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新年開工暫承壓 SCFI運價指數終止連三漲
新年開工第一周，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數終止連三漲，指數微幅下跌8.93點至1647.39點，周跌0.53%，四大航線皆上漲。物流業者認為，目前市場需求較緩慢，價格於平盤附近盤整，下周報價才能看出來市場需求。陽明表示，2026年農曆過年晚，1月中旬後市場需求會進一步增加，反應農曆年前出貨小旺季，隨著各地工廠於節前集中出貨，預期1月將延續一波運量高峰。本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃（FEU）運價上漲30美元至2218美元，周漲1.37％；到美東每FEU運價上漲95美元至3128美元，周漲3.13％。上海到歐洲每20呎櫃（TEU）運價上漲29美元至1719美元，周漲1.72％；到地中海運價每TEU運價上漲89美元至3232美元，周漲2.83％。台股貨櫃三雄方面，長榮（2603）9日平盤震盪，終場維持參考價193.5元；陽明（2609）下跌0.17％，收在56.2元；萬海（2615）維持平盤，收至79.2元。
搶車格翻臉竟當街大打出手 2男受傷被依現行犯移送
新北市蘆洲區5日中午發生停車糾紛，41歲施姓男子與34歲蔡姓男子因搶車位而發生口角衝突，並進一步演變成肢體拉扯，雙方甚至大打出手、雙雙掛彩，警方獲報後前往處理，將2人依現行犯逮捕，全案依法送辦。根據監視器畫面，2人5日中午12時許，駕車行經長榮路7號前，發現路邊車格有駕駛證將車輛駛出，2人都想停該車位而相互僵持，蔡男車輛位於施男後側，僵持過程中不斷鳴按喇叭，施男隨後將車子停進車位，雙方下車理論。雙方一言不合、越吵越烈，甚至演變成肢體衝突並大打出手，警方獲報後到場處理，發現施男右手拳頭擦挫傷、左臉頰紅腫，蔡男則是頭部、臉部、頸部等多處擦挫傷，將2人分別送往市立三重醫院和新光醫院救治，訊後則將他們依傷害罪現行犯帶回偵訊後移送地檢署偵辦。警方呼籲，民眾遇事應理性平和，勿使用暴力，只要動手警方均會依法究辦，不管打贏打輸均要送法院，得不償失。
遭爆機長毆打副機師 長榮航空：暫停派飛展開調查
長榮航空近日爆出1名機長在美國洛杉磯機場執行起飛任務時，疑似違規超速滑行，副機師制止卻慘遭施暴。對此，長榮航空表示，並無超速情形，另已針對機長執勤相關行為展開調查，並已暫停其派飛任務。民航局則已針對飛行操作部分著手調查，如有涉及飛安將依法懲處。有媒體報導指出，長榮航空一架班機日前從洛杉磯起飛，正機師疑以危險速度進行地面滑行，外籍副機師察覺異常，多次口頭警告提醒，正機師置之不理，副機師遂依照標準作業程序踩下煞車；沒想到正機師情緒失控，在駕駛艙內毆打副機師多次，造成對方手背紅腫受傷。對此，長榮航空指出，近日流傳長榮航空正副駕駛相關爭議事件，部分內容與事實不符，並做出4點說明。依據該航班飛機上的快速存取記錄器（Quick Access Recorder，QAR）資料顯示，該航機滑行速度符合相關作業規範與法規要求，並無外傳所稱之超速情事。長榮航空已就相關事實向主管機關報備說明，呼籲外界切勿以訛傳訛，混淆視聽。針對外界關切該事件機長執勤相關行為，長榮航空表示，該事件發生後即主動啟動內部調查機制，同時通報相關主管機關，以全面釐清實際情況與相關事實。此外，長榮航空也依法主動關懷了解並提供員工心理諮商等協助方案。基於調查需要，長榮航空目前已先暫停正駕駛派飛任務。相關調查已在進行中，待調查完畢，會盡快安排召開紀律委員會（Disciplinary Review Board，DRB）進行審議。最後，長榮航空強調，飛航安全向來是公司最重視的核心價值，亦高度重視同仁的專業操守與工作環境，對任何可能影響飛航安全或職場秩序的行為，均將秉持審慎、嚴謹的態度妥善處理。
農曆年前備貨潮！ 運價喊漲貨櫃三雄股價齊揚
因應華人農曆年前備貨潮，元月貨量大增，市場再現搶艙效應，航商喊漲GRI（綜合費率附加費），北美線GRI元月起加收後，換算運價漲幅近三成，歐洲線則達四成，貨櫃三雄開春業績有望報喜訊。最新的報價顯示，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）達2188美元，元月起加收GRI，美西線的價格約漲到3000至3100美元；至於遠東到美東運價每FEU達3033美元，加收GRI後價格來到3800至3900美元。遠東到歐洲運價12月底時的價格每20呎櫃（TEU）達1690美元，加收後價格來到2800至3000美元；遠東到地中海運價每TEU達3143美元。上海集裝箱出口運價指數（SCFI）在12月已經出現連續三周上揚，而且是四大航線全面攀升走勢， 綜合目前市場需求走勢研判，華人農曆春節前運價維持上行格局，不少船公司都已經宣布2026 年元月起調整GRI。業界表示，美國線受關稅影響，整體貨量承壓，從中國到美國的貨量減少，東南亞受惠轉單效應貨量大增。船公司也觀察，受惠於元旦後至春節期間，工廠集中出貨可望帶來短暫出貨小高峰。貨櫃三雄2日股價齊揚，長榮（2603）上漲1.57%，收至193元；陽明（2609）小漲0.53%，收在56元；萬海（2615）走高1.01%，收報79.6元。
圍台軍演動用低成本火箭砲！測試消耗台灣防空能力 形成「不對稱優勢」
軍事觀察人士指出，中國人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）去年12月底在台灣周邊進行的演習，可能正在測試如何透過「成本低廉、可大量使用」的火箭武器，逐步消耗台灣的防空能力。據《南華早報》報導，解放軍東部戰區（Eastern Theatre Command）於去年12月30日結束了為期2天、代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的圍台實彈演習。此次演習動員了解放軍陸軍、海軍、空軍與火箭軍，包括匿蹤戰機、驅逐艦與飛彈發射系統均有參與。這場演習在台灣周邊大範圍展開，距離美國批准向台灣出售總額111億美元、創下歷史最高金額的對台軍售案，還不到2週的時間。我國防部表示，在演習期間共偵測到31艘軍艦與16艘海巡船艦，同時解放軍軍機共出動207架次，超過今年4月為期2天演習的135架次，以及2024年10月單日演習的153架次。其中有125架次飛越中華民國單方面劃定的「台海中線」，進入我防空識別區（Air Defence Identification Zone，ADIZ）。前解放軍裝備專家、《航空雜誌》社副編審傅前哨指出，此次演習的規模看起來比以往更大，動員了更多軍種。他表示，演習範圍相當廣泛，涵蓋防空、海上作戰與反潛作戰，幾乎在所有作戰領域都進行了操演。退役的中華民國空軍中將張延廷也指出，這次演習的規模比以往更大，解放軍與台灣本島的距離進一步縮短，跨越中線的軍機與軍艦數量也顯著增加。與過去演習不同的是，這次還大量使用了火箭砲系統。傅前哨指出，這為解放軍帶來顯著的軍事優勢。他指出，無論是在打擊精準度或射程方面，中國的火箭砲系統都遠超許多國家，其最大特點在於高精度、遠射程與低成本，價格低廉到可以大量使用及生產。我國防部指出，解放軍12月30日從福建省平潭島部署的「PHL-16箱式遠程火箭炮系統」發射了27枚火箭彈。平潭距離台灣西部城市新竹約125公里。該系統又稱「PCL-191」，是解放軍最先進的車載多管火箭系統之一，最大射程可達500公里。該系統常被形容為「中國版」的美軍M142高機動性多管火箭系統「海馬斯」（High Mobility Artillery Rocket System，Himars），而台灣正是向美國採購該型系統。傅前哨表示，這類火箭攻擊毫無疑問可涵蓋整個台灣本島，甚至能飛越台灣上空，打擊東部目標，台灣幾乎不可能加以攔截。他指出，進行攔截在成本上極不划算，雙方成本差距過於懸殊，台灣擁有的飛彈數量，無法與解放軍所能動用的火箭彈數量相比。台灣政府資助的國防安全研究院資深研究員揭仲也指出，台灣在攔截這類武器方面面臨困難。他表示，相較於彈道飛彈或巡弋飛彈，火箭砲在聯合作戰中能以更具成本效益的方式投射大量火力，雖然尚未達到全面區域飽和轟炸的程度，但仍構成實質威脅。揭仲續稱，台灣目前「缺乏1套理想的長程火箭砲攔截系統」，若使用美製MIM-104愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）或國造天弓防空飛彈，不僅成本高昂，也屬於不對稱作法，恐不必要地消耗有限的飛彈庫存。畢業於火箭軍工程大學的前解放軍教官宋忠平也表示，解放軍的最終目標，是以最低成本解決台灣問題。與此同時，演習期間還出現另1項首次出現的情況，中國大陸海警公開威脅將封鎖運載美製武器的貨船。12月30日，中方發布1張標語為「扼喉」的海報，畫面顯示船艦與直升機從四面八方封鎖台灣。海報中還出現1幅影像，似乎顯示中國海警船攔阻台灣長榮海運（Evergreen）貨船，該貨船被描繪為載運「海馬斯」系統。我方則透露，演習期間共有16艘「公務船」部署在台灣周邊海域，該用語在此脈絡下通常指海警船艦。台灣媒體先前亦報導，我方曾使用長榮海運與陽明海運（Yang Ming）等民間公司，運送美製艾布蘭戰車（Abrams tanks）至台灣。對此，傅前哨指出，動用海警船的目的，在於「嚴格進行風險管控，防止未來美國軍事裝備經由海路運送至台灣。」值得注意的是，解放軍並未在此次演習中出動航空母艦，而航母在衝突發生時，對阻止外部勢力介入將扮演關鍵角色，且過去亦曾參與圍台軍演。傅前哨稱，本週的演習或許不適合動用航母，但相關兵力「隨時可以部署。」
回台班機爆「安檢搜出槍枝」 長榮航空：外籍旅客帶紀念子彈
長榮航空一架從紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素轉降日本機場時，傳出疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，長榮航空說明表示，該航班因天氣轉降，並依規定安排旅客下機安檢，過程中發現外籍旅客攜帶不符規範物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈，隨即已交由執法單位處理。前機長、網紅「瘋狂機長詹姆士」王天傑爆料，長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，近日因技術性轉降日本大阪關西機場，不料，在大阪執行旅客安檢時，竟疑似有2名台灣旅客被檢查出攜帶槍枝。對此，長榮航空29日表示，長榮航空12月25日BR31紐約飛往桃園航班，因天氣因素頂風過強，需技術轉降大阪關西機場加油，並依機場及相關單位作業規定，安排旅客下機，並依當地規範進行轉機安檢程序。長榮航空指出，於大阪關西機場安檢過程中，發現1名外籍旅客攜帶不符合規範的物品，疑似為2顆其所收藏的紀念性質子彈。此案除了已由當地安檢單位與執法單位進行處理，長榮航空公司亦會依程序將此案通報紐約甘迺迪機場之相關單位。而該航班已於12月26日上午抵達桃園機場。
傳2台人關西機場查出攜帶槍枝 外交部澄清：無此情事
長榮航空一架由紐約飛往台北的BR31航班，25日因天氣因素臨時轉降日本大阪關西機場加油，卻傳出有2名疑似台灣旅客被檢查出攜帶槍枝彈藥。對此，外交部今（28）日指出，經我國駐大阪辦事處確認，並無2名國人攜帶槍械入境日本情事，國人並已平安返台。網紅「瘋狂機長詹姆士」於社群平台指出，長榮航空一架自紐約飛往桃園的BR31航班在大阪接受安檢時，疑似有2名台灣旅客遭查出攜帶槍枝。對此，長榮航空表示，僅確認安檢時發現旅客攜帶違規物品，並未對外說明物品性質。外交部則於今日指出，經我國駐大阪辦事處向長榮航空駐關西機場人員查證，確認並無國人攜帶槍械入境日本的情事，相關國人也已平安返台。長榮航空並表示，該航班在完成相關作業後，已於12月26日早上順利抵達桃園，航程未對旅客安全造成影響。
農曆年前報喜！SCFI運價連3紅 貨櫃三雄股價齊揚
華人農曆年前備貨潮提前開跑，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數續漲百點至1656.32點，漲幅6.66％，呈現連三紅，四大航線全面上揚。最新一期運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲196美元達2188美元，漲幅9.8%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲187美元至3033美元，漲幅6.6%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）上漲157美元至1690美元，漲幅達10.2%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲310美元達3143美元，周漲幅10.9%。業界表示，美國線受關稅影響，整體貨量承壓，從中國到美國的貨量減少，東南亞受惠轉單效應貨量大增。船公司也觀察，受惠於元旦後至春節期間，工廠集中出貨可望帶來短暫出貨小高峰。另外貨櫃三雄26股價齊揚，長榮（2603）上漲1.32%，收至191元；陽明（2609）勁揚1.44%，收在56.1元；萬海（2615）走高1.39%，收報79.8元。
SCFI指數連二紅 貨櫃三雄股價齊揚
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上漲46.46點至1552.92點，周漲幅3.1%，呈現連二漲，四大航線中僅歐洲線小幅下跌。貨攬業者指出，美國耶誕節銷售比預期好，各大零售商之前擔心關稅衝擊買氣，都是採取低庫存方式，最近才開始加大力度補庫存；雖已進入季節性淡季，但年底價格表現相對穩定。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲212美元至1992美元，漲幅11.9%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲194美元達2846美元，周漲7.3%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期小跌5美元至1533美元，跌幅0.33%；遠東到地中海運價每TEU上漲96美元至2833美元，周漲3.5%。台股貨櫃三雄方面，長榮（2603）19日股價上漲1.36%，收至185.5元；陽明（2609）勁揚3.15%，收在52.3元；萬海（2615）上揚2.09%，收報78元。
雙城論壇行程公布 蔣萬安：細節仍在確認中
台北上海雙城論壇將於下周27日、28日上海登場，行程昨天晚間曝光，12月27日晚間台北市長蔣萬安將會見上海市政府官員，28日上午則為主論壇及分論壇，並參訪中山醫院、徐匯濱江區、南京路步行街等。蔣萬安今（19）日表示，行程細節仍在確認中，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。詳細行程為，約早上6時30分在市府西大門集合，前往桃園機場搭機，7時30分抵達桃園機場第二航廈，9時搭乘長榮航空前往上海，12時抵達上海浦東機場，下午2時參訪梅賽德斯奔馳文化中心，3時參訪中山醫院，5時入住飯店，6時上海市政府會見、上海市政府晚宴，還有參訪徐匯濱江區、南京路步行街，住宿為上海外灘茂悅大酒店。28日早上8時30分出發前往論壇會場，9時「2025 上海台北城市論壇」主論壇，10時30分「2025 上海台北城市論壇」分論壇，主題為科技醫療分論壇、軌道交通分論壇、健康樂齡分論壇，12時北市府午宴，2時參訪張園，緊接著參訪上海動物園，下午4時市府與台商座談餐會。當天晚間6時市長、議長及4位議員出發前往上海虹橋機場，7時市長等人自虹橋機場搭乘長榮航空航班返台，9時抵達台北松山機場。蔣萬安今天視察南港機廠社會住宅前被媒體問及此事時表示，行程細節目前仍在作最後確認，一旦確定一定會跟民眾說明，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。至於是否安排與中國大陸國台辦主任宋濤會面，蔣萬安僅回應「謝謝」。
金融股續發威！台新新光金爆近64萬張、股價創新高 中信金也飛高
台股17日收在27,525.17點，跌11.49點，跌幅達0.04%，盤中最高來到27,780.69點，台積電收在1430元、跌5元；台新新光金連著二天成交爆大量，受00919換股新增入成分股激勵本日逾63.7萬張，大幅超越昨天43.1萬張；00919群益台灣精選高息ETF超過20萬張居第三名之外，僅花兩天就填息。本日金融股仍是一片紅通通，成交量、股價也皆大揚，台新新光金收在21.25元，漲1.20元，漲幅達5.99%；中信金成交超過12.5萬張，收在48.95元，大漲2.30元，漲幅達4.93%；國泰金則超過7.6萬張，收在73.20元，漲3.00元，漲幅達4.27%。凱基金成交量也超過7萬張，收在17.45元，漲0.35元，漲幅2.05%；永豐金則以28.90元作收，漲0.85元，漲幅達3.03%；玉山金收在33.50元，漲0.55元，漲幅達1.67%；元大金39.35元，漲0.55元，漲幅1.42%；富邦金97.30元，漲1.30元，漲幅1.35%；華南金31.80元，漲0.45元，漲幅1.44%；第一金29.25元，漲0.35元，漲幅1.21%。根據台灣指數公司公布的00919成分股最新調整成分股，新增8檔排除8檔個股。新增8檔包括華碩（2357）、台新新光金（2887）、文曄（3036）、大聯大（3702）、大成鋼（2027）、卜蜂（1215）、長榮鋼（2211）、可寧衛（8422）。市場研析，台新金與新光金已於2025年7月正式完成合併後，效益逐步顯現，壽險與銀行雙引擎帶動盈餘表現改善， 11月自結稅後淨利約52.0億元，累積稅後淨利及每股稅後淨利EPS分別為339.0億及1.79元。若不計入外匯價格變動準備金，累計EPS為2.12元。台新銀行11月稅後淨利19.1億元，累積稅後淨利為195.9億元，較去年同期增加17.0%；新光銀行11月稅後淨利6.6億元。台新人壽11月稅後淨利6.9億元，主係投資收益表現佳挹注本月獲利；累計稅後淨利30.5億元，較去年同期增加；新光人壽11月稅後淨利15.4億元，7/24~11/30累計稅後淨利44.6億。
SCFI翻紅！四大航線齊揚 貨櫃三雄靠「他」獨自撐盤
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，指數由黑翻紅，上漲108.83點至1506.46點，周漲7.78%，四大航線齊揚，其中地中海航線漲幅19%最多，美西、美東漲幅皆逾一成。貨代業者預估，運價若要出現明顯漲幅，可能要等到明年1月農曆年前的出貨動能。目前美西線、歐洲線貨量感覺有增加，但被運力供給過多稀釋掉，今年過年在2026年2月，預估農曆年前備貨可能會延遲到12月底甚至明年1月出籠。本周SCFI率先反應船公司12月下半月部分漲點，不過目前需求面有限，在貨主因關稅墊高成本有需要才出貨，船公司不願縮艙減班減少運力供給下，運價會不會先漲後降還要觀察。本周SCFI報價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲230美元至1780美元，漲幅達14.83%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲337美元達2652美元，漲幅14.55%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲138美元達1538美元，周漲9.85%；遠東到地中海運價每TEU較前一期上漲437美元至2737美元，周漲幅高達19%。台股貨櫃三雄部分，長榮（2603）12日股價上揚％，終場收至183元；陽明（2609）小漲0.19％，收在50.8元；萬海（2615）尾盤股價微幅震盪，翻黑小跌0.25％，收報78.2元。
新飯店掀戰火2／希爾頓進駐台南掀「土洋大戰」 萬豪、凱悅插旗七期百花齊放
除了台北信義區新飯店搶進話題十足，中南部也有多家新飯店喊出要在2026年開幕。台中有凱悅集團的台中安達仕酒店、萬豪集團的JW萬豪酒店，兩家國際品牌蓄勢待發，七期飯店百花齊放；台南則因希爾頓酒店即將進駐位置與台南晶英酒店比鄰，有互別苗頭意味，未來將形成「土洋大戰」。台中擁有全台業績最好的新光三越中港店、精品消費金額穩坐全台第一，隨著中部科技產業持續擴張，國際商務客下榻住宿需求也提高。不過，台中國際級酒店品牌過去僅有日月千禧酒店、台中萬楓酒店、李方艾美酒店3間，3星旅館及本土品牌卻高度密集，直到去年，勤美洲際酒店開幕，平均房價一躍站上萬元，為台中高端飯店市場提升到另一新高度。JW萬豪酒店以建築中段樓層的透明空中泳池為亮點，不過傳聞加盟金還在協商中，能否如預期2026年開幕尚為未知數。（圖／截自義力營造官網）台中七期豪宅、商辦林立，也成為飯店業者插旗首選，除了勤美洲際酒店，長榮酒店新品牌「采．寓」也於今年3月開幕，未來還有台中安達仕酒店，及萬豪體系中最高等級的JW萬豪酒店也將接續登場。本土則由中華郵政與天成集團合作的「天成丰閣－樂捷」代表，也預計2026年第三季開幕迎賓，七期飯店市場是相當熱鬧。台中安達仕酒店為興富發集團總裁鄭欽天以個人名義投資，引進凱悅酒店集團旗下品牌，樓高29層、約354間客房，地點就位在台灣大道上、新光三越中港店旁，超精華地段。不過根據歷史資料，最早2018年興富發公告，「興富發建設集團總裁鄭欽天個人投資台中七期的飯店，已與日本大倉久和飯店簽約。」2022年興富發突又釋出消息，轉為和凱悅集團合作引進安達仕酒店。在地業者就透露，原本興富發找的是大倉日航集團，結果疑似工程拖太久，大倉解約，才換成與凱悅集團合作。該飯店完工開幕日期也從原2025年下半年，公告推延到2026年底。不只凱悅安達仕，萬豪集團旗下最高等級的奢華品牌、台灣首間JW萬豪酒店也將插旗台中七期，地點位在台中商銀企業總部「台中之鑽」高樓層。建築外觀找來全球五大國際建築事務所之一的Aedas和余曉嵐建築師事務所共同設計，以地上38層刷新台中天際線，而該飯店中段樓層的透明空中泳池的驚艷設計，預計將成為該飯店的最大賣點。JW萬豪預期開幕後房價破萬，有望與勤美洲際酒店叫板「七期最貴酒店」。不過，有台中業者就私下透露，該飯店似乎加盟金還在協商中，且尚未開始招募員工，現在員工也不好找，2026年開幕可能還有變數。大億麗緻酒店熄燈5年，即將由福泰集團重新改裝，攜手希爾頓集團引進Signia by Hilton品牌，預期明年開幕。（圖／林榮芳攝）放眼台南，新飯店的戰場即將在中西區燃起。福泰集團在台南向國泰人壽承租原台南大億麗緻酒店大樓，於今年11月正式與希爾頓集團簽訂委託管理合約，於2026年開設「Signia by Hilton」酒店，這將是該品牌在全亞太地區的首家據點，同時也是福泰深耕台灣市場22年來，首次與國際酒店集團策略合作。Signia by Hilton為希爾頓旗下新世代高端酒店品牌，主打「親近卻不失奢華」。福泰飯店集團董事長廖炳燿表示，在希爾頓集團眾多奢華品牌中選擇Signia，主要考量並非追求最奢華等級，而是尋找能與台南在地文化搭配的最適合品牌。不過中文名字尚未定案。台南是Signia by Hilton在東亞首家據點，在地飯店業者樂觀看待有新的國際品牌投入市場。圖為Signia大廳示意圖。（圖／福泰集團提供）目前該飯店正進行重新裝潢，設計融入台南在地文化意象，例如鐵花窗、老屋花磚等元素。而大億麗緻原本只有315間房，根據公告，Signia by Hilton未來房間數將會擴張到344間。有趣的是，Signia by Hilton旁邊就是台南晶英酒店，同一街廓還有和逸飯店台南西門館等本土品牌，煙波飯店台南館也在不遠處，未來是否影響業績此消彼長還得觀察。對於未來房價與定位，福泰集團目前尚未有明確答案。一位不具名台南飯店業者就認為，每個品牌在不同的地方所呈現出的等級不太一樣，以Signia的定位不至於太普通，應該屬中高端，但有沒有到奢華程度，要看裝潢完成後的硬體才知道，「除非Signia能做出超高端的飯店產品，否則最直接衝擊的就是旁邊的晶英與和逸。」但他也表示，Signia的加入不一定是壞事，若業主有企圖心想挑戰台南房價天花板，也有望帶動台南整體飯店房價上調，且增加高端、國際客層造訪，對台南百業都是好事。對於未來是否會形成「土洋大戰」，台南晶英酒店總經理李靖文則回應，晶英以城市行銷和在地文化經營了11年，也一直在創新進步，不是任何人短時間能取代跟模仿的。她認為，業績是扎根做出來，不會有壓力，甚至還可以一起把市場做大。
電影《冠軍之路》400人搶先看 5球員重溫12強冠軍賽曝1年後心境
臺灣棒球國家隊紀錄電影《冠軍之路》於11日在 MUVIE CINEMAS 台北松仁舉辦大型試片會，更公布30秒短版預告，並同步在各數位音樂平台上架主題曲〈今天的我〉。活動現場湧入近400位觀眾搶先觀賞，包括中華職棒會長蔡其昌、中職球星朱育賢、陳冠宇、莊昕諺、張奕、戴培峰等人，以及獻唱片尾插曲〈漂亮〉的啦啦隊歌手李若潼，與滿場觀眾一同重溫2024年世界棒球12強賽奪冠時的激動時刻，陳冠宇更是激動表示：「我們都雞皮疙瘩！」去年12強的左投陳冠宇也在會後表示：「很推薦大家來看，我覺得很好看。」（圖／牽猴子提供）試片現場除播放電影精彩片段外，片方也驚喜曝光由長榮交響樂團特別演奏的電影主題配樂，磅礡管弦樂搭配真實賽事畫面。去年12強的左投陳冠宇在會後表示：「很推薦大家來看，我覺得很好看，因為畢竟這件事是1年之前，這1年得到很多啟發，有挫折、有低潮，但看完會心情很好，處於亢奮狀態，會有重新繼續打球的心情。」朱育賢在2024年世界棒球12強賽對抗日本的冠亞軍大賽中，接到關鍵一球直接雙殺完賽，畫面讓大家難忘。（圖／牽猴子提供）陳冠宇也坦言對紀錄張奕心路歷程的部分特別有感，「從被懷疑、排擠又站到這舞台，很感動」。而朱育賢在2024年世界棒球12強賽對抗日本的冠亞軍大賽中，接到關鍵一球直接雙殺完賽，畫面讓大家難忘，對於看完紀錄片，他也直呼希望有更多人看見這部紀錄片。《冠軍之路》橫跨臺、日、美三地，訪談近70位受訪者、累積超過300小時影像素材，完整記錄台灣隊從2013年止步八強，到2024年重返榮耀、奪回冠軍的熱血歷程，自曝光上映消息以來，便吸引各界熱烈關注，在社群上引發極大討論迴響，短短數日預告觀看次數即突破27萬人次、主題曲〈今天的我〉 完整版MV在牽猴子頻道加上滅火器頻道的觀看也有29萬人次觀看，成為2026開年最受期待的台灣紀錄片電影。官方也於試片會現場同步公開30秒短版預告，震撼呈現球員揮棒、奔跑、奪冠的瞬間，再次點燃全民棒球魂。《冠軍之路》將於2026年1月1日全台盛大上映。
請假新制2026元旦上路！ 全勤獎金按比例扣、未逾10天禁予不利處分
長榮航空空服員抱病執勤逝世後，被查出公司將病假與績效、排班緊密連結，形成勞工有「不敢請病假」情形。為此，勞動部修訂勞工請假規則並於近日正式預告，共有3大重點，預計2026年1月1日上路。勞工請假規則於12月9日公告修正，自明（2026）年1月1日施行。本次修正條文為第7條、第9條，並增訂9-1條。其中，最受矚目的是為避免雇主利用全勤奬金制度，對勞工請普通傷病假而扣發其全數之全勤奬金，造成勞工請病假而有不利益之恐懼，其全勤奬金僅得按請普通傷病假日數依比例扣發。第一、第7條新增「親屬照顧事假採小時計」勞工因有事故必須親自處理，得請事假，1年內請假天數合計仍為14天，事假期間不給工資。但若是為親自照顧家庭成員而請事假，例如保母臨時請假要照顧小孩等，勞工得擇定以「小時」為請假單位。第二、第9條「不得扣發全勤獎金」擴大範圍現制為勞工請婚假、喪假、公傷病假、公假，以及因妊娠未滿3個月流產未請產假而請的普通傷病假，雇主不得視為缺勤而影響其全勤獎金。未來新規除上述假別外，增加「勞工因家庭成員必須親自照顧」而請事假，雇主不得影響其全勤獎金。此外，「勞工請普通傷病假」時，扣發全勤獎金應按請普通傷病假日數依比例計算，但若優於法令約定，依其約定。例如員工月薪3萬3000元，其中3000元為全勤獎金，當月請病假1天，依3000元除以30日計算，扣發全勤獎金不得超過100元。第三、新增第9-1條「病假未超過10天不得有處分」勞工1年內請普通傷病假日數未超過10日者，雇主不得予不利處分。例如解僱、降調、減薪，契約或習慣上應有權益如排班權、優惠機票等都算在其中。勞工若因此遭受不利處分，雇主要負舉證責任，證明該不利處分與其請普通傷病假行為無關。勞工1年請普通傷病假日超過10天以上，雇主為其考核時，仍應以工作能力、工作態度及實際績效等綜合考量，不得僅以請病假日數作為考量因素。（圖／勞動部）
里程卡火拼到「5元1里」！國泰世華銀搶客到極點 日常消費也可轉哩程賺積分
銀行拚信用卡發卡量，拚優惠吸金搶客。國泰世華銀行與「亞洲萬里通」今天（10日）宣布聯名卡全面升級優惠權益，首度在臺推出刷卡賺取國泰航空會籍積分（Status Points）權益，上市加碼活動刷卡消費可享最優5元1里；新戶最高可獲32,000里，及兌換日本指定航點來回機票；此外，聯名卡友獨享里數兌換個人套餐、指定機票最高10％里數回饋及機票92折起等。國泰世華銀行表示，與「亞洲萬里通」合作十周年，「國泰世華亞洲萬里通聯名卡」為全球首張，自2015年推出，隨旅遊市場復甦再創合作高峰，自2023年至今，消費贈里及兌里總量成長逾3成，光是2025年刷卡額破百億元，年成長20％，且擁有高忠誠度客群，年輕、自助旅行者多，平均刷卡額比銀行其他卡高四成；與國泰世華長榮航聯名卡以商務客人為多，有區隔性。國泰世華銀行總經理鄧崇儀表示，當時透過業界首創『哩程加速器』創下快速累里熱潮。現今觀察到旅遊市場持續熱絡，此次推動升級，正是回應市場對快速累積與超值兌換的強烈需求。此次合作不僅限於聯名卡，更擴大至國泰世華小樹點生態圈，除透過聯名卡能快速累里、兌里外，所有持有小樹點的卡友也可以將『小樹點』轉換亞洲萬里通里數，兌換機票、旅遊住宿的多元優惠。亞洲萬里通總經理許佩渝則表示，今天產品權益再升級，除了讓日常消費以更快速、更直接的方式轉化為哩程外，更首度在臺推出透過刷聯名卡消費，即可同時賺取國泰航空的會籍積分（Status Points）權益，代表卡友的每一筆消費，都將加速飛行夢想，同時提升貴賓權益。拓展哩程使用場景，納入國內連鎖生活用品店、藝文購票、健身房及出國旅遊必逛免稅店等，致力貼近卡友日常生活。本次嶄新上市恰逢春節旅遊旺季，更推出上市加碼活動與超殺優惠，首次申辦聯名卡之新戶首刷消費達檻享10,000里數回饋外，即日起至2026年2月28日參與「煥新享里」活動，登錄並達一般消費指定門檻，最高回饋6,000里；新卡友達消費指定門檻，最高回饋10,000里。若卡友為「煥新享里」期間壽星（2025年12月10日至2026年2月28日），卡友於生日當月於「哩程加速器」消費，再享里數2倍，最多再獲5,000里，新戶壽星最高可獲共計37,000里，讓每一次日常消費都加速賺取里數，勾勒下一次的人生旅程。
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
台股漲逾322點！台積電衝到1495元 外資買超這十檔金融股
台股8日收在28,303.78點，上漲322.89點，漲幅達1.15％，台積電漲35元收在1495元；本日成交量前百名的六檔漲停個股中，以華邦電衝出31萬張最猛居冠，還有旺宏、華東、兆赫、台虹、惠特。上週外資在集中市場買超526.65億元，買超台新新光金19.95萬張最多，另賣超力積電9.18萬張最多。金融股今天以玉山金成交近14萬張拔頭籌，收在32.00元，漲1.35元，漲幅達4.40％；三商壽近6萬張，收在7.57元，漲0.30元，漲幅達4.13％；凱基金超過3萬張，收在16.20元，漲0.15元，漲幅達0.93％。國泰金則是收在69.00元，漲0.30元，漲幅達0.44％。富邦金收在95.50元，漲0.60元，漲幅達0.63％。ETF部分，則由0050元大臺灣50超過7.5萬張領先，收在63.70元，漲0.95元，漲幅達1.51％；緊跟在後的00919群益台灣精選高息是收在21.91元，漲0.07元，漲幅達0.32％；00981A主動統一台股增長收在16.08元，漲0.10元，漲幅達0.63％。0052富邦科技收在36.82元，漲0.70元，漲幅達1.94％。上周外資買超前20名為台新新光金、聯電、群創、國泰金、華邦電、欣興、廣達、英業達、緯創、華南金、富邦金、三商壽、元大金、大成鋼、永豐金、凱基金、兆豐金、臺企銀、日月光投控、台積電。賣超前20名為力積電、華航、旺宏、第一金、宏碁、台玻、友達、定穎投控、長榮航、華東、可寧衛*、中華電、瀚宇博、台灣大、華新、遠傳、南茂、上海商銀、京元電子、陽明。
SCFI才止跌又翻黑 0050貨櫃三雄「留2出1」他最慘
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上周止步連3跌後，5日再度翻黑5.5點至1397.63點，周跌0.39%，聖誕節及新年假期趕出貨潮已經結束，近期走入年底淡季，北美線遠東、美西線走低。除貨櫃運價維持不動，國民ETF0050（元大台灣50）換股名單放榜，大哥長榮（2603）地位穩固，萬海（2615）則是驚險續留，而去年12月才被納入的陽明（2609），則因市值跌破3000億元而遭剔除，貨櫃3雄呈現「2上1下」局面。物流業者分析，12月開始貨櫃輪市場交投轉冷清，再加上今年華人農曆年落在2月，推估元月開始才會出現趕出貨潮，所以推估12月開始隨著貨量減少，航商也不會降價收貨，所以運價變化會比較小，推估等到元月開始大陸趕農曆年前出貨才有望出現較大的變動。根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下滑4美元至1400美元，下跌0.28%；遠東到地中海運價每TEU較前一期上漲68美元達2300美元，周漲幅3.04%。遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期下跌82美元至1550美元，跌幅5.02%；遠東到美東運價每FEU較前一期下滑113美元至2315美元，跌幅4.65%。
金馬選股年2／股債誰優有雜音 專家看好這三類產業
2026年台股將走出2025年對等關稅及台幣大幅升值陰霾，加上AI強勁需求帶動權值電子股業績成長，「股優於債」，或是「股債平衡」投資，業界皆各有支持者，而著重在AI、金融與半導體的題材，仍是主流；主動式ETF與貨幣型基金也因為籌碼面讓散戶成為類法人型態，影響台股點數的一大資金流。針對2026年全年台股趨勢，富邦投顧事長陳奕光分析，年中可逢低佈局，預期年底可望有正面效益。第一季公司召開董事會公佈現金股利，高股息ETF換股題材激勵股價，加上GTC AI題材發酵，股市偏多；第二季為傳統電子五窮六絕，過往經驗有較大拉回機率。下半年進入傳統旺季，加上AI新品推陳出新，降息效果刺激經濟成長，股市可望見到一年高點。台新投顧副總經理黃文清對2026年台股選股的投資策略建議主要聚焦於政策面偏多及題材股，並看好五大信賴產業，包括綠能、國防、生技、人工智慧與安控等類股，這些題材被視為多頭市場的重心。此外，黃文清提醒2026年的投資重點仍在電子產業，特別是半導體及AI相關族群，短線可持續關注財報優良、營收成長的企業，如台積電及其相關供應鏈公司。圖為台新投顧副總經理黃文清認為，從產業基本面來看，2026年台股「淡季不淡」。（圖／報系資料照）具體來說，黃文清強調2026年台股「淡季不淡」現象，隨著基本面支撐和政策利多，電子業營收可望持續增長，而人工智慧題材仍是投資焦點。市場資金將可能由大型權值股轉往題材性中小型股，季底作帳行情仍將推升市場多頭氛圍。此外，台股的上攻空間仍大，但需注意AI泡沫及資金可能波動等風險。類股建議方面，半導體、電子零組件、及AI供應鏈產業是黃文清看好的核心類股。台積電在2026年將繼續擔任領頭羊，台達電和鴻海也因電源管理和AI伺服器組裝的長線成長動能而受到青睞。其他5G、綠能和國防相關類股亦是政策支持下的熱門投資方向。富邦投顧董事長陳奕光則說，未來3~5年應會面臨技術創新型＋槓桿放大下的泡沫，現在算是萌芽階段~知識擴散期階段，資本市場處狂熱期，尚未到泡沫頂峰，一旦達到頂峰，將出現最不希望進入的崩盤與恐慌，然後才回歸現實，只能說現在大家有開始在正視這樣的bubble產生，反而有利於行情的延續；雖然長期而言「股市投報率高於債市」，但考量目前股市估值過高的市場波動壓力，建議採取「股債均衡配置」。包括GE Aerospace、RTX、中光電、長榮航太、漢翔、雷虎、寶一、JPP、神基、台船；Lumentum、Micron、智邦、波若威、華星光、美光、南亞科、華邦電、宜鼎、群聯；Nvidia、AMD、Avago、鴻海、東元、廣達、緯創、緯穎、川湖、奇鋐、健策、雙鴻、台光電、台燿、聯茂、金居；Tesla、Alphabet、達明、上銀、所羅門、亞德客、盟立、和大、和椿、台灣精銳、亞光、大立光、台塑四寶、中鋼、中鴻、新光鋼、大成鋼、東鋼、豐興。以及ASML、AMAT、台積電、日月光、京元電、致茂、旺矽、志聖、旺矽、穎崴、鴻勁；NextEra Energy、BloomEnergy、華城、高力、台達電、光寶、貿聯、主動統一台股增長、元大台灣50、元大高股息、富邦NASDAQ、國泰費城半導體等，皆是金馬年可參考的選股產業類別。統一投顧總經理廖婉婷則對選股策略，認為「2026年AI仍是電子股主旋律」，GPU及ASIC擴建商機並存，規格升級為零組件選股主軸，需多留意AI延伸的傳輸軀幹及終端商機；聚焦於台積電延伸的先進製程（2nm）及先進封裝（CoWoS）、ASIC、PCB/CCL、電源、散熱（液冷）、機構件等獲利最強勁次族群。降息及關稅影響性下降，低基期消費性產品需求湧現；消費電子、衣服鞋子、汽車相關具成長性；傳產另類布局政策紅利（國防軍工、水資源、穩配息金融股）及電子升級紅利受惠股（特化族群）。在電子布局「大AI族群、漲價、新消費電子商機」個股，包括台積電、弘塑、昇陽半、京元電、旺矽、致茂、信驊、創意、世芯、聯發科；台光電、抬燿、金像電、定穎、貿聯、宏致、瀚荃、聯亞、上詮、波若威、華星光、環宇、全新、穩懋；台達電、光寶科、AES。以及奇鋐、雙鴻、健策、瑞儀、GIS、錼創、臻鼎、立積、義隆電、新日興、大立光、群聯、欣興、南電、金居。傳產等部分，則包括鈺齊KY、來億KY、聚陽、裕民、慧洋KY、皇田、長蓉航太、國統、中信金、永豐金、順藥、聯合、新應材、台特化、華新。