開源節流
」 電價 台電 財運 運勢 12生肖
近年吸收民生用電成本2800億 台電盼獲支持：千億預算實為補貼全民
有關媒體評論質疑政府編列預算補助台電，台電表示，由於目前電價仍低於成本，而近年在電價調整上也回應國會呼籲，努力兼顧照顧民生及穩定物價，民生用電皆採較低調幅或凍漲，自2022年以來，台電吸收金額已逾2,800億元，此次電價費率審議會也維持民生用電凍漲。未來民生電價如仍持續無法反映成本，台電雖努力開源節流，恐仍持續虧損，因此政府以編列預算的方式撥補，補足民生電價未調足差額，實為補貼全民，盼外界正確解讀及支持。台電指出，受俄烏戰爭影響造成國際燃料價格暴漲，使台電累積鉅額虧損，而台電承擔減緩通膨的政策任務，電價未足額調漲，民生電價目前每度平均僅2.77元，每度售電成本高於民生電價1元左右，而此次電價費率審議會同樣考量到照顧民生及穩定物價，因此決議民生用電不調整，盡量降低電價對於民生的影響。台電進一步指出，為穩定物價及照顧民生、弱勢，在2022年至2024年間，台電每年分別吸收民生用電成本1,001億元、1,008億元和813億元，總計三年吸收逾2,800億元，扣除2023年疫後特別預算補助500億元，仍吸收超過2,300億元。政府編列今（2024）年追加預算及明（2025）年公務預算各1,000億元，主要就是用於補貼民生用電未調足差額，因此，政府撥補預算實為補貼全民。台電強調，除了政府照顧民生及穩定物價政策，台電公司也肩負穩定供電的重要任務，各項電力電網建設，均需仰賴穩健財務。台電將積極向立法委員說明，爭取支持。
客源雪崩式下跌！客運經營環境艱困 台北轉運站2樓鬧空城
公共運輸年度客運量全台國道客運去年載客量約5210萬人次，與疫情前8138萬人次相比，呈雪崩式下跌，加上缺工、成本上升、客源流失等問題，業者經營環境艱困，啟用15年的台北轉運站，人潮愈來愈冷清，全棟已有近10個月台空位，原租在2樓的國光客運，因無法支撐昂貴租金，決定退租並改租較便宜的4樓，其他業者也有意跟進換樓層，屆時2樓恐鬧空城。交通部統計，2019年國道客運載客量達8138萬4170人次，2020年碰上新冠疫情，大跌至6400萬7036人次，2021與2022年皆僅有約4300萬人次，直到去年才稍微回升至5209萬8966人次，雖疫情結束，但國道客運載客量已難回疫前景色，業者紛紛出招盼開源節流。目前台北轉運站2樓承租業者為國光、新竹與三重客運，3樓有統聯、豪泰與豐原客運，4樓有國光、和欣與葛瑪蘭客運。月台租金以公告地價推算，2樓月台租金約31至33萬元、3樓21至25萬元、4樓10至15萬元，雖近10年沒調漲，對業者而言仍是「貴森森」，已有近10個閒置月台。據了解，國光客運預計退租台北轉運站2樓月台，全數改租4樓閒置月台，其他業者也有意跟進，退租2樓改租3樓，屆時台北轉運站2樓恐變成空城。「以前抽到2樓彷彿中頭獎！」不具名業者直言，現在大家避之唯恐不及，未來月台大風吹後，人和車都往樓上跑，恐致人車流動不易。國光客運表示，客源大量流失，月台租金仍與疫前2019年相同，業者真的撐不住，盼能盡快轉換月台至其他樓層，雖對旅客而言會有點不便，但光在台北轉運站，國光客運每年須支付近1800萬元租金，以移至4樓試算，每年約可節省逾600萬元。國光客運提到，疫後連年虧損，面對轉運站高額租金，恐使經營雪上加霜，疫情期間政府曾減租月台費，如今疫後業界也難經營，營收沒回到疫前水準，畢竟業者也是執行公共運輸任務，月台提供大眾使用，盼主管機關能檢視相關交通預算補助月台費。其實不僅台北轉運站鬧空城，雙北包括台北轉運站在內的板橋、市府、南港4大轉運站，目前都有月台閒置情形。業者直言「台灣國道客運業正急遽下墜」。
精緻女孩開銷曝！ 北漂妹「每月開銷35K」嚇瘋：難怪存不了錢
近日網路掀起一波「北漂精緻女孩的每月支出」的討論，一名女網友分享，列出清單後發現每個月開銷居然快3.5萬，讓她嚇了一跳，因此開始嘗試記帳、6個罐子理財法，希望可以存到錢。原PO在Dcard表示，最近看Threads上討論「北漂精緻女孩的每月支出」，非常有感，因讀書來到北部，北漂了5年，每月固定支出1.6萬，變動支出餐飲費1萬，一個月會吃一次大餐，一個禮拜至少喝2杯手搖飲料，娛樂大約2000元，治裝費2000元，做臉、護髮、保養品等大約3000元。原PO透露，一算嚇死人，一個月花快3.5萬，真的好多，難怪北漂人存不了甚麼錢，最近有開始嘗試，一制定預算，每月初先制定好預算，根據不同類別的支出分配資金、二好好記帳，使用記帳工具或App，這樣可以更精確地掌握財務狀況、三設立儲蓄目標，在每個月的支出計劃中，留出一部分專門用於儲蓄，最後是減少非必要開支。此外，她提到，自己也使用6個罐子理財法，2種方法混和起來，開始記帳，然後檢視自己的開支，減少出去玩樂以及慾望消費，例如買衣服、吃大餐，希望持續下去可以存到錢。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「光治裝費、保養、美甲就要花很多錢」、「開始學會記帳是節流的開始」、「在台北生活真的要好好存錢開源節流」、「在台北真的開銷要非常小心，我也是每個月都不知道到底花費多少，精算嚇一跳的那種」。
12生肖周運勢排行榜 屬兔提防受騙、屬狗出門有貴人
命理生肖專家曼樺老師分析，9月15日至9月21日十二生肖運勢，本周屬狗的人，在事業、財運、愛情、健康等方面運勢都相當不錯，要好好把握機會。《本周事業運前三名》狗本周運勢銳不可檔，氣勢非凡，為第一名。出門有貴人，適合出差或是拜訪客戶，謹慎理財，計畫執行很重要。牛本周運勢上升，後勁十足，為第二名。穩定中發展，甚至可以一展抱負，突現專業技術。虎本周運勢穩定向上，同為第二名。事業合作進展順利，職場上表現佳，突然備受讚譽，也要小心嫉妒者出現。兔本周運勢令你欣喜若狂，突然跳升到第三名，但也要小心隨時而來的考驗，商場切忌提防受騙，職場小心陽奉陰違之人。羊本周運勢還算不錯，同為第三名。用體力換取時間差，用智慧賺取金錢差，在這一波不景氣中，你一直表現很好。《本周財運前三名》羊本周財運叫做悶聲發大財，所有的收入都是按照計畫走的，偶有意外的提成，對你而言，又是一次收入的增加。狗本周事業運超級旺盛，帶動了正財的豐沛收入。比別人提前布局，比大多數人掌握潮流趨勢，剩下的就是謹慎行動。兔本周雖然財運不差，不過要注意財來財去的狀況，在下一個案子尚未簽約之前，還是要謹慎作帳，開源節流。《本周愛情運前三名》狗愛情運甜蜜加分，中秋假期的輕旅行，讓你和男友更加深入了解彼此，對於未來相處或是結婚，很有信心。虎在中秋月圓的前夕，許久不曾聯絡的他，突然聯絡了你，似乎好像有那麼一點曖昧情愫，你也不排除再戀愛的感覺。牛愛情運甜蜜，愛情順遂的一周。戀人間相互欣賞參與，夫妻間共同包容，和諧舒服是你現在正在享受的生活。《本周健康運前三名》牛健康運勢不錯，儘管是中秋假期也不忘積極的運動，持續的做瑜珈，全家人都支持身體健康的休閒活動。狗健康運不錯，趁此機會多多健身，無論是健身房跑步機，拉杆練臂力或是公園健走散步都好。虎健康運不俗，本周飲食宜清淡，節後的甜食仍然要少吃，注意高油脂，高甜份的食品，否則一下就飆高血壓。
中捷連年虧損...35億資本額明年將用罄 增資20億元
台中捷運綠線2021年營運至今連年虧損，中捷公司資本額35億元預計明年初用完，台中市政府10日市政會議通過中捷將分3期增資共20億元。消息傳出，藍綠議員看法不同，國民黨議員楊大鋐認為交通建設發展重要，該增資就增資；民進黨議員林祈烽、黃守達則要求中捷應加強開源。中捷連年虧損每每成為議會討論話題，到底何時能轉虧為盈？中捷強調，單一路線營收無法達到收支平衡。楊大鋐認為，交通建設為經濟發展之母，台中捷運路網還未完成，未來藍線、橘線、屯區捷運都在規畫中，考量「現在不做未來會更後悔」，該增資就增資。林祈烽說，大眾運輸肩負區域發展及公共利益，雖不宜過分計較盈虧，但中捷不該把連年虧損的狀況視為當然，在路網尚未建構至一定規模前，更應盡力開源節流，除加強轉乘便利性，也可參考北捷、高捷營運模式，結合知名圖文作家推出聯名彩繪列車及相關周邊商品，透過多方廣告行銷提升運量，不然再多錢也難填補這個大錢坑。黃守達表示，台中捷運路網還沒建構完成，中捷虧損、增資是預期中結果，但市府也應積極建構捷運周遭轉運系統、完善路網，提升民眾搭乘意願，且多方嘗試利用閒置空間作為行銷延伸、加強開源，才是長久經營之道。國民黨議員李中強調，中捷去年業外收入僅2500萬元，若比照台鐵將軌道沿線柱子作為廣告標的出租，廣告營收至少可以達到1年1億元以上；此外，中捷節流措施刪減技術工人也不對，節流不應影響營運安全，要求中捷設法開源。中捷指出，綠線營運開始即受到疫情警戒衝擊，運量大幅減少，近來運量逐漸回穩，目前平均日運量約4.9萬人次；中捷資本額為35億元，去年實收資本額也為35億元，扣除累積虧損及今年度必要營運支出，預計明年實收資本額有用罄風險，決定分3年增資20億元，分別為6億元、7億元、7億元，將補正明年度預算書後送議會審議。
身價10億…「饒舌圈周董」帶52萬現金出國 過海關被捕關進小房間
珠寶商歌手周靄宏白手起家經營珠寶業，擁有10億台幣資產，因為想留下紀錄讓後代子孫看到，2021年砸重金發片。不料他近日出國的時候，因為帶了太多現金，過海關被當地執法人員逮捕，關進小房間，而現金也全部充公。周靄宏今（9日）在臉書透露，由於不知道出國現金要申報，他帶了52萬現金，結果一大早就被逮捕關小房間，只見他一手拿著厚厚的千元大鈔，另一手拿緝獲資訊的白板，自嘲：「貢獻國庫520000新台幣，買個經驗，不便宜」。周靄宏過海關時身上帶了52萬現金，全數被充公。（圖／翻攝自周靄宏臉書）《洗錢防制法》規定，出入境旅客攜帶新台幣以10萬元為限，超過者應主動向海關申報，惟超額部分，雖經申報仍應予退運（即由旅客自行封存於海關，出境時准予攜出）。未申報者，其超過新台幣10萬元部分沒入之；申報不實者，其超過申報部分沒入之。據了解，周靄宏經營珠寶業近16年，更自豪是台灣珠寶頁第一個透過網路行銷打進中國、美國及瑞士市場的商人，年營業額破億元，他期望在50歲就能退休，因此希望在唱片世界有番作為。周靄宏被歌迷稱為「饒舌圈周董」，至今砸了2500萬元發行約20首歌曲，但實際上幾乎賺不到錢，「投資唱片都在賠錢」，只靠KKBOX版稅收入近4000元，現在注重開源節流，「以前會想買名牌，現在買淘寶貨就很知足」。
12生肖本周運勢排行榜 屬猴家庭幸福美滿、屬雞持續好運神清氣爽
命理生肖專家曼樺老師分析，9月8日至9月15日十二生肖運勢，本周屬猴與屬雞的人，在事業、財運、健康等方面運勢都相當不錯，要好好把握機會。本周事業運前三名1.雞工作：本周運勢神清氣爽，行事順利，為第一名。人緣甚佳，應該趁機多與客戶及上司連絡，擴大工作關係網。1.猴工作：本周運勢贏得漂亮，奪回精彩冠軍，同為第一名。貴人神助，順風順水，職場高調做事，低調做人，穩中求進步。2.虎工作：本周運勢開始爬升，為第二名。職場工作更顯忙碌，心情好，工作效率高，成績突出。越努力，越幸運。3.兔工作：本周運勢氣勢不凡，開始忙碌，為第三名。財運大有改善，宜謹慎理財。人際關係大躍進，有利未來。本周財運前三名1.猴財運：本周財運來自於強大的事業運，正財豐厚，能忙是好事，有相當比例收穫的回報，更是令人高興的事。2.兔財運：本周財運終於改善，向上提升不少，不景氣微利時代，開源節流變得非常重要，生活需求第一，其餘消費排二。3.雞財運：久未聯繫的客戶帶來好的項目一起合作，本周財運旺盛，未來更是可期。一步一腳印，路遙知馬力的最好見證。 本周愛情運前三名1.雞愛情：單身女性本周職場魅力大增，讓你贏得異性愛慕的眼光，宛如桃花舞春風般的心情飛揚，好好把握機會。1.虎愛情：愛情運提升，許久不曾聯絡的朋友，突然熱絡了起來，似乎好像有那麼一點曖昧情愫，你也不排除再度戀愛的可能。2.兔愛情：家庭運甜蜜，幸福的理由，就是唯一永遠的愛著。不求大富大貴，只希望同甘共苦，終於你遇到對的人了。3.猴愛情：家庭運幸福，喜歡全家人聚在一起的感情，無論是看電視，聊天，吃吃喝喝或是打麻將，無所事事都好。本周健康運前三名1.虎健康：健康運不錯，搶在暑假最後開學之前做了微整，期望改變外型，健康的心情帶動健康的人生新頁。2.猴健康：健康運不俗，天氣炎熱注意濕氣，腳氣的毛病。若是身體不容易排汗，要多勤於艾灸，吃辣或是泡腳。3.馬健康：健康狀況尚可，喜歡美食的同時，也注意鹽分攝取，過鹹，醃制食物，乳酸過多堆積，都是癌症發生的主因。
5生肖「9月財運」出爐 鼠兔小心財務危機
明天即將迎來9月，《搜狐網》為此也分析5生肖的9月財富運程，指出有些人財氣充裕，有些人則財氣低迷，其中鼠兔更要小心有財務經濟危機。生肖鼠肖鼠9月財務狀況很糟糕，在錢財方面遭遇了很大的危機，不僅沒有多少賺錢機會，還總因為各種事情而耗費錢財。此時，要努力開源節流，非必要的東西就別花錢購買了，守好財才是最重要的。生肖牛肖牛9月迎來美好時光，財富運程很值得期待。你們的頭腦活躍，賺錢想法多，在貴人的助力下，能把它們化為可賺錢的計畫，並得到一大筆收入。偏財運也相當旺，總有意外之財降臨。生肖虎肖虎9月收入還不錯，而且得到貴人相助，事業有很大的發展，薪資也跟著調升。此時要好好珍惜機會，同時也要努力去提升自己，多學多看多聽，積累經驗，這樣才能實現自己的目標和理想，使收入進一步提升。生肖兔肖兔9月財務方面有一定的問題，常會遇到各種突發狀況，支出比較多，手頭盈餘不夠多的朋友，可能會處於入不敷出的狀態，經濟上也會面臨危險，因此適當降低生活品質，也許生活會好過一些。生肖龍肖龍9月財富呈上升趨勢，在事業上會得到貴人相助，也能遇到施展才華的舞臺，從而迎來了升職加薪的機會，正財方面的收入相比以往翻了幾倍。此外，做生意時也能因準確的市場判斷而盈利，賺進大把鈔票。
10月電價上漲？電價審議委員會即將召開 台電：積極爭取合理電價
審計部近日發布的決算審核報告揭露了台灣電力公司面臨的嚴峻財務挑戰。再加上電價審議委員會即將於9月召開，屆時10月電價是否會調整引發外界關注。而台電方面也表示，將會積極爭取合理電價。根據媒體報導指出，根據審計部所發布的決算審核報告中指出，台電截至2023年底的負債金額高達2兆4308億9541萬餘元，占總資產的94.75%，自有資產比例僅剩5.25%。其中，計息負債達1兆5187億4532萬餘元，每年需支付的利息費用約為278億9962萬餘元，顯示台電的債務負擔十分沉重。更令人擔憂的是，台電的累積虧損已高達3818億餘元，接近其實收資本額4799億餘元的八成。審計部也要求經濟部應督促台電改善嚴重影響財務健全的情況。造成台電財務困境的主要原因，主要是國際燃料價格的大幅上漲。受到俄烏戰爭等因素影響，2023年台電的燃煤、燃氣及燃油採購成本漲幅介於40.73%至143.81%之間。然而，同期間電價的漲幅僅為18.71%，遠低於燃料價格的上漲比率。台電表示已採取多項措施來改善財務狀況。這些措施包括調整燃煤採購策略來降低燃料成本，同時積極開源節流，並爭取政府的資源支持。此外，未來可能實施的碳費政策也可能對台電造成額外負擔。根據環境部委託英國倫敦政經學院的研究報告，建議我國碳費以每公噸300元起徵。如果按此費率計算，台電每年可能需要額外支付約15億餘元的碳費。即將於9月召開的電價審議委員會會議將決定10月是否調漲電價，台電強調，將持續依電價調整機制檢討，積極爭取合理電價，以反映成本及利潤。但報導中也提到，台電和中油公司因近年度國際燃油價格飆升，以及配合政府穩定物價政策，未能足額調漲產品價格，已分別累積巨額虧損。加上未來可能需要繳納的碳費，恐怕會進一步增加這些公司的營運負擔。
苗栗財政考核墊底挨批 鍾東錦拚開源節流籲改評分規則
苗栗縣長鍾東錦6日表示，苗栗縣因長年負債體質較弱，縣政經營格外不易，縣府也很努力開源節流，也呼籲中央要更善待苗栗，以鼓勵代替懲罰。苗栗縣議會6日召開臨時會，審計部苗栗審計室主任郭麗玲報告2023年審定苗栗縣總決算，其中歲入達新台幣308億9794萬多元，歲出291億4814萬多元，剩餘17億4980萬多元，連續第8年剩餘。此外，1年以上公共債務208億4143萬餘元（債務比率50.95%），未滿1年145億5946萬餘元（債務比率48.12%），合計354億90萬餘元，減債7億6735萬餘元，但是公共債務比率仍超過現有規定。郭麗玲建議，縣府除依行政院核定減債，仍應提高財務效能，及增加償債金額，還要檢討非法定社會福利支出，也要盤點土地，合理情況下出售，並優先償還長債。鍾東錦直言，其實多年來苗栗財政已逐步穩健，但現行考評制度下，苗栗縣債務管理成績不大好看，主要因非法定社會福利支出扣分，加上縣內一般性補助款是全國最低，實在不公平也不厚道，若考核數字魔術沒有改變，苗栗10年也沒辦法翻身。鍾東錦說，有些「非法定社會福利項目」扣分，實在是非戰之罪，因為有些事情是價值問題，非做不可。他說，縣內營養午餐每餐每人加碼10元，讓學生吃得好長得高、敬老禮金讓長輩感受到被重視，這些都不是量化指標看得出來的。他說儘管因此財務評比成績不佳，進一步影響補助款撥付，自己覺得還是值得，但仍呼籲中央檢討財政評比規則，更善待苗栗，以鼓勵代替懲罰。
電價3年漲53％！北捷電費成本恐暴增為28億 喊話中央：盼比照民生用電
新電價4月上路，台北捷運公司13日炮轟中央政策矛盾，一方面推動大眾運輸，一方面大幅調漲北捷電價，簡直變相懲罰營運業者，近3年來已累積調漲高達53％，盼中央比照民生用電最低級距調漲，台中、高雄捷運公司也強調，捷運在節能減碳扮演重要角色，建議中央對捷運電價凍漲或提出多元、優惠方案，減輕大眾運輸的成本負擔。北捷自2021年至2023年，電價漲幅高達34％，加上今年調漲14％，累計漲幅高達53％，北捷公司預估今年電費約28億元，約占整體營運成本13％，儘管努力推動節電措施及開源節流，依然對營運造成沉重負擔。北捷質疑，平均日運量超過200萬人次，電力用在服務民生，應屬民生用電，與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業不同，卻被中央歸類為「產業用電」類別優先調漲。北捷炮轟中央，一方面推動大眾運輸，一方面卻對北捷電價大幅調漲，政策相互矛盾，盼將捷運及鐵路等軌道系統用電，比照民生用電最低級距調漲，不宜變相懲罰營運業者。中捷公司指出，中捷與其他同業皆屬特高壓產業計價與調漲範圍，流動電費自2022年起連年調漲，大眾捷運為綠能運具，在節能減碳扮演重要角色，中捷與同業皆期待中央能將捷運用電列入電價凍漲清單，或給予適當減免優惠措施。高捷公司說，今年電費調漲後，會造成高捷每年電費額外再增加約6500萬元，建議中央對捷運用電應該予以考量，是否有其他多元方案，減輕大眾運輸成本負擔，以鼓勵民眾多多搭乘綠色運輸。
台鹽綠能被爆管理不當 台鹽急發聲明嚴正否認
台鹽公司轉投資事業台鹽綠能，12日被爆料已巨額虧損，又發生台鹽管理不當，不僅董事會被台鹽高層把持，加上內部有酬庸文化，且台鹽高層主管引薦的親友公然在上班時間睡覺、看球賽，讓綠能產業淪為慘業。對此，台鹽晚間發聲明表示，台鹽為上市公司，一向重視公司治理，均依金管會《公開發行公司建立內部控制制度處理準則》、《公司法》等相關法規，以及《台鹽公司子公司管理辦法》等內部規定監理相關子公司，重要事項也都要求提報至核定層級，絶無管理不當情事。媒體報導提及，台鹽規定子公司有新案件時，必須經過台綠董事會通過才能執行，但董事會收到新專案卻大多擱置不處理。董事會中，台綠有5席董事，除董事長吳國卿與1席民股董事，其餘3席都是台鹽要員，其他一級主管也多出身台鹽，但並未特別要求需具有光電產業經歷。台鹽公司強調，台綠因虧損亟待轉型，台鹽為協助台綠強化公司治理及開源節流，並節省現階段台綠的人事費用，重要部門主管，如董事長室主任、副總經理、財會處長等，都暫由台鹽母公司派員兼任。另外，對於工作表現不佳，違反台綠公司規定的同仁，早於去年已請經理部門依規定辦理，台綠公司也將其調職並觀察工作情形，媒體報導人力亂象，縱容摸魚並非事實。
他好奇「月生活費1萬」有可能嗎？ 網點出1關鍵：很勉強
台灣近年來物價高漲，讓不少小資族大嘆吃不消，因此如何開源節流也成為許多網友討論的話題。近日一名網友就好奇詢問，若是居住地在宜蘭，而且平時都是住家裡，1個月生活費只有1萬元「可以生存嗎？」此文一出，立刻引起熱烈討論。該名網友日前在PTT上發文表示，自己有一名朋友最近在和家人討論孝親費的事情，家人直言「宜蘭住家裡1個月1萬應該就夠了，剩下的都可以當孝親費！」但是原PO聽完卻認為「這樣超級硬」，若換作是自己會馬上找其他縣市的工作，接著搬走離開家裡，原PO也好奇詢問其他網友「宜蘭1個月只用1萬元可以生存嗎？」對此，網友們看完反應兩極，一部分網友認為「不用房租的話，一萬到處都能吧」、「一天200可以吃飽」、「每天都吃超商或自煮應該可以啦，只是這樣錢會存很少」、「我在宜蘭當替代役，一個月9000勉強」。但也有網友持相反意見，表示「很難，宜蘭現在吃的也很貴」、「1萬含租金有可能，30年前」、「宜蘭就南部薪資（可能還更低）北部物價」、「在外面租一個小套房就五六千以上了」，另外還有人直言「是孝親費太高的問題吧」、「你朋友都不用存錢喔」、「重點是孝親費拿了月收大部分」。
在野黨修法電價須經立院同意 經濟部回嗆：沒人喜歡漲電價
在野黨通過《電業法》修法，要逕赴二讀，要求以後電價案須送國會審查同意才能實施。經濟部傍晚聲明，「沒有人喜歡漲電價」，如因此不能維持現行電價審議機制，將會產生「重複審查」、「全民補貼大戶」與「不利穩定供電」等三大問題。經濟部表示，目前的電價審議機制，是依照2015年立法院決議的電價公式延續辦理，已有10年歷史。機制除考量台電成本，也有來自消費者團體、工總、商總及學者專家等民間代表，兼顧民生物價、消費者權益及產業發展。基於三個原因，經濟部強調，應該持續維持現行電價審議機制。首先，立法院可透過對於台電的預算審查，以及後續的行政院提出的1000億追加預算，充分審議台電成本支出與經營成效。如果一年兩次電價審議會決議後，都要再送一次立法院審議，審議的財務數據與預算審查時間相近，會產生「重複審查」問題。其次，本次電價審議平均調幅約11％，其中86％金額是由產業負擔。如果修法凍漲，恐怕產生全民補貼產業，補貼用電大戶的問題。第三，電價審議應該考量台電財務成本及國內物價，若只考量政治因素，使電價長期受過度壓抑，對台電財務狀況相當不利，未來新電源開發及電網強韌建設上都會受影響。對穩定用電反而不利。經濟部最後說，會要求台電努力開源節流，但為確保台電永續經營，懇請國會及社會大眾現行的電價審議機制。
郭子乾分享省錢妙招「衛生紙重複使用」 曾莞婷曾為買第一間房擺地攤吃超商
郭子乾、曾莞婷、余晉、胡智強、陳昭妃主演的家庭喜劇《省省吧！我家富貴發》播出後便引發熱烈討論。一家人為了省錢買房花招百出，不只有「打折才能買，贈品記得拿」的原則，就連用過的衛生紙都必須對折晾乾再利用，讓郭子乾笑說：「我覺得這就有點誇張，現在鏡頭外的人有誰看到敢用？」但曾莞婷透露其實自己有類似的衛生紙情節，「如果衛生紙擦過只有一角，我可能就會把它摺起來擺在旁邊，有需要使用的時候再拿出來，每面都要把它用的淋漓盡致，才肯把它丟掉。」郭子乾（左）與曾莞婷（右）飾演夫妻。（圖／瀚草文創、LINE TV）曾莞婷形容這次飾演的角色宛如「家計精算天后」，無論是電費、水費都能瞬間心算完成，但由於本身是「數字白痴」，因此在片場遇到需要即興創作的部分時，都變成要現場死背數字，讓她每次演完都直接虛脫，好在最後呈現效果十足。而曾莞婷也有一段與角色十分相像的「省錢時期」，就是她買第一間小套房時，她坦言：「當時就是一股傻勁，只是想要有一個地方住，就傻傻地付了頭期款，在沒賺那麼多錢的情況下，就要想辦法開源節流，比如說去擺地攤、打工，對吃也不計較，像是便利商店的關東煮，可以填飽肚子就好。」郭子乾也透露私下相當節省，「像我的車已經開了十六、七年了，剛入行在做《連環泡》道具職務的時候，薪水兩萬多，都吃公司的便當，吃不完還帶回去。」劉家一家五口幸福合影。左起為余晉、胡智強、陳昭妃、曾莞婷、郭子乾。（圖／瀚草文創、LINE TV）郭子乾與曾莞婷在劇中飾演夫妻，余晉、胡智強、陳昭妃則分別飾演家裡的大哥、二哥與小妹，為了要培養默契，五人在拍攝前特別去上戲劇課，余晉也爆料片場TMI，「郭哥很喜歡請大家吃東西，他拍一部戲不知道請了幾次，甜甜圈或各種點心都有，所以難怪我拍完這部戲胖了六公斤！」胡智強在片場也有愛吃體質，「我連媽媽、爸爸、哥哥，甚至劇組工作人員的便當我都有拿來吃，在現場最常被媽媽（曾莞婷）餵，她都只嚐味道不求飽足，吃個兩口就會問我：『兒子要不要吃』，然後就都丟給我吃了。」小妹陳昭妃是劇中最亮眼的童星，愛吐槽的角色特質蹦出金句「省錢不只要靠蠻力，還要靠頭腦」，讓觀眾留下深刻印象。胡智強透露在片場會變成「小吃貨」，經常被媽媽曾莞婷餵食。（圖／瀚草文創、LINE TV）
藍揚言刪中央濫編「特別預算」法源 審計長緩頰
審計部審計長陳瑞敏今天表示，會加強對「台電」預算加強監督，台電應該盡量避免是用特別預算（補貼預算），至於立委思考要將預算法83條特別預算補貼台電的法源刪除，避免賴政府也比照蔡政府動輒編列特別預算，破壞財政紀律，還對審計長說「這一條刪除有很多立委是認同的喔」。陳瑞敏則表示，，要用特別預算補貼，就要提出特別條例，他認為，立院在審查不同的特別條例時再嚴格評估，可能是比較妥適的作法。陳瑞敏說，從90年到現在，政府已經編了40個特別預算，其中一半的法源都是用預算法第83條。確實，常編列特別預算需要謹慎，但畢竟有這個法源讓中央政府多了一種編預算的方式，他個人認為立院不宜輕言刪除。至於特別預算如何編列才不會破壞財政紀律，陳瑞敏說，只要計畫效益大於預算規模，就還不能說是破壞財政紀律，審計部也都有嚴查。對於國民黨立委林思銘追問，特別預算規定補助台電是合理的嗎？陳瑞敏指出，他希望台電要強化經營體制、加強開源節流。造成台電的虧損原因很多，例如電價售電都低於成本，還有負債利息很高，都需要強化經營管理。林思銘追問，總質詢也問過行政院，對於台電連年虧損何時能停止？能源政策要不要修正，如果不修正，就會持續看到台電赤字。陳瑞敏回應，台電如果售價低於成本，要賺錢就很難，燃料採購和管理都包括在內，也包括綠能以經是趨勢，也必須朝減碳方向走。另外，針對數位身分證，政府未完善評估和準備，民眾其實沒有煥發，但中央卻要支付廠商高額賠償金，誰買單？陳瑞敏則表示，已經提出審核意見，因為開始的時候沒有慎慎評估計畫可行性，採購才會發生違約問題，會送請監察院核處。
石門水庫拉警報！蓄水率僅剩「3成」 翡翠水庫日供86萬噸水救急
春雨雨量偏少，枯水期到來，石門水庫水位持續下降，蓄水量跌破近3成，水情拉警報。對此，台北翡翠水庫管理局依照市長蔣萬安「跨縣市合作」方針，每天上午10點放水至凌晨，共計每日支援86萬噸原水。在全台21座水庫壩中，有10座蓄水量低於4成，而北部最重要的石門水庫僅剩3成，除水利署加強嚴格監測外，台北市市長蔣萬安於「基北北桃合作交流平台」會議中，指示市府跨域合作，目前翡翠水庫蓄水率仍有77%，能夠舒緩石門水庫壓力，確保北部民眾用水無虞。台北市翡管局長林裕益表示，翡翠水庫至今支援石門水庫80多天，超過6000萬噸水，預估到今年6月底前，不僅能供應大台北地區民生用水，還可以繼續支援石門水庫，間接援助桃園、新竹地區民生用水及科學園區用水。據了解，除石門水庫外，寶山、寶二、明德、鯉魚潭、南化水庫蓄水率也跌到只剩3成多，曾文水庫不到5成，全台水庫蓄水量雖然超過3個月。行政院院長陳建仁表示，已請農業部協助民眾做好灌溉用水管理，水利署也成立旱災應變小組，要開源節流。依現有水量來觀察，經濟部評估，民生工業用水到6月底前都沒有問題，不過4月風險大，且中央氣象署預報未來一季雨量「正常到偏少」，當近到5月梅雨季時不確定性更多，呼籲民眾配合節約用水，珍惜水資源。
電價漲北捷也快撐不住了？ 蔣萬安這樣說
外傳電費調漲後，「雙鐵」票價可能也會跟進調漲，為降低預期通膨心理嚴重，央行昨天甚至先宣布升息，如今甚至傳出北捷營運「可能也快撐不住了」的說法，未來是否也會跟進調整票，引發民眾關切。台北市長蔣萬安今天被問到電價上漲議題時說，他身為台北市長，真的非常希望中央能夠站在人民的立場，對電價的調漲一定要非常審慎。因對地方政府來說，漲電價的影響，尤其對北捷整體營運，將造成非常大的衝擊。蔣萬安說，電價剛漲，北捷整體營運，更應該要凍漲，但北捷過去在本業就已虧損了21億，電價又佔整體營運成本的13%，如果電價調漲，對各行各業，甚至包括地方政府，例如臺北市捷運真的會有「很大的影響」，因此對漲電價，不僅希望中央不只要審慎，未來也應給予（公共運輸）各項的優惠。或者，中央如果確定有節電補助，北捷一定也會盡可能開源節流，並爭取中央的各項補貼，降低北捷被迫調整價格的壓力。媒體追問，蔣萬安最近曾買過便當嗎，有沒有感受到物價上漲壓力？他回應，市民對於物價上漲感受很深，物價上漲其實對民眾都是沉重的負擔，他很希望中央，能站在基層人民的立場，瞭解民眾的心聲。他也重申，包含電價如果要調漲等物價的管理，中央政府必須非常謹慎，而且多傾聽民眾的心聲。
4月電價漲吃不消！ 北中南各地捷運評估是否調整票價
4月電價調整勢在必行，也影響大眾運輸營運成本，除高鐵、台鐵密切評估電價漲對整體營運的影響外，5都的捷運包括北捷、新北捷、機捷、高捷、中捷等都對電價上漲反映成本表示吃不消，紛紛評估是否調整票價，均呼籲中央對大眾運輸事業的電價凍漲或給予補貼。桃園機場捷運因應近2年電價漲幅達34％，預估今年電費支出4.79億元，占1年總營業成本約19％，若4月起電價上漲15％，估計電費將達5.33億元，占總營業成本的22％。桃捷公司說，若再提高漲幅，機捷營運成本將有龐大壓力。台北捷運公司說，電價占營運成本約13％，去年電價成本就高達約23.84億元。至於是否調漲票價因應，北捷總經理黃清信說，會密切觀察電價調整方案，後續依方案內容審慎評估。新北捷運公司說，目前新北捷用電成本約占整體營運成本15％，但隨著捷運班次加密使用電量隨之上升，若電費調漲，勢必對營運造成更大衝擊。高捷公司說，電價上漲對全台捷運業造成極大的壓力，高捷每年電費約4億元，占營運成本12至14％，電價若調漲勢必有影響，將看最後電價漲幅及政府是否有相關配套措施後，再評估如何適度在各種方案反應成本。台中捷運公司說，電費為中捷第二大的營運成本，電價調漲勢必增加公司支出，但為降低對市民的影響，會努力開源節流，盡量控制營運成本，因此暫不考量調整票價，後續也將持續觀察電價調整狀況。雙鐵則不願透露目前電費支出費用及營運成本占比，台灣高鐵公司僅表示，將待電價調整方案定案後，進一步了解增加幅度及影響；台鐵先前已傳出票價研擬調漲中，不過面對台電4月起的電價調漲，台鐵強調待有明確方案，會了解增加幅度及影響。
黃復興黨部將走入歷史 柱姐這樣提醒朱立倫
國民黨主席朱立倫選後進行大規模黨務組織改造，傳出國民黨特種黨部黃復興黨部將走入歷史，整合進入地方黨部。前國民黨主席洪秀柱對此表示，政黨是感情和理念為基礎的組織，千萬別把黨員同志的支持與付出，視為理所當然，如果讓對國民黨有深刻感情的黨員同志灰心喪志甚至懷恨而去，對各級黨部以及從政同志，都是難以承受的衝擊。因此他在誠心祝福朱主席慎重處理此事之際，也提醒黨中央要與黃復興黨部多溝通，這是當前國民黨中央的責任。2024年總統大選仍然敗選後，朱立倫展開大規模黨務組織改造，國民黨特種黨部黃復興黨部，將降編為組發會下所屬單位，且拿掉黃復興名稱，改組為退伍軍人服務工作委員會，另為爭取青年支持者，將新增青年數位部，預計6日送請中常會通過。曾在黨主席任內不支持整併黃復興黨部的洪秀柱，今天在臉書上對此事發表看法，他說，黃復興黨部若進入地方黨部，能發揮激勵甚至穩定組織的力量，讓善於經營網路社群的青年夥伴能有更大的發揮空間，對國民黨甚至整體政治環境都是正向發展。洪秀柱也不禁感嘆「政黨經營甘苦」，她回想起2016年擔任黨主席，當年民進黨通過「違憲惡法」黨產條例，造成國民黨現金流嘎然而止，在黨內資金極為困難下，她為了保住這組國民黨內尚有戰力的組織隊伍，每個月仍擠出五百餘萬業務費，維持全國黃復興黨部的運作，而未採取整併措施。洪秀柱說，該決定使得當時許多黨職人員誤解，認為她保持黃復興業務費是為了要收買黃復興以利主席連任，以隔年的主席選舉結果而論，證實她當時的作為，是為了維繫這批黃復興黨員對黨的向心力，其實並無私心。洪秀柱認為，政黨經營以票源考量是「加法」，而企業經營以成本考量是「減法」。國民黨面臨黨產條例違憲惡法壓迫下，巧婦難為無米之炊，如何開源節流是再自然不過的事情。若黃復興這組部隊進入地方黨部，能發揮激勵甚至穩定組織的力量，讓善於經營網路社群的青年夥伴能有更大的發揮空間，對國民黨甚至整體政治環境都是正向發展。但洪秀柱提醒黨中央「勿忘溝通」，這是當前黨中央的責任，畢竟政黨是感情和理念為基礎的組織，千萬不要把黨員同志的支持與付出，視為理所當然。若讓這些對國民黨有深刻感情的黨員同志灰心喪志甚至懷恨而去，對各級黨部以及從政同志，都將是難以承受的衝擊。