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對烏俄戰爭態度轉變！美重新評估對歐軍事承諾 資源轉遏制中國
美國總統川普近日對烏克蘭總統澤倫斯基發表強烈批評，稱其為「獨裁者」，並指控其腐敗。此舉顯示美國對烏克蘭戰爭政策可能發生重大轉變。川普19日在社交媒體上表示，澤倫斯基「希望維持外國援助的肥差」，並強調如果澤倫斯基不採取行動，「他的國家將不復存在」。此番言論發表之際，距離川普與俄羅斯總統普丁進行長時間通話不到一週，川普的言論與俄羅斯政府對戰爭的說法高度一致。俄羅斯駐英國大使安德烈克林對川普政府的立場表示讚賞，稱美國政府「開始認真聆聽」俄羅斯的觀點。美國外交政策的這一轉變雖然引人矚目，但並不令人意外。川普多年來一直在規劃這條路線，他認為美國對烏克蘭的支持應該重新評估。他長期以來批評美國對基輔的軍事援助，稱澤倫斯基是「有史以來最偉大的推銷員」，並承諾若當選將迅速結束這場戰爭。川普的言論引發部分共和黨內人士不滿。阿拉斯加州參議員麗莎穆爾科斯基表示，她絕不會稱澤倫斯基為獨裁者。緬因州的蘇珊柯林斯及路易斯安那州的約翰甘迺迪亦表達了不同意見，後者更稱普丁為「黑幫」。然而這些反對聲音似乎並未對川普的外交政策方向產生實質性影響。川普長期以來將烏克蘭戰爭歸咎於拜登政府的軟弱，主張應將美國資源轉向應對中國。他的最新言論表明，他正在動用總統權力來推動「美國優先」政策，重新評估美國對歐洲的軍事承諾，並將資源轉向遏制中國值得注意的是，川普與澤倫斯基的關係一直緊張。澤倫斯基近期拒絕了美國獲取烏克蘭礦產資源的提議，並表示：「這不是一次嚴肅的談話，我不能出賣我們的州」。此舉進一步加劇了兩人之間的分歧。川普的外交政策團隊也有所變化，相比其第一任期內對俄政策持懷疑態度的官員，如約翰博爾頓和邁克蓬佩奧，川普如今身邊更多是認同其觀點的顧問。例如被視為鷹派的國務卿馬爾科盧比奧亦小心翼翼地追隨川普立場，而曾擔任烏克蘭問題特使的基思凱洛格則被排除在與俄談判之外。民調顯示，川普的外交政策在共和黨內擁有廣泛支持。根據市調，僅有30%的共和黨人認為美國對烏援助「不夠」或「剛剛好」，相較戰爭初期的72%顯著下降。此外，40%的共和黨人認為支持烏克蘭「損害」美國國家安全。川普強調，他的「美國優先」政策並不涉及美國資源用於推動民主或介入遙遠的國際衝突。他在社交媒體上表示，「烏克蘭戰爭對歐洲來說比對我們來說重要得多」。川普對俄羅斯的態度早有端倪。他曾在普丁入侵烏克蘭初期稱讚普丁為「天才」，並在2018年赫爾辛基峰會上公開支持普丁對俄羅斯未干預2016年美國大選的說法，與美國情報部門的結論相悖。隨著川普在11月選舉中獲勝並重新掌權，美國對烏克蘭戰爭的政策顯然將迎來重大調整。
美海軍「咆哮者」電戰機在加州外海墜毀 去年10月才墜機釀2死
美國海軍12日證實，1架隸屬於第135電子攻擊機中隊（VAQ-135）的EA-18G「咆哮者」電子作戰機（EA-18G Growler），於當地時間10時15分左右墜毀在加州南部的聖地牙哥灣水域，所幸2名飛行員彈射逃生，並在水中獲救後被送往附近醫院接受醫療評估。當地一家電視台的攝影團隊當時正在海邊錄製節目，目擊戰機墜海以及落水飛行員被附近漁船救起。電視台報導稱，戰機墜海處有油污漂浮，相關人員正試圖打撈起戰機殘骸。美國軍方事後宣布將對墜機原因進行調查。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。然而，去年10月15日，美國海軍第130電子攻擊機中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型EA-18G「咆哮者」，就在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。5天後美國海軍證實，上述2名飛行員已經死亡。近期，美國發生一系列令人擔憂的航空事故，而且其中多起空難與軍機有關。 1月28日，美國空軍1架F-35戰機在阿拉斯加州訓練時墜毀，飛行員彈射逃生獲救。1月29日，一架載有64人的龐巴迪噴射客機在華盛頓雷根國家機場降落過程中，與1架載有3名軍人的「黑鷹」直升機相撞，導致67人全數罹難。
美警衛隊冰面上發現「飛機殘骸」 機上10人全罹難
美國阿拉斯加海岸警衛隊於當地時間7日在冰凍的海面上發現一架小型飛機的殘骸，調查發現，該飛機於6日突然墜毀，機上10人全部遇難。根據美國海岸防衛隊發言人麥克薩勒諾（Michael Salerno）在記者會上的說法，兩名抵達現場的救援人員在飛機殘骸內發現三具遺體，其餘七具遺體推測仍受困於機體內。薩勒諾表示：「不幸的是，這起事故沒有生還者。」美國國家運輸安全委員會（NTSB）阿拉斯加辦事處主任克林特約翰遜（Clint Johnson）確認，該起事故導致10人死亡。他強調，調查人員將全力展開工作，釐清事故原因。由於當地嚴酷的冬季天氣，搜救行動受阻，回收遺體可能需要數小時甚至數天的時間。根據海岸防衛隊的消息，飛機殘骸於諾姆（Nome）東南約34英里（55公里）處被發現。阿拉斯加州警諾姆市網站發佈的公告顯示，該架塞斯納208B大篷車（Cessna 208B Caravan）小型飛機搭載一名飛行員與九名成年乘客，於6日下午4點左右從烏納拉克利特（Unalakleet）起飛後失蹤。諾姆位於安克雷奇（Anchorage）西北約500英里（805公里）處。飛機最後一次出現在雷達上的位置是距白令海諾頓灣（Norton Sound）冰冷水域約12英里（19公里）處。海岸防衛隊官員本傑明（Benjamin McIntyre-Coble）表示，雷達數據顯示飛機高度與速度突然驟降，但目前無法確定具體原因。當地天氣條件嚴峻，可能是事故因素之一。該架飛機由白令航空（Bering Air）運營，執行從烏納拉克利特飛往諾姆的定期通勤航班，飛行距離約150英里（241公里）。目前機上乘客家屬已獲通知，但官方尚未公佈罹難者名單。此次墜機事件發生之際，美國正在加強航空安全審查。NTSB近期正在調查另外兩起重大空難，包括一架客機與美國陸軍黑鷹直升機在華盛頓特區上空相撞，導致67人喪生，以及一架醫療飛機在費城墜毀，造成7人死亡，目前相關單位正積極展開調查，以釐清阿拉斯加墜機事件的確切原因。
美小客機阿拉斯加上空失聯！機上10人生死不明 當局回應了
美國白令航空（Bering Air）一架塞斯納208（Cessna 208）小型客機6日在飛往阿拉斯加州諾姆（Nome）的途中失聯，機上載有10人。當局回應，當地天氣惡劣、能見度極低，因此影響搜救。根據路透社報導，阿拉斯加州公共安全部表示，正在搜尋一架白令航空客機，該客機載有9名乘客、一名飛行員，人員正在努力獲取飛機的最後已知座標。根據航班追蹤網站FlightRadar24的數據，白令航空是一家總部位於阿拉斯加的地區航空公司，營運約39架飛機和直升機，而該架飛機於6日下午2時38分從烏納拉克利特（Unalakleet）起飛，最後一次發送數據的時間為下午3時16分。美國政府國家職業安全與健康研究所表示，與美國其他州相比，阿拉斯加發生的空中計程車（小型商用飛機）和通勤飛機事故數量異常多。報導指出，阿拉斯加地形多山，天氣惡劣，許多村莊沒有公路連接，只能依靠小型飛機來運送人員和貨物。根據美聯社報導，諾姆志願消防局聲明指出，正在諾姆和白山山脈（White Mountain）進行地面搜索，由於天氣和能見度原因，目前的空中搜索受到限制，被告知不要組建自己的搜索隊，因為天氣太危險了。
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
全美第1張總統選票開出！ 12人小鎮午夜投票「3：3」平手
2024美國總統大選於11月5日正式陸續開放民眾投票，其中新罕布夏州（New Hampshire）中僅有12人的小鎮迪克斯維爾（Dixville Notch）延續了午夜投票的傳統，投票於5日0時（台灣時間5日中午13時）進行，而稍早則開出全美第一張普選票，在6名登記選民中，有3人支持民主黨候選人賀錦麗，另3人則支持共和黨候選人川普，戰況相當激烈。據外媒報導，迪克斯維爾的投票過程只花了10到15分鐘左右，而這項午夜投票的傳統，可以追溯到近65年前，第一個有記錄的例子發生在1936年大選期間的小鎮米爾斯菲（Millsfield）。回顧美國總統大選，只有2位總統候選人贏得了迪克斯維爾的所有選票，其中包括1960年的尼克森（Richard Nixon）和2020年的拜登（Joe Biden）。2024美國總統大選各州普選開始投票時間為台灣時間11月5日晚上19時起，各州投票站關閉後，隨即開始開票，預計會從台灣時間6日早上7點從印第安納州（Indiana）、肯塔基州（Kentucky）最先開票，到了下午1點夏威夷州（Hawaii）、阿拉斯加州（Alaska）才會開始開票作業。
全球暖化！美阿拉斯加「冰川大壩潰堤」 破紀錄洪水侵襲首府
近年受到全球氣候暖化影響，冰川融化的情況變得頻繁出現，美國阿拉斯加州（Alaska）日前就有因一處冰川大壩潰堤，導致破紀錄的洪水侵襲首府朱諾（Juneau），造成100多棟房屋受損或受到影響。根據外媒《CNN》的報導，自2011年以來，由於化石燃料污染造成全球氣溫上升，包括阿拉斯加在內的北極地區暖化的速度是地球其他地區的兩倍，這也導致冰川變薄，甚至是完全融化，這讓過去是冰川一部分的地區現在已經被一片土窪所取代，而每年夏天這些土窪都會被洪水填滿。據市政府官員報道，七月非常潮濕，降雨量大約是平常的兩倍，而阿拉斯加州一處冰川大壩於8月1日漲滿湖水，最終潰堤，當地官員也於8月5日警告居民可能需要撤離。在冰川大壩潰堤之後，湖泊的水位下降了400多英尺，其中在8月5日到8月6日24小時內下降了350多英尺。官員指出，這些水也於6日導致門登霍爾河水位飆升至創紀錄的15.99英尺，比去年房屋倒塌到被侵蝕的河岸並流入水道時的水位高出一英尺多。當地官員指出，有些街道一度積水3到4英尺，甚至可能更多，造成100多棟房屋受損或受到影響，所幸的是並沒有人員受傷，當地政府也開設了緊急避難所，約有40人在那裡過夜。美國國家氣象局（NWS）報告也稱，5日晚間隨著水位上升，朱諾附近的門登霍爾河（Mendenhall River）周圍的大樹倒塌，河岸被侵蝕。該局進一步補充說，6日清晨，門登霍爾湖的水位達到近15英尺（約4.6公尺），這比2016年創下的紀錄高出3英尺（約0.91公尺），也比中度洪水水位高出5英尺（約1.52公尺）。
死亡谷創「史上地表最熱7月」均溫49.9度 屢傳高溫導致死傷
位在美國加州的死亡谷（Death Valley）國家公園是地球上最地的地方，今年7月經歷了史上最熱的月份，氣候學者表示，地球不斷創下高溫紀錄，死亡谷還可能再創高溫。而死亡谷7月也傳出民眾熱死和燙傷，呼籲旅客要做好防曬和補充能量的準備。根據外媒《衛報》報導，美國時間2日國家公園管理局（NPS）發布的公告中，阿拉斯加州氣候學者畢特施內德（BrianBrettschneider）表示，死亡谷今年7月平均高溫為華氏121.9度（攝氏49.9度），平均24小時氣溫為華氏108.5度（攝氏42.5度），已超越2018年創下的最熱紀錄。在公告中也提到，「我們剛剛經歷了地球上最熱的月份！過去10年中，有6個最熱的夏季出現在這段時間，應該是一個警示」。而氣候學者認為，這樣創下高溫紀錄的狀況可能變成常態，此現象與人類排放溫室氣體造成全球暖化脫不了關係。死亡谷一直以地表最熱的地方聞名，也吸引不少觀光客朝聖，但今年7月陸續傳出多起死傷事件，7月6日有一名機車騎士因高溫死亡，7月18日有一名女性熱出病緊急送醫救治，7月20日一名男子因為在公園丟失拖鞋，腳部遭受三級燙傷，還有不少民眾中暑。對此，公園管理局呼籲打算前往死亡谷參觀的旅客，要保持10分鐘內能步行到空調車輛的範圍，還要做好戴帽子、擦防曬等措施，並攜帶足夠的水和鹹零食，隨時補充能量。
微軟大當機全球用戶電腦「一片藍屏」！ 他PO梗圖「狠酸」成最大贏家
微軟（Microsoft）系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶、企業紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，也導致多家航空公司無法用電腦作業，美國多州的911緊急電話甚至癱瘓無法撥打等，災情蔓延全球。然而，社群平台X的老闆馬斯克（Elon Musk）則在稍早貼出梗圖，可看出不受影響的他多麼舒適的「隔岸觀火」。微軟系統約在19日下午13時19分發生全球性大當機，包括台灣、日本、南韓、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響。包括由於桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。而美國多州911緊急電話更癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。即將在下周盛大開幕的巴黎奧運，其組委會也表示IT系統受影響，目前正在制定緊急計畫。事後，網路安全公司CrowdStrike承認是他們的更新出包，因發布的一款軟體更新存在嚴重的系統錯誤，導致這次大規模事件。然而，正當全球正陷入一片混亂時，馬斯克則悠閒的在個人頁面上貼出了梗圖，可看到社群平台X正靜靜看著藍屏死機畫面造成的一片混亂，並在文中加上笑哭的表情符號。馬斯克在個人頁面上貼出了梗圖。（圖／Ｘ）
微軟全球性大當機用戶電腦「一片藍屏」 各地災情一次看
微軟系統於19日發生全球性大當機，全球不少用戶紛紛回報電腦出現藍屏死機畫面，包括日本、美國、英國、澳洲等地區的企業和用戶皆受到影響，連國內台大醫院、台北榮總也紛紛受害，此外台灣桃園機場也有8航空出現問題，離系報到系統無法作業，航班平均延誤1至2個小時。以下整理全球各地災情：台灣台大醫院院方下午證實報到系統、涉及Windows相關的影像系統短暫無法使用，院方緊急在半小時之內處理完畢，目前已恢復正常。台北榮總院方證實，急診、住院服務櫃台、檢驗及配藥部份受影響，目前已都恢復正常。桃園國際機場部分航空公司使用微軟雲端系統Navitaire，造成離境報到系統無法電腦作業，僅能以人工劃位方式進行報到，受影響航空公司為：全亞洲集團（AirAsia）、虎航、捷星集團、香港快運、濟州航空、酷航；另外達美航空及聯合航空也因此從外站暫停起飛。日本大阪環球影城（USJ）19日下午2時起，用以結帳及管理銷售記錄的POS系統發生故障，導致園內幾乎所有的餐廳和商店無法結帳。因天氣炎熱，園方為了避免遊客中暑，已開始免費發放飲用水。廉航捷星日本航空（Jetstar Japan）系統發生故障，旅客暫時無法辦理報到手續。麥當勞在全日本約2900家門店中，有約30%的門市因此受到影響，收銀機故障無法接單，只能暫停營業。任天堂證實，全球玩家自東京時間下午1時25分起便無法在線上商店存取或下載遊戲。（圖／達志／美聯社）南韓易斯達航空（EastarJet）、濟州航空、Air Premia 的訂票系統出現錯誤，這三家廉價航空均使用德國Amadeus子公司的「Navitair」系統，經證實該系統是基於微軟的雲端服務運行。印度香料航空（Spice Jet）、阿卡薩航空（Akasa Air）等多家航空公司遭遇IT問題，包括預訂、報到及管理預定等部分線上服務暫時無法使用。德里機場顯示航班資訊的螢幕呈現藍屏，改用白板人工書寫。新加坡新加坡樟宜國際機場疑似也發生系統故障，部分航空公司的登機手續受影響，均改為人工報到、開票。美國美國聯邦航空總署（FAA）19日上午發布警報指出，由於受到全球微軟系統異常影響，美國聯航（United）、達美航空（Delta）、美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛。達美航空系統全面崩潰。（圖／翻攝自X @nexta_tv）多州911緊急電話癱瘓無法撥打，包括阿拉斯加州、亞利桑那州、印第安那州、明尼蘇達州、新罕布夏州與俄亥俄州。澳洲至少48項企業服務中斷。包括Woolworths超市、澳洲航空、各大金融服務機構均受到影響，就連社群媒體包括Netflix、Facebook、Instagram、X、Xbox、Google Cloud、Open AI、Reddit、Nine、Foxtel和ABC也都故障。多家商場均無法結帳。（圖／翻攝自X @AlertaMundoNews）英國英國鐵路系統「泰晤士連線」（Thameslink）告知乘客，「由於IT問題，預計會出現延誤或臨時取消車次」。英國「天空新聞台」也已停播。天空新聞台直播事故。（圖／翻攝自X @fokusplusnet）蓋特威克機場、盧頓機場和愛丁堡機場等機場出入境告示板突然關閉，眾多旅客大排長龍。倫敦證交所雖交易正常，但無法發布新聞。英國國民健保署（NHS）、國家藥房協會 (NPA) 系統故障，造成醫院無法掛號、轉診、開立處方。（圖／翻攝自英國每日郵報）德國柏林機場表示，由於「技術故障」，報到櫃台出現延誤。西班牙西班牙國內所有機場都通報故障事故。
美國這10州最危險！ 這州暴力犯罪率「每10萬人780起」名列榜首
美國自從新冠肺炎疫情大流行後，暴力犯罪率下降，但也有幾個州恢復安全的速度比大多數州都還要慢，其中新墨西哥州在全國暴力犯罪和財產犯罪的排行榜中排名第一，路易斯安那州、科羅拉多州則緊追在後，南部和中西部地區則佔據了大部分排名。據《每日郵報》報導，美國聯邦調查局（FBI）的最新數據顯示，2022年美國的搶劫、襲擊和兇殺案件大幅增加，但此後這些案件有所下降，與前一年相比，2023年謀殺案下降了13%、暴力犯罪下降了6%、財產犯罪下降了4%。 而這些有關暴力和財產犯罪的指標則被用來計算目前全美最危險的州，其中新墨西哥州名列前茅，該州的暴力犯罪率為每10萬人780起，財產犯罪率則為每10萬人2984起。緊追在後的是路易斯安那州，該州經常被列為美國最危險的地方之一，該州的暴力犯罪率為每10萬人629起，且路易斯安那州還擁有全美第二危險的城市門羅（Monroe），那裡的居民成為暴力犯罪受害者的機率高達三分之一，令人震驚，且門羅也是美國謀殺率最高的城市之一，在過去2年裡一直是最危險的城市，直到今年被阿拉巴馬州的貝塞默（Bessemer）取代。 位居第三的則是科羅拉多州，儘管該州的財產犯罪率比前2個州低，為每10萬3148起，但它是全美自殺率最高的州之一，並且位於美國「自殺帶」的中心。 美國前十大最危險州排行如下：1.新墨西哥州2.路易斯安那州3.科羅拉多州4.阿肯色州5.華盛頓州6.田納西州7.阿拉斯加州8.奧勒岡州9.加州10.密蘇里州
阿拉斯加居民曝光「致命陷阱」 提醒：不要隨便踩泥濘「會被吸進去」
美國最北端的阿拉斯加州給人們印象除了有石油外，剩下的就是充滿大自然風光的寒冷氣候。而近期有當地居民拍片表示，如果來到阿拉斯加的話，千萬不要隨便踩踏岸邊的「泥濘」，因為裡面很有可能暗藏致命危機。近日有網友在TikTok上傳一段影片，影片主要是拍攝阿拉斯加海岸上的泥濘，拍攝影片的網友表示，這看似普通、可以踩踏的泥濘，其實非常的危險，過去就曾有許多民眾、遊客就因為被泥濘「吸進去」而慘死。接著，拍攝影片的網友朝著泥濘隨意丟了一塊石頭，而這塊石頭一開始卡在泥濘上之後，四周圍突然被捲入許多泥水，然後石頭就在鏡頭前慢慢的下沉、慢慢的下沉，直到完全消失。拍攝影片的網友也強調「看到了嗎？那塊石頭消失的速度，許多人來到阿拉斯加之後會這樣在泥濘上行走，接著就被泥濘給吸入進去後淹死」、「如果你來到阿拉斯加，千萬不要踏上泥濘海灘」。據了解，其實5月時阿拉斯加就發生類似的悲劇，一名20歲的年輕人在阿拉斯加州特納甘灣(Turnagain Arm)河口的溼地遊覽時，不小心踏入泥濘淤泥中，結果整個半身就這樣受困在淤泥中，結果該名男子就因為動彈不得，被漲潮的河水活活淹死。
他搭皮划艇不幸溺斃 「墜入冰蝕湖瞬間」全被GoPro錄下
美國阿拉斯加州一名43歲男子，當地時間7月11日去冰蝕湖旅遊，卻因乘坐的皮划艇翻覆，整個人墜入水底不幸溺斃。之後相關單位趕到現場，發現他掉落的頭盔上裝有一個GoPro相機，此起意外的細節才終於曝光。綜合《紐約郵報》 、《時人》報導，保羅（Paul Rodriguez Jr.）去門登霍爾冰川（Mendenhall Glacier）附近的水域搭皮划艇，並用GoPro相機紀錄途中的景色，還分享照片到社群平台，結果他在最後一篇貼文寫下「前往冰川」，自此便失蹤多日。之後相關單位發現，早在當天稍晚警方就接獲報案，稱在冰蝕湖附近看到一艘空的皮划艇，保羅的汽車也一直停在遊客中心未遭開走，外加有人目擊一名戴著頭盔，疑似是保羅的男子，拿著冰斧往冰川的方向走遠。針對以上線索，當局推測保羅應是在門登霍爾冰川遊憩區附近失蹤。直到同月17日，搜救隊才找到一個裝有GoPro相機的頭盔，並被拍下的畫面震驚，原來失蹤多日的他，在搭皮划艇期間遇上強勁的水流，導致整個人墜入水底不幸溺斃。警方指出，目前尚未尋獲保羅的遺體，正由搜救隊打撈當中。此外，保羅的兒子傑登（Jaden Rodriguez）透露，父親是很有才華的攝影師，喜歡槳板運動、釣魚、單板滑雪，於他的驟然離逝深感震驚。
美國阿拉斯加南部規模7.4強震「深度僅9公里」 當局急發海嘯警報
美國阿拉斯加半島東南部外海稍早發生芮氏規模7.4強震，隨後又發生規模5.7餘震。美國地質調查局表示，第一起地震深度僅9.3公里，後來的餘震則是49公里。另一方面，當局已針對阿拉斯加沿岸發布海嘯警報，提醒在警戒區域內的民眾遠離沿海水域，並盡量移動至高處或內陸。美國地質調查局資料顯示，這起地震發生在當地時間16日上午6時48分，震央位於阿拉斯加州西南方沙點市（Sand Point）外海約106公里處，芮氏規模高達7.4，深度僅9.3公里。第一起地震發生不久後，該區域再度發生規模5.7的餘震，深度約49公里。另一方面，美國海嘯預警系統也針對阿拉斯加半島南部發出海嘯警報，提醒在警戒區域內的民眾遠離沿海水域，並盡量移動至高處或內陸，直到相關單位確認安全後再返回。美國海嘯預警系統針對阿拉斯加半島南部發出海嘯警報。（圖／翻攝自USGS）
俄國議員建議將阿拉斯加夷為平地！ 節目主持人附和：嚇嚇他們
俄羅斯退役陸軍指揮官、現任國家杜馬議員古魯耶夫（AndreyGurulyov）在俄國國營電視台節目上嗆聲，聲稱俄軍有能力透過導彈將距離俄國最近、過去曾是俄羅斯帝國領土的美國阿拉斯加州（Alaska）夷為平地。對此，烏克蘭官員也在推特回應了。據《新德里電視台》援引《新聞週刊》的報導，烏克蘭內政部長顧問格拉申科（Anton Gerashchenko）27日透過推特分享一段古魯耶夫接受親克里姆林宮電視名人斯卡比耶娃（Olga Skabeyeva）訪問的節目片段，疾呼「注意了，阿拉斯加！俄羅斯政治宣傳家在討論對阿拉斯加發動火箭攻擊。」曝光的節目片段顯示，古魯耶夫首先狠批以美國為首的西方陣營持續軍援烏克蘭的行動。接著他建議，莫斯科當局應該在距離美國阿拉斯加最近的俄國城市部署更多導彈，先發制人發動襲擊，讓美國感到害怕，「不需要攻擊德州，因為我們擁有涵蓋美國全境的戰略核力量。我提醒一下吧，俄國領土的對岸就是阿拉斯加。」古魯耶夫還落下狠話，「我們能用一切可以想像的方式瞄準阿拉斯加，阿拉斯加將被夷為平地」。他還列舉了多種類型的導彈，並宣稱「不需要太多，幾個旅的戰力就足夠了。」而當其中一位政治評論員問為何俄羅斯要攻擊阿拉斯加時，節目主持人斯卡比耶娃不假思索的就附和道，「為了讓他們感到害怕。」報導指出，目前尚不清楚古魯耶夫在節目中發表上述言論的確切時機點，但該片段是格拉申科於上週六（27日）發布的，當天美國聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham）正在烏克蘭首都基輔會見烏國總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）。對此，俄媒昨（29日）也引述俄羅斯調查委員會（Investigative Committee）的資料指出，俄國內政部已將葛蘭姆列入通緝名單。
美國空軍2架阿帕契直升機相撞墜毀 機上士兵3死1傷
近日美國2架駐紮在溫賴特堡的AH－64阿帕契直升機在訓練結束返途中墜毀在阿拉斯加州希利鎮附近的德納里區，造成3名士兵罹難，1名士兵受傷。根據外媒報導，美國2架阿帕契直升機在訓練結束返途中相撞，機上共有4名士兵，美國陸軍表示單救護人員抵達現場時，已有2名士兵死亡，另1名士兵則是在送往醫院的途中傷重不治，而唯一倖存的士兵目前在費爾班克斯紀念醫院接受治療。據了解，這2架直升機原本駐紮於溫賴特堡，隸屬第25航空團第1攻擊偵察營。事故發生後，第11師的師長布萊恩艾夫勒對罹難士兵家屬以及他們的戰友表示慰問，艾夫勒說道「我們的心祈禱與罹難者家屬、親友同在，我們會盡一切軍隊的資源來幫助他們」。目前溫賴特堡緊急援助中心對這起墜機事故的罹難者家屬以及同袍展開援助，美軍也發佈聲明表示，2架直升機相撞原因仍待調查釐清。
男子雪地遇迷途豬全身結霜狂吃雪！ 員警開警車護送牠回家
美國阿拉斯加州（Alaska）一名男子日前出門時遇到一頭豬在雪地裡行走，而這隻豬不僅全身結霜更不斷吞食地板上的積雪，男子連忙報警，這才知道原來這隻豬是迷路的寵物豬，最後警方更用警車護送牠回家。綜合外媒報導，美國阿拉斯加州一名男子波狄海莫（Nolan Boedigheimer）上個月暴風雪過後帶著自家狗狗開車出門，途中狗狗突然對著不明生物狂吠，沒想到波狄海莫認真一看發現，那個不明生物居然是一頭豬。而當時這隻豬在寒冷的風雪中全身結霜，不過牠依舊不斷吞食地板上的積雪，隨後波狄海莫便報警通報警方前來處理。在警方經過查詢後才發現，這隻豬原來是一戶人家養的寵物豬，名叫艾維斯（Elvis），與貓王同名，最後警方也使用警車將艾維斯安全護送到家。而牠家人表示，這已經不是他第一次逃離家中「他是一位逃脫藝術家，在附近很有名，他喜歡人和零食，如果他想出去找帶零食的人，沒有什麼能阻止他」。艾維斯的家人也很感謝警局盡力的幫忙「他們不僅致力於保護民眾，而且也致力於保護社區中動物的安全」。
被偵測氣球惹怒！美將6陸企列黑名單 再次擊落不明飛行物
繼4日擊毀闖入美國領空的中國疑似偵察氣球後，白宮宣布又在阿拉斯加州上空發現侵犯領空的高空物體（high altitude object），在總統拜登命令下，一架F-22匿蹤戰機10日下午發射響尾蛇飛彈予以擊落。目前尚未知這一物體的來源。美國商務部則宣布，將與中方偵察氣球項目有關的6個實體列入出口黑名單，限制它們取得美方技術。五角大廈透露，最先在阿拉斯加州安克拉治市以北發現該高空物體，它向東北方向飛行，9日進入美國領空，當晚官員即向拜登匯報。美軍曾出動多架F-35匿蹤戰機調查，後於10日下午派出兩架F-22戰機，其中一架發射AIM-9X響尾蛇飛彈擊落不明飛行物，手法與擊落中國偵察氣球相同。五角大廈發言人賴德（Pat Ryder）10日在媒體簡報上證實，美軍當天下午1時45分派出F-22「猛禽」戰機，發射響尾蛇飛彈擊落阿拉斯加上空的不明高空物體。（圖／美聯社）白宮國安會議發言人柯比指，該物體大小如同一輛汽車，比遭擊毀的中國氣球小，但它在約4萬呎（約1.23萬公尺）高空飛行，「對民航安全構成合理威脅」。不明飛行物遭擊落後，據信墜落在靠近加拿大邊境的阿拉斯加東北部冰面上，位置可讓美方更易取回殘骸。柯比說，與中國氣球不同，這個物體似乎沒有機動性，而且受制於風力。美方並未就這次事件接觸中國政府。當白宮記者問及該物體被擊落的問題時，拜登只道：「很成功。」加拿大總理杜魯道推文說，他聽取了這次事件的匯報，支持拜登指示擊落的決定。華府智庫「德國馬歇爾基金會」（GMF）亞洲計畫主任葛來儀則寫道：「如果這是一個中華人民共和國的偵察平台，我們的前路將會非常艱辛。」美國商務部10日宣布，將包括5家公司和1研究所等6個中國實體列入出口（禁運）黑名單，指其支持「中國的軍事現代化努力，特別是人民解放軍的航空航天項目，包括飛艇和氣球。」它們分別是北京南江空天科技、中國電子科技集團第48研究所、東莞凌空遙感科技、鷹門航空科技集團、廣州天海翔航空科技及山西鷹門航空科技集團。另據路透社報導，拜登政府擬完全禁止對若干中國科企的投資，並加強對其他公司的投資審查，該計畫預計將在未來數月由白宮以行政命令發布。華府對中鷹派人士指責美國投資者向中國科企轉讓資本和寶貴技術，可能有助於提高北京的軍事能力。
中國偵查氣球入侵美領空 傳習近平對「這顆」不知情
中國偵查氣球入侵美國領空引發軒然大波。據多家外媒報導，儘管北京用氣球偵監他國行之有年，中國國家主席習近平可能對最近的「這顆」不知情，否則不會在美中都有意修補關係時，任其擾亂美國國務欽布林肯的訪中行。美國國務院官員證實，1月28日首次在阿拉斯加州的阿留申群島北方侵入美國領空的氣球「能夠執行訊號情報（signals intelligence）蒐集作業」，屬於飛越「5大洲逾40國」的中國氣球艦隊。根據美軍派遣U-2偵察機擊落氣球前拍攝高解析度影像，這顆氣球能執行訊號情報蒐集作業，也就是透過電子方式採集情資。美國有線電視新聞網（CNN）引述知情人士報導，行政部門9日已就上述資訊向國會議員閉門簡報，尤其值得注意的是，據官員說法，這顆氣球是在習近平和解放軍高層不知情的狀況下被施放，北京內部亦正釐清來龍去脈。報導還稱，中國幾乎未從這起行動獲取新情報，除了因中方在氣球曝光後就停止傳輸訊息，還因美國採取防護資料外流措施。新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授吳木鑾（Alfred Wu）表示，他不認為習近平會對氣球事件不知情，因為習的個性是「要握有100％掌控權」。他推測，華府有意透過暗示習對氣球事件不了解，以尋求「繼續對話」。吳木鑾說：「他們可能想給（中國）留面子。」《華盛頓郵報》引述不具名官員報導，華府相信中國偵查氣球是一個「有目的的全球性計畫」，但「沒有人認為」氣球在布林肯訪中前飛進美國領空是中方的蓄意挑釁。這名官員說，中國在這起事件可謂全無籌碼，「因此當中方呼籲各界冷靜的時候，你可以肯定他們幾乎別無選擇。」美國總統拜登9日接受世界電視台（Telemundo）訪問時也說，這起事件並非「重大漏洞」，不至讓美中緊張局勢失控。
「中國氣球事件」疑點重重 3大QA一次看
美國國務卿布林肯（Antony Blinken）日前原訂5日訪問中國。但2日在蒙大拿州上空發現的「中國氣球」卻掀起美國政壇與民間的強烈反彈，導致布林肯的訪中行程被無限期推遲。對此，北京則表示，該氣球屬民用性質，係因不可抗力因素誤入美國國土，但華盛頓和美媒卻將其定調為「間諜氣球」，雙方各說各話，儼然已引爆新一波美中外交衝突。疑點1：氣球真的有被人為操控？據BBC的報導，倫敦國王學院國防問題研究員瑪麗娜米隆（Marina Miron）聲稱，「這個氣球可能被地面的操作員遙控，」她說，「他們可以升高也可以降低其高度，以搭乘不同氣流，去往不同方向。中方還可以讓它定點逗留，以搜集數據，這是衛星做不到的。」此說法影射中國氣球透過人為操控，在蒙大拿州上空定點逗留，以監測美軍位於該地的陸基核武設施。不過，我國中央氣象局長鄭明典則在臉書指出，「正常情況，中緯度高空的西風很強，氣球可能在2天內就飄離美國本土。這幾天剛好遇上我們介紹的『平流層暖變』，高空西風帶位置明顯偏移，美國上空變成一個弱風帶，要一直到美國東北，快要出海前才會遇到強風。」也就是說，中國氣球因飄進弱風帶，導致飄流高度和速度受到影響，滯留並下降到了地面人員和民航機的可視高度，才會因此被蒙大拿州地方報紙《比靈斯公報》（The Billings Gazette）發現並報導。中國氣球因飄進弱風帶，導致飄流高度和速度受到影響，滯留並下降到了地面人員和民航機的可視高度，才會因此被蒙大拿州地方報紙《比靈斯公報》（The Billings Gazette）發現並報導。（圖／翻攝自鄭明典臉書）而透過圖示的比對也能理解，中國氣球的飄流軌跡符合1920年代，由日本氣象學家大石和三郎（Wasaburo Oishi）發現的行星尺度大氣環流「高速氣流」（Jet Stream）的軌跡。疑點2：美加軍方1月底就發現氣球？為重大國安危機？北美防空司令范赫克（Glen VanHerck）6日在一場閉門簡報會中聲稱，軍方在美東時間2月2日蒙大拿州地方報紙《比靈斯公報》刊登中國氣球的報導以前，沒有偵測到中國氣球的威脅，是情報部門事後通知軍方，他們才認知到相關國安風險，部分外媒甚至將其形容為「珍珠港事件」或「911恐攻」的重大國安危機。但據《彭博社》和《紐時》的報導，由美加兩國共同組成的北美防空司令部（NORAD）其實早在1月28日就偵測到中國氣球進入美國阿留申群島附近的阿拉斯加州領空，但美軍當時並未將其視為威脅，而該氣球也在1月30日順著氣流進入加拿大領空，加國軍方同樣未將其視為威脅。且《華盛頓郵報》也指出，拜登政府掌握的情資顯示，中國高空氣球曾在川普政府任內已3度侵入美國領空，本次的「中國氣球事件」並非首例。倘若這顆中國氣球真的如BBC等外媒所言具備偵查能力、能夠監控核武設施，又是類似「珍珠港事件」或「911恐攻」的重大國安危機，美加軍方卻都未能在前3次的入侵中認知到威脅，也未在中國氣球進入領空的第一時間，也就是1月28日立即反應，甚至提前在地廣人稀的阿拉斯加州將其擊落，屬實嚴重失職，影響國安程度遠比中國氣球本身更具威脅。疑點3：「中國氣球事件」適逢「布林肯訪中」中國人民大學國家發展與戰略研究院研究員、國際關係學院教授李慶四聲稱：「每逢中美高層會晤之前，美方總是會製造各種麻煩，為自己打造有利籌碼」。對照此次布林肯釋出訪中消息後，拜登政府從1月就開始全面封殺華為，切斷包括英特爾和高通等所有美國供應商與大陸電信設備製造巨頭華為的聯繫，美國還施壓日本、荷蘭加入對華禁售光刻機的行列，圍堵中國的晶片製造業。軍事上，美國和菲律賓則在2月2日達成協議，菲國將向美軍開放4個新的軍事基地。中國外交部發言人毛寧。（圖／中國外交部官網）沒想到這次卻碰了個軟釘子，中國政府對布林肯的造訪消息一直沒有給予正面回應，甚至表現出不歡迎的態度，中國外交部發言人毛寧也在1月31日直言，美方「不能一邊談溝通談合作，一邊干涉中國內政、損害中國利益」。而此時正好發生「中國氣球事件」，對拜登政府而言，不失為一種解套。