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iPhone 16未發表「手機殼卻能提前買」 網揭翻車案例：超經典
每次蘋果發表新機，總會讓外界相當期待，而iPhone 16將在9月10日登場，不過實體機都還沒公布，卻有不少網友發現，網路已經有許多手機殼在販售了，質疑是否做得準。對此，有過來人就分享「翻車案例」，認為不能完全相信。一名網友在PTT《iOS》板透露，無聊滑IG的時候看到手機殼廣告，赫然發現竟然已經開賣iPhoen 16系列的手機殼，明明還沒上市，手機規格都還沒確定，擔心是否會有誤差。網路上可以搶先購買iPhone 16的手機殼。（圖／翻攝自PTT）消息曝光後，引發一陣熱議，網友紛紛留言：「當然準啊，不然模具不用錢？」、「每年不是都提早嗎？只是看你拿到的模具公差多少」、「配件商模具都會提前拿到很正常」、「手機殼廠本來就會提早拿到模型機開模」、「蘋果已經越來越不保密了，依之前經驗，發表前幾個月的預測很多都是真的」、「外型都沒變化，模具小改，當然快」。不過，也有不少人分享翻車案例，「去年靜音鍵真的是堪稱經典」、「去年好幾家因為動作按鈕就翻車了」、「去年一堆翻車真的好笑，有的送，有的還推按鍵版加價賣」、「去年因為改靜音鍵，一堆手機殼廠翻車」。據了解，iPhone 15系列是蘋果首度在Pro系列機型上，取消iPhone機身上的實體靜音開關，改為按壓式的「自訂鍵」，因此讓不少提早販售的手機殼都出槌。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
驚！MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車：配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制，自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車（2204）表示「朝高在地化比率發展」，其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」，不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示，提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出，雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今（15）日也發出公告，除了提到會全力配合政府政策，持續強化在地供應鏈合作，促進台灣汽車產業發展以外，也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系，MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
受惠AI NB＋車用雙利多 法人樂看邁科今年營運增2成
散熱廠邁科（6831）受惠車用、AI NB雙利多發酵，2023年營收幾乎掛零的車用，2024年車用散熱產品將明顯放量。NB部分，邁科總經理林俊宏表示，AI伺服器散熱需求不減，預期將成為今年一大成長動能；法人樂看邁科2024年營收、獲利有望年增2成。林俊宏分享，今年強勁動能來自AI加速卡與車用。隨著AI PC陸續放量搶市，以公司今年營收動能來看， NB有望成長10至20%，伺服器成長10%以上；至於車用由於2023年車用營收幾近掛零，預估今年量能出來，有望占營收比重至5至10%，而AI伺服器去年就占 30%，今年則有望持平。林俊宏表示，邁科去年各產品線出貨量穩定成長，下半年後營運漸入佳境，隨著AI帶動伺服器算力需求大增，國際晶片大廠相繼推出更高階GPU，以滿足 AI 運算需求，但因算力大幅提升，晶片所產生的熱能不斷增加，為避免晶片中的電路因過熱而出現錯誤動作，晶片有效散熱為當務之急。林俊宏指出，近年很夯的伺服器散熱產品，儼然成為邁科去年營運成長的大助力，現有伺服器主要客戶，包括神達、技剛、智邦，其中智邦主要出貨給亞馬遜。估今年伺服器出貨仍有1成的成長空間，且由NB打入華碩五至六個系列。另外在車用方面，隨著車用自動化駕駛系統快速普及，以及電動車滲透率不斷提升，車用電子需求越來越大，同步推升散熱產品加溫，邁科在車用產品布局已久，並在去年通過中國一線車廠認證，已在去年底開始小量出貨，接下來將打進日系車廠，有利後市動能。除中系客戶估2024年第二季放量外，日系客戶亦規畫2024年第三季開模，並於2025年正式出貨，預期2024年車用占比會有明顯成長。展望今年營運，林俊宏表示，兩大成長動能還是在車用和AI NB。AI伺服器散熱需求不減，預期將成為今年一大成長動能，2023年只拿下華碩一至二個系列，2024年則五至六個系列到手；車用則因才剛起步，基期較低，成長力道相對強勁，散熱產品今年將明顯放量，可望為成長動能最大的產品線，並規劃擴大車用與伺服器產能來滿足日益增長的訂單需求。邁科2023年營收16.42億元，年增2.1%，毛利率23.36%；稅後淨利約1億元、年增19.69%，估算每股純益（EPS）2.03 元，獲利成長力明顯超越營收成長力。
開運釋迦蛋糕超擬真 草莓季系列嘗鮮幸福滋味
臨近春節，開運甜點瘋狂搶市，最近就有烘焙名店推出超擬真蛋糕。原位於神旺大飯店的「普諾麵包坊」，在飯店熄燈後，遷移至捷運忠孝敦化站4號口附近，「普諾麵包坊．忠孝店」開業3個月有餘，即交出亮眼表現成績單，每日來客數逾百人次。而繼先前推出超人氣的「魚頭君」擬真蛋糕後，又再次推出2023開運擬真甜點「旺釋如意」，希望擄獲甜點控的味蕾。「普諾麵包坊」西點烘焙主廚曾國原表示，「旺釋如意」從研發、開模、尋找食材入料到製作並推出，花了將近整整3個月，產品完全不添加人工色素，以香濃的巧克力蛋糕及達克瓦茲為基底，搭配台東的水果釋迦鳳梨果泥和秘製鳳梨餡層層堆疊，再外層裹以柔軟細緻的義大利乳酪慕斯，超擬真造型甜點預計可在社群掀起一波打卡潮。搶攻春節禮盒市場，普諾麵包坊祭出人氣商品「經典鳳梨酥禮盒」。（400元／9入）因應春節，除了推出「旺釋如意」超擬真蛋糕外，店家亦祭出每年超夯的人氣商品－「經典鳳梨酥禮盒」，嚴選法國諾曼第奶油，每日手工製作酥香、厚實餅皮，搭配台灣在地優質鳳梨秘製酸甜果餡，經中溫烘烤後，金黃外皮包裹著主廚特製完美比例的內餡，一口咬下既紮實又細緻。「草莓皇后」。「可頌美莓」（左）、「草莓小波派」。另外普諾麵包坊．忠孝店因應時令，即日起獻上超過10種草莓系列品項。其中首推「可頌美莓」，獨家特製22公分的巨無霸可頌，內餡使用酸甜滋味的草莓卡士達，搭配香濃滑順牛奶卡士達餡料，豐富視覺、味覺雙重饗受，擄獲網美喜愛；若想單純品嘗新鮮草莓風味，則推薦「草莓皇后」，以新鮮奶油搭配香甜草莓，再加上多重酸甜果香，讓人一口接一口；閨密們聚餐則首選「草莓小波派」，嚴選果肉飽滿的草莓佐上香甜奶油餡，夾入自製的香草卡士達醬，再搭配綿密戚風蛋糕，帶給消費者幸福般的「莓好滋味」，草莓系列限定商品45元起。活動內容依官方粉絲頁（https://www.facebook.com/PozzoBakery/）為準。
擴大電子紙佈局 振曜換股握邑鋒66％股權
全球最大電子書閱讀器廠商振曜科技（6143）於11日晚間，召開記者會宣布，為整合企業資源、發揮營運效能及增加企業競爭力，以發行新股為對價方式與邑鋒進行股份交換，以振曜普通股1股換邑鋒公司已發行普通股2.7股，股份交換基準日暫訂111年12月31日。換股後振曜將取得邑鋒66.82％股權，預計於股份交換後，在雙方合作效益逐步顯現下，有助於提升獲利動能及增加產業競爭力，故對於每股淨值及每股盈餘均有正面助益。雙方整併後在行銷通路、產品線、採購及研發資源互補共享及充分合作下，將可增加經濟規模之效益，提升公司競爭力，進而順利取得POS及電子紙相關產品市場之商機。振曜以設計、製造、加工、批發及銷售通訊傳輸設備、工業用電腦、揚聲器、電子書、網路監視系統、電腦網路與網路週邊產品為主；而邑鋒公司主要為終端銷售系統（POS）之研究、設計、開模、系統主板工程製造及銷售。邑鋒以北美為主要銷售市場，產品廣泛應用於服務、零售、遊戲業，及工業控制、出缺勤系統、醫療保健和互動式多媒體資訊站。由於銷售市場重疊性不高，在各自的客戶基礎下，可提供更多元之產品線供客戶選擇，此外，在生產作業流程及研發技術方面，結合雙方所長，掌握市場資訊、技術新知、產品開發等相關資訊，進而提升產品附加價值。
太魯閣號事故滿週年 民眾黨團指台鐵三大問題未解
太魯閣號事故將滿一週年，民眾黨立院黨團今（1）日舉行記者會指出，台鐵改革仍然牛步，人少、車老、資材缺的三大問題未解，招聘員額不足造成人力短缺，易引發安全問題。此外，有5成4的車齡老舊急需更新汰換，然而欠缺維修零件，加上不符時代的窄軌距，許多零件甚至得靠員工自己開模製造。民眾黨呼籲強化行控系統，並透過減班和降速等手段，多管齊下改善行車安全。民眾黨立院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶、幹事長張其祿以及立委高虹安、蔡壁如今（1）日舉行「台鐵事故周年，安全是首要條件」記者會。邱臣遠表示，一年來台鐵安全工程進度緩慢，例如軌道異物入侵告警系統的計畫，已二度被退回，恐要等到這個月才會再次提報交通部，完工遙遙無期，就連傷者和受難者家屬想見交通部長王國材一面，直接傳達訴求都沒辦法。賴香伶表示，台鐵面臨「人少」、「車老」以及「資材欠缺」三大問題仍未緩解。台鐵預算員額1萬7362人，但現有正式職員僅1萬4264人，還有3000多名臨時人員，招聘員額不足造成人力短缺，易引發安全問題，列車故障、誤點還是家常便飯；此外，有5成4的車齡老舊急需更新汰換，然而欠缺維修零件，加上不符時代的窄軌距，許多零件甚至得靠員工自己開模製造，自製零件除了產量少、價格更貴之外，零件的規格公差、耐用程度等，也與原廠不同，成為行車安全的一大隱憂。張其祿直言，從2018年普悠瑪號事故，到2021年太魯閣號事故，人為疏失還是一再出現，甚至差點危急乘客性命，誤點、故障屢見不鮮，3月2日媒體報導「台鐵嘉義站彎道處轉轍器號誌設定錯誤逾兩個月，解決方式是要求司機員自行注意」，如此「高風險、低效率」的鐵路運輸，卻關乎民生經濟的重要命脈，台鐵改革的重中之重，就是提升「行車安全」，而有效的第三方監督機制，絕對是台鐵改革的必要方向。高虹安認為，「減班」和「降速」是短期應堅持的安全性政策。去年台鐵因疫情減班，準點率上升，連事故率都下降，減班能直接緩解人力緊張的問題，也能空出更多時間進行完整的員工教育訓練。高虹安指出，上個月台鐵有意在3、4月取消太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式車廂的雙人乘務，反映出司機員數仍然不足，但全國火車駕駛產業工會顧問高偉致說過，雙人乘務是維護行車安全的重要措施，且2007年大里事故後，所有試車車輛採雙人乘務，事後證明試車未再出過包。立委蔡壁如則質疑，台鐵「行控4.0」發包有弊，政府竟讓一家沒有任何得獎實績的「理立公司」，騙取國家超過1億元的補助，該公司宣稱是美國佛羅里達州JTA的自駕服務系統供應商，因此獲頒經濟部「2020系統整合輸出獎」，之後又陸續取得台鐵和台南市政府的標案，「到目前為止什麼都沒有做出來，中間有沒有官商勾結情事？」蔡壁如指出，台南市長黃偉哲2021年4月與理立簽署合作意向書，結果台南自駕巴士的人工介入率高得離譜，目前該計畫胎死腹中，5200萬就這樣打水漂。她也點名經濟部、交通部和外交部，必須查證理立是否真是JTA供應商，如果查證結果為謊報，必須撤回對理立的補助，並要求賠償。民眾黨團呼籲台鐵必須進行系統性改造，優先強化安全管理，交通部和台鐵局用最大的誠意，給予傷者及家屬應得的尊重，照顧傷者的後續復健，撫慰亡者家屬的傷痛。
熊仔自認「很雞Ｘ」 新造型險變張飛
熊仔睽違三年即將推出全新專輯，新歌〈哥〉MV是他首次擔任導演，造型也帶給大家驚喜，一改他平時乾淨清爽風格，留起讓人過目難忘的超茂密大鬍子，穿上帥氣的西裝造型，變身成霸氣黑道大哥。〈哥〉是他9年前的創作，為了讓〈哥〉到了2022年更有變化性，熊仔邀請他擔任導師的《大嘻哈時代》的參賽選手POPO J和王ADEN加入陣容，一起激盪音樂火花，大玩文字遊戲。兩人接到熊仔邀約，都大呼超興奮，因為熊仔是他們的偶像，王ADEN說：「我高中時就會聽熊仔的歌，是打從心裡覺得很屌的人，這次可以一起合作，很感人！」POPO J也說：「很期待這次的合作，只是會有點擔心撞梗，其實我們的寫詞邏輯有一點相似，畢竟我就學他的！」熊仔也讚美兩人的音樂實力了得，表示一起合作很開心，玩得很盡興。而為了熊仔的大鬍子造型盡善盡美，拍攝團隊費盡心思，然而訂製過程一波三折，第一次找了假髮店開模製作，沒想到成果竟像留黑鬍子的聖誕老人，一點也不像黑道大哥，只能放棄，之後請到特效化妝師，租借許多鬍鬚做造型，卻讓熊仔變成三國英雄張飛。最後團隊只好使出殺手鐧，直接修剪借來的道具鬍鬚，配上造型師的巧手，前後花了三小時才終於完成熊仔獨特的黑道大哥大鬍子。熊仔表示，其實本來的腳本沒有這個大鬍子，但後來為了MV效果，他堅持加入，搞到團隊人仰馬翻，他自嘲自己當起導演很「機巴」，造成很多人的困擾。在拍攝完成後，他不忘感謝辛苦的工作人員，也慶幸因為自己的堅持，才能完整將〈哥〉MV的精髓完整呈現。
體脂曾快飆破30…吳怡霈「半年練出蜜桃臀」現況辣翻 驚人變化曝光
女星吳怡霈過去擔任新聞主播，這幾年轉型藝人成功，近年也開始演出本土劇，亮眼表現大受影迷青睞。吳怡霈日前透露，她一直以為自己沒有屁股，很羨慕擁有翹臀的女孩，不知道蜜桃臀能靠後天養成，直到遇見了健身教練，近半年透過規律運動及飲食控制，「現在竟然是一個有屁股的女子！真的覺得萬分想哭！」吳怡霈日前在臉書發文，「過年期間，分享一個勵志的故事。一直以來以為有沒有屁股，是天生，吳媽媽工廠開模組的時候，漏掉了屁股這個選項，所以天生扁身沒屁股，好像也理所當然。羨慕那些天生屁股翹的女子，穿合身牛仔褲，真是好看，從來不知道蜜桃臀，有辦法後天養成。」她接著說，「直到遇到了我教練Sara，她信誓旦旦說可以，絕對可以，保證可以！她很篤定，我半信半疑。以前減肥或健身，都是為了階段性目標。為了走紅毯、主持典禮、拍雜誌、穿比基尼...所以被迫得快速有成效，過程極其痛苦，超級痛苦，痛苦的事怎麼可能維持太久？一旦目標完成，減肥？跟絕大多數人一樣，永遠都是明天的事。」貼文提到，吳怡霈當時只有43公斤，「多半人聽到我的體重，都覺得瘦得很變態，但其實我天生有小腹，肚子一直瘦不下來，剛開始也是斷斷續續健身，和以往一樣，找不到喜歡的理由，覺得痛苦。直到2021年疫情升三級，被迫待在家，過了一個月很廢的生活，吃飽睡睡飽吃，突然有一天站上體重計發現，體脂快飆破30，才終於下定決心，持之以恆運動看看！」吳怡霈表示，「這半年非常規律的，一週運動2－3天，再加上飲食的控制，除夕早上健身完教練說，這半年我進步很多，不信回顧照片看看。是不是很驚人！不敢相信，我現在竟然是一個有屁股的女子！真的覺得萬分想哭！我現在48.5公斤，但視覺效果比以前更緊實！朋友，合作廠商夥伴，年前一起工作時，都說我又變得更小隻！體重，真的不用太在意！」貼文曝光後，不少網友紛紛留言「美女成長記，吳媽媽一定是將妳的美麗時鐘轉速調慢，讓妳緩緩綻放不同層次的美」、「看起來體脂真的有降低，很棒，但也看起來骨盆越來越前傾，要多注意唷，不然容易導致下背痛等等的問題」、「超美的！堅持下去就是妳的」。
安心亞跨年辣秀「黃金奶」 耗資60萬打造性感再升級
安心亞今（31）日現身「2022高雄跨年晚會」蓬萊舞台，耗資60萬元打造成「巴洛克性感妖姬」，帶來一整段15分鐘不中斷的nonstop歌舞大秀。這段表演堪稱安心亞歷年來「最危險」的演出，共有三個關鍵字：黃金奶、Y字腿、0防護，因為她的下半身和超合身熱褲之間，只有一層絲襪的距離，尺度游移在黃標邊緣。接連帶來〈Super跩〉和〈HELLO BITCHES〉、〈LALISA〉 融合改編，加上經典的〈呼呼〉、〈來追我男友吧〉、〈女孩站出來〉、〈愛得起〉組曲，安心亞一氣呵成整段女力十足的組曲，堪稱2021跨年夜最精彩表演之一。值得一提的是，今年的〈呼呼〉首度以嫵媚慵懶的慢版呈現，褪去「黃金奶」斗篷的安心亞，穿著金色緹花丹寧馬甲，露出渾圓北半球，妖嬈地跳著扇子舞，表現更具戲劇張力。先前安心亞曾放話會在跨年夜「露整球」，果然一出現在舞台上就立即吸引全場目光，這副百分百依據安心亞34C完美胸型開模製造的金色水滴乳，重達2公斤，立體胸型連乳首全都露透明可見，右乳還別具巧思戴上乳環。安心亞在去年跨年的一字馬舞技令人驚豔，今年的演出性感再升級，她從編曲就一起參與構思發想，花了很多心思希望每年能不斷推陳出新，給大家再新再炸的感受。苦練一個月的地板動作，有不少翻滾、Y字腿大開和美尻直送全場觀眾的危險尺度，短到不能再短的牛仔短褲超貼合，裡頭完全無法穿底褲和安全褲，只能以膚色絲襪打底，稍一不慎就有走光風險，造型師和排舞老師在她每一次練舞和定裝的過程中，除了要雕琢每個舞步細節，更重要的是還得不斷從各個角度幫她檢查會不會穿幫，也被譽為「黃標邊緣的最危險演出」。
獨家／經典薄荷棒成台灣人共通回憶 創辦人林炳枝二戰騎腳踏車售藥
台灣人看到都有印象、甚至有滿滿回憶的五鶴標薄荷棒即將停產，在台北醫院工作的林宜賢身為健民製藥第二代董事長心情複雜，他每周都要從台北下台中藥廠開會、聯絡事項，長時間兩地奔波不喊苦，但兒子林政演看在眼裡很是心疼，林政演感性地說：「我相信爸爸有很多話想說，但他都把辛苦壓在心底，他也很低調，更把產品停產視為自己的失敗，所以不太想在這件事上多做發言。」言談間透露出哀傷。林政演回想起阿公、公司創辦人林炳枝告訴他們的故事，年輕時林炳枝就從事藥品事業，早期騎著腳踏車賣藥，因歷經二戰時期藥品需求量大增，阿公因此存下一筆錢建立自己的藥廠，「當時是日本人為他設計機器開模！」他也驕傲地表示，台灣第一支薄荷棒，就是在老家台中的藥廠裡誕生。創辦人林炳枝於二戰時在街頭騎腳踏車賣藥。 （圖／于魯光攝）雖然林政演從小生活在台北，但爸爸的童年則是和表兄弟在藥廠裡跑跳玩鬧長大，爸爸曾告訴他，阿公林炳枝在各個領域都很認真，年紀很大還自己去唸藥劑生，拿藥劑生資格，更成立並當選全國第一屆製藥公會的理事長，提攜後進不遺餘力。他接著偷偷說：「不過爸爸小時候並沒有想接手藥廠，所以才先投入醫護工作。」早年周刊上還留有健民製藥廠房的榮景。（圖／于魯光攝）五鶴標薄荷棒有滿滿的古早味，除了浮雕字體仍維持早期由右至左外，藥廠也是純手工包裝，薄荷棒外的貼紙有些歪斜，都是老員工們一張一張貼上。而已逝的創辦人林炳枝發想由五隻鶴排成的LOGO則非常宏觀，林政演說，當初阿公想著「世界上有五大洲，而這五隻鶴就環繞著五大洲」展現國際觀。「五隻鶴」LOGO理念藏有創辦人林炳枝的世界觀。（圖／于魯光攝）或許聽到五鶴標沒什麼感覺，但看到復古的薄荷棒以及濃郁的薄荷味，滿滿的回憶就會湧上心頭，這個超過半個世紀的老品牌，創造了台灣人的共通回憶，如今也要走入歷史，令人不捨。 林政演一心想為公司以及爸爸分憂解勞。（圖／于魯光攝）
獨家／買不到了快囤貨！76年台灣老字號「五鶴標」薄荷棒將停產
《時報周刊》CTWANT接獲獨家消息，已在台灣創立76年的老字號「五鶴標」薄荷棒，將在年底（12月31日）關閉廠房正式停產。「健民製藥」創辦人林炳枝於民國34年在台中成立藥廠，全盛時期研發了全台第一支薄荷棒品牌，當時風靡大街小巷，更因專利權年營收可達上億，品牌傳承至今由第二代兒子、同時為醫護人員的林宜賢接手近10年，在廠房關閉之際，孫子林政演接受本刊專訪，想為阿公以及家族的老品牌劃下美好的句點。品牌早年因為專利權到期後未再申請，以致年營收大幅下降，身為健民製藥第三代的林政演受訪時難掩落寞，他坦言自己希望能替家族品牌做些什麼改變，但卻有滿滿的無力感，他清楚品牌的多元性不夠，而近年來市面上薄荷棒的競爭者也越來越多，還有藥廠一直都由人工包裝，人事成本繁重等等問題，都讓公司資金開始出現短缺。林政演為健民製藥第三代，對自家品牌有濃濃感情的林政演，他接受本刊專訪聊起藥廠過往，希望能為產品留下紀念。（圖／于魯光攝）林政演說：「2012年初，爸爸從阿公那裡接手藥廠的時候年營收能有快四千萬，但近五年我們幾乎沒有利潤。」他進一步解釋，自家的薄荷棒是從印度進口的純薄荷結晶，因為濃度達99％，所以屬於乙類成藥，自然也相對審查嚴格，每年都得花百萬元通過台灣製藥規範「PIC/S GMP」多項認證，他坦言：「我們曾因為沒有過其中一項被停產一年。還有之前國際上原物料匯率波動很大，中美貿易戰也讓公司損失不少。」各種大小的薄荷棒，老一代台灣人都看過。（圖／于魯光攝）薄荷棒曾一度換掉容易斷掉的底座設計，外包裝也改成黃色。（圖／于魯光攝）他透露，藥廠因大環境改變，卻沒有儘速跟上時代的變遷及產品的多元性不足，加上許多內部因素導致藥廠必須關閉，近年雖推出新精油產品卻為時已晚，已經讓公司年損失千萬元。林政演很清楚品牌缺失及問題，但為何無法有效改善？他鬆口：「我的位置比較尷尬，進公司不知道怎麼做事情，家族企業的問題也滿多的，加上如果要開發新產品、換包膜開模等都是要好幾百萬，資金上就比較困難。」問題卡在資金上頭，他更透露爸爸不僅沒有從藥廠領薪水，還自掏腰包賠了不少錢，因此股東們最後決議忍痛將藥廠、機器賣出為公司止損，這復古的包裝確定停產，但未來公司也希望能將薄荷棒以不同的方式再上市，林政演強調，年底生產線停後，市面上還是買得到經銷商手上的貨品，讓大家還有點時間和產品慢慢告別。 健民製藥由林炳枝（左）創辦，由他以及其家族兄弟（右）共同經營。（圖／于魯光攝）
政院說發現金行政成本未必低於五倍券 藍營痛批鬼月說鬼話
行政院去年發放三倍券印製成本約為22.5億元，今年仍堅持印製五倍券不發現金，引發在野黨擔心行政成本將更高於三倍券、痛批政院就是不願意將行政成本節省下來、直接轉成現金造福民眾，儘管如此，政院仍堅持非發券不可，發言人羅秉成甚至說發現金的成本未必比發振興券低，也讓主張發現金的國民黨立委傻眼，國民黨立院黨團總召費鴻泰就痛批，羅秉成是鬼月在說鬼話，滿嘴胡言亂語。羅秉成昨日表示，紓困4.0已經對1088萬人次發出1594億元的現金，五倍券也等於會長高長胖的現金，有企業與各部會加碼保證會振興成功。他更語出驚人的表示，雖然外界質疑五倍券的發行成本多，其實，就算發現金也有一定的成本，他還舉例如果發了1000多億元的現金，假設央行現金庫存不足，也是需要印製現金。羅秉成更強調，去年三倍券帶動了1000多億元的經濟效益，對比支出的成本來看，應該還是值得用這樣的成本來創造。針對行政院堅持捍衛五倍券政策，甚至不惜說出「發現金也要成本」的話回槓在野黨，國民黨立院黨團書記長費鴻泰不以為然的說，新台幣開模後可以印刷鈔票一千次，每張鈔票可以使用三、五年，但振興券開模只能用一次，發現金雖然也有成本，但與五倍券比較還是少很多，他認真建議羅秉成到央行好好學習瞭解一下。費鴻泰指出，如果不發新台幣，將五倍券的金額直接匯款到戶頭這成本又是多少？他說，只會是一點小錢而已，也不會像振興券開模只能用一次。他痛批，羅秉成根本鬼月在說鬼話，滿嘴胡言亂語。國民黨立委洪孟楷也說，美國、日本等國都直接轉紓困金進民眾戶頭或使用支票，除了速度夠快，更不會耗費太多成本，即使印製鈔票也能重複使用，不像去年三倍券22.5億行政費，一次性徹底浪費。行政院拿鈔票與五倍券相比，到底是真不懂還是裝不懂？不要再似是而非欺騙國人。他痛批，行政院是典型在冷氣房做的荒謬決策，蘇貞昌應問問基層民眾，到底多少人真正獲得紓困？民進黨不要自吹自擂，要實際解決民眾需求比較重要
雞排妹變身國民老婆 鄭家純插旗蝦皮進軍情趣用品市場
電商平台業者看準成人商機，找來雞排妹鄭家純在平台上開設「純色」商城，變身國民老婆賣起情趣用品。蝦皮購物表示，蝦皮購物站上「情趣用品」的關鍵字搜尋人次，2020年即較前一年飛躍性的成長了近4倍，進一步分析發現，成人用品的銷售表現和購買比例，男性向商品是女性近6倍，關鍵字如「飛機杯」更是月月名列前茅。這次商城開幕，更推出由鄭家純自行監製開模的純愛杯。鄭家純表示：「純色創辦的初衷是希望帶給民眾更多元、高品質的情趣用品，此次唯一插旗蝦皮購物，更是希望藉由蝦皮購物平台的力量扭轉消費者對成人用品的想像。」
小車窗大商機2／經營自有名牌 不靠貿易商自行參展找客戶
成立已超過35年的鉅門工業，因為創辦人許信志擁有模具技術，早期以幫貿易商代工為主，但在15年前，毅然決然以自行研發汽車零件，靠著汽車車窗升降機在歐洲市場打下一片天，現在二代接手後，更積極以電商、網路行銷為主、調整組織架構並配合產學合作，想讓傳統產業更加現代化。雖然遭遇過客戶倒帳，但許信志不以為意，「就當做上輩子欠他的、這輩子來還」，他把握每一個可以做模組的機會，雖然有做壞的時候，但他就是不停地嚐試、覺得做會了就是自己學到，也因為這樣的個性，讓客戶很放心，生意也就日漸有起色。2002年時，長子許聖昌回家接業務的工作。「我覺得父母很辛苦，小時候寒暑假也會幫忙簡單地組裝及包裝，剛好沒考上大學，就回家做。」原本都是做代工的鉅門，因為許聖昌四處去參加展會，開始了解「行情」。「做代工時，價格都會被客戶打壓，參展後才知道價差驚人，另外有時候客戶會口出惡言，認為我們是『豆芽菜』、什麼都不懂，所以該替他做工，聽了很不開心。」在和許信志討論後，2005年，許聖昌決定要讓公司從代工轉型，改為經營自有品牌。為了因應公司的轉變，工廠設備也跟著升級，同一年通過ISO9001。許聖昌說：「以前是貿易商指定品項，樣品是由他們提供，現在我們必須自己找要開發的零件，就需要了解汽車市場的銷售狀態，自己買零件回來研究開模，光這些新品投入的金額，一年就要近2千萬，更別說隨著產品數量愈來愈多，工廠規模也要擴大，目前為止我們已搬了4次家、連倉庫都要另外租。」鉅門工業有限公司創辦人：許信志二代：許聖昌2019年營收：1.8億註：1984年成立，員工數：80人，jmenauto.com許聖昌1984年生學歷：醒吾工專企管系經歷：鉅門工業業務現職：鉅門工業總經理
假鞋誆真鞋賣還抽獎 網拍狂賺2千萬栽了
台中保二刑大偵二隊日前接獲民眾檢舉，指稱有人在蝦皮網購平台販賣知名VANS廠牌鞋，嫌犯以低於市價的7折價格在網路上銷售，還可以配合驗鞋，甚至還不定期舉辦抽AIRPODS蘋果高檔耳機活動，讓消費者誤以為是正牌店家，紛紛訂購。警方調查，涉嫌的張姓嫌犯，年僅二十出頭歲，卻懂得利用民眾搶便宜心理，打著真品價格七折價格，並標榜現貨真品、配合驗鞋及下標抽AIRPODS銷售手法，3年間於平臺內銷售數量超過1萬雙，且營業額近新臺幣2仟萬元。警方發現張嫌年紀輕輕，卻懂得買真品請廠商開模製成仿冒品，再以市價七折還辦抽獎活動等，吸引消費者。（圖／翻攝畫面）張嫌利用蝦皮網購平台，賣假鞋從事網購3年賣出上萬雙鞋子，獲利驚人。（圖／翻攝畫面）警方為了確認該嫌所販賣的鞋子為仿冒商品，還特定訂購仿冒鞋款檢驗，證實為假貨，立即報請檢察官於今年8月間稽查，前往張嫌台中市太平區的倉庫，查獲上千雙的仿冒鞋。警方並查出張嫌還擔任大盤商，將仿冒鞋款售予其他中游業者輾轉流入市面，而該賣家所販售之鞋款也非一般做工粗糙的鞋款，賣家會先於門市購入正品鞋款，再交由大陸工廠比對用料、縫線、鞋盒配件等來魚目混珠，連民間專業驗鞋業者都難以分辨，若非品牌利用原廠的防偽機制，實難確認是否為仿冒品。經與物流業者調閱資料，該業者進出貨量甚鉅，三天兩頭即配送貨達10餘箱，警方將張男依據《商標法》規定，函送法辦。
黑手遊艇夢1／全球獨家「鋁船」一體成型 百萬辦到好年銷上百艘
「你知道能夠自己開船有多快樂嗎？」因為看好遊艇休閒商機，一群原本做汽車鈑金的黑手老爹，於2010年成立科建鋁船（簡稱科建），無師自通打造出全球唯一的一體成型專利遊艇，而且以100萬元就可擁有的平價策略，推動遊艇平民化的海上休閒風氣，一年賣出上百艘，打破遊艇是富豪玩具的刻板印象，成功吸引7-ELEVEN超商合作預購。7月下旬採訪這一天，桃園竹圍漁港風平浪靜，擁有動力小船駕照的科建鋁船業務經理陳省木，開著一艘4米98的遊艇（型號498R），載著本刊記者體驗出海；只見他俐落的一手操舵、一手控制油門，遊艇轉眼離開碼頭，滑進大海。科建推出買遊艇送拖車，讓船主不用擔心遊艇受風吹雨打。（圖／鄭清元攝）這艘遊艇吃的是九五無鉛汽油，配60匹馬力，可搭載5人，「因為採用一體成型的獨家船型，整船重量不到半噸，船身滑水式的流線外型設計，具有避浪及抓住水面的特性，即便飆速前進也能保持平穩。」陳省木解釋。「我們的熱銷冠軍是5米2的遊艇（型號520R），今年4月間，和7-ELEVEN合作舉辦『百萬遊艇鑑賞預購活動』，它是主角之一；買遊艇還送拖車，100萬元辦到好，客戶可以利用拖車把遊艇拖回自家車庫停放，颱風天不用擔心遊艇被碰傷，我們還會教客人如何辦證、考駕照。」說得興致昂然的陳省木突然感嘆表示，可惜與超商合作的一個月檔期，不巧遇上疫情最嚴重的時期，預定的實體宣傳紛紛喊卡，火花還來不及散開就結束了，「不過，換個角度想，疫情期間能做的推廣也少，有這檔活動也好。」話鋒一轉，他做了一個正面結論，笑說在逆境中保持樂觀，正是科建團隊的精神。看好遊艇商機，7-ELEVEN今年四月曾與科建鋁船舉辦鑑賞預購活動。（圖／7-ELEVEN提供）科建藏身桃園蘆竹，母公司是專攻汽車副廠零件30多年的「維崙精密工業股份有限公司」（維崙）。維崙巔峰期年營收達2億元，後期由於陷入價格競爭，時任董事長范鴻亮看好國外海上休閒的遊艇商機，便說服10多位股東，多元轉型投入造船產業，成立子公司「科建」直攻外銷。不過，造船之路未如想像中順利，幾次增資後，有些股東不想再投錢，3年前更決議將維崙賣掉，范鴻亮退休，剩下「維崙老臣」鄭崑明、陳葉星、范榮漢等「黑手老爹」留在改組後的科建繼續奮鬥。目前鄭崑明是科建董事長、陳葉星是總經理、范榮漢則是業務總監。相較一般船底殼是兩片拼接，科建已擁有到一體成型的技術。（圖／鄭清元攝）對科建來說，「一體成型鋁船」這項獨步全球的專利，是最驕傲的專利資產，前後開發4年，砸了近2億元，終於在2013年成功產出第一艘船，連澳洲設計師都很敬佩。一開始，科建重金聘請澳洲設計師，設計出劃時代的船型，材質則採用重量比傳統玻璃纖維少二分之一的鋁合金，「設計師只會畫，不知道要怎麼做，我們只能用做汽車零件的金屬成形經驗，一直土法煉鋼。一般鋁船的船底殼為拼接，我們的一體成型作法是全球首見，過去沒人成功過，優點是接縫少、漏水機率低。」負責技術開發的陳葉星說。為了壓出船底殼，科建還大手筆購入造價1700萬元的1700噸沖壓床，領先業界採購機器手臂，負責精準焊接船側、結構件。若沒有這個1,700噸的沖壓床，做不出一體成型的船底殼。（圖／鄭清元攝）問陳葉星覺得哪部分的開發最困難？他毫不考慮地說：「沒有困難，解決就對了，股東們交給我，我一定把它做到好，若有意見，我就說『你們厲害那你們來做』。」眼前這位66歲技術老爹直率、霸氣的回答，令本刊記者錯愕。一旁的鄭崑明接著解釋：「陳葉星從鈑金學徒出身，功力深厚，主導過無數汽車模具開發，他說沒辦法，就沒人做得到。鋁合金板的延伸性差，容易壓破，經過反覆試驗、報廢近百艘船殼才成功。」從維崙股東，到加入科建扛起造船重任，鄭崑明始終相信「這條路是對的！」年過60的他，丹田依然十分有力，聲音洪亮，「比起做汽車零件一年要花6千萬元開模具，成功就賺錢，不成功變廢鐵，造船投資相對少很多，且船型一旦開發成功不易退流行，但造船遇到的困難比想像要多！」國外遊艇休閒風氣盛，科建有7成外銷訂單。（圖／翻攝自科建鋁船官網）出身中華汽車體系、也是鈑金同業的甘哲人，曾經試駕過科建鋁船，他表示：「科建一體成型的鋁船是全球首見，無論直線加速或停在海面上的穩定性都很高，缺點是內裝還有進步空間。」對此，陳葉星並不反駁，坦承客人常反應內裝太樸實，「我們有個客人第一次來的時候開藍寶堅尼，第二次開賓利，接待小姐問客人：『老闆你應該買豪華遊艇吧！』結果那個客人說豪華遊艇難照顧，還要請船長、水手，小船的駕照比較好考，他想要自己開船。最後那個客人加20萬元升級內裝，船側加裝LED燈，晚上用拖車拖著船在路上跑的時候，一閃一閃很引人注目。」
【美鞋情報】專寵女性！台灣製專櫃好鞋 Annalee
錩洲鞋業一直以來都不遺餘力積極扶植台灣傳統產業，旗下女鞋品牌Annalee & Anitalee皆由台灣老師傅親手打版開模製作而成，對於鞋材則是嚴選通過SGS檢驗過後的真皮及乳膠，強調材質柔軟、透氣和舒適，不管是女人或女孩都值得用合理的價格為自己挑選一雙適合的好鞋。 繼蘆洲徐匯廣場設櫃後，錩洲鞋業再度強勢進軍新北市商圈「宏匯廣場」「宏匯廣場」位於新北市新莊區，鄰近機場捷運新莊副都心站，交通位置十分便利，亦是新北市近期佔地廣闊的複合式購物中心；擁有 3.1 萬坪的「宏匯廣場」，共有 11 個商場樓層，引進 400 間品牌進駐，囊括購物、餐飲及娛樂等各項服務，錩洲旗下品牌Annalee便是其中之一，除了品牌本身廣大知名度外，總經理說：「我們就是要讓位於新北市的死忠鐵粉能更輕易地擁有品牌好鞋。」溫柔照顧女性的腳，是錩洲堅持的用心 選鞋最怕遇到不適合，磨腳卻捨不得丟，選擇錩洲鞋款可以不用擔心！」錩洲表示，鞋墊裡有小心機讓顧客不用害怕買到不合腳的鞋子，內裡使用真皮鞋墊並且注重人體工學，特意選用中低墊，厚度近 6mm的記憶棉與低發慢彈的鞋店設計，鞋頭包覆防磨乳膠墊，就算拇指外翻的人也適合這些鞋款，溫柔照顧女性的腳，是錩洲堅持的用心，對於足心足弓的部分特製加厚，需要長時間走路或是長期站立的人也能享有舒適感。券券加持，持振興券來Annalee消費更划算 今年下半年在政府各式振興券的加持下，百貨商場業績持續回升，錩洲鞋業旗下品牌Annalee、Anitalee及歐洲進口鞋品牌Bruno，皆提供最優惠及划算的折抵活動，8/31 前歡迎大家持振興券來消費，讓我們一起把振興券放大。錩洲鞋業全省專櫃據點 北部：SOGO忠孝店/SOGO復興店/京站時尚廣場/遠企購物中心/大葉高島屋/美麗華百樂園/微風廣場南京店/徐匯廣場/宏匯廣場 中部：太平洋百貨豐原店/耐斯廣場時尚百貨 南部：SOGO百貨高雄店/高雄大立精品/高雄漢神巨蛋
【3D列印也抗疫2】嬰兒面罩製成速度慢 供不應求尋奧援
為了配合新生兒的頭圍尺寸，嘉義基督教醫院創新育成中心工作人員剛開始花了很多時間設定參數，根據大多數新生兒的頭圍（32至34公分）製作面罩，頭冠後方更搭配鬆緊帶，滿足「長太快的寶寶」，但若頭圍超過35公分，就無法使用。「3D列印只會印出頭冠部分，我們自己到生活百貨購買膠片，然後裁切製作透明罩子。」嘉基創新育成中心主任周信旭說。新生兒的頭圍大多介於32至34公分，但仍可透過軟體設定，列印出大一點的頭冠。（圖／嘉基提供）「3D列印的缺點就是速度慢，印出一個嬰兒面罩需要二小時以上。所以嬰兒面罩的產量真的有限，而且是『無償提供』，完全沒有索取任何費用。」周信旭表示，嬰兒面罩推出後，吸引附近醫院和民眾頻頻詢問，「連外縣市都有人來要，導致供不應求。」目前嘉基一天可印出6個嬰兒面罩，每周約產出30個至40個，「現在產出的嬰兒面罩，會優先提供給嘉基的新生兒和出生二個月內、有回診需求的小Baby使用。」嘉基開始製作嬰兒面罩後，醫護人員確實增加了不少工作負擔。例如創新育成中心管理師林瑾宜，每天都要忙著列印面罩，然後做初步組裝。「剛印出的成品邊緣都是粗糙的，必須用磨刀仔細把邊緣修得更平滑，才不會割傷小Baby。」此外，小兒科護理師也需抽空教導家長要如何使用、消毒和清洗嬰兒面罩。「倘若未來數月仍持續有需求，可能會找合作廠商來開模，希望有企業跳出來共襄盛舉。」周信旭透露，近日也將在網路公布嬰兒面罩製作方法，方便有3D列印機的機構或一般家庭DIY。嘉義基督教醫院位於嘉義市區，平均每日門診量超過4,110人次。（圖／翻攝自GOOGLE MAP）不過，在醫療產業上班、育有一歲多小孩的Michelle，卻認為嬰兒面罩不一定實用，「因為小嬰兒每隔幾小時就要喝奶或是討抱，面罩拿上又拿下，反而增加麻煩。不過，我也認為不滿一歲的嬰兒不適合戴口罩，因為會影響他們呼吸；至於一到二歲的幼兒則是戴不住，會一直拔掉。」因此Michelle盡量不帶小孩去人多的地方。
山寨LEGO中箭落馬！ 「樂拼」 真的被起訴了
長期涉嫌抄襲樂高（LEGO）設計，製造山寨產品的大陸積木品牌「樂拼」，大賺人民幣3億餘元（約新台幣13億元），如今終於踢到鐵板，上海市人民檢察院第三分院認定是「特大侵權」案件，以侵犯著作權罪向9名犯罪嫌疑人提起公訴。號稱大陸「國產複刻第一品牌」樂拼，售價只要正品樂高的1/10左右。。（圖／樂高、樂拼網頁）在大陸最熱銷的積木品牌，可不是來自丹麥的樂高，而是號稱大陸「國產複刻第一品牌」樂拼。像是最新的影集六人行、星際大戰系列、魔界系列、或是漫威系列，只要樂高 (LEGO)有，樂拼(LEPIN)也買得到，不只積木仿效不走樣，包括說明書、包裝，樂拼也幾乎都和樂高一模一樣，甚至連封面也不改，讓不少積木迷傻傻分不清楚。直接拷貝「樂高」的「樂拼」 真的被起訴了。（圖／蝦皮網頁）更重要的是，樂拼的價格只要樂高的1/10左右，因此深受大陸或是價位考量的積木愛好者喜愛。樂高在2016年曾向大陸法院提訴，控告樂拼侵權，官司纏訟多年，最近終於傳出好消息。根據上海市人民檢察院第三分院認定，樂拼是「特大侵權」案件，檢方認定「樂拼」至少複製了「樂高」47個系列663款產品，在未經許可下，拆分樂高玩具並電腦建模、複製圖紙、委託他人開模等方式，在廣東省汕頭市某玩具廠生產，以「樂拼」品牌線上、線下銷售。經司法會計鑒定，「樂拼」自2017年9月起生產銷售侵權產品634種型號424萬餘盒，非法經營數額人民幣3億餘元，因此起訴9名相關嫌疑人。、、、