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300億疑涉不法？張國煒狀告張國華背信 北檢檢肅黑金組要查
今年8月，長榮集團創辦人張榮發遺囑官司終於定讞。張榮發指定擔任集團總裁並繼承全部遺產的星宇航空董事長張國煒，日前委託律師控告柯麗卿等4位遺囑執行人和大哥張國華涉嫌背信，並要求更換遺囑執行人。此外，多年來張國華主導出售巴拿馬長榮國際（簡稱EIS）300多億資產給自己掌管的長榮海運，如今恐有不法疑慮，北檢日前接獲刑事告訴後，均一併分由檢肅黑金組釐清。對此，長榮集團稍早發出集團聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」據《中時新聞網》報導，長榮集團創辦人張榮發8年前逝世，遺囑指定4子、二房獨子張國煒繼承140億遺產，並接下長榮集團經營權，引起大房不滿，甚至提起確認遺囑無效訴訟，今年8月14日最高法院認定遺囑有效。張國煒則在9月18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信，同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。此外，律師陳祐良在2024年3月間以長榮海運股東身分控告董事會10位董事背信。陳祐良受訪時表示，EIS是長榮集團海外控股公司，資產千億，股東只有張榮發和4個兒子各占20％；張榮發離世後，遺囑執行人不僅惡意違背遺囑，指派張國華擔任EIS的常任董事長，柯麗卿自己還擔任EIS總裁。長榮集團海內外到底有多少資產，「帳房」柯麗卿比張家兄弟還清楚。陳祐良指出，張國華主導長榮海運董事會，在EIS法定代表人有重大爭議情況下，一直由張國華掌控長榮海運及其子公司，自2023年6月迄今向巴拿馬長榮進行多筆股權及不動產交易，導致長榮海運及其子公司流出新台幣數百億元鉅款。現在張國煒要追討了，「是不是可能陷於交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害？」據了解，長榮股東今年3月間向台北地檢署提起多件刑事告訴，提告張國華與長榮海運董事會成員等人涉嫌違反證券交易法。但張國華當時指出，自己在2023年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易購買股票，至今沒有賣出的計畫，交易依法申報，無內線交易，無任何獲利。北檢20日指出，接獲相關刑事告訴後，已一併分由檢肅黑金組偵查。另外，針對張國煒提告張國華及4位遺囑執行人背信一事，長榮集團稍早發出聲明，喊話張國煒「切勿因一己之私，罔顧集團利益。」長榮集團聲明 全文如下: 有關張國煒先生控告長榮集團總裁張榮發先生所指定的四位遺囑執行人及張國華先生違反遺囑內容一事，1.「長榮集團總裁」之頭銜身分，為1993年3月由集團創辦人張榮發先生所創設。雖張國煒先生一度曾於2016年2月18日以時任長榮航空董事長身分在長榮航空自行宣布擔任集團總裁，旋因大股東家族共識而將此職稱永遠留給創辦人，爾後各公司秉持公司治理原則，由專業經理人妥善經營，績效有目共睹。2.張國煒先生表示四位遺囑執行人未選任其作為巴拿馬長榮國際之公司負責人即是違背遺囑之說法，顯然刻意忽略巴拿馬長榮國際僅單純為長榮海運體系其中一家公司的事實，而觀諸長榮集團轄下各公司章程，均未設有「總裁」乙職之職銜。巴拿馬長榮國際於1975年設立登記時，即於章程中規範「Permanent President」之公司負責人一職，而張榮發先生係於1993年始創設「長榮集團總裁」名號。兩者職銜身分截然不同，張國煒先生企圖將兩者混為一談，罔顧公司章程體制與企業運作事實，其心可議。3.張總裁辭世後，四位遺囑執行人為確保海運業務遂行，依循集團旗下巴拿馬長榮國際公司章程規定，指定張國華先生擔任新任Permanent President及Permanent Director，此業經巴拿馬當地主管機關依相關文件完成公司登記程序。張國華先生為巴拿馬長榮國際現行有效之合法代表人，依法規及公司章程行使職權，包括公平配發股利給全體股東，其中張國煒先生亦以股東身分完整受領股利，分毫不差，建請張國煒先生切勿得寸進尺、為一己私利妄圖影響長榮集團之穩定經營以及轄下上市公司股價，而應盡早止息訟爭，始為正軌。
張國煒不忍了！控告張國華等人「違反遺囑」背信
長榮集團遺囑之爭風波不斷，最高法院日前宣布長榮創辦人張榮發遺囑有效，由四子、二房獨子張國煒繼承遺產及經營權。張國煒18日下午委任林文鵬等4位律師至北檢按鈴提告張國華及4位遺囑執行人柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源背信，同時向北院聲請解任遺囑執行人並改定適格之遺囑執行人。長榮集團創辦人張榮發8年前逝世，遺囑指定四子、二房獨子張國煒繼承140億遺產，並接下長榮集團經營權，引起大房不滿，甚至提起確認遺囑無效訴訟，日前最高法院認定遺囑有效。律師林文鵬指控，柯麗卿、戴錦銓、劉孟芬、吳界源等4人違背身為遺囑執行人應忠實踐履遺囑的任務，還夥同張國華製作105年3月24日遺囑執行人會議記錄，惡意違背遺囑，選任張國華擔任長榮集團主要控股公司巴拿馬長榮國際之常任董事及常任總裁，導致張國華擅自違法無權處分EIS資產並掌控長榮集團至今。林文鵬接著控訴，張國華於105年3月24日同日之會議記錄以巴拿馬長榮國際常任董事及常任總裁身分，選任遺囑執行人柯麗卿擔任巴拿馬長榮國際董事、總裁。稱兩者「私相授受、酬庸至此，完全將遺囑執行人之忠實義務拋諸腦後」。他強調，張國華等人之行為不僅是藐視張榮發遺囑，更構成刑法背信罪；4位遺囑執行人與張國華共謀惡意違背遺囑、未依照遺囑內容積極執行職務，導致遺囑執行牛步不前，18日下午向北檢提出刑事背信告訴外，也向北院聲請解任4位遺囑執行人職務，並請法院另行改定適合的執行人，盡快落實遺囑。
遺囑成空？從三國託孤 看長榮接班內幕風暴
《三國演義》可說是最經典的歷史小說，不斷透過電視劇、電影翻拍，甚至作成遊戲，當中無數英雄人物和事蹟，早已深植人心，而諸葛亮又是《三國演義》中極具代表性的人物，其「智」、「忠」形象之鮮明，更是深受眾人喜愛，例如為人熟知「劉備白帝城託孤」，劉備在臨終前對諸葛亮說「君才十倍曹丕，必能安邦定國，終定大事。若嗣子可輔，則輔之；如其不才，君可自為成都之主。」（你的才華遠超過曹丕，必定能夠穩定國家，最終成就統一大業。如果劉禪有才能可以輔佐，那就輔佐他；如果他沒有才能，你可以自己做蜀國的君主），就落實劉備遺言的角度來看，說諸葛亮是劉備遺囑的遺囑執行人，一點都不為過。企業帝國的接班，謹慎的程度，實與國家領導人的接班，並無二致，正是因為如此，長榮集團創辦人張榮發臨終前，找來曾經信任的下屬-劉孟芬代寫遺囑、柯麗卿、吳界源及戴錦銓等人擔任遺囑見證人，而遺囑上寫著：「柯麗卿次席副總裁、謝志堅次席副總裁及林榮華副總裁，要多多指導四子張國煒」、「百年之後的未來接班人為：四子張國煒接任集團總裁」、「所有副總裁們要一起共同協助，讓四子張國煒能順利接任集團總裁，也多多指導孫輩們的經營能力，公司業務要正常運作，所有員工不因本人辭世而有所懈念」，並再指定柯麗卿、劉孟芬、吳界源及戴錦銓等4人為遺囑執行人。然而，對照大房長子張國華對外宣稱4位遺囑執行人早於2016年3月24日依巴拿馬長榮國際公司章程規定，一致同意並指定其擔任常任董事（Permanent Director）及常任總經理（Permanent President），以及日前長榮海運小股東主張長榮海運因與不具有合法代表權之巴拿馬長榮代表人簽署相關交易合約，對長榮海運全體董事提出非常規交易罪及特別背信罪刑事告訴等事實來看，柯麗卿、劉孟芬、吳界源及戴錦銓等4人是否有依照已故張榮發的遺願，共同協助「四子張國煒接任集團總裁」，「讓四子張國煒順利接任集團總裁」、有無忠實執行張榮發的遺囑？已無需贅述，其中恩怨情仇是非曲直，誠待法院釐清。有趣的是，當遺囑執行人未忠實執行遺囑任務時，誰可以主張權利受損？依照民法第1209條、第1211條，遺囑人得以遺囑指定遺囑執行人或委託他人指定，另外也可以由親屬會議選定或由利害關係人向法院聲請指定，因此，遺囑人與遺囑執行人間存有委任關係，應無疑義，然而，當遺囑生效時，遺囑人早已不在世，如何能主張權利？至於，遺囑執行人與繼承人間之法律關係為何，我國民法並未有明文規定，不過，司法實務上曾有判決認為，遺囑執行人畢竟係為他人處理事務，而遺產係屬於繼承人，故繼承人實際上雖未授與委任，遺囑執行人與繼承人間，實立於類似委任之關係，解釋上可類推適用關於委任之關係，因此依照司法判決之見解，遺囑執行人倘有違背受任之遺囑任務，繼承人應可基於民法委任關係對遺囑執行人主張債務不履行，並可對遺囑執行人提出刑法第342條背信罪之刑事告訴。上市櫃公司常因大股東繼承發生經營權變動，繼承過程中，公司當權派出現各種違反公司治理，甚至重大違法的情節，並非少見，但這已非單純大股東的家務事而已，影響所及的，更是公開發行公司數以萬計股東的權益，即便長榮集團創辦人張榮發找來四位信任的下屬擔任遺囑執行人，卻仍然衍生繼承風波以及各種違法，最後還是那句老話，「不是制度有問題，有問題的是執行制度的人。」
纏訟8年！張國煒獨獲140億遺產 首次親吐心聲
長榮集團創辦人張榮發於2016年過世，而他於2014年立下的密封遺囑指定將140億遺產全數留給四子張國煒，此舉引發大房三子張國政的不滿，並提起遺囑無效訴訟。不過最高法院於8月14日駁回張國政上訴，最終判決遺囑有效，確認由張國煒繼承遺產，而張國煒也於15日晚間首次對此事發聲。根據媒體報導指出，張國煒在受訪時表示，自己早已強調遺囑是由父親親筆所寫，但外界仍然質疑，甚至傳出「狸貓換太子」等傳聞，這也讓他感到唏噓不已。所幸經過漫長的法律程序，最終證實遺囑確實是父親的本意，他認為，這結論對他來說意義重大。也有媒體詢問他是否感到「沉冤得雪」，張國煒回應稱，這不是「沉冤得雪」的問題，而是通過法律程序證明了遺囑的真實性，確立了父親的遺願。至於遺產的後續安排，他強調將全權委託律師團處理，目前沒有具體計畫，並表示需等到遺產確定到手後再做打算，自己不打算花過多精力在此事上。回顧這起事件的發生，張榮發去世後，遺囑指定張國煒接任總裁並單獨繼承140億遺產，然而張國煒卻在2016年迅速被逐出長榮集團，隨後他便自行籌資創立星宇航空。張國煒也在2020年星宇航空開航時，曾直言自己「靠爸」創業，但強調他善用了這筆資產，並將成果回饋給國家與社會，而不是拿去遊玩，他也坦然面對外界質疑，讓批評者無話可說。
張國煒獨拿140億遺產！昔嗆酸民1句話「沒錯我靠爸」 網反誇他：最有料富二代
長榮集團創辦人張榮發在2016年過世，傳出他2014年立下的密封遺囑中，指定將百億元遺產獨留給4子張國煒，令3子張國政不滿提起遺囑無效訴訟，終於在14日最高法院宣判遺囑有效，張國煒確認獨拿遺產。昔日張國煒大方承認自己靠爸，但他的成就卻讓網友一面倒挺他，更誇他是「最有料富二代」。星宇航空創辦人兼現任董事長張國煒近日確認繼承父親張榮發值新台幣140億元遺產，引起各界熱議。有網友在網路論壇PTT（批踢踢實業坊）好奇問「張國煒是最有料的富二代嗎？」挖出張國煒昔日誠實說自己靠爸，發現他用這些條件做更多回饋社會且有意義的事情，不像一些網紅靠爸不承認。底下留言也幾乎一面倒誇讚張國煒，「自己肯到第一線吃苦就少之又少了」、「開公司創造就業機會」、「說他不厲害的學會開飛機再來嗆人家」、「富二代不可怕，可怕的是努力的富二代」、「他願意燒錢多提供就業機會就很尊敬了」。張國煒在2020年星宇航空首航剪綵活動上，針對酸民嗆他「你還不是靠你老爸的遺產」，他大方承認，「我跟各位講，沒有錯，我一點也不覺得這個有什麼不對的」，但自己善用獲得的遺產，貢獻給國家和社會，而不是拿去遊玩，只想努力把父親遺願做好。張國煒在張榮發過世後，2016年2月18日曾自行宣布依照父親遺囑接任長榮集團總裁兼長榮航空董事長，但因為遺產爭議，在2月22日他遭長榮集團解除總裁職務，不到1個月又被解除長榮航空董事長職務。同年11月30日張國煒宣布自行籌資創辦星宇航空，創造更多就業機會，當時令不少人對他深感敬佩。
張國煒獨拿140億遺產慶祝行情 星宇航股價上漲4.19％
星宇航空（2646）股價受到長榮集團創辦人張榮發遺囑官司判決確定、董事長張國煒獨拿140億元遺產消息激勵，15日開高走高，最高來到30元，成交量2萬1千多張已是昨天的2.3倍之多。星宇航空昨收27.93元，今天以28.00開盤價，最高來到30元，目前來到29.10 元，上漲了1.17元，漲幅達4.19％，成交量達21040張，是昨天成交量8991張的2.3倍。長榮集團創辦人張榮發在2016年過世，據傳在2014年立下的密封遺囑中，指定將百億元遺產獨留給4子張國煒，此舉引起3子張國政不滿，提起遺囑無效之訴，8月14日最高法院駁回張國政上訴，判遺囑有效，全案確定。外界也估計，扣除應給付張家子女等人的法定「特留分」後，張國煒約可繼承140億元遺產。張榮發於2016年年初過世，留下的密封遺囑指明「本人之存款及股票、不動產全部由2房獨子、即4子張國煒單獨繼承」，並指定由張國煒擔任集團總裁，也留下遺願表示，「願眾子女皆能和睦相處、互相照顧」。大房3子張國政起訴主張，張榮發在2014年立下密封遺囑時，已無法表達，認為遺囑並非親簽；加上未指定2名以上見證人，且未向公證人楊昭國陳述為自己的遺囑，綜合上述原因，應不具效力高院指出，公證人將密封遺囑連同公證書攜回蓋用鋼印，與公證書上密封遺囑之製作地點並無誤載之情事，密封遺囑符合民法規定之要件，自屬有效，張國政訴請確認密封遺囑無效，為無理由，判他敗訴，張國政提上訴，最高法院駁回確定。
最高法院判張榮發遺囑有效 張國煒獨拿140億遺產
長榮集團創辦人張榮發在2016年過世，據傳在2014年立下的密封遺囑中，指定將百億元遺產獨留給4子張國煒，此舉引起3子張國政不滿，提起遺囑無效之訴，今（14）日最高法院駁回張國政上訴，判遺囑有效，全案確定。外界也估計，扣除應給付張家子女等人的法定「特留分」後，張國煒約可繼承140億元遺產。張榮發於2016年年初過世，留下的密封遺囑指明「本人之存款及股票、不動產全部由2房獨子、即4子張國煒單獨繼承」，並指定由張國煒擔任集團總裁，也留下遺願表示，「願眾子女皆能和睦相處、互相照顧」。而大房3子張國政起訴主張，張榮發在2014年立下密封遺囑時，已無法表達，認為遺囑並非親簽；加上未指定2名以上見證人，且未向公證人楊昭國陳述為自己的遺囑，綜合上述原因，應不具效力。張國煒則主張，根據張榮發的診斷與病歷資料，張榮發雖在密封遺囑作成前2、3年經常因病住院治療，但仍具有口語能力，也能親筆簽名。高院表示，密封遺囑上張榮發之簽名，經原審送法務部調查局進行筆跡鑑定，鑑定結果與他在2011年至2015年財團法人張榮發基金會董事會議簽名簿、台灣大學醫學院附設醫院同意書上簽名結構佈局、書寫習慣相符，應認是張榮發親自簽署。高院指出，公證人將密封遺囑連同公證書攜回蓋用鋼印，與公證書上密封遺囑之製作地點並無誤載之情事，密封遺囑符合民法規定之要件，自屬有效，張國政訴請確認遺密封遺囑無效，為無理由，判他敗訴，張國政提上訴，最高法院駁回確定。
兄弟纏訟8年！張榮發遺囑確定有效 張國煒獨得「140億遺產」
長榮集團創辦人張榮發2016年逝世，他留下一張「四子張國煒單獨繼承」的遺囑，大房三子張國政無法接受父親安排，於2018年提起訴訟，經一審台北地院及二審高等法院皆認定遺囑屬實為張榮發生前所立，判張國政敗訴，最高法院2024年14日駁回上訴，全案確定，經外界初估張國煒約可獨自繼承140億元。據了解，張榮發2016年過世，享年89歲，他生前留下密封遺囑，內容寫道本人之存款、股票及不動產皆由二房獨子、即四子張國煒單獨繼承，並指定由張國煒擔任集團總裁，還留下遺願盼望子女皆能和睦相處並互相照顧。大房三子張國政不服父親安排，主張父親製作遺囑時已無法表達自我意思，並非由父親親簽 ，再加上遺囑上無代筆寫下遺囑的總裁特助劉孟芬姓名與住所，根據以上內容他認為遺囑公證書無效，不符民法密封遺囑及代筆遺囑要件，隨即提出遺囑無效上訴。大房四子張國煒對此表示，父親的就醫紀錄及醫療資訊等物證足以證明父親具有立遺囑能力，再加上父親是在民間公證人楊昭國面前立下遺囑，有依照《民法》規定製作密封遺囑的公證書，且經調查局鑑定，遺囑為張榮發親簽，綜合以上遺囑是合法且有效的。法官表示，2020年3月一審時因醫院認為張榮發認知功能正常，且調查局鑑定簽名為真，判張國政敗訴，他不服再次提出，高等法院2023年4月25日二審時根據張榮發2020年贈與妻子股票，顯示他還具有處理財產能力，再加上他有指定柯麗卿擔任見證人，公證人楊昭國在公證書上也未做出不實手腳，法官再度判他敗訴，他仍繼續抗爭，最高法院14日三審時，認為二審判決結果無錯誤或違法，因此駁回張國政上訴，全案確定。
兄弟爭產纏訟8年！張國煒確定獨獲140億遺產 判決理由曝光
長榮集團已故總裁張榮發在2014年立下密封遺囑，據傳指定由2房獨子、4子張國煒接任總裁，並單獨繼承百億遺產；遺囑內容引發大房不滿，大房3子張國政提出確認遺囑無效訴訟，一審認定判張國煒勝訴。張國政上訴，台灣高等法院駁回，案經上訴，最高法院今（14日）駁回確定，張國煒將可獨獲逾140億元遺產。針對此事，星宇航空回應，是涉董事長私人事務，無法回覆；長榮集團則說，事涉大股東私人事務，公司不便回應。據《中時新聞網》報導，張國政起訴主張，他與張國煒同為張榮發（2016年1月20日死亡）之子，他認為張榮發在2014年12月17日作成密封遺囑時，不具遺囑能力，且其未在公證人楊昭國面前指定2人以上見證人，亦未向楊昭國陳述為自己之遺嚼。張國政認為，密封遺囑不符合民法所定要件，應屬無效。另因對於密封遺囑是否有效發生爭執，請求法院確認張榮發所為密封遺囑無效之判決。張國煒抗辯，依法院調閱張榮發就醫紀錄，足證張榮發製作遺囑當時具表述意思能力，且遺囑經張榮發自述、公證後已屬公文書，調查局鑑定也證明遺囑簽名是張榮發親簽，遺囑合法有效。台灣高等法院認為，張榮發雖在密封遺囑作成前2、3年經常因病住院治療，且在密封遺囑後有瞻妄症候群等現象，但並無任何病歷資料或醫師診斷書可證明他在密封遺囑作成時無遺囑能力，且張榮發在2014年9、10月間贈與其配偶存款新台幣1億元，2014年10、11月間移轉其英屬維京群島3家公司股權價值總計1億4675萬多元給張國煒，可見他仍有處分鉅額財產之能力，應有遺囑能力。高院還表示，密封遺囑上張榮發之簽名，經原審送法務部調查局進行筆跡鑑定，鑑定結果與他在2011年至2015年財團法人張榮發基金會董事會議簽名簿、台灣大學醫學院附設醫院同意書上簽名之結構佈局、書寫習慣相符，應認是張榮發親自簽署。高院指出，公證人將密封遺囑連同公證書攜回蓋用鋼印，與公證書上密封遺囑之製作地點並無誤載之情事，密封遺囑符合民法規定之要件，自屬有效。張國政訴請確認遺密封遺囑無效，為無理由，判他敗訴，張國政提上訴，最高法院駁回確定。針對此事，星宇航空發言人聶國維指出，這是董事長張國煒個人的事情，他從來不會討論這部分的問題，目前也沒有任何的回應，因此沒有辦法回覆此事。長榮集團則表示，事涉大股東私人事務，公司不便回應。
中國網紅控巴黎長榮桂冠酒店「拒掛五星旗」掀抵制潮 飯店回應了
近日，一名中國網紅就趁著奧運熱潮，找上台灣長榮集團在巴黎開設的長榮桂冠酒店（Evergreen Laurel Hotel），拍片指出大廳內明明掛滿參賽各國國旗，卻獨缺中國國旗。還瞬間掏出一面自帶的中國國旗，要求飯店人員「掛上去」，遭到飯店人員以「你不能決定飯店的裝飾」為由拒絕後，立刻揚言「不住了」走人。影片在中國上傳後，爽傳一波中國流量，掀起中國人「拒住長榮桂冠酒店」的抵制潮。中國抖音網紅「張教官的有趣人生」於13日在抖音上傳影片，宣稱團隊近日到巴黎拍片時，入住長榮桂冠酒店，發現飯店大廳掛有奧運參賽各國的國旗，卻唯獨沒有看到中國五星旗，因而到櫃台理論。該名網紅還現場掏出一面五星旗，要求酒店掛上去，遭櫃台人員拒絕，表明他不能決定酒店的裝飾。巴黎長榮桂冠酒店。（圖／翻攝巴黎長榮桂冠酒店（巴黎）官網）影片中，該名網紅不斷挑撥：「台灣人的酒店？台灣不是中國的嗎，怎麼可能沒有中國國旗？」還向櫃檯人員施壓：「這是我的祖國，你明白我的意思嗎？誰有權力管這件事？你可以打電話給他（管理層）嗎？」然而，櫃台人員以假日不便聯絡為由婉拒。最後，網紅一行人怒喊「不住了」，因取消訂房時間超過飯店規定，連費用也沒退就宣告走人。同一支影片中，網紅團隊還找來一名自稱在飯店內工作的楊姓中餐行政主廚。該名主廚宣稱，飯店原本有掛上五星旗，但被台灣總公司派來的高層下令拿掉。該名主廚表示，自己曾3度向飯店提出抗議，高層卻回覆此事與他無關，要他專注於本職工作，不要干涉酒店管理及干擾其他員工。該廚師還出示酒店訂房系統，宣稱酒店中「有六成到七成都是大陸遊客」。這則影片發布後，已吸引逾131萬人次關注，遠勝該名網紅平日發布的各種影片。中國網友在看完影片後還宣稱要對長榮桂冠酒店發起抵制浪潮。中國國內的各飯店訂房平台也順應輿論，紛紛下架了長榮桂冠酒店的訂房服務。根據了解，目前長榮桂冠酒店在中國境內業務，僅在上海開有一間。台灣網友則稱：「又來了又來了！小粉紅又在四處碰瓷賺愛國流量了！」、「小粉紅不來了？太好了，以後去巴黎首選長榮桂冠酒店，品質保證。」中國網友宣稱要對長榮桂冠酒店發起抵制浪潮，中國國內的各飯店訂房平台也順應輿論，紛紛下架了長榮桂冠酒店的訂房服務。（圖／翻攝微博）針對此事件，長榮桂冠回應，「長榮桂冠酒店一貫秉持客戶至上的服務精神，致力於提供每位賓客盡善盡美的住宿體驗。近期因響應奧運盛事，飯店於大廳進行相關佈置。就近日旅客對本飯店奧運佈置提出之意見，未能提供旅客最好的體驗，深表遺憾。長榮桂冠酒店未來將持續精進，期望能提供更優質的服務，讓每一位賓客都能享受更完美的住宿體驗。」
長榮航H1每股盈餘2.31元創新高 營收近1072億元
航空四雄陸續公布今年第二季合併財務報告，長榮航（2618）累計上半年每股盈餘2.31元，相較去年同期的1.95元，增加了0.36元，成長了18.5％；單季稅後淨利77.88億元，年增31.09％，創單季獲利新高，每股純益EPS為1.44 元。長榮分家股權交易也正在進行中，長榮航空以自有資金逾29.13億元購買長榮集團控股的長榮國際股權案，目前已持有長榮航勤76.33％，長榮空廚74.80％、長榮空運倉儲72％。長榮航是外資一周以來買超最多的航空股，9日收盤價33.25元、上漲了1.15元、漲幅達3.58％，成交量超過4.2萬張；外資一周以來買進94,763張，賣出75,459張，外資持股比例達19.70％。長榮航9日公告董事會通過第二季合併財務報告，2024年第2季與上半年合併財報，長榮航空與合併子公司第2季合併總營收新553億7,400萬元，較去年同期增加13.9％；合併本期淨利為82億2,000萬元；歸屬母公司淨利77億8,800萬元，每股盈餘1.44元。長榮航空與合併子公司2024年上半年合併總營收1,072億8,900萬元，較去年同期增加15.3％；合併本期淨利為133億8,700萬元；歸屬母公司淨利125億100萬元，每股盈餘2.31元。2024年第2季客運營收363億7,800萬元，年增6.8％；2024年上半年客運營收729億900萬元，年增17.9％。長榮航空表示，今年上半年延續旅遊出行及商業交流需求熱絡，積極運用機隊運能，機動加密長程線班次及區域航線旺季換大機型，並開航高雄-香港、恢復桃園-松山愛媛，以擴大市場份額，以及高載客率及高票價繼續推升成長動能，1~6月全航線客運營收增加新台幣110.9億，年增17.9％。2024年第2季貨運營收128億3,900萬元，年增41.2％；2024年上半年貨運營收229億5,100萬元，年增17.4％。今年上半年航空貨運受惠於大陸電商、AI出貨需求增加及海運塞港由海轉空之外溢效應，使得整體貨運需求暢旺，推升貨量及運價，運量年增15.4％，單位收益年增1.8％，貨運營收增加新台幣34.1億，年增17.4％。同時，長榮航也公告並將耗資80.5億元與BOC Aviation Limited交易，買回2架承租之777-300ER型客機。另補充先前6月26日公告以自有資金逾29.13億元購買長榮國際股權一案，長榮航勤14,130,851股、每單位40元、交易金額逾5.65億元；長榮空廚38,432,625股、每單位52元、交易金額逾19.98億元；長榮空運倉儲13,649,392股、每單位25.7元、交易金額逾3.50億元，此次購買長榮國際股權案總計花逾29.13億元。目前已持有長榮航勤76.33％，長榮空廚74.80％、長榮空運倉儲72％
長榮集團分家中！長榮航砸逾29億元買長榮國際旗下3家股權
長榮集團分家進行式！長榮航空（2618）6日公告，基於營運規劃，已斥資29.13億元，從長榮國際買下長榮空廚、長榮航勤、長榮空運倉儲等三家股權。長榮國際為長榮集團創辦人張榮發當年創業時的控股公司，目前張家四兄弟正處於分家過程，長榮國際遂朝著瘦身及解散方向進行。長榮航空6日公告表示，已從長榮國際買下三家公司，分別是以19.98億元取得長榮空廚3.84萬張股票，每單位價格52元；以5.65億元取得長榮航勤1.41萬張股票，每單位價格40元及；以3.5億元買下長榮空運倉儲持股，約1.36萬張，每單位價格25.7元。目前長榮航空已持有長榮航勤76.33％，長榮空廚74.80％、長榮空運倉儲72％。長榮航空表示，本次交易方式、價格決定的參考依據及決策單位都是邀請獨立專家出具之鑑價報告暨會計師出具的價格合理性意見書，再送董事會討論通過。
航空股高飛2／台灣虎航Q1營收漂亮漲停板創新高 一個月來漲幅逾26％超越兩大哥
「兩岸觀光解凍」利多題材激勵下，航空四雄一個月來股價表現兩樣情，華航（2610）、長榮航（2618）有可能收復最後一塊市場樂土，股價日日走揚，台灣虎航（6757）靠著第一季漂亮營收獲股民青睞，一個月來股價漲幅後來居上超越兩位大哥且創新高來到43.55元；星宇航（2646）則在增資股賣壓出籠下跌回到平盤，昨收21.6元。2023年8月15日由興櫃轉創新板上市的台灣虎航5月6日一開盤，股價即從上一個交易日收盤價的37.25元跳高到40.95元漲停板，單日成交量5796張，較上一個交易日放大近五倍；9日則收在43.55元，一個月來漲幅達26.23％。今年是台灣虎航開航第10年，目前機隊15架，航點以日本為主，擴及到韓國、澳門、東南亞的泰國、越南等共26條航線，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，5月3日董事會通過第一季財報營收42.47億元，年增64％，營業利益12.36億元，年增124％，稅前淨利10.76億元，稅後淨利8.61億元，每股純益EPS為1.92元，均創單季新高，股價站回9個月前的40元大關。台灣虎航目前機隊15架飛機，受惠疫後客運班次恢復及新航點布局，營收成長。（圖／報系資料）台灣虎航表示，今年第一季適逢農曆春節、日本櫻花季，航班數較去年同季增加62％，平均載客率突破9成，旅遊運輸需求續強，將持續拓展直飛日韓二、三線航點，增加一線航點航班；看好中南部旅遊市場，如桃園-釜山、濟州自3月底起增加為每日1班，桃園、高雄-大阪增加為每週21班。4月2日也再拓展東南亞的飛航版圖，直抵越南最熱門的度假島嶼天堂桃園-富國島航線，同日也首航桃園-福島航線，7月、8月也預計將增開台中熱門航線布局，滿足中部地區的旅客及暑假旅遊需求。成軍六年的星宇航空目前機隊共21架客機，今年3月受惠新客機A350交付，整體運力較前月增長近一成，載客率仍維持八成以上水準；4月24日受到45萬張增資股賣壓出籠影響，股價大跌逾10％，但隨著航空類股上揚，股價回到平盤收在22.50元。星宇航空董事長張國煒曾表示暫不考慮拓展大陸航點，全力衝刺歐美、東南亞等航線，3月開賣越南第四個航點富國島，以及美國第三個航點西雅圖，並正式啟航台中飛往澳門、越南峴港及日本高松三條航線，7月將開闢台北香港航線，積極拓展航網版圖。與此同時，張國煒與兄長間對於父親、長榮集團創辦人張榮發遺囑的爭執，仍然持續。張國煒向大哥張國華喊話，「贊同分家，需公開透明」。張榮發過世迄今逾八年，複雜的分家事宜毫無進展，要等遺囑訴訟確定才能進行。星宇航空董事長張國煒（中）近期公開對大哥張國華喊話，希望分產能夠公開透明。圖為星宇航空台中航線於2024年3月底啟航，台中市長盧秀燕（左三）等人主持剪綵儀式。（圖／報系資料）CTWANT調查，近兩周頻傳長榮海運股東控訴張國華消息，由於受託律師的法律事務所一直以來曾為張國煒處理相關官司事務，因此市場熱議應是張家兄弟的「遺囑無效官司」三審將要宣判在即，而預做準備。法界人士指出，去年4月高等法院駁回上訴，仍認定遺囑有效，一旦審理法官維持一、二審判決、張榮發生前預立遺囑有效、張國煒勝訴且就此定讞、判決確定的話，張國煒到底真能拿到外傳140多億元遺產，引人關注。星宇航空2018年5月成立迄今滿六年，目前機隊共21架客機。（圖／黃耀徵攝）
長榮經營權最後一役？ 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」，長榮國際昨（12日）公告出售長榮航空（2618）與中再保（2851）各3萬張與1萬張持股，採一般交易，將在集中市場賣出，預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至，張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家，由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫，為主要的控股公司，且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體之相關股權，張國政則買下航空相關持股。由於家大業大，長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股，至今尚未處理結束，12日再度決議出售長榮航持股引發關注，預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張，持股比重約9.86%，此次轉讓3萬張後，持股降至50.22萬張；長榮國際則持有中再保26.64萬張，比重約33.29%，出售1萬張後，持股則剩下25.64萬張。值得注意的是，長榮國際本月3日舉行董事會，會中改選董事長，由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理，取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位；同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易，轉讓長榮航空股票，合計達55.54萬張，外傳已由張國政接手，但不久前長榮國際的董事會中，原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易，未說明受讓人是誰，但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
長榮國際改選 老大張國華人馬重掌董座
長榮集團海空分家生變？長榮集團最重要控股公司─長榮國際3日召開董事會，老大張國華一派解除老三張國政人馬的張明煜董事長職位，由張國華人馬葉佳全接任。會中同時通過出售長榮航空及中再保股權，朝著讓長榮國際持續瘦身方向進行，唯出售方式尚未決定。長榮集團經營權之爭再掀波瀾，張國政於2022年轉向支持張國華，原本「弟弟派」合作宣告瓦解，張國華因而禮讓張國政，由張明煜擔任長榮國際董事長職位，持續推動分家。未料，張國政並未如原本承諾買進足夠股票，導致張國華再度出手，頗有下最後通牒的味道。事實上，張國華重掌長榮集團後，就朝解散長榮國際、巴拿馬長榮國際，兩大集團控股公司方向進行。長榮國際先前已申報處分18萬張長榮航空股票，持股降至9.86％，仍為長榮航空單一最大股東，張國華也希望張國政在拿到分配的財產後，可買足長榮航空股票。熟悉內情人士指出，張國華愛海運，對航空並沒有太多想法，反觀張國政曾任長榮航空董事，對航空業有熱情。張國華的想法是「既然想要航空，就掏錢來買（股票）」，但因長榮航股價走高，張國政考量成本，遲未買足長榮航空股票，導致海空分家進度拖延。相關人士分析，長榮國際三董二監中，張國華一派握有二董一監、張國政則有一董一監，本來就是張國華說了算，讓老三人馬當董事長，算是尊重弟弟、釋出善意。張國華此次出手的實質改變不大、警告性質比較強，等於是對張國政下最後通牒，要求補足持股。
張國煒向大哥喊話「贊同分家，需公開透明」 七年來最氣憤的是這一件事
星宇航（2646）董事長張國煒針對長榮海運小股東提出告訴一案，他以身為巴拿馬長榮國際（EIS）股東身分直言說，「我對大哥（張國華）分家沒意見，但不能你說了算，不能如此鴨霸。分家要秉持公平、公開、透明原則，就怕有些分了藏口袋，我也不知道。」根據長榮海運公告的交易內容，從去年6月花費7.8億美金買新加坡公司股權，到今年1月買south asia 1980萬美金、倫敦不動產5300萬英鎊和台北港貨櫃公司4億台幣，半年多來總共近300億元的鉅額交易，對象都是EIS，讓長榮海運小股東委託律師林文鵬，25日按鈴控告長榮海運以張國華為首的董事會所有成員，涉嫌違反證券交易法非常規交易罪及特別背信罪。身為EIS股東的張國煒則對這些鉅額交易提出多項質疑，第一 半年來三、四百億元的交易金額，應該提到股東會追認，但從未召開股東會，七年來EIS到底賣了多少，我都不知道，我們股東權利已被嚴重侵害。第二 關係人交易這麼複雜，長榮海運怎麼會去買EIS的資產，真是匪夷所思。尤其EIS董事長是指定的，到底是誰具有效性，要等遺囑官司確定，如果遺囑有效，董事長就是我；無效就是張國明（2022年5月臨時股東會選出），再怎麼樣也不是張國華，所以張國華以董事長身分賣資產，是可以被質疑的。第三，EIS董事長鬧雙包，還在訴訟中，張國華應主動跟海運董事說明EIS有這些問題，尤其張國華跟柯麗卿分別身兼EIS 董事長跟總經理，均未揭露相關風險，這都是在損害小股東權利。除了以上質疑，依照張榮發遺囑，EIS董事長是張國煒，張榮發在EIS的20％持股也由張國煒繼承。張國煒最氣憤難平的就是七年來遺囑執行人表示很難執行張榮發遺囑內容，所有東西要等遺囑訴訟確定才能做，但四位遺囑執行人不執行張榮發的遺囑內容，卻以遺囑執行人身分指定張國華為EIS的Permanent President（常任董事長），邏輯令人不解。張國煒想問「難道長榮海運的董事、獨董都不知EIS的PP鬧雙包嗎？還去買EIS資產，這公司治理有瑕疵，通常經營權有爭議的公司都不會去碰，因為買了不小心可能會惹禍上身。」張國煒說：「我贊成大哥說的把資產分一分，我不可能回長榮，分家的錢可以來發展我的星宇，但不要虧待我。不是你自己想怎樣就怎樣，賣了好幾百億元資產，鑑價報告也不給EIS股東看，鑑價報告可大可小，但好幾百億元差一點就差很多了。我（EIS股東）是怕低賣，海運小股東是怕高買，所以，最好方式是公開透明、合理合法」。除了要求公開透明，讓張國煒擔心的是遺囑官司一、二審都勝訴，張國華是否趕在遺囑官司確認結果出來前，處理掉EIS資產，且移轉到大哥可控制的長榮海運。張國煒強調，「這不是爭經營權，我也不是阻止你賣，但要公開透明，大家持股都是20%（長榮四兄弟及張榮發持有EIS各20%），我尊重你，但你不能不尊重我，很多次要（EIS）公司財報都不給，寄存證信函也不收。」根據日前林文鵬律師的告訴狀指出，張榮發先生遺囑指定張國煒接任長榮集團總裁，巴拿馬長榮董事長應為張國煒，巴拿馬長榮也曾在111年5月選出張國明為常任董事長；長榮海運是否和合法的巴拿馬長榮國際代表人進行交易？張國華為長榮海運實質控制人，自詡實質控制巴拿馬長榮國際，相關交易左手換右手，是否經過合法估價和審計委員會審查簽約？董事會為何未利益迴避？長榮海運及其子公司流出高達新台幣數百億元鉅款，日後恐有交易無效致造成長榮海運蒙受數百億元鉅額損失之重大損害。長榮海運則發表聲明，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。針對25日長榮海運某位股東控告本公司董事一事，長榮海運一向注重公司治理與股東權益，本公司暨子公司舉凡重大資產取得與處分，均依據本公司暨子公司資產取得或處分處理程序辦理，除取得業界具公信力之專家出具資產價值評估報告外，另委請獨立公正會計師針對各案交易價格出具合理性意見書，所有資產取得與處分案均經本公司審計委員會與董事會核議通過，並依主管機關規定發佈公告、重訊與辦理重大訊息記者會等事宜，相關程序皆遵循法規，各該資產之取得亦均為公司長遠發展所需，絕無任何違法情事，該股東之指控完全與事實不符。依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。自2016年長榮集團總裁張榮發先生逝世後，四位遺囑執行人依巴拿馬長榮國際公司章程第7條第9項及第10項規定，一致同意指定由張國華先生擔任Permanent President (常任董事長）之職位至今。巴拿馬當地政府機關所登記巴拿馬長榮國際公司之常任董事長為張國華先生，並無疑義。該名股東主張巴拿馬長榮國際公司的Permanent President(常任董事長)應為張國煒先生或張國明先生，此為毫無法律根據之錯誤事實。長榮海運一向尊重所有股東的意見，董事會及經營團隊也會站在公司永續經營的角度繼續努力為股東爭取最好的權益，董事會與經營團隊基於營運所需之任何決策皆經得起檢驗。若為有心人士操作或唆使他人做出影響公司營運的行為，對長榮海運的聲譽造成傷害，公司也將採取必要的措施，以捍衛公司的清白。
爭長榮經營權買凶恐嚇老臣 張國政連襟判3年10月定讞
長榮集團創辦人張榮發過世後，家族爭產，張榮發的三子張國政連襟謝國獻，6年前非法蒐集及提供個人資料，花錢找黑道潑辣椒水、恐嚇長榮集團老臣柯麗卿、鍾德美、戴錦銓3人，最高法院斥責謝男犯行重大且犯後態度不佳，22日依違反個人資料保護法等罪，判刑3年10月定讞。張國政、張榮發基金會在2018年都是長榮國際公司的股東；柯麗卿、戴錦銓當時分別為長榮國際公司的董事長、總經理，也是基金會董事；鍾德美則是基金會的董事長兼執行長。2018年12月11日，張榮發基金會在長榮國際公司開董事會，改選董事，謝國獻意圖阻止會議順利進行，先透過許政鎧（判刑1年6年，緩刑4年確定）找人，並提供柯麗卿的地址、車號等個資，寫紙條交代「不要出人命、車禍事件、痛毆、打斷牙、弄瞎」等。當天上午，黑道人士發現柯麗卿的座車後，故意騎機車從後方撞擊，再趁機持辣椒槍朝柯噴射辣椒水，致柯受傷無法即刻前往董事會。1個月後，謝國獻又以同樣方式，找人分別恐嚇戴、鍾，並對鍾恫稱「不得參與或委由他人以長榮國際股東名義表決議案」、「若不配合將至你家放火、對你及其家人不利」。台灣高等法院審理後，合議庭斥責謝國獻企圖用暴力、脅迫方式干預長榮國際的之經營與張榮發基金會的正常運作，若未予以適當刑罰，一旦國內大型企業如出現類似爭執之時紛紛仿效，勢必造成商業經營環境嚴重劣化，暴力橫行，必然影響國家經濟與交易秩序甚鉅，將謝男重判3年10月徒刑。謝不服提上訴，最高法院22日駁回，全案確定。
18萬旅客解套2／長榮機長深情告白：華航有防疫津貼 「希望薪水能拉近一點」
「外界說我們機師罷工爭的就是錢，還說錢不能解決問題。其實，錢是可以解決很多問題的。我們也不樂見走上罷工，」一名長榮航空資深機師接受CTWANT記者採訪時透露心聲，「疫情期間都已被公眾無情地修理，被當作垃圾，說機師是好可怕的一群人……，早已沒被同理心公平對待。」長榮航空飛行員（機師）薪資不是居國籍航空第一？航空界人士告訴CTWANT記者，「長榮機師薪資高是在加班費這一項比較多，才會讓大家誤解長榮機師薪水最優；以底薪、外站津貼等結構來看，長榮低於華航，且在2019年2月中華航空機師無預警發動罷工事件，取得資方同意加薪案後，更超越長榮，現在則是星宇航空拔頭籌，長榮落後成老三地位。」不僅薪資水準在航空三雄中排行老么，一名接受CTWANT採訪的長榮航空資深機師心寒地說，「這次罷工肇因，完全起自長榮航空公司。」「疫情期間我們被當作感染源被公眾大肆韃伐，被關在旅館隔離，卻有官員聚餐歡唱。」CTWANT記者調查，疫情期間，華航有提撥防疫津貼給機師，且高層常對同仁們說「感謝大家在疫情期間共體時艱……」。長榮航空機師透露，星宇航空機師薪水已是國內國籍航空最高一家，圖為張國煒在長榮航空時期，親駕首架777-300ER彩機飛美國。（圖／報系資料）「對照華航給機師防疫津貼，長榮呢？加上去年史上大賺，年終卻無相對比例大給，心涼了，累積多年的怨氣終於大爆發，決定舉旗革命。」該資深機師說。其實，長榮航空係於1991年7月1日開航，一直未成立工會，直到2016年華航空服員罷工後，激勵長榮空服員等成立長榮航空企業工會，同時間，長榮航空機師也加入桃園市機師職業工會成立長榮分會。「以前長榮航機師跟小K（張國煒）說哪條航線機師需要加人，哪間旅館住得不好，他很快去了解問題，會真正地去解決。大老闆說了就算數！」這名資深機師說。張國煒2016年離開長榮集團後，2018年5月成立星宇航空。「受不了的人早已跳槽，我們很多人去星宇薪水可直接多5萬，但我們沒走，和工會一起奮鬥。」長榮航空一名資深機師跟CTWANT記者說，「現在董總都是專業經理人，要交漂亮財報，疫情期間『機師違規』被公眾放大韃伐，工會送物資盡心力，當然也是有接到公司來電關心問候，大家當然要挺工會。」長榮航空機師繼2018年之後，於2024年1月再次透過投票取得合法罷工權。（示意圖／周志龍攝）根據CTWANT調查，長榮航空的飛行員（機師）其實在2018年即曾因勞資雙方就薪資調整爭議未達共識，已透過投票首度取得合法罷工權醞釀罷工，當時在前桃園市長鄭文燦、勞工局長王安邦等居中協商，長榮機師爭取到可接受額度後，雙方簽訂在202２年８月底之前，機師工會不能就同事項發起罷工案。另一名不便署名的長榮航空資深機師跟CTWANT記者說，「我們在此時限之前，不斷跟公司溝通，多是聽到『攜回研議』，然後就石沉大海，無聲無息，怎能不叫人心寒，因此當約定時效過期之後，大家才沉痛地決定重啟罷工投票案。」就在桃園市機師職業工會為長榮分會會員與長榮航空協商加薪案之際，還同步為華航分會會員與中華航空協商機師加薪案，不過，長榮、華航的勞資協商過程冷熱兩極，長榮走向發動罷工投票、實際規劃罷工行動，華航則是一片和諧，令長榮航空機師羨慕不已。僅管，長榮航空機師工會通過罷工的投票結果，資方最後讓步同意調薪，但受訪的長榮航空機師仍期待，「無需跟國外航空機師比較薪水，跟國籍航空的華航比，我們薪資在2019年起就落後華航，只期望今年能拉近與華航的距離。」
苗栗阿嬤家2／每個更生人都是一本故事書 大哥來了、小弟也來！
「這裡在古代來說是驛站！」長期擔任更生保護會桃園、苗栗分會輔導老師的陳志光，以驛站來形容更生人來來去去的「東里家風」，既寫實、又有創意。原本家住桃園人的陳志光，與同樣擔任榮譽觀護人的林彥伶認識多年，陳志光對於她修復東里家風古厝、照顧數十位更生人的義行非常佩服。不料新冠疫情爆發後，嚴重衝擊東里家風的經營，林彥伶希望已搬到苗栗縣竹南鎮的陳志光能就近幫她，陳志光考慮再三、決定出手相助。對於更生人的關懷與照顧，陳志光並不陌生，15年來經常南北奔波，桃園男子監獄、女子監獄、八德外役監等監所，都有他輔導教化的足跡。他親眼看到林彥伶不求回報，替東里家風裡的老人家把屎把尿，有時還要忍受精神和心理有狀況的更生人大聲吼叫，讓陳志光大受感動，願意以自己多年的經驗，讓東里家風更上軌道，因此在苗栗縣長鍾東錦促成下，2023年成立「苗栗縣更生陽光人本關懷協會」，由陳志光擔任理事長，把關懷觸角擴大到街友，讓更生人「從做中學」，幫忙送餐、訪視街友。東里家風讓遊客穿戲服、入鏡拍攝爆笑本土劇，結束還會送一片DVD作紀念，相當受到歡迎。（圖／趙世勳攝）「我的職責就是跟著林姊（林彥伶）走、幫助更生人。」52年次的陳志光謙虛的說。從「航海王」長榮集團退休的他，認為每個更生人都是一本故事書，每個人都有想像快樂的權利，這也是他15年來能堅持下去、輔導更生人的動力。東里家風的地點不太好找，許多更生人搭計程車來投靠，尋求資源和援助。20年來，東里家風幫助了超過兩百位更生人，在他們失志、懷疑人生時，要他們先從簡單的打掃、種蔬果做起，按月發零用金，培養他們的信心。 「火哥」年輕時曾犯錯入獄，在林彥伶和陳志光幫助下新站起來，「火哥」種植的無毒蔬菜讓吃過的客人都說好。（圖／趙世勳攝）原本就是苗栗人的「火哥（化名）」年輕時不會想，犯下毒品案判刑坐牢，出獄後想重新站起來，3年前經朋友介紹改種蔬果，借錢買種仔、肥料，55年次的「火哥」只知道拼命種田，竟被利滾利剝削欠下幾十萬。林彥伶得知後，設法幫忙處理債務，「火哥」有次噴灑農藥昏倒在田裡，還好林彥伶及時發現救回一命。農忙時，陳志光也會到田裡探望、幫忙銷售，這些事都讓不善言辭的火哥感激在心裡。85年次的「小玉（化名）」家庭破碎，爸爸多次入獄，陸配的媽媽離開他們，還有一個姊妹已嫁人，「小玉」因竊盜等案兩度進出監所，她曾結婚，但孩子送給外國人收養，2023年5月「小玉」來到東里家風，林彥伶本想讓她幫忙照顧一位失智的阿嬤，每個月給她一萬元當零用金，可能因為長期吸毒的關係，「小玉」精神狀況不穩定，不但照顧不了阿嬤、還幻想政府給她多元就業補助，抱怨錢一直沒拿到。「小玉」來自破碎家庭，兩度入獄的她，希望東里家風能再次接納她。（圖／趙世勳攝）林彥伶自掏腰包送「小玉」住院治療，不料出院後，檢警發現「小玉」還有一個竊盜罪沒被關，又把她抓進監獄裡，這次採訪的前一天，「小玉」才剛從苗栗看守所放出來，無家可歸的她又回到東里家風。但「小玉」的問題太多，一直讓林彥伶很頭痛，本來不想理她，但是又擔心她再度流落街頭，做那些不好的事，只好勉強收留，「小玉」受訪時說：「可以的話，希望留在這裡（指東里家風）工作。」陳志光強調，東里家風輔導的「不是一個更生人、而是一個家」，現在已有不少人能重新站起來做老闆，有的從事家具業、有的做水電、營造業、有人種蔬果，可是3年疫情下來，許多更生人的生計受創，希望各界能多造訪東里家風，多買一些農作物和糕點等產品，幫助更生人重新站起來。
父母誤解「預立遺囑」財產即可都給兒子 劉韋德：特留分保護女性繼承權
最近在一次的民眾遺囑諮詢服務時，再度發生一個很常見但民眾都常弄不清楚的問題，那就是生前預先寫遺囑，是否可以完全按照自己的想法去分配財產呢？在我協助為很多老人家預立遺囑的經驗中發現，其實多數的人在預立遺囑前，對於財產要如何分配都已經有很清楚的想法，這其中很多都是因為「重男輕女」的觀念作祟，也有一部分是因想要多分一些財產給比較孝順的子女。所以這些會來預立遺囑的人當中，大多數都是希望將財產多分給其中部分的子女，但這也相對地會使部分子女分到比較少或幾乎沒有分到遺產，而通常女兒就是分比較少或是完全沒有分到的那個人。遇到這種狀況，我都要跟這些老人家解釋「特留分」，但通常他們都不理解，甚至還懷疑是我在亂講，因為他們都是聽人家說若不預先寫好遺囑，容易導致子女爭產，所以才來預立遺囑，結果居然律師跟他們說不是他們想要怎樣分就怎樣分，這讓他們很生氣，也很難理解。在台灣最有名的幾個遺囑中，其中一個就是長榮集團創辦人張榮發先生的遺囑，張先生在遺囑中交代將全部遺產都留給小兒子，因此就明顯違反了「特留分」規定，當然後來也引起很大的爭議。其實特留分的制度不是台灣特有，大多數的國家都有類似規定，只是資格和比例不太一樣，但在台灣社會中，特留分的最大的作用，就是保護女性繼承權在某種程度下可以被保障，使繼承能有一定的公平性，所以它的社會功能基本上還是值得肯定的。不過，在民眾對財產自主決定權高漲的意識下，這種不能完全按照自己意志分配遺產的規定，也日漸被質疑挑戰，甚至網路上還有許多教民眾用各種奇怪方式規避特留分的文章，但這些做法有些有提前喪失財產所有權的風險，有些則是有脫法之虞，但也可見有些民眾為了要規避特留分，實在傷透腦筋。民法修正草案也體認到此一問題，所以對特留分的比例做了下修調整，但還是保留了特留分制度，筆者認為特留分制度基本上還是有需要，但對於在各親等血親繼承人上，應做不同考量。例如，現今社會有很多人沒有生育，因此配偶雙方都希望若是自己先過世時，能把遺產都留給對方，以照顧對方的生活，但是這種心願在法律上卻不允許。因為這種狀況下，對方父母大都也已過世，此時血親繼承順位會來到第三順位的兄弟姊妹，所以會變成由配偶及過世配偶的兄弟姊妹一起繼承，但兄弟姊妹間的感情不一，且多數也都已各自成家立業，但法律卻仍保障這些兄弟姊妹的特留分（1/3），令很多人難以接受。所以，立遺囑雖然可以避免爭產爭議，但關於「特留分制度」還是有討論空間，建議未來在修正民法時，除了降低特留分的比例之外，應該將血親繼承第三順位以下的特留分權利予以取消，讓立遺囑人可以有更大的財產自主決定權。