鋼梁
」 忠孝橋 聯結車 侯友宜 地震 吊臂
張惠妹大巨蛋跳〈三天三夜〉！居民怨家中狂搖像地震 遠雄：數據合規
天后張惠妹昨（21）日在大巨蛋開演唱會，壓軸歌曲〈三天三夜〉讓全場歌迷陷入瘋狂。不過，周遭居民卻反應家中出現微幅震動，甚至有里長喊話台北市長蔣萬安，要求大巨蛋停止唱跳活動。對此，遠雄巨蛋公司今天（22日）表示，巨蛋體育館結構及共振數據合乎規範，若對表演型態有建議規範，會再與主辦方研議。據了解，信義區新仁里里長吳建德在臉書社團「信義區三兩事」貼上影片，指昨天張惠妹開唱後，周邊居民家中水晶燈、水壺、衣櫥明顯晃動，更有搭電梯的民眾反應像地震，「這些都是大巨蛋周邊里民昨晚真實的感受...請萬安市府立即裁示大巨蛋暫停唱跳活動…用科學的方法提出適當管理對策！避免干擾居民正常生活！」對此，台北市體育局回應，台北大巨蛋昨日演唱會進行至約晚間10點後，陸續有民眾反映住家震動，體育局已督促遠雄，依承諾協同專業單位進行監測，並與主辦單位研議，在確保安全及避免擾鄰的前提下，對活動進行妥適安排。遠雄巨蛋公司則表示，依照客觀結構認證與工程檢測數據，巨蛋體育館結構及共振數據合乎規範；尊重主管機關，若對於表演內容型態有建議規範，會再與主辦方進行研議。此外，遠雄公司日前說明，大巨蛋採用鋼結構構造，強度高、韌性佳、剛性較小，且上層看台區為大懸臂鋼構造，設有支撐鋼管及V型斜拉鋼梁，確保穩固，與臺北101阻尼器抗震原理相同；根據計算觀眾同時跳動，最大變位僅為3.75公分在合理安全的範圍內，低於結構允許的6公分，絕對扛得住〈三天三夜〉。
張惠妹嗨唱〈三天三夜〉 大巨蛋4萬名觀眾「跳起來！」
張惠妹今（21日）在大巨蛋開唱，特別將夯曲〈三天三夜〉安排在最後演唱。為了這次的台北大巨蛋演出，張惠妹特別登上台北限定熱氣球環繞大巨蛋，連續飆唱〈我要飛〉、〈渴了〉環場6分鐘再回到舞台，讓氣氛嗨到最高點。經紀人陳鎮川透露這個彩虹的愛心熱氣球造價350萬，每場演出光是充氣費用就要花掉80萬，五場共750萬。要開始演唱〈三天三夜〉前，張惠妹還搞笑表示：「等了這麼久就是等這首歌。」唱到嗨時還不忘對著4萬名觀眾說：「大巨蛋跳起來！你們太棒了！」將滿場觀眾情緒引爆到最高點。今晚演出前台北大巨蛋就表示，大巨蛋採用鋼結構構造，強度高、韌性佳、剛性較小，上層看台區為大懸臂鋼構造，設有支撐鋼管及V型斜拉鋼梁，確保穩固，與台北101阻尼器抗震原理相同。而根據計算觀眾同時跳動，最大變位僅為3.75公分在合理安全的範圍內，低於結構允許的6公分，以上報告還請大家放心。同時也提醒，看台的歌迷，請勿倚靠欄杆，為了安全起見，也不建議站立欣賞演出。
張惠妹今晚嗨唱〈三天三夜〉沒問題？ 台北大巨蛋回應了
天后張惠妹今（21日）起將台北大巨蛋舉辦5場《ASMR Maxxx @ Taipei Dome 世界巡迴演唱會》，5場共20萬張門票銷售一空，也會和歌迷一起嗨到跨年。台北大巨蛋表示，根據計算觀眾同時跳動，最大變位僅為3.75公分在合理安全的範圍內，低於結構允許的6公分，以上報告還請大家放心。這次演唱會若參考先前台北場和高雄場的歌單，會出現〈開門見山〉、〈好膽你就來〉、〈姐妹〉、〈聽海〉、〈三天三夜〉、〈Bab boy〉、〈連名帶姓〉、〈彩虹〉等經典歌曲。其中〈三天三夜〉一曲，日前周杰倫演唱會時，有歌迷反應現場會晃動。對此，台北大巨蛋表示，為了讓大家安心的「三天三夜」，跟大家說明大巨蛋的結構，大巨蛋採用鋼結構構造，強度高、韌性佳、剛性較小，上層看台區為大懸臂鋼構造，設有支撐鋼管及V型斜拉鋼梁，確保穩固，與台北101阻尼器抗震原理相同。台北大巨蛋指出，根據計算觀眾同時跳動，最大變位僅為3.75公分在合理安全的範圍內，低於結構允許的6公分，以上報告還請大家放心。同時台北大巨蛋也提醒，看台的歌迷，請勿倚靠欄杆，為了安全起見，也不建議站立欣賞演出。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「一堆人在那邊，好晃好怕會塌，我看了真的會翻白眼，有點常識好嗎」、「到時候會不會又有里長跑出來又跪又哭的」、「不懂為什麼被檢舉」、「歌迷呼喊我，下水道需要我，大巨蛋很忙的」。
里長抗議〈三天三夜〉太震求禁跳！大巨蛋旁住戶打臉：沒感覺喔
天王周杰倫5日一連4天在大巨蛋舉辦演唱會，最終場天后張惠妹現身包廂區，現場更帶來〈如果你也聽說〉、〈連名帶姓〉、〈三天三夜〉3首歌曲，在唱到嗨歌〈三天三夜〉時，全場近4萬人齊跳動，對此，新仁里里長表示，居民家裡出現地震般輕微震動。不過，與大巨蛋相鄰的華聲里居民直呼「沒感覺」，打臉抗議里長。張惠妹在月底即將接棒登上大巨蛋舉行演唱會，8日她在周杰倫演唱會上帶來〈三天三夜〉，帶動現場3.8萬粉絲跳起來。對此，台北市信義區新仁里里長吳建德受訪時表示，有幾個里民向他反映，大巨蛋裡面唱歌時，家裡出現地震般輕微震動，不明顯但有感，所以里民會擔心次數多了恐越來越嚴重，認為應考慮比照小巨蛋禁止集體跳動。對此，張惠妹經紀人陳鎮川笑說：「大巨蛋應該沒有蓋得那麼差。」里長受訪的新聞一出，引發網友熱議，與大巨蛋相鄰的華聲里居民，在相關新聞底下留言表示，「我們住在旁邊，並沒有什麼影響，唯哨音很吵罷了！凡事應該憑心才對，演唱會就應該嗨唱啊！華聲里沒感覺哦！」另外，也有附近住戶表示，「我就住旁邊哪裡來的地震，不要沒事找事做！」打臉新仁里里長吳建德。事實上，張惠妹唱〈三天三夜〉時，當天4樓看台區歌迷一度感受「快垮了」，對此，遠雄說明，大巨蛋場館為鋼結構構造，具強度高、韌性佳特性，剛性較小。而上層看台區為大懸臂鋼構造，設計時已考量完整結構設計，並於看台下設置支撐用的拉、壓鋼管；看台平面上同樣增設V型斜拉鋼梁，以提升結構安全性，呼籲歌迷放心「大巨蛋禁得起〈三天三夜〉。」民進黨北市議員洪健益上周五（6日）質詢時，已提問「大巨蛋能否唱三天三夜？」市長蔣萬安掛保證稱「絕對可以」，強調大巨蛋沒有像小巨蛋那樣的震動問題；台北市體育局長王泓翔也補充，大巨蛋經結構技師認證「可唱可跳」，安全無虞。
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
新北環狀線板橋中和段停駛逾7月 侯友宜喊年底全線復駛
新北市長侯友宜19日表示，0403大震停駛至今的環狀線「板新」至「中和」段，目前修復已進入最後階段，只要安全無虞，有望「年底全線復駛」。0403地震讓環狀線軌道鋼箱梁移位受創而修繕至今，侯友宜19日到最接近「斷軌」地點的中原站視察修復狀況時指出，目前已完成6支「簡支梁」復位，還有3支「連續梁」預計20日一次到位完工，接下來大約需20幾天完成機電工程與軌道工程收尾，並會旋即交由新北捷運公司測試。侯友宜進一步指出，停駛路段至今也已更換1,020片「軌道基鈑」，藉以逐步將900公尺長的軌道復原，水環及機電系統纜線也已完成80%更新，目標在年底全線復駛營運。侯友宜直言，接下來3支跨位移連續梁施工位於員山路及中正路交通要道，施工困難度非常高，這3支連續梁加起來長達110公尺、重達1,200公噸，需同時頂升風險非常高，修復過程除用精密設備同時監控頂升狀況外，也使用具預警功能的同步位移控制器，將以連動方式施作一次復位，預計20日一鼓作氣就能完成。新北市政府捷運局長李政安表示，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施，也會增設永久防落橋及抗拉拔裝置作為第二道防線，希望在雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移。他說，目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再做全路段機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，都沒問題便可恢復運營。李政安指出，環狀線軌道受損復原工程，經費目前包含土建、軌道、機電、設計監造、設計審查、第三方公正單位、保險費用等，合計約新台幣11.93億。他強調，此次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，還有2024年多次颱風影響動輒5天以上，施工仍全力投入，將在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。而針對各界關心責任歸屬，國民黨立委張智倫則提醒，目前環狀線力拚年底復駛，9月專家鑑定完成的「災害調查分析與原因探討初步報告」已分別送至新北捷運局、台北捷運局審查，最終責任歸屬尚未公佈，目前新北市修繕仍在墊付階段，自己也會持續關心修復進度、向中央爭取協助。
新北一周雙電梯意外侯友宜喊徹查 林秉宥批見血萬聖節丟臉
新北市議員林秉宥28日表示，27日辦理萬聖節活動的府中商圈，天橋電梯鋼索居然斷裂釀成2人受傷，簡直是「大怒神電梯」，遑論22日板橋殯儀館也有電梯意外，問題叢生；新北市長侯友宜則回應，1個月內會出具此電梯鑑定事故報告，2個月內會完成所有新北公眾場域電梯安檢。新北市人流量甚高的板橋府中捷運站旁27日刻正舉行「搞什麼鬼」萬聖節遊行嘉年華，當天跨越縣民大道、連結活動場地「非常熱區」與府中捷運站的「遊龍天橋」電梯，因鋼索不明原因斷裂造成2人受傷，引發批評。對此，林秉宥在28日市政總質詢時抨擊，新北市舉辦的萬聖節「動真格」真驚悚，居然把歡樂的嘉年華搞成見血，是唯一見血的萬聖節，對市府來說實在丟臉又諷刺。他說，其實最近新北市不少議員都關注電梯問題，畢竟新北市集合式住宅這麼多，電梯使用率很高，早就要求市府重視，結果仍發生鋼梁斷裂的電梯事故，市府「萬聖節電梯變大怒神」，恐難杜人謀不臧的質疑，市府務必徹查。林秉宥說，22日新北板橋殯儀館專門運送大體的電梯才發生意外，三人連同大體一起落下受傷，其中一人才骨折，市府與本次事件一樣，都推稱電梯是出事前沒多久才檢修，其實無形間都傷害了民眾對工安的信心，把關成了笑話。侯友宜回應，「板橋遊龍」電梯事故，自己非常難過痛心，也在第一時間請區公所與經濟發展局同仁了解，也派員前去探視傷者，但電梯確實於17日才維修，中華民國昇降協會也複檢通過了，市府會請第三方公正單位，進一步調查釐清原因。侯友宜也說，像板橋殯儀館的電梯已用了超過20年，帳上保管年限是還沒到，但市府有思考，要不要把電梯提前汰除，以維安全。侯友宜重申，針對府中「板橋遊龍」電梯鋼索斷裂一事，市府會找第三方公正單位，於1個月內完成「板橋遊龍」電梯的鑑定事故報告，也會於2個月內完成新北所有公有場域電梯的安全檢查複查，民眾不必過度擔心。
忠孝橋護欄被撞破 最快 10／2雙線通車
34歲洪姓男子20日清晨5時許，駕駛聯結車載運重約36噸的大型鋼梁行經台1線高架橋、新北市三重區重安街上方，鋼梁因不明原因翻落、撞破護欄，目前僅開放內線1個車道通行，完全修復恐需2個月。新北市養工處長鄭立輝22日表示，全天候執行修復工作，預計最快可於10月2日恢復雙線通車。鄭立輝指出，修復工程將趁9月開學前，民眾仍能忍受施工不便時，全天候加快進度，以減少交通衝擊。目前，修復排程包括第1周完成受損橋面板、護欄及隔音牆拆除工作；第2周執行臨時支撐組立及修復架的搭建；第3周橋面板修復及綁筋組模灌漿；第4、5周專注於護欄修復及混凝土養護；第6周橋面清理、標誌標線施作及通車前勘查。若無地震、颱風等干擾，工程將按計畫順利進行。此外，為減少施工對交通的影響，忠孝幹線及622公車行駛忠孝橋往台北市方向的路線已於昨日起改道。原「重安街口」站暫時移至中正南路麗寶之星大樓前，調整將為乘客節省約15至20分鐘的繞行時間。新北市交通局與公車業者已派員於現場引導乘客，確保改道後乘車情況順暢。交通局交通安全科科長林碧芬強調，已在周邊重要路口設置8面導引牌，提醒駕駛人配合改道行駛，並呼籲駕駛人配合指示，以確保施工期間的交通順暢及行車安全。
聯結車鋼筋脫落忠孝橋毀損 最快恢復雙向通車日期曝光
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載造成鋼筋脫落，高架橋護欄被撞破還波及橋下兩輛自小客車，新北市工務局立刻到場搶修，預估修復時間一至兩個月，新北養工處表示若照進度施工，最快10月2日能恢復雙向通車。新北市工務局立刻到場搶修後，經技師及專業團隊評估，修復期需一至兩個月，修繕內容包含拆除受損橋面版、護欄及隔音牆；施作臨時支撐、組立修復架；橋面版修復含綁筋組模灌漿；護欄修復、混凝土養護和拆模、拆架；橋面清理、標誌標線及通車前勘查等。修復工程粗估約六周，不過實際情況還是會隨著施工情形做滾動式調整，目前橋下重安街集美街至中正南路仍處封閉狀態，並設置8面引導牌將汽、機車引流到其他道路。三重警方表示，管制往台北方向車流分別從重安街右轉集美街、新興路、中正南路上忠孝橋；從新北大道、中正南路、忠孝橋；重安街右轉集美街、集成路、成功路上中興橋；新北大道經重新路上台北橋。
惡霸違建1／台南虱目魚名店擴建2樓大違建 市府拖3個月貼紙條令停工
台南市學甲區有一間在地人的私藏名店，在網路上被評為「只有在地人才知道」、專賣虱目魚小吃的店家今年3月突然發生火災，猛烈火勢波及隔壁民宅，造成民宅毀損，但火災過後，該間店面卻被控訴，不但不願賠償鄰屋的災損，甚至還將原有的1樓違建擴增成2樓；興建過程有民眾多次向台南市政府檢舉，竟被回覆「未施工」、「未有主體結構」不算違建，直到8月初，店家硬生生將鐵皮結構初步搭建完成，讓民眾傻眼。據了解，該間虱目魚小吃店在地經營至少40餘年，甚至被美食部落客評為「只有在地人才知道的小吃店」，卻在今年3月突然傳出火警事故，火勢之猛烈造成整間小吃店當場付之一炬。事後，消防局初步調查勘驗後，認定起火原因為「柴火烹調」所致。S男無奈站在自家已被燒毀的房屋內表示，雙方對於賠償金額談不攏，對方僅願意賠償20萬元。（圖／黃威彬攝）一位店家的遠房親戚、S姓民眾出面控訴，小吃店火勢延燒，造成他家老宅一室一廳一衛毀損，他在接到通知後緊急趕到現場，發現老宅焦黑一片，相當心痛。起初對方承諾願意賠償，並將內裝恢復原樣，孰料如今火災過去已近半年，但對方僅將內裝拆除就沒有任何動作，且只願意賠償20萬元，與工班所估價的60萬元相差甚遠。據悉，該處地段位於學甲區慈濟宮旁，該地則為祖輩留下，為多人共同持有，早在民國30多年就已搭建2棟鐵皮屋，分別做為虱目魚小吃店與民宅使用，而民宅前半部也租人作為店面經營，儘管均屬違建，因是早年建造而就地合法。但火災過後若要重新搭建便會成為新違建，虱目魚小吃店卻在未向台南市府申請建照的情況下，明目張膽地重新搭建，甚至還打算將原有1樓鐵皮建築擴增成2樓建築。小吃店已從原有1樓建築擴增成2樓違建，而市府直到8月6日才張貼告示，表示該處為違建應即刻停工。（圖／黃威彬攝）整件事情中，讓S姓民眾最為不滿的是，早在火災過後，他發現對方對於賠償態度愛理不理，一心只想趕快將房屋拆除重建，第一時間就已向台南市府檢舉，卻被市府回覆「將依違章建築處理要點辦理」，後續親自致電市府卻得到，「未發現施工，不算違建」的回覆。而3個月後，對方已開始進行整地，並有怪手等重型機具進駐，S姓民眾再次檢舉，台南市府的回應卻是「未發現主體結構，不算違建」。直到今年8月初，所有鋼梁已全面架設完成，讓S姓民眾當場傻眼。本刊記者8月8日實際前往查看，發現現場鐵皮建物已初步搭建完成，但未有施工，鋼梁上則貼有一張2日前來張貼的A4大小通知書，載明「建物應向主管機關申請執照後始得建造，不得擅自建造、使用或拆除，請即刻停工並補辦相關合法程序」，但直至今日該處違建仍在學甲區土地上聳立。針對上一代恩怨，當事店家不願多做回應，至於被控違建與不願賠償一事，店家表示，目前已在進行財產分割，「我們是守法的公民，一切遵照法律程序來走」。
聯結車司機僅訓練一個月 首趟就撞壞忠孝橋公司老闆認了：會全權負責
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載鋼筋脫落造成忠孝橋面、護欄嚴重受損，並波及橋下兩輛自小客車，經追查後發現洪男入職訓練一個月後就上路，怎料首趟就釀禍，公司曾姓負責人也出面認錯，承諾會全權負責。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸仍執意上路。洪男違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，昨日被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。
聯結車實習司機第一次載鋼梁撞忠孝橋 行車紀錄器曝光
一輛聯結車20日早上行經忠孝橋，在轉彎處因為鋼梁位移把護欄撞爛，讓雙北交通大塞車，而警方扣留34歲的洪姓司機的行車紀錄器，發現車輛停止前的時速為60到70公里，該路段時速為50公里。據了解，洪姓司機才到職一個多月，清晨5點從桃園某鋼鐵公司出發，前往台北雙子星大樓工地，行經高架橋轉彎處，鋼梁不小心位移鬆脫，直接撞毀忠孝橋護欄，還波及到橋下2車，所幸沒造成傷亡，而洪男還在實習階段，第一次載鋼梁就出事。事後，警方扣留聯結車的行車紀錄器，發現車輛停止前時速60到70公里，超過限速50公里，不過依現行法律，行車紀錄器的車速不精準，僅供參考，也不能做為開罰依據。新北市政府工務局也指出，養工處並邀請專業技師到場進行檢視，初步研判主體結構沒有受損，後續將積極辦理修復工程，初估約需2個月，但會在安全無虞之下儘量縮短時程，以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失，市府一定會嚴以究責，並提出相關賠償責任。養工處長鄭立輝說明，中山高架橋是交通部公路局興建，橋齡大約40年，在民國100年台北縣升格時，公路局全面進行耐震補強後，把中山高架橋委託由新北市政府辦理維管工作至今。目前維護管理的機制是每2年進行橋梁定期檢測，最近一次是去年9月，檢測的結果是整體橋梁的結構安全無虞。養工處強調，中山高架橋並非外傳的海砂橋，本次為拖板車肇事事件，與橋梁結構無關，請外界切勿誤導混淆視聽。
忠孝橋被撞破修2個月 命理師直言：橋邊房「攔腰煞」風水差
連接新北市和台北市的忠孝橋20日發生意外，一名聯結車駕駛載鋼梁，鋼樑掉落撞毀護欄，還波及橋下2車，所幸無人傷亡。命理師江柏樂表示，橋邊房子有「攔腰煞」，風水不佳。據《NOWnews》報導，江柏樂說，橋邊和捷運軌道的房子有「攔腰煞」，又稱「環刀煞」，而正對橋墩3、4樓又最嚴重，「攔腰煞」依方位不同，會傷財，或是影響腳筋骨、肝肺、心臟等，房價也會較便宜。 全向科技房產中心總監陳傑鳴表示，以科學上來說，聯結車翻覆事故較罕見，但還是有風險，「攔腰煞」房有通風、採光、噪音、震動的問題存在，較不受民眾青睞，就算裝了氣密窗，效果還是有限，3、4樓房價更是一般行情的8到9折，有可能更低。陳傑鳴建議，不建議買這類房子，不過捷運高架跟一般橋墩又不同，雖然有相同問題，但捷運有利多，首購族能買捷運沿線宅，等房價上漲再拖手換屋。至於忠孝橋會修多久？新北市政府工務局說，養工處並邀請專業技師到場進行檢視，初步研判主體結構沒有受損，後續將積極辦理修復工程，初估約需2個月，但會在安全無虞之下儘量縮短時程，以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失，市府一定會嚴以究責，並提出相關賠償責任。