關島
」 颱風 天氣 氣象署 熱帶擾動 東北季風
陸軍事雜誌：「長劍-1000」使美防空系統束手無策
中國大陸軍事雜誌近日指出，隨著世界上首款高超音速巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）在去年9月3日亮相，中國在實用化「超音速燃燒衝壓引擎」（Supersonic combustion Ramjet，scramjet）推進系統的關鍵競賽中已超越美國。據《南華早報》報導，在去年9月3日於北京舉行的勝利日閱兵式上，除了艦射型「鷹擊-19」（YJ-19）外，公路機動巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）也是2款搭載先進吸氣式超燃衝壓引擎的高超音速飛彈之一。目前全球除了俄羅斯艦載型3M22「鋯石」導彈（3M22 “Zircon”）之外，這2款飛彈是世界上唯2已投入作戰部署的超燃衝壓引擎高超音速飛彈。其中，「長劍-1000」更是首款、也是目前唯一一款陸基型同類武器。根據中國《艦載武器》（Shipborne Weapons）雜誌2月號的分析，與中國「東風-17」（DF-17）與俄羅斯「先鋒」（Avangard）等滑翔式高超音速載具相比，超燃衝壓引擎代表著1條技術上更為先進、但同時難度更高的發展路徑，「『長劍-1000』飛彈的出現，標誌著中國在最先進航太領域中，從追趕者變成了領先者。」據悉，超燃衝壓飛彈的巡航高度為20至30公里，而滑翔載具則約為60至80公里。對敵方防空雷達而言，飛行高度越低，越難以偵測與應對。此外，超燃衝壓引擎在巡航與末段飛行階段持續運作，使飛彈在機動性與命中精度方面優於依靠慣性進行末段滑翔的無動力滑翔載具。美國是全球首個在真實飛行中展示超燃衝壓引擎飛行的國家，時間可追溯至1998年；並於2013年首次實現以碳氫燃料為動力的超燃衝壓引擎，在飛行中持續運作240秒。然而，文章指出，美國的「高超音速攻擊巡弋飛彈」計畫（Hypersonic Attack Cruise Missile）如今已出現落後情況。「在武器化與作戰部署超燃衝壓高超音速系統方面，美國已落後於中國。」雜誌指出，延宕的原因被歸咎於「項目規劃架構不佳、管理混亂，以及高層對該技術潛力缺乏堅定信念。」文章進一步指出：「與此同時，中國在超燃衝壓技術上的大規模投入、更科學化的測試方法、產學研高度整合，以及國家層級的堅定支持，皆是其最終實現跨越式發展的關鍵因素。」在目前仍處於服役狀態的超燃衝壓高超音速飛彈中，「長劍-1000」被認為具有最遠射程與最具破壞力的彈頭。由於屬於陸基系統，其尺寸與重量限制較少，可攜帶更多燃料與炸藥，相較於受艦載發射系統空間限制的「鷹擊-19」與3M22「鋯石」更具優勢。「長劍-1000」搭載於高度機動的10輪柴油電混合動力運輸起豎發射車（transporter-erector-launcher）上，射程約6000公里，其核心使命是深入對手的防空網，打擊對手防禦網路中的關鍵節點。去年9月閱兵時，官方將其描述為「遠程打擊」武器。相較之下，被歸類為「中遠程」巡弋飛彈的「長劍-10」（CJ-10），射程為1,500至2,500公里。此射程可涵蓋日本與菲律賓境內多數關鍵地面目標，以及第1與第2島鏈之間的廣大太平洋海域。第1島鏈沿東亞海岸線分布，自千島群島經日本、台灣、菲律賓至婆羅洲；第2島鏈則更向東延伸，包括美國領土關島，該地設有美軍軍事設施。在垂直「冷發射」模式下，固體火箭助推器將飛彈加速至20公里高度、速度達4馬赫；級間分離後，超燃衝壓引擎點火，推動飛彈於28公里高度以6馬赫速度進行持續巡航。文章指出，結合高超音速與超燃衝壓引擎所帶來的優勢，「長劍-1000」可能使任何傳統防空系統「束手無策」。在現有美國武器庫中，或許只有「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defense，簡稱薩德反飛彈系統）具備有限攔截此類飛彈的能力。雜誌也提到，美國可能透過「金穹」（Golden Dome）計畫下的天基感測器提升對超燃衝壓高超音速飛彈的偵測能力，同時與日本共同研發「滑翔段攔截器」（Glide Phase Interceptor），以對抗巡航階段的高超音速武器，但相關系統仍需數年時間才能成熟。文末則指出：「當潛在對手數年後部署反制措施時，中國的吸氣式超燃衝壓引擎高超音速飛彈可能已發展至新的層級，其防禦能力亦將大幅強化。」成功發展高超音速武器，也將有效推動防禦系統的進步。
日本釋放中國漁船船長！中日海上執法再掀外交漣漪
日本於13日晚間釋放了1名12日遭到逮捕的中國漁船船長。日本水產廳此前扣押了該艘漁船，並宣稱該船長拒絕配合停船接受檢查的命令。中國隨後迅速作出反應，呼籲日本尊重中國船員的人身安全與權利。據日本歷史最悠久的英文報紙《日本時報》報導，這是自2022年以來，日本方面首次扣押中國船隻。2010年9月，在東海（East China Sea）相關島嶼附近，也有1名中國漁船船長遭逮捕，當時曾引發重大外交風波。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）及其他當地媒體報導了此消息。截至14日上午，日本水產廳未回應多次致電詢問。日本聲明指出，該艘於12日被扣押的漁船位於日本專屬經濟區（exclusive economic zone）內，距離見島南南西方向89.4海里（166公里），並非爭議海域。該船長被日本水產廳確認為47歲中國籍男子鄭念立（Zheng Nianli，音譯）。在中國方面保證支付現金擔保後，他已獲釋。此事發生在日本首相高市早苗因台灣問題引發外交爭端3個月後。她曾在去年11月7日聲稱，若北京當局試圖以武力奪取台灣，日本有可能進行軍事干預。作為回應，北京召見了日本駐華大使，警告中國公民避免前往日本觀光及遊學，並與俄羅斯進行聯合空中演習。中國同時收緊對日本出口具有潛在軍事用途物項的管制措施，引發外界擔憂北京可能限制關鍵稀土礦物供應。
空中災難！菲航15小時廁所壞掉 空服員竟「徒手鏟便」救全機
菲律賓航空（Philippine Airlines）一班自洛杉磯飛往馬尼拉的長程航班，在飛行途中發生廁所沖水系統全面故障，導致機組人員不得不以人工方式處理人類排泄物，以避免廁所溢出。根據TMZ以及美國廣播節目《Dwyer & Michaels》報導，這架編號PR113的波音777班機於2026年1月11日執行為期15小時的跨太平洋航程，在半途出現所有廁所無法沖水的情況。報導稱，當時飛機正在飛越太平洋上空，無法即刻降落，機組人員面臨兩難選擇：要麼中途改降關島，要麼以非傳統方式處理機上衛生問題。最終，機組決定不改變航程，而是由空服員手動清除機艙廁所中的排泄物，以避免污物外溢影響乘客。對於這起罕見事件，菲律賓航空發出聲明指出：「PR113航班確實在飛行期間發生廁所系統故障。儘管曾考慮轉降關島，但經機長與機組技術與營運評估後，決定航班繼續飛往馬尼拉。」聲明中亦指出，在飛機接近抵達目的地前，廁所功能竟奇蹟似地恢復正常。航空公司進一步表示，儘管遭遇技術問題，空服員展現出高度的專業與責任感，冷靜處理突發狀況，確保飛行安全與乘客基本需求。官方也讚揚整個團隊在極端狀況下的臨場應變能力。雖然改道降落可能是較為潔淨的選擇，但根據報導指出，若轉飛關島，不僅將延誤數小時，也會造成巨額成本負擔。航空公司也補充，目前正進行內部調查，以釐清事件全貌，在調查完成前不會對外發表更多評論。本次事件凸顯飛行途中基礎設施的重要性，以及航空業對於緊急狀況的應對機制。菲律賓航空未透露當時機上有無乘客抱怨或不適反應，但此事已引發外界對長途航班設備維護與備援方案的關注。機組人員在無可避免的狀況下，挺身而出處理不潔作業，確保乘客旅程不受影響。（圖／翻攝自X，）@TMZ·
美刪除邀台參與環太軍演條文！台北憂華府政策轉向
華盛頓主導的「環太平洋軍事演習」（Rim of the Pacific，RIMPAC）原本在美國國會有1項提案，建議邀請台灣參與明年的演習，但該提案已從目前正在國會審議中的國防政策法案中被移除，這一變化在台北引發憂慮，擔心華府的挺台路線可能正在轉向。據《南華早報》報導，部分分析人士警告，這段原本已獲得美國參議院通過、並納入《2026財政年度國防授權法案》（National Defense Authorization Act，NDAA）的文字被刪除，甚至可能為北京重返全球規模最大的海軍演習鋪路。這是美國聯邦參議院今年10月通過的下一財政年度國防政策法案版本，首次「強烈鼓勵」邀請台灣海軍參與環太平洋軍演。然而，在上週國會進行最終協商時，這段文字卻消失不見，儘管法案中其他涉及台灣安全的條款反而有所強化。眾議院於10日通過折衷版本時，除上述變動外，內容並未再出現其他修改。中華民國外交部強調，台美之間的軍事合作在品質與規模上持續深化，但分析人士指出，這項刪除再度喚起外界對美國支持路線的長期疑慮，尤其是在北京試圖封鎖的多邊平台上。淡江大學國際關係與戰略研究助理教授揭仲表示，這項變化「值得高度關注」，並懷疑刪除決定是由白宮主導。他指出，1個可能的原因是華府目前正與北京就貿易談判進行磋商，同時也在籌備美國總統川普（Donald Trump）預計於4月訪問中國大陸的行程。揭仲認為，這使得川普政府不願因看似提升台灣的國際角色而刺激北京，「考量到國會內部我們享有的高度跨黨派支持，我不認為美國國會議員會主動刪除這段文字。華府可能認為，這樣的表述會製造複雜性。」但令揭仲最擔心的是，「川普政府可能正在考慮重新邀請北京參與環太平洋軍演，若是如此，保留涉及台灣的文字就會成為政治障礙。」他補充，刪除邀請台灣的提案很可能反映了行政部門的遊說壓力，「如果屬實，這對台灣而言應被視為1項警訊。」中國大陸曾在2014年與2016年參與每2年舉行1次的環太平洋軍演，但在2年後，因華府指控北京在南海的破壞性軍事擴張行為，而取消邀請該國。另有分析人士指出，這項決定反映出川普希望在明年前往北京訪問前，避免製造摩擦。「中華民國高等政策研究協會」（Chinese Council of Advanced Policy Studies，CCAPS）軍事分析師王子彥（Zivon Wang，音譯）表示：「考量到川普以交易為導向的外交政策，邀請條文被刪除並不令人意外。」他指出，川普看待國際關係就像商業交易，有明確的贏家與輸家，經常將自身利益置於長期盟友關係之上。不過，王子彥也表示，他認為華府重新邀請北京參與明年演習的可能性「並不高」。台北資助智庫「財團法人國防安全研究院」（Institute for National Defence and Security Research，INDSR）助理研究員許智翔則形容，這次文字被刪除是「務實的」。他指出，即使台灣真的獲邀，也很可能僅以觀察員身分參與。自2020年以來，邀請台灣參與環太平洋軍演的建議已多次出現在立法文本中，但美國已連續3個循環都未付諸行動。執政的民進黨則呼籲外界保持冷靜，認為這項變動反映的是「敏感度管理」，而非信任流失。民進黨立法院黨團幹事長鍾佳濱表示，社會大眾不應過度解讀單一文字調整，或因此懷疑美國的決心。他將此次的刪除，描述為華府為避免不必要摩擦、並防止該條款成為外交施壓或宣傳工具，所做的「戰略性努力」。鍾佳濱指出，刪除明確邀請台灣的文字，並不代表軍事交流或未來合作計畫的終結，「相反地，像是無人機與海巡合作等項目，顯示華府正將資源轉向更具實用性與不對稱性的能力。」INDSR資深分析師蘇紫雲也呼應上述看法，並指出，台灣參與環太平洋軍演一向被視為「國會的表態，而非具約束力的指令」。他表示，台美軍事合作已持續擴展，包括台灣部隊自2021年起參與的美國主導多國聯合演習「北方打擊」（Northern Strike）。蘇紫雲也提到，有媒體報導指出，台灣海軍陸戰隊於10月搭乘新型「玉山級」兩棲船塢運輸艦前往關島，與美軍進行聯合操演。儘管該部署尚未獲得官方證實，但相關報導顯示，「與美軍的雙邊訓練，已帶來比任何單一象徵性突破更具體的成果。」蘇紫雲指出，《2026年國防授權法案》授權最高10億美元對台軍事援助，以及一系列新的合作要求，清楚「展現了堅實的跨黨派支持與深化中的美台關係。」根據眾議院通過的折衷版本法案，該案仍須經參議院批准，並送交川普簽署生效。《2026年國防授權法案》授權「台灣安全合作倡議」（Taiwan Security Cooperation Initiative）最高可達10億美元。法案同時指示五角大廈與台灣合作推動聯合無人機計畫，包括共同研發與共同生產，並授權美軍維持並擴大與台灣的訓練計畫。根據法案內容，這些合作也涵蓋聯合海巡行動，以及部署美方人員以強化海上安全、執法與嚇阻能力。對此，淡江大學的揭仲提醒，《國防授權法案》僅設定授權上限，實際執行仍掌握在行政部門手中，「川普政府上任以來，對外援助一向相對保守。我並不樂觀認為這10億美元中，會有多少真正轉為無償援助，但這無疑展現了國會對台灣的支持。」
台美「陸吼專案」操演升級 陸戰隊赴關島夜間登陸演訓避中共偵照
海軍陸戰隊第66旅所屬步二營，10月以全員、全裝方式搭乘海軍「玉山軍艦」，赴關島美軍陸戰隊基地進行1個月的訓練，並傳出台美兩軍聯合操演，由美國陸戰隊擔任防衛軍，我陸戰隊步二營擔任攻擊軍，也就是所謂的紅軍角色。而今年規模擴大到1個營兵力，且為了避免遭中共衛星偵照，受訓官兵與裝備下卸，都是在夜間進行。陸戰隊66旅負責大台北首都圈衛戍作戰重責，在桃園市與台北市北投復興崗均有部署兵力，並作為參謀本部的「戰略預備隊」，執行兩棲作戰、城鎮作戰和陸上防衛等任務。這次前往關島訓練的步二營駐防復興崗，是國軍精銳部隊，步二營步四連還曾獲得國軍模範團體殊榮，官兵以全副武裝之姿擺拍，凸顯陸戰隊軍風剽悍形象。據了解，陸戰隊每年都會派部隊赴美軍在關島與夏威夷的基地受訓，規模由小至大，從班到排、連，而到營級以上規模；民國110年陸戰隊99旅編成的1個加強排，約40名官兵赴關島，訓練科目除海上登陸突擊外，也進行空中突擊與城鎮作戰，並與美軍陸戰隊進行小部隊的聯合操練，今年規模則擴大到1個營兵力。據透露，陸戰隊這次赴關島訓練是依據台美協訓的「陸吼專案」進行，除了在關島陸戰隊基地外，還在北馬里亞納群島中的天寧島進行實兵演練。另傳出為了避免陸戰隊在關島卸載時遭中共衛星偵照，受訓官兵與裝備下卸都是在夜間進行。據了解，早年美軍協防台灣期間，美軍曾與我國軍簽署「陸吼專案」等協訓計畫，由美軍指導我海軍陸戰隊如何執行兩棲聯合作戰，美台斷交後，這項專案亦中斷，直到106年才恢復小部隊性質的交流。除了我軍方近年不斷派出海軍陸戰隊小規模兵力赴美國本土及關島等軍事基地受訓，美方也派出現役資深教官來台指導作戰訓練，但軍方對外均不予證實及評論。不過，今年初國防部發布一項決標公告，內容指出國防部駐美軍事代表團在今年1月2日與美國在台協會（AIT）簽署一項合作案，由美國政府派員來台，為我國海軍部隊進行「專案協訓訓練」，為期2年，金額是4988萬7240元，履約地點就在高雄左營。這項決標公告形同證實近年美軍現役軍官在台協訓國軍部隊的傳聞屬實。據透露，在台美軍現已有約數百人之多。
澎湖搶先放颱風假風雨卻轉小 民眾享小確幸也喊「交通不便」
澎湖縣政府昨（10）日傍晚6時率全國之先宣布今（11）日停止上班上課，但過去3小時強度略為減弱，已減為輕度颱風，澎湖今天早上對外空運正常，風雨還比昨晚小，讓居民爽放一天颱風假。只不過，因為颱風假而停駛的公共運輸，也造成旅客不方便。一名空軍氣象官退伍下來的民眾就指出，雖然根據他昨天的「預報」，今天不會放颱風假。但縣長昨這樣的決定是符合行政院停止上班上課的規定（預報平均風7級，最大陣風10級），且停班停課本就是縣長的權責，儘管颱風尚在500公里外，但地方父母官體恤鄉親颱風天氣的安危，率先宣布停班課，雖然訝異，但還是得給咱縣長按個讚，讓他有放假的小確幸。澎湖鳥嶼和澎湖本島的海底輸水管疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，供水不穩定，水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，居民到碼頭排隊蓄水。（圖／翻攝畫面）海巡署金馬澎分署第七岸巡隊11日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動。（圖／翻攝畫面）雖然早先預報颱風最接近澎湖時間在12、13日之間，昨雖高達12級陣風，讓澎湖決定「提前」放颱風假，不過今早風力普遍下降，到中午前最低平均風力才4級、陣風6級，部分測站最高也僅止於陣風10級。只是澎湖主要空運門戶-澎湖機場維持正常起降，公共大眾運輸工具都停駛，造成部分旅客無法搭乘公車及空港快線前往，只能叫計程車或親友私家車支援前往，造成不便及怨言。澎湖航空站近午宣布，航空公司基於確保飛航安全及防颱整備作業，11日15時20分以後澎湖往臺灣本島航線及七美的航班有部分取消，取消班次合計共11航班（其中澎湖往台北3航班、澎湖往台中2航班、澎湖往嘉義1航班、澎湖往台南1航班、澎湖往高雄3航班、澎湖往七美1班），受影響訂位旅客共有399人，請搭機旅客搭機前，逕洽航空公司了解搭機資訊。加上，馬公市10日晚間跟著縣府颱風假後宣布，11日上午8時至下午5時白天清運作業全面暫停，包括一般垃圾、資源回收、廚餘回收、水肥及大型廢棄物等項目，請市民配合暫停清運。但中午12時前，會視天候狀況公告，今天夜間沿線家戶清運作業是否暫停。不過，雖然海運9日即已宣布10日起停航3天，預期颱風可能空運也會停，害澎湖被迫「關島」兩天，但澎湖機場今早出乎意料的並未湧現離境的「逃難潮」，機場大廳相當空盪，首班飛往高雄航班還補上6人。而根據澎湖縣鳳凰颱風災害應變中心統計，自10日20時起至11日9時止，僅傳出路樹倒塌和紅綠燈號誌快掉落各1件災情。海巡署金馬澎分署第七岸巡隊在昨晚10時禁限制令生效後，也立即啟動防颱應變作業，在今日清晨5時起，針對澎湖各限制海域及熱門海岸景點展開灘岸巡查與民眾勸離行動，全力確保颱風期間沿岸安全。金馬澎分署第七岸巡隊強調，依《災害防救法》規定，對擅自進入警戒區者，逕行開立舉發單，並移送地方政府裁罰，罰鍰金額自新臺幣5萬元起，最高可達25萬元。然而，連接澎湖本島到白沙鄉離島鳥嶼的海底輸水管，3日就傳出疑似被海上作業漁船下錨時鉤到導致破洞漏水，因鳳凰颱風來襲，無法搶修，致島上居民仍處斷水狀態，端靠水公司在颱風前緊急出動加水船搶運，行程鳥嶼港民眾出動推車、板車載運大水桶來盛裝蓄水的大排長龍景象。據了解，鳥嶼居民3日就開始感受到供水量不足，經台灣自來水公司第七區管理處澎湖營運所鳥嶼海底管線潛水人員在8日下海巡檢，才發現在鳥嶼海溝深海段最深25M處，出現被錨錠勾壞的破洞，雖有搶修，疑仍持續洩漏，所以目前採取有限時開放水源，可能這個時段開放500噸的水，但鳥嶼村只能夠接收到200噸，接多少算多少，不過管線末端或者是高處地區可能仍無法有效供水。
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
準鳳凰將生成「挑戰強颱」！未來2路徑出爐 專家曝1情況最危險：全台有感
熱帶性低氣壓TD29今天（5日）上午8時中心位於鵝鑾鼻東南東方2860公里處，以西北轉西北西方向前進，預計短時間內增強為颱風「鳳凰」。氣象專家表示，準鳳凰預計下週抵達菲律賓呂宋島附近，未來路徑取決於高壓減弱速度，若速度較慢，熱帶系統穿越呂宋島後才會北轉，此路線對台灣影響最劇烈，全台都有感。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，熱帶性低氣壓TD29目前位於關島南方，系統組織及螺旋性趨於明顯，即將成為今年第26號颱風「鳳凰」，並在太平洋高壓導引下穩定朝西移動，預估下週一（10日）抵達菲律賓呂宋島附近，後續因太平洋高壓逐漸減弱、東退，將使颱風開始轉向。專家說明，如果高壓減弱速度慢，準鳳凰穿越呂宋島後才會北轉，此路線對台灣影響最劇烈，全台都有感；若高壓減弱快，颱風抵達菲律賓東北方近海後，將大角度轉向東北，通過台灣東部至日本石垣島之間北上，此路線對台灣影響相對輕微許多；倘高壓維持強盛，颱風穿越菲律賓後繼續往中國華南前進，對台灣影響較小，但機率很低。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）粉專表示，準鳳凰未來路徑變數仍大，還需要3～5天時間觀察，下週日（9日）至下週一是關鍵強度方面，準鳳凰在抵達菲律賓前的發展環境不錯，至少可達中颱上限，甚至挑戰強烈颱風，隨著通過菲律賓或進入巴士海峽後，發展環境迅速劣化，強度會逐漸減弱。另一方面，「天氣職人」吳聖宇也分析，準鳳凰的路徑大致有A跟B兩種機會，取決於高壓的強弱變化，「由於這個颱風轉向的時候看起來北邊沒有短波槽，所以比較偏向是沿著高壓邊緣北轉的過程，因此轉向的時間點、位置、角度等，很大可能性要取決於颱風本身的環流大小跟高壓之間互動的程度，颱風很大隻的話，北轉的趨勢就有可能比較早發生，後續仍有待觀察。」吳聖宇說，比較好的情況是，準鳳凰應該會先侵襲菲律賓，進入南海後再北轉，屆時強度應該已經減弱不少，「如果是在轉向成功後的過程才經過台灣，速度也會比較快，縮短影響的時間，但一切都還在未定之天，總之就是再觀察，也請大家注意下週的天氣狀況以及行程安排。」
颱風鳳凰估明生成！「這2天」最靠近台灣 下週東北風報到4地變天
關島附近的熱帶性低氣壓TD29，今天（4日）上午8時中心位於鵝鑾鼻東南東方2950公里，預估最快明天（5日）清晨增強為輕度颱風「鳳凰」，未來朝西北西前進，在下週移動到呂宋島東方海面。氣象署表示，週四（6日）東北季風減弱，週末各地大多為多雲到晴，但下週一（10日）東北季風再增強，北部、東部轉濕。氣象署指出，熱帶性低氣壓TD29今天下午2時的中心位置在北緯8.5度，東經144.5度，即在關島南方550公里之海面上（鵝鑾鼻東南東方2930公里之海面上），以每小時9公里速度，向西北西轉西北進行，預估最快明天（5日）清晨增強為輕度颱風「鳳凰」，未來將朝西北西前進，下週二、週三（11日、12日）最接近台灣，後續路徑不確定性大。氣象署說明，明天東北季風影響，北部及宜蘭天氣較涼，其他地區早晚亦涼；北部、宜花地區有局部短暫雨，臺東地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨。週四東北季風減弱，清晨各地仍稍涼，北部、宜蘭白天氣溫稍回升；桃園以北、宜花地區有局部短暫雨，臺東地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。週五至下週日（7日至9日）各地大多為多雲到晴，僅基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨。下周一東北季風增強，北部及宜蘭天氣下降；北部、宜蘭地區有局部短暫雨，花東地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨。
90W恐生成鳳凰颱風 最快「這時間」成颱路徑曝光
時序雖已進入11月，太平洋上的熱帶系統活動仍未歇息。繼本月1日生成的中度颱風「海鷗」後，關島南方海域再度出現一個熱帶擾動90W。根據氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」的預測與Google AI模式系集圖顯示，該熱帶擾動有機會在本週四（6日）發展為今年第26號颱風「鳳凰」，其後續路徑可能對台灣構成影響。粉專指出，90W擾動在目前觀測資料中持續發展中，預估未來幾天將因副熱帶高壓勢力逐漸減弱，導致其路徑採取典型的拋物線型前進方向。預期當擾動逐漸逼近台灣附近海域時，有可能轉向東北方，但由於轉向的時間與位置尚不明確，變數仍大，需持續觀察。粉專提醒，秋季期間的颱風特性與夏季不同，變化快速且常具不穩定性，過往也曾發生過颱風接近台灣後才突然轉向或路徑大幅改變的情形，因此即便目前路徑預測尚未明朗，民眾仍應保持高度警覺。此外，現正位於菲律賓東南方海域的中度颱風「海鷗」目前正朝西前進，預計明日將穿越菲律賓進入南海，接著持續往越南中部方向前進。粉專分析指出，海鷗颱風路徑較偏南，距離台灣相對遙遠，因此僅會帶來有限的外圍水氣影響，對台灣本島的實際天氣變化不大。根據中央氣象署的預測，本週四受到東北季風減弱影響，清晨各地氣溫略降，但白天北部與宜蘭地區氣溫將略為回升。桃園以北、宜蘭與花蓮地區有局部短暫陣雨，台東與恆春半島亦有零星降雨的機率，其他地區則大致為多雲到晴的天氣。而週五至下週日（7日至9日），全台大多維持多雲到晴的天氣型態，僅基隆北海岸、大台北山區、東部地區與恆春半島仍有零星短暫陣雨。
海鷗升級中颱！週末恐又有新颱風生成 下週「這幾天」最靠近台灣
位於菲律賓東方海面的颱風「海鷗」，今（3日）上午8時增強為中度颱風，中心位於鵝鑾鼻東南東方1530公里之處，預測未來將向西通過菲律賓中部群島，再進入南沙島海面，後續朝越南方向前進，對臺灣無直接影響。不過，氣象署表示，關島附近有熱帶系統發展趨勢，週末有機會增強為颱風，下週二至週四（11日至13日）最接近台灣。氣象署指出，明天（4日）水氣偏多，基隆北海岸、東北部地區及大臺北山區有雨，並有局部較大雨勢的機率，大臺北地區有短暫雨，北部、東部地區及中部山區有局部短暫雨，東南部地區、南部山區及恆春半島亦有零星短暫雨，其他地區為多雲。氣象署說明，週三（5日）北部、東北部及東部地區有局部短暫雨，東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨。週四（6日）東北季風減弱，清晨各地仍稍涼，北部、東北部白天氣溫稍回升；桃園以北、東北部及東部地區有局部短暫雨，東南部地區及恆春半島有零星短暫雨。（圖／氣象署）週五至下週日（7日至9日）各地大多為多雲到晴，僅基隆北海岸、大臺北山區、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨，午後中南部山區亦有零星短暫陣雨。下週一（10日）至下週三，北部及東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。氣象署提到，關島附近海域有熱帶系統發展趨勢，預估週三有熱帶性低氣壓生成，且週五至週末有機會進一步增強為颱風。路徑方面，氣象署預測該熱帶系統會先往菲律賓東方靠近，接著北轉從台灣東方海面北上，下週二至週四最接近台灣，屆時可能為台灣帶來降雨，但與東北季風產生共伴效應的機會不大。
北台灣低溫18度雨紛紛 週四逐漸轉晴氣溫上升
氣象署指出，今、明（3日、4日）兩天東北季風影響，水氣偏多，北部、宜蘭、花蓮較容易下雨，天氣偏濕涼，白天高溫只有20至24度。其中「東北部、基隆北海岸、大台北山區」下雨時間長，也有局部較明顯雨勢出現的可能性。氣象專家林得恩表示，今日有季節轉變的感覺！受到東北季風及華南雲雨帶東移影響，環境水氣增多，大氣不穩定度增大，降雨機率也跟著增高，基隆北海岸、大臺北山區及宜蘭地區降雨較為持續，並有局部較大雨勢發生的機率；而，大台北平地、桃竹苗、花東地區及中南部山區則仍有局部零星短暫雨發生。氣溫部份，北部、東北部及東部地區整天天氣都是涼冷，氣溫約在18至23度之間；其它地區早晚較涼，中南部及東南部低溫也在21至23度之間。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，最新歐洲模式模擬顯示，今、明（3、4日）兩天仍受「東北季風」影響；今日水氣逐漸增多、降雨略擴大，北部、宜花及中部山區有局部短暫降雨的機率，其他地區多雲時晴；冷空氣偏弱，北台稍涼，中南部白天微熱早晚涼；今日各地區氣溫為：北部18至25度、中部19至31度、南部19至32度、東部17至29度。最新模式模擬顯示，週三至下週日（5至9日）起另一波「東北季風」影響；週三水氣多，北部及宜花有局部短暫雨，週四至下週日水氣減少，北海岸及東半部偶有局部零星降雨的機率，其他地區多雲時晴；冷空氣仍偏弱，週三北台偏涼、週四起氣溫逐日漸升、白天微熱，中南部則皆是白天偏熱早晚涼的天氣。另外，氣象署路徑潛勢預測圖顯示，「輕颱海鷗」在菲律賓東方海面偏西進行，通過菲律賓中部、進入南海，再朝越南前進，有增強為「中颱」的趨勢。歐洲模式模擬圖顯示，「海鷗」在越南中部近海，週五（7日）將以中颱之姿、登陸越南，構成極大的威脅，有相關行程應注意。另一熱帶系統在關島附近醞釀，其未來動向、各國模擬持續調整中，還很不一致。（圖／氣象署）
15縣市防8級強風！雨區擴大 輕颱「海鷗」最新模擬路徑曝
中央氣象署今晨（2日）針對15縣市發布「陸上強風特報」，提醒民眾慎防8級以上強陣風。至於颱風動向，氣象專家林得恩指出，輕颱「海鷗」已在昨晚（1日）生成，將持續西行通過菲律賓中部陸地並進入南海，對台灣沒有直接影響，但下週五（7日）前後恐有新熱帶擾動生成，非常接近台灣東部外海，但由於時間尚久，仍待觀察。氣象署資料顯示，今天受東北季風影響，迎風面的基隆北海岸、大台北山區、東北部及東部地區有局部短暫雨，中部以北山區、大台北、東南部地區、恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後南部山區有零星短暫陣雨。氣溫方面，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，北部及東北部整天氣溫約19至25度，其他地區早晚稍涼，低溫21至23度，高溫24至31度，中南部日夜溫差較明顯，請適時調整衣物。氣象署今晨4時許發布「陸上強風特報」，因東北風偏強，今晨至明晚（3日）新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）下週一（3日）北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、大台北山區、宜、花地區有局部短暫雨，北部地區、東南部地區、恆春半島及中部以北山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後南部山區有零星短暫陣雨。下週二（4日）東北季風減弱，北部及宜蘭早晚天氣仍偏涼；桃園以北及宜、花地區有局部短暫雨，竹苗、台東地區、恆春半島及中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲。下週三（5日）東北季風增強，北部及宜蘭天氣較涼；北部、東半部地區及恆春半島有局部或零星短暫雨，其他地區為多雲。下週四（6日）東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；桃園以北、宜、花地區有局部短暫雨，台東地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。下週五（7日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫回升。下週五、六（8日）各地大多為多雲到晴，僅基隆北海岸、大台北山區、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨。溫度方面，下週一至下週四低溫預測：北部、宜蘭19至21度，中南部、花東20至24度；高溫預測：北部、宜蘭22至27度，花東24至29度，中南部29至32度。下週五、六低溫預測：北部、中部、宜蘭21至22度，南部、花東23至24度；高溫預測：北部、東半部25至29度，中南部30至31度。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，輕颱「海鷗」昨晚晚間8時生成，最新歐洲系集模式（ECMWF）模擬及氣象署路徑潛勢預測圖皆顯示，輕颱「海鷗」在菲律賓東方海面偏西進行，通過菲律賓中部、進入南海，再朝越南前進；歐洲模式6日模擬圖顯示，其距台灣很遠，且共伴效應弱、發生在呂宋島，不在台灣。另一熱帶系統將在關島附近發展，其動向各國目前的模擬，還很不一致，不確定性大，需持續觀察。最新歐洲系集模式（左圖）模擬顯示，輕颱「海鷗」在菲律賓東方海面偏西進行，通過菲律賓中部、進入南海，再朝越南前進；最新歐洲模式6日模擬圖顯示，其距台灣很遠，且共伴效應弱、發生在呂宋島，不在台灣。（圖／翻攝自氣象應用推廣基金會）氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「海鷗西飛，無害繞過！」原位於菲島東南方外海的「98W」，已於昨晚增強為今年第25號颱風「海鷗」。根據最新路徑預測顯示，海鷗將會繼續西行，通過菲律賓中部陸地後，再進入南海，強度也有增強的趨勢，對台灣並沒有直接的影響，原預期在台灣東北部與環境東北季風所產生共伴效應的機會相當降低。林得恩說到，要注意的是，當「海鷗」遠離之際，後面還帶著一個跟班。據今晨美國NCEP及歐洲ECMWF數值模式模擬結果均顯示，在7日前後，西北太平洋海域又有一個新的熱帶擾動生成、發展訊號；並於9日前後，通過菲島北部陸地，再進入南海。而歐洲EC-AIFS數值模式模擬認為，這個新擾動將會以拋物線方式，非常接近台灣東部外海，然後再到日本南方海域。但由於時間尚久，變動性大，還可以再追蹤觀察未來駛流場導引的角色；目前可以確定的是，當時環境非常適合擾動繼續發展，這個擾動再增強為颱風的機會相當高，而且強度應該不弱。
一波濕冷來了！北部下週迎連3天雨彈 週日夜恐探19°C
台灣即將迎來一波濕冷天氣！中央氣象署今（31）日表示，未來一週受東北季風影響，週日晚上至下週一清晨將是氣溫最低時段，北部局部地區低溫恐下探19度。下週初水氣增多，桃園以北與東半部降雨機率提高，民眾應注意濕冷天氣。週日至下週三水氣增多，北部、東半部雨勢明顯，外出記得帶傘。（圖／氣象署提供）氣象署指出，本週末至下週四都會持續受到東北季風影響，其中下週二雖風勢稍緩，但因水氣充足仍會持續降雨，氣溫回升不明顯；下週三後東北季風再度增強，濕涼體感將延續至下週四。直到下週五東北季風減弱、東風轉強，天氣才有望稍稍回穩。降雨方面，今天鋒面通過後，東北季風帶來局部短暫雨，主要集中在迎風面地區，包括基隆北海岸、大台北山區、宜蘭及花蓮，恆春半島也可能出現零星降雨。下週一到週三水氣顯著增加，桃園以北、東半部降雨範圍擴大，甚至竹苗地區也可能出現明顯降雨，提醒民眾備妥雨具。週日夜晚至下週一清晨為低溫高峰，北部局部地區低溫下探19°C。（圖／氣象署提供）在氣溫趨勢方面，今日北台灣高溫約22至26度，明天略降至21至25度，週日夜晚到下週一清晨將是最低溫時間，北部局部地區低溫下探19度。下週三之後隨東北季風增強，北台灣仍維持約20度的濕冷天氣。此外，氣象署也提醒，目前在菲律賓東方海面與關島南方一帶，環境條件有利於熱帶系統發展，雖然是否生成颱風仍有待觀察，但一旦成形將朝西方前進，可能穿越菲律賓中部群島，路徑距離台灣較遠，暫無直接影響。氣象署預估，11月平均會有2至3個颱風生成，秋颱發展機率高，仍需持續關注海面動態。
又濕又冷還可能有颱風？北台今晚變天一路冷到下週 熱帶系統恐週末發展成颱風
北台灣又要迎來變天，根據中央氣象署與氣象專家觀察指出，隨著鋒面於今（30日）晚間報到，加上東北季風增強，北台灣將再度轉為濕冷氣候，預估此波天氣將持續至下週一。同時，氣象觀測亦發現，菲律賓東方海面至關島附近的熱帶系統有逐漸發展為颱風的趨勢，未來路徑與影響仍待觀察。中央氣象署指出，今晚起北台灣天氣轉變明顯，大台北東側、基隆北海岸及宜蘭、花蓮地區預期將有局部短暫雨，桃園、竹苗山區、台東及恆春半島也可能出現零星降雨。中南部山區在午後時段也有降雨機會，其他地區則以多雲為主。氣溫方面，北部與東半部在週五起明顯轉涼，高溫降至24至25度，低溫約20度，整體氣溫落差大，提醒民眾注意保暖。氣象專家賈新興指出，自10月31日至11月5日，東北季風影響持續存在，北部與東部地區降雨機率偏高。31日北海岸、基隆、新北等地可能出現零星短暫雨，午後宜花東山區也不排除降雨。11月1日至2日，新北山區及宜花地區仍有零星雨勢，南部山區午後亦有降雨潛勢。11月3日至5日，從竹苗以南到東半部亦有分布不均的降雨現象，尤其4日夜間到5日上午，華南水氣將進一步影響桃園以北及宜蘭地區，預期降雨範圍擴大。此外，氣象社群平台「天氣風險」亦表示，目前數值模式顯示，11月初在菲律賓東方海域有可能出現熱帶氣旋發展，該系統一旦成形，可能演變為今年第XX號颱風（註：實際編號待官方命名），不過目前預測其移動路徑變數仍大，尚需密切追蹤最新動態。週末至下週初，台灣將連續受濕冷天氣籠罩，週中更可能面對颱風變數，建議民眾持續關注氣象單位發布的最新預報，並適時調整衣物與出行規劃。東北季風增強，大台北東側與東部地區降雨機率提高，未來幾日將持續濕涼天氣。（圖／中央氣象署提供）
關島旁熱帶系統恐生成颱風 氣象專家揭預估路徑
今（30日）華南雲系東移，基隆北海岸有局部短暫雨，中部以北、東北部及東部地區也有零星降雨，其他地區為多雲到晴，而氣象專家賈新興表示，位於關島附近的熱帶系統有機會發展成颱風。賈新興說明，目前位於關島附近的熱帶系統，預計在本週六、日可能增強為熱帶性低氣壓，之後也有機會發展成颱風，路徑預估將往西移動，通過菲律賓呂宋島南方海域。不過他提醒，超過五天的預報變數仍大，需密切留意後續最新資訊。至於台灣天氣方面，賈新興指出，從本週五起至下週三，受東北季風影響，北部及東半部將不時有零星短暫雨。周五北海岸至基隆一帶有局部降雨，午後宜蘭、花蓮及東部山區亦有短暫雨。週末兩天新北山區及宜花地區持續有零星降雨，午後台中以南山區也不排除有陣雨。下週初水氣增加，下週二午後至週三中午前，華南水氣東移，桃園以北及宜蘭地區將出現局部短暫雨，花東山區也有零星降雨機會。天氣風險公司則指出，今日東北季風持續影響，不過華南水氣減少，桃園以南地區白天將轉為晴到多雲；迎風面的北部及東半部仍有短暫雨。各地早晚氣溫約18至20度，白天南北溫差明顯，北部高溫約25度，中南部可達30至32度。明天東北季風暫時減弱，北部高溫回升至28至29度，但週五清晨新一波東北季風將再度南下。週五白天起，苗栗以北地區會有短暫陣雨，北部、東半部雲量增多並有局部降雨，中南部則維持穩定晴朗天氣。週末期間東北季風仍影響台灣，降雨集中在基隆北海岸、大台北山區與東半部地區，西半部大多為晴到多雲。氣溫方面，週五後北部高溫約24至25度，低溫下探20至21度，感受偏涼；中南部維持29至32度。天氣風險公司表示，目前數值模式顯示，11月初在菲律賓東方海面有颱風生成機會，大氣條件有利發展，但路徑變數仍大，需持續觀察。
下週又有熱帶系統發展！北東「雨再下7天」週末降溫 1圖看雨區變化
今天（28日）受東北季風及華南雲系東移影響，桃園以北及宜蘭下雨時間長，其中基隆北海岸、大臺北山區及宜蘭地區有局部大雨或豪雨發生的機率，新竹至嘉義及花蓮也有短暫陣雨，臺南、臺東地區、恆春半島及高屏山區則有局部短暫雨。氣象署表示，北部及東部雨勢預計持續到下週，且不排除又有熱帶系統發展。氣象署指出，今天晚間開始水氣減少，除了迎風面基隆北海岸、東北部、東部地區及大臺北山區降雨機率仍高外，其他地區降雨將會減少。明天（29日）東北部地區有局部大雨，基隆北海岸及大臺北山區亦有局部較大雨勢發生的機率，桃園以北、東部、東南部地區、竹苗山區及恆春半島有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有局部短暫陣雨。氣象署說明，週四（30日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫回升，但基隆北海岸、東半部地區及恆春半島仍有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後高屏地區及其他山區有零星短暫陣雨。週五（31日）東北季風增強，桃園以北、東北部地區及竹苗山區有局部短暫雨，東部、東南部地區及恆春半島有零星短暫雨。（圖／氣象署）週六（11月1日）東北季風影響，基隆北海岸、東北部、東部地區及大臺北山區有局部短暫雨，桃園以北、東南部地區、竹苗山區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後南部地區及中部山區有零星短暫陣雨。下週日至下週一（2日至3日）北部、東北部及東部地區有短暫雨，東南部地區及恆春半島有局部短暫雨，中南部山區亦有零星短暫雨。氣溫方面，週五至下週一北部、東北部低溫22～26度，局部地區可能下探19度；中南部、花東20～25度，馬祖、金門19～23度，澎湖23～24度。另外，目前菲律賓東方海面至關島仍為低壓帶，下週不排除有熱帶系統發展，路徑預測分歧大，可能提前北轉或往西進入南海，還需再觀察。
把握好天氣！「這天起」全台降溫有雨 「準風神」颱風最新路徑曝
今天（15日）台灣各地大多為多雲到晴，高溫上看36度，週六（18日）起水氣略增，週日（19日）全台將開始下雨、氣溫下降。至於颱風動向，今年第24號颱風「風神」預估在週末生成，將影響週日至下週二（21日）的天氣。氣象署資料顯示，今天環境仍偏東風，各地大多為多雲到晴的天氣，僅基隆北海岸、恆春半島有零星短暫陣雨，清晨東半部地區有零星短暫陣雨，中午過後嘉義以南地區及各地山區有局部短暫雷陣雨；氣溫方面，東半部高溫約31、32度，西半部高溫約33至35度，其中在北部及中南部內陸有局部36度以上高溫發生的機率。週四、五（16、17日）基隆北海岸、大台北山區及東北部地區有局部短暫陣雨，東部、東南部、大台北地區及恆春半島有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後高屏地區及其他山區有零星短暫雷陣雨。週六迎風面水氣增加，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大台北山區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後嘉義以南地區及其他山區有零星短暫雷陣雨。週日至下週二（19至21日）受東北季風增強及熱帶性低氣壓或颱風外圍環流影響，迎風面雨勢明顯且範圍較大，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大台北山區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，北部地區及中南部山區有短暫陣雨，並有局部大雨發生的機率，其他地區亦有局部短暫陣雨。週日北部及東北部氣溫稍下降，下週一、二北部及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦稍涼。低溫預測：中部以北、宜蘭地區23至25度，南部及花東地區24至26度；高溫預測：北部、東半部25至30度，中南部28至33度。下週三至五（22至24日）因東北季風影響，北部及東北部天氣稍涼，其他地區早晚稍涼；下週三颱風外圍雲系影響，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大台北山區有陣雨，仍有局部大雨或豪雨發生的機率，北部及中南部山區有短暫陣雨，其他地區有局部短暫陣雨，下週四、五水氣仍偏多，基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區仍有雨，並有局部大雨發生的機率，東部、東南部地區及恆春半島有短暫雨，其他地區亦有零星短暫雨，降雨型態視颱風接近台灣程度。氣象署表示，目前關島至菲律賓東方海域為大低壓區的環境，未來2至3天當中有熱帶系統逐漸發展的趨勢，週末可能發展為輕度颱風「風神」，目前資料顯示熱帶系統以19日、20日由台灣南方至菲律賓呂宋島間通過巴士海峽機率較高，屆時將使東半部地區降雨增多，惟熱帶系統尚未成形，預報不確定性仍高，請留意最新預報資訊。吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日至週六各地大多晴朗，白天炎熱，應注意防曬、防中暑；午後山區偶有局部降雨的機率，東半部亦偶有零星短暫降雨的機率。今日各地區氣溫為：北部23至37度、中部24至36度、南部24至36度、東部21至35度。吳德榮說，最新各國模式模擬顯示，第1波帶有冷空氣的「東北季風」，大致週六晚起開始南下，大台北、東半部轉有雨，氣溫漸降；週日（19日）至下週二（21日）各地氣溫逐日緩降、轉有降雨的機率，北、東明顯降雨，有大量降雨的潛勢；至於天氣劇烈的程度，要視熱帶系統的強度、有多靠近、以及其與東北季風「共伴（秋颱）效應」的強弱而定。吳德榮指出，台灣東南方海面的熱帶系統週末逐漸逼近，在冷、熱兩系統交互作用之下，更添各國模擬的不確定性而不斷調整。最新歐洲模式模擬調整，其路徑通過巴士海峽，19日20時台灣已受到其外圍環流以及與東北季風「共伴（秋颱）效應」的威脅。最新美國系集模式（GEFS）模擬則顯示，其平均路徑通過巴士海峽、呂宋島北端一帶，個別路徑則分散在其兩側，反映預測路徑的不確定性。由於各國模式模擬仍持續調整中，關於威脅的大小要繼續密切觀察。吳德榮說明，最新歐洲模式模擬，19日20時台灣已受到其外圍環流以及與東北季風「共伴效應」的威脅（左圖）。最新美國系集模式模擬則顯示，其平均路徑通過巴士海峽、呂宋島北端一帶，個別路徑則分散在其兩側。(圖／翻攝自氣象應用推廣基金會)
風神颱風最快週五生成！恐與東北風「共伴效應」 半個台灣下到發紫
今天（14日）各地大多為晴到多雲，午後高屏地區及局部山區有短暫雷陣雨；天氣炎熱，各地高溫約32至35度，最高溫出現在新北五股達39.3度。氣象署表示，關島附近的熱帶系統最快週五（17日）增強為「風神」颱風，預計下週日至下週二（19日至21日）最接近台灣，若與東北季風產生共伴效應，北部及東半部可能出現強降雨。氣象署指出，明天（15日）各地大多為多雲到晴的天氣，僅基隆北海岸、恆春半島有零星短暫陣雨，清晨東半部地區有零星短暫陣雨，中午過後嘉義以南地區及各地山區有局部短暫雷陣雨；氣溫方面，東半部高溫約31、32度，西半部高溫約33至35度，其中在北部及中南部內陸有局部36度以上高溫發生的機率。氣象署說明，週四（16日）、週五基隆北海岸、大臺北山區及東北部地區有局部短暫陣雨，東部、東南部、大臺北地區及恆春半島有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後高屏地區及其他山區有零星短暫雷陣雨。週六（18日）迎風面水氣增加，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後嘉義以南地區及其他山區有零星短暫雷陣雨。（圖／氣象署）下週日至下週二，受東北季風增強及熱帶性低氣壓或颱風外圍環流影響，迎風面雨勢明顯且範圍較大，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，北部地區及中南部山區有短暫陣雨，並有局部大雨發生的機率，其他地區亦有局部短暫陣雨。22日至24日颱風外圍雲系影響，基隆北海岸、東半部地區、恆春半島及大臺北山區有陣雨，仍有局部大雨或豪雨發生的機率，北部及中南部山區有短暫陣雨，其他地區有局部短暫陣雨，降雨型態視颱風接近臺灣程度及是否與東北季風行程共伴效應而定。
「風神」颱風即將生成！恐與東北季風共伴效應 影響熱區曝
熱帶擾動96Ｗ有機會生成今年第24號颱風「風神」！天氣職人吳聖宇指出，目前看起來仍是以經過菲律賓呂宋島後進入南海的機會高，19日前後需注意台灣東南方海域及可能的共伴效應，影響熱區包括大台北、北部山區及東半部，其他地區影響有限，變數仍大，應持續觀察。氣象粉專「觀氣象看天氣」昨（13日）發文指出，12日下午位於關島附近的熱帶擾動被美軍編號為96Ｗ，而日本氣象廳也在13日清晨判定他為熱帶低壓（準「風神」颱風），目前在其的東北側有1個冷心低壓存在，短期內它們2個會有所互動，並牽引96Ｗ稍微往北移動，但也由於在冷心低壓周圍，風切較大、且有下沉氣流，短期內不太容易有明顯發展，但中後期冷心低壓會往北方移動，移入副高之間並逐漸消散，96Ｗ就重回副高導引氣流指引。粉專續稱，根據目前模式預測，在17日之後路徑變數極大，GFS認為路徑偏北、且其環流會與東北季風產生明顯共伴效應，導致整個北部、東部降下明顯雨勢；而EC-AIFS、FNV3等AI模式，路徑則較為偏南、甚至不排除登陸菲律賓。此時，雖還是有共伴效應發生機會，但相對於GFS預報弱了不少。未來幾天，96Ｗ會逐漸發展，並有成為颱風之機率，雖然環流本體不一定會直接影響台灣，但19日起，隨冷空氣南下，加上颱風接近台灣東南方海域，19日前後就要密切關注了。吳聖宇分析，19日晚上起到22日之間是最需要注意的時間點。（圖／翻攝自Facebook／天氣職人-吳聖宇）天氣職人吳聖宇今（14日）也在臉書粉專發文指出，持續注意96W未來的發展，目前看起來仍是以經過菲律賓呂宋島後進入南海的機會高，如果是夏天，這種路徑通常影響有限，但是因為這次很可能剛好遇到東北季風南下，因此就必須要注意會不會有機會產生南北系統的交互作用，也就是所謂的共伴效應。吳聖宇分析，目前看起來，19日晚上起到22日之間是最需要注意的時間點，受影響的熱區應該會落在大台北、北部山區、東半部地區，其他地方影響程度就有限，如果發生共伴效應，類型可能會跟附圖的概念模式相當接近，「還有2至3天的觀察時間，96W看起來也不會很快的增強起來，因此仍有蠻大的變數，繼續觀察。」