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開箱全台首創甜點觀光列車 馬卡龍色系「海風號」12/7正式上路
台鐵又有超夢幻的全新觀光列車推出！以近海的湛藍、翠綠色調打造的「海風號」，是全台首創的第一台甜點觀光列車，將於12/7正式上路。負責營運的雄獅旅遊與台灣鐵路公司於今（5）日舉行啟動記者會，現場開箱車廂設計猶如移動中的網美餐廳。首季路線將行駛往返於新竹至台中的海線路段，沿途停靠新埔、大甲、後龍等特色車站，並提供專屬甜點、紀念車票及禮品。首發兩週於每週六、日運行，後續趟次將於每週五、六、日運行，即日起可於雄獅旅遊官網開放預訂。海風號紀念車票是清新的透明感設計。海風號車廂內色系採用夢幻的Tiffany綠，各務禮美奈除了出席記者會亦與另一位啦啦隊女孩Dora參與宣傳影片拍攝。台鐵自2019年起開始推動美學觀光列車，2023年營收還達到1.5億。最新以EMU500型電聯車打造的海風號觀光列車，以四季變化與大自然為靈感，車體外觀顏色象徵台灣近海的清澈海水，少見地採取漸層色調打造。列車僅設有4節車廂、60個席次，座位規劃與車體同樣夢幻的馬卡龍色系四人沙發、面海雙人座，以及獨家設計的全景落地窗瞭望席。空間則搭配柔和漸層燈光、輕快的海洋音樂與清新香氛，讓大家自然沉浸在舒適的氛圍中。以甜點為主的餐點設計像是打開珠寶盒一般，圖為包含綠葡萄貝殼馬卡龍、金桔鹹豬肉竹炭堡等的去程餐點。回程餐點的馬卡龍夾入苗栗大湖草莓，並有擂茶米香可麗露、芋頭油蔥司康等點心。餐點部分更是別具巧思，主要邀請位於新竹的台灣原創甜點品牌MANO MANO客製專屬甜點，設計想法源於以台灣海洋景致搭配本土食材，如使用台中大甲芋頭的「芋頭油蔥司康」；由東勢洛神花製成的「玫瑰夾心瑪德蓮」；運用新竹客家名產搭配的「擂茶米香可麗露」、「金桔鹹豬肉竹炭堡」等。其中去程會提供的「綠葡萄貝殼馬卡龍」外型如同珍珠貝殼，印有「海風」字樣，搭配的飲品更選用新竹在地的東方美人茶；另外更結合全球首間米其林一星、來自台中的MINIMAL冰淇淋，提供楊桃春茶和乳酸紫蘇兩款口味，呈現海風與夏日的清涼印象。海風號標榜在西部海線間行駛，圖為透過車窗拍攝苗栗後龍西湖濕地景色。在車上可蓋紀念章。此外，海風號也是首台以海線風貌為主題的觀光列車，首季列車將行駛新竹至台中往返路段，不僅能欣賞到美麗海景，途經的特色車站也是必訪景點，如新埔車站擁有百年歷史的木造建築，也是海線距離海岸最近的車站，被稱為海線五寶之一；大甲車站則位於台灣民俗媽祖信仰的重要地帶，除了可前往知名媽祖廟參拜，還可以品嘗廟宇周邊美食；後龍車站周遭可欣賞後龍鎮第一家醫院，採用仿巴洛克式風格古厝建築，體驗百年復古氛圍。釜山女神李晧禎為海風號啟動記者會進行宣傳。目前單趟套票新竹-台中遊程售價3,600元，遊程皆含餐食+紀念證書與禮品+保險；團體遊程則規劃四大不同主題，主打主題活動、五星飯店、雙台觀光列車、系列台灣等行程。並以「微醺之夜」做主題規劃，將邀請專業調酒師為晚餐搭配海風號特調飲品；住宿規畫入住五星級飯店，如新竹國賓大飯店、台中李方艾美酒店等，除了在大自然環境中體驗戶外餐桌，還會享用精緻A SHABU高檔涮涮鍋，每人9,900元起；除了搭乘海風號，還會搭配「阿里山福森號」，前往阿里山巨木群漫步，享受截然不同的山海美景，亦可選搭「藍皮解憂號」，環島體驗欣賞東、西岸的海岸風光，每人19,900元起；若想暢遊經典行程，也可前往日月潭欣賞湖光山色，並在茶園走讀中體驗親手製作茶包，每人8,599元起。雄獅旅遊也預告另一同樣以馬卡龍色系打造、台灣景觀為靈感的「山嵐號」，預計於2025年3月上路。山嵐號主要行駛於花東地區，色系採取自台灣山巒與平原之間的意象，展現清新的黃綠色調，餐點同樣會採用路線經過地區的在地食材製作。
百年來最嚴重降雨襲擊歐洲！羅馬尼亞釀4死 捷克、波蘭強制撤離居民
中歐和東歐地區近期遭受連日暴雨影響，河川水位快速上漲，捷克、波蘭、奧地利、斯洛伐克和匈牙利等國引發水災，洪水更造成羅馬尼亞至少4人死亡、數千棟房屋受損。當局14日警告，這將是100年來最嚴重的降雨。根據外媒《CNN》、《BBC》報導，一個被稱為「鮑里斯風暴」（Storm Boris）的低壓系統正在歐洲緩慢移動，為其帶來直逼1個月的降雨量，暴雨了席捲中歐和東歐地區。其中，羅馬尼亞有8個縣受洪災侵擾，當局建立了救援營地，派出軍用船隻、飛機來將居民轉移至安全地帶；總理喬拉庫（Marcel Ciolacu）表示，現在的首要任務是防止進一步的傷亡。曾於2002年發生嚴重水災的捷克首都布拉格，已將防洪措施啟動，捷克和波蘭邊境城鎮居民也已被撤離，河水一夜之間上漲了近2公尺。捷克氣象局表示，自前天以來，北部及東北部地區累計降雨量已達250毫米，當局已下令部分地區強制撤離；捷克鐵路公司則透露，數10條路線已受影響。捷克受強降雨影響，已啟動防洪裝置。（圖／達志／路透社）波蘭河川水位暴漲，多地區堆沙包防洪。（圖／達志／路透社）而德國的南部、東部地區，也正為洪水做準備；鄰國奧地利的強降雨導致多條河水水位上漲，救援人員連夜趕往部分地區救災。波蘭、德國、捷克、奧地利和斯洛伐克的部分地區已發布最高級別的紅色警報，歐洲氣象警告團體Meteoalarm稱，這種警報等級與「強烈的氣象現象」和「可能造成重大損失」有關，大範圍的嚴重水患將持續整個周末。報導指出，由於氣候變化，歐洲以及世界大部分地區出現極端降雨的可能性越來越大，係因溫暖的大氣可容納更多的水分，從而導致更大的降雨；歐洲部分地區將在短短幾天內突破9月整月的歷史記錄，而洪水、山崩也可能發生，奧地利首都可能出現強風，西部地區也將有大雪產生。
要美不要命！少女掛車廂外美美擺拍 下秒「腦撞電線桿」摔落車外
泰國鐵路日前發生一起行車事故，一名19歲少女為了拍攝唯美影片，竟然將身體懸掛在車廂外，當她沉迷於在鏡頭前搔首弄姿時，遭路邊電線杆撞擊頭部，隨後脫力摔落月台。不幸中的大幸是，當時列車已經即將進站，車速並不快，因此撞擊沒有對少女的腦部造成永久性傷害。綜合泰媒報導，這起事件發生在5日下午，一班從南部那拉提瓦府（Narathiwat）雙溪哥樂（Sungai Kolok）駛往那空是貪瑪叻府（Nakhon Si Thammarat）的列車上。根據泰國國家鐵路局公布的影片，網路流傳的影片，一名19歲女乘客為了拍照來到行進中的車廂門口，隨即轉身將身體探出車廂外擺出姿勢，讓攝影師記錄下畫面。沒想到下一秒，少女的後腦勺就被側面迎來的電線杆狠狠砸中，讓她的腦袋都偏轉成誇張的90度。少女瞬間脫力，在車廂外掙扎了幾秒，隨即摔落月台。泰國國家鐵路局表示，少女事後被緊急送往附近的醫院，檢查後發現她的頭部腫脹且有瘀傷，但大腦並未發生永久性的嚴重傷害。不過，泰國國家鐵路局（SRT）13日將整起事件的影片與經過公布在臉書，不僅嚴厲譴責了少女的行為可能造成殘疾或死亡，同時也鄭重警告，鐵路公司會以安全為最高目標提供乘客服務，但如果乘客自己主動做出這類危險行為，將會被驅逐下車。
火車撞卡車「8節車廂脫軌」百人傷 司機拋飛15公尺滿臉血
俄羅斯南部一輛載有800名乘客的火車，在平交道撞上了一輛卡車，火車8節車廂脫軌，至少百人傷，卡車司機更是被拋飛15公尺遠，傷勢嚴重。據說有2人在此事故喪生，但俄羅斯官員並未證實此消息。火車出軌。據路透社報導，俄羅斯南部地方當局稱，一輛火車撞上卡車，造成至少8節車廂脫軌，導致140人受傷。俄羅斯鐵路公司表示，火車司機看到卡車猛踩剎車還是撞上，卡車違規闖平交道。從照片中可見，車廂脫軌，部分車廂嚴重扭曲。俄羅斯鐵路公司說，300多名乘客已搭乘另一列火車離開，第二輛火車也會來載其他人。據俄媒報導，火車上有803人，140乘客受輕傷，其中至少55人住院。據悉，乘客從受損的車廂爬出，消防車也在現場救援。目前當局也對該起事故展開調查。社群平台Telegram頻道Mash稱，卡車司機因撞擊而被拋飛了約15公尺，傷勢嚴重，滿臉是血。而據說有2人在此事故喪生，但俄羅斯官員並未證實這一消息。8節車廂脫軌。
巴黎奧運／開幕前不到11小時！法國高鐵網遭大規模惡意攻擊 多條路線中斷
在2024巴黎奧運開幕前幾個小時，法國國家鐵路營運商「SNCF」於26日表示，該國的高鐵網路遭到「惡意行為」襲擊，其中包括擾亂運輸系統的縱火襲擊。目前SNCF的網路團隊已經到現場進行診斷並開始維修。據《DW》報導，該起事件發生在巴黎奧運開幕前幾個小時，SNCF告訴法新社「這是一次大規模攻擊，旨在癱瘓法國高速列車（TGV）網路。」該運營商補充，許多班次將不得不取消，這種情況將持續「至少整個週末，同時進行維修」。據法國國家鐵路公司稱，由於「阿拉斯地區（Arras）發生惡意攻擊」，導致裡爾（Lille）和巴黎之間的高速鐵路交通自凌晨5點15分起被切斷，此外，在巴黎和法國東部之間的路線上，也因「摩澤爾河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）附近發生的惡意攻擊」，致交通受到嚴重擾亂，而「庫爾塔蘭（Courtalain）附近發生的破壞行為」，也讓大西洋線的交通被切斷，從巴黎出發的東南線也遭破壞。據法國廣播公司「BFMTV」報導，SNCF稱網路團隊已經到現場進行診斷並開始維修。對此，法國體育部長卡斯特拉（Amelie Oudea-Castera）譴責了這些襲擊事件，並將其與2024年奧運會開幕聯繫起來，「這太令人震驚了，瞄準奧運就是瞄準法國。」
微軟系統「全球大當機」 成因、解法一次看
微軟（Microsoft）Windows作業系統於19日驚傳大規模當機災情，全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂，就連部分銀行和醫療保健服務也遭受嚴重波及。對此，美國電腦安全技術公司Crowdstrike已坦承，該問題是由其防毒軟體更新所引發的，微軟則表示正在採取「緩解行動」應對當機災情「揮之不去的影響」。是什麼原因導致大規模當機？Crowdstrike執行長柯茲（George Kurtz）表示，這些問題僅出現在Windows PC，不影響其它作業系統，而且當機原因是由更新防毒軟體所引發的，「這個問題已經被識別、隔離，並且部署了修復程序」他補充：「這不是網路安全事件或網路攻擊。」何時能修好？柯茲在接受NBC新聞採訪時表示，該公司的「使命」是確保每位客戶的電腦從當機中完全恢復，「我們對客戶、旅客以及受此影響的任何人深表歉意。」他還告訴CNBC，雖然有些系統可以很快修復，但對於其他系統來說，「可能需要數小時，甚至更長的時間」。據悉，Crowdstrike目前已發布修復程式，但據知情人士透露，它必須分別應用於每個受影響的設備，而且電腦需要在安全模式下手動重新啟動，這將帶給各地的IT部門巨大的麻煩。全球數百萬台電腦出現「藍白當機畫面」（BSOD）及自動開關機問題，導致全球航班大亂。（圖／達志／美聯社）有何解法？值得注意的是，家用電腦或手機等個人設備不太可能受到影響，這次大規模當機衝擊的是企業。微軟建議客戶嘗試一種最經典的方法來恢復電腦，那就是關機再開機，而且在某些情況下最多可以開關機15次。Crowdstrike表示，這對部分虛擬機器（virtual machines）用戶有效，「可能需要多次重新啟動，但總體反饋是，重新啟動是現階段最有效的故障排除步驟」。此外Crowdstrike還告訴擁有更多計算機知識的客戶應該刪除某個文件，這與1位Crowdstrike員工在社群媒體上分享的解決方案相同，但此修復程序僅適用於IT專業人員，而非一般使用者。哪些用戶受到影響？大規模當機災情最早在澳洲傳出，航空旅遊業受到的衝擊最大，包括澳洲航空（Qantas Airways）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）和捷星航空（Jetstar Airways）都不得不延後或取消航班。全球共有3300多個航班遭到取消，英國機場也出現了延誤，倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）及蓋特威克機場（Gatwick Airport）排起了長長的人龍。全球共有3300多個航班遭到取消，機場大排長龍。（圖／達志／美聯社）瑞安航空則表示，「19日被迫取消了少量航班，並建議乘客在瑞安航空帳戶重新上線後登入其帳戶，看看有什麼新的航班選擇。」此外包括英國航空（British Airways）、聯合航空（United Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）和美國航空（American Airlines）也取消了數架次的航班。就連東京、阿姆斯特丹和印度德里的機場也受到影響。與此同時，當機問題還廣泛波及了世界各地的支付系統、銀行、醫療保健服務機構，以及鐵路公司，甚至阿拉斯加的911緊急服務也受到影響；英國天空新聞19日早上更因此停播了數小時。
睽違20年！日本新版鈔票登場 即日起部分銀行可兌換
自2004年發行現今流通的紙鈔以來，日本政府睽違20年更新的新版紙鈔終於登場了。這次發行的新紙鈔面額有一萬元、五千元和一千元3種，分別印有「近代日本經濟之父」澀澤榮一、日本首位女留學生津田梅子、開發破傷風治療方法的細菌學家北里柴三郎的肖像。而從3日起，部分銀行已經可以開始兌換新版紙鈔。綜合日本媒體報導指出，為了確保新紙鈔順利發行，目前日本各大銀行已作好準備。像是埼玉里索納銀行在3日便有約100家分行和兌換機可以處理新紙鈔的提取和兌換業務，預計部分顧客可於上午便領取到新紙鈔。其他大銀行，如三菱UFJ、三井住友和瑞穗銀行則為了避免首日的混亂，只在部分分行提供新紙鈔服務。日本新版鈔票。（圖／翻攝自日本財務省）報導中提到，新紙鈔的發行，也涉及了各行業的應對措施。根據財務省的調查，目前便利店、超市和鐵路售票機等設施在新紙鈔發行前的更新率達到80%至90%，而巴士收費箱等設備的更新率在60%至70%之間。投幣停車場等自動結算機和餐飲店的食券售票機更新率則較低，約為50%。除此之外，日本各大鐵路公司也進行了相應的準備，像是JR東日本、JR東海已完成所有售票機、自動結算機的更新工作，確保新紙鈔可以在所有設施中使用。JR北海道、JR西日本、JR四國和JR九州等公司也在不同程度上完成了更新，並計劃在未來數月內完成剩餘部分。在巴士方面，各家的更新工作則進度不一，像是北海道中央巴士和西日本鐵道等大型巴士公司正在逐步更新運費箱，而一些中小型巴士公司則因費用負擔過重，暫時推遲了更新計劃。報導中也提到，此次紙鈔設計的更改，主要是加強防偽措施，同時引入人人皆可使用的通用設計。新紙鈔採用了最先進的立體圖像技術，紙鈔傾斜時，圖像會立體地移動，根據傾斜方式，肖像的面部會轉向左右，面額的數字顏色也會改變，這是全球首次將這項技術應用於紙鈔。此外，為了方便視障人士辨別紙鈔種類，新紙鈔上印有11條凸起的斜線，方便視障人士用觸摸的方式辨識。日本政府和日本銀行為了此次發行，約從兩年前就開始準備，截至6月底，共準備了一萬元鈔票29億張，五千元鈔票3億張，千元鈔票20億張，總計52億張，預計到明年3月將準備約75億張新紙鈔。20年前的上一次新紙鈔發行中，一年內約有60%的紙鈔被更換為新紙鈔。專家指出，儘管如今數位支付逐漸普及，但仍有一些人無法適應，並且在重大災害或系統故障時，現金需求不會減少，因此有必要發行新紙鈔。財務大臣鈴木表示，現金仍是主要的支付手段，在災害發生時或無法使用無現金支付的人需要現金，因此根據需求供應紙鈔非常重要。日本銀行總裁植田表示，雖然數位支付正在快速普及，但現金仍是一種人人皆可安全使用的支付手段。
智利火車「高速對撞」釀2死9傷 4傷者為華人
智利日前發生火車對撞的嚴重事故，一輛正在進行測試的火車與另一輛滿載乘客和貨物的火車發生碰撞，其中一輛火車的車廂直接堆疊在另一輛火車上，這起事故至少造成2人死亡，9人受傷。根據外媒《美聯社》的報導，這起事故發生在智利首都聖地牙哥，20日時兩輛火車高速行駛中對撞，而智利國家鐵路公司也發表聲明稱，發生事故的其中一輛火車是一列有八節車廂的貨運列車，車上載有1346噸銅礦，並且還載有多名乘客，另一輛火車當時正在進行速度測試，車上共有10名工作人員。從現場照片和影片可以看到，一節車廂在嚴重受損的貨運列車上方幾公尺處被折斷，滿地都是碎金屬，而直升機則盤旋在上方，數十輛救護車也趕到現場救援。當局也證實，事故中的2名死者為貨運列車上的車組人員，另有9人受傷，其中4名傷者為中國籍，雖然傷者傷勢嚴重，但目前沒有生命危險。警方表示，他們正在調查事故原因，調查人員初步認為，可能是鐵路信號裝置失靈，導致測試列車未接收到貨運列車接近的通知，他們也以過失殺人罪拘留了測試列車的司機和一名鐵路營運商進行審問。事故發生後，聖地牙哥的火車也暫停行駛。報導中也指出，雖然智利近年來交通安全意識提高，鐵路事故已較少造成人員死亡，但火車相撞事故仍時有發生，在過去的20年內，類似事故至少發生了四次，造成數十人受傷；最近一次涉及人員死亡的事故發生在2001年，當時一輛客運列車與一輛巴士相撞，造成20人死亡，多人受傷。
功能強大！台鐵R200型柴電機車首航 可載軍卡、快砲
台鐵公司去年新引進R200型柴電機車，經1年測試及調整，19日在花蓮站舉行首航，台鐵公司董事長杜微（中）與來賓搖鈴後，R200型緩緩駛入現場。（圖／中國時報王志偉攝）台鐵公司推動總經費997億元的10年購車計畫，客貨運列車汰舊換新，去年購置34輛R200型柴電機車，強化貨運、軍事運輸、災害救援及事故搶修等效能，更是台鐵首次搭載周邊攝影機的車種。經1年測試及調整，19日於花蓮、屏東搖鈴首航，將配置在花蓮與彰化機務段，擔任東部及西部幹線貨運重任，現場也開來舊款柴電機車象徵傳承交棒。R200型柴電機車首航儀式，昨在花蓮站貨場及屏東縣加祿站同步展開，吸引鐵道迷一睹新車風采，花蓮站現場停放現役R20、R150及R190等柴電機車，同時發動引擎迎接全新R200型進場。在台鐵公司董事長杜微等來賓搖鈴後，R200型牽引貨車裝載大理石、軍用卡車及貨櫃進場，展現台鐵不同貨運型態，隨後4輛全新R200型柴電機車進場與大家合影。台鐵表示，R200型是瑞士施泰德鐵路公司（Stadler Rail AG）於西班牙瓦倫西亞廠生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，「1台可抵舊型2台」，廢氣排放優於現行的移動汙染源空氣汙染物排放標準，也是台鐵首次搭配周邊攝影機的車種，增進調車安全。台鐵預計引進34輛R200型，有4輛完成測試取得營運許可證將陸續交車，預計配置在花蓮、宜蘭及彰化等貨運主要服務地區，專用於貨運、緊急救援及國防軍事等需求，可提高運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。R200型19日同步於台鐵加祿站首航，載運35防空快砲連的平車編組，台鐵公司罕見公布軍運畫面，可見R200型牽引多輛大小型軍卡、4組35快砲及相關軍械設備緩緩離站。台鐵公司指出，軍運是R200型的強項，投入營運後將大幅強化鐵路軍運能力。
台鐵「這天起」大改點！436列次變動 西線自強號運能提升4.2％
臺鐵公司配合EMU3000型城際列車全數交車投入營運，自113年6月26日起進行時刻調整。未來111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛，調整後西線自強號列車運能提升4.2％，另增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。台鐵表示，EMU3000型城際列車全數交車投入營運，為提升服務品質及運能，自113年6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、增開南港－潮州間3列次、潮州－七堵間１列次，及七堵－彰化間2列次，調整後西線自強號列車運能提升4.2％。二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。三、增加樹林－臺東間EMU3000新自強號6列次及樹林－花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆－新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林－蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自4月30日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，並自5月8日起開放團體訂票，5月29日開放一般旅客訂票。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）另外，臺鐵公司新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整，於今（19日）正式投入營運，首航活動於花蓮車站後站與加祿站2地連線辦理，預期34輛新車陸續上線營運後，將可有效提高貨運運輸安全及效率，降低運輸成本，增加貨商的滿意度及可用度。台鐵說明，R200是瑞士施泰德鐵路公司（StadlerRail AG）於西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車，搭載高達2700匹馬力的強大引擎，廢氣排放優於環保署現行的移動污染源空氣污染物排放標準，達到歐盟第五期（Euro stage V）的環保要求。R200柴電機車也是臺鐵首次配備周邊攝影機的車種，可提供司機員車輛周邊環景影像，增進調車安全；另引擎過熱保護及自動噴射滅火裝置也通過歐盟EN45545防火測試標準，提供更高安全保障。除一般貨車輸送外，R200亦可強化鐵路軍事運輸、災害救援、事故搶修，並提升政策性鐵路運輸(例如配合蘇花改工程清運土方)效能。未來R200將配置於花蓮及彰化機務段，擔任東部幹線及西部幹線貨運重任。臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整。（圖／台鐵提供）
捷克深夜驚傳重大事故！2火車相撞「車廂出軌翻覆」釀4死26傷
捷克昨（5日）深夜驚傳重大交通意外！位於中部城市帕爾杜比采（Pardubice）火車總站附近的一列載客火車，突與貨運列車高速衝撞，導致至少4人死亡、數十人受傷，且預估死亡人數將繼續攀升。綜合《CNN》、英國《衛報》等外媒報導，該起事故發生於當地時間5日深夜11時許，一列特快車不明原因與一輛貨運列車迎面相撞，導致特快車其中一節車廂脫軌翻覆，釀成至少4死26傷的憾事，據悉該輛特快車當時載運300多名乘客，其中多數是外國旅客。捷克昨（5日）深夜驚傳2列火車高速相撞，導致至少4人死亡、數十人受傷。（圖／擷取自X）當局獲報後，立刻出動60多名救難人員及9輛救護車、2架直升機趕抵現場救災，並疏散車廂旅客轉乘巴士，這起火車對撞意外也造成列車班次大亂，至於事故發生原因仍待進一步調查釐清。一名目擊乘客馬丁（Martin Bujnak）透露，事發當下他感受到了巨大的撞擊，他的腿也因此擦傷，但所幸自己並無大礙，「我很慶幸自己還活著。」捷克鐵路公司Sprava Zeleznic發言人卡夫卡（Martin Kavka）證實，兩輛列車於捷克帕爾杜比采市相撞，且「傷亡人數恐會繼續增加」。對此，捷克總理費亞拉（Petr Fiala）也在社群平台發文表哀悼，形容這起火車相撞事故是「一場巨大的不幸災難」，並向傷者、罹難者及其家屬致上誠摯深切慰問。
日本「西瓜卡」大故障無法連線、儲值 JR東日本緊急發公告：疑駭客攻擊
赴日旅遊必備的西瓜卡（Suica）10日出現大當機的情況，許多人的卡片無法登入或儲值。對此，官方帳號在社群媒體平台X上公告，暫時無法登入或是充值，其他服務功能不受影響，帳戶儲值仍有餘額或購買通勤卡的用戶使用不會受到影響，包括JR東日本表示，目前西瓜卡內或有剩餘的餘額，或購買通勤卡的用戶仍可使用，無法儲值的用戶可以在超商或車站進行儲值。日本西瓜卡驚爆故障。（圖／達志／美聯社）根據日本《JX通信社》引述JR東日本說法，大約在晚間下午6點50分，台灣時間下午5點50分時，就無法登入Mobile Suica APP，包括車站、餐廳等需要加購票券或付帳的場所持續有民眾反映遇到狀況，除此之外，包括JR東日本的Ekinet、JRE積點服務也掛點，推測可能是受到網路攻擊。大約在台灣時間晚間8點40分過後，災情似乎仍未改善，有網友在社群平台X發文表示，他們在餐廳消費，但現場的自助付款機只有一台，由於Suica行動版故障造成大排長龍的狀況。對於西瓜卡大當機，有網友擔心，若是伺服器受到攻擊，「明天之前修得好嗎」？日本西瓜卡驚爆故障。（圖／翻攝自X）《讀賣新聞》則指出，受到網路系統故障影響，網路預訂服務「Ekinet」、JR東日本集團的累積點數服務「JREポイント」也發生問題，針對這樣的情況，JR東日本在官網宣布了對策，例如在便利商店和車站安裝的加值機使用現金儲值。西瓜卡是一種在日本廣泛使用的智慧卡，可用於儲值車票和電子錢包支付並可重複儲值，最初由JR東日本發行，目前包括JR東日本、東京單軌電車和東京臨海高速鐵道3家鐵路公司共同發行。日本西瓜卡驚爆故障。（圖／翻攝自X）
臺鐵票價調整方案待提出 蔡其昌：先將安全與服務做好
臺灣鐵路局自2024年1月起改制為「國營臺灣鐵路公司」，而財務虧損及準點率不佳等問題再度受到關注。據臺鐵公司2023年度預算書顯示，預計新年度全年虧損預計達74億元，較去年112年度的46.7億元，增加虧損幅度為60.34%，因此，預計今年下半年將提出票價調整方案。對此，民進黨立委蔡其昌6日表示，臺鐵作為獨佔公司，人民沒有其它選擇，安全就是更重要的職責，討論漲價前，臺鐵應先將安全與服務做好。臺鐵公司預計新年度全年虧損預計達74億元，將原因歸咎於近年來多元運具競爭，導致運量增長有限，再加上受限於種種因素，包括費率管制、優待票價差、服務性路線和小站營運虧損，以及天災引發的營運損失等，導致每年都虧損。立法院交通委員會6日邀請交通部部長王國材「針對台鐵票價上漲暨列車準點率提升作為」進行專題報告並備質詢。針對台鐵票價，立委蔡其昌說，每個立委質詢時一定都會表示「苦民所苦，不要漲價」，但漲與不漲間，若站在更高層次來看，那只是直接人民買單與間接人民買單的區別，因為即便不漲價，也是政府補貼全民納稅錢買單。 蔡其昌指出，討論漲價前，臺鐵公司應首先應對兩大問題：安全與服務。他強調，高鐵是臺鐵的最佳對照組，儘管兩者的基本條件和營運方式不同，但人們對比的是乘坐高鐵和臺鐵的體驗，其搭乘體驗會從每位站務人員的笑容訓練、服裝儀容，再到雙方準點率及安全性來做比較，倘若能在積極有感的改善安全和服務後，再來談漲價，人民才相對較能夠接受。蔡其昌說，信任是很長期性的議題，臺鐵作為獨佔公司，人民沒有其它選擇，只能選擇你，那安全就是更重要的職責，所以我們才需要安全委員會。作為有功效的安全委員會，應該賦予它實質對臺鐵公司在安全問題的建議、監督及在𝐒𝐎𝐏機制上所發揮的角色，不要邀請聊備一格的委員來簽名報到。對此，臺鐵公司董事長杜微也表示，有需要依循的要點跟相關規定需要經過董事會，而董事會在最近已經通過，安全委員會將在本月快速來運作。
加拿大「火」車闖入城市鬧區 居民急報警
加拿大安大略省日前發生罕見的鐵路交通意外，一輛載運著枕木的貨運列車，不知為何突然起火燃燒，整輛「火」車就這樣闖入城市的鬧區，嚇壞不少民眾。有機警的民眾隨即報案，警消獲報後抵達現場，以最快的速度將這列著火的列車滅火，最後好在並無造成任何人員傷亡。根據《CBC》報導指出，整起事件發生於21日晚間深夜10點49分，地點則是在安大略省南部，當時一輛隸屬於加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（Canadian Pacific Kansas City Railway，CPKC）的貨運列車正載運著廢棄的枕木。但枕木因不明原因起火燃燒，連帶著整列列車就變成名符其實的「火」車。後續這輛列車闖進了安大略省南端的倫敦市（London）中心，嚇壞了不少當地民眾，而在民眾報案後，該列火車也在市區里奇蒙街（Richmond Street）與帕爾林蔭街（Pall Mall Street）交岔口附近、一個鄰近住宅區範圍的地方停下。警消人員也隨即上前撲滅火勢。倫敦市消防局表示，在列車人員把火車頭與車廂段開後，消防人員約莫花費1.5小時的時間撲滅火勢，之後又將車廂拉回附近的站場進行餘火悶燒觀察，又花費了幾個小時的時間。報導中也提到，整起事件不僅起火原因不明，中間也有不少可疑的點，首先就是，列車上的工作人員難道都不知道起火？為何沒有報警？為何火車最終停在距離住宅區極近的地方？明明枕木上都塗有防火塗層，為何如此輕易的著火？火勢是從單一車廂開始燃燒，還是五個車廂同時燃燒？上述這些問題都還有待相關單位的進行調查，加拿大運輸安全委員會（TSB）也表示會深究查明事發原因。報導中也提到，這些廢棄的枕木是在倫敦市的郊區進行載運的，目前對於枕木起火的原因尚在調查中，但好在整起事件並無造成任何人員傷亡。但軌道與車輛方面的損失約為2.5萬加幣（折合新台幣約60萬元），滅火點附近的辦公大樓損失約為1萬元加幣。
遊日注意！日本電車「煩人行為」排行出爐 車上補妝排名第一
日本一間科技公司近期進行了一項「通勤者在搭車時的煩人行為」調查，這項由1174名30歲以上男女（男性795人、女性379人）參與的調查中，日本人最厭惡的第一名是「車上化妝」，第二名則是「不把背包背在胸前」，第三名則是「車廂內飲食」。根據日本媒體報導指出，雖然第一名是化妝這點，有點針對女性的行為，但細看調查結果，男性的第一名與女性的第一名均是化妝，第二名也都是「不把背包背在胸前」，而在第三名的部分，男性第三名是車廂內飲食，女性的厭惡排行第三名則是「耳機漏出聲音」。報導中也提到，在不同年齡層的調查用戶中，化妝與背包的順序可能有所不同，在40歲至60歲的年齡層間，第一名則是背包不背在胸前。日本人之所以這麼在意背包的背法，主要是在上下班通勤尖峰時期，車廂內真的會十分的擠，在這樣的情況下，如果還將背包背在背後，在移動時會影響到不少其他乘客。過去鐵路公司甚至建議，背著背包的乘客進入車廂時，盡量要用手提的方式拿著背包，或是將背包放在雙腿上方。而在這份調查中，除了前三名外，後面十名依序是占用優先座位、用欠缺思考的方式放置行李、講電話、雙腿大開的坐在位置上、硬是要打開或關閉電車門、隨意甩弄濕雨傘、站在車門前不動、大聲喧嘩、進出車廂時強行推擠、惡意占用座位。（圖／翻攝自lasisa）
巴爾的摩大橋倒塌恐衝擊美國供應鏈？ 專家：對整體經濟影響有限
美國馬里蘭州巴爾的摩大橋倒塌，令美東最繁忙港口之一巴爾的摩港的航運和卡車運輸完全停頓，從快遞、零售、煤炭到汽車等多個產業都必須改道，讓人擔心可能衝擊美國供應鏈。州長摩爾（Wes Moore）說，現在無法評估這個美東第五大繁忙的貨櫃港將何時能重新開放運作。港口官員指，目前有1艘貨船和2艘海軍運輸艦在大橋倒塌的封鎖區後面，同時約廿艘船隻在港口外停泊。亞馬遜等多家企業在大橋附近有大型配送中心，他們還在評估港口停頓、道路封閉和橋樑上損失，對其營運造成的影響。儘管如此，專家認為事故對整體經濟影響有限，因為人口密集的東岸有大量可替代的高速公路和港口。供應鏈風險管理公司Everstream全球情報解決方案部經理沃茲克（Mirko Woitzik）認為事故影響只限於當地，因為進口商幾乎可透過美東其他港口處理貨運。巴爾的摩港主要運輸汽車、貨車、農業與營建業等重機具。馬里蘭州港務局指其去年處理約84.7萬輛轎車和輕型貨車。標普全球（S＆P Global）指該港去年為美國第二大煤炭出口港，占全美出口量約三分之一。太平洋商船協會（PMSA）指其去年處理進口貨櫃量為全美第10大港口。鐵路公司CSX預計煤炭運輸被延誤而跟客戶商討應變計劃。包括福斯和BMW等多家車商還在注意事故的影響，雖然要改變運輸路線，但都認為對其營運影響不大。亞馬遜正評估是否有需要調整其配送中心的運作。
男子車站公廁內昏迷7小時後死去 調查發現廁所內求助鈴「沒插電」
日本一名男性上班族日前在東京地鐵車站的無障礙公廁內因急性出血性中風昏迷7小時後死亡。死者家屬已向和歌山地方法院提起訴訟，要求營運該車站的鐵路公司「東京地下鐵株式會社」賠償約1.07億日元（約台幣2260萬）的損失。該公司則在訴訟中表示，「該男子死亡與站方反應之間不存在因果關係。」2021年6月7日，當時57歲的男子在使用日比谷線八丁堀站的無障礙公廁時，因蜘蛛網膜下腔出血失去意識倒地，大約7小時後才被保全人員發現，並將其送往醫院，隨後被宣布死亡。原本，無障礙公廁內應該有一個緊急求助鈴，按下後會向車站辦公室發出異常警報，還有一個自動通報裝置，如果偵測到有人在廁所內待了超過30分鐘，也會自動向車站辦公室發出警報。但男子昏迷時，兩項警報系統都沒有啟動，事後經調查才發現，求助鈴並未通電，而通報系統則是沒有連接傳輸線。家屬表示，如果該男子早點被發現，可能就不會死亡，而站方並未充分檢查廁所設施的疏忽與死亡之間存在因果關係，因此向東京地下鐵提起訴訟。東京地下鐵則要求駁回索賠，稱「沒有檢查設備的法律義務，也不承擔賠償責任。」不過在該事故發生後，東京地下鐵2022年重新檢修了無障礙廁所的緊急求助鈴與通報系統，並強調將會持續定期檢查，防止類似事件再度發生。
印度火車對撞釀14死 超扯肇事原因出爐「駕駛分心看球賽」
印度東部安德拉省在2023年10月發生火車對撞意外，結果造成14人死亡、數十人受傷的慘劇。而歷經幾個月的調查後，發現肇事原因竟然是出在火車司機身上，司機為了用手機觀看球賽，結果疏於關注路況，最後導致意外發生。根據《BBC》報導指出，整起事件發生於2023年10月29日晚間7點左右，一開始以為是維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）因一條高空電纜斷裂而停車時，被維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）撞上，才因此釀成這次的意外。但後續調查後發現，發生意外的主因是維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）上面的正副駕駛，在行車的過程中用手機觀看球賽，結果疏於注意路況，錯過了紅燈信號，結果從後方追撞因為故障而停車的維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）。鐵路部長維什諾則表示，事故發生後，已經安裝全新的安全系統，透過定時檢測的方式，來確認駕駛與副駕駛可以在工作過程中，全程專注在駕駛火車上。但全印度機車運行人員協會秘書長巴拉強德蘭（V. Balachandran）表示，列車的工作人員必須要接受全新的訓練，以此來熟悉自動訊號系統，其中包含鐵路公司總經理、鐵路部門經理等人都需要了解，但在實際上鐵路部並沒有針對相關工作人員進行新系統的培訓。
印度失控「無人火車」時速破百狂飆！ 竟是駕駛員靠站忘拉手煞車
印度鐵路又傳出一起離譜交通事故，一輛共有53節車廂的貨運列車於當地時間25日上午，以時速100公里的失控速度行駛在鐵軌上，驚悚的是火車裡並無駕駛員，當局獲報後立即採取行動阻止列車繼續前行，所幸該起事故沒有造成任何人員傷亡。根據《BBC》、《衛報》等外媒報導，當時該輛載滿碎石的貨運列車，正從印度北部的查謨和克什米爾邦開往旁遮普邦，怎料駕駛員與乘務人員在火車停靠站下車並交班時，駕駛員疑似忘記拉手煞車，導致整輛列車開始沿著鐵軌的斜坡滑行，且以時速100公里的失控速度行駛了70公里遠。鐵路人員發現事態有異後，緊急關閉沿途的所有鐵道交叉口，並在鐵軌上放置木塊阻擋列車前行，直至完全停止行駛前，該輛失速火車已經穿越5個車站。對此，印度鐵路公司表示，該起事故並未造成傷亡憾事，詳細事發原因已著手展開調查。事實上，這是印度當地第2次發生類似事件，2018年一輛載送約1000名乘客的火車從西部的古吉拉特邦，欲前往東部的奧里薩邦，途中駕駛停靠車站更換零件時，同樣忘記啟動煞車系統，該輛列車在沒有司機的情況下行駛了約7英里（約11.2公里），所幸千名乘客最後全數幸運脫困。
《煞不住》真實上演！印度火車「逃跑」70公里卻無人駕駛 飛駛5車站才被攔下
電影《煞不住》描述一台無人駕駛的巨型高速火車因故失速的向前衝，車上載滿了有毒物質，來自不同單位的警消人員都意圖阻擋，但都紛紛失敗，一位退休的工程師（丹佐華盛頓飾）以及年輕的駕駛員（克里斯潘恩飾）必須在100分鐘內想出辦法將它停住，未料類似狀況近日也發生在印度，一列貨運列車25日上午在無人駕駛的情況下，以時速近100公里的速度行駛約70公里，高速經過5個車站，在相關單位放置木塊之後，列車才停下。從社群平台上的畫面可見，列車就這樣以接近時速100公里的高速行駛，相關單位接到警報後，立刻關閉沿途鐵路道口，鐵路人員也在鐵軌上放置木塊試圖讓列車停下。根據印度媒體和外媒報導，事件發生在25日上午7時25分至9時之間，這列貨運總共有53節車廂的列車當時在查摩與克什米爾的卡索亞（Kathua）停靠，駕駛員與助手下車換班，沒想到就在他們下車後，列車開始沿著鐵軌斜坡向下行駛。據了解，這列隸屬於印度鐵路（Indian Railways）公司的貨運列車，當時載運石塊，從當地車站賈姆穆（Jammu ）往霍斯希亞爾普爾（Hoshiarpur）地區出發，但沒想到停靠更換乘務員時，列車居然沿著鐵軌斜坡向下滑行，鐵路當局在接獲列車移動警報後立刻關閉沿途的鐵路口，最終該列火車直到行駛了5個車站後才終於停下。值得慶幸的是，整起事件也並未造成人員傷亡。印度鐵路公司正在徹查事故原因，避免類似事件再度發生。印度國鐵去年發生一起20多年來最慘重事故，當時一列客運列車撞上了靜止的貨運列車，出軌並撞上了另一列從相反方向駛來的客運列車，造成292人死亡，事發後3名鐵路員工被依過失殺人和證據消失罪名逮捕。印度載運石塊的貨運火車25日在「無人駕駛」的狀態下，高速行駛約70公里。（圖／翻攝自X）