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」 休旅車 中國 Hyundai 關稅 美國
現買賺逾8萬！Hyundai重返WRC十週年 推「Tucson L N-Line特仕車」
為慶祝在世界拉力錦標賽（WRC）中的輝煌成就並向10年來的奮鬥歷程致敬，三陽工業（2206）旗下南陽實業所代理的Hyundai汽車特別推出 Tucson L N-Line 冠軍紀念款，原價117.9萬元，限量100台優惠售價109.9萬元，並贈送原廠電子後視鏡、藍鑽隔熱紙，及5年六大系統原廠保固。Hyundai 汽車2014年進軍WRC；在2019年，Hyundai車隊在車隊錦標賽中成功奪冠，車手們也在各大賽事中登上頒獎台，領軍人物Thierry Neuville更以穩定表現屢屢挑戰世界冠軍地位。車內配有類麂皮運動風格座椅。（圖／南陽實業提供）2020年，Hyundai汽車推出全新一代的i20 N WRC，不僅在動力性能上實現全面升級，還在車身結構、懸吊系統和空氣動力學等方面進行精細調校，提升賽車在極端條件下的穩定性與操控性；同時，也使Hyundai車隊成功蟬聯年度總冠軍。2024年賽季持續進行中，Hyundai車隊目前以526積分暫時領先，車手積分則以225、200分名列一二。為慶祝WRC 10週年成就，Hyundai汽車推出N Line冠軍紀念款，獨特外觀設計包括專屬N Line銘版、19吋性能跑格鋁圈、及訂制的「性能藍」車身塗裝和 N Line 特製空力套件。在內裝方面，車內配備專屬跑格方向盤、運動化金屬踏板、專屬性能排檔桿及類麂皮運動風格座椅，並配備足踢感應式電動尾門、3D AVM環景影像及前駐車雷達。至於性能部分，N Line冠軍紀念款配備最新1.6升渦輪增壓引擎，最大馬力達到180匹，並配合高效7 速DCT雙離合器變速箱，為駕駛者提供順暢且強勁的加速性能。
福斯商旅Amarok大改款184.9萬登台 採單一車型國內唯一V6貨卡
台灣福斯商旅今（18）日宣布，全新世代德智皮卡Amarok上市，引進高階越野旗艦車系「Pan Americana」，售價184.9萬元，並享5年不限里程保固。Amarok外觀造型強調越野運動視覺設計，顛覆傳統越野皮卡粗獷有餘卻精緻度不足的刻板印象。車頭採用專屬X設計的消光灰前保桿，運用全新「X」字樣的設計語彙，將水箱護罩、前氣壩及IQ. Light矩陣式LED頭燈包覆於「X」整體線條之中，並透過消光灰防刮材質，營造出全新世代Amarok對比強烈的視覺感受。同時，Amarok配置高強度車頂行李架為銀色鋁質設計，具備高強度承載能，最大負載重量在車輛移動時為 85kg，處於靜止駐車時則高達350kg。動力方面搭載同級唯一的3.0升V6柴油渦輪引擎，在Bosch共軌式噴射系統和VTG 可變幾何渦輪增壓器等先進引擎科技的輔助下，具備極為出色的241 PS / 61 kgm最大動能表現，搭配電子線傳 10 速手自排變速箱及4MOTION 智慧四驅系統、電子式後差速器鎖定裝置等。駕駛座前方內建大尺寸數位顯示螢幕12.3吋Digital Cockpit。（圖／讀者提供）Amarok座艙內部採用黑／褐雙色內裝搭配黑色頂篷，並透過大量縫線皮革、鍍鉻飾板、蜂巢紋飾板等材質加以混搭運用；車艙內部更配備皮卡車款中少見、採包覆式設計的雙前座人體工學舒適型座椅，駕駛座及副駕座為10向電動調整（含電動腰靠調整功能），同時均具備加熱功能。設置於駕駛座前方、內建大尺寸數位顯示螢幕12.3吋Digital Cockpit全邏輯數位化儀表，提供駕駛包括里程電腦、電話、音響、駕駛輔助系統、越野狀態、動態行車模式等豐富多元的行車即時資訊；中控台上的 12 吋直立式多媒體觸控螢幕音響系統同步內建導航系統，並支援中文語音聲控與無線Apple CarPlay、Android Auto功能，另標配頂級車用音響品牌Harman/Kardon音響主機和全車 8 支揚聲器。
愛馬仕推出高訂珠寶系列美到令人窒息！透過色彩、流動、光影的動人美學，打開最新第8篇章的絕美律動！
法國頂級品牌愛馬仕（Hermès）推出全新Les Formes de la Couleur高級珠寶系列，由珠寶創意總監 Pierre Hardy 設計，這次帶你來場色彩與光影之旅，透過各式各樣的彩寶轉化為色彩鮮豔明亮的珠寶，俐落的簡約幾何線條和高技術的弧線，讓色彩更顯豐富淵遠流長！愛馬仕從一而終的代表色對很多人來說是橘色，但是其實愛馬仕是最愛玩味顏色的品牌，從它的絲巾、每次的創意理念，都可以看出品牌對色彩的著墨，這次特別運用75,000種色彩為基礎，總監在全系列從光影和色彩找出具象與抽象之間的幻想實境！Pierre Hardy 設計的全新愛馬仕高級珠寶系列篇章帶有好奇和自由的氣息，就像一場不拘一格、 光芒四射的漫長而驚險旅程的各個階段，透過刺激視網膜上的接受器來賦予色彩生命。8個章節帶你窺探這次的高訂珠寶！「Portraits de la couleur 色彩肖像」章節，愛馬仕全新系列運用顏色和幾何形狀之間的共鳴概念激發了這個章節系列，戒指以精妙的結構，展示各種出人意料的組合：紅寶石在正方形中揮灑炙熱朱紅、綠柱石在三角形吐露明媚 黃色、藍寶石透過圓形流淌悅目碧藍…… 實在太美了！「Fresh Paint 靈動彩筆」章節以其單色線條傳達了用寶石繪畫的錯覺。寶石和半寶石呈現出深邃、 細緻的阿拉伯式花紋色彩。細緻的珠寶作品創造了這種動態的印象，幻化流動感更為強烈。「Arc en couleurs 繽紛如虹」章節中柔軟、起伏的形狀貼合身體曲線，其柔和的色彩引發了遐想。 鉸接式手鍊和項鍊是精湛的網狀技術的結晶。項鍊的漸層色彩選用了近 1,400 顆寶石鋪鑲呈現。（圖／品牌提供）「Hermès Diaprés 愛馬仕流彩」章節中的戒指、手鍊和項鍊均由中心的寶石組成：祖母綠切割白色鑽石或藍寶石，此外為了改變項鍊的初始設計，這款絕無僅有的項鍊上的 珍珠母貝是經過單獨切割成適合的大小後一一鑲嵌。「Supracolor 流光溢影」章節是創作著建築線條的珍貴作品，有一條獨一無二的項鍊， 展示了光波的衍射、從黑色到白色的律動，以及透過鑲有耀眼三角形切割鑽石的金紅石石英 棱鏡，呈現出彩色光芒。（圖／品牌提供）「Color Flash 彩色快門」章節中的高度幾何形狀 的作品密鑲著色彩鮮豔的寶石，類似於像素化的數位影像，項鍊獨特創新的結構意味著有多種 長度的佩戴方式。 愛馬仕秉承其最初的馬具製造商和馬鞍工匠技藝，在高級珠寶方面以獨特的方式呈現，秉承這 種大膽的精神，全新珠寶系列以其鮮明的造型和鮮豔的色彩，散發出強烈的情感。「Color Vibes色彩氛圍」以圓形、不對稱形狀與經典切割的寶石交錯，好比有一條項鍊以一顆3.97克拉的祖母綠切割紫水晶為主石，搭配鑽石、坦桑石、沙弗萊石、錳鋁榴石等各色寶石向外延伸組成彩虹圈，此外，項鍊吊墜可拆下做為戒指，整件作品共有三種佩戴方式，可隨意轉換配戴模式。（圖／品牌提供）
川普入主白宮...全球將迎關稅大戰？美通膨恐再起
美國總統當選人川普聲稱「字典裡最美麗的詞是『關稅』」。他過去曾多次公開表示，在他第二任的總統任期，將利用關稅威脅來獲得外國領導人的讓步，以迫使其他國家遵循對美國有利的貿易政策。川普入主白宮，全球恐面臨一場關稅大戰。《美國之音》報導，川普聲稱將對進口商品徵收「歷史上最高的關稅」。他經常說的一個觀點：對外國商品徵收高額關稅相當於一劑經濟靈丹妙藥，為政府帶來巨額收入，可保護美國公司免受海外競爭，並促使外國公司在美國開設工廠，並駁斥了他的貿易政策與財政提案可能會推高聯邦債務、激怒盟友並損害美國經濟的說法。川普在第一個任期內，打破了美國數十年來對貿易自由化的支持，對中國加徵高額關稅，並對進口鋼鐵、鋁和產品徵收針對性關稅。第二個任期內，川普表示他將更進一步，對中國商品徵收至少60％的關稅，對世界其他國家徵收10％至20％的關稅。他還威脅要對墨西哥企業和考慮遷往海外的美國公司徵收更高的關稅，並對那些可能選擇從墨西哥或中國向美國出口汽車的外國汽車製造商徵收「100％、200％、2000％的關稅。」並稱將對德國等進口汽車徵收關稅，以迫使外國公司在美國生產產品。「在美國建廠，就不會被徵收任何關稅。」《華爾街日報》報導，投資銀行Evercore ISI表示，如果最終美國對中國商品徵收60％的關稅，對全球其他國家的商品徵收10％的關稅，那麼按進口價值加權計算，美國的平均關稅將從2016年的1.5％、2023年的2.3％，躍升至17％。這將是自美國大蕭條以來的最高關稅水平。一些經濟學者認為，川普提議的關稅可能會損害美國經濟、危及就業並推高消費者物價。十多位諾貝爾經濟學獎得主6月簽署了一封信，表示川普的計畫將重新引發通貨膨脹，而最近美國的通膨率已降至3年來的最低水平。川普堅稱，他的貿易政策（不僅對中國等競爭對手、也對歐盟等盟友的商品徵收高額關稅）將振興美國製造業，並產生足夠的收入，以緩解對赤字膨脹的擔憂。「我們只關心成長。我們要讓企業回歸我們的國家。」
三陽機車「靈獸」米蘭參展 吳奕成：2027年拚全球機車年銷破百萬台
「2024 EICMA（義大利米蘭國際二輪車展）」昨（5）日隆重登場，國內機車大廠三陽工業（2206）今年適逢70周年，由三陽工業董事長室經理吳奕成領軍SYM前往米蘭車展，將「開創、啟動」的理念推向最高點，除了展出SYM BT靈獸系列壓軸車款TTLBT以外，吳奕成也宣布「力拚2027年前達到全球機車年銷100萬台」。吳奕成也提到將開始下一階段3年計畫「開創、啟動」，開創是指在本業基礎上開創新局推動多角化經營，積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務；啟動則為「啟動百萬台銷售計劃」，透過強化外銷，以自有品牌SYM進軍國際市場，力爭3年內達到全球機車銷量達到百萬台。展場以專區呈現SYM深耕外銷結果，以未來科技感設計裝潢呈現機種意象，以開創及啟動計劃帶出三陽的下個外銷布局，繳出亮眼成績單。今年米蘭機車展各大廠牌在電動機車與新能源動力上仍有所著墨，有關電動車的布局，三陽仍堅定推動與台灣中油組成國家隊的進程，並於今年9月於台南公開發表採用中油版本、軟碳負極材料電池的電動機車，目前正配合中油建置換電櫃中，未來也會再推出搭配中油電池的新電動車機種。由於電動車的核心技術就是電池，三陽同步持續發展自有技術的亞福鋁電池，發展油電混和動力車種，去年推出的PE3增程概念車量產時間預定配合亞福在年底小批量產，2026年底開始正式量產。三陽強調，未來除了在燃油車上的發展外，面對全球越來越重視環保的趨勢，將更積極投入新能源車的開發。在油車部分，三陽自2018年推出「靈獸」系列的旗艦休旅重機產品，先後發表象徵鳳凰的FNXBT、東方龍DRGBT與麒麟KRNBT暢銷車款。此次登場的靈龜TTLBT透過三陽擅長的仿生設計手法，融合殼甲意象，將左右側箱的配置與車輛造型整合設計，呈現靈龜的穩重大氣，在會場引起不少討論話題。另外2款瞄準外銷市場的機種CRUiSYM 400、ADXTG，皆為符合歐洲市場趨勢潮流的設計產品，進一步拓展全球銷售。三陽表示，外銷市場部分，目前歐洲，非洲，中東，中南美洲及東協皆各有嶄獲。歐洲6大主要市場（義/德/法/西/希/荷）SYM市佔超過10%，德國註冊台數成長率最高，德、法、荷市佔率及銷售也持續提升中；非洲市場在阿爾及利亞、埃及、摩洛哥因認證取得及導入具競爭力車款，今年銷量皆大幅成長；中南美部分則以哥倫比亞（AKT）銷售呈現持續穩定成長；東協部分因馬來西亞導入對位新機種HUSKY ADX而提升整體銷量。三陽另表示，今年台灣機車市場規模雖年減至約70萬輛以上，但明年為汰舊換新政策最後一年，總市場可望再度回到80萬輛以上。至於外銷部分，在三陽持續推出高品質高科技的機種加持下，明年可望有雙位數的增長。
颱風天「玻璃窗貼膠帶」能防爆嗎？4貼法實驗結果曝 內政部：窗框也很重要
颱風來臨前，不少民眾會在玻璃門窗上貼滿膠帶，希望能增強抗風能力，防止玻璃爆裂。對此，內政部指出，根據建築研究所的實驗，貼膠帶其實無法增加窗戶的抗風強度，也無法防止玻璃破裂，甚至可能產生反效果。內政部建議，民眾應該採取更安全的防護措施，例如選擇符合CNS國家標準的門窗框架與玻璃，並且正確安裝，防止異物撞擊，或是加裝防爆膜防止玻璃碎裂、安裝更堅固的窗戶，才能在颱風來臨時提供最佳的保護。內政部說明，為確認玻璃窗貼膠帶的效果，建築研究所進行了一項實驗，他們製作了寬2.8公尺、高2.0公尺的鋁窗，裝上5毫米厚的普通玻璃，並採用4種常見的膠帶貼法，包括X字型、井字型、口字型及全貼滿。此外，還準備了一組未貼膠帶的玻璃窗作為對照組，並在實驗中使用風雨測試艙對玻璃窗進行加壓測試。沒想到的是，實驗結果顯示，貼有膠帶的玻璃窗從16級風開始紛紛爆裂。內政部提到，不同貼法的玻璃窗爆裂壓力依序為：口字型4887Pa、井字型4206Pa、全貼滿4189Pa和X字型3482Pa；然而，未貼膠帶的玻璃窗支撐到了5878Pa，相當於時速250公里，超過17級強颱風的風力。各種膠帶貼法的實驗結果。（圖／內政部提供）內政部表示，這意味著未貼膠帶的玻璃窗承受風壓的能力反而較強，這可能是因為貼膠帶會造成玻璃局部應力集中，導致其更容易破裂。為了確認結果，實驗進行了2次，均顯示貼膠帶反而減弱了玻璃的抗風能力，這也代表著「貼膠帶並不能增加玻璃窗的抗風防爆能力，甚至會降低其耐風壓性能」。內政部補充，為找出防止玻璃窗在颱風中爆裂的好方法，建築研究所使用同樣厚度的強化玻璃進行測試，結果顯示，即使加壓到9000Pa，玻璃仍然完好無損，但窗戶的鋁框卻發生變形，角落破裂。內政部強調，實驗結果意味著，除了玻璃的強度外，窗框的穩固性同樣重要，若窗框因風壓變形，玻璃也有可能破裂。因此，強化玻璃和堅固的窗框搭配，才是有效的防爆裂措施。
南陽實業油電休旅Santa Fe配額售罄 總座：品牌今年賣2.3萬台創新高
三陽工業（2206）旗下南陽實業代理的現代（Hyundai）今（25）日正式發表第5代大改款休旅車Santa Fe，南陽實業總經理徐伯達表示，「自上周開始預接單，一周接單已超過今年200台配額。」他也看好今年達成2.3萬台銷售，將達成品牌連續5年正成長，並挑戰市占率新高。Santa Fe共導入5種車型，售價分別為GLTH-A 172.9萬元、GLTH-B 187.9萬元、GLTH-B Premium 192.9萬元、GLTH-C 197.9萬元、GLTH-C Premium 202.9萬元，其中頂規版可加價2萬選配六人座，全車系比起10月中公布的預售價微降1,000元。徐伯達也提到，「訂單中有8成都選GLTH-C及GLTH-C Premium。」由於EV電動車和Hybrid油電車逐漸成為現代生活的新選擇，Hyundai汽車利用新能源科技，以創新的設計開創全新駕馭體驗，南陽執行副總詹醒昇表示，「目前乘用車中油電銷售占比29%，明年目標是31%。」Santa Fe全車系引進CVVD連續可變汽門技術，搭載1.6 Turbo Hybrid渦輪油電引擎，具備218ps動力。全新外觀設計採用Hyundai家族獨特的H型設計元素，配合大面積的水箱護罩，彰顯出車輛的寬闊質感。車側的簡約方正設計襯托出充滿肌肉感的車身曲線，並搭配20吋低風阻五幅式鋁圈、大面積三角窗及橋式車頂行李架。在內裝方面，Santa Fe配備雙12.3吋數位儀表、電動調整方向盤、6.6吋觸控式空調面板、SBW電子線傳排檔及Easy System數位座艙等最新科技娛樂系統。同時，全新Santa Fe搭載Platform 3.0第三代底盤平台，並採用引擎式及車身多重框架結構，有效提高碰撞安全性。全車也標配10具安全氣囊，並配備高達20項Hyundai SmartSense主被動安全科技。看好Santa Fe的表現，「明年希望Santa Fe月銷量可以超過100台，整年有1,200台至1,500的銷售表現。」徐伯達也提到，「預計明年會導入小車Casper。」針對原訂今年第4季要發布的國產車，徐伯達表示，「配合政府國產車自製率新制度，會確定完全符合規範後推出，因此預計到明年才會發布」，他強調，「不過公司應對速度很快，國際車廠與供應鏈的配合也很快。」
喬治亞州渡輪「舷梯倒塌」多人落水 至少7人不幸身亡「意外原因仍不明」
美國喬治亞州薩佩洛島（Sapelo Island）渡輪碼頭在Gullah-Geechee文化節日活動中發生渡輪舷梯坍塌意外，當時至少有20多人落水，最終導致7人死亡，多人重傷。根據《CNN》報導指出，整起意外發生於19日下午，當時有不少人正聚集慶祝島上的Gullah-Geechee文化節。根據喬治亞州自然資源部（Georgia Department of Natural Resources）上尉霍奇（Chris Hodge）表示，舷梯坍塌發生於19日下午4點左右，當時至少造成20人墜入水中，最終造成7人不幸身亡。事發之初，麥金托什縣(McIntosh County)的專員曾表示，推測是有船隻撞擊了碼頭造成此意外，但自然資源部後來澄清並無撞擊跡象，目前尚不清楚坍塌的具體原因。根據麥金托什縣法醫艾默森（Melvin Amerson）確認，死者年齡均超過70歲，分別是卡特（Jacqueline Crews Carter，75歲）、吉布斯（Cynthia Gibbs，74歲）、約翰遜二世（William Johnson Jr.，73歲）、麥金托什（Carlotta McIntosh，93歲）、托馬斯（Isaiah Thomas，79歲）、韋爾奇（Queen Welch，76歲）和休斯頓（Charles L. Houston，77歲）。其中，休斯頓是自然資源部的牧師，曾擔任喬治亞州巡邏隊和喬治亞調查局的牧師長達40年，同時也是普萊恩斯（Plains）的一名志願消防員。在整起事故中，有6人重傷，2人被空中救護直升機緊急送往醫院救治。自然資源部發言人卡明斯（Melissa Cummings）表示，受傷者中包括薩凡納州立大學（Savannah State University）的學生。為了應對這起災難，當地多個應急機構響應參與救援，出動配備側掃聲納的船隻和直升機進行搜救行動，並在榆樹林浸信會教堂（Elm Grove Baptist Church）設立了一個家庭重聚點，方便失聯者家屬前往查詢。對於渡輪舷梯坍塌一事，喬治亞自然資源部專員雷本（Walter Rabon）表示，舷梯是於2021年11月建成，採用幾乎不太需要維護的鋁質結構製成，但即便如此，相關人員還是幾乎每天都有檢查舷梯的狀態，2023年12月還進行大規模的檢查。但由於舷梯倒塌的原因至今不明，目前自然資源部與喬治亞調查局密切合作，重建重大事故的經過，並採訪目擊者以收集證據。美國總統拜登在一份聲明中表示「吉爾（拜登的妻子）和我為那些失去生命的人哀悼，並為受傷和失蹤者祈禱，也感謝現場的第一應急人員。」拜登還表示，白宮正在與州和地方官員保持聯繫，以提供社區所需的各種支持。根據南方貧困法律中心（Southern Poverty Law Center）的消息指出，該島其實先前才因為颶風海倫（Hurricane Helene）造成大規模破壞，島上甚至發生長達6天的停電。而這次事故更讓這個原本生活平靜的社區雪上加霜。報導中指出，Gullah-Geechee社區是喬治亞州海島上最後的黑人奴隸後裔聚集地之一，社區居民彼此之間非常緊密聯繫，以家庭、歷史和奮鬥精神為紐帶維持著他們的社群。
台北市拾荒者拿不到中央半毛錢 北市府：請拋開政治攻防
台北市政府發言人殷瑋17日表示，民進黨籍立法委員接連就「資源回收」議題批評北市府，但再怎麼惡意抹黑、爭功諉過、急於表忠，也無法改變民進黨立委雙重標準、漠視基層、對政策實務一無所知的事實。殷瑋指出，台北市列冊的資源回收者中，許多遲遲未能領到中央補助，因此向綠委喊話，「何時才能拋開政治攻防，站在拾荒者這邊？」民進黨立委洪申翰指出，拾荒者每周勞動6天、每天做回收12小時，但一個月的收入卻只有5000到8000元，所以環境部規劃「資收關懷計畫」對弱勢拾荒者的回收物加成給付，但地方政府要盤點列冊，才能請領這個補助；目前全台灣有將近2700名拾荒者有接受「資收關懷計畫」的幫助，但全台北市只有30位，而在萬華竟沒有任何一位拾荒者有獲得資收關懷計畫的協助。殷瑋指出，台北市內資收紙類占七成，中央在資收計劃中卻完全排除紙類，台北市向中央反映也無效，「是不是聽不見地方的聲音？難道台北市拾荒市民的生計就不重要？」殷瑋表示，洪申翰連串發言，卻完全無法正面回應「台南、高雄都有完全沒有造冊的區」的疑問，是不是不敢拿同樣一套標準，公平以事實進行檢驗？就只剩下護航功能？中央政府至今已連續在洪申翰、林楚茵兩位立委所屬的民進黨執政之下連續九年，卻有真實的「拾荒者」，在中央的標準之下，加入計畫卻至今沒拿到半毛錢。殷瑋說，洪申翰的質疑是惡劣抹紅，毫無中央民代問政應有的高度；臺北市是全臺唯一在中央補助標準之上，額外以市府預算增加1000元補助的城市；而洪說南部城市有部份區「連一個列冊的人都沒有」是因為「人口稀疏」，此話顯露對台灣人口分布與資收現況的認識之淺，他直接請洪申翰回答，高雄人口最密集的區，有幾位造冊者？殷瑋說明，在這爭議之中，真正的問題核心是，不分城市，在中央政策之下，地方面臨了類似困境，需要中央民代透過監督來協助解決，而不是只會指著特定城市的鼻子罵，讓真正需要幫助的民眾莫名所以。殷瑋指出，臺北市現有41位加入補助計畫的造冊者中，有10位至今沒領到任何一毛錢，其中更有6位是洪申翰「看似關心」的弱勢族群，他要求洪申翰向社會大眾交代，這些人的補助在哪裡？他說，洪委員稱可以分開價低的鐵罐賣給中央、價高的鋁罐賣民間，忽視拾荒者勞動本身就很繁重、不可能有如同洪委員有時間「多跑幾趟」分頭賣，再次證實了洪委員應虛心面對外界「何不食肉糜」之議。殷瑋說，洪申翰委員質疑「北市府刻意不作宣傳，甚至以編造理由拒絕拾荒者申請」，事實卻是北市府長期積極協助拾荒者，最近一次透過各區清潔隊大範圍訪查到274位尚未造冊的資收戶中，有270位都明確「拒絕造冊」，再次證明洪委員不願面對的真相：中央訂定的標準有問題。北市府指出，洪申翰指市府「效仿北京清理低端人口」，是惡劣抹紅，毫無中央民代問政應有的高度。（圖／翻攝自洪申翰臉書）
連恩佩恩墜樓前「房間一片狼藉」！物品全砸爛 桌上還有白色粉末、打火機
英國天團「一世代」（One Direction）前成員連恩佩恩（Liam Payne），17日被證實於阿根廷首都布宜諾斯艾利斯一間飯店墜樓身亡，享年31歲。據悉，他所住的飯店房間畫面在網上曝光，現場一片狼藉，各種物品被砸壞，桌上還放著錫箔紙、不明白色粉末和打火機，浴缸內更有可疑的蠟燭。對此，檢察官認為，經過初步搜索，墜樓的原因可能是濫用藥物。根據外媒《路透社》、《每日郵報》（Daily Mail）報導，連恩佩恩與女友凱特（Kate Cassidy）在9月30日抵達阿根廷度假，凱特於10月12日一度在TikTok發影片稱「我只想回家」，並正式在14日離開阿根廷，連恩佩恩則繼續留下來，入住卡薩蘇爾巴勒莫飯店（Casa Sur hotel）；不久後，他就從3樓的房間墜樓死亡。警方在一份聲明中表示，他們進行現場搜查時，發現連恩佩恩的房間「完全混亂」，各種物品被砸碎，藥物也散落各處，桌上有個發黑的鋁罐似乎被加熱過，架上的電視螢幕遭重擊裂開。警方還發現了「氯硝西泮」（Clonazepam，又稱Klonopin）等藥物，該藥物用於控制癲癇、不自主肌肉痙攣和恐慌症。連恩佩恩所住的飯店房間裡發現不明白色粉末。（圖／翻攝自X／@GabiSantapaola）浴缸裡有燒過的鋁箔紙。（圖／翻攝自X／@GabiSantapaola）第一份屍檢報告顯示，連恩佩恩受到致命的頭部損傷，並伴有內部和外部出血，與高處墜落所造成的傷勢相符，檢察官辦公室也稱，沒有跡象表明有第3方參與其中，「這位音樂家在摔倒時是獨自一人，並且是由於濫用藥物而經歷了某種發作」。據悉，連恩佩恩曾公開談論過，他仍是團員進行巡演時，為了應對名譽帶來的壓力，一度酒精成癮與藥物成癮，更有過嚴重想輕生的念頭。報導指出，布宜諾斯艾利斯安全部獲得的相關音訊得知，連恩佩恩去世前，曾有一名飯店員工撥打911電話，請求警方幫助一名客人處理他的房間，該客人似乎受到了毒品或酒精的影響，「我們有一位客人吸毒和酗酒，當他有意識時，他崩潰了，他破壞了整個房間，我們需要你派人來……因為我不知道客人的生命是否有危險，房間有陽台，我們擔心他可能會做什麼」。另據《America TV》公開的照片，連恩佩恩穿著一件白色無袖上衣，刺青清晰可見，而這也是他搭電梯回房間前的生前最後身影。隨著連恩佩恩去世的消息傳出，粉絲們陸續抵達飯店門口，在外面舉行燭光守夜活動，並開始收集鮮花和留言。
半導體新綠能2／「電不綠、企業臉就要綠了！」新技術加持光電成晶圓廠稱霸世界靠山
經濟部宣布10月16日開始，產業用電平均調漲12.5%、每度電來到4.29元，創下歷史新高。「漲電價不是最大的問題，對半導體業者來說，買不到綠電比較麻煩。」國際半導體產業協會（SEMI）台灣區總裁曹世綸跟CTWANT記者語重心長地說，「萬一業者因此把工廠搬走，台灣要付出的代價更大！」 CTWANT記者實地觀察，因颱風延後到10月4日舉行的「2024台灣國際智慧能源周及台灣國際淨零永續展」，雖有大量廠商參展設攤，還有超過700位國際買家，但和月前半導體展的火熱積極氛圍比起來，能源展上，記者聽到不少業者私下唉聲嘆氣，簡直是冰火兩樣情。「我們有半導體、電子產業等再生能源最大的採購使用者，也有提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，平台能讓兩邊需求直接對接。」曹世綸說，太陽能電池本身就是半導體產業，為此國際半導體產業協會及旗下、去年剛成立的「 GESA綠能暨永續發展聯盟」，今年共同辦能源周的活動。半導體產業撐起台灣經濟半邊天，經濟部9月24日發布8月外銷訂單數據，金額502.2億美元，年增9.1%，連六紅，主要就是受惠於AI、高效能運算及雲端產業需求強勁所帶動。半導體產業是推動對外出口、投資興業、以及上市櫃公司營收屢創新高的主因，AI時代要更多的半導體、同時也要更多的電。然而，當各國政府爭相砸大錢發展AI及綠能減碳措施，以台積電目前國際佈局的美國、日本和歐洲，都提供了充足的綠電選項，反倒是台灣自家不夠。台積電在全球多國設廠，在台灣的廠卻要煩惱綠電不夠（圖／CTWANT資料照）。擔任台灣太陽光電產業協會（TPVIA）理事長的環球晶董事長徐秀蘭曾直言，「台灣不僅是電要足夠，更要夠綠；電不綠、企業臉就要綠了，因為貨就出不去。」甚至連標準普爾最新報告也提出警訊，台積電作為台灣的用電大戶，隨著先進製程與產量大增，預計2030年用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣發電量成長緩慢，恐導致台積電的供電風險。「以台積電2030年需要RE60的綠電需求來說，先前主要寄望在離岸風電，但目前距離目標還有很大一段差距，需要靠太陽能來補上。」寶晶能源董事長蔡佳晋向CTWANT記者表示。值得注意的是，今年的能源周上，國內重量級光電業者都不約而同看淡今年市場，茂迪總經理葉正賢和友達光電能源事業群總經理林恬宇都提到，今年台灣太陽能裝置量將約1.6GW至1.7GW，較去年減少逾3成，甚至預見明、後年的展望保守，各廠商開始努力拓展外銷市場。事實上，以聯合再生、元晶、茂迪等光電三雄為例，今年前八月營收分別年減60%、42%、24%，不若以往強勢。為何半導體產業綠電需求孔急，光電業卻成長急遽放緩？業者們私下告訴記者，「主要是政策出現轉變，不像過去有行政院副院長的層級親自主掌，甚至審核時間開始放慢。」對於十月中產業用電電價大漲，外界將電價成本上漲元兇算在光電業者頭上，業者認為是背黑鍋。「其實台灣的太陽能大型電站已不靠台電的躉售電價在生存，幾乎都是直接賣給半導體為主的大企業，不會增加全民負擔。」蔡佳晋解釋。元晶董事長廖國榮認為太陽能電池效率會越來越好（圖／報系資料照）。太陽能電池模組大廠元晶董事長廖國榮跟CTWANT記者透露，在太陽能電池的光電轉換效率大幅提升，及設備成本不斷下降，「太陽能發電在歐洲，已經比火力發電便宜了。」廖國榮還報了個好消息，過去以P型矽晶片作為基板的鋁背面電場太陽能電池，有光衰減問題，近期已發展到新型、以N型矽晶片為主的穿隧氧化鈍化接觸太陽能電池（TOPCon），相比於傳統的電池效率、10年前產品的17%，大幅提升至24.5%，而下一世代TOPCom+鈣鈦礦堆疊的電池模組，更可提升電池轉換效率到39.5%。20年前的太陽能電池，每公頃土地只能裝置0.8MW的太陽能系統，現在太陽能系統進步到1.4MW，預估10年後，可裝置2.25MW，「等於只要花全台灣土地面積4.1%，就能供應台灣約5千億度、且百分之百的太陽能。」廖國榮說，比被列為「廢耕地、休耕地及不利耕作區」約6%的土地，還要少。寶晶能源董事長蔡佳晋認為綠能是護國神山的靠山（圖／方萬民攝）。台灣再生能源發展走多元化，包括太陽能、風能、氫能、地熱、海洋能等，在時間、成本分析下，「太陽能是近十年來均化能源成本下降最多的能源，2023平均每kwh LCOE相較 2010年下降了90%，是目前最具競爭力的電力來源。」蔡佳晋說，「台積電是臺灣的護國神山，綠能業者則是台積電的靠山！當務之急，是滿足台積電RE100的要求，這對於台灣半導體根留台灣至關重要。」
網傳用鋁鍋會失智…無毒教母點名「1類食材」要避免 名醫揭真相
電視劇中常看到，用鋁鍋煮泡麵的橋段，不過網路流傳使用鋁鍋可能會導致失智。對此，無毒教母譚敦慈提醒，鋁鍋碰到酸性食物，鋁就容易釋出，食藥署也警告不要使用鋁鍋烹調酸性類食物，以免鋁離子溶出。譚敦慈在節目《生活智多星》透露，鋁鍋煮水是安全的，不會有什麼有毒物質，但碰到酸性物質，就容易釋出鋁，吃進肚子很容易讓身體吸收，因此酸辣湯、番茄鍋等，不建議用鋁鍋。一般來說，正常人可以排出鋁，唯獨腎臟病人無法代謝鋁，要特別注意。毒物專家招名威說明，會造成失智的鋁是「三氧化二鋁」，平常貯水、一般烹飪不會合成出來，不過若鋁鍋已經被刮花，就可能從縫隙跑出來，但也不至於產生三氧化二鋁，除非是特殊性食材，尤其是非常酸性的食物，就可能形成。招名威指出，目前沒有證據表明鋁元素和阿茲海默症患者之間有直接關聯，要吃到阿茲海默症，劑量換算至少要吃10分之1個鋁鍋才行。國外研究顯示鋁鍋烹煮酸性食材，鋁鍋會溶出3至5毫克的鋁，以美國環保署規定每公斤成人每天1毫克的限量來說，60公斤的成人1天要吃60毫克才會超標，而且溶出的也不是三氧化二鋁，。另外，食藥署也在官網表示，目前沒有研究證據證明鋁離子與失智症的關聯性，但民眾在購買時仍應注意該產品是否符合「食品器具容器包裝衛生標準」，若符合並在正常情況下使用時，不用過度擔心，同時建議不要使用鋁鍋烹調酸性類食物，以避免增加溶出鋁離子的機會。
3歲童全裸掛3樓！頭卡「室外機15cm縫」爆哭 鄰急架鋁梯救援
高雄市鳳山區1處民宅日前驚傳1名年約3歲的男童，頭部卡在冷氣室外機和窗戶的縫隙中，且全身沒穿衣服，小小身軀懸掛3樓高，嚇得哇哇大哭。鄰居聽到哭聲外出查看，目睹驚險一幕，趕緊報警並搬出鋁梯救援，所幸未釀成憾事。社會局調查發現，男童父母當天外出工作，將孩子委由室友照料，目前已依法開罰，並強制家長接受親職教育輔導。據了解，這起事件發生在9月24日下午5時許，警消接獲報案稱，鳳山區1處民宅有3歲男童卡在外牆，立即趕赴現場救援。救護人員到場時，已有2名熱心鄰居搬出鋁梯，攀爬上樓試圖將男童救下。隨後救護人員架梯子爬上3樓，先以手拖住男童身體，再由員警從屋內將他抱進房間，並將其送醫治療，所幸只有擦傷。警方事後依法進行兒少通報，並通知男童家長到派出所說明，函送社會局裁處。據悉，男童父母從事工程業，由公司提供住宿地點，當天2人外出工作，將孩子托付給室友照顧，不料對方趁男童熟睡時外出，小孩醒來後疑似想撿掉落的被子，不慎掉出窗外，卡在冷氣室外機和牆壁間僅約15公分寬的小縫隙。不過，社會局訪查時，室友否認有接受男童父母委託幫忙照顧小孩，考量家長本應負起照顧之責，因此依《兒少法》處分6小時強制親職教育課程，後續追蹤家長照顧情形。社會局呼籲，6歲以下兒童無自我保護能力，依《兒少法》規定不能獨留家中或交由不適任的人照顧，請家長務必遵守法令規定，以免挨罰。
藝術家創作「空鋁罐」博物館員工看不懂 當垃圾隨手丟了
荷蘭LAM博物館（LAM museum）近期展出法國藝術家拉維（Alexandre Lavet）的作品，乍看下像是兩個空瓶酒罐，沒想到一名員工將它當垃圾，隨手扔掉；所幸策展人貝赫（Elisah van den Bergh）發現藝術品不見，趕在垃圾被收走前撿回。綜合外媒報導，荷蘭LAM博物館（LAMmuseum）策展人貝赫找來法國藝術家拉維的創作展出，這項創作名為All The Good Times We Spent Together（我們一起度過的美好時光），外型是兩個凹陷的空啤酒罐，仔細觀察罐身有大量拉維手繪的圖案，由此可見此作品要耗時大量時間和心力完成。不過日前博物館員工把藝術品當作垃圾扔掉，因為藝術品是在電梯內展出，也沒有其他人察覺。直到貝赫休假後回到工作崗位，發現拉維的創作竟不見了，一問之下才知道遭丟到垃圾桶，所幸貝赫趕在最後一刻撿回藝術品，才沒有造成悲劇。事後博物館發言人巴丁（Froukje Budding）表示，館方經常在不尋常的地方放置藝術品，「我們一直想給參觀者驚喜」但在此事件後，他們經過討論和多方考量，決定把藝術品放回傳統基座上，避免再發生類似事件。此外，館方也沒有責備涉事人員，強調他只是做他份內的事情。過去其實也有傳出類似事件，2023年有一個裝置藝術是用香蕉黏在牆上，結果被一名男子取下吃掉。2011年德國一間博物館的清潔工，誤會藝術品上有污漬，擦拭後直接毀掉一件價值不斐的現代藝術品。
小心！專家揭微波爐「加熱禁忌」 錯誤使用恐釀爆炸
許多人喜愛使用微波爐輕鬆快速準備食物，然而若操作不當，微波爐可能引發危險事故。近期日本NITE（製品評價技術基盤機構）就針對這些潛在風險，於9月26日發表新聞稿，提醒使用者正確使用烹飪家電，避免事故發生。NITE產品安全宣傳科的安元隆博指出，從2019年到2023年間，NITE共接獲494起與烹飪家電相關的事故報告。其中多數事故源自於使用者的操作失誤與錯誤使用。過去有案例顯示，某些人曾將整個杯麵連同容器放入微波爐加熱，最終導致容器爆炸，損壞微波爐。安元隆博解釋，NITE的實驗發現，部分杯麵的蓋子含有鋁成分，這在微波爐中加熱時會引發火花，甚至起火，這是因為許多人並不清楚金屬材料不能放入微波爐加熱。此外，NITE在其官方YouTube頻道上公開了多段實驗影片，展示了將寶特瓶或生雞蛋放入微波爐加熱，導致爆裂的危險。安元隆博強調，直接加熱瓶蓋非常危險，且大部分寶特瓶並不適合使用微波爐，即便適用，也必須先移除瓶蓋。他也提醒，微波爐內的碳化污垢也可能引發火災，建議使用者定期清潔設備，確保安全使用。台北市消防局也曾在官網指出，使用微波爐時應謹慎遵守安全事項，以避免火災發生，像是當需長時間加熱可能易燃的食材，如番薯或肉類，務必依照使用手冊中的建議加熱時間操作，切勿自行延長加熱時間；在加熱過程中隨時留意食物狀況，避免離開現場；微波爐周圍也應保持乾淨整潔，遠離任何可燃物；若需連同包裝一起加熱，應確認包裝上是否註明「可微波」，若標示為「不可微波」，切勿將其放入微波爐中。台北市消防局表示，當發現微波爐冒煙時，請依下列步驟應對，首先立即關閉電源，且不要打開微波爐門；在門仍然關閉的狀態下，避免慌張檢查微波爐內部狀況；若火勢未自行熄滅，應保持門關閉，準備滅火器等設備進行滅火，並同步報警；若火勢擴大且難以控制，應迅速關閉廚房門，並立即疏散至安全地點等待消防隊的救援。
山陀兒再釀死 花蓮7旬民宿老闆修剪樹木摔落不治
1日山陀兒強颱海上陸上警報已發布，花蓮全縣停班停課，不過颱風速度緩慢，花蓮壽豐鄉一間民宿70歲賴姓老闆，1日想趁著颱風來前修剪樹木，卻不慎自3公尺高的鋁梯摔落，今天上午傷重不治。成為颱風花蓮首起死亡災情。案發在壽豐鄉鹽寮村一間大型民宿，70歲賴性民宿業者利用颱風前夕，上午10時到戶外修剪樹枝，卻不慎自鋁梯上摔落地面造成受傷，經賴妻發現報案，警方與消防獲報協助送慈濟醫院急診室，無明顯外傷，但搶救一天時間，至今天上午10時24分不治。轄區鹽寮派出所長黃鏡峰、偵查佐洪健誌、鑑識小隊員警溫家銘到現場勘查採證。，現場經測量高度約3公尺，已報請檢察官司法相驗。中央災害應變中心，列入颱風造成1例死亡案。
就是要暢快！無酒精雞尾酒「果」然清爽 果泥氣泡梅酒濃郁酸甜
秋老虎威力不小，在仍持續高溫的天氣下，沁涼暢快的氣泡飲依然是不少人的首選。知名氣泡水品牌沛綠雅日前在台推出2024全新「Maison Perrier沛綠雅Chic氣泡雞尾酒風味飲」，與法國知名調酒師聯手以高密度氣泡搭佐果物萃取，打造帶有初戀般微酸甜口感、具獨特風味的無酒精雞尾酒氣泡飲；而日本人氣梅酒品牌CHOYA則獻上全新酒款「The CHOYA果泥氣泡梅酒」，採用100%紀州南高梅釀製而成，並奢侈地加入完熟南高梅果汁及梅果泥，濃郁的梅果風味搭配清爽氣泡感，酸甜華麗的滋味正適合秋天！Maison Perrier沛綠雅Chic氣泡雞尾酒風味飲「檸檬莫西多」口味。（69元，圖／沛綠雅提供）沛綠雅Maison Perrier更名推全新包裝上市（右，各51元），並邀請影集《艾蜜莉在巴黎》女主角莉莉柯林斯擔任品牌大使 。（圖／沛綠雅提供）「Maison Perrier 沛綠雅Chic氣泡雞尾酒風味飲」結合雞尾酒口感與純淨高密度圓潤氣泡，共有「蜜桃貝里尼」、「檸檬莫西多」兩種口味，還模擬出清爽的酒精感，單罐熱量低於30大卡，在法國一上市便造成轟動。另外包含多種口味的水果風味氣泡天然礦泉水也以全新「Maison Perrier Forever」定名，搭配新包裝上市，無糖、無卡路里的經典配方：集結萊姆、葡萄柚、草莓及水蜜桃多種水果風味。全新包裝保留沛綠雅的法式精神，以在具霧面珍珠光澤感的粉嫩色彩鋁罐瓶身上，可見繽紛可愛的氣泡及風味水果躍然瓶身。更請來知名影集《艾蜜莉在巴黎》女主角莉莉柯林斯（Lily Collins）擔任品牌大使。而經典的沛綠雅原味氣泡水Source Perrier系列也以簡約純淨的新包裝，呈現摩登時尚的品牌個性。全系列商品即日起於全台各大量販通路、百貨超市販售。僅有4%輕酒精度的「The CHOYA果泥氣泡梅酒」採用廣口鋁瓶包裝，方便消費者攜帶。（圖／CHOYA提供）「The CHOYA果泥氣泡梅酒」，使用與契作農場合作的高品質「完熟紀州南高梅」為原料，果味醇厚、香氣豐盈。「完熟」如同閩南語所說的「在欉紅」，意指果實在樹上剛好成熟的狀態並自然掉落，由於這種梅果極其嬌嫩、難以保存，CHOYA在採收後透過獨特工法將其急速冷凍鎖住鮮度，製成完熟南高梅果汁及果泥。新品在本格梅酒中加入這些果汁及果泥，使整體風味更加濃郁奢華，滑順的果泥及細緻的氣泡亦豐富了口感。新品即日起於全台全家便利商店、家樂福量販店、Mia C'bon陸續開賣，首波限量43,000瓶，售完為止。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
臺灣碳定價新制銜接國際 環境部將引領產業因應CBAM
我國已於8月底公布碳費3項子法，將試行今年度碳費申報，明（2025）年正式開徵碳費，也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易，向國際展現我國落實減碳的具體作法。歐洲時間9月16日環境部彭啓明部長在我國駐歐盟及比利時代表處李淳大使陪同下，率氣候署同仁前往歐盟相關機構就氣候變遷、碳交易、空氣品質管理、化學物質管理、塑膠公約及循環經濟等環境議題進行交流，並說明我國已於8月底公布碳費3項子法，將試行今年度碳費申報，明年正式開徵碳費，也規劃於4年內啟動總量管制與排放交易，向國際展現我國落實減碳的具體作法，獲得高度肯定。歐盟於2005 年所建立碳排放交易系統（Emission Trading System，ETS）是國際上運作最成熟，也是目前全球最大的碳排放交易市場，具有相當豐富執行經驗，可作為我國參考借鏡。本次出訪與高階官員交流發現，歐盟排放交易制度相關作法包括排放監測計畫、排放量盤查、查驗、總量設定、排放配額分配與拍賣、交易市場建構與排放配額繳交等，配套作法涉及多項專業且利害關係者眾多，已有『碳定價外交戰略』趨勢，值得我國重視。環境部預計於明年組團，邀請產業、環保團體與專家學者共同前往歐洲交流研習，以建立各界對於碳定價之正確認知與專業基礎，促進未來研訂排放交易配套時之充分討論，以順利完成相關法令並執行。另一方面，隨著歐盟逐期設定更嚴格的總量上限並降低免費配額比率，歐盟也對進口產品啟動碳邊境調整機制（CBAM），我國受影響的主要對象為金屬扣件業（如螺絲、螺釘等）、鋼鐵及鋁等相關產業。目前歐盟CBAM還在過渡期間，國內業者在政府充分輔導下都能順利完成相關申報作業。關於產業擔心歐盟CBAM正式實施後，國內的碳定價如何與歐盟接軌？環境部表示，除了從CBAM法規內容外，本次拜訪歐盟也經面對面交流中確定我國碳費可扣抵應繳交的歐盟CBAM憑證數量，但扣抵的詳細規定需待明年中「第三國支付的碳定價如何扣減」及「EU ETS之下免費核配與CBAM制度調和」等細則公布才能獲知。考量其內容複雜且具高度專業性，環境部將於明年初指派專業專職人員常駐歐盟，即時掌握CBAM最新發展並參與協商，協助國內產業因應。彭啓明部長表示，這次出訪與各領域高階專家交流，讓我們對臺灣碳定價-碳費先行制度的未來發展更加有信心，談話過程中對於國內企業相當關注的碳邊境調整機制（CBAM）也更了解其細節，環境部會持續追蹤掌握趨勢。本次拜訪已經建立起完整的溝通平台與互信，更讓歐盟更能掌握台灣身為全球重要科技供應鏈，在氣候變遷努力的企圖心，未來會定期舉辦雙邊交流會，持續對話。歐盟許多政界領袖、產業、智庫、媒體及環保團體等，在氣候變遷與碳定價議題的深化程度，近幾年有顯著躍進，也發展出不同風貌的淨零生態系，相關輔導培育做法，很值得我國參考。環境部表示，將繼續加強與歐洲的合作，確保台灣企業能夠順利轉型過渡，並在國際市場上保持競爭力。環境部準備好了，會持續當各界的堅強後盾！
中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠，近年來響應政府「國艦國造」政策，投入大量人力與物力，自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製，在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者，例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性，單位重量約為碳鋼的三分之一，當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時，可大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，其強度不僅較一般鋁合金提升30%，媲美一般碳鋼水準，且銲接後強度亦為原材料的80%以上，讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸，以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢，2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率，以搭上市場需求潮流，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式，取代原有傳統之單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外，由於海洋為大量氯離子的來源，容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損，中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出，且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜，防止受到氯離子侵蝕，提升合金耐蝕性，並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來，秉持「產業升級，材料先行」的理念，不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業，縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程，力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來，中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策，也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途，實踐與客戶「共創價值」願景。
貿易戰升級！美對中電動車加100%關稅27日啟動 中國斥「霸凌行為」
美中貿易戰升級！為加強對美國國內戰略產業的保護，美國貿易代表署（USTR）13日確定大幅上調中國產品的進口關稅，其中包括將電動汽車關稅提高100%，太陽能電池加50%，鋼鐵、鋁、電動汽車電池和關鍵礦物加25%，大部分將於9月27日生效。美國也將對中國半導體的進口關稅提高50%，包括多晶矽和矽晶圓這兩個類別，於2025年1月開始生效；筆記型電腦和手機等其他設備的關稅，則會在2026年1月生效。美媒報導，白宮經濟顧問Lael Brainard表示，這些強硬、有針對性的關稅，對於減少美國電動汽車行業對中國供應鏈的依賴是必要的，因為中國供應鏈在全球市場上獲得不公平的成本優勢，以此防止中國像在其他地區一樣主導美國汽車市場。歐盟和加拿大等其他國家也提高對中國電動汽車進口的關稅，其中加拿大的關稅與美國一致，為100%。中國政府則譴責這些關稅上調是霸凌行為，並稱電動汽車行業的成功源於創新，而非政府支援。中國商務部長王文濤將訪問歐洲，預計9月19日與歐盟執委會負責貿易政策的副主席Valdis Dombrovskis會談，就電動車反補貼案進行磋商。