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達發「AI音訊技術」加持 力拚2025全球非蘋TWS晶片龍頭
聯發科 (2454) 旗下無晶圓廠IC設計公司達發科技(6526)在18日舉辦技術分享會，達發資深副總暨無線通訊事業群總經理楊裕全表示，預計未來3到5年內，耳機將朝跨場景使用的發展趨勢，特別是在AI加持下，效能更好、能耗更省。楊裕全表示，今年受益於全球頭戴式耳機市場成長18%，以及2024年歐盟推動標準化USB Type-C充電規範，帶動終端市場更新需求，讓達發的真無線藍牙耳機TWS晶片營收表現出色。截至第三季，高階AI物聯網事業營收佔比已超過50%，是今年主要成長動力來源。達發今年前三季營收143億元，年增37.5%，已超越去年全年表現，累計淨利20.6億元，年增152%，每股獲利12.34元，較2023年的6.47元大幅成長，平均毛利率為51.8%。18日股價收在726元、跌1.36%。楊裕全表示，達發科技在藍牙音訊擁有三大關鍵技術，包括「AI音訊技術」能有效判斷動機、聲音和環境，並進行有效降噪，聽感也更自然，未來使用者不再需要因使用情境不同而拿下耳機。「無線通訊技術」則是把藍牙與主動式降噪功能整併於系統單晶片中 (SOC)，等於是將原本需兩顆晶片執行的功能整併於一顆晶片上，為業界首創，目前也推出電競雙模晶片，讓電競型耳機也可與手機等設備連線，都是全球第一。目前達發在電競耳機市場的市佔率為第一。值得注意的就是第三項「助輔聽音訊技術」，達發從2018年開始與客戶合作開發助輔聽應用，相關功能之無線音訊晶片已出貨超過百萬顆，通過美國FDA OTC且已上市的助聽器產品超過25款。沒想到蘋果在今年推出AirPods Pro 2，長相是普通耳機、卻有助聽功能，為首款非處方籤 (OTC) 助輔聽器裝置，相關政策也鬆綁，不須醫療認證即可在一般通路購買，讓很多輕、中度聽損的民眾更容易取得。楊裕全指出，在蘋果這樣的領導者登高一呼，從原本的醫療設備變成消費型電子產品，外型好看後，也能讓過去抗拒使用助聽器的人接受，是未來很不錯的一個市場。經濟部技術司日前表示，達發鎖定高階藍牙耳機市場，開發高效音訊晶片，可於毫秒間辨別並處理多場景音源，在吵雜環境中自動降低背景噪音、增強人聲語音，並支援AI應用，預計各項新專利技術上市後，達發科技在全球市占率可望提升至20%，有望超越高通，成為非蘋果陣營的全球高階藍牙耳機市場龍頭。
陸載人登月任務進入新階段 太空船等初樣產品研製測試中
新華社報導，中國大陸載人航太工程總設計師周建平，21日在深圳召開的第六屆載人航太學術大會表示，大陸載人月球探測工程載人登月任務，已經完成前期關鍵技術攻關和深化論證，目前全面進入初樣研製階段。大陸載人月球探測工程是國家重大科技工程，承載著實現中國人登陸月球的偉大夢想。根據計畫，大陸將在2030年前實現中國人首次登陸月球，開展月球科學考察及相關技術試驗等，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機聯合探測等關鍵技術，完成「登、巡、採、研、回」等多重任務，形成獨立自主載人月球探測能力。「目前，長征十號運載火箭、夢舟載人太空船、攬月月面著陸器、載人月球車等初樣產品正在緊張研製過程中。不少初樣產品已經研製出來，正在進行相關測試。」周建平說。今年是神舟一號發射成功25周年。25年來，中國載人航太工程已經圓滿完成34次飛行任務，將38人次太空人送入太空。「這說明我們擁有了一定規模的優秀太空人隊伍，他們所積累的太空飛行的經驗，一定會對未來的載人登月任務提供經驗，也是提供人力資源的充分保證，這正是我們載人登月任務的非常重要的基礎。」周建平說。截至目前，大陸已經先後選拔了四批太空人。據瞭解，大陸太空人隊伍未來不僅要完成太空站任務，還要執行載人登月任務。大陸載人登月任務的主要過程為：首先發射攬月月面著陸器，月面著陸器在環月軌道停泊等待，然後再發射夢舟載人太空船，太空船與著陸器在環月軌道交會對接。太空人從太空船進入著陸器，著陸器與太空船分離後下降到月面，太空人開展月面活動。之後，太空人乘坐著陸器起飛上升與太空船對接，太空人進入太空船。太空船與著陸器登月艙分離後，返回地球。
川普當選 美售我F-35戰機？軍方資深官員研判「目前不可能」
川普再次當選美國總統，他在上一次任期，曾同意售我66架F-16V戰機，他明年上任是否可能同意再售我先進的F-35戰機，引發關注。我軍方資深官員說，美國目前不可能售我F-35戰機，如果願意賣，川普上一任就會答應，上次沒答應，這次研判也不會同意。川普在競選期間曾說要台灣交保護費，並提出國防預算占GDP的10％等說法；亦即川普對台應大幅增加國防支出的立場非常強硬，於是各界揣測美國對台軍售會大開綠燈，若要大幅增加軍售額度，又以採購戰機預算最為可觀。軍方資深官員透露，事實上，川普上一任期，前總統蔡英文曾向美表達採購F-35B的意願，並透過台美軍售會議正式提出採購需求，但美方沒答應，只同意出售F-16V戰機。軍方官員說，除美方還不想給台灣先進戰機的考量外，另個說詞是，F-35戰機採購還要排隊，美方明確告知，F-35訂單很多，要排隊，最快要10年後才可能輪到台灣，從開始生產交機到人員訓練，到成軍還得再8年，換言之，空軍如果2019年當時不買F-16V戰機，想要再有新戰機，至少得等18年，因要等太久，於是政府同意採購F-16V。軍方官員說，當時F-35戰機不但要等，而且連川普都覺得貴，要求廠商降價；最後我方採購的F-16V，卻反而比F-35還貴。軍方官員說，川普同意售我F-16V的決策，很快就答應，我方考量兩岸空軍戰力消長，也認為機不可失，且我空軍就在飛F-16，改飛F-16V很快，只要多訓練幾項科目就可上手，因而很快同意並編列特別預算簽發價書。軍方官員說，國軍規畫下一代戰機的構想，與當年籌畫二代機一樣，即外購與國機國造並行，既自製經國號，也採購幻象與F-16戰機。另空軍F-5戰機去年底除役，由於機務狀況良好，空軍說，有5家美商洽詢購買事宜，空軍將依美國安全援助規範完成第三方移轉，並公開標售。不過，有關研製下一代戰機進展，國防部長顧立雄日前說明，下一代戰機研製有2個觀念，第1是關鍵技術自主研發要成熟，第2是必要裝備能外購獲得，必須要這2個條件成熟，而現在有些關鍵技術還沒成熟。換言之，顧立雄間接證實下一代戰機研製暫時喊停。軍方官員說，爭取下一代戰機仍是優先採購需求，但目前研判，美國應該不會答應，如果要答應，川普上一任就會同意了。
資策會發表2025十大AI關鍵技術趨勢 2024 STI TECH DAY 引領企業導入生成式AI應用
為協助企業善用AI技術提升產業競爭優勢，財團法人資訊工業策進會軟體技術研究院（資策會軟體院）於今（7）日舉辦 2024 STI TECH DAY ，並首次發表「2025十大AI關鍵技術與趨勢」，預測邊緣AI (Edge AI)、數位孿生（Digital Twins）、人工智慧代理人（AI Agent）、虛假訊息檢測（Disinformation Checking）、企業大型語言模型(Enterprise LLM)等十大AI關鍵技術，技術預測是科技管理中相當重要的一個領域，因此資策會軟體院以國內角度，銜接世界並落地化需求，結合資策會MIC，發布了屬於台灣的「十大AI關鍵技術與趨勢」，例如先進AI在工業自動化、智慧城市、智慧移動、智慧醫療等行業中展現出巨大的應用潛力，智慧城市中AI可以實現即時交通管理與環境監測，提升城市運作效率。資策會執行長卓政宏（圖／資策會提供）。資策會軟體院舉辦2024 STI TECH DAY，邀請中華電信研究院前瞻科技研究所汪世昌所長、日本電氣通信大學曾我部東馬教授、Open Data聯盟鄧東波副會長、Vpon 威朋大數據集團劉又瑜台灣區總經理等20位產官學研重量級專家針對AI數據交換、生成式AI，以及前瞻學研網絡如何影響產業發展進行探討，吸引超過250位產官學研各領域菁英報名參與。資策會MIC王義智主任也提到，依據CB Insights資料，全球生成式AI投資金額在2023年創下歷史新高，達到204億美元；此外依據創投紅杉資本預測生成式AI成熟的時間點，AI要趕上人類創作內容的能力，預計會落在2030年左右，屆時，受衝擊的領域將從目前的文本，轉換成影視、設計等內容。其中資策會觀察企業發展AI之關鍵課題：數位風險管理；在總體環境的多方面影響下，企業發展生成式AI將衍伸三大需求議題，包含垂直應用資料隱私保護、改善大型語言模型幻覺以及模型客製化方案評估。資策會軟體院蒙以亨院長也提到，在全球數位化迅速發展的脈絡下，完善的跨國數據交換機制將大幅促進台灣軟體產業的國際發展，透過公私部門的可信任數據交換，可加速創新應用發展與生成式AI的巨量訓練數據需求。軟體院身負趨勢觀測、先進研發、技術策進三大任務，建立前瞻學研網絡，掌握前瞻技術發展趨勢，也發行STAR軟體技術年報，與學研單位共創技術主題合作，持續以第三方服務串聯企業與學研單位合作，協助企業建立生態系。
PCB展今登場「逾1600攤位秀新趨勢」 李長明：AI推動高值化發展
台灣印刷電路板產業年度大事-「第25屆台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show 2024）」23日起在台北南港展覽館登場，今年展覽涵蓋AI、5G、高速運算、載板技術、伺服器、基地台、淨零碳排放及電動車等關鍵技術領域。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明表示，在全球AI趨勢技術推動下，PCB產業將迎來全新機會以及廣闊發展機會，台灣的PCB產業正朝向高值化發展。李長明在致詞時表示，今年展覽規模空前盛大，展出面積較去年成長30%，展出攤位超過1600個，吸引來自全球610家知名企業品牌參與，匯聚超過4萬名國際買主齊聚一堂。他表示，今年展覽強調AI人工智慧在電路板產業的發展和應用，包括了5G、高速運算、IC載板技術、伺服器、綠色科技及電動車等關鍵技術領域。在全球AI趨勢技術推動下，PCB產業將迎來全新機會以及廣闊發展機會。李長明直言，2023年全球PCB受高通膨的影響，導致需求疲軟整個全面衰退，然而台灣PCB的產值仍回落至新台幣7698億元，還是領先全球，其中在IC載板、伺服器、衛星、車用的比重也都在增加，顯現出台灣的PCB產業正朝向高值化方面發展。另外，受地緣政治影響，台灣PCB產業自2020年底開始興起南向投資潮，其中以泰國的投資案最為顯著。面對此議題，李長明表示，隨著新廠在今年第四季產能陸續開出，國際人才以及供應鏈完整就變成當前重要的課題，TPCA在泰國也成立了泰國PCB聯誼會，積極推動各項的產學合作。為此，他進一步說，「今年展會也特別成立泰國主題專區，將於泰國多所大學簽訂MOU，定期展開TPCA在泰國的科技人才培育計畫。在展覽期間，我們安排泰國學生做導覽，以及舉辦泰國投資解說會，這些動作都是希望我們的產業可以順利落地。」經濟部長郭智輝致詞時表示，PCB產業被譽為「電子工業產業之母」，無論是發展5G、衛星通訊、電動車、AI高端運算伺服器，都會使用到印刷電路板，台灣發展PCB產業已經超過40年的歷史，擁有全球最完整的產業供應鏈，在全球電子資訊產業中位居領先且重要的戰略位置。他表示，為了促進PCB產業持續進步，經濟部透過特別預算，持續輔導產業低碳化、智慧化升級轉型，推動產業以大帶小，引領在地供應鏈成為減碳轉型。此外政府已預告修正產創條例第10條之1，延長租稅優惠，納入AI及減碳投資，期望在年底前於立法院通過正式實施。
瑞立一期浮式離岸風場宣佈參與浮動式風場示範規劃 加速台灣實現淨零碳排
瑞立一期浮式離岸風場（Rui Li 1 Floating Offshore Wind）正式宣佈將參與台灣首個浮動式風場示範專案，這是由榕曜綠能（IX Renewables）、Hexicon 及 GF Corporation 等多方合作夥伴共同開發的創新專案。該計畫結合台灣本地經驗與國際領先的離岸風電技術，目標是推動台灣邁向淨零碳排的未來。瑞立一期浮式離岸風場專案將於十月的台灣國際智慧能源週首度亮相，備受期待。今年，瑞立一期浮式離岸風場已順利通過離岸風場環評新制的初步審查，這也標誌著該項目在環境影響評估方面取得了關鍵進展。風場位於新竹縣外海約21公里處，水深範圍在75至95公尺之間，計劃設置12座浮台，總裝置容量達180MW。預估每年可產生8.33億度綠電，供應約20.5萬戶家庭的全年用電需求，顯示出其在滿足台灣綠能需求上的潛力。該專案匯集了一支由工程技術專家和國際離岸風電產業領軍者組成的強大團隊，共同開發台灣海峽深水區域的風電潛力。榕曜綠能來自荷蘭，深耕台灣離岸風電產業逾十年，擁有豐富的專案開發與EPCI管理經驗。與此同時，瑞典綠能公司Hexicon將利用其在歐洲與韓國成功推動浮動式風電的經驗，為瑞立一期浮式離岸風場提供關鍵技術支援，而日本GF Corporation則憑藉其在風電系統方面的強大技術背景，全力支援專案的順利推進。台灣代表Lars Hummel 對瑞立一期浮式離岸風場的願景表示充滿信心。他指出，台灣海峽的深海區域具有豐富的離岸風電資源潛力，這讓台灣成為全球離岸風電產業中的重要市場。瑞立一期浮式離岸風場的開發團隊除了具備專業的工程知識和國際視野，還深入當地市場，能夠有效應對浮動式風電開發的各種挑戰。隨著台灣離岸風電進入新階段，團隊期盼能夠持續推動浮動式風電技術的應用，為台灣的能源轉型做出貢獻。瑞立一期浮式離岸風場將於今年台灣國際智慧能源週首度亮相，期望藉此機會與台灣再生能源產業進行深度交流。10月2日至4日，歡迎訪客蒞臨臺北南港展覽館2館Q0324攤位，瞭解更多關於瑞立一期浮式離岸風場以及其浮動式風電技術的最新進展。
全村挺一人3／十年九千億的教訓 DRAM＋WiMAX深藏台灣科技業血淚史
日月光投控營運長吳田玉4日當著各國科技業者的面吐苦水，「最近我夜裡常輾轉難眠，半導體產業必須拿出天價的成本投資、打造工廠，很難想像未來十年要承受多少挑戰和痛苦、以及成本去達成AI的夢想。」讓這位67歲半導體老將失眠的源頭是，「我們經歷過2000年的網路泡沫，這都是歷史的教訓和學習。」台灣科技史多被認為是代工為主，但也有很多次，廠商想奪回產業主導權，甚至一度想聯盟合作，結果「身先士卒」，下場慘兮兮，例如陳水扁政府時期推動「兩兆雙星」產業政策，卻讓DRAM淪為「慘業」；就算是國際巨頭英特爾Intel要攜手台灣共同打造WiMAX聯盟，最後也以損失百億的血淚史收場。業者想起1990年代時的DRAM產業一片大好，茂矽的股票更被投資人戲稱為「卯死」（台語大賺），茂矽的EPS在1995年衝上12元，就是做DRAM製造。據DRAMeXchange的資料，台灣DRAM業者在2006年第四季時，全球市占率高達17.8％，但過了5年就下滑到只剩6.1％，同時間的三星則從24.9％躍升到44.3％，至今已成全球第一品牌。據統計，台灣的南亞科、華亞科、瑞晶、力晶、茂德五家業者，從2001年到2010年共投資了9千多億台幣，但帳面的長期債務卻已累積到1500多億台幣，而成立於1996年、台灣第一家量產12吋晶圓之記憶體製造廠的茂德，一路從德國英飛凌、韓國海力士、日本爾必達都合作過，但撐到2012年2月，仍宣佈破產下市。DRAM也曾是台塑集團創辦人王永慶寄予厚望的產業。（圖／報系資料照）前經濟部長尹啟銘曾向CTWANT記者談到那段歷史，他說，在2000年左右，台灣DRAM業者以技術移轉及合作研發為主，每年支付外國企業技術權利金總額超過200億元，因為沒有自主核心技術，生產技術及新產品推出時程落後外國大廠約一到二年，只能靠擴廠的規模經濟來競爭，韓國則因大力研發，新產品開發速度快、產品線廣，所以溢價也高，台灣業者靠景氣賺錢，碰上2008年全球金融風暴時就出現大問題。所以在2008年下半，馬政府時期的行政院基於掌握關鍵技術的原則，想讓台灣眾多廠商合作成立台灣記憶體公司（TMC），與日本DRAM主要廠商爾必達合作，當時爾必達願意提供智慧財產權且參與投資，台灣則由國發基金參與。「但當時各DRAM業者背後都有不同的技術合作對象，各家狀況不一，意願不一致，整併工程很難於短期完成；甚至DRAM價格一有波動，就影響業者的合作態度。」尹啟銘說，而後有媒體炒作輿論說DRAM是錢坑，在野黨阻擋國發基金投入預算，一再延宕後，產業情勢發生變化。2012年，爾必達宣布破產，這場「台日結盟抗韓」的希望落空。國內WiMAX產業發展不如預期，全球一動撐到2015年被撤照。（圖／報系資料照）WiMAX的故事就更坎坷了，曾參與過這項技術的工程師向CTWANT記者說，這個通訊技術最早於2001年被提出，2005年時，半導體龍頭英特爾 Intel 和當時手機製造商龍頭 Nokia 宣布進行 WiMAX 的合作計畫，涵蓋行動裝置、基礎網路建設、工業用市場的開發，當時的台灣政府以WiMAX 作為第四代通訊標準（4G）的發展方針。2008年時，政府陸續發出WiMAX 執照給大同、遠傳、威達、全球一動、威邁思、大眾等六家業者，各廠商花下大量投資與人力進行研發，沒想到後來大多數電信商選擇支持3GPP 所提出的LTE技術，因為LTE只要升級現有基地台即可，原本主導的英特爾也倒戈，在2010年宣布退出 WiMAX 市場，台灣瞬間成為4G孤兒，廠商們只好陸續認賠殺出，LTE成為台灣現在4G通訊的主流，全球一動則硬撐到2015年，NCC宣布不予換照後，當時的全球一動董事長章渝坪表示，損失超過670億元，也正式宣告台灣WiMAX走入歷史。
有內鬼！鋰電池大廠20億機密遭竊 前專案經理遭逮
泓辰材料公司是全球首家量產磷酸錳鐵鋰（LMFP）電池的廠商，引發鄒姓男子覬覦，去年9月進入泓辰當專案經理，卻在試用期滿前離職，並趁隙兩度下載5861個營業祕密檔案帶回家，期間還和泓辰的競爭對手赴陸，檢調接獲檢舉及時偵辦，力阻近20億元營業祕密外洩。桃園地檢署15日依違反《營業祕密法》起訴鄒，並建請從重量刑。泓辰指出，預計今（16）日發聲明回應。電動車當道，電池技術不斷推陳出新，檢方指出，位於桃園的泓辰材料公司，是鋰電池正極材料廠中，唯一具有電池材料研發與設備開發能力的公司，近10年與工研院合作開發的LMFP電池，相較傳統固態鋰電池更具續航和安全性，陸續研發出第2代、第3代，去年初攜手工研院力拚將LMFP電池商品化，更大幅增加與潛在競爭對手差距。60歲鄒男去年9月4日受聘在泓辰擔任材料事業處生技部專案經理，參與公司內部研發專案，協助優化產線，豈料未滿3個月就在12月1日提離職，勞資協議做到12月底。他竟於離職前，分別在12月8日和26日登入公司電腦系統，擅自將LMFP電池的配方、製程、設計及設備研發的營業祕密資料檔共5861個，越權重製於個人隨身碟、行動硬碟帶離公司；期間還於當月18日至20日向公司告假，和大陸山東的光電公司負責人搭機前往上海考察。公司直到他今年1月2日離職，發現機密資料曾遭下載到公司配給他的筆電，且還繞過安全系統外存，立即跟檢調檢舉。桃檢4月29日指揮市調處搜索，果真在他隨身碟、行動硬碟發現第2代、第3代配方表、失效模式與影響分析等29個核心關鍵技術檔案，損害泓辰利益高達19.44億元，複訊聲押獲准。檢方指出，鄒觸犯《營業祕密法》逾越授權重製及《刑法》無正當理由取得他人電磁紀錄等罪，昨偵結除提起公訴，也考量其造成的損害及為維護高科技產業健全發展、確保國家產業競爭力，建請法院從重量刑。
魔戒爭奪戰！ 搶到公司印鑑就可以控制公司？
老王是我一個多年的好友，大學室友兼死黨，近日聚會吃飯，看他眉頭深鎖，心事重重，一問之下才知道，他三年前與幾位好友合資設立科技公司，其中一位好友阿達，不僅擔任研發人員，同時也握有公司所需的關鍵技術，因此創業之初，幾位好友就協商讓阿達當董事長主導公司營運與決策。但公司最近一年來，實在發生太多不尋常的事，以往每三個月固定召開的董事會，硬是被阿達找幾個理由搪塞過去而不召開，累積已多達三次未召開，董事們完全無法得知公司近期的財務、業務狀況。更慘的是，當初老王憑藉人脈找來負責簽證公司財報的會計師，向老王抱怨，股東會將至，阿達提供的許多收入與支出傳票等記帳憑證都有真實性的問題，財報可能要難產了，於是老王聯合其他董事，依照公司法第203條之1的規定，請求阿達召集董事會，在阿達遲不召集董事會後，老王遂與其他三位董事依法召開董事會，撤換阿達的董事長職務。現在老王是公司董事長，但是事情還未解決，阿達認為老王等4人召集公司董事會不合法，不僅拒絕交出公司大章、存摺，即將到期的聯貸案，也因為公司銀行帳戶無法動用，被銀行團威脅著要抽銀根，讓老王很是頭痛。老王尋求我的幫助，我告訴老王，其實董事長卸任後拒絕交出公司登記大章的情況屢見不鮮，經濟部早有因應之道並作出函釋。依經濟部的函釋可以知道，公司申請變更登記所使用之公司及董事長印鑑，僅係公司登記主管機關為便利公司登記與管理所另規定之證明文件，除申辦公司相關變更登記外，對外不生法律效力，倘公司印鑑為他人無權佔有，拒不返還，以致公司無法使用原印鑑，除由公司向法院訴請返還外，公司新任負責人亦可檢附提起訴訟之有關證明文件，申報公司印鑑變更。換言之，老王所遇到的情況，只需要檢附公司請求阿達返還公司登記大章的起訴證明，這樣的證明通常是附上蓋有法院收到起訴狀的收文戳章頁作為證據，即可在阿達未歸還公司登記大章前，向經濟部完成董事長登記與印鑑變更，之後再持經濟部核准董事長變更登記與印鑑變更的核准函後，向銀行變更帳戶的印鑑章。此時，阿達已非公司的董事長，不僅無權對外代表公司使用其手中的大章，且其手中的公司大章也不再是公司印鑑，阿達若逕自蓋用該大章，即有涉犯刑法偽造文書的罪嫌。事實上，實務上常見公司發生經營權糾紛時，新舊任經營者為保全其經營權，相互爭奪公司印鑑來辦理變更登記或阻止他方變更登記，或是藉由控制印鑑及存摺以掌握公司資金，甚至將銀行帳戶資金提領一空，來個焦土策略。前有隆銘綠能科技工程股份有限公司（更名前為「同開科技工程股份有限公司」）董事搶奪公司大章，遭到檢察官起訴傷害與強制罪，後有誠美材料科技股份有限公司董事長未依公司規定持有大章，遭證交所以印鑑使用管理之內部控制制度設計及執行核有缺失為由，依「對上市公司內部控制制度查核作業程序」規定，對誠美材料科技股份有限公司處以違約金10萬元，可知爭奪公司印鑑的案例，層出不窮。但如果細想，倘若持有公司印鑑的人，若不具備可持有的法律地位，他方不僅可透過民事法律程序起訴持有人返還印鑑或提出侵占罪的刑事告訴，甚至直接向經濟部申請變更印鑑，則持有人手中持有的公司印鑑，至多不過是塊漂亮的玉石而已。此外，持有公司印鑑之人，若依法不具使用之權限，倘有逕自蓋用公司印鑑情事，恐怕在侵占罪外，還會再面臨偽造私文書的罪嫌，因此，搶奪來的公司印鑑，既然無法使用，卻又面臨刑事侵占罪、偽造文書罪或遭提告民事訴訟請求返還所有物等風險，則爭奪公司印鑑，又是何苦來哉！
立院審查覆議案 李柏毅：國際企業怕機密外洩不敢投資台灣
立法院19召開全院委員會審查「國會改革法案覆議案」，邀請卓榮泰院長至立法院備詢，立委李柏毅表達支持覆議案，並指出藍白法條內容定義模糊不清，根本是計畫性癱瘓國家，更讓國際企業深怕機密外洩而不敢投資台灣，痛批藍加白成了擴權下的「檢察官」。李柏毅表示，藍白兩黨身為國會多數，聯手硬闖國會擴權法案，根本是自己當上檢察官，不只破壞憲政分立，還將認定機密的工作交給主席作裁決。他強調，在擴權法案三讀通過後，現在藍白在委員會還要通過財劃法與「花東三法」，進一步瓜分國家建設預算，恐拖垮政院布局，影響包括高雄帶內的地方建設。李柏毅表示，在國防議題上，雖然修正的《立法院職權行使法》第59-5條提及經手所有人員都禁止外流，且得進行秘密會議，但先前國防委員會進行的秘密會議仍有藍委將資料帶出場外，甚至是以手機進行拍攝。他痛批，這種「機密外流」的行為都能在嚴謹的場合中發生，現在又將對機密認定的權責交給委員會「主席」，但現在國防委員會召委馬文君卻是我國首位被以「外患罪」傳喚的立法委員。卓榮泰表示，國家前途不能寄寓在某些人的快樂上，自己重視每一個國人、 部隊、法人團體與社會上利害相關人，若未來他們有天站在這裡，面對這樣的質詢、面對這樣詢問，心理上不知道要產生多大壓力。國防部長顧立雄指出，國防議題上牽涉到企業與國家安全，若被擴權法案以民間企業途徑調閱資料，將導致國放機密外洩的安全問題。李柏毅指出，依藍白修正的法條，如果有委員會認為這並非機密，或是有競標失敗的廠商以「弊案」為由要求立委調查，籍以對國防進行攻擊，屆時主席可以用「藐視國會」來判定何謂機密，逼迫行政機關不得不公開技術機密，讓潛艦國造、國艦國造等政策受到嚴重影響。李柏毅指出，前陣子內政部在數位身分證調查小組提供完整調閱資料，依照立法院職權行使法，委員看完後有保密義務，但不明為何國民黨在事後卻開記者會大聲嚷嚷。內政部長劉世芳回應，當初委員會召委高金素梅裁示，有關招標文件、合約書等涉及商業機密得塗黑處理，因此商業機密部分未有公開，但有委員在調閱文件看到資訊隱密就進行抨擊。李柏毅則回覆，藍白立委的行為就是希望假借立委「看不到」文件，來合理化擴權法案，未來如果中國對我國印製廠和數位關鍵技術好奇，國民黨就能藉著要求公開資料，合理外洩情報。李柏毅總結，相較於德、日政府對台積電進行大筆補助，台積電現在也到高雄設廠，政府可以提前完善周邊公共建設，如楠梓廠區旁的捷運紫線、新台17線、楠梓交流道引道與鐵路立體化工程也都在進行中。然而藍白版本手上的財劃法、花東三法，這些錢坑法案將嚴重侵害行政院對國家布局的能力，這絕對不是民眾想看見的結果，自己一定力挺行政院覆議案，要將惡法退回重審。
數發經濟2部長COMPUTEX宣示 親曝產業目標「台股選股趨勢」密碼
總統賴清德520上任以來第一場公開出席致詞活動，即是台北市國際電腦展COMPUTEX，不僅三度提及「投資台灣」產業AI應用化等目標，並允諾政府一定會穩定供電、多元綠電、建立屬於台灣資料中心、提供超級電腦服務、培養科技業人才等三大保證。賴清德出席台北市國際電腦展COMPUTEX開幕典禮致詞前，除了外貿協會董事長黃志芳、台北市電腦公會理事長彭双浪分別代表主辦單位歡迎各界致詞外，數位發展部長黃彥男、經濟部長郭智輝也上台說明政府的相關政策，賴清德還特別強調「是數位發展部」非數位部。經濟部長郭智輝（中）4日強調，產創條例修法擴大列入投資抵減產業項目。（圖／周志龍攝）數位發展部長黃彥男表示，今年台北國際電腦展的主題「Connecting AI」，顯示AI愈加人工智慧化很重要的一項工具，數位發展部幫政府、企業做數位轉型，除了推動「打詐、數位韌性、數位展業」三項目標，還有即是要在二年內也就是到2026年，要將「軟體、AI、資安」作為經濟發展的三項重點，打造為新的兆元產業，展現台灣豐厚的科技實力。經濟部長郭智輝則表示，從台北國際電腦展精湛科技、豐沛展覽內容來看，可預見將來，AI覆蓋食衣住行育樂與醫療，台灣位於AI關鍵地位，電腦展正式宣告AI時代的來臨，過去夢想日後實現，每天的生活一早有智慧管家提醒起床，無人機送早餐，智慧電動車載送我們上班，智慧醫療跟蹤我們一天的健康狀況。在數位發展、低碳洪流之下，從半導體基礎技術、筆電、伺服器、智慧手機、車用電子等，飛速發展，精密晶片不可或缺，9成以上高階晶片在台灣生產，製程領先全球，台灣扮演關鍵角色。經濟部為掌握生成式AI關鍵技術產業革命機會，協助IC產業投入晶片系統研發，加速產業技術創新，確保IC設計業者在五年內能成為前二名，除了在創新方案對焦在高階運算、高階AI半導體技術，在產創條例第10條之一的修法上，保留智慧機械、5G、資安設備服務等列入投資抵減，並擴大到購買、節能減碳、AI應用、IC設計、工具等。並協助中小企業海外布局採取「以大帶小」方式，由大企業帶著中小企業，讓海外台商在布局海外例如日本、美國、歐盟、東南亞等形成生產聚落，降低中小企業發展障礙，共同邁向2025年淨零；台灣的美食、觀光、健康與美容也是有利產業，要將台灣好產品行銷到全世界。賴清德開幕典禮致詞前參觀英特爾、MIS微星科技、Acer宏碁、ASUS華碩電腦等攤位展場，了解AI相關應用創新服務與產品。
股東會行情噴發！ 聯發科一度飆漲停價1310元
IC設計龍頭聯發科（2454）今（27日）召開股東會，外資看好聯發科未來營運受惠AI及邊緣運算趨勢將成長，且適逢COMPUTEX前夕，市場預期其與輝達（Nvidia）合作AI PC晶片及汽車平台的進度備受矚目。聯發科早盤股價受到股東會行情影響，大漲逾110元，攻上漲停價1310元，創歷史新高，市值一舉突破2兆元大關。聯發科跨足AI PC處理器市場，與輝達合作的Arm架構PC晶片處理器，將於明年上半年量產。聯發科首季毛利率52.4%，EPS為19.85元，每股賺將近兩個股本。聯發科股價今開高走高，以1235元開出後，一路衝至漲停價1310元，上漲115元、漲幅9.62%；成交量放大到逾6400張，已超過上週五全天交易量。聯發科董事長蔡明介表示，去年充滿機會與挑戰，同時生成式 AI、車用、聯網技術持續演進，升級需求及未來機會蓬勃發展。5G旗艦晶片營收在去年大幅成長約70%，全年營收達到 4,334 億元，每股盈餘為新台幣 48.51 元，並貢獻超過10億美元的營收。此外，聯發科日前宣佈與輝達在全球車用電子市場的合作，共同為新一代軟體定義汽車提供卓越解決方案；電源管理晶片方面，聯發科持續拓展至新領域，為儲存器和伺服器提供具低能耗、精確感應和高效能產品，以完整的解決方案支持客戶需求。蔡明介指出，隨著未來AI在邊緣運算與雲端運算領域的不斷成長，聯發科技具備的業界領先高運算、低功耗處理器、AI 運算、有線及無線連結等關鍵技術，透過與全球生態系夥伴合作，將在這快速成長的市場中扮演關鍵的賦能角色。值得注意的是，台北國際電腦展（COMPUTEX 2024）將在6月4至7日開展，輝達執行長黃仁勳近日抵台，準備6月2日至台大演講，也預計展開一連串拜訪行程，包括台積電、聯發科、技嘉、和碩、雲達、緯創、緯穎、英業達等廠商。
擔憂立法權無限膨脹 林志潔指調漲電價應回歸行政權
國會早前通過決議凍漲電價，但行政院及經濟部則表示必須依法遵守電價審議結果，引發在野黨不滿。週五院會中， 國民黨與民眾黨聯手合作並以58票相對多數優勢，通過「電業法49條修正草案」抽出逕付二讀。此舉引發綠營人士提出抗議，抨擊藍、白黨團合謀強行讓電業法49條在院會用表決的方式，沒收討論，是讓「國會香港化」。陽明交大法律學者林志潔表示，國會通過《電業法》二讀，要求爾後電價漲調，都須經立院同意才能實施，恐侵害行政權。林志潔表示，凍漲電價最後可能圖利用電大戶，等於讓全民補貼電費給財團。從二月以來，藍白在立院合作，表決無往不利，主訴不外極盡膨脹擴張立法權之能事，再來就是以立法去侵擾其他職權的行使，意圖掣肘行政作為。「如果連電價審議委員會如此專業的審議機構都可能被實質廢除，未來投資審議委員會、核心關鍵技術審議委員會所做的各種審議決策，都可能被立法院改成自己來審議」林志潔表示，政府機關部會若做出錯誤決策，有立法院的監督，如今立法委員要把所有權力收攬己用。倘若缺電缺水，核心關鍵技術被敵對勢力拿走，國家的重要資產為外國所大量取得，立法委員的失職甚至濫權，要如何負責？林志潔說明，讓立法者專心議決真正重要且具普遍性的法規，將技術與專業的交給行政，其實並不會減損國會的權力，反而能有助於重建法律的尊嚴，更不用說在半總統制或總統制下，行政權已經有其自己的民主正當性來源，有權做政策的制定。林志潔提及，目前立法院的亂象令人遺憾，未來可想而知，藍白立委將持續騷擾立法院外的其他權力機關，除了行政院，還包括監察院、司法院、考試院，各機關在作為上將步履艱困，有違憲疑慮的釋憲案將大增，各種嗜血求聲量、與敵對勢力相互唱和的提案將大量充斥，而有益國計民生，保護台灣的議案則將被大量封殺。
地表最強晶片2／「鋼鐵擂台」成真！輝達能模仿機器人對戰首富特斯拉台廠要選邊站
「真沒想到老黃的壓軸戲居然是機器人！」看到一排機器人從舞台上浮現，當時正在美國加州參加GTC 2024開發者大會的業內人士大呼驚訝。輝達創辦人黃仁勳，在美國時間18日的GTC 2024開發者大會上，長達兩個小時的個人秀後，邀請兩隻搖頭晃腦、個性不同的小機器人一起做演講總結，被許多媒體稱為「無預警的小彩蛋」，以此宣傳自家的全新專案GR00T，這是一個專為人形機器人設計的通用基礎模型。「黃仁勳不但是AI教父，也象徵著AI發展的風向球，如果輝達要認真做，就能跟特斯拉打對台了。」業內人士向CTWANT記者表示，中國目前也在積極從事這一行，未來台灣業者勢必要開始看風向、選邊站。2011年的電影《鋼鐵擂台》（Real Steel），故事中的格鬥機器人「亞當」模仿著男主角的揮拳姿勢，重拳擊敗了另一台聲控操作的「宙斯」；科幻電影可說是科技時代的夢想家，而今，隨著AI技術的快速堆疊，機器人不再只是侷限於程式設計後的行為，會模仿、可創造，輝達正在用AI重新定義機器人市場。「為通用人型機器人建立基礎模型，是當今AI領域最令人振奮待解決的問題之一。」黃仁勳的高聲一呼，各項關鍵技術正在匯集。高盛最新的《人形機器人專題報告》提到，隨著技術進步、成本降低與潛在需求增加，預計到2035年人形機器人市場出貨量可達140萬台、市場規模380億美元；雖然西方公司擁有先進的AI軟體模型，但亞洲可能成為製造中心，因為亞洲擁有廣泛的供應鏈基礎和較低的製造成本。機器人已經使用在醫療領域，加上AI勢必會研發出更多新應用。（圖／報系資料照）高盛報告表示，「端到端」的學習能力和多模態AI大模型的賦能，大幅提高了人形機器人的技術可行性，帶來了產品性能的顯著提升和快速反覆運算；成熟的零件供應鏈也讓高規格的機器人原料成本，從2022年的約25萬美元下降到2023年的15萬美元，加速了應用的可行性。面對這一新興領域的巨大潛力，高盛表示，「供應鏈元件股是明智的早期投資方向。」中國廠商包括傅利葉智能、優必選、達闥、小米、小鵬、華為、科大訊飛、智元等，早就開始積極布局人形機器人的市場。中國主管工業發展的工信部去年11月推出《人形機器人創新發展指導意見》，表示到 2025 年，要初步建立人形機器人創新體系，「大腦、小腦、肢體」等一批關鍵技術取得突破，確保核心部元件安全有效供給，且實現批量生產，在特種、製造、民生服務等場景得到示範應用，培育 2到3 家有全球影響力的生態型企業，以及2到3個產業發展集聚區。中國官方已將機器人產業列為重點扶植項目，連小米都有佈局。（圖／翻攝自小米YouTube頻道）北京今年3月開始建立相關產業聚落，可見來勢洶洶，世界首富馬斯克 (Elon Musk) 所主導的特斯拉Tesla，也在去年7月就將旗下的Optimus人形機器人搬到上海的2023世界人工智能大會上展覽，可見多麼重視中國市場；第二代的Optimus Gen 2也在12月亮相，型態更輕速度更快。不過這次輝達推出的是機器人大腦，包含驅動機器人與AI的電腦系統「Jetson Thor」，以及一組包含生成式AI和其他工具的軟體套組「Isaac」，讓機器人能根據語言、影像、以及最重要的「人類示範」，也就是模仿去做動作。其他公司可根據需求購買並安裝進機器中，不用從工程師寫軟體開始，大大降低進入門檻，引發不少中國企業關注。「2024年是人形機器人年，沒有比這更通用的機器人硬體了。」輝達AI高級研究科學家Jim Fan在其社交軟體上表示，GR00T專案是為人形機器人學習創建通用基礎模型的新舉措。「我們相信，未來每一台移動的機器都將是自動化的，機器人和模擬智能體會像iPhone一樣無處不在。」
中鋼集團開發超高真空艙體用鋁合金 布局高階半導體設備產業鏈
中鋼自去年與集團旗下中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金，採鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略順利打入北美汽車供應鏈後，中鋼近期再攜手中鋁開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」，不僅符合半導體製程真空艙體所需之表面優、強度高與平坦度佳等三大品質指標，也力助中鋼集團鋁合金材料切入高階半導體設備產業鏈，目前在國內外都有成功應用實績，中鋁持續向下游業者積極推廣使用。中鋼為一貫化作業鋼廠，為國內各項基礎建設、產業發展及各項民生產品供應及開發所需的鋼鐵材料，歷經多角化及國際化發展後，已成為擁有鋼鐵、工程、工業材料、物流投資、綠能事業等5個事業板塊的集團事業體，也從原本的鋼鐵材料製造者轉變成為多元材料的供應者。台灣半導體產業在全球居於領先地位，半導體製程作業多需要在真空艙體(VacuumChamber)內完成，另真空艙體本身需具備質量輕、導熱性佳與易加工等特性的材料來加工製作，使得鋁合金成為材料首選。惟國內真空艙體用的鋁板長期仰賴美國及日本的鋁廠供應，新冠疫情後受到全球供應鏈重組影響，中鋼攜手中鋁積極投入技術及產品研發，近期成功開發出「超高真空艙體用6061系鋁合金」產品。一般民生用6061系鋁合金雖具備中高強度及良好銲接性等優勢，但無法滿足半導體先進製程對超高真空艙體之嚴苛品質要求，故國外大型鋁廠採用低液位澆鑄與水平淬火等新式設備來改善鋁板組織均勻性與提升其強度，中鋼與中鋁組成的研究團隊考量相關設備造價昂貴且無法短期內建構完成，決定以現有設備為基礎，發揮巧思共同研發出「析出物尺寸調控」、「分段淬火」及「高速淬火」等關鍵技術，讓中鋁產出的6061系鋁合金不但品質媲美由最新式水平式淬火爐製程生產出的鋁合金，也可避免鋁板加快冷卻速率產生殘留應力而導致之平坦度不佳問題，同時免除購置新式水平淬火設備與土木興建等建置成本。中鋼攜手中鋁開發的「超高真空艙體用6061系鋁合金」，除了生產技術已取得多項專利外，產品也獲得多家國內半導體設備商認證，目前中鋁積極向下游業者推廣使用。展望未來，中鋼將持續秉持「產業升級，材料先行」的理念，積極與國內下游產業合作，配合國家產業發展進行各項關鍵材料之開發及供應，也將與中鋁持續投入更高強度鋁合金的研發應用，發揮高品級鋁合金更大的價值，實現「中鋼與客戶價值共創」願景。
籲加速電信基礎建設 林岱樺批業者用DSS假冒5G
民進黨立委林岱樺6日在立法院經濟委員會質詢國家發展委員會時指出，行政院已陸續編列200多億預算，推動5G基礎公共建設，但目前電信業者仍然是利用既有4G部分頻段運行「假5G」服務，在高鐵、偏鄉、隧道也都收不到訊號。她呼籲，國發會應整合部會，督促加快台灣5G基礎建設，並儘速實現5G智慧路口系統，以解決行人地獄的問題。林岱樺表示，軌道事業為交通部主管、電信通訊頻段由NCC管理、5G產業發展隸屬數發部，簡單的民生問題，在行政體制下要靠國發會扮演跨部會協調角色，人民的通訊權需要國發會來捍衛。行政院為推動5G基礎公共建設，在前瞻計畫第四期中編列85億5800萬元，包括5G網路建設計畫、5G資安防護系統開發計畫等項目；NCC更於110年提供國內電信業者155億新台幣的5G建設補助金，希望加快台灣5G基礎建設，並鼓勵5G基站設備國產化。林岱樺指出，台灣5G商用頻段釋照已於2020年1月完成，國庫進帳1405億，但目前電信業者仍然是利用「假5G」的動態頻譜共享（DSS）技術來做服務涵蓋，利用既有4G部分頻段運行5G服務，來讓消費者體驗5G訊號涵蓋，此技術是2020年剛開始部署5G的關鍵技術之一，現在消費者手機上看到的5G Logo，其實是利用DSS技術在既有4G頻段架構下運行5G，並非真正當初電信業者標下的5G頻段。林岱樺認為，民眾所購買的通訊服務，期望和實際有相當的落差，在以DSS機制建置的5G環境下，民眾並未獲得真正的5G電信服務，其實仍是在4G頻段、設備、效能，並沒有真正得到5G的效益；也就是說5G完成商頻釋照四年過去，我國電信行動服務並沒有真正的完成基礎建設提升，更遑論國產5G設備投入我國5G電信設備市場。林岱樺國會辦公室委託機構實測，以北市捷運作為模擬試驗場，若以「真」5G N78 進行隧道及站體建置，電信服務效能確實呈現倍數成長，隧道將不會再斷訊，收訊品質明顯提升。她要求國發會要盡速檢討5G基礎建設補助經費執行成效及基礎建設狀況，以利未來5G或6G的政策規劃與預算編列。
台積電創720元天價 謝金河預言：台灣在世界角力核心
台積電股價4日開盤後漲到720元，再創歷史天價，而財訊傳媒董事長謝金河2日發文稱，台灣在世界角力核心，新時代降臨。謝金河以「世界的角力在演算力！台灣在核心！」為題發文，1日美股續漲，而微軟再領先蘋果，輝達市值也來到22兆美元，「TSMC Adr市值逼近7000億美元，AVGO更是大漲到1300美元以上，AMD到193美元，市值逾3000億美元。所有AI5的公司股價全都上漲，最可怕的是費城半導體指數大漲202.66，漲幅4.29%，這意味著新時代的降臨。」謝金河說，「進入到新時代，晶片製造能力，攸關演算法，Ai的實力，美國的晶片法案是衝著中國而來，國內有半導體專家投書美國，這只是從商業利益看，不知道這是戰爭的本質。」謝金河解釋，「這次台積電到熊本，串起了日本半導體產業的再起！2月24日這一天，熊本廠開幕，日本日經指數寫下歷史新高，其實意義重大。這次孫正義的軟體銀行要投資1000億美元蓋晶圓廠，Open Ai的奧圖曼也要號召全球大咖斥資5到7兆美元投資晶片廠。但這都要花費時間，不一定能成功，台積電的價值肯定更扶搖直上。下週台積電股價再創新高指日可待。」謝金河說，「輝達，AMD愈走愈高，InTel市值仍停留在1800億美元，其實Gilsinger應該把力量用在發展核心關鍵技術，不是動不動用恐嚇，放話的方式。全球半導體股大漲，只有InTel蹲在哪裡，這也是很奇特的現象。」謝金河指出，「這次AI5充分展現台灣未來的實力與角色，在演算力成為國力指標的核心之際，台灣未來的角色也會大大出乎大家的預料！」
入場衛星領域4年！攸泰科技攜手工研院 打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」
大眾集團旗下攸泰科技，原先是深耕在農業、物流、交通、海事與衛星通信等領域的廠商，尤其擅長打造強固型機構裝置與軟硬體之間的整合研發。而身為台灣少數對於衛星通訊領域十分熟悉的廠商，攸泰科技與工研院攜手合作，共同努力打造國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，堪稱是加入了太空中心「國家隊」。台灣已經將低軌衛星列入重要發展項目之一。（圖／廖梓翔攝）「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」是什麼？因為俄烏戰爭的關係，馬斯克名下SpaceX的星鏈網路一度成為烏克蘭最有利的通訊手法，但並非是所有裝置都能夠直接與衛星連線，要先有個「地面終端設備」與「低軌衛星」連線後，這才能使用低軌衛星的網路。事實上，在馬斯克宣布星鏈網路支援俄烏戰爭之際，推特上也出現許多SpaceX專有的「地面終端設備」。也或許有人會說，已經有現成的、為何不直接使用？其最主要原因就是低軌衛星在軍事、國防上的特殊地位。經由俄烏戰爭一役之後，世界各國都特別認知到，低軌衛星在未來會徹底影響國防、軍事的配置，就連近期美國國防部也曾要求SpaceX派幾顆自家的衛星到台灣，讓駐台的美軍可以使用星鏈網路。而且再加上衛星這個領域本身的「封閉性」，以及「尚未統一的通訊協定」。今天就算SpaceX的衛星在台灣天上飛，但沒有SpaceX相對應的地面終端裝置來接收訊號的話，一般裝置就算收到訊號也是無法進行解讀，尤其在SpaceX沒有完全公開其技術的前提下。要製作低軌衛星送上太空，讓他成為另外一種的「星鏈網路」其實技術上並非很難克服，拚的最終就是資本，真正的技術竅門是在「低軌衛星」與「地面終端裝置」的連接，而且如何維持兩者之間連接穩定性，這才是最重要的環節。（圖／廖梓翔攝）兩者合作的目的攸泰科技與工研院的想法就是如此，所以兩者各自拿出自己擅長的做技術合作，工研院在基頻模組，發展射頻模組/元件，陣列天線等關鍵技術深耕多年，甚至因此帶領出該領域的「台灣之光」，而攸泰科技有著過往研發衛星通信相關技術的經驗，有著因應各種惡劣環境強固型機構的設計，再加上針對各個領域的特殊性進行軟硬體方面的客製、整合，這讓兩者之間的合作，變成是一種強強聯手。（圖／廖梓翔攝）攸泰科技與工研院的目標，就是要打造出「在地星鏈」，除了仰賴工研院的技術外，攸泰科技過去就曾多次為國際知名衛星大廠研發、客製相關產品的經驗也十分重要，這次兩者就是要攜手合作打造「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」，預計在2025年Q2會完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化，以滿足臺灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。提到B5G，那不得不提到現今正在規劃與布局的6G了。攸泰科技董事長簡民智在記者會上表示，之所以會從「地面終端設備」下手，另外一個原因就是要因應6G網路的布局，未來6G通訊協定中包含了低軌衛星通訊，而屆時，他們與工研院共同研究的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」就會在6G市場中佔據領頭羊的位置。（圖／廖梓翔攝）低軌衛星與6G據了解，目前全球僅有20%的地區有基地台、網路，一旦6G真的普及，那屆時真的有機會透過低軌衛星做到全球皆有網路。而6G畢竟是公開規格化的技術，因此，先從地面終端設備來進行低軌衛星網路的布局，初期可以先採用別家已經升空的低軌衛星進行連線，而國產的低軌衛星，就目前而言，也已經在研發階段了。低軌衛星可以有效解決偏遠地區網路覆蓋的問題。（圖／廖梓翔攝）而提到6G這樣公開規格的技術，還記得前面提到低軌衛星的發展，已經被視為是國防中重要的一環了，尤其在如今科技滿布的社會，通訊對於戰場而言是件非常重要的事情，真要是進入到戰事，是不可能使用公開的6G規格進行低軌衛星的訊號連接（這也是SpaceX並沒有公布他們傳輸加密的技術），台灣勢必也要研發出專屬於自己才能使用的，這也是為何會先從地面終端設備開始入手的原因，因為未來勢必會面臨到「6G公網與軍用加密專網」之間切換的技術問題。攸泰科技董事長簡民智在記者會上提到一件事情，他先前在出席一次大型衛星主題的國際議會時，全場只有他一間台灣廠商，但各家廠商對於有台灣廠商現身會場，是又感到驚奇又感到興奮，因為台灣的研發實力「活生生的就是放在那」，各家衛星廠商都對台灣的研發與製造能力十分期待。攸泰科技董事長簡民智。（圖／廖梓翔攝）簡民智表示，攸泰科技已與國際大廠有合作實績，而且關於衛星通訊終端裝置的生產製造，臺灣本地早已有許多中小企業佔據在供應鏈的各個重要環節，能夠搭建出完整的生產線，可以做到百分百實現在臺灣在地生產。攸泰科技在過往已經在衛星領域中做出不少研究與產品。（圖／廖梓翔攝）除此之外，專精於做「系統整合」這件事情的攸泰科技，也親眼見證因為SpaceX等商用低軌衛星廠商的強勢進駐，讓歐美一些老牌、專營中軌、高軌衛星的廠商，不知該如何應對。簡民智也提到，之後攸泰科技也會協助這些老牌的衛星廠商做系統整合，與工研院共同研發的「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」中所獲取的經驗，也會成為幫這些老牌衛星廠商轉型、提供低軌衛星服務的契機。擅長整合的攸泰科技，除了研發台灣國產低軌衛星相關設備外，也能協助國外老牌衛星廠商進行轉型。（圖／廖梓翔攝）
隱眼外銷大廠望隼科技斥資50億元蓋竹南廠辦 「創造千人就業機會」
軟式隱形眼鏡製造公司望隼科技（4771）今年投資50億元，於竹南新建廠辦大樓。周六（17日）舉辦開工動土典禮，苗栗縣長鍾東錦為工程持鏟動土，並焚香祝禱工程順利，感謝望隼科技深耕苗栗，持續地在苗栗投資擴廠，期待完工後帶動在地周邊相關經濟發展。望隼科技創立於2012年5月，以自家特別研發之先進光、機、電、模關鍵技術，為國內隱形眼鏡製造業之先驅，並從領先業界以獨家的「日拋彩片三明治色彩全包覆」的製程技術，成為國內同業外銷領頭羊。 今年望隼科技公司預計投資50億元興建地上8層、地下2 層的廠辦大樓，建築基地為2117.5坪，將可提供1000名工作機會，並帶動在地周邊相關經濟發展。望隼科技董事長黃修權、總經理石安與鍾東錦、縣府工商發展處長詹彩蘋及工商策進會總幹事陳怡樺等人，共同為竹南廠辦新建工程持鏟動土，並焚香祝禱工程順利平安。鍾東錦表示，年輕世代如今都喜歡戴隱形眼鏡，甚至發展出放大片、變色片等款式，而望隼除了迎合顧客喜好同時更兼顧舒適度，如此高科技產業落腳苗栗，創造千個就業機會，對在地貢獻很大。縣府團隊會持續營造投資友善環境，歡迎廠商到苗栗。鍾東錦補充道，縣府團隊不僅協助使照建照的取得，更是隨時做好服務的準備，滿足各廠商需求。期待將以此為基地往國際發展，朝向世界級知名的廠商為目標，變成苗栗之光，讓全球看見台灣以及苗栗的實力。
布局智慧煉鋼 中鋼開發AI技術「無人化天車」故障率降8成
為實踐智慧精緻鋼廠目標，中鋼（2002）去年成立「數位轉型推動小組」，將智慧製造全面導入一貫化的煉鋼製程。廠內推動結合AI技術的「無人化天車」系統負責吊運鋼品作業，除有助於持續推動旗下「智慧倉儲」目標，同時數位轉型降本增利，也讓全廠區皆能達到高效率、低成本及低碳排等生產目標。中鋼自2015年投入無人化天車研究，2018年自主開發天車AI技術，先在冷軋成品倉庫完成首部無人化天車改造，再於2020年建立「雙天車協同作業及防撞」等AI技術後，從自家倉庫開啟首次雙無人化天車鋼捲吊運作業。中鋼去年完成鋼捲吊運天車的10大AI關鍵技術優化，及整合5大倉儲系統。經實務運作統計結果顯示，每部改造的無人化天車運作1年下來，在人力工時及天車維護成本上，較原有天車可降低近400萬元，故障率更是大幅降低 80%，明顯促進倉儲作業效率。且與購置新型無人化天車相比，每部更節省4620萬元費用。中鋼表示，將在今年展開廠內其餘35部鋼捲吊運天車的無人化改造工程，還要加速在生產線開發、建立數種不同類型的AI吊具天車，例如扁鋼胚夾取型天車、電磁鐵吸取型天車等，並發展遠端集中控制技術，邁向「智慧倉儲」發展之路。中鋼指出，現在鋼品在倉儲區出庫、入庫、儲位變動等物流作業方面，皆需仰賴天車執行。無人化天車較傳統人工操作具備馬達壽命延長、降低產品吊運損傷、節省人力工時成本等多項優點，當無人化天車導入電腦視覺及雷射感測技術時，實現「關燈工廠」省電及減碳效益。而面對無人化天車國際大廠競爭，中鋼所開發的無人化天車系統順利售予國外三家鋼廠，使公司數位轉型達成降本增利效益。