長途
」 台鐵 票價 交通部 漲價 商務艙瘦子E.SO一身休閒穿搭現身機場!預告有望同框大衛貝克漢,雙帥同台大家必須準時收看!
「行走的費洛蒙」瘦子E.SO,中秋檔期依舊行程滿檔,沒有要和家人待在家賞月,而是準備飛往義大利參加米蘭時裝週活動。他今日被拍到以一身黑白配色的簡約俐落造型現身機場,原來是受邀前往米蘭時裝週參加BOSS 2025春夏時裝秀!瘦子E.SO身穿BOSS黑色羊毛混棉針織外套與白T,搭配剪裁俐落的棉質長褲與Double B黑色尼龍後背包,兼具造型感&舒適性的單品,是長途飛行輕鬆出行的最佳選擇。BOSS黑色針織外套/9,900元、BOSS黑色休閒長褲/5,700元(圖/品牌提供)BOSS Double B黑色尼龍後背包/13,400元、BOSS深藍色皮革休閒鞋/13,400元(圖/品牌提供)即將於台灣時間9月18日下午5:30pm(米蘭時間9月18日11:30am)於米蘭登場的BOSS 2025春夏時裝秀,賞秀嘉賓除了有來自台灣的瘦子E.SO,據悉全球代言人大衛貝克漢等名人也將現身秀場出席看秀,粉絲應該都跟小編一樣,引頸期待兩位帥哥能同框合照吧XD,屆時LINE官方帳號 @BOSS Taiwan也將首度進行線上直播,歡迎大家一起同步觀看BOSS 2025春夏時裝大秀喔。(圖/品牌提供)
「經濟艙症候群」坐商務艙也會得! 心臟病專家建議「座位這樣選」
經濟艙症候群的醫學正式名稱為深度靜脈血栓(Deep Venous Thrombosis,DVT),又稱機艙症候群、旅行症候群。對此,新加坡心臟病專家顧問帕里克(Pinakin V. Parekh)博士解釋,只要乘坐長途航班旅行的人,長時間久坐,都會面臨這個風險,「即便乘坐商務艙,也會患上DVT。」根據衛生福利部國民健康署官網,由於長時間坐在狹窄的空間,缺乏活動,靜脈血液回流受阻,血液稠度增加,而引起血液回流不順暢,造成靜脈血管內出現微小血栓,由大腿部位,然後漸漸擴至心肺部位。一旦站起來,血栓到達肺部,引起呼吸困難、胸痛,嚴重時會陷入虛脫,甚至猝死。而且除了搭乘飛機外,長途坐火車、坐巴士或久坐看電視,久坐打牌,若突然起身,也可能會出現上述症狀。帕里克表示,每5000次飛行中就有1名患者,僅因長途飛行就可能患上DVT,甚至是短途航班,也可能會出現DVT的症狀。另據美國明尼蘇達州羅徹斯特地梅奧診所(Mayo Clinic)的說明,肥胖者、60歲以上、服用避孕藥或採用荷爾蒙替代療法(HRT),以及吸菸族群,罹患DVT的風險更高。梅奧診所也提醒,DVT可發展為肺栓塞,是一種潛在危及生命的併發症,因此不能輕忽。當然目前也有一些方法可以降低飛行時出現DVT的風險,包括多喝水、飛行期間多起來站立和走動,坐在位子上時也可以繞轉腳踝。而帕雷克則坦言,要避免DVT的最簡單方法就是「坐在靠走道的座位」,這樣才能多起來走動。
台灣虎航10週年慶快閃送機票 酷航飛新加坡單程最低2,299元起
近期廉航週年慶與優惠活動一波波釋出,本身是特定航空會員或打算購買特定航線的人,不妨也趁這時候參與活動拚運氣,或者下手優惠機票。像是自2014年9月26日開航第一條航線以來,目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區的台灣虎航,即將迎來開航10週年。今(10)日虎航也宣布將於9月份推出一系列週年慶活動,送好送滿各種好康;另外在2024年再次獲得Skytrax評選為全球最佳長途低成本航空公司的酷航,即日起至9月16日也於官網、手機APP及合作通路同步推出限時機票促銷活動,涵蓋新加坡、東京、札幌、首爾、蘭卡威、峇里島等多個亞洲熱門旅遊點。台灣虎航今年7月開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等3條航線,目前是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。(圖/台灣虎航提供)台灣虎航10週年首波主打推出「天天簽到10在好賺」和「玩IG濾鏡抽虎禮」活動,其中「天天簽到10在好賺」活動時間自9月12日10:00起至9月21日晚間23:59止,凡具備tigerclub會員資格者,皆可於活動期間至指定活動網頁登錄會員相關資料,並參加每日問答,答對者即可進行當日簽到,只要簽到日累積滿5天者即可獲得300元回饋金、滿8天者可獲500元回饋金、滿10天者可獲999元回饋金;「玩IG濾鏡抽虎禮」則是兩人一組玩濾鏡默契大考驗,即日起至9月26日晚間23:59止,只要把遊戲結果截圖上傳至台灣虎航官方粉絲團的活動貼文留言處,就有機會獲得精選好禮;同時,虎禮選平台也推出多種台灣虎航logo新商品,以滿滿活力設計來陪伴虎迷的每一趟旅程。實體活動也不能少,台灣虎航將號召虎迷們於9月25日到指定快閃地點集合,當天預計抽出2024年9月26日限定出發之限定航點來回機票共計10張;另外,也同步推出為期一年的「尊榮虎搭10送1」獎勵計畫,凡為台灣虎航tigerclub會員,於2024年1月1日至2025年9月25日止,會員紀錄中完成搭乘台灣虎航任一航班且累計滿10趟次(即10個單程,如紀錄中為1組來回機票,會直接判定為2趟次),即可獲贈1組機票兌換序號;累計滿20趟次,即可獲贈2組機票兌換序號,以此類推。酷航ScootPlus豪華經濟艙座位椅距加大至38英吋,乘坐體驗更舒適。(圖/酷航提供)另外酷航則推出限時機票促銷,例如台北-新加坡直飛單程含稅優惠價經濟艙2,299元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅僅需5,599元起;台北-首爾直飛單程含稅2,399元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅4,599元起,詳細航線票價與指定出發日期可於官網查詢。根據酷航觀察,上半年國人熱門旅遊目的地除了搭乘酷航可直飛前往的日韓與新加坡外,經由新加坡樟宜機場便捷轉機前往的澳洲珀斯、雪梨及墨爾本也深受許多旅客喜愛。長程航線由夢幻客機波音B787執飛,提供低成本航空業界少見的豪華經濟艙,豪經艙旅客可享機場優先報到、優先登機,30公斤的行李托運與15公斤的隨身行李額度,以及30MB的機上WIFI流量之外,座位椅距更由經濟艙的31英吋加大至38英吋,搭乘時能擁有舒適的腿部伸展空間。即日起至9/16,台北出發經新加坡飛往墨爾本、雪梨與珀斯單程經濟艙含稅最低4,399元起、豪華經濟艙單程含稅最低11,999元起。上半年國人旅遊熱門航點除了澳洲,印尼峇里島與泗水的表現也很亮眼,像有不少旅客會選擇搭機到泗水再轉乘其他交通工具朝聖布羅莫火山。(圖/魏妤靜攝)由於酷航以新加坡及台灣為中繼城市,串聯東南亞與東北亞主要航線,今年度也引進巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2全新客機,方便台灣旅客經由新加坡出發往返泰國蘇美島、喀比及馬來西亞的馬六甲、梳邦、詩巫、美里,與印尼的戈達查帝、北乾巴魯、望加錫、巴厘巴板等多個東南亞航點,不僅可體驗新機型服務,並可深入探索許多小眾景點。像是在新加坡轉機的旅客可以選擇在當地停留幾天,無須簽證就可沉浸於多元文化的城市中;或是安排快閃遊,凡轉機超過5個半小時且24小時以內,即可申請搭乘免費的旅遊觀光巴士暢遊新加坡知名景點;此外,也可以再來一場「雙城記」,例如轉機飛往印尼雅加達、泗水、峇里島、龍目島或其他城市,亦可前往馬來西亞蘭卡威、檳城、怡保,拍攝維多利亞跟摩爾式風格建築,都能讓自己成為社群平台上的焦點。
台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會,針對已經29年未調整的台鐵票價,提出調整方案,初步確定「平均調幅」約為三成,將採「遞遠遞減」原則,不會一次漲足,長程列車漲幅少、區間車漲幅高,北高票價應「漲不破千」。民眾關心,如果政院未來核定台鐵票價調漲,高鐵會不會也跟進?據了解,立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位,初步得到的回覆是,高鐵是民營公司(官股是最大股東、持股佔48%),儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻,但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態,仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整,但若高鐵未來調整票價,也希望能參照台鐵,以「遞遠遞減」原則,里程越遠、調幅越小,盡量勿採單一費率調漲,以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出,台鐵剛剛公司化,負債歸零,但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任,台鐵區間車目前票價也因此過低,他支持台鐵票價合理調整,起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部,應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅,畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭,調漲應循序漸進,才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議,高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價,尤其高鐵目前營運狀況不錯,也有盈餘,交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」,一併在審查票價時納入通盤考量,讓不同運具的大眾運輸平衡發展,才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒,如果高鐵票價短期內「凍漲」,台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎,畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手,台鐵票價若調的過高,旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因,若認為價差有限,搭乘時間卻差很多,最後就可能選擇高鐵,漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇,如果台鐵票價確定調整後,高鐵是否也會跟進?尤其高鐵在暑假期間班班爆滿,連自由座車廂都人山人海,有網友因此發文抱怨,主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」,確保高鐵營運品質,不過,也有網友發文反駁,高鐵如果再漲,在薪水沒漲的前提下,以後恐怕「坐不起高鐵」,而台鐵長途車真的太慢,哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」?
凍漲29年…台鐵票價方案今討論 平均漲幅35%起跳
台鐵票價凍漲29年,台鐵公司預定9月提出票價方案至交通部審議,今天將先在董事會討論。據了解,台鐵提出合理報酬率3、4及5%方案,內部建議採3%案,平均漲幅35.62%,並採遞遠遞減方式調整不同距離漲幅,也考慮採取「台電模式」,先調整部分票價,不足處由政府補貼。方案經董事會討論定案後,後續送交通部與行政院審議,最快明年初實施。交通部長陳世凱上任時提及,台鐵票價29年未調,公司化後須思考永續經營,因此票價的確需要檢討,會與行政院配合,在不影響乘客搭乘意願,又能讓公司營運下協調。台鐵公司董事長杜微昨證實,今將在董事會討論票價,最終方案未定,還有待董事會研議。台鐵依立法院核准的鐵路運價率公式,預計提出合理報酬率3、4及5%方案,試算平均漲幅分別達35.62%、40.41%及44.52%。台鐵表示,為避免調漲幅度過大,營運單位建議採3%方案計算,再以遞遠遞減方式計算不同距離調幅。不過,原本上月傳出台鐵票價漲幅恐達4成,交通部否認,因此也不排除採取「台電模式」,先以降低漲幅,調整部分票價,不足再由政府補貼。台鐵內部人員指出,首先要讓短途票價合理化,若以報酬率3%方案試算,調整後基本費率1.98元,台北至板橋區間車可能漲至20元左右,但台鐵速度比捷運快,現行票價15元對比捷運25元較便宜,要盡量拉近捷運票價。但台鐵也提到,雖然短途票價漲幅較大,若乘客使用TPASS月票,就不會受到影響,至於中長途的調幅相對低,會將對乘客影響降至最小。但遞遠遞減原則也要切分票價區塊,避免發生150公里路途可能比100公里還便宜的情形,多位董事皆提供修改意見,方案持續調整中。據了解,台鐵今將於董事會報告合理報酬率3方案,因遞遠遞減原則,各方案又分A、B、C組合細分調漲區塊,內部認為最終選擇5%機率低,因此可能從3、4%中共6個組合擇一,今預計有初步結論,但仍要報交通部審議委員會確定才算定案。
9月平交道新規!無異狀列車仍要停等惹議 台鐵:會再優化
近日,不少民眾抱怨台鐵平交道「停等時間變長」,有時看見2列車停下「面面相覷」的現象。台鐵表示,根據9月上路的新規,若出現告警,即便路況無異,仍要停車等行車命令。台鐵表示,為降低對交通影響,會再研議優化程序。2023年6月20日,嘉義市一輛校車行經平交道時,雖號誌已響鈴,但校車仍穿越平交道遭下降遮斷器打到車尾,觸發平交道告警系統警報,1列區間快車確認路況無異後鳴笛減速慢行通過,遭交通部和鐵道局質疑「區間車未停車」並要求改善。為此,台鐵今年9月1日起祭出新規,要求若平交道出現告警,列車就要在平交道前停車,通報行控中心聯絡調度總所的控制員,回報平交道狀況。即便路況確認已無異狀,仍要等到控制員開立行車命令後,再以25公里慢速通過平交道,待全列車通過平交道後,再恢復原來速度。該新制引發台鐵司機員不滿,認為若有汽機車搶快闖過平交道觸動紅外線偵測,或貓狗誤觸動系統告警,即便平交道路線已淨空,列車仍得停車等候命令。上路首日發出67份行車命令、9月2日更發出94份行車命令。日前也有桃園民眾抱怨,9月2日茄苳路平交道下班尖峰時間,等了台鐵5列車經過,共15分鐘,期間一度有2班列車「兩兩相望」卻不動彈,質疑「火車也在做禮讓行人運動?」據不願具名司機員透露,過往若有誤告警,司機員確認路線淨空無異後即可慢行開車,發現有異狀再通報,等候控制員發行車命令後續行車;如今連確認路線無異狀也要在平交道原地停車,等候行車命令,等到命令和司機員覆誦再開車,都已是3到4分鐘後的事,造成平交道公路車輛塞車,火車也跟著誤點。司機員還指出,若是長途列車由南到北甚至跨線到花東,「誤點10到20分鐘跑不掉」,台鐵卻配合鐵道局要求,影響行車效率,累死基層,民怨嚴重。台鐵公司表示,為維護行車安全,減少平交道事故,台鐵公司於2021年起陸續建置平交道障礙物告警裝置,並規定列車遇有告警作動時,須一度停車並確認平交道淨空內無障礙後,由司機員通知車長顯示出發號訊,始得通過平交道以確保行車安全,平交道告警裝置後成效良好。台鐵指出,為使行控中心即時掌控列車動態,將原規定優化為列車遇有平交道告警作動停車時,改為通知行控中心控制員,確認淨空內無礙後下達行車命令,其他運行條件並未更改,於9月1日起正式實施。台鐵表示,盤點自9月1日施行以來,每列因平交道告警燈作動停車再開的列車,平均增延2.07分,尚無長途列車誤點10到20分鐘之狀況,為再降低影響列車運行及公路交通的程度,台鐵刻正研議修正優化相關標準作業程序,以再減少增延時間。
國道休息站小睡片刻!他坐投幣式按摩椅「突竄出一堆小強」精神來了
開長途車難免精神不濟,就算猛灌提神飲料也不見得有效,這時不少駕駛會選擇找個休息站小歇片刻,不過一名男網友卻抱怨,他昨(3日)前往位於國道五號的石碇服務區時,原本想坐按摩椅舒緩疲勞,沒想到竟竄出「一堆蟑螂、蟲子」,當場讓他嚇破膽。一名男網友昨天在臉書社團「爆料公社官方專屬」曬出一段令人起雞皮疙瘩的影片,並發文直呼「今天去石碇服務區,開車疲憊想坐個按摩椅放鬆一下,正用酒精消毒時,無奈竟有一堆小強和不知名的蟲子亂竄,真的嚇死人。」從畫面中可見,原PO在石碇服務區內挑選了一台投幣式按摩椅乘坐,怎料使用前酒精一噴,按摩椅的手把處與背墊的夾縫中,竟出現好幾隻小蟑螂,甚至還有噁心的蟲子在亂竄,讓他當場毅然決然放棄使用按摩椅。鏡頭還拍到,一旁的男性遊客似乎沒察覺到異狀,仍乘坐在按摩椅上舒適地享受,不過由於按摩椅的外觀已經出現大面積的脫皮,可見此設施已被遊客使用很長一段時間了,國道休息站的「公用按摩椅」是否定期消毒、維護,仍是一大衛生隱憂。
全球首例!國泰航空A350客機起飛後「引擎故障」 勞斯萊斯控股股價重挫逾6%
香港國泰航空(Cathay Pacific)2日表示,1架由香港飛往瑞士蘇黎世的空中巴士A350客機,發生全球首例引擎零件故障的問題,因此已開始檢查旗下48架空中巴士A350。消息一出,全球3大航空引擎製造商之一的勞斯萊斯控股有限公司(Rolls-Royce Holdings)的股票瞬間暴跌逾6%。據路透社的報導,國泰航空表示,已取消3日之前24架次的航班,並且在預防性措施完成之前,部分飛機將暫停服務數天。對此,歐洲民航飛機製造公司空中巴士(Airbus SE)發言人,將問題歸咎於國泰航空和勞斯萊斯控股有限公司。而勞斯萊斯控股則回應,目前已了解此事,未來將致力於與國泰航空、空中巴士和有關當局密切合作進行調查。據悉,勞斯萊斯控股是空中巴士A350系列長途噴射機的唯一一家引擎供應商。上述消息一出,勞斯萊斯控股的股價在收盤前重挫逾6%,並拖累了歐洲的國防和航空航太指數下跌2.8%根據瑞典即時飛行器飛行狀況網站「Flightradar24」的數據顯示,香港飛往蘇黎世的CX383航班並沒有立即向北飛行12小時前往蘇黎世,而是在香港以南海域上空繞了2大圈,執行空中放油程序後,再折返回香港,並在起飛後75分鐘安全著陸。國泰航空沒有詳細描述發生故障的引擎零件,僅表示這是全球空中巴士A350客機中,第一架出現此類故障的案例:「目前為止,我們已經確認了一些需要更換的引擎零件,備件已經到位,維修工作正在進行中。」
「紐」乳海嘯3/拿鐵手搖用乳花招多 酪農揭購物訣竅一次看
受「台紐經濟合作協定」影響,紐西蘭乳全面零關稅將於2025年底生效,屆時市面上來自外國乳品增加,但衛福部遲未明確修正鮮乳標示規定,貿易商頻頻以「鮮乳」翻譯「WHOLE MILK」大打「擦邊球」,讓行家酪農很是不滿,直言消費者一不小心「恐怕淪為冤大頭」。本刊調查,以市售純鮮乳來說,在酪農團體頻頻倡議下,農業部終於在7月有了新版鮮乳標章上路,除了新增「臺灣鮮乳」字樣增加辨識度,讓民眾在選購時不用擔心跟國外品牌搞混外,也依據代碼標示期別,其中注音符號代表夏期品,英文符號則代表冬期品,更能讓消費者對自己手中的鮮乳有進一步掌握。農業部7月更新新版鮮乳標章,新增「臺灣鮮乳」字樣增加辨識度,讓民眾選購時一目了然。(圖/劉耿豪 攝)對此,前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,難以捉摸的其實是手搖飲料店與超商「拿鐵」的乳源從何而來。他說,不少超商鮮乳儘管打上大品牌名子,但仔細看會加註「業務用奶」,便是使用「冰磚還原」乳,部分來自紐澳等國,或是台灣冬季收乳旺盛時加工而製,即使仍鎖住營養,「新鮮就輸了」,他坦言。顏志輝說,過去包含養樂多、優酪乳、優格等變形乳製品,標榜機能與促進消化功能名噪一時,單價不少還高於鮮乳,但其實大多屬於奶粉所泡,成本不高,套利空間極大,因此不少沒有牧場的大公司,爭先恐後地投入優酪乳市場,契約收乳量與產出也落差不小,與其細究背後高科技健康功效,還是「能喝純鮮乳最好」他說。前中華民國酪農協會理事長顏志輝指出,進口「牛乳」與台製「鮮乳」在色澤與口感上差異不小,如進口牛乳外觀偏黃(左),國產鮮乳則較偏白(右)。(圖/劉耿豪 攝)顏志輝介紹,台製純鮮乳以「美納反應」在攝氏130度經3秒超高溫滅菌(UHT),保留住蛋白質與脂肪的「濃」、「醇」、「香」。然而,外來乳源先不論標示「鮮乳」與否,往往為了長途保存,直接以攝氏138度2秒殺菌,破壞的口感不說,營養更是大傷,「烤焦的牛肉你吃嗎」,他抨擊。台大動物科學系榮譽教授徐濟泰則呼籲,只要民眾對「鮮乳」辨別意識提高,手搖飲料店與便利商店便不敢打「模糊仗」,有望真正乖乖地用「鮮乳」產製飲品,把國產乳製品市場做大,才是正面迎戰零關稅「紐」乳襲台良方。
卡等最低也有機會!他搭星宇航空「免費升商務艙」 曝2關鍵成幸運兒
被幸運之神眷顧!一名網友近日分享,自己準備搭乘星宇航空,要從台北飛往洛杉磯時,意外獲得了免費升等商務艙的機會,而他在整整12小時的飛行時間裡,吃了3餐高檔飛機餐、換上特有睡衣,還能悠哉敷面膜、看電影,這讓他興奮地捨不得睡覺,也趕緊上網分享經歷。貼文一經曝光後,迅速引起網友熱議。這名網友在社群平台「Threads」發文表示,搭乘星宇航空食,幸運被免費升等成商務艙,還是從台北到洛杉磯的長途班機,而這也使他相當驚喜,喊道「請問到底有多幸運!」原PO接著曬出多張照片,提到自己在飛行途中吃了3餐檔飛機餐,換上商務艙才提供的睡衣,悠哉地敷面膜、看電影,打趣說「抱歉,讓我這個坐不起長途商務的自嗨一下」。貼文一出後,讓大批網友感到相當羨慕,紛紛直呼「星宇的商務艙超讚欸…好幸運」、「能被升等都是幸運兒」、「感覺吃超飽」、「爽到翻欸」、「羨慕,太爽了啦」。對此,也有不少鄉民敲碗被升等的秘訣,原PO則回應稱,當天報到時間有比較晚,大約登機前1個半小時,「搭星宇的次數沒有很多,卡等是最低的,事前沒有任何選位,我也沒有特別問能否升等。地勤姊姊自己說今天班機人比較多 幫我升等,基本上經濟的票是不可能直接跳商務,我是豪經被升等商務,但還是很幸運了,價差單趟至少也有5、6萬,這種機會可遇不可求,希望下次換大家體驗」。
飛宏旗下馳諾瓦攜手美重型運具大廠 前進加州設3處卡車充電站
飛宏(2457)旗下電動車充電設備馳諾瓦科技(Zerova Technologies)宣布與美國電動重型運具大廠WattEV Inc.合作,將共同開發位於美國加利福尼亞州的3個充電站,分別為加利福尼亞州的聖貝納迪諾充電站、貝克斯菲爾德貨運中心充電站及長灘港充電站,共建置56個充電設備,可提供超過百台商務卡車充電需求。此次合作為貨運運輸行業提供可持續性且高效能的充電解決方案,除助力永續綠色運輸願景外,更加速推動全球電動車充電基礎設施,解決商務車隊在充電空間與時間限制的問題。聖貝納迪諾充電站為南加州內陸的貨運樞紐中心,預計建立12個360kW超高速充電設備,最高可同時為24輛卡車充電,一台電動卡車電力從0%至80%只需2到3小時即可充滿,提升商用效率,該站點將計畫擴展電力到MCS充電系統,更有效率的提升商務卡車的充電需求。貝克斯菲爾德充電站則位於貨運中心,透過多元化的充電方案選擇滿足不同車型的電力需求。此站點配置16台360kW超高速充電設備及15台240kW快速充電設備,是WattEV卡車車隊首個引進MCS充電系統的充電站,可縮短卡車75%的充電時間,大力協助長途、零碳排運具成功的重要步驟。長灘港充電站則專為高效運輸設計,共建置13個360kW充電設備,可同時為26台電動卡車充電,並計劃於2026年升級擴張電力為MCS充電系統。為因應電動車日益擴大的充電需求與市場,滿足全球市場及合作夥伴綠能轉型的永續需求,馳諾瓦科技以多元電動車充電解決方案持續建置充電基礎建設,拓展歐美與亞洲據點,進軍電動車充電設備的全球化市場。
印度幼兒園驚爆「2女童性侵案」 示威民眾破壞校園、癱瘓鐵路交通
印度加爾各答(Kolkata)8月初才剛發生1起駭人聽聞的的恐怖性侵案,1名31歲的女實習醫師遭多人姦殺,引爆全國示威潮。沒想到巴德拉普爾(Badlapur)上週又驚傳,有2名4歲幼稚園女童上廁所時遭男性清潔工性侵,且學校和警方還「拖延」了辦案的進度,導致憤怒的抗議者們昨(20日)癱瘓了孟買市郊鐵路(Mumbai Suburban Railway)中央線,要求為孩子們伸張正義。綜合BBC、《印度快報》的報導,印度西孟加拉邦首府加爾各答(Kolkata),1名31歲的胸腔科實習女醫師9日凌晨在R.G. Kar醫學院暨附設醫院內遭性侵和殺害後,引爆全國抗議潮及醫師罷工潮。沒想到馬哈拉施特拉邦的巴德拉普爾鎮,13日至16日期間,又驚爆有2名年僅4歲的幼稚園女童,在上廁所時遭到園內的男性清潔人員性侵。雖然警方已在17日逮捕嫌犯,且校方也已經針對校長、1名班主任及1名女教職員進行停職處分,不過馬哈拉什特拉邦議會議凱薩卡(Deepak Kesarkar)透露:「根據報告,事件發生在8月13日至16日期間,家長於8月18日提出投訴。然而,投訴時間過了12小時後才被正式受理。」而且儘管印度政府日前已要求學校安裝監視器,但該所幼稚園並沒有遵守法規架設。國家保護兒童權利委員會主席卡農戈(Priyank Kanungo)也痛批校方對此案的態度「麻木不仁」,並稱幼稚園試圖「壓下」該起性侵案。相關消息一出也引爆當地民眾怒火,抗議活動還一度演變成暴力事件,示威者破壞了事發當時的幼稚園,打破了玻璃窗、砸毀長凳及大門,並向巴德拉普爾火車站投擲石塊。甚至有數百名抗議者走上鐵軌癱瘓交通,導致12班長途列車被迫改道、30班孟買市郊列車部分取消,當局為此也安排了通勤者巴士。為平息民怨,馬哈拉什特拉邦首席部長辛德(Eknath Shinde)宣布,已成立特別調查小組(SIT)調查此事,並將對該幼稚園採取調查行動,「我們正在快速審理此案,如果罪名成立,沒有人能倖免。」馬哈拉施特拉邦政府甚至還下令停職3名員警,其中包括1名涉嫌在調查此案時怠忽職守的高級警務督察。
王齊麟角質厚到搓出屑 女友十元貼心提醒
王齊麟連續兩屆奧運拿下羽球男雙金牌後,幾乎天天都是媒體、網友的關注焦點。參加巴黎奧運之前,以及每一場比賽,王齊麟都處於緊繃狀態,不斷練習、對戰、思考戰術,經常沒時間好好照顧自己、女友陳詩媛(十元)也曾提醒他記得保養,因為比賽容易爆汗出油、加上必須適應國外不同氣候,一不小心就會狂冒痘痘、粉刺、造成毛孔粗大,他笑說:「我之前角質厚到被說可以搓出屑屑!」王齊麟透露,自己因為臉部容易過敏,所以平時就滿注重保養,但都是偏基礎簡單的保養方式。由於他在世界各地比賽,常常需要搭長途飛機,很容易有肌膚乾燥問題,過去就有過忘記帶隨身帶保濕品,整張臉乾燥紅癢的慘痛經驗。因緣際會下,他認識了杏仁酸煥膚產品,發現特別適合他長期練習比賽、沒時間好好保養的人,王齊麟說:「就跟我打羽球的概念一樣,所以它瞬間成為我一定會用上、也一定會帶出國的保養品。」
票價凍漲29年!台鐵明起取消電子票證9折 未來區間車費恐漲4成
票價凍漲29年,造成台鐵一系列包括人力長期不足、工時長、薪資低等問題,進而對民眾行車安全造成隱憂。如今台鐵公司預計在9月中旬前召開董事會討論新票價方案,傳出區間車票價可能上漲4成,但具體方案仍有待確定。不過台鐵18日宣布,從明(19)日起將取消電子票證9折優惠,改採「常客回饋」等新方案替代。台鐵表示,目前每日約有45萬人次使用「電子票證」乘車,台鐵為此每年須自行吸收3億元折扣價差。為彌補虧損,台鐵決定自8月19日起取消電子票證9折優惠,改推「常客回饋」與「電子定期票」等新方案替代。雖然新方案仍有56折到9折不等的優惠,但預計可以替台鐵減少1.9億元的短收金額。此外,台鐵票價自1995年起迄今已29年未調整票價,交通部長李孟諺多次在公開場合提到票價應該要檢討調整,傳出近日已初步試算合理報酬率3%、4%、5%等3種版本,若以可行性較高的3%來計算,基本費率將從每人每公里1.46元調漲至2.05元,平均漲幅40.4%。具體到不同路線,這種調整可能會產生不同程度的影響。例如,區間車的票價可能會有較大幅度的上漲,最多可達4成。以板橋到台北為例,票價可能從15元漲到21元;基隆到台北可能從41元漲到58元;桃園到台北則可能從42元漲到61元。但對於長途路線,台鐵計劃修改自強號等對號列車的費率公式,採用「遞遠遞減」的原則。這可使長途票價的漲幅相對較小,調漲後的票價將較趨近現行票價。
外傳區間車將漲價?9月召開董事會論新票價 台鐵:還在試算中
每天約有45萬人次使用的台鐵電子票證9折優惠,由於台鐵每年因該優惠需自行吸收3億元的折扣價差,預計將於20日起取消。而為了彌補,台鐵計畫推出了「常客回饋」和「電子定期票」兩項新措施,折扣範圍在56折到9折不等。儘管如此,台鐵預計每年可增加1.9億元的收入。根據媒體報導指出,除了取消優惠,已經29年沒有調整票價的台鐵也計劃調整票價,現在正在進行票價試算工作。初步的試算結果包括三個版本,分別基於3%、4%和5%的合理報酬率。其中,3%的方案被認為可行性較高。根據這個方案,基本費率可能從每人每公里1.46元上調至2.05元,平均漲幅達40.4%。具體到不同路線,這種調整可能會產生不同程度的影響。例如,區間車的票價可能會有較大幅度的上漲,最多可達4成。以板橋到台北為例,票價可能從15元漲到21元;基隆到台北可能從41元漲到58元;桃園到台北則可能從42元漲到61元。對於長途路線,台鐵計劃修改自強號等對號列車的費率公式,採用「遞遠遞減」的原則。這可使長途票價的漲幅相對較小,調漲後的票價將較趨近現行票價。台鐵公司強調,這些數字目前還在試算階段,最終方案還未確定。他們還需要考慮政府補貼的程度,以及多少漲幅應該反映在票價上。公司計劃在9月中旬之前召開董事會討論這些問題。
台電喊不核供雙北數據中心高容電力 賴士葆批把AI發展當兒戲
國民黨立委賴士葆14日批評,經濟部長動輒以「國會支持,才不漲電價」為由,把電價調漲的帳從電價費率審議會賴給立法院,如同「流氓」行徑。賴士葆批評,經濟部長郭智輝日前一番「只要國會支持補貼台電,10月就不漲電價」言論是邏輯錯置,栽贓立法院。他說,明明是電價費率審議會決定電價調漲,民進黨政府以錯誤的能源政策把台電搞得連年虧損,進一步要脅立法院補貼台電大錢坑,一旦扛不住需漲電價,還想把罵名甩鍋給立法院,「簡直是流氓行徑」,他說。賴士葆直言,缺電將使台灣被甩在AI浪潮外,因為縱使各縣市都希望爭取國際大廠來蓋人工智慧AI資料中心,盼能促進地方發展增加就業機會,但上自經濟部下至台電,都多次揚言必須支持台電蓋電廠,否則AI免談,台電更曾直接宣布,為了解決輸電瓶頸問題,桃園以北地區停止核准設立超過5MW的資料中心,根本是自絕於AI進步潮之外。賴士葆呼籲,既然政府強調不缺電,那就應全面開放全台各縣市爭取蓋AI資料中心,不該以電力為由剔除桃園以北縣市。賴士葆感嘆,不設電廠就不給蓋AI資料中心,簡直像萬聖節在玩「不給糖就搗蛋」的行為,政府帶頭耍幼稚,把科技發展當兒戲,霸道又無理。對此,台電澄清,因為長途輸送電力除將增加能源耗損,也將增加電網負荷,畢竟電源開發須以「區域平衡」為原則,才能有效降低風險。台電強調,北、中、南地區皆刻正加速推動電廠、變電所及輸電線路建設工程,加速電網改善、提升輸電容量,盼各界持續支持電力建設興建,共同提升電力供應的韌性和穩定性。
台中海線再添景點!亞果斥10億建台中遊艇碼頭 101泊位今年底啟用
繼高雄、澎湖和台南遊艇碼頭後,3日亞果遊艇集團(7566)正式揮軍北上,將斥資10億元建置「亞果台中國際遊艇碼頭」,除了將是全台唯一的遊艇展銷中心之外,也是南北遊艇航程進行維修與運補的中繼站。亞果遊艇董事長侯佑霖表示,將建設遊艇大街商場與台中三井OUTLET連結,下一步還要建置台北碼頭,讓全島遊艇碼頭布局完整,實現台灣藍海公路。「亞果台中國際遊艇碼頭」3日在交通部長李孟諺、台灣港務公司董事長李賢義的見證下,由亞果遊艇董事長侯佑霖與台中港務分公司總經理陳榮聰簽約。(圖/亞果提供)亞果台中國際遊艇碼頭3日舉行簽約啟動儀式,交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人共同見證。侯佑霖指出,隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加,對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長,為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白,亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭。侯佑霖表示,亞果遊艇從2014年在高雄亞灣建立遊艇俱樂部據點後,短短10年內逐步建設了澎湖、台南和高雄3處遊艇碼頭,加上如今正式啟動的台中港碼頭,及即將啟動的台北遊艇碼頭,儘管這條路充滿挑戰,但亞果正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標,實現台灣藍海公路的藍圖,持續扮演國內海洋休憩產業領頭羊,提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。亞果台中國際遊艇碼頭面積包括59,035平方公尺的陸域面積、和48,763平方公尺的水域面積,投入開發成本逾10億元,開發期程約5年,亞果擁有30年租賃期,可優先續約20年。將分二期開發,水域部分將興建101席遊艇泊位,可停放40呎到125呎的各型遊艇,第一期碼頭泊位將於今年底完工啟用,陸域部分將打造全台首座遊艇展銷中心,並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施,提供遊艇維修及補給服務。侯佑霖表示,亞果台中國際遊艇碼頭也將建設遊艇大街商場,與台中三井OUTLET連結,融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能,串聯台中港豐富的遊憩資源,打造國際遊艇門戶,實現與國際接軌的目標。台灣港務公司董事長李賢義表示,台中港是全台第2大國際商港,提供作為中部地區貨物進出口、臨海工商產業基地、自貿港區及再生能源基地,在觀光遊憩推動也是不遺餘力的,港務公司委託經營的「震大金鬱金香酒店」,也在2023年3月開幕,為台中海線地區引進首家國際品牌飯店,他也讓大家看看一旁台中三井OUTLET正在運轉的摩天輪,他說,三井OUTLET第1期在2018年底開幕營運造成轟動,第2期也在2021年底加入營運。亞果為全台最具規模的遊艇集團,期待為港區帶來新風貌,進一步串聯梧棲漁港、高美濕地、台中海洋館等景點,為台中海線旅遊加分。此外,今年10月將舉行的「2024 TSL REGATTA台鋼集團TSG帆船賽」,即將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程,經過長途航行到達澎湖,最後返航回到台南,透過海上運動賽事,推動台灣中部遊艇的發展。
紐西蘭航空打造空中膠囊旅館 AirAsia正式啟航台北-大阪
以後長途飛行也有機會像躺在膠囊旅館一樣舒適了!紐西蘭航空的最新設計「舒眠艙 Skynest」、「豪華商務艙Luxe」日前亮相,這兩種全新艙等即將投入實際飛行。明年起,全球旅客就能陸續享受在飛行中躺在像膠囊旅館般的舒眠艙,或體驗可用滑門打造個人獨立空間的豪華商務艙。來自紐西蘭航空創意實驗室Hangar 22推出的全球首創「舒眠艙 Skynest」,參考了火車、郵輪等不同交通工具的臥舖,也參考了膠囊旅館等多元住宿空間,打造了獨一無二的空中睡床,讓經濟艙旅客能透過加購方案,取得數小時躺在宛如膠囊旅館中的機會;2025年開始,在升級的波音787機型中則會在經濟艙前端加入一座包含6個睡床的「舒眠艙 Skynest」,預計將於超過15小時飛行的奧克蘭直飛紐約航段率先登場。另一邊全新「豪華商務艙 Luxe」則改良了原本的魚骨式設計,配有可幾乎完全關閉的滑門,打造出豪華的專屬個人空間,還可以邀請同行旅客一起進來用餐。全新「豪華商務艙Luxe」改良原有的商務艙設計,透過可幾乎完全關閉的滑門打造專屬個人空間。(圖/紐西蘭航空提供)紐西蘭航空推出限時購票93折再送國內線機票優惠。(圖/紐西蘭航空提供)此外,有鑑於「台北-奧克蘭」航班在疫後恢復速度遠高於亞洲其他市場,為提升運力,紐西蘭航空也將於今年10月起採用波音777-300客機執飛台灣至紐西蘭航線,取代現有的787-9夢幻客機機隊,預計將提供額外5,000個豪華商務艙和豪華經濟艙的座位數量;同時,紐西蘭航空也推出限時機票優惠,即日起至8/12前購買台北直飛紐西蘭機票(出發日期2024年8月1日至2025年6月14日),即可享有指定艙等93折優惠,再加贈紐西蘭國內機票,最高可省近萬元機票費用!促銷期間經濟艙只要新台幣28,500元起、豪華經濟艙56,900 元起,豪華商務艙95,900元起,還能免費暢遊基督城、威靈頓等著名旅遊城市。同時,紐西蘭航空也與KKday共同推出心理測驗「前往南半球秘境,跟隨奇異鳥去冒險」,即日起至8月26日,只要完成心理測驗小遊戲,即可抽紐西蘭航空台北-奧克蘭直飛來回機票!AirAsia長程運輸集團AirAsia X長程主席拿督范利宜(中)來台參與台北-大阪首航。(圖/AirAsia提供)首航旅客獲贈AirAsia小禮物。(圖/AirAsia提供)另外亞洲低成本航空領導品牌亞洲航空(AirAsia)今(1日)宣布集團旗下長程運輸(AirAsia X)正式首航台北-大阪的航班,此條航線是AirAsia目前從台灣直飛的第11條航線,以高乘載率創下佳績,AirAsia長程運輸集團(AirAsia X)長程主席拿督范利宜(Dato’ Fam Lee Ee)特來台灣參加首航活動,並且親送AirAsia禮物給首航旅客。該首航航班 D7 378 於2024年8月1日下午15點50分從台北桃園機場(第一航廈)起飛,乘載率近9成。為慶祝台北-大阪航線的首航,AirAsia特地打造「夏日慶典」首航活動,將日本的節日慶典攤位搬到桃園機場登機門,還以人氣景點「固力果跑跑人」設計成遊戲關卡,讓旅客未出國便先感受日本夏日氣息。而由於暑假還有一個月,日本關西大阪又是台灣人熱愛的旅遊城市,AirAsia也推出「台北-大阪」航班8折優惠,活動期間為即日起至8月4日,可購買即日起至2024年10月26日前出發的機票。
2男1女登山客「颱風前縱走南二段」罹難 3人疊在一起家屬哀慟跪地
凱米颱風襲台前夕,有3名登山客從台東縣入山縱走中央山脈「南二段」後失蹤,而救難隊在昨日(7月31日)下午4點左右,距離大山窟山屋前1公里處尋獲3人均已罹難, 救難人員找到疊在一起的3人,均無生命徵象,猜測他們可能因天冷靠在一起保暖,但不敵惡劣天氣,空勤直升機協助吊掛遺體下山,家屬哀慟跪地。救難人員猜測,可能3人不敵惡劣天氣,加上體力透支失溫身亡,據《三立新聞網》引述高雄市消防局旗美山搜義消幹事李麗瑛的說法,「發現他們疊在一起,也可能那時候颱風,可能比較冷,可能啦,會靠在一起保暖,只是有一個疊在下面,所以我們沒看到,我們就在附近一直找,最後才發現他是疊在最下面」。另外,高雄消防第六大隊副大隊長曾智賢則表示,「發現說有3名登山客,在距離大水窟山屋一公里前就發現他們3個,而且已經沒有生命跡象,這是滿可惜的地方」,有資深消防員還研判,3名罹難者尋獲的步道路徑其實起伏不大,推測可能離開山屋前往下一處山屋避難時全身裝備濕透,加上長途跋涉體力透支,才會集體失溫喪命。回顧事件始末,這3名登山客在奶米颱風來襲前,從台東縣入山縱走中央山脈「南二段」後在22日失蹤,玉管處表示,這支南二段的登山隊,7月20日從台東向陽出發一路往北縱走,21日到園區的拉庫音溪山屋,預計26日從南投信義東埔下山,期間在颱風登陸前,22日全隊已在雲峰往轆轆谷山屋的路上,預計在山屋避災,惟颱風過境後,登山隊卻未如期在26日下山,親友才趕緊通報失聯協尋。玉管處指出,接獲山難通報後,便與南投、高雄消防人員合作,兵分兩路在南二段路線搜索,搜救人員傍晚發現失聯的3名山友皆不幸罹難身亡,中央災害應變中心呼籲,颱風季節來臨,進行登山活動前請注意天氣狀況,颱風警報發布切勿上山,如已在山中應儘速就近至山屋進行避難。
長途航班經濟艙「沒杯麵吃了」! 南韓2大航空公司解釋
南韓最大的民用航空公司「大韓航空」(Korean Air Lines Co., Ltd.)今(1日)宣布,長途航線的經濟艙(一般席)將從15日起不再提供杯麵(泡麵),而是改以三明治、熱狗等零食代替,以避免飛機劇烈晃動所造成的燙傷意外。據《韓聯社》的報導,由於近年來飛機遭遇亂流的次數增加了1倍之多,因此飛機劇烈搖晃所導致的熱湯燙傷意外也屢見不鮮。大韓航空解釋,尤其在經濟艙,空服員必須同時端著好幾個倒滿熱水的杯麵,然後乘客的座位空間又相當擁擠,所以被燙傷的風險就會更高。於是大韓航空也於1日宣布,長途航班的經濟艙將從15日起停止提供泡麵服務,並計畫提供現有的三明治以外的其他零食,包括熱狗、披薩和Hot Pockets(1種酥皮盒子),以此提升飛行的安全性,以及乘客的滿意度。但與此同時,商務艙和頭等艙還是會維持杯麵服務,因為乘客的座位空間較大,較不容易有燙傷的問題。報導補充,大韓航空自去年11月起就開始在經濟艙提供自助點心吧服務,讓乘客可以自取各種零食。大韓航空人員也透露,公司未來將依照各航線乘客的喜好,來決定不同的零食種類及數量,且正在尋找飛機上替代湯品、咖啡和茶等熱飲的方法。此外,南韓第2大航空公司「韓亞航空」(Asiana Airlines)也宣布經濟艙不再提供杯麵,但仍計劃維持現有的咖啡和熱茶服務。