鐵公路
」 花蓮 地震 交通部 台鐵 疫情原本調漲7%...花蓮旅宿業電費凍漲 業者欣慰:如寒冬送暖
經濟部10月調整電價,考量地震與風災重創花蓮觀光產業,凍漲當地旅宿電價,讓地方業者感到欣慰,直呼寒冬送暖。旅宿業者坦言,往年電費約占固定營運成本1成5,負擔不小,在觀光復甦跡象還未明朗之際,凍漲確實能減輕壓力。但也有人認為,凍漲助益不大,中央應提供更多補貼,協助業者度過難關。經濟部近日調整電價,其中花蓮旅宿部分原本調漲7%,但考量業者因震災及颱風影響經營困難,參考0403強震災後電費優惠,拍板不調漲。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡坦言,自4月強震及7月颱風肆虐後,花蓮目前旅宿住宿率平均不到2成,在遲遲未見復甦曙光的情況下,業者經營得很辛苦;電費占經營成本的13至15%,比例偏高,凍漲能替店家分擔不少壓力,感謝中央與地方政府的關懷與幫助,在寒冬裡送給苦撐的大家一絲暖意。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾說,電價凍漲雖有幫助,但目前最大問題仍是花蓮對外鐵公路因大雨中斷淪為孤島,降低遊客觀光信心,希望交通部未來有更積極的作為,推出更多補貼或政策幫助業者。此外,電價凍漲政策也包括餐飲業,讓花蓮業者感到欣慰。在花蓮市經營日本料理店的賴姓業者表示,店內為保存食材的新鮮度,設置數10台冰箱、冷櫃等設備,每月電費高達10餘萬元,占總成本1至2成;由於花蓮經營環境不易,生意、景氣皆不理想,凍漲措施給予餐飲業很大的幫助,也有助業者更好地應對經營挑戰。
山陀兒颱風亂交通 台鐵10/3東西線、南迴線全停駛
山陀兒颱風龜速靠近台灣,強勁風雨影響鐵公路通行,台鐵公司今晚表示,明(3)日中午12時前,東、西線對號列車全部停駛,區間車也因應颱風調整行駛班次與站點,另南迴線與支線也全線停駛。10月3日12時前列車行駛概況如下:1、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(1) 對號列車全部停駛。(2) 區間(快)車:1. 基隆=彰化正常行駛,並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。2、東部幹線:(1) 對號列車全部停駛。(2) 區間(快)車:1. 下行臺北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=臺東間視風雨狀況機動行駛。3、南迴線:全線停駛;4、 支線:平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。台鐵公司表示,自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。
山陀兒進逼!2地暴潮警戒 15處大規模崩塌黃色警戒、土石流黃色警戒480條
第18號颱風「山陀兒」於今(1日)清晨2時增強為強烈颱風,上午8時中心位於高雄南南西方約220公里之海面上,今天至週四上半天是影響臺灣最明顯的時候。氣象署提醒,今天起颱風接近,台灣西南部沿海潮位升高,明(2日)沿海地區須慎防颱風暴潮及海水倒灌。另外,農業部也發布15處大規模崩塌黃色警戒,提醒各地政府應盡早啟動疏散措施,確保居民安全。颱風外圍環流影響,花、東地區及恆春半島降雨顯著,昨天時雨量有來到50至60毫米,24小時累積在花蓮瑞穗已超過200毫米,而北部及南部地區亦有零星陣雨出現。氣象署暴潮預報顯示,高雄、屏東明天有超過大潮警戒,亮起黃燈預警,其中屏東上午7時左右最高水位有超暴潮警戒之虞,亮起橘燈警戒。另一方面,農業部長陳駿季昨天至宜蘭視察排水系統及三星蔥搶收情況,結束後馬不停蹄召開緊急應變小組工作會報,會中除轉達中央災害應變中心加強土石流預警通報、海上漁船安全及蔬果調度等相關提示,並強調山陀兒颱風將帶來豪雨強風,要求農業部各相關單位(機關)皆應採取最積極、審慎態度嚴陣以待,對於風險熱區重要作物(如:水稻、雜糧、東部地區釋迦、金針、北部地區短期葉菜類、宜蘭青蔥及中南部地區瓜果類等),應提供設施防災資訊與管理建議予農民參考,加強農漁民防颱宣導工作,並請隨時注意氣象訊息。陳駿季指示,漁業署需加強宣導沿海養殖漁業落實相關防護措施,對於南部及東部沿岸漁港漁船停靠上岸之漁工做好收容安置作業,另沿海地區恐有強陣風發生,請落實並強化港區停泊區船隻安全及碼頭繫纜作業;農田水利部分,對於低窪地區應加強排水,減少淹水農損,並就具洩洪需求之農業水庫,確實依據SOP辦理,事先通知下游居民與活動民眾疏散。陳駿季要求,農村水保署應加強關注0403地震及凱米颱風後土石鬆動地區,確保搶修整備到位,避免二次受災;並隨時掌握氣象情資及實際降雨情況,公開先期告警資訊,及加強與相關縣(市)政府、交通及鐵公路等相關單位聯繫,提供預防性疏散避難建議。陳駿季表示,林業及自然保育署已宣布18處國家森林遊樂區明日全數休園,所有林業軌道明日全數停駛,上開休園及營運情形資訊,同步以電視跑馬燈、官網、台灣山林悠遊網與臉書粉專等多元管道公告周知,且因應可能之交通中斷情形,強化各園區水、電、食物、起居照護等收容安置相關整備,呼籲民眾若非必要請勿至山區。陳駿季也就農產品穩定供應方面,特別指示農糧、漁業及畜牧產業主管單位(機關)密切掌握農漁畜產品市場價格波動與供應情形,隨時掌握供需狀況並適時調節;另外也請所屬試驗改良場所協助掌握轄區農、漁、林等各產業狀況,秉持勘災作業從速、從簡之精神,提升勘災通報效能,並加速啟動相關品項救助公告、申領與農業保險協助,以利農業生產儘速復原,恢復供應量能。農村發展及水土保持署發布土石流黃色警戒480條。大規模崩塌黃色警戒15處。土石流黃色警戒,分布於臺東縣池上鄉錦園村、富興村,海端鄉霧鹿村、海端村、加拿村、崁頂村、廣原村,關山鎮德高里、月眉里、電光里,鹿野鄉瑞豐村、龍田村、瑞和村,延平鄉武陵村、桃源村、紅葉村、鸞山村、永康村,卑南鄉明峰村、初鹿村、美農村、泰安村、利嘉村、東興村、溫泉村、賓朗村、利吉村、嘉豐村,金峰鄉新興村、嘉蘭村、歷坵村、賓茂村、正興村,達仁鄉台板村、土板村、南田村、安朔村,大武鄉大竹村、大武村、大鳥村、尚武村、南興村,太麻里鄉北里村、大王村、金崙村、多良村、香蘭村、華源村,臺東市岩灣里、新園里、建和里,東河鄉北源村、泰源村、興昌村、都蘭村、東河村,成功鎮博愛里、忠仁里、和平里、信義里、忠孝里,長濱鄉三間村、忠勇村、寧埔村,花蓮縣秀林鄉富世村、文蘭村、銅門村、水源村、佳民村、景美村、秀林村、崇德村、和平村,萬榮鄉西林村、紅葉村、馬遠村、明利村、見晴村,鳳林鎮鳳義里、鳳信里、山興里,卓溪鄉卓溪村、古風村、卓清村、太平村、立山村,富里鄉新興村、永豐村、富南村、豐南村、羅山村、吳江村、萬寧村、學田村,玉里鎮松浦里、觀音里、大禹里、泰昌里、源城里、長良里、樂合里、東豐里,光復鄉大豐村、大馬村、大全村、大興村、大富村、東富村,瑞穗鄉富源村、瑞祥村、奇美村、富興村,豐濱鄉磯崎村、新社村、豐濱村、港口村,壽豐鄉池南村、志學村、豐山村、樹湖村、溪口村、米棧村、水璉村、鹽寮村、月眉村,吉安鄉太昌村、南華村、福興村,花蓮市國福里,屏東縣霧臺鄉霧臺村、阿禮村,高樹鄉新豐村,三地門鄉青葉村、青山村、安坡村、口社村、達來村,瑪家鄉北葉村、佳義村、瑪家村、涼山村,泰武鄉萬安村、佳平村、平和村、泰武村,萬巒鄉新置村,來義鄉來義村、義林村、古樓村、丹林村、文樂村、望嘉村,春日鄉力里村、歸崇村、古華村,獅子鄉南世村、內獅村、獅子村、丹路村、竹坑村、內文村、草埔村,枋山鄉善餘村,牡丹鄉牡丹村、石門村、四林村,滿州鄉港口村、滿州村,高雄市那瑪夏區達卡努瓦里、瑪雅里、南沙魯里,桃源區建山里、梅山里、復興里、桃源里、勤和里、拉芙蘭里、高中里,六龜區寶來里、文武里、大津里、中興里、興龍里、新發里、荖濃里、六龜里,茂林區多納里、茂林里、萬山里等,4縣42鄉189村。大規模崩塌黃色警戒分布於高雄市茂林區萬山里,屏東縣來義鄉來義村,臺東縣金峰鄉新興村,臺東縣達仁鄉台板村,臺東縣大武鄉大鳥村,花蓮縣豐濱鄉磯崎村,高雄市六龜區興龍里,花蓮縣富里鄉富南村,花蓮縣光復鄉大豐村,花蓮縣卓溪鄉卓溪村,臺東縣延平鄉紅葉村,臺東縣太麻里鄉華源村等,4縣12鄉12村。地方政府應進行疏散避難勸告。
花蓮地震後8度成孤島 傅崐萁批重建進度效率慢
立院今日開議,國民黨團總召傅崐萁首位上場質詢,傅崐萁痛批地震後政府重建進度效率慢,且2016年地震時台南每戶補助400萬,如今花蓮才360萬,現在的建築成本比過去多一倍,結果補助卻比過去少,完全不合理。他也提到,地震至今花蓮8度成為孤島,連大陸三級城市都不如。傅崐萁聚焦0403地震指出,自大地震以來已過5個半月,花蓮面臨重建困難,許多居民至今仍無法回到家園。他強調,這次地震受災戶多達1949戶,遠超過2018年0206大地震的195戶,受影響居民高達5000多人。相較於2018年0206大地震,不到2個月,時任花蓮縣長的傅崐萁就規畫、發包、動工花蓮希望工程安心住宅,並在1年後全數安置災民。傅崐萁直問卓榮泰,「國家對花蓮的重建何時能完成?這樣的效率你滿意嗎?」呼籲政府加速核定紅單受災戶的補助,讓災民早日獲得援助。他也提到,過去2016年地震時台南每戶補助400萬,如今花蓮才360萬,現在的建築成本比過去多一倍,結果補助卻比過去少,完全不合理。今年地震颱風頻仍,花蓮動輒成為孤島,傅崐萁另外指出,花蓮地震後,今年鐵公路中斷8次,花蓮8次成為孤島,連大陸三級城市都不如。現在全國大概只有花東人還比照孟加拉人民,台灣是個已開發國家,但一個國家還有兩種人民,花東人還在走有百年前的蘇花古道,下個雨就癱掉,甚至連鐵路也停。傅崐萁更舉例,他9月8日搭乘火車時,上車後被通知路又斷了,所有乘客下車辦退票,花蓮火車站宛如難民營,大家都不知如何離開花蓮,同時也把當天的車票贈與卓院長。傅崐萁強調,台灣號稱觀光大國,但去年泰國、馬來西亞、越南等東亞國家旅客人數都遠高於台灣;全球逾70個據點的Club Med渡假俱樂部,僅四萬人的石垣島都有,台灣竟然一個點都沒有,世界高檔消費群來台灣,找不到像樣的國際型渡假村。現在花蓮待售的民宿將近一千家,政府到底何時能振興花蓮觀光,各界都會緊盯。
交通部諾台東觀光補助延長至11月 黃建賓續喊陸空運增班拚觀光
國民黨立委黃建賓10日表示,台東的振興旅遊補助方案目前到11月底,希望中央持續加碼振興補貼,並加開南迴鐵路、北東航班班次,以利解決返鄉居民需要,也能拚觀光。0403強震與颱風接連重擊下,東部觀光人潮較往年直接「腰斬」,連暑期旅遊旺季也顯得冷清,而中央強震後觀光振興補助計畫,原先僅以受創最深的花蓮為主,對台東較無著墨,各界爭取下,5月宣布納入台東,並提出三大措施,包含台灣觀光巴士與台灣好行優惠、團體旅遊補助最高每團新台幣1.5萬元、自由行住宿優惠每晚每房最高補助1,000元等,暫定實施至11月底,後續視情況看是否延長。對此,台東縣籍立委黃建賓與交通部觀光屬舉行協調會,要求比照花蓮,台東除了該延長振興補助時間外,該加開自枋寮至台東的南迴鐵路,還有台北松山機場至台東機場航班班次也該適度增加,以利解決民眾需求,更能幫助觀光業者度過寒冬。黃建賓指出,台東不少觀光業者悲鳴2024暑期是業績「史上最慘」的一年,近日土石流造成花蓮鐵公路中斷,恐怕更將繼續衝擊東部觀光,因此自己要求中央評估再加碼補助金額與擴大補助樣態,創造更多誘因,吸引更多人潮來台東玩,幫助業者度過難關。而交通部觀光署長周永暉則回應,日前台東縣政府提案已獲觀光署通過,將延長「振興震後獎勵旅遊個別旅客住宿優惠案」至11月底。他說,台東縣旅宿業者目前在此方案已申請6,700萬元,約占總額43%,並無重花蓮、輕台東的問題。
快訊/強降雨影響交通 花蓮縣宣布秀林鄉和平村「明日停班停課」
花蓮縣政府8日晚間宣布,因強降雨影響鐵公路交通,明天(9日)秀林鄉和平村停止上班、停止上課;其餘地區正常上班,正常上課。
強降雨土石流讓「花蓮鐵公路又斷了」 交長致歉:全力搶修備海陸空疏運
蘇花公路今因強降雨土石流導致崇德至和仁鐵公路中斷,交通部長陳世凱於台鐵公司舉行災害應變會議,聽取公路局、台鐵公司報告因應措施及災害搶救,另由民航局與航港局報告空運與航運疏運狀況。陳世凱因鐵公路中斷致歉,他指示各單位同仁與旅客安全一樣重要,務必在安全第一原則下,全力加派人力與機具搶通。並在搶修復建工程未完成前,啟動鐵公路疏運,也請民航局協調增開班機,另請航港局就海運備援預先整備。台鐵公司表示,自14時起,和仁崇德間東正線預警性封鎖,台北往花蓮方向之列車行駛至和仁站止、花蓮往台北方向停駛。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東,區間車行駛至和仁,北上列車全部行駛至花蓮。公路局表示,15時30分已安排搶修機具進場,期間曾有90餘部大小車輛受困匯德至崇德間,目前公路局已搶通北端162.9k,北返車流已疏離。另正全力搶修164.5k,並協同花蓮和平派出所警力進行南行車輛轉向北返勸離中。交通部長陳世凱與台鐵公司討論修復進度。(圖/交通部提供)陳世凱聽取各單位報告後說,在搶修過程中同仁安全與旅客安全一樣重要,目前受困公路等待南行車輛的安全務必請公路局協同地方政府單位密切注意。此外,交通部在蘇花路廊鐵公路災害聯防於此次發揮預警功效,第一時間封閉土石流溢流路段,加強現場監控,避免災害發生。陳世凱提到,為有效舒緩花蓮交通運輸需求,要求陸運、海運與空運同時啟動疏運措施。在陸運部分,南迴線對號列車全面開放站票,並於17時01分與19時,各加開花蓮站往新左營站新自強號全車自由席列車,同時台鐵公司將配合公路搶通後,辦理公路接駁。另高鐵公司也今日於22時45分加開一列新左營站至南港站列車全車自由座,接駁台鐵旅客。交通部長陳世凱於台鐵應變中心監看土石流情形。(圖/交通部提供)空運方面,民航局協調航空公司9/8(日)晚及9/9(一)早加開臺北—花蓮往返各一班,並於9/9(一)加開臺中—花蓮往返一班航班;海運方面,已預作蘇花海運備援準備,待9/9(一)視鐵公路搶通狀況,即時啟動。陳世凱也表示,因鐵公路中斷,影響民眾的交通安排,為此致上最深的歉意。交通部提醒民眾近期如有往返花蓮地區需求,請密切注意各疏運單位發布訊息,並配合現場交通管制措施,以利行程規畫。
交通部長請辭…行政院指派政次陳彥伯接任 本人證實了
交通部長李孟諺昨(19日)被踢爆與張姓陸配婚外情長達10年,本人火速請辭,上任僅92天即落馬,成為台灣史上最短命交通部長。而行政院也拍板,指派交通部政務次長陳彥伯代理交通部長,對此陳彥伯今晚也證實了。李孟諺昨天被爆料婚外情後,隨即發表聲明,提到對個人過去行為造成妻子與家人的莫大困擾,以及導致社會大眾觀感不佳,表達最深歉意,下午向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭,卓榮泰已准予辭職。針對李孟諺請辭一事,行政院發言人陳世凱表示,行政院長卓榮泰感謝李部長自擔任公職以來戮力從公,不僅過往在任職行政院秘書長期間協助政府推動多項重大國家建設、推行眾多福利措施,擔任交通部長期間除致力改善道路交通安全外,亦接續處理0403花蓮震災後鐵公路及觀光產業重建事宜,並妥善因應凱米颱風風災道路交通災損復建事宜,公務表現優異且殊值肯定;惟為尊重李部長個人意願,並肯定其勇於面對之態度,卓院長准予辭職。由於李孟諺請辭,讓外界擔憂交通部群龍無首,外傳將暫由交通部政務次長陳彥伯擔任代理部長,陳彥伯今早表示目前仍是做好每一項工作,尚未接獲長官有新的工作指派,不過晚間證實已收到行政院長暫代批示。
卓榮泰准了!李孟諺被爆婚外情 他上任僅92天請辭下台
交通部長李孟諺被爆出疑似有地下情,當事人19日回應,個人過去行為造成太太與家人莫大困擾,下午向總統賴清德及行政院長卓榮泰口頭請辭,而稍早行政院已准辭,李孟諺上任僅92天,成為最短命交通部長。針對李孟諺請辭一事,行政院發言人陳世凱表示,行政院長卓榮泰感謝李部長自擔任公職以來戮力從公,不僅過往在任職行政院秘書長期間協助政府推動多項重大國家建設、推行眾多福利措施,擔任交通部長期間除致力改善道路交通安全外,亦接續處理0403花蓮震災後鐵公路及觀光產業重建事宜,並妥善因應凱米颱風風災道路交通災損復建事宜,公務表現優異且殊值肯定;惟為尊重李部長個人意願,並肯定其勇於面對之態度,卓院長准予辭職。李孟諺擁具有環境工程和水利、土木等專業,在前台北縣長蘇貞昌的邀請下,擔任水利局長,協助台北縣脫離水患,完成整治基隆河、員山子分洪道、中和南勢角分洪工程,另外,賴總統擔任台南市長時,他接下台南市水利局長,之後接任台南市秘書長,賴2017年升任行政院院長,李孟諺接下代理台南市長重擔,隨後在蘇貞昌內閣、陳建仁內閣獲延攬轉任行政院秘書長。整起事件會曝光,是有網友19日在PTT貼出李孟諺與一名張姓女子的親密合照,該網友表示,該網友說,兩人早在李執掌台南水利局時就在一起,張女「還算是明事理的人,10年來不圖名分、不圖錢財,為李獨身,不離不棄,陪伴李在政壇一路沉浮」。李之前也算是對張付出真情,常帶對方進出高檔餐廳,公開場合也毫不避嫌、親密合照,不過李榮升要職後開始冷落對方,誓言逐漸破功,除了開始冷落女方,甚至始亂終棄,未料坐上交通部長之際,卻因為這起婚外情黯然下台。
凱米颱風交通復建費估10.48億 台鐵北迴線需1.6億元
凱米強颱帶來重大災情,造成蘇花及中南部地區鐵公路受損嚴重。交通部1日於行政院會報告「交通設施損毀處置及復原重建」,統計有36處公路阻斷、無人傷亡,搶災復建經費需10.48億元,短期邊坡強化皆自辦設計監造預計12月底前完成。報告指出,發生重大災點路線主要有4條路線,分別為台8線(台中~花蓮)、台9線(蘇花公路)、台20線(甲仙~關山)、台29線(那瑪夏~杉林);鐵路部分主要是,縱貫線(南靖~後壁)、台鐵北迴線(和仁~崇德),其中縱貫線修復經費約3000萬元、北迴線修復經費約1億640萬元。交通部表示,台8線(谷關~花蓮)、台9線(蘇花公路)已全數搶通,而台20線(甲仙~關山)部分搶通,預計8月17日前全數搶通,台29線(那瑪夏~杉林)分三階段,第一階段,8月2日前完成人行通道,配合接駁車提供基本人行需求,第二階段,8月10日前提供小型車通行,第三階段則是持續分階段辦理中長期道路修復工程,提高抗災能力。另外,有關鐵路災情及修復,縱貫線預計8月3日修復完成,北迴線(和仁~崇德)因土石量大及橋樑遭沖毀,災情較為嚴重,預計需要到12月底才能全數搶修完畢,台鐵北迴線及縱貫線為搶通前,交通部將持續提供鐵路區間及公路接駁服務。
票價29年沒調整 李孟諺鬆口「台鐵9月將送調漲方案至交通部」
台鐵票價凍漲29年,交通部長李孟諺30日鬆口,台鐵9月將送調漲方案至交通部,會綜合性考量是否一次調足。針對東部鐵公路天災不斷,交通部將施作更多防護措施,並研議改線,採原路線架高或往西以隧道延伸,台鐵也啟動災害路段安全評估,分析改線可行性,初步報告年底出爐。李孟諺指出,台鐵票價29年沒調,跟其他國家比也偏低,預估9月台鐵會提出票價調整方案,後續要經過董事會、交通部審議,再報至行政院,調整規模則會根據國家經濟環境、物價及台鐵永續經營做綜合性考量,討論是否一次調足。李孟諺說,台鐵營收顯著成長,目前不僅增加運能、發展附屬事業,另在南港還有全台最大都更案、雙子星大樓的收入可期,有望2028年開始有盈餘,盼台鐵在人員訓練養成花更多心力,善用公司化機會做好轉型。台鐵統計,公司化後上半年營收達157.93億元,較去年同期增加9.95億元,成長6.72%。台鐵拓展副業收入,包括南港案、雙子星大樓、鳳山車站等,還有屏東站商業區都更案、員林車站及北市安東街舊宿舍群等招商計畫,全數完成後,每年租金約可收20億元,目前副業占整體營收約2成,未來盼達4成。針對東部鐵公路屢因天災中斷,李孟諺直言有必要檢討路線,台鐵軌道位置較低,易受土石流或溪水暴漲影響,新路線也許是原路線架高,或往西延伸多做長隧道,這段路廊易受災,須重新審視安全路線,請台鐵和顧問公司檢討,務必在兼顧安全下正常營運。李孟諺指出,這些都是0403花蓮大地震的後遺症,受災路段搶修中,未來因應土石流與落石,祭出整套鐵路防護措施,包括明隧道、防落石牆、高拉力彈性網等,已在發包階段,估明年4至5月完成,也於花蓮增設14支監視器並派員24小時監控。
強震後又遇颱風!花蓮觀光損失逾100億元 業者嘆:看不見希望
0403花蓮大地震後餘震不斷、頻繁強降雨及受凱米颱風影響,地質不穩導致花蓮鐵公路屢次中斷,台鐵坦言這次為近年天災受損最嚴重一次。花蓮旅宿業感嘆看不見振興希望。學者預估地震加颱風恐致花蓮觀光產值損失逾100億元,強調穩定宜花地質為關鍵,政府應重視。台鐵北迴線多處遭土石流淹沒,小清水溪橋西線遭砸毀,重建需5個月,當務之急先搶修東線,估8月3日搶通後單線雙向運行,預計不減班,但每班次延誤10至15分鐘。台鐵坦言,凱米為近年影響台鐵最嚴重一次,目前調撥鄰近工班支援搶修,營收損失與影響乘客量估算中。觀察運量,台鐵日平均搭乘人次已連2個月皆減少1萬人。交通受阻波及觀光,花蓮各遊憩區遊客今年2至3月皆破百萬人次,4月暴跌至28萬、5月降至27萬、6月稍升至40萬、7月又遇颱風再度雪上加霜。去年花蓮觀光旅次幾乎每月都破百萬。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示,最近訂房率剩5%,8月有16%,但預估會減少,儘管鐵公路搶通,遊客仍擔憂安全,觀光旅次8月不太可能起色,且民眾申請振興補助不如預期,目前就像疫情,人不進來也無法出去。「看不見希望在哪!」她感嘆,地震迄今已18家旅館歇業,除疫情外沒遇過影響時間如此長的狀況,感覺不到有任何激勵人心的振興關鍵,業者扛著雙重壓力,只能苦撐。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析,天災連連,補助已難振興,對遊客來說輕則不方便、重則有危險,對業者而言暑假觀光季已結束,地震和颱風影響下,估花蓮整體觀光產值恐損失100多億元,下波遊客恐得等到寒假。
蘇花中斷新臺馬輪緊急抵花蓮港運輸人車 27日航港局官方LINE帳號登記預約隔天啟航
凱米颱風重創蘇花鐵公路運輸,多處發生坍方及土石流,尤其和仁至崇德路段有3處嚴重坍方,連帶影響台鐵搶修進度,交通部航港局緊急啟動海運備援機制,已緊急調度新臺馬輪(可載運45部小客車、642名旅客),預計本周日28日投入疏運,預約時間27日開始,民眾可到航港局官方LINE帳號登記,毋須至港口現場登記。民眾下船(蘇澳港)轉遊覽車接駁情形。(圖/航港局提供)航港局說明,有關新臺馬輪搭乘船舶及託運車輛相關訊息,以及LINE官方登記帳號,將於今天(26日)下午6時前公布於該局官網【蘇花海運備援資訊專區】,有需要的民眾可多加利用。另7月29日後之航班,受花蓮港潮汐影響,恐與7月28日開航時間不同,請民眾留意。經交通部長李孟諺立即責成航港局緊急調派船舶協助東部疏運,航港局表示,受凱米颱風外圍環流影響,今天(26日)及明天(27日)因海象不佳、未達適航條件,為爭取疏運時效,已緊急協調新台馬輪於海象緩和之際,於28日星期天啟動海運備援,並訂於明天(27日)開始受理民眾登記。其中,蘇澳往花蓮預計28日上午8點開航,請預約民眾提早1個半小時前報到(即上午6:30);花蓮往蘇澳預計下午1:30開航,亦請民眾提早1個半小時前報到(即中午12:00)。航港局並說明,為提供便民服務,本次預約採至航港局官方LINE帳號登記,民眾毋須至港口現場登記,請有需要之民眾至官方LINE登記,如有問題,亦可撥打蘇澳端或花蓮端服務專線詢問,另於蘇澳港旅客服務中心及航港局東部航務中心(花蓮市港口路15號)亦有專人提供諮詢服務。航港局進一步說明,目前已規劃7月28日至7月30日共3日之疏運航班,每日將開放6台大客貨、30台小客車、8台機車及候補10台小客貨預約登記,請有需要之民眾多加利用,至官方LINE登記時,亦請註明登船日期,並提供姓名、身份證字號、車號、聯絡手機、車輛種類(如大客貨、小客貨或機車)等必要資訊,車輛及人員搭乘順序將依登記順序安排,另因船舶運能及車輛限制,依登記情形調整;另登記車輛應由駕駛隨行,不接受僅運送車輛而無隨行駕駛之情形。
台鐵票價凍漲29年 交通部長李孟諺「確實該漲」但還在研擬方案
0403花蓮大地震後,東部鐵公路不平靜,發生多起落石、土石流及坍方等事故,甚至導致列車出軌,多次阻斷交通,近日強降雨頻繁,民眾更擔憂通行安全。交通部長李孟諺10日表示,已密切開會要求提升安全性,台鐵公司也增設監視器並派員24小時監控。另針對台鐵票價調漲時間,李重申「確實該漲」,但台鐵仍在研擬調整方案。李孟諺表示,東部鐵公路目前皆正常通行,最近交通部已對此議題密切開會,他也要求相關單位必須提升安全性。他說明,例如台鐵宜蘭至花蓮路段,已增設100多處監視器,7月底前也會增加20處,萬一發生狀況,也有派駐人力24小時全天監控,若有異常可及時應變處置,相關安全措施都在持續增加中。對於凍漲29年的台鐵票價,李孟諺過去受訪多次提及「有漲價需要」,並說台鐵公司預計下半年會提出方案,民眾關注究竟何時調漲?是否為先前傳出的合理報酬率3、4及5%等3方案,漲幅約35.62%至44.52%,遲遲等不到確定答案。李孟諺重申,台鐵近29年沒調整票價,許多票種與其他運具比起來確實偏低,以台北至板橋為例,捷運25元、公車30元、台鐵僅15元,但台鐵速度又較快,若台鐵公司要永續經營,就需要調整票價。不過問及調漲方案進度與內容,李孟諺僅說「目前了解台鐵還在研擬方案」,確定後還需經過董事會確認,才會報至交通部審議。台鐵公司董事長杜微則提到,針對票價調整方案,台鐵公司尚在內部研議中,相關時程也還未定。
交通路斷觀光受阻 花蓮7月平均住房率僅2成多
台9線蘇花公路是花蓮往返北部必經之路,崇德至和平路段邊坡在地震後不穩,每逢大雨必定坍方,鐵公路常因土石流中斷,進入暑假旺季,交通問題嚴重影響旅客出遊意願,儘管政府祭出振興補助,但全縣7月平均住房率僅2成多,較往年減少逾6成,業者只能無奈期盼中央盡快提升陸路安全,增進旅客觀光意願。暑假是花蓮觀光旺季,每年平均住房率約8、9成,今年受強震影響,民眾旅遊意願低迷,中央、地方政府陸續推出振興補助方案及活動,盼刺激旅客觀光意願,但7月住房率僅有2成2至2成5,8月目前也只有2成,怎料蘇花公路接連傳出土石流導致交通中斷事故,甚至影響鐵路運輸,對觀光產業是雪上加霜。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡指出,花蓮發生地震後,4、5月住房率低於1成,6月因振興方案啟動增加到1成5,7月在縣內大型觀光活動加持下略提升,但還是較歷年盛況少許多。她表示,蘇花公路前晚發生土石泥流阻斷鐵公路交通,昨白天陸續接到遊客詢問路況電話,所幸目前大多提出延後住房,退房率低於1成,顯見旅客還在觀望整體交通狀況。張琄菡坦言,花蓮在鐵公路阻斷情況下,船運和空運看似可替代,但搭船時間長、飛機載客數有限,2種運輸方式對觀光助益有限,雖然天災無法控制,仍希望政府在確保工務人員搶通道路安全情況下,盡速提供穩定的陸運方式,降低用路人行車風險,提升旅客到花蓮旅遊意願。花蓮縣觀光協會理事長陳義豐認為,以水路或空運替代鐵公路運輸只是臨時性的方式,對於整體觀光經濟效益不高,仍希望蘇花公路、鐵路做好預警措施,以提升整體陸運安全性。
震後振興花東觀光!中央祭旅遊補助7/1上路 花蓮業者不滿:列入台東很奇怪
0403花蓮大地震重創花東觀光業。交通部2日宣布,7月起挹注10.6億經費,振興花東旅遊,除祭出自由行住宿每房最高1000元,旅遊團及境外包機也有補助。不過,花蓮縣觀光業者認為,遲至7月才開始補助,且中央堅持納入台東,恐無助花蓮「慘業」,不排除520將北上抗議。行政院昨天通過「0403震災復原重建方案」,公共設施搶修及重建(含中央及地方政府)經費需求184.4億元,民房災損安置及重建(包括慰助經費、安置方案及重建計畫等)58.4億元,產業振興40.8億元,其他保險補助及就業協助方案等1.9億元,總經費需求約285.5億元。花蓮好山好水,美好景緻吸引不少海內外觀光客造訪。(圖/花蓮福容大飯店提供)其中,交通部投入近40億元整建鐵公路系統,並提供災民入住花蓮旅宿業的補助,另協助旅宿業順利取得資本性融資或周轉金貸款。考慮到近期還有餘震,現階段以災後重建為優先,而觀光署規畫的旅遊振興方案則於7月上路。針對旅客前往花東自由行住宿優惠,花蓮周一至周四入住每房補助1000元,周五至周日每房500元;台東周一至周四每房1000元,周末則無。至於團體旅遊補助措施,旅行業辦理2天1夜以上旅遊團(放假日不超過1天),每團20人以上,入住花蓮最高補助2萬元,入住台東最高補助1.5萬元;每家旅行社最多申請5團。同時為鼓勵境外包機旅客赴花蓮旅遊,根據航線不同,觀光署提供30至40萬元不等的包機獎助,只要搭載50名外籍旅客即可申請。不過,花蓮縣觀光協會理事長陳義豐怒批,經濟部的振興方案,包括夜市、商圈消費券5月底就會陸續啟動,旅宿補助竟要到7月1日才開始,業者已經快撐不去了。陳也直言,地震只有花蓮列災區,地方產業界哀鴻遍野,補助方案應以花蓮為主,「這是業者的救命錢。」花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說,地震後,縣內旅宿平均每天住房率僅3%,台東還有2、30%,把補助列入台東很奇怪,補助上路後,民眾恐怕會一窩蜂先去台東旅遊,花蓮「慘業」怕是無法獲得實質幫助。台東縣觀光協會理事長李數奼表示,相較花蓮,台東僅補助平日,但仍希望可藉由補助吸引觀光人潮。她大嘆,往年此時至少有6成遊客,如今不到2成,不僅旅宿業,包括伴手禮、遊覽車、攤商等生計都大受影響。觀光署長周永暉指出,這次地震受到傷害最重的是花蓮,但花東是生命共同體,要比較全面看待,在預算分配上,花蓮分得近6億元、台東2億餘元,加上其他旅遊方案,整體經費約10.6億元。
花蓮強震山脈全是傷…1禿塊激似「原住民背竹簍」 網嘆:祖靈保佑
花蓮4月3日發生規模7.2強震,造成全台嚴重災情,至今將近1個月,仍有大大小小的餘震。有民眾近日搭火車回花蓮時,發現一路上山脈都光禿禿,還有一座山形狀相當特別,像是背著竹簍的原住民,令網友驚呼:「是祖靈!」這名網友在臉書「路上觀察學院」PO出照片,透露最近搭火車回花蓮,沿途看到整個山脈傷痕累累,不過當他仔細一看,某座山禿的模樣十分特別,好像是有位原住民背著木材站在山坡上。其中一座山,像是原住民背竹簍。(圖/翻攝自路上觀察學院臉書)畫面中可見,山林一片綠意盎然,偶有幾片光禿禿的土塊,其中一塊形狀引人注意,長條狀向是拉弓箭準備發射,而右邊很像原住民穿傳統服飾,後面還背著竹簍,意外引發聯想。網友看到照片後,紛紛留言驚嘆:「祖靈一直默默的守護著這片土地,只是地震太大時祂也扛不住」、「那個姿態⋯彷彿在巡視著那曾經屬於自己的獵場」、「還帶著弓箭耶,這是祖靈啊」、「這真的超像的!!祖靈庇佑花蓮不要再有地震災害」、「真的有像耶,謝謝,希望蒼天庇佑我們」、「大自然用它的方式表達」。據了解,0403大地震共造成花蓮1391處新生崩塌,面積達943.76公頃,而新生崩塌中,444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內,還有62處鄰近鐵公路,恐怕會對交通造成威脅。
0403地震快滿月!增近1400處新生崩塌 官方示警:恐威脅鐵公路交通
0403花蓮地震至今快滿1個月,農業部農村發展及水土保持署統計,此次地震導致1391處山區新生崩塌,面積達943.76公頃,其中444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內,另外62處鄰近鐵公路,恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署30日表示,根據衛星影像及航照分析判釋成果,此次地震導致1391處新生崩塌,面積達943.76公頃,這些新生崩塌中,444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內,另外62處鄰近鐵公路,恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署表示,由於地震後花蓮山區雲遮嚴重,單一衛星往往無法拍攝到完整災區範圍,故購買或使用國際商業與開源衛星,也透過中央災害應變中心空間情報任務小組的協助,持續蒐集各式航遙測影像,最終以4月3日至4月17日間的多元衛星,包括Sentinel-2、Planet、SPOT、Pleiades及福衛5號,以及農業部林業及自然保育署的災後緊急航空照片,針對震度5強以上的地區進行了全面且詳細的新生崩塌地判釋。農村水保署長李鎮洋強調,參考1999年921地震後的經驗,地震後的山區土石鬆動,若遇降雨則極易引發土石流等二次災害,提醒民眾自5月1日起台灣已進入防汛期,應密切關注天氣預報及土石流紅黃警戒資訊,特別在颱風豪雨期間,非必要請避免進入山區活動。