/L。Sportage搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎，可提供180ps最大馬力及27kgm最大扭力輸出（圖／黃威彬攝）。全車不強調性能，而是將重點放在「省油」、「舒適」，不論行駛山路或快速道路，都是很順暢且平穩，不只駕駛覺得好開，乘客也能享受舒適的乘坐體驗；在經過不平路面或是坑洞時，車量也不會有明顯彈跳，對於晃動感的處理非常成熟。不論在一般道路、高速公路或山路，Sportage的表現都非常穩重，也不會過分晃動（圖／黃威彬攝）。著迷4：夠安全！在安全上，Sportage除了標配6具SRS輔助氣囊，更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVEWiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、SVM環景輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等多項主動安全科技，同時也提供BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統，給予全車乘員高度的安全守護。透過車輛設定中的駕駛輔助設定，可以發現Sportage具有滿滿安全配備（圖／黃威彬攝）。不得不說，BVM盲區顯影輔助系統真的非常實用，在行駛時打左／右轉方向燈時，儀表上也會清楚顯示左／右側後方盲區影像，能提升變換道路的安全性；在倒車時，也會自動切換成後方影像，能降低停車時的不確定性和危險性。打上右轉燈時，儀表板即會出現右方盲區影像，不用擔心視線受限的問題（圖／黃威彬攝）。其實選車就像選另一半，有一個好看又貼心的對象，是每個人都引頸期盼的，如果還能時時刻刻在乎你的感受，給予安全感、安心感，那就是再好不過的事情了，而Kia Sportage就是這樣的存在，用帥氣又前衛的外觀設計、豐富又實用的科技配備、穩定又舒適的駕馭體驗，不只是通勤的好幫手，更是生活中重要的好夥伴，為駕駛者與乘坐者帶來與眾不同的創新視野。Sportage以「前衛設計」、「創新科技」等優勢，成為駕駛生活中的好夥伴（圖／黃威彬攝）。
中華隊冠軍T太夯！「2天狂賣10萬件」創紀錄 銷售額超越世界大賽
世界棒球12強賽圓滿落幕，中華隊以4比0完封日本隊，不僅摘下隊史首座一級賽事金牌，更終結了日本27連勝神話，掀起全台棒球熱潮。據悉，中華隊奪冠的紀念T-Shirt引發搶購潮，2天內就售出10萬件，創下 Fanatics Japan 的銷售紀錄，甚至超越了今年大聯盟世界大賽紀念商品的歷史最高銷售額，掀起熱議。世界棒壘球總會（World Baseball Softball Confederation，WBSC）的合作夥伴 Fanatics Inc.日前宣布，中華隊12強冠軍紀念T-shirt在歷史性決賽後的2天內，已銷售超過 10 萬件。這不僅創下了 Fanatics Japan的銷售紀錄，更超越了「2024大聯盟世界大賽」紀念商品的歷史最高銷售額。WBSC表示，這款商品紀念了中華隊於11月24日在東京巨蛋舉行的12強棒球錦標賽冠軍賽中，擊敗日本贏得歷史性首座冠軍的時刻。中華隊球員在慶祝時穿著該款上衣，不僅受到球迷的熱烈歡迎，還引起當地媒體的廣泛關注，銷量以驚人的速度增長。在決賽結束後，該商品一度售罄，但因應數千份需求，Fanatics 持續生產，目前仍可購買。該商品提供4種尺寸（M / L / XL / 2XL），售價為4,400日圓（約 29 美元）。此外，球迷也可以在Fanatics十二強官方線上商店找到更多官方周邊商品。
日產陷財務危機「剩14個月挽救」 外媒：傳Honda有望出手止血
日產（Nissan）汽車近期面臨嚴峻挑戰，除了裁員9,000人、降低全球產能20%、出售持有的Mitsubishi股份以及延遲新車型的推出以外，Nissan內部高層表示，「目前只剩12到14個月的時間扭轉局面」，必須尋找長期投資人挽救公司狀況。據了解，Nissan的主要合作夥伴雷諾，將對Nissan的持股比例從最多46%降至40%，因此正積極尋找長期穩定的投資者，像是銀行、保險集團等；不僅如此，Nissan也可能與Honda共同開發電動車。根據英國《金融時報》報導指出，至少2名Nissan內部高級官員證實，「可能僅剩12或14個月的生存時間」「最後，我們會需要從日本和美國尋求資金。」也就是說，Honda可能介入成為主要投資者，甚至Renault也可能將Nissan股票直接出售給競爭對手品牌。這也想起Nissan前執行長Carlos Ghosn在8月時曾表示，「我暫時無法想像Honda和Nissan之間將如何運作，除非Honda變相收購Nissan和Mitsubishi，由Honda占據主導地位。」不過依照目前狀況，有分析師認為，Honda購入股權的意願並不高。至於Nissan近年來為何陷入財務困境？Nissan首席執行官Makoto Uchida坦承，誤判美國市場對混合動力油電車款的需求量增長，不過並沒有及時推出更多混合動力油電車選擇，使Nissan這2年在美國銷量嚴重衰退。此外，Nissan高估中國市場對三缸引擎的接受程度，淘汰可靠又備受信任的四缸引擎，改以三缸引擎作為銷售主力，但是並未擁有廣大的接受度，加上中國近年來大量的自有品牌車廠崛起，都讓Nissan在中國市場銷售疲軟。面對瞬息萬變的汽車市場，接下來Nissan能否度過這次金融危機？還有待觀察。
百萬內SUV搶市1／三大車廠旗下夯車全降價 專家：抓緊對手沒車賣的空窗期
中華車導入並代工生產的「價格破壞者」MG以豐富配備、實惠價格，2年內創下全國5%品牌市占，不過受到國產化自製率新制衝擊，MG目前陷入泥沼。台灣本田、和泰車及福特六和也陸續針對旗下熱門車款推出改款及降價，有專家指出，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」相繼搶食MG在百萬內休旅車市場上的空缺。MG休旅雙雄HS、ZS在台上市後，豐富配備及百萬內的價格帶，不僅引起許多關注、討論，同時也席捲大量買氣，不斷搶占同業市占率。看準MG在自製率問題所帶來的市場空缺，各車廠也陸續推出平價車款搶市。台灣本田率先在9月公布CR-V全新優惠方案，針對入門VTi-S車型推出期間限定的「360全境特仕版」，不僅帶來更大10.1吋多媒體系統與360環景影像輔助，還提供99.9萬元的入手價格，降價幅度達6萬元。台灣本田旗下夯車CR-V也降至百萬元內，以99.9萬元的入手價吸引更多消費者的關注。（圖／台灣本田提供）和泰車旗下「神車」Corolla Cross在2023年度銷售逾3.7萬輛，3度蟬聯全台銷售冠軍，更在10月初推出Corolla Cross小改款，除了配備升級以外，汽油車價79.9萬元起、油電車價83.9萬元起，降價幅度達6%到9%，入門車款搭配舊換新只要74.9萬元。不過為什麼每月有超過3,000台銷量的Corolla Cross要降價銷售？有專家告訴CTWANT記者，「受到政經環境不穩影響整體車市，以促銷價格提升買氣以外，也想抓緊競爭對手沒車賣的空窗期。」和泰車總經理蘇純興預估「年販可達4萬輛」。「和泰神車」Corolla Cross持續蟬聯全台銷售冠軍，不過今年推出的小改款仍降價販售。（圖／和泰車提供）不僅如此，福特六和在24小時後也發表Ford Kuga小改款，並帶來1.5T Vignale、1.5T Active 以及2.0T AWD ST-Line共3車型選擇，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，且1.5T Vignale、 1.5T Active至年底前購車皆提供2萬元限時優惠折扣。換句話說，Vignale車款售價最低91.9萬元，與改款前101.9萬元相比一口氣降10萬元，1.5 Acitvie則降價8萬元；依不同車型升級配備分別為15萬元和25萬元，可以看出福特六和搶市的決心。值得注意的是，從10月掛牌狀況來看，Corolla Cross銷量為3,476輛、月增78.3%；Ford Kuga則賣出638輛、月增137.2%，顯見在配備升級及價格下殺的攻勢下，有效為車款帶來銷量的提升。至於和Kuga同級、價格帶和Corolla Cross相同的MG HS，在眾多準車主期待下，有沒有機會在年底重回市場？中華汽車僅簡單回應，「期望可以，不過還是要等主管機關審核通過才行。」MG一度交出非常亮麗的成績單，傲視同級車。（圖／翻攝自DWF-精緻隔熱紙工作室）
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）