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」 地震 車禍 演唱會 桃園 國道快訊/上班族注意!北捷「板南線」出現異常 乘客怨:月台塞爆
上班族注意!今(4日)早北捷板南線疑似出現異常,許多乘客在臉書上發文反應,「板南線又GG了」、「早尖峰列車均有延誤,月台塞爆」、「今天早上板南線也太誇張,手扶梯壞了,整個列車調整間距也就罷了,怎麽連人都這麼多,我不想遲到啊」、「月台擠滿人」。由於這起事件發生在通勤尖峰時段,導致許多上班族感到困擾。對此,根據《ETtoday新聞雲》的報導,台北捷運公司表示,江子翠站因列車設備異常影響了列車運行,目前板南線所有列車均有延誤,班距正在調整中,列車停靠及候車時間將延長,帶來不便深感抱歉。
明通家族起底1/「創辦人心肌梗塞」90年老藥廠變調 扯出土地糾紛及爭權
台中老藥廠明通製藥近期爆家族內鬥,今年本該開心慶祝90周年,卻因創辦家族張家二代為了爭經營權,一個月內兩度換董座,躍上新聞。CTWANT記者走訪起家厝及藥廠,訪問二房姊弟三人,起底以「明通治痛單」發跡的老藥廠故事,在創辦人張日通1980年驟世後,家族關係變調,不只上演奪權大戲,還扯出土地利益糾紛。8月30日,CTWANT記者驅車來到位於台中市中區平等街24號的明通行商旅,即是明通化學製藥(簡稱明通製藥)的起家厝,這間距台中火車站約700公尺的樓房,前身即為一層樓木製平房的明通製藥社。老藥廠遷往台中工業區新廠房後,起家厝於1979年改建為「明通大飯店」(現更名為「明通行商旅」),2021年並於同址成立「明通藥事文化館」,展示明通創立以來的中西藥品、寄藥包、廣播電視廣告影片、製藥器具等,館長為牙醫師張光發,他是明通製藥創辦人的小兒子。明通葫蘆標愛兒菜是許多長輩的兒時記憶。(圖/記者方萬民攝)提起張日通創業發跡的故事,台中老一輩人都知道,他是水堀頭農家子弟出身,這位放牛小孩到中藥行當學徒,先後娶了一對同母異父的姐妹花,在娘家西藥行、銀樓等資源援助下,從西藥成藥起家。採訪這一天,張日通二房五個小孩中的長女張順美、三子張光明、么子張光發現身明通藥事文化館,談起父親創業起家的往事。「我阿公阿媽生了15個小孩,後來養活9個,爸爸是長子,幫忙照顧叔叔姑姑,三叔(張西城)跟我爸差18歲,爸爸創業時他才二歲。」從小跟著媽媽曾碧桃在家裡手工包藥的張順美,娓娓道出往事。張日通20歲時創業,也就是1934年於台中水堀頭創立日通堂藥房,後來邀請二弟張松柏、三弟張西城來協助,從西藥發展到漢方胃腸藥,事業愈見規模,日漸成為台灣知名藥廠,還享譽日本等海內外。明通由張日通獨資創設,後來變更為「股份有限公司」,張日通大房、二房共擁有75%股權,現已93歲的張西城則有25%股權。1980年8月14日,張日通晚餐後突然感到心臟不適,連送兩家醫院仍難挽回生命,最後因心肌梗塞驟逝,享年66歲。張日通過世後,明通董事長由三弟張西城擔任。身為明通製藥二代的張光發牙醫師,發起成立明通藥事文化館,從所保存的明通藥品故事中可了解台灣中西藥成藥史。(圖/記者方萬民攝)明通從獨資演變為股份有限公司,「這是媽媽心中的遺憾!」據了解這又是家族中難以說清楚的一段故事,「爸爸驟逝,幸好媽媽那時是公司監察人,處理遺產時,她很努力地維護老爸創辦的事業與公司的土地,只是那時沒有電腦可以一筆一筆地清查所有的土地權狀,也種下今天的紛爭之一。」由於關於明通土地資產的登記、變更等,外人很難判是非,「母親離世前遺言,很強調,明通的董事長要由張日通的兒子輪流來做。」張家三姊弟口徑一致地如是說。張日通三弟張西城當了董事長19年之後,由張日通的大房長子張光達出任,再由二房長子張光雄擔任了三屆,由於大房單男,之後董事長改選由二房次子張光明當選,但遭逆襲以程序為由重新改選後,為張西城之子張光道選任董座。2024年7月,張光明獲得大房、二房家族共擁有逾54%股權召開股東臨時會,改選董座當選,未料才完成負責人變更登記20天,8月9日,張西城一方與張日通大房、二房長子張光雄聯手召開股臨會,重新改選董座,再由張光雄出任明通董事長。一如台灣其他創業家族,創辦人來不及交棒就驟逝,後續就會上演遺產或經營權爭奪戲碼。明通家族也不例外。張家三姊弟說,「爸爸走得早,大媽後來也走了,母親前幾年也離開了,現在董座是自己的親大哥張光雄與三叔那邊的堂弟張光道聯手起來的,這是有違母親的遺言。」「三叔卸下董座之後,明通董座由大房、二房輪流做,本來都是相安無事的,姐姐們也鼓勵我在大哥(張光雄)之後接手經營,現在卻因為一句『張光明不宜來當董事長』而違逆了母親遺言,情理法,法理情,唉!」張光明道出兄弟鬩牆的無奈與心酸。
新北環狀線地震位移 有望年底提前修復
0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移,造成橋和站到板新站營運中斷,原本評估需到2025年6月才能完成修復,後經施工單位不斷檢討工程方式及作法,使進度前推,有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布,新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示,為有效紓解通勤及通學旅客的需求,環狀線北段的新北產業園區站到板橋站,6月3日起,全面採用雙線雙向「站站停」模式,不但有效運用每一列車班次,尖峰時段班距也調整到15分鐘,略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化,9月2日起,將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距,從原先的15分鐘縮短到12分鐘,大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出,因回送車與原月台搭乘方向不同,在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊,提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台,以免坐錯方向,螢幕也會顯示列車進站剩餘時間,讓旅客有效掌握時間,避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修,因此將有不定期道路封閉的情況,除了影響用路人外,對於公車或接駁公車也會有影響,旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁,以獲取最新營運訊息。
婁峻碩新加坡開唱曝「這東西」多到衣櫥塞不下 好友邱鋒澤助陣「第一次」超嗨
婁峻碩16日飛新加坡開個唱,驚喜彩蛋連發,不僅分身「柚子」在海外首唱主演電影《夏日的檸檬草》的主題曲〈不小心〉為當地電影宣傳提前暖身,更合體好友邱鋒澤對唱〈深淵〉,引爆粉絲的熱情連翻應援,不僅為婁峻碩獻上蛋糕驚喜慶生,還公然上演「胸罩的逆襲」,紛紛丟性感內衣上台向他示愛,讓接連收到一大攤內的他笑稱自己又變「內衣富翁」,這也是他香港開唱後再度在海外當起「內衣店老闆」,讓他開玩笑說:「工作室擺內衣禮物的衣櫥快塞不下了!」讓邱鋒澤則興奮地笑說:「這是我第一次在台上收到內衣!」婁峻碩再次在海外當起「內衣店老闆」。(圖/想不到音樂工作室)首次看到內衣裡面藏有歌迷寫賀詞的邱鋒澤原本要作勢打開內衣裡頭一探究竟,讓在旁的婁峻碩連忙阻止,「在台上做這個動作不好看!」兩人還討論起收到內衣後該擺怎麼樣pose才好看,無厘頭發言笑翻全場。而身為好友的邱鋒澤還秘密幫粉絲在演唱會上幫九月生日的婁峻碩提前慶生,喜收蛋糕的婁峻碩當下許願:「希望五堅情接下來的新專輯能受到大家喜歡,更期望明年五堅情能來新加坡辦全新的巡演!」此話一出歡聲雷動,還有歌迷在台下喊:「五堅情一起拍電影!」讓兩人笑說:「加碼許願,呼喚新加坡的乾爹乾媽能幫忙五堅情實現一起拍電影的願望。」邱鋒澤(左)擔任婁峻碩(右)新加坡演唱會嘉賓。(圖/想不到音樂工作室)有趣的是,火力全開的婁峻碩在演唱會上換上背心秀出精實臂膀時,台下歌迷猛喊:「脫掉!」沒想到平時對粉絲有求必應的他難得求饒,大喊:「先不要。」對演出各方面包括身材要求嚴格的他笑說:「最近因為跑各地宣傳,飲食沒有控制,美食真的吃太多了,身材有點hold不住,請大家見諒!」他更允諾新加坡歌迷,「下次來開唱,我一定『脫』給大家看!」婁峻碩最近因為主演的電影《夏日的檸檬草》及另外一部《愛情城事》接連上映要跑宣傳,加上原本的演唱會彩排,近期更加入男團選秀《SCOOL》擔任導師,讓他工作量三倍跳,忙到蠟燭兩頭燒,儘管沒太多時間健身,但分身有術的他仍把時間利用得宜,更透露時間管理祕訣就是以「擠牙膏」方式完成各項待辦事項,「把握每個行程空檔做事,像是洗澡、睡前、剛起床及工作跟坐車間距,都能拿來練唱、背歌詞或做徒手運動,也安排三次練團,就是希望把演唱會做到最好!」展現出他凡事求好的決心。近期當起空中飛人的婁峻碩分享在工作之餘都靠吃美食紓壓解放心靈,最近因為電影、演唱會、當男團選秀導師而飛遍各城市的他有空就把當地美食全吃一輪,像是上週接連跑首爾再飛到新加坡,舉凡韓式燒肉、炸雞、新加坡螃蟹全都不放過,把減肥暫時放一邊的他說韓國錄影之行根本是美食填飽之旅,「我上次去韓國是疫情前,所以這次去很興奮,這次抱著是出遊的感覺,該吃的東西都不放過,燒肉跟炸雞,吃好吃滿!」
被重案改變的台灣/遊覽車成火球…女師遺體緊抱4童 遺愛24年「重傷率降9成」
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外,奪走23條人命,當時隨車老師林靖娟為了搶救車上的學生,奮不顧身衝進火海,用肉身緊緊護住孩子,最後命喪火窟。之後,林靖娟老師被入祀忠烈祠;交通部更於事發後3個月就完成修法,明文規範遊覽車定期檢驗項目;靖娟兒童安全文教基金會也應運而生,至今仍在守護兒童安全。1992年5月15日,台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租遊覽車前往六福村野生動物園郊遊,不料路途中一輛車電線走火,全車瞬間陷入火海,更糟糕的是車上滅火器已逾期超過3年無法使用。隨後趕到的消防隊雖迅速將火勢撲滅,但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難,而林靖娟老師當時本已帶著6名學童脫險,但她不顧烈火折返,她的遺體被發現時,懷中還緊緊抱著4個孩子。事故發生隔天,時任桃園地檢署檢察官侯寬仁連同北市監理處人員至現場勘驗,發現事故遊覽車車齡7年,且經營者為增加載客數,指示司機非法更換及加裝座椅,導致座椅間距變小;安全門也經過改造,司機更沒有行前檢查安全門,導致失火時後座無法逃生。遊覽車被火燒後已面目全非。(圖/報系資料照)得知勘驗結果的教育部立即下令:所有幼稚園校外旅遊教學活動,範圍不得超過該縣市;各級學校之校外旅遊教學活動,租用車輛之車齡不得超過3年。交通部公路總局也因此決定修法,將安全門及滅火器、車用電器設備(含電視機及冰箱),以及車內是否有放置易燃物等,深度納入遊覽車定期檢驗,並且限制違規大客車在道路上行駛,《道路安全規則》第39條「汽車申請牌照檢驗之項目及基準」創下紀錄在短短3個月內,即1992年11月15日就完成修正並發布。據統計,自1992年修法後到2016年,24年間,幼兒專用車事故重傷率大幅下降9成,從每年65人重傷減少到每年剩5人。1993年9月17日,遊覽車司機楊清友、泰北交通公司負責人連麗雲因業務過失致死罪等罪,分別判處有期徒刑4年、3年;2004年12月31日,健康幼稚園董事長吳文道、園長楊聰慧、總務主任趙國芳3人,也因業務過失致死罪分別遭處有期徒刑1年2月、有期徒刑8月及緩刑3年、有期徒刑6月定讞。另外,為了紀念林靖娟的勇舉,罹難者家屬與時任立法委員林志嘉等社會熱心人士,在1993年4月3日共同發起成立了靖娟兒童安全文教基金會,積極投入推動與兒童安全相關的法令修正及教育宣導,並提高社會大眾對兒童安全的重視。1999年9月3日,臺北市忠烈祠將林靖娟的牌位入祀,成為第一位入祀忠烈祠的非軍人烈士。曾名列十大槍擊要犯的劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,除了發起募捐,還著書聲援拯救雛妓運動,讓不少民意代表為之動容。據悉,劉煥榮臨刑前,曾感慨說:「我不是英雄,警界才有英雄。健康幼稚園火燒車事件中,奮不顧身救人而喪生的林靖娟老師才是真正的英雄!」劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,於1993年3月23日伏法。(圖/報系資料照)
白牌娃娃車1/不合格娃娃車滿街跑 直擊疑似白牌車台北接送幼生
教育部今年公布資料顯示,112學年度全台灣的幼兒園總數有6699 所,共有幼生57萬多人;但據了解,俗稱「娃娃車」的合格幼兒專用車卻僅有3518輛,換算起來,平均每2家幼兒園、每162名幼生才有一輛車,根本不夠用。立委林月琴指出,法規規定了幼兒專用車的安全配備,但許多幼兒園業者未購買合法的幼兒專用車,或僅登記一輛供檢查,普遍使用不合規定的「白牌」廂型車接送幼童,讓幼童曝露在一定的風險中。林月琴說,全台原本有7000多輛幼兒專用車,但近年數量一直下滑,到了2023年僅剩3518輛,甚至只有幼兒園數量的一半,也就是說,很多幼兒園根本沒有幼兒專用車,或是明明有200名幼生,但名義上只登記一輛幼兒專用車,實際上都偷偷用非法的白牌廂型車搭載幼生。「合格的幼兒專用塗裝顯眼,路邊攔撿很容易。」林月琴說,過去在靖娟基金會工作時參與幼兒園評鑑時,曾見有幼兒園雖只登記一輛幼兒專用車受檢,但她也目睹該幼兒園的路邊停了好幾輛「白牌」九人座廂型車,這些廂型車與一般車輛看起來一樣,但讓人非常懷疑就是幼兒園用來載送幼生的車輛。本月6日上午,CTWANT記者直擊一輛福斯廂型車停在台北市士林區某幼兒園對面的馬路旁,讓數名幼生上車後出發,沿路又陸續暫停讓幾名幼生上車,最後抵達另一處幼兒園分校;廂型車駕駛讓所有幼生下車後轉往他處,又載了幾名幼生,再返回分校讓他們下車,過程中還闖了紅燈,等到放下所有幼生後,駕駛才把車開走。這輛廂型車的外觀、內裝都與一般廂型車相同,但疑似就是專門載送幼生上、下課的「自牌娃娃車」。地方政府稽查人員定期前往幼兒園,查驗已登記的幼兒專用車是否符合規範設置滅火器,並檢查監視器與求救蜂嗚器是否正常運作。(圖/翻攝自交通安全入口網)合格的幼兒專用車包括座椅深度、間距都有嚴格規範,但僅適合載送2歲以上、未滿7歲的幼童,林月琴說,白牌廂型車有更多用途,早上可以載幼兒園學童、下午可以載國小安親班的學生,增加運量,又不受限於幼兒專用車10年汰換的規定,有些業者為了搭載更多學童,甚至讓幼生坐在地板上或是站著,有的則是在走道上放置塑膠椅,對幼兒園業者來說比較划算,但這些廂型車根本不符合幼童的體型,一旦發生車禍,可能造成幼生嚴重受傷。地方政府管理幼兒交通安全,採取的方法多是前往查驗已登記的幼兒專用車是否合格。以新北市為例,去年共辦理776次動靜態稽查幼童接送車,查獲19輛違規幼童專用車,裁罰10萬4000元,違規內容包含未配置隨車人員照護、駕駛尚未核備或無職業駕照、蜂鳴器異常及行車紀錄器未保留2年等。新北市府教育局也表示,將安排上學、放學2個時段至學校周邊攔檢,查察的重點包含是否以未核備車輛載運學幼童。桃園市去年則在全市登記的604輛幼兒專用車中稽查了340輛,發現其中18輛有載送對象不符規定(載國小課後輔導生)、緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等違規。林月琴說,地方教育局大多是前往幼兒園檢查已登記的幼兒專用車,卻無法有效查到最有問題的未登記白牌車;她建議,縣市政府可先從「高風險對象」開始,若幼兒園有多達百名學童,卻沒有登記任何幼兒車或是僅有一輛,就列入高風險對象,可早晚上下課時間到學校附近「蹲點」,一定能查獲違規情事。她也建議,政府也可向家長宣導,若發現幼兒園未使用合格車輛載送幼生,就應向教育局反映,以維護小朋友的安全。為了維護幼童的乘車安全,立委林月琴呼籲家長,應注意幼兒園是否使用正規的幼兒專用車接送學員。(圖/黃耀徵攝)
網紅「18個月內懷孕17個月」掀議 真相曝光網驚呼:長知識
美國有一名辣媽網紅賈桂琳(Jacqueline Woodwell)在YouTube和TikTok擁有破百萬粉絲,她經常分享家庭生活、懷孕過程和育兒點滴;近日賈桂琳稱自己18個月內有17個月在懷孕,驚人發言嚇壞不少網友,「懷孕不是10個月嗎?」賈桂琳說出真相才讓眾人長知識了。綜合外媒報導,賈桂琳是美國百萬網紅,日前她拍片分享自己過去18個月,有17個月在懷孕;原來她在9個月前生下第二個孩子,但產後6周又再次懷孕,意味著過去1年半多時間裡,她只有1.5個月不是懷孕狀態。另外賈桂琳還補充說明,她跟先生有採取安全措施,卻還是又懷孕了。根據「英國國民保健署(NHS)」資料顯示,孕婦在生完寶寶後,3周內就可能懷孕,就算她正在哺乳、月經也還沒來的都一樣;不過懷孕時間距離太短,也可能導致嬰兒生長受限,可能早產,或是胎兒罹患先天性疾病機率高。對此,建議民眾不想太快再懷孕,每次性行為都要記得做好避孕措施。在賈桂琳分享18個月內有17個月在懷孕的影片下,引起許多網友熱烈回應,「妳是不是把17周說成17個月?」、「不太可能吧,不是懷孕10個月就會生了」;但大眾知道真相後,也祝福賈桂琳能平安順產。賈桂琳有兩個寶貝女兒Grace和Emma,不久前她也透露,腹中胎兒性別是女嬰,他們一家人都很期待小女兒的到來。
作家小彤罹患胰臟癌 為參加婚禮延後化療
正在和胰臟癌積極搏鬥的兩性作家小彤,25日晚間無畏「凱米」颱風的颱風尾,出席小姑嫁女兒的婚禮;為了參加這場婚禮,原本上周就要進行第5次化療的她與醫生討論後,決定延後一週,參加喜宴但滴酒不沾,一旦有人上前打招呼或敬酒,她便馬上將口罩戴好戴滿,以免被感染。小彤表示婆家很疼惜她,安排她坐在桌面較大的主桌,座位的間距也較寬,方便她與人「保持距離」。之所以這麼辛苦、小心翼翼仍要參與,是因為小姑對她的情深義重,小彤說:「這是一場我無法缺席的婚禮,因為小姑是我生命中很重要的貴人。」回憶2003年,小彤結婚後不久就懷孕了,這「入門喜」讓她和先生都欣喜若狂,雖然當時她已屬高齡產婦,但身體健康、胎兒也在她腹中順利成長,醫生建議她自然產;不料過了預產期,突然沒有胎動,緊急剖腹後才發現,胎兒臍帶繞頸三圈胎死腹中。整個月子期間,她和老公都怕對方傷心,各自躲起來偷偷流淚,那是她這輩子哭最多的一段日子。半年後,她又順利懷孕了,沒想到懷胎兩個多月時半夜大血崩流產;幾個月後她第三次懷孕、流產。也許因為太悲傷,沒把身體調養好,醫師說她可能習慣性流產,日後不易生育。當時已有生完兩個女兒的小姑,對她這個嫂子萬分不捨,認真對她說:「大嫂你太辛苦了,我來幫妳懷孕好了!」小彤說:「這輕輕的一句話,卻重重撼動了我!這世上,有多少人願意這樣義無反顧地為沒有血緣的人犧牲與付出?雖然後來我第四度懷孕,也順利生下了女兒,但是小姑對我的疼惜,讓我刻骨難忘,所以她第一次嫁女兒,我無論如何都得出席。」提到目前的身體狀況,小彤表示每次化療結束後的頭兩天都極度虛弱,一天昏睡超過十五小時,一向樂觀的她說:「好消息是頭髮沒有掉那麼兇了,可能也只剩下不到三分之一的髮量,髮量少,落髮也少了。」每一次化療前,她都會擔心白血球數量不足,大量補充營養與蛋白質,過去只愛吃蔬菜的她,現在每天都要逼自己吃肉類跟海鮮。
心痛!墾丁、小琉球珊瑚白化嚴重 慘烈畫面曝光
今年6、7月有不少潛水活動者及保育志工觀察到墾丁及小琉球海域出現大規模珊瑚白化現象,台灣潛水執行長陳琦恩指出,目前墾丁珊瑚白化看起來比2020年嚴重,也許大家無法直接阻止水溫升高,但可以盡量節能減碳,希望有更多人關注海洋健康狀態,共同思考解決之道。美國國家海洋暨大氣總署2024年4月宣布,全球正在經歷第4次大規模珊瑚白化,也是近10年來第2次大規模白化事件。台灣山海天使保育協會祕書長陳映伶表示,珊瑚白化是海洋環境變化的重要警訊,舉凡水溫過高、被啃食、受汙染等,都會導致共生藻脫離珊瑚體,失去顏色而呈現白化。2015、2020以及今年度,東北角水溫因為長時間超過30度,造成大量珊瑚白化,今年自6月以來,因高壓籠罩,海水擾動太少,也讓全台各地珊瑚發出警訊,南部墾丁、小琉球,東部蘭嶼、綠島,潛水者均發現珊瑚大量白化,令人非常擔憂。陳琦恩表示,近來墾丁淺海水面溫度高達32度,這次珊瑚白化看起來比2020年還嚴重,氣候變遷造成的高溫是全球問題,不是單一個人能改變,人類能做的就是減少人為破壞。台灣咾咕嶼協會志工李昆弦說,小琉球過往夏季水溫大約28、29度,但今年6月以來普遍水溫為30到32度間,白化後如果持續高溫珊瑚會死亡,珊瑚礁是70%海洋生物的生活圈,魚類也會失去棲地,珊瑚是一種生長緩慢的動物,其生長速度都是以「年」作為計算單位,每次的大白化對珊瑚來說都是災難,這幾年每次珊瑚大白化的間距縮短,3到4年就會有一次水溫升高現象,珊瑚幼株對水溫更敏感,沒有辦法好好發育就被大環境打敗。海洋保育署長陸曉筠表示,今年整體狀態就是氣溫很高,相對海溫也是高的,海保署與海生館及珊瑚特遣聯盟等單位合作,進行全面偵測,以了解珊瑚白化狀態,從學術作先期回報,目前海保署也有珊瑚行動方案草案,希望今年或明年可以推出。
「燦笑」步出法院 桃園地院揭鄭文燦交保原因…證實他收500萬再歸還
海基會董事長、前桃園市長鄭文燦驚爆涉貪,今(6日)遭桃園地院裁定500萬元交保,並限制住居、限制出境出海。鄭文燦獲交保後燦笑上車離開;桃園地院也於稍早說明裁定交保原因。鄭文燦疑涉入「變更林口特定區計畫—工五工業區擴大方案」並收賄,該工業區東側農業帶約49.68公頃土地辦理都市計畫區段徵收案,其中24.89公頃作農業用地。但該區旁另筆9.5公頃土地地主組成重劃會,向桃市府申請自辦重劃,並在因農地依法未能納入案後,賄賂鄭文燦強行闖關,儘管賄款最終因內政部退案而退回,但關鍵金流已被掌握。鄭文燦下午步出桃園地院,面對媒體包圍僅露出燦笑不發一語,並隨即上車離開。桃園地院透過新聞稿證實,鄭文燦於2017年9月收受500萬元,2018年8月交還廖姓人士;法官認為無法證明該筆為犯罪所得,加上另4名涉案被告遭收押,故駁回檢方聲押鄭文燦,裁定500萬元交保。另外,鄭文燦雖否認犯不違背職務收受賄賂、洩密罪嫌,但有相關供述、非供述證據資料,該部分犯嫌重大,再者與鄭文燦熟識廖姓人士、重劃會廖姓人士等4人已羈押禁見,楊姓地主高齡近90歲,經裁定具保並限制住居及禁止與相關人員聯繫等;且案發時間距今7年,相關監聽譯文及蒐證照片已詳如卷內所示,認無羈押之必要。桃院表示,再考量楊姓地主具保金額,准以500萬元具保,並限制住居、出境、出海,並禁止與同案被告、犯罪嫌疑人、證人等相關人聯繫或接觸。
從國際經驗看震後老屋補強 普及建築工法知識有助產業發展
113年4月3日芮氏規模7.2的強震震撼全台,不少老宅面臨坍塌、鋼筋裸露等問題被張貼紅黃單。而全台屋齡老化問題嚴重,屋齡超過30年的老屋更已過半,約483萬宅。未來若有強震,我們該如何預防?踏取國際開發副總詹博宇借鏡國外的經驗帶大家一同檢討現況、應對未來。根據台電人員參訪土耳其《第18屆WCSI國際研討會》的報告,從土耳其地震後2000餘棟建築物的損害狀況中發現,許多建築物的損害共通原因是:「結構缺陷」。其中可分為「施工缺陷」及「設計缺陷」。「施工缺陷」:柱箍筋間距不足、柱主筋搭接不當、梁主筋穿過柱核心外側、不恰當的增建、不良的混凝土品質等。「設計缺陷」:梁與梁的交界接點沒有柱支撐、鋼筋搭接細節不當及鋼筋終止點不當、挑空、建築結構碰撞、不規則及不連續的抗彎構架系統、短梁及短柱效應。而此情形與921後的震害調查相似。震後除了家園重建以外,補強「既有建築物、老屋」的隔震設計,更是避免房屋成為下一個災區的解方。土耳其自1999年的強震以來,已應用隔震技術在老舊建築物改造與基礎建設。針對既有建築置入隔震墊,並對柱構件加上臨時性支撐及油壓器,再個別對柱子進行裁切,接著對柱子加上連接板和混凝土護套,最後在移除臨時性支撐。如此極簡的設計步驟能夠最小化結構補強的需求,也減少對室內運作的衝擊。土城一處建物地震後結構裸露,鋼筋扭曲變形,可能為結構缺陷之問題。(圖/報系資料庫)從土耳其的補強案例中學習:台灣現今的耐震補強多採用剪力牆、擴柱、外掛鋼框構架、斜撐或加裝阻尼器的方式,然施工期間人員無法進入建築物作業為其缺點;而土耳其會以既有建築為基礎「安裝隔震墊」及「阻尼」作為建築結構補強,而此施作方式不會中斷建築物內部的空間使用。補強隔震的成功案例可從土耳其2次強震後發現,施作隔震的6家醫院的結構系統均無損傷,因此滿足了震後仍可持續運作的需求。因此像是台電電廠的耐震補強,可以斟酌土耳其的隔震補強方式。921以來台灣政府已逐漸修訂建築法規,重新訂定耐震係數。除了法規以外,更應避免採用不規則及不連續的抗彎構架系統,也應審視舊建築的設計與施工缺陷問題。其中包括耐震細節考量不足、結構構件配置不當、不遵守耐震規範、混凝土品質及施工品質不良等問題。除了建築面以外,踏取詹博宇認為,建方、代銷公司應使消費者於買屋前能有基本的了解其「建築工法的實用性」,並主動提供內部之抽樣、審查、檢驗、勘驗等等建築過程中結構體內外的實際照片與報告表單供民眾確認及留存(即使業界普遍認為此方執行實務上困難);而身為買方也應於選擇品牌前應留意其結構體保固年份、產品定位等級與用料工法、公司現金流規模及以往的重大瑕疵處置後續是否得當外,也因自身了解「基本」的工法與其實用性,真正的把錢花在刀口上。因目前市場上仍存在許多華而不實的銷售方式,或以誇張的噱頭、話術拉抬消費者預算。故應普及建築工法的相關知識,使消費者了解基本的建築工法之於建築物的實用性及安全性,不隨不肖銷售方式起舞杜絕歪風。
阿嬤種的!屏東7旬農婦種出超大「炮彈芋頭」 1顆重達8台斤
今年芋頭減產近五成,但屏東縣九如鄉77歲農婦劉潘秀蘭卻在檳榔園種出重達8台斤的「炮彈芋頭」,連九如鄉農會總幹事龔泰文也看得直呼驚奇,並協助以1台斤59元促銷價在農會超市上架販售,消費者換算1顆芋頭近500元,還喊說很便宜。「從沒看過這麼大的芋頭!」彷彿「炮彈」般驚人,龔泰文不禁好奇,農友是怎麼種的?劉潘秀蘭笑說:「當然是用愛!」她說,以前種過檸檬,近5、6年才嘗試種芋頭,一開始種好玩的,所以比較隨便,但她今年非常用心。劉潘秀蘭指出,她的芋頭種在檳榔園裡,採用有機肥加複合肥與培土當肥料,在9個月的生長期內施肥3至4次,讓芋頭吸收足夠營養,同時也把種植間距拉寬,大概有30公分,好讓芋頭有更大生長空間,最重要的是用心管理,才能種出這麼大的芋頭,園區最小的也有5台斤。劉潘秀蘭說,以前種芋頭除了自己吃,部分也會賣給朋友,但今年有高雄菜販跟她訂貨,此外,九如農會也協助在超市上架,讓她有種被肯定的感覺。龔泰文說,今年芋頭歉收,市價從每台斤4、50元飆升至90元,但為了幫農友推廣「炮彈芋頭」,特別以促銷價1台斤59元在農會超市販售。「炮彈芋頭」比一般市售芋頭大8倍,且品質又好,整顆吃起來都很鬆軟。有消費者算過,1顆芋頭要價472元,但可以吃很久,直呼賺到了。
新莊19歲機車騎士遭撞飛後再遭輾 頭顱破裂腦漿溢出當場身亡
新北市新莊區7日上午11時,發生一起慘烈車禍,19歲的李姓機車騎士行經五權路時,不慎與1輛變換車道的廂型車發生碰撞,隨即被撞飛至對向車道,遭後方駛來計程車輾過頭部,送醫後傷重不治,2名肇事駕駛已被依《過失致死罪》移送法辦。事發當時,李姓騎士正行駛內側車道,36歲的許姓業務駕駛的廂型車,在變換車道時與李姓騎士相撞,強烈的撞擊力使李姓騎士連車帶人車飛向對向車道,不巧的是,59歲的陳姓計程車司機此時正好駛過,來不及閃避,輾過李姓騎士的頭部,導致其頭骨骨折、腦漿溢出。警消人員迅速趕到現場,發現李姓騎士仍戴著安全帽,但傷勢嚴重,緊急送往台北醫院急救,最終因傷重宣告不治,肇事的許姓業務和陳姓計程車司機,對此意外都深感震驚,經酒測證實2人均無酒駕,並配合警方陳述事發經過。李騎士的哥哥在得知弟弟車禍的消息後,立即趕往醫院處理後事,心情悲痛欲絕,警方目前已將許男和陳男,2人依《過失致死罪》移送法辦,並將進一步調查事發原因和肇責歸屬。警方呼籲用路人,「變換車道不當」除處罰3000元以上到6000元以下罰鍰;若因而肇事致人重傷或死亡,亦將吊扣或吊銷駕照,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,確認後視鏡死角及安全間距,再開始變換
傳周杰倫有意在大巨蛋開唱 遠雄:等待消防驗證通過
先前傳出藝人周杰倫、五月天都有意在台北大巨蛋開唱,卻因消防審查問題遙遙無期,負責營運的遠雄集團副總經理楊舜欽28日指出,確實有人來接洽辦演唱會,大巨蛋消防逃生避難資料已準備好,預計6月底送消防安全基金會審查,他強調,非體育賽事包含面向廣,逃生動線相對複雜,目前仍以體育賽事為優先。北市府為讓大巨蛋可以舉辦演唱會,副市長李四川4月開跨局會議,作出2項結論,包括大巨蛋屬體育場館,沒有「建築技術規則建築設計施工編」第127條規定的問題,會依「台北市大型群聚活動安全管理自治條例」規定辦理;大巨蛋要辦非體育賽事,須依使用執照註記,請遠雄委由專業者提出防火逃生避難安全性驗證結果,送第三公正專業機構審查通過後才可辦理。議會教育委員會昨日審查台北市體育局決算與第二預備金動支數額,議員游淑慧詢問大巨蛋防火逃生避難驗證進度,體育局長王泓翔表示,已正式發函給遠雄,據了解,遠雄最快6月底找消防安全基金會審查,通過後就可依據「台北市大型群聚活動安全管理自治條例」提出申請舉辦非體育賽事,再由市府跨局處審理。楊舜欽表示,非體育賽事不只演唱會還有展覽、尾牙,依照不同型態需模擬桌次間距、最大容留人數等各種狀況,都要重新試算跑數據,細節很多、審查也需要時間,待審查通過才會有人願意接洽非體育賽事活動。他說,依照今年狀況,體育賽事較有把握,以假日來說有幾場球賽時間已確定下來,非體育賽事檔期自然會被壓縮,現階段只能等消防安全基金會驗證結果。至於傳出周杰倫有意8月在大巨蛋辦演唱會,楊舜欽透露,陸續有藝人、團體來洽談,但一切都要等消防驗證塵埃落定。
受惠輝達HBM需求增長+記憶體市場供應緊張 美光股價一年飆漲100%
AI熱潮受益者之一的美光科技隨著支出的增加,加上記憶體市場的廣泛反彈,該股在過去12個月裡上漲了近100%。瑞穗證券表示,美光的「好日」子可能會持續,因為該公司正在提升其高頻寬記憶體(HBM)領域第五代高頻寬記憶體(HBM3E)產品,以獲得市場份額,這可能會推動美光的股價上漲。美光股價最新價格小跌2.03%,報125.29美元。HBM3E是第五代高頻寬記憶體,瑞穗認為這是美光與韓國SK海力士之間的「2匹馬競賽」。瑞穗表示,在輝達不斷增長的需求下,HBM供應緊張,這對美光來說是個好兆頭。瑞穗證券分析師認為,潛在的收益率問題是,在一個關鍵供應商處,其1-alpha HBM3e的堆疊高度綁定延遲,這將使美光和海力士在B100/B200/GB200平台上獲得HBM3e的占比,從而推動從目前的增加路徑上升到2025年的約25%。HBM3E產品耗電量比競爭對手低了30%。分析師重申了對美光的「買進」評級,並將目標價上調至150美元,因為該公司有能力向輝達推銷其HBM3E封裝。同時由於記憶體價格預估上調,瑞穗表示,今年2月開始量產HBM3E晶片的美光公司,2024年和2025年大部分時間的高頻寬記憶體可能已經賣光。由於整個行業仍然「緊張」,供應可能處於最低水平,從而推高價格。下一版的高頻寬記憶體HBM4可能最終需要台積電的CoWoS-L,因為處理器放寬堆疊高度標準。分析師說,美光正在使用一種名為熱壓縮非導電薄膜的技術。美光認為,與SK海力士的產品相比,該技術有助於提高封裝密度、厚度一致性、更快的規格、更小的凸起和更好的堆疊高度間距。瑞穗的分析師認為,美光科技可能會在HBM4之後看到混合/3D鍵合進入商業評估階段,可能會在2027或2028年之後。而這可能有助於HBM市場以約65%的複合年增長率成長,到2026年達170至180億美元。
狗暴衝害女騎士摔傷 法官認「牽繩太長」判女飼主賠償85萬
遛狗不只要牽繩,更要保持適當的牽繩長度。中國大陸上海一名高姓女子就因為牽繩太長,導致走在她前面的愛犬,衝出馬路嚇到電動自行車女騎士,造成對方摔傷致殘。上海普陀法院日前宣判高女需賠償女騎士人民幣19萬餘元(約新台幣85萬元)。據《上觀新聞》報導,高女引導愛犬過馬路時,因為牽繩長度太長,導致狗突然狂奔到馬路上,嚇到騎乘電動自行車的沈姓女子,沈女摔車送醫後被診斷多處骨折及脫臼,後遭鑑定為影響日常活動、學習與工作能力的十級傷殘。沈女認為自己依正常速度行駛,卻被狗嚇到受傷,飼主應賠償她醫藥費、住院費、交通費及休養期間開支;高女則指自己已善盡替愛犬配戴牽繩與注意義務,不願賠償。雙方鬧上法院。法官審理後認為,飼養動物所生糾紛適用無過失責任原則,高女牽繩太長,讓寵物與其之間距離過大,造成狗只能先進入道路,並令騎車經過的沈女緊急煞車摔傷,事故存在因果關係;高女也未舉證沈女有重大過失或存在故意。判高女應賠償沈女所提費用,以及鑑定費、殘疾賠償金、律師費共計19多萬元。另外,可調整長度的伸縮式牽繩雖然讓遛狗變得更方便,但許多狗狗專家表示,牽繩太長或長度忽長忽短,會使狗混淆散步時的適當距離,導致狗容易暴衝,進而發生事故。
國道3號追撞車禍行車紀錄器畫面曝光! 藍車挑釁大貨車導致擦撞
國道3號南向38公里處土城路段,16日下午一場車禍引發網路熱議,一段行車記錄畫面顯示,1名藍色轎車在短短半分鐘內兩度變換車道,導致與大貨車發生擦撞,隨後藍車失控撞上中央分隔島。根據《記者爆料網》分享的行車記錄器影片顯示,16日下午2時47分25秒左右,藍色轎車首次變換車道,來到大貨車前方,而大貨車則向右切到最外側車道,僅過25秒,藍車再度變換車道到外線道,2車互不相讓發生擦撞,導致藍車當場失控撞上分隔島。這段影片曝光後,在網路上引起熱烈討論,許多網友紛紛指出藍車可能是故意挑釁,有網友留言表示:「故意的啦!一看就是挑釁,都已經讓一次了還過來,剛好而已!」、「開個小小台掀背車也敢逼車挑釁40噸重的學長,真的是活膩了!」;也有人指出藍車在讓路後卻再次變換車道,可能僅是一時的錯誤判斷。警方呼籲用路人,「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事因素,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,變換車道時應先使用方向燈提醒鄰車,確認後視鏡死角及安全間距,再開始變換。
國1遊覽車鬼切擦撞轎車肇逃GG了 警通知駕駛到案說明罰款扣照
國道1號北向苗栗造橋路段11日下午4點多發生肇事逃逸事件,1名古姓男子駕駛遊覽車,行經事發路段變換車道時,擦撞駕車行駛在中線的何姓男子,事後古男駕車逃逸,事發過程遭到拍攝並上傳至網路,警方12日受理何男報案,並通知古男到局說明,經查證若犯行屬實,將開罰1000元到3000元罰鍰,並吊扣駕照1到3個月。警方表示,國道公路警察局第二公路警察大隊接獲通報,在國道1號北向119.2公里苗栗縣造橋路段發生交通事故,造橋分隊於事發當下前往現場處理,當場後只見報案的何男,古男早已駕駛遊覽車逕自離去,事故造成何男轎車右側葉子板和後照鏡有擦撞損傷,所幸無人傷亡。警方說明,事發後已連繫古男到案說明,經查證若屬實,可依《道路交通管理處罰條例》第62條規定,汽車駕駛人駕駛汽車肇事,無人受傷或死亡而未依規定處置者,判處1000元以上3000元以下罰鍰,逃逸者還須吊扣駕照1個月至3個月。據了解,事發過程遭到當時後方車輛的行車紀錄器拍攝,並將影片命名為「超兇遊覽車變換車道未保持距肇事」上傳至網上,引發網友熱議,影片中顯示,古男駕駛遊覽車,從外側車道快速切換到中線車道,不慎擦撞駕駛在中線的何男,事發後古男竟駕車逃逸。國道二隊呼籲駕駛,「變換車道不當」為高速公路事故常見的肇事原因,駕駛變換車道時應先使用方向燈提醒附近鄰車,確認後視鏡死角和安全間距後,再開始變換車道,避免類似交通事故再次發生。
泰國免簽證延長至11/11 把握機會衝泰國體驗精彩夜生活
台灣旅客最期待的泰國免簽確定延長了!泰國政府從去年11月10日到今年5月10日,開放台灣旅客免簽證入境泰國,現也宣布從今年5月11日起到11月11日,台灣旅客仍可享赴泰免簽,一次最長可停留30天。而前往泰國不容錯過的行程之一,便是體驗夜間精彩活動,旅遊平台Klook也搜羅泰國5大最新夜間娛樂體驗,包含2023全新啟航的夜遊湄南河豪華郵輪、暢享曼谷百萬夜景的高空酒吧等,讓大家好好把握免簽期間,盡情體驗泰國夜生活!Ocean Sky Pattaya海洋天空郵輪晚宴上有令人臉紅心跳的猛男舞蹈表演。(圖/Klook提供)推薦體驗一「2023全新啟航豪華郵輪」:擁有湄南河上最大三層甲板、可360度飽覽河岸風光的Opulence豪華郵輪,在2023年正式啟航!若於Klook預訂Opulence豪華郵輪晚餐巡遊,可在2小時航程中品嘗豐盛海鮮料理、道地的泰式佳餚,還能吹著涼爽微風,飽覽有「泰國艾菲爾鐵塔」之稱的鄭王廟、金碧輝煌的曼谷大皇宮等曼谷知名景點的夜間風采。推薦體驗二「搭郵輪賞芭達雅絕美夕陽、高顏值猛男表演」:曾因疫情暫停出航的Ocean Sky Pattaya郵輪現已重新啟程,透過Klook預訂Ocean Sky Pattaya海洋天空郵輪晚宴,在欣賞令人屏息的日落美景同時,也能品嘗各式海鮮及異國美食;重開後還特別新增曼妙舞姿的人妖秀、令人臉紅心跳的猛男舞蹈表演,更有與猛男們合影的機會。位於曼谷王權大京都大廈78樓的Sky Beach,是泰國最高的空中酒吧。(圖/Klook提供)想體驗新奇夜生活的旅客,不妨造訪曼谷的Lost & Found酒吧。(圖/Klook提供)推薦體驗三「高空酒吧賞曼谷百萬夜景」:坐落於曼谷王權大京都大廈78樓的Sky Beach酒吧,於2022年盛大開幕,不僅是泰國最高的空中酒吧,也提供旅客飽覽曼谷百萬夜景的絕佳視野,設計上更復刻法國蔚藍海岸的熱帶風情,以搶眼的黃色打造酒吧外觀,營造歡樂舒適的氛圍。此外,Klook也推出獨家優惠,以1,000元有找的價格,讓旅客享盡高空美景與兩杯特色飲品。推薦體驗四「前往充滿活力的LGBTQ音樂酒吧」:想體驗新奇夜生活的旅客,可別錯過曼谷的Lost & Found酒吧,它於2022年重新開幕,不只提供特色飲品及北海道扇貝、松露吐司、炸虎蝦等美味下酒菜,更有一系列從DJ、歌唱、舞蹈到變裝秀等充滿活力的LGBTQ表演,Klook也提供旅客多種飲品和餐點選擇方案。參與Klook曼谷美食觀光巴士除了可以舒適走訪曼谷市區,還能輕鬆品嘗米其林美食。(圖/Klook提供)推薦體驗五「搭觀光巴士飽覽曼谷知名景點」:若不想在曼谷市區忙碌穿梭、轉乘空鐵的旅客,不妨嘗試2022年新推出的曼谷觀光巴士;從擁有百年歷史的華南蓬車站出發,行經金山寺、曼谷大皇宮、鄭王廟等10逾個知名景點,旅客不僅能輕鬆遊歷各景點,還能品嘗有專人服務的米其林美食。下訂Klook曼谷美食觀光巴士旅程,免排隊便能輕鬆摘星!酷航首架巴西航空工業公司E190-E2 客機,亦稱為Explorer 3.0。(圖/酷航提供)E190-E2 機型客艙。(圖/酷航提供)另外新加坡航空公司(SIA)旗下的低成本航空酷航,亦宣布首架巴西航空工業公司(Embraer)E190-E2客機正式投入營運。此機型客艙包括112個2-2單一艙等的座位配置、29英寸的標準座椅間距,以及更大的客艙窗戶,也是目前業界最安靜、最省油的單走道飛機。酷航首架E190-E2客機已於5月7日執飛泰國喀比及合艾首航,喀比以珊瑚礁美景與令人嘆為觀止的海灘而聞名,是遊客遠離城市生活的海島天堂;而位於泰國南部的合艾,融匯了泰國、中國和馬來文化的影響,夜市和街頭小吃也名聞遐邇,新機型的投入也讓大家前往泰國多個目的地與其他國家旅遊更充滿彈性。酷航執行長湯康莊(Leslie Thng)表示,E190-E2機型具有現代化的運營能力和節油特性,成為發展酷航機隊的首選,透過這款新一代的飛機,酷航將可持續強化區域性的業務,並加強在非都市型目的地的連結性。
餘震不斷!花蓮「第4波地震活動」快來了 專家示警:最大規模恐達6
4月3日花蓮發生7.2強震後,據氣象署統計,截至4日上午8點16分,已發生1356起地震,其中規模6到7地震就有5起,讓全台民眾人心惶惶。對此,地震專家、前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋指出,403地震到3日為止,已有3波主要地震活動,且規模都在6以上,目前第3波已經趨緩,但接著就會有第4波,並出現規模6左右地震,以921地震經驗,推估未來仍有4波餘震活動。403強震後,據氣象署統計,截至4日上午8點16分,已發生1356起餘震,其中規模6到7的地震有5起,規模5到6地震有64起,規模4到5地震有419起,規模4以下地震則有867起,總計顯著有感地震為341起,小區域地震1015起。對此,郭鎧紋分析,從403的7.2主震發生到3日為止,總計出現3波主要地震活動,第1波是從4月3日至20日,403當天地震個數最高達247個,最低為17至20日,其有感地震降為4個,這段期間除7.2主震外,還出現規模6.5、6.2共計2個規模6以上的餘震。郭鎧紋說明,第2波是從4月21日至26日,其中23日當天就出現規模6與6.3的2個規模6以上餘震,第3波則是從27日到5月3日,其中27日有感地震達25個,並出現1起規模6.1地震,最低則是3日的2個。郭鎧紋認為,403還會有4波地震活動,他表示每一波地震活動開始前,餘震次數會增加,之後再出現規模6左右地震,接著地震活動減少。目前雖然推估還有4波餘震活動,但根據過去經驗,每波餘震的總數會逐漸減少,間距也會慢慢拉長,因此民眾不用太過擔心。