阿聯酋
」 川普 美國 阿拉伯聯合大公國 阿聯酋航空 航空公司
艾普斯坦醜聞延燒！杜拜港口巨頭執行長中箭落馬
阿拉伯聯合大公國杜拜（Dubai）的最大港口營運商執行長蘇萊姆（Sultan Ahmed bin Sulayem），因其過去與已故性犯罪者、淫魔富豪艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的親密關係遭到曝光，而遭公司撤換。據《CNBC》報導，「杜拜環球港務」（DP World）13日發布聲明宣布，任命卡齊姆（Essa Kazim）為董事會主席，納拉揚（Yuvraj Narayan）為集團執行長，以接替蘇萊姆。蘇萊姆自2007年起擔任杜拜最大港口營運商的董事長，並自2016年起出任執行長。美國司法部（U.S. Department of Justice）近日公布與艾普斯坦相關的最新檔案，其中揭露這名金融家曾將蘇萊姆稱為「親密的私人朋友」，並在其他文件中形容他是自己最信任的朋友之一。蘇萊姆並未被指控涉及任何刑事不法行為。向「納斯達克杜拜」（Nasdaq Dubai）證券交易所提交的公告顯示，杜拜環球港務在該交易所掛牌債券，文件指出蘇萊姆已「即刻生效」辭職。公司聲明未提及蘇萊姆姓名，但表示「新的任命支持公司永續成長策略，並強化其在鞏固全球供應鏈及支持杜拜作為全球貿易與物流樞紐地位方面的角色。」卡齊姆此前擔任「杜拜國際金融中心」（DIFC, Dubai International Financial Centre）總裁。納拉揚則自2005年起在杜拜環球港務擔任副執行長兼財務長。蘇萊姆是杜拜最具影響力的商界人物之一，出身於該酋長國的主要家族之一。他的父親曾擔任統治杜拜酋長國的「馬克圖姆家族」（Al Maktoum family）的顧問，而蘇萊姆本人在杜拜崛起為經濟樞紐的過程中扮演關鍵角色。他主導了杜拜「傑貝阿里港」（Jebel Ali port）的擴張，使其成為主要深水航運樞紐，並推動杜拜環球港務發展為國際物流帝國，如今該公司管理的港口處理全球約1/10的貨櫃貿易量。他也曾領導杜拜政府持有的地產開發商「棕櫚島集團」（Nakheel Properties），但在2008年金融危機期間，杜拜3大國家投資機構之一的「杜拜世界」（Dubai World）爆發債務問題後，公司進行重大董事會重組，他亦遭撤換。據悉，蘇萊姆與艾普斯坦關係的程度，在最近幾週隨著最新檔案的公開而浮上檯面。紀錄顯示，這名阿聯酋商人，在艾普斯坦於2008年因招募未成年人賣淫而被定罪後，仍與其保持聯繫。當局強調，在艾普斯坦檔案中被提及，並不代表涉及不法行為的證據，也不證明該姓名出現在所謂的客戶名單或勒索計畫之中。根據文件，雙方往來內容包括商業討論，蘇萊姆經常就會議安排、人脈關係與投資事宜向艾普斯坦徵詢意見。文件亦涉及與按摩師的安排、與女性的性接觸、伴遊與賣淫服務、猥褻言論與笑話，以及色情內容。本週，隨著國際合作夥伴暫停與杜拜環球港務的新交易，並要求公司採取「必要行動」，蘇萊姆面臨的辭職壓力升高。例如，在過去10年間與杜拜環球港務共同投資超過50億美元的加拿大第2大退休基金「魁北克儲蓄投資集團」（La Caisse），事後就表示將暫停「與公司進一步的資本投入。」La Caisse向《CNBC》發表聲明指出：「有必要區分公司杜拜環球港務與個人蘇萊姆的關係，後者是目前事件的焦點。在這方面，我們已向公司明確表示，期望其釐清情況並採取必要行動。」與杜拜環球港務在4個非洲港口共同投資的「英國國際投資公司」（British International Investment）發言人則表示，將暫停新的投資，「有鑑於相關指控，在公司採取必要行動之前，我們不會與杜拜環球港務進行任何新的投資。」
機票最低55折起！16大航空公司春節優惠懶人包 越南免7千、澳洲最低1.6萬
春節9天連假即將展開，不少民眾開始盤點年終獎金並同步規畫出國旅遊，各大航空公司也趁勢啟動春節促銷戰，票價最低下殺55折起。其中，酷航新加坡機票，單程未稅最低只要2,138元起，民眾可利用春節休假空檔，提前佈局年度旅遊計畫、搶先卡位理想航班。過年搶便宜機票，16大航空公司春節優惠懶人包。（圖／易遊網提供）易遊網整理16家航空公司春節機票優惠懶人包，涵蓋國籍航空、外籍航空與低成本航空，航線遍及東北亞、東南亞、港澳大陸、歐洲、紐澳、南北美等多航點，票價最低下殺55折起。易遊網此次攜手日本航空推出獨家優惠，主打日本全航線下殺85折起，熱門航點如東京來回含稅最低11,390元起、名古屋來回含稅11,359元起，無論是都會購物、美食巡禮，或結合近郊自然景點的小旅行，都相當適合提早規畫。因美食、購物與K-POP文化魅力旅遊樂度攀升的韓國，成為近年年輕族群與自由行旅客的熱門選項。春節檔期除有大韓航空獨家現折168元折扣碼，飛釜山來回含稅折後最低免8,500元之外，想直攻首爾血拚的旅客，也可選擇韓亞航空，飛首爾來回未稅6,300元起，4月30日前出發再加贈一件23公斤託運行李。東南亞旅遊推薦可鎖定中華航空與星宇航空。中華航空飛曼谷來回含稅票價最低只要7,386元起、飛清邁則為11,428元起；星宇航空飛胡志明市來回含稅最低6,928元起；若偏好高CP值的海島假期，星宇航空飛峴港來回含稅10,632元起。針對今年有意規劃長程旅行，歐美航線也有值得入手的優惠票價。易遊網獨家攜手加拿大航空推出限定優惠，飛美國與加拿大航線，雙人出發再折888元，適合規畫北美城市探索或自然景觀之旅；同時，阿聯酋航空也於春節期間針對歐洲、中東、非洲與南美洲航線祭出8折起優惠，部分航線票價最低不到3萬元即可入手，例如飛伊斯坦堡來回含稅24,620元起，可一次感受橫跨歐亞的文化交會；飛羅馬來回含稅27,745元起，適合安排經典歷史古城與美食之旅。想前往南半球體驗截然不同季節風景的旅客，香港航空飛雪梨、墨爾本來回含稅票價最低1.6萬多元起，適合規畫城市觀光、海岸風景與自然生態行程，是近年眾多親子旅客的熱門選擇。此波春節檔期促銷票價，出發區間最晚可至11月30日，由於機票價格波動大，把握促銷機會搶先購票，對整體旅遊預算控管更具優勢。此外，想要進一步精省旅費，易遊網每週三「機票狂歡日」再加碼最高現折800元折扣碼，助旅客旅費再省一筆！即日起凡於春節期間全站下單滿6,000元，再贈「2026台日棒球國際交流賽」2月25日軟銀鷹隊VS中信兄弟隊雙人門票，活動採先登記先得，數量有限贈完為止。
習警告川「台灣是中美最重要議題」：務必慎重處理對台軍售
世界3巨頭領袖昨（4日）罕見展開高層互動！中國國家主席習近平與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）進行視訊會談後，接著又與美國總統川普（Donald Trump）通話。根據中方發布的通話紀要，習近平向川普表示，台灣問題是中美關係中「最重要」的議題，強調台灣是中國領土，北京絕不允許其被分裂出去。習近平還指出，中國必須維護國家主權與領土完整，並敦促華府在對台軍售問題上保持「極其謹慎」。據《南華早報》報導，根據中方紀要，川普則表示，他重視中方在台灣問題上的關切，並願意與北京保持溝通，以維持雙邊關係穩定。然而，儘管北京的通話紀要強調台灣議題，川普則是在社群媒體上表示，雙方還討論了曠日持久的俄烏戰爭。自去年1月就任以來，川普多次試圖將自己定位為結束這場衝突的斡旋者。就在美中俄3巨頭罕見進行高層通話之際，俄羅斯與烏克蘭談判代表及美國特使，正齊聚於阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates）首都阿布達比（Abu Dhabi）展開第2輪會談。而俄羅斯與美國於2010年簽署的核武控制協議《新削減戰略武器條約》（New START Treaty）也將於5日到期。據俄羅斯非官方通訊社《國際文傳電訊社》（Interfax）援引克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）報導，莫斯科事先已知悉習近平與川普通話的安排。據悉，這是全球前2名經濟體領導人自去年11月通話以來的首次對話，當時通話正值中日關係突然惡化之際。在與普丁的通話中，習近平對阿聯酋的和談表示強烈支持，並邀請普丁訪問中國。此外，儘管中方未確認川普今年是否訪中，美國總統則重申自己確實將訪問中國。川普形容美中關係是全球最重要的雙邊關係之一，表示他尊重習近平，並願與中國合作，確保在其任內雙邊關係保持「正面與穩定」。川普還在社群媒體貼文中將這次通話形容為「極好」、「長時間」、「全面」且「非常正面」，並稱雙方討論了許多重要議題，包括貿易、軍事，以及「我將於4月訪問中國的行程。」川普補充，他「非常期待」訪問這個亞洲大國，並指出雙方也討論了北京可能自美國購買石油與天然氣的事宜。他還表示，雙方探討了中國增加購買美國農產品的可能性，包括大豆，並宣稱北京正在考慮「額外農產品採購，包括將本季大豆採購量提升至2000萬公噸。」去年10月，川普在南韓釜山與習近平舉行雙邊會晤後曾表示，北京承諾在2026年2月前購買1200萬公噸大豆，之後3年每年購買2500萬公噸。中國並未公開確認上述承諾，但中國買家確實下達了大致符合相關數字的訂單。北京在2025年大部分時間暫停自美國進口大豆，以報復川普的關稅措施。4日，川普還聲稱，雙方討論內容包括「飛機引擎交付」。不過根據北京發布的紀要，習近平在通話中對川普表示：「美國有美國的關切，中國也有中國的關切。」他說：「中國言必信、行必果。我們說到做到。只要雙方秉持平等、尊重、互惠的態度，相向而行，就能找到解決彼此關切的辦法。」與習近平通話後，川普再次稱讚自己與這位中國領導人擁有「非常良好」的個人關係。他表示：「我們都意識到維持這種關係的重要性。我相信，在我未來3年的總統任期內，與習主席以及中華人民共和國有關的事務，將取得許多正面成果。」通話後不久，中國駐美大使謝鋒提出數項建議，稱將為今年雙邊關係「注入更多能量」。他在社群平台X上發文表示：「遵循元首外交的戰略引領，確保雙邊關係行穩致遠。未來1年2國可能展開一系列高層互動」，並強調台灣問題是中美關係「第1條紅線」，不可逾越。謝鋒也呼籲在貿易、經濟與人工智慧領域加強合作，並重申深化人文交流的重要性。在留學生方面，由於印度學生人數已超越中國學生，成為美國最大外國學生來源國，赴美中國學生人數預計將持續下降。根據「國際教育協會」（Institute of International Education，IIE）去年11月公布的最新年度高等教育調查報告，2024至2025學年度共有26萬5919名中國學生在美就讀，較前1學年下降4％。美國著名智庫之一「布魯金斯學會」（Brookings Institution）的哈斯（Ryan Hass）也指出，北京與華府對此次通話的聲明在「語氣」上具有建設性，且在議題上「相當一致」。他在社群媒體發文表示，川普「始終」對習近平展現尊重，並承認美中關係的重要性，而4月的訪中計畫也正在推進。
伊朗鎮壓行動趨緩！川普選擇靜觀其變
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間15日表示，他被告知伊朗當局在鎮壓全國抗議行動中造成的殺戮正在減少，且目前並無大規模處決示威者的計畫。此說法顯示，在先前多次宣稱可能介入伊朗內政後，川普如今採取觀望態度。據《路透社》報導，伊朗官方近期亦釋出緩和訊號。伊朗外交部長表示，德黑蘭並未計畫對抗議者執行絞刑，隨後伊朗國營媒體也報導，1名在卡拉季（Karaj）因抗議被捕的26歲男子，將不會被判處死刑。在挪威註冊的人權非政府組織「Hengaw」亦指出，原定於本週遭處決的抗議者索爾塔尼（Erfan Soltani），其處決命令已被延後。伊朗媒體則解釋，索爾塔尼雖被指控涉及「危害國內安全與反政權宣傳活動」，但相關罪名並不適用死刑。川普14日遂在社群媒體上對此舉表示肯定，稱這是「好消息」，並希望情勢能持續改善。然而，他的談話也導致油價和金價雙雙跌落，顯示市場對美伊衝突升溫的憂慮暫時降溫。自去年12月28日以來，伊朗因通膨飆升引爆全國性抗議，神權政府隨即展開強力鎮壓。根據《路透社》訪問的伊朗境內人士表示，近期示威活動似乎有所減弱，但長達1週的網路封鎖使外界難以掌握全貌。伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）則表示，政府正著手處理引發抗議的經濟問題，包括貪腐與外匯匯率失衡，並承諾改善弱勢族群的購買力。儘管局勢略顯降溫，但華府仍未放棄干預伊朗內政。美國15日對5名被指控為鎮壓行動幕後關鍵人物的伊朗官員實施新一輪制裁，美國財政部（U.S. Treasury Department）亦點名伊朗最高國家安全委員會（Supreme Council for National Security）秘書，以及伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）與執法部隊指揮官。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）直言，美方正追蹤伊朗領導層向全球金融體系轉移的資金，並呼籲其「停止暴力，站在伊朗人民一邊」。同時，華盛頓亦將當地臭名昭著的法爾迪斯監獄（Fardis Prison）列入制裁名單，原因是女性囚犯遭受不人道對待。與此同時，7大工業國集團（G7）則警告，若伊朗持續鎮壓行動，將準備祭出更多限制措施。報導補充，區域緊張情勢一度在美東時間14日升高，伊朗當時聲稱已警告鄰國，若遭美國攻擊，將反擊該地區的美軍基地，美方為此也短暫撤離部分人員。不過，卡達的烏代德空軍基地（Al Udeid Air Base）安全警戒隨後已下調，撤離的美軍飛機正逐步返回。主要由阿聯酋、沙烏地阿拉伯資助的華府非營利智庫和文化中心「中東研究所」（Middle East Institute）資深研究員塞勒姆（Paul Salem）則分析，儘管川普似乎在採取干預行動上有所退縮，但依然難以預測。他補充，伊朗政府正處於「戰略死胡同」，但他並不認為德黑蘭正面臨立即性的國家崩潰或政權更迭的風險。報導補充，總部位於美國首都華盛頓的人權團體「伊朗人權活動家」（HRANA）宣稱，自抗議行動爆發以來，已有2,435名抗議者與153名政府相關人員死亡，死亡規模遠超過以往的動亂。伊朗與其西方對手皆將此次危機視為自1979年伊斯蘭革命（1979 Islamic Revolution）以來最暴力的1次。伊朗當局則堅稱，示威已被外國敵對勢力操弄，並呼籲民眾向情報部通報任何可疑活動。
護照有感升級！2026全球護照排行公布 新加坡奪冠、台灣升至第33名
2026年全球護照最新排行出爐！根據最新「恒理護照指數」（Henley Passport Index）於近期公布，顯示新加坡護照依然是全球行動力最強的護照，而台灣護照排名較去年顯著上升，躍升至全球第33名。此評比依各國護照持有人可免簽前往的國家與地區數量進行排序，是衡量全球護照行動力的重要指標。綜合外媒與官方資料顯示，在最新排名中，新加坡護照仍穩坐冠軍位置，其公民可免簽或落地簽進入192個國家與地區。日本與南韓以188個免簽地點並列第二；丹麥、盧森堡、西班牙、瑞典與瑞士則以186個免簽並列第三。第四名包括芬蘭、挪威、荷蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、奧地利、比利時與義大利等10國，可免簽185個地點；第五名由匈牙利、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞以及阿拉伯聯合大公國（UAE，阿聯酋）等5國以184個免簽地點並列。台灣護照在2026年名列第33名，可免簽通行139個國家與地區，相較去年提升3個名次。鄰近地區比較中，香港護照以171個免簽排名第15、澳門141個免簽排名第32；中國護照可免簽81個國家排名第59、泰國79個免簽排名第60、菲律賓64個免簽排名第73、越南49個免簽排名第86。另外，，阿聯酋自該指數2006年首次公布以來，排名成長幅度最為顯著，主要得益於近20年多次與歐洲、亞洲與美洲多國簽訂互惠免簽協議，不斷擴大其護照行動力。相較之下，英國今年在免簽地點數量上縮減8個，導致排名下滑，目前可免簽前往182個目的地，是本次跌幅最大的主要國家之一。美國則在2025年底首次跌出前十名後，本次重返第十，可免簽進入179個目的地。在免簽最少的國家方面，阿富汗以僅有24個免簽地點排名全球倒數第一；敘利亞以26個免簽排名倒數第二、伊拉克則以29個免簽排名倒數第三。報導指出，「恒理護照指數」由總部設於英國倫敦的恒理環球顧問事務所（Henley & Partners）編制，評比基礎包括各國護照持有人可免事先申請簽證前往的目的地數量，以及國際航空運輸協會（IATA）提供的權威數據。本次評比涵蓋全球199本護照與227個目的地，廣受各界引用與關注。新加坡護照再次奪下全球行動力第一，可免簽進入192個國家與地區。（圖／翻攝自X，@sanewsap）
海外置產再起1／海外投資大黑馬是「它」 業者暴增40家囊跨1/4市場
台灣房市吹冷風，也把資金吹向海外置產。相較常見的日本及東南亞國家，今年就連中東地區也有不少建案向國人招手。根據業者觀察，日、美仍是國人海外置產首選，而「超級大黑馬」杜拜，在台房產代理商近年暴增快40家，就連海外地產博覽會參展數，中東也囊括1/4的攤位數，熱度相當高。「去年底至今，海外投資的確較熱絡，而且是久違的熱絡，很久沒看到這種盛況！」大師房屋董事長陳建慶就說，不僅大師房屋目前主力的夏威夷檀香山、泰國曼谷都固定在飯店辦展銷會，而且還發現可能旁邊賣馬來西亞，樓上樓下還有賣日本、泰國的同業，很明顯感受到海外投資熱潮。他分析，上一波海外置產熱是在2011年奢侈稅上路後興起，但後來衍伸出很多糾紛而退燒，到了covid-19疫情，海外置產是完全熄火，根本沒人再提起。不過隨著台灣地緣政治風險增加，加上去年919打炒房後，海外投資詢問度明顯升高。以大師房屋所辦的展銷會來說，雖走高端規模不大，但每場次也都有8、9成滿。中華民國國際不動產協會理事長Cash就分析，目前國人海外置產交易數以日本最為大宗，尤其近年日幣大幅貶值，買房等同打了8折。根據日本國土交通省數據，2024年上半年，東京23區新建公寓的外國買家中，台灣人占比高達 62%，遠超中國大陸與美國，平均每年有100~200億台幣的規模注入日本房市。另一個龐大海外置產市場則是美國，由於美國物件總價較高，因此總交易額規模超越日本，每年約300~400億台幣注入美國房市。Cash表示，受到地緣政治影響，買家大多是為了資金停泊安全避險，此外，美國一直都有龐大留學、移民的需求，現在還有台積電進駐美國亞利桑那州的話題，讓美國房產物件在台灣維持穩定銷售。業者透過網紅帶風向，搭配大量投放廣告，在台掀起杜拜置產熱潮。圖為網紅愛莉莎莎。（圖／翻攝愛莉莎莎IG）而若要說近年竄起的大黑馬，莫過於杜拜！中東地區以杜拜打頭陣，去年起積極搶攻國際資金，今年5月，網紅愛莉莎莎就分享自己在杜拜買房，吸引77萬次點閱，臉書、IG也開始出現大量廣告，對比投資人已經相當熟悉的東南亞市場，杜拜的新鮮感，掀起很高的討論度。「以今年11月在台北世貿舉辦的台灣國際房地產博覽會來說，就突然來了很多杜拜的代理商參展，數量高達所有攤位的1/4，相當可觀。」Cash就說，現在要準備明年7月的展覽，也很多中東物件的銷售業者來詢問卡位。中華民國國際不動產協會理事長Cash表示，杜拜目前有很多案子與世界知名五星飯店聯名，選擇此類產品或許能降低風險。（圖／林榮芳攝）看到台灣龐大商機，同樣位在阿拉伯聯合大公國的阿布達比官方開發商、上市公司Modon，今年11月底也進軍台灣宣傳旗下指標建案「Muheira II」。「阿布達比除了是免稅天堂外，預估投報率7%，『還可以轉紅單』！」五官深邃的外國開發商代表親臨到場，搭配會講中文的華人代理商，用非常直覺、好懂的利多優勢對照台灣投資環境現況，吸引投資客目光。Cash認為杜拜等中東國家竄起不是沒有原因，中東地區房產訴求超低稅率，免所得稅、資本利得稅、遺產稅等，幾乎是0稅率市場，投報率6~8%，貨幣跟美金掛勾串聯，具有穩定的匯率，再加上基本上沒有外匯管制，還有黃金簽證5~10年措施，一人買房等同全家拿到簽證，房子也能隨時轉手，對台灣投資客來說非常有吸引力。海外地產仲介相當了解台灣投資人需求，說明會上投資阿聯酋的8個優勢直接點出「可轉紅單」。（圖／林榮芳攝）他比較目前當下多個國家，若是一般中產階級投資賺取房價增值或是租金收益，中東條件最符合台灣投資客所期。但也並非完全無風險，他提醒，「杜拜目前市場處於供過於求，所以才從歐美一路往亞洲市場尋找投資人，若是想短線操作，可能會碰到無人接手的困境。」他也建議，不管是杜拜還是其他國家，不要只聽台灣代理商介紹，民眾還是要到當地房地產市場或是當地媒體去搜尋資料，以求最客觀真實的市場資訊。
阿布達比開發商澄清「治安良好」 相較台灣房市幾乎是免稅天堂
近日雲林陳姓夫妻在阿布達比遭武裝人員帶走失聯的新聞風傳。近日阿布達比上市控股公司Modon宣布正式進軍台灣市場，推出預售案「Muheira II」投報率7%吸引台灣投資人，對於台人無故遭逮，業者強調，阿布達比全球評比最安全城市，治安相當良好，應屬個案；此外，相較台灣房地產「萬萬稅」，阿布達比房產除了一筆買進時總價2%的費用，其餘增值、交易、租賃都「免稅」。阿布達比官方開發商Modon今（28）日宣布正式進軍台灣市場，並發表位於阿布達比國際金融中心（ADGM）核心地段的指標建案「Muheira II」。這也是 Modon首度於亞太設立拓點，象徵中東房地產資本正式登台。「Muheira II」亞太區獨家總代理Knightsbridge Partners執行長Mr. Kelvin Wu表示，阿布達比近年積極推動經濟多元化，非石油產業占GDP 77%，並吸引AI、金融科技與跨國企業加速進駐，使ADGM成為中東成長最快的國際金融區。專業人才持續湧入，使住宅需求年增約6%，供給僅2.6%，形成長期供不應求，帶動房價與租金穩定上漲。他也分享近年國際買家湧入投資阿聯酋的8個吸引點，包括免稅天堂、黃金簽證、匯率穩定、治安良好、高需求高增值、投報率高、永久產權，以及可轉紅單等。對於近期台人遭逮，業者表示，根據Numbeo《全球最安全城市指數》，阿布達比已連續8年蟬聯全球最安全城市第一名，更具備包括投報率高、可轉紅單等投資優勢。（圖／林榮芳攝）Modon為一家國際控股公司，總部位於阿拉伯聯合酋長國阿布扎比，並於阿布達比證券交易所(ADX)上市。作為政府資金控股公司體系開發商，Modon長期負責阿布達比多個關鍵區域與大型建設，包括艾莉姆島（Al Reem Island）與胡達裡亞特島（Hudayriyat Island）。Modon商務長Mr. Mohammed Abdelrazik表示，「Muheira II」位於ADGM核心，鄰近國際銀行、AI 科技企業與外資總部，區域房價今年已上漲逾38%，增值潛力強勁。建案特別保留海外買家可入手的親民價格，每坪約新台幣55~60 萬元，是區域內難得兼具稀缺性與成長性的投資標的。據了解，「Muheira II」銷售產品與價格，22.29坪1房總價1100萬元起，41.37坪2房2000萬元起，56.7坪3房3200萬元起。目前為預售，2029年完工。他也分享杜拜及阿布達比房地產的差異，與杜拜需付40%才可轉單不同，阿布達比政府開發案只需20%付款即可轉讓，對海外投資者更具彈性。此外，阿布達比相較杜拜較為穩定經濟體，阿布達比房價比杜拜便宜3、4成，但租金差不多，因此投報相對較高。Kelvin Wu也表示，阿布達比2019年才開放外國人投資，但碰上疫情，到2023年才發展，相較杜拜已開放多年，以進場時機來說，阿布達比會更好。該案台灣仲介商元宇宙數位執行長陳行潔也補充表示，除台灣，該案於亞太地區共有15個城市在銷售，由於台灣現在房市不太好，因此該案吸引滿多投資人關注，潛銷時已售9、10戶。而當地沒有土地、增值、房屋稅，繼承也不用課稅，只有買入時要支付一筆土地註冊費為總價2%。另外預估投報率7%，台灣投資人以工作證明可在當地銀行貸款6成。Kelvin Wu表示，為協助台灣投資人更容易掌握海外市場，Modon導入一站式跨國服務，提供投資諮詢、法務支援、交屋與物業管理流程，強化透明度與投資安全。
杜拜天價咖啡一杯3萬元！ 創金氏世界紀錄限量400份
迪拜一間精品咖啡廳「Julith」再度刷新奢華新標準，近日宣布將販售限量400杯的「Nido 7 Geisha」咖啡，其被譽為全球最珍稀、最高評分的咖啡豆。而一杯咖啡售價高達阿聯酋迪拉姆3,600元（約新台幣3萬元），成為全球最昂貴的咖啡，創下金氏世界紀錄。這款「Nido 7 Geisha」誕生於2025年8月的「巴拿馬精品咖啡大賽」（Best of Panama），該賽事被視為全球最具指標性的咖啡拍賣會。此款為水洗處理的咖啡豆，以史無前例的98分驚豔專家，創下史上最高分，打破先前的96.5分紀錄，22位國際評審中更有6位給出滿分100分。由於產量極為稀少，全球僅有20公斤，這批咖啡在拍賣中引發549次競標，最終由迪拜在地品牌「Julith」以創紀錄的221萬8785迪拉姆（約新台幣1870萬元）得標，創下拍賣咖啡的最高成交價紀錄。Julith強調，「Nido 7 Geisha」不是噱頭或行銷手段，而是自然與人文工藝的極致結晶。Julith首席烘豆師、同時也是土耳其冠軍咖啡師的Serkan Sagsoz則表示，「我們不會用金杯或任何奢華裝飾去盛裝它。這不是行銷噱頭，而是一種尊重。能夠親口品嚐這款咖啡，是極少數人一生才有的體驗，而如今就在迪拜能實現。」據悉，Julith還特別保留部分咖啡豆，專供杜拜皇室品嚐，以示其歷史與珍稀價值。「Nido 7 Geisha」將自11月1日起以兩種方式供應，包含單杯體驗：以最純粹的方式沖煮與呈現，每杯售價3,600迪拉姆；巴拿馬Geisha體驗：為1至4人策畫的品鑑旅程，從巴拿馬高山產地獨特的微氣候栽培，到烘焙釋放其花香與酸質層次，最後以一杯精心手沖的「Nido 7 Geisha」收尾。
亞馬遜攜手OpenAI簽380億美元合作案 AI熱潮帶動那斯達克勁揚
美國股市美東時間3日再度掀起人工智慧（AI）交易熱潮，帶動以科技股為主的那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）上揚。投資人持續湧入AI概念股，推升多檔科技巨頭股價，並引發新一輪的市場樂觀情緒。據《CNBC》報導，那斯達克綜合指數當天上漲0.46%，收於23,834.72點；標準普爾500指數（S&P 500）上漲0.17%，報6,851.97點。相較之下，道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）表現疲弱，下跌226.19點或0.48%，收於47,336.68點。市場焦點聚集在所謂「科技7巨頭」（Magnificent Seven）之一的亞馬遜（Amazon）。該公司股價在宣布與人工智慧新創公司OpenAI達成總額高達380億美元的合作協議後，勁揚4%。根據協議內容，雙方將運用數十萬顆輝達（Nvidia）圖形處理器（GPU）作為基礎，推動AI技術開發與雲端運算服務。晶片股亦全面走強。資料中心公司Iren宣布與微軟（Microsoft）簽署1項多年期、總值97億美元的合約，為微軟提供Nvidia最新款GB300 GPU運算資源。消息公布後，Iren股價大漲11%，微軟也隨之受益。美光科技（Micron Technology）上漲近5%，領漲晶片族群；輝達股價續漲2%；半導體ETF「VanEck Semiconductor ETF（SMH）」亦上揚近1%。微軟同日宣布，已獲得川普政府（Trump administration）核發的出口許可，允許輝達向阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates，UAE）出口AI晶片。輝達並透露，至2029年底，公司在阿聯酋的總投資將達到152億美元，顯示中東市場在AI戰略佈局中的重要性正快速提升。儘管AI概念股持續推升大盤，但整體市場的廣度依舊偏弱。當天標普500成分股中，超過300檔個股收跌。分析師指出，這種「少數巨頭撐盤」的現象已持續多月，即使AI相關企業帶動整體指數上漲，但大多數股票仍表現低迷。D.A. Davidson公司科技研究主管盧里亞（Gil Luria）接受《CNBC》訪問時指出：「市場今天在獎勵那些AI領域的關鍵玩家，例如輝達（Nvidia）、微軟（Microsoft）、谷歌（Google）與亞馬遜（Amazon），以及像帕蘭提爾（Palantir）這樣的公司。」他進一步說明：「這些企業正引領AI的方向，也幾乎攫取了整個產業的主要價值。他們不僅擁有足夠現金建構自有的AI運算能力，還能透過租賃『新雲端』（neoclouds）與資料中心的資源，擴大他們的服務版圖。」華爾街目前延續上週的漲勢，標普500與道瓊指數在10月分別上漲2.3%與2.5%，那斯達克更強勁上漲4.7%。分析師指出，這波漲勢主要來自AI投資熱潮延續，以及美中貿易緊張情勢出現緩和跡象。根據數據公司FactSet統計，已有超過300家標普500成分公司公布第3季財報，其中超過8成業績優於市場預期。本週還將有百餘家公司公布財報，包括與AI相關的帕蘭提爾與超微半導體（AMD）。展望11月，市場或將受惠於「季節性效應」。根據《股票交易年鑑》（Stock Trader’s Almanac）統計，標普500在歷史上11月平均上漲1.8%，為全年表現最強的月份之一。
轉機入境也能搶好康！ 觀光署11／1起送600元機場消費券
交通部觀光署將自今年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」（Enter Taiwan, Enjoy a Gift！）活動，凡持非中華民國（台灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境台灣停留24小時以內的旅客，即可獲得價值新台幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫停留中，感受台灣熱情與便利。觀光署表示，活動自今年11月1日中午12時起開放線上登錄，至明年10月31日止，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升台灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪台灣。觀光署說明，活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新台幣600元的機場消費券。消費券可於桃園國際機場內的合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等，合作廠商名單也公布於活動網站，方便旅客查詢。觀光署提到，台灣地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來台航線與航班，特別是外籍航空，包含阿聯酋航空杜拜－台北直飛航線今年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空9月8日起開航阿布達比－台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升台灣在國際航空網絡中的轉運地位。觀光署也說，桃園國際機場是台灣重要的國際門戶，轉機旅客量大，期盼藉發放消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗台灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署強調，未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索台灣，進一步提升來台人次與觀光消費，深化旅客對台灣的好感，打造台灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。
阿聯酋貨機衝出跑道墜海！2香港地勤人員不幸罹難
香港國際機場今（20日）凌晨發生罕見航空事故，1架阿聯酋航空（Emirates）貨機在降落時偏離北跑道，撞擊地勤車輛後衝入海中，造成車上2人死亡。儘管機上4名機組人員全數生還，但事故仍導致機場北跑道暫時關閉，至少11架原定抵港的貨運航班被迫取消。綜合《BBC》、《南華早報》報導，事故發生於凌晨3時50分，阿聯酋航空編號EK9788的波音（Boeing）747貨機，從杜拜飛抵香港準備降落時，突然偏離北跑道並撞擊1輛安全巡邏車。這架由土耳其貨運航空「Air ACT」營運的貨機未能及時停下，機身大部分衝入機場北跑道外的海域。據警方通報，遭撞擊的巡邏車隨後也被推入海中，2名當時在車上的男性工作人員隨即失聯。搜救人員於5時55分從海中救起30歲男子，當場確認死亡；另1名41歲男子被送往「北大嶼山醫院」，於6時26分宣告不治。香港民航處聲明證實2名地勤人員皆落海遇難。值得注意的是，相關部門事後強調事故發生時的天候與跑道狀況均屬「安全」。這起事件對以安全紀錄良好著稱的香港國際機場而言實屬罕見。機場管理局已緊急關閉北跑道，並於上午10時舉行記者會說明。事故發生後，香港政府飛行服務隊立即派遣直升機赴現場上空監控，消防處也出動船艇參與救援。儘管北跑道封閉，機場另外2條跑道仍維持正常運作。
阿聯酋貨機在香港機場衝出跑道墜海 2人死亡
阿聯酋航空一架貨機20日凌晨降落香港國際機場，衝出北跑道墜海釀2死1傷，4名機組人員獲救，事故發生後，北跑道已關閉。綜合外媒報導，阿聯酋EK9788貨機20日凌晨降落香港機場時，撞上一輛地勤車，之後滑出跑道並衝入海中。4名機組人員獲救，其中一名30歲男子當場死亡，另一名40歲駕駛送往醫院後傷重不治。當地報導稱，該貨機在降落過程中撞上一輛車，導致其中一個輪子脫落，飛機部分機體沒入水中，飛機的尾部有大片缺損，北跑道目前關閉，救援行動仍在全面展開中，直升機、消防人員與水警正在該地區進行搜救據了解，貨機從阿聯酋的阿勒馬克圖姆國際機場起飛，預定降落香港。國泰航空的一架班機隨後被迫中止降落嘗試，並改降南跑道，以避開這起事故。民航處指出，已將事故通報至飛航事故調查機構。此外，香港快運（HK Express）的一架航班8日降落時也滑出北跑道，無人受傷，該飛機在撞上標示牌後最終停在草地上。
阿聯酋航空10／1機上禁用行動電源 專家教辨識危險電池
阿聯酋航空（Emirates）自今年10月1日起，全面禁止旅客在班機上使用行動電源，此舉旨在最大程度降低飛行途中與行動電源相關的風險。 對此，專家也提醒，民眾在出國前應檢查行動電源是否變形或膨脹，並遵守各航空公司的規定，以確保飛行安全。阿聯酋航空此前在官網公告，自10月1日起，航班上將不再允許使用行動電源為任何個人裝置充電，也不得為行動電源充電，但旅客仍可攜帶一個行動電源登機，但必須放置於隨身行李中，不得放於託運行李內。阿聯酋航也說，這個被旅客帶上飛機的行動電源，最大容量不得超過100瓦時（Wh），且產品的容量標示須清晰可見，應放置於前方座椅下的包包內，或置於前方座椅口袋中，但不得存放於上方行李置物櫃，「這些加強措施，旨最大程度降低飛行途中與行動電源相關的風險。」《每日郵報》報導，近來多家航空公司因鋰電池安全疑慮，陸續收緊相關規定，包括禁止旅客將行動電源放入托運行李。當鋰電池若受損，可能引發「熱失控（Thermal runaway）」現象，產生劇烈火焰與高毒性煙霧。英國非營利性慈善機構「電氣安全第一（Electrical Safety First）」專家朱塞佩卡潘納（Giuseppe Capanna）指出，鋰電池能在小空間內儲存大量能量，若品質不佳或損壞，會帶來嚴重火災風險。他也提醒，行動電源若出現鼓脹或變形，代表內部故障，隨時可能起火，一旦民眾發現異常，應立即送交合格的電子產品與電池回收中心處理，不應攜帶登機。不僅如此，卡潘納建議，旅客應依規定將行動電源放在隨身行李，而非放入托運行李中，並在飛行途中若發現任何損壞跡象，應立刻通知機組人員。同時，民眾購買行動電源時應選擇可靠通路，並避免曝曬或接觸水源。
10月新制上路！流感疫苗到電價 稅務、出入境全都更新
邁入10月，中央與地方多項制度接連上路，涵蓋交通管理、疫苗接種、醫療給付、勞動福利、出入境流程與國際旅遊規範，攸關民眾行程與荷包。當中包括公費流感疫苗自10月1日起分階段開打、公務人員自10月10日起新增每年3日的「身心調適假」、營業用車輛使用牌照稅同步開徵至10月31日，多項期限與對象須特別留意。醫療與福利疾管署規劃公費流感疫苗分兩階段接種：10月1日率先提供65歲以上長者、55歲以上原住民、孕婦、6個月以上至學齡前幼兒、嬰兒父母、醫事與防疫人員、學生、長照機構住民與人員、具潛在疾病族群與禽畜防疫人員等11類對象；第2階段自11月1日起擴及50至64歲無高風險成人。同日起公費新冠疫苗也在各地合約院所開打。健保署則自10月1日起將新一代口服標靶BTK抑制劑納入給付，涵蓋濾泡性淋巴瘤、慢性淋巴性白血病、被套細胞淋巴瘤，估計逾1,100名病友受惠，年度藥費投入近19億元。電價部分，自10月1日平均調幅0.71%，住宅用電700度以下每度加0.1元，701至1,000度加0.2元，1,001度以上加0.4元，小商家700度以下同樣加0.1元；產業用電則維持凍漲。道路交通與稅務《道路交通管理處罰條例》新罰則提前於9月30日生效，汽車偽造、變造或矇領車牌者最高罰7萬2,000元，駕駛明知為偽造仍上路者罰3萬6,000元；未依規定懸掛或無牌照行駛、停放者同樣最高罰3萬6,000元。稅務部分，114年營業用車輛使用牌照稅自10月1日開徵，繳至10月31日，逾期將加徵滯納金，超過1個月最高加徵10%，未繳將移送行政執行。繳稅管道包括地方稅網路申報、ATM、信用卡、電子支付與超商等。航港與休假制度航港局自10月15日起實施進港船舶船東責任保險（P&I）新制，進出商港船舶須向IG P&I Club、我國保險公司或國際信評達BBB以上的保險人投保，否則恐遭拒絕進港；尚未取得信評者，10月15日前提出證明可暫行至明年4月15日。考試院則審議通過公務人員請假規則修正，自10月10日起新增「身心調適假」每年3日，可時計，併入事假計算，免附證明，機關不得拒絕；其他請假條文將於115年1月1日放寬。出入境與國際旅遊移民署自10月1日起全面實施外籍旅客電子A卡（TWAC），登機前3日於官網填報即可，入境查驗系統自動帶出資料，縮短通關時間，支援多語介面與最多16人代填功能。歐盟則自10月12日啟動入境／出境系統（EES），非歐盟旅客入境申根區29國須完成護照掃描、臉部與指紋登錄，12歲以下免指紋，登錄有效3年，逐步取代護照蓋章。航空公司方面，阿聯酋航空自10月1日起禁止機上使用或充電行動電源，旅客僅能攜帶1個容量低於100Wh且標示清楚的行動電源登機，並須置於隨身包內，嚴禁託運或放置頭頂置物櫃。地方配套與金融措施新北市社會局10月1日起對已具五大福利資格者，改由機關主動審認免臨櫃複查；桃園市立美術館新增「市民日」與「里民日」免費入館；桃園亦啟用CT醫療巡迴車，優先服務觀音區居民；嘉義縣商圈聯合購物節則從10月1日至11月30日舉行，單筆消費滿200元即可登錄抽獎。金融面，合作金庫10月29日起規定，若帳戶疑涉不法，銀行得視情節暫停或終止服務；帳戶經通報為警示帳戶者將立即停用交易並退匯，餘額1,000元以下可直接結清。櫃買中心同日起放寬黃金交易單位，由1台兩降為1台錢，便利小額長期配置。交通疏導與時間序列中秋連假（10月4日至6日）與國慶連假（10月10日至12日）期間，高公局規劃高乘載與匝道管制、路肩開放等措施，並建議依時段調整出發時間以避開尖峰。
安撫中東盟友？川普罕見反對以色列「併吞約旦河西岸」
美國總統川普（Donald Trump）近日明確表態，不會允許以色列併吞巴勒斯坦領土「約旦河西岸」（West Bank）。這是川普罕見公開反對以色列政府的軍事擴張計劃，不排除是為了安撫美國的中東盟友，但實際上仍會默許以色列執行相關計畫。綜合美媒報導，川普在白宮橢圓形辦公室告訴記者：「我不會允許以色列併吞約旦河西岸。我不會允許，這不會發生」、「已經夠了，現在是該停止的時候了。」他補充，自己已與以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）談過，將堅定阻止併吞行動。川普的此番表態，正值英國、法國、加拿大、澳洲及葡萄牙在內的多個西方國家正式承認巴勒斯坦國之際。它們希望藉此重振以巴「兩國方案」，但此舉遭到以色列與美國的反對。川普警告，承認巴勒斯坦國等於「獎勵哈瑪斯（Hamas）。」與此同時，阿拉伯國家也對以色列潛在的併吞行動高度戒備。阿拉伯聯合大公國（UAE）直言，此舉將是「紅線」，沙烏地阿拉伯外交大臣阿紹德（Faisal bin Farhan Al-Saud）也警告，若以色列推動此計劃，將帶來嚴重後果。由於擔心美國的中東盟友反彈，川普23日也在紐約聯合國大會場邊，向阿拉伯領袖提出「中東和平21點計劃」，並強調美方正努力推動加薩走廊戰爭的停火及人質釋放。川普的特使維特科夫（Steve Witkoff）形容會議「富有成效」，並表示可能在幾天內迎來突破。據悉，與會人士包括卡達、阿聯酋、約旦、埃及和土耳其等國的領袖。不過，實質進展尚不明朗。加薩地區仍深陷戰火，巴勒斯坦總統阿巴斯（Mahmoud Abbas）在聯合國大會透過影片發言，批評以色列對加薩展開「種族滅絕、毀滅、飢餓與流離失所」的戰爭。他同時強調，哈瑪斯的襲擊不代表巴勒斯坦人民，並表示戰後巴勒斯坦自治政府將全面承擔加薩治理與安全。以色列自1967年的六日戰爭以來持續擴張約旦河西岸殖民地，目前已有超過70萬殖民者居住於西岸與東耶路撒冷，與當地270萬巴勒斯坦人共存。國際社會普遍認為這些殖民地非法，破壞和平進程。然而，以色列政府目前由史上最右翼的執政聯盟主導，並明確表示不會允許巴勒斯坦建國。財政部長斯莫特里奇（Bezalel Smotrich）甚至聲稱，巴勒斯坦國「正在被從談判桌上抹去。」目前，以色列對加薩的軍事行動仍在升級，並推進包括「E1殖民計劃」在內的殖民地建設，該計畫位於耶路撒冷與馬阿勒阿杜明（Ma'ale Adumim）之間，面積約12平方公里，長期被視為以色列殖民地擴張的核心地帶。若建設完成，將使約旦河西岸被切割，斷絕巴勒斯坦東耶路撒冷與西岸的連結，嚴重衝擊「兩國方案。」另據加薩衛生部的最新數據顯示，自2023年10月7日以哈衝突爆發以來，以色列的種族滅絕行動已造成至少65,419名巴勒斯坦人喪生，其中約7成是老弱婦孺；另有167,160人受傷。
美國暗中支持以色列空襲杜哈！恐嚴重衝擊華府與海灣國家關係
以色列7日空襲卡達首都杜哈（Doha），並擊殺哈瑪斯（Hamas）高層領導人。事後華府不但在襲擊發生後10分鐘才通知卡達，還有消息傳出美國「遠端鎖死」了杜哈的美製愛國者防空系統，讓卡達首相阿勒薩尼（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al-Thani）直呼：「我們被背叛了。我無法形容我們的憤怒。」對此，美國資深記者也指出，華盛頓不斷縱容甚至支持以色列在中東地區的軍事擴張主義，如今就連美國的傳統盟友卡達也沒能倖免，警告該事件恐嚴重衝擊美國與海灣國家的關係及合作前景。約旦裔美國資深記者庫里（Rami George Khouri）10日在卡達媒體《半島電視台》撰文指出，自1948年建國以來，以色列便時常以「國家安全」為名，無視國際法，在區域內頻繁發動攻擊、暗殺巴勒斯坦與其他反抗其佔領及種族隔離政策的領袖，並多次破壞停火或和平進程。早在1948年，被蔑稱為「斯特恩幫」（Stern Gang）的以色列錫安主義準軍事組織「萊希」（Lehi），便暗殺了聯合國首位調停員、瑞典外交官伯納多特伯爵（Folke Bernadotte af Wisborg）。此後數十年間，以色列接連以類似手段消滅巴勒斯坦、黎巴嫩及其他地區的反對者。然而，這些行動不僅未能削弱反抗力量，反而激化了對以色列政策與軍事行徑的抵抗。杜哈襲擊正是這段歷史的延續。庫里表示，在過去22個月裡，以色列多次中斷真正有可能達成停火的以哈談判。即便有時成功換回被哈瑪斯或「巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織」（Palestinian Islamic Jihad）扣押的公民，以色列仍持續封鎖加薩，讓當地居民在飢餓與醫療崩壞的人道災難中掙扎。這次在談判中介國卡達境內攻擊哈瑪斯領袖，更直接表明以色列追求的並非和平，而是敵對勢力的徹底屈服。然而，為何以色列選擇對卡達這個主持以哈談判；甚至設有美國中央司令部（US Central Command）在中東最大軍事基地「烏代德空軍基地」（Al Udeid Air Base）的國家動手？這個問題引發了外界高度關注。庫里點出關鍵，卡達及其「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC，簡稱海合會）盟國的反應，可能重塑與華府的關係。若有跡象顯示美國事先知情，甚至配合以色列安排會議，例如假裝有停火談判需要哈瑪斯領導層齊聚一堂，從而讓他們成為以色列易於鎖定的目標，這將使該事件更具政治震撼力。這種情境讓人聯想到美國與以色列今年稍早對伊朗的聯合打擊，當時美國總統川普（Donald Trump）一方面聲稱與德黑蘭的核談判有所進展，另一方面卻又與以色列密謀發動空襲。該事件衝擊最大的，可能是美以關係，以及美國在中東乃至全球的地位。庫里指出，這場襲擊幾乎遭到全球一致譴責，包括海合會與阿拉伯國家聯盟（Arab League，簡稱阿盟）成員國、伊朗、聯合國、部分歐洲國家以及教宗。川普也提出了溫和批評，但依然支持以色列擊殺哈瑪斯目標。然而，以色列過去在黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、葉門及伊朗的軍事行徑，早已習慣無視國際批評，使這些聲浪對其政策影響有限。唯一例外是來自華盛頓的真正施壓。若美國最終認定以色列的軍事冒進成為戰略包袱，甚至可能影響共和黨的選舉前景，川普或許會迫使以色列結束加薩戰爭並接受長期停火。庫里認為，川普是唯一能迫使以色列政策轉向的領袖，他在今年1月上任後便曾推動以色列接受與哈瑪斯的初步停火與換俘協議。不過，目前他並未展現出願意施壓以色列的跡象。因此，卡達、海合會與阿盟的回應將成為關鍵。理論上，若阿拉伯領導人意識到美國無法保障其國家利益與安全，他們可能尋求加入更廣泛的全球聯盟，以制衡美國支持下的以色列擴張主義，並重新強調國際法與聯合國公約對弱勢國家的保護。雖然目前尚未出現這樣的趨勢，但值得注意的是，9日稍晚，川普指示美國國務卿完成與卡達的防務合作協議，並承諾卡達「埃米爾」（Emir，阿拉伯國家的貴族頭銜），以色列不會再攻擊該國。若華府希望深化防務合作、擴大對阿拉伯夥伴的軍售，便必須讓這些保護承諾更具可信度。卡達的回應也可能影響「亞伯拉罕協議」（Abraham Accords）的未來走向。該協議是以色列與4個阿拉伯國家間的關係正常化框架，是否會擴展到更多國家，取決於美國如何處理以色列持續擴大的攻擊行動。阿聯酋（UAE）上週已警告，以色列若企圖吞併巴勒斯坦國約旦河西岸的大片領土，阿布達比將凍結或退出雙邊關係正常化進程。庫里強調，這意味著，華府如何處理以色列與阿拉伯盟友之間的衝突，將影響美國與海合會未來的關係走向，而這正是川普2.0在競選時就設定的目標。
阿聯酋航空悄改規定 8歲以下童禁用「里程兌換頭等艙」
阿聯酋航空（Emirates）的飛行常客獎勵計畫「Skywards」允許會員累積哩程並兌換機票或升等座艙，但現在規則有新變化。公司宣布自8月15日起，8歲以下的兒童若是使用里程兌換，無論是全額兌換票還是升等票，都不能再搭乘該公司頭等艙。《每日郵報》引述旅遊網站《One Mile at a Time》報導，這項新政策是阿聯酋航空今年以來多項限制措施之一，並未公開大張旗鼓宣布，而是直接生效。事實上，該公司年初時就將頭等艙的里程兌換限制在白金、金卡、銀卡會員，讓基礎會員更難透過Skywards累積里程並體驗頂級艙等。雖然這項限制被部分乘客認為能讓頭等艙環境更安靜，但也立刻引發家長反彈。就在Instagram帳號「thepointsguy」分享的阿聯酋航空新政策貼文下，許多網友展開激辯。有支持者留言，「我願意多花錢，只為了搭上沒有小孩的航班。」也有人寫道，「說實話，小孩就不該坐頭等艙，我最近幾次國際航班，頭等艙裡都有嬰兒哭個不停，我是花錢買舒適，不是要聽哭鬧聲。」不過也有家長不苟同，「你有權利享受沒有孩子的生活，但世界不會沒有孩子。下次我會帶著一歲的孩子和新生兒再搭頭等艙。」有名母親則表示，「如果我的孩子不受歡迎，那麼阿聯酋航空就別想賺我的錢。我的孩子比很多飛機上吵鬧的大人還有禮貌。」還有人回嗆，「討厭小孩的人就去搭私人飛機，不然就戴上降噪耳機，好好享受飛行。」此外，阿聯酋航空也宣布將優化商務艙，逐步淘汰波音777-300ER客機上爭議已久的「2-3-2」座位配置，也就是一個區間內，左側有2個座位，中間有3個座位，右側有2個座位的機艙布局，之後將全面取消中間座位。此外，新一代頭等艙則主打落地窗式的隱私門、虛擬窗戶及零重力座椅等創新設備。此外，阿聯酋航空近期也因擔心電池過熱或爆炸風險，宣布自10月1日起，乘客將不得攜帶行動電源登機。
年輕女孩的「錯誤代價」！她赴杜拜誤交損友判無期徒刑 母淚求社會援助
英國一名23歲女子米婭．奧布萊恩（Mia O’Brien），因「犯下非常愚蠢的錯誤」在阿拉伯聯合大公國杜拜遭判無期徒刑，目前被關押於當地中央監獄。她的母親透過募款平台呼籲社會伸出援手，協助支付法律費用與探監旅費。 米婭的母親丹妮爾．麥肯納（右）發起募款，希望籌措法律與探監經費，強調女兒只是年輕時「做錯了選擇」。（圖／GoFundMe）根據英國《太陽報》報導，來自利物浦赫頓（Huyton, Liverpool）的米婭，據她的母親丹妮爾．麥肯納（Danielle McKenna，46歲）在募款網頁（現已刪除）中表示：「米婭被判無期徒刑，現關在杜拜中央監獄。身為母親，我完全無法接受這個打擊。我已經自去年10月起沒見過她。她只是個23歲的女孩，從未做過壞事。她曾就讀法律專業，但因誤交損友做出非常愚蠢的決定，如今正在付出代價。」米婭原本在大學攻讀法律，如今卻因捲入案件在海外服刑，母親呼籲社會協助籌款。（圖／GoFundMe）她向《每日郵報》透露：「米婭最近被轉送至另一所監獄，這一切對她和我們家庭都是巨大衝擊。」米婭一家並未公開她的定罪細節。不過根據阿聯酋法律，無期徒刑一般等同於服刑15至25年，通常適用於毒品走私與持有、謀殺或謀殺未遂、人口販運與恐怖活動等罪名。丹妮爾強調，募款的目標金額為1600英鎊（約新台幣6.6萬元），希望能籌措律師費及旅費，好讓家人能探視米婭。雖然頁面最後下架，但在刪除前已募得近700英鎊（約新台幣2.9萬元）。針對米婭的情況，英國外交發展部發言人回應表示，已經「就一名被阿聯酋羈押的英國女性案件提供協助，並與當地當局保持聯繫」。英國外交發展部（FCDO）則提醒前往杜拜的旅客，當地對毒品採取零容忍政策：「走私、持有、使用毒品的刑責極為嚴厲，販毒最高可判死刑，即便血液中檢驗出微量毒品殘留，也會被視為持有。」米婭目前羈押在杜拜中央監獄，根據當地法律，無期徒刑通常等同於服刑15至25年。（圖／翻攝自X，@DailyMail）
融資租賃業「有法」可管！ 9／15起違規最高罰1千萬元
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。
歐洲市場成營收黑馬 雄獅賴一青：不做「短打價殺」價格收在最好
隨著國籍航空陸續開航直飛米蘭、慕尼黑、布拉格，中東三大航空阿提哈德、土耳其與阿聯酋航空也積極布局台灣轉機市場，進一步推升台灣赴歐旅遊熱度。雄獅（2731）總經理賴一青表示，歐洲天數長、費用高，雄獅不做「短打價殺」市場，近年在產品設計能量上大躍進，將價格收在最好，抓準3旅遊趨勢，讓歐洲市場成為一匹黑馬，占雄獅總體營收2成以上。雄獅旅遊推出瑞士長天數旅遊深入新興打卡點《國家地理雜誌》封面「懸崖餐廳」。（圖／雄獅旅遊提供）根據雄獅觀察，目前熱門地區依序為：東歐（奧捷斯匈）、西歐（荷比法）、中歐（德瑞）、南歐（西葡義希）及北歐；旅客需求也正朝「長天數、慢旅行、深主題」3旅遊趨勢發展中。雄獅歐洲線總經理林淑貞解釋，以往歐洲團體旅遊天數約為10天左右跑5個國家，觀察疫後國際旅遊恢復，旅客希望一次玩得盡興，傾向拉長天數到12天以上。此外，傳統頻繁拉車換宿、走馬看花的行程也已無法滿足需求，取而代之的是在單一城市或國家停留更久的慢遊。特別是在捷克、義大利以及法國等熱門目的地，這股趨勢更為明顯，顯示旅客已從單純的打卡觀光，逐步轉向重視深度體驗的旅遊型態。另外雄獅也觀察到疫後報復性旅遊熱潮趨緩後，旅人偏好從大眾化轉向「主題化、深度化」，市場逐步由單純觀光，邁向更注重故事性與自我探索的旅遊體驗。她以西班牙朝聖之路為例，其中最有名的是法國之路，因為知道客人假期沒這麼多，所以推11天，全程115公里，平均一天走15~20公里，每團約15~20人，而且保證能拿到《朝聖者證書》，平均每個月都開2團。林淑貞表示，12日以上歐洲旅遊行程的出團占比，在疫後成長超過3倍；同時，具備深度、主題性的產品也展現出強勁的成長力道，受惠於極光爆發週期，北歐四國1月至7月出團人數較去年成長75%，西班牙朝聖之路的出團人數也呈現倍數成長。目前雄獅歐洲線分為高CP值的「特選」行程、深度「經典」系列，以及專為中高端客群打造的「旗艦」路線，疫情前2019年，分別占比68%、28%、4%，2023年國境解封後開始出現變化，占比分別為46%、46%、8%，到了今年占比來到29%、56%、15%，顯示旅客對高品質旅遊的需求持續提升。賴一青表示，歐洲旅遊天數長、費用高，其中「經典」與「旗艦」合計占比超過7成，不只呈現質量上的變化，對於營收結構影響也相當重要，目前歐洲市場占雄獅總營收的2成。她表示，雄獅不做「短打價殺」市場，提早佈局，現在可以買到10個月後的旅遊產品，也憑藉多年累積的議價優勢、採購能力與通路網絡，產品設計能量做大躍進，「把消費市場收到最好價格之外，採購元件取得也可以比別人早一步。」展望全年營運，賴一青表示，今年增加2個連假假期，提升國人長程旅遊的機會，有助維持全年營收年增1成左右的目標，不過關稅影響仍是變數，還要繼續觀察。