鋼索斷裂
」 電梯 鋼索斷裂
府中捷運站外電梯急墜釀2傷！ 專家：3條鋼索「可徒手扭裂」問題很大
新北市政府前天（27日）舉辦萬聖節活動，不料捷運府中站2號出口外的遊龍景觀電梯卻驚傳墜落意外，導致55歲孫姓女子與其8歲姪子受傷。對此，台灣省機械技師公會專門委員顏長榮率眾趕赴現場檢查，發現剛換新的3條鋼索竟可以輕鬆以徒手扭裂，質疑鋼索非常有問題，後續將釐清這3條據悉是日本進口的鋼索材質是否符合規定，以及廠商是否有過失。55歲孫姓女子27日下午1時，帶著8歲姪子乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，突然發生電梯鋼纜斷裂鬆脫的情況，導致電梯從2樓直墜1樓，女子也因此骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。對此，新北市工務局和板橋區公所指出，此意外為電梯鋼纜斷裂鬆脫導致，不過由於鋼索5月才全面換新，而且8月剛抽查完，維修廠商還在9月保養過，並在這個月7日及17日2天進行檢修。因此，市府也邀請第三方公正單位台灣省機械技師公會到場鑑定。台灣省機械技師公會專門委員顏長榮，在事故後隔天隨即到場檢視，結果發現電梯內3條鋼索不僅全斷，而且斷裂的位置還都不同，徒手隨便凹一凹就會出現裂絲，讓他質疑鋼索非常有問題，需要調查鋼索的材質是否符合規定。顏長榮補充，初步透過廠商出示的進口報單來判定，該鋼索應該是日本進口，然而後續廠商仍要附上發票、相關書面資料、鋼索材質、廠商證明及安裝相關位置圖進行審核。顏長榮表示，目前可以判斷應該是鋼索斷裂導致電梯下墜，雖然調速機、煞車拉桿都運作正常，但電梯下墜速度過快，再加上緩衝空間不足，才會導致電梯彈跳及乘坐人員受傷，不過鑑定結果還是要以最終鑑定報告為準。
新北一周雙電梯意外侯友宜喊徹查 林秉宥批見血萬聖節丟臉
新北市議員林秉宥28日表示，27日辦理萬聖節活動的府中商圈，天橋電梯鋼索居然斷裂釀成2人受傷，簡直是「大怒神電梯」，遑論22日板橋殯儀館也有電梯意外，問題叢生；新北市長侯友宜則回應，1個月內會出具此電梯鑑定事故報告，2個月內會完成所有新北公眾場域電梯安檢。新北市人流量甚高的板橋府中捷運站旁27日刻正舉行「搞什麼鬼」萬聖節遊行嘉年華，當天跨越縣民大道、連結活動場地「非常熱區」與府中捷運站的「遊龍天橋」電梯，因鋼索不明原因斷裂造成2人受傷，引發批評。對此，林秉宥在28日市政總質詢時抨擊，新北市舉辦的萬聖節「動真格」真驚悚，居然把歡樂的嘉年華搞成見血，是唯一見血的萬聖節，對市府來說實在丟臉又諷刺。他說，其實最近新北市不少議員都關注電梯問題，畢竟新北市集合式住宅這麼多，電梯使用率很高，早就要求市府重視，結果仍發生鋼梁斷裂的電梯事故，市府「萬聖節電梯變大怒神」，恐難杜人謀不臧的質疑，市府務必徹查。林秉宥說，22日新北板橋殯儀館專門運送大體的電梯才發生意外，三人連同大體一起落下受傷，其中一人才骨折，市府與本次事件一樣，都推稱電梯是出事前沒多久才檢修，其實無形間都傷害了民眾對工安的信心，把關成了笑話。侯友宜回應，「板橋遊龍」電梯事故，自己非常難過痛心，也在第一時間請區公所與經濟發展局同仁了解，也派員前去探視傷者，但電梯確實於17日才維修，中華民國昇降協會也複檢通過了，市府會請第三方公正單位，進一步調查釐清原因。侯友宜也說，像板橋殯儀館的電梯已用了超過20年，帳上保管年限是還沒到，但市府有思考，要不要把電梯提前汰除，以維安全。侯友宜重申，針對府中「板橋遊龍」電梯鋼索斷裂一事，市府會找第三方公正單位，於1個月內完成「板橋遊龍」電梯的鑑定事故報告，也會於2個月內完成新北所有公有場域電梯的安全檢查複查，民眾不必過度擔心。
板橋殯儀館貨梯墜落停用...遺體靠人力搬運「只下不上」 冰櫃恐告急
新北市板橋殯儀館22日下午5時許發生貨梯墜落意外，造成3名館方人員在運送遺體從2樓摔落至1樓。目前事故電梯已被停用，遺體搬運僅能靠人力來維持運作，不僅降低效率還提高了工作人員受傷風險。為此，目前2樓的遺體存放區也暫停使用，出現「只下不上」狀況。業者擔憂，這樣下去新進遺體恐怕要面對沒空間冰存的慘況。22日下午5時許，板橋殯儀館3名工作人員搭乘貨梯，正準備從2樓搬運遺體至1樓時，貨梯鋼索突然斷裂，導致貨梯急速下墜，電梯內工作人員因此受傷，其中1人腿部骨折，3人皆被緊急送往亞東醫院治療，所幸無生命危險。據了解，殯葬處在事發後已經緊急停用該貨梯，仍在2樓遺體存放區保存的24具遺體後續也僅能仰賴人力搬運，不僅降低效率，還提高了工作人員受傷風險。為此2樓的遺體存放區也連帶宣告暫停使用，出現「只下不上」的狀況。但一名不願具名的殯葬業者透露，近期天氣劇烈變化，可能導致死亡案例增加，如今2樓遺體存放區停用，所有新進遺體及準備辦理告別式的遺體都安置在1樓。目前雖在1樓設置移動式冰櫃應急，但移動式冰櫃僅能存放4至5具遺體，且溫控效果不如固定式冰櫃穩定，擔心若貨梯問題不迅速解決，可能影響殯儀館的整體運作。針對昨日事件，新北市民政局長林耀長回應，貨梯鋼索斷裂是因鏈條滑軌焊道接點金屬疲乏導致。殯葬處已將該貨梯封閉停用，並將加快汰換作業，預計半年內完成。此外，殯葬處將全面檢查現有設施，確保未來的使用安全。
板橋殯儀館員工推遺體搭貨梯遇「大怒神」墜落1樓 3人皆傷1骨折
今（22）日下午17時許，新北市板橋殯儀館發生一起電梯墜落意外。3名館內工作人員正推著一具遺體搭乘貨梯要前往1樓，電梯卻因不明原因故障，直接從二樓墜落至一樓。3人連同大體一起跌落，受困於貨梯內。3人都受傷，其中還有1人左腿因此骨折，所幸意識清醒。經警消緊急救援，3人被迅速送醫接受治療。至於詳細事故原因仍有待調查。據了解，意外發生時，貨梯內有3名正在搬運大體的工作人員。當時支撐貨梯的鋼索因不明原因斷裂，導致貨梯自2樓摔落1樓，造成41歲陳男左腳骨折、51歲陳男右腳及頭部不適、48歲丁男左腳擦挫傷，經消防人員協助脫困，送往亞東醫院救治後已無大礙。新北市殯葬處表示，運送中的遺體未有明顯損壞，受傷的為2名殯葬業者和1名殯葬處同仁。殯葬處強調，事發後已迅速前往醫院慰問傷者，並立即通知貨梯維修廠商進行檢修。該貨梯曾於今年3月進行過全面保養，未來殯葬處將加強督促維護廠商，確保設備安全。此次事故具體原因仍在進一步調查中。
男子地震困電梯1小時 總幹事：不會死啦
3日地震讓不少人受驚嚇，宜蘭一名男子搭電梯回家受困，1小時後才脫險。總幹事卻不滿警衛叫消防隊，「困在裡面不會死啦。」對此，總幹事解釋，他沒有不救人，警衛應該先通知電梯廠商。據了解，林男從1樓搭到11樓，想回家救家人，怎料搭到6樓就出事，而電梯鋼索斷裂卡住後又下墜，林男按緊急按鈕呼救卻沒回應，最後在電梯裡待了1小時才被救出。但總幹事認為，警衛叫消防隊來幹嘛，「困在裡面不會死啦。」而這話讓有心臟病的林男聽了很不舒服。林男回憶，那時他很怕又有餘震，他已經很不舒服，因為吸不到什麼空氣。林男批，總幹事這樣的邏輯是對的嗎？林妻說，人命有那麼不值錢嗎，人不會死嗎。對此，總幹事說，他是怕消防人員不熟悉電梯危險，警衛應該先通知電梯廠商，採取安全的作法。
台中豐原高爾夫登山纜車鋼索斷裂 5人翻落受傷急送醫
台中豐原高爾夫球場今（22）日下午發生一起意外，登山纜車鋼索突因不明原因斷裂，整輛車迅速下滑10多公尺，造成4男1女從車上翻落受傷，分別受到骨折、擦挫傷，警消人員到場後將5人陸續送醫救治。詳細原因，警方正調中。消防局表示，今日下午3時10分獲報，民眾指稱豐原高爾夫球場內發生意外，有人受傷。警消隨即派遣人車趕往，現場發現為登山纜車鋼索斷裂，共5人受傷，其中2人腿部骨折，3人多處擦挫傷，分別送醫救治，所幸無生命危險。詳細意外原因，相關單位正在進一步調查釐清中。
「鋼索突斷裂」電梯失控墜地！峇里島度假村5員工「嚴重變形」慘死
印尼峇里島的一間4星級度假村近日驚傳死亡意外，飯店內的電梯鋼索突然斷裂，導致5名員工墜落慘死，目前當地警方已展開調查，將釐清事發原因是否與機械故障或人為疏失有關。綜合外媒報導，位於峇里島烏布區的阿育特拉度假村（Ayuterra Resort）1日發生電梯墜落事故，5名員工於下午1時許搭乘電梯時，不料鋼索竟突然斷裂，車廂失控高速直墜地面，造成2人當場死亡、遺體嚴重變形，另3人送醫後仍因傷重宣告不治，令人遺憾的是，死者年齡介於19歲至24歲之間，人生才正值青春年少。根據目擊者透露，他當時聽見電梯內傳來慘叫聲，下秒一聲巨響電梯已經墜落地面，「他們全都倒在地上。」烏布警察局長表示，目前正在對鋼索斷裂原因展開調查，並確認度假村是否有定期維修電梯，且符合安全標準。對此，度假村業者烏托莫（Lingugati Utomo）承諾將負起責任，「我們已經會見了所有遇難者家屬，喪葬事宜相關費用全由公司負擔，另外將向家屬提供死亡撫卹金及身故保險金。」
吊臂砸中捷釀1死9傷「包商老闆等8人帶回訊問」 建商9建案被勒令停工
台中捷運綠線旁的商辦大樓10日午間在執行頂樓塔吊拆除作業時，塔吊的吊臂竟自高空掉落，直接砸破捷運的隔音牆，還貫穿整個車廂，釀車上1死9傷意外。事故發生後，包商蔡姓老闆及現場執行工程8名個工人都被帶回派出所做筆錄。針對這起工安事故，台中市都發局除了勒令興富發出事工地立即停工之外，晚間再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工。建築工地發生吊車吊臂掉落意外釀1死8傷，興富發建設強調不卸責包商蔡姓老闆及現場執行工程8名個工人都被帶回派出所做筆錄。興富發發言人廖昭雄以及塔掛承包商宇球公司特助鄧兆廷下午出面，強調接下來會全力配合檢調調查外，並全力賠償協助家屬辦理後續事宜，另外則是全力配合中捷通車。廖昭雄表示，發生工安事故的文心愛悦建案，是委託專業廠商宇球國際興業有限公司承攬執行塔吊拆除工程。對於吊車吊臂倒塌意外，波及台中捷運車廂，造成人員傷害，廖昭雄強調，興富發深表遺憾，鄧兆廷也表示，初步調查，是吊臂公司使用拆除機鋼索斷裂、詳細原因仍有待調查釐清。台中市都發局除勒令興富發出事工地立即停工之外，剛剛再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工。另外，台中市都發局在晚間再勒令興富發全台中9個建案即刻全面勒令停工、全面安檢，並由第三公正單位確認安全無虞，並報都發局同意後，才可繼續施工。根據中市都發局表示，盤點相關罰則，市府以「重罰、重賠、重求償」為原則，依違反建築法第63條、65條、68條規定，並依89條開罰最高共81萬元；另中央勞動部職安署亦開罰30萬元，首波裁罰金額總計超過百萬元，未來將視查處結果決定進一步懲處及金額。
建案吊臂砸穿中捷車廂釀1死8傷 興富發現場90度鞠躬道歉
台中捷運綠線豐樂公園站旁，隸屬興富發建案「文心愛悅」的施工吊車，吊臂因不明原因掉落，砸中行進間的捷運列車，鋼架插穿車廂，除車體嚴重受損，乘客傷亡慘重，釀1死8傷，興富發也緊急發布181字聲明，表示就相關法律責任絕不推卸。下午5點興富發發言人廖昭雄在事發現場發表3點聲明，將全力賠償家屬，並協助全線恢復及配合檢調調查。興富發公司發言人廖昭雄與承攬塔吊工程的宇球公司鄧特助跟齊裕營造副總一起90度鞠躬道歉。（圖／報系資料照）廖昭雄和宇球公司特助鄧兆廷（塔掛承包商）和興富發副總一同出面，致上90度鞠躬道歉，表示將全力配合檢調調查，也會全力賠償協助家屬辦理後續事宜，另外則是全力配合中捷通車。廖昭雄強調，建築施作發包給專業的宇球工程承攬，鄧兆廷也指出，初步調查，是吊臂公司使用拆除機鋼索斷裂 、詳細原因仍有待調查釐清。消防局指出，10日中午，台中市南屯區文心南路興富發建案吊車吊臂倒塌，砸向捷運車廂，鋼架插穿車廂，除車體嚴重受損，乘客傷亡慘重，警消到場後，現場共計8人輕傷、1名年約70歲女性OHCA(後宣告死亡)，傷亡合計9名，傷者分別送中山及林新醫院，而興富發也緊急發布181字聲明。興富發聲明原文如下：本公司座落於台中市南屯區「文心愛悦」建案，係委託專業廠商宇球國際興業有限公司承攬執行塔吊拆除工程。今天(10日)中午12時29分，不慎發生吊車吊臂倒塌意外，波及台中捷運車廂，造成人員傷害，本公司深表遺憾。本次造成之損害，本公司就相關法律責任絕不推卸，對受傷之傷患，必盡最大的慰問及關懷。有關捷運的修復改善，本公司將會同市政府專業單位修繕，讓捷運儘速通車，保障人民的權益。事故現場為興富發建案「文心愛悅」，當時正在施工拆除頂樓塔吊作業，未料塔吊掉落倒向捷運車軌，並砸中行進間的捷運車廂，工地無人受傷，不過捷運車廂內有8人受傷送醫，後來還證實另有一名乘客被壓在車廂底部，明顯死亡。
碰！拖板車紅燈煞停 9000公斤重鋼瓶掉一地
高雄市一名柯姓拖板車駕駛，今天下午開車行經橋頭區某路口時，遇到前方紅燈煞停，反作用力疑似造成綑綁貨物的鋼索斷裂，車上載著9個高達9000公斤重的空冷媒鋼瓶，先是往前移動，再四散滾落地面，其中一個鋼瓶還「碰」一聲砸中駕駛座，一旁行駛的貨車也差點被波及，後方車輛目睹情況都嚇了一大跳，所幸未造成人員受傷。柯姓男子駕駛拖板車行經橋頭區一處路口，車上重達9000公斤的鋼瓶突然散落一地，所幸並未波及其他人車。（圖／翻攝照片）岡山警分局橋頭派出所12日下午3時許接獲報案，橋頭區站前街、成功路口南下車道，有營業曳引車貨物掉落事故，立刻派員前往現場，發現33歲柯姓男子駕駛載有冷媒鋼瓶的拖板車，行駛該處煞停時，固定鋼索突然斷裂，造成車上載著的9個鋼瓶散落，所幸僅是空桶，也並未造成人車損傷。員警對柯男進行酒測，並無酒精反應，但他未注意車上貨物狀況，違反交通管理處罰條例第30條第1項第7款，依法當場對柯男舉發開單，開罰3000元到1萬8000元不等的罰鍰，並通報相關單位到場處理，將事故狀況排除。
MIRROR演唱會螢幕掉落原因曝光 「千億富豪」李澤楷承諾付醫藥費
香港男團MIRROR在紅磡體育館舉辦一連12場的演唱會，未料28日晚間演出途中發生懸吊螢幕突然掉落的恐怖事件，約600公斤的重量當場壓在舞者身上，造成2名舞者一輕傷、一重傷，香港官方人員29日進行勘查，發現掉落的螢幕原由2條鋼索吊掛，但其中一條意外斷裂造成這起意外。對此，MIRROR所屬公司最大股東李澤楷，除了對傷者及其家屬致上深切慰問，並表示將負擔傷者醫療費用並提供所需協助。舞者阿Mo遭大螢幕直接砸頭重壓，傷勢嚴重。（圖／翻攝自Instagram）據《香港01》報導，遭到螢幕重砸的2名舞者，其中輕傷的張梓峯（阿峯）傳出在29日出院，另一名27歲的李啟言（阿Mo）傷勢嚴重，據悉頭部、頸部都受到重擊，初步診斷腦出血、頸椎第四節爆裂骨折，加上脊髓神經線受損導致四肢癱瘓，未來將進行長時間手術，術後恢復狀況仍需觀察。李澤楷向傷者及其家屬致深切慰問，承擔醫療費。（圖／達志／美聯社）由於MIRROR所屬公司MakerVille是香港電訊盈科旗下的演藝娛樂公司（PCCW），而PCCW最大股東正是「千億富豪」李澤楷，他透過媒體對傷者和家屬致上深切慰問，同時表示將負擔傷者醫療費用並提供所需協助。至於肇事原因，根據香港文化體育及旅遊局局長楊潤雄透露，掉落的大螢幕原先由2條鋼索吊掛，初步發現，其中1條鋼索斷裂，研判是事故發生主因，至於是否有人為因素仍待調查，報導還引述一名從事幕後統籌超過20年的資深工作人員表示，要使LED大螢幕垂直上升，必須用鋼索環繞螢幕把手，再用鋼索夾夾緊，接著以類似登山扣的裝置扣緊，工程人員同時要檢查是否有肉眼可見的摺口或斷點外，最後還得經結構工程師檢測、簽名確認沒問題才能啟用。對於這起駭人事故，許多網友覺得離譜，未曾聽聞紅館的螢幕掉落過。（圖／翻攝自@LongIsland_Iz_T推特）這名工作人員也指出，其實大螢幕垂直上吊並非複雜工程，在演唱會舞台搭建使用類似作法已超過10年，這次發生掉落砸人的嚴重事故實屬罕見，不排除中間程序出現人為疏失的情況。
花蓮港驚傳貨船鋼索斷裂 工人遭33噸大理石材猛壓「下身成肉泥」慘死
花蓮港日前發生工安事故，一輛貨船在吊掛大理石塊時，鋼索因不明原因斷裂，63歲夏姓工人反應不及，下半身遭重達33噸重的方型大理石材壓住，當場死亡，花蓮港務警察總隊已通知勞檢單位及花蓮港務公司到場，遺體由花蓮地檢署相驗，警帶回斷裂鋼索檢驗中。2日上午，該作業船載運大理石至花蓮港後，再由吊車與纜繩吊掛至碼頭處，但在吊掛大理石塊時，鋼索因不明原因出現不正常搖晃，接著突然斷裂，船艙內夏姓工人反應不及而遭天降巨石砸中。根據當時畫面，夏男反應不及被大理石塊砸落，他夾在2塊大理石中間，附近工人見狀試圖拉起石塊救人，但夏男下半身已被砸成「肉泥」，當場臟器外露慘死，大理石塊升起反害他的遺體墜落地面，在現場留下大片血跡，場面怵目驚心。案發後立即通報花蓮港務消防隊救護人員，救護人員抵達現場發現死者已明顯死亡，報請花蓮地檢署檢察官相驗，通報花蓮港務分公司、勞動部職業安全衛生署人員抵達現場勘查，尚在偵查釐清中。檢方，表示職安署北區職業安全中心人員當天已到現場做勞動檢查，待檢查報告出爐，會釐清當時操作過程是否有涉及過失致死等刑事責任。
鋼索斷裂鋼筋倒塌 泰籍移工1死1重傷
國道二號大園交流道進行延伸工程，25日2名泰籍移工在墩柱上綑綁鋼筋時，疑似因風勢過大鋼索斷裂，導致綑綁的鋼筋倒塌，造成2名移工從約4層樓高空墜落，並遭掉落的鋼筋重創頭部，造成49歲移工頭殼破裂、傷重不治；另名50歲移工轉入加護病房治療，仍未脫離險境。桃園警方報請檢察官、法醫相驗，釐清移工確切死因。2名泰籍移工在墩柱上綑綁鋼筋時，疑似因風勢過大鋼索斷裂，導致綑綁的鋼筋倒塌，造成2名移工從約4層樓高空墜落，1死1重傷。(圖／翻攝網路)根據現場目擊者稱，鋼筋從約4層樓高處掉落，接著就聽到重物掉落地面的聲音，沒想到竟釀1死1重傷慘劇。工地工務所緊急開會檢討，初步懷疑是風勢過大導致鋼索斷裂，造成綑綁的鋼筋倒塌。第一時間已調閱相關資料釐清肇事原因，並通報勞動部職業安全衛生署北區職安中心派員實地勘查，調查事故原因。國道二號大園交流道至台十五線新闢高速公路工程，位於大園交流道西側，路線西起台十五線往東銜接至國道二號大園交流道，主線全長約一．六四公里，採高架橋興建，並設置台十五線交流道及機場進出匝道。完工後可改善大園地區交通壅塞，並因應航空城發展的交通問題。
【空中危機1】「移動炸彈」趴趴走 高空吊籃3個月釀5死
近三個月來，全台發生多起吊車吊籃意外，至少造成五名作業工人從高空墜落身亡，肇禍原因究竟是人為疏失還是機械故障，檢調正在檢警調查中。本刊接獲業界爆料指出，雖然政府規定吊籃必須定期接受專業技師安全檢查，不過，始終缺乏有效的查核系統，且技師的安全簽證也尚無統一的管理機關，以致不肖業者鑽漏洞上下其手，甚至偽造安全簽證，完全罔顧作業工人生命！台南市一名鋸樹工人，十一月十五日搭乘吊車在高空修剪路樹枝幹時，吊臂突然斷裂而摔落地面，工人遭到掉落的吊籃砸中頭部，緊急送醫仍宣告不治。一部吊車在南投市南岡工業區進行高空作業時，因吊籃意外翻覆造成3人死亡。（圖／報系資料庫）此外，南投縣南崗工業區和宜蘭縣礁溪也分別在十月和八月間，發生吊籃翻落和鋼索斷裂意外，造成五人不幸喪生，突顯出吊車、吊籃的職安與公安問題。正式的吊車吊籃安全簽證，必須載明吊籃的規格及形式，並由技師測量、計算是否達到安全規範。（圖／鄭清元攝）吊車屬於特種車輛，監理機關負責檢查車體性能，吊籃設備則由勞動部規範，經過土木結構技師或機械技師認證後，每兩年還得複查一次，確認相關的零件安全無虞、能夠承受作業人員的重量，才准予上路。有爆料者投訴至本刊，稱有不肖業者偽造技師的安全簽證，造成吊車吊籃作業的安全漏洞。（圖／鄭清元攝）不過，本刊接獲爆料指出，技師認證文件目前並沒有統一的管理機關，有不肖的代（協）辦業者利用這個制度上的漏洞，藉由偽造技師簽章，跳過實際檢查程序，直接發給安全簽證，「如此一來，結構上存在危險的吊車，便能上路作業，等同是一枚會移動的不定時炸彈，完全把高空作業工人的安全拋在腦後。」爆料人阿明（化名）說。資深吊車檢驗人員梁希聖則說，目前台灣至少有一萬部以上裝設吊籃的吊車與卡車，他不敢斷言其中有多少吊籃的安全簽證有問題，也不敢評斷有多少吊籃根本沒有安全認證，只希望政府儘速建立一個統一的網路平台，「規定吊車業者登錄設備認證資料，例如詳列吊車所屬的公司、編號、簽證技師姓名及簽證的有效日期；如此一來，就能方便讓公司行號、工地或是個人查詢，也能確保租用的吊車、吊籃通過檢查，安全無虞。」資深吊車檢驗員梁希聖表示，正式的吊車吊籃安全簽證，必須載明吊籃的規格及形式，並由技師測量、計算是否達到安全規範。（圖／鄭清元攝）
花千萬修繕完畢南方澳大橋5項缺失 卻未提到纜繩鏽蝕
米塔颱風才剛離境，宜蘭知名景點南方澳跨海大橋1日發生崩塌，目前已知10人輕重傷4人死亡，有技師推測是鋼索斷裂才發生意外。但負責維護管理的台灣港務公司表示，2016年已轉由縣政府委託健行科技大學檢修，而檢測報告中隻字未提纜繩銹蝕的現象。港務公司在跨海大橋崩塌後同日晚間發布新聞稿，內容提到，南方澳大橋位於蘇澳港轄區內，資金由省政府建設基金專案補助，並由宜蘭縣政府農業局代辦施工建造，於1996年1月開始興建，1988年完工。據交通部2017年4月公布資料，目前全台有188座危橋有安全疑慮，但南方澳大橋並未列入其中。對於外界謠傳該橋有纜繩鏽蝕的問題，港務公司回應，南方澳大橋有依《公路橋梁檢測及補強規範》，定期辦理巡查與檢修，2016年宜蘭縣政府委託健行科技大學進行維修檢測，檢測報告中則出現「混凝土裂縫」、「鋼筋鏽蝕」、「落水管老舊」、「伸縮縫待清理」、「AC鋪面坑洞」等問題，港務公司也在2017年至2018年間，投入1千萬元經費，並於2018年10月修繕完畢。據了解，港務公司原已編列預算，研擬在2020年對南方澳大橋再進行檢修與維護，沒想到竟發生坍塌意外。而2016年後有無針對鋼纜或橋梁其他部分進行檢修，港務公司則回覆，仍需調閱資料確認。
南方澳大橋斷裂關鍵 專家：「橋體過重吊索斷裂」
宜蘭縣蘇澳鎮南方澳跨海大橋，今（1）日9時許發生坍塌意外，逾20人輕重傷、3輛漁船起火燃燒、外籍漁工受困漁船等災情。國震中心工程研究中心組長、同時也是台大土木系教授歐昱辰表示，從現場流出的畫面中，倒塌的瞬間橋梁垂直鋼索斷裂，可能是導致整座橋坍塌的關鍵。斷橋瞬間影片中，最頂端的鋼索率先斷裂，隨後整座橋跟著坍塌，專家初判有可能是長久使用導致疲勞破壞的問題，而最後經過橋面的油罐車，則可能是壓垮整座橋的最後一根稻草。專家也表示 這種狀況可能出在鋼索本身無法再負荷重量，或是連接拱頂的接頭的問題，長久下來導致疲勞破壞，這時橋墩平時保養、當初的設計、施工都是關鍵，也有漁民表示，最近常看到載著消波塊的工程車在此進出，但是詳細致災原因仍待釐清。