長榮貨櫃輪
」 擱淺 蘇伊士運河
長榮貨櫃輪遭海盜襲擊！水手被劫持「險被丟到海裡」 神逃脫勇救全船
長榮海運貨櫃船「長鵬輪」驚傳5日於馬尼拉港外錨地等候進港時，遭數名海盜登船行竊，甚至有船員遭捆綁、險些被丟入海中。對此，長榮於6日證實確有此事，但沒有船員傷亡、船上財物也沒有損失，原訂船期更不受影響。長榮指出，該艘2800 TEU巴拿馬籍貨櫃輪長鵬輪，於5日清晨2點遭數名歹徒登輪行竊，一名在甲板巡邏的印尼籍水手還被捆綁挾持，所幸最後順利脫困。另據《壹蘋新聞網》報導，該名水手遇襲時頭部遭多次攻擊，且除了雙手被綁，甚至被用刀架脖子限制行動，並差點遭海盜丟到海裡。所幸這名幹練水手（Able Seaman）趁其他歹徒行竊時，利用只有一個人看守的空檔掙脫並推倒海盜，隨即跑回住艙區通報有海盜。且若非該名水手通報讓所有人躲進駕駛台等待救援，否則大家只能拿扳手跟太平斧，跟持土製手槍的海盜對抗。長榮也指出，船長獲報後立即通知菲律賓海巡署與船籍國等相關單位，幸好經調查，該船所有船員都平安，沒有重大財物損失，且這起意外事件不影響原訂船期。不過，這段海上驚魂仍讓船員直呼「第一次遇到海盜就在馬尼拉」。
解鎖千億金庫2／大哥當永久董事長也夠了 小K張國煒將繞道新加坡拿回巴拿馬長榮國際
長榮集團大房長子張國華日前拋出，不惜分家，「清算解散」二大控股公司長榮國際及巴拿馬長榮國際，將千億海外金庫端上檯面。CTWANT記者調查，巴拿馬長榮國際在哥哥派以「永久董事長」掌控六年來未曾召開股東會及董事會，被排除在外的二房張國煒及大房弟弟派，亟思合作，將遠赴新加坡尋求解鎖之道。台灣上市櫃公司落實公司治理多年，怎有6年沒開股東會或董事會這檔事？熟悉長榮集團人士表示，「因現任董事長張國華為『永久董事長』，權限大於董事會及股東會。也就是說，其他股東想看帳查帳或改選董事，根本沒轍。」CTWANT調查，長榮集團總裁張榮發1968年創辦長榮海運，為發展國際事業，1975年2月7日以一千萬美元在巴拿馬設立Evergreen International S.A.（Panama）巴拿馬商長榮國際有限公司，「總裁講台語，不懂巴拿馬文（即西班牙文），只說『我要當總裁』，透過翻譯，結果公司章程翻成『Permanent Director』（永久董事長）。」照當時公司章程，永久董事長權限大。隨長榮集團事業擴大，巴拿馬長榮國際事業遍及倫敦、紐約、東京、漢堡、巴黎、曼谷及檳城等，從海運、貨櫃廠、物流、飯店及碼頭等，因在海外註冊且未上市，其資產及獲利始終神秘。依張榮發規劃，股權由他和大房三個兒子張國華、張國明及張國政，及二房兒子張國煒各持兩成。這座神秘的驚人金庫，直到六年前張榮發過世，剛升任集團總裁的張國煒遭大房解職後，張國煒委託名律師宋耀明打官司，要索取巴拿馬長榮國際過去五年財報資料，才浮上檯面。巴拿馬商長榮國際的股權平均分為五等分，由張榮發與四個兒子擁有，為張家資金重要的海外金庫。圖為長榮貨櫃輪通過巴拿馬運河。（圖／報系資料照）張家兩房開戰初期，外傳張國煒曾找張國華談，其實不然。「總裁過世一個月後，2月14日情人節這天，KH（張國華）找小K（張國煒）談，要小K拿出巴拿馬的兩成持股，航空事業就給張國煒。小K質疑『為何？』，KH說因為那時你還沒生出來，原本是姊姊（張淑華，已歿）的，並提及小K母親等。」熟悉長榮人士說。這場談判不歡而散，張國煒甩門走人，四天後他公布了「四子單獨繼承」的張榮發私密遺囑，並同步「升任」為集團總裁，惹怒大房。「總裁過世後有開家族會議，說好先不公開（指遺囑有爭議），但小K此舉激動了大房組成律師團，一半打遺囑官司，一半打經營權，大房三兄弟還畫圖，討論事業要怎做怎分工。」知情人士表示。由於長榮張家沒打過經營權戰，為爭取經營權回歸大房，「當時洽談國內有打經營權最厲害的律師，一談一小時，其中58分鐘在談另一名同業，最後兩分鐘才提出解方，一只『改派委任書』就好。」該人士提起這段插曲，「張家人聽到結果嚇一跳，原來不用大費周章地開股東會或董事會打仗，就輕而易舉的拿回經營權。」據此，大房三兄弟緊急召集老臣柯麗卿及戴錦銓商討，這場關鍵會議姊夫鄭深池也列席。為何鄭深池參與其中？「因為三兄弟與老臣多年沒互動，怕叫不動柯與戴，因此請回鄭，協助溝通。」於是2月22日，｢總裁」張國煒被解職趕出長榮。「當時小K正在值勤開飛機，他是張榮發慈善基金會派的法人代表，出任長榮航空董事長，因為總裁過世，基金會便召開臨時董事會改選換董事長，也改派法人代表，長榮航空董事們恰好都在台北，同步開臨時董事會改選董事長，並發出重訊，小K馬上被換下。」此役過後，弟弟派以為長榮將進入共治，「沒想到，KH與柯和戴施了小技巧，由KH自己當上巴拿馬永久董事長，KM、KC弟弟們全被蒙在鼓裡。」熟悉張家人士說，對於大哥的動作，弟弟派吃驚不已，「萬萬沒想到，敵人就在身邊。」「長年擔任巴拿馬長榮國際總經理的柯麗卿，若是以遺囑執行人，在總裁過世後協助辦理永久董事長變更為KH，這有瑕疵，KH並非繼承人，尤其照曝光的『遺囑』，總裁的二成巴拿馬持股，應是小K的，而小K也未授權給KH。」知情人士說。為此，張國煒請律師調查，向柯麗卿索取巴拿馬長榮國際的財報，但反遭指控「違憲」，官司打得不容易。「如今，二房與弟弟派合作，持股六成過半，依公司註冊地巴拿馬規定，只要在巴拿馬建交地的大使館，例如大陸或新加坡，即可召開臨時董事會。」這位人士透露，張國煒改請新加坡律師，近日可能在新加坡召開，神秘的千億金庫就快解鎖。
「十大爆紅台股榜」Q4宏達電稱霸 「國內十大財經事件」台股登萬八居冠
Yahoo奇摩股市App今（29）日公布六大財經榜單，包括第四季「十大爆紅台股榜」、「五大爆紅ETF榜」，以及2021年度「十大熱門台股榜」、「五大熱門ETF榜」、「十大國內財經事件榜」及「十大國際財經事件榜」。其中，第四季台股榜宏達電飆風再起最吸睛；ETF榜則由配息型商品、ESG概念席捲榜單。至於2021年度台股年度熱門股，則是由「航運雙雄」長榮、陽明擠下「護國神山」台積電。年度ETF則由元大、國泰兩大投信霸據榜單，元大高股息ETF則連莊冠軍。回顧2021年度財經事件，則以台股衝上萬八居冠，其他則圍繞疫情、政府新制、企業併購案等；國際財經事件中則是道瓊攻上36000點，其他半數和科技發展有關，元宇宙、區塊鏈、加密貨幣、NFT成焦點。受惠於元宇宙商機，品牌廠宏達電（2498）重回市場目光焦點，奪下Yahoo奇摩「第四季十大爆紅台股榜」冠軍寶座，同集團威盛（2388）也高居第5名。第四季榜單持續由中小型股攻佔，其中以電子股最受矚目，包括主攻低軌道衛星題材的建漢（3062），聚焦背光模組產品且11月單月營收創4年新高的中光電（5371）。平時較少上榜的生技股藥華藥（6446）因研發罕病新藥Besremi在美國上市，股價一路飆漲3倍以上，直登第4名，突顯新藥開發產業的變化特性。此外，受到科技業景氣熱絡影響，化學品供應鏈跟著吃補，化工股囊括以清洗、蝕刻印刷電路板與矽晶圓的電子級硫酸為主力產品的中華化（1727），以及近期在醫藥用化學品領域營收倍增的永光（1711），入榜第7、10名。【2021年第四季十大爆紅台股榜】：1.宏達電（2498）；2.建漢（3062）；3.中光電（5371）；4.藥華藥（6446）；5.威盛（2388）；6.合勤控（3704）；7.中華化（1727）；8.安集（6477）；9.系統電（5309）；10.永光（1711）。（圖／雅虎奇摩股市提供）今年上市櫃公司獲利出色，Yahoo奇摩第四季五大爆紅ETF榜上，有4席皆為配息型商品。第1名由今年3月才上市的永豐台灣ESG（00888）奪冠，其在配息型商品中獨樹一格，採取每季配息模式，並搭上近來選股熱門關鍵字「ESG」，備受投資人關注；其次則由元大高股息（0056）及國泰永續高股息（00878）分居第2、4名，突顯投資人對配息型商品的重視。比較特別的是排名第3的期街口布蘭特正2（00715L），它為槓桿型商品，今年油價隨著通膨局勢升溫，相關商品也成為投資人勇敢博取機會財的首要考量。至於位居第5的中信關鍵半導體（00891）則是一檔聚焦在半導體產業的主題型ETF，著眼目前市場有訂單、廠商有產能的熱絡情況，投資人想要「聚焦」在當紅產業的心態一覽無遺。【2021年第四季五大爆紅ETF榜】：1.永豐台灣ESG（00888）；2.元大高股息（0056）；3.期街口布蘭特正2（00715L）；4.國泰永續高股息（00878）；5.中信關鍵半導體（00891）。台股今年底、封關前再度創高，順利站上萬八大關。其中長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）航運三雄是帶動台股今年指數上衝的主因，全數進入Yahoo奇摩「2021年度十大熱門台股榜」第1、2、9名。至於半導體晶片荒受疫情衝擊而更加嚴重，亦變相推動台股晶圓代工業者的營收表現，「晶圓雙雄」台積電（2330）、聯電（2303）的股價和業績雙漲，則拿下第3、4名。值得一提的是傳產龍頭中鋼（2002）、利基型記憶體大廠華邦電（2344）今年業績皆創新高，吸引投資人目光，分別排行第7、10名。【2021年度十大熱門台股榜】：1.長榮（2603）；2.陽明（2609）；3.台積電（2330）；4.聯電（2303）；5.群創（3481）；6.鴻海（2317）；7.中鋼（2002）；8.友達（2409）；9.萬海（2615）；10.華邦電（2344）（圖／雅虎奇摩股市提供）元大、國泰兩大投信霸榜！元大高股息連莊冠軍！隨著台股熱絡，ETF市場跟著興旺，今年各家紛紛推出多元主題ETF加入戰局，不過從Yahoo奇摩「2021年度五大熱門ETF榜」來看，老字號ETF還是佔較大優勢，由元大、國泰兩家投信霸榜！今年依然由元大高股息（0056）穩居榜首，11月配息創2019年來的最高紀錄，高股息也符合利率走低下的投資趨勢，深受投資人關注。同樣元大投信旗下入榜的還包括第3名的國民ETF台灣50（0050），目前受益人達到36萬戶之多，股價更高達140元；以及第5名的元大台灣50反1（00632R），Omicron變種病毒掀起另一波疫情、全球通膨高漲，不少投資人因此對後市保守，是榜上唯一的反向型ETF。而國泰投信旗下的國泰台灣5G+（00881）和國泰永續高股息（00878）兩檔配息型ETF則排名第2、4名，雙雙搭上今年股市最熱門的關鍵字「5G」及「ESG」，吸引投資人目光。【2021年度五大熱門ETF榜】：1.元大高股息（0056）；2.國泰台灣5G+（00881）；3.元大台灣50（0050）；4.國泰永續高股息（00878）；5.元大台灣50反1（00632R）。回顧2021年，Yahoo奇摩表示，十大國內財經事件，多與疫情三級警戒有關，包括「台股盤中5月暴跌後，7月迎V轉狂飆上萬八」、「航運股價飆漲引爆當沖熱潮」、「防疫概念股狂飆」、「ETF因年輕人進場，股東人數首度突破300萬大關」，分別名列第1、3、5、10名。政府推出新制亦受市場關注。像是7月上路的「房地合一稅2.0」及「實價登錄2.0」等打炒房新制，8月針對當沖占比逾6成的股票祭出當沖警示制度，分別排名第2、4名。另，今年亦有多樁併購案，在零售業有「全聯併大潤發」及「家樂福出售」，在金融業則有富邦金（2881）併日盛金（5820），引發投資人熱烈討論，入榜第6、9名。【2021年度十大國內財經事件】：1.台股暴跌後又狂飆上萬八；2.房地合一2.0上路；3.航海王引爆當沖熱潮；4.當沖新制上路；5.防疫概念股狂飆；6.零售霸主爭奪戰；7.鴻海電動車平台；8.台積電漲價又擴廠；9.史上首樁金金併；10.ETF股東人數創高。（圖／雅虎奇摩股市提供）進入後疫情時代，全球經濟蓬勃發展。Yahoo奇摩指出，2021年度十大國際財經事件半數和科技發展有關。在蘋果、微軟等重量級科技股領漲下，「道瓊突破36000點」領頭居冠；「臉書改名Meta」宣示切入元宇宙願景引熱議，一併帶動「NFT新經濟竄起」，藝術創作者、藝人紛紛投入，分別排行第5、10名。隨著加密貨幣應用越來越廣，「比特幣衝破6萬美金」排名第4；電動車受節能、淨零等議題驅動，「特斯拉股價飆破千元」排名第6。國際危機事件吸引投資人關注，搶進第2、3名，包括中國房地產巨頭「恒大爆8.4兆負債財務危機」，被稱為中國版雷曼兄弟事件，以及「長榮貨櫃輪長賜號卡在蘇伊士運河長達6天」，惡化全球海運物流，增加海、空貨運運價飆漲力度。各國家政府政策影響經濟發展亦備受矚目，「中國大陸限電」以遏制碳排放。【2021年度十大國際財經事件】：1.道瓊突破36000點；2.恒大財務危機；3.大排長榮；4.比特幣衝破6萬美元；5.臉書改名META；6.特斯拉飆破千元；7.中國大陸限電；8.日圓創23年新低；9.GAMESTOP軋空；10.NFT新經濟竄起。（圖／雅虎奇摩股市提供）
埃及法院宣判正式扣押長賜號！須賠償256億才可放行
日前長榮貨櫃輪「長賜號」擱淺蘇伊士運河多日，造成重大經濟損失，埃及法院宣布，允許蘇伊士運河管理局（SCA）扣押該艘貨輪，而長賜號方面必須先支付9億美元（約新台幣256億元）的賠償金才准放行。運河管理局局長上週曾表示，會尋求船東支付10億美元（286億元新台幣）賠償金才放行。據《彭博社》引用埃及官媒《Ahram Gate》報導，伊斯梅利亞市（Ismailia）法院允許水道經營人「蘇伊士運河管理局」的要求，扣押長賜號貨輪，但並未提及管理局希望由誰支付賠償金。管理局表示，9億美元的賠償金，包括擱淺期間的通行費損失、疏濬相關的人工與設備費用。根據估算，擱淺期間每天損失的通行費收入，大約1500萬美元。
長榮20艘牲畜船堵塞運河恐斷水斷糧死亡 國際動物組織：像生物定時炸彈！
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）23日意外在埃及蘇伊士運河擱淺，至今仍無法脫困，造成全球航運大亂，連帶使國際油價上漲。更導致雙向水上交通堵塞。上百艘船因此動彈不得，包括運送牲畜的船隻，至今邁入第5天。國際動物組織擔心，若堵塞狀況持續未解決，這些動物可能因缺水、斷糧而死，船員也得與成千上萬的動物屍體共處，就會像「生物定時炸彈」一般，對船員造成危險。根據英國《衛報》報導，海洋追蹤網站「海上交通」（Marine Traffi）發言人哈茲馬諾里斯（Georgios Hatzimanolis）表示，至今仍有約200艘船因長賜號被塞在運河中，其中包括散貨船、油輪和一艘俄羅斯軍艦，以及至少20艘載運活體牲畜的船。國際動物組織歐盟協調員魏丁格爾（Gerit Weidinger）透露，她最擔心的是如果堵塞狀況持續下去，動物們被困在船上會斷水斷糧，且基於契約上的一些因素，牲畜們不能在其他地點被卸下船。魏丁格爾接著指出，航程若持續拉長，船上載運的牲畜很可能就會死亡，受困的船上有飢餓、脫水、受傷和廢物堆積的風險，且產生的廢料將使牲畜無法躺下，若牲畜死亡，船員也無法在運河中處理擺脫掉牲畜的屍體。不論對於動物、船員或是所有其他相關人員而言，都是一顆危險的生物定時炸彈。由於這些牲畜船中有部分是從西班牙裝載動物，因此西班牙官員對此回應，目前無法透露有關這些船隻的任何情況，但政府已經下令，在運河可正常通行以前，任何前往沙烏地阿拉伯及約旦的牲畜運輸船都禁止裝載。
衛生紙之亂將再現？全球塞船加劇缺櫃危機 木漿大廠憂：供應恐中斷
長榮海運大型貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given），疑似受到瞬間強風吹襲，船身偏離航道擱淺，卡在全球重要樞紐蘇伊士運河上，導致雙向無法通行，水道嚴重堵塞。由於疫情已使得全球船運出現供需失衡，任何船期延遲都會導致貨櫃短缺更加惡化，如今紙漿貿易受到干擾，恐影響衛生紙供應。綜合外媒報導，巴西為全球最大的紙漿出口國，用於製造衛生紙的硬木漿，全球約有3分之1出自蘇沙諾公司（Suzano SA），執行長夏爾卡（Walter Schalka）表示，公司主要以散貨船運送木漿，不過隨著貨櫃船需求激增，連散貨船也開始供不應求，可能導致公司貨運延宕。現階段又爆發長榮貨櫃輪擱淺蘇伊士運河的危機，全球貨輪塞船讓問題雪上加霜，恐造成木漿供應中斷，若是製造商沒有充足存貨的話，最終將會影響衛生紙供應；與此同時，如果消費者開始出現囤貨的情況，或是爆發恐慌性搶購潮，夏爾卡擔心，問題只會如同滾雪球般愈來越嚴重。
長榮卡船！蘇伊士運河曾被15艘船「塞8年」 風沙吹成「黃色艦隊」
長榮貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）23日擱淺在蘇伊士運河，導致運河雙向航道阻塞，嚴重影響各國船運，至少有100艘船隻卡住，現已受困一天。事實上，曾有船隻因為戰爭受困在蘇伊士運河長達8年，結果被黃沙逐漸覆蓋，被外界稱為「黃色艦隊」。蘇伊士運河在1869年11月17日通航，是連結歐洲和亞洲之間的南北雙向水運，全長190公里、深24公尺、寬205公尺，船隻不必繞過非洲南端的好望角，大大節省航程，由於戰略位置極為重要，不僅對世界貿易產生重大影響，也是工業革命的船隻前哨站，因此成為戰爭時的掠奪目標。至少100艘船受困。（圖／翻攝自John Scott-Railton推特）1941年2月第二次世界大戰期間，德國進攻埃及，準備奪取蘇伊士運河，還試圖投擲炸彈，英軍特戰部隊的一名中尉，成功在1942年10月守護蘇伊士運河。1967年爆發6日戰爭，以色列僅花3天就奪下蘇伊士運河東側土地（埃及的西奈半島），埃及軍隊則封鎖運河兩端，導致15艘船被困在運河長達8年。這15艘船包括美國、德國（西德）、英國、法國、瑞典、波蘭、保加利亞、捷克等，由於長時間卡在運河內，外觀逐漸被風沙覆蓋，船體外殼變黃，被稱為「黃色艦隊」（Yellow Fleet）」。一直到1975年6月5日才再次開通。蘇伊士運河曾被15艘船卡住。（圖／翻攝自維基百科）據了解，擱淺的船隻將設法利用高潮位嘗試脫困，如果還是無法，會考慮卸除貨載，以加速脫困，目前也洽請專家及保險公司尋求解決方案。