鋼片
」 中鋼
碰！天降3公斤鐵片砸破前擋風玻璃 車內3人嚇得尖叫連連
一場驚心動魄的天降鐵片事件，於26日晚間8點多，在國道3號南下118.8公里的苗栗後龍路段發生，38歲李姓男子開著休旅車帶著1家3口行經該路段，突然間，一聲巨響猶如晴天霹靂，1塊約3公斤重的鋼片砸中車輛的前擋風玻璃及引擎蓋，玻璃碎裂，畫面十分駭人，幸運的是，李男一家均未受傷。當時，李男駕駛著休旅車行經該路段，突然間一聲巨響瞬間擋風玻璃碎裂，竟是1塊重物砸中，車子前擋風玻璃的右下角和引擎蓋，仔細一看竟是約約3公斤重鐵片，事發當下車內3人紛紛嚇得尖叫，幸好沒有造成人員受傷。據悉，這塊鐵片約有25x30公分大小，國道警方立即展開調查，透過ETC、CCTV影像比對相關車輛，並通知車主前來說明。30公分鐵片砸爆擋風玻璃。（圖／翻攝畫面）警方也提醒所有駕駛人，在行駛道路之前應仔細檢查車輛的各項機件和設備，確保安全，以免發生類似的意外事故，威脅自己和其他用路人的安全。對於這類違規行為，警方表示將根據《道路交通管理處罰條例》的相關規定予以處罰，罰鍰金額將介於3000元至1萬8000元之間；若有涉及《刑法》中妨害公眾往來安全的情況，則將移送地檢署進一步偵辦。
中鋼公司成功開發0.2 mm極薄自黏塗膜電磁鋼片 助力國產無人機邁入新里程
中鋼公司響應政府國防自主政策，成功開發厚度僅0.2mm的新世代無人機馬達專用電磁鋼片，使用該馬達用鋼的無人機近日順利通過國防部的驗證測試，可大幅提升無人機的乘載力與續航力。國內無人機馬達市場早期受到中國大陸產品的快速崛起與削價競爭，使得馬達製造及系統廠商對於投入研發設計及製造技術的意願不高；國內無人機過往發展的瓶頸在於乘載力與續航力，中鋼公司藉由特殊合金設計與退火處理方式來優化鋼材微觀組織的結晶方位，成功開發出厚度僅0.2mm(約為兩張A4紙張之厚度)的極薄型電磁鋼片，專用於新世代無人機所搭配的動力馬達，該鋼種的厚度、特性要求及製造難度皆比應用於電動車馬達的電磁鋼片還要高出許多，可以說是精緻鋼品中的頂尖產品。此外，為了克服極薄鋼片堆疊生產馬達鐵芯時因鉚接所造成的磁性劣化問題，中鋼公司自主開發獨有的自黏塗膜與鐵芯黏結應用技術，使整個馬達鐵芯能夠完全緊密黏合為一體，讓無人機電池釋出的每一度電完全發揮功效，不僅大幅提升無人機馬達的高扭力與低能耗特性，成功突破過往無人機的乘載力與續航力瓶頸。中鋼公司為推展國產無人機發展，積極整合產官學研的資源，委託成功大學馬達中心協助經緯航太公司設計開發無人機馬達，該款馬達除了使用自行開發的0.2mm極薄自黏塗膜電磁鋼片之外，並導入大亞電線電纜公司的超導熱銅線繞組與速敏綠能公司的高磁力釹鐵硼磁石，成功開發出百分之百MIT國產無人機動力馬達，且該款馬達與KDE及T-motor等國際無人機大廠同規格的馬達相比，不僅重量減輕1.1%、扭力提高3.3%，而且連續疲勞測試後的馬達溫度、電壓、電流也極穩定，使用該馬達的無人機已於近期順利通過國防部驗證測試，助力國產無人機邁入新里程。中鋼公司為推動「高值化精緻鋼廠」之發展策略，以開發「精緻鋼品」為策略主軸，研發聚焦在八大品項，分別為「精密鍛件用鋼、高值手工具鋼、高功能結構鋼、尖端超強韌鋼、綠色能源用鋼、先進合金碳鋼、跨世代車用鋼、超能效電磁鋼」。展望未來，中鋼公司未來除了將持續與成大馬達中心及國內相關廠商合作，除幫助國內廠商將無人機馬達運於國防用途之外，也能大量應用於各種商業化市場，打造出臺灣MIT無人機產業供應鏈。
大陸取消冷軋退稅！生鐵、鉻鐵原料稅率提高 後市鋼價易漲難跌
大陸財政稅務總局7月29日公告，繼熱軋產品5月份取消出口退稅後，泛冷軋系列產品也將自8月1日起取消13％出口退稅，此舉為國際鋼市投下一顆震撼彈。對此，中鋼表示，大陸此舉勢必減少泛冷軋產品的出口，造成亞洲鋼品供給更為吃緊，鋼價易漲難跌。大陸官方29日宣布，取消泛冷軋產品出口退稅，包括冷軋、鍍鋅、電鍍鋅及電磁鋼片等泛冷軋系列共23項規格產品，且根據大陸稅委會公告，8月1日起出口的生鐵和鉻鐵原料將加徵稅率，其中生鐵稅率擬由15％提高到20％，鉻鐵稅率由20％提高到40％。市場預期，此項政策將使中鋼、中鴻、燁輝、盛餘、裕鐵等上下游相關鋼廠受惠。中鋼董事長翁朝棟認為，大陸上半年產鋼達5.6億公噸，為達成今年總產量不能超越10.6億公噸的目標，下半年只能生產5億公噸，因此必須透過減少外銷量，並以優先供應國內為主，才可能達成減產目標。他表示，大陸此舉有助於全球鋼市穩定，對鋼價也有支撐效果，同時也可看出其貫徹執行限產的政策。中鋼執行副總黃建智也認為，因大陸泛冷軋系列產品取消退稅、增加出口成本，將導致其出口減少，造成亞洲鋼市供給更為吃緊，鋼價可望獲得有力支撐，預期後市鋼價將呈現易漲難跌局面。根據調查，大陸去年普遍碳鋼產品總外銷量達2,683萬公噸，其中熱軋占1,000萬公噸，鍍鋅系列產品占746萬公噸，冷軋占225萬公噸，單泛冷軋產品合計就達到近1,000萬公噸。黃建智指出，大陸於5月先取消熱軋鋼品13％出口退稅，接著8月1日起取消泛冷軋系列產品13％出口退稅，將降低鋼廠出口意願，且也會減少下游客戶購買意願，如此就會減少低價鋼品亂竄，有助於鋼價穩定，對市場發展深具正面意義。黃建智分析，大陸會相繼取消熱軋與冷軋出口退稅，一方面可能考量碳中和目標，另一方面可能考量其國內正積極大力推動基礎建設，所需鋼材甚多，有必要增加國內鋼材料源。
鋼市牛氣大爆發 中鋼董座：今年V型大反彈
中鋼1月合併稅前盈餘達36.1億，創8年來單月新高，中鋼董事長翁朝棟18日在新春開泰祈福典禮上表示，中鋼去年做足基本功，且產銷恢復正軌，樂觀期待3月營運再創佳績；他更認為，隨全球疫情獲控制，不僅上半年、尤其下半年鋼材需求大爆發，鋼市前景很有機會呈現V型大反彈，就像「人字形的一群雁子正在飛來！」翁朝棟強調，中鋼今年三大目標，就是落實高質化精緻鋼廠、綠能產業發展及節能減碳，為下一個50年奠定基礎。其中，節能減碳部份，中鋼已成立碳中和小組，將朝短、中、長程目標邁進，並積極協助下游升級轉型，以提升台灣鋼鐵產業競爭力。翁朝棟表示，去年受疫情影響，且美中貿易戰持續，全球經濟大崩盤，鋼鐵業也面臨前所未有的困境，所幸在全體同仁辛苦打拚下，公司營運拉尾盤，從去年8月開始小賺，到今年1月合併稅前獲利36.1億，已賺贏去年全年，加上去年做足基本功與改善體質，包括二號高爐提前大修，且轉爐石通過環評順利在台北港填海造陸，樂觀期待3月份再創營運佳績。展望未來，翁朝棟認為，最壞和最艱困時期已過，且最近全球疫情逐漸獲得控制，各國陸續施打疫苖，預期上半年、甚至下半年，鋼市有機會呈V型大反彈，尤其下半年反彈更大，因此鋼市前景就像「人字形的一群雁子正在飛來」，且不會迷路。至於未來鋼市需求的指標，翁朝棟說，去年從大陸反彈起，今年觀察重點在美國和歐盟，因美國總統拜登剛上任一定拚經濟，且歐洲也會振興經濟，另中國則是十四五規劃的第一年也會拚建設、日本在拚舉辦奧運、韓國也在救經濟；此外印度也是觀察重點，中鋼印度電磁鋼片廠去年12月開始轉虧為盈，希望今年在尋求與當地或日本鋼廠合作上能有突破，以解決關稅障礙問題。至於何落實高質化精緻鋼廠等三大目標上，翁朝棟認為，中鋼要扮演關鍵性角色和發展關鍵性零組件外，在電動車方面也希望持續提高「薄頂規」電磁鋼片產能，希望由現在每年10萬公噸，至2025年提高到23萬公噸。
這一項鋼片漲最多2500元！中鋼「衡平穩健」開3月內銷盤價 六項調漲均幅2.5％
中鋼1日提前開出3月份內銷盤價，全面調漲熱軋鋼板、熱軋軋延料、熱軋一般料、冷軋一般料、電磁鋼片及熱浸鍍鋅鋼捲建材和烤漆料等六大項規格產品價格，每公噸調漲450至2,500元，平均漲幅2.5％。其中熱軋鋼板和熱軋一般料、冷軋一般料每公噸漲700元，中低規格電磁鋼片每公噸漲2,000元、高規格電磁鋼片每公噸漲2,500元。中鋼公司110年2月1日召開3月份內銷鋼品盤價會議，會中決議：國際貨幣基金（IMF） 1月上調今（110）年全球經濟成長率達5.5％，高於去（109）年10月預估的5.2％。國發會也發布12月景氣對策信號，隨著國內景氣「全面復甦」，燈號轉呈景氣趨熱的「黃紅燈」，為100年3月以來新高，景氣領先、同時指標上升，加上台灣去年GDP創下2.98％佳績，顯示國內經濟持續增溫，帶動消費及投資需求，另在歐美新冠疫苗上市並大規模施打下，預期全球經濟將揮別疫情干擾，重拾經濟成長動能。原料方面，鐵礦砂價格仍在155至170美元／公噸高檔盤整；煤礦部分，因澳洲氣候因素供應吃緊，冶金煤FOBAustralia現貨價格更在半個月內由105升至158美元／公噸左右，呈現階梯式的跳漲逾五成以上。其他如合金、石料等副原料也出現供應異常情況，近期全球貨櫃亦面臨嚴重短缺且運費翻倍調漲。各大鋼廠煉鋼成本仍然居高不下，將可有效支撐鋼鐵行情，維持穩定發展格局。大陸寶武、鞍鋼主力鋼廠陸續開出3月份盤價，皆以平高盤開出，其中鍍面產品漲幅200至600人民幣／公噸，反映出汽車、家電內需產業配合推動節能、綠能政策下，需求穩定成長，後市展望樂觀。另，台灣內銷熱冷軋流通行情與本公司2月份出廠淨售價約1,400至1,800新台幣／公噸利差，下游營運狀況良好。中鋼考量各項原物料成本不斷高漲並兼顧下游業者競爭力與轉嫁能力，及各產業不同特性及營運狀況，本次仍採取「衡平、穩健」原則開出盤價。中國大陸電磁鋼捲受電動車需求帶動走勢仍舊強勁，行情連動下，調幅相對較高。
大同突破技術門檻 自力開發超大容量低耗能非晶質變壓器
大同成功自力開發出全國容量最大的9000kVA非晶合金模鑄式變壓器，該款變壓器亦於日前榮獲台灣精品獎殊榮的肯定。大同表示，其擁有近一甲子的變壓器製造經驗，包含節能型非晶質變壓器、矽鋼片配電變壓器、矽鋼片電力級變壓器、爐用變壓器等，可依據需求進行客製化設計、製造，最大承製電壓等級可達500kV，最大容量可達1000MVA，不僅擁有台灣變壓器最高承製能力，且是台灣唯一具有短路試驗能力的變壓器製造商。大同自民國52年即進入重電產業生產變壓器，79年領先國內同業與美國GE技術合作，開發低損耗、高能效的非晶質油浸式變壓器，89年與美國 Honeywell技術合作，生產大容量三腳非晶質模鑄式變壓器。大同指出，多年產業經驗及實務製造技術的累積，大同亦於非晶質鐵心製造方法、變壓器之模具組裝、塗膠黏合方法、特殊層間絕緣設計、直立組裝等5個重要項目獲得發明專利。變壓器節能比較圖。（圖／大同提供）突破以往非晶合金鐵心只能製造小容量(1000~2000kVA)變壓器，大同公司在2020年以其自有多項發明專利，成功開發此款全國容量最大的9000kVA非晶合金模鑄式變壓器，由於相關技術門檻極高，該項成就不僅讓大同公司成為台灣唯一有能力製造超大容量變壓器的廠商，同時在國際市場亦屬少數。該款9000kVA非晶合金模鑄式變壓器為超大容量、高效率且低耗能，是兼顧省電與環保的優質電力設備，適用於石化園區、科學園區、機場、車站等，其9000kVA鐵心的能耗甚至與傳統1250kVA矽鋼片鐵心變壓器相當。該款獲獎之超大容量非晶合金模鑄式變壓器採用難燃性高的環氧樹脂線圈，不易燃、不助燃、自動熄滅，通過荷蘭KEMA實驗室、TAF驗證，及國家防火實驗室認證，符合國際規範IEC 60076-11之F1等級燃燒試驗，溼氣、灰塵無法入侵，線圈測試最高溫升206.8℃，遠低於規定值420℃，可有效降低災害發生率。同時，一般非晶質產品最難突破的噪音問題，透過大同重電團隊的努力與嚴格製程，變壓器僅具低運轉噪音，比CNS 13390國家標準還低約5分貝。相較於矽鋼片型，非晶合金變壓器可更省能源，大幅提高用電效率，超低無載損耗，有效降低電力消耗，相對減少SO2、CO2排放，減少污染及溫室效應，同時因其鐵損極低、熱量少，運轉溫度低，故超載能力強，絕緣材料劣化慢，使用壽命更長。換言之，非晶合金變壓器具有待機時超低電力損耗，運作時高安全性、高效能、環保少汙染的特性。大同非晶質變壓器採客製化生產，在台灣市佔率已超過6成。
台灣獨落單！工商大老呼籲快快加入RCEP
RCEP超級經濟圈成軍，台灣卻排除在外，將讓塑化、鋼鐵、紡織等相關傳統產業，面臨關稅不平等的競爭壓力。產業界大老呼籲，政府應更積極參與區域經濟整合，即使短期無法加入RCEP，也應試著與個別國家簽定ECA，突破RCEP障礙，協助化解台灣產業在全球所遭受不平等關稅貿易障礙。現行台灣石化品出口到大陸或東南亞，平均關稅大約6.5％，日本、南韓都比台灣低，如今原本沒有自由貿易協定（FTA）的中日韓，彼此也有降稅優惠待遇，只有台灣不在其中，台灣石化業競爭力勢必受影響。王文淵：RECP不利與他國競爭台塑企業總裁、工業總會理事長的王文淵認為，受市況供過於求及疫情影響，加上美中衝突未歇，塑化業持續面臨嚴峻挑戰，加上台灣尚未加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP），隨著RCEP完成簽署，將使台灣面臨更多國際自由貿易關稅不平等對待，處於與他國不利的競爭地位。翁朝棟：鋼鐵外銷恐承壓中鋼董事長翁朝棟認為，目前台灣和大陸之間仍有ECFA的貿易保障，但日、韓簽署RECP後，以後兩國銷往大陸的鋼品可完全免關稅，將對台灣形成競爭壓力。翁朝棟表示，中鋼早在越南、馬來西亞、印度布局，包括建立中鋼越南冷軋廠、投資河靜一貫作業煉鋼廠、中鋼馬來西亞廠、印度電磁鋼片廠，將善用這些生產基地原產地證明優勢，統籌集團的產銷通路，避開關稅障礙，同時從這些生產基地做好產銷規劃、調配供料，降低衝擊。但部份鋼品仍需自台灣中鋼、中龍等廠供料，還是有一些衝擊。中鋼因有上述生產基地，相對的衝擊比較小，下游的燁輝、盛餘等相關鋼廠，目前在東協國家仍無設廠，未來恐面臨關稅競爭壓力。東協是台灣重要市場，日本、南韓則是競爭者，當RCEP成員國間享有關稅優惠、免關稅時，對台灣產業衝擊相當大。以台塑化為例，越南、南韓FTA生效後，越南給予汽柴油優惠關稅，但台灣銷往越南仍要課徵20％高關稅，台塑化因而放棄越南市場，轉往澳洲、新加坡等地。台塑董事長林健男曾示警表示，全球貿易保護主義高漲，CPTPP及RCEP分別占台灣貿易總額25％及59％，卻因台灣都被排除在外，非常不利產業競爭與發展。工總兩位副理事長林明儒、詹正田異口同聲指出，台灣若一直排除在外，台灣產業出口競爭力必然會受到衝擊，並同聲建議政府應更積極參與區域經濟整合，即使短期無法加入RCEP，也應試著與個別國家簽定ECA，突破RCEP障礙，或以各國突破方式融入區域經濟整合。林明儒同時是豐興鋼鐵董事長。他直言，目前東協對鋼鐵產品是依產業類別不同課徵5至10％關稅，RCEP成形後，被排除在外的台灣鋼鐵業因為多出5％、10％的關稅障礙，影響自然會大。詹正田：紡織業早布局 免驚剛卸下紡拓會董事長的詹正田，則是對國內紡織產業早已在東南亞布局投資較樂觀，有的是應品牌客戶要求到東南亞國家投資，更多的是因應RCEP而布局，因此RCEP的成軍，對紡織業的影響不大，台商應變能力是很強的。
20月大男嬰玩耍不慎滾下床 後腦插進「15公分修腳刀」！
孩童對於周遭事物通常都毫無警覺性，中國江蘇近日發生一起意外，一名20個月大的男嬰不慎滾下床，後腦硬生生插進一把長15公分的修腳刀，相當驚悚！根據《光明網》報導，8月16日江蘇常州消防救援指揮中心接獲報案，當地人民醫院致電表示「急診室內有一個小孩，頭插入一把修腳的鋼片，情況十分危急」，希望消防隊能前往協助救援。消防救援站隨即出動2車8人到現場，發現這名男嬰只有20個月大，頭左側插著一個大約15公分長的修腳鋼片，醫護人員先把腦部CT給消防員看，交代完注意事項後，消防員消毒、殺菌大力鉗，將裸露在頭外側的鋼片剪斷，再將男嬰送進手術室，由醫護人員接手急救。男嬰母親事後表示，當時男嬰的舅舅在房間陪著玩耍，男嬰卻不慎從床上滾落，床一旁的盒子內正巧放著修腳刀，就這樣硬生生插進男嬰的腦袋。消防部門對此提醒，「家長要將剪刀等尖銳器具放在孩子碰不到的地方，以免造成不必要的傷害」。
黃思婷消失2年 無法唱歌斷絕演藝圈往來
44歲黃思婷將推出台語新專輯《風中淚》，提到近況，黃思婷透露：「兩年前在家中清掃拖地，急著接手機，不慎仆倒地，導致下顎骨斷裂，兩年來深居簡出養病，醫生曾做最壞評估，無法再唱歌，靠著毅力復健，最後終獲醫生准許進入錄音室。」此次現身也藉此澄清得怪病、小中風等等謠言。2年前因摔傷下顎骨嚴重斷裂，黃思婷被醫生下達禁唱令，「手術後，為了固定讓骨頭生長，口中帶著鋼片與鐵絲，長達半年，期間只能靠流質飲食度日，體重更由51驟減至44公斤，而因為下顎骨受傷的後遺症，讓下巴無法再用力的張合。」這兩年來黃思婷婉拒一切的活動通告演出，也斷絕與演藝圈的往來。黃思婷說回到熟悉的錄音室，開口演唱第一句時，立即哽咽久久不能平復悸動，「能再次的重拾麥克風，對我而言以為是不可能的事了，心中只有滿滿的感謝。」黃思婷表示：「因為受過創傷，生理自然會有些變化，我會勇敢的去接受這些改變，走過人生的無常，讓我開始接受世事多變。」她期待用新專輯讓粉絲看到最真實的自己。
中鋼舉辦「鋼鐵之旅」活動 為高雄小港區畢業學子留下精彩相聚時光
中鋼公司是高雄在地優質企業，總公司及廠址位於小港區，生產鋼板、條鋼、線材、熱軋、冷軋、電鍍鋅鋼捲、電磁鋼捲及熱浸鍍鋅鋼捲等高品質鋼品。雖然中鋼公司隸屬傳統製造業，但長期關注小港在地發展，為讓小港區學子對一貫作業鋼廠及鋼鐵相關產業能有初步認識，中鋼舉辦『鋼鐵之旅』活動，小港區13所國小應屆畢業生每年約1400名學員參加，也讓同學們畢業前留下精彩的相聚時光。 中鋼公司為豐富化『鋼鐵之旅』活動，除了於活動時播放介紹古人土法煉鋼、現代鋼鐵生產流程及鋼製品在生活上應用的影片外，也會安排中鋼集團教育基金會進行『鋼鐵小學堂』遊戲，透過精心設計的題目，讓原本感覺生硬的鋼鐵知識、循環經濟及環保教育等主題內容，轉成為趣味橫生的益智問答，讓參訪的學子們對鋼鐵產品有更深一層的體驗與了解。今年自坪頂國小畢業的同學們在參觀中鋼後，不僅對生產製程自動化印象深刻，中鋼電磁鋼片產品可以用在時下最夯的電動車，且生產過程產生的爐石副產品能再循環利用，變成鋪設馬路的工程用料，對此更露出讚嘆的表情。此外，廠區內的綠美化環境如同公園一般，廠房屋頂還利用太陽能板發電，跟想像中的鋼鐵工廠完全不一樣。每次鋼鐵之旅活動，廠區導覽志工均由中鋼退休人員擔任，志工陳篤恭先生表示，能參與這次活動，為孫執輩的小朋友解說，感覺非常開心，也感謝中鋼每年舉辦這麼有意義的活動，能和昔日共同打拼的同事齊聚一起，為地方教育及企業社會責任盡一份心力。中鋼公司不僅持續努力做好環保及節能減碳工作，考量教育是社會發展的基礎，也是百年大計，兒童則是國家未來的主人翁，中鋼公司也秉持與地方共存共榮理念，重視地方教育文化，每年都舉辦鋼鐵之旅活動，勉勵學子們未來完成學業後，有機會能回到小港貢獻所長，甚至加入中鋼大家庭，共同為鋼鐵行業打拼。